ویدئو معرفی و پرواز جنگنده میگ 35 لینک از سایت تابناک : https://www.tabnak.ir/fa/news/661925/میگ-35-جدید-روسیه-چگونه-کار-می-کند

روسیه قرار است موشک های ایرانی را در شمال اکراین مستقر کند/هیچ راه دفاعی در مقابل آنها نداریم یوری ایحنات ، سخنگوی نیروی هوایی اوکراین، طی یک جلسه توجیهی در 1 نوامبر: ما تمام اقدامات حفاظتی در برابر این موشک‌ها را انجام خواهیم داد، احتمالاً به شمال اوکراین تحویل داده می‌شوند(بلاروس) ؛ از آنجا می‌توان آن‌ها را به گونه‌ای پرتاب کرد که کل اوکراین را تهدید کند. یکی از [این نوع] موشک ها، 300 کیلومتر [برد] دارد و موشک دیگر 700 کیلومتر برد دارد. اینها موشک های بالستیک هستند. ما هیچ دفاع موثری در برابر این موشک ها نداریم. سرنگونی آنها از نظر تئوری امکان پذیر است، اما در واقع انجام آن با وسایلی که در اختیار داریم بسیار دشوار است. ما دفاع ضد هوایی داریم، اما دفاع ضد موشکی نداریم. منبع: https://news.yahoo.com/russia-plans-deploy-iranian-made-114900511.html

ادعای حمله به عربستان تا 48 ساعت آینده هواپیما های نظامی شناسایی و هلی‌کوپترهای عربستانی دائما در حال پرواز در اطراف تأسیسات نفتی سعودی هستند. به‌ویژه پس از هشدارهای امریکا، سازمان اطلاعات سعودی انتظار داردکه ایران ظرف۴۸ساعت اینده حمله کند.

1000 سلاح جدید برای روسیه خبرگذاری CNN به نقل از یک مقام مطلع غربی گزارش داده که ایران در حال آماده شدن برای ارسال 1000 عدد سلاح دیگر از جمله موشک های بالستیک تاکتیکی و پهپاد های پرسه زن به روسیه برای استفاده علیه مواضع اوکراین می باشد. از تاریخ دقیق ارسال این سلاح ها چیزی گفته نشده ولی به نظر تا قبل از پایان سال میلادی این سلاح ها به دست روسیه برسد. همچنین بنا به گزارشات منابع دیگر به CNN ، حجم آخرین محموله ارسالی ایران به روسیه حدودا 450 پهپاد بوده که روس ها بارها علیه مواضع و ادوات اوکراینی ها از آن بهره برده آن. با توجه به گزارشات، نسبت به دفعات قبلی شاهد افزایش قابل توجه حجم سفارشات روسیه هستیم که این حجم از فروش تسلیحات تاکتیکی به روسیه می تواند تاثیر بسیار زیادی در جنگ روسیه و اوکراین داشته باشد و نشان دهنده راضی بودن روسیه از سلاح های ایرانی تحویلی به این کشور می باشد. پیش تر بارها مقامات روسیه و ایران هرگونه ارسال سلاح توسط ایران به روسیه را قویا تکذیب کرده بودند!!!/وستانیوز

بزرگ‌ترین تهدیدات امریکا از نظر پنتاگون و کنگره این نمودار نشان می‌دهد که بر اساس گزارش پنتاگون و کنگره، به ترتیب کشورهای چین، روسیه و ایران بزرگ‌ترین تهدید برای امریکا هستند. کره‌شمالی، سوریه، مکزیک، پاکستان، عربستان سعودی، ونزوئلا و افغانستان در رتبه‌های بعدی قرار دارند. میزان تهدید چین ۷۵ درصد، روسیه ۶۸ درصد و ایران ۵۰ درصد است... میزان تهدید عربستان سعودی ۱۵ درصد، ونزوئلا حدود ۱۱ درصد و افغانستان حدود ۹ درصد است/وستانیوز

بسم ا... جنگ در اوکراین – روز دویست و چهل و نهم – نیمه روز دویست و پنجاهم 30اکتبر – نیمه 31 اکتبر 2022 صحنه عمومی جنگ در اوکراین از دید منابع غربی 1- به گفته منابع غربی ، پوتین احتمالا به عملیات نظامی متعارف خود در اوکراین ادامه خواهد داد تا مناطق تصرف شده را حفظ کرده و شرایط را برای فروپاشی حمایتهای غرب از اوکراین در فصل زمستان فراهم نماید . از سوئی دیگر ، استفاده از سلاح های هسته ای تاکتیکی بعید به نظر می رسد ، مگر اینکه برای جلوگیری از فروپاشی سازمان رزمی ارتش روسیه کاربرد پیدا کند . وقوع این وضعیت بعید به نظر می رسد ولی همچنان اظهارنظرهای مستقیم و غیرمستقیم در خصوص کاربرد این سلاح از سوی روسها ادامه خواهد داشت . . استاروبلیسک / 31 اکتبر 2022 استراتژی اول روسها در ششماه آینده ( مارس 2023 ) 2- به گفته منابع غربی پیش بینی فوق ( بند شماره 1 ) بر دو ارزیابی اولیه بنا نهاده شده ، نخست ، عدم توقف عملیات نظامی برای بازسازی نیروهای درگیر در اوکراین و اعزام نیروهای جدید به صحنه نبرد و دوم ، استفاده از شرایطی که احتمالا در سه ماه زمستان برای اروپا رخ خواهد داد . این دو ارزیابی ،یک جدول زمانی مشخص را ایجاد می کند که پیش بینی های فوق الذکر را مستدل می نماید . ماریانکا / 31 اکتبر 2022 الف : روند بسیج نیرو 1-تلاش های کرملین برای بسیج نیرو در چند دوره زمانی مشخص قابل پیش بینی به نظر می رسد . از یک سو پوتین اعلام نموده که دوره بسیج محدود به انتها رسیده و ارتش روسیه فراخوانی مجدد را متوقف خواهد کرد و درعوض بر روی سازماندهی دوره های آموزشی کوتاه مدت برای نیروهای فراخوان شده متمرکز خواهد شد . در همین زمینه وزیر دفاع روسیه نیز اعلام نموده که ادامه تلاش های برای فراخوان نیرو بصورت تشکیل گردان های داوطلب خواهد بود که پیش ازشروع فراخوان بسیج محدودشروع شده بود ولی به پایان نرسید. بااین حال روند تشکیل این گردان ها دائمی است و احتمالا متوقف نمی شود . منابع غربی معتقدند که ارتش بلاروس در 7 ماه جنگ اوکراین بیشتر از 65 هزار تن مهمات ( 1940 دستگاه خودروی حامل مهمات ) به روسها تحویل داده که نقطه اوج آن در آوریل 2022 با تحویل 22534 تن مهمات بوده است این درحالی است که گفته می شود در یک ماه گذشته ، حدود 94 دستگاه تانک تی-72 و 36 دستگاه کامیون اورال نیز به ارتش روسیه ارائه شده است 2- فراخوان سالانه برای جذب نیرو به منظور تکمیل سازمان رزمی ارتش روسیه ، امسال یکماه دیرتر و در نوامبر 2022 آغاز می شود و نیروها پس از طی نمودن یک دوره شش ماهه مقدماتی و پیشرفته ، به واحدهای رزمی اعزام می شوند . براساس قانون ، اعزام نیروی وظیفه با آموزش کمتر از 4 ماه ممنوع است ولی در قانون به صراحت درج شده که در زمان جنگ ، ارتش اجازه دارد که طول این دوره را کمتر کند . محور جنوب اوکراین / 30 و 31 اکتبر 2022 3- به گفته ناظران نظامی غربی ، نیروی وظیفه ای که با آموزش کمتر از 4 ماه به جبهه اعزام می شود ، احتمالا ارزش نظامی بالایی نخواهد داشت ، ضمن اینکه اولین دسته ازاین نیروها در مارس 2023 برای نبرد آماده خواهند شد . ولی اگر دوره استاندارد شش ماه طی شود ، درنهایت این نیروها به اوکراین اعزام می شوند . اما با توجه به اینکه فراخوان مرحله اول برای سال 2023 از آوریل این سال آغاز می شود ، نیروهایی که در نوامبر 2022 جذب میشوند ، کمتر از شش ماه آموزش خواهند دید . 4- در مجموع ، وزارت دفاع تا زمانی که درگیر آموزش نیروهای جذب شده در سپتامبر و سپس نوامبر 2022 باشد ، توانایی فراخوان نیروهای بیشتری را ندارد در نتیجه پنجره بعدی برای فراخوان نیرو احتمالا مارس 2023 خواهد بود . به اعتقاد منابع غربی ، حمله شهپادی به سواستوپل ، نقطه عطف و تغییر ماهیت در نبردهای دریایی در قرن بیست و یکم محسوب می شود ب: استفاده از شرایط آب و هوایی 1-به گفته تحلیلگران غربی ، دومین عامل در استراتژی نظامی روسها در چند ماه آینده ، یکی دیگر از مواردی است که با جداول فراخوان نیرو در روسیه منطبق شده است . 2- برهمین اساس ، در پائیز ، اقلیم اوکراین معمولا مرطوب وگل آلود است ولی آنقدر نامطلوب نیست که در اجرای حملات مکانیزه مشکل خاصی ایجاد کند . اما در زمستان اجرای حملات زرهی و مکانیزه کمی مشکل تر می شود و این نیز بدلیل شبکه متراکم رودخانه ها دراین کشور است که از پیشروی سریع واحدهای تانک تقریبا جلوگیری بعمل می آورد . ( هر دو ارتش برای جنگ در زمستان آموزش دیده و مسلح شده اند ولی ظاهرا ارتش اوکراین حداقل تا امروز موفق تر عمل کرده است ) اما از سویی دیگر وقتی زمین یخ می زند ، بخش قابل توجهی از نهرها و رودخانه های یخ می زنند و این پیشروی واحدهای مکانیزه را تا حدودی تسهیل می کند . با این حال فصل بهار ، کابوس جنگ در اوکراین خواهد بود ، چرا که ذوب یخ ، رودخانه ها را پر از آب کرده و مزارع به دریای گل و لای تبدیل می شود و این به معنای غیرممکن شدن رزم مکانیزه در این فصل خواهد بود . ( مجددا در تئوری رزم در این شرایط نیز برای نیروهای مجهز و آموزش دیده ، غیرممکن نیست ) خضموک کوساک منهدم شده ارتش اوکراین نتیجه ای که از این دو ارزیابی قابل استحصال خواهد بود ، این است که واحدهایی که اکنون به اوکراین اعزام می شوند ، عمدتا برای تقویت خطوط دفاعی ارتش روسیه استفاده خواهند شد تا در برابر ضدحملات ارتش اوکراین در پائیز و زمستان مناطق فعلی را حفظ نمایند . بدین ترتیب ، اگر پوتین قصد داشته باشد که سربازان فراخوان شده را پس از طی دوره آموزشی بصورت کامل روانه خط جبهه کند ، این کار پس از گرم شدن هوا در بهار 2023 انجام خواهد داد . صحنه عمومی جنگ در اوکراین 30 اکتبر 2022 ال-39 های نیروی هوایی اوکراین https://www.aparat.com/v/Qtd0F از یک نظر بسیج محدود ارتش روسیه که به تازگی پایان یافته ، احتمالا به معنای این است که روسها قصد دارند تا سال 2023 نیز به جنگ ادامه دهند بدون اینکه انتظاری برای ایجاد آتش بس وجود داشته باشد یا اینکه روند جنگ به گونه ای پیش رود که خواسته های روسیه محقق گردد . در واقع ، اگر کرملین ، بتواند روند جنگ را به نفع خود تغییر دهد ، تمام هزینه های پرداخت شده انسانی ، امنیتی و ...منطقی به نظر می رسد . در همین راستا اگر اعلامیه اخیر پوتین ، شامل بند غیرقانونی بودن دولت اوکراین نمی شد ، می شد عملیات نظامی روسها را بعنوان تلاشی برای وادار کردن کیف به آمدن به پای میز مذاکره محسوب کرد ولی ظاهرا این اعلامیه چنین هدفی نداشته است . محور ووهلدار / 31 اکتبر 2022 ج : استفاده از سلاح انرژی کاربرد انرژی بعنوان یک سلاح استراتژیک برای شکستن اراده اروپا برای قطع کمک به کیف ، یک جدول زمان بندی متفاوتی را پیش روی کرملین خواهد گذاشت . براساس این جدول زمانی ، انجماد اروپا ممکن است فشار شدیدی را از سوی مردم به دولتها وارد آورد که درخواست پوتین برای قطع کمک به کیف و لغو تحریم ها از سوی اروپایی ها مورد پذیرش قرار گیرد . این نظریه تا انتهای سال 2023 احتمالا قابل رد نیست . با این حال دولتهای اروپایی ، جمعیت خود را برای یک زمستان سخت آماده می کنند ، منابع انرژی را ذخیره کرده اند و شرایطی را برای کاهش مصرف انرژی فراهم می نمایند . پوتین احتمالا امیدوار است که این فشارها بر مردم اروپا چنان سخت باشد که نتوانند آن را تحمل کنند . بدین ترتیب ، تا فراهم آمدن موج جدیدی از نیروهای تازه نفس روسی در بهار 2023 ، پوتین می تواند تاثیر آب و هوا را بر اراده اروپایی ها مشاهده نماید . خودروی زرهی ای تی-105 ساکسون منهدم شده ارتش اوکراین استراتژی دوم روسها در ششماه آینده ( مارس 2023 ) در یک نگاه کلی جداول زمانی فوق الذکر ، در شکل دهی افکار پوتین برای ادامه جنگ موثر به نظر می رسد . براساس اعلامیه پوتین ، تقریبا یک سوم نیروهای جذب شده در جریان بسیج محدود به اوکراین رسیده اند و این تفاوت چندان محسوسی را در روند جنگ ایجاد ننموده است ( احتمالا منظور عدم شروع مجدد عملیات تهاجمی ارتش روسیه باید باشد .م ) براساس تحلیل وزرات دفاع بریتانیا ، این نیروها به یگان هایی تحویل می شوند که توان رزمی آنها به 10درصد کاهش یافته ، هرچند این نیروها با آموزش کیفی سطح پائین ، احتمالا کارایی رزمی روسها را افزایش نخواهد داد . ناظران غربی معتقدند که پوتین این مساله را در نظر نگرفته و انتظار دارد که این حجم از نیرو یک تفاوت معنا دار در شرایط رزمی را بوجود آورد . شرق اوکراین / 31 اکتبر 2022 در نتیجه به اعتقاد تحلیلگران غربی ، اصرار پوتین برای ادامه جنگ ، به جای حرکت بسمت پایان دادن به درگیری ها ، بسمت تشدید تنش مسیر خود را انتخاب نموده در نتیجه ، اوکراین و غرب باید براین فرض استراتژی آینده خود را طراحی کنند که زمان زیادی برای بازپس گیری مناطق تصرف شده از سمت روسها در اختیار دارند و به همین دلیل حمایتهای بیشتر غرب مورد نیاز خواهد بود .بر روی زمین ، ارتش اوکراین هم اکنون آرایش تهاجمی بیشتری درشمال شرقی این کشور داشته و همزمان در حال برنامه ریزی برای عقب زدن روسها در خرسون است . به فاصله 24 ساعت پس از انتشار خبر تجهیز واحدهای واگنر به تجهیزات هوایی ، نخستین تصاویر از بالگردهای میل -8 این گروه مسلح شبه نظامی ، منتشر گردید پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5

سرمایه‌گذاری ۴.۵ میلیارد دلاری شرکت های روسی در ۷ میدان نفتی و گازی ایران اوجی، وزیر نفت: تاکنون سرمایه‌گذاران و شرکت‌های روسی قرارداد ۷ میدان نفتی و گازی را با ایران به ارزش ۴.۵ میلیارد دلار نهایی کرده‌اند که برخی از پروژه‌ها ۷ تا ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته‌ است. سال‌هاست که ایران با تحریم‌های مختلفی روبه‌رو است، بنابراین این امر فرصت خوبی است تا بتوانیم تحریم‌ها را با کمک دو کشور بی اثر کنیم. امضای قراردادی برای تحویل ۴۰ دستگاه توربین ساخت ایران به روسیه این قرارداد به هدف کمک به صنعت گاز روسیه در بحبوحه تحریم‌های بین‌المللی علیه این کشور به دلیل تهاجم نظامی به اوکراین، امضا شده است. قرار داد ایران خودرو برای فروش تارا در روسیه ایرانخودرو محصول جدید خود تارا را در کشور روسیه و با نام لادا پریورا 2023 در روسیه به فروش خواهد رساند.انتقال فناوری و بومی سازی تارا نیز احتمالا در قرارداد خواهد بود.طبق شایعات شنیده شده، لادا پریورا 2023 در نسخه دنده‌ای با قیمت 1 میلیون روبل مهمان روس‌ها خواهد بود.

