کلیپ موزه ملی نیروی هوایی آمریکا از Boeing X-32A در توئیتر از انتها هواپیما تا ورودی هوا https://www.aparat.com/v/Fxsfl https://twitter.com/AFmuseum/status/1619031957530349573 https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/198058/boeing-x-32a/

البته تصاویر قدیمی است لودر بدون سرنشین کنترل از راه دور ترکیه در سوریه

سلام رژیم باکو خیلی خیلی داره در این مورد تند میره. امروزم باز سخنگوی امور خارجشون خیلی تند صحبت کرد و وعده اقدامات بیشتر! علیه ایران داد. اصولا توجه به امثال این هیاهوها به نظرم در بعد رسانه ای تا همین حد کافیه. اینکه اصلا حساب نکنی. مشخصا رژیم باکو تمام عقدش راجع به فقط کریدور زنگزور نیست. که البته این بخش مهمی هست چون ایران به تنهایی ایستاده و با توجه به کنار کشیدن روسیه و حتی خود ارمنستان به طور تلویح،ی اجازه ایجاد این کریدور حیاتی را بهش نمیده و طبیعی است که انقدر عصبانی باشه تا حدی که کار باکو به این حد از لفاظی و حتی توهین مستقیم به مقامات کشور برسه. ولی بخشیش هم مربوط به نفوذ جدی رژیم صهیونیستی در ارکان فاسد رژیم الهام علیف هست. به نظر این نفوذ به جایی رسیده که الهام علیف حتی اگر بخواد هم دیگه نمیتونه از دستورات و خط مشی های ترسمیی رژیم صهیونیستی ( عمدتا بر علیه ایران) عقب نشینی کنه. برای همین به قول یکی از تحلیل گران پرونده رژیم باکو باید در دسته ای جای بگیره که از هرگونه دشمنی با ایران ابایی نداره حتی مثل اکراین اگر به ویرانی کشورش منجر بشه در راستای منافع رژیم های دیگه. از این رو ما باید زیرساختهای نظامی شمال غرب کشور را بر این مبنا ( حضور مستقیم صهیونیستها در همسایگی ) آماده کنیم و بخش عملیات های محرمانه مون را دقیقا مثل ضرباتی که میخوریم برای رژیم باکو آماده کنیم چون خودش اینطور میخواد. وقتی به هر حال ما داریم از سمت رژیم باکو توسط رژیم صهیونیستی هرگونه ضربه ای را متحمل میشیم خب دیگه ترسی از عواقب ضربات متاقبل وجود نداره چون پاسخی متصور نیست از این لحاظ که اونها ضربات را دارند وارد میکنند از مبدا رژیم باکو در وهله اول. پس رژیم باکو باید منتظر عواقب این سرسپردگی محضش باشه ولی نه در رسانه ها!

نور نیوز رسانه وابسته به شورای عالی امنیت ملی خبر از رونمایی بزرگ در روز ۱۹ بهمن روز نیرو هوایی داده است پرواز سیمرغ در نقش ترابری پرواز سیمرغ در نقش آواکس پهپاد شبیه گلو بال هاوک صاعقه با موتور توربو فن و رادار بهتر اف ۵ با موتور توبو فن لرکس بزرگتر برای مانور پذیری بیشتر قاهر پرواز میکند ؟! پهپاد سفره ماهی تحویل سوخو ۳۵ هلی کوپتر جدید خدا بخیر کنه

بررسی صحت سنجی با دوستان ولی چنین اظهار نظری از سفیر اکراین وجود دارد

احتمالا دوستان قبلا در تاپیک گذاشته باشند یک بدنه هواپیما یا پهپاد با دم v شکل در حال انتقال در بزرگراه های تهران /شبیه پهپاد گلوبال هاوک منبع What Looks Like The Tail Of A Global Hawk Clone Just Appeared On A Truck In Iran

Mikoyan MiG-29 Fulcrum خوورشیید ، پوشتش به ماست

گشت دریایی ایران ۱۴۰ خبر قدیمی است. ولی جهت اطلاع مناسب است.https://www.aparat.com/v/nYzl2

سلام اتفاقا هرگونه برخوردی و پیش بینی مقابله ای با رژیمی ظالم و دین ستیز که اتفاقا بیش از ارمنستان مسیحی بر اسلام داره ضربه وارد میکنه، و همچنین هم پیمان یکی از شیطان های مجسم معاصر محسوب میشه، عین اخلاق هست و هم انسانی است و هم اسلامی.

سلام و عرض ادب خدمت دوستان و همراهان میلیتاری .ضمن تشکر از مترجم محترم ، بد ندیدم چند تا نکته رو به مطلب اضافه کنم . ۱_ اگر به دید کلی به جنگ روسیه و اکراین بندازیم ، مشخصا درگیری های هوایی و دریایی در مقابل نبرد زرهی و زمینی به نسبت کمرنگ تر دیده میشن و در کل درگیری روی زمین چربش زیادی داشته و داره ( بابت تصرف و یا بازپس گیری زمین ) . ۲_ از هر لحاظ در نبرد زمینی ، روی تانک حساب زیادی باز شده و میشه . با توجه به صاحب سبک بودن روسها در این زمینه و توان تامین تانک مورد نیاز جنگ ( به واسطه ی تولید ) ، میشه گفت که طرف روسی هر طور که هست داره نیازها رو تامین میکنه . اما طرف اکراینی در این زمینه دچار ضعف شده و توان تامین تانک مورد نیاز جنگ ( به واسطه ی تولید ) رو نداره ، بنابراین دست نیاز به طرف هر کشوری که میتونه دراز کرده و خواهد کرد . ۳_ با توجه به شرقی بودن پایه ی استانداردهای نظامیگری اکراین ( بعنوان قسمتی از شوری قدیم و ... ) کشورهای غربی و اطراف اوکراین ، هر چقدر که امکان داشته تجهیزات شرقی موجود و قابل جابه جایی رو که امکانش بوده ، به اکراین ارسال کردن و در آینده هم هر نوعش ( قابل استفاده ) رو که پیدا کنن ، ارسال میکنن . اما با توجه به نیازهای ( سریع ) بوجود آمده در میدان جنگ برای طرف اکراینی و همینطور نیازی که بابت سد کردن زرهی روس و علی الخصوص سد کردن تانک های روسی ، عزیزان غربی دارن تانک های تواناتر غربی رو به اکراین ارسال میکنن و در آینده هم با توجه به نیاز ارسال خواهند کرد . ۴_ خب سوال اصلی اینجاست که چرا سیستم سیاسی روسها در مورد ارسال زرهی غربی ( بیشتر تانک هاشون ) انقدر نگران نیستن که در مورد مهمات اورانیومی نگران هستن ؟ جواب میشه اینکه ، با توجه به اینکه روسها رو بدون تانک نمیشه تصور کرد و همینطور هم با توجه به اینکه تانک های روسی عموما دارای زره های واکنشی ( حالا نوعش تو این مطلب مهم نیست ) هستن ، بالاخره یه جوری با دفع تهدید توسط این زره ها ( + زره خود تانک ) و یا از دست دادن تعدادی از تانک هاشون ، میشه گفت که به یه بالانسی رسیدن ( و قابل تحمل هست این شرایط ) و به همین شکل هم جلو خواهند رفت . اما با تحویل دادن مهمات انرژی جنبشی مناسب به طرف اکراینی ، نرخ تلفات روسها بالاتر میره و روسها دچار مشکل میشن ، بنابراین دارن در حد توان با تهدید طرف مقابل و بالا بردن هزینه ی اقدامات طرف غربی ، از طریق ارتباط دادن مهمات انرژی جنبشی به کلاهک اتمی ، تلاش میکنن تا طرف غربی از در اختیار گذاشتن این نوع مهمات به اکراین خودداری کنه . ۵_ در مورد تاثیرات این نوع مهمات بر روی زمین و مردم هم اینکه ، وسط جنگ ( نظام سیاسی و سیاستمدار جماعت ) نگران مردم و ... باشن ( اون هم از طرف مقابل ) ، یه مقداری جور در نمیاد . تا اونجایی که متوجه میشم ، مردم و محیط زیست عموما بازیچه و دست آویز بابت بازی های عزیزان و سیاستمداران برای رسیدن به هدفشون بودن . الان و در این زمان تلاش عزیزان روس بابت پیشگیری از آسیب به زرهی ارتش خودشون هستش و نه آلوده شدن خاک یا مردم اکراین . نکات ۱_ سیاستمدار : این نوع از عزیزان عموما تابع نیاز و شرایط سیستم سیاسی مطبوع خودشون ، گفتگو ، کلنجار و یا برخورد میکنن . میشه گفت عموما ظاهر انسان دوست خودشون رو حفظ میکنن و همینطور چیزی رو که خودشون و یا مجموعه اشون نیاز داره رو ( حتی اگر غیر انسانی ، غیر حق و نادرست باشه ) به شکل زیبایی تزئین میکنن و بیان میکنن تا به خواسته اشون برسن . به زبون ساده ، تو فکر و دل هاشون یک چیزه ( که باید بهش برسن ) ، اما در کلامشون چیز دیگری بیان میشه و با بازی زیرکانه ( با کلمات و جملات و ... ) و در انتها با رسیدن بهش در اصل به همون خواسته های درونیشون رسیدن . ۲_ صاحب خط تولید ( هوایی ، زرهی ، سطحی ، زیرسطحی ، موشکی ، پدافند ، ملزومات انفرادی و ... ) یه نکته ایی که تو این جنگ میشه دید اینه که هر کشوری که صاحب خط تولید زرهی ( تانک ، نفربر و ... ) نباشه ، با از بین رفتن زرهی در خدمت خودش ، به مشکل میخوره و وسط درگیری به دنبال تامین زرهی مورد نیازش باید باشه . سوال : اگر کشورهای دیگه روی خوش نشون ندهند به این کشور نیازمند ، اونهم وسط جنگ ، چی میشه ؟ ( برای اینکه کمک کنم ، کشور خودمون رو به جای اکراینی ها در نظر بگیریم ) ۳_ توانایی حفاظت : صاحب خط تولید بودن ( در اینجا زرهی ) یک چیزه و توان حفاظت از این مجموعه ها یک چیز دیگه . به نظر بایستی توان تهاجم و آسیب زدن به هر طرفی بالا باشه ( حتی با تکیه بر تسلیحات نامتعارف ) که کشوری جرئت تخریب توان تولید شما رو نداشته باشه. ۴_ تا اونجایی که متوجه میشم ، به احتمال زیاد روسها در زمینه ی مهمات انرژی جنبشی ، نمونه ی اورانیومی رو تو سازمان رزمشون ندارن ، اما طرف غربی داره . همینطور هم اینکه زره های مختلف و حتی دفاع فعال در مقابل مهمات انرژی جنبشی ، به اون صورت که باید کاری از پیش نمیبرن و تسلیم شدنشون قابل پیش بینی هستش . سیستم هدف گیری و دید بهتر روزانه و شبانه ی تانک های غربی رو هم با استفاده ی احتمالی از این نوع مهمات جمع بزنیم ، علت نگرانی روسها رو بیشتر میشه درک کرد . ( جای جناب کرش بابت تحلیل بیشتر تو این زمینه خالی حس میشه ) ۵_ بیشتر این مطلب اختصاص پیدا کرد به تانک های دوطرف ، در مورد نفربرهای زرهی هم میشه گفت که دو طرف (روسیه و اکراین ) در مورد استفاده از گلوله های مرسوم ( عادی ، ضد زره و ... ) میشه گفت که در یک سطح بودن ، اما با اضافه شدن مهمات اورانیومی و بالاتر بردن توان طرف اکراینی ، روسها به احتمال زیاد دچار ضعف و تلفات بیشتر خواهند شد . ۶_ با توجه به نوع لوله توپ مورد استفاده در آبرامز و لئوپارد و مهمات یکسان ، کار طرف غربی راحت تر هست به نسبت . سوال آخر آیا بازی های سیاسی و همراه کردن های اذهان عمومی مردم با ربط دادن مهمات اورانیومی ضعیف شده به پاسخ اتمی ، روسها میتونن جلوی ارسال این نوع مهمات رو بگیرن ؟ جواب ، به احتمال بسیار زیاد خیر است . به احتمال بسیار بالا این مهمات تحویل داده خواهد شد و همینطور در میدان نبرد استفاده خواهد شد . حالا شاید غربی ها در بدترین حالت ممکن یکمقداری این روند رو یواشکی و قایمکی انجام بدن ، اما در انجام دادنش شکی نیست ! پ ن ۱_مطلب بالا برداشت شخصی حقیر هستش و ادعایی بابت اون وجود نداره . ۲_ تحلیل بنده در مورد جنگ روسیه و اکراین در داخل اکراین هست و در مورد آینده ( به کجا رفتن جنگ ) فعلا نظری وجود نداره . ۲_تو این مطلب تانک و نفربر زرهی در مقابل همتای خودش مقایسه شده . ۳_تصاویر داخل مطلب رو هم در حد پاگرد پله ی مطالعه ببینید . 

به نام حق پرنده ها X نسخه های آزمایشی از تکنولوژِی های پیشرو در عرصه هوا فضای ایالات متحده میباشند که به بررسی کلی آنها میپردازیم: مشخصه : X-1 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1951~1946 ماموریت : پرواز سریعتر از صوت توضیحات : نخستین هواپیمای با سرنشین که توانست سریعتر از صوت پرواز کند(14 اکتبر 1947 ) __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1A/B/C/D شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1951 ماموریت : پژوهش در پدیده های آیرودینامیکی در سرعتهای فراتر از 2 ماخ توضیحات : محدوده پروازی در نتیجه آزمایشات آنها به 2/44 ماخ رسید و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-1E شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1958~1955 ماموریت : سنجش عملکرد بالهای نازک توضیحات : نخستین پرواز زیر صوت با بالهایی با ضخامت 4 درصد وتر __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-2 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1952 ماموریت :گسترش محدوده پرواز با بالهای رو به عقب و پژوهشهای انتقال حرارت آیرودینامیکی توضیحات : پیشرو در استفاده از الیاژ های فولاد و نخستین در اکتشافات نواحی پر اصطکاک ایرو دینامیکی در محدوده 2.5 ماخ __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-3 STILLETO شرکت سازنده : DOUGLAS AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1956~1954 ماموریت : پژوهش در پدیده های سرعتهای بالا تحمل 2 ماخ توضیحات :با توجه به پایین بودن توان موتور کارایی مورد انتظار بدست نیامد و _________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-4 BANTAM شرکت سازنده : NORTHROP AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1953~1950 ماموریت : سنجش پیکر بندی با دم ناقص در سرعتهای گذر صوت توضیحات : اثبات شد که بالهای رو به عقب و دم ناقص برای پرواز های گذر صوت مناسب نمیباشند و __________________________________________________________________________________________________________ مشخصه : X-5 شرکت سازنده : BELL AIR CARFT طول دوره آزمایش: 1955~1952 ماموریت : پژوهش در زمینه ایرودینامیک هندسه متغییر در بالهای که میتواند بین 20 تا 60 درجه به عقب متمایل شوند توضیحات : این طرح براساس طرح غنیمتی مسر اشمیت P.1101 که به طراحی F111 و F14 انجامید __________________________________________________________________________________________________________ ادامه دارد..... منابع: QUICK AVIATION ماهنامه صنایع هوایی شماره 107 سال 1379 و خودم

بنده خدا علیف این بار اومده از راه دین مارو ...... پخش کلیپی از یک قاری قرآن که سوره "فتح" را در مرز با ایران قرائت میکند. همکاری با تلاویو و تعلیم و تجهیز از نوع اسرائیلی کجا و بستن حوزه گرفتن شیعیان برخورد با عزاداری امام حسین کجا نمایش مذهبی و قرائت قرآن کجا... این جماعت هرجا قدرتشان بچربد مصلحه میکنن و از قسمت های بدنت گوشواره درست میکنن خون جگرت را می نوشند و هرجا زورشان نچربد قرآن بر سر نیزه میکنن لعنت خدا بر شما باد جواب دو کانال تلگرامی در این خصوص جالب بود ۱-ایشان آنقدر کوچک هستند که حتی کسر شأن است عکس چند موشک برای آنها بفرستیم و گمانم قرائت سوره "الفیل" توسط استاد "سعید طوسی" برای پاسخ به جناب استاندار کفایت کند. ۲-تصویری از موشک های ایرانی گذاشته و زیر آن نوشته است عزیزان در کانال طبقه بالا از کلام خدا استفاده نمودند ما نیز چیزی بسراییم چنانت بکوبم به موشک گران که یکسر نفت برون آید تا به آسمان البته بنظرم با زلزله دیشب ترکیه فعلا موندن اردوغانم رفت تو هاله ای از ابهام حالا احتمالا کمکم سفرای آذربایجانم برگردن و تریپ رفاقت بردارن که حالا یه خانمی از کشورتون بردیم شوهرشم اومد یکی از مارو کشتو چند نفرم زخمی کرد عیبی نداره که اما یادمه حضرت آقا تو ماجرای دادگاه م میکونوس که کل کشور اای اروپایی سفیراشو فراخواندن و بعد چند ماه خواستن برگردن میگفت سفیر المانو نپذیریم بزارین نیاد مثلا چی میشه بنظرم الان نوبت ایرانه طاقچه بالا بزاره

