Ilyushin Il - 22 PP Porubshchik

Beaumont–Adams revolver Blueprint

Mikoyan-Gurevich Mig - 8 Utka Blueprint

Alekseyev A-90 Orlyonok Blueprint & Cutaway

Maschinenpistole MP- 40 Blueprint

گزارش اکراینی ها از پهپاد شاهد 131 نسخه کوچکتر شاهد136 منبع گزارشی از موسسه انگلیسی Conflict Armament Research که در خصوص ساب سیستم های پهپادهای صماد و ابابیل تی(قاصف) یمن دانلود

بسم ا... رژه واحدهای نظامی "طالب " ها در پایگاه هوایی بگرام اوت 2022 پی نوشت : در مورد خضموک ها و بالگردها به نظر می رسد که طالب ها با کمک تکنیسن های فنی به جامانده از اردوی ملی (ارتش ) سابق افغانستان اینها را با روش کانابلایز ( جدا کردن قطعات از بالگردهای زمینگیر شده و نصب آن بر روی بالگردهای قابل استفاده ) تا امروز سرپا نگه داشته ، چند روز پیش هم تصاویری از آمادگاه های ارتش سابق افغانستان منتشر شد که درآن انبوه جیپ های هاموی که قطعات آن باز شده بود ، دیده می شد . درمورد موشکهای بالستیک اسکاد ، به نظر عملیاتی بودن آن ها بعید باشد ( علیرغم ظاهر به نسبت آماده ) ، لانچرهای اسکاد ارتش افغانستان بعداز سقوط طالب ها و در طول بیست سال حضور ارتش آمریکا ، کمتر در شرایط عملیاتی دیده شد و احتمالا این لانچرها از انبار برای نمایش قدرت بیرون آورده شده اند ، با این حال نباید عملیاتی شدن چنین سلاحی را نادیده گرفت ، بخصوص اینکه این جماعت ، ثبات روانی و رفتاری مناسبی هم ندارند

حتما کسانی که در ایران دارن پهپاد طراحی میکنن که جز بهترینهای دنیا هستن بهتر از ما این مسئله رو میدونن داستان چیز دیگه ایه و ما نمیدونیم بارها پهپادهای ما و حزب الله لبنان بر فراز سرزمین های اشغالی پرواز کرده و راداهاشون نتونستن کشف شون کنن پس این حرف که ما اصول پنهانکاری رو رعایت نمیکنیم حرف غلطیه فکر میکنم در عملیات بر علیه داعش هم بمبها از محفظه داخل شکم پهپاد رها شد به هر حال با اطلاعات کمی که داریم نباید به راحتی کار عزیزان رو زیر سوال ببریم

چه تست سلاح چه هر چیز دیگه فکر کنم سپاه کلا به بحث رادار گریزی اعتقادی نداره این بال پرنده را هم فقط ساختن تا بگن ما می تونیم این مدلی را هم بسازیم.موازی کاری داره بیداد می کنه...

واسه تست سلاح میان نوک بال یه پهپاد پنهان کار !! بمب ببندن ؟ سیم کشی و تقویت بال و بدنه و اضافه کردن جایگاه حمل سلاح اضافه میکنن به پهپاد واسه تست ؟ اون اف 35 جایگاه حمل سلاح داخلی داره . اما بعضی از مدل های بال پرنده ما جایگاه حمل سلاح داخلی ندارن ! ینی بال پرنده میسازن ، احتمالا از مواد جاذب استفاده میکنن ولی بمب هاشو بیرونش میبندن . یه مدل دیگه شون هست موتور پیستونی داره روی پهپاد بال پرنده (شاهد 141) خب چرا هزینه رو بالا میبرین ؟ یه بدنه معمولی بسازین واسه اون موتور . البته مدل اصولی هم داره که سلاح رو داخل بدنه حمل میکنه و موتورش هم به خوبی پنهان شده باشه . اونا واقعا تحسین بر انگیزن .

سلام و وقت بخیر جسارتا مگر الان پرنده در یک ماموریت نفوذ به محدوده دشمن است یا در حال عملیات ..... حتی نسل پنجها هم در مواقع زیادی سلاح در بیرون بدنه حمل میکنن مثل اف35 ...این چه تفسیرهایی اخوی ها اصلا شاید تست سلاح است

سلام ، احتمالا زیر سامانه ها رو تست می کنن برای قرار دادنش روی / توی یه بال پرنده بزرگ تر و البته دارای موتور جهش700

اصول پنهانکاری رو به سخره گرفتن !!

