نبرد تانک ها یک تانک تی 64 اکراینی از فاصله بسیار نزدیک سه بار به یک تانک تی 72 روسی شلیک کرده که دو بار ان به هدف اصابت کرده احتمالا تانک اکراینی به کمک پهپاد موقعیت تانک روسی را در آنسوی درختان شناسایی کرده است https://www.aparat.com/v/ts7ju https://www.aparat.com/v/KlLiT شکار یک امرپ گریپی ارتش اکراین توسط دو کواد انتحاری روسی امرپ کریپی در لحظات اخر از کنار یک نفربر بی ام پی 1 منهدم شده اکراینی عبور کرده اپراتور روسی با کنترل مناسب امرپ را هدف قرار میدهد https://www.aparat.com/v/7KgNu یک توپ خودکششی ام 109 اکراینی که در یک پارکینک پنهان شده بود بعد از خروج واجرای آتش توسط یک بمب فاب 500 احتمالا هوا سرشی هدف قرار می گیرد حملات کواد انتحاری های اکراینی به قایق های تندرو روