سيستم هاي جمينگ و اخلال گر و رادار زمين بازي رو براي موشك هاي ضد رادار باز ميكنه اميدوارم روس ها تو اين زمينه از موشك هاي فجر ضد رادار يا موشك هاي هواپايه ضد رادار ايران استفاده كنند در خصوص اينكه دست ما جلوي غرب در مساله پهپاد رو شده، بايد گفت اين اتفاق دير يا زود مي افتاد ولي اينكه تحت كنترل ما و سود اور رخ بده خوبه هم ميتونيم سر حوصله با ضعف ها روبرو بشيم و هم رزومه و بازار ايجاد كنيم

استولتنبرگ دبیرکل ناتو:ناتو به زودی صد ایستگاه پارازیت پهپاد را به اوکراین منتقل می کند این دستگاه ها به کم اثر کردن پهپادهای ساخت روسیه و ایران کمک می کند.

خشم شاهد! یعنی حالا باید کیل مارک میگ-29 را هم روی شاهد بزنیم؟! پ ن: (شوخی)

بسم ا... آبرامز- ایکس جنرال داینامیکز نسخه جدیدی از تانک اصلی میدان نبرد آبرامز مسلح به توپ 120 م.م را رونمایی نموده (XM-360) که امکان نصب سایر تسلیحات نیز بر روی برجک اصلی را نیز در اختیار دارد . علاوه بر این ، به مانند آرماتا ، امکان استقرار خدمه بصورت یک ردیف سه تایی نیز برای آن فراهم شده است . براساس داده های موجود قابلیت های جدید اضافه شده به این نسخه جدید 1- نصب دوربین برای افزایش آگاهی محیطی خدمه 2- توانایی حمل و پرتاب بدون سرنشین های سوئیچ بلید یا نمونه های مشابه 3- قابلیت های تهویه مطبوع برای خدمه ( که به احتمال زیاد به معنای توانایی بقاء بیشتر در محیط های ش.م ر. خواهد بود ) 4- امکان نصب نمایشگر حرارتی مستقل برای فرمانده تانک (CITV) 5- پیشرانه هیبریدی دیزل- الکتریک باحفظ برد رزمی نمونه های پیشین آبرامز و مصرف 50 درصد سوخت کمتر 6- قرار گرفتن 19 تیر مهمات جنگی در برجک اصلی و امکان افزایش آن

بسم ا... جنگ در اوکراین – روز دویست و سی و یکم – نیمه روز دویست وسی و دوم 12 اکتبر – نیمه 13 اکتبر 2022 کدام برنده خواهند شد ؟!!!!!! صحنه عمومی جنگ در اوکراین 1- به گفته منابع غربی ، سازمان های اطلاعاتی روسیه در یکهفته اخیر روند عملیات خود را در خاک روسیه تشدید کرده اند تا اوکراین را بعنوان یک دولت تروریستی معرفی نمایند تا تلاش های بعنوان یک روند ضد تروریسم جلوه گر شود . در همین راستا ، گفته می شود که در عملیاتهای جداگانه ، چند شهروند اوکراینی در استان های مسکو ، بریانسک و سوردولسک به اتهام فعالیت تروریستی بازداشت شده اند . به همین دلیل میل بلاگرهای روسی در حال تبلیغات شدیدی هستند که کیف را به اقدامات تروریستی متهم کرده و از کرملین نیز خواسته اند تا اقدامات ضد جاسوسی بیشتری را در دستور کار خود قرار دهد . محور باخموت براساس داده های منابع غربی ، حملات روسها در محورهای باخموتسکه، اوزاریانیوکا، ایوانگراد، باخموت و مارینکا دفع شده است 2- در مهمترین اظهار نظرهای منتشر شده از سوی منابع غربی در 12 اکتبر ، این منابع مدعی شده اند که ارتش روسیه در حال بکارگیری پرسنل سپاه پاسداران برای آموزش کاربری بدون سرنشین شاهد-136 برعلیه اوکراین هستند . به گزارش مرکز ملی مقاومت اوکراین ، ارتش روسیه تعداد نامشخصی از مربیان ایرانی را به بندر زالیزنی ، هلادیوتسی در استان خرسون منتقل نموده اند در حالی که عملیات پرتاب این بدون سرنشین ها با نظارت و دخالت مستقیم کاربران ایرانی ، بر علیه اهدافی در استان های میکولایف و اودسا صورت می گیرد . سپاه پاسداران کاربر اصلی بدون سرنشین های شاهد -136 محسوب می شود و مربیان اعزام شده نیز احتمالا وابسته به این نهاد هستند ( تا زمانی که مدرک مستندی در این زمینه ارائه نشود ، رسما خزعبلات هست .م ) منابع غربی مدعی اند که هنوز هیچ درگیری خیابانی در باخموت وجود ندارد گفته شده واحدهای واگنر برای مدت کوتاهی کنترل ایوانراد را در اختیار داشتند ولی این نیروها پس زده شده اند ضدحمله ارتش اوکراین در استان خارکف 1-به ادعای منابع روسی ، ارتش اوکراین در 12 اکتبر ، در محور سواتوو و کرمینا دست به عملیات تهاجمی زده ولی گفته می شود این حمله با آتش متقابل واحدهای روسی درست در مجاورت کیسلیوکا ( 25 کیلومتری شمال غربی سواتوو ) موفقیت آمیز نبوده است . علاوه براین ، وزارت دفاع روسیه مدعی است که حملات ارتش اوکراین در محور تابایوکا ( 24 کیلومتری شمال غرب سواتوو ) و اورلیانکا ( 29 کیلومتری شمال غربی سواتوو ) در استان خارکف و در محور کوزمییوکا ( 13 کیلومتری شمال استان لوهانسک ) نیز شکست خورده است . اما یک میل بلاگر روسی مدعی شده که ارتش اوکراین در 12 اکتبر تا حومه ویلشانا ( 44 کیلومتری شمال غربی سواتوو ) پیشروی کرده و تعدادی از سامانه های دفاع هوایی خود را نیز به خط مقدم منتقل نموده است . علاوه براین گفته می شود که تلاش کیف برای عبور از رودخانه ژربتز در شمال غربی کرمینا نیزز ناموفق بوده ولی این موارد هنوز قابل تایید نیستند . بسته جدید کمک نظامی 230 میلیون یوروئی لیتوانی به اوکراین این بسته جدید شامل خمپاره اندازهای 120 م.م مستقر بر روی نفربرهای ام-113 است 2- براساس داده های منابع غربی ، ارتش روسیه همزمان با تقویت خطوط خود در محور سواتوو- کرمینا ، به ضد حملات خود در غرب کرمینا ادامه میدهد . به گزارش ستاد کل ارتش اوکراین ، حملات زمینی روسها به نووسادوف ( 16 کیلومتری غربی کرمینا ) دفع شده است . علاوه براین ، واحدهای اوکراینی هنوز در ترنی و یامپولیوکا ( 17 کیلومتری غرب کرمینا ) حضور دارند و این خلاف ادعای روسها در تصرف این دو منطقه است . صحنه جنگ در اوکراین از دید منابع روسی برای سومین روز پی درپی ، هشدارهای حمله هوایی در مناطق مختلف اوکراین بصدا درآمد . در اولین بررسی های صورت گرفته از خسارت وارده به زیرساختهای انرژی اوکراین ، گفته می شود که حداقل 30 درصد از منابع تولید یا انتقال انرژی دراین کشور آسیب دیده است . این درحالی است که گفته می شود حملات روسها به زیرساختهای نظامی ، بخصوص تاسیسات راه آهن در پاولگراد ( خط تدارکات ارتش اوکراین در دونباس ) نیز در حال ارزیابی است . ساقط شدن یکفروند بالگرد میل-8 ام اس بی ارتش اوکراین بر روی زمین ، ( 11 اکتبر ) ارتش اوکراین تلاش نمود تا در خطوط دفاعی ارتش روسیه در کرمینا نفوذ کند که موفقیتی بدست نیامد و ادعا شده که ترنی و نوسادوف نیز مجددا تصرف شده است . در باخموت ، واحدهای روسی همچنان در حال پاکسازی حومه این شهر هستند و هم اینک در دو محور غرب و جنوب درگیری ها ادامه دارد . در زاپوروژینه و خرسون نیز حملات پراکنده ای دیده می شود ولی اتفاق چندانی رخ نداده است .در حوزه کمک های تسلیحاتی ، گفته می شود ارتش اوکراین 12 دستگاه هیمارس دیگر نیز دریافت کرده است ، در حالی که ورود حداقل 4 سامانه دفاع هوایی آلمانی نیز تایید می گردد . اما در مهمترین رخداد روز 12 اکتبر ، واحدهای ضد تروریستی روسیه ، یک تیم اوکراینی مسلح به سامانه های دفاع هوایی دوش پرتاب را در حومه مسکو بازداشت کرده اند . در بریانسک نیز یک تیم اوکراینی هنگام آماده سازی های اولیه برای یک انفجار بازداشت شدند و حداقل 8 تبع اوکراین و ارمنستان نیزبه همین دلیل توسط واحدهای اطلاعاتی روسی دستگیر گردیدند . باقی مانده لاشه سوخو-24 ام آر نیروی هوایی اوکراین اما در 13 اکتبر 2022 نیز حملات ارتش روسیه به زیرساختهای اوکراین ادامه یافت ، در حالیکه نیروی هوایی اوکراین ، حداقل سه فروند از جنگنده های خود را از دست داد . از این تعداد ، 2 فروند شامل یک سوخو-24 ام آر شناسایی و یک سوخو-27 سرنگون شدند ( پولتاوا ) . گفته میشود این دوفروند از فرودگاه میرگورود به پرواز درآمده بودند که حداقل یکی از آنها در درگیری هوایی هدف قرار گرفته و ساقط شده است . باقی مانده لاشه فالکروم تیم آکروجت نیروی هوایی اوکراین که گفته می شود بر اثر اصابت ترکش های انفجار پهپاد شاهد-136 سرنگون شده است شب گذشته نیز یکفروند جنگنده میگ-29 اوکراینی تلاش نمود تا یک فروند بدون سرنشین شاهد -136 را رهگیری کند ولی به گفته طرف اوکراینی ، بدلیل نقص فنی ، سرنگون شده است . برخی منابع اوکراینی گزارش میدهد که این جنگنده پس از شلیک موشک به پهپاد ، مورد اصابت ترکش های این بدون سرنشین قرار گرفته و سقوط کرده است . وزارت دفاع روسیه هنوز در این زمینه اظهارنظری ننموده ولی این میگ-29 سرنگون شده متعلق به تیم آکروجت نیروی هوایی اوکراین بود . دریک مورد جدیدتر در 13 اکتبر ، وزارت دفاع روسیه گزارش داده که یک فروند میگ-29 نیروی هوایی اوکراین در حومه روستای چرونی- زاپروژتس در دنیروپتروفسک سرنگون شده است . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5

