هر وقت حداقل ۲۴ فروند از این جت خای آموزشی رو در یک بازه یکساله ساختن و تحویل دادن اوونوقت می شه حرف از تولید زد .... علی ایحال این هم به صورت پیش فرض به زباله دان تاریخ پیوسته مگر اینکه خلافش ثابت بشه

من چند بار کشور ترکیه سفر کرده ام. اونجا چند مورد با کردها برخورد کردم و باهاشون تا حدی که زبان انگلیسی انها اجازه میداد صحبت کردم. بجز یک مورد بقیه اصلا اطلاع نداشتند که کردها نوعی ماهیت ایرانی دارند. فقط یکی از انها گفت میدونم ما کردها فارس هستیم. از نظر کردهای ترکیه ما هم مثل ترک ها اشغالگر زمین های کردی هستیم. کردهای عراق چون با ایرانی ها بیشتر در تماس بودند بیشتر به ایرانی ها نزدیک هستند. کردهای سوریه هم احتمالا مشابه کردهای ترکیه هستند. اگر ما میخواهیم کردها به ما نزدیک شود گام اول این است که کاری بکنیم خود کردهای ایران بیشتر احساس رضایتمندی داشته باشند. گام بعدی این است که با ایجاد شبکه تلوزیونی و غیره روی کردهای ترکیه و سوریه کار کنیم و ماهیت و تاریخ ایرانی انها را به انها بفهمانیم. همین کار را ترکیه با ما کرده. به اذری های ما که همیشه از بدو تاریخ جزو ایران بوده اند و فرهنگ ایرانی داشته اند و حتی زبان انها تا 500 سال پیش ایرانی بوده افکار پان ترکیسم را تلقین کرده. با طرق مختلف از شبکه های ماهواره ای و افراد نفوذی که با جعل تاریخ کتبی در این زمینه نوشته اند. کافی است برید کانال تلگرامی هواداران تیم تراکتور روئ ببینید تا متوجه حرف من شوید. بعد دوستان اینجا نشستند انتظار دارند کردهای سوریه طرفدار ما باشند. به چه علت باید طرفدار ما یا مثلا حکومت بشار باشند؟؟؟؟

چرا جت آموزشی تمام ایرانی «یاسین» رنگ آمیزی یک دست و تمیزی نداشت؟ جت ایرانی یاسین هنوز در مرحله تست هست و در این مرحله، از رنگهای خاصی از نوع پلی اورتان با نام primer که معمولا سبز یا زرد فسفری هستند استفاده می‌کنند چون وقتی هواپیما در حال تست و عیب یابی قرار دارد، این رنگهای روشن، عیوب (مثل ترک خوردگی و...) را بهتر نشان می‌دهد. جت پیشرفته آموزشی و تمام ایرانی یاسین صبح امروز با حضور امیر سرتیپ «امیر حاتمی» وزیر دفاع، امیر سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده فرمانده نیروی هوایی ارتش و سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور، در پایگاه شهید نوژه همدان رونمایی شد. اما رنگ این جت با حاشیه و سوالاتی در فضای مجازی روبرو شد. گفته شد که چرا جت رنگ آمیزی یک دست و خوبی ندارد؟ مهدی بختیاری در این خصوص در فضای مجازی نوشت: قبل از رونمایی جت ایرانی یاسین پیش بینی می‌شد که بعد از نمایش هواپیما، بسیاری از سوالات و شبهات در فجازی، درمورد رنگ بدنه آن باشد. سعی کردم مختصر و مفید توضیحاتی بدهم. جت ایرانی یاسین هنوز در مرحله تست هست و در این مرحله، از رنگهای خاصی از نوع پلی اورتان با نام primer که معمولا سبز یا زرد فسفری هستند استفاده می‌کنند چون وقتی هواپیما در حال تست و عیب یابی قرار دارد، این رنگهای روشن، عیوب (مثل ترک خوردگی و...) را بهتر نشان می‌دهد. این نوع رنگ به دلیل خاصیت چسبندگی که دارد، همچنین تا حدی موجب افزایش مقاومت سازه در برابر عوامل بیرونی مثل شرایط آب و هوایی، نور، باد و.... می شود. چون هواپیما در مرحله تست است و معلوم نیست تنش‌های وارده چه آثاری روی سازه خواهد داشت از طرف دیگر، درهواپیما قسمتهای مختلف با جنس و آلیاژ متفاوت وجود دارد،بکارگیری این رنگ،امکان استفاده از رنگ اصلی(که درنمونه‌های بعدی خواهیم دید) رافراهم می‌کند. در واقع نوعی رنگ آستر است تابعدا برای رنگ اصلی در قسمتهایی که ممکن است توان جذب رنگ کمتری داشته باشند، مشکل درست نشود. این هم نمونه هایی از رنگ آمیزی هواپیماهای اف35 آمریکایی، سوخو57 روس و جی20 چینی در زمان تست است. ناگفته نماند که این سوالات و شبهات معمولا بعد از بسیاری از رونمایی‌ها درست می‌شود که اگر روند مراسم‌های رونمایی (اعم از اجرا و اطلاع‌رسانی) درست و اصولی باش (اصلا هم سخت نیست) بسیاری از شبهات حل شده و زمینه برای شیطنت برخی خود تحقیرپندارها نیز از بین می‌رود.