البته صرف داشتن طراحی بال پرنده دلیل بر پنهان کار بودن نیست عواملی دیگه ایی مثل پوشش ضد رادار و موتور توربوفن و ایجاد ساز و کار برای کاهش بازتابش حرارتی خروجی موتور و....دخیل هستند اما در کل حق با شماست اگر قرار هست این نوع طراحی در نقش تهاجمی عمل کنه باید مجهز به دهلیز داخلی باشه و اگر امکانش نیست در نقش شناسایی و جاسوسی قابل استفاده ست

درسته که راحت و ارزان هست اما رو ابابیل چه لزومی داره رو پهباد بال پرنده که فلسفه وجودیش پنهان کاری هست این چنین چیز ی نصب بشه.

فکر کنم راحت ترین روش برای مسلح سازی پهپادهای موجود را به الماس انتخاب کردند که هزینه ی زیاد و خاصی هم نداشته باشه راحت میشه موشک را با پرتابگرش روی بال پهپاد هایی که قبلا تولید شده بگذارند وقتی هم شلیک شد دوباره با موشک و پرتابگر جدید جایگزین کنند.

این کار تاثیر منفی زیادی رو رادار گریزی داره .چرا به این شکل اخه؟

پهپاد شاهد 191 مجهز به دو موشک الماس

عکس خانوادگی

تصاویر ماهواره ای یک هیئت روسی در حال بازدید از نمایشگاه پهپادهای شاهد-191 و شاهد-129 در فرودگاه کاشان ایران که توسط کاخ سفید در 16 ژوئیه 2022 منتشر شده است.

بسم ا... در باب اهمیت تاریخ هرکسی ، "حال" را کنترل کند، "گذشته" را کنترل خواهد کرد و هرکسی "گذشته" را کنترل کند ، "آینده" را در دست خواهد گرفت ... جرج اروول

با سلامی گرم و دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست (KJ-500) مسلما و قطعا ؛ یکی از مهمترین تسلیحاتی که هر نیروی هوائی مدرنی باید به آن مجهز شود ، پرنده های پیش اخطار ( یا اصطلاحا آواکس ها) هستند. نیروی هوائی چین هم از مدتها قبل این نیاز را در خود احساس می نمود و مطابق با این نیاز صنایع هوانوردی چین ، اقدام به تولید طیف متنوعی از پست های پرنده اخطار پیش هنگام نمود. پیش از این چهار نمونه آواکس چینی KJ-200 و ZDK-03 و KJ-2000 و KJ-600 در این تاپیک مورد بررسی قرار گرفتند. با این مقدمه ، در معرفی بیست و پنجمین اژدهای زرد به سراغ یک آواکس چینی دیگر رفتیم ، تا با آن بیشتر آشنا شویم. ( Shaanxi KJ-500 ) کی جی - 500 : هواپیمای کنترل و هشدار زود هنگام KJ-500 را باید یکی از کاربردی ترین محصولات صنعت هوانوردی چینی دانست. محصولی که تولیدش قطعا حاصل یک اعلام نیاز جدی نیروی هوائی و هواپیمائی نیروی دریائی چین بود. از آغاز قرن بیست و یکم، برد کشف و دقت رادارهای هوابرد افزایش یافته است، جنگنده‌های مجهز به انواع موشک‌های هوا به هوا و موشک‌های کروز ارتفاع پایین همچنان عملکرد خود را بهبود می‌بخشیدند و تقاضا برای یک AEW&C توانمندتر بیش از پیش احساس میشد. برای رسیدگی به مسائل فوق، چین توسعه سومین AEW&C خود را در اواخر دهه 2000 آغاز کرد. این محصول در چین با شناسه KJ-500 نامگذاری شد. طبق اعلام نیاز واحدهای هوائی چینی ، KJ-500 باید دارای سه ویژگی مهم باشد که عبارتند از «قابلیت تشخیص خوب»، «توانایی شناسایی مناسب» و قابلیت «پاسخگویی سریع» به تهدیدات. همچنین آواکس KJ-500 برای تبدیل شدن به نیروی اصلی سیستم رزم اطلاعاتی هواپایه چین (نیروی هوائی و هواپیمائی نیروی دریائی) نیازمند چهار ویژگی اصلی بود که عبارتند از : «امکان شبکه شدن» با سایر نیروها ، «چند منظوره بودن» ، «تطابق پذیری بالا» در سیستم های رزمی موجود و آینده و «وزن سبک». KJ-500 و Y-8Q دو هواپیمای بسیار کارآمد چینی هستند این هواپیما تولید سال 2010 میلادی است. طبق ادعای منابع چینی بیش از 17 فروند از این هواپیما تولید گردیده است. ترابری تاکتیکی Y-9 تبدیل به مَحمِل و بستر توسعه تعداد زیادی از هواپیماهای اطلاعاتی و شناسائی چین گردید با توجه به نیاز نیروی هوائی خلق چین به این هواپیما و محدودیت های خط تولید تاکنون مجوز صادرات این هواپیما صادر نگردیده است و نتیجتا هیچ خریدار خارجی برای دریافت این هواپیما ثبت سفارش نکرده است. این آواکس که بر پایه هواپیمای ترابری Shaanxi Y-9 چینی تولید شده است ، از چهار موتور توربوپراپ WoJiang WJ-6C ساخت چین بهره میگیرد. (همانند Y-9) موتور WJ-6C در واقع همان موتور روسی Ivchenko AI-20 است که در چین و تحت لیسانس ساخته میشود ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : لطفا دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله اگر عمری باقی بود ، در پست های آینده به سایر پرنده های چینی خواهیم پرداخت. .