فصل اول: قسمت 5 پیش به جلو، باهم خارج از دلایل عملیاتی و فنی برای خرید US-2، موضوع دیپلماسی نیز وجود دارد. به عبارت ساده، خرید یک هواپیمای دریایی طراحی و ساخت ژاپن، روابط اتحاد ایالات متحده و ژاپن را بیشتر بهبود می بخشد. برای مثال ، در سال 2020، ژاپن بیش از 20 میلیارد دلار تسلیحات از ایالات متحده خریداری کرده است. تصمیم ژوئیه 2020 مبنی بر مجوز درخواست 23 میلیارد دلاری ژاپن برای تهیه جنگنده های F-35، دومین فروش بزرگ نظامی خارجی بود که تا کنون مجاز شده. این خریدها مستقیماً از مشاغل ایالات متحده و الزامات داخلی حمایت می کند. Shin Maywa یک شرکت کوچک است و ارتش ژاپن فقط می تواند بودجه لازم برای سفارش 9 فروند هواپیماهای دریایی ( US-2 ) را داشته باشد. دستور ایالات متحده به حفظ این صنعت منحصر به فرد و حمایت از اقتصاد ژاپن کمک می کند. خرید از ژاپن نیز تنها گزینه واقع بینانه خارج از توسعه بومی است. در حال حاضر، تنها سه کشور دیگر در حال ساخت هواپیماهای دریایی توانمند هستند: چین ، کانادا و روسیه. خرید هواپیماهای دریایی روسی یا چینی یک امر سیاسی غیرمشروع است، و هواپیمای دریایی کانادا هم بسیار کوچکتر از US-2 است و هم برای خاموش کردن آتش بهینه شده است. اگر ایالات متحده می خواهد یک هواپیمای دریایی بهینه شده برای عملیات در اقیانوس آرام بخرد، باید US-2 را بخرد. در نهایت، خرید از ژاپن به متحدان آمریکا یادآوری می‌کند که ایالات متحده هیچ انحصاری در نوآوری ندارد: سیستم‌های توانمند، بدون در نظر گرفتن مبدا، باید بکارگرفته شوند. هواپیمای CL-415 Bombardier کانادایی استفاده سیاسی ار یک قراردادنظامی چیز جدیدی نیست. تصور US-2 به عنوان جزئی از توافقنامه تسلیحاتی بین کشورهایی مانند ژاپن، اندونزی، مالزی، هند و ایالات متحده دشوار نیست. اگر دیپلماسی انگیزه کافی نباشد، شبح رقابت با چین نیز وجود دارد. هواپیمای دریایی جدید چین، AG-600 (م: به این هواپیما در فصل بعدی میپردازیم ) قابلیت نظامی و دیپلماتیک را فراهم می کند. برای مثال، گزارش‌های اولیه در مورد این هواپیما نشان می‌دهد که هم مالزی و هم نیوزلند به این هواگرد ابراز علاقه کرده‌اند. چین به طور بالقوه می تواند از این هواپیما به عنوان بخشی از تلاش های دیپلماتیک خود استفاده کند. مطمئناً ایالات متحده ترجیح می دهد که شرکای منطقه ای از هواپیماهای طراحی شده توسط متحدان به جای هواپیماهای طراحی شده توسط دشمنان استفاده کنند. نتیجه از آنجایی که ایالات متحده طرح های بومی هواپیماهای آبی خاکی (م: در قسمت قبلی لینکی برای اشنایی با این هواپیما معرفی شده) را دنبال می کند، عاقلانه است که راه حل های خارج از چارچوب را نیز در نظر بگیریم. چه پلتفرمی برای جستجو و نجات باشد، چه ابزاری برای آزمایش، یا نمادی از تعهد آمریکا به اتحاد ایالات متحده و ژاپن، خرید تعداد کمی US-2 هیچ ایرادی ندارد. در عمل، ارتش ایالات متحده باید سه اقدام در کوتاه مدت انجام دهد. اول: باید هزینه خرید تعداد موردنیاز هواپیمای دریایی را از ژاپن بررسی کند و این هزینه را با تلاش‌های توسعه مداوم مقایسه کند. دوم: باید از طریق روش‌های مختلف، کارایی نسبی خرید هواپیماهایی مانند US-2 را در مقایسه با سایر راه‌حل‌های پیشنهادی تعیین کند. سوم: ایالات متحده باید برنامه های تبادل محدودی را با نیروی دریایی ژاپن انجام دهد تا تجربه عملیاتی در اوقیانوس را قبل از عملیاتی شدن قابلیت های ایالات متحده به دست آورد. حتی اگر ایالات متحده در نهایت تصمیم بگیرد که خرید US-2 به هر دلیلی منطقی نباشد، باز هم از درک بهتر توانایی‌های متحدان و قابلیت‌های هواپیماهای دریایی بزرگ سودمند خواهد بود. این اقدامات ارتش ایالات متحده باید به طور همزمان با تلاش های وزارت امور خارجه و سایر سازمان های دولتی برای شناسایی زمینه های هم افزایی ترکیب شود. ایالات متحده کجا می تواند دلارهای دفاعی محدود خود را به روش هایی خرج کند که تأثیر مثبت متناسبی بر موقعیتش در اقیانوس آرام داشته باشد؟ خرید US-2 ممکن است برای یک خلبان سرنگون شده یا تیم شناسایی گم شده به معنای همه چیز باشد. (م: به شکلی واضح نویسنده این مقاله سعی در ایجاد احساس نیاز به یک هواپیمای دریایی در بدنه ارتش ایالات متحده را دارد. اینکه این نیاز واقعی هست یا خیر نمی توان با قطعیت پاسخ داد ولی با تغییر میدان نبرد به اوقیانوس آرام، واضح است که تاکتیک ها و استراتژی های قبلی در این صحنه جدید کارایی سابق خود را نخواند داشت و لازم است که یک بازتعریف در یگان های عمل کنند صورت بگیرد. این بازتعریف خلاء هایی ایجاد می کند که باید با پاسخ مناسبی به آنها داد. این موضوع شامل نیروهای رزمی ماهم میشود با حضور هرچه بیشتر در ابهای بین المللی و دور از خانه، امکانات جدیدی مورد نیاز میشود که در فصل های بعدی به آن خواهیم پرداخت) ادامه دارد .. منبع اصلی منبع دوم صرفا برای میلیتاری / و انتشار با نام نویسنده و http://www.military.ir/ مجاز است از دوستانی که برای پرسش سوالات خود صبر کرده اند، سپاسگزارم. اگر سوالی هست، در خدمت ام. پایان قسمت پنجم/ پایان فصل اول ...

نسل جدید تانک چینی: شایعات و شواهد تصویر گرافیکی از تانک نسل آینده در مجله " خودروی زرهی" چین سال 2019 در دهه های اخیر ، صنایع نظامی چین انواع مختلفی از تانک های اصلی میدان نبرد را تولید و بروز رسانی کردند. صنایع نظامی پیشرو در زمینه تولید وسایل نقلیه زرهی در چین، همزمان بر روی توسعه و پیشرفت خودروهای زرهی کار می کنند.در نتیجه حال حاضر توسعه یک تانک اصلی میدان نبرد نسل جدید توسط صنایع چینی دور از انتظار نیست. با این حال ، اطلاعات رسمی در مورد پروژه تانک نسل جدید توسط دولت چین هنوز منتشر نشده است و فقط گمانه زنی با توجه به شواهد موجود در این باره انجام شده است. بر اساس اطلاعات غیر سمی، فعالیت های مقدماتی در این زمینه تقریباً 30 سال پیش آغاز شده که می تواند زمینه ساز پروژه های واقعی تانک نسل 4 ارتش چین باشد. در پایان دهه هشتاد ، چین اولین تانک نسل سوم، تایپ 88 را طراحی کرد. اعتقاد بر این است که بلافاصله پس از این ، شرکتهای تخصصی کار در زمینه ایجاد نسل بعدی تانکهای اصلی میدان نبرد را آغاز کردند. طبق اطلاعات موجود چینها از سال 1992 تحقیق بر روی تانکی با نام پروژه 9289 را شروع کردند. این طراحی چندین سال ادامه داشت و به دلایل نامعلومی در سال 1996 متوقف شد. در اواخر دهه نود ، پروژه دیگری با نام "9958" راه اندازی شد. که اعتقاد بر این است که نتیجه آن یک تانک آزمایشی واقعی بود. نمونه اولیه، معروف به CSU-152 در سال 2003 ساخته و آزمایش شده است. جزئیات فنی پروژه نسل جدید چینی فقط در سالهای اخیر معرفی شد. این اطلاعات شامل عمومی ترین ویژگی های طراحی بود و مشخصات دقیق یا روند پروژه را شامل نمی شود. طراحی تانک جدید چینی شبیه به تانک های سنتی با محفظه خدمه در مرکز بود. تانک CSU-152 مجهز به توپ 152 میلیمتری به همراه بارگذار خودکار و سیستم کنترل آتش مدرن و احتمالا مجهز به برجک بدون سرنشین بوده است. در سالهای بعد ، خبرهای جدید در مورد ویژگی های فنی CSU-152 منتشر نشد. علاوه بر این، حتی ادامه دار بودن این پروژه نیز روشن نیست. به احتمال زیاد اطلاعات جدیدی دیگر در مورد پروژه های قدیمی9289 ، 9958 و CSU-152 نیز منتشر نشود. مگر اینکه چین به طور ناگهانی و غیرمنتظره تصمیم بگیرد درباره تانک های نسل جدید خود صحبت کند. به طور کلی چین ها ترجیح می دهند درمورد فناوریهای پیشروی خود سکوت کند و فناوری موجود خود را به شکل رسمی اعلام کنند. در پایان سال گذشته ، اطلاعات جدیدی در مورد توسعه یک تانک جدید در رسانه های چین بازتاب داشت. برای اولین بار، آنها تصاویری از تجهیزات یک تانک رزمی مانند فضای داخلی محفظه خدمه و سیستم تعلیق را نمایش دادند. این تصاویر نشان می دهد تانک جدید چینی ها بسیار پیشرفته خواهد بود. فضای داخلی محفظه خدمه نشان از این دارد که تانک جدید چین مجهز به تجهیزات الکترونیکی مدرن است. نمای فضای داخلی محفظه خدمه نشان میدهد این تانک به برجک بدون سرنشین مجهز است. برخلاف تانک های مدرن امروزی تانک چینی ها فقط دو خدمه( راننده و توپچی) خواهند داشت. محفظه خدمه دارای سه صفحه نمایشگر کنسول مرکزی و کنسول مخصوص هر خدمه است. راننده تانک در بخش سمت چپ و توچپی در سمت راست قرار دارد. البته این محفظه خدمه و شاسی دقیقا نمیتواند نشان دهنده پروژه تانک نسل اینده چینها باشد، ممکن است چینها فقط مشغول توسعه پروژه های تحقیقاتی باشند. محفظه خدمه تانک رزمی نسل آینده چین- این تانک فقط 2 خدمه (توپچی/فرمانده و راننده) دارد. سیستم تعلیق جدید با 7 چرخ جاده ای احتمالا متعلق به تانک رزمی نسل آینده چین است تصاویر گرافیکی از تانک رزمی نسل آینده چین که توسط خلاقیت کاربران در شبکه های مجازی منتشر شده است و ممکن به هیچ وجه جنبه عملیاتی نداشته باشد. نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است منبع

نگاهی به موشک های بالستیک و کروز اتمی ساخت فرانسه فرانسه از سال 1954 به منظور رهایی از کابوس اشغال مجدد توسط دشمنان ، رو به توسعه ی فناوری هسته ای و موشکی خود زد. در سال 1960 اولین بمب اتمی خود را آزمایش کرد و پس از آن به دنبال ساخت موشک های بالستیک رفت. فرانسه در زمان حال جزو سازندگان موشک های بالستیک و کروز بومی در جهان به حساب میرود. فرانسه در زمان حال دارای حدود 450 بمب اتمی میباشد که سومین دارنده ی بمب اتمی در جهان میباشد. فرانسه در سال 1996 موشک های بالستیک قاره پیمای زمین پرتاب خود را محدود کرد و در زمان حال دارای موشک های اتمی بالستیک قاره پیما در 4 زیردریایی اتمی خود و موشک های کروز اتمی پرتابی از هواپیما میباشد. قسمت اول: فهرست موشک های بالستیک ساخت فرانسه: موشک بالستیک M1 : این موشک MSBS اولین موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه بود که از سال 1971 تا سال 1975 در خدمت فرانسه بود. برد 3000 کیلومتر کلاهک 1000 کیلوتن تی ان تی موشک بالستیک M2 : این موشک MSBS دومین موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه بود که از سال 1974 تا سال 1978 در خدمت فرانسه بود. برد 3200کیلومتر کلاهک 1000 کیلوتن تی ان تی و یک کلاهک اتمی موشک بالستیک M4: این موشک SLBM موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه بود که از سال 1985 تا زمان حال در خدمت فرانسه است. برد 5000 کیلومتر کلاهک : 6 × TN 71 MIRV, with penetration aids موشک بالستیک M20 : این موشک SLBM موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه بود که از سال 1977 تا سال 1991 در خدمت فرانسه بود. برد 3000 کیلومتر کلاهک : 1 × TN 60 or TN 61, with penetration aids موشک بالستیک M45 : این موشک SLBM موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه بود که از سال 1996 تا سال 2016 در خدمت فرانسه بود. برد 6000کیلومتر کلاهک : 6x 110 kt TN 75 موشک بالستیک M51 : این موشک SLBM موشک بالستیک زیردریایی پرتاب فرانسه است که از سال 2010 در خدمت فرانسه میباشد. برد 8000 یا 10000کیلومتر کلاهک : M51.1 = 6 to 10 TN 75 MIRV 110 kiloton (kt) (420 TJ), with penetration aids. M51.2 (2015) = using the new Tête nucléaire océanique 100 kt / CEP 150–200 m موشک بالستیک S1 : این موشک SSBS موشک بالستیک زمین پرتاب فرانسه بود که از سال 1965 تا سال 1993 در خدمت فرانسه بود. برد :میان برد کلاهک :گفته نشده موشک بالستیک S2 : این موشک SSBS موشک بالستیک زمین پرتاب فرانسه بود که از سال 1971 تا سال 1984 در خدمت فرانسه بود. برد 3000 کیلومتر کلاهک : 1 × MR 31 nuclear warhead, 120 kilotonnes موشک بالستیک S3 : این موشک SSBS موشک بالستیک زمین پرتاب فرانسه بود که از سال 1980 تا سال 1996 در خدمت فرانسه بود. برد 3500کیلومتر کلاهک : TN 61 warhead, 1.2 megatonnes موشک بالستیک پلوتن : این موشک SRBM موشک بالستیک زمین پرتاب فرانسه بود که از سال 1974 تا سال 1993 در خدمت فرانسه بود. برد 120 کیلومتر کلاهک : - Nuclear 15 kt of TNT - Nuclear 25 kt of TNT - Conventional High-Explosive موشک بالستیک هادس : این موشک SRBM موشک بالستیک زمین پرتاب فرانسه بود که از سال 1991 تا سال 1996 در خدمت فرانسه بود. برد 480 کیلومتر کلاهک : Single TN-90 80 kt of TNT nuclear warhead High explosives conventional warhead بخش بعد فهرست موشک های کروز ساخت فرانسه ________________________________ گردآوری و ترجمه از mehdipersian برای میلیتاری منبع در پست آخر قرار میگیرد

