ناو محافظ سهند و اعمال تغییرات در محل پد بالگرد     در آخرین بروز رسانی ناو سهند با جابجایی سامانه دفاع نزدیک کمند و موشک های کروز و جانمایی آنها در انتهای ناو، پد فرود بالگرد مقداری به جلوتر منتقل شده است.   با توجه به مشخص نبودن جزئیات فعلاً نمی شود دقیقاً دلایل این کار و مزیت های آن را بررسی کرد.   اما با این اعمال این تغییرات در طراحی ناو میتوان مزایایی احتمالی رو برای آن برشمرد: ۱- با نزدیک شدن پد بالگرد به مرکز ثقل ناو، وجود یا عدم وجود بالگرد بر روی پد، تاثیر کمتری در پایداری ناو خواهد داشت. ۲- امکان استفاده احتمالی از فضای بوجود آمده در زیر پد بالگرد. ۳- مهیا شدن فضای بیشتر در انتهای ناو و احتمالاً افزایش تعداد تسلیحات قابل نصب از جمله موشک های کروز.   علی رغم وجود مزیت های احتمالی برای این تغییرات بر روی ناو سهند اما واقعاً این همه تغییرات و تفاوت ها در نمونه های مختلف کلاس موج نشان دهنده نداشتن یک طرح کامل و عدم بهینه سازی اولیه در طراحی ناو های در این کلاس است که از یک سو هزینه های بالایی بر روی دوش نداجا گذاشته و از طرفی ناوهای کلاس موج برای دریافت این بروزرسانی ها زمان های طولانی از مدار عملیاتی خارج خواهند بود!  

استتار مشابه کبری های ارتش  استاندارد "طوفان"       

بسم ا..     اس اچ -3 سی کینگ هوا-دریای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  بازه زمانی سال 1363 خورشیدی   

لَتُبْلَوُنَّ فِي أَمْوَالِكُمْ وَأَنْفُسِكُمْ وَلَتَسْمَعُنَّ مِنَ الَّذِينَ أُوتُوا الْكِتَابَ مِنْ قَبْلِكُمْ وَمِنَ الَّذِينَ أَشْرَكُوا أَذًى كَثِيرًا ۚ وَإِنْ تَصْبِرُوا وَتَتَّقُوا فَإِنَّ ذَٰلِكَ مِنْ عَزْمِ الْأُمُورِ   یقیناً در اموال و جان هایتان امتحان خواهید شد، و مسلماً از اهل کتاب  و مشرکان، سخنان رنج آور بسیاری خواهید شنید، و اگر [در برابر آزار اینان] شکیبایی ورزید و [از تجاوز از حدود الهی] بپرهیزید [سزاوارتر است.] این اموری است که ملازمت بر آن از واجبات است.   آل عمران/۱۸۶   تعلیم و تربیت اسلامی/ص۲۴۴

مشکل اول:  جانشین وزیر دفاع با بیان اینکه موشک «خرمشهر۴»، نخستین موشکی است که در فاز میانی هدایت می‌شود، خاطرنشان کرد: موشک‌های قبلی ما از این ویژگی برخوردار نبودند و پس از ورود به جو غلیظ آن را تنظیم می‌کردیم تا به سوی هدف به حرکت کند. در واقع، سامانه هدایت و کنترل موشک نیز پس از ورود به جو غلیظ فعال بود که امکان داشت تا از طریق جنگ الکترونیک به آن آسیب وارد شده و به آن خطا بدهد. https://dolat.ir/detail/413481     مشکل دوم: از ثانیه 54 حین خروج از جو مشاهده کنید چه فشاری روی بالک ها میاد، همین فشار که روبه کاهش حین خروج از جو هست، حین ورود به جو غلیظ تا لحظه برخورد به شکل افزایش هست: https://www.aparat.com/v/Pcxm7   موشک هایی که بالک دارند باید سرعتشون کاهش داده بشه تا بتونند موفق باشند، یا اینکه راه حل های مهندسی مواد و ساخت تولید دیگری پیگیری بشه که بتونند بدون آسیب به جو غلیظ تا لحظه برخورد هدایت بشن. حالت دیگر نصب تراستر بجای بالک هست...این موشک های فعلی به هیچ وجه در برد های بالا دقیق نخواهند بود...