سرنگون کردن یک بالگرد میل 8 اکراینی در نزدیکی خطوط نبرد منطقه دونتسک دو بالگرد میل اکراینی احتمالا از هنگ هوایی لویو (در غرب اکراین ) در ارتفاع پایین در حال حملات راکتی به مواضع ارتش روسیه هستن . یکی از بالگردها احتمالا مسیر را گم و در لجمن به پرواز درآمده و هدف دوش پرتاب روسها قرار میگیرد حمله موشکی اکراین به ستاد مرکزی فرماندهی ارتش روسیه در دونتسک و خارکف چند روز پیش نیروهای اکراینی مقر اصلی فرماندهی روسها در دونتسک را هدف حملات راکتی و موشکی خود قرار دادن. این مقر محل حضور افسران ستادی کل و همچنین محل استقرار زنرال لاپین فرمانده محور دونتسم و خارکف ارتش روسیه بوده . این مکان توسط سیستم های جاسوسی و نظارتی ناتو و امریکا کشف و مختصات آن در اختیار اکراین قرار گرفت . اما نکته مهم تخلیه این مقر توسط روسها چند روز قبل از حمله بوده ارتش روسیه با احتمال لو رفتن این مکان مقر تخلیه و در زمان حمله هیچ نیروی روس در ساختمان مستقر نبوده است (البته ژنرال لاپین دو ورز پیش به دلیل آنچه بیماری قلبی عنوان شده از سمت خود استعفا داد) حمله موشکی اکراین به مقر نیروهای چچنی در خرسون با 23 کشته همچنین رمضان قدیروف رئیس جمهور چچنستان اعلام کرد . نیروهای چچنی در طول درگیریهای بسیار شدید خرسون در مدل 3 روز حدود 650 نظامی اکراینی را از پای در اورده و چندین حمله اکراین را دفع کرده اند . در این درگیریهای حدود 90 نظامی اهل منطقه چچن کشته شده اند کمین روسها بر سر راه ستون زرهی اکراینی نکته جالب اولین خودرو منهدم شده یک نفربر پاتریا ساخت فنلاندی است که بر اثر شدت انفجار واژگون میشود . اما نفربر دوم یک بی ام پی 3 سابق ارتش روسیه است که توسط اکراین به غنمیت گرفته شده بود ونفربر سوم یک ام 113 امریکایست دفع حمله نیروهای اکراینی به منطقه دونتسک -خارکف و کشته شدن دهها تن از مهاجمین بازدید مدودف از صنایع تانک سازی اورال .تانک های تی 90 تی 80 و تی 72 دوئل تانک و ضد تانک روسها مدعی هستن این تانک تی 80 هدف یک موشک ضد زره احتمالا اسکیف قرار گرفته راننده تانک با عکس العمل سریع و چرخش مانع اصابت مستقیم موشک به تانک شده و در عوض با پیدا کردن مکان موشک انداز با شلیک گلوله این موشک انداز را منهدم کرده است شکار زرهپوش اکراینی بوسیله خرج پرتابی از معبر باز کن UR77 اکراین اعلام کرد روسها دو قایق یدکش این کشور را در نزدیکی بندر اودسا غرق کرده اند

با سلام البته روسها ایجاد اختلال در عملکرد ارتباطی جنگنده با موشک و ماهواره ها را هم یکی از دلایل استفاده از رادار باند ال اعلام کردند

در روز ۸ آبان ماه ارامنه ساکن منطقه قره باغ در شهر خان کندی (استپاناکرت) ، تجمع و اعتراض گسترده‌ی برگزار نمودند. در این تجمع ضمن حمایت از استقلال قره باغ، بیانیه‌ای صادر شد که بر عدم الحاق قره باغ به عنوان بخشی از جمهوری آذربایجان تاکید کرده و اشاره شده است که «هیچ دولتی در ارمنستان حق ندارد مأموریت تأمین امنیت مردم قره باغ را کنار بگذارد و سندی را برای این منظور بررسی و امضاء کند.» این در حالی است که نیکول پاشینیان نخست وزیر ارمنستان دیروز در روسیه و دقایقی قبل در پاسخ به دعوت حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی برای سفربه ایران وارد تهران شد.

مسکو با ورود کشتی های ایرانی به دریای خزر از طریق تنگه ولگا موافقت کرد این خبر؛ خبر بسیار خوبی برای کشور میتونه باشه چون با توجه با تعداد کم وفرسودگی کشتی های ایران در دریای خزر ایران نمیتونه از تمام ظرفیت بنادر خود استفاده کند (100میلیون تن) به عبارت دیگه کریدور شمال جنوب با یک سوم ظرفیتش کار می‌کرد اما حال با وارد کردن کشتی های جنوب به شمال می‌توان این محدودیت هارو از بین برد وستانیوز

حماسه ای جدید از تسنیم ، آبروریزی بزرگ و تحت الشعاع قرار دادن دستاوردهای میدانی خبرگزاری تسنیم با انتشار گزارشی مدعی شد پس از لو رفتن یک تیم موساد که مامور به بمبگذاری در یکی از صنایع هوایی در اصفهان بودند موساد 6 تن از افسران میز ایران خود را کشته است. براساس پیگیری های سوریه به فارسی مشخص شد تمام افسرانی که تسنیم مدعی مرگ آنها پس از ضربه اطلاعاتی به موساد شده است در واقع بسیار پیش از این ماجرا به درک واصل شده بودند. براساس اطلاعات منتشر شده از منابع رسمی تیم موساد که مامور بمبگذاری در صنایع هوایی اصفهان بودند یک مرداد 1401 دستگیر شده‌اند و براساس ادعای تسنیم تمامی این افراد باید پس از این تاریخ کشته شده باشند. با این وجود افسران موسادی که تسنیم ، ادعای برکناری و ترور آنها را دارد همگی چند ماه تا دو سال پیش مرده بودند. آیالون شاپیرا فروردین ماه 1399 شارون اسمال و شایلی وست لند، تیرماه 1400 اوفک آهارون و ایتامار الحرر، دی ماه 1400 ظاهراً کسی در خبرگزاری تسنیم نمیداند می‌توان با سرچ تصاویر و اطلاعاتی که تسنیم ارائه کرده است اطلاعات دقیق مرگ افسران ادعایی را یافت. @SyrianToPersian

