بسم ا... جنگ دراوکراین – روز دویست و هشتادو هفتم الی دویست و نود و سوم هشتم دسامبر الی چهاردهم دسامبر 2022 از تصاویر میلیتاری پسند صحنه جنگ در اوکراین – هشتم دسامبر 2022 1-اولاف شولتز صدراعظم آلمان مدعی شده خطر پذیری تشدید جنگ هسته ای در اروپا کاهش یافته است . 2- ژنرال مارک میلی ، رئیس ستاد مشترک ارتش آمریکا اعلام نمود که که ممکن است جنگ درطول زمستان 2022 درا وکراین تشدید شود . ژنرال میلی در 7 دسامبر به وال استریت ژورنال گفت که خطوط مقدم در اوکراین تاحدود زیادی تثبت شده و با فرارسیدن سه ماه پایانی سال ( زمستان ) فرصت بالقوه برای شروع عملیات آفندی از دوطرف فراهم شده است . این ارزیابی با تحلیل مدیر اطلاعات ملی ایالات متحده مبنی براینکه سرعت جنگ در اوکراین در زمستان کاهش پیدا می کند تا در بهار 2023 از سر گرفته شود ، در تضاد است . به گفته این ژنرال آمریکایی ،ارتش اوکراین با نزدیک شدن فصل یخبندان شدید در اواخر دسامبر واحدهای مکانیزه خود را فعال خواهند کرد و این بدان معناست که واحدهای رزمی این ارتش آماده هستند تا از زمین یخزده برای پیشروی استفاده نمایند و اینکه موفقیت کیف در ادامه مستمر و بدون توقف تا بهار سال 2023 است . احتمالا سنگر بهداری خط مقدم ارتش روسیه 3- منابع غربی معتقدند که علیرغم اظهارات پسکوف درباره اهداف سرزمینی روسیه ، کرملین احتمالا اهداف حداکثری خود را در اوکراین رها نکرده است . 4- تحلیلگران غربی معتقدند که رفتار جناح غربگرای کرملین ، خشم میل بلاگرهای روسی طرفدار جنگ را برانگیخته است . ظاهرا فقط روسها در چپ کردن تجهیزات نظامی مهارت ندارند ... این ام777 اوکراینی یحتمل در زمان جابه جایی توسط عزیزان و برادران اوکراینی پس از صرف زهرماری ته اش آفتاب دیده !!!! 5- اظهارات اخیر پوتین به اعتقاد رسانه های غربی ممکن است به ایجاد یک فاصله مشخص میان وی و میل بلاگرهای طرفدار جنگ در روسیه منجر شود . ارتش فرانسه شش قبضه هویتزر کششی TRF1 را به ارتش اوکراین تحویل داد 6- یک مقام ارشد کرملین اعتراف نمود که سیل انتقادات میل بلاگرهای روسی را بخاطر جلب نظرات بخش ملی گرای جامعه فعلی روسیه تحمل می کند . 7- مقامات اوکراینی مدعی شدند که ارتش روسیه در حال تشدید نظامی سازی در نیروگاه اتمی زاپوروژنیه است . ظاهرا هیچ محدودیتی در افزایش قدرت مرگ آوری تسلیحات پیاده نظام وجود ندارد پیاده نظام ارتش روسیه با اضافه کردن مهمات نارنجک انداز 40 م.م به راکت آر پی جی برقدرت انفجاری این راکت افزوده البته توصیه شده که اگر متخصص نیستید و مهارت ندارید ، دست به این خوشمزه بازی ها نزنید .... 8- ارتش روسیه مواضع خود را در نزدیکی سواتوو تقویت نموده و در پاسخ به ضدحملات ارتش اوکراین ، دست به حملات متقابل در محور کرمینا زده است . 9- ارتش روسیه همچنان به عملیات نظامی خود در محور باخموت و آویدوکا-دونتسک ادامه میدهند . اولین نمونه نفربر FV103 اسپارتان بریتانیایی که گفته می شود توسط داوطلبان انگلیسی بحالت عملیاتی درآمده است صحنه جنگ در اوکراین – نهم دسامبر 2022 1-پوتین به گفته برخی تحلیلگران غربی در حال فراهم کردن زمینه مناسب برای استفاده از ابزار مذاکره برای ایجاد جدایی میان اوکراین و متحدان اش است و موضع کیف در عدم ورود به مذاکره یا نداشتن تمایلی در این زمینه ، همچنان ادامه دارد . 2- منابع غربی معتقدند که موقعیت پوتین در فضای رسانه ای روسیه همچنان بین حمایت از وزارت دفاع و میل بلاگرهای حامی جنگ در نوسان است . زره تن پوش ( بادی آرمور ) ZhZL-74 روسی که توسط ارتش اوکراین به غنیمت گرفته شده به ساختار فلس مانند این زره تن پوش دقت کنید 3- منابع غربی مدعی هستند که ارتش در حال جذب نیروی بیشتری از استان هایی که درصد کمتری روس نشین دارند است ولی روس ها با تناسب متعادل تری در حال اعزام به اوکراین هستند . 4- مقامات ارشد آمریکایی اعلام کرده اند که روسیه در ازای دریافت سامانه های تسلیحاتی ایرانی ، در حال آماده شدن برای ارائه پشتیبانی فنی ، نظامی بی سابقه ای به ایران است . خبرگزاری ان بی سی در 9 دسامبر گزارش داد که برخی مقامات ارشد آمریکایی اعلام کرده اند که روسها در ازای دریافت سامانه های تسلیحاتی بسیار دقیق ایرانی ، قصد دارد پیشرفته ترین تجهیزات نظامی خود شامل بالگرد و سامانه های پدافند هوایی را در اختیار تهران بگذارد . اولین نمونه از نفربر Sisu XA-185 فنلاندی که به غنمیت ارتش روسیه درآمده این مقامات مدعی هستند که مسکو در یکسال آینده ممکن است جنگنده های سوخو-35 را تحویل ایران داده و متقابلا خط تولید مشترک پهپاد را خاک روسیه ایجاد نماید و این قرار داد نهایی نیز شده است . برخی از میل بلاگرهای روسی مدعی شده اند که بررسی ترافیک هوایی میان ایران و روسیه نشان میدهد که هواگردهای باری نیروی هوایی ایران ، پس از یک وقفه کوتاه ، پروازهای خود را به مقصد روسیه از سر گرفته اند . این روند بلافاصله پس از ملاقات ژنرال الکساندر فومین معاون وزیر دفاع روسیه باسرلشکر محمد باقری ، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح در سوم دسامبر در تهران رصد شده است . 5- خطوط دفاعی دو طرف در محور سواتوو مرتبا در حال تقویت است و طرفین در کرمینا نیز بشدت با هم درگیر هستند . تی-90 ام 6- منابع محلی گزارش داده اند که ارتش روسیه در حال تقویت مواضع خود در غرب خرسون است . 7- ارتش اوکراین همچنان در حال هدف قراردادن مسیرهای لجستیکی روسها در جنوب اوکراین است . صحنه جنگ در اوکراین – دهم دسامبر 2022 1- به گزارش روزنامه تایمز ،یک منبع ناشناس در پنتاگون مدعی شده که وزارت دفاع امریکا دیگر اصراری به جلوگیری از حملات کیف به اهداف نظامی در خاک روسیه ندارد و این بدلیل ادامه دار شدن حملات روسها به زیرساختهای انرژی اوکراین است. این منبع خاطر نشان نموده است که پنتاگون درپی شدت یافتن حملات پهپادی و موشکی روسها به زیرساختهای حیاتی اوکراین ، دیدگاه خود را تغییر داده و کمتراز گذشته نگران تشدید جنگ هسته ای با مسکو است و این به معنای چراغ سبز برای حملات بدون سرنشین های اوکراینی به داخل خاک روسیه خواهد بود . 2- روند حملات پهپادی روسها با استفاده از بدون سرنشین های ایرانی در 10 دسامبر شدت بیشتری بخود گرفته است . فرماندهی نیروی هوایی اوکراین اعلام نموده که روسها در یک روز ، 15 حمله به خرسون ، میکولایف و اودسا انجام داده اند و پدافند هوایی این کشور نیز 10 فروند از پرنده های مهاجم را سرنگون نموده است . به گفته منابع غربی ، پس از روند کاهشی حملات پهپادی با سرد تر شدن هوا ، برخی مدعی شدند که این سلاح ها در هوای سرد عمل نخواهند کرد ولی احتمالا روسها براین مشکل فائق آمده و پس از سه هفته کاهش حملات ، مجددا آفند هوایی در مقیاس بزرگتری را در دستور کار قرارداده اند . این افزایش سرعت حملات ، احتمالا بدلیل دریافت محموله جدیدی از ایران نیز ممکن است برنامه ریزی شده باشد . موضع خمپاره انداز احتمالا 120 م.م 3- منابع غربی معتقدند که عدم موفقیت پوتین در بیرون راندن توپخانه ارتش اوکراین از حومه دونتسک ، اطمینان رهبران این شهر را نسبت به خود تدریجا از دست می دهد . 4- برخی رسانه های غربی مدعی شده اند که مقامات روسی با روند سریع تری در حال اعزام نیروهای چچنی برای مدیریت شهرهای تصرف شده در خاک اوکراین هستند . صحنه جنگ در اوکراین – یازدهم دسامبر 2022 1-وزارت دفاع روسیه شایعه برکناری ژنرال والری گراسیموف را از سمت رئیس ستاد کل نیروهای مسلح روسیه رد نمود . وضعیت فعلی شهرهای اوکراین 2- منابع اوکراینی وروسی گزارش داده اند که جنگ در امتاد خط سواتوو- کرمینا و در حومه لیمان علیرغم شرایط بد جوی با شدت بیشتری ادامه دارد . 3- براساس ادعای یک میل بلاگرروسی ، ارتش این کشور بیشتر از 200 دستگاه تانک را از محور خرسون به کوپیانسک منتقل نموده و همزمان ستونی از تانکهای تی-90 در لوهانسک بسمت غرب در حال انتقال هستند . راست : ظاهر ارتش اوکراین تمامی تویوتاهای لندکروز 75/90 ، چهار چرخ متحرک تحویلی را وارد جبهه باخموت نموده چپ : سلاح سی زد-805 غنیمتی 4- در باخموت ، ارتش روسیه همچنان در حومه این شهر در حال نبرد و پیشروی هستند . به گفته مقامات اوکراین ، ارتش روسیه به جای وارد کردن گردان های تاکتیکی خود ، با واحدهایی که سازمان رزمی کوچکتری دارند ، وارد عمل می شود و این روند تهاجمی تری را به این نیروها داده است . 5- ارتش اوکراین ، به مناطق اسکادوسک ، هولاپریستان ، اولشکی ، نواکاخوفکا در استان خرسونکه خطوط لجستیکی ارتش روسیه نیز هستند ، حمله برده است . 1-BMPT ترمیناتور در محور سواتوو 6- به گفته منابع غربی ، کرملین همچنان به بلاروس فشار وارد می آورد تا از عملیات نظامی ارتش روسیه در اوکراین پشتیبانی نماید . در همین راستا ،منابع غربگرای مستقر در بلاروس مدعی شده اند که ارتش این کشور تا امروز چیزی در حدود 122 دستگاه تانک تی-72 را به ارتش روسیه تحویل داده تا برای ارتقاء و بروزرسانی به روسیه منتقل شوند . علاوه براین ، گفته می شود حدود 60 دستگاه نفربر بی ام پی-2 و 98 دستگاه تی-72 دیگر نیز به روسیه تحویل داده شده است . در حوزه مهمات توپخانه ، منابع غربی مدعی هستند که بلاروس در ماه های اکتبر و نوامبر 2022 مهمات 122م.م و 152 م.م را به روسها ارائه نموده و همزمان با مقامات ایرانی برای ایجاد خط تولید یا خرید انبوه مهمات نیز وارد مذاکره شده اند . این درحالی است که ارتش بلاروس با افزایش تهدیدات ، حدود 100 هزار سرباز جدید را برای خدمت وظیفه فراخوانده و به شکل موازی ، حدود 20 هزار سرباز روسی نیز برای آموزش وارد پادگان های این کشور شده اند . با این حال ، ارتش بلاروس ظرفیت مشخص آموزشی را در اختیار دارد و این با توجه با سازمان رزمی این ارتش که تنها شامل شش تیپ مانوری و حدود 45000 نیرو در قالب دو ستادفرماندهی می شود ، تاحدودی قابل پیش بینی است . اما ارتش این کشور در حال حاضر پذیرای یک نیروی دوبرابری هستند و با پیوستن سربازان جدید ، این ظرفیت زیر فشار سنگین تری نیز قرار می گیرد . در همین زمینه برخی پیش بینی کرده اند که درصورت ورود بلاروس به جنگ ، ارتش اوکراین مجبور خواهد شد تا بخشی از نیروی انسانی و تجهیزاتی خود را از خطوط مقدم با روسیه منتقل کند و اگر محاسبات اولیه در خصوص مشارکت 15000 نفری ارتش بلاروس در کنار 9000 سرباز روسی مستقر در این کشور محقق شود ، ممکن است مسیر رویدادها سمت و سوی دیگری بخود بگیرد . صحنه جنگ در اوکراین – دوازدهم دسامبر 2022 1- ارتش روسیه همچنان در حال شکل دهی و تثبیت خطوط دفاعی خود در شرق اوکراین بخصوص در نزدیکی محور خارکف- لوهانسک است تا از عملیات تهاجمی در دونتسک پشتیبانی بیشتری صورت گیرد . 2- وزیر دفاع اوکراین مدعی شده که این کشور قصد دارد تا به حملات خود در زمستان 2022 ادامه دهد و این روند تا بهار سال 2023 بطور خواهد انجامید . ستون نظامی ارتش بلاروس در حال حرکت بسمت مرزهای مشترک با اوکراین صحنه جنگ در اوکراین – سیزدهم دسامبر 2022 1- با وجود اعلام آمادگی ارتش بلاروس برای شروع عملیات رزمی ، همچنان حمله این نیروها به اوکراین بعید به نظر می رسد. در 13 دسامیر لوکاشنکو دستور آماده باش کامل را برای ارتش بلاروس صادر نمود ولی به نظر نمی رسد که این دستور پوششی برای حمله به اوکراین باشد . در این روز ، ستونی از واحدهای مکانیزه بلاروس از شرق مینسک به جنوب این شهر حرکت می کنند ولی همزمان با این تحرکات ، دسته از تانکهای تی-80 روسی در حدود 30 کیلومتری مرز بلاروس و اوکراین مستقر شده اند و نیروی هوایی روسیه نیز 3 فروند MIG-31K را در فرودگاه ماچولیشی عملیاتی نموده است ولی هنوز نشانه ای آغاز عملیات آفندی دیده نمی شود . ابتکار جالب از سوی صنعتگران اوکراینی یک قطعه از بدنه جنگنده ضربتی سوخو-34 و احتمالا بخشی از قطعات پیشرانه بعنوان پایه ، در حالی که نماد ملی اوکراین در آن بصورت فرورفته ساخته شده 2- به گفته منابع عبری ، ایران بدنبال تحویل موشکهایی با برد کمتر به روسیه است تا از روبروشدن با تحریم های سازمان ملل اجتناب نماید . به گفته این منبع ، تهران هنوز در خصوص تحویل موشکهای دوربرد به مسکو در تردید است و با توجه به قطعنامه 2231 شورای امنیت به سال 2015 که مانع از فروش یا خرید موشکهایی با برد بیشتر از 300 کیلومتر و محموله بیش از 500 کیلوگرم شده است ، ایران ممکن است از بازگشت برخی تحریم ها تا حدودی نگران شده باشد . 3- ارتش اوکراین اعلام نموده که روسها با موشکهایی به زیرساختهای این کشور حمله می کنند که در دهه نود میلادی و پس از به رسمیت شناخته شدن الحاق کریمه و دونتسک- لوهانسک به خاک اوکراین ، به خاک روسیه منتقل شده است . 4- مقامات امریکایی اعلام کرده اند که در حال نهایی کردن برنامه انتقال سامانه پاتریوت به اوکراین هستند . صحنه جنگ در اوکراین – چهاردهم دسامبر 2022 1- برخی مقامات اوکراینی معتقدند که ارتش روسیه ممکن است همزمان با آغاز ژانویه 2023 دست به یک سلسله حملات گسترده بزند . به گفته مقامات ارشد کیف ، شاخص هایی نظیر روند روبه گسترش بسیج نظامی ، اعلام سربازگیری قراردادی و انتقال تسلیحات سنگین حاکی از برنامه ریزی مسکو برای یک حمله گسترده در ژانویه یا فوریه 2023 است . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5 منبع6 منبع7

سپهد والری زالوژنی رئیس ستاد کل مشترک ارتش اکراین اعلام کرد بسیج عمومی ارتش روسیه کار ساز بوده و تهدیدی برای اکراین محسوب میشود . در حال حاضر روسها توان بسیج 1.2 تا 1.5 میلیون سرباز را دارند. ارتش روسیه قصد تهاجم مجدد به سمت کیف را با مشارکت 200 هزار دارد. موج اصلی حملات روسها بین فوریه و حداکثر مارس بوده . ارتش اکراین در حال نبردهای سنگین با روسهاست و خون های زیادی ریخته شده است . در حال حاضر مهم ترین هدف اکراین حفظ خطوط و از دست ندادن زمین است و در مرحله بعد حفظ ذخایر و تجهیزات و آمادگی برای مقابله با موج جدید حملات روسهاست . در صورت وجود 300 دستگاه تانک 700 نفربر بی ام پی و 500 توپ ارتش اکراین توانایی بیرون راندن روسها را دارد ولی در حال حاضر به دلیل عدم وجود منابع کافی ارتش این کشور آمادگی عملیات بزرگ را ندارد . همچنین فعلا نیازی به بسیج گسترده برای جمع آوری سرباز نیست ------------------- در حاضر حاضر کل خطوط شاهد درگیری هستن بجز محور ژاپورژیا که واقعا ساکن شده . این سکوت تنها نشانه یک دلیل است آماده شدن طرفین برای یک نبرد سنگین. یکی از محورهای مهم عملیاتی اکراین حمله به شهر ملیتوپول است که در حال حاضر حدود 75 کیلومتر با خطوط درگیر فاصله دارد. در صورت تصرف این شهر که کاری سختی به نظر می آید واحدهای روس در جنوب در معرض دو نیم شدنو منطقه کریمه در دسترس اکراین قرار میگیرد. البته در حاضر حاضر اکراینی ها فراتر از 300 دستگاه تانک دارند ولی آیا این تعداد را به صورت آزاد و ذخیره داشته باشند فعلا خیر. نبردهای خرسون و خارکف دونتسک و در سه هفته اخیر حملات روسها خسارتهای زیادی را به اکراین وارد کرده است. منابع رسمی و غیر رسمی اکراین از کمبود مهمات وتجهیزات صبحت کرده که بخشی از آن واقعیت داشته و بخشی هم برای تحت فشار قرار دادن ناتو است ارسال تانکهای لئوپارد2 سامانه پاتروت و کیتهای هدایتی برای بمب های سقوط آزاد از برنامه های ناتو است که بجز تانکهای لئو پارد موارد دیگر دردسترس تر است جالب اینکه با وجود اعلام سپهبد زالوژنی به عدم نیاز به بسیج نیروها زمزمه های این اقدام برای فصل بهار 2023 به گوش میرسد کارخانه اورهال ادوات زرهی روس. روسها از زندانیان برای کار دراین کارخانه استفاده میکنند. اما نکته تصویر اورهال زرهکوب های اس یو 85 و اس یو 100 است تاریخ شروع تولید این دو مدل مربوط به سال 1943 و 1944 بوده ودارای توپهای 85 م م و 100 م م بوده روسها این توپهای را از انبارهای خود خارج و بعد از اورهال احتمال به صورت ذخیره نگهداری شوند ادامه ساخت خطوط دفاعی در دونباس البته قرار نیست که کل ارتش روسیه در این مواضع سنگر بگیرند بلکه این خطوط نقش عملیات تاخیری را داشته و واحدهای اصلی روس در پشت این مواضع مستقر شده اند و همچنین ایجاد جان پناه وسنگرهای مناسب برای مدافعین یکی دیگر از دلایل ساخت آن است است یکی از انتقادهای که به روسها در نبردهای خارکف وارد شد نبود سنگرها و مواضع دفاعی مناسب بوده به طوری که عموم سربازان روس در سنگرهای انفرادی که حداکثر تا کمر را پوشش میداد پناه گرفته بودن و خرسون حملات پهپاد لانست رادار ارتفاع سنج رادار سامانه اس 300 توپ ام 777 پرتابگر اس 300 (البته قبلا این سامانه منهدم شده روسها قصد داشتن تیوب های این پرتابگر را نابود کنند) تلفات انسانی اکراین + به اسارت گرفتن 11 نظامی اکراینی هدف قرار گرفتن نظامیان روس بوسیله خمپاره و کشته شدگان ارتش روسیه خسارتهای تجهیزاتی ارتش اکراین جمهوری اذربایجان با هزینه اتحادیه اروپا 450 ترانسفورماتور و سایر تجهیزات پست برق را در اختیار اکراین قرار میدهد خسارتهای روسیه لهستان سامانه های پدافندی سام 3 متحرک خود را در اختیار اکراین قرار داده . این سامانه بروی شاسی تانک 55 قرار گرفته است آر پی جی 7 بشدت مسلح راکت RPG7L نارنجک ضد نفر و ۴۰ م م