Douglas A-1 Skyraider

Alekseyev A-90 Orlyonok Blueprint & Cutaway

بسم الله الرحمن الرحیم تمام دنیا شاهد سرعت بالای چین در تولید انواع جنگنده هستند اما مطلبی که کمتر توجه و بررسی قرار گرفته توانایی چین در تولید انواع موشکهای هوا به هوا است.چینی ها سعی کردند در تولیدات جدید خودشون فاصله تکنولوژی را تا حدود زیادی با محصولات غربی کم کنند و در برخی موارد مانند برد تسلیحات حتی از نمونه های غربی توانستند به بردهای بیشتری دسترسی پیدا کنند. این برتری باعث شده ایالات متحده برنامه گسترده ای برای تولید موشک های هوا به هوا با برد زیاد را آغاز کند. تا بتواند فاصله خود با چینی ها را در این زمینه کم کند. در حال حاضر چین ذخیره قابل توجهی از انواع موشک های هوا به هوای روسی شامال R77 و R73 و R27 در اختیار دارد که در حال جایگزین شدن با نمونه های چینی هستند. طرح های اولیه برای سالهای متوالی برای تسلیحات هوا به هوای چینی اطلاعاتی کمی وجود داشت و معمولا از روی طرح های شوروی کپی برداری میشدن. اما با توجه به برنامه های جدید چینی ها برای صادرات محصولات نظامی ، در حال حاضر می توان اطلاعات کاملی از توانایی های این موشک ها بدست آورد و همچین معادل غربی آنها را پیدا کرد. اولین موشک AAM چینی PL1 بود که در واقع کپی موشک RS-1U شوروی بود این موشک یک موشک هدایت شونده به کمک پرتو بود که در جت های شوروی هم استفاده می شد اما به دلیل کارایی کم کاربردی در نیروی هوایی چین یا شوروی نداشت. به احتمال زیاد بخش عمده نارضایتی چینی ها از موشک های RS-1u مربوط به درگیری این کشور با تایوان در سال 1958 هست . در این زمانPLA متوجه ناکارامدی این موشک در برای موشک های AIM9B شد. موشک PL2 یک کپی مستقیم از موشک Sidewinder نبود. چینی ها در طرح PL2 از موشک شورویR-3S الگو برداری کردند هر چند طرح شوروی کپی سایندواندری بود که چینی ها لاشه اون را در اختیار شوروی قرار داده بودند. موشک RS-1U و میگ 19 موشک های R-3S و PL-2 مانند موشک AIM-9b دارای زاویه جستجتوی بسیار محدودی بودند و فقط قادر بودند حرارت موتور جنگنده دشمن را در حالتی که پشت اون قرار گرفته بودند را شناسایی کنند. شوروی تلاش کرد نسل های جدید موشک های مادون قرمز را توسعه بدهد اما چینی ها به شدت به طرح PL2 پایبند بودند و سعی کردند عملکرد اون را بهبود بدند. در نتیجه این تلاش های موشک PL5 تولید شد که یک زمانی طولانی از1966 تا 1982 برای تولید ان سپری شده که با توجه به انقلاب فرهنگی چین امری غیر معمول نبود. بعد از تواید موشک PL5 همچنان چینی ها به توسعه اون ادامه دادند و موشک PL5C در اواخر دهه 1980 تولید شد و در نهایت موشک PL5-E2 در اوایل دهه 1990 وارد شد این موشک دارای زاویه جستجوی 25+- بود و دارای یک فیوز مجاورتی لیزری هم بود بعلاوه گفته شده این موشک قادر بوده از همه جهات روی هواپیما قفل کند موشک pl2 موشک PL-5E گفته شده این موشک در حد AIM-9L/M هست موشک PL-8 در اوالی دهه 1980 چینی چینی ها تلاش کردند دنبال طرحی خارج از طرح های شوروی یا غربی بروند. با توجه به عملکرد موشک پایتون 3 چینی ها در خواست انتقال تکنولوژی این موشک از اسراییل را دادند همچنین سعی کردند بروز رسانی ها یی هم روی این طرح انجام بدهد. جنگنده جی 8بی بنا به گزارش ها، اسرائیل در اواخر دهه 1980 ، قبل از اینکه چینی ها تولید موشک بومی PL-8A را آغاز کنند کیت هایی را برای تولید مجوز دار موشک پایتون 3 در اختیار چینی ها قرار داند. چینی ها در دهه 1990 تولید بومی موشک PL-8A را اغاز کردند. در سال 2005 نمونه جدیدتر این موشک به نام PL-8B نشان داده شد که نسبت به نمونه اسراییلی دارای زاویه جستجوی گسترده تر و برد بیشتر بود. نکته قابل توجه این هست که چینی ها موشک PL-8B با کلاه خلبانهای نیروی هوایی چین هماهنگ شده و به این وسیله خلبان فقط با چرخاندن سر قادر به هدف گیری و شلیک موشک می باشد. موشک PL-8 موشک PL-10 در خالی که به طور گسترده موشک PL-8B همچنان در خط تولید بود و چینی ها موشک PL-10 را به عنوان موشک کوتاه برد پیشرفته PL-ASRM توسعه داند . سلاح کاملا پیشرفته که به چین این امکان را میداد تا سلاح معادل تسلیحات غربی در ارتش خود داشته باشد. PL-10 دارای یک جستجو گرد تصویر برداری مادون قرمز (IIR)، خروجی با قابلیت تغییر جهت رانش و فیوز مجاورتی لیزری هست . جستجو گر این موشک امکان جستجو فرار از 90 درجه را فراهم میکند و قابلیت مقاومت در برابر اقدامات متقابل و شناسایی اهداف کاذب را دارد. گفته شده این موشک قابیت LOAL( قفل پس از پرتاب) را هم دارد و همچین بعد از پرتاب به وسیله دیتا لینک با هواپیما همچنان در ارتباط هست. با این حال باید در نظر گرفت که تصاویر موجود از نصب PL-10 روی جنگنده J-20 نشان می دهد که این موشک برای شلیک باید از بدنه خارج شود. هر چند در درگیری داگ فایل این کار موجب سریعتر شده شلیک می شود اما این احتمال هم وجود دارد که نمونه های اولیه PL-10 فاقد توانایی LOAL بودند و بعد ها این قابلیت به موشک اضافه شد. مقایسه موشک اسرام و آرچر ( موشک PL-10 مشخصاتی شبیه اسرام دارد) این موشک با هلمت خلبان هماهنگ هست و قابلیت درگیری در تمام جهات را دارد همچین می تواند مانورهای با G های بسیار بالا انجام دهد.. انیستیتو خدمات سلطتی بریتانیا این موشک را قابل مقایسه با موشک های ASRAAM و IRIS-T دانسته و عملکرد اون در مورد تحرک را بالاتر از موشک AIM-9X امریکا اعلام کرده. از سال 2017 چینی ها در حال جایگزین کردن موشک PL-8B با موشک PL-10 هستند. گزارش هایی وجود دارد که در حال حاضر PLA روی یک موشک هوا به هوای جدید برای جایگزینی با PL-10 کار می کند که PL-16 نامیده میشود هرجند هنوز مدرک قابل اعتمادی برای مشخصات این طرح موجود نیست. موشک PL-11 این موشک نتیجه تلاشهای چین برای دسترسی به یک موشک هدایت راداری نیمه فعال بود. به نظر می رسد که این تلاشها در ابتدا برای کپی کردن موشک AIM-7 متمرکز بوده اما در نهایت به نتیجه نرسیده . با این حال در اواس دهه 1980 چین موشک زمین به هوای Alenia Aspide MK1 را از ایتالیا خریداری کرد که شبیه موشک AIM-7E بوده . پس از کسب مجو چین برای تولید این موشک چین به دنبال توسعه نمونه هواپرتاب این موشک رفته . هر چند به دلیل حوادث میدان تیان آن من همکاری غرب با چین قطع شد اما چینی ها توسعه این طرح را ادامه دادند و در سال 1993 یک جنگند J-8B Finback نمونه ازمایشی این موشک را شلیک کرد. موشک PL-11 دارای جستجوگر تک پاس معکوس هست که مقاومت ان را در برابر اقدامات جنگ الکترونیکی افزایش می دهد . تولید انبوه این موشک در اواس دهه 1990 آغاز شد اما گفته شده از سال 2001 تولید متوقف شده و سعی شده با طرح های دیگه جایگزین بشه. موشک PL-12 PL-11 تنها برای جنگنده های j-8 و J-10 توسعه پیدا کرده از اواخر دهه 1990 کار بر روی جانشین اون PL-12 آغاز شده . موشک PL-12 پاسخ چینی ها به موشگ AIM-120AMRAAM ایالات متحده بود.موشک PL-12 ماننده موشک امرام دارای هدایت راداری فعال است. قابلیت آتش / فراموش کردن دارد. همچنین به یک لینک داده جهت بروز رسانی اطلاعت هدف در طول مسیر مجهز است. تصور می شود جستجوگر رادار این موشک به کمک روسیه توسعه پیدا کرد است. P-12 به طور کلی بزرگتر از امرام است و باله های کنترلی آن دارای بریدگی هستند. موشک PL-12 از یک موتور با رانش متغییر برای اطمینان از سرعت و مانورپذیری موشک در طول پرواز استفاده می کند .PLA این موشک را برتر از موشک AIM-120B و R-77 و در حد نمونه های اولیه AIM-120C می داند. اجازه نصب موشک PL-12در سال 2005 بر روی جنگنده J-8F برای اولین بار صادر شد. بعد از ان این موشک روی جنگنده های J-10/J-11B/J-15/J-16/SU-30MK2 و J-20 نصب شد. این موشک با نام SD-10برای صادرات ارائه شده که در حال حاضر روی جنگنده های تاندر میانمار، نیجریه و پاکستان نصب شده. نسحه بهبود یافته PL-12 دارای یک پردازنده دیجیتال جدید است و گفته شده با موشک AIM-120C4 قابل رقابت هست . همچنین این نمونه دارای یک مود غیر فعال برای ورود به محیط ها دارای جنگ الکترونیکی شدید و همچنین شناسایی فرستنده های جنگ الکترونیک و هواپیماهای آواکس نیز می باشد. طبق مشخصات رسمی pl-12 دارای بردی بین بین 44 تا 62 مایل هست و نمونه صادراتی آن بردی بین 37-44 مایل دارد. اخباری وجود دارد که نمونه های دیگری هم از این موشک توسعه پیدا کردن. از جمله یکی با بالهای تاشو برای استفاده در دهلیز داخلی جنگنده ، نمونه ضد رادار و یک نمونه با موتور رم جت برای درگیری در فواصل دور. هر چند به نظر میرسد هنوز این طرح ها به تولید نرسیده اند. در گزارش پنتاگون به کنگره آمده که چین در حال توسعه یک موشک هوا به هوا با برد بالا هست غیر از PL-12 اما هنوز شواهد کافی در مورد عملیاتی شدن این طرح وجود ندارد. موشک PL-15 در حالی که بحث بر روی نسخه های مختلف Pl-12 وجود داشت. چینی ها قبلتر کار روی یک موشک هوا به هوای جدید با هدایت راداری فعال را آغاز کرده بودند .موشک PL15 به گفته چینی ها قابلیت هایی در حد AIM-120D را دارد. این موشک از همان ابتدا برای نصب داخل جنگنده ها طراحی شده بود. و دارای بالکهای متفاوت برای کاهش ابعاد موشک است. اما مهمترین نکته در این موشک وجود موتور دوپالس هست که برد آنرا تا 190 کیلومتر افزایش می دهد. همچنین دارای لینک دوطرفه اراسل و دریافت اطلاعات هست که امکان ارتباط کامل با هواپیما را می دهد و می تواند هدف یا مسیر را به طور مداوم بروز رسانی کند. رادار این موشک از نوع ارایه فازی فعال هست که مقاومت بالایی در برابر جنگ الکترونیک و اقدامات اختلال گر دارد. احتمالا توسعه این طرح از سال 2011 آغاز شده و برای اولین با روی یک جنگنده J-11B حمل شد. همچین در سال 2013 روی جنگنده J20 نشان داده شد. تصور میشود این موشک از سال 2016 وارد عملیات شده . این موشک جنگنده های J-10C و J-16 راهم مسلح می کند. در اینده قرار است بر روی جنگنده J-15 نیز نصب شود. این موشک با نام PL-15E برای صادارت ارائه شده . اولین مشتری این موشک هم پاکستان هست که قرار است تاندرها و J10C های خود را به این موشک مجهز کند. نمونه صادراتی این موشک دارای برد 130 کیلومتر هست که احتمالا به خاطر تغییر پیشرانه هست. به گزارشRUSI برد این نمونه از تمام موشک های خانواده امرام ایالات متحده بیشتر می باشد و فقط احتمالا موشک متئور اروپایی به لطف موتور خودش می تواند برد بیشتری از این موشک داشته باشد. ایالات متحده در پاسخ به موشک PL-15 طرح AIM-260 خود را آغاز کرده است. موشک PL-20 یا PL_XX یا PL_17 در حالی که در ارتش چین به شدت تلاش می شود موشک PL-15 را جایگزین موشک PL-12 بکنند گفته شده طرح جدیدی هم در دست کار است که جزئیات ارائه شده در باره ان محدود هست. این طرح در غرب به نام PL-XX شناخته می شود. تصور می شود این طرح یک موشک هوا به هوای بسیار دوربرد برای هدف قرار دادن دارایی های با ارزش بالا مانند تانکرها و هواپیماهای هشدار اولیه است. هر چند گفته شده این طرح ممکن است نام های مانند PL-20 یا PL-17 نیز داشته باشد اما هنوز هیچ نامی برای اون تایید نشده. به نظر میرسد با اینکه چینی ها تلاش های زیادی برای استفاده از موتورهای رم جت کرده اند اما هنوز به دلیل تسلط انها بر فن آوری موتور موشک دوپالسی در این موشک هم از همین نوع موتور استفاده شده باشد. ابعاد این موشک بزرگتر از موشک PL-15 خواهد بود و طول آن احتمالا به 20 فوت هم خواهد رسید. این موشک همزمان از ترکیب 4 باله دم و بردار تغییر رانش برای افزایش قابلیت مانور استفاده می کند. و برد آن در حدود 190 مایل (حدود 280 کیلومتر) است. مجهز به یک دیتالینک دوطرفه و رادار ارایه فازی فعال می باشد و سرعت این موشک بیشتز از 4 ماخ خواهد بود . گفته شده این موشک می تواند اهدافی را که ماهواره ها مشخص می کنند را مورد اصابت قرار دهد. بعلاوه این موشک یک دریچه ورود نور در کنار دماغه خود دارد که احتمالان نشان دهنده وجود یک سیستم جستجوگر مادون قرمز اضافی برای این موشک است به این ترتیب عملا شکست دادن این موشک بسیار دشوار خواهد بود. با توجه به ابعاد بزرگ این موشک در داخل دهلیزهای جنگنده J-20 نصب نمیشود هر چند در ارتش چین برنامه این موشک به این صورت است که این موشک بر روی خانواده فلانکر( یا نمونه های چینی ) نصب شده و جنگنده J-20 به کمک قابلیت رادار گریزی تا حد ممکن به اهداف نزدیک شود و بعد دستور شلیک را به هواپیمای دیگر بدهد. هر چند وضعیت فعلی این موشک تا حدود زیادی ناشناس است و ازمایش های این موشک همچنان ادامه دارد. به طور کلی چین پیشرفت سریعی در توسعه تسلیحات هوا به هوا در موازات توسعه نیروی هوایی خود داشته است. جدیدترین تسلیحات هوابه هوای چینی به برابری در مقابل تسلیحات غربی نزدیک شده اند و در برخی زمینه ها مثل برد حتی از انها برتر شده اند. تسلیحات چینی به طور قابل توجهی از نمونه های روسی پیچیده تر شده اند. چینی ها تلاش کرده اند زیر ساخت ها و برنامه های خود را مشابه الگوهای غرب کنند. بعلاوه چینی ها سرمایه گذاری زیادی روی حسگرهای ، رادارهای رایاه فازی و هلمت های پیشرفته انجام داده اند. هر چند غرب تلاش کرده با همکاری و سرمایه گذاری مزیت های و برتری ها خود را نسبت به چین حفظ کند. اما واقعیت این هست که چینی ها جهش بسیار بزرگی کرده اند. منبع