ارتش ایالات متحده آمریکا در برنامه ای که در پیشرو دارد می خواهد كه تا سال 2021 طرح های خودروهای رزمی رباتیک مختلف را مورد ارزیابی قرار دهد و در سال 2026 بهترین آنها را به خدمت بگیرد. در نتیجه به نظر می رسد در ماه های آینده و تا پایان سال 2021 شرکت های صنایع نظامی طرحی های مختلفی را برای شرکت در این رقابت ارائه خواهند کرد. 3 شرکت، صنایع دفاعی Textron، شرکت FLIR سیستم که در زمینه تولید دورین های حرارتی تخصص دارد و Howe & Howe Tech نسل بعدی خودروهای رزمی رباتیک را طراحی و توسعه داده اند. وسیله نقلیه جدید که به نام Ripsaw M5 شناخته می شود در طول نمایشگاه AUSA 2019 رونمایی شد. اساس طرحی Ripsaw M5 ساخت یک خودرو رزمی بدون سرنشین دارای سرعت و تحرک بالا در ناهموارترین زمین ها و بدترین شرایط آب وهوایی است. پلتفرم طراحی شده این خودرو رزمی می تواند انواع ماموریت های محول شده را انجام دهد. Ripsaw M5 می تواند به راحتی به انواع مختلف سیستم های آگاهی موقعیتی و جایگاه تسلیحات کنترل از راه دور مجهز شود. وزن این خودرو زرمی بدون سرنشین 10 تن است اما توانایی آن را دارد که با افزودن تجیهزات دیگر وزن آن به 20 تن نیز برسد. در حقیقت اولین نمونه Ripsaw که در سال 2000 توسط برداران جف و مایک هاو تولید شد الهام دهند توسعه Ripsaw M5 است. نمونه های قبلی Ripsaw طی سالهای گذشته توسط ارتش امریکا جهت بررسی خودرر های نیمه خودمختار تست شد اند. اما نمونه ی ارائه شد در نمایشگاه AUSA 2019 به طور ویژه ای تکامل پیدا کرده است. نمونه ارائه شده در نمایشگاه به یک ماژول رزمی مشابه پلتفرم استرایکر Dragoon مجهز است . این نمونه Ripsaw M5 همانند استرایکر دراگون دارای توپ 30 میلیمتری XM813 بوش مستر است. برجک رزمی M5 علاوه بر یک سامانه دید دیجیتالی، به سامانه دید TacFLIR 280-HD ساخت FLIR سیستم مجهز است. این سامانه به مجموعه ای از دوربین های الکترو نوری و مادون قرمز مجهز است. در صورت نیاز و در خواست مشتری به خاطر ماژلاور بودن طراحی Ripsaw M5 می تواند تسلیحات مختلف با آرایش گوناگون را بر روی آن نصب کرد. حداکثر سرعت این خودرو رزمی بدون سرنشین 64 کیلومتر بر ساعت است. به گفته طراحان Ripsaw M5 بسیار کم سر وصدا است و می تواند به بدون جلب توجه به اهداف خود نزدیک شود. یکی از نمونه های خودرورزمی که در این Ripsaw مدل به شکل بدون سرنشین تغییر پیدا کرده است خودرو رزمی پیاده نظام استرایکر دراگون دید نظارتی TacFLIR 280-HD از دیگر ویژگی های منحصر بفرد Ripsaw M5 مجهز بودن آن به وسایل نقلیه هوایی و زمینی بدون سرنشین كوچك است. یک کوادکوپتر کوچک R80D Skyraider ( ساخت FLIR سیستم) می تواند از روی Ripsaw M5 بلند شود و بعد از انجام ماموریت به سمت خودرو M5 بازگردد و فرود آید. پهپاد R80D به هوش مصنوعی مجهز است و با پردازش پیشرفته امکان تشخیص و طبقه بندی اهداف را دارد و همچنین از توانایی پرواز نیمه خودمختار نیز بهره می برد. همچنین در جلو بدنه M5 یک دهلیز داخلی تعبیه شده است که در داخل آن خودرو بدون سرنشین کوچک FLIR SUGV ( ساخت FLIR سیستم) قرار دارد. FLIR SUGV می تواند به کمک سطح شبیه داری تعبیه شده از داخل دهلیز M5 خارج شود. خودرو بدون سرنشین کوچک FLIR SUGV به وزن 13 کیلوگرم می تواند به کمک بازوی تعبیه شده بر روی آن اشیاء به وزن 10 کیلوگرم را جا به جا کند در نتیحه علاوه شناسایی محیط پیرامونی می تواند در خنثی سازی بمب ها و مین ها یاری دهنده Ripsaw M5 باشد. کوادکوپتر کوچک قابلیت هماهنگ شدن با خودرو بدون سرنشین R80D Skyraider را داردRipsaw M5 خودرو بدون سرنشین کوچک FLIR SUGV دهلیز خودرو بدون سرنشین M5 که در داخل آن FLIR SUGV قرار دارد خودرو های بدون سرنشین Ripsaw M5 می توانند با مجهز بودن به سیستم های مدیریت میدان نبرد باعث سرعت بخشیدن و برورزسانی سریع تر اطلاعات میدان نبرد به سایر نیروهای خودی شوند. در نتیجه به نیروهای خودی درک کلی بهتری از میدان نبرد اطرافشان می دهند. این نوع آگاهی موقعیتی در مناطقی کاملاً متراکم شهری کاملاً ضروری است. در صورت به خدمت گرفته شدن Ripsaw M5 انتظار می ورد این خودرو بدون سرنشین به عنوان نیرو شناسایی و یا محافظت از نیروهای نظامی نقش پررنگی ایفا کند.