سلام و با تشکر از خبرهای صحنه نبرد با توجه به اخبار باز باید گفت که روس ها باید و باید روی زدن 1- باقی خطوط برق و نیروگاه ها 2- زدن منابع سوخت و پمپ بنزین ها 3- زدن پل ها و جاده های اصلی لجستیک در غرب رودخانه 4- زدن زیرساخت های مخابراتی و ارتباطی کار کنن این مسیر 10 به 1 برای روس ها اورده داره و میتوننن با اون به راحتی تا کیف برن بویژه که اگر مردم از فشار سرما و تهدید جنگ به غرب اکراین فرار کنن و کوچانده بشن که یک بار جمعیتی رو اروپا می افته خبرهایی هم که از زدن مراکز سیاسی و فرماندهی در کیف به گوش میرسه خوبه چرا که زلنسکی و تیمش باید زیر فشار روانی بمباران ها قرار بگیره و زیر این فشار کار رسانه ایشون تحت شعاع قرار بگیره

ما کم کم باید با دستیابی به موتورهای قویتر و طراحی پهپادهای ماموریت-ویژه ( هر چند ابتدای راه و در حد ایده است و قطعا برابری نمیکنه با وظایف تخصصی یک جنگنده در نیروی هوایی) بریم به سراغ اینکه گشت زنی ها را بر عهده پهپادها بزاریم. اگر بتونیم پهپادهایی با مداومت پروازی بالا و همچنین قدرت حمل محموله های سنگین ترین را طراحی کنیم و ماموریت ویژه به هر دسته پهپاد بدیم ( رادارپهپادها / اپتیک پهپادها / شنودپهپادها / مزاحم! پهپادها / و ... ) میتونیم برخی از وظایف نیروی هوایی را در گشت زنی ها و حتی آلرت ها و رهگیری ها به دسته های پهپادی ( از موتور جت گرفته تا توربوفن سبک و ... ) بسپاریم لااقل در زمان صلح. دست یابی به پرنده های سوختگیری هوایی و همچنین رادارپرنده ها هم از استهلاک جنگنده ها برای گشت زنی های مدام ( نشست وبرخواست های چند باره) میکاهه. پ ن: در مورد تعداد جنگنده ها اصلا نباید رویاپردازی کرد. تحویل جنگنده در تعداد بالا در این وضعیت روسیه که زنجیره تامین قطعات خصوصا هایتکش کامل فروپاشیده و خودش هم در جنگ هست و نیم نگاهی به تولیدات و جایگزینی قطعات برای جنگنده هاش داره و همچنین زمان ساخت طبیعی جنگنده با زیرساختهای روسیه و ... یعنی در بهترین حالت برای 60 فروند جنگنده هم چندین سال زمان نیاز هست اگر بحث مالی و سیاسی و زیرساختیش هم تازه فراهم باشه. پس باید به تحویل فوری همین بیست فروند ( احتمالی تازه در بازه یک ساله ) فعلا تکیه کرد ( برای رهگیری های زمان صلح بیشتر ) و طرح های جایگزین ( پهپاد و ساخت و تولید و خرید از منابع دیگر و ...) و همچینن طرح های تهاجمی در حوزه های (پهپادی/موشکی/هایپرسونیک و البته که پدافند غیرعامل ) را پیش برد. پ ن: تکیه و برنامه اینده نگرانه دشمن مبتنی بر جنگ های ضربتی و سریع العمل! هست. بر همین اساس تسلیحاتش هم بیشتر مبتنی بر تسلیحات دوربرد طراحی میشند که خارج از محدوده هر پدافند و جنگنده ای هستند حتی. با تجربیاتی که در جنگ های سالهای اخیر شاید دیده شده این دست جنگها برای دشمن شاید مطلوب تر باشه. در این خصوص به نظر با توجه به نقطه قوت کشور ما ( وسعت و عوارض سرزمینی ) هنوز هم در دست رس ترین راه برای ما باید این باشه در کنار تسلیحات نگاهی جدی به پدافند غیرعامل داشته باشیم و زیرساختهای حیاتی را تا حد امکان در پوشش مناسب عوارض طبیعی که مصون از سلاح های نهایتا نیمه سنگین دوربرد ( منظور کروزها و تسلیحات دوربرد هواپایه و حتی بالستیک های تاکتیکی است) هستند قرار داد. اگر توان حیاتی کشور بتونه در مقابل موج حملات چنین تسلیحاتی ( که بدنه اصلی تسلیحات مورد اتکای دشمن را تشکیل میدند) حفاظت بشه و دشمن را وارد یک زمان فرسایشی کرد ( که طبیعتا از بمب افکن ها و سلاح های سنگین خودش نتونه برای مناطق حفاظت شده استفاده کنه چون ریسک بالایی داره همچنان) اونوقت میشه برنامه های مقابله ای را اجرا کرد.

ضعف اطلاعاتی روس ها هنوز هم معضل جدیشون هست. وقتی فرضا اذربایجان با محموله ترانسفورماتورها دوباره همه اهدافی که هدف قرار گرفتند را کمک به بازسازیشون میکنه بهترین راه به جای خرج کردن صد موشک و پهپاد برای زدن 100 مرکز توزیع برق، زدن یک یا چند محموله ترانسفورماتورها برای مثال با چند موشک هست. ولی روس ها گویا نه از مسیر انتقال و نه از مبدا ورود و نه دپوی این تجهیزات هیچ اطلاعی ندارند و یا شاید هم سلاحی برای هدف قرار دادن محموله ها ندارند. روس ها توان اطلاعاتی و حتی نظامی را برای زدن محموله های کمکی ناتو به اکراین ندارند و این ضعفی است جدی براشون. یا این که اکراینی ها هنوز هم که هنوزه با خیال راحت جنگنده بلند میکنند و گشت زنی میکنند و پهپاد و کروز شکار میکنند هم یکی از عجایب هست. از کدوم فرودگاه، از کدوم شلتر، با کدوم امنیت خاطر در آسمانی که باید تحت رصد گشت های هوایی و پدافندی باشه؟

هند آزمایش آگنی 5 دور بردترین موشک اتمی خود را با موفقیت انجام داد موشگ آگنی 5 که بیش از 5 هزار کیلومتر برد دارد امروز تست شد. جزئیات بیشتری از این آزمایش منتشر نشده است. با این موشک برد موشک های اتمی هند به نقشه ی زیر رسیده است:

به نام خداوند بخشنده و مهربان بالگرد کاموف ۲۲۶ (Ka-226) که توسط ناتو Hoodlum نامگذاری شده است یک بالگرد دو موتور روسی است که بر پایه بالگرد کاموف۲۶ ساخته شده است. کاموف۲۶ یک بالگرد با دو موتور بود که نخستین پروازش را در سال ۱۹۶۵ انجام داد. هدف از ساخت این بالگرد امور غیر نظامی، به خصوص در زمینه کشاورزی و سم پاشی بود، آن هم درجایی که هزینه برآورد شده برای دیگر بالگردها بسیار بیشتر پیشبینی می‌شد. در کاموف۲۶ برای نخستین بار از سازه کامپوزیت استفاده شد و جهت ارزان سازی و تعمیرات راحت تر از موتور پیستونی در آن بکار رفت. این بالگرد بطور محدودی وارد خدمت دیگر ارگان های شوروی از جمله نیروی هوایی هم شد ولی در نقش اصلی خود یعنی امور غیر نظامی بسیار عملکرد درخشانی ثبت کرد و تا سال ۱۹۸۵ هم در خدمت بود. قسمت جالب داستان اینجاست که تا سال ۲۰۱۸ هم این بالگرد بصورت غیر قانونی در یک کارگاه غیر مجاز در مولداوی تولید میشد که در نهایت کارگاه مذکور توقیف شد و همه این گفته ها از سادگی نسبی تولید این بالگرد خبر می‌دهند. کاموف ۲۶ جهت بزرگنمایی بر روی تصاویر کلیک کنید کاموف۲۶ در حال سم پاشی عملکرد درخشان کاموف۲۶، روس ها را مجاب کرد که بالگرد جدیدی بر پایه آن توسعه بدهند. در گام نخست یک بالگرد تک پیشران با نام کاموف ۱۲۶ توسعه داده شد که از بازه زمانی ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ به تعداد ۱۷فروند از آن تولید شد که مشخصا با فروپاشی شوروی طرح آن معلق ماند. بالگرد کاموف ۱۲۶ (تفاوت بارز ظاهری این بالگرد تک پیشران بودن آن است) احساس نیاز جدی روس ها به علت فرسودگی ناوگان بالگردی تا سال ۲۰۰۲ و بسته بودن طولانی مدت خط تولید کاموف ۲۶ و ۱۲۶ سبب شد که روس‌ها به دنبال ساخت یک بالگرد جدید بر اساس طرح بالگرد های نامبرده بروند. در این طرح جدید دو پیشران مطمئن از اولیت ها در نظر گرفته شد. این بالگرد کاموف ۲۲۶ نام گرفت و اولین پروازش را در سال ۱۹۹۷ انجام داد و در نهایت در سال ۲۰۰۲ وارد خدمت شد. در این بالگرد از دو موتور توربوشف آلیسون ۲۵۰ با چهار مخزن سوخت ۷۷۰ لیتری استفاده شده که مدت زمان پرواز با مخزن های سوخت اصلی حدود چهار ساعت و ۳۴ دقیقه و با مخازن جانبی تا ۶ ساعت و ۴۵ دقیقه بود. موتور آلیسون ۲۵۰ در سال ۲۰۲۰، در روسیه این موتور با موتور روسی VK-650V تعویض شد که قدرت ۶۵۰ اسب بخار را به بالگرد میدهد.(لینک خبر) البته لازم به ذکر است این دو موتور تنها پیشرانی نیستند که در این بالگرد مورد استفاده قرار میگیرند. این بالگرد مانند بسیاری از هواگرد های دیگر روسی یک طرح ماژولار محسوب میشود و پیشران ساخت کشور های دیگر با توجه به سفارش مشتری بر روی آن عرضه می گردد. در آوریل ۲۰۱۵ روسیه نسخه جدیدی از این بالگرد با نام Ka-226T با موتور جدید فرانسوی ترموبکا اریوس را رونمایی کرد. در یک تست دو هلیکوپتر Ka-226T در آزمایش پروازی شرکت کردند که نسخه Ka-226T با موتورهای فرانسوی عملکرد بسیار بهتری در مقایسه با Ka-226 های تولیدی با موتورهای الیسون ارائه دادند. موتور دیگری که در این بالگرد میتوان استفاده کرد موتور انگلیسی رویلزرویس با قدرت ۳۷۰ اسب بخار است. موتور انگلیسی برای مأموریت در مناطق کوهستانی مناسب تر است. موتور روسی VK-650V بدنه این بالگرد از سازه لانه زنبوری با روکش آلومینیومی ساخته شده که از جد خود بالگرد کاموف۲۶ به ارث برده است. لازم به ذکر است که کاموف ۲۶ نخستین بالگردی بود که در آن از مواد ترکیبی برای ساختش در شوروی استفاده شده بود. سازه لانه زنبوری علاوه بر استحکام بیشتر سبب سبک سازی چشمگیر بالگرد نیز میشود. پانل لانه زنبوری این بالگرد مشابه دیگر طرح های مرسوم شرکت کاموف از دو ملخ روی هم استفاده میکند که در خلاف جهت یکدیگر حرکت میکنند که در فارسی از آن ها با عنوان "سیستم چرخش عکس العملی" یاد میشود. این سیستم با تمام پیچیدگی هایی که برخوردارست اما از چند مزیت نسبت به بالگرد های تک روتور برخورد است. این سیستم باعث میشود که ملخ‌ها در اندازه کوچکتری ساخته شوند و همینطور نیازی به ملخ انتهایی نباشد و قدرت مانور نیز افزایش یابد و تمام این گفته ها سبب میشود که بالگرد با دقت بالا بر سطوح کوچک و محدود مانند عرشه کشتی فرود آید. کوچک بودن ملخ همچنین سبب جا گرفتن راحت بالگرد در مسیر های باریک میشود. تفاوت دیگر، وجود دو بالک انتهایی با جنس فیبر کربن برای تغییر مسیر است. که مجدد این امر سبب کوچک شدن بالگرد شده و در نتیجه آن میتوان بالگرد را به راحتی توسط کشنده ها و کامیون ها جابه جا کرد. همانطور که مشخص است تلاش زیادی شده که این بالگرد حدالامکان کوچک و سبک و ارزان ساخته شود. کاموف۲۲۶ دارای غلاف کابین قابل تعویض است که امکان تخصصی سازی با توجه به نوع ماموریت از حمل نفرات گرفته تا حمل بار را فراهم میکند و به این طریق می‌توان وزن کلی بالگرد را کاهش داد و به وزن بار افزود. این غلاف را در مدت زمان 20 تا 30 دقیقه می‌توان جدا و نصب کرد. چنین ایده ای در بالگرد های جرثقیل هوایی نیز هم مطرح است و این روش باعث ارزان سازی و استفاده در طیف وسیعی از ماموریت ها میشود. در واقع کاموف۲۲۶ به معنی واقعی کلمه یک جرثقیل هوایی نیز محسوب میشود این ویژگی سبب میشود که از این بالگرد بتوان جهت نصب دکل ها و یا انتقال بارهای با ارزش دیگر در مناطق صعب العبور کمک گرفت و از ساخت کیلومتر ها جاده و تجهیزات و هزینه غیر ضروری صرفه جویی کرد. در حالت حمل نفرات این بالگرد میتواند ۶ تا ۸ نفر را حمل کند و در تغییر به حالت باربری، این بالگرد توانائی حمل بار تا یک و نیم تن را دارد و در مدل آمبولانس هوایی دو برانکارد دو طبقه و خدمه درمانی را حمل میکند . Ka-226 در حالت بدون غلاف کابین پشتی Ka-226 در حالت جرثقیل هوایی دستکم تاکنون نزدیک به ۸۰ فروند از این بالگرد برای ارگان های مختلف و وزارت خانه های روسیه و البته شرکت گازپروم و نیروی هوایی روسیه ساخته شده باشد. روس ها به شدت به دنبال پیدا کردن مشتری خارجی برای این بالگرد هستند و به این منظور امتیاز های مختلف از جمله فراهم کردن امکان خط تولید تحت لیسانس را نیز ارائه میدهند. به همین منظور در در دسامبر ۲۰۱۵ توافق نامه ای برای ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک بین روسیه و هندوستان به امضا رسید تا تعداد ۱۹۷ فروند از بالگرد Ka-226T در هند تولید شوند اما هنوز از نتایج این توافقنامه شواهد چندانی در دست نیست. کابین خلبان ها در نسخه Ka-226T؛ در کابین کلیات مشابه ka-26 است و تفاوت در بروز آوری نرم افزاری و صفحات نمایش است بنظر می‌رسد محتمل ترین مشتری خارجی این بالگرد کشور ایران باشد. در بهار سال ۱۳۹۶ و پس از توافق برجام، شرکت کاموف روسیه بالگرد Ka-226 را به ایران پیشنهاد میدهد و از آنجا که ایران با کمبود بالگرد در جهت ماموریت های جاری و چه جهت بازسازی ناوگان فرسوده فعلی رو به روست به این پیشنهاد علاقه نشانه می‌دهد. کار تا آنجا پیش میرود که در همان سال ها یک بالگرد کاموف برای ارزیابی به ایران منتقل شده و تست هایی را پشت‌سر میگذارد که البته از نوع آن اطلاع چندانی در دست نیست ولی قابل پیشبینی است که بعلت تحریم های مشترک ایران و روسیه این کشور هم مانند خود روس ها نتواند از پیشران های فرانسوی و انگلیسی استفاده کند و احتمالا بالگرد تست شده نسخه ی با پیشران روسی باشد. طبق شنیده ها بنظر می‌رسد این بالگرد در پرواز های خود بر فراز مناطق کوهستانی دچار ضعف هایی بوده و این در حالی است که جغرافیای ایران شامل پستی بلندی های فراوان و از جمله دو رشته کوه گسترده در شمال و غرب خود است و به همین علت در آن مقطع این بالگرد و تمام مزایایی که شرکت سازنده بالگرد ارائه میداد، نظر ایران را به خود جلب نکرده و تا تاریخ ۲۲ آذر ۱۴۰۱ از این بالگرد خبری نبود تا اینکه معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت ایران از توافق جدی دو کشور جهت ساخت مشترک این بالگرد خبر میدهد. (لینک خبر) ( لینک خبر) پرواز این بالگرد در آسمان ایران به همراه یک بالگرد بل ۲۱۴ ایران نیاز به تعداد بسیار زیادی بالگرد دارد و کشور های چین و روسیه تنها بازار خرید این کشور هستند. روابط بسیار نزدیک ایران و روسیه پس از جنگ اوکراین و گزارش های متعدد خبرگزاری های غربی از خرید و فروش سلاح بین این دو کشور سبب گمانه زنی ها متعددی شده است. این بالگرد با توجه به میانگین قیمت ۴/۵ میلیون دلاری که نسبتا ارزان محسوب میشود گزینه خوب برای خرید پر تعداد است و میتواند کمک شایانی به بخش جستجو و نجات، آمبولانس هوایی، امداد بلایای طبیعی و ترابری سبک و امور مهندسی و تاکسی هوایی و کشاورزی و ... باشد . مشخصات عمومی بالگرد کاموف ۲۲۶: خدمه: ۱-۲ نفر سرنشین: ۶ تا ۸ نفر محموله: ۱۰۵۰ کیلوگرم در داخل یا ۱۱۰۰ کیلوگرم در آویز خارجی طول: 8.1 متر ارتفاع: 4.15 متر وزن ناخالص: ۳۸۰۰ کیلوگرم قطر روتور اصلی: ۲ × ۱۳ متر حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت سرعت کروز: ۲۲۰ کیلومتر در ساعت برد: ۶۰۰ کیلومتر سقف پرواز: ۶۲۰۰ متر نویسنده: Navard ذکر نام انجمن military.ir در هر برداشتی از این مطلب الزامی است. منابع: بن مایه ۱ بن مایه۲ بن مایه۳ بن مایه۴ بن مایه ۵

اولین پرواز پهپاد پنهانکار کیزیلما تركيه شرکت دفاعی ترکیه بایکار اعلام کرد که اولین هواپیمای جنگی بدون سرنشین این هواپیما (UCAV) اولین پرواز خود را به پایان رساند. پهپاد جدید ترکیه با موتور جت دارای پنهانکاری مشابه با جت های جنگنده نسل پنجم است. این پهپاد در دو نوع ساخته خواهد شد: نوع اول مخصوص بمباران زمینی و حمل بمب و موشک‌های هوا به زمین است و از قابلیت شلیک موشک هوا به هوا برخوردار نیست. نوع دوم مجهز به رادار AESA و سرعت ما فوق صوت دارد و همچنین قادر به شلیک موشک‌های هوا به هوا و هوا به زمین است و می‌تواند وارد نبردهای هوایی شود. این پهپاد با موتور جت می‌تواند ۱۵۰۰ کیلوگرم سلاح حمل کند و به مدت پنج ساعت در آسمان بماند.