فیبر کربن این قسمت جز زیبایی و بحث مارکتینگ ظاهری دلیل دیگه ایی به نظرم نداره .معمولا این قسمت گلگیر لاستیکی ست بنابر این تغییر خاصی در وزن کلی بوجود نیامده. مسئله بعدی توجه به سیستم ها وتجهیزات (الخصوص الکترونیکی و اپتیکی ودفاع فعال و پهپادی)اضافه شده به تانکه که ماهیت اولیه تانک که یک توپ زمخت متحرک بوده رو دچار تغییرات عمده کرده مجموع این تجهیزات عملا قیمت تانک رو دوبرابر و بیشتر می کنه .چیزی که ذهن من رو درگیر کرده اینه که آینده زرهی برای کشوری مثل ما که نه تولید کننده ست نه وضع اقتصادی مناسبی برای واردات و نگهداری اونها داره چی می تونه باشه؟این مسئله در بحث هوایی جنگنده های نسل5و 6 هم صادقه

Fairey Delta FD-1

نمونه کار شاهد 136 https://www.aparat.com/v/GAsmy/نماهنگ شاهد 136 کابوس ارتش اکراین

بسم ا.. هشدار : این مقاله در میانه انتشار خبر مربوط به تطبیق مهمات ضد رادار هارم با جتهای میگ-29 فالکروم و سوخو-27 نیروی هوایی اوکراین ، نوشته شده ، انشا... درصورت حیات ، تحلیل های دقیق تری از این رخداد ارائه خواهد شد . چنگال ضد تشعشع شاهین ترازو مهمات ضد رادار AGM-88 هارم در جنگ اوکراین در حالی که پنتاگون به صورت نامشخص تایید نموده که مهمات ضد رادار خاصی را به ارتش اوکراین تحویل داده ، جنگ اوکراین در روزهای اخیر ( حدود 11 اوت 2022) شاهد پیدا شدن بقایای موشک ضد تشعشع ای جی ام-88 هارم بوده که گفته می شود بسوی اهداف نامشخص روسی شلیک شده است که این امر قویا نشان میدهد که چنین قابلیتی در نیروی هوایی اوکراین بوجود آمده است . با درنظر گرفتن چنین موضوعی ، جستار خلاصه ای در خصوص این مهمات خاص و نحوه استفاده آن توسط اسکادران های نیروی هوایی اوکراین تقدیم می شود . در 11 اوت سال 2022 فضای رسانه ای شاهد انتشار بقایای یک موشک ناشناخته بود که بررسی ها نشان میداد که بخش های به نمایش درآمده ، در واقع امر ، باقی مانده چیزی است که روزی موشک ضد رادار AGM-88 هارم نامیده می شد . این تصاویر تنها چند روز پس ازآنکه کالین کال ، معاون سیاسی وزیر دفاع ایالات متحده در جریان یک کنفرانس خبری تایید نمود که ارتش آمریکا ، مهمات ضدرادار را به ارتش اوکراین تحویل داده ، در رسانه های مجازی رصد شد . تصاویری که مورد مشاهده قرار گرفت ، ظاهرا بخش هایی از قسمت انتهایی و بالکهای دُم یک تیر موشک هارم بود که گفته می شود پس از اصابت به یک خانه در منطقه خرسون ( جنوب شرقی اوکراین ) پیدا شده است . اگر چه در حدود 4 روز اخیر ، روند درگیری های در این منظقه شدت بیشتری بخود گرفته ، این گمانه زنی ها وجود داشت که ممکن است موشک مورد نظر دچار نقص فنی شده یا بدلیل وجود سوراخ های روی بدنه ، توسط شبکه دفاع هوایی ارتش روسیه مورد رهگیری قرار گرفته باشد . در این میان ، گرچه شیوه اجرای عملیات ضد تشعشع ممکن است تفاوت اساسی با آن چه که در حالت استاندارد انجام می شود ، داشته باشد ، ولی مهمات ضد رادار در درجه نخست ، به گونه ای طراحی شده اند که با تشخیص سیگنالهای متخاصم ، بخصوص رادارهای دفاع هوایی ، بسمت آن حرکت کرده تا آن را غیر فعال کرده یا نابود کنند . با این وجود ، این تصاویر واقعی باشند یا نباشند ، به نظرمی رسد که بالکهای پیدا شده ، مطابق با بالکهای سری BSU-60 است که در تمامی انواع گونه های موشک هارم به استتثنای نسخه G استفاده شده است . در واقع امر ، مهمات ضد رادار (ARM) نظیر هارم با دنبال کردن منبع انتشار فرکانس رادیویی دشمن ، که عمدتا شامل سامانه های راداری سازمانی در شبکه دفاع هوایی دشمن است ، آنها را مورد اصابت قرار داده و با توجه به شرایط شلیک ، منبع را منهدم یا از کار می اندازد . این نوع خاص مهمات هوابه زمین ، برای اولین بار توسط شرکت تگزاس اینسترومنتز ( در حال حاضر ریتئون ) در پاسخ به نیازهای موجود و درسهای برگرفته از جنگ ویتنام ، بخصوص زمانی که نسل نخست جتهای وایلد ویزل ( اف-105 تاندرچیف و اف-4 فانتوم مسلح به مهمات شرایک و استاندارد ) برای سرکوب پدافند هوایی زمین پایه وارد عمل شدند ، طراحی و عرضه شد . https://www.aparat.com/v/Ntryp براساس اطلاعات موجود ، مهمات شرایک بدلیل استفاده از روشهای جدید طراحی رایانه ای که بسرعت در حال توسعه بود ، در مدت بسیار کوتاهی وارد خدمت شد ولی با توجه به اینکه فاقد قابلیت " بخاطر سپردن موقعیت کلی هدف " پس از خاموش شدن رادار و قطع انتشار تشعشعات رادیویی بود ، با عکس العمل پرسنل شبکه دفاع هوایی و قرار گرفتن در حالت سکوت رادیویی ، براحتی از مسیر خود خارج می شد و حتی اگر رادار مجدد روشن می شد ، توان برگشت به مسیر اولیه خود را نداشت . همزمان با شرایک ، مهمات ضدر رادار AGM-78 استاندارد که از روی یک موشک پدافند هوایی دریاپایه برگرفته شده بود نیز توسعه پیدا کرد که تا حدودی پیچیده تر از شرایک بود و یکسری از گونه هایی که بعدها وارد خدمت شد ، مدار حافظه مشخصی برای ثبت سمت انتشار فرکانس های رادیویی رادار را در اختیار داشت و به کاربر اجازه می داد تا حتی پس از خاموش شدن رادار بسوی هدف خود پرواز کند ولی این موشک بدلایلی از جمله هزینه بسیار بالا و ابعاد بسیار بزرگ ، چندان مورد پسند کاربرانش نبود . اما دراواسط دهه هشتاد میلادی و با معرفی مهمات ضد رادار AGM-88 هارم ، مولفه های جدیدتری نظیر سر جستجوگر با باند عریض قابل برنامه ریزی مجدد به منظور افزایش تطبیق پذیری با شرایط صحنه نبرد و همچنین طراحی یک کلاهک انفجاری که در نمونه های بهینه شده از قطعات فلزی از جنس آلیاژ تنگستن تولید شده بود ، در اختیار نیروی هوایی کاربر قرار گرفت و در مجموع شانس هدف قرار دادن سامانه های دفاع هوایی ثابت و متحرک را قبل از آنکه بتواند با خاموش کردن یا کاهش میزان انتشار تشعشعات رادیویی از خطر بگریزد ، را افزایش می داد . در این موشک ، با قفل شدن سرجستجوگر روی موقعیت استقرار رادار دشمن ، مکان این رادار در حافظه مهمات ثبت می شود و حتی پس از خاموش شدن یا دنبال کردن روند خاموش- روشن متناوب منبع انتشار نیز موشک بسمت هدف اصلی خود حرکت می کند . از آنجایی که مهمات هارم با سرعتی در حدود بیشتر از نیم مایل در ثانیه یا بیشتر از 2 ماخ توان ضربه زدن به هدف خود را دارد ، کاربر رادار دشمن ، فرصت بسیار کمی را برای نشان دادن واکنش بدست می آورد . مهمات ضدرادار هارم در ابتدا توسط نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برای مسلح کردن جنگنده های تخصصی سرکوب دفاع هوایی اف-4جی وایلدویزل (راسوی وحشی ) و سپس برای جانشین آن یعنی جتهای اف-16 سی جی مورد استفاده قرار گرفت . علاوه براین ، با توجه به اهمیت بحث سرکوب دفاع هوایی ، سایر جتهای علمیاتی نیروی دریایی و هوایی شامل ای-7 ، ای-6 ، هورنت ، اف-15 ئی استریک ایگل ، جت ئی اف-18 جی گراولر ، سوپرهورنت ، ئی ای-6بی پراولر در ارتش آمریکا و جت تورنادو در ارتش های اروپایی ، نیز به این موشک مسلح شدند . در حوزه کاربرد عملیاتی ، اولین استفاده رزمی از این سلاح برای سرکوب دفاع هوایی ارتش لیبی ( درزمان حاکمیت سرهنگ معمر قذافی ) و درجریان عملیات اجرا شده در خلیج سیدرا به سال 1986 صورت پذیرفت . این موشک دارای بالکهای عقبی ثابت ( نسخه های موجود در اوکراین ) و بالکهای میانی قابل کنترل است . جستجوگر این سلاح از نوع راداری غیرفعال است که باند فرکانسی بسیار وسیعی را پوشش میدهد و با مسلح شدن به یک ماسوره مجاوری لیزری ، کلاهک جنگی این موشک را در بهینه ترین فاصله ممکن از هدف منفجر می کند . حداکثر برد اسمی این سلاح با درازای 13 فوت و 8 اینچ و وزن حدود 800 پاوند ،زمانی که از ارتفاع استاندارد شلیک شود ، حدود 75 مایل ( 120 کیلومتر ) یا بیشتر است . در حالی که شلیک هارم از روی پرتابگرهای زمینی نیز امکان پذیر است ، ( تحلیل اولیه ای که در خصوص این موشک وجود داشت .م ) ولی کالین کاهل ، معاون سیاسی وزیر دفاع آمریکا ، به صراحت اعلام نمود که تسلیحات ضد رادار تحویلی به نیروی هوایی اوکراین را می توان از روی هواگردهای رزمی این کشور نیز نصب و استفاده نمود . این مساله ( پرتابگر زمینی ) به خودی خود ، یک مزیت در استفاده از هارم محسوب می شود ، چرا که هارم از ابتدا بصورت هواپایه طراحی شده بود ولی شلیک این موشک از یک جنگنده پرسرعت باعث بهبود عملکرد جنبشی آنشده و این بدان معنی است که هدفهای متخاصم را در برد های بیشتری میتوان مورد اصابت قرار داد و بطور خودکار احتمال انهدام هدف ، قبل از خاموش شدن رادار دشمن یا جابه جایی سامانه ( درصورت متحرک بودن ) افزایش پیدا می کند . علاوه براین ، مدت زمان حضور جنگنده حامل در منطقه خطر نیز بشدت کاهش پیدا کرده و این به بقای خدمه نیز کمک کند . مزیت بزرگ دیگری که شلیک مهمات ضدرادار از روی جتهای رزمی دارد ، این است که حسگرهای جنگنده و جستجوگر موشک از ارتفاع بالا بهتر می تواند ، موقعیت کلی رادار ، مسیر دسترسی و شلیک بسمت تهدید را تشخیص دهد . با توجه به این مسائل ، تحویل این مهمات به نیروی هوایی اوکراین با هدف سرکوب دفاع هوایی ارتش روسیه میتواند روند جدیدی را در جنگ ایجاد کند که گفته میشود نیروی هوایی اوکراین از مدتها قبل ، تصمیم دسترسی به آن را داشت . با این حال هنوز اطلاعات دقیقی از اینکه موشک هارم چگونه با جتهای روسی نیروی هوایی اوکراین منطبق شده وجود ندارد ، ولی تا امروز ، سه نامزد اصلی ، یعنی بمب افکن ضربتی بال متغییر سوخو-24 ، جنگنده سنگین سوخو-27 و جت رزمی سبک وزن میگ-29 برای نصب هارم را میتوان درنظر داشت ( که براساس آخرین خبرها ، میگ-29 به این سلاح مسلح شده است .م ) با این حال ، آنچه که مسلم است ، تمامی جتهای رزمی عملیاتی نیروی هوایی اوکراین ، متعلق به دوران اتحاد شوروی هستند و براساس داده های موجود ، فاقد رابط کاربری مناسب برای منطبق شدن با تسلیحات مدرن غربی ولی نمونه هایی وجود دارد که درآن ، تسلیحات هدیات دقیق غربی بسرعت با چنین پیکربندی هایی منطبق شده و با موفقیت نیز همراه بوده است . پیش از این ، تحلیلگران براین حدس قرار داشتند که منطبق کردن هارم با جتهای روسی ارتش اوکراین ، میتواند با ابتدایی ترین روش ممکن ، یعنی اضافه نمودن یک تبلت کوچک استاندارد شده برای وارد کردن اطلاعات مورد نیاز برای شلیک چنین قابلیتی را بدست بیاورد ، که این نیز درصورتی امکان وقوع پیدا می نمود که بتوان یک غلاف مناسب برای نصب موشک زیر بال هواپیما ، در اختیار داشت . چنین رویکردی ، بر روی کاغذ ، امکان دور زدن سامانه استاندارد جتهای روسی را فراهم می آورد که درصورت محقق شدن ، احتمالا با استفاده از فناوری بلوتوث ، می توان بین موشک و کابین خلبان ، ارتباط لازم را فراهم نمود ولی برخی معتقدند که چنین روشی ، حتی در ابتدایی ترین کاربرد هارم چندان موفقیت آمیز نخواهد بود ، چرا که موشک هارم ، در سه حالت ممکن قابلیت عملیاتی شدن دارد ( نسخه های A تا D ) ولی مشخص نیست که آیا تمامی این مدلها ، هر سه قابلیت را دارند یا خیر و اینکه در نمونه های بعدی ، آیا حالتهای جدیدی تعریف شده یا موارد قبلی گسترش داده شده اند یا نه . پی نوشت : 1- ادامه دارد ... 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