شلاق زن شماره 27 میگ-27 ام در صحنه عملیات رزمی جنگنده بال متغییر میگ-23 فلاگر (شلاق زن ) که درسالهای ابتدایی دهه هفتاد میلادی وارد خدمت شد ، اولین جت رزمی نسل سوم اتحاد شوروی سابق بشمار می رفت که در زمان خود ، نوآورهای قابل توجهی را در حوزه قدرت پیشرانه و همچنین حسگرهای به نمایش می گذاشت ، تاجایی که گفته می شود بلحاظ رانش از پیشرانه های جنگنده اف-14 عملکرد بهتر و مشابه رانش جتهای اف-16 و اف-15 را به کاربر ارائه داده و به حسگرهایی مجهز شده بود که دردهه هفتاد میلادی ، آگاهی موقعیتی بهتری را نسبت به نسخه A جنگنده اف-16 در اختیار خلبان قرار می داد . تصاویر غالب در دسترس که از جنگ سرد به نمایش درمی آید ، بیشتر از حاکی از اسکورت بمب افکن های روسی توسط جنگنده های غربی است ولی جنبه دیگر جنگ سرد که کمتر دیده شده ، اقدام متقابل روسها در اسکورت هواگردهای جاسوسی الکترونیک ارتش های غربی و ناتو است ( در اینجا یکفروند آرسی-135 ) که توسط یکفروند فلاگر همراهی می شود براساس داده های موجود ، فلاگر در این بازه زمانی ، نسبت رانش به وزن به مراتب بهتر و سرعت چرخش بالاتری داشت و از این بابت ، یکی از سریعترین جنگندهایی بود که می توانست در ارتفاع بالا دست به اجرای مانورهای پیچیده رزمی بزند . نمونه های بهینه سازی شده این جنگنده که بعدها در اختیار نیروی هوایی کوبا قرار گرفت ، توانمندی های رزمی بهتری داشت تا جایی که وقتی یک فروند از این نمونه ها که در اختیار نیروی هوایی سوریه قرارداشت ، به سرزمین های اشغالی فرار کرد و مورد آزمایش خلبان های عبری قرارگرفت ، بشدت ستاد نیروی هوایی عبری را تحت تاثیر بلحاظ توان رزمی خود داد .با این حال ، پس از معرفی نسخه ویژه ضربتی این جنگنده که باشناسه MIG-27M شناخته می شود ، و به خاص برای اجرای ماموریتهای هوابه زمین طراحی شده بود ، از سال 1975 وارد خدمت شد و تا سال 1994 که تحت امتیاز در هند تولید می شد ، در مدت 25 سال به رقم باورنکردنی تولید 6000 فروند ( ترکیب میگ-23/ میگ-27 ) رسید . در اوج جنگ سرد ، نیروی هوایی شوروی سابق تقریبا 1400 فروند میگ-23 و بیشتر از 600 فروند میگ-27 را در قالب یک ناوگان 2000 فروندی در سازمان رزمی خود بکار گرفت در حالی که تجهیزات اویونیک توسعه یافته برای میگ-27 ، این جنگنده را به یک سکوی هوابرد ضربتی توانمندتر نسب به نمونه های مشابه تبدیل کرده بود . یک مثال قابل توجه دراین زمینه ، سرنگونی یک فروند اف-16 نیروی هوایی پاکستان در سال 1987 برفراز افغانستان بود ( البته پاکستانی ها معتقدند که این اف-16 در نبرد هوابه هوا سرنگون نشده و بدلیل ارتفاع پائین پروازی ، زمانی که فلاگرهای روسی در حال بمباران منطقه مورد نظر بودند ، بدلیل اصابت مهمات پرتاب شده از میگها ، دچار آسیب شده و سقوط کرده است .م ) علاوه براین ، خلبانان جتهای میگ-23 درطول تمرینات و نبردهای هوایی شبیه سازی شده با جنگنده های میگ-29 که به تازگی وارد خدمت نیروی هوایی شوروی سابق شده بود ، ثابت کردند که می توانند این جنگنده های جدید را در نبردهای هوایی وادار به پذیرش شکست نمایند چنانکه گفته می شود خدمه جتهای MIG-23MLD با مجهز شدن به موتورهای جدید ، حسگرها و تجهیزات اویونیکی پیشرفته تر ، ضمن دراختیار داشتن امکان مانورپذیری بهتر ، تبدیل به یک نیروی نخبه در طول سالهای میانی جنگ سرد شده بودند . میگ-23 ام ال دی با این حال ، جتهای میگ-23 علیرغم عملکرد به نسبت مناسب ، چند سال زودتر از موعد مقرر بازنشسته شدند و این به دلیل فروپاشی اتحاد شوروی و تبدیل شدن اقتصاد روسیه به یک وضعیت انقباضی صورت پذیرفت . در حالی که علاوه بر فلاگرها ، حدود 800 فروند جنگنده میگ-29 نیز از خدمت کنار گذاشته شدند و روسها تنها بر روی یک ناوگان کوچکتر متشکل از جتهای سنگین تر سوخو-27 سرمایه گذاری نمودند . بدین ترتیب ، آخرین سری جنگنده های میگ-27 در سال 1997 بازنشسته شدند و تعداد کمی نیز تا سا ل 2010 در هنگ های آموزشی به پرواز خود ادامه می دادند . خانواده موشکهای هوابه هوای آر-27 با این حال ، علیرغم بازنشستگی زودهنگام میگ-23 ، شعبه میگ مجموعه صنعت هوایی روسیه همچنان به بررسی گزینه های مختلف برای بهینه سازی این جنگنده و توسعه نسخه های توانمندتر آن به منظور ارائه پیشنهاد به کاربران خارجی و حتی فروش جتهای مازاد ادامه داد . در این میان ، بلاروس در میانه دهه نخست قرن 21 موفق شد چنین کاری را به سرانجام برساند و چند فروند از جتهای MIG-23MLD که بطور ویژه برای رزم هوایی روزآمد شده بود را به نیروی هوایی سوریه واگذار نمود . میگ-27 ارتقاء یافته نیروی هوایی هند ... به کابین خلوت این جنگنده دقت کنید یکی از قابل توجه ترین موارد بهینه سازی که روی این جنگنده صورت گرفت ، تغییر تسلیحات هوابه هوای محمول این جنگنده بود که در آن زمان تنها امکان حمل موشکهای آر-23 و آر-24 راداری هدایت شونده داشت و درمقایسه ، توان کمتری را نسبت به موشک AIM-7E اسپارو آمریکایی به نمایش می گذاشت ، اما موشک آر-27 که برای جنگنده های نسل چهارم روسی نظیر میگ-29 و سوخو-27 ساخته شده بود ، برای آزمایشهای اولیه با جنگنده میگ-23 منطبق شد . این موشک در مقایسه با اسلاف خود ، برد دوبرابری داشت و برخی خبرها حاکی از آن است که فلاگرهای نیروی هوایی آنگولا احتمالا می توانند این موشکها را با خود حمل کنند . نمونه آزمایشی میگ-23 مسلح به آر-77 در یک برنامه بلندپروازانه تر ، صنعت دفاعی روسیه ، موشکهای آر-77 هدایت راداری فعال را بر روی جتهای MIG-23MLD آزمایش نمود که این بدان معنا بود که امکان حمل موشکهای شلیک کن- فراموش کن دوربرد نظیر آنچه که ترکیب اف-16 و آمرام در دهه نود بدان دست یافته بودند ، اکنون در اختیار فلاگرهای روسی نیزقرار دارد . آر-24 آر-23 در همین راستا ، گزارش هایی دردست است که روسیه تا سال 2020 به صادرات نمونه های پایه جنگنده میگ-23 ادامه داده و برخی از آنها به ارتش ملی لیبی نیز فروخته شده اند ولی تاکنون گزارشی در خصوص فروش ترکیب میگ-23 و آر-77 منتشر نشده است . درواقع ، مشتریانی که برای خرید سلاح روسی دست به جیب شده اند ، بیشتر تمایل دارند جتهای جدیدتر میگ-29 را خریداری کنندو اگر میگ-29 عرضه نمی شد ، احتمال صادرات میگ-23/27 بهینه شده بیشتر می بود . در سال 2007 روسها آخرین تلاش خود را برای ارتقاء جتهای میگ-27 اچ نیروی هوایی هند ارائه داد . نیروی هوایی هند چیزی در حدود 9 سال پس از پایان خط تولید جنگنده میگ-27 در شوروی سابق ، به تولید تحت امتیاز این جنگنده در خاک خود ادامه داد و تا سال 1995 ناوگانی متشکل از 148 فروند میگ-27 در اختیار داشت . گونه میگ-27 اچ که بصورت اختصاصی برای هند توسعه پیدا کرده بود ، پیشرفته ترین نمونه فلاگر محسوب می شود که به سامانه های اویونیک جدید از جمله رایانه کنترل آتش ، نمایشگرهای چندکاره ، سامانه ناوبری جی پی اس / گلوناس ، یک ژیروسکوپ لیزری فرانسوی ، نشانگرهای افق مصنوعی ، ارتفاع سنج و نشان گر سرعت هوا نیز از جمله زیرسیستم های جدیدی بودند که به میگ-27 اضافه شد که با این ارتقاءها ، این نسخه از برخی نمونه های جتهای نسل چهارم روسی و غربی نیز برتر به نظر می آمد . نیروی هوایی هند درآن زمان بیشتر به خرید جتهای تک موتوره که هزینه عملیاتی کمتری داشت ، علاقه مند بود که بدان ها اجازه می داد تا در تعداد بیشتری وارد صحنه نبرد شوند . راست : AL-31 چپ : R-29B-300 بدین ترتیب ، در حالی که روسها پس از فروپاشی شوروی ، جنگنده تک موتوره ای را تولید نکرده بودند ، نیروی هوایی هند یک برنامه ارتقاء بلندپروازانه را برای ناوگان میگ-27 خود برنامه ریزی کرد که قابل توجه ترین مولفه آن ، تعویض پیشرانه قدیمی R-29B-300 با نمونه جدیدتر AL-31 جتهای سوخو-27 و سوخو-30 بود که باعث می شد تا بدلیل مشترک بودن روند تعمیر و نگهداری با ناوگان سوخو-30 ، هزینه ها کاهش پیدا کند . با مجهز شدن میگ-27 به موتور جدید ، عملگرد فلاگرهای جدید بشدت بهبود پیدا کرد و این جنگنده بال متغییر اکنون می توانست در نقش هوابه هوا ، در کنار نقش تخصصی ضربتی خود انجام وظیفه نماید . این درحالی بود که موتور جدید ، تقریبا 300 کیلوگرم سبک تر و مصرف سوخت آن نیز 17 درصد از موتور قبلی کمتر می بود . آزمایشات روی این نسخه جدید از میگ-27 نشان داد که فلاگر بهینه سازی شده می تواند به زوایای حمله تا 22 درجه دست پیدا کند و چیزی در حدود 22 تا 27 درصد افزایش توان رزمی را برای این هواگرد افزایش دهد . علاوه براین ، با تغییر دهانه ورودی هوای این جنگنده ،امکان پرواز سوپرکروز ( پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پس سوز ) برای آن فراهم آمد از از ویژگی های جنگنده های نسل +4 محسوب می شد . با توجه به اینکه نیروی هوایی هند ، در گذشته تجربه مونتاژ میگ-27 را در کارنامه خود دارد ، روسها پیشنهاد کرده اند که برای بازگشایی یک خط تولید جدید ، به هندی ها کمک کنند . جذابیت اصلی این نمونه ، به این بود که از نسخه میگ-35 سنگین تر ، تعمیر و نگهداری بهینه تری داشت و علاوه براین ، امکان اضافه شدن برخی زیرسامانه های سوخو-34 نیز بدان وجود داشت ولی هندی ها ، این طرح را به نفع جنگنده بومی تجاس کنار گذاشتند تا احتمالا در آینده ، میگ-35 را ازروسها بخرند .در مجموع ،ناوگان موجود میگ-23/27 پتانسیل قابل توجهی برای ارتقاء را داشت ولی فروپاشی اتحاد شوروی ، اجازه این کار را نداد و هرگزاز این توانمندی استفاده نشد . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 2- بروزرسانی تاپیک ، بیست و دوم شهریور سال 1401 خورشیدی منبع1