احتمال بازداشت ‌الکاظمی به اتهام دست داشتن در ترور شهید قاسم سلیمانی لینک از سایت تابناک : https://www.tabnak.ir/fa/news/1155054/احتمال-بازداشت-‌الکاظمی-به-اتهام-دست-داشتن-در-ترور

تشکر ، جالب بود ، در فروم های پاکستانی خیلی درباره ایران بحث و گفتگو میشه و بعضا فرصت کنم مطالعه میکنم در نیروی هوایی آمریکا اسکادران بین 12 الی 24 فروند هست که بسته به شرایط در این بازه انتخاب میشه ، معمولا برای اسکادران های کوچک 12 فروند ولی 18 فروندی هم استفاده میکنن در سایر کشورها هم حداکثر تا 27 فروند رو دیده شده که در قالب یک اسکادران قرار دهند ، بستگی داره به هدف از ایجاد اون اسکادران که یک اسکادران سبک ضربتی باشه یا یک اسکادران سنگین برای عملیات های پر حجم ؟ قبل از اینکه تعداد هر هواپیما رو در اسکادران تعریف کنیم باید به مسائل درصد عملیاتی و بقاپذیری و تداوم عملیاتی توجه کنیم معمولا در هواپیماهای جدید درصد عملیاتی بالای 90 تا 100 درصد هست ، یعنی تقریبا تمامی هواپیماها قابلیت استفاده و عملیاتی شدن را دارند ، با گذشت زمان و بروز اشکالات فنی و نیاز به تعویض و تعمیر قطعات ، این درصد کاهش پیدا میکنه و در بهترین حالت میشه 80 درصد که برای یک اسکادران چندین ساله درصد خوبی محسوب میشه ، با گذشت زمان بیشتر و رسیدن به زمان اورهال و ارتقا ، این درصد باز هم میتونه کمتر بشه و بیاد در محدوده 60 الی 80 درصد قرار بگیره و اگر با هر دلیلی مانند مشکل در تامین قطعات یدکی یا بالا رفتن هزینه ها و ... درصد کمتر از 60 باشه یعنی اون اسکادران عملا نیمی از قابلیت خودش رو از دست داده و زمینگیر هست و عملیاتهای سابق رو نمیتونه در حجم بالا به انجام برسونه و همزمان از کیفیت و مهارت نیرو هم بدلیل کم شدن ساعات پروازی کاسته میشه مساله بعدی مربوط میشه به سورتی پرواز روزانه در نیروی هوایی ، در طراحی عملیات و بررسی قابلیت هوایی برای هواپیماهای نو میتوان 3 سورتی پرواز در روز در نظر گرفت ، البته بیشتر از 3 سورتی هم میتوان به مدت محدود انجام داد ولی فشار زیادی بر سازه هواپیما و نیروهای پروازی و پشتیبانی وارد میکنه و برای هواپیماهای قدیمی این میزان به 1 الی 2 سورتی در روز کاهش پیدا میکنه ! در مورد سورتی های پروازی هواپیمای نو هم اگر تامین قطعات یدکی و پشتیبانی مناسب نباشه اون هم به سرعت به سطح 1 سورتی در روز کاهش پیدا میکنه و از ظرفیت عملیاتی کلی اسکادران مربوطه به شدت کاسته میشه ، مشکلی که در جنگ با عراق با آن روبرو شدیم و خیلی از جنگنده ها با وجود سالم بودن فقط بدلیل نداشتن قطعات یدکی قابلیت پرواز عملیاتی رو از دست داده بودن. الان این 180 فروند رو باید در 80 درصد ضرب کنیم که به تعداد 144 فروند میرسیم ، این تعداد رو در 3 ضرب کنیم به 432 سورتی در روز خواهیم رسید ، یعنی در روز اول امکان انجام 432 سورتی پرواز وجود داره ، زمان پرواز CAP هر سورتی رو 3 ساعت در نظر میگیریم ، پس با تقسیم بر 8 (24 ساعت تقسیم بر 3) به تعداد 18 فروند در هر 3 ساعت خواهیم رسید که باید وظیفه حراست از آسمان کشور رو انجام بدن با در نظر گرفتن مساحت کل کشور که در حدود 1.7 میلیون کیلومتر مربع هست ، برای هر فروند مساحتی به وسعت تقریبی 100 هزار کیلومتر مربع بدست میاد که باید اون رو پوشش بده ! این مساحت به اندازه یک کشور متوسط هست ، مساحت اسرائیل 22 هزار کیلومتر مربع و اردن 89 هزار کیلومتر مربع هست به عنوان مثال در این فرض ، در نظر گرفتیم که همه هواپیماهای آماده امکان پرواز داشته باشند ولی در یک جنگ غافلگیرانه ، تعدادی از هواپیماها روی زمین از بین خواهند رفت و تعدادی از فرودگاهها هم با زده شدن کامل باندها امکان عملیات رو از دست میدهند حتی در بهترین حالت ، این پرواز 3 سورتی در روز را نمی توان برای بلند مدت ادامه داد نتیجه اینکه برای زمان صلح هر تعدادی کافی به نظر میرسد و به ندرت اتفاق میفتد که از یک پایگاه بیش از یکی دو فروند جنگنده تیک آف کنند ، ولی در شرایط جنگی هر تعدادی به نظر ناکافی خواهد بود سوال اصلی این هست که در برابر چه کشوری و با چه توانی می خواهیم نیروی هوایی با ماموریت برتری هوایی تشکیل بدهیم ؟ در مقابل یک کشور قوی تر به احتمال زیاد با 3 موج حمله روبرو خواهیم بود ، موج اول حملات که سنگین ترین حملات در زمان کوتاه بصورت ترکیبی از کروز ، بالستیک و راکتی تاکتیکی ، هوا به سطح و بمب های هوشمند و هواسرشی و پهپادهای رزمی و انتحاری و ... برای سرکوب پدافند هوایی ، زدن فرودگاه ها و اهداف کلیدی لجستیکی و ... برای دستیابی به 3 حلقه اول استراتژی واردن ، موج دوم حملات هم سنگین خواهند بود نه به شدت موج اول ولی از نظر زمانی مدت بیشتری ادامه خواهند یافت و به منظور تکمیل حملات موج اول و کامل کردن استراتژی واردن ، در صورت شکست در موج دوم ، شاهد موج سوم خواهیم بود که به احتمال زیاد از نوع فرسایشی باشد و به مدت طولانی ادامه خواهد یافت ، همچنین امکان دارد بصورت محدود با حملاتی سنگین در همین موج فرسایشی روبرو شویم ، ولی در هر صورت ، با کشیده شدن جنگ به مرحله فرسایشی ، مهاجم ابتکار عمل را از دست داده و این کشور مدافع است که می تواند ابتکار عملیاتی و طراحی های آفندی را انجام دهد ، مانند اتفاقی که در جنگ اوکراین شاهد آن هستیم در مقابل کشوری با توان نظامی برابر ، موج دوم ترکیبی از موج سوم و فرسایشی خواهد بود و امکان تفکیک بین این دو موج وجود ندارد چرا که حملات موج اول آن امکان از بین بردن تمامی زیرساخت ها یا بخش بزرگی از آنها را ندارد و این کشور با پاسخ متقابل و احتمالا سنگین تری روبرو خواهد شد ، مانند پاسخی که عراقی ها در یکم مهر ماه 1359 و سپس در یک هفته ابتدای جنگ دریافت کردند در برابر کشوری ضعیف تر هم که احتمال شروع جنگ از جانب آن خیلی کم بوده و اگر ما شروع کننده باشیم هم شرایط از حالت تدافعی به تهاجمی تغییر پیدا کرده که بحث دیگری را احتیاج دارد در برابر کشور قوی تر مساله تنها به تعداد هواپیماها مربوط نمی باشد و به مجموعه ای عوامل مرتبط است که باید آنها را توسعه داده و در اختیار داشت و در برابر امواج اول و دوم حملات محافظت نمود ، در این حالت دستیابی به برتری هوایی کامل امکان پذیر نمی باشد ، بهترین حالت را می توان دستیابی به وضعیت مطلوب هوایی در سطح کلی کشور و حفظ برتری هوایی در عمق استراتژیک برنامه ریزی کرده و در نظر گرفت در مقابل کشوری که توان برابری دارد ، میتوان با برنامه ریزی درست و کیفیت بالای نیروی انسانی و طراحی عملیاتی و اطلاعاتی و تسلیحاتی به برتری هوایی دست یافت ، و در مقابل کشوری با توان ضعیف تر هم میتوان به سلطه هوایی دست یافت

وایپر واسه نیروی دریایی هست و هزینه خدمات رسانی و نگهداری در ماموریت دریایی باید بیشتر باشه.

نیاز حداقلی نیروی هوایی از دیدگاه الیاس امرا و براساس استراتژی آسمان باز نهاجا مطرح شدن شایعه خرید سوخو ۳۵ توسط ایران یک سری توضیحات رو دارم در ادامه سوالی بود که ایران به چه تعداد جنگنده نیاز داره ؟ من مدل رو مشخص نمیکنم اما بصورت تعریف تاکتیک های هوایی ایران رو میشه به ۵ ایرفرانت تقسیم کرد شمال ، جنوب ، شرق ، غرب و مرکز که عمده تمرکز تأسیسات مهم ایران از نظر نظامی و اقتصادی در ۳ ایرفرانت شرقی ، جنوبی و مرکزی قرار میگیره تعریف اسکادران در ایران تعریف آمریکایی هر اسکادران ۱۲ جنگنده در قالب ۳ ایروینگ (گروه پروازی شامل ۴ جنگنده) بصورت ۲ فعال و ۱ ذخیره/۱رزرو که اگر تعریف دفاع آسمان باز آن هنوز حفظ شده باشه میشه بصورت حداقل برای پوشش هر ایرفرانت باید ۳ اسکادران اختصاص داد مجموعا ۶ ایروینگ عملیاتی + ۳ ایروینگ ذخیره/رزرو به این معنا که نیرو هوایی در هر ایرفرانت در طول ۲۴ ساعت با بازه زمانی ۴-۸ ساعت (بسته به میزان آمادگی جنگنده) حداقل ۱ ایروینگ در حال گشت زنی و ۱ اسکادران با استعداد کامل در حالت آلرت داره ... با چنین فرضیه ای فقط برای رسیدن به توان گشت زنی در ۳ ایرفرانت و داشتن حداقل ۱ اسکادران آلرت نیاز به ۹ اسکادران معادل ۱۰۸ جنگنده مولتی رول یا اینترسپتر (برای هر ۵ ایرفرانت مجموعا ۱۸۰ جنگنده) _(تسلط یک پاکستانی به زبان فارسی و پیگیری مسائل نظامی آن جالبه) _در نوشته بالا احتمالا ایشون غرب را با شرق ما اشتباه گرفتن

یک فروند بمب افکن بی 2 اسپریت نیروی هوایی ایالات متحده امریکا در میانه پرواز معمول با نقص عملکردی روبرو شده و در فرودگاه وایتمن فرود اضطراری انجام داد ، این فرود اضطراری موجب آتش سوزی و آسیب به هواپیما شد (عکسی از این رویداد منتشر نشده است) در این حادثه هیچکس آسیب ندید و آتش توسط گروه آتشنشانی فرودگاه خاموش شد این حادثه در پی حادثه ی مشابهی که در سال 2021 رخ داد بوجود آمد ، بمب افکن مزبور پس از سر خوردن روی باند در بخش خاکی باند روی بال چپ فرود آمده و متوقف شد فرود روی بال چپ عکس ماهواره ای از حادثه سال گذشته برآورد نخستین انجام شده هزینه تعمیر پرنده خسارت دیده را 10 میلیون دلار برآورد نشان میدهد که ممکن است به ارقام بالاتر نیز منجر گردد بن پایه