همین الانش هم با موشکهای راداری و حرارتی البته با پرواز جنگنده چند میلیون دلاری میشه اونها رو زد.اما صحبت ما سر یک موشک ضد پهپادی بود که نصف قیمت شاهد باشه و به نظرم امکان پذیر نیست

بدنه شاهد سه لایه کامپوزیت : - فیبر شیشه - فیبر کربن - کاغذ نومکس(کندویی) اپوکسی فیبر کربن تا 250 در جه، فیبر شیشه و نومکس هم همین حدود و خود الیاف کربن بین 800 تا 3000 درجه . این درحالی هست که لیزر نمیتونه برای حرارت های بالا مداوم باشه. و نتیجه این میشه که برد میاد پایین و پایین تر. یعنی اگر یه لیزر زمین پایه نتونه یه پهپاد رو در یک دقیقه بزنه و در برابرش 8 پهپاد باشن! کار تمام هست... این لیزرها رو واسه از بین برد اپتیک و کور کردن خلبان ساختن. این سلاح ماکرویو قدرتمند هم هست که بعیده درمحیط های شهری، جایی که تراکم جمعیتی و ساختمانهای بلند هست قابل استفاده باشه..

بسم ا... جنگ در اوکراین – روز دویست و سی ام – نیمه روز دویست و سی و یکم یازدهم اکتبر- نیمه 12 اکتبر 2022 صحنه عمومی جنگ دراوکراین 1-برای دومین روز متوالی ( 11 اکتبر ) ارتش روسیه حملات موشکی گسترده ای را علیه اهدافی در سراسر اوکراین اجرا نمود . براساس گزارش ستاد کل ارتش اوکراین ، روسها نزدیک به 30 تیر موشک کروز KH-101 و KH-55 را از بمب افکن های توپولف-95 و 160 علیه اهدافی حیاتی اوکراین در دونتسک ، دنیروپتروفسک ، وینیتسیا و لیوف و زاپوروژنیه بکار گرفتند . با این حال گفته شده پدافند ارتش اوکراین 11 بدون سرنشین و 21 موشک کروز را هدف قرارداده و منهدم نموده است . این درحالی است که مقامات اوکراینی مدعی هستد که در دوشب متوالی ( 10 و 11 اکتبر ) حدود 8 فروند شاهد-136 را در میکولایف سرنگون نموده اند . زیرساختهای حیاتی اوکراین 12 اکتبر 2022 2- منابع غربی معتقدند که سابقه فرماندهی ژنرال سورووکین در سوریه ، موج حملات موشکی سه روز اخیر را توضیح نمیدهد و هنوز نشانه ای از تغییر استراتژی در اوکراین قابل مشاهده نیست . با این حال فرمانده اداره اطلاعات ارتش اوکراین معتقد است که این ژنرال جدید روسی در سوریه نیز سابقه چنین کارهایی را دارد و به مانند سلف خود دورنیکوف ، نوک پیکان حملات خود را به زیرساختهای حیاتی اوکراین گرفته و این مساله چندان غیرطبیعی به نظر نمی رسد . محور استاروبلیسک 12 اکتبر 2022 3- به اعتقاد تحلیلگران غربی ، انتصاب سورووکین که بدلیل سوری سازی جنگ در اوکراین صورت گرفته ، نتیجه چندانی ندارد چرا که چالش های ارتش روسیه در اوکراین ، روند بسیار متفاوتی به نظر می رسد که دلیل عمده آن ، شکست در بدست گیری برتری هوایی و عدم وجود توانایی بمباران فرشی که درسوریه اجرا می شد ، است . در نتیجه بعید است که انتصاب سورووکین بعنوان فرمانده عملیات نظامی دراوکراین ، بتواند باعث تغییرات اساسی شود و این مساله تا زمانی که حامیان اوکراین سامانه های دفاع هوایی به این کشور تحویل میدهد ، ادامه خواهد داشت. هویتزرهای 152 م.م دی-1 در اواخر اوت به واحدهای ارتش جمهوری دونتسک و لوهانسک تحویل شده اند ولی تصاویر آن در اکتبر منتشر شده است نکته عجیب ماجرا در این است که دی-1 برای اولین بار درسال 1943 به ارتش سرخ تحویل شده بود !!!! 4- برخی کارشناسان نظامی غربی معتقدند که همزمانی حملات موشکی به اوکراین و انتصاب سورووکین به فرماندهی عملیات نظامی در اوکراین ، عمدتا بدلیل ایجاد تغییر در ساختار وزارت دفاع بوده است . به گفته اداره اطلاعات ارتش اوکراین ، انتصاب سورووکین در 2 اکتبرصورت گرفت و حملات موشکی اخیر تحت نظارت فرمانده جدید صورت گرفته است و این روند عمدتا برای بازسازی چهره وزارت دفاع پس از شکستهای اخیر در محورلیمان به نظرمی رسد . صحنه عملیات نظامی در اوکراین 11 اکتبر 2022 5- براساس آخرین اخبار موجود ، ظاهرا ارتش بلاروس در حال تحویل مقادیر بسیار زیادی مهمات و تجهیزات از دپوهای تسلیحاتی خود است تا جایی که اداره اطلاعات ارتش اوکراین در 11 اکتبر گزارش داد که یک قطار حاوی 492 تن مهمات از دپوی تسلیحاتی 43 ارتش بلاروس در تاریخ نامشخصی به کریمه ارسال شده است . علاوه براین داده هایی در دست که نشان میدهد بلاروس قصد دارد 13 قطار با حجم مشابه را از 5 انبار تسلیحاتی خود به روستوف ارسال کند . ویدئوهای موجود ، دوقطار را نشان میدهد که حامل سامانه های تور ام-2 و تی-72 هستند . حملات به زیرساختهای حیاتی اوکراین 10-11 اکتبر 2022 ضد حمله ارتش اوکراین در خارکف 1- منابع روسی در 11 اکتبر مدعی شده اند که عملیات تهاجمی واحدهای اوکراینی در شرق رودخانه اوسکول بسمت سواتوو و کرمینا ادامه دارد . وزارت دفاع روسیه مدعی شده نیروهای روسی ، حملات مهاجمان را در نزدیکی کورخماله دفع کرده اند . این درحالی است که دیروز نیز خبرهایی در دست بود که حملات واحدهای اوکراینی در محور سواتوو از ریهورودکا و نووودیانه نیز موفقیت چندانی نداشته است . واحدهای مهندسی روسی در حال بازسازی پل کریمه 12 اکتبر 2022 میل بلاگرهای روسی مدعی شده اند که ارتش اوکراین در حال تقویت واحدهای خود در کوپیانسک هستند تا در آینده نزدیک ، در محور پرشوترواوونه – کسلیووکا مجددا دست به حمله بزنند . برخی خبرها نیزحاکی از تجمع یک نیروی 40 هزارنفری بسمت سواتوو و کرمینا است . ارتش روسیه در حال ایجاد یک خط دفاعی در استان لوهانسک است که یادآور نبردهای خاکریزی در جنگ نخست جهانی است 2- ارتش روسیه مدعی شده با اجرای یک ضدحمله ، مناطقی را در غرب کرمینا مجددا بازپس گرفته که شامل تورسکه ، ماکییوکا ، نوسکه و نووسادووف می شود . این خبر هنوز قابل تایید نیست . در همین راستا ، تصاویر منتشر شده نشان می دهد که ارتش روسیه در حال ایجاد یک خط پدافندی ایستا در امتداد محور کرمینا- سواتوو است و عملیات مین گذاری نیز بشدت ادامه دارد . خرسون / محور بریسلاو 12 اکتبر 2022 محور جنوب اوکراین 1-روند عملیات ارتش اوکراین در جنوب این کشور همچنان ادامه پیدا کرده تا جایی که منابع روسی مدعی هستند که حداقل دوگردان نیرو در محور بوروزنسکه – پیاتیکاتکی وارد عمل شده اند و شواهد نیز نشان میدهد که این نیروها برای پیشروی در جنوب خط دایودوف- دودچانی در حال کسب آمادگی هستند . بازدید وزیر دفاع روسیه از روند تجدید آموزش نیروهای ذخیره فراخوان شده پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1

