رئیس جمهور: حتما می خواهم هواپیمای با 72 سرنشین را سریعا بسازید زمانی که توفیق خدمت به آستان رضوی(ع) را داشتم به تاتارستان(استانی در روسیه) سفر کردم و در آنجا مجموعه هلی کوپترسازی را برای بازدید بنده در نظر گرفته بودند و خدا می داند آنچه دیروز در اصفهان دیدم گسترده تر و دقیق تر از چیزی بود که آنجا دیدم. تمامی انواع پرنده ها را با دقت و کیفیت مناسب آنجا می ساختند. لذا این را اعلام کردم حتما از شما می خواهم هواپیمای با 72 سرنشین را سریعا بسازید و قابلیت مصرف داخلی و صادرات دارد. هر نیرویی که آماده تحول نیست حتما او را در حاشیه قرار دهید و نگذارید در متن بماند. برخی کارشناسان می گویند به میزان 50 سال پروژه ناتمام در کشور داریم. تنها یک حرکت جهادی می تواند این کار را سامان بدهد و نیروهای جهادی می توانند این گره را باز کنند.

بررسی و مرور نقشه وضعیت خطوط نبرد و مناطق درگیر در جریان عملیات ویژه غیرنظامی سازی اوکراین جبهه خارکف: نبردهای سنگین در نزدیکی ترنووایا، روبژنوی و سالتوف در جریان بود. اوکراینی ها در این درگیری ها به شدت متحمل تلفات شدند و حنله آنها با شکست روبرو شد. همزمان یک گروه از نیروهای لژیون خارجی اوکراین مخفیانه وارد مرز روسیه شده بودند که در ایست‌بازرسی کرپتس همگی کشته شدند. این افراد قصد کشتار شهروندان روس را داشتند که ناکام ماندند. جبهه ایزیوم-اسلاویانسک: نیروهای مسلح اوکراین از تلاش برای عبور از رود سورسکی که کم عمق دست نمی کشند تا به ایزیوم ضربه بزنند تا نیروهای روس را از دونباس دور کنند. با این حال، ارتش روسیه تمهیدات دفاعی را افزایش داده است و هنوز اوکراینی ها موفق به پیشروی نشده اند. اقدامات تهاجمی روسیه علیه اسلاویانسک ادامه دارد. روس ها برای کراسنوپلیا میجنگند کردند و دره این شهر را اکنون به کنترل گرفته اند که هنوز موقعیت آنها تثبیت نشده است. جبهه لوگانسک: طبق برخی گزارش ها، امروز بالاخره وروبووکا پس از درگیری های شدید تسخیر شد. گرفتن این نقطه برای محاصره گورسکی و زولوتوی و در نهایت تکمیل محاصره سورودونتسک - لیسیچانسک ضروری است.نیروهای اوکراینی در سورودونتسک که قول آزادی گروگان‌های خود را داده بودند هیچ گروگانی به محل تبادل نیاوردند اما در عوض با اجرای آتش خمپاره‌ای به نیروهای روسی که برای تحویل گرفتن غیرنظامیان آمده بودند حمله کردند. یک پیرمرد که توانسته بود از دست لژیون خارجی اوکراین فرار کند گفت که هیچ اطلاعی مبنی بر آزاد شدن به آنها داده نشده بود جبهه دونتسک: واحدهای ارتش دونتسک خود را در حومه برستویا مستقر کرده اند، طبق گزارشات دونتسکی ها آرتموسک را به کنترل گرفته اند. در نزدیکی سویتلودارسک، نبرد در حال حاضر در محدوده شهرک سمیگریا در جریان است، با سقوط آن، نیروهای اوکراینی در نولوگانسک و در TPP اوگلگورسک دز محاصره قرار خواهند گرفت. جبهه جنوبی: در اینجا ، نیروهای مسلح اوکراین منتظر حمله روسیه هستند و بنابراین آنها در چندین شهرک نوورونتسوکا، نردولیبوکا، نوایازارا و پراودینو درحال تقویت مواضع خود می‌باشند. در این جبهه فعلا درگیری های فعال انجام نمی‌شود، در حالی که هردو طرف به دوئل های توپخانه مشغول می‌باشند. در همین حین، تصاویر ماهواره ای از جزیره سرپنت نشان می دهد روس ها به خوبی مواضع خود را در اینجا تقویت کرده‌اند آنچه از مزدوران آمریکایی به جا ماند تصویری از پچ های یک مزدور آمریکایی و یک مزدور کانادایی در منطقه ترنووی خارکف که جسد هر دو نابود شده است و دیگر قابل تشخیص نیست. سرنوشت سلاح های ادعایی توقیف شده از ایران سلاح هایی توقیف شده توسط آمریکا که گفته شده بود برای یمنی ها ارسال شده بودند به اوکراین تحویل داده شده اند. در اینجا یک سلاح هجومی Type_56 که بر پایه سری AK می باشد و احتمالا از همان سری سلاح های توقیف شده است به دست نیروهای اوکراینی رسیده است. تعدادی موشک پدافندی و موشک ضد تانک نیز همراه ان محموله بود که ممکن است انها نیز به اوکراین تحویل داده شده باشند. بریتانیا به اوکراین قمپز تحویل میدهد بریتانیا به اوکراین قول تحویل 20 عراده توپ خودکششی داده است که از طریق یک شرکت تسلیحاتی بلژیکی تأمین شده است. اما این توپ ها بطور کامل غیرعملیاتی هستند و نیازمند تعمیرات زمان‌بر و اساسی میباشند که هزینه های بالایی هم دارد و همچنین بسیاری از بخش های اساسی این توپ ها نیاز به تعویض دارند. آخرین آمار تلفات اوکراین آمار جدید منتشر شده توسط وزارت دفاع روسیه از تلفات نیروهای مسلح اوکراین تا ظهر 16 ژوئن بنا بر اعلام وزارت دفاع روسیه تلفات به شرح زیر می‌باشد: 204 فروند انواع جنگنده‌ و هواپیمای نظامی 131 فروند بالگرد نظامی 1218 فروند انواع پهپاد رزمی، انتحاری و شناسایی 340 سامانه پدافند هوایی 3569 دستگاه تانک و خودروهای زرهی رزمی 526 دستگاه سامانه های راکت‌انداز چندگانه 1958 عراده-قبضه توپ و خمپاره‌انداز 3647 دستگاه انواع نفربر و خودروهای نظامی ویژه خرافه پراکنی به سبک غرب! تصویری از یک کشیش کلیسای ارتودوکس شرقی مجهز به کلاهخود 6b47 رتنیک و جلیقه ضد گلوله 6b23 به همراه یک کیف مملو از ابزارهای خرافه گستری که در مراسمی شرک آلود بنام متبرک کردن ادوات رزمی کاربرد دارند.

سلام جای خاصی برای این موضوع پیدا نکردم و سعی کردم در نزدیکترین عنوان تاپیک قرار بدهم در بین سیستم های جنگی هدایت پذیر از دور ، فعلا پهپادها به علت سهولت دسترسی ارتباطی ، نمونه بارز آنها هستند و به تدریج نسخه های زمینی و دریایی ( سطحی و زیر سطحی ) آنها هم وارد میدان می شوند . حتی با انجام پیشرفت های مختلف و قدرتمند شدن در خیلی از موارد ، این سیستمها یک حلقه ضعیف اساسی در سیستم خود دارند که همان نیاز به ارتباط آنها با اپراتور مبدا است . این نیاز به ارتباط با اپراتور مبدا نقطه ضعفی است که این روزها بیشتر سلاحهای ضد پهپاد ، مخصوصا در مورد پهپادهای کوچک ، بر روی آن تمرکز کرده اند . با قطع ارتباط با اپراتور معمولا پهپاد با از دست دادن فرامین پروازی ، از دست می رود . این روش ساده ترین روش نرم افزاری برخورد با پهپادها است که البته روشهای پیچیده تر دیگری هم برای استفاده از این نقطه ضعف وجود دارند ، روشهایی مانند به دست گرفتن کنترل پهپاد از طریق نفوذ به سیستم هدایت آن . نمونه مشهور این ضعف داستان RQ170 بود که باعث شد در اختیار ما قرار بگیرد. پس طبیعی است باید به این موضوع پرداخت که آیا می توان از این اتفاق جلوگیری کرد و اگر جواب مثبت است ، با چه روشهایی می شود این کار را صورت داد . جواب این سوال در دومرحله امکان پذیر است . مرحله اول این که به روشهای مختلفی بتوان امنیت این ارتباط را بالا برد و قسمتی از ضعفهای ذاتی آن را پوشش داد و از اتفاق افتادن آن جلوگیری کرد ، مرحله دوم این که بتوان در صورت بروز مشکل در ارتباط کاری انجام داد . ما سعی می کنیم بیشتر به این موضوع بپردازیم ، در واقع یک سیستم "ایمنی آسیب" ( fail-safe ) که در این گونه موارد می تواند کمک کننده باشد . سیستم ایمنی آسیب در واقع می تواند مفهومهای مختلفی داشته باشد . در پهپادهای تجاری این ایمنی آسیب می تواند به اتخاذ مکانیسمهایی برای آسیب کمتر به پرنده یا محیطی که در آن سقوط می کند ، محدود شود ولی در پرنده هایی که برای منظور نظامی طراحی و ساخته می شوند ، طیفی گسترده از اعمالی مانند تخریب سازه پهپاد در یک پرنده سبک و ارزان قیمت نظامی تا استفاده از هوش مصنوعی برای برگشت به خانه یا حتی ادامه عملیات برنامه ریزی شده قبلی به صورت خودمختار را می توان در نظر داشت . طبیعی است که سیستم ایمنی آسیب را می توان برای تمام عملکردهای یک وسیله تعریف کرد ، به عنوان مثال اگر در یک پهپاد شناسایی دوربین مشکلی پیدا کرد ، چه اتفاقی باید بیفتد و یا اگر سیستم موقعیت یاب یا جهت یاب از دست رفت چه کاری باید کرد و ... اما مساله اصلی در این است که اگر ارتباط برقرار باشد ، حتی اگر هیچ سیستم ایمنی آسیبی پیش بینی نشده باشد ، این اپراتور است که می تواند به عنوان تصمیم گیر ایمنی آسیب عمل کند و راه حل ممکن را انجام دهد ولی هنگاهی که ایمنی آسیب ارتباط با اپراتور تعریف نشده باشد و این ارتباط از دست برود ، وسیله از دست خواهد رفت . موضوعی که می خواهیم کمی بیشتر به آن بپردازیم همین سیستم ایمنی آسیب برای ارتباط با اپراتور است و انواع راه حل هایی که می توان برای آن در نظر گرفت ، راه حل هایی که بسته به نوع وسیله باید در مورد وزن آنها ، نیاز انرژی آنها ، سیستم عملکرد آنها و تجهیزات مورد نیاز آنها فکر کرد و همچنین بسته به نوع ماموریت وسیله هم به انواع آنها فکر کرد. البته خوشحال می شوم که دوستان هم اگر نظری دارند ، در تاپیک بغرمایند .