صد درصد و اینکه از تهران تا نوژه هم پرواز کرده

مثل ذوالفقار به زباله دان تاریخ پیوست ...

نسخه فرماندهی L-ATV شرکت دفاعی Oshkosh در نمایشگاه AUSA 2019 نسخه فرماندهی خودروی زرهی تاکتیکی سبک خود به نام L-ATV C2 را به نمایش گذاشت. L-ATV C2 در کنار دارای بودن همان سطح حفاظت و تحرک نسخه استاندار L-ATV دارای مجموعه ارتباطی قدرتمند و مستحکم است که به نیروهای نظامی یک مزیت مطلوبی برای ارتباط پایدار در حین حرکت میدهد. به لطف ساختار ماژولار اتاقک فرماندهی L-ATV C2، تجهیزات ارتباطی می توانند با توجه به ماموریت های خاص و یا نیاز خدمه به راحتی تعویض شود یا چیدمان آنها تغییر پیدا کند. L-ATV C2 مجهز به ریز پهپاد های Black Hornet ساخت شرکت FLIR هستند. این ریز پهپاد ها به شناسایی بهتر محیط به فرمانده در میدان نبرد کمک شایانی خواهند کرد. ریز پهپاد Black Hornet ==================================================================================================================== در 18 اکتبر سال 2019 شرکت دفاعی Oshkosh اعلام کرد 5000 امین خودروی زرهی تاکتیکی سبک L-ATV از خط تولید خارج کرد.

به نام خدا باسلام به دوستان عزیز Oshkosh L-ATV L-ATV و یا خودروی زرهی تاکتیکی سبک ، توسط شرکت Oshkosh با یک سرمایه گذاری خصوصی به منظور رقابت برای ساخت خودروی زرهی تاکتیکی سبک برای تامین نیاز ارتش ایالات متحده (JLTV) توسعه داده شد. این برنامه جدید که با هدف جایگزین کردن بخشی از ناوگان خودروهای زرهی سبک قدیمی HMMWV در خدمت ارتش ایالات متحده و سپاه تفنگداران نیروی دریایی ایالات متحده است. توسعه Oshkosh L-ATV در سال 2006 شروع شد و در سال 2011 این شرکت طی قراردادی 22 نمونه L - ATV را برای تست و ارزیابی تحویل داد . L-ATV برای ماموریت های گشت زنی و شناسایی طراحی شده و درعین سبک بودن دارای سطح مناسبی از حفاظت در برابر انفجارهای کوچک است. در حال حاضر دو نوع از این خودرو که یکی با دو صندلی برای حمل بار و نوع دیگر با چهار صندلی برای حمل نیرو ساخته شده است . این خودرو می تواند به مسلسل های 12.7 یا 7.62 میلی متری یا نارنجک انداز 40 میلی متری نیز مجهز شود. این خودروی زرهی سبک دارای موتور دیزلی توربوشارژ است اما می توان موتور دیزل الکتریک هیبریدی را روی آن نصب کرد. Oshkosh L-ATV را می توان با هلیکوپتر شینوک یا هواپیمای باری هرکولس c130 حمل کرد . مشخصات : کشور سازنده : ایالات متحده آمریکا صندلی : 4 تا 6 نفر ، ظرفیت : حمل بار 1.6 ~ 2.3 تن ، بیشترین سرعت : 120km/h ، برد : 640km مانور : شیب 60٪ ، شیب های جانبی 40٪ ، گام عمودی ~ 0.5 متر ، عبور ازگودال ~ 0.5 متر، عبور از آب تا 1 متر منبع : http://www.military-...shkosh_latv.htm

وقتی از رونمایی ، تست آبرومندانه صحبت می کنیم ، دقیقا منظور ما چه ماهیتی دارد ؟؟ بازگشت عقاب شجاع تایوانی به خط تولید تصاویر رسمی ثبت شده از تست جت اموزشی- رزمی یاک-130 دوستان ما در بخش دفاعی وبسایتهای رسمی مملکت و ابواب جمعی انها در توییتر و ... هر قدر هم تلاش کنند ، نمی توانند کج سلیقگی در نمایش دستاوردهای دفاعی ارزشمند ما را انکار بفرمایند به این دوستان باید توصیه کرد یک مقداری تجارب دیگران را بررسی کنند

چیزی که در رسانه ها می خونیم : تسنیم : هواپیمای «یاسین» به عنوان اولین جت آموزشی ساخت ایران با قابلیت رزمی، صبح امروز با حضور وزیر دفاع و فرمانده نیروی هوایی ارتش رسما رونمایی شد. مشرق نیوز: دومین محصول در زمینه هواپیماهای آموزشی، جت «یاسین» است که صبح امروز با حضور وزیر دفاع، فرمانده نیروی هوایی ارتش و معاون علمی و فناوری رئیس جمهور در پایگاه شهید نوژه همدان رونمایی شد. به نظر میاد مثل زمان احمدی نژاد، شتاب حسن روحانی هم برای رونمایی از محصولی که قبلا رونمایی یا معرفی شده و یا هنوز چرخه تولیدش کامل نشده به علاوه ناهماهنگی روابط عمومی سازمان و وزارات دخیل در پروژه باعث اخلال در رونمایی هرچه شکیل و بهتر این محصول شده. اگه یه تست پروازی ساده است خب چه نیازه معاون رئیس جمهور و وزیر دفاع و جناب نصیر زاده تشریف فرما بشن، اگر نه مسئله تامین هواپیمای آموزشی مهمه که هست، باید روندی آبرومندانه تر برای اون در نظر بگیرن.

