بسم الله الرحمن الرحیم ( Xian KJ-600 ) کی جی - 600 : هواپیمای آواکس ناونشین KJ-600 را باید نخستین گام صنعت هوانوردی چین در تولید آواکس های ناونشین دانست. هواپیمائی که علاوه بر رفع نیازهای هواپیمائی نیروی دریائی چین ، میتواند نیم نگاهی هم به بازار جهانی این سلاح داشته باشد. همانطور که از ظاهر این پرنده مشخص است این هواپیما شباهت زیادی به نسخه آواکس آمریکائی " ای -2 " ( Grumman E-2 Hawkeye ) دارد. آواکس ناونشین E-2 آمریکا این هواپیما که در آگوست 2020 اولین پرواز خود را انجام داد ، بنا است که در سال 2022 بر روی ناوهای هواپیمابر Type-003 مستقر گردد. چینی ها در خصوص این برنامه اطلاعات کمی منتشر کرده اند و مشخص نیست چه تعداد از این پرنده را قرار است که تولید کنند. با توجه به نیاز فوری چین ، تاکنون برنامه ای برای صادرات این سلاح ارائه نشده است. این آواکس چینی ، فعلا از دو موتور توربو پراپ WJ-6C ساخت چین بهره میگیرد اما در گزارشی که گلوبال تایمز منتشر کرده گفته شده که بزودی به موتورهای WJ-10 مجهز خواهد شد. موتور چینی Zhuzhou WoJiang-6C نسخه چینی موتور Ivchenko AI-20 ساخت شوروی در خصوص این آواکس چینی هیچ تاپیکی در میلیتاری وجود ندارد https://nationalinterest.org/blog/buzz/xian-kj-600-could-make-chinas-aircraft-carriers-far-more-powerful-168497 ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله اگر عمری باقی بود ، در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت.

به نام خدا تحویل اولین زیردریایی مدرن S-80-Plus به ماتادورها ! در حالی که علاقه مندان به دنیا زیردریایی ها در انتظار اخباری از زیردریایی گمشده اندونزیایی ، KRI Nanggala بودند اسپانیا اولین زیردریایی از کلاسS-80-Plus خود را به اب انداخت.اولین زیردریایی کلاس S-80-Plus عصر جدیدی را برای نیروی دریایی اسپانیا خواهد گشود S-81 Isaac Peral یکی از بزرگترین زیردریایی های غیر هسته ای در جهان است. این شناور دوربرد 2965 تنی قابلیت های جدیدی را برای نیروی دریایی اسپانیا به ارمغان می آورد و در بازار صادراتی نیز عرضه می شود. زیردریایی جدید نیروی دریایی اسپانیا ، ایزاک پرال ، امروز در کارتاگنا ، اسپانیا به اب انداخته شد. این شناور یکی از بزرگترین زیردریایی های غیر هسته ای در جهان است و نوید ان رامی دهد که سراغاز گام های جدیدتر و بزرگ تری برای نیروی دریایی اسپانیا (Armada Española)در اینده نزدیک باشد. طراحی S-80 Plus با استفاده از سیستم پیل سوختی بیواتانول (قدرت مستقل از هوا) متمایز از سایر زیردریایی این رده در جهان شناخته خواهد شد. شرکت اسپانیایی سازنده این زیردریایی ، Navantia به عنوان شرکتی پیشگام در صنایع دریانوردی شناخته شناخته می شود این سیستم مزایایی نسبت به سایر سیستم های AIP دارد. پس از استفاده از اتانول هیدروژن ازاد شده ذخیره میشود این کار نیاز به ذخیره جداگانه هیدروژن در داخل زیردریایی را برطرف می کند. سایر زیردریایی های AIP به مخازن هیدروژن احتیاج دارند. علاوه بر این ، اتانول یک سوخت نسبتاً در دسترس برای تأمین قدرت این شناور میباشد. تصویری از سامانه AIP این زیردریایی معروف به Best این زیردریایی به سه سلاح اصلی مسلح خواهد شد. اژدر سنگین وزن DM2A4 ، موشک ضد کشتی UGM-84 Sub-Harpoon و مین های بستر دریا تسلیحات برنامه ریزی شده برای این شناور هستند. البته به دلیل اینکه اسپانیا به شدت بر روی صادرات این زیردریایی حساب باز نموده است بر حسب تمایل ونیاز مشتری تسلیحات قابلیت جایگزینی میباشند. مثلا استفاده از موشک ضد کشتی اگزوست یا اژدر تی پی200 نیز برای ان پیشبینی شده است.همچنین برای تجهیز آنها به موشک کروز دریا-خشکی UGM-109 تاماهاوک نیز برنامه ریزی شده بود. این امر می تواند نیروی دریایی اسپانیا را در گروه خاص و بسته از کاربرهای زیردریایی با قابلیت حمله استراتژیک درعمق قرار دهد. در حالی که سفارش تاماهاوک به تاریخ پیوسته است ، این زیردریایی توانایی حمل آنها را دارد اگر در آینده طرحی برای ورود به خدمت ان در این زیردریایی درنظر گرفته شود. با اجرای این طرح چنین قابلیتی در میان زیردریایی های غیر هسته ای ناتو بی نظیر خواهد بود. بر طبق قرارداد انجام شده تا پایان سال 2030 چهار فروند از این زیردریایی به نیروی دریایی اسپانیا تحویل داده خواهد شد.مجموع ارزش کلی این قرارداد رقم تقریبی برابر با 4 میلیارد دلار خواهد بود. ویژگی های متمایز این زیردریایی: -امکان شناسایی چندین هدف با استفاده از سنسورهای مختلف در سناریوها گوناگون -توانایی حمل پرسنل نیروی های ویژه -تولید کمترین صدا و اثر مغناطیسی برای به حداقل رساندن شانس شناسایی ان توسط دشمن -کاهش اثر حرارتی و راداری با استفاده از اخرین فناوری های توسعه یافته بر طبق قرارداد انجام شده تا پایان سال 2030 چهار فروند از این زیردریایی به نیروی دریایی اسپانیا تحویل داده خواهد شد.مجموع ارزش کلی این قرارداد رقم تقریبی برابر با 4 میلیارد دلار خواهد بود.(قیمت هر فروند 980میلیون دلار) درباره نام ایزاک پرال : داستان به زمانی برمی گردد که مهندسان اسپانیایی از نخستین پیشگامان طراحی زیردریایی بودند. ایزاک پرال (1851-1895) یک افسر و مهندس نیروی دریایی بود که اولین زیردریایی کاملاً برقی را طراحی کرد. این طرح بیش از 10 سال قبل از اینکه نیروی دریایی ایالات متحده و نیروی دریایی سلطنتی اولین زیردریایی کلاس Holland را سفارش دهند ، در سال 1889 در نیروی دریایی اسپانیا اجرا شده بود. مشخصات: وزن زیردریایی : 2695 تن در سطح اب قطر : 7.30 متر طول :81 متر پیشران : 3 موتور دیزل1200 کیلووات و یک موتورالکتریکی 3500 کیلووات ویک واحد AIP سرعت :22 کیلومتر در ساعت در سطح اب و35 کیلومتر در ساعت در هنگام غوطه وری برد : 8000 کیلومتر خدمه : 32 نفر به دلیل سطح بالا اتوماسیون و8 نفر نیروی ویژه در صورت نیاز حداکثر روز های قابل دریانوردی در اب 50 روز مقدار عمق قابل تحمل سازه ازمایشی : 460 متر قابلیت تهاجمی : 6 تیوپ533 ملم در نظر گرفته شده برای شلیک موشک کروز و اژدر و مین سامانه های مورد استفاده در زیردریایی : سونار :سامانه سونار پسیو با برد 75 کیلومتر مجهز به سامانه کشف اثر حراراتی با حداکثر برد 41.7 کیلومتر رادار : رادار جستجو سطحی با برد 90 کیلومتر سیستم شناسایی اکوستیک با برد 127 کیلومتر قابلیت پرتاب دکوی اکوستیک با برد 1.9 کیلومتر برای فریب دشمن دوستان از انجایی که این مطلب برای بخش اخبار در نظر گرفته شده بودو به دلیل نبود تاپیک مرتبط تصمیم به ایجاد ان گرفته شد در نتیجه زمان نسبتا کمی برای نگارش ان صرف شد پیشاپیش به دلیل وجود احتمالی هرگونه اشتباه نگارشی وفنی عذرخواهی مینمایم منابع :https://s80flight.navantia.es/s-80-plus/ https://www.navalnews.com/naval-news/2019/12/video-navantia-closes-the-resistant-hull-of-s81-isaac-peral-submarine/ https://en.wikipedia.org/wiki/S-80_Plus-class_submarine

یکی از نکاتی که در این مصاحبه به چشم می خورد تولید ضد روایت در حوزه جنگ روایت ها است. به عنوان مثال و به طور مشخص روایت مرد میدان که با این کلید واژه در سالگرد شهادت حاج قاسم تولید شده بود و روایت گر تلاش های این شهید بزرگوار در حوزه های مختلف بود، در این مصاحبه سعی شده ضد روایت اش تولید شود که مشخصا در دوگانه دیپلماسی و میدان خود را نشان داده است . خیلی بعید است که این موضوع اتفاقی به وقوع پیوسته باشد .