ژیروسکوپ و تاریخچه پایدار سازی برای جایگاه سلاحهای کنترل از دور : منبع : Gyroscopes and the History of Stabilization for Remote Weapons Stations Will Dillingham on May 11, 2020 قسمت سوم : سیستمهای میکروالکترومکانیکال ، آینده تثبیت : اولین پله تثبیت شده ای که برای بنای ژیروسکوپهای جدید با نام امروزی سیستمهای میکروالکترومکانیکال (MEMS) ، برداشته شد ، ساخت ژیروسکوپ دو حلقه ای بود . این ژیروسکوپ چنگال توازنی از جنس کوارتز (silicon-on-glass)(SOG) داشت و در سال 1984 توسعه یافت . این تکنولوژی چیزی بود که اجازه داد چالرز دراپر اولین ژیروسکوپ سیستم میکرو الکترومکانیکال را در سال 1992 در آزمایشگاه دراپر بسازد. اگر چه عملکرد این وسیله در بهترین حالت پایین تر از متوسط بود اما ابتدایی ترین و اولین فایده های آن در مقایسه با انواع حلقه لیزری و فیبر اپتیک ، قیمت پایین تولید ، نیاز به انرژی کمتر و اندازه کوچکتر بود. در سال 1992 سازمان طرحهای تحقیقاتی پیشرفته دفاعی (Defense Advanced Research Projects Agency)(DARPA) سنسورهای سیستم میکروالکترومکانیکال را به عنوان تکنولوژی نوظهوری که برای نیازهای امنیت ملی حیاتی بود ، معرفی کرد . بر همین اساس این سازمان به طور رسمی برنامه سیستم میکروالکترومکانیکال را پایه گذاری کرد. این سرمایه گذاری به وسیله وزارت دفاع (Department of Defense)(DOD) ایالات متحده منجر به یک سرمایه تحقیقاتی شد که با سرعت بالای توسعه اش باعث بهتر شدن تکنولوژی سیستم میکرو الکترومکانیکال و بهبود فزاینده عملکرد آن گردد . در نتیجه کمک انجام شده ، سیستم میکروالکترومکانیکال شروع به درخشش در مقابل سیستمهای متداول فیبر اپتیک و حلقه لیزری کرد . تصویر شماتیک همراه با تصویر واقعی با میکروسکوپ نوری از MEMS موارد زیر خلاصه ارتقا و پیشرفتهای تکنولوژی هستند که در نتیجه انجام طرح سیستم میکروالکترومکانیکال به دست آمده اند : 1 - صرفه جویی در فضا : ابزار سیستم میکروالکترومکانیکال نهایت بهره وری در استفاده از فضا را دارند . این ابزار به شکل چیپ (chips) عرضه شده اند که با عرض چند میلی متری به راحتی روی هر برد مدار الکتریکی قرار می گیرند . 2 - رابط دیجیتال : تولید اطلاعات دیجیتال به این معنی است که علایم می توانند رمز گذاری شوند و اکنون کاربران می توانند به جای چند هفته ، در طی چند ساعت قالبهای اطلاعاتی را بازنویسی کنند . علاوه بر آن دسترسی دیجیتال بر خلاف روش قبلی که برای ارتباط در هر جهت نیاز به رابط خاصی داشت ، به معنی ارتباط دو سویه از طریق یک رابط است . 3 - بهره وری بالا : کارآیی متغیر به کاربران اجازه می دهد که موارد مورد نیاز درخواستی را بدون پرداخت هزینه اضافی به دست بیاورند . رشد تکنولوژی به مفهوم بهبود در کارآیی ژیروسکوپهای سیستم میکرو الکترومکانیکال است . کارآیی در زمینه اعمال تاکتیکی و جهت یابی از نتایج حاصل است . 4 - دوام بالا : بر خلاف ژیروسکوپهای توازن پویا (Dynamically Tuned Gyroscopes)(DTG) یا نوع حلقه لیزری و موارد مشابه آن ، در سیستم میکروالکترومکانیکال هیچ قطعه متحرکی وجود ندارد و بنابراین نیاز به نگهداری خاصی ندارد . 5 - مقرون به صرفه : به طور کلی اجزای بر پایه سیستم میکروالکترومکانیکال به قیمت خیلی پایین تری از سیستم های حلقه لیزری یا فیبر اپتیک در دسترس هستند . با توجه به این که ابزارهای برپایه سیستم میکروالکترومکانیکال کارآیی متغیر دارند ، کاربران همیشه می توانند ابزاری با مشخصات مورد نیاز خود را بخرند و نیازی به هزینه بالاتر از نیاز ندارند . علاوه بر این فرآیندهای تولید ابزارهای سیستم میکروالکترومکانیکال ، در مقایسه با انواع فیبر اپتیک و حلقه لیزری بسیار ارزانتر هستند. نسبت اندازه واقعی یک MEMS در مقایسه با سکه یک یورویی سیستم میکروالکترومکانیکال "جنگجوی سرسخت" : اولین کاربرد شناخته شده از کاربردن ژیروسکوپ سیستم میکروالکترومکانیکال برای تثبیت یک سلاح به سال 1994 برمی گردد که بر روی یک مهمات هدایت پذیر با برد افزایش یافته (Extended Range Guided Munition)(ERGM) بود . این برنامه توسط نیروی دریایی ایالات متحده شروع شد و توسط شرکت ریتون (Raytheon) تکمیل شد . در نتیجه این برنامه ژیروسکوپهای بر پایه سیستم میکروالکترومکانیکال به سرعت توسعه یافتند . یکی از پرتابه هایی که در این طرح توسعه پیدا کردند ، EX-171 است . پرتابه EX-171 در سال 2002 در صنایع تسلیحاتی پیشرفته ، یک راه حل جدید برای تثبیت و پایش موقعیت در ژیروسکوپهای بر پایه سیستم میکروالکترومکانیکال ارائه شد. این سیستمهای جدید در نتیجه ارائه و اجرای دو برنامه جدید توسط DARPA اتفاق افتاد که عبارت بودند از : پردازشگرهای آرایه سیگنال نانو مکانیکال (Nano Mechanical Array Signal Processors)(NMASP) و تکنولوژی میکرومکانیکی سازگار با محیط خشن (Harsh Environment Robust Micromechanical Technology)(HERMIT) . این طراحی برای تاب آوری بالای این محصولات در محیط های پرتنش باعث شد که بسیاری از این ابزار نام واحدهای سنجش لختی (Inertial Measurement Unit)(IMU) "جنگجوی سرسخت" (GunHard) را بگیرند . از سال 2004 به بعد تعداد زیادی از شرکتهای خصوصی مانند Honeywell ، AIS Inc ، Raytheon ، Inertial Labs Inc و Colibrys ( که بعدا در سال 2013 توسط شرکت Safran خریداری شد ) بتوانند جایگزینهای جدید و با قیمت پایین خود را به جای سیستمهای متداول فیبر اپتیک و حلقه لیزری برای مهمات هدایت پذیر و جکارد (RWS) ارائه کنند . ادامه دارد ...