کردها یک قوم ایرانی با زبان و اداب و رسوم ایرانی هستند. اینکه دوست ندارند جزو سوریه یا عراق و یا ترکیه باشند اصلا به انها ایرادی نیست. چون ماهیت قومی انها با این سه کشور کاملا متفاوت است. در واقع اینکه سرزمین انها بین این کشورها تقسیم شده از سیاست هاس استعمار انگلیس نشات میگیرد. در این سه کشور هم همواره زیر ظلم و ستم و عدم به رسمیت شناخته شدن بوده اند. اینکه تصور ما این باشد که باید طرفدار ایران باشند هم منطقی نیست. اولا خود کردهای ایران کاملا از شرایط راضی نیستند که انتظار داشته باشیم کردها ساکن مثلا سوریه طرفدار ما باشند. بعد هم نوع تبلیغات و جحتگیری ما بیشتر از قومی ملی بر پایه مذهب شیعه است. که اصلا کردها کلا مردم زیاد مذهبی نیستند و کلا هم سنی هستند. بنابراین نمی توان انتظار دیگری از انها داشت. انها به دنبال این هستند که به نحوی استقلال پیدا کنند. برای همین به هر دری میزنند. معمولا هم تلاش های انها توسط قدرت ها مورد سواستفاده قرار میگیرد. اگر ایران به دنبال این باشد که کردها را به سمت خود بکشد باید نوع سیاست خود را از مذهبی به ملی قومی تغییر دهد. که در انصورت عراقی ها و اعراب دیگر را از دست میدهد. به هر حال بعضی اعتقاد دارند سیاستی بر مبنای ایرانی گری و جذب کشورهایی مثا افغانستان تاجیکستان و کردها و... بهتر است. ولی فعلا مسیر سیاسی ما اینطور انتخاب شده. مگر به نوعی ترکیبی از این دو سیاست انتخاب شود. ولی فعلا شما به هر نقطه مثل کردستان یا بلوجستان بروید مردم سنی این مناطق دارای این تصور هستند که چون سنی هستند مورد تبعیض هستند.

کردها بارها امتحان شده اند و همیشه در اولین فرصت زهر خودشان را ریختند ، اعتماد کردن به کردها مثل اعتماد کردن به یک گربه گرسنه است که دست به گوش نزنه ..... در یک کلام ، حماقت محض است

سریع ترین راه پایان دادن به جنگ ! از نظر جرج اورول نویسنده نامدار : " سریع ترین راه برای پایان دادن به جنگ شکست ( باختن - تسلیم شدن ) در آن است "

نخیر.به نظرم بسیار بیشتر اهمیت دارد. کردها نیرویی هستند که در 4 کشور فعالیت جدی دارند و نه تنها مشکلات امنیتی ایران با کردها حل می شود، بلکه در 3 کشور هم حامیان قدرتمند پیدا می کنیم. این یک فرصت تاریخیه که به کردها ثابت کنیم مام میهن تحت هر شرایطی از ایشان حمایت می کند... سرداران و سیاستمداران نظام جمهوری اسلامی ایران، لطفا این فرصت تاریخی را از دست ندهید!

اون قسمت آنتن IFF یا همون سیستم تشخیص دوست و دشمن و دیتالینک رادار که بهش Secondary radar هم میگن برای مشاهده جزئیات بیشتر و کاربرد این دو سامانه لینک زیر بررسی کنید https://www.hensoldt.net/products/radar-iff-and-datalink/

کارشناس نظامی، سردبیر مجله دفاع ملی ایگور کرووتچنکو معتقد است : پاسخ روسیه به عقب نشینی از پیمان حذف موشک های میان برد و برد کوتاه تر می تواند مجدداً پروژه های موشکی و قطار موشک جنگی و تقویت دفاع هوایی در مرزهای غربی این کشور را احیا کند.

واقعا تنم میلرزه به اخبار چند سال پیش توی همین تاپیک نگاه میکنم چند سال پیش نیروهای مقاومت میلیمتری پیشروی میکردن ما اینجا چند روز جشن میگرفتیم الان ظرف چند ساعت از رقه!! میرن منبج!!

خیلی حاشیه نوشته اید.... اصلا در مورد کردهای سوریه ننوشتم. سوالم واضح بود. کجا ایرانی ها حق کردها را خورده اند؟ هر داستان و فسادی هست برای همه است. هیچکس نیامده بگه چون فلانی کرد هست بهش بودجه ندید یا اخراجش کنید. ناکارامدی در استفاده از پتانسیلها اگر هست که هست برای همه هست. در ثانی در مورد شم اقتصادی که گفتم. شما ببینید در 300 سال گذشته، تبریز چند بار محاصره و کشتار و تخریب شده. ولی هر بار دست به کمر همت زدن و دوباره ساختن بهتر از قبل(من ترک نیستما). ولی مثلا ببینید بلوچستان در 500 سال گذشته شاید 1 جنگ مخرب حسابی نداشته ولی از رسوب سرمایه و ایجاد اشتغال و کار عاجز مانده. نمیشه که همه کم کاری خودمون رو بندازیم گردن دولت و بقیه اقوام که. بالاخره خود مردم محلی نباید شم و توان و پشتکار بذارن برای توسعه؟ یا یزد و کرمان وسط بیابون برهوت لم یزرع لوت. چطور کرمانی ها تونستن جیرفت رو با اون گستردگی راه بندازه و از کشت پسته مولتی میلیاردر بشن؟ ولی بلوچستانی ها نمیتونن بشن؟ مگه کرمان و شیراز و مشهد و تبریز مرکز کشور هستن که همه چیز بندازیم گردن مرکزگرایی؟ اگر کردها به جای این انرژی بیهوده ای که صرف ملی گرایی کردی و ترویج زبان و جنگ چریکی و قر زدنهای بی پایان میکنن، کمر می بستن به آموزش و جذب سرمایه الان پیشروترین اقتصاد کشور بودن. این رو هم بگم بنده ایرانگردم و زیباترین نقطه ایران رو تکاب میدونم. پاوه و دیواندره و مریوان واقعا زیبا و بی نظیرند. پیشنهاد من به همه کردها اینه: کار، کار، کار، کار.... ول کنید حاشیه رو موضوع تاپیک کلا به حاشیه رفت. با اجازه دوستان این بحث رو ادامه نمیدم.