ما به دنبال این واقعیت هستیم ولی چگونه در این صحبت ها و حرف می توان حرف درست را دریافت؟؟ الان فرض عده ای بر درستی حرف ظریف است و فرض عده ای دیگر بر دروغ بودن آن بخشی از این صحبت ها هرگز معیار درستی برای ارزیابی نخواهند یافت ولی نتایج اقدامات قابل ارزیابی است گذر زمان نشان می دهد تصمیمات حاج قاسم سوریه و عراق را از دهن تکفیری ها بیرون کشید و الان حداقل های واقعی روی زمین داریم با هزینه ای به مراتب کمتر از دشمن، در مورد سیاست خارجه تمام تمرکز بر برجام بوده است و اکنون بعد از 8 سال یک عدم توازن در سیاست خارجه بویژه در نگاه به شرق دیده میشود و همه تخم مرغ ها در ظرف برجام چیده شده بود که افتاد

سلام گفته شد که می ترسند در تاپیک بحث بشود ، برای اینکه این ترس بریزد بنده شروع می کنم آنهم به صورت تهاجمی و مبتنی بر مبانی تئوری توطئه ! اگر دیدید که آنوری ها در حال باد کردن نات کلفت ما هستند شاید طرح ایجاد رهبری برای تشکیل دولت در تبعید ، مورد حمایت قرار دادن و در اختیار گذاشتن سرمایه های بلوکه شده به او برای براندازی با هزینه و توان خود ما هست (اپوزوسیون که رهبر درست و حسابی نداره) . در این حالت یکی از مهمترین اهداف ترور و به شهادت رساندن حاج قاسم برداشتن شخصیتی بود که می توانست در شرایط حساس انسجام داخلی را حفظ نماید . الله اعلم دیدید ترسی نداره

بیست و پنج سال پس از نخستین پرواز "پایان دهنده " دوم آوریل 2021 ، بیست و پنجمین سالگرد نخستین پرواز جنگنده برتری هوایی سوخو-37 ترمیناتور بشمار می آید که درواقع ، بخشی از یک برنامه بسیار بلند پروازانه نیروی هوایی ارتش روسیه برای تقویت سازمان رزمی خود با طراحی یک هواگرد نسل چهارمی از پیکربندی سوخو-27 فلانکر محسوب می شد . اگرچه ارتش شوروی از سال 1985 بتدریج نمونه های اولیه جنگنده سوخو-27 را بخدمت درآورد ، اما نمونه های اولیه سوخو-37 را می توان به نوعی ، نمایشگر فناوری برای طیف گسترده ای از سامانه های جدید روسی برای توسعه نسخه M از نسخه پایه فلانکر دانست که می توانست روند بهینه سازی و عملیاتی شدن سوخو-27 ام را تسهیل نماید . در این میان ، گرچه سوخو-27 ام سرانجام وارد خدمت شد ، اما بدلیل وخامت وضعیت بخش دفاعی ارتش شوروی و سپس روسیه ، چندین سال از برنامه ریزی های صورت گرفته برای آن عقب تر می بود ، ولی در نهایت پس از کش و قوسهای فراوان در سال 2014 با شناسه سوخو-35 به نیروی هوایی ارتش روسیه پیوست . راست : میگ-31 ام چپ : میگ-1/44 این دو هواگرد رزمی از جاه طلبانه ترین برنامه های نیروی هوایی ارتش شوروی سابق بشمار می رفت که پس از فروپاشی بسرعت لغو شدند با این حال ، نخستیم پرواز سوخو-37 در نوع خود جالب توجه می بود ، چرا که درزمانی صورت گرفت که برنامه های جاه طلبانه نیروی هوایی ارتش سرخ پس از فروپاشی شوروی ، بسرعت و مسلسل وار لغو و به بایگانی سپرده می شدند . بدین معنی که همزمان با این برنامه ، حداقل تولید انبوه دو نمونه ، نخست ، جت رزمی میگ-31 ام و سپس برنامه MIG-1/44 بدلیل بحران اقتصادی و سیاسی این کشور ابتدا به تاخیر افتاد و سپس بطور کامل لغو گردید . اما در میان تمامی این پروژه ها ، برنامه سوخو-27 بلحاظ اهداف تعیین شده و همچنین بودجه در دسترس برای توسعه آن ، منطقی تر به نظر می رسید ، به همین دلیل روند آن ادامه پیدا نمود . راست : کابین جنگنده سوخو-37 ترمیناتور چپ : نمای گرافیکی خروجی های بُردار رانش با این وصف، برخی براین اعتقاد قرار دارند که بدلیل محبوبیت نمونه های پایه سوخو-27 و جانشین آن ( سوخو-30) در بازارهای صادراتی ، تصمیم گیرندگان روسی امتیاز مهمی را در ادامه برنامه سوخو-37 مشاهده می نمودند ، به همین دلیل سرمایه گذاری بر روی آن ادامه پیدا نمود . بدین ترتیب ، انتظار می رفت که جنگنده نسل بعدی برآمده از سوخو-27 ام ، بسیار کم هزینه تر از میگ-31 ام و یا میگ-1/44 ، علیرغم اینکه برنامه های لغوشده از بسیاری از جهات بر سوخو-27 ام برتری داشت ، باشد و این مساله ، فرصتی گرانبهایی را برای تولید تعداد بیشتری به منظور تحویل به نیروی هوایی روسیه و سپس ارائه در بازارصادرات جتهای رزمی فراهم آورد . سوخو-35 در حوزه شاخص های فنی ، بارزترین ویژگی سوخو-37 و سپس سوخو-27 ام را می توان در مجهز شدن پیشرانه های این دو جنگنده به خروجی های سه بُعدی ، بعنوان یک فناوری بسیار پیشرفته که از اوایل دهه هشتاد میلادی در اتحاد شوروی در دست توسعه قرار داشت ، جستجو نمود . این فناوری ، به شکل اعجاب آوری ، قدرت مانور این جنگنده های رزمی را افزایش داده بود و در حال حاضر نیز تنها در سه هواگرد عملیاتی سوخو-57 ، سوخو-35 و جی -10 مورد استفاده قرار می گیرد . علاوه براین ، صنعت هوانوردی نظامی روسیه ، پیشگام در طراحی و تولید خروجی های بُردار رانش 2 بُعدی بود که برای اولین بار با جنگنده های سوخو-35 یکپارچه گردید و قدرت مانور آن را به صورت قابل ملاحضه ای افزایش می داد . سوخو-27 ام به این ترتیب ، هواگرد تجربی سوخو-37 در اوایل سال 1995 میلادی با مجهز به این خروجی های جدید به مرکز آزمایش شرکت سوخو در نزدیکی مسکو تحویل داده شد . با این حال ، بدلیل آهسته بودن روند طراحی پیشرانه قدرتمند تر AL-37FU روسها بالاجبار پیشرانه AL-31FP را در این تستها بکار گرفتند که در واقع همان پیشرانه ای بود که در سوخو-27 استفاده میشد ، با این تفاوت که به خروجی های دو بُعدی مجهز شده بود .یکی از خصوصیات جالب این هواگرد ، استفاده از یک سامانه کنترل پرواز رقومی (دیجیتال ) به جای نمونه آنالوگ قدیمی بود که بطور مستقیم ، کنترل سامانه بُردار رانش متصل می شد . این امر باعث می شد تا این جنگنده در سرعتهای پایین و زاویه حمله بالا ، بهترین مانوری پذیری را در اختیار کاربر بگذارد . در حوزه سامانه های الکترونیک ، سوخو-37 به یک جنگنده بی همتا در میان سایر جتهای روسی تبدیل شده بود ، هر چند هنوز فاصله قابل توجهی را نسبت به رهگیر میگ-31 ام به نمایش می گذاشت . در واقع ، رادار آرایه فازی پالس داپلر N011M قابلیت ردیابی بیشتر از 20 هدف هوایی و هدایت موشک به 8 هدف ( درمقایسه با تامکت که قابلیت کشف 24 هدف و شلیک 6 تیر موشک به سمت آنها را در اختیار داشت .م ) را می توانست ارائه کند . در مقابل رادار N011 سوخو-27 ام تنها قابلیت کشف 15 هدف و شلیک شش موشک را بسوی آنها در اختیار داشت ، هر چند این رادار جدید بطور همزمان توانایی هوا به هوا و هوا به زمین را ارائه میداد که درمقایسه با نمونه ها ی اولیه سوخو-27 پیشرفت قابل ملاحضه ای محسوب می شد . راست : رادار N011 سوخو-27 ام چپ : رادار N011M سوخو-37 با این وصف ، بدلیل نامطلوب بودن شرایط اقتصادی روسیه و عدم حمایت دولت از برنامه سوخو-37 ، شرکت سوخو مجبور شد تا با فروش جتهای سوخو-27 به ویتنام و چین ، هزینه توسعه این پروژه را تامین نماید که این وضعیت اعتماد به شرایط صادراتی روسیه را نشان میداد . بدین سان ، برنامه سوخو-37 به شرکت سازنده اجازه داد تا بخش قابل ملاحضه ای از فناوری های پیشرفته را که بعدها در سوخو-35 بکار رفت ، توسعه دهد و اگر در ابتدا گمان می رفت که سوخو-37 خود به یک محصول جذاب تبدیل گردد ، تولید آن تنها به یک فروند محدود شد . اما این تک فروند نیز در نهایت ، در دسامبرسال 2002 بدلیل نقص سازه ای ساقط شد ، که این نیز موجب گردید تا شرکت سوخو درصد بیشتری از بدنه سوخو-35 های آینده را از مواد مرکب تولید نماید تا در زمان اجرای مانورهای پیچیده ، مشکلات مشابه ای بروز نکند . مقایسه خروجی بردار رانش 2 بُعدی نصب شده بر روی یکفروند سوخو-27 یوبی (دو تصویر سمت راست ) و خروجی های سوخو-37 اگر چه امروز ، سوخو-37 جنگنده کمتر شناخته شده ای بشمار می رود ، اما ترمیناتور ، درسالهای پس از فروپاشی اتحاد شوروی ، به نمادی از پیشرفت مستمر صنعت هوانوردی نظامی روسیه تبدیل شده بود ، سالهایی که برنامه های نظامی در ابعاد غول آسا ، مرتباً لغو می شدند و این برای کشوری که یکی از دو قطب این صنعت بشمارمی رفت ، یک فاجعه محسوب می شد ، در حالی که رسیدن این جنگنده به مرحله تست پروازی ، میراث از دوران طلایی اتحاد شوروی و بستری برای جهش بسمت آینده برای روسیه محسوب می شد . پی نوشت : 1- بن پایه 2- صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم:  پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس خلبان های سوم هواپیمای تلاش 2 ، تلاش و کوشش مضاعفی به ما بخشید. بچه ها با ارتقائی که به سیستم رادیوئی آن داده بودند به ما این جرأت را دادند که پس از انجام پروازهای دو تیمه ، آن را حتی سه تیمه یا اصطلاحا دو پله کنیم. من به همراه برادران اردلان ، نامدار ، یزدانی و قاری دو عملیات از این نوع را با موفقیت پشت سر گذاشتیم. من در هر دو عملیات عضو تیم وسط بودم یعنی هواپیما را از خلبان اول در پشت جبهه می گرفتم و به خلبان سوم در پشت نیروهای دشمن تحویل می دادم. در عملیات سوم قرار شد که من خلبان سوم باشم. به همین منظور با برادران به سمت منطقه عمومی بستان و دقیقا در هورالعظیم راه افتادیم. من و اردلان به همراه یک بلدچی عرب زبان از خط خودی گذشتیم تا پشت نیروهای دشمن برسیم. او با لباس محلی بود و ما دو نفر با لباس بسیجی. ما هر دو خلبان یک دستگاه بیسیم و یک دستگاه رادیو کنترل هواپیما نیز همراهمان بود. با "بلم" آنقدر جلو رفتیم تا آب تمام شد ، آن را کناری بستیم و بقیه راه را پیاده طی کردیم. باید جائی مستقر می شدیم که هم به دشمن نزدیک باشد و هم فضای مناسبی برای مانور پروازی محسوب شود. اما بقیه مسیر خشکی نبود، باتلاق بود. با آن پوتین های سنگین ، راه رفتن توی لجن زار ، سخت و خسته کننده بود. پایت را که می گذاشتی ، تا ساق توی لجن فرو می رفت. بلدچی خودش را راحت کرد و کفش هایش را درآورد و دور انداخت. کمی آن طرف تر ، لباس هایش را هم حتی دور انداخت و لخت ما را به جلو می برد. فاصله اش با ما 50-60 متری می شد. او ما را توی نیزاری برد که دقیقا پشت نیروهای دشمن بود و ما به راحتی سر و صدایشان را می شنیدیم که در حال بازی والیبال بودند. مکان را که مناسب دیدیم ، بیسیم را روشن کردیم و برای تحویل گرفتن هواپیما اعلام آمادگی کردیم. چون من طبیعتا از صدای بم و بلندی برخوردار بودم ، یهو اردلان هشدار داد که آرامتر ؛ نکند می خواهی که صدایت به گوش عراقی ها برسد! طبق سناریوی پروازی باید از دست راست خودمان شروع می کردیم و مسیری را در طول نوار جبهه دشمن ادامه می دادیم. این مسیر گاهی دو یا سه بار و حتی چهار بار امکان تکرار داشت و هر بار عمق بیشتری می گرفتیم و به صورت معکوس هر بار باید عمق مان را کم می کردیم تا عکس برداری ها حداکثر همپوشانی را داشته باشند. به محض اینکه هواپیما را تحویل گرفتم ، آنرا به سمت خودم کشاندم . چون موتور هواپیما پیستونی بود ، صدای قار قار هواپیما سراسر جبهه را از خود پر کرده بود و کاریش نمی شد کرد. عراقی ها تا صدای پهپاد را شنیدند ، بازی را قطع کردند و بلند بلند داد می زدند : الطیاره ، الطیاره. از بین نیزارها آن ها را می دیدیم که با شتاب پشت سیستم های پدافندی خود رفتند و لوله های جنگ افزارهایشان را به طرف پهپاد گرفتند ، آنها چون اطلاعاتی از پهپاد گرفته بودند ، به خوبی می دانستند که مأموریت چیست و خلبان هایشان حتما همین دورر و بر هستند ؛ برای همین نیروهای پیاده شان تفنگ هایشان را به اطراف نیزار گرفته و همه مدلی شلیک می کردند. انگار که شیلنگ آبی را به طرف باغچه ای گرفته باشند. ما چون از قبل فکر همچین برخوردی را کرده بودیم ، محکم در جان پناه خود سنگر گرفته و به عکس برداری مان ادامه دادیم. عکسبرداری و پروازمان که تمام شد ، آن را به سلامت به خلبان دوم دادم و دستگاهم را خاموش کردم. این تازه اول کار ما بود ؛ چون هم باید منتظر نتیجه عکسبرداری می ماندیم و هم به انتظار گشتی های دشمن که معمولا به تعقیب مان می افتادند. آنها از مسیر پرواز هواپیما ، شصت شان خبردار شده بود که در لابلای همین نیزارها هستیم. لحظات کُشنده ای بود چون پس از تحویل سالم هواپیما از خلبان دوم به اول و سپس فرود موفقیت آمیز ، عکاس تیم باید از سالم بودن دوربین مطمئن می شد. در اصل ، موفقیت عملیات منوط به موفقیت عکسبرداری بود. اولویت اول سالم برگشتن هواپیما نبود ، سالم بودن سیستم عکسبرداری بود و تا مسئول عکس ، درب کانتینر دوربین را باز نمی کرد و از سیستم عکسبرداری مطمئن نمی شد ، نمی توانستیم منطقه را ترک کنیم. چون در غیر اینصورت ، باید دوباره پرواز صورت می گرفت و هواپیما به دست ما خلبان های سوم می رسید. خوشبختانه ، وقتی موفقیت عملیات را اعلام کردند ، در همان گل و لائی که آمده بودیم راه برگشت را پیش گرفتیم ؛ در حالی که گلوله های جور واجور دشمن ، زوزه کشان از بیخ گوش مان رد می شد. پوتین هایمان آنقدر سنگین شده بود که جانمان را به لب می آورد. نمی دانم چرا راضی نمی شدیم مثل بلدچی در گل و لای با پای برهنه بدویم. انگار که نقل و نبات توی باتلاق بریزند ، همین جور گلوله بود که توی گل و لای می نشست. در نیمه راه بود که اردلان گفت : تو برو ، من دیگر نمی توانم. با اضطراب پرسیدم : چرا ؟! تیر خوردی ؟! پاسخ داد : خیر ، پایم نمی آید. من تا آن موقع نمی دانستم که اردلان پیشتر مجروح شده و از جانبازان جنگ است. من فاصله خود تا اردلان را برگشتم و به او توصیه کردم که تنها راه نجات در آوردن همین پوتین هاست. ببن بلدچی چقدر خوب راه می رود. همین کار را هم کردیم. فضای عجیبی شده بود ، چون این بار علاوه بر باران تیر و فشنگ ، ترکش های خمپاره هم بر سرمان می بارید. اردلان کمی که نفس تازه کرد ، همپای من با پای برهنه توی لجن زار شروع به دویدن نمود. خود را که به بلم رساندیم ؛ اگر چه کار تمام نشده بود ، اما احساس خوبی بهمان دست داد که می توانیم با جان سالم ، خود را از نیزارها و آبراه های منتهی ، به مقر خودمان برسانیم. به خصوص اینکه این مسیرها بلدچی مثل کف دست می شناخت. این اولین عملیات طولانی مسیری بود که در لیست عملیات های پهپاد جائی برای خود باز کرد و بعدها ابراهیم حاتمی کیا به سراغ مان آمد و با فیلم مهاجر آن را در سینمای دفاع مقدس ماندنی کرد. راوی : عباس مختاریان * * * * * رودست از نوع بسیجی ما توی چهار عملیات ، پنج هواپیمای خود را از دست داد بودیم. بچه ها همگی پکر بودند و هیچ خلبانی جرأت پرواز را به خود نمی داد. از اساتید خلبان فقط شهید زارعی ، حاج آقا عزیزی ، من و آقای صباغی مانده بودیم با کلی درخواست عملیاتی. بچه ها حتی در فرستادن تیم جلو هم روحیه شان را باخته بودند. این سقوط آخری که خلبانانش شهیدان شفیعی و زارعی بودند ، بدتر از همه حال ما را گرفته بود. چرا که برای اولین بار ؛ یکی از هواپیماهایمان به دست دشمن افتاد. یعنی از سال 1363 تا 1366 دقیقا سه سال ارتش عراق خبر نداشت که با همین هواپیمای قارقاری مزاحم ، چه بلاهائی سرشان آمده است !! چقدر هم کیفور شدند ؛ وقتی با آب و تاب آنرا توی تلویزیونشان ؛ نشان می دادند و به مردمشان فخر می فروختند که ما یکی از هواپیماهای جاسوسی ایران را ساقط کرده ایم. آنها حتی برای خودشان تفسیر می کردند این هواپیماها از پیشرفته ترین هواپیماهای جاسوسی است که ارتش اسرائیل آن را در اختیار ایران قرار داده است. هم به دلیل اینکه بخواهم به بچه ها روحیه بدهم و هم برای اینکه حال ارتش عراق را توی خوشحالیش بگیرم ، در غرب کشور به عنوان خلبان تیم عقب ، هواپیما را پرواز دادم و با سرعت به همراه برادر ایزدی خود را به خط جلو رسانده و خلبانی تیم جلو را هم بر عهده گرفتم. چند ویراژ که بالای سر عراقی ها رفتم ؛ این بار همه خط با آگاهی از عملکرد پهپادها ، شروع کردند به تیراندازی. جنگ افزاری نماند که دشمن با آن به طرف پهپاد شلیک نکند. پهپاد هم که انگاری بازی اش گرفته باشد ، گاه گاهی هم از دستم در می رفت و خودش را به باد می سپرد. عکسبرداری ام که تمام شد ؛ احساس کردم که برای بازگشت در آن حجم آتش به مشکل بر می خوردم. دل توی دلم نبود. نکند فردا شب این هواپیما را هم توی تلویزیون عراق نشان بدهند. زبان بسته هواپیما ، از توی رگبار گلوله های تیربارهای چهارلول و دو لول عراق همچنان پیش می تاخت که یهو به ذهنم رسید ، ارتفاع را کم کنم. بعد موتور را فول کردم و آن را انداختم توی اسپین. موتور افتاد به زوزه یعنی انگاری که مورد هدف قرار گرفته و در حال سقوط است. نقشه ام گرفت. چون تا هواپیما به این حالت افتاد ، تمام آتش ها فروکش کرد. ما پشت تپه ای بودیم که ارتفاعی حدود 70-80 متر داشت. هواپیما تا نزدیک 10-15 متری زمین که آمد ، آنرا به حالت عادل (Level) کردم و یک فرود انجام دادم و به راحتی او را روی زمین نشاندم. عراقی ها هم که باورشان نمی شد که فریب باشد ، توی رادیوشان اعلام کردند ؛ ما دومین هواپیمای جاسوسی ایران را هم زدیم . آنها حتی نام منطقه ای را که سقوط کرده بود اعلام کردند. همان شب ، رضا ارباب ، با نگرانی از جنوب با من تماس گرفت و پرسید : حمید چی شده ؟ جواب دادم : خیالت راحت، خبری نیست. رودست خوردند. با هیجان پرسید : رودست ؟! ... چه رودستی ؟! پاسخ دادم : وقتی دیدمت برایت می گویم. داستانش را تلفنی نمی شود گفت. راوی :حمیدآقاجانی ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عموما مربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند .

چشمان دریایی اژدهای سرخ شروع پروازهای آزمایشی رادار پرنده KJ-600 با عملیاتی شدن نخستین ابر حامل چینی اگر چه نخستین هواگرد هشدار دهنده زودهنگای هوابرد (AWACS) دریاپایه توسط ایالات متحده مورد استفاده قرار گرفت ، اما بزودی دومین هواگرد تخصصی از این نوع که خارج از دو بلوک پیشگام هواپیما سازی ( ایالات متحده / روسیه ) طراحی و بکار گرفته خواهد شد ، پرنده KJ-600 است که هم اکنون دوره برنامه ریزی های لازم برای آزمایشهای بیشتر جهت بخدمت گیری در نیروی دریایی ارتش آزادیبخش چین پشت سر می گذارد . بنابر اعتقاد بر ناظران نظامی ، این هواگرد یک روگرفت مستقیم از رادار هشدادهنده E-2 هاوک آی نیروی دریایی ارتش ایالات متحده است که برای ایفای نقش هشدار زودهنگام بر روی 11 فروند از حامل های هواپیمابر عملیاتی این کشور و همچنین حامل هواپیمابر کوچکتر نیروی دریایی فرانسه مستقر و عملیاتی است . فلسفه طراحی این دوهواگرد از ابتدا بر غیر مسلح بودن بنا گذاشته شده ، اما سامانه های الکترونیک ، راداری ، جنگ الکترونیک ، ارتباط داده ای تخصصی که بدانها اختصاص داده میشود، به گونه ای است که به حامل های هواپیمابر ، امکان دسترسی به یک آگاهی موقعیتی بی نظیری را می دهد تا با سرعت و دقت هر چه تمام تر ، تهدیدات را کشف و شناسایی نمایند . علاوه براین ، چنین هواگردهایی ، قابلیت هدایت موشکهای هوا به هوای دوربرد را با استفاده از حسگرهای قدرتمند خود به اسکادران های مستقر بر روی حامل های هواپیمابر خواهند داد . با این حال ، kj-600 تنها یک نمونه از چند هواگرد جدیدی است که در کنار پرنده های بدون سرنشین پنهانکار در آینده به نیروی هوایی و دریایی چین ملحق میشوند ، چرا که به گفته منابع آگاه ، پکن درصدد است تا نسخه تخصصی از جتهای جی-15 را که برای ایفای نقش های خاص مدرنیزه شده است را بر روی ابر حامل خود بکار گیرد . بدین ترتیب ، با ورود این رادار پرنده به خدمت و عملیاتی شدن سامانه مغناطیسی پرتاب هواگردها از روی ناوهواپیمابر ( منجنیق ) تایپ 002 ، چین به دومین کشوری مبدل میشود که به مانند شناورهای کلاس جرالد فورد از این فناوری استفاده می نماید . با این وصف ، گفته میشود که حامل های آینده نیروی دریایی چین ، یعنی تایپ 003 با سامانه رانش هسته ای نیز به این فناوری مجهز خواهد شد تا نه تنها بتواند تعداد بیشتری kj-600 را حمل کند ، بلکه قابلیت به دریا بردن جنگنده ای سنگین تری را در اختیار داشته باشد ( که به معنای حمل سوخت و مهمات بیشتر و به تبع آن برد بیشتر برای هواگردهای رزمی چینی است ) . علاوه براین ، عملیاتی شدن kj-600 مزیت های قابل توجهی را به نیروی دریایی ارتش چین ، در مقایسه با شناورهای مشابه خود یعنی کلاس الیزابت بریتانیایی ، کوزنتسف روسی و ویکرامادیتا هندی ارائه می کند . تمامی این شناورها ، سکوهای ارزان قیمت حامل بالگردهای مجهز به رادار هستند که بردکمتر و حسگرهای ضعیف تری را حمل می کنند و قابلیت ایجاد آگاهی موقعیتی کافی را در محیط پرخطر فعلی نخواهند داشت . مترجم : MR9 /صرفاً برای میلیتاری پی نوشت : 1-بن پایه 2- خبرمرتبط -- کوسه های الکتریکی برای اژدهای دریایی رونمایی از جتهای ویژه جنگ الکترونیک &J-15D/J-17 3- به این نکته دقت کنید ... 4- سرنوشت رادار هشدار دهنده زودهنگام بومی ایران ( روی پیکربندی ایران -140 ) به کجا انجامید ؟!!!