چرا نیروی هوایی اسرائیل F-15 ایگل را به جای F-14 تامکت انتخاب کرد. نیروی هوایی اسرائیل IAF نیاز به حدود ۵۰ جنگنده نسل چهارم تا دهه ۹۰ و یا حتی پس از آن داشت.دو رقیب اصلی چنین خریدی گرومن اف ۱۴ ای تامکت و مک دانل داگلاس اف ۱۵ ای/بی ایگل بودند. در دهه 1970، ایالات متحده همواره در تلاش بود تا با دقت در خاورمیانه قدم بردارد. اگرچه امروز عجیب به نظر می رسد، اما در آن زمان تلاش می کردند توازن قوا را در منطقه تضمین و حفظ کنند. پس از آتش‌بس جنگ یوم کیپور در اکتبر 1973،موافقت نامه مورد حمایت سازمان ملل بین اسرائیل و مصر در ژانویه 1974 و پس از آن عقب‌نشینی‌های اسرائیل و دومین توافقنامه متارکه جنگ که در سپتامبر 1975 امضا شد، نشانه های خوبی بود که دولت ایالات متحده در مورد خرید احتمالی جنگنده های نسل چهارم به اسرائیل نگاه مثبتی خواهد داشت. در ژوئن 1974، وزیر دفاع شیمون پرز درخواست کرد که به کادر کوچکی از خلبانان با تجربه نیروی هوایی ارتش اجازه داده شود تا دو رقیب اصلی چنین خریدی را آزمایش و ارزیابی کنند. همانطور که برتی سیموندز در کتاب F-15 Eagle خود گفته است، این نامزدها F-14A Tomcat و F-15A/B Eagle خواهند بود. در این زمان شاه ایران تحت تأثیر عملکرد F-14A قرار گرفت و این هواپیما توسط دولت ایران ارزیابی و سفارش داده شده بود. تفاوت بین F-14 و F-15 شامل این بود که تامکت برای حمل موشک AIM-54 Fhoenix طراحی شده بود،یک موشک ۱۰۰ مایلی که به F-14A کمک کرد تا از ناوگان در برابر بمب افکن های دوربرد و موشک های کروز شوروی دفاع کند. از سویی دیگر ایگل برای برتری هوایی در میدان جنگ طراحی شده بود،چیزی که برای اسرائیلی‌ها جذاب بود، وقتی نبردهایی را که از زمان استقلال در سال 1948 انجام داده‌اند در نظر بگیرید، اما هر دو به طور کامل مورد ارزیابی قرار گرفتند. فرمانده نیروی هوایی، بنی پلد، یکی از اولین هواپیماهای TF-15 را در سال 1974 به پرواز درآورده بود، اما این یک جت پیش تولید بود، بنابراین بسیاری از سیستم‌هایی که آن را آماده جنگ می‌کردند، روی هواپیما نصب نشده بودند. در همین حال، دیوید ایوری(یک خلبان سابق پی-۵۱ موستانگ و داسو اورگان برای IAF)هنگام بازدید از پایگاه هوایی نیروی دریایی در میرامار نیز با یک تامکت پرواز کرده بود. گزارش شده است که او تحت تأثیر F-14 قرار گرفته است، اگر چه از این واقعیت که با موتورهای توربوفن دردسرساز TF-30 باید در طول داگفایت با یک A-4 Skyhawk نیروی دریایی ایالات متحده با احتیاط رفتار شود، کمی نا امید شده است. در نهایت تیمی تشکیل شد تا هر دو ماشین را به طور مستقل ارزیابی کنند زیرا ایالات متحده به اسرائیلی ها اجازه نداده بود تامکت را در برابر ایگل قرار دهند و آزمایش کنند. تیم ارزیابی توسط آمون آراد،خلبان سابق میراژ و خلبان و رهبر اسکادران F-4E هدایت خواهد شد. خلبانان اساف بن نون (خلبان سابق جنگنده و خلبان آزمایشی پروژه جنگنده کفیر)،عمری افک (خلبان F-4E)،اسرائیل بهاراو ( خلبان سابق میراژ و فرمانده اسکادران در جنگ اخیر یوم کیپور) و آهارون کاتز و بقیه اعضای تیم شامل خدمه زمینی و کارمندان صنایع هواپیماسازی اسرائیل بودند. ارزیابی‌هایی که در آن زمان از سوی باتجربه‌ترین و سرسخت‌ترین خلبانان جنگنده جت تا ان زمان انجام می شد ،باعث ایجاد علاقه‌مندی به یکی از ان جنگنده ها می‌گشت. این خلبانان می خواستند ببینند این جت های جدید چگونه با همه چیز از اهداف در ارتفاع پائین و کند گرفته تا اهداف سریع که شبیه Mig-25R های آزاردهنده ای هستند که پروازهای مزاحم بر فراز اسرائیل انجام می دهند، برخورد میکنند.حدود 10 پرواز با F-15 دو سرنشینه که یک هواپیمای در حال توسعه با سیستم های جدید در هواپیما بود و همچنین استفاده گسترده از شبیه ساز McDD F-15 انجام شد. سورتی پروازها علیه هر دو هواپیمای A-4 و F-4 انجام شد و اسرائیلی ها به ویژه تحت تأثیر F-15 قرار گرفتند.آنها دریافتند که F-15 به راحتی می تواند بر هر دو هواپیما به برتری دست یابد،سیستم های تسلیحاتیش کاربر پسند هستند،چابکی ایگل شگفت انگیز است و قدرت آن اجازه می دهد شتاب "جی "را به گونه ای که شبیه هیچ یک از تجربه های قبلی شان نبود،تحمل کند.همچنین کاکپیت آن دید بی نظیری را برای نبرد داگفایت فراهم می کند. در مقایسه با F-14 دو سرنشینه که این تیم در میرامار ان را به پرواز در آورد، آنها از توانایی جنگی تامکت ناامید شدند، اغلب مشخص می شد که یک نبرد هوایی نزدیک( داگفایت) علیه A-4Skyhawk می تواند به بن بست ختم شود. به زودی مشخص شد که F-15 Eagle بهترین انتخاب برای IAF است و این هواپیما میلیون ها دلار در هر واحد ارزان تر از تامکت بود. اگرچه از نظر سیاسی، مسائل مربوط به فروش F-15 تا زمان دومین توافقنامه سپتامبر 1975 برطرف نشد، اما پس از آن، در عرض یک ماه، ایالات متحده موافقت کرد که عقاب را به تعداد مورد نیاز عرضه کند.بر اساس مفاد قرارداد تحت عنوان روباه صلح ۱ (Peace Fox l)، اسرائیل در دسامبر 1976 جنگنده جدید خود را در قالب چهار فروند دریافت کرد و به دنبال آن دو فروند F-15B و ۱۹ فروند F-15A را طی قرارداد Peace Fox II دریافت کرد. این برای اسرائیل حدود 625 میلیون دلار هزینه داشت و این قرارداد توسط Peace Fox III جایگزین شد و طی آن 18 فروند F-15C و 8 فروند F-15D سفارش داده شد. مترجم SHAHDAD  استفاده از این مطلب با ذکر نام انجمن میلیتاری مجاز می باشد.  منبع : https://www.google.com/amp/s/theaviationgeekclub.com/the-story-of-why-the-israeli-air-force-picked-the-f-15-eagle-over-the-f-14-tomcat/