خلاصه عملکرد تانکها در جنگ شش‌ روزه (1967) اعراب و اسرائیل آمار برخورد پرتابه ها به بخش های مختلف تانکها جمع دادها در نمونه بزرگ 1400 دستگاه 25/3 درصد بخش جلویی بدنه 17/8 درصد برجک 47/4 درصد بخش کناره بدنه 9/5 درصد بخش انتهایی بدنه درصد نفوذ پرتابه ها در تانک های مختلف -زره های شیب دار و فاصله دار یک مزیت برای تانک ها محسوب میشود - زره های جانبی در تانک ها آسیب پذیر هستند ( البته در جدول یک اشتباه وجود دارد تانک AMX30 در زمان جنگ شش روزه وجود نداشته احتمالا منظور تانک سبک Amx13 بوده است.) احتمال آتش سوزی بعد از نفوذ پرتابه به داخل تانک - منشا اتش سوزی میتواند مهمات و یا سوخت باشد -قرار دادن سوخت با مهمات ترکیب بدی در محفظه رزمی تانک ها است -- باید سوخت را از محفظه رزمی توسط بسته قدرت (power pack) خارج کند عملکرد مهمات در توپ 105 م.م تانکها درصد نفوذ مهمات ضد زره کفشک دار (APDS) و شدیدالانفجار ضد زره (HEAT) - اهداف مهمات APDS: فقط تانکها در حال حرکت یا زیر 1000 متر - اهداف مهمات HEAT: تانک ها و چند منظوره بالای 1000 متر عملکرد تانک تی-55 در نبرد شش روزه امتیازها نیمرخ کوتاه و هدف کوچک در موانع دفاعی - قابلیت صعود عمودی در حدود 0.6 متر مهندسی عالی زره شیب دار ضعف ها نداشتن فاصله یاب مخزن های سوخت خارجی ذخیره سازی پایه مهمات 38 گلوله ذخیره مهمات و سوخت در برجک شلوغ نبود مهمات شدیدالانفجار ضد زره درس های رزمی کسب شده حذف گنبد عظیم فرمانده، جایگزینی مسلسل کالیبر بزرگ 0.50 با مسلسل 7.62 م.م و اضافه کردن زره های جانبی در تانک M48 استفاده از نورافکن خطرناک و آسیب پذیر است ( موجب لو رفتن موقعیت تانک می شود) نیاز به دید های نظارتی مجهز به مادون قرمز منفعل نیاز به ساده ترین دستگاه شناسایی دوست یا دشمن عملکرد ضعیف موشک های ضد زره هدایت شونده Shmel (نامگذاری ناتو Snapper) - 400 شلیک ، انهدام 3 تانک اثرگذاری بالایی توپ های ضد زره 100 م.م شوروی پ.ن برای نشان دادن نقش و اثرگذاری واحدهای زرهی در یک نبرد و نتیجه گیری دقیق از آن در ابتدا نیازمند دسترسی به داده های جامع و نمونه گیری های بزرگ است. با دادهای کم و یا ناقص نتیجه گیری حاصل میتواند اشتباه وگمراه کننده باشد. تانک چیفتن منهدم شده ارتش ایران در جنگ با عراق - مستند سازی و جمع آوری داده یکی از الزامات اصلی برای رسیدن به نتیجه گیری دقیق از صحنه نبرد است.

Republic RF-84F Thunderflash

سلام مجدد ببنید اصلا بحث این نیست که کی ظالمه و کی مظلوم . تاریخ را هم که عوض نکردم . اتفاقاتی قبل از انقلاب افتاده که همه مون میدونیم و خودتون هم بهش اشاره فرمودید . اما در این چهل سال بعد از انقلاب ببنید عملکرد این بنیاد بطور اخص در مورد زمینهای تحت اختیارشون به چه صورت بوده . حیف نمیتونم اینجا بصورت مصداقی صحبت کنم اما در برخی از شهرهای گیلان ، عملکرد این بنیاد واقعا جای بحث داره . فقط کمی تامل کنید وقتی که نصف اراضی یک شهر در اختیار یک نهاد باشه ! تقریبا در این شهرها هیچ کاری بدون موافقت این بنیاد قابل انجام نیست ! ( از قبیل کشاورزی ، عمرانی ، شهرسازی و غیره ) در برخی ازین شهرها حتی ساختمانهای حکومتی هم متعلق به بنیاد علویه ! تمام فعالیت ها بخاطر سهم خواهی بنیاد در این شهرها فریز شده و شهرها رو تبدیل به شهر مردگان کرده . وقتی اقتصاد یک شهر ، هرچند کوچک به دلیل همین اعمال نفوذ و قدرت یک بنیاد و عواملش قفل میشه ، بیکاری و مهاجرت گسترده هم اتفاق میفته و همون زمینهای کشاورزی موجود با مالک شخصی هم کم کم بی ارزش و برای گذران زندگی به فروش میرسه و تبدیل به ویلاهای زشتی که میبینید میشه و تبعات بدتری رو بوجود میاره !