دوشپرتاب چند صدهزار دلار هست و البته ممکنه موثر هم نباشه. توپ ضد هوایی هم باید با حجم گلوله و تعداد بر تعداد هدفی که میزنه تقسیم بشه که بازم ارزون قطعی در نمیاد. 2t5 نسخه صربستانی با 5 کیلومتر برد که میتونه هم کواد بزنه و هم امثال شاهد. البته من منظورم خود موشک نیست بلکه همون سیستم هدایت و قیمت هست.

عمده ترین چیزی که باعث بشه یک موشک ضد پهپاد انتحاری از خود پهپاد ارزانتر در بیاد نوع هدایتشه.اگر منظور از معماری مالیوتکا هدایت سیمی در خط دید افقش هست !(حتی هدایت نیمه خودکارش برای هدفی به این کوچکی و پرسرعتی نسبت به تانک هم دردی دوا نمی کنه) فکر نکنم برای پهپاد کوچکی که در ارتفاع 60تا4000متری با سرعت180تا200کیلومتر در حرکته موثر باشه.منپدها و توپخانه های ضد هوایی گزینه بهتری هستند

فصل اول: قسمت 4 US-2 در لباس خدمت بر خلاف ظاهر به نسبت قدیمی US-2 این هواپیما ماهیتی کاملا مدرن دارند _ تصویری از کاکپیت این هواگرد به عنوان مثال، یک US-2 مجهز به غلاف های سوخت گیری هوایی مشابه آنچه توسط C-130 حمل می شود را در نظر بگیرید. US-2 تقریباً 60000 پوند ( حدودا 27 تن ) سوخت حمل می کند. می تواند تقریباً 600 مایل ( 950 کیلومتر ) از یک باند عملیاتی به جلو پرواز کند، 30000 پوند ( حدودا 13.5 تن ) سوخت را تحویل دهد و بازگردد. این دو برابر مقدار پیش بینی شده برای MQ-25 Stingray است. علاوه بر این، US-2 بدون اشغال فضای روی ناو یا نیاز به منجنیق به آن دست خواهد یافت. به عبارت دیگر، یک US-2 می تواند برد پرواز چهار فروند F-35C را تا 40 درصد یا برد دو V-22 را دو برابر افزایش دهد. مقایسه ای از تاثیر تانکر های سوخت رسان بر اساس هواپیماهای دریایی در برد عملیاتی جنگنده ها _ البته این مقایسه منبعی غیر از مقاله اصلی دارد یکی دیگر از کاربردهای بالقوه US-2 در نقشی مانند HC-130 و MC-130 نیروی هوایی پشتیبانی از ماموریت های نجات و نیروهای عملیات ویژه است. فرماندهان تیم های نجات باید اضافه شدن US-2 و V-22 را به عنوان بخشی از تغییر چهره عملیات در اقیانوس آرام تجزیه و تحلیل کنند. در اینجا US-2 می تواند به تجهیزات سوخت گیری هوا به هوا مجهز شود یا به سادگی به عنوان یک مادر برای هلیکوپترها و سایر وسایل نقلیه عمل کند. یکی از قابلیت‌های نامتقارن ارائه شده توسط یک هواپیمای دریایی، «پرسه زدن» روی سطح آب است. با شرایط آب و هوایی خوب، تصور اینکه یک هواپیمای دریایی بر روی یک پهنه آبی فرود آید، موتورهایش خاموش کند و در حالی که خدمه آن در آن زندگی می کنند روزها برای پشتیبانی یا انجام یک ماموریت منتظر بمانند، غیر منطقی نیست. چنین مفهومی به توانایی بیشتر دریانوردی یک هواپیمای دریایی نسبت به یک هواپیمای شناور نشان می دهد. برای درک بهتر از مفهوم هواپیمای شناور می توانید پست زیر را مطالعه کنید یک طرح فرضی از US-2 برای پشتیبانی از عملیات های ویژه در نهایت، US-2 می تواند عنصری از مجموعه شناسایی و هجومی نیروی دریایی باشد. در حالی که P-8 قابلیت های زیادی را برای نیروی های مشترک به ارمغان می آورد، اساساً یک هواپیمای مسافربری اصلاح شده است. برای کار کردن به باند فرودگاه - و در عین حال طولانی - نیاز دارد. در حالی که US-2 به عنوان یک هواپیمای توربوپراپ حساسیت کمتری دارد و با بهره گیری از سیستم ایجاد جریان هوا روی فلپ ها می تواند در مسافت بسیار کوتاه به پرواز درآید. برای مشاهده تیک آف این هواگرد میتوانید به این لینک مراجعه کنید US-2 احتمالاً می تواند به هاردپوینت برای حمل سلاح یا دستگاه های توزیع کننده سونوبوی ضد زیردریایی مجهز شود. چنین ایده ای بی سابقه نیست. اسلاف US-2 حامل سونوبوی و اژدر بود. (م: منظور هواپیمای US-1 هستش) همچنین می توانست پس از فرود بر روی اقیانوس یک سونار غوطه ور را خارج از بدنه خود مستقر کند. اصلاحات مشابه برای US-2 می تواند آن را به یک هواپیمای گشت دریایی کشنده تبدیل کند. یک طرح فرضی برای نمونه گشت دریایی US-2 همچنین می تواند به نیروهای دریایی توانایی پیشرفته ای برای سرویس، استقرار و بازیابی وسایل نقلیه بدون سرنشین سطحی و زیر سطحی ارائه دهد. هواپیماهای دریایی مانند US-2 می‌توانند بهمیان جزایر پرواز کنند، فرود بیایند، یک زهپاد یا وسایل نقلیه دیگری را مستقر کنند و هفته‌ها بعد برای بازیابی آن، دانلود داده‌ها و ... بازگردد. این امر می تواند زمان حمل و نقل را برای آن وسایل نقلیه به میزان قابل توجهی کاهش دهد و به نوبه خود ماندگاری آنها را در انجام عملیات خود افزایش دهد. علاوه بر این، توانایی نیروهای دریایی برای استقرار این وسایل نقلیه بدون سرنشین در مناطق وسیع تر، و جابجایی آنها با سرعت بیشتر، باعث رصد بهتر تحرکات دشمن می شود. ادامه دارد .. صرفا برای میلیتاری / و انتشار با نام نویسنده و http://www.military.ir/ مجاز است منبع در اخرین پست قرار میگیرد دوستان برای پرسش سوالات تا انتشار تمامی بخش ها صبر کنید پایان قسمت چهارم ...

فصل اول: قسمت 3 یک پاسخ برای چند سوال هواپیماهای دریایی ارزان نیستند، اما انتخاب نکردن آنها می تواند یک اشتباه بسیار گران قیمت باشد. در حال حاضر، برای آموزش یک خلبان F-16 تقریباً 6 میلیون دلار و برای آموزش یک خلبان F-35 یا B-2 تقریباً 10 میلیون دلار هزینه می شود. در درگیری با یک دشمن همتراز، هواپیما از دست می‌رود و خلبانان روی دریا به بیرون پرتاب می‌شوند. علاوه بر دلایل اقتصادی و اخلاقی برای بازیابی خلبانان، یک بحث اثربخشی نیز وجود دارد: خلبانان با دانستن اینکه شانس خوبی برای نجات دارند، احتمال بیشتری دارد که حملات خود را تا جای ممکن ادامه دهد. از این رو، مهم است که ایالات متحده تلاش کند تا خلبانان را از اقیانوس در زمان جنگ نجات دهد. همانطور که ارتش آمریکا و متحدانش در حال بررسی عملیات هوایی بر فراز گستره وسیع اقیانوس آرام هستند، آنها باید مزایای جستجو و نجات رزمی را با تسهیل هواپیماهای دریایی در نظر بگیرند. برای برخی از خلبانان که هواپیماهای دریایی جانشان را نجات داده و تعداد بیشماری دیگر؛ تعجب آور است که ایالات متحده امروزه هیچ هواپیمای دریایی برای نجات ندارد. که US-2 می تواند این مشکل را حل کند. تصویری از پایگاه ژاپنی در بندر کاوینگ _ هواپیماهای در تصویر میتسوبیشی F1M2 می باشد _ 15 فوریه 1944 هواپیماهای دریایی می توانند به ارتش ایالات متحده کمک کنند تا چندین چالش را در اقیانوس هند و اقیانوس آرام حل کند، به ویژه مشکلات ذاتی عملیات پراکنده میان جزایر کوچک. در حالی که US-2 برای جستجو و نجات و شناسایی دریایی طراحی شده است، تصور استفاده های دیگر از این هواپیما، مانند پشتیبانی لجستیکی از نیروهای دوردست، دشوار نیست. هواپیماهای دریایی مانند US-2 می‌توانند به وارد کردن نیرو در مکان‌های غیرقابل دسترس کمک کند، آنها را تامین کند و در صورت لزوم آنها را تخلیه کند. در یک سناریوی فرضی، US-2 می‌تواند تعدادی هواپیمای بدون سرنشین را به نزدیک جزیره‌ای ببرد تا امکان هدف‌گیری را برای هواپیماهای ضربتی فراهم کنند. علاوه بر این، اگرچه US-2 از ابتدا برای جابجایی محموله های بزرگ طراحی نشده، ولی با تغییراتی می تواند نیروهای رزمی بزرگتری را جابجا کند.(م: حتی می تواند پهپاد های انتحاری را نیز حمل کند ) فرماندهان حتی ممکن است US-2 را به یک سکوی سوخت‌گیری هوا به هوا تبدیل کنند. این تانکرها می‌توانند از کشتی‌ها ، مخازن سوخت از پیش نصب‌شده، هواپیماهای دیگر یا از فرودگاه‌ها سوخت‌گیری کنند. توانایی پرواز تانکرها از سطح اقیانوس، به هواپیماهای تهاجمی و سایر نیروها اجازه می دهد تا تحت شرایط مورد نیاز، نیروها را پراکنده کنند.(م: این پراکندگی نیرو کار چین را در استفاده از تسلیحات دوربرد سخت تر می کند) لازم نیست همه این تغییرات فوراً انجام شوند. در ابتدا، US-2 می تواند فقط برای سوخت گیری هوایی مجهز به سبد بشود. در صورت موفق بودن در مرحله ابتدایی، یکپارچه سازی بوم که کار دشوارتری خواهد بود، انجام شود. ادامه دارد .. صرفا برای میلیتاری / و انتشار با نام نویسنده و http://www.military.ir/ مجاز است منبع در اخرین پست قرار میگیرد دوستان برای پرسش سوالات تا انتشار تمامی بخش ها صبر کنید پایان قسمت سوم ...