به نام خدا سامانه موشکی S-350 S-350 ویتاز (به روسی C-350 Витязь)(شوالیه) سامانه موشکی سطح به هوای برد متوسط روسی است که GSKB Almaz-Antey توسعه داده شده است و هدف از تولید آن جایگزینی با S-300PS است. طراحی این سامانه ریشه در پروژه مشترک KM-SAM بین روسیه و کره جنوبی دارد و از موشک های 9M96 سامانه موشکی S-400 استفاده می کند. مطالعات اولیه که در نهایت به S-350 ختم گشت در سال 1999 آغاز شد. اما توسعه به طور جدی در سال 2007 شروع شد. Almaz-Antey توانست از تجربه به دست آمده در حین کار بر روی توسعه مشترک KM-SAM با کره جنوبی استفاده کند. حدود سال 2011، احتمالاً به دلیل آزمایش‌های موشکی ناموفق، سرعت توسعه کاهش یافت. S-350 در سال 2013 رونمایی شد و در نمایشگاه هوایی MAKS آن سال به نمایش در آمد. در برنامه های اولیه، قرار بود مرحله آزمایشی این سامانه در پاییز 2013 به پایان برسد و حدود 30 سیستم تا سال 2020 تحویل داده شود. با این حال، اولین تحویل S-350 در سال 2019 انجام و در فوریه سال 2020 وارد خدمت شد. سامانه دفاع موشکی S-350 Vityaz از چندین خودرو تشکیل می شود: - 1 تا 2 ایستگاه راداری آرایه اسکن الکترونیکی غیر فعال 50N6A. پوشش 360 درجه برای تشخیص زودهنگام، روشن سازی هدف و هدایت موشک. - 1 پست فرماندهی 50K6A با فعالیت رزمی کاملا خودکار با سایر سامانه های از راه دور - 4 تا 8 لانچر 50P6 (در مجموع 12 تا 96 موشک) - موشک های هدایت پذیر 9M96/9M96E(E2)؛هدایت غیر فعال و سایر موشک های با هدایت فعال. برد 12 تا 120 کیلومتر، سطوج کنترل آیرودینامیک و بردار رانش. - موشک های هدایت پذیر 9M100؛ برد 10 تا 15 کیلومتر؛ جستجوگر غیر فعال مادون قرمز؛ سطوج کنترل آیرودینامیک و بردار رانش؛ حداکثر مانور 60 سطح G-20. موشک 9M100 می تواند در مجموعه های 4 تایی در نسخه دریایی Resurs قرار بگیرد. نام نسخه دریایی S-350 از Poliment-Redut به Resurs تغییر یافت. لانچر 50P6E پست فرماندهی 50K6E رادار چند منظوره 50N6E مشخصات فنی پایه S-350: - حداکثر تعداد درگیری همزمان با اهداف: آیرودینامیک: 16 ، بالستیک: 12 - حداکثر تعداد پرتاب همزمان موشک: 32 - منطقه تاثیر برای اهداف آیرودینامیک: برد 1.5 تا 120 کیلومتر ، ارتفاع 10 متر تا 30 کیلومتر - منطقه تاثیر برای اهداف بالستیک: برد 1.5 تا 30 کیلومتر، ارتفاع 2 تا 25 کیلومتر - زمان آماده‌سازی: 5 دقیقه تمام خودرو ها برپایه ی شاسی Bryansky Avtomobilny Zavod (BAZ-6909 & BAZ-69092) اند. نسخه دریایی با موشک هدایتی 9M96E که آزمایش های دولتی را در سال 2018 گذرانده Redut است. Resurs (سرمایه) نسخه صادراتی Redut است. شاسی BAZ-6909 برای سامانه S-400 در سپتامبر سال 2017، گزارش شد که این سامانه موشکی توسط روسیه و از بندر طرطوس در شهر مصیاف استان هاما سوریه مستقر شده. اولین پرتاب ها در 26 مارس 2019 با موفقیت انجام شد و این سامانه دفاع موشکی آزمایش های دولتی را پاس کرد. در اواخر دسامبر 2019 در سایت Kapustin Yar به صورت رسمی S-350E به وزارت دفاع روسیه تحویل داده شد. این تحویل شامل رهگیری اهداف آیرودینامیک بود. در فوریه سال 2020، S-350 ویتاز به صورت رسمی وارد خدمت در نیروی دفاع هوافضای روسیه قدیم که اکنون با نیروی های هواضای روسیه ترکیب شده است، شد و این سامانه موشکی جدید برای آموزش خدمه به آکادمی دفاع هوایی و فضایی Zhukov تحویل داده شد. در ژوئن 2020 گروه Almaz-Antey و وزارت دفاع روسیه قراردادی برای تحویل 4 مجموعه S-350 ویتاز و 3 دسته S-400 Triumf را امضا کردند. تحویل از سال 2021 شروع شد. براساس اطلاعات منتشر شده در 14 آگوست 2022، اولین استقرار عملیاتی S-350 در جنگ اکراین برای مراقبت از یک فرودگاه انجام شده است. منبع 1 منبع 2