بسم ا.... جنگ در اوکراین -روزهای یکصد و دهم الی یکصد و سیزدهم /16-13 ژوئن 2022 آغاز و ادامه روند پاکسازی واحدهای اوکراینی در حومه سوردونتسک سیزدهم ژوئن 2022 در حالی آغاز شد که نبرد شدید میان طرفین درگیر برای کنترل سوردونتسک ادامه دارد و شواهد میدانی حاکی از وضعیت نامناسب واحدهای ارتش اوکراین در این منطقه است . ستاد کل ارتش اوکراین ، به شکل رسمی از دست دادن کنترل بخش مرکزی سوردونتسک را اعلام نمود و به گفته یوری ساک مشاور وزیر دفاع در مصاحبه با دویچه وله ، شرایط ارتش اوکراین در سوردونتسک بسیار دشوار است و روسها بدلیل برتری در آتش از مزیت بهتری برخوردارند . انهدام آخرین پل بین سوردونتسک- لیسیچانسک با انهدام این پل ، ارتباط بین واحدهای اوکراینی در آزوت و لیسچانسک بطور کامل قطع شد با این وجود یگان های ارتش اوکراین در منطقه صنعتی آزوت مستقر هستند که وسعتی در حدود 6 کیلومتر مربع را دارد و در نزدیکی آن نیز پوشش جنگلی و زمین های کشاورزی وجود دارد که به رودخانه سوردونتسک منتهی می شود . پدافند از این منطقه توسط یگانهای از تیپ 4 گارد ملی ، تیپ115 ارتش ، تیپ 118 دفاع منطقه ای ( بسیج) و واحد لژیون خارجی صورت می گیرد . به گفته منابع روسی تا روز 12 ژوئن میزان فرار عناصر مدافع به جایی رسیده بود که در 12 ژوئن 2022 سرلشکر نیکولیوک ، دستور انهدام پلهای سالم بر روی رودخانه سورسکی دونتس را صادر نمود و متقابلا ، ارتش اوکراین نیز ، روسها را مسئول انهدام این پلها دانست . با این اقدام واحدهای مستقر در آزوت به محاصره درآمده و حتی گفته میشود ساختمان شرکت ایمپلاس که تنها تولید کننده قطعات یدکی برای نیروگاه هسته ای اوکراین بود نیز تخریب گردید . تا این روز ،مقامات ارشد لوهانسک اعلام کرده بودند که حدود 300 تا 400 سرباز اوکراینی و 500 غیرنظامی در این منطقه حضور دارند . علیرغم محاصره واحدهای مدافع در آزوت ، توپخانه ارتش اوکراین که اینک در لیسیچانسک قرار دارد ، همچنان مبادرت به اجرای آتش برای پشتیبانی از نیروهای محاصره شده می نماید و این باعث آتش سوزی های گسترده در سوردونتسک شده است . از لیسیچانسک نیز خبر می رسد که ارتش اوکراین یک واحد 80 نفری را برای دفاع از این شهر اعزام نموده که به نظر می رسد چندان کافی نباشد . در همین حال یکی از مقامات وزارت دفاع آمریکا در گفتگو با واشنگتن پست اعلام نموده که ارتش روسیه در چند هفته آینده ، به طور کامل لوهانسک را تصرف خواهد نمود . ستون تی-80 بی وی های ارتش روسیه در تولا به احتمال زیاد در حال اعزام بسوی دونباس - اوکراین اما خبرهای جدیدی از منطقه سوردونتسک به گوش می رسد که یگانهای ملی گرای اوکراینی به مانند ماریوپل ، به سمت سربازانی که قصد تسلیم شدن دارند ، شلیک می کنند . در 14 ژوئن 2022 ، وزارت دفاع روسیه اعلام نمود که روند تلفات انسانی ارتش اوکراین در حال افزایش است و بخشی از این تلفات شامل شلیک به خودی از سوی گردان های نازی ارتش اوکراین ایجاد شده . به شکل موردی ، در نوومیخائلووکا ، بیشتر از 30 نفر از پرسنل ارتش اوکراین جمعی گردان بیست و پنجم از تیپ 54 مکانیزه ارتش اوکراین با استفاده از رادیو به روسها اعلام نمودند که قصد تسلیم شدن دارند ، برای همین ایجاد یک دالان امن را خواستار شدند ، پس از چند ساعت ، حدود 10 شب با برافراشته شدن پرچم سفید ، مقدمات تسلیم آغاز شد ولی در همین حین ، یک واحد نازی با استفاده از خودروهای زرهی از پشت به این نیروها تیراندازی کردند که تعداد زیادی از این نیروها ، کشته یا بشدت زخمی شدند . جنوب غربی استان لوهانسک 14 ژوئن 2022 https://www.aparat.com/v/It0in در همین روز ، وزارت دفاع روسیه از ایجاد یک دالان امن از منطقه آزوت به شهر سوواتوو خبر داد که قرار بود از 15 ژوئن آغاز به کار کند . به گفته روسها ، این تصمیم در پاسخ به درخواست طرف اوکراینی ، برای انتقال غیرنظامیان ترتیب داده شد . درا بتدای امر ، مقصد این دالان ، لیسیچانسک بود ولی بدلیل قطع تمامی مسیرهای ارتباطی پس از انهدام آخرین پل ، این کار امکان پذیر نبود .به گفته تحلیل گران نظامی ، روند موفقیتهای ارتش روسیه در دونباس ، به تقریب تمامی امیدهای اولیه به حفظ این مناطق را بر باد داده ولی ستاد کل ارتش اوکراین ، همچنان به اعزام نیروهای تازه نفس به دونباس ادامه میدهد . تحویل خودروهای زرهی اف وی -103 اسپارتان بریتانیایی به ارتش اوکراین در خارکف ، پس از یک دوره 10 تا 18 روزه عقب نشینی ، ارتش روسیه باردیگر در موضع تهاجمی قرار گرفته و درحال بازیابی مواضع از دست رفته است . درگیری شدید در نزدیکی روستای استاری سالتوف دیده می شود و برخی منابع ، کنترل آن را به روسها نسبت می دهند ، در حالی که تبادل آتش در زوپوفکا و مالیه -پروهودی ادامه دارد .در15 ژوئن 2022 ، محور ایژیوم شاهد تلاش ارتش اوکراین بود تا به روستای بالاکلیا حمله و آن را تصرف کرده و با شکستن خطوط دفاعی روسها را در شمال غربی این منطقه ، ارتباط میان واحدهای روسی که هم اکنون از ایژیوم بسمت اسلاویانسک در حال پیشروی هستند را با سایر واحدها قطع کنند . در محور زولوته ، پس از چند روز اجرای آتش شدید توپخانه و دست به دست شدن چندباره این منطقه ، وروبووکا به تصرف روسها درآمده و ارتش روسیه با عبور از خطوط پدافندی تیپ10 اوکراین جای پای مناسبی را در این منطقه بدست آورده اند، در حالی که ارتش اوکراین بسمت نیکولایوکا در حال عقب نشینی است و برخی منابع هم خبر از ارسال نیروهای کمکی اوکراینی به این منطقه داده اند . ظاهرا تی-62 های اعزامی به اوکراین ، تحویل واحدهای شبه نظامی جمهوری دونتسک شده .... درسوردونستک ، جنگ برای کنترل سمیگوریه و ورشینا ادامه دارد و گفته میشود روسها قصد دارند تا باقی مانده واحدهای اوکراینی در نیروگاه حرارتی اوگلگورسک را محاصره کنند . در میکولایف و خرسون ، ارتش اوکراین دست به ضد حمله میزند تا قابلیتهای تهاجمی کیف را به کشورهایی که هم اکنون در حال ارسال کمک نظامی هستند ، اثبات نماید ولی تا این لحظه اتفاق خاصی رخ نداده است . در همین روز ، روسها با استفاده از موشکهای کروز کالیبر به شهرک زولوچیف حمله بردند که در نتیجه آن یک انبار مهمات مملوء از سلاح های خارجی از جمله هویتزرهای ام777 هدف قرار گرفته و منهدم شدند . علاوه براین ، فرودگاه نظامی ووزنسنسک در میکولایف هدف موشکهای روسی قرار گرفت . متقابلا ارتش اوکراین به یک پست ایست و بازرسی در کورسک حمله برد که بدلیل آتش متقابل این حمله موفقیتی بدست نیاورد . اما گلوله باران غیرنظامیان در دونتسک ادامه دارد و در 14 ژوئن ، 18 شهرک هدف آتش توپخانه ارتش اوکراین قرار گرفت که موجب کشته شدن 2 نفر . زحمی شدن 8 نفر دیگر شد . چند روز پس از انتشار عکسهایی از تحویل خودروهای زره پوش مامبا ارتش استونی ، یک نمونه منهدم شده آن در خارکف بدست روسها افتاد در 16 ژوئن 2022 ، باردیگر محور سوردونتسک – لیسیچانسک به داغ ترین منطقه درگیری در اوکراین تبدیل شد . درشهر سوردونتسک ، نزدیک به 2500 از عناصر ارتش اوکراین به محاصره روسها درآمده اند و امکان عقب نشینی نیز برای آنها وجود ندارد و احتمال ایجاد یک ماریوپل دوم ساعت به ساعت در حال افزایش است . در محور پوپاسنایا ، شهر وروبووکا به تصرف روسها درآمده و بدین ترتیب ، عملا ارتباط باقی مانده نیروهای اوکراینی در زولوتوئه ، گورسگوئه و حومه آنها با بقیه واحدهای خودی در اسلاویانسک قطع شده است . در حومه اسلاویانسک ، روند پیشروی روسها به تقریب آرام است ولی تبادل آتش در اطراف بوگورودچینو ، دولینا و سیدوروو وجود دارد . در غرب اسلاویانسک ، درگیری های موضعی دیده می شود و آتش توپخانه نیز همچنان دونتسک را زیر آتش خود قرار میدهد . محور خارکف پس از 48 ساعت درگیری ، مجدد ثابت شده و نبردهای موضعی ادامه دارد . در خرسون و میکولایف ، علیرغم اینکه پس از 72 ساعت عملیات تهاجمی ، ارتش اوکراین هنوز موفقیت خاصی را بدست نیاورده ، ولی ضدحملات کیف ادامه دارد که برخی معتقدند ادامه این روند ، تنها به منظور تهاجمی نشان دادن ارتش اوکراین است . افزونه های زرهی به تی-62 ام وی های اعزامی به اوکراین براساس گزارش های موجود منتشره از سوی وزارت دفاع روسیه ، در بازه زمانی 13 الی 16 ژوئن 2022 ، نیروی هوایی این کشور ، دو پست فرماندهی ، یک پست جنگ الکترونیک ،یک دستگاه لانچر توچکا-یو و یک دستگاه راکت انداز اورگان را در خارکف منهدم نموده ، در حالی که بطور همزمان ، بدون سرنشین های روسی 3 پست فرماندهی ، یک دستگاه سامانه بوک و یک مرکز تعمیرو بازیابی زرهی را نیز در همین محور از میان بردند . مجموع این حملات باعث کشته شدن 280 نیروی ملی گرای اوکراینی و انهدام 2 انبار مهمات در رازدولوفکا ، 5 دستگاه تانک ،6 قبضه توخانه صحرایی و 11 خودروی نظامی گردید . علاوه براین ، یکفروند سوخو-25 نیروی هوایی اوکراین در نزدیکی مازانووفکا سرنگون شد . یگانهای توپخانه وراکتی ارتش روسیه نیز 195 آماج شامل مراکز تجمع نیروی انسانی ، 34 پست فرماندهی و 42 موضع توپخانه ارتش اوکراین را هدف گرفته و منهدم نموده اند . در جریان آتشباری 3 روز اخیر ، 200 نیروی ملی گرا ، 1 پست جنگ الکترونیک ، 3 انبار مهمات ، یک دستگاه راکت انداز گراد ، 18 خودروی نظامی و 2 پست کنترل پهپاد نیز در نیکولایف هدف قرار گرفته و از میان رفتند .در مجموع تا امروز ، 204 فروند هواپیما ، 131 بالگرد ، 1218 فروند بدون سرنشین ، 340 دستگاه سامانه دفاع هوایی ، 3569 دستگاه تانک و نفربر زرهی ، 526 دستگاه راکت اندازهای چندگانه ، 1968 قبضه توپ و هویتزر صحرایی ارتش اوکراین منهدم شده است . خلاصه صحنه نبرد در اوکراین از دریچه دید منابع اطلاعاتی غربی سیزده ژوئن 1- ارتش روسیه در حال عقب زدن واحدهای اوکراینی از مرکز شهر سوردونتسک هستند و طبق گزارشها ، آخرین پل ارتباطی میان سوردونتسک و لیسیچانسک منهدم و از میان رفته است . 2- حملات روسها برای قطع خطوط تدارکاتی ارتش اوکراین در نزدیکی پوپاسانایا و باخموت ناموفق بوده 3- حملات روسها در جنوب شرقی ایژیوم و شمال اسلاویانسک ناموفق بوده . 4- روسها در حال اجرای یک تک محدود در شمال خارکف هستند تا توپخانه ارتش اوکراین را از مرزهای این کشور دور کنند و گفته شده موفقیتهایی نیز بدست آمده است . 5- ارتش روسیه و اوکراین در حال نبرد برای کنترل داوید-برید در شمال غربی خرسون هستند . چهاردهم ژوئن 1-ارتش روسیه در حال بررسی شیوه های جدید به منظور جذب نیروی واجد شرایط با هدف جایگزینی تلفات خود در اوکراین است . 2- نبرد در منطقه صنعتی آزوت ادامه دارد و با تخریب پل های مرتبط با لیسیچانسک ، احتمالا تمام نیروهای اوکراینی در این منطقه به محاصره درآمده اند . 3- احتمال آفند ارتش روسیه در جنوب شرقی ایژیوم و غرب لیمان بسمت اسلاویانسک محتمل دانسته میشود . 4- ارتش روسیه همچنان در حال پیشروی بسمت باخموت است تا خط ارتباطی ارتش اوکراین بسمت سودونتسک- لیسیچانسک بطور کامل قطع شود . 5- ضدحملات ارتش اوکراین در محور جنوبی باعث شده تا روسها بحالت دفاعی درآمده و مرتبا مواضع خود را تقویت می کنند . پانزدهم ژوئن : 1- حملات مستمر روسها به سوردونتسک و شهرکهای حومه آن ادامه دارد ولی هنوز شهر به کنترل مهاجمان درنیامده است . 2- حملات روسها برای قطع خطوط تدارکاتی ارتش روسیه به بزرگراه باخموت همچنان در بن بست قرار دارد . 3- ارتش روسیه درامتداد بزرگراه ئی-40 بسمت اسلاویانسک و جنوب شرقی ایژیوم در حال پیشروی است . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2 منبع 3 منبع4 منبع5 منبع6 منبع7

آخرین تصاویر ماهواره‌ای منتشر شده از فرودگاه دمشق، اتمام تعمیر باندهای پرواز آسیب دیده پس از تجاوزات اخیر اسرائیل به سوریه را نشان می دهد.

آتش‌سوزی در پالایشگاه حیفا منابع محلی از وقوع آتش‌سوزی در پالایشگاه بندر اشغالی حیفا واقع در فلسطین اشغالی خبر دادند. بر اساس گزارش‌ها حریق در این تأسیسات از فاصله دور هم قابل مشاهده بوده و ستون بلندی از دود غلیظ، منطقه را فراگرفته است. کارخانه‌‌ای در منطقه «روحووت» (Rohvot) تل آویو به دلیل نشت ماده سمی آمونیاک، دچار حریق شده است. منابع خبری رژیم صهیونیستی می‌گویند که چندین نفر بر اثر استنشاق آمونیاک این کارخانه زخمی و راهی بیمارستان شدند. سرلشکر جعفری : ضربات ایران به اسرائیل چندبرابر شده و ادامه دارد/ صهیونیستها میزان این ضربات را به‌خوبی می‌دانند رژیم صهیونیستی و مسئولان آن بهتر می‌دانند تاکنون چه ضرباتی از جمهوری اسلامی خورده‌اند و حتی بعضی از آنها هنوز استمرار دارد و در حال ضربه خوردن از این ناحیه هستند منتها این از مظلومیت جمهوری اسلامی است که نمی‌تواند خیلی از این ضربه‌هایی را که به این رژیم وارد می‌کند بیان کند، اسم بیاورد و شرح دهد، لذا در این اقدامات چراغ خاموش بودن و محرمانه بودن آن را اکثراً حفظ می‌کند. اتفاقات مشکوک چند وقت اخیر در سرزمین های اشغالی:

فائو: تولید گندم ایران ۴ میلیون تن افزایش می‌یابد سازمان جهانی فائو با پیش بینی افزایش ۳۴ درصدی تولید غلات ایران در سال زراعی جاری اعلام کرد تولید گندم ایران در این سال ۴ میلیون تن و جو ۱ میلیون تن افزایش می‌یابد. پ. ن:این افزایش تولید احتمالا به خاطر افزایش تمایل کشت گندم پس از افزایش قیمت گندم و برداشتن دلار 4200 تومانی می باشد.