ویدئو : ادعای کانال یازده اسرائیل درباره حمله به ایران + زیرنویس   کانال یازده رژیم اسرائیل در گزارشی مدعی شد ارتش اسرائیل برای حمله به ایران و همچنین مقابله با پاسخ نظامی ایران مانوری را برگزار کرده است. این ادعاها پس از آن مطرح می‌شود که نیویورک تایمز مدعی شد اسرائیل قصد حمله به تاسیسات اتمی ایران ایران در ماه می -دهه دوم اردیبهشت تا دهه دوم خرداد- را داشته که ترامپ مانع از اجرایش در این مقطع از مذاکرات شده است. ادعاهای کانال یازده اسرائیل را با زیرنویس فارسی می‌بینید و می‌شنوید.   لینک ویدئو : منبع

توری ها بجهت داشتن استهکام لازم.می توان از نخ های ضد سایش وکولار در مش های متفاوت بافته شود.که مقاومت لازمه را داشته باشه.

شناور کاتاماران با ابعاد بزرگتر از کلاس شهید سلیمانی در عرض و طول   ۴ اسفند ۱۴۰۳ بندر عباس-بندر شهید باهنر    پ ن: تصویر از محیط مجازی برداشت شده است.       سردار تنگسیری، فرمانده نیروی دریایی سپاه: شناوری ساخته‌ایم که بهتر از نمونه‌های مشابه آمریکایی است/ زمانی که لازم باشد، شاید از آن رونمایی کنیم

کشور در عرصه نظامی ساختار شکنی های زیادی کرده که در دنیا معمول نبود. بنظرم یک ساختار شکنی دیگه برای اثر گذاری بیشتر و چند برابری رادار ها و هم برای حفاظت از اون ها لازم هستش. دنیا به سمت هواگرد های با پیشران الکتریکی دارد پیش می رود. نمونه هایی از هواپیما بر پایه انرژی خورشیدی توسعه یافتند که می‌توانند به مدت خیلی طولانی در آسمان پرواز کنند. تولید نسل جدید سلول های خورشیدی توسط ژاپنی ها که بازده چند برابری در مساحت کمتر دارد هم نوید عملکرد بهتری برای این هواگرد ها میدهد. حال لازم نیست برویم به سراغ طرح سخت تر هواپیمایی بدین شکل . کافی است کشتی هوایی توسعه دهیم که بسیار در دسترس است و یک نیروگاه بزرگ خورشیدی روی آن نصب کنیم و رادار را به روی آن انتقال دهیم . آن وقت یک رادار کوچکتر عملکرد چند برابری نسبت به راداری با توان و ابعاد بزرگتر خواهد داشت. چند کشتی هوایی که در بازه های زمانی چند ماهه و حتی بیشتر بتوانند پرواز کنند تمام خلا های راداری را حل میکنند. سنسور های دیگر همچون الکترواپتیک ها را هم باید به آسمان انتقال داد که البته بهتر است تحرک داشته باشند. نمونه های این بالن ها همین الان هم در ایران هستند. کشتی هوایی میتواند توسط بالگرد ها پشتیبانی شود و خدمه آن هم جابه جا شوند. ایده سورئالی است  اما ایده هواپیماهای خورشیدی که روزهای متوالی پرواز کنند روزی در دسترس خواهد بود(دستکم برای کشتی های هوایی). اما در شرایط حاضر پدافند غیر عامل در دسترس ترین راه است که البته در آخر دشمن برای رسیدن به آن ها هم راهی پیدا میکند. 

به نظرم  این رادارها رو میشه با توری درست شده از نخ روده در برابر ریزپرنده ها حفاظت کرد.. مثل روسها که روی جاده ها توری کشیدن      

در آخرین تصاویر منتشر شده از شلیک باور ۳۷۳ بخش رادار این آتشبار در یک حصار هسکو (HESCO barrier) قرار داده شد. اگر اشتباه نکنم این اولین بار است که حصار هسکو به عنوان یک سنگر و خاکریز مدرن در ایران دیده میشود. این حصار نوعی موانع دفاعی پیش‌ساخته هستند که از توری فلزی و پارچهٔ مقاوم تشکیل شدن و داخلشون با خاک، شن یا سنگریزه پُر میشود. حصارهای هسکو بیشتر در پایگاه‌های نظامی برای حفاظت در برابر انفجار، تیراندازی و ترکش استفاده می‌شن و چون سریع قابل احداث هستن، در مناطق جنگی یا موقت خیلی کاربرد دارند. با این حصار با تمام سادگی هایی که دارد میتوان براحتی موانع طولانی در یک بازه زمانی کوتاه در برابر هجوم زمینی دشمن ساخت و از طرفی این حصار مقاومت بسیار بالایی در برابر اعمال نیرو و ضربه دارد. قدم مثبتی است.        

ویدئو : افسری که بزرگ‌ترین شبکه جاسوسی تاریخ را هدایت می‌کرد !   یکی از موثرترین شبکه‌های جاسوسی روسیه در تاریخ، حلقه جاسوسان کمبریج | Cambridge Five بود؛ حلقه‌ای از جاسوسان در بریتانیا که در طول جنگ جهانی دوم اطلاعاتی را به اتحاد جماهیر شوروی منتقل می‌کرد و از دهه 1930 تا حداقل اوایل دهه 1950 فعال بود. آنها بعد از آن که در زمان دانشجویی به استخدام شوروی درآمدند، توانستند در وزارت خارجه بریتانیا، ام‌آی 5 و سرویس اطلاعات مخفی به رده‌های بالا نفوذ کنند. اعضای این گروه پنج نفره شامل : کیم فیلبی رئیس بخش ضد‌جاسوسی شوروی در ام‌ آی 6،  دونالد مک لین دیپلمات،  سِر آنتونی بلانت پسر خالهٔ سوم ملکهٔ مادر بریتانیا و افسر اطلاعاتی ام‌آی 5، گای برجس دیپلمات و  جان کیرن‌کراس دیپلمات و افسر اطلاعاتی ام آی 6  بودند که زیر نظر سرهنگ یوری مودین مأمور کاگ‌ب هزاران صفحه اطلاعات محرمانه را به شوروی دادند. والتر کریویتسکی جاسوس گریخته کاگ‌ب با لو دادن جان هربرت کینگ و ارائه اطلاعات مبهم درباره دونالد مک‌لین و جان کیرن‌کراس نقش موثر در ضربه به این شبکه داشت. آرتور اس. مارتین مقام ارشد اطلاعاتی بریتانیا در شناسایی و بازجویی این شبکه جاسوسی نقش کلیدی داشت. شاه مهره این شبکه جاسوسی کیم فیلبی رئیس بخش ضد‌جاسوسی شوروی در ام‌ آی 6 بود که به مسکو گریخت و رئیس بخش ضد جاسوسی کاگ‌ب در قسمت اداره ویژه انگلیس شد. روس‌ها برای او تمبر منتشر کردند و با او به شکل قهرمان برخورد کردند. دونالد مک لین دیپلمات بریتانیایی که اطلاعات فنی بمب اتمی مرد چاق که روی ناگاساکی ژاپن را به شوروی انتقال داده بود و نقش موثری در رسیدن شوروی به بمب اتم داشت نیز به مسکو گریخت. او در اتحاد جماهیر شوروی جذب شد و به شهروندی محترم تبدیل شد، زبان روسی را آموخت، دکترا گرفت و به عنوان متخصص سیاست اقتصادی غرب و امور خارجه بریتانیا فعالیت کرد. گای برجس افسر ام آی 6 و معاون ارنست بیوین وزیر امور خارجه بریتانیا که رهبر حلقه کمبریج تلقی می‌شود نیز به مسکو گریخت. دو تن دیگر ماندند و البته محاکمه نشدند اما به انزوا کشانده شدند. سرهنگ یوری مودین پس از فروپاشی شوروی مصاحبه‌ای کوتاه داشت که برخی جزئیات را تایید کرد. این افسر اطلاعاتی کا گ ب شغل جاسوسی را به دیرپایی روسپیگری خواند و تاکید کرد هر موقع روسپیگری از بین رفت، جاسوسی هم از بین می‌رود!  مصاحبه‌های باقی مانده از این ابرجاسوس روس را با ترجمه اختصاصی می‌بینید.   لینک ویدئو : منبع