تفرقه بنداز و حکومت کن معمولا این جمله در کنترل مردم و جز سیستم شناخته می شود ولی فرم بزرگ آن انداختن دو کشور به جان هم برای کسب منفعت دلخواه هست در دوران صفوی ، حکومت عثمانی به اوج قدرت خود رسیده بود و جنگ های زیادی بین آنها رخ داد که توان دو کشور را گرفت اگرچه زمین زیادی دست به دست نشد اما بیشترین آتش بیار این جنگ ها اروپایی ها بودند که برای مهار عثمانی و از بین بردن توان ان در نبرد با کشور مسلمان دیگر سیاست هایی را اجرا کردند که چندین سال بعد میوه اش را چیدند. عثمانی دیگر آن حملات عمقی و نفوذش به اروپا متوقف شد، ایران هم توانش را به جای تمرکز بر جنوب و شرق به شمال غرب فرستاد بردی دوچندان برای غربی ها این سیاست را امروز هم می توان شاهد بود یک روز ایران را و یک روز ترکیه را به این درگیری تشویق می کنند و این تشویق گاها با دادن سلاح و کمک همراه هست آنها در دوران جنگ تحمیلی توانستند توان دو کشور ایران و عراق را به نبرد دو کشور مسلمان و کشته شدن مسلمانان از بین ببرند مهم نیست که صدام مقصر بود، چون ناخودآگاه توان ایران هم درگیر شد و فروش سلاح های زیادی هم انجام گرفت امروز هم بحث صدام دیگر چه در جنوب و چه در شمال غرب پیگیری می شود و این نکته را باید در نظر داشت غرب به دنبال جنگی دیگر و تضعیف توان ایران و کشورهای غرب اسیا است رفتارهای اذربایجان، ترکیه و عربستان همگی مشابه دوران صفوی هست جنگ احتمالی ایران و آذربایجان به معنی کشتن شیعه توسط شیعه و کاهش توان ایران که باید روی اسرائیل متمرکز شود راهکار؟؟ - قوی شدن و ایجاد تجدید محاسبات برای پرهیز از جنگ احتمالی - تلاش برای تشویق کشورهای همسایه برای نگاه رو به جلو به سمت غرب - پیشروی در میدانی که غرب نمی خواهد یعنی اقیانوس و دریا / تمرکز روی سوریه و جولان و زدن اسرائیل