ژیروسکوپ و تاریخچه پایدار سازی برای جایگاه سلاحهای کنترل از دور : منبع : Gyroscopes and the History of Stabilization for Remote Weapons Stations Will Dillingham on May 11, 2020 یک جایگاه سلاح کنترل از دور چیست ؟ یک جایگاه سلاح کنترل از راه دور (Remote Weapons Station) (RWS) یک سکوی سلاح کنترل از راه دور است که سلاحهای دارای گلوله های کالیبر سبک و متوسط روی آن نصب می شوند . به طور معمول یک جکارد (جایگاه سلاح کنترل از راه دور )(RWS) شامل اجزای حسگر ( زاویه سنج ها و شتاب سنج ها و غیره ) موتورهای حرکت دهنده ، یک برجک چرخان و یک رایانه است . امروزه شرکتهایی مانند Electro Optic Systems Pty Ltd به دنبال حق انحصاری توسعه نسل بعدی جکارد (RWS) های الکترو اپتیکال را که تثبیت شده با ژیروسکوپ ، آماده نبرد و ساخته شده برای هدفگیری دقیق هستند . با توجه به این که دو مشخصه بسیار مهم جکارد (RWS) سرعت و دقت هدفگیری است ، روشهای پیشرفته تری برای تثبیت مورد نیاز هستند که مقابله با اهداف به درستی انجام شود . مهمترین وسیله ای که برای این کار مورد استفاده قرار می گیرد ، ژیروسکوپ است . ژیروسکوپ به عنوان تثبیت کننده : ژیروسکوپ برای محاسبه مدل حرکت افقی (pan) و عمودی (tilt) توسط جکارد (RWS) به کار می رود . مختصات کروی ( تتا ، فی و فاصله ) به طور طبیعی برای کاربرد این سیستم یک موضوع کلیدی است . زاویه تتا (theta)برای تنظیم موتور افقی و زاویه فی (phi) برای هدایت موتور عمودی و فاصله (rho) به طور معمول با استفاده از سیستم فاصله یاب لیزری تعیین می شود . وظیفه ارتقای ثبات جایگاه های سلاح کاری است که همیشه سازش پیدا می کند . استفاده خلاقانه از حسگرها و سازه ها به آرامی ، نسبت دقت در مسافت را افزایش می دهد . در جولای 2019 ارتش ایالات متحده برای به دست آوردن ساختار پایدار تری برای به دست آوردن مدل دقیق تر افقی و عمودی توسط ژیروسکوپها ، یک درخواست برای تعبیه کردن یک ضد لرزش برای جکارد (RWS) و برجک چرخان انجام داد . به علت این که لرزش به شدت الگوریتمهای مدلسازی سلاح را تحت تاثیر قرار می دهد ، این کار می تواند باعث فشار برای توسعه در هر دو قسمت ، سازه مناسب و اصلاح انواع حسگرهای بادوام شود . اما مساله اصلی این است که سنسور مناسب چیست ؟ ادامه دارد ...

سلام متاسفانه کشور ارمنستان خصوصا نخست وزیر غربگراش تکلیفش با خودش مشخص نیست و اگر الان بزارن مثل گورباچوف همه رو میده بره مردم ارمنستان بسیار ناسیو نالیست هستن هیچ کالایی با برچسب ساخت ترکیه حق ورود به کشور ارمنستان رو نداره کافی بود این نخست وزیر پلشت یک پیمان دفاعی با ایران می بست(مثل ترکیه و آدربایجان) که احتمالا با سفر مقامات آمریکایی کنسل شد یا کافیه ایران یه نیرو نیابتی مثل حزب الله لبنان رو اونجا تشکیل بده و مقدار زیادی از توان پهبادی ضد زره و پهپاد های سرگردان رو در اختیارشون قرار بده خصوصا ارمنی های قره باغ که یه جورایی بخاطر عدم کفایت دولت پاشینیان سر خورده هستند این افراد رو می شود جهت اموزش به مرزهای شمال غربی اورد و پس از اموزش تسلیحات از طریق پهباد در اختیارشان قرار داد کاری که در کرانه باختری رود اردن بیخ‌گوش اسراییلی ها اتفاق افتاد اگر تعداد این افراد به حدود چند هزار نفر رسید حالا عملیات های ضد آدربایجانی به صورت پاتیزانی و کوماندویی آغاز میشه میتونیم پهباد هایی شبیه شاهدم دراختیارشون قرار بدیم تا سیستم و زیر ساخت های پالایشگاهی و سیستم برق رسانی آدربایجان رو در جنگ بعدی نابود کنن این افراد کمتر از یمنی ها نیستن مطمئنا میشه کار با موشک کروز رو هم بهشون یاد داد اونوقته که آدربایجان در جنگ جدید طعم یه نیروی نیابتی رو می چشه همونطور که در تحلیل های بالا دیدیم ممکنه حمله به قره باغ باتوجه به نوع دین مسیحیت وارمنی افراد توسط اروپا محکوم بشه پس دست برتر با این افراده اگرم حمله نکنن کمکم تشکیل تیپ های تکاوری و عملیات ویژه رو میدن ودر جنگ بعدی که بعید تا یک سال دیگه اتفاق نیوفته اینبار حجم وسیعی از تجهیزات آدربایجان توسط نیرو های آموزش دیده ارمنی نابود میشه و اینبار نوع جنگ متفاوت خواهد بود و دفاع نامتقارن این نیروها میتونه نفس نیروهای آدربایجان و ترکیه رو بگیره اون موقع است که حیدر سریع تر از چیزی که فکرشو بکنین صلح رو می پذیره و یادتون باشه شکست در چنین جنگ هایی میتونه یک دیکتاتوری رو نابود کنه فقط دیدگاه ما یک دیدگاه مادی هست نه انسانی و اسلامی پس بر ما خورده نگیرید

جنگ اکراین از همون روز اول تبدیل به جنگ امار شده اما یک سوالی که در این چند وقت اخیر مطرح شده درباره وتعداد و وضعیت تانکهای ارتش اکراینه قبل از شروع حمله اکراینی ها چیزی بالغ بر 1300 تا 1500 دستگاه تانک عملیاتی داشتن بعد از درگیری های اکراین صدها دستگاه تانک خود رو از حالت ذخیره خارج کردن منابع اکراینی رقم کل تانکهای عملیاتی ارتش رو تا 2000 هزار دستگاه عنوان کرده . ولی الان حدود 600 دستگاه تانک برای ارتش اکراین در طول کل خطوط درگیری باقی مونده تازه حدود 400 تا 600 دستگاه هم از کشورهای اروپایی شرقی تحویل گرفتن . این یعنی حداکثر اکراین 2000 تا 2500 دستگاه تانک در اختیار داشته تازه خود منابع رسمی اکراین مدعی به غنیمت گرفتن 500 تانک روسی !!!!!!!! هستن که تا حالا تصاویری انگشت شماری از حضور تانکهای غنیمنی روس در سازمان رزم اکراین منتشر شده و اصلا با ارقام ادعایی اکراین جور در نمیاد . در کنار این مسائل ارتش اکراین سازمان رزمش رو چند برابر کرده و نیاز به ادوات زیادی داشته چهار ماه بعد از شروع درگیری ها معاون پشتیبانی ارتش اکراین اعلام کرد تا حالا 400 تانک و 700 نفربر از دست دادیم رئیس ستاد ارتش اکراین دو ماه پیش گفته بود برای شروع ضد حملات به 300 تانک و 500 نفربر جدید نیاز است . الان براساس خبرهای حدود 320 دستگاه تانک جدید توسط کشورهای غربی به اکراین تا اخر سال میلادی ارسال خواهد شد .البته ممکنه تعدادی از کشورها هم تانک لئو پارد 1 مدل آی 5 خودشون رو هم ارسال کنند اکراینی ها جدیدا اعلام کردن این نیاز 300 تانک برای دوماه پیش بوده ولی الان با توجه به شدت خسارتها به 500 تانک جدید نیاز دارند توی باخموت به اذعان رسانه های غربی روزانه 20 زرهپوش اکراینی منهدم ویا آسیب دیده همچنین منابع اکراینی تایید کردن تنها در باخموت تا کنون 100 امرپ از دست رفته جالب اینجاست رسانه های غربی و طرفداراشون دائم از تمام شدن تانکهای روسی خبر میدادن اما الان دربرابر اه ناله کمبود تانک اکراین سکوت کردن نکته که خیلی ها به اون توجه نمیکنند اینه خیلی از تانکهای که در میدان نبرد نبرد آسیب میبینند قابلیت تعمیر رو دارن هم اکراین و هم روسیه از گذشته صنایع زرهی مختلفی رو داشتن . روسها که خطوط تولیدش بشدت فعال شده ولی اکراین چی؟؟ به نظر میرسه اکراین در حملات موشکی روسها خیلی از انبارها و کارخانجات تعمیرو و تولید تانکش رو از دست داده الان بیشتر شده به صورت کارگاهی پاسخ گویی نیاز ارتش نیست در کنار این مسئله حملات روسها به شبکه برق اکراین هم تاثیر داشته . کشورهای اورپایی شرقی هم اصلا توان و بوجه کافی برای تعمیر و تولید تانکهای جدید رو ندارن . تنها لهستانه که اون هم بودجش فعلا صرف خریدهای خارجی شده 90 دستگاه تانک هم در جمهوری چک به مدت یک سال بعد از بهینه شده به اکراین ارسال میشه با پول هلند و آمریکا سوالی دیگه ایی که مطرح میشه در صورت تشکیل 3 یا 4 تیپ زرهی از این تانکها وحضور کاملا در یک ضد حمله سراسری و به فرض عقب راندن روسها تا شبه جزیره کریمه کلی از این تانکها یا نابود میشن ویا دچار نقص فنی وبعد از اون غربی ها میخوان چه چیزی به اکراین تحویل بدن . عموم تانکهای اهدایی شرقی به اکراین در قالب واحدهای مستقل در خرسون به کار گرفته شد عموما هم تی 72 ام 1 لهستانی که این واحدها شاهد خسارت های سنگینی شدن الان تنوع وحشتناکی در تجهیزات غربی در اکراین شکل گرفته که خودش سبب شده درصدی از این خودروها همیشه در حالت تعمیر باشند . اکراینی ها خیلی راحت تر با تجهیزات شرقی کار می کنند وبه دلیل ارسال تجهیزات غربی انبار شده به اکراین سریازان اکراینی گزارش های متعددی از نقص های فنی زود هنگام این ادوات ارسال کردن البته با توجه به اموزشهای چند هزرار نفر سرباز اکراینی در خاک انگلستان باید شاهد تحویل دهها دستگاه تانک چلنچر 1 و 2 و همچنین نفربرهای واریور به اکراین باشیم برای مثال خط تعمیر هویتزر های خودکششی کراب ساخت لهستان بشدت فعال شده ولی تعمیر هر کرااب حداقل 2 ماه زمان میبره حالا این رو مقایسه کنید با روسها که توی دو ماه فقط 100 دستگاه تانک تی 90 ام تحویل ارتش دادن . صدها دستگاه تانک تی72 بی 3 و بی 3 ام در کنار تانکهای تی 80