دوگانه سازی مساله ساز، نقدی بر محتوای فایل صوتی وزیر محترم امورخارجه محمد جواد ظریف ماجرای ۱۸ روز محاصره حاج قاسم در حلب همه چیز را از دست رفته می‌دیدم سردار چهارباغی فرمانده سابق توپخانه سپاه برای اولین بار بخشی از خاطرات خود در سال‌ها همراهی با حاج قاسم سلیمانی در سوریه را بیان می‌کند. ماجرای آزادی نبل و الزهرا و ۱۸ روز محاصره حاج قاسم در حلب بخشی از این خاطرات است. لینک ویدیو مدت 48 دقیقه پیرو صحبت های وزیر امور خارجه آقای ظریف در مورد سردار سلیمانی، به پیشنهاد دوست عزیز @GHIAM این صحبت ها را قرار دادم - سید حسن نصرالله تو یکی از سخنرانی هاش میگه: حاج قاسم به من گفت در مورد سوریه با پوتین صحبت کردم و در آخر پوتین بهم گفت قانع شدم. بعد آقای ظریف میگن پوتین حاج قاسم رو راضی کرده که وارد جنگ سوریه بشن. - این نقشه هم تفاوت اوضاع سوریه از می 2014 تا می 2015 رو نشون میده. اینو نشون وزیر امور خارجه سوریه بدن تا ببینه که دولت سوریه تو 2015 مناطق بیشتری رو از دست داده و خطر داعش به شدت افزایش پیدا کرده که دیگه به جناب ظریف اطلاعات غلط نده، اوضاع سوریه خوب بوده و خطر کاهش پیداکرده. - توییت Fanpage در مورد مرد میدان

✴️ تحلیلی نه چندان کوتاه درباره صوت انتشار یافته از محمد جواد ظریف ⭕️ ظریف دومین شهید سیاسی اصلاحات بعد از کروبی ؟ ⭕️ خودکشی سیاسی به امید رجعت 8 ساله ؟ ✅ چندی از تعریف و تمجید های شهید مقاومت توسط دولت گرین کاردی نگذشته بود که فایل صوتی با مضمون دلایل نافرجامی برجام منتشر میشود آنهم از سوی افرادی که تمام مشکلات را ( از دولت قبل و امریکا بگیر تا سردار و دولت روسیه ) گردن دیگران میندازند . ✅ انتشار این فایل صوتی درست در زمانی صورت گرفت که حتی گربه های خیابان هم میدانستند در این انتخابات قرار است گزینه ای انقلابی رای بیاورد و طبق تجربه ی انتخابات مجلس برایشان مبرم بود که مشارکت پایین چیزی را در نظام عوض نخواهد کرد . ✅ پس در خوشبینانه ترین حالتِ اصلاحاتی هشتگ تحریم انتخابات جای خود را دوباره به انتخاب بد و بدتر خواهد داد یا دانه ی مذاکره دفن میشود تا در موقع لازم با جمله ی کلیدی (( کسی که به برجام مجال فرجام نداد دیگر زنده نیست)) دوباره جوانه دهد . گویی بازهم نگران فافرجامی آن نیستند زیرا همیشه دولت قبل . رهبری و سپاهی وجود دارد که مشکلات گردن آن بیوفتد . مانند سرمربی که ضعف تیمش را به زمین چمن , فدراسیون و تیم داوران ربط میدهد . ✅ به طور کلی از نظر بنده ، این خودکشی ها چیزی جز برای رجعت دوباره در 8 سال آینده نیست پس اگر صوت های یواشکی و اینچنینی حتی از نظامی های اصلاحاتچی منتشر شد تعجب نکنید . وزیرامورخارجه و رییس جمهور که جای خود دارد . {{ وَمَكَروا وَمَكَرَ اللَّهُ وَاللَّهُ خَيرُ الماكِرينَ }} محمد مهدی بابایی

انصار الله در 2 کیلومتری شهر مأرب خبرگزاری "یونیوز" یمن با اعلام این خبر تاکید کرد؛ نیروهای ارتش و کمیته‌های مردمی یمن در ادامه پیشروی به سوی مرکز شهر مأرب، چند نقطه راهبردی دیگر از جمله " تومة العلیا" را آزاد کرده اند و از مرکز شهر مأرب تنها ۵ کیلومتر فاصله دارند، یعنی در دو کیلومتری ورودی های این شهر قرار دارند. به گزارش منابع نظامی یمن، پیشروی سریع نیروهای یمنی موجب سرخوردگی و فروپاشی در صفوف مزدوران ائتلاف متجاوز سعودی در جبهه مأرب شده و آنان را به ایجاد پایگاه هایی در خارج از شهر و انتقال جنگ افزارهای خود به بیرون از شهر مأرب واداشته است. در پی پیشرفت‌های ارتش و کمیته‌های مردمی، فرماندهان مزدوران با حالت آماده‌باش و وضعیت اضطراری امنیتی مزدوران داخل شهر و هرج‌ومرج شدید روبرو هستند. آن‌ها از هر حرکتی از سوی واحدهای وابسته به ارتش و کمیته‌های مردمی در منطقه الروضه و الجفینه و الاشراف و مناطق دیگر واهمه دارند. منابع خبری از فرار تعداد زیادی از مزدوران دشمن پس از رویارویی‌های سنگین میان ارتش و کمیته‌های مردمی خبر می‌دهند.

خلاصه ⁧صوت ظریف⁩ : ‏بایدن عزیز اگه دفعه قبل «روح برجام» محترم واقع نشد و ما علاوه بر هسته‌ای، حضور منطقه‌ای و موشک‌هامون رو نابود نکردیم؛ مانعی وجود داشت به نام ⁧ حاج قاسم سلیمانی⁩ حالا التماس می‌کنیم دوباره برگردید چون اون مانع دیگه وجود نداره