سرچشمه ها اصلی هم باز همون دو استان کهکیلویه و چهارمحال بختیاری هستن من این رو خارج از مباحث قومیتی و با تاکید بر مساله جغرافیایی میگم

نفت کل منطقه کردستان هیچ عددی در مقابل جنوب نیست. در مورد استعداد بالقوه صحبت نمی کنم، در مورد واقعیتهای عینی روی زمین استدلال می کنم. شما بر چه مبنایی از خورده شدن حق کردها دفاع می کنید؟ مگه نفت و آهن و مس کردستان در آوردن دادن جای دیگه؟ مثال عینی بزنید که کجا بقیه اقوام ایرانی آمده اند "حق" کردها را خورده اند؟ همین اباطیل در رسانه و وب مطرح میشه که شبهه میشه که واقعا کسی حق کردها رو خورده. حقی هم خورده شده باشه از اعراب جنوب و سیستانی ها و بجنوردی ها و لردگانی ها و همه جای ایران خورده شده، نه فقط کردها.

تقصیر نظام آموزشی و حکومتی هست که روشنگری نمی کنه. کردها مگه نفت دارن؟ مگه به دریا راه دارن؟ مگه مثل ترکها شم اقتصادی دارن؟ مگه مثل اصفهانیا صنعتگر هستن؟ مگه کشاورزی شمالی ها رو دارن؟ مگه مثل عربهای جنوب تجارت و رابطه گسترده دارن؟ مگه معادن مس و آهن کرمان رو دارن؟ مگه صنعت پتروشیمی و خودرو دارن؟ حق چی شان پایمال شده؟ همه ما درگیر مشکلات اداره کشور هستیم فقط واسه کردها که نیست... اینها سر سفره کشور نشستن از زحمات دیگران ارتزاق می کنن و یاوه میگن. دولت خط اتیلن غرب رو از جنوب کشیده تا کردستان(با اینکه غیر اقتصادیه) که شغل و تولید ایجاد کنه. نباید تشکر کنن؟ ولله اینها مستقل هم بشن چیزی میشن در حد ارمنستان. یه کشور کوچک محصور فقیر محتاج واردات سوخت و درگیر مشکلات مرزی که بدون حمایت دیگران نمی تواند چرخ کشورش بچرخاند... همش ادعا. همش حرفهای پوچ. این همه ادعا کردن، ترکیه حمله کرد به 5 روز نکشید زوارشان در رفت.... کردها نیاز به یه رهبر عاقل و سیاستمدار دارن که بهشون یه جهت گیری عاقلانه بده....