هوانیروز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و بالگرد تهاجمی میل-28 آیا به حقیقت می پیوندد ؟!! پس از تایید اولیه منابع ایرانی و غربی در خصوص تحویل کامل جنگنده های سوخو-35 تا مارس سال2024 ( احتمالا منظور مارس 2023 .م ) ، گمانه زنی ها در خصوص سایر تسلیحات روسی که قرار است به این کشور تحویل شود ، شدت بیشتری بخود گرفته و با مشاهده علائم تقویت روابط امنیتی میان دو کشور این مساله بیش از پیش مورد توجه تحلیل گران نظامی را بخود جلب نموده است . درواقع امر ، خبرهای اولیه در خصوص آغاز این روند ، از سال 2015 و با اطلاع از منقضی شدن تحریم های سازمان ملل در اکتبر 2020 در میان کارشناسان نظامی مورد تحلیل قرار گرفت و مدتهاست که منابع اطلاعاتی دو کشور ، مخازن فکر غربی در انتظارند تا ایران به مشتری اصلی تسلیحات روسی تبدیل گردد . در این میان گرچه تمرکز همه بر روی جتهای رزمی بود اما احتمال انتقال دارایی های پیشرفته تری نظیر سامانه های پدافند هوایی ، سامانه های کروز ضد کشتی نیز مطرح شده است ولی در آخرین شایعات منتشره ، برخی منابع مدعی شده اند که روسیه در حال بررسی تحویل بالگردهای تهاجمی به منظور جایگزینی ( و یا تقویت .م ) ناوگان بالگردهای رزمی هواپیمایی نیروی زمینی ( هوانیروز ) نیروهای مسلح ایران ( شامل ارتش و سپاه ) قرار دارد . در ان میان ، آنچه مسلم به نظرمی رسد ، ناوگان فعال نیروی زمینی ارتش و بخشی از ناوگان هوانیروز سپاه پاسداران ، از سخت افزارهای آمریکایی بازمانده از جنگ ویتنام بهره می برند ، در حالی که ناوگان فوق ، بدلیل پشت سرگذاشتن یک جنگ فرسایشی هشت ساله به نسبت ضعیف شده و قابلیتهای روز را دارا نمی باشد . با توجه به این مساله ، آخرین داده های موجود نشان میدهد که ناوگان بالگردی ایران ، شامل حدود 50 فروند نسخه رزمی AH-1J است که دردهه هفتاد میلادی از ایالات متحده خریداری شد . در کنار این نمونه ، پس از اتمام جنگ با عراق ، تعدادی بالگرد MIL-171 ( شامل 20 فروند از این گونه ) در نیروی دریایی و هوایی سپاه پاسداران و همچنین نیروی انتظامی این کشور در حال خدمت هستند که در کنار ناوگان بالگردهای ترابری CH-47C هوانیروز ارتش و خانواده بالگردهای سبک تر بل در حال خدمت قرار دارند. اما امروز ، صنعت دفاعی روسیه ، سه کلاس متفاوت از بالگردهای رزمی شامل میل-28 ، کاموف-52 و همچنین نسخه های بهینه شده میل-24 را برای صادرات عرضه نموده و با توجه به اینکه نیروهای ایرانی تجربه کار با هر سه نوع از این بالگرد را در سوریه و عراق ،در اختیار دارند ، احتمالا قابلیتهای این سه نوع را از نزدیک مشاهده کرده اند . پیشرانه وی کا-2500 دو بالگرد میل-24 و میل-28 که نسل جدیدی از بالگردهای تهاجمی روسی محسوب می شوند ، به شکل نسبی با نمونه های مشابه خود در غرب قابل مقایسه بوده ولی برخی معتقدند که نیروهای مسلح ایران به احتمال بسیار زیاد ، میل-28 را برای تقویت سازمان رزمی خود درنظر دارند . این بالگرد با توان حمل 16 تیر موشک ضد زره یا 80 تیر راکت 80 م.م هدایت شونده ، میتواند قدرت آتش بسیار بیشتری را برای واحدهای زمینی نیروهای مسلح ایران فراهم نماید . علاوه براین ، با نصب پیشرانه های جددی VK-2500P که چیزی در حدود 13 درصد رانش بیشتر را نسبت به نمونه قبلی فراهم می کند ، خدمه تحرک افزون تری را در فضای نبرد ، در اختیار خواهند داشت . میل-28 براساس سنت طراحی روسی ، امکان حمل موشکهای هدایت شونده R-74 هوابه هوا را نیز دارد که با توجه به مانورر پذیری بالای موشک و بالگرد ، امکان وارد شدن به نبردهای هوابه هوا را برای خدمه فراهم کرده است . اما اگر انتخاب میل-28 یک گزینه محتمل برای نیروهای مسلح ایران بحساب آید ، سئوال این است که کدام نیرو این تجهیزات جدید را تحویل خواهد گرفت ؟! در این زمینه برخی معتقدند که هوانیروز سپاه پاسداران بدلیل وجود تجربه کافی در کار با این تجهیزات در سوریه و عراق ، در کنار افزایش کمیت و کیفیت زرداخانه موشکی و پهپادی خود ، درصدد است تا توانم رزم خود را در حوزه کلاسیک افزون تر کند . این نیرو با داشتن استعداد رزمی در حدود 190 هزار نیروی فعال ، کمتر از 12 فروند بالگرد را در سازمان خود بصورت فعال می بیند و با توجه به اینکه شایعات مربوط به تحویل سوخو-35 ها به نیروی هوایی سپاه چندان به درازا نکشید ، احتمالا گیرنده اصلی بالگردهای تهاجمی خواهد بود . این مساله با توجه به پیشینه بکارگیری جتهای پشتیبانی نزدیک سوخو25 که گفته می شود یک ابزار ایده آل برای ماموریتهای محوله به این نیرو محسوب می شد ، میتواند با درصد بیشتری به حقیقت نزدیک باشد . علاوه براین ، تلاش این نیروی مسلح برای افزایش قدرت آتش کلاسیک خود در سالهای اخیر باعث شده تا این احتمال با قوت بیشتری مورد تحلیل قرار گیرد . پی نوشت : منبع 2- اعداد و ارقام ادعایی در این متن مستند نیست و قابل تایید نمی باشد. 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