به نام خدا اولین پرواز هواپیمای فرماندهی و هشدار زودهنگام هوایی A-100 روسیه با رادار A-100 AEW&C A-100 Premier، جدید ترین هواپیمای فرماندهی و هشدار زودهنگام هوایی (AEW&C) روسیه، برای اولین بار با یک رادار فعال به آسمان برخاست. اولین پرواز نمونه ی اولیه ی A-100 در فوریه 2019 انجام شد. پیشتر، یک نمونه آزمایشی A-100LL پرواز های متعددی را در راستای آزمایش های طراحی پرواز انجام داده بود. یک منبع مطلع به خبرگزاری دولتی RIA Novosti گفت که این هواپیما اولین پرواز خود با تجهیزات راداری روشن را در نهم فوریه به انجام رساند. برنامه Premier از سال 2006 شروع شد و طبق برنامه ریزی ها قرار بود A-100 تا اواخر سال 2020 وارد خدمت شود. این هواپیما توسط Vega Concern، مجتمع علمی و فنی هواپیمایی Taganrog Beriev (TANTK) و United Aircraft Corporation (UAC) ساخته می شود تا بتواند برتری بر A-50 Mainstay دوران جنگ سرد که در اختیار نیرو های هوافضای روسیه (VKS) قرار دارد، را ارائه دهد. منبع

به تبع دوستان ما هم جمله ایی از امیر المونین خلیفه اول مسلمین علی ابن ابی طالب (ع) با زبان اصلی نقل میکنم: "ما اکثر العبر و اقل العتبار" عبرت انگیز ها چه بسیار وعبرت گیرندگان چه اندک اند..... این جمله بزرگ رو بعد از جنگ صفین به گمانم فرموده بودند..

با سلام خدمت دوستان       "تاریخ ،  گواهی است بر عدم کارایی ائتلاف ها  ، در پیشبرد جریان جنگ "   شکست های متحدین ، آنچنان زیاد و اشتباهات غیر قابل بخشش آنها چنان رایج بوده است که سربازان کهنه کار ، تا مدت ها امکان اجرای عملیات موثر توسط هر ائتلافی را رد می نمودند ، مگر زمانی که پیروزی بعلت وفور منابع موجود امری بدیهی بود . حتی شهرت ناپلئون  بعنوان یک رهبر نظامی برجسته زمانی که پژوهشگران دریافتند که او همیشه علیه ائتلاف ها جنگیده است ، خدشه دار شد ، بدین معنی که وی همواره ، منابع ارزشمند خود را علیه تدابیر مجزا و علائق گوناگون سیاسی ، اقتصادی و نظامی به کار می برد .   ژنرال دوایت . دی . آیزنهاور    جنگهای صلیبی در اروپا