بسم ا... ابعاد نقشه های نظامی بسیار بزرگ بود ، برای قرار دادن در گالری ، اندازه های آن کاهش داده شده . برای مشاهده با دقت بیشتر روی نقشه ها کلیک کنید .. جنگ در اوکراین – روز یکصد هفتم- یکصد و هشتم آیا ارتش اوکراین در محورسوردونتسک- اسلاویانسک در خطرمحاصره قرار دارد ؟!!!! نوستالژی جنگ سرد کلاهخود SSh-68 روسی در اوکراین در 48 ساعت اخیر ، تحرکات ارتش اوکراین در شمال منطقه خارکف تشدید شده و منابع اطلاعاتی معتقدند که یگان های نظامی کیف در حال تجدید قوا برای اجرای سری جدید ضدحملات خود در این منطقه هستند . تا امروز، واحدهای اوکراینی دوبار تلاش کردند تا مجددا کنترل ترنوو و وارواروفکا را بدست بگیرند که طبق داده های موجود موفق نبودند ولی درگیری های موضعی همچنان ادامه دارد . ارتش روسیه نیز به شکل مستمر مواضع واحدهای اوکراینی را در روستاهای زولوچیف ، سوتلیچنی ، چرکاسی تیشکی ، اودی و استاری سالتوف گلوله باران می کند. در 9 ژوئن 2022 ستاد گردان های دفاع منطقه ای ارتش اوکراین آغاز نبرد برای دفاع از اسلاویانسک را اعلام نمود در حالی که هنوز تعداد زیادی غیرنظامی در این شهر حضور دارند . محور خارکف / آرایش نظامی یگان های درگیر 11-10 ژوئن 2022 https://www.aparat.com/v/nfUVA به گفته ناظران محلی ، یگان های ارتش روسیه در حال حاضر به حومه اسلاویانسک رسیده اند و توپخانه این نیروها مواضع دفاعی ارتش اوکراین را زیر آتش خود دارد . براساس اطلاعات موجود ، ارتش روسیه از محور غربی و از مناطق کراسنوپلیه و نوونیکولایوکا و از محور شمالی در منطقه بوگورودیچنویه در حال نبرد هستند ، در حالی که پیش از این ، تاتیانوفکا در اختیار روسها قرار گرفته بود . در دهم ژوئن ارتش روسیه مدعی کنترل بر شهر پریشب در ساحل راست رودخانه سورسکی دونتز شد و سپس ارتفاعات سرکوب این منطقه را نیز در اختیار گرفت و همزمان یک پل سالم را دراین منطقه تصرف نمودند . در حال حاضر کل محور ایژیوم تا روبژنو در امتداد رودخانه سورسکی دونتز در کنترل یگان های مهاجم قرار دارد . آرایش نظامی واحدهای درگیر در محور شهر سوردونتسک 10-11 ژوئن 2022 در همین حال ، ارتش روسیه از مبداء ایژیوم در حال نفوذ به درون شبکه دفاعی ارتش اوکراین در نزدیکی بوگوردیچنی و کراسنوپل بوده و از شمال بسوی روستاهای نیکولوسکی ، نوونیکولایوکا و کریستیچینه در حال حرکت هستند تا از غرب اسلاویانسک به این شهر نزدیک شوند . در ایژیوم ، درگیری میان طرفین در غرب ولیکایا کامیشواخا (روستای گروشواخا ) و شمال بارونکوو (روستای ورنوپلیه ) ادامه دارد و برخی منابع مدعی اند این درگیری ها به بزرگراه بارونکوو- اسلاویانسک نیز رسیده تا پس از قطع این بزرگراه ، جاده تدارکاتی ارتش اوکراین به اسلاویانسک نیز بسته شود . آرایش نظامی واحدهای درگیر در محور سوردونتسک 10-11 ژوئن 2022 https://www.aparat.com/v/35LvQ در محور باخموت ، روند نزدیک شده روسها به این شهر ادامه دارد و نبردها اکنون به حومه پوکروفسکی رسیده . درشمال پوپاسنایا درگیری شدید میان دو در طرف در امتداد نیکولایوکا ،برستوویه – بلگوروکا – یاکوولوکا برای اعمال کنترل بر بخش دیگری از بزرگراه باخموت -لیسیچانسک گزارش شده و در جنوب این منطقه نیز نبرد برای تصرف مجموعه صنعتی نوولوگانسکویه و اوگلگورسکویه قابل مشاهده است . یکدستگاه تی-64 بی ام اوکراینی در دونباس آسیب و سپس به غنمیت روسها درآمده براساس ظواهر امر ، راننده موفق به نجات خودش نشده ( تصویر سمت چپ) در غرب پوپاسنایا ، ارتش روسیه همچنان در حومه زولوتو درگیر است و واحدهای شبه نظامی جمهوری دونتسک که از جنوب وارد این منطقه شده اند ، بخش شرقی کاترینوفکا را تصرف کرده و همزمان ، روسها نیز مشغول پاکسازی وروبووکا هستند . در توشوکوفکا ، نتیجه نهایی نبرد میان دوطرف به عقب نشینی واحدهای اوکراینی از معدن توشکوفسکویه شده است . راست : آرایش نظامی واحدهای در گیر در محور زاپوروژینه چپ : آرایش نظامی واحدهای درگیر در دریای سیاه در سوردونتسک- لیسیچانسک هنوز تغییر قابل توجهی رخ نداده و پس از آخرین ضدحمله واحدهای اوکراینی ، نبرد برای کنترل مجموعه صنعتی آزوت ادامه دارد ، در حالی فرودگاه این شهر تصرف شده و درگیری در حومه بوروفسکویه دیده میشود .در محور آویدوکا ، بدون هیچ تغییر جدی ، تبادل آتش سنگین گزارش می شود ولی شبه نظامیان جمهوری دونتسک به حومه جنوبی روستای نیوآرک رسیده اند . در زاپوروژنیه تحرک خاصی دیده نمی شود ولی گلوله باران اوگلدار از سوی ارتش اوکراین تشدید شده است . در بازه مکانی میان خرسون و دنیپتروفسک ، نیروی هوایی ارتش روسیه به مواضع ارتش اوکراین در ترودولیوبووکا ، ولیکایا کوستروما و کنیاژوکا حمله نموده ولی گزارشی از خسارات منتشر نشده است . در خرسون ، وضعیت پایدار بوده وروسها در حال حاضر کنترل شهرکهای چرنوبایفکا ، پرشتراونوو، موزکوفکا ، گوروخوفسکویه ، سادوویه ، باراتوفکا را در اختیار دارند . راست : آرایش نظامی واحدهای درگیر در محور خرسون - اودسا چپ: آرایش نظامی طرفین درگیر در اوکراین / 10-11 ژوئن 2022 https://www.aparat.com/v/y7KGd در دریای سیاه ، ظاهرا ارتش روسیه در حال استقرار تعداد بیشتری از سامانه های دفاع هوایی تور و پانسیر است در حالی که ارتش اوکراین مدعی شده که سامانه های دفاع ساحلی هارپون نیز در خط ساحلی این کشور استقرار پیدا کرده است . براساس داده های موجود ، کمک های نظامی در سه ماه اخیر به ارتش اوکراین بدین شرح است : 6500 قبضه سلاح ضد زره 1500 قبضه استینگر 20000 قبضه راکتهای ضد زره سبک 7500قبضه سلاح کالیبر سبک 108 قبضه هویتزر 155 م.م ام777 220000 تیر مهمات 155 م.م 121 فروند بدون سرنشین روح فینیکس 700 فروند بدون سرنشین انتحاری سویچ بلید 200 دستگاه نفربر زرهی ام113 صدها دستگاه خودروی هاموی 4 قبضه سامانه راکت انداز هیمارس 20 فروند بالگرد میل-17 آلمان با ارسال 40 دستگاه تانک اصلی میدان نبرد لئوپارد-2 اسپانیایی به اوکراین مخالفت نمود . مجله اشپیگل می نویسد که با این مخالفت ، اسپانیا نیز از این تصمیمی خود عقب نشسته به گفته تحلیلگران نظامی ، توافق محرمانه ای وجود دارد که کیف به هیچ عنوان تسلیحات زرهی سنگین با ماهیت تهاجمی دریافت نکند !!!! ( البته این مساله صرفا تا این تاریخ معتبر بوده / 11 ژوئن 2022 / م ) اما در طرف غربی ، رسانه ها گزارش داده اند که نگرانی مقامات اوکراینی از برتری رو به رشد کیفی و کمی توپخانه ارتش روسیه باعث شده تا درخواست تحویل سامانه های پیشرفته توپخانه از کشورهای عضو ناتو روند سریع تری بخود گیرد . در 48 ساعت گذشته و پس از انتشار اظهارات زلسنکی ، مقامات نظامی و سیاسی اوکراین به شکل فزاینده براین واقعیت اصرار می کنند که ارتش اوکراین در یک جنگ توپخانه ای ، بطور کامل به دام افتاده و بلحاظ سامانه های توپخانه ای در کمیت و کیفیت بشدت در تنگنا قرار دارند . یکدستگاه تانک تی-90 روسی که توسط یگان 108 کوهستانی ارتش اوکراین منهدم شده در این زمینه ، جانشین اداره اطلاعات نظامی ارتش اوکراین اظهار داشته که ارتش روسیه به ازای هر قبضه توپخانه ارتش اوکراین ، 10 تا 15 قبضه هویتزر سنگین و نیمه سنگین در اختیار دارد و حجم آتشباری روسها در مقایسه با 20 روز نخست جنگ ، چندین برابر شده و این افزایش بخصوص در محور سوردونتسک -لیسیچانسک قابل لمس است . به گفته وی ، ذخیره مهمات ارتش اوکراین برای توپها و هویتزرهای روسی بجامانده از دوران شوروی در حال اتمام است و برای ایجاد زنجیره تامین مهمات و تسلیحات جدید به کمک فزاینده غرب نیازمند است . تلفات غیرنظامی آتشباری توپخانه ارتش اوکراین در دونتسک خلاصه وضعیت صحنه نبرد در روزهای 11-10 ژوئن 2022 از دریچه دید منابع اطلاعاتی غربی گفته شده این کامیون حمل مهمات ارتش روسیه در مسیر حرکت خود با یک بمب کنار جاده ای رادیوکنترل برخورد و سه سرنشین آن بشدت زخمی شدند 1-ارتش اوکراین از ناتو درخواست نموده تا با فوریت هرچه تمام تر ، روند ارسال تسلیحات توپخانه ای و مهمات را به این کشور آغاز کنند . شناور گشت رزمی ارتش روسیه کلاس project 2510 که بشدت آسیب دیده 2- ارتش روسیه به حملات خود در محور سوردونتسک ادامه میدهد ولی کنترل کامل شهر هنوز میسر نشده است . انهدام یکدستگاه تی-72 بی3 ارتش روسیه بواسطه آتش ضد زره تیپ مستقل 81 هوابرد ارتش اوکراین 3- ارتش روسیه در حال آمادگی برای ادامه پیشروی بسوی اسلاویانسک است و در شمال این شهر دستاوردهای محدود را بدست آورده . انتقال بالگرد آسیب دیده کاموف-52 روسی که در دونباس هدف قرار گرفته و فرود سنگینی را براساس تصاویر فوق تجربه نموده گفته شده این بالگرد برای بازسازی به بلگورود منتقل می شود 4- روند پیشروی مهاجمان برای قطع بزرگراه باخموت- لیسیچانسک ادامه دارد. تی-64 بی وی منهدم شده ارتش اوکراین 5- کنترل کامل بر شهر کینبرن -اسپیت درشمال دریای سیاه توسط روسها تایید می شود و این به معنای محدودتر شدن ساحل اوکراین در دریای سیاه است . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2

وقتی که کشور های غربی قرار است برای رهایی از دست منابع محدود فسیلی شروع به تحقیق و توسعه بکنند مشخص است که هزینه این گونه تحقیقات و شهر های آزمایشی را که سرسام آور هم هست مهمان جیب دیگران بشوند . و بعد جالبش این است که تکنولوژی های به دست آمده در اینگونه تحقیقات را هم به همان عزیزان دوباره خواهند فروخت . انرژی سبز و اینگونه پروژه های تبلیغاتی برای عربستان انقدر مزحک هست که مثلا" بگوییم قصاب سر کوچه ویگن شده ...!! عربستان برای اینکه ترامپ بر روی زانوان توافق پاریس تکل جفت پا بزند کلی دست و دل بازی و خرج کرد . حاضر بود برای همین یک قلم دستآورد ترامپ کل خرج رای آوری مجددش رو بده .! ما در ایران خودمان این گونه کارها دقیقا" چیزی است که باید از آن پرهیز کنیم . کارهایی نمایشی و تبلیغاتی و بی فایده ... در ایران چنانچه ما جلوگیری از هدر رفت شبکه توزیع برق شهری و همچنین جلوگیری از هدر رفت شبکه آب شیرین و همچنین زه کشی کانال های آب کشاورزی را انجام بدهیم 50 برابر همچنین شو آف ها به محیط زیست و کل بشریت خدمت کردیم ... ( کاری که متاسفانه چون زحمت زیاد دارد و برد تبلیغاتی کم هیچ دولتی سراغش نرفته و بعید هم می دانم حالا حالاها بروند... )

داده نمای یک لشکر زرهی در ارتش انگلستان تصویر بالا مربوط به تجهیزات زرهی و مکانیزه یک لشکر زرهی در ارتش انگلستان است که در آینده و به مرور از سال 2023 میلادی به بعد به این شکل خواهد بود. این لشکر زرهی دارای 4بخش اصلی شامل 2 گردان (خودروهای ) بوکسر ، یک تیپ زرهی و یک تیپ سواره نظام زرهی است.

تاسیسات الکترونیک پروژه سعد۱۳ صدام حسین براین‌ نظر بود که می بایست بر روی صنایع الکترونیک تمرکز ویژه نمایند ، زیرا الکترونیک کلید تسلیحات مدرن است. براین اساس عراقی ها بعد از مذاکرات طولانی با شرکت Thomson-CSF به توافق رسیدند که سرمایه گزاری های هنگفتی در این زمینه جهت ایجاد زیرساخت ها نمایند. نام طرح توافق شده سعد۱۳ بود ، که قرار شد شرکت تامسون ، صنایع الکترونیک عراق را پایه‌گذاری کند. در مطبوعات فرانسه ذکر چندانی از این قرارداد چند میلیارد دلاری به میان نیامد و تا سال‌ها بعد نیز جزء اسرار دولتی بود. هزاران مهندس تامسون در طول سال های بعد به تربیت تکنسین های عراقی در فرانسه مشغول بودند و یا به تولیدات صنایع الکترونیک در عراق نظارت داشتند. مجتمع سعد۱۳ در ۱۴۰ کیلومتری شمال بغداد در روستای الدّور در نزدیک تکریت دایر شد. شرکت تامسون می‌گفت هدف آن است که عراق به ابزارها و وسایل مورد نیاز برای آینده مجهز شود. مهندسانی که از شرکت تامسون در محل کارخانه مشغول کار بودند ، می‌گفتند این مجموعه پیشرفته ترین تکنولوژی موجود غرب را در خود جای داده است. سعد۱۳ یکی از بزرگترین و پیشرفته ترین مجتمع های الکترونیکی در جهان بود. بی شک این بلندپروازانه ترین طرحی بود که تا آن زمان در یک کشور جهان سومی به اجرا در می آمد. تمامی محصولات مجتمع سعد۱۳ به تامین نیازهای نیروهای مسلح عراق اختصاص داده شده بود. فرانسویان به عراق توصیه کردند تولیدات سعد۱۳ را از همان آغاز کار زیاد نکند بلکه به تدریج بر میزان آن بیفزایند تا توان ایجاد شده تماما با پتانسیل داخلی و بنا به تامین نیازها شکل گیرد! نیرویی کاری متشکل از ۱۵۰۰ نفر تکنسین عراقی در اوایل سال ۱۹۸۴ مونتاژ و تولید محصولات تامسون را زیر نظر ۱۰۰ نفر از مهندسان این شرکت شروع کردند. به مرور زمان عراقی‌ها تجربه کسب نمودند. آنها از همان آغاز دستگاه های رادیویی را برای ارتش می ساختند. در واحدهای دیگر کریستال کوارتز را برش می‌دادند و مدارهای یکپارچه می‌ساختند. دستگاه‌های استراتژیک نیز در این مجتمع تولید می‌شد که شبکه رادار ، ابزارهای الکترونیکی اقدام متقابل و تجهیزات الکترونیکی صنایع هواپیمایی از آن جمله بود. بنا بود کارخانه تولید کامپیوتر نیز در نزدیکی این مجتمع دایر کرد و تکنولوژی پیشرفته ذوب سیلیکون در آن انجام شود. آموزش متخصصان عراقی در فرانسه بخش دیگری از این قرارداد بود. بین ۳ تا ۴ هزار عراقی به فرانسه اعزام شدند تا در زمینه کار در مجتمع سعد۱۳ ، تخصص های لازم را کسب کنند. این مسئله برای عراق به قدری اهمیت داشت و آنقدر برای آن پول پرداخته بود که تامسون تنها برای آموزش کارآموزان عراقی یک مجتمع آموزشی در نزدیکی پاریس ساخت. در این مجتمع ها بنا بود رادار های زمین پایه و هواپایه بومی از آخرین تکنولوژی پالس داپلر را در عراق به تولید برسانند! منبع

بسم ا... تقریبا دو سال هست با این پدیده ترجمه غلط عمدی از سخنرانی ها برخورد کردم ، چندین مورد تا الان بصورت موردی بررسی شده ولی این یکی نمونه بسیار خوبی هست بلحاظ دقت درآن . صرف نظر از ترجمه آماتوری و غلط های املایی ، بسیار باید مراقب بود که هرچیزی که پخش میشود را نباید باور کرد اول ترجمه پایینی را بررسی بفرمایید ، بعد یکبار از اول ترجمه بالایی را ... در حوزه عملیات روانی ، به این تاکتیک ،"معکوس سازی واقعیت " نام می برند https://www.aparat.com/v/smMLe پی نوشت : برادر عزیز جناب @arminheidari

اف 16 یونان مجهز به agm154 غرب با رافال و اف 35 و تجهیزات جدید یونان را تقویت میکنه

صاعقه آذرخش یاسین کوثر قاهر شفق برهان . . ماشالله چقد جنگنده ساختیم

با سلام ، البته اون برادران نمکدان شکن ، میگن که این فیلم سراسر دروغه ! کاری که همیشه میکردند و میکنند ..........

12 کیلومتر برد برای مهمات تانک ؟؟؟؟! برد موثر اتش تانکی مثل تی-55 کمتر از 2 کیلومتر هست . همان برد 6 کیلومتر هم برای تانکی مثل تی55 و تی -62 بسیار عجیبه ! حتی در صورت صحیح بودن این اعداد اگر این عدد 12 و 6 کیلومتر را حداکثر برد ممکن در نظر بگیرم تفاوت برد موثر و حداکثر برد نشان میدهد این تقاوت تاثیر در میدان نبرد نخواهد داشت چون برد موثر اتش در میدان نبرد اثر گذار هست. اهمیت برد موثر اتش را درعملیات طوفان صحرا میتوان به وضوح دید تانکهای ابرامز با برد موثر بیشتر خارج از برد موثر تانکهای عراقی انها را شکار میکردند.

حیله بلژیکی‌ها در فروش گلوله‌های خراب تانک به ایران پاییز سال ۶۲، پس از عملیات والفجر ۳ و تشکیل خط پدافندی که نیروهای ستون پنجم و برخی چوپانان محلی در آن برای دشمن جاسوسی می‌کردند، پشتیانی کل سپاه، گلوله‌های تانکی را به نیروهای زرهی تحویل داد که از بلژیک خریداری شده و گفته می‌شد قابلیت جایگزینی با گلوله‌های غنیمتی عراقی را دارند. اما گلوله‌های بلژیکی هنگام آزمایش، به گفته شاهدان و راویان خاطرات، به‌طور معیوب عمل کرده و به هدف نمی‌رسیدند. یعنی با شلیک تانک، گلوله‌ای که باید ۱۲ کیلومتر دورتر به هدف می‌خورد، به هدف نرسیده و در ۶ کیلومتری‌اش فرود می‌آمد. جالب آن‌که در مقام مقایسه، گلوله‌های غنیمتی از عراق، به خوبی عمل کرده و به‌طور دقیق به هدفی که در ۱۲ کیلومتری قرار داشته، برخورد می‌کرد. پیگیری نیروهای زرهی درباره آزمایش و مقایسه گلوله‌های غنیمتی و بلژیکی به این‌جا انجامید که آلیاژ و آهن گلوله‌های بلژیکی اضافه و مهمات‌شان کم شده است. اما وزن هر دو نوع گلوله مانند هم بودپیگیری نیروهای زرهی درباره آزمایش و مقایسه گلوله‌های غنیمتی و بلژیکی به این‌جا انجامید که آلیاژ و آهن گلوله‌های بلژیکی اضافه و مهمات‌شان کم شده است. اما وزن هر دو نوع گلوله مانند هم بود. راویان و دوستان شهید لاجوردی در کتاب «روزهای لاجوردی» به این مساله پرداخته و آن را این‌چنین روایت کرده‌اند: «شنیده بودند صدام و آمریکایی‌ها به بلژیک فشار آورده بودند که چرا چنین گلوله‌هایی را به ایران فروختید؟ بعدها فهمیدند مسئولین کشور بلژیک گفته بودند خیالتان جمع باشد، چیزی به ایران فروختیم که شما با خیال راحت توی عملیات پیش‌روی کنید.» (صفحه ۱۵۶) لینک :https://www.mehrnews.com/news/5243544/حیله-بلژیک-در-فروش-گلوله-های-خراب-به-ایران-گردان-داش-مشتی-ها

جنگ قره باغ بخش دوم طبق برخی گزارش‌ها تیم‌های عملیات ویژه آذربایجانی چند روز قبل از شروع درگیری با نفوذ به ارمنستان در بعضی از خانه‌های خالی مستقر شده بودند. ساکنین ارمنی این مناطق، رفت و آمد افرادی با چهره‌های مشکوک را گزارش کرده‌اند. حملات ابتدایی پهپادهای آذری توانست مواضع دفاعی ارمنستان را از بین ببرد و شکافی را در خطوط دفاعی نیروهای ارمنی ایجاد کند و تیم‌های کوچک آذری قادر شدند کنترل مناطق کلیدی را با حداقل مقاومت از طرف نیروهای ارمنی به دست گیرند. همچنین تیم‌های عملیات ویژه توانستند با استفاده از پهپادها اجرای آتش کنند و موشکهای دقیق، توپخانه و موشک‌های هوا به زمین را به سمت اهداف از پیش تعیین شده هدایت کنند. البته مشخص نیست که آیا این نیروها از هر نوع پلتفرم بدون سرنشین یا سرنشین‌دار برای دریافت تصاویر زنده، شناسایی اهداف یا ارزیابی خسارات جنگی استفاده کرده‌اند یا خیر؟ این تاکتیک‌ها شباهت زیادی به عملیات ناتو در افغانستان دارد که در آن نیروی‌های عملیات ویژه ایالات متحده پرنده‌های بدون سرنشین و تجهیزات مسافت یاب لیزری و هدفگذار لیزری را برای هدایت مهمات هدایت لیزری دقیق یا کمک به هدایت مهمات غیرهدایت شونده به سمت اهداف به کار می‌گرفتند. تجمع نیروهای ارمنستانی در فضای باز و بدون رعایت پدافند غیر عامل حرکت نیروی پیاده نظام در کوههای متراکم قره باغ به کندی صورت می‌گیرد، همچنین محدودیت‌های زیادی برای فعالیت تانک‌ها وجود دارد. در چنین شرایطی پهپادها ضعف قدرت را جبران می کنند و مزیت‌هایی را که توسط زمین‌های مرتفع، پوشش گیاهی و اختفا برای دشمن ایجاد شده است از بین می‌برند. پایگاه‌ها و مواضع جنگی در مناطق کوهستانی توسط پهپادهای مجهز به حسگرها و تسلیحات مدرن قابل شناسایی و تخریب است. استفاده از پهپادها به ویژه بر علیه مواضع جنگی که پدافند غیرعامل نامناسبی دارد قابل اجراست. چنانچه پهپاد، حامل تسلیحات نباشد یا پهپادی دیگر توانایی پشتیبانی از راه دور برای درگیری نداشته باشد، پهپاد شناسایی می‌تواند مختصات دقیق هدف را به توپخانه یا سامانه‌های راکتی هدایت شونده‌ای که قابلیت اجرای آتش فوری را دارند، ارسال کند تا آتش موثری را با دقت کمتر از 10 متر بر ضد هدف شناسایی شده تدارک ببینند. تصاویر ویدئویی نشان می‌دهد نیروهای طرفین فاقد آموزش و مهارت لازم در استفاده از تکنیک‌های پدافند غیرعامل هستند. مشاهده می‌شود نیروها به طور پیوسته در فضای باز فعالیت می‌کنند، توقف می‌کنند یا به آرامی حرکت می‌کنند. این نیروها از استتار کمی برخوردار هستند و به صورت گروهی تجمع می‌کنند. حرکت ستون‌های زرهی ارمنستان بدون پوشش پدافندی یکی از عوامل بسیار تاثیرگذار در تلفات بالای ارمنیها بود رابرت بیتمن نویسنده Foreign Policy می‌گوید: گرچه پهپادها ابزاری در جهت افزایش قدرت هستند اما بسیاری از شکست‌هایی که در طول جنگ مشاهده شده است میتواند نشانی از آموزش ضعیف باشد. هیچ یک از طرفین به این درک نرسیده است که اگر شما یک نیروی جنگی آموزش دیده و بانظم در داخل این تجهیزات نداشته باشید حتی پیشرفته ترین تانک‌ها و سایر خوردوهای زرهی بی فایده هستند. عدم آموزش نیروهای ارمنی و یا نبود نظم تاکتیکی و شکیبایی لازم نیروها، هزینه زیادی را برای ارمنستان به بار آورد. همچنین ویدئوهای منتشر شده از جنگ نشان می‌دهد پهپادهای آذری ابتدا چندین هدف با ارزش بالا را رصد می‌کنند و بلافاصله پس از نابودی این اهدافِ با اولویت بالا، اهداف با اولویت کمتر مانند نیروهای حاضر در فضای باز و داخل خوردوهای غیرزرهی را مورد حمله قرار می‌دهند. در فضایی که کمبود مهمات وجود دارد تجهیزات هوایی مشغول حمله به گروه‌های کوچک یا تجهیزات با اولویت پایین هستند که نشان می‌دهد نیروهای آذری زرادخانه بزرگی از موشک‌های هوا به زمین ترکی و پهپادهای انتحاری اسرائیلی را در اختیار دارند. حمله پهپادها به نیروهای پیاده نظام نشان دهنده حجم زیاد تسلیحات هواپرتاب زرادخانه آذربایجان است نقش ترکیه تمام نشانه‌ها حاکی از آن است که آذربایجان بخش عمده‌ای از پهپادهای بیرقدار خود را درست قبل از جنگ خریداری کرده است. بنابر گزارش‌ها فقط در ابتدای سال 2020 ترکیه بیش از 120 میلیون دلار تجهیزات نظامی به آذربایجان فروخته است. با توجه به جمع آوری سریع تجهیزات، متخصصان موضوع، ابراز تردید کرده اند که نیروهای آذری بتوانند سطح مناسبی از آموزش به موقع و مهارت کافی در رابطه با تجهیزات جدید برای انجام چنین حملات مهلکی دیده باشند. یک نتیجه گیری منطقی این است که ترکیه احتمالاً نقش گسترده تری در حملات به نیروها و تجهیزات ارمنستان داشته است. مارک اپیسکوپوس ، گزارشگر National Interest ، نقش بالقوه ترکیه در جنگ را قابل توجه می‌داند: مجموعه‌ای از شواهد نشان می‌دهد برنامه ریزی و هماهنگی اقدامات نظامی آذربایجان توسط ترکیه صورت گرفته و تا حد زیادی اجرای آن نیز بر عهده ترکیه بوده است. کمک های نظامی آنکارا شامل هواپیماهای بدون سرنشین بیرقدار، تکاوران نیروهای ویژه و مزدوران سوری وابسته به ترکیه بود. کنترل ترکیه بر نیروهای مسلح آذربایجان چنان عمیق است که طبق گزارش ها، تعدای از افسران آذربایجانی که از انتقاد به میزان درگیری ترکیه در نبرد قره باغ انتقاد کرده بودند، به دستور آنکارا از ارتش آذربایجان اخراج شده‌اند. شرکت رجب اردوغان رئیس جمهور ترکیه در رژه پیروزی در باکو، صحنه‌ای قابل توجه را پدید آورد: دو رهبر در کنار هم ایستاده‌اند و پشت سر آنها به صورت مساوی یکی در میان پرچم ترکیه و آذربایجان قرار داشت. در واقع پرچم ترکیه به همان اندازه که در خیابان‌های باکو دیده می‌شود در سایر مناطق آذربایجان هم حضور دارد. مفاهیم منطقه‌ای درگیری ترکیه در قفقاز جنوبی بسیار فراتر از حمایت آشکار آن از حاکمیت آذربایجان است برخی اعتقاد دارند کنترل حاکمیت آذربایجان در دست ترکیه است. با تلاش‌های مسالمت‌آمیز روسیه، حداقل تا پنج سال آینده مشخص نیست واقعا چه کسی قره باغ را کنترل خواهد کرد و نفوذ کدام کشور بر منطقه‌ی بزرگتر قفقاز جنوبی مسلط خواهد شد. ادامه دارد ...

توصیه اکید بنده هم این هست که حداقل در میلیتاری "بیان تند" را دنبال نفرمایید ، ما اینجا دنبال تحلیل هستیم ، چیزی که در فضای وب فارسی کمتر وجود دارد . مشکل فعلی نیروی هوایی هم یک بخشی اش به این دلیل هست که مطالبه گری درستی در این حوزه وجود نداشته .. میلیتاری در حدود و اندازه های خودش قصد دارد این روند را بین علاقه مندان به دانش نظامی برعکس کند ، حجم قابل توجه محتوای تولید شده در این زمینه با مراجعه به آرشیو میلیتاری در دسترس قرار دارد و آماده هست برای بررسی روند ... روند منطقی این هست که به جای تکرار مکرراتی که قبلا گفته شده ، مسیر درست ، یعنی تولید محتوا را برای آگاهی بخشی به مخاطبان در صدر فعالیت خودتون در میلیتاری قرار بدید . این شکلی نیازی به بیان صحبتهای تند نیست

تصاویر عجیب آخرین حضور سردار سلیمانی در دفتر کارش تصاویر فیلم آخرین باری که سردار به دفتر کارش می رود را نشان می دهد نمی دانیم این رفتار به رسم ارادت بوده یا به رسم اگاهی از شهادت ولی هرچه که باشد باوری را در اون نشان می دهد که منشا تمام رفتار ایشان بوده است. فیلم ویدیو در اپارات https://www.aparat.com/v/RQoVZ?playlist=366642

شش سال قبل در همین روز، هواپیمای مونتاژ آنتونف ۱۴۰ که در قالب یک هواپیمای تولید داخل وارد خط هوایی شده بود، در همان آغاز پرواز به دلیل ازدست‌دادن موتور، سقوط کرد. «شرق» در ادامه نوشت: مرگ ۴۰ نفر از مسافران به سبب انفجار موتور و نه سقوط، رقم خورد و مسافران دیگری که جان به‌در برده بودند، هرگز به زندگی پیشین خود بازنگشتند. کارشناسان بارها تأکید کرده‌اند که این پروژه مونتاژ که ساخت داخل معرفی شد، آثار ناگواری بر پیکره صنعت هوایی ایران به جای گذاشت. هرچند گفته می‌شد تجربه و تمرین ساخت هواپیما و قطعات آن در داخل، می‌تواند مطلوب ارزیابی شود؛ اگر آزمایش‌های آن در قالب نظامی انجام گیرد و این امتحان با پرواز مسافری، آزموده نشود! اتفاقی که با هواپیمای آنتونف ۱۴۰ رخ داد. در اینجا روایتی داریم از آرزوی سفیری که برای ایجاد یک خط هوایی، بدون تجربه و مدرک مرتبط، راهی سازمان هواپیمایی شد. حبیب‌الله صادقی، نماینده دادستان تهران در امور جنایی در این پرونده، در بیان جزئیاتی از آنچه رخ داد، در ششمین سالگرد این سانحه از آخرین بررسی‌ها روی این پرونده می‌گوید. سفیری که رئیس سازمان هواپیمایی کشوری شد صادقی با اشاره به پیشینه ورود خط هوایی آنتونف ۱۴۰ به ایران می‌گوید: «سفیر وقت ایران در اوکراین با انعقاد قرارداد آنتونف ۱۴۰ در سال ۱۳۷۷ بدون هیچ سابقه‌ای، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری شد. سفیر سابق و ریاست وقت سازمان برای جبران کاستی‌ها، گواهینامه‌های مربوطه را صادر می‌کرد و کارشناسان سازمان نماینده در شرکت هسا، هرکدام با ارائه گزارش اشکالات، بلافاصله تعویض می‌شدند. به‌همین‌دلیل هم روی کاغذ ده‌ها فروند این هواپیما فروخته شد. بااین‌حال پس از سوانح سریالی، هیچ کسی زیر بار خرید و حتی بهره‌برداری رایگان این هواپیماهای به‌ظاهر تولید داخل، نمی‌رود. حوادث شاهین‌شهر، اراک، اصفهان، باکو، مینودشت، دزفول و چند سانحه گزارش‌نشده در رشته سوانحی هستند که با تولید این هواپیما در کشور به وقوع پیوستند». این مقام قضایی با اشاره به گزارش بررسی سانحه، ادامه می‌دهد: «مطابق گزارش، افراد و حتی مجموعه‌های مرتبط و وزارت دفاع، اعلام کرده‌اند که قابلیت اطمینان هواپیما به‌شدت پایین است! اما متولی برای توجیه مخارج چند صد میلیون‌دلاری آن، اقدام به تأسیس خط هوایی می‌کند (هسا ایرلاین). مطابق اسناد موجود، متولیان امر در سازمان با گرفتن چندین امتیاز مجوزها را بی‌درنگ صادر می‌کنند». بنا به اطلاعاتی که به ‌دست ما رسیده، در همان زمان، دو مسئول ارشد سازمان به‌عنوان اصلی‌ترین ارکان‌ صادرکننده مجوزها در آبان ۱۳۹۱ دستگیر می‌شوند. تأکید مکرر بر وجود اشکالات جدی در موتور آنتونف به گفته صادقی «تک‌نویسی‌های افراد دستگیرشده و اعترافات آنها به خط خودشان، مؤید امتیازات دریافتی بوده است. تیم جدید در سال ۱۳۹۱ به‌ دنبال ارتقای سطح ایمنی روی مورد خطرآفرین تمرکز می‌کند. عیوب و کاستی‌های پرونده آنتونف پس از چندین‌ بار حضور و مکاتبه و جلسات به اطلاع هسا و سپاهان رسانیده می‌شود. مکاتبات و صورت‌جلسات به اطلاع وزرای وقت راه و شهرسازی و دفاع و حتی مقامات ارشد امنیتی رسیده و موارد مکتوب و مستند به شرکت سپاهان و هسا منعکس می‌شود. برخی افراد حتی در وزارت دفاع و شرکت سمت (موتورهای توربین وزارت دفاع) اشکالات موجود را تأیید می‌کنند. همین امر سبب می‌شود تا مجوز بهره‌برداری شرکت سپاهان که معمولا یک‌ساله تمدید می‌شده، با بازه زمانی سه‌ماهه به شکل محدود تمدید شود. همین‌طور محدودیت دمایی برای پرواز (حداکثر ۳۵ درجه) اعمال می‌شود». لابی برای تأیید نماینده دادستان تهران در امور جنایی در این پرونده با بیان اینکه مقرر می‌شود عیوب قبل از اتمام زمان مجوز یعنی تیر ۱۳۹۳ برطرف شود، می‌افزاید: «برخی مسئولان در سپاهان و هسا مطمئن هستند تیم موجود، تعویض و حتی در آخرین جلسه حضوری، جلسه را ترک و از امضای صورت‌جلسه خودداری می‌کنند. موضوع به اطلاع حراست رسیده و نماینده بخش امنیتی که یکی از حضار جلسه بوده، موارد را مکتوب به استحضار رؤسای خود می‌رساند. تیم موجود قبل از اتمام فرجه زمانی و ضرب‌الاجل، تعویض می‌شود. مطابق اسناد موجود، اولین جلسه با حضور کارشناسان جدیدالانتصاب در دفتر صنایع هوایی برگزار و افراد قول مساعد می‌دهند که همکاری کنند. به دستور مسئولان جدید با وجود تهیه بلیت و رزرو هتل از حضور فرد پیگیر در آخرین تمدید مجوز بهره‌برداری شرکت، ممانعت به‌ عمل می‌آید. در همین زمان، مجوز بهره‌برداری یک‌ ماه قبل از سانحه بدون کوچک‌ترین محدودیتی صادر می‌شود». این مقام قضایی با اشاره به جزئیات دقیق‌تری در این‌ رابطه می‌گوید: «حتی برای هواپیمای سانحه‌دیده که در مدارک امحا شده Air Traffic Watching Log، پنج اشکال در موتور و استنکاف از پرواز گزارش شده است، بااین‌حال از سوی یکی از متهمان این پرونده، مجوز صلاحیت پرواز صادر می‌شود. در این زمان، تیم پیگیر از مدیرکل‌ها تا معاون مدیرکل و کارشناس مسئول، خلع ید و برخی بازنشسته و برخی اجبارا به بخش‌های دیگر منتقل می‌شوند. متأسفانه در روز واقعه یعنی صبح ۱۹/ ۵/ ۱۳۹۳، با وجود محدودیت دمای در نظر گرفته‌شده، این هواپیما در دمای ۳۸ درجه (با استعلام از هواشناسی) به پرواز درآمده و ۴۰ مسافر آن، جان خود را به دلیل این بی‌انضباطی‌ها از دست می‌دهند». بررسی‌ها در این زمینه از دیگر کارشناسان که نخواستند نامشان فاش شود، صورت می‌گیرد. چند نکته بسیار جدی در این بین مطرح می‌شود؛ بر اساس اسناد موجود، در AOC یا مجوز بهره‌برداری شرکت، روند امضای کارشناسان پنج دفتر حذف شده است؛ یعنی فقط مدیرکل وقت دفتر عملیات رأسا و برخلاف تأکید انکس ۶ و ۸، به تنهایی اقدام به تمدید مجوز کرده است. چرا این اقدام انجام شده است؟ همچنین آنها می‌پرسند چرا به مفاد صورت‌جلسات، مکاتبات و محدودیت‌های اعمال‌شده از سال ۱۳۹۱ تا خرداد ۱۳۹۳ توجه نشده است و چرا C of A یا مجوز صلاحیت پرواز از هواپیمای سانحه‌دیده، فاقد پاراف کارشناس (کارشناس مسئول) معاون مدیرکل و مدیرکل وقت دفتر صلاحیت پرواز است؟‌ آیا همه افراد هم‌زمان در آن روز حضور نداشته‌اند؟ چرا صبر نکردند تا با حضور آنها، این مجوز با امضای آنها صادر شود؟ بااین‌حال، مهم‌ترین پرسشی که مطرح می‌شود، آن است که «آیا تداوم صلاحیت پرواز با پنج عیب در موتور در کمتر از ۷۰ روز منتهی به سانحه، معنا دارد یا خیر؟» در این زمینه نماینده دادستان تهران در امور جنایی در این پرونده چند سؤال مهم را طرح می‌کند: «چرا اسناد Air Traffic Watching Log سال‌ها مخفی بوده و حتی افراد در روند طولانی بازپرسی به تکرار از وجود آن اظهار بی‌اطلاعی می‌کردند؟ اگر بود، چرا بی‌اطلاعی و اگر نبود، کجا بود و چگونه پس از مکاتبه با اداره مراقبت پرواز به دادرسی واصل شد؟». عجیب آنکه به گفته صادقی «کارشناس مربوطه در اصفهان به مدیرکل خود اعلام می‌کند تمدید ۴۵ ‌روزه یا حداکثر سه‌ماهه باید انجام گیرد. مدیرکل مربوطه در جلسه اول اظهار می‌کند نه چنین نبوده و کارشناس چنین نظری نداده است، اما بعد که در سیستم اتوماسیون پرینت اظهارنظر او را می‌بیند، اعتراف می‌کند تصمیم من یک‌ساله بوده و اسناد موجود در پرونده نیز مؤید تمدید مجوزهای هواپیما و شرکت بدون اعمال کمترین محدودیت بوده است». آزمودن هواپیما با جان مردم نکته دردناک ماجرا آنجاست که وقتی صلاحیت این هواپیما بارها زیر سؤال رفته، باز هم اصرار بر آزمودن آن با انسان می‌کنند. نماینده دادستان تهران در امور جنایی در این پرونده می‌گوید: «آیا پس از عدم اقبال ناشی از سوانح هوایی و عدم پذیرش هواپیما، بهتر نبود پروژه به شکل نظامی و بدون مسافر و با وجود توزین غیرانسانی تست شود؟». صادقی می‌پرسد: «آیا هنگام سانحه هواپیمای طبس نوع پمپ سوخت موتورها که همواره یکی از اشکالات بوده، یکسان بوده؟ در کجای دنیا و روی کدام هواپیمای غیرنظامی با وجود مسافر و بدون اعمال کمترین محدودیت، نوع پمپ سوخت دو موتور چپ و راست با یک نام و یک Port Number می‌تواند متفاوت باشد؟». درحالی‌که این هواپیما قبل از سانحه سال ۱۳۹۳، در سانحه‌ای دیگر، منجر به فوت خلبان شده بود، این سؤال مطرح است که آیا پس از سانحه اصفهان و مرگ مرحوم خلبان باقر کردان و بقیه خلبانان، ابلاغیه و امریه بخش ایمنی ستاد کل نیروهای مسلح از سوی متولیان اجرا شده بود؟ خلبان فرصت اشتباه داشت؟ سؤال این است که اگر امریه‌ها انجام گرفته، پس چرا سیستم RED-۲۰۰۰ (سامانه کامپیوتری پردازش پارامترهای موتور) باز هم درست عمل نکرده است؟ نماینده دادستان تهران در امور جنایی در این پرونده درباره عمل‌نکردن این سیستم می‌گوید: «مطابق ضبط FDR، پارامترهای مربوط به خرابی موتور با تأخیر ۱۹‌ثانیه‌ای به خلبان رسیده؛ درحالی‌که کل زمان طلایی برای عملکرد خلبان متوفی، ۲۶ ثانیه بوده است». او به مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری که در مصاحبه پیشین خبر داده بود حکم جلب به دادرسی برای او صادر شده است، می‌تازد و می‌گوید: «کل زمان طلایی برای عملکرد مرحوم خلبان ایزدپناهی چقدر بوده که مدیرکل بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری، پس از استعلام، ادعا می‌کند خلبان مقصر بوده است؟». صادقی با اشاره به چند ایراد موتور می‌پرسد: «چرا موتور شماره یک در شرایط اضطراری قدرت کافی برای خروج هواپیما را نداشته و چرا ملخ موتور ازدست‌رفته به حالت خنثی نرفته بود و بیش از نصف قدرت موتور سالم را ضایع کرده بود؟ آیا خوردگی در قسمت‌های داغ موتور که یکی از موارد موردبحث در جلسات طولانی فیمابین هسا، سپاهان، سمت و کارشناسان معزول‌شده بوده، قابل چشم‌پوشی است؟». انفجار و نه سقوط، عامل مرگ ۴۰ مسافر بود او علت مرگ ۴۰ مسافر را این‌گونه اعلام می‌کند: «علت مرگ مسافرین هواپیما، انفجار بود و نه سقوط؛ چراکه برخی توانسته‌اند بیرون بیایند و سالم مانده‌اند. سؤال این است که آیا دستورالعمل ایمن‌سازی مخازن سوخت روی هواپیمای سانحه‌دیده اجرا شده بود؟». ابهاماتی که در مورد این پرونده وجود دارد، کم نیست. یکی از مهم‌ترین ابهامات درباره شیوه رسیدگی به این پرونده است که سؤالاتی را به ذهن متبادر می‌کند. سؤالی که از زبان صادقی این‌گونه بیان می‌شود: «چرا روند رسیدگی پس از دو سال با برگزاری دو جلسه تا این اندازه عجیب برگزار می‌شود. در جلسه اول در سال ۱۳۹۸، قاضی دادگاه به کارشناس پرونده اجازه حضور در دادگاه به‌ همراه نماینده دادستان را نمی‌دهد و دادسرا به‌جای متهمین محاکمه می‌شود! چرا در جلسه دوم در سال ۱۳۹۹ جلسه دادگاه مبهم و بی‌نتیجه و فقط مناقشه قاضی دادگاه با نمایندگان دادستان و ترک جلسه توسط قاضی و حتی سناریوی نانوشته عدم حضور خبرنگاران در یک جلسه علنی بوده است؟». سؤال‌های پرشماری در این پرونده وجود دارد. اینکه آیا مقصر اصلی این اتفاق، سفیری نیست که بدون مدرکی مرتبط (مهندسی ساختمان) بر کرسی ریاست سازمان هواپیمایی کشوری نشست و با کمترین اطلاع از صنعت هواپیمایی فقط به‌دنبال راه‌اندازی خط مونتاژ بود و توانست در سال ۱۳۷۷، این برنامه خود را اجرائی کند؟ در آن زمان، سفیر وقت ایران در روسیه، گزارش اشکالات موتور TV۳ این موتور تبدیلی (موتور هلی‌کوپتری را تبدیل به موتور هواپیما کردند) را تأیید کرد اما کسی به سخن او وقعی ننهاد. به همین دلیل هم به گفته کارشناسان، ازدیاد وزن نامتعارف ناشی از تبدیل و کاهش محسوس قدرت موتور بر اثر این تبدیل صورت گرفت. یک منبع آگاه می‌پرسد: «راستی چرا آقایانی که چندین ماه موتور را بررسی و تحلیل کرده‌ بودند، از تأیید موتور استنکاف کردند و یک کارشناس رده سه در حد بایگان با مدارک تحصیلی غیرمرتبط، موتور را تأیید کرد؟». او می‌گوید: «آیا گزارش‌های احمد خرم، وزیر راه دولت هشتم درخصوص مشکلات موتور و دستورات وی اجرا شده یا با تعویض وی به فراموشی سپرده شد؟ آیا می‌توان در سوانح سریالی پروژه آنتونف از ردپای موتور علی‌الخصوص سامانه RED-۲۰۰۰ صرف‌نظر کرد؟». یکی از مهم‌ترین سؤالاتی که وجود دارد، مربوط به چرایی اشتغال به کار متهمان در سازمان هواپیمایی کشوری است. پس از این سانحه، شاهد سوانح کوچک و بزرگ دیگری بودیم. آیا وجود افرادی که دقت کافی به خرج نداده‌اند، خود بستر را برای سوانحی دیگر، فراهم نمی‌کند؟ جایگاه ناچیز تخصص در سازمان هواپیمایی کشوری جالب آنکه اگر به مدرک تحصیلی مدیران کل وقت عملیات و صلاحیت پرواز نگاهی کنیم، به مسائل عجیبی خواهیم رسید. اکتشاف و معدن و برق فشار قوی دو رشته‌ای است که بی‌مرتبط به فعالیت تخصصی این افراد بود و دقیقا همین افراد صدور مجوزها و تأیید صلاحیت پرواز، را برعهده داشتند. (بخوانید دارند) پافشاری در انکار عیوب و توسل به سناریوهای مختلف از جمله اشتباه خلبان، از جمله اقداماتی بوده که توسط افراد ذی‌نفوذ در خلال هفت سال از وقوع سانحه با آن روبه‌رو بوده‌ایم. اینجاست که باید نگاهی به تذکر کمیسیون اصل ۹۰ مجلس دهم در گزارش مربوط به سانحه یاسوج داشته باشیم: «از ریاست قوه قضائیه درخواست می‌شود تمامی پرونده‌های مرتبط با سوانح هوایی که در دستگاه قضائی مشمول مرور زمان یا اطاله دادرسی شده است، به‌سرعت فعال و خارج از نوبت رسیدگی و با افرادی که باعث خروج این پرونده‌ها از روند بررسی شده‌اند، برخورد شود. همچنین پرونده‌های مرتبط با هواپیماهای وارسی پرواز و پرونده‌های مشابه که دچار اطاله دادرسی شده‌اند، با قید فوریت مورد رسیدگی قرار گیرد». تا باشد دیگر شخصی در مقام معاون ‌وزیر با کمال خونسردی نسبت به ایراد جملاتی کذب و با ژستی کاملا علمی (اشاره به رد برخورد موشک به هواپیمای اوکراینی)، اذهان عمومی را به تمسخر نگیرد. با تشکر از BarraGe@ کاربر گرامی منبع ................. متن شو حتی با گوگل ترنسلیت هم شده بخوانید در خصوص قرارداد انتونوف ۷۴ سپاه و ایران ۱۴۰ https://pavelaviator.livejournal.com/14482.html

سوپروایپر در جنوب آسیا 144 فروند جنگنده بروزرسانی شده F-21 ، پیشنهاد لاکهید مارتین به نیروی هوایی هند در بیستم فوریه سال 2019 ، شرکت لاکهید مارتین ، از مذاکرات اولیه خود برای فروش حداقل یکصد و چهل و چهارفروند جنگنده چند ماموریته F-21 (F-16V Block 70 ) در قالب یک قرارداد بزرگ 15 میلیارد دلاری به نیروی هوایی ارتش هند ، رونمایی نمود که گفته میشود قرار است تا این جنگنده ،بصورت مشترک توسط لاکهید و شرکت صنایع پیشرفته Tata هند تولید گردد . باین وصف ، در حالی که این جت رزمی ، بطور کامل یک پیکربندی جدید محسوب می شود ، اما نگاهی دقیق ، تحلیلگران را بدین نتیجه خواهد رساند که F-21 ، در واقع ، طراحی جدیدی برای خانواده جنگنده آمریکایی اف-16 است که در حدود 41 سال قبل ( 1978) وارد خدمت رزمی گردید و بصورت فزاینده ای در نیروی هوایی ارتش ایالات متحده و متحدان آن بکار گرفته شد . ازیک نظر ، علت اصلی اصرار لاکهید در اصرار بر ادامه توسعه پیکربندی اف-16 و تبدیل آن به F-21 را بتوان در انتقادات مطرح شده توسط ناظران نظامی در خصوص قدیمی شدن طراحی اف-16 و عدم تناسب آن با شرایط رزم هوایی در قرن بیست و یکم ، به مانند نقدهایی که به برادر ناتنی آن ، یعنی جت دو موتوره اف-15 و اف-18 وارد می آمد ، دانست . یک نمونه برجسته از این انتقادات را می توان در تحلیل وزیر دفاع وقت سنگاپور(Ng Eng Hen) در اوایل سال 2019 جستجو نمود که به شکل رسمی اعلام نمود که اف-16 در سال 2030 یک جنگنده منسوخ و از رده خارج خواهد بود ، ضمن اینکه ژنرال مایکل هوستیج ، فرماندهی دپارتمان رزم هوایی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده نیز در اظهاراتی مشابه اعلام نمود که اف-16 و اف-15 تا سال 2024 در شمار پیکربندی های از رده خارج قرار خواهند گرفت . علیرغم جذابیت خرید اف-16 ، شاید نیروی هوایی هند بدلیل در اختیار داشتن یکی از قدرتمند ترین ناوگان رزمی دنیا ،بویژه برنامه ریزی های گسترده برای عملیاتی نمودن نزدیک به 300 فروند جنگنده سوخو-30 ، تمایل چندانی برای برای بخدمت گرفتن وایپرهای جدید نداشته باشد . با این حال ، خرید اف-16 توسط نیروی هوایی هند ، بشدت با وضعیت نیروی هوایی پاکستان مرتبط به نظر می رسد ، کما اینکه نیروی هوایی هند از ابتدای دهه هشتاد میلادی و بخصوص پس از جنگ کارگیل ، گسترش نیروی هوایی را در دستور کار خود قرار داد و بدلایل مختلف ، جنگنده سبک وزن میگ-29 را به سازمان رزم خود اضافه نمود . اما واقعیت آن بود که توانایی گشت هوایی فالکروم های هندی که با موفقیت هر چه تمام تر موجبات جلوگیری از حضور بی پروای فالکون های پاکستانی را فراهم آورد ، باعث شد تا تصورات فرماندهان ارشد هندی از اف-16 ، حتی در دهه 90 میلادی ، چندان مطلوب نباشد . به همین سبب ، لاکهید – مارتین ، یکی از پیشرفته ترین گزینه های در دسترس را به نیروی هوایی هند پیشنهاد نمود ، درواقع ، جت چند ماموریته F-21 ( و یابعبارت بهتر F-16V Block 70 ) دربسیاری از جهات ، شباهت بسیاری به گونه F-16E نیروی هوایی امارات خواهد داشت ، چرا که بطور قطع ، پیشرانه قدرتمند F-110 ،رادار آرایه فازی فعال و همچنین ترکیب بدنه با مخازن سوخت تطبیقی جدید برای دستیابی به برد بیشتر در آن مورد استفاده واقع شده ، ضمن آنکه نمایشگرهای نصب شده در این گونه جدید ، از آخرین فناوری های موجود بهره میبرد و این انتظار نیز می رود که نمونه های جدیدتر از موشکهای هوا به هوای AIM-120D بابرد 180 کیلومتر ، با آن سازگار شوند . اما بر خلاف F-16E ، گونه F-21 حداقل دو تیر موشک بیشتر را با خود حمل میکند و برای اجرای ماموریتهای دفاع از خود ، موشکهای AIM-9X را نیز در ردیف تسلیحات سازمانی خود ، خواهد دید . با توجه به این روند ، نمونه اف-21 ، به مانند F-15C سنگین تر از پیکربندی اصلی ، از آب درآمده ، هرچند ، درصد مرگباری آن در رزم هوایی ، به مراتب بیشتر از نسخه های فعلی اف-16 است . به اعتقاد ناظران نظامی ، متغییرهای متعددی برای به ثمر رسیدن تلاشهای لاکهید مارتین جهت عقد قرار داد وجود دارد و میتواند بر تصمیم طرفین ، تاثیر گذارباشد ، بدین معنا که اصرار مقامات تلاش لاکهید – مارتین ، برای به نمایش گذاشتن توانمندی های جتهای نسل++4 مسیر خوبی برای متقاعد کردن رده های ارشد تصمیم گیر برای حمایت از ایده مدرن سازی ناوگان موجود خواهد بود . به همین دلیل ، ویوک آل ، جانشین دپارتمان طراحی راهبرد و تجارت لاکهید – مارتین ، بشدت معتقد است که اف-21 ، بلحاظ سخت افزاری و نرم افزاری ، بطور کامل متفاوت از گونه های پیشین خواهد بود . این دقیقا" همان پیامی است که لاکهید- مارتین تلاش می کند تا با تغییر نام این جنگنده ، که دقیقا مشابه راهبرد روسیه در دهه 90 میلادی است ، به سایرین ارسال نماید ، چرا که صنعت جنگ افزارسازی ، به شکل فزاینده ای به صادرات متکی بود و تغییر نام سوخو-27 به سوخو-30 و سوخو-35 نیز به همین دلیل صورت می گرفت . در مجموع ، حتی درصورت علاقه هندی ها به این محصول جدید ، مشکلات متعددی نظیر تطبیق شبکه پشتیبانی فنی نیروی هوایی هند با محصولات آمریکایی ، در حالی که هندی ها گسترش ناوگان شرقی خود را در دستور کارقراردادند ،وجود خواهد داشت و این با توجه به پایین بودن هزینه عملیاتی جتهای جدید روسی و برخورداری از قابلیتهای پیشرفته ، عملا" به یک تصمیم بزرگ برای نیروی هوایی هند تبدیل شده است . پی نوشت : 1- این تاپیک ، حاصل بررسی و ادغام 25 تاپیک مشابه برای جنگنده اف-16 در انجمن وزین میلیتاری در یک بازه زمان 48 ساعته هست . 2- بن پایه صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9