HORUNGY برنامه مدرن سازی نفربر زرهی BTR-60 مقدمه چندین هزار نفربر زرهی BTR-60 ساخت شوروی در سراسر جهان وجود دارند که از سالیان گذشته باقی مانده اند. بسیاری از این نفربرها هنوز در حال خدمت هستند، اما قدیمی بودن ویژگیهای فنی و سطح پایین حفاظت بالستیک اجازه استفاده از آنها در عملیات رزمی مدرن را نمی دهد. بنابراین BTR-60 برای کاربران فعلی خود غیر کاربردی محسوب می شود. به همین منظور برخی از کابران این نفربر زرهی در نظر دارند تا نفربرهای BTR-60 را بروز رسانی کنند. تعویض ساده موتور و تعمیر سیستم تعلیق برای بروز رسانی این نفربرها کافی نیست. برای استفاده از آنها به عنوان خودرو رزمی تمام عیار، نیاز است تا این نفربرها به شکل کامل باز طراحی اساسی شوند. در همین راستا شرکت خصوصی Practika اوکراین یک برنامه بروز رسانی و مدرن سازی نفربرهای BTR-60 را با نام HORUNGY معرفی کرده است. در برنامه مدرن سازی فقط قسمت پایین بدنه باقی می ماند و همه بخش های دیگر ، از جمله قسمت بالای بدنه ، با اجزای جدید و مدرن جایگزین می شود. شرکت Practika اوکراین ادعا میکند چنین تغییری در ساختار نفربر BTR-60 باعث میشود این خودرو دارای ویژگی های رزمی باشد که بسیار بیشتر از ویژگی های اصلی BTR-60 است و می تواند این خودرو جدید را با خودروهای رزمی زرهی مدرن مقایسه کرد . شرکت Practika قادر است چنین ارتقای را برای خودروهای رزمی زرهی شوروی BTR-70 و BTR-80 نیز انجام دهد. برنامه مدرن سازی بی تی ار -60 شرکت خصوصی Practika اوکراین بدنه زرهی جدید بدنه زرهی نفربر ارتقا یافته از فولاد زرهی مدرن ساخته شده که توسط شرکت معروف فنلاندی "Miilux Oy" تولید میشود. طراحی و شکل جدید این بدنه جدید فضای داخلی بسیار مناسب تری را نسبت به نفربر BTR-60 فراهم کرده است. فولاد بدنه جدید دارای ضخامت مشابه ضخامت زره نسخه قبل است (برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد سیستم تعلیق) ، اما سطح حفاظتی آن به مراتب بهتر است. بدنه زرهی جدید از کنار سطح حفاظتی B6 کامل (برابر با سطح 1 استاندارد STANAG 4569) را ارائه می دهد ، در حالی که بدنه اصلی BTR-60 فقط سطح حفاظتی B4 را دارد. از روبه رو بدنه زرهی جدید سطح حفاظتی سطح 4 استاندارد STANAG 4569 را رائه می دهد، در حالی که بدنه اصلی BTR-60 فقط سطح 1 استاندارد STANAG 4569 را دارد. ساختار حفاظتی چند لایه کف نسخه جدید به همراه صندلی های ضد شوک، از سطح حفاظت در برابر انفجار استاندار STANAG 2a/2b را فراهم می کند. چیدمان مدرن برخلاف نسخه بی تی ار -60 نسخه HORUNGY دارای یک چیدمان مدرن مانند دیگر پلتفرم های چرخدار مدرن کنونی است. در چیدمان جدید محفظه موتور از عقب خودرو به قسمت جلویی سمت راست بدنه ( محل قرار گیری فرمانده در بی تی ار-60) منتقل شده است. قسمت راننده در قسمت چپ جلو و قسمت سرنشینان در عقب قرار دارد. جایگاه فرمانده که در نفربر بی تی ار-60 در بخش جلو سمت راست و در کنار راننده قرار داشت در چیدمان جدید در پشت سر راننده قرار دارد. برای خروج سرنشینان از نفربر یک رمپ در بخش عقبی تعبیه شده است این رمپ باعث میشود که سربازان در هنگام خروج از خودرو در میدان نبرد تحت پوشش بدنه خودرو قرار می گیرند در حالی که در BTR-60 اصلی آنها مجبور می شوند بدون هیچ محافظی از کنار نفربر فرود بیایند. اندازه مناسب و عرض وسیع رمپ عقبی نسخه بروز شده بی تی ار-60 نیز در مقایسه با رمپ های کوچک کناری نفربرهای سری بی تی ار-70 و بی تی ار-80 باعث شده میشود سربازان با هر نوع تجهیزاتی و یا هر وزن و ابعادی از داخل نفربر به راحتی خارج شوند. چیدمان نفربر HORUNGY (سمت راست) در مقابل نفربر بی تی ار (سمت چپ) تقویت پیشرانه در نفربر جدید HORUNGY به جای دو موتور بنزینی با گیربکس دستی که BTR-60 اصلی به آن مجهز است، موتور دیزل مدرن Deutz و گیربکس اتوماتیک آلیسون جایگزین شده است. موتور جدید 210 اسب بخار قدرت و حداکثر 810 نیوتن متر گشتاور دارد که حتی نمی توان آن را با 2 موتور 90 اسب بخار و با گشتاور 441 نیوتون متر اصلی مقایسه کرد. موتور جدید نسبتاً کم مصرف (با در نظر گرفتن توان موتور) است. گیربکس اتوماتیک این خودرو این امکان را به راننده می دهد که در صورت مجروح شدن حتی تا با یک دست خودرو را حرکت بدهد. سطح بالای ارگونومی در خودرو رزمی HORUNGY توجه زیادی به مسائل ارگونومی شده است ، زیرا در عملیات رزمی مدرن نیروهای باید مدت زیادی را در داخل خودروهای رزمی بگذرانند و ارگونومی این تجهیزات به طور مستقیم بر سطح توانایی رزمی آن تأثیر می گذارد. این خودرو مجهز به صندلی های جداگانه با شکل آنترومتریک (مناسب برای افراد با ابعاد و وزن های متفاوت) که برای نشستن طولانی مدت راحت خواهد بود همچنین در صورت انفجار مین از سرنشینان محافظت می کند. به لطف شکل و افزایش ارتفاع بدنه، سربازان فضای راحتی برای نشستن دارند. همچنین این فضا داخلی بزرگ امکان جا به جای تجهیزات را در داخل خودرو نیز میدهد. برای اسایش و امنیت خدمه و سرنشینان این خودرو رزمی جدید به بخاری ، تهویه مطبوع و دستگاه شناسایی و محافظتی ش.م.ر مجهز است. افزایش قدرت آتش این خودرو رزمی جدید را میتوان به طیف گسترده ای از تسلیحات مانند مسلسل سنگین12.7 میلی متری یا مسلسل سنگین 14.5 میلی متر KPVT یا توپ اتوماتیک 30 میلیمتری مجهز کرد. شرکت Practika در نظر دارد تا از جایگاه سلاح کنترل از راه دور برای این خودرو رزمی استفاده کند. در نتیجه فضای داخلی کمتری برای بخش سلاح اشغال میشود همچنین به علت قرار گرفتن توپچی در داخل بدنه نه برجک با حفاظت پایین ، بقاپذیری توپچی در میدان نبرد افزایش پیدا میکند. از طرف دیگر دقت اتش و افزایش دید توپچی نیز با نصب نمونه های مدرن نیز بهبود پیدا خواهد کرد. خودرو زرهی HORUNGY با جایگاه سلاح کنترل از راه مسلح به توپ 30 میلیمتری کاربری های مختلف طراحی قدیمی بی تی ار-60 موجب می شود تا ساخت نمونه های مختلف با کاربری های مورد نیاز با چالش های فنی فراوان همراه باشد. به مدد طراحی بدنه جدید در HORUNGY ، این خودرو زرهی به عنوان یک پلتفرم طراحی شده است که بر اساس آن می توان یک خانواده کامل از خودروهای زرهی چرخدار را ایجاد کرد. بنابراین با کمک HORUNGY ، مشتریان می تواند با هزینه نسبتاً کمی به تعداد زیادی خودروهای زرهی تخصصی که وظایف خاصی را انجام می دهند در اختیار داشته باشد. پلتفرم HORUNGY را میتوان در نقش های مختلف مثل نفربر زرهی ، خودرو رزمی پیاده نظام ، خودرو بازیاب زرهی، آمبولانس زرهی، فرماندهی و کنترل ، خمپاره انداز خودکششی و... تولید کرد. مقایسه خودرو رزمی HORUNGY با نسخه استاندارد بی تی ار -60 نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است منبع پ.ن: برای اشنایی با استاندار حفاظتی STANAG 4569 بر روی لینک زیر کلیک کنید: https://en.wikipedia.org/wiki/STANAG_4569

