رونمایی از موشک بالستیک زمین به زمین رضوان موشک رضوان موشکی سوخت مایع با سر جنگی جداشونده است که تا ۱۴۰۰ کیلومتر برد دارد.

Ilyushin Il - 22 PP Porubshchik

[right]در 27 مارس 1999، گردان سوم از تیپ 250 دفاع هوایی ارتش یوگسلاوی، به فرماندهی سرهنگ زولتان دنی، مجهز (مسلح) به ایسایف S-125 'NEVA-M (ناتو SA-3 گوا) یک جنگنده F-117 نیروی هوایی به شماره سریال 0806-82 را سرنگون کرد. حدود ساعت 2015 به وقت محلی SA-3 توسط نسخه یوگسلاو سیستم دفاع موشکی ایسایف اس – 125 از فاصله 13 کیلومتری شلیک شد طبق گفته های گروهبان دراگان ماتیچ که در سال 2009 مشخص شد بعنوان سرباز کسی بوده که موشک را شلیک کرده ، آنها اف – 117 را در فاصله حدود 50-60 کیلومتری کشف و شناسایی کردند. طبق گفته های دنی در یک مصاحبه در سال 2007 نیروهایش هواپیما را هنگامی که دریچه بمب باز بود کشف کردند. کاربران (اپراتور)های دفاع هوایی یوگسلاوی (بدلایل نامعلوم برای ناتو) فهمیده بودند که آنها با برخی تغییرات در رادارهای قدیمی شوروی می توانند اف - 117 را کشف کنند. در یک مصاحبه در سال 2005 زولتان دنی اشاره کرد که آن تنظیمات شامل استفاده ازطول موج بلند بود. بنا بر گفته های افسران سایت آن تغییر یک تنظیم غیرمجاز بجای بازسازی عمده و رسمی بود که توسط سربازان کاربر تجهیزات دفاع هوایی انجام می شد، علاوه بر این صرب ها برخی ارتباطات ناتو را کشف و رمز گشایی کرده بودند که این قابلیت را به آنها میداد تا توپخانه ضدهوایی را در محل هایی مناسب برای رهگیری هواپیماهای ناتو قرار بدهند.[/right] [right][url="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Zoltan_Dani.jpg"]http://upload.wikime...Zoltan_Dani.jpg[/url] [b]گزارش شکار[/b]: عصر آن روز (27 مارس) دستگاه رادار برد بلند پی-18 دنی در ساعت 1905 خراب شد، تقریبا در همان زمانی که چهار فروند اف-117 آماده برای برخواستن از پایگاه آویانو برای حمله به اهدافی در بلگراد می شدند. پی-18 تعمیر شده در ساعت 1950 به آسمان برگشت و شروع به انتشار امواج خصوصا در فرکانس پایین نمود هواپیمای سرهنگ دوم دیل زلکو (شماره سریال 0806-82) و سه فروند دیگر در ساعت 2040 به وقت محلی به سمت شمال عازم شدند، رادار کنترل آتش سامانه SA-3 برای تدارک هدایت پرتابگر موشک V-601P به هوا رفت. رادار UNV امواج فرکانس بالا را برای دو مقطع 20 ثانیه ای ساطع کرد ، اما توانایی قفل بر روی اهداف را نداشت سرهنگ دوم دنی برخلاف دستورالعمل دستور روشن سازی برای بار سوم را داد ،در فاصله 13 کیلومتری و ارتفاع 8 کیلومتری قفل راداری بدست آمد، دو موشک SA-3 در فواصل کوتاهی شلیک شدند، در یکی از فرصت های بدست آمده یک فیوز مجاورتی عمل کرد. اف117 در یک منطقه ی کشاورزی نزدیک روستای بودانویچی سقوط کرد، خلبان با موفقیت اجکت کرده و بعدا توسط هلیکوپترهای نیروی جستجو و نجات ناتو نجات پیدا کرد[/right] [right]فقط برای میلیتاری[/right] [right]تعجیل در امر فرج صلوات[/right]

بسم ا..

تصویر جدید و واضح از پهپاد انتحاری ژوبین که از زیر دریایی پرتاب میشود پرتاب از زیر دریایی فاتح