با گذشت زمان و ظاهر شدن لایه های پنهان و اطلاعات گذشته و وضعیت فعلی نشون میده اوضاع عراق و برنامه ریزی در این مورد خاص که انفجاری آغاز شد وضعیت و اهداف پیچیده تری داره. حمایت تمام قد سلبریتی های خاص جهان عرب از رقاصه های اماراتی و بحرینی گرفته تا گوینده ها و بازیگرهای سعودی و خوانندگان کویتی و ... تا نبرد توئیتری و جایگزین هایی که برای قطع اینترنت استفاده میکنند و خدمت تمام قد شبکه های ماهواره ای که نفوذ زیادی در عراق دارند و قرائن حمایت خارجی خصوصا توسط عده ای از سلبریتی های عراقی که با سفارت خانه های خارجی تماس مستقیم دارند نشون میده اهداف فراتر از تظاهرات گذشته است. منطقی هم جلوه میکنه، چیزی که رسانه های تحت حمایت سعودی به عنوان میدان دار تبلیغ میکنند دو هدف عمده است: تعیین یک حاکم نظامی موقت، انحالال کامل نهادهای دموکراتیک فعلی تا حصول شرایط بهتر به منظور رفع فساد(!) - دقیق که نگاه میکنی هدف اصلی ایالات متحده ( و تمایل برخی طرف ها از جمله سعودیها و صهیونیستها) که معاون وزیر خارجه امریکا هم به صراحت برش تاکید کرده طی این چند روز برای انحلال حشد خصوصا وقتی از طرق دیگه رخ نداد میتونه تنها از طریق چنین برنامه ای (تعیین حاکم نظامی از اونجا که یک انتخابات دیگه با آراء دور قبل مشخصا باز با روی کار اومدن گروه اکثریت تقریبا مشابه این دور براشون بیفایده هست) حادث بشه. - حتی از این هم مهمتر هدف دوم و باز هم با درجه اهمیت زیاد برای امریکا یعنی همکاری مطلق بغداد در تحریم های ضد ایرانی ( از اونجا که عراق الان اولین مقصد ورود ارز به کشور از طریق صادرات هست در شرایط تحریم و صادرات گاز و نفت و برق )تنها از این طریق میتونه حادث بشه. - و هدف سوم یعنی قطع مسیر تهران به دمشق ( هوایی و زمینی ) باز از طریق یک حاکم نظامی به راحتی امکانپذیر هست. خب با این همه منافع، به نظرم آمریکا به راحتی حوادث فعلی را رها نمیکنه.

یادش بخیر سال گذشته تابستون بود اعتراضات شدیدی در عراق بود که همین شعارها مطرح بود و فک میکنم اخباری در صفحات قبل باشه ، ناگهان دو راکت یکی به سفارت آمریکا در بغداد و یکی به کنسولگری امریکا در بصره اصابت کرد و به طرز عجیبی تمام مشکلات معیشتی و فساد در عرای حل شد و اعتراضات خاموش شد...... پ.ن : ضمن احترام کامل به مطالبات به حق ملت عراق که اونها هم وضع اقتصادی و مدیریتی و فساد در کشورشون کمتر از ما نباشه بیشتر هم نیست اما بحث هایی مطرح هست که جناب alala بهش اشاره کردن .

به نظر بنده یکی از نکاتی که در مورد ارتقا تایگر ها باید توجه بشه اضافه کردن یک سامانه FLIR به زیر یا روی دماغه اساستبه ویژه زیر دماغه برای درگیری بهتر با اهداف زمینی) مانند A10 به قسمت اضافه شده زیر کابین دقت کنید F35 سامانه EOTS جنگنده اف 35 که قابل مقاسه با پاد های لایتینگ است Mig 29 Rafael اینگونه توانایی هدف گزاری لیزری را هم دارا می باشد Mig35 پاد OLS-k (به زیر ورودی هوای سمت راست دقت کنید) F15-E سامانه Tiger Eyes با توانایی بلقوه برای در گیری های هوایی Scorpion این هواپیما برای پوشش بیشتر و بهتر مجهز به دو سامانه FLIR است Su35 البته تمام اعضای خانواده فلانکر و فالکروم مجهز به ایگونه سیستم ها می باشند با اضافه همین یک سامانه که نمونه های قدیمی آن در کشور موجوده و با توجه به پیشرفت های صورت گرفته در حوزه اپتیک انعطاف عملیاتی تایگر رشد چشمگیری می کنه

جایگاه سلاح جدید L-ATV خودرو سبک وزن مشترک (JLTV) نیروهای مسلح ایالات متحده به یک جایگاه سلاح جدید مجهز شده است. این جایگاه سلاح از نوع کنترل از راه دور مدل LW-30 می باشد که مسلح به یک توپ 30 میلیمتری M230 LF به همراه موشک ضد زره هدایت شونده جاولین است. البته علاوه بر تسلیحات نام برده شده می توان این جایگاه سلاح کنترل از راه دور را یک مسلسل 7.62 میلیمتری هم محور نیز مجهز کرد. موشک ضد زره جاولین به خودروهای L-ATV این امکان را میدهد که به راحتی تانک ها و نیروهای زرهی دشمن را در میدان نبرد از بین ببرند.