بحث غافلگیری هم بود. چیزی که قطعا لااقل بعد از حاج قاسم به هیچ وجه تکرارش نباید رخ بده چون حالا میدونیم دشمن هیچ حد و مرزی نمیشناسه و موقعیتش را بهش بدی اقدام میکنه. توانش را هم داره. البته اینکه ما فکر اینجاش را نکرده بودیم و غافلگیر شدیم و برنامه ای در این راستا هیچوقت تنظیم نکرده بودیم (که فرضا اگر اتفاقای در چنین سطحی با اعلام رسمی طرف دشمن رخ بده چه کار خواهیم کرد) که نقطه ضعف ما محسوب میشد و اتفاقا یکی از دلایل جرات دشمن به اقدام. (البته ما همچنان بحث ترورها را داریم که چون نتونستیم بازدارندگی موثری براش ایجاد کنیم همینطور ادامه دار داره رخ میده و حتی دیدیم به سطح معاون وزیر دفاع هم رسید که این خودش هم یک چالش هست و بود و مشخصا نشانه ضعفی که دشمن را حتی بعد ترور حاج قاسم و حساسیت ها ترغیب کرد به این راحتی اقدام کنه چون هنوز ابزاری براش تعیین نکردیم در رابطه با پاسخگویی متناسب که مانع بشه) همچنان ولی توجه کنیم که موضوع بسیار پیچیده بود و هست. این بازی نابرابر ما با دشمن بسیار عمیق و وسیع هست و یک جنگ جهانی علیه ما جریان داره رسما که حتی برخی کشورهای به ظاهر دوست هم در وقتش ضربه خودشون را میزنند. پس همه چیز را باید توامان دید. پیروزی ها و شکست ها و درسها و عبرت ها.