بسم ا... بخش دوم و پایانی رولز رویس اف-130 قلب تپنده استراتوفورترس در سپتامبر 2022 شرکت بوئینگ با انتشار ویدئویی اعلام نمود که برنامه تعویض پیشرانه های بمب افکن بی-52 ، با آغاز آزمایشهای تونل باد نمونک این هواگرد صورت قطعی بخود گرفته است . این ویدئو نگاه بهتری را در خصوص نوع ترکیب بندی پیشرانه فوق الذکر در ترکیب با بدنه و غلاف های نگهدارنده آن بر روی بالهای بی-52 در اختیار تحلیلگران قرار میدهد . این قرارداد پیش ازاین با شرکت رولزرویس منعقد شده بود تا نیروی هوایی اطمینان پیدا کند که این بمب افکن ها می توانند تا سال 2050 و احتمالا پس از آن نیز بخدمت خود ادامه دهند . روند زمانی تغییرات صورت گرفته بر روی غلاف نگهدارنده پیشرانه بی-52 در این ویدئوی کوتاه که در حساب کاربری بوئینگ ارسال شده ، یک نمونک بی-52 در مقیاس 1:4 را می توان در داخل تونل باد فراصوتی این شرکت مشاهده نمود که گفته شده آزمایش هایی تا سرعت حدود 920 کیلومتر درساعت بر روی این نمونک صورت گرفته است . متنی که همراه با این ویدئو ارسال شده معتقد است که این نمونه شبیه نمونک هایی است که مهندسان این شرکت در دهه پنجاه میلادی از آن استفاده می کردند و اکنون نیز برای جمع آوری داده ها به منظور بررسی رفتار آیرودینامیک این هواگرد کاربرد پیدا کرده است . در این ویدئو ، 4 غلاف پیشرانه که هر کدام از دو بخش جداگانه که برای قرار دادن پیشرانه جدید در آن پیش بینی شده ، قرار دارد که در مجموع هشت دستگاه پیشرانه رولزرویس اف-130 را در خود جای می دهد . مایک سلتمن ، مهندس آیرودینامیک بوئینگ در این ویدئو به مخاطب یادآوری می کند که پیشرانه های اف-130 در مقایسه با موتورهای پراتاندویتنی TF-33-PW-103 مصرف سوخت کمتر و روند تعمیر و نگهداری بهتری را ارائه می کنند . درواقع ، خط تولید پیشرانه های پرات اندویتنی از سال 1985 متوقف شده و پیش بینی می شود که از سال 2030 دیگر قابل پشتیبانی نیستند ، در حالی که بمب افکن های بی-52 برای ادامه خدمت تا سال 2050 نیازمند تعویض پیشرانه های کنونی خود بوده و به همین دلیل نیروی هوایی در اسناد "باز-مهندسی / باز-طراحی " خود همواره بدنبال یک پیشرانه جدید بود که اینک با محصول رولزرویس محقق شده است . نمای جلویی( آویزگاه /غلاف) پیشرانه های جدید بی-52 در تونل باد بوئینگ سلتمن در این ویدئو معتقد است که هدف از اجرای آزمایش تونل باد ، جمع آوری داده ها و ایجاد یک پایگاه داده هایی با محوریت خطاها به منظور کاهش دادن میزان خطرپذیری کارکرد موتور در شرایط مختلف است . علاوه براین ، ابعاد موتورهای جدید ، طراحی پوشش های جدیدتری را نیز ضروری نموده با این تبصره که خللی در میزان هوای ورودی وارد نیاید. نمای پشت ( آویزگاه /غلاف) پیشرانه های جدید بی-52 در تونل باد بوئینگ بدین ترتیب ، در حالی که پیشرانه های تی اف-33 پرات اندویتنی چیزی در حدود 68 سال به ناوگان بی-52 ها کمک کرده اند تا همواره بصورت عملیاتی در خدمت باشند ، ولی روند تعمیر ونگهداری آنها بشدت گران قیمت شده است . بر اساس اسناد منتشر شده نیروی هوایی ، استاندارد تعمیراتی نیروی هوایی برای این پیشرانه حدود 6000 ساعت پرواز است که هزینه ای درحدود 2 میلیون دلار را بخود می بیند که از سال 2019 این عامل به همراه بحث افزایش قیمت سوخت جت باعث شده تا هر پرواز بی-52 حدود 70 هزار دلار برای نیروی هوایی خرج تراشیده و این بدان معناست که استراتوفورترس یکی از گران ترین هواگردهای رزمی در حال خدمت نیروی هوایی ارتش ایالات متحده محسوب می شود . با توجه به این مساله ، نیروی هوایی مناقصه ای را درسال 2018 برگزار نمود که درآن سه شرکت پرات اند ویتنی ، جنرال الکتریک و رولزرویس شرکت داشتند که پس از یک نبرد سه ساله ، رولزرویس موفق شد تا قرارداد حدود 500 میلیون دلاری ( که پتانسیل رسیدن به رقمی در حدود 2.6 میلیارد دلار را نیز دارد ) بدست آورد . این قرارداد شامل تحویل حدود 608 دستگاه موتور به اضافه قطعات یدکی ، تجهیزات پشتیبانی و داده های مهندسی است تا روند نگهداری این فناوری در حد قابل اطمینانی قرار گیرد . طرح دیجیتالی آویزگاه آزمایش پیشرانه اف-130 در تاسیسات رولزرویس در همین رابطه ، رولزرویس ، موتورهای اف-130 را در تاسیسات خود در ایندیاناپلیس خواهد ساخت و بوئینگ مسئولیت یکپارچه سازی آنها را با بی-52 برعهده خواهد گرفت . به گفته مقامات شرکت بوئینگ ، هر کدام از پیشرانه های اف-130 که طبق قرار داد منعقد شده با رولزرویس ساخته می شود ، جایگزین هشت دستگاه موتور تی اف-33 موجود می شود که در حال حاضر روی 76 فروند بی-52 های عملیاتی نصب شده است . در این رابطه ، به غیر از ادعای رولزرویس در خصوص افزایش 30 درصدی رانش ، در حوزه های دیگری نظیر بِرد ، عملکرد کلی موتور ، کاهش نیاز به سوخترسان برای ماموریتهای برد بلند ، هنوز اطلاعات خاصی در دسترس قرار ندارد ولی منابع نیروی هوایی در مارس 2022 اعلام کرده اند که پیشرانه جدید تاثیر منفی روی سرعت بی-52 ها نخواهند داشت . هواگرد سی-37 نیروی هوایی ارتش ایالات متحده مجهز به دودستگاه پیشرانه آربی-700 ( نسخه تجاری اف-130 ) پیشرانه اف-130 که در مناقصه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برنده شد ، درواقع امر ، نسخه نظامی شده پیشرانه تجاری آربی-700 است که درحال حاضر بر روی پرنده های غیرنظامی گلف استریم GV ، جی-550 و همچنین هواگرد مخابرات نظامی صحنه نبرد E-11 نیز استفاده می شود . این شرکت مدعی است که پس از نصب ، نیروی هوایی نیازی به بازکردن موتور برای اجرای تعمیرات و بازبینی های دوره ای از روی غلاف های بی-52 را نداشته و این موتور می تواند برای تمام طول عمر برنامه ریزی شده خود روی بال باقی بماند . پیش از اینکه برنامه تعویض موتور بمب افکن بی-52 به شکل رسمی اعلام شود ، در دهه های گذشته ، چند پیشنهاد اساسی برای تعویض پیشرانه های این هواگرد وجود داشت که شامل موتورهای توربوفن با ضریب کنارگذر بالا ( high-bypass turbofan engine) نیز می شد . اگر چه این پیشنهادها بدلیل پیچیدگی بیش از حد این فناوری و روند سخت ادغام آنها با بی-52 رد شد ، چرا که با این فناوری ، تعداد موتورهای استراتوفورترس از 8 عدد به 4 عدد کاهش پیدا می نمود و این مشکلات آیرودینامیکی مختلفی را برای این هواگر بدنبال می آورد که مهمترین آن ، بحث رانش نامتقارن بود ، در حالی که بازطراحی غلاف های جدید نیز هزینه های طرح را افزایش می داد . شرکت بوئینگ نیز سالهای طولانی تلاش می نمود تا فعال کردن بخش طراحی موتور خود ، یک صرفه جویی ده ها میلیارد دلاری را به نمایش گذارد . در مجموع ، از مارس 2022 ، دو دستگاه موتور اف-130 در مرکز آزمایش موتور جت رولزرویس ( مرکز آزمایش فضایی جان استینس / می سی سی پی ) در حال ارزیابی است و انتظار می رود تا سال 2025 دوفروند بی-52 اصلاح شده مجهز به موتورهای جدید ، در جریان آزمایش های زمینی و هوایی قرار گیرند . اولین هشت فروند از بی-52 های ارتقاء یافته نیز به یک اسکادران آزمایشی در پایگاه هوایی ادواردز تحویل می شوند تا تمامی قابلیتهای نسل بعدی بی-52 در شرایط مختلف ارزیابی گردد . نیروی هوایی نیز امیدوار است تا تا پایان سال 2028 اولین سری از استراتوفورترس های اصلاح شده را تحویل گرفته و این روند تا سال 2035 تکمیل گردد . پی نوشت : 1- منبع 1 2- منبع2 3- منبع3 4- منبع4 5- منبع5 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

یدیعوت آحارونوت: هزاران سلاح از سوریه و عراق از طریق قاچاق وارد کرانه باختری شده است. به نظر میرسد یکی از گروه های مقاومت عراق بطور اختصاصی مسئولیت مسلح کردن کرانه باختری و بخش‌هایی از فلسطین را بر عده گرفته و تسلیحاتی را از عراق و اردن به فلسطینی‌ها رسانده است.