حتی اگر همه فشار و بودجه ها و سیاست های مصوب تقریبا بسیاری از گشورهای جهان و در راسش اختصاص بودجه مجزا و سازمان مخصوص چند کشور قدرتمند و چند رژیم یاغی را ضد ایران هم در نظر نگیریم که عامل بسیاری از مشکلات و خرابکاری ها و پیچیدگی ها و دشواری هاست باز فقط یک عامل رسانه و تسلیحات رسانه ای غرب ضد ایران - از جمله رسانه های خیانت پیشه فارسی زبان و سرباز خبرنگارانشون - مدام سعی در استثنا سازی از ایران دارند. ما در بطن اتفاقات ایران هستیم ولی ضریبی که رسانه های پیشروی مخصوص جنگ روانی به اتفاقت میدند و حتی رسانه های داخلی را هم در مقام واکنشی مجبور میکنند پیرو همون ها باز در این فضا بدمند نتیجش میشه بمباران ذخنی ایرانیان و استثنایی سازی از ایران. بعدش کافی است فقط یک بشکن بزنند، اذهان بمباران شده خودشان خواهند رقصید!

روسها این سوخو۳۵ هارا به الجزایری ها پیشنهاد دادن ولی گویا مورد قبولشون قرار نگرفته به نقل از رضا ماد که کانالهای تلگرامی روسهارا بررسی کردن گویا مشکل اساسی برای طرف الجزایری غیر فعال بودن رادار ارایه‌ای su35sبوده که درصد بالایی از ارایه ها بر روی حالت هوا به هوا تنظیم قطعی کارخانه هست و برای بحث ضد کشتی و هوا به زمین مقدار بسیار پایینی اختصاص پیدا کرده و این تنظیم غیر قابل تغییر هست مگر قبل از سفارش و خوب انعطاف لازم را برای ماموریت های مختلف نداره..... (البته این موارد نقطه ضعف نیست و بیشتر به کاربر برمیگیرده که چه برنامه‌ای داره) _مورد دوم از نظر بنده افزایش ندادن تنوع تایپ های این کشور هست که قطعا تنوع باعث افزایش چشمگیر هزینه های اموزش و نگهداری میشه . . قطعا الجزایری که‌کاربر su30,su34 هست با خرید بیشتر از همین تایپ ها و ارتقاشون میتونه نیازش را تامین کنه و درصورت نیاز به ارتقا توان رزم و بخصوص بحث برتری هوایی قطعا طبق فرموده شما نگاه و برنامه‌اش پکفا هست....

الجزائر از بررسی جنگنده سوخو 35 به دلیل تکنولوژی راداری آن صرف نظر کرد نیروی هوایی الجزایر یکی از قدیمی ترین کاربرهای جنگنده های روسی هست و عتقاد براین بود که این نیرو برای توسعه نیروی هوایی خود جنگنده سوخو 35 را انتحاب خواهد کرد. اما الجزایر این هواپیما را برای نیروی هوایی خود رد کرده است. در حاظر نیروی هوایی الجزایر جنگنده سنگین su30MKA جنگنده های سبک MIG-29 و Mig29M و بمب افکن su24 و هواپیمای رهگیر MIG25 استفاده می کند. آلجزایر تصمیم دارد برای بروز رسانی سوخو 30 های خود از رادار iIrbis-E. استفاده کند اما برای جنگنده اینده به این نتیجه رسیده که مجموعه رادار و حسگرهای سوخو 35 نمی تواند نیازهای این کشور را تامین کند. هر چند هنوز هم پکفا جز گزینه های خرید ارتش الجزایر هست . منبع سوخو 35 در بحث رهگیری جنگنده توانایی هست قبلا هم گفته شده بود که الجزایر دنبال سوخو 35 و سوخو 34 هست ( هر کدام 14 فروند) اما مطمئنا این سخنان به خاطر تحت فشار قرار دادن روسیه برای تحویل پکفا به این کشور هست مثل کاری که امارات برای اف 35 کرد و اعلام کرد شاید قرار داد لغو بشه بخصوص که مراکش قراره جنگنده های جدید و سیستم های پدافندی جدید بخره

بسم ا... داده نمای سوخو-35 پی نوشت : برای اندازه بزرگتر ، کلیک کنید ...

نشانه ها زیاد هست و خود آمریکایی ها هم اون را خبر دارند از جمله بدهی سنگین آمریکا که با چاپ پول بدون پشتوانه تا الان ردش کردند و با سقوط دلار از ارز بین الملل بودن دیگه توانایی چاپ پول بی پشتوانه نخواهند داشت، مشکلات فرهنگی و شکاف های سنگین نژادی و اقتصادی و... در داخل جامعه آمریکا، قدرت اقتصادی و نظامی چین که با سرعت داره از همه لحاظ آمریکا را پشت سر میگذاره، نابود شدن پرستیژ بین الملل آمریکا در جنگ های اخیر و سیاست های شکست خورده در جهان و...،مخالفت های مردم آمریکا با سیاست های دولت های آمریکا،خروج شرکت های بزرگ اقتصادی از آمریکا، مخالفت و سرکشی کشورهای مختلف از دستورات آمریکا که هر روز هم داره بیشتر میشه و...

این حرفتون باید یک نشانه و تحلیل و منطقی پشتش باشه !یه چنتا نشونه و دلیل رو می تونید بگید ممنون

احیانا این متخصصین با تجربه قصد ندارند به متحد سفت و سختشون کمکی کنند؟ متخصصی بفرستند؟ به هر حال تخصص و تجربه دارند در این امور!! اگر پلاسکو 17 طبقه بود این ساختمان 12 طبقه بوده و الان هم هفت روز گذشته و همچنان 147 نفر زیر اوار هستند. تخصص و تجربتون فقط برای ماست شیطون ها؟ ایکاش میشد برای آمریکا و فلوریدا هم از نیروهای با تجربه و تخصصتون بفرستید هر چه باشه برای امریکایی ها هم دلتون نسوزه گویا 20 نفری تابعیت رژیم خودتون را دارند. برای اونها لااقل کاری میکردید. هرچند همون موقع هم توییت کردیم که تخصص و تجربه شما بیشتر در ویرانی برج های مسکونی است تا اواربرداری و دارید شکسته نفسی میکنید(!)

جنگنده میگ 35 به عنوان جنگنده ای قدرتمند برای رهگیری، پوشش آسمان و حتی تچند مزیت برای ما دارد که باید در نظر داشت: 1) ما سالها تجربه تعمیر و نگهداری میگ 29 رو داریم. وجود میگ 35 می تونه بسرعت مشکلات مارو حل کنه و سریعا در ترکیب با میگ 29 در شرایط رزمی و عملیاتی قرار بگیره. 2) روسیه به مالی پیشنهاد داده که 18 جنگنده میگ 29 اونهارو به جنگنده میگ 35 ارتقا بده. این میتونه خبر خوبی برای ما باشه که می تونیم هم خرید خوبی داشته باشیم، فناوری مدنظرمون رو از کشور فروشنده به داخل انتقال بدیم و جدای از موارد یاد شده جنگنده های میگ 29 خود را هم به روز کرده و ارتقایی قابل توجه ببخشیم. 3) پلت فرم فالکروم قابلیتهای بهتر و توانایی بیشتری برای ارتقا در مقابل جنگنده های نظیر جی 17 داره.