احتمال ارائه سلاح های حاوی اورانیوم ضعیف شده به اکراین:چرا روسیه اینقدر نگران است؟! روسیه در بحبوحه نگرانی ها مبنی بر تحویل طیف گسترده ای از تانک ها و خودروهای زرهی غربی به اکراین، نسبت به عرضه سلاح های اورانیوم ضعیف شده به ارتش اوکراین هشدار جدی داده است. کنستانتین گاوریلوف، رئیس هیئت روسی در مذاکرات وین در زمینه امنیت نظامی و کنترل تسلیحات در 25 ژانویه هشدار داد: ما می دانیم که تانک های لئوپارد۲ و همچنین خودروهای زرهی جنگی برادلی و ماردر می توانند از گلوله های اورانیوم ضعیف شده استفاده کنند که می تواند زمین را آلوده نماید،درست مانند آنچه در یوگسلاوی و عراق اتفاق افتاد.اگر قرار باشد به کیف چنین مهماتی برای استفاده در سخت افزار نظامی سنگین غربی ارائه شود ما آن را بعنوان استفاده از بمب های هسته ای کثیف علیه روسیه با تمام عواقب آن در نظر می گیریم. گاوریلوف در مورد پاسخ‌های احتمالی روسیه توضیح داداگر واشنگتن و کشورهای عضو ناتو برای حمله به شهرهای عمقی در داخل خاک روسیه و تلاش برای تصرف مناطق مورد تائید قانون اساسی ما به کیف سلاح ارائه دهند،مسکو را مجبور به اقدامات تلافی جویانه سخت خواهد کرد.نگویید ما به شما هشدار ندادیم!!تعدادی از تحلیلگران این را تهدیدی ضمنی به پاسخ هسته ای روسیه دانستند. اورانیوم ضعیف شده به عنوان یکی از سنگین‌ترین عناصر روی کره زمین شناخته می‌شود و از ضایعات رادیواکتیو با غنای پایین باقیمانده از تولید سوخت هسته‌ای یا کلاهک‌های هسته‌ای ساخته می‌شود که تولید آن را در مقادیر زیاد مقرون به صرفه می‌سازد. اگرچه در زره تانک های M1 آبرامز آمریکایی استفاده شده است، اما آنهایی که برای ارتش اوکراین در نظر گرفته شده اند، این زره را ندارند که ترکیب آن از رازهای حساس پنتاگون است. با این حال، جدای از زره، اورانیوم ضعیف شده به طور گسترده‌تری در سلاح‌های ضد زره از جمله گلوله‌های شلیک شده توسط تانک‌ها و سایر وسایل نقلیه جنگی برای ایجاد قابلیت نفوذ بیشتر استفاده می‌شود. یک مثال قابل توجه، پرتابه M829 است که با تانک های M1 Abrams و Leopard 2 سازگار است، نسخه های قدیمی تر آن ها به طور گسترده توسط آبرامز در طول جنگ خلیج فارس مورد استفاده قرار گرفتند. چنین مهماتی می تواند به ویژه در جنگ اوکراین مفید باشد زیرا روسیه به بهبود توانایی های زرهی خط مقدم خود ادامه داده است. با این حال، اثرات زیست محیطی بالقوه استفاده از آنها می تواند فاجعه آمیز باشد، زیرا ذرات رادیواکتیو منتشر شده در هوا هنگام استفاده از گلوله های اورانیوم ضعیف شده دارای نیمه عمر بیش از چهار میلیارد سال هستند. گرد و غبار قابل استنشاق می تواند بیش از 40 کیلومتر از محل هر برخورد حرکت کند و یک یک ناحیه را الوده کند. اثرات گلوله باران اورانیوم ضعیف شده در جنگ خلیج فارس مشاهده شد و رابرت گرین، فرمانده نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا گزارش داد:موجی از بیماری‌های غیرقابل قابل توضیح،سرطان‌ها و کودکانی که با ناهنجاری‌ های ژنتیکی متولد می شوند در میان مردم عراق،بویژه در جنوب نزدیک جبهه‌ های جنگ رخ داده است. گزارش محرمانه سازمان ملل که در ماه می 1999 به بیرون درز کرد، به همین ترتیب در مورد سلاح‌های اورانیوم ضعیف شده به این نتیجه رسید:این نوع مهمات زباله‌ های هسته ای هستند و استفاده از آنها بسیار خطرناک و مضر است. در جنگ بعدی عراق در دهه بعد، شهر فلوجه به طور ویژه توسط تسلیحات اورانیوم ضعیف شده توسط نیروهای آمریکایی بمباران شد.پروفسور کریس بازبی،که در نظرسنجی از 4800 ساکن فلوجه در رابطه با ارتباط بین این حملات و افزایش سریع سرطان ها و نقایص مادرزادی که پس از آن به وجود آمد،شرکت داشته نوشت: برای ایجاد اثری مانند این، در سال ۲۰۰۴ زمانی که حملات رخ داد،باید افراد در معرض تشعشعات بسیار بزرگی قرار گرفته باشند. او به این نتیجه رسید نوعی سلاح اورانیومی باید علت ان بوده باشد. نظرسنجی فلوجه توسط 11 کارشناس، که بیش از 700 خانوار را تحت پوشش قرار داد، به این نتیجه رسید که اثرات آن بر جمعیت مشابه بازماندگان هیروشیما است که در معرض تشعشعات یونیزه کننده بمب و اورانیوم باقی مانده قرار گرفتند. مشخص شد که تسلیحات اورانیوم ضعیف شده اثرات بسیار مشابهی در یوگسلاوی داشته اند و همچنین برای حملات محدود توسط نیروهای آمریکایی در سوریه مورد استفاده قرار می گیرند. اگرچه عملیات طوفان صحرا توسط شورای امنیت سازمان ملل متحد مجوز داده شد، اما تهاجم سال 2003 به عراق و بمباران سوریه و یوگسلاوی توسط کارشناسان حقوقی به طور گسترده به عنوان اقدامات تجاوزکارانه در تضاد با قوانین بین المللی تلقی شد. در مقابل، استدلال‌های حقوقی علیه ارسال تسلیحات اورانیوم ضعیف شده به اوکراین محدود است و در حالی که روسیه مناطق دونباس اوکراین را که دارای قومیت روسی هستند بخشی از قلمرو خود می‌داند، این در سطح بین‌المللی به رسمیت شناخته نشده است به این معنی که استفاده از گلوله‌های اورانیوم ضعیف شده در آنجا یک مساله داخلی اوکراین است. با این حال، اینکه روسیه چگونه ممکن است به استفاده از چنین سلاح هایی علیه جمعیت روسیه یا علیه نیروهای خود واکنش نشان دهد، باید دید.  مترجم SHAHDAD  استفاده از این مطلب با ذکر نام انجمن میلیتاری مجاز می باشد. منبع : https://militarywatchmagazine.com/article/hiroshima-uranium-ukraine-russia-worried

طرح های آینده ترکیه: پهپاد آنکا و جنگنده های نیروی هوایی ترکیه اعلام کرده است که ساخت آنالوگ پهپاد روسی "Hunter" Anka-3 را آغاز کرده است. آزمایش نمونه اولیه پهپاد Anka-3 باید از سال 2023 آغاز شود. گفتنی است که از نظر ظاهری پهپاد Anka-3 ترکیه که طبق طرح "بال پرنده" ساخته شده است، شبیه اس-70 روسی "Hunter" است. وزن برخاست پهپاد ترکیه 7 تن است و مجهز به موتور جت توربوفن خواهد بود. جنگنده ترکیه با نام TF-X از خط تولید مونتاژ نهایی خارج شده و بر روی ارابه‌های فرود خود قرار گرفت. موتورهای این جنگنده که ملی اعلام شده نیز نصب شده است. این جنگنده قرار است در ماه مارس سال 2023 از آشیانه خارج شده و در سال 2024 به نیروهای هوایی ترکیه تحویل داده شود. روز جمعه نیز هواپیمای جنگنده آموزشی و نظامی سبک ترکیه با نام "حر جت" (HÜRJET) که روند ساخت آن سپری شده، از آشیانه خارج شد. این هواپیما که هنوز موتورش هماهنگ و یکپارچه نشده است، قرار است در سال 2023 اولین پرواز خود را انجام دهد. طی هفته‌های اخیر در حوزه‌های نظامی، بسیاری از دستاوردهایی که قرار بود در سال آینده میلادی رونمایی شوند، به نمایش درآمدند که نشان می‌دهد اردوغان به دنبال استفاده از آنها برای انتخابات تابستان است.