البته باید همیشه آمار را با جزییات دید. ترکیه معمولا در صنایع خودرو و قطعات فرضا اگر چیزی در حدود 20 میلیارد دلار صادرات داشته باشه در مقابل 17 میلیارد دلار هم واردات داره در همین بخش که به بحث مونتاژ و همکاری های بین المللیش خصوصا با انگلستان برمیگرده در بخش خودرو. به هر حال وضعیت ترکیه با وضعیت ما ابدا قابل مقایسه نیست. ترکیه سالهاست بواسطه ده ها مورد سیاسی از جمله یک قلم تضمین ناتو به عنوان اطمینان سرمایه گذاری فرضا ( اینکه تحریم بشه که حتی یک شرکت تولید ابنبات هم باهاش همکاری نکنه بماند!) و روابط مستمرش و از همه مهمتر اولین کشور مسلمانی که صهیونیستها را به رسمیت شناخت (پاداش این خیانت را هم قطعا اینطور گرفته و میگیره - همین حالا هم صهیونیستها چهارمین یا پنجمین رژیم مبدا واردات کشور ترکیه هستند) روابط بسیار گسترده ای با انواع و اقسام شرکتهای بزرگ صنعتی دنیا داره که از مونتاژ تا تولیدش را باعث پیشرفت شدند در یک فرایند تدریجی ولی ممتد و ادامه دار. اگر از جوگیری منظورتون برخی گفتارهای افراطی فضای مجازی است هیچ، ولی طبیعتا یک دهم شرایط ما را اگر ترکیه تجربه میکرد الان مشخص نبود وضعیتش چه بود، بماند که از 2010 تا حالا ارزش پولش تقریبا در برابر دلار تباه شده. بدون هیچ تحریم و اتفاقا با گشایش های فوق العاده به خاطر اتفاقات منطقه و تهاجمات نظامی خود ترکیه به اطراف و انواع و اقسام دزدی ها (نفت و ماشین الات و منابع کشاورزی و زمین ها و ...) و سواستفاده از همسایگان جنگ و تحریم زده و موقیعت ژئوپلوتیکی فوق العاده و باجگیریش از همه طرف ها. میشه قضاوت کرد ترکیه خوب عمل کرده یا خیر ولی قطعا وقتی شرایط ترکیه با ما یکی نبوده نمیشه در همه ابعاد و به شکل کلی ایران را با ترکیه مقایسه کرد در پیشرفت ها.

به نام خدا نیروی دریایی ترکیه اولین پهپاد Aksungur را دریافت کرد پهپاد ارتفاع متوسط مداومت بالای Aksungur نیروی دریایی ترکیه روز چهارشنبه اولین هواپیمای بدون سرنشین (UAV) ارتفاع متوسط- مداومت بالا (MALE) Aksungur خود را دریافت کرد. Ismail Demir، رئیس صنایع دفاعی (SSB)، در پستی توئیتری اعلام کرد: "اولین پهپاد Aksungur ساخته شده توسط TUSAS (صنایع هوافضای ترکیه) پس از طی آزمون ها به نیرو های دریایی ترکیه تحویل داده شد." این پهپاد اولین بار در سال 2019 پرواز کرد. Aksungur می تواند 50 ساعت پرواز کند، تا 750 کیلوگرم محموله را حمل کند و قادر به انجام عملیات های طولانی مدت تا ارتفاع 12،200 متری است. این پهپاد می تواند ماموریت های جاسوسی چند کاربره بدون توقف، شناسایی، نظارت و حمله را با حجم محموله زیاد خود انجام دهد و با کمک محموله SATCOM، انعطاف پذیری عملیاتی خارج از خط دید را ارائه کند. Aksungur با 3 دوربین EO/IR (الکترو-اپتیک/مادون قرمز) مختلف، 2 مسیر یاب لیزری SATCOM Teber مختلف ساخته شده توسط Roketsan، کیت هدایت دقیق 82 (HGK-82) ساخت داخل و موتور بومی PD170 یکپارچه شده است. این پهپاد سابقاً مهمات MK-82 با کیت هدایتی Teber با وزن حدودی 250 کیلوگرم را حمل و شلیک کرده بود. Aksungur اولین پهپادی است که از Teber استفاده می کند. منبع

بسیار جالب ظاهرا شرکتی با اسم idea lab در ترکیه بر روی موتور های توربوجت کار میکند البته غیر ازموتور توربوجتKTJ-3200 شرکت Kale Group و واردات شان از کشور اکراین برای کروز 1000 کیلومتری AI-35(هرچند اثری از این موتور در اکراین نیافتم شایدمنظورشان موتورAI-350 بود)و موتورپهپاد آکینجی АI-450С زنگ خطری برای ایران با شد در کنار تولیدات شرکت های داخلی امارات (هالکون) عربستان (همکاری با برزیل) اسراییل(بیت شیمش) در این حوزه موتورهای توربوجت/فن موتور 1600 نیوتونی کانسپت 180 کیلوگرمی با سرعت 1.1 ماخ در سطح زمین با استفاده از این موتور موتور 620 نیوتونی موتور 170 نیوتونی الکتریک داکت فن 250 نیوتونی منبع

تحویل ناوچه 1600 تنی به نیرو دریایی ترکمنستان این ناوچه با طراحی شرکت ترکیه ای Dearsan بود این ناوچه تحت نام Deňiz Han با شماره بدنه 01 در حضور رئیس جمهور ترکمنستان در 11 آگوست الحاق شد قرارداد ساخت این ناوچه در سال 2019 امضا شدو توسط جوینت ونچر Gülhan و Dearsan در منطقه بالکان در نزدیکی کشتی سازی شهر Dzhanga ساخته شد مشخصات: طول : 91.4 متر عرض: 13.3متر خدمه: 100 نفر وزن :1600 تن سرعت : 26 نات برد :3000 کیلومتر تسلیحات: توپ 76 م.م سامانه 35 م.م دفاع نزدیک Korkut احتمال تجهیز به سامانه دفاع نقطه ای عمود پرتاپ میکا و موشک های ضد کشتی اتومات و... ویدئو مراسم الحاق https://www.aparat.com/v/sxqmJ/ شلیک موشک ضد کشتی Otomat نیرو دریایی ترکمنستان https://www.aparat.com/v/cO5Zx اطلاعات بیشتر درمنابع: navyrecognition و جینز دیفنس