آفند ( رزم در مناطق ساختمانی) انواع عمليات هاي آفندي عمليات هاي آفندي در مناطق شهري در سطح گردان ، به 2 صورت تعجيلي ( بدون برنامه ريزي ) يا از پيش تعيين شده ( با برنامه ريزي قبلي ) انجام مي شوند. هر دو نوع اين حملات تا جايي كه زمان و شرايط اجازه دهد داراي مراحل طراحي ، شناسايي و هماهنگي هستند. حمله تعجيلي گردان ها و گروهان ها اين نوع حمله را در شرايط حركت براي اخذ تماس ،‌درگيري اتفاقي ، بعد از يك دفاع موفق ، يا در شرايطي كه واحد امكان حمله به نيروهاي دشمن را كه آسيب پذير هستند دارد انجام مي دهند. وقتي كه برخورد و تماس با دشمن بر قرار شد ، فرمانده به سرعت نيروها را صف آرايي مي كند ، دشمن را سركوب مي كند ، از يك شكاف مابين نيروهاي دشمن يا جناح يا نقطه ضعف دشمن دست به حمله مي زند، و اين درگيري را در همين حين به فرماندهي بالاتر اطلاع مي دهد. آماده سازي براي حمله تعجيلي همانند حمله از پيش تعيين شده است اما زمان و منابع به چيز هايي كه در دسترس هستند محدود است. حمله تعجيلي در يك منطقه شهري با حمله تعجيلي در يك منطقه باز متفاوت است زيرا محيط بسته شهري فرماندهي ، كنترل و ارتباطات را مشكل مي سازد. همچنين استفاده از آتش حجيم براي سركوب كردن دشمن نيز ممكن است مشكل باشد. حمله از پيش تعيين شده اين نوع حمله يك عمليات كاملاً هماهنگ از تمامي امكانات موجود بر عليه دشمن دفاع كننده استفاده مي كند. اين عمليات در زماني كه مواضع دشمن بسيار مستحكم است ، منطقه شهري بزرگ است يا ساختمان ها در آن بسيار متراكم و انبوه است ، يا هنگامي كه عامل غافلگيري از دست رفته است لازم است. خصوصيات حمله از پيش تعيين شده عبارتند از طراحي دقيق عمليات بر اساس اطلاعات جزئی و دقيق ، شناسايي ، آماده شدن براي عمليات و تمرين مداوم . به علت طبيعت عوارض شهري ، حمله از پيش تعيين شده در مناطق شهري شبيه تكنيك هايي است كه در حمله به نقاط قدرت دشمن به كار گرفته مي شوند از حمله به محل هايي كه دشمن از توانايي بالايي برخوردار است بايد اجتناب كرد و قدرت رزم بايد بر نقاط ضعف پدافند دشمن متمركز باشد. يك حمله از پيش تعيين شده در مناطق شهري معمولاً در فازهاي زير صورت مي گيرد. فاز اول : جدا کردن شهر ( یا محاصره آن ) محاصره هدف به اين معني است كه عوارضي كه بر روي منطقه مشرف هستند را تصرف كرد و مانع رسيدن تداركات و پشتيباني به نيروهاي دشمن در داخل هدف شد. اين مرحــله ممكن است همزمان با تأمين امنيت جاي پاي اوليه كه نيروها براي خود در هدف ايجاد كرده اند انجام شود ، اگر محاصره هدف اولين قدم باشد ، مراحل بعدي بايد به سرعت انجام شوند تا نيروي پدافند كننده وقتي براي واكنش نشان دادن نداشته باشد. عملیات آزاد سازی موصل 2016 عملیات آزاد سازی رقه 2017 عملیات آزاد سازی حلب 2015-2016 فاز دوم ( گرفتن جای پا ) فاز دوم شامل پیشروی به منطقه داخل ساختمانی و تصرف نقاط اتکایی در ساختمانها ی حاشیه شهر می باشد . فازسوم پیشروی در منطقه ساختمانی شهر و پاکسازی آن از وجود دشمن عوامل کنترلی - چون ارتباط و دیده بانی و کنترل در حمله به مناطق ساختمانی مشکل و محدود است پیش بینی عوامل کنترلی محدود کننده تری در دستور حمله ضروری است . - هدفها نسبتا کم عمق تعیین می گردند. در اجرای مرحله دوم ( تصرف نقاط اتکا ) معمولا گردان به گروهانهای در خط ، تصرف اولین ساختمانهای شهر را به عنوان هدف واسطه تعیین می گردند. - خطوط خیز: خطوط خیز ممکن است جهت افزایش کنترل و هماهنگ کردن پیشروی نیروهای حمله کننده انتخاب شوند. - منطقه عمل وخطوط حد : در مناطق ساختمانی غیر متصل که دیده بانی و حرکت ، محدودیت کمتری دارد ، خطوط حد برای تیپ ها و گردانها و گروهانها، معمولا در کوچه ها و یا بلوک های ساختمانی تعیین می گردد و در نتیجه هر دو طرف خیابان در منطقه یک واحد قرار می گیرد . - نقاط بازرسی و نقاط تماس: تقاطع خیابانها ، تقاطع راه آهن، محل پل ها و یا هر محل قابل تشخیص دیگر ممکن است برای نقاط بازرسی یا نقاط تماس مناسب باشند . - زمان حمله : در مرحله دوم ( تصرف نقاط اتکا) در صورتی که باید از مناطق باز و وسیع برای رسیدن به شهر عبور شود ، حمله می بایست در سحرگاه آغاز گردد تا از اختفای موجود بر اثر تاریکی استفاده شود. - مواضع حمله : در مرحله دوم وقتی که حمله هماهنگ شده لازم است و منطقه ساختمانی منطقه باز و وسیعی است ، ممکن است جهت حفظ اختفا و افزایش احتمال غافلگیری ، نیروهای حمله کننده فقط تا زمانی در موضع حمله بمانندکه برای آخرین تهیه و تدارک لازم باشد . در صورت امکان ، آنها موضع حمله در شب اشغال یا آن را ترک می کنند.

اینفوگرافی شمار حضور نیروهای خارجی در افغانستان، ملیت این نیروها و بزرگترین کشورهای مشارکت‌کننده جو بایدن رئیس جمهور آمریکا 25 فروردین با اعلام تعویق 5 ماهه خروج نیروها از افغانستان گفت که این نظامیان آمریکایی تا پیش از فرارسیدن بیستمین سالگرد حملات 11 سپتامبر (20 شهریور) خاک افغانستان را ترک خواهند کرد.

طرح، نقشه و ساختار شهری طرح، نقشه و ساختار مناطق شهری و شکل قرار گرفتن ساختمانها و خیابان ها ی آن ، اهمیت زیادی در نحوه ی طرح ریزی و هدایت عملیات نظامی دارد.طرح فضای شهر از روی نقشه شهر ، عکس هوایی ، عکس ماهواره ای و یا از روی ماکت مشخص می شود. نقشه شهر معرف بافت شهر است. بافت شهر تنیده ای است از ساختمانها که به طورفشرده و یا غیر فشرده و غیر منظم و یا منظم در محدوده کوچکترین واحد تقسیم شهر، یعنی بلوک ها و محلات شهری، جایگزین شده و سیمای جغرافیایی ویژه ای به شهر داده است .نقشه شهری که به عنوان عامل مهم تاثیر گذار روی بافت شهرعمل می کند به کونه هایی مختلف دیده می شود. 1- نقشه نامنظم نقشه ایست در طرح و تنظیم آن اندیشه انسانه به کار گرفته نشده ، بلکه تکوین شهر اتفاقی انجام گرفته و راهها ، خیابانها و کوچه های تنگ آن با پیچ و خم هایی با هم جوش خورده اند. اکثر شهرهای اروپایی در قرون وسطی چنین نقشه ای داشتند. تاثیر نقشه نامنظم بر عملیات نظامی طرح ریزی و اجرای عملیات حمله به شهرهای دارای طرح نامنظم ، بالاخص در مرحله تصرف شهر ، با مشکلات زیادی همراه بوده و نامنظم بودن طرح شهر موجب تجزیه و پراکنده شدن نیروهای حمله کننده گشته و متقابلا نیروهای دفاع کننده می توانند از ویژگی نا منظم بودن طرح شهر و تهیه طرح های از قبل آماده شده برای آسیب به نيروهاي حمله كننده وارد نمایند. در عملیات موصل ( 2016-2017) تصرف بخش شرقی که از طرح شهر سازی جدید استفاده شد 3 ماه بطول انجامید اما در بخش غربی که منطقه ی موصل قدیم در آن واقع شده عملیات تصرف و پاکسازی 6 ماه بطول انجامید که بخشی از آن بدلیل وجود طرح های نامنظم شهری بود 2- نقشه شطرنجی برخی از شهر ها به شکل شطرنجی ساخته شده که اغلب دارای دو راه اصلی متقاطع و راهها و کوچه هایی به موازات آنها بودند . در دوره ساسانیان شهر جندی شاپور به گونه ای شطرنجی ساخته شد . در شهرهایی با طرح شطرنجی ، جابجایی وسایل نقلیه جز در تقاطع راهها که زوایا ی 90 درجه را تشکیل می دهند به آسانی انجام می شود.در بین شهر های ایران شهرهای فریمان و سلماس نقشه شطرنجی دارند. سلماس از اولین شهر های شطرنجی ایران تاثیر نقشه شطرنجی بر عملیات نظامی طرح شطرنجی ، سهولت کنترل و هدایت نیروها در عملیات حمله و دفاع را ایجاد می کند . اقدامات کنترلی در عملیات تهاجمی با تعیین خطوط حد کاملا مشخص و مستقیم و موازی یکدیگر و خطوط خیز منظم و مستقیم و عمود بر خطوط حد جانبی یگانها که عمدتا در امتداد خیابانهای شهر انتخاب میگردند، امکانات کنترل و هدایت یگانها در حین عملیات را به خوبی فراهم می نماید. 3- نقشه شعاعی پالمانوا ( ایتالیا ) تاثیر نقشه شعاعی بر عملیات نظامی نیرو های حمله کننده به شهرهای دارای نقشه شعاعی ، اگرچه با مشکلات حمله به شهرهای نا منظم مواجه نمی باشند اما به دلیل شکل شعاعی مناطق ساختمانی ، پاکسازی هر منطقه به تغییر گسترش یگانهای مانوری نیازمند است که این امر مشکلات زیادی برای هدایت عملیات را به همراه خواهد داشت . نیروهای مدافع از مزیت کنترل مناسب واحدهای دفاعی در کلیه جهات شهر برخوردار می باشند و می توانند با ایجاد سد موانع متوالی در امتداد خیابانها حرکت دشمن را متوقف یا کند نموده و دسترسی او به میادین اصلی شهر را با مشکل جدی مواجه نمایند. 4- نقشه کوچه شهری یا طولی این طرح الزاما در زمینی با سطح جغرافیایی هموار و بدون عارضه پیاده می شود و اولین بار در سال 1894" آرنور و سوریا " در نزدیکی مادرید شهرکی در چنین طرحی ساخت . شهر بندر انزلی تاثیر نقشه طولی بر عملیات نظامی نیروهای حمله کننده ، برای تصرف شهرهایی با نقشه طولی ، عموما مجبور به آرایش نیروهای خود در عرض کم می باشند در حالی که مدافعین مواضع دفاعی خود را در خطوط متوالی سازمان داده و پیشروی نیروهای حمله کننده را متوقف یا کند می نماید. فشردگی و پراکندگی ساختمانها واثر آن روی عملیات نظامی ساختمانها در مناطق شهری صرف نظر از نوع نقشه شهر می تواند به صورت فشرده یا پراکنده در کنار یکدیگر قرار گرفته باشند . میزان فشردگی ساختمانها در مناطق مرکزی شهرها بسیار بیشتر از قسمتهای حاشیه ای شهر است پراکنده بودن ساختمانها ، میدان تیری برای آنها ایجاد نموده و کاربرد سلاحهای تیمه سنگین وسنگین را افزایش می دهد . در حالی که فشرده بودن ساختمانها شرایط رزم نزدیک را فراهم می کند . مناطق دارای ساختمانهای بلند( آپارتمانی ) و هم ارتفاع به دلیل فشرده بودن ساختمانها ، میزان دید و تیر محدود می گردد و مزیت دید و تیر نیز موثر به ساختمانهایی که در فضای بازی در اطراف خود دارند منحصر می گردد. از طرفی عرض واگذاری به یگانهای عمل کننده د راین مناطق کاهش می یابد . مناطقی که ترکیبی از ساختمانهای با ارتفاع کوتاه و ساختمانهای بلند را ارائه می نماید استفاده از دید و تیر ساختمانهای بلند در چنین مناطقی مزیت قابل توجهی برای هر یک از دو طرف که چنین ساختمانهایی را در اختیار داشته باشند ، ایجاد می نماید و اجرای عملیات د ر سایر مناطقی که زیر دید و تیر ساختمانهای بلند قرار دارند را تسهیل می نماید . میزان استحکامات ساختمانها و اثر آن روی عملیات نظامی ساختمانهایی که از مصالح مستحکم نظیر بتن آرمه ساخته شده اند ، مواضع دفاعی محکمی را د رمقابل اثر آتشهای دشمن فراهم می نمایند و متقابلا ساختمانهایی که از مصالحی چون خشت و گل و یا چوب ساخته شده اند ، به دلیل مقاومت کم و یا قابل اشتعال بودن ، مواضع دفاعی مناسبی محسوب نمی گردند. زیر ساختهای شهری زیر ساختهای شهری به آن دسته از سیستمهای گفته می شود که از ساکنان شهری واقتصاد آنها پشتیبانی می کند وزمین فیزیکی را به جامعه شهری پیوند می زنند نابودی کنترل باحفاظت زیر ساختهای حیاتی می تواند دشمن را ازدست یابی به منابع بالقوه پشتیبانی جدا کند . دشمنی که در یک منطقه شهری فعالیت می کند ممکن است بر آب برق و منابع سوخت این منطقه برای از نیروهای خود متکی باشد . این امر به ویژه هنگامی که پایگاهها با تاسیسات او در منطقه شهری یا نزدیکی آن قرار گرفته باشد درخور توجه تر است . شاید جدا کردن دشمن از این منابع او را وادار کند تا برق آب سوخت خود را بیرون از منطقه تولید حمل ومنتقل نماید در این صورت شاید دشمن برای انتقال آماد به جاده ها پایگاههای هوایی خطوط گشتی رانی و خطوط راه آهن متکی باشد کنترل این گلوگاههای حیاتی حمل نقل ممکن است دشمن را از تجدید آماده نیرو های خود محروم کند .همچنان این احتمال وجود دارد که کنترل تاسیسات مهم رادیویی تلویزیونی ورسانه ای نیز او را از توده مردم جدا کند . توده مردم خود منبع بالقوه پشتیبانی اند. تأثیر بر عملیات‌های آینده نابود کردن یا از توان انداختن هر یک از زیر ساخت‌های شهری ممکن است بر عملیات‌های آینده و ساکنان آن منطقۀ شهری تأثیر گذارد. نابود کردن زیر ساخت‌های شهری در نخستین مراحل عملیات، شاید فرماندهان را ملزم کند تا وظایفی همچون تعمیر و نگهداری، پاک سازی و راه اندازی این زیر ساختها را در مراحل بعدی بر عهده گیرند. ادامه دارد ...