به نام خالق هستی بخش X-32 - Joint Strike Fighter JSF [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/x-32_both.jpg[/img] در ادامه معرفی مدلهای آزمایشی X به مدل نام آشنایی Boeing X-32 رسیدیم که این هواپیما توسط کمپانی هواپیما سازی بوئینگ برای احتیاجات نیروی هوای ایلات متحده طراحی شد . نیروی هوایی احتیاج خودش رو جهت داشتن یک هواپیمای ارزان قیمت با قابلیت نشست و برخاست معمولی conventional takeoff and landing CTOL برای جانشینی هواپیماهای F16 و A10 خود جهت تکمیل عملیات پروازی با F22 به اعداد 1763 فروند اعلام کرد که بویئنگ برای این منظور جنگنده ای با قابلیت های ذکر شده یعنی نشست و برخاست معمولی و هزینه نگهداری کم بعلاوه اصلاحاتی جهت انجام بهتر عملیات ها معرفی کرد . که دارای خواص زیر بود : وزن این هواپیما در کلاس 22000 پوند 36 فوت پهنای بال و 45 فوت طول بدنه قابلیت حمل و نصب مهمات داخلی و خارجی قابلیت مافوق صوت و اجرای عملیات چند گانه [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_CTOLconfig.jpg[/img] همچنین نیروی دریایی ایالات متحده به دنبال هواپیمایی با قابلیت حمل تسلیحاتی بالا و ناو نشین برای تکمیل F/A-18E/F Super Hornet بود که برای حمله مطمئن و بازماندن درو روزهای اول جنگ طراحی شده باشد را به تعداد 480 فروند سفارش داد . بوئینگ برای این منظور هواپیمای عملیات مشترک با قابلیت های رسیدن به سرعت کم و ساختار بدنه محکم تر لندینگ گیر یا ارابه فرود مستحکم و داشتن طرحی برای استفاده از غلاف کاتابولت برای پرتاب از روی ناو هواپیمابر را نیز داشته باشد ارائه داد که در کلاس زیر بود : وزن این هواپیما در کلاس 24000 پوند بعلاوه قابلیت های ذکر شده در بالا [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_CV_config.jpg[/img] تفنگداران دریایی ایالات متحده نیز درخاست خود را برای خرید هواپیمای دارای قابلیت های عمود پرواز و قابلیت بلند شدن از باند با طول کم short takeoff and vertical landing STOVL را برای جانشینی هواپیماهای قدیمی AV-8B Harrier and F/A-18 Hornet ارائه داد که باید بتوانند تمامی قابلیت های عمود پرواز مورد نیاز این نیرو را در قرن بیست یکم جبران کند . همچنین نیروی دریایی و هوایی سلتنطی انگلستان نیز اعلام کرد که به هواپیماهای جدید عمود پرواز برای جانشینی Sea Harrier و GR.7 نیاز دارد که در مجموع نیاز سپاه تفنگداران دریایی آمریکا به تعداد 609 فروند و نیروی دریایی سلطتنی انگستان به تعداد 60 فروند همچنین نیروی هوایی نیز به تعداد 90فروند در خواست کردند که بوئینگ برای این منظور نیز هواپیمایی با قابلیت عملیات مشترک JSF با قابلیت عمود پرواز را در این کلاس معرفی کرد وزن خالی 22000 هزار پوند پهنای بال 30 فوت قابلیت حمل و نصب مهمات داخلی و خارجی قابلیت مافوق صوت و اجرای عملیات چند گانه [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_STOVL_config.jpg[/img] هرکدام از مدلهای درخواستی بعنوان عملیات خاصی در نظر گرفته شده بودند که در کل باعث کاهش قیمت محصولات متفاوت میشد و بوئیگ تا 80 درصد موارد مورد نیاز درخواستی را قبول کرد X-32 تکنولوژِی [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x32_10.jpg[/img] این هواپیمای جنگنده در دو مدل X32A و X32B طراحی شد که در امکان تغییر بردار رانش در نظر گرفته شد تا هردو قابلیت عمود پرواز و نشست برخواست سریع را بوجود آورد و این کار به سادگی با استفاده از بلوک کننده جریان خروجی و دو نازل تغییر جریان خروجی به سمت زمین میسر شد که با افزایش فشار به موتور و تولید توان بیشتر باعث ایجاد نیروی برآی عمودی و برخاستن از زمین شد . تکنولوژی های بکار رفته در خط طراحی از ساخت خود هواپیما جابتر بود بطوری که در این پروژه دوباره کاری وجود نداشت که خط طراحی بوئینگ اون رو مدیون تکنیک های پیشرفته طراحی مدلهای 3 بعدی و استفاده از تکنیک های دنیای مجازی بعلاوه شبیه سازی های دیجیتالی بود که باعث هزینه کمتر در استفاده از ابزار های واقعی شد که طی آن کاهش 50 درصدی ساعت کار نیروی انسانی به نسبت کار برروی هواپیماهای تکمیل شده قبلی شد. در هنگام مونتاژ نهایی این پروژه اوپراتورای مکانیک از طراحی های کامپیوتری بجای کاغذ استفاده کردند مهندسان بدون مسافرت و در مکان های کاری خود با استفاده از هماهنگی مجازی با استفاده از اتصال ویدئو یی بین دو شهر سنت لویس در ایالت میسوری و تولسا در اوکلاهما بصورت رشته ای با کارخانه اصلی شروع کردند! بوئینگ مراحل تست اویونیک پیشرفته این هواپیما را بر اساس تغییر برد اویونیک هواپیمای تجاری بوئینگ 737-200 شروع کرد که اینکار با کمک لابراتوار پروازی بوئینگ و تست برروی آن جهت کاهش هزینه ریسک پرواز ارزیابی توانایی آن قبل از نصب برروی JSF صورت گرفت! همچنین بوئینگ نصب رادار و امکانات کم پیدایی و نامرئی بودن از دید رادار را به آن اضافه کرد . بوئینگ نمایش داد که چگونه میتوان با استفاده از خطوط تولید در هر جایی بوطر هماهنگ یک محصول را طراحی و تکمیل کردکه به گفته خودشان آنرا (طراحی در هرجا ساخت در هر جا ) گفتند . تیم ساخت X32 از تمامی تکنولوژی های و ابزار های پیشرفته در ساخت در مونتاژ و طراحی به همراه استفاده از فناوری های بالغ و تکمیل شده آینده استفاده کردند چون این هواپیما در نسخه تولید فناوری تکمیل میشد و داده های بدست آمده از تولید آن از خود محصول مهمتر بود! سرانجام بوئینگ 4 گونه از این هواپیما را طبق سفارش نیروی هوایی دریایی و سپاه تفنگداران آمریکا همچنین نیروی هوایی و دریایی سلطنتی انگلستان جهت انجام آزمایشات پروازی و شبیه سازی کامل در ماموریت های در نظر گرفته شده آماده کرد . مشخصات فنی : تک سرنشینه طول بدنه : 15.47 متر پهنای بال : 10.97 متر ارتفاع : 5.28 متر حداکثر وزن هنگام برخاست :17,200 kg موتور : 1× Pratt & Whitney F135 afterburning turbofan توان تولید نیروی موتوربدون پس سوز : 117 kN توان تولید نیرو با پس سوز : 155.7 کیلونیوتن ماکزیمم سرعت : 1931 کیلومتر برساعت یا 1.6 ماخ در ارتفاعات محدوده پروازی برای USAF : کیلومتر 1575 و 850 نایتیکال مایل محدوده پروازی برای United States Navy : کیلومتر 1350 و 750 نایتیکال مایل محدوده پروازی برای USMC/RN : کیلومتر 1100 و 594 نایتیکال مایل مهمات قابل حمل : توپ 20 میلیمتری M61A2 یا توپ27 میلیمتری Mauser BK-27 داخلی :6 موشک آمرام در داخل بدنه یا 2 موشک آمرام و دو مکان برای نصب 900 کیلوگرم مهمات و بمب های هدایت شونده روی هرکدام خارجی : تا حدود 6800 کیلوگرم انواع بمب های هدایت شونده .ضد رادار .هوا به سطح و مخازن اضافی سوخت تصاویری از این هواپیما : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x-32-c12-27790-56.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x-32-c22-627-30.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_dvd-17-01.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_x-32-c35-1781-65.jpg[/img] ذکر مطلب بدون درج منبع مجاز نمیباشد منبع : میلیتاری نویسنده : واریور