مروری بر افزایش قدرت سخت ترکیه قسمت دوم سرانجام ، جنگ فقط درگیری دو ارتش در مقابل هم نیست. این درگیری ملتهاست. میدان نبرد یک زمین آزمایش است که ملتها با تمام دارایی های خود ، سطوح علمی و فنی ، اخلاق ، فرهنگ و به طور خلاصه ، با همه قدرتها و ویژگیهای مادی و معنوی و همه امکانات خود در آن اقدام می کنند. در این زمینه ، قدرت و ارزش واقعی ملت ها اندازه گیری می شود. در نتیجه ، نه تنها برتری نیروهای مادی ، بلکه همه نیروها ، به ویژه قدرت اخلاقی و فرهنگی ، پدیدار می شود. به همین دلیل ، طرف شکست خورده در میدان جنگ با همه دارایی های مادی و معنوی مغلوب ملت و کشور پیروز تلقی می شود. مصطفی کمال آتاترک چگونه ترکیه از قدرت سخت خود استفاده می کند؟ تغییر در روند تصمیم گیری به سمت قدرت سخت، زمانی رخ داد که رجب طیب اردوغان، نخست وزیر، پیروز انتخابات ریاست جمهوری اوت 2014 شد. پس از آن، نیروی سیاسی علاقه مند به استفاده از قدرت سخت گرفت.از آنجا که ترکیه دومین ارتش بزرگ در ناتو ، قویترین نیروی نظامی در خاورمیانه و بزرگترین اقتصاد در منطقه بود تحقق قدرت سخت ، زمان زیادی را صرف نکرد. خلاء منطقه ای، افزایش رادیکالیسم و تروریسم، دخالت قدرت های خارجی و نیاز به مقابله با تهدیدات ترکیبی در حال افزایش و محافظت از منافع ترکیه، آنکارا را قانع کرد که به سمت قدرت سخت برود . فعالیت ترکیه در این زمینه عمدتا بر روی چهار ستون بود: یک سیستم ریاست جمهوری با قدرت اجرایی فراگیر و یک روند تصمیم گیری متمرکز یک صنعت دفاعی بومی که به طور فزاینده ای نیازهای نیروهای مسلح را تامین میکند استقلال استراتژیک به عنوان یک قدرت متوسط رو به رشد و یک قدرت منطقه ای بزرگ یک ارتش حرفه ای با تجربه طولانی مدت در مبارزه با جنگ های هیبریدی چند جبهه ای (multi-front hybrid wars) ظهور قدرت سخت موجب شد تا ترکیه دکترین های دفاعی وسیاست های امنیتی خود را به وجود آورد. قدرت سخت ترکیه شروع به به اقدام به چندین شکل از جمله عملیات نظامی خارج از کشور، استقرار نظامی در کشورهای خارجی، تاسیس پایگاه های نظامی خارجی و انجام رزمایش منطقه ای در خلیج فارس، شاخ آفریقا ، شمال آفریقا، مدیترانه شرقی و قفقاز جنوبی. عملیات نظامی خارج از کشور ترکیه در اوت 2016، بیش از پنج سال پس از آغاز انقلابها ، از نیروی نظامی در شمال سوریه استفاده کرد. این عملیات نظامی را به نام "سپر فرات" نامگذاری کرد و به دنبال آن عملیات "شاخه زیتون" در ژانویه 2018 بود که در آن نیروهای نظامی را به عمق شمال سوریه اعزام کرد تا یک منطقه ایمن تحت کنترل ترکیه را در امتداد مرز سوریه و ترکیه در مقابل شورشیان کرد ایجاد کند .به موازات این عملیات، ترکیه نقاط نظامی و پایگاه های نظامی را در شمال عراق تاسیس کرد و در ماه مه سال 2019 عملیات "پنجه عقاب" را اجرا کرد. چند ماه بعد، آنکارا عملیات نظامی دیگری را، به نام "سپر بهار" در سوریه شروع کرد که به دنبال ایستادگی در برابر رژیم اسد و شبه نظامیان طرفدار ایران در ادلب بود.این عملیات های نظامی پنج هدف اولیه داشت: حفاظت از کشور ترکیه در برابر عملیات تروریستی مرزی ایجاد یک منطقه امن برای محافظت از غیرنظامیان و جلوگیری از نفوذ بیشتر پناهندگان به ترکیه، که در حال حاضر به بزرگترین جمعیت پناهندگان در جهان تبدیل شده . ثبات امنیت در مناطق مرزی حفظ وحدت سوریه و عراق فشار به اسد و پشتیبانان رژیم اسد (یعنی ایران و روسیه) تا در نهایت به یک انتقال سیاسی تن دهند. امروزه ترکیه حدود 114 پست نظامی در سوریه دارد، اکثریت آن در استان های حلب و ادلب متمرکز ند ، یعنی در مقابل نیروهای رژیم اسد همراه با سپاه پاسداران ایران و شبه نظامیان شیعه وابسته به آن، به ویژه حزب الله . عملیات سپر فرات به ویژه از لحاظ بازدارنده جهت جلوگیری از هجوم پناهندگان عظیم حیاتی بود.ترکیه حدود 37 پست نظامی در شمال عراق دارد، از جمله یک گروه نظامی در بشیقا،امکانات آموزشی نظامی برای آموزش نیروهای پیشمرگه ، و پست های سازمان اطلاعات ملی (MIT). اکثریت این پست ها در مناطق مرزی قرار دارند که ترکیه را به سوریه، عراق و ایران متصل می کند، اما در اربیل، دووك، سوران و زاخو، پست نظامی وجود دارد.شبه نظامیان شیعه تحت حمایت سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در عراق فشار بر ترکیه و نیروهایش را در عملیات پنجه عقاب بواسطه همپیمانی ضمنی با پ ک ک و تهدید حمله به پست‌های ترک در شمال عراق افزایش دادند زیرا حضور ترکیه را خطرناک تر از حضور آمریکا در عراق در نظر می‌گیرند. قرارگاه های نظامی _ Forward operating base در سال 2014، 2015، 2017، و 2019، ترکیه موافقت نامه های دفاع چندگانه را با قطر، سومالی، سودان و لیبی امضا کرد. این موافقتنامه ها راه را برای آنکارا باز کرد تا اولین پایگاه های نظامی خود را در خاورمیانه، خلیج فارس و شاخ آفریقا با امکان باز کردن پایگاه های اضافی در دریای سرخ و مدیترانه در شمال آفریقا ایجاد کند.این قرارگاه نظامی مزایای متعددی را برای آنکارا ارائه می دهند، مهمترین آنها عبارتند از: قابلیت های منحصر به فرد برای پاسخگویی به احتمالات از طریق بازدارندگی در خط مقدم و اقدامات پشتیبانی فرصت های ویژه برای همکاری قوی امنیتی با بازیگران منطقه ای ظرفیت سازی دفاعی در مشارکت دوجانبه و چند جانبه موقعیت جغرافیایی و پیامدهای سیاسی موثر ترویج حرفه ای بودن ، قابلیت های دفاع داخلی و اعتبار برای اتحاد و متحدین خود بدست آوردن اهداف تاکتیکی و استراتژیک بسته به نوع پایگاه یا مأموریت از جمله تثبیت منطقه هنگامی که بحران شورای همکاری خلیج فارس در سال 2017 فوران کرد، ترکیه با درک اینکه امارات متحده عربی و عربستان سعودی قصد دارد به قطر حمله کنند به سرعت برخی از واحدهای نیروهای مسلح خود را به پایگاه نظامی در دوحه مطابق با توافقنامه دفاع دفاعی 2014، مستقر کرد . گرچه تعداد سربازان کم بود، ولی ترکیه به دنبال ارسال یک پیام قوی به همتایان شورای همکاری قطر برای جلوگیری از تشدید نظامی بود.بحران شورای همکاری خلیج فارس قدرت سخت ترکیه را پس از تقریبا 100 سال به خلیج بازگرداند و برای اولین بار از زمان فروپاشی امپراتوری عثمانی نقش مهمی در منطقه خلیج فارس بازی کرد. دو سال بعد، قطر و ترکیه رسما دفتر مرکزی فرماندهی مشترک قطر -ترکیه را در پایگاه نظامی خالد بن الولید افتتاح کردند. در سال 2017، ترکیه هنگامی که بزرگترین آکادمی آموزش نظامی خارج از کشور را در سومالی (کمپ TURKSOM) افتتاح کرد، جایگاه خود را در شاخ آفریقا مستحکم کرد. سالها، آنکارا برای ساخت یک نیروی نظامی در سومالی تلاش کرده است، با یک هدف، ایجاد یک نیروی مسلح قوی و حرفه ای برای سومالی جهت مقابله با تروریسم و دستیابی به ثبات و امنیت. تا کنون، آنکارا بیش از 2500 سرباز سومالی و بیش از 1600 افسر پلیس را آموزش داده است.علاوه بر این، آنکارا در ارائه آموزش نظامی برای چندین کشور از جمله لیبی و عراق دخیل است. ترکیه از سال 2015 از نیروهای عراقی علیه دولت اسلامی حمایت کرده است.در لیبی، توافقنامه دفاعی سال 2019 بین ترکیه و دولت به رسمیت شناخته شده آن نفوذ گسترده ای را در کشور غنی از نفت شمال آفریقا تأمین کرد. نیروهای مسلح ترکیه با لیبی فاقد ارتش و نهادهای حرفه ای مدرن، آموزش نظامی، کمک و مشاوره نظامی را برای نهادهای وزارت دفاع و وزارت کشور ارائه داد. در طی یک سال، ترکیه بیش از 2500 پرسنل لیبی را در مورد استفاده از سیستم های دفاع هوایی، خمپاره ها و نابودی مین و مواد منفجره دست ساز آموزش داده است. علاوه بر این، ترکیه پرسنل لیبی را در گارد ساحلی، دفاع پایه و عملیات ویژه آموزش داد. ترکیه همچنین به تاسیس یک پایگاه دریایی در جزیره Sawakin در سودان چشم دوخته است. این جزیره یک پایگاه مهم در جغرافیای عثمانی بود تا منطقه حجاز (در حال حاضر در عربستان سعودی) را در برابر حملات از دریای سرخ محافظت کند. Sawakin موقعیت استراتژیکی مقابل عربستان سعودی در سراسر دریای سرخ و همچنین مصر دارد که ترکیه را در زمینه های رقابت استراتژیک با قدرت های منطقه ای تقویت میکند.همچنین گزارش هایی قصد آنکارا برای ایجاد پایگاه دریایی در مصراته و یک پایگاه هوایی در al-Watiyyeh لیبی و یک پایگاه دریایی در دریای سیاه نزدیک قبرس منتشر شده است. آنکارا در حال حاضر هواپیماهای بدون سرنشین رزمی خود را در قبرس شمالی مستقر کرده اند و در حال برنامه ریزی هستند که آنها را در شناور حامل TCG Anadolu Light Aircraft Carrier مستقر کند.به این معنا، ترکیه قدرت سخت خود را نه تنها برای دستیابی به اهداف دفاعی و امنیتی ، بلکه برای برآورده ساختن اهداف سیاسی و ارسال پیامی از اعتبار و تعهد به متحدانش در یک منطقه بی ثبات به کار گرفته است. دکترین دریایی قاطع در مدیترانه شرقی دکترین Mavi Vatan و یا "سرزمین آبی (دریایی) - Blue Homeland" ، نشان دهنده افزایش اعتماد به نفس دریایی ترکیه است. این امر نه تنها به تغییر سیاسی در جهت گیری های دکترینالی در نهاد سیاسی - نظامی ترکیه , بلکه به پویایی در حال تغییر در منطقه بعد از انقلاب‌های عرب پاسخ می‌دهد . این بیانیه خواستار یک نیروی دریایی مقتدر است و بر اهمیت استقلال و عدم وابستگی خارجی و به کارگیری اقدامات پیشگیرانه به جای واکنشی تأکید می کند.این دکترین نشان می دهد که آنکارا باید از مرزهای دریایی خود، حقوق دریایی و منافع ملی در سه دریای سیاه، دریای اژه و دریای مدیترانه بسته به ابزارهای سیاسی، قانونی و سخت ، از جمله نیروی دریایی ، محافظت و دفاع کند. این دکترین عمدتا با دو دریاسالار سابق ترکی Cihat Yayci و Cem Gurdeniz مرتبط است: Cem Gurdeniz به عنوان رئیس بخش استراتژی و رئیس برنامه ها در دفتر مرکزی نیروهای دریایی ترکیه خدمت کرد و به دلیل پیوند با شبکه رگنه‌کن "Ergenekon" که به دنبال سرنگونی دولت حزب عدالت و توسعه بود، زندانی شد. وی به دلیل ایجاد اصطلاح 'Mavi Vatan' و مشارکت در توسعه این آموزه شناخته شده است. Yayci پروفسوری است که مطالب زیادی در زمینه حقوق دریایی نوشته است و به عنوان معمار موافقتنامه تعیین مرز دریایی بین ترکیه و لیبی در سال 2019 معرفی می شود. او طرفدار شدید دکترین سرزمین آبی Blue Homeland است و به توسعه آن در سطوح نظامی-قانونی کمک کرده است .در مقابل دکترین سیاست خارجی قبلی ، دکترین سرزمین آبی در درجه اول بر روی قدرت سخت ترکیه لنگر انداخته‌است و با سیاست خارجی قاطع آنکارا و فعالیت دفاعی در عصر انقلاب‌های عربی سازگار است .این دکترین اخیرا ً به چند دلیل مورد توجه قرار گرفته‌است : افزایش وابستگی ترکیه به تجارت دریایی، حدود 87 درصد از تجارت خارجی آن توسط دریا انجام شده است هرج و مرج منطقه ای و خلاء امنیتی ، منافع و امنیت ملی ترکیه را تهدید کرده است. احساس اینکه آنکارا به شدت تحت فشار اتحادیه نو ظهور تحت حمایت فرانسوی بین یونان، قبرس ، مصر و اسرائیل قرار گرفته است تا بتواند منطقه اقتصادی منحصر به فرد ترکیه را (EEZ) به حداقل برساند مسابقه شتابان بازیگران منطقه ای برای سرمایه گذاری و بهره برداری از منابع و ثروت های زیر آبی در دریای مدیترانه بدون نیروی دریایی هیچ آناتولی وجود نخواهد داشت. قوی بودن در نیروی دریایی برای دفاع از ترکیه ضروری است. این نیروی دریایی پشتوانه قوای سیاست ما نیز خواهد بود. می دانید که نیروی دریایی با کشتی های خریداری شده از بازارهای خارجی ساخته نمی شود. نیروی دریایی نه تنها نیرویی است که از ساحل محافظت می کند ، بلکه مهمتر از آن ، نیرویی است که ایمنی خطوط دریایی را تضمین می کند. از آنجا که ما در آناتولی زندگی می کنیم ، نیاز ما از این نظر بیشتر است. اول از همه ، ما باید به تامین نیروی دریایی اصلی پسنده کنیم و صنعت و تجارت دریایی خود را توسعه دهیم. پس از آن ، ساختن نیروی دریایی که از صنعت کشور بیرون می آید ، آسان خواهد بود. مصطفی کمال آتاترک ادامه دارد....

یک نگاهی به گزارش های موشکافانه رسانه ها از مهاجر۶ و شاهد۱۳۶ غنیمتی در اوکراین بندازیم برای ما روشن میشه که ما هم وضع چندان متفاوتی نداریم. تقریبا اکثر قطعات کلیدی پهپاد از تراشه ها گرفته تا پیشران و ... اکثرا از کشور های دیگر تامین میشه. البته این موضوع هیچ ایرادی هم نداره اگر مسیر پشتیبانی این قطعات حفظ بشه.

حس خود بزرگ بینی ما نداریم ولی واقعیت بینی میکنیم. این مواردی که به عنوان صادرات ترکیه نام بردید ساخت ترکیه نیست فقط در ترکیه مونتاژ شده.