بخش دوم : اما GPM-54 محصول شرکت لویف علیرغم تمامی نواقص پیش گفته یکی از بهترین محصولاتی بود که تا آن زمان عرضه می شد ، چراکه با مجهز شدن به یک تیغه فولادی به بخش جلویی تانک ، این خودروی زرهی می توانست در میان انبوه آوار ایجاد شده ، معبر زده و مبادرت به پاکسازی مسیر نماید . پیکربندی اصلی .. تی-55 ای این طرح چنان جالب بشمار می رفت که درسال 2005 اوکراین براساس این شاسی ، یک گونه جدید از تانک اصلی میدان نبرد تی-90 مجهز به تیغه بولدوزر را به شناسه TBS-86 را معرفی نمود، در حالی که در گونه آتش نشان فوق الذکر ،یک صندلی در کنار فرمانده تانک تعبیه گردید تا وظیفه کاربر آتش نشانی از فرمانده تانک جدا شود . تانک اصلی میدان نبرد تی-90 مجهز به تیغه بولدوزر به شناسه TBS-86 بدین ترتیب ، تجارب بدست آمده از خاموش کردن آتش سوزی انبارهای مهمات ارتش در دهه 70 و 80 میلادی راه را برای توسعه فناوری های جدید برای مقابله با این شرایط فراهم آورد . بدین معنی که در مرحله نخست ، خودروی جدید می بایست ظرفیت بیشتری برای حمل آب یا مواد اطفاء حریق را داشته باشد و دوم اینکه طراحی مورد نظر باید از سامانه های پایش از راه دور بهره ببرد تا در زمان وقوع حوادث خاص ، احتمال بروز تلفات انسانی به حداقل کاهش یابد . زاغ کبود روسی و سایر طرح ها قهرمان بعدی درلیست خودروهای اطفاء حریق زرهی روسی یک خودروی شنی دار با یک نام طولانی رصدکننده آتش خودکششی روبوتیک یا به اختصار SLS-100 و به شکل بسیار خودمانی JAY محسوب میشود .این گونه جدیدتر که برای اولین بار برای شرکت در حادثه نیروگاه اتمی چرنوبیل وارد صحنه گردید ، چندان مفید نبود و تمامی نسخه های اولیه آن تا پایان دهه نود میلادی جمع آوری شد. این طرح که درواقع یک تانک T-54/55 بشمار می رفت با شناسه SLS-100 به یک سامانه هدایت از دور مجهز شده بود و می توانست بدون نگرانی از آسیب به خدمه ، در نزدیکترین موقعیت به منابع آلودگی شیمیایی یا رادیواکتیوی مبادرت به عملیات کند ،در حالی که در مواقع مورد نیاز ، این خودرو توسط دو خدمه که در داخل بدنه تانک مستقر می شدند ، هدایت می گردید . با توجه به این مساله ، از ابتدا نیازی به سبک کردن وزن این تانک آتشنشان وجود نداشت ، چرا که زره های تانک تا حد بسیار زیادی جلوی پرتوهای مضر را سد می نمود تا سامانه های هدایت بخوبی به کار خود ادامه دهند . نکته بسیار مهمی که در این خودروی زرهی خودنمایی می کرد ، عدم وجود منبع آب بطور مستقل بر روی این تانک بود ولی یک لوله 100 متری ، آن را به منبع مواد اطفاء حریق متصل می نمود تا عملیات خاموش سازی صورت گیرد . تانک اصلی میدان نبرد تی-62 این طرح آنچنان جذابیت پیدا نمود که تمامی دست اندرکاران پروژه نشان افتخار دولتی موسسه آتش نشانی روسیه را دریافت کردند . مضاف بر سامانه های قبلی ، دفتر طراحی Pozhmashina با استفاده از نقاط ضعف طرح قبلی ، یک پمپ قوی تر را برای نمونه جدید در نظر گرفتند که درنتیجه SLS-100 اکنون می توانست از 70 متری ، فوم خاموش سازی آتش و از 100 متری ،آب را بر روی هدف فروریزد. پس از اتمام طراحی ها تولید محدود این گونه در کارخانه شماره 61 پترودوورتس ایجاد گردید .در حوزه سامانه های هدایت از دور ، فناوری نهایتا در اواخر دهه 90 مشکل را حل کرد و متعاقب آن ، نقص حجم ماده خاموش کننده نیز در سال 1988 با معرفی یک نمونه جدیدتر که باشناسه IMPULSE-2M شناخته می شد ، برطرف گردید . تست های آزمایشی این خودرو با دریافت کد "ترمزگیر" آغاز و درنهایت با تکمیل تستها ، با شناسه "محصول شماره 54" وارد مرحله تولید گشت .نخستین تست هایی که با فناوری جدید صورت گرفت ، بر روی شاسی تانک تی-55 با شناسه IMPULSE-1 بود که بعدها بدلیل نیاز به قابلیتهای بیشتر ، شاسی تانک تی-62 انتخاب گردید ، در حالی که بیننده آماتور ، به راحتی می توانست سامانه آتش نشانی IMPULSE-2M را با آتشبار راکتی "توس" بوراتینو اشتباه بگیرد !!!! این طرح از 50 لوله تشکیل می شد که کاربر می توانست تقریبا هر چیزی را از آن بسمت هدف شلیک کند ، از انواع مایعات ، ژل ، ماسه یا پودر یا هرچیزی که به رفع فرآیند احتراق کمک کند . پیکربندی تی-62 که مقاومت خوبی در برابر نیروی وارده از شلیک این موارد از خود نشان میداد ، قادر بود تا بطور متوالی 5 بار بسوی هدف شلیک کند ،در حالی که اگر بیشتر از 10 لوله به هر علتی دچار مشکل می شد ، سامانه شلیک بطور خودکار جلوی پاشش را می گرفت .طراحان این سامانه جدید ، با بهره گیری از تجارب قبلی در خصوص از کار افتادن خودرو در میان آتش بدلیل از کار افتادن پیشرانه ، درصدد برآمدند تا بدنه داخلی تانک را با شبکه از لوله ها بپوشانند تا با عبور آب یا مواد عایق کننده ، وقتی خودرو به هرعلتی درمیان آتش از کار افتاد ، خدمه قابلیت تعمیر یا دفاع از خود در برابر آتش را داشته باشند . برخلاف نسل پیشین ، گونه های جدید خودروهای زرهی آتش نشان روسی اصولا نیاز به نزدیک شدن به آتش را نداشتند و از حداقل فاصله ای میان 70 تا 100 متر می توانستند مبادرت به عملیات کنند. علاوه براین ، کاربر می توانست با تغییر حالت شلیک ، بطور تکی بسوی آتش مبادرت به پاشش مواد نماید یا اینکه کل ماده خاموش کننده را بصورت رگباری بر روی کانون آتش بریزد تا حجم آتش به نقاط کوچک تفکیک شده و کار برای اطفاء آن آسان گردد که براساس داده های موجود ، هر لوله از سامانه IMPULSE-2M می تواند تا 30 کیلوگرم ماده خاموش کننده را در خود جای دهد .اما پیشرفت واقعی در این زمینه توسط محقق جوانی از بخش ژئودینامیک موسسه ژئوفیزیک آکادمی ملی علوم اوکراین صورت گرفت که طی آن ، پیشنهاد داده بود که آتش های گسترده را می توان با یک انفجار بزرگ خاموش کرد که در همین راستا ، وی مهمات خاموش کننده ابداعی خود را در سال 1986 با موفقیت در چرنوبیل آزمایش نمود .در مجموع ، خودروهای زرهی آتش نشانی عملکرد قابل توجهی را از خود به جا گذاشتند . پی نوشت : 1- ادامه دارد..... 2--استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند .

در این قضیه کم کاری های مشخص دست و پای ما رو بست و زدن عین الاسد رو به بالاترین انتخاب ممکن و بهینه رسوند در حالی که انتخاب های بیشتری هم بود ولی مقدورات ما در اون حد نبود ضعف مفرط در برتری هوایی سبب شد که دست ما در حملات بیشتر و کوبنده تر بسته شود چیزی که سبب شد ما نتونیم حمله اول را شدید تر اجرا کنیم برتری هوایی دشمن بود که ما رو به چالش جدی میکشوند اگر برتری هوایی رو بصورت قاطع داشتیم، مسلما علاوه بر پایگاه های امریکا در عراق، پایگاه سنتکام و فرمانده سنتکام رو میزدیم یا حتی بالاتر نکته دوم، بزرگی شخصیت حاج قاسم به قدری بود که هر هدفی کوچیک کردن ایشان بود و تنها هدفی ارزش داشت پیچاندن طومار اسرائیل بود و اخراج امریکا از منطقه بطور کامل از سمتی چنین خواستی پشتوانه و تلاش قبلی رو میطلبه که دوستان کم کاری هاشون این جور شرایط دست ما رو میبنده

بسم ا... روزنامه ابرار - دوشنبه 24 آبان 1400 دیمیتری شوگایف . رییس وقت سازمان همکاری های نظامی فدرال

الان شدن منطقی همین چند روز پیش از نابودی رژیم صیهونیستی دم می زدن . دستاورد هم شد هواپیمایی اکراینی و حادثه ازدحام جمعیت در کرمان یه کلمه بگید ترسیدیم حمله به عین الاسد اصلا اتفاق کمی نبود بلکه کار ارزشمندی بود . ولی نه همسطح بود و از همه مهم تر نه ادامه دار طرف وقتی میاد بصورت رسمی مهم ترین فرمانده نظامی ایران رو هدف قرار میده برای بعدش هم برنامه ریزی کرده

اصابت موشک بالستیک خرمشهر به درون یک هدف مربع شکل در یک تمرین نظامی

سفارت کشورمان در کابل اعلام کرد «حسن کاظمی قمی» نماینده رئیس‌جمهور فردا عازم افغانستان می‌شود. https://www.mashreghnews.ir/news/1299467/کاظمی-قمی-فردا-به-افغانستان-می-رود پی نوشت : حسن کاظمی قمی اولین سفیر ایران در عراق بعد از برقراری سیستم جدید در عراق بود . سابقه عنوان سرکنسول ایران در شهر هرات را هم دارد.

روند تصمیم گیری نظام در واکنش به ترور شهید سلیمانی سردار حاجی زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه در طی سخنانی در نشست با دانشجویان بسیجی با اشاره با ترور سردار سلیمانی توسط نیروهای تروریست آمریکا گفت: درباره ترور سردار سلیمانی چند راه‌ مقابله را می توانستیم تعریف کنیم، یکی اینکه یک جنگ تمام عیار را راه بندازیم و وارد جنگ شویم و پایگاه های آنها را بزنیم و یک درگیری مثلا یک ماهه ایجاد شود و برخورد سنگینی هم باشد، آیا این منطقی بود؟ ما باید دستاوردی داشته باشیم که این دستاورد اولا هزینه کمی داشته باشد و این دستاورد بتواند نه تنها برای ایران بلکه برای منطقه دستاورد داشته باشد، برای همین مسئولین نظام بحث اخراج آمریکا از منطقه را آن روز مطرح کردند. زمانی که این هدف گذاری شد، به دلیل اینکه آنها یک کار نظامی کرده بودند ما هم باید یک پاسخ نظامی می دادیم و برای همین اقدام کردیم، آنم هم در صورتی که آنها می‌گفتند اگر ایران کاری کند ما ۵۲ نقطه را می زنیم. الان هم این حرکت که عاملان و آمران ترور سردار سلیمانی تحت تعقیب هستند باعث شده که دیگر نتوانند راحت تردد کنند. آنها باید پاسخگو باشند. آیا این اتفاقات که در منطقه می‌افتد تصادفی است؟ مثلاً الان ۷۰ -۸۰ درصد ناوگان آمریکا بعد از آن اتفاق به دریای عمان رفتند و الان یک فشار روحی و روانی به ملوانان آنها می آید و این فشار سنگینی که به آمریکایی ها می آید نتیجه آن خون است. اقدامات ما باید با منطق باشد و باید با منطق جلو ببریم. اگر بخواهیم تصمیمات هیجانی بگیریم معلوم نیست نتیجه، نتیجه خوبی باشد. باید با منطق جلو برویم، البته ما ترسی نداریم دلیلش هم این است که عین الاسد را زدیم و قبل از آن هم پهپاد آنها را منهدم کردیم. لینک فیلم منبع خبرگزاری فارس - بسیج دانشجویی دانشگاه شریف لینک

گروه هکری عصای موسی اطلاعات و عکسهای ۱۶ افسر اطلاعاتی واحد ۸۲۰۰ را منتشر نمود. قبلا یک روزنامه اسرائیلی از حمله هکری گسترده به این رژیم و افشای فایل‌هایی خبر داد که شامل مشخصات صدها نظامی این ارتش از جمله نام، ایمیل، آدرس منزل و شماره تلفن و... است.

مصاحبه ای که شهید تهرانی مقدم در مورد شهید کاظمی انجام داده بود پر از نکته بود تو اون مصاحبه میگه پروژه ای که حاجی شروع کرده بود، بعد از حاجی به سرانجام رسید و تاکیدش هم به قدری بود که تهرانی مقدم میگفت شهید کاظمی تو خواب اومده بود و بازخواستش کرده بود که چه کردی و تلاشت رو بیشتر کن

امیدوارم به همان چیزی مربوط باشه که ما همه علاقه داریم و البته امیدواریم اگر مربوط به اون بود حالا شاید در کوتاه مدت چاره ای نباشه ولی در بلند مدت با درنظر گرفتن پدافند غیرعامل* و تقویت پایگاه ها و ایجاد حتی پایگاه های جدید ما شاهد زیرساختهای مستحکم (عامل و غیرعامل) و نفوذ ناپذیر باشیم در شرایط لااقل عادی. تکیه صرف بر پدافند به تنهایی حتی در قلب تهران عاقلانه نیست خصوصا اینکه حملات پهپادی و کوادی لوکال (خرابکاری و ده ها روش دیگه بماند) و محلی توسط نفوذیها و مزدوران در کشور پهناور و پرمزدوری! (شوربختانه) چون ایران و به کمک هوش مصنوعی به شدت سهل و ساده شده و خطرناک (از مرزها و کوله بری و ته لنجی و کانتینرها و مرزهای بدون حفاظ طولانی که دیگه نگیم که از قطعات میکرومتری! تا چندین متری را میتونند دمونتاژ وارد کنند و اینجا حتی ترمیناتور! سرهم کنند) *البته با توجه به خطرات ذکر شده ممکنه برای حفاظت بیشتر از پرنده های فعلی است که در محیط باز پارک میشند با توجه به محیط شلوغ پایگاه در تقریبا حالا وسط شهر و کنار اتوبان در برابر حملات سبک.

سلام حالا نه ما اطلاعاتی داریم و نه عقلانی است که وارد جزییات بشیم در این موارد ولی به هر حال با فرض انقطاع در پروژه، باید توجه داشت یک تیم بزرگ با تمام امکانات که داشتند روی این پروژه کار می کردند همه به شهادت رسیدند و تمام اون مجموعه هم از چرخه خارج شد. درسته که شهید با آینده نگریشون حالا به مقام مادی یا معنویشون اشاره میشه که تصمیم میگیرند جزییات تمام تستها و آزمایش ها ثبت بشه در بازه ای کوتاه قبل از شهادت و حتما پیشرفتهای موشکی بعد ایشون هم نشون میده که مورد استفاده هم قرار گرفتند ولی این پروژه خاص چون اختصاصا توسط ایشون و تیمش دنبال میشد طبیعی است که وقفه ای ولو طولانی مدت درش رخ بده. ممکنه اولیت ها هم تغییر کرده باشه یا آینده نگری ایشون با توجه به تغییرات بسیار پس از شهادت ایشون در عرصه جهانی؛ تصمیم گرفته شده باشه در جایی دیگه صرف بشه و ... به هر حال حتما مسیری که شهیدی چون طهرانی مقدم استارتش را زده به خیر ختم خواهد شد انشاءالله با تلاش گمنامانی مثل ایشون که هنوز هم حضور دارند و با جان دل کار می کنند.

یک کار رسانه ای خوب کار عملیاتی و در میدان همیشه ارزش و بار خودش رو داره ولی کار رسانه ای بعد از آن هست که ارزش کار میدانی را از صفر تا هزار برابر ارزشمند می کند این چند مدت کارهای گرافیکی این چنین زیاد منتشر میشه بویژه در میدان ولیعصر که نشون میده چنین روشی جا افتاده است و جای خوشحالی داره که حداقل در یکی از روش های رسانه ای داریم خوب کار می کنیم کار گرفیکی یکی از روش های ارائه مطلب در تبلیغات و رسانه هست که اثر بخشی اش از هزار صحبت بیشتر هست تصویر بالا برگرفته از تصویر زیر است و از مابین پاهای تفنگدار دریایی وسطی سپاه به کشتی نگاه شده است که هم بی خیالی نسبت به اون ناو و هم کوچک دیده شدنش رو نشون میده (زبان بدن) مراحل تولید و نصب بلیبورد میدان ولیعصر لینک 1 لینک 2

بلایی که اینستاگرام سر تاریخ آورد توضیحات این اسکرین شات را بخونید و ببینید که اینستاگرام چه بلایی برسر تاریخ جنگ دارد می آورد !!! حالا اصل ماجرا .. ایشون سمت چپ ، سروان عادل عبدالکریم هست ، خلبان میراژ اف- یک eq-4 نیروی هوایی عراق که درست در 29 اوت 1987 با آتش یک تیر موشک استرلا-2 ایران به زیر کشیده شد ، بعداز بیرون پریدن ، توسط ناو پشتیبانی گودال کانال نیروی دریایی آمریکا نجات پیدا می کند که این عکس درست یکساعت بعد از نجات این آدم هست .... بعد طرف هشتگ زده ، تامکت !!! فونیکس !!! با تشکر از @MR9 وقتی چیزی راحت شود و سلیبریتی بودن باب شود کیفیت زیر سوال می رود زمانی یک دوربین انالوگ بود و دردسر های فیلم و ظهور فیلم تکنولوژی دیجیتال امد تا مثلا سرعت و کیفیت کار بالا رود ولی برعکس کیفیت کار سقوط کرد گویی وقتی ارزان تر شود بی ارزش تر می شود عکس زمان جنگ با دوربین انالوگ عکس دیجیتال امروز

نکاتی که تصویر می گوید و تنها ناخودآگاه مخاطب می بیند روزنامه کلید به دلیل توهین به رهبری لغو امتیاز شد نزدیک به 10 بار صفحه اول این روزنامه را نگاه کردم تا بهمم چرا؟؟ و در آخر یکی از دوستان گفت این مساله دو احتمال دارد یا بی سواد و یا تنبلی رسانه ای هست یا عمد که هر دو رو باید تنبیه کرد بگونه ای که حداقل رفتار رسانه ای درست شود خطاهایی ساده ولی قدیمی که باز تکرارش را می بینیم