بِسْمِ ٱللَّٰهِ ٱلرَّحْمَٰنِ ٱلرَّحِيم رزم در مناطق ساختمانی ( جنگ شهری ) جنگها از نظر جغرافیائی به سه دسته کلی تقسیم بندی می شوند . 1- جنگ در روی زمین . (زمینی) 2- جنگ در آسمان .(هوائی ) 3- جنگ در روی آب . (دریائی ) جنگ در روی زمین عبارتست از.... 1- جنگ در کوهستان . 2- جنگ در دشت و کویر . 3- جنگ جنگل . 4- جنگ در هور و آبگرفتگی . 5- جنگ در مناطق ساختمانی . در بررسی تاریخ نظامی ایران در دوره های ایران باستان و قرون و سطحی و حتی تاریخ معاصر، به وضوح به اهمیت جنگ شهری در سلسله جنگ های مسلحانه خارجی و داخلی پی می بریم. در دوره های بعدی به خصوص در تهاجم سپاه مغول به ایران اهمیت جنگ شهری بیشتری مورد توجه قرار گرفت. ترس و وحشتی که از ویرانی شهرها و قتل عام جمعیت شهرنشین بر مردم ایران در آستانه حملات مغولان مستولی شده بود، به مراتب شدیدتر و سخت تر از تیغ تیز شمشیر و نیزه های سپاهان مغول بود. در جریان جنگ تحمیلی عراق علیه ایران با اینکه دشمن از تمام امکانات جنگ نا منظم و کلاسیک بهره مند بود، اما نقش تعیین کننده جنگ شهرها از ذهن طراحان و برنامه ریزیان سیاسی – نظامی آنان دود نماند. حتی در عملیات های منظم نیز هدف عمده فرماندهان نظامی، تصرف شهرهای بزرگ بود. نمونه بارز آن، اهمیت تصرف خرمشهر و باز پس گیری آن به وسیله رزمندگان ج.ا.ا برای طرفین درگیر جنگ بود. مهم تر از این ها پدیده جنگ شهرها و بمباران و موشک باران شهرهای مهم ایران و عراق در روند جنگ تحمیلی و حتی پایان دادن به آن حائز اهمیت بود. زمينه دكترين نيروهاي خودي و دشمن اين حقيقت را منعكس مي كند كه بايد توجه بيشتري به جنگ شهري مبذول شود. پيشرفت توسعة شهري همانطور كه سبب تغيير در عوارض زمين مي شوند بر روي عمليات هاي نظامي نيز تأثير مي گذارد. علي رغم دكترين جاري كه هنوز به كار برده مي شود ، افزايش تمركز بر عمليات هاي كوتاه جنگ ، تروريسم شهري ، و نا امني شهري همگي بر اين موضوع تأكيد دارند كه جنگ در مناطق شهري نيز قابل اجتناب است. رزم در مناطق ساختمانی به عمليات هاي نظامي تعريف مي شود كه در عوارضي طراحي و اجرا مي شوند كه ساختمان ها بر روي انتخاب هاي تاكتيكي موجود براي فرمانده اثر مي گذارند. اين عمليات ها براي شكست دادن دشمني به كار مي روند كه ممكن است با افراد غير نظامي مخلوط شده باشند. بنابراين ، قوانين درگيري و استفاده از توان رزمي نسبت به ديگر شرايط رزم بسيار محدودتر هستند. به علت تغييرات سياسي ، پيشرفت هاي در تكنولوژي ،‌ و نقش ارتش در انجام دستورات در سطح جهاني هم اكنون ، رزم در مناطق ساختمانی ابعاد جديد تري يافته است كه قبلاً وجود نداشتند. اين شرايط جديد بر اينكه چگونه واحدها بجنگند يا چگونه مأموريت هايي كه به آنها محول شده است را اجرا كنند اثر گذاشته شده است. انواع عملیات ها در مناطق ساختمانی ب ) عملیات ویژه: اين عمليات ها معمولاً توسط نيروهاي عمليات ويژه انجام مي شوند. آنها شامل مأموريت هايي مانند يورش ها ، عمليات هاي امداد و كمك رساني ، نجات و ديگر عمليات هاي ويژه است. ( مثلاً ، نجات گروگان ) ج ) عملیات دقيق . نيروهاي معمولي اين عمليات را براي شكست دادن دشمني كه با نيروهاي غير نظامي مخلوط شده است انجام می دهند. آنها اين عمليات ها را به دقت انجام مي دهند تا تلفات غير نظامي و آسيب هاي جانبي را محدود كنند. اين همچنين نيازمند تاكتيك ها ، تكنيك ها و روش هاي خاصي براي استفاده دقيق از توان رزمي است. عملیات شهری میدان رزم چند بعدی مناطق شهري آميزۀفوق العاده اي ازاشكال افقي،عمودي ،دروني بيروني وزير زميني اند كه بر پستي و بلندي،فاضلاب و پوشش گياهي تحميل شده اند. ممكن است روي نقشه، يك منطقۀ شهري به دليل محصور بودن ميان دشتهاي اطراف ، كوچك جلوه كند، بايد توجه كرد كه اندازه و حد فضاي رزم شهري چندين برابر اندازۀ يك زمين طبيعي است. اندازه و تراكم ايجاد شده با هندسۀ فضايي شهر ميتواند فشرده شدن منابع عمليات شهري از نظر مواد، نيروي انساني وزمان را باعث شود. 1- حریم هوایی: جنگ افزارهای هوایی و هواپیما از حریم هوایی به عنوان راه سریع تقرب به مناطق شهری استفاده می کنند ... ساختمان های بلند ، علایم و... این موانع در حریم هوایی شهری باعث شده است تا در قدرت مانور محدودیت ایجاد کرده و امکان پرواز در ارتفاع پائین را می گیرد ... 2- مناطق سطحی : مانند پارکینگ ها ، پایگاه های هوایی، بزرگ راه ها ، خیابان ها ، پیاده روها ، پارک ها و ... دلالت دارند البته ساختمان ها باعث می شود تا نیرو ها به صورت کانالیزه در میان ساختمان ها حرکت می کنند ... 3- مناطق روسطحی : پشت بام ها ، ورزشگاه ها ، برج ها ، بناهای عمودی ... بالای بام ها ... مکان مناسبی برای فرود هلی کوپترها و... هستند ... موانع شامل سیم ها ی برق ، آنتن ها و مین های کار گذاشته شده ... 4- مناطق زیرسطحی : تونل ها ، مترو ، شبکه های زه کشی و فاضلاب ، سرداب ها و... دخمه ها و... مناطق شهری بر اساس تعداد جمعیت طبقه بندی جمعیت روستا کمتر از 10هزار نفر شهرک 10 هزار تا 100 هزار شهر بزرگ 100هزار تا 1 میلیون شهر های خیلی بزرگ 1میلیون تا 10 میلیون شهر های ویژه بیش از 10 میلیون ادامه دارد ...

نیاز شامل چند بحث می شود اول نیاز آشامیدنی دوم نیاز شستشو و مصرف روزانه سوم نیاز به مدیریت آب های سطحی و فصلی چهارم نیاز به آب های کشاورزی بخش اول رو میشه شبیه به قم مدیریت کرد بخش دوم هم با انتقال آب تصفیه از دریای عمان میشه جوابگو بود بخش سوم بحث عمرانی هست که حجم بالا داره ولی ضروری هست، هم از این حیث که تولید کار در منطقه ایجاد میکنه و هم اینکه مشکل سیل و آسیب ها رو برطرف میکنه بخش چهارم معضل بزرگی هست یعنی آب کشاورزی 1- یه بخشش رو با کمک کشت دیم میشه مدیریت کرد یعنی کمک کشاورزی و هواشناسی به مردم 2- و بخش دیگرش رو باید از دریا تامین کنیم تامین آب از دریا و شیرین سازی اون باید از طریق خورشیدی انجام بشه حداقل 70 درصد انرژی اولیه مربوط به ان حتما نیازی نیست که آب بصورت اسموز معکوس شیرین سازی بشه، استفاده از انرژی حرارتی خورشید و تبخیر خودش کلی موثر هست به راحتی میشه سیستم های شیرین سازی با کمک حرارت تهیه کرد و حجم بالایی از آب رو شیرین و به شمال سیستان پمپاژ کرد در واقع ما 80 درصد کار رو میتونیم سریع و با بازگشت سریع خودمون انجام بدیم ولی مشکل اونجایی هست که مدیران ما نسبت به اتفاق پاسخشون کند هست و زمان های طلایی رو راحت از دست می دهند

ترگیه بعید میدونم وارد میدان بشه . بیشتر در حد حرفه و اقدام عملی چیزی نمیبینم. انصار الله خیلی وضعیت با ارتش ارمنستان متفاوته . چندین ساله نیروهاش در حال جنگیدن هستن . تا الان حسابی جنگیدن رو یاد گرفتن .. ترکیه دقیقا چی میخواد وارد میدان کنه که عربستان وارد نکرده؟ جنگنده و پهپاد رو که عربستان بهترش رو داره و وضعیت اینه . نیرو زمینی وارد کنه چجوری میخواد ازشون در مقابل موشک ها و پهپاد های انصار الله حفاظت کنه . شاید انصار الله در مقابل یمنی ها طرف مقابل یکم رحم و کمتر خشن عمل کنه ولی بهتون قول میدم ترکیه وارد بشه . بهتون قول میدم بوی کباب ترکی کل یمن رو پر خواهد کرد...

پیرو پاسخ ایران به اسراییل در سوریه. نکته اصلی که اینه که اگر جنگ شد سوریه بخواد و بتونه یه نبرد رو جدی انجام بده و ادامه بده. که سوری ها این شکلی نیستن، بعبارتی دیگه چون جنگ تو سرزمینشون اتفاق میفته و از هر طرف کردها، ترکها و صهیونیست ها ممکنه یه تیکه از سرزمینشون رو جدا کنن، سوری ها محافظ کاری رو ترجیح میدن. یه نمونه از دخالت ایران در سوریه در زمان جنگ با عراق و در دوران امام (ره): جمعه 4 تیر‏ ‏‏عصر با احمد آقا تلفنی صحبت کردم. درباره وضع لبنان که اسرائیل، در حال پیروزی‏‎ ‎‏کامل است و جبهه نجات ملی جا می افتد و فلسطینیها رفته رفته شکست می خورند و‏‎ ‎‏کمکهای ما خیلی موثر واقع نمی شود. قرار شد که با امام صحبت کند. او سپس به منزل‏‎ ‎‏آمد و گفت که: امام مخالف اعزام نیرو به لبنان هستند.‏ ‏‏با آقای خامنه ای تلفنی صحبت کردم. قرار شد که با امام ملاقات کنیم و موضع‏‎ ‎‏روشنی اتخاذ شود. ‏‏ ‏‏‏شنبه 5 تیر‏ ‏‏رئیس جمهوری به منزل ما آمدند و با هم به زیارت امام رفتیم. راجع به کمک به سوریه‏‎ ‎‏در مقابل اسرائیل، مذاکره کردیم. امام با حضور ما در آن جبهه، با شرایط موجود‏‎ ‎‏مخالفت دارند و معتقدند که عربها جنگ جدی نخواهند کرد و درگیری بیشتر ما باعث‏‎ ‎‏می شود که در جبهه جنگ با عراق، دچار وقفه شویم و در آنجا هم به جایی نرسیم.‏‎ ‎‏بالاخره قرار شد، اگر به طور جدی از طرف سوریه جنگ شد، شرکت کنیم. http://www.imam-khomeini.ir/fa/c78_61127/10243_==_F_NewsKindIDInvalid/سال_1361 سه شنبه 8 تیر‏ ... ساعت ده صبح در دفتر آقای رئیس جمهور، شورای عالی دفاع جلسه داشت... در مورد... عدم اعزام نیرو به سوریه هم تصمیماتی گرفتیم. در مجموع به این نتیجه رسیدیم که تصمیم به جایی است... سفیر سوریه آمد و از اینکه ما به جنگ با عراق اولویت داده این و با اعزام {نیروهای جدید از ایران به سوریه}، به آنها فشاری برای ادامه جنگ وارد نمیشود، خوشحال بود و میگفت: اسراییل سلاح های ناشناخته جدیدی به کار گرفته و فعلا نمیخواهیم با آن بجنگیم. ص77 ضربت متقابل.< و در صفحه 80 همین کتاب: از قول سردار محمد افشردی؛ در لبنان، چند روزی با حاج احمد متوسلیان منطقه ((جبل الشیخ)) و اطراف بیروت را شناسایی کردیم و به این نتیجه رسیدیم که با بکار گیری ده، دوازده گردان نیرو و یک سری کارهای دیگر، شاید بتوانیم سه هزار اسراییلی را اسیر بگیریم. چرا که اسرائیلی ها ناشیانه ترین جنگ را کرده بودند و در منطقه گسترش بسیار نامناسبی داشتند طوری که به راحتی میشد به آنها زد. بعد که با سوریه ای ها در این باره بحث کردیم، دیدیم که اصلا اهل این حرفها نیستند. یعنی میخواهند آن وضعیت آتش بس شکننده موجود را کش بدهند. وقتی در دمشق با آقای دکتر ولایتی، وزیر خارجه وقت کشورمان، صحبت کردم، ایشان پرسید نظرت چیست؟ من گفتن: این سوریه ای هایی که من مبیبینم هیچ کدام اهل جنگ نیستند. ایشان گفت: بالاخره جنگ در این مشکلات دارد. بدین بین نباشید.

سلام خب چیزی که تبلیغ میشه فقط بخش کوچکی از ماجراست. اهداف صهیونیستها از بمباران مداوم سوریه اهدافی است چندگانه و با هدف های متعدد و متنوع. فقط بخشی از اون زدن تاسیسات و برخی ابزارهای انتقالی است. حملات مداوم به بهانه حضور ایران در حقیقت از قدرتنمایی و پروپاگاندا و مصرف داخلی شروع میشه اهدافش تا زدن زیرساختهای کشور سوریه در بخش نظامی (رادار، پدفاد، انبارها، کارخانه هایی که بالقوه امکان ساخت تجهیزات نظامی دارند و ...)، اقتصادی، مواصلاتی (به منظور تضعیف هرچه بیشتر همسایه ای که با سرزمین های اشغالی مرز داره) و همچنین تحمیل شرایط دایمی روانی برای عدم استقرار ایران و نیروهاش با خیال آسوده و روحیه بخشی به تروریستها که هنوز طرفی وجود داره دولت مرکزی را تضعیف کنه و امید داشته باشند برای ادامه جنگ و ایجاد "حق" ای که به مرور رویه بشه برای اجازه تجاوز دائمی (مثل اسمان لبنان) و جولان جنگنده ها و ایجاد مانع در برابر مسیر لبنان و حزب الله و .... و مورد آخر اینکه بارها شده حتی خود ما حساب کتاب موشک و بمب و پدافند صهیونیستها را کردیم و حساب سود و زیان ولی یک واقعیت مسلم وجود داره برای این رژیم با منابع متعدد مالی و کمکهای جهانی و بعضا ویژه و خاص و فرقه ای خصوصا در بحث جنگ های (مقدسش!! به زعم گروهی از یهودیان) پی در پیش که اصلا این ارقام برای این رژیم عددی محسوب نمیشند. از این بعد نه عربستان و امارات هست، نه ترکیه و ایران و نه حتی آمریکا که نگران اعداد و ارقام باشه، چیزی که باهاش مواجهیم بحث (فعلا با این شرایط و دشمنانش که نهایتا یک ما هستیم و چند گروه مقاومت اون هم زیر شدیدرتین تحریمهای اقتصادی و منابع مالی شوخی) یک رژیم با منابع نامحدود هست.

تبلیغات روس ها خیلی جالبه.حیف که نیروهای ما( حالا به دلایلی) با وجود کارهای مختلفی که کردن ، در کار تبلیغات و رسانه عملیات هاشون به شدت ضعیفن و هیچ گونه فیلم و میکس خفنی از عملیات های ما در سوریه و عراق موجود نیست یا خیلی کمه واقعا جای ناامیدی داره.

بسم ا... یکی از مشکلات ما این هست که قصد نداریم قبول کنیم که وجود قدرت هوایی ، چقدر ممکن هست در زمان صلح برای کسب آمادگی برای زمان جنگ ، موثر و مفید باشد و اینکه حوزه قدرت هوایی تنها به جنگنده های رزمی و مهمات محمول انها محدود نشده و نمی شود و اینکه رادارهای زمین پایه ، هر قدر قدرتمند ، باز هم بدلیل انحنای کره زمین و وجود پستی و بلندی ، محدودیتهای مشخص را در مدلهای مختلف دارند . با این مقدمه ، و علم به اینکه نیروی هوایی ایران ، یکی از نیروهای پیشکسوت در کاربرد پرنده های جاسوسی الکترونیک در منطقه هست ( نسخه های 707 و سی-130 ) که حداقل یکبار ، اپراتورهای مستقر در این هواپیماها ، دستور اجرای حمله هوایی را به نیروی هوایی عراق برفراز منطقه عمومی عملیات والفجر8 دادند ( به قصد به دام انداختن جتهای عراقی در دام شبکه پدافند / هرچند طرف عراقی متوجه این مساله شد و دستور را لغو کرد ) نقشه ذیل تنها یک ایده ذهنی هست برای مسیر حرکت هواگردهای شناسایی / الینت ما برای ایجاد اشراف اطلاعاتی معتقدم که منطقه سفید رنگ برای ما یک "دلتای اطلاعاتی " هست که اگر پرنده های مناسب ( پهپادهای ما فعلا قابلیت حمل سامانه ها و مداومت پروازی لازم را دراین زمینه ، ندارند ) سرنشین دار وجود داشت قادر بودیم بصورت مداوم ان را پایش کنیم ، نه تنها میزان غافلگیری ما در یک عملیات آفندی از سمت دشمن پایین می آمد ، بلکه حداقل اشراف اطلاعاتی را روی عملیات نظامی ترکها ، سعودی و اسراییل داشته باشیم . بدلایل مختلف از جمله توافق کشور تحویل دهنده اس-300 با تل آویو ، هیچ تحرکی بر ضد اسراییل با استفاده از این سامانه صورت نمی گیرد ( حداقل تا حالا ) پس اتکاء روی اس-300 که هنوز در کنترل عملیاتی روسهاست ، منطقی نیست شبکه دفاع هوایی سوریه ، چالش جدید یا ادامه روند گذشته تا زمانی که فضای هوایی سوریه ، بطور کامل دست حریف هست ( ماشا... همه کشورها از ترکیه و اسراییل و آمریکا و فرانسه و بریتانیا و آلمان و ... حضور دارند ) ارسال رادارهای منتسب به ما توجیه نظامی ندارد و به نظرم بیشتر شبیه به گوشت دم توپ برای نیروی هوایی عبری هست . ضمن اینکه برای ایالات متحده بهترین فرصت هست که در خارج از محدوده سرزمینی ایران ، با اطمینان بیشتری دست به عمل بزند . پی نوشت : قدرت هوایی ، هیچ جایگزینی ندارد ....

عبدالملک الحوثی رهبر انصارالله خطاب به عربستان: وقتی دریا با توست،جو با توست،خشکی با توست،نفت با توست،پول باتوست،مزدوران با تو هستند،اِمریکا و اسرائیل و انگلیس و فرانسه واتحاد کشورهای عربی با تو هستند،اما پیروز نمی‌شوی،یقین بدان که خدا با تو نیست.

به نام خداوند بزرگ و بخشایشگر همه جای جهان در مقیاس‌های بزرگ مانند هم است. همگن بودن جهان ایجاب می‌کند که زمین جایگاه ویژه‌ای در عالم ندارد و در مقیاس‌های خیلی بزرگ، جهان یکنواخت است.سنگ‌بنای کیهان‌شناسی نوین بر این باور استوار است که «مکان ما در جهان به هیچ عنوان ویژه نیست». این عقیده به اصل کیهان‌شناختی معروف است و یک ایده‌ی قدرتمند و در عین حال ساده به‌حساب می‌آید. جالب این است که برای مدتی طولانی از تاریخ تمدن بشر، تصور بر این بود که ما موقعیتی بسیار ویژه در این جهان داریم و معمولاً خودمان را در مرکز عالم می‌پنداشتیم. در حالی که این گونه نیست. بخش کوچکی از جهان برای ما قابل مشاهده است. بخش از این جهان دور دست برای ما قابل مشاهده است و امکانات رصد کیهانی ما آنها را ثبت می کنند. بخشی دیگر به علت انبساط پسا مه بانگ همچنان نورشان در راه هست که به دید ما برسد و البته ما اگر با سرعت نور و برای مثال تا میلیارد ها سال در تلاش باشیم که به آنها برسیم به علت انبساط جهان شاید هیچ گاه این اتفاق صورت نپذیرد. اما سوال مهم این است که جایگاه ما در کجای این جهان هستی است؟ وسعت جهان قابل مشاهده برای ما یک محیط کروی با وسعت 93 میلیارد سال نوری است! ( هر سال نوری فاصله ای است که نور در زمان یک سال طی می کند) که البته انتهای این جهان برای ما سراب گونه و غیرقابل تصور است. بعلت طولانی بودن زمان رسیدن نور ممکن است بسیاری از اجرام قابل مشاهده تاکنون نابود و یا به بعلت انبساط جهان بسیار دورتر شده باشند. تخمین زده میشود که تعداد کهکشانهای عالم ۳۵۰ میلیارد و تعداد گروه‌های کهکشانی ۲۵ میلیارد و تعداد ابر خوشه‌ها نیز ۱۰ میلیون عدد باشد. کهکشان ها بصورت ابرخوشه های کهکشانی در شبکه کیهانی توزیع شده اند. ابر خوشه های بزرگترین ساختار کشف شده جهان بعد از خود کیهان هستند و شامل گروه ها و خوشه های کهکشانی هستند. یک مجموعه ابر خوشه ای ( هر پارسک بیش از ۳٫۲ سال نوری میباشد) ما در ابرخوشه بسیار بزرگ لانیاکیا هستیم که کهکشان راه شیری در آن قرار دارد. این ابرخوشه ۵۲۰ میلیون سال نوری قطر دارد و شامل صدهزار کهکشان می‌شود. راه شیری در یکی از دورترین شاخک‌های(خوشه های) آن قرار گرفته است. ابرخوشه لانیاکیا که راه شیری نیز در آن قرار دارد و کهکشان راه شیری بی انتهای مان آن نقطه کوچک قرمز است! منظومه شمسی در یک کهکشان به احتمال زیاد مارپیچی میله ای قرار دارد. در آسمانی صاف و تاریک و به دور از آلودگی نوری، این کهکشان به صورت نوار شیری‌ رنگی در پهنهٔ آسمان دیده می‌شود. به همین جهت نام آن راه شیری نامیدند. راه شیری بعد از کهکشان اندرومدا بزرگترین کهکشان در گروه محلی است. اندرومدا خود نزدیک ترین کهکشان به کهکشان راه شیری است و پیش بینی می شود که تا چند میلیارد سال دیگر با کهکشان راه شیری برخورد کند که البته این برخورد فقط بصورت یک ترکیب شدن است نه بیشتر! گروه محلی یا خوشه محلی خود بخشی از ابر خوشه لانیاکیا است که شامل حدودا 54 کهکشان است. کهکشان راه شیری با وجود گستردگی‌اش، تنها یکی از صدهزار کهکشان جهان اطراف ما می باشد. کهکشان راه شیری و جایگاه منظومه شمسی مان ما در طول شب در نگاه خود یک آسمان بی انتها و بسیار بزرگ را می بینیم. بگذارید نگاه تان را عوض کنم. کاملا اشتباه تصور میکنید. ما فقط یک بخش کوچک از کهکشان راه شیری را می توانیم با چشم غیر مسلح ببینیم که در تقسیم بندی های کیهانی به کمربند گولد مشهور است. همه ستارگان قابل مشاهده با چشم غیر مسلح در آسمان شب در حلقه زرد هستند. اما اگر یک درجه دیگر نگاه مان را کوچک کنیم به منظومه شمسی می رسیم. منظومه شمسی اجرام و سیاراتی هستند که بدور سیاره ی مادر یعنی خورشید در حال چرخش هستند و البته نیاز به توضیح زیادی ندارد و همه به اندازه کافی از آن شنیدید. ولی خب شاید بعد دیدن ارقام 93 میلیارد سال نوری منظومه شمسی در نگاهتان کوچک به نظر آمده و این سوال برایتان پیش آمده باشد که آیا روزی می شود این فاصله را طی کرد و به ماورای تصورات کیهانی مان در میلیارد ها سال نوری رسید؟ خب یک مثال ساده شاید چشم اندازی از یک سفر فضایی را برایتان روشن تر کند. کاوشگر ویجر 1 بعنوان دور دست ترین ساخته دست بشر از سیاره زمین شناخته می شود. در ۵ سپتامبر ۱۹۷۷ توسط ناسا به فضا پرتاب شد و پس از 25 سال توانست ۲۱٫۲۸۹ بیلیون کیلومتر را طی کند و از منظومه شمسی خارج شود و اولین ساخته دست بشر نام گیرد که توانسته وارد شدن فضای بین ستاره ای شود! این کاوشگر با پیل هسته ای موفق شد مدت زمان طولانی را دوام بیاورد و در واقع برای ما از این فراتر تا این لحظه امکان پذیر نیست. ناسا تخمین می‌زند که حدود ۳۰۰ سال طول خواهد کشید تا وویجر ۱ به ابر اورت برسد و حدود ۳۰٬۰۰۰ سال طول خواهد کشید تا از آن عبور کند و البته تا چهل هزار سال دیگر به هیچ ستاره‌ای نزدیک نخواهد شد! البته که ارتباطش تا همین حالا هم قطع شده محسوب می شود. شاید تا این لحظه عمق مطلب را درک کرده باشید! آخرین تصویر ویجر1 در هنگام خروج از منظومه شمسی به زمین معروف به نقطه آبی اما خب برسیم به کوچکترین واحد کیهانی خودمان یعنی کره زمین! ما با تمام تاریخ و فرهنگ و جنگ ها و امید ها و خاطرات و افتخارات و شکست ها و انقراض ها و تولدهایمان و همه و همه در این کره خاکی کوچک قرار داریم که در کیهان به یک دانه شن هم شبیه نیست. غرورمان ابعاد کوچک مان را پنهان کرده و گرنه نژاد پرستی و فقر و زیاده خواهی و جنگ در کیهانی با این عظمت و البته وجود تعداد نامشخص کیهان دیگر مضحک و دور از عقل است. سیاره زمین در دنیای بزرگی قرار داد که ممکن است بی شمار سیاره ی قابل زیستن در آن موجود باشد و ما تنها مخلوقات هوشمند آن نباشیم پ ن: 1- اگر روزی یک فرازمینی از شما آدرس کیهانی تان را خواست این گونه بگویید: "یک انسان از کیهان- ابرخوشه لانیاکیا- ابرخوشه دوشیزه - گروه کهکشانی محلی- کهکشان راه شیری- بازوی شکارچی- کمربند گولد- حباب محلی- ابر میان ستاره محلی- منظومه شمسی- کره زمین- قاره آسیا- خاورمیانه- کشور ایران- استان..." 2-

عجیب هست ، حاج قاسم ، حتی بعد از شهادتش هم به فکر این روزهای ما بود متن دعای حاج قاسم که سفارش کردند: «اللَّهُمَّ اجْعَلْنِي فِي دِرْعِكَ الْحَصِينَةِ الَّتِي تَجْعَلُ فِيهَا مَنْ تُرِيدُ» «خداوندا! من را در آن پوششى كه از هر بلا و آفتى حفظ مى‏ كند و هر كسى را كه بخواهی در آن قرار مى ‏دهى، قرار بده» پی نوشت : هنوز هم معتقدم که داغیم و متوجه نشدیم چه کسی را از دست دادیم