به نام خدا Indonesian Aerospace Elang Hitam (Black Eagle) هواپیمای بدون سرنشین رزمی (UCAV) (2023) در راستای جدا کردن نیاز های نظامی اندونزی از خرید محصولات خارجی، هوافضای اندونزی در دسامبر سال 2019 نمونه ای تمام اندازه از پهپاد رزمی جدید خود به نام Elang Hitman (یا Black Eagle) را معرفی کرد. این پهپاد که برای نقش جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) و حملات زمینی طراحی شده، بیشتر طراحی اش از سری پهپاد های جنرال اتمیکس پریدیتور آمریکایی منشا می گیرد. از نظر طراحی، این هواپیما در بخش دماغه برجسته، بدنه باریک، بال های (مستقیم) نصب شده در سطح پایین و آرایش بال های دمی V شکل به خانواده پریدیتور شبیه است. موتور نصب شده در انتهای آن هم مشابه پریدیتور است. قدرت پهپاد از یک موتور روتاکس (اتریشی) در بخش عقبی بدنه تامین می شود که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می گرداند. به این ترتیب بخش جلویی بدنه برای اویونیک، ذخیره سوخت و تجهیزات ماموریتی خالی می ماند. حرکت روی زمین از طریق چرخ های سه‌گانه ثابت انجام می شود که هواپیما را به باند های آماده محدود می کند. ابعاد پهپاد شامل طول بال 16 متر می شود. هوافضای اندونزی ادعا می کند این پهپاد مداومت 30 ساعته دارد و توانایی حمل محموله آن (متشکل از رادار روزنه مصنوعی و سامانه های ISR مناسب) تا 30 کیلوگرم گزارش شده است. سرعت کروز پهپاد به 235 کیلومتر بر ساعت می رسد که توانمندی های خوبی به پلتفرمی در این کلاس می دهد. کنترل پهپاد از طریق اپراتور زمینی و ارتباطات ماهواره ای انجام خواهد شد. قابل توجه است که مدل ارائه شده در دسامبر سال 2019 فاقد هرگونه چانه یا برجستگی برای حمل سامانه های الکترواپتیکال (EO) مادون قرمز (IR) است که در اکثر پهپاد های امروزی دیده می شود. فرض بر این است که Elang Hitman برای نیاز های تسلیحاتی، موشک های هدایت پذیر ضد تانک (ATGM) و بمب های پرتابی هدایت دقیق را در زیر بال های خود حمل می کند تا نیاز ارتش اندونزی برای یک پهپاد هجومی را برآورده کند. سلاح ها به احتمال زیاد هماند پریدیتور زیر بال ها حمل خواهد شد. شرکت ملزم به ساخت و به پرواز در آوردن 2 پیش نمونه برای فاز توسعه است که در آن اولین پرواز آزمایشی برای سال 2020 برنامه ریزی شده است. صدور گواهی برای سال 2021-2023 برنامه ریزی شده تا سرانجام نیرو های مسلح اندونزی راه حلی داخلی داشته باشند. این شرکت هم اکنون تجربه ساخت بومی ترابری تاکتیکی CN-235/CN-295 اسپانیایی را به همراه دیگر محصولات توربوپراپ دارد. همچنین بالگرد های فرانسوی مانند سری Puma را نیز تولید می کند. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2023 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 2 - سازنده: هوافضای اندونزی - اندونزی - کشورهای مصرف کننده: اندونزی (احتمالی) - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، پشتیبانی هوایی نزدیک (توسعه داده شده برای عملیات در نزدیکی عناصر فعال زمینی دشمن توسط انواعی از مهمات هوا به زمین)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 9 متر - طول بال ها: 16 متر - ارتفاع: 3.7 متر - وزن: 1200 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 3000 کیلوگرم (1800 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 1 موتور متعارف روتاکس که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 235 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 14000 متر - برد: 3000 کیلومتر - تسلیحات: غیر مسلح شامل محموله 300 کیلوگرمی از تجهیزات ماموریتی مرتبط با سورتی های جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR)، مسلح شامل راکت 70 میلی متری IAe، مهمات هدایت لیزری MAM-L و MAM-C - نسخه ها: Elang Hitam (Black Eagle) (سری پایه) منبع

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز «اس دی بی» زمین پرتاب Ground-Lanched Small Diameter Bomb/GLSDB  نیروهای زمینی در سراسر جهان امروزه با مأموریت هایی روبرو هستند که برای انجام این مأموریت ها ، به توان آتش بیشتر و دقیقتری نسبت به گذشته نیاز دارند. ساب سوئد [با همراهی بوئینگ] بمب کم قطر پرتاب شونده از زمین (GLSDB) را به عنوان راه حل این نیازها توسعه داده است. مهماتی هدایت شونده از زمین که ضمن داشتن دقتی بالا از بردی طولانی نیز برخوردار هستند. فی الواقع دو شرکت ساب و بوئینگ در آگوست سال 2014 توافق نامه ای را امضا کردند تا سلاحی جدید را که ترکیبی از سه سلاح موثر «SDB-1» و «GBU-39B» و «M-26 Rocket Motor» است را تولید نمایند. شاکله اصلی و کلاهک جنگی GLSDB ، بمب کم قطر SDB I است. همانطور که می دانید ، «اس دی بی» ، یک بمب هوا سُر (گلاید = Glide) و با دقت بالا است که از سال 2006 تا کنون در حال تولید است. پس از تولید بیش از 20 هزار تیر بمب SDB (که نزدیک به 10 هزار تیر آن مورد استفاده رزمی قرار گرفته است) ؛ اکنون دیگر «اس.دی.بی» یک سلاح دقیق و با قابلیت اطمینان بالا شناخته می شود. علاوه بر آن SDB دارای کاربران متنوع و گوناگونی در سطح جهان است که از آن میان به نیروی هوائی ایالات متحده ، نیروی هوائی نروژ و بیش از سیزده کشور دیگر اشاره نمود. GLSDB از سرمایه گذاری های انجام شده در حوزه تحقیقات توسط این نیروهای هوایی استفاده می کند و توانمندی کم هزینه ای را برای نیروهای زمینی فراهم می کند. در واقع دو شرکت پیشرو هوانوردی یعنی «ساب سوئد» و «بوئینگ آمریکا» ، در کنار ؛ هم بمب کوچک کم قطر (GLSDB) را در دسته مهمات توپخانه موشکی توسعه داده اند. سلاحی که برای تأمین نیازهای در حال تحول نیروهای مسلح طراحی شده است. Svein Daae (رئیس واحد بازاریابی GLSDB در کمپانی SAAB سوئد) می گوید: از آنجا که نسخه اصلی SDB یک مهمات هوا به سطح بود ، تمام فناوری های مورد نیاز (نظیر سیستم های ناوبری) در این بمب از پیش قرار دارد. SDB با هدایت INS که توسط GPS مقاومت به اخلال [ضد جمینگ] پشتیبانی می شود ، به سمت اهداف از پیش تعیین شده ، حرکت می کند. از آنجا که این سیستم نیازی به طی نمودن مسیر بالستیک به سمت هدف ندارد ، می توان GLSDB را از هر سو و «بدون نیاز به تغییر جهت لانچر» به سمت اهدافی در زوایای 360 درجه شلیک نمود. از آنجائی که G-LSDB توانایی پرواز در مسیرهای غیر بالستیک و انجام انواع مانورها برای حمله به اهداف خود را دارد ، نمی توان آنها را با سلاح های آتش مستقیم معمول و یا منحنی زن مرسوم در سازمان رزم نیروهای زمینی مقایسه کرد و بهره گیری از این سلاح ، توان آتش متفاوت و منحصر به فردی را برای این نیروها فراهم می کند. در واقع GLSDB که ترکیبی از بمب هوا سُر «SDB I» و موتور موشک/راکت زمین پایه «M-26» می باشد ، با برد عملیاتی 150 کیلومتر و ضریب خطا در اصابت 1 متر ، به نیروهای زمینی امکان درگیر شدن و توانائی ضربه زنی (با دقت بالا) با طیف وسیعی از اهداف در محیط های عملیاتی پیچیده فراهم می کند که تا پیش از این از دسترس نیروهای زمینی خارج بود. همچنین مهمات هوشمند GLSDB توانایی ضربه زدن به «اهداف متحرک» در «هر شرایط آب و هوایی» (هم در روز و هم در شب) و با «خسارات جانبی کم» را دارد. بخش هدایتگر این موشک زمین پایه ؛ همچنین شامل یک گیرنده GPS با قابلیت ضد جم، در دسترس بودن سیستم هدایت انتخابی ، یک ماژول ضد جعل (SAASM) و یک ماژول پیشرفته هسته پردازشگر دو (ACP 2) است. به عنوان نکته آخر باید گفت که طول هر تیر بمب زمین پرتاب GLSDB حدوداً 390 سانتی متر (154 اینچ) ، قطر حدوداً 24 سانتی متر (9.5 اینچ) و وزن تقریبی 600 پوند است. منبع منبع پ.ن : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. .

TAI T929 ATAK 2