گزارش سانحه هوایی رو خوندم یک نکته ایی که خیلی مهمه و به صورت عمد ازش گذشتند عدم توانایی ارتباط اپراتور تور با مرکز بوده با اینکه تو گزارش این نقص قید شده ولی دلیلش رو هیچ وقت نگفتند .زنجیره ایی که باعث شده این اتفاق بیفته 1- خطای انسانی در تنظیم سیستم تور 2- ناتوانی در ارتباط بر قرار کردن با مرکز 3- طبقه بندی اشتباه هدف 4- شلیک سر خود اپراتور بر خلاف قوانین حالا هیچکس نگفته چرا اپراتور نمی تونسته با مرکز تماس بگیره اونم بدون وجود هیچ دشمنی این بود شبکه پدافند یکپارچه ؟ اینو میگم چون احتمالا نقص عدم توانایی تماس از سامانه تور نبوده و از مرکز بوده تو گزارش نوشته شده مرکز اصلا پیام اپراتور رو ثبت نکرده و جوابی هم نداده از 4 عاملی که زنجیره اتفاق رو تشکیل دادند 3 تاش عینا تو حادثه تامکت 6062 شهید کریمیایی صد در صد اتفاق افتاده اپراتور تور ام 1 به دلیل خطی انسانی و عدم اموزش صحیح هواپیمای اسکرمبل رو به عنوان مهاجم تشخیص داده و سر خود براش شلیک کرده ولی خوب گردن که نگرفتند هیچ وقت . فقط اون بی چشم رویه بی حیایی که گفت شخصا تو دل شب با فاصله چند کیلومتر دیده نوک بال تامکت خورده به اب . عدم تخصص و برخورد قانونی که نتیجش میشد رفع عیب برای جلوگیری از تکرار چنین حوادثی نتیجش شد زدن هواپیما مسافربری وسط کشور با همون سامانه و با همون خطی

مدیریت میدانی شهید کاظمی به روایت شهید طهرانی مقدم یک ویدیو پر از نکات مدیریتی از کسی که در عمل ثابت کرد مدیریت واقعی به مسئولیت پذیری و دلسوزی است. https://www.aparat.com/v/6maox نکات مهم در صحبت های شهید: - در صحنه عملیات علیه منافقین جز به جز نظارت می کرد و اشراف داشت و با حضور بر ارتفاعات مشرف و دید بر صحنه فرمان می داد و منتظر نبود که مقدم بهش بگه چی شده - در عملیات مقابله به مثل در عراق آقایان را خیلی ما ندیدیم، دستور و دریافت گزارش (بیان یک نکته منفی از مدیریت مسئولان) - حاجی خیلی برای کار وقت می گذاشت و پای کار بود و در صحنه بود و عزم قوی داشت - در زمانی که سردار کاظمی نیروی هوایی اومد، سردار کاظمی در یک سال 11 بار فقط به یک واحد سر زد در حالی که فرمانده بالایی به آن واحد بهش سر نمی زد - کسی که مسئولیت قبول میکنه آنچه که در صحنه می گذارد باید به جزئیات اطلاع داشته باشد تا بتونه بگه انجام بده یا نده تا فرمان بده و هدایت کنه - کنترل از راه دور و خواندن گزارش و ... روش غلطی هست - این اولین و اخرین فرمانده ای هست که میاد و جز به جز بر کارتون نظارت میکنه - آیا زیر سیستم می تواند برای کسی که راس سیستم است صحنه آرایی کند و صحنه هایی رو ایجاد کنه که بر خلاف واقعیت درونی سیستم باشد؟؟ مدیری که آگاهی وشناخت از پارامتر و معادلات دارد بازی نمی خورد و فریب سیستم رو نمیخوره - چون مدیریت علمی و سیستمی می کرد، اول خوب از ما می پرسید و مطالب رو خوب می فهمید، اطلاعاتش رو کامل می کرد و بعد با سعی و خطا خودش رو کالیبره می کرد - وقتی حاجی اومد نیروی هوایی، یه عده گفتن احمد کاظمی داره میاد، یک با یه قطار دوم اصلا تخصصی نیست، این توپ تانک و زرهی رو میشناسه، نیروی هوایی تخصصی هست، علمی و فنی هست این که بچه رزمنده است و در زمان حضور سردار کاظمی نیروی هوایی حدود 300 تا 500 درصد رشد تخصصی در نیروی هوایی داشت و روزی که حاجی رفت گفتیم خوش به حال نیروی زمینی که حاجی متحولش میکنه - یاد بگیریم ما، مدیریت یاد بگیریم ما، اینکه منتظر بشیم که کی عمر خدمتی ما تمام میشه و چجور جواب بدیم و حالا فردا اگر از ما جواب خواستن چجور بنویسیم و ... باعث میشه دور خودمون بچرخیم - حاجی متناسب با شرایط زمانی و مکانی ، میشد آدم متناسب با آن ظرف که گویی سالیان سال اون ادم تربیت شده برای اون مجموعه امکان نداره استراتژیک باشید و همزمان تاکتیکی باشید، تاکتیکی عمل کنید و استراتژیک فکر کنید - عموما مدیران ما یا کاربردی هستن یا تئوریسین یا خوب عمل می کنن ولی نمی تونن جامع فکر کنن، یا کسانی که جامع فکر می کنن و مبانی تئوری پردازن در صحنه های کاربردی و جز به جز ناتوان اند تمامی این اضلاع در شهید کاظمی بود و علتش این بود که از کف کار بالا اومد، از کف ایستگاه 11 اومد بالا - وقتی میخواست وارد خرمشهر شود، بلدچی اورد که تو خیابان های خرمشهر گم نشه ( آوردن مشاور درست در کار) در تکمیل وقتی شهید کاظمی همراه شهید مقدم به روسیه میرن برای خرید موشک و سامانه ( یعنی سال 84 که شهاب 3 هم رونمایی شده بود) روس ها بعد از کلی برنامه های ضد جاسوسی و کلی وقت کشی به شهید کاظمی میگن، اینجا سیستم جاسوسی نداره ولی شما نمیرید به آمریکایی ها متن جلسه رو بگید؟ شهید کاظمی میزنه رو دست مقدم و میگه بریم و سفیر ایران هم نتونست متقاعدش کنه که بمونه تو هواپیما گریه اش میگیره و به مقدم میگه آقای مقدم ما باید این رو بسازیم تو نیروی هوایی هم بسازیم شروع کردیم ساختیم و اردیبهشت ماه تست کردیم بهترین عملکرد و چیزی که فوق عملکرد ابرقدرت هاست اتم نیست ولی موشکه ولی موشکی هست که حسرتش رو روس ها و آمریکایی ها بخورن (روی این حرف باید تامل کرد چه چیزی ساختیم که آمریکایی ها و روس ها ندارن) ساخته شده بدست بچه های سپاه ، فوق تکنولوژِی (احتمال زیاد همون بحث موشک های نقطه زن هست و به نظر میاد سیستم نقطه زنی ما بدون سامانه های ماهواره ای بوده است که مزیت بر امریکایی هاست) ولی اراده و خواستن از صحبت های شهید کاظمی بیرون میاد: مدیری که انقدر مسئولیت پذیر هست که هیچ سدی رو جلوش نمیپذیره و روی دریایی از مشکلات پل میزنه و عبور میکنه همانطور که بر روی کارون و اروند خروشان پل پیروزی را زدند >>>>>>>>>>>>>>>> تقدیم به روح بزرگ تمامی شهیدان بویژه شهید احمد کاظمی باشد که ادامه دهنده راه انها باشیم و در برکت حضورشان در کارهایمان را تجربه کنیم.

از کوزه همان برون تراود که در اوست. درباره این موضوع تو همین انجمن کم دروغ گفته شد از سوی عده ای خاص؟ پستهای بنده هم که همه از همان روز نخست پاک شد. خدا راشکر که تک تک ادعاهایی که داشتم درست از آب درآمد !

هیچ توجیهی برای پنهانکاری پدافند وجود نداره، باید از اول حادثه رو توضیح می دادند، برای خانواده های قربانیان ارزش قائل می شدند و بعد دنبال علت می رفتند. 3 روز علت وقوع و هسته اصلی ماجرا که واکنش پدافند بوده پنهان ماند. پدافند از چه سازمانی دستور می گیره. چرا صدا و سیما بجای کشف حقیقت دنبال ماست مالی بود. اون سازمان 3 روز پنهانکاری کرد و با بازی رسانه ای در داخل اجازه هر گمانه زنی و حقیقت یابی رو گرفت و تا نهیبی بهشون زده نشد از پنهانکاری کوتاه نیومدن. این امر باعث از دست رفتن اعتماد بسیاری از مردم در داخل و محکوم شدن شدید ما در سطح بین المللی شد. خدا می دونه اگه این پرواز بین المللی نبود نتیجه این بررسی ها و توجیه تراشی ها و پنهانکاری ها تا کی طول می کشید. شاید تا ابد پا نوشت: در مورد دولت، دولت نمیتونه یه تنه و بدون هماهنگی با کلیت ساختار در مورد اقدامی که جنبه امنیتی داره اونم در اون موقع حساس اظهار نظر کنه ولی از دو حالت خارج نیست: یا دولت میدونسته و نگفته که کارش 100 % اشتباه بوده یا نمیدونسته که دیگه بدتر ....

در باب ابتکار عمل رزمی شما می توانید نقشه خود را از طریق روش های مرسوم اجرا کنید ، اما زمان هایی وجود دارد که این روشهای مرسوم ، برای کسانی که ابتکار عمل ندارند ، می تواندبه یک " تله" ( دام ) تبدیل گردد. ( فون رونشدت )

سردار می گفت که در این سه روز ما داشتیم احتمالات حمله ی سایبری و جنگ الکترونیک را بررسی میکردیم و از فردی که موشک را شلیک میکرده بازجویی می کردیم و... غیر از آن منتظر نتایج حمله به پایگاه عین الاسد بودیم. ساکت بودن پدافند در سه روز قابل توجیه هست ولی دروغگویی سازمان هواپیمایی کشوری خیر. باید از اون افرادی که در تلوزیون و رسانه ها حاضر شدند بازجویی بشه که اونها هم موضوع را خبر داشته اند و به عمد دروغ میگفتند؟! با این فایل صوتی که در اومده و اتفاقا دولت هم ناراحت شده مشخص هست داشتند در این سه روز عمدی دروغ میگفتند. با این دروغگویی آیا می خواستند سپاه را تحت فشار قرار بدهند یا این را بهانه ای برای حمله های رسانه ای بعد قرار بدهند؟!