جنگنده سوخو 35 برای اولین بار موشک هوا به هوای برد بلند R-37M را آزمایش کرد. این موشک 300 کیلومتر برد و 5 ماخ سرعت دارد و برای هدف قراردادن آواکس ها و سوخت رسان ها ساخته شده است. خبر مال مشرق نیوزه، ممکنه عکسش درست نباشه لینک خبر : https://www.mashreghnews.ir/photo/1125738/عکس-آزمایش-موشک-جدید-برای-سوخو-35

سلام، تصویر منتشر شده در پست Cockpit du Pilatus PC-21 هستش و کاکپیت میگ 35 تصویر زیر هست . http://uupload.ir/files/9ji_6ubu_images.jpg

بسم الله الرحمن الرحیم مقدمه: چندوقتی هست که درکانال ها وانجمن های نظامی صحبت از خرید های نیروی هوایی ایران وبررسی گزینه های پیش رو و همچنین فروش جنگنده پیشرفته نسل +4 وچندمنظوره سوخو-30(احتمالا اس ام) به ایران بالاست اما در این بین به آخرین ساخته شرکت میکویان میگ یعنی میگ-35 کم لطفی میشود در حالی این گزینه(باتوجه به تکنولوژی های پشرفته تر وسطح مقطع راداری کمتری که نسبت به سوخو-30وحتی سوخو-35 دارد) در کنار جنگنده سوخو-30 که قابلیت هوا به زمین گسترده تر وبیشتری دارد ترکیبی فوق العاده برای دفاع از حریم هوایی ایران در برابر تهدیدات هوایی با توجه به ظهور نیرو های هوایی قدرتمند عربی(عربستان سعودی,امارات متحده عربی,قطر,کویت و...)وغیرعربی(ترکیه,پاکستان) که همواره تهدیدی برای جمهوری اسلامی ایران به شمار می آید است. میگ 35 یک محصول جدید صادراتی از شکاری رهگیر چند منظوره میگ29 ام2 که سیستم های پیشرفته این جنگنده(میگ29ام2) با یک رادار آرایه فازی فعال( AESA) ترکیب شده است علاوه بر آن یک خروجی بردار متغیر نیز برای افزایش چالاکی و مانورپذیری به آن اضافه شده است که این سه ویژگی(رادار آرایه فازی فعال-خروجی متغیر و سطح مقطع راداری(RCS) کاهش یافته )این جنگنده را به یک جنگنده نسل++4 تبدیل کرده است. الکترونیک هوایی پیشرفته تر,سیستم تسلیحاتی بروز وسامانه های ناوبری بهبود یافته و همیطور رادار آرایه فازی فعال جدید ژوکAE و سامانه الکترواپتیکالOLS-UEM که منحصرا برای فالکروم-اف طراحی شده است باعث وابستگی کمتر هواپیما به سایت های مراقبت و کنترل هوایی زمین پایه (GCI)شده و میگ-35 را قادر ساخته تا به انجام ماموریت های چندمنظوره بپردازد.میگ-35 با انواع سلاح های روسی و خارجی(تسلیحات بومی وتولید داخل کشور بکارگیرنده) سازگار شده است.و از نرم افزار ها وسیستم های متنوع ویکپارچه دفاعی جهت بقا در آسمان بهره میگیرد میگ-35 در دو مدل تک سرنشینه و دوسرنشینه(Mig-35D) به فروش میرسد.کمپانی میکویان میگ در سال 2007 اولین پرواز رسمی وبین المللی میگ-35 رادر نمایشگاه هوایی ایروهند(Aero India)که هر دوسال یکبار برگذار می شود مقابل چشم علاقه مندان به نمایش گذاشت. رادارآرایه فازی فعال(AESA): میگ-35 اولین شکاری رهگیر چند منظوره ساخت روسیه است که از رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال(AESA) ژوک ای ایی استفاده می کند ممکن است از خودتان بپرسید که نسخه اکتیو(فعال)این گونه رادارها چه مزیت وبرتری نسبت به نسخه پسیو(غیرفعال)دارد؟!. تفاوت کلی رادارهای آرایه فازی فعال با نمونه غیرفعال در این است که در نسخه فعال به ازای هر ماژول راداری یک منبع تغذیه مجزا قرار دارد که به صورت هماهنگ با ماژول طراحی می شود وباعث کنترل توان امواج خروجی برای هر ماژول به صورت جداگانه می گردد و درهنگام بازگشت امواج ارسالی نیازی به حذف شیفت اولیه که در حالت ارسال ایجاد شده نیست چون خروجی هریک از واحد های راداری قابل اندازه گیری است اما در نسخه پسیو(غیرفعال) رادارهای آرایه فازی یک منبع تغذیه بزرگ برای تمامی ماژول ها قرار دارد ونیز پس از دریافت امواج بازگشتی توسط ماژول ها شیفت اولیه امواج ارسالی از رادار حذف می شود.نکته بعدی در رابطه با رادارهای آرایه فازی این است که در نمونه فعال(اکتیو) این نوع رادارها خلبان میتواند تعیین کند که چند درصد از توان خروجی رادار به کاوش آسمان و چند درصد مابقی به کاوش سطح و زمین بپردازد که به صورت دستی توسط خلبان انجام می شود و خلبان میتواند در هنگام جمینگ و اخلال شدید از 100درصد توان رادار برای کاوش آسمان استفاده کند اما در مدل پسیو(غیرفعال) این مقادیر توسط شرکت سازنده رادار تعیین می شود وهمیشه مقداری ثابت است(به طور مثال در رادار ایربیس ایی سوخو-35 70درصد از توان خروجی رادار به جستجوی آسمان و30درصد مابقی را به کاوش زمین اختصاص داده شده است که توسط شرکت سازنده معین شده و همیشه ثابت است)این گونه است که اخلال و جنگ الکترونیک بر روی رادار های آرایه فازی فعال بسیار سخت و دشوار است(دقت کنید که اخلال بر روی این رادار ها سخت ومشکل است ونه غیر ممکن.) رادار های آرایه اسکن الکترونیکی همانگونه که از اسمشان پیداست به صورت الکترونیکی به جستجوی پهنه آسمان می پردازند به این معنی که در این نوع رادار ها امواج به حرکت در می آیند و نیازی به کاوش مکانیکی(حرکت دیش رادار)نیست و اکسن آسمان در حد چند میلی ثانیه صورت میگیرد درحالیکه کاوش مکانیکی چند ثانیه طول می کشد. البته تمامی رادارها(چه پالس داپلر و چه ارایه فازی) به شیوه داپلر اهداف را کاوش می کنند ومنظور از کاوش الکترونیکی در رادار های آرایه اسکن الکترونیکی(حرکت امواج رادار)وکاوش مکانیکی در رادارهای پالس داپلر(حرکت دیش رادار)است.رادار از 160 ماژول راداری تشکیل شده که هرکدام از این ماژول ها دارای چهار ماژول گیرنده-فرستنده می باشند برد نهایی این رادار 160کیلومتر(85 ناتیکال مایل) است ومیتواند یک کشتی جنگی را در300کیلومتری کشف کند قابلیت کشف 30هدف و درگیری همزمان با 6 هدف را داراست سامانه رهگیری الکترواپتیکالOLS-UEM: همانند رادار سیستم او ال اس امکان کشف و ردگیری اهداف را در سطح آسمان به فالکرم اف میدهد(منتها در برد کمتر) اما بر خلاف رادار این سامانه هیچ انتشار امواجی ندارد به این معنی که گیرنده هشدار راداری(RWR)هواپیمای دشمن نمیتواند آن را کشف کند و خلبان میتواند هدف را مخفیانه بدون متوجه شدن خلبان جنگنده دشمن رهگیری کند علاوه بر این سامانه او ال اس به میگ-35 امکان این را می دهد که اهداف با قابلیت پنهانکاری(استیلز) سطح مقطع راداری بسیار کم(کمتر از0.001متر مربع) را کشف کند در مجموع سامانه های رهگیری الکترواپتیکال(به صورت پسیو و غیر فعال) در طیف فروسرخ(IR) نظیر او ال اس قابلیت پنهان شدن به هر جنگنده ای را می دهد. پیشرانه: در بخش پیشرانه 2 عدد موتور