عکس خانوادگی

موشک قائم 9 (نمونه ی ایرانی هل فایر) موشک کروز 200 کیلومتری حیدر

Grumman E-1B Tracer

Boeing NC-135 Family

EADS CASA C-295 AEW&C

Westland Sea King AEW 2

Boeing E-767

سلام علیکم . متاسفانه این خاطرات جنگ و بمباران گریبانگیر همه ی هم نسلان ماست و هرگز هم فراموشمون نمیشه ! بشخصه قدیمی ترین خاطره کودکیم که یادم مونده خاطره یه بمباران وحشتناک اوایل جنگ در سنندجه که همون خاطره در 18 ماهگیم باعث شده تمام وقایع بعد از اون در زندگیم ، از اون سن تا حالا با جزئیات در ذهنم باقی بمونه ! اما جالبتر و تاسف بر انگیز تر از همه ، یکیش در موشکبارانهای تهرانه که به دلیل تخلیه برخی از شهرهای مرزی ، من و مادرم مجبور شدیم به تهران بیایم . قرار بود به منزل یکی از اقوام در خیابان پیروزی بریم ، از فرودگاه با تاکسی عازم اونجا بودیم که رادیو آژیر قرمز زد و آشفتگی و هرج و مرج خیابونها رو در بر گرفت و هر کسی یه سمتی دنبال یه پناهگاه بود ، راننده تاکسی نامرد یهو ترمز کرد و به بهانه رفتن به پناهگاه من و مادرم رو به زور از تاکسی پیاده کرد و با ماشینش فرار کرد . من و مادرم هاج و واج کنار خیابون مونده بودیم و هیچ کی هم به ما توجه نمیکرد ، بعد از فرار مردم خیابون که خلوت شد ، یه بنز شهربانی داشت وارد یه خیابون فرعی میشد که مارو دید ، برگشت و کنارمون وایساد و پلیس محترم پرسید ، چرا اینجایید ، مادرم ماجرا رو تعریف کرد . اون پلیس محترم که ایشالا هرجا هست سالم و سلامت باشه ، من و مادرم رو سوار بنز پلیس کرد و با کلی گشتن و پرس و جو آدرس رو پیدا کرد و مارو به منزل اقوام رسوند . هرج و مرج و ترس ناشی از جنگ شهرها ، نامردی اون راننده تاکسی ، بی توجهی مردم به همدیگه و مردانگی اون پلیس محترم رو هرگز از یاد نمیبرم . ایشالا هرگز جنگ گریبان این مملکت رو نگیره .

سلام ، دوست گرامی این تفاوت به دلیل زاویه عکسبرداری دوربین و تعدد دوربین ها ست نه تعدد موشک . در رابطه با همین موضوع در زمان جنگ ویتنام برای اینکه به کشاورزان ویتنامی یاد بدن چه زمانی یابد با دیدن هواپیماهی آمریکایی و در زمان بمباران پناه بگیرن ، بهشون آموزش میدادن که اگر دیدن یه بمب و یا راکت پرتاب شده از یک هواپیما بصورت یه نقطه بزرگ شونده بهشون نزدیک میشه حتما باید پناه بگیرن چون اون بمب یا موشک دقیقا داره به سمتشون میاد ! اما اگه بمب یا موشک رو بصورت یک خط در آسمون دیدن , عین خیالشون نباشه ، چون به سمتشون نمیاد و داره ازشون رد میشه ! همین موضوع باعث تعجب خبرنگارها و سربازای آمریکایی شده بود و فکر میکردن که این مردم عادی خیلی شجاعن که از بمباران نمیترسن در این مورد هم زاویه عکسبرداری دوربینها در اطراف محل برخورد ، دلیل این تفاوت هاست .

شکل منحنی دماغه موشک که کاملا با نوک تیز فاتح متفاوته و احتمالا از مواد فنا شونده در ساختش استفاده شده قاعدتا نشان دهنده سرعت بالای5ماخ(هایپر سونیک)بودن موشکه تفاوت دیگر نداشتن تراسترهای روی کلاهک(دایره های قرمز )و نداشتن بالچه های انتهایی موشکه

General Dynamics–Grumman EF-111A Raven

Boeing 737 AEW&C E-7A Wedgetail

Boeing E-3 Sentry

Boeing EA-18G Growler

سلام و وقت بخیر بله فقط 50 کیلو با برق شلیک میکنه بر اثر انرژی حاصل از شلیک پوکه رو از زیر رو به عقب بیرون میندازه و از بغل فشنگ جدید وارد میکنه برای رفع گیر تا یک فشنگ هم یک عدد اگزلری کارتریج داره که اگه بعد از یکصدم ثانیه از فشردن ماشه فشنگ شلیک نشه اون اگزلری اونو شلیک میکنه با اب و هوا خنک میشه که البته ابش مخلوط با الکله برا جلوگیری از یخزدگی لگد بدی هم داره معمولا سه یا فوقش دو نفره سوار و پیاده میشه و بعد از هر تیراندازی باید سرویس بشه و قطعات حساسش برن ان دی ای ndi ......عمر لوله 1000 تیره اونقدرام عظمتی نیست از نزذیک عکس گرفتن برادرم

LockheedS-3 Viking

DRDO NETRA AEW&CS KW3555 AWACS IAF Embraer ERJ 145

Lockheed S-3 Viking

English Electric Canberra PR - 9

CASA C-212 Aviocar