توربوفن RD-33MKB در این جنگنده به کار رفته که در آن خروجی نازل متغییر(swivel-nozzles) و سیستم کنترل بردار تغییر رانش((thrust vectoring control (TVC) برای مانور پذیری و چالاکی هرچه بیشتر طراحی گردیده است. ترکیب بردار تغییر رانش(به منظور انجام مانور های سنگین تر) و سامانه های گیرنده هشدار دهنده راداری(RWR)و سیستم هشدار دهنده شلیک و تقرب موشک(MLAWS) به میگ-35 در حین مبارزه و تن به تن هوایی(داگفایت) کمک می کند تیغه خنک کننده با توجه به متریال و مواد مدرنی در این مدل از موتور آر دی-33 به کار رفته است 7 درصد نیروی بیشتری نسبت به نسخه پایه(که در میگ-29 استفاده شده است) تولید می کند. RD-33MKB تراست بالاتر از حد میانگین 9000Kgf(کیلو گرم فورس) را فراهم می آورد و به گونه ای ساخته شده است که همانند میگ-29 دود نکند و بازده فروسرخ و اوپتیکال هواپیما را کاهش دهد موتور ها ممکن است به صورت خروجی بردار تغییر رانش بر روی هواپیما سوار شوند که باعث کارایی بهتری در نبرد های هوایی می شود در روسیه کار بر روی توسعه سامانه های کنترل بردار رانش در دهه 1980 میلادی آغاز شد. تلاش های دفتر طراحی موتور کمپانی های Saturn و Lyulka راه را برای کلید خوردن پروژه Su-30 MKI هند هموار کرد کمی بعد در آنسو یعنی دو شرکت مطرح MiG و Klimov با هدف توسعه بر روی موتور های بردار رانش چند بعدی شروع به کار کردند برخلاف دو شرکت Saturn و Lyulka که بر روی بردار رانش دو بعدی(افقی-عمودی) جنگنده سوخو-30 ام کا آی فعالیت می کردند. Klimov پیشرانه بردار رانش متغییر چند بعدی خود را به کمک سه بازو هیدرولیکی که برای تغییر جهت خروجی موتور به کار میرفت را ساخت. این طراحی میگ-35 را قادر می ساخت تا در سرعت بسیار کم بدون محدودیت زاویه حمله پرواز کند. قدرت مانور: میگ-35 یک شکاری برتری هوایی چندمنظوره با قابلیت مانور بسیار بالاست(به لطف بدنه و خروجی متغییر بردار رانش) میگ-35 این قابلیت را برای اولین بار در اوت سال 2005 میلادی در طول برگذاری نمایشگاه هوایی ماکس در خارج از مسکو به نمایش گذارد فالکروم اف از دو موتور RD-33 OVT کنترل بردار رانش استفاده میکند که 4000 ساعت عمر می کند.میگ-35 مانورپذیری فوق العاده ای را ارائه می دهد توانایی پرواز در زوایای فوق بحرانی حمله افزایش سطح تحمل فشار جی نرخ زاویه گردش بالا که لازمه افزایش رانش به وزن و بهبود بهره وری آیرودینامیکی بال و بدنه است تسلیحات: هوا به سطح: مجموعه ای از تسلیحات هدایت شونده شامل موشک ضد کشتی Kh-31A با کاونده رادار فعال و نسخه ضد رادار Kh-31P با کاونده غیرفعال(سیکر پسیو) موشک هوا به زمین Kh-29TE هدایت تلویزیونی(اپتیکی) و نسخه هدایت لیزری آن بمب هدایت اپتیک تلویزیونی KAB-500Kr و نسخه هدایت لیزری آن و یک غلاف هدفگیری لیزری(جهت کشف قفل و هدایت موشک هوا به سطح هدایت لیزری نیمه فعال Kh-29L و بمب هدایت لیزری KAB-500L) انواع بمب های سقوط آزاد FAB-100 ,FAB-250 ,FAB-500 راکت های S-8, S-13, S-24, S-25L, S-250 به همراه یک مسلسل 30میلیمتری GSh-30-1 با 150 عدد گلوله که قابلیت درگیری با اهداف زمینی را به خلبان می دهد. هوا به هوا: موشک R-27R: رادار نیمه فعال با برد 80کیلومتر R-27T: هدایت اینرسی/فروسرخ با برد 45 کیلومتر R-27ER: هدایت آشیانه یاب نیمه فعال راداری با برد 130 کیلومتر R-27ET: هدایت اینرسی/آشیانه یاب فروسرخ با برد افزایش یافته 120 کیلومتر R-60M:هدایت فروسرخ با برد 8 کیلومتر R-73E:هدایت حرارت یاب فروسرخ/اینرسی بابرد 30کیلومتر(R-74:بابرد 40کیلومتر)R-77: اینرسی/رادار فعال بابرد 80 کیلومتر R-77M: با برد 193کیلومتر این تسلیحات نیز توانایی درگیر شدن با هواگردهای دشمن(اعم از بالگرد موشک و جنگنده و....)را به خلبان می دهد. دیگر تجهیزات الکترونیکی: کمپانی ایتالیایی الکترونیکا در سال 2007 قرار داد خود را با کمپانی میکویان برای تولید اخلالگر ELT/568(V)2 برای میگ-35 فالکروم اف امضا کرد این جمر از هواپیما دربرابر سامانه های راداری پدافند توپخانه ای/موشکی دفاع میکند پاد الکترواپتیکال فروسرخ OLS-K جهت کشف اهدافی چون تانک ها در برد 15 کیلومتر و شناور های سطحی تا برد 80 کیلومتر و قفل و هدایت تسلیحات لیزری نیز مورد استفاده قرار می گیرد. مختصات و مشخصات: ابعاد و وزن: طول:17.32متر طول بال:12متر ارتفاع:4.73متر وزن(خالی):11تن وزن(حداکثر برای برخاست):29.7تن موتورها و عملکرد: موتورها:2*RD-33MK نیروی خروجی موتور(خشک/با پس سوز):106 کیلونیوتن/176.6 کیلونیوتن حداکثر سرعت:2560 کیلومتر بر ساعت سقف پروازی:17.5کیلومتر برد انتقالی(بامخزن سوخت خارجی):3100 کیلومتر شعاع رزمی:500 کیلومتر کاکپیت میگ-35 سوختگیری: علاوه بر الباقی بدنه مخزن پشت کاکپیت خلبانان به میگ-35 اجازه حمل 950 لیتر سوخت بیشتری را میدهد ظرفیت مخزن های سوخت خارجی(EFT) که در زیر بدنه حمل میشود نیز تا 2000 لیتر افزایش یافته و برد انقالی میگ-35 را با سه مخزن سوخت خارجی در زیر بدنه به 3100 کیلومتر رسانده است و با یک سوختگیری مجدد در حین پرواز(Aerial Refueling) برد 5400 کیلومتر را فراهم می آورد. سیستم مدیریت سوخت نیز دیجیتالی شده است(که شامل هوتاس و سیستم اندازه گیری دیجتالی سوخت است) نمایشگاه هوایی Aero 2007 هند: از نمونه اولیه و پروتوتایپ میگ-35 نیز در سال 2005 در نمایش های هوایی روسیه و انگلستان رونمایی گردید مدل نهایی در سال 2007 در نماشگاه هوایی Aero هند در مقابل انظار عمومی به نمایش درآمد. در این هنگام میگ-35 به عنوان یک مدعی رقابت برای یوروفایتر تایفون آلمان اف-18 ایی/اف سوپر هورنت آمریکا داسو رافال فرانسه جاس 39 گریپن سوئدی و اف-16 فایتینگ فالکن آمریکایی برای ساخت بیش از 126 فروند جنگنده چند منظوره برای نیروی هوایی هند طی مسابقات MRCA پیشنهاد شد که در نهایت رافال فرانسوی برنده مناقصه گردید میکویان تولید جنگنده فالکروم اف را در سال 2013- 2014 به عنوان بخشی از پیشنهاد شرکت هواپیما سازی سوکول روسیه آغاز کرده است. میگ-35 مسلح به دو عدد موشک R-73 و چهار عدد موشک R-77 و دوبمب هدایت اپتیکی KAB-500Kr غلاف هدفگیری لیزری OLS-K(زیر ورودی هوای سمت راست)و سامانه هشدار دهنده شلیک و تقرب موشک(زیر ورودی هوای سمت چپ) میگ-35 در حال بازکردن پاراچوت مسلح به دو موشک هوا به هوای آر-73 آرچر تمرینی ویدئوی پرواز جنگنده نسل++4 میگ-35 نویسنده و مترجم:محمدعلی توکلی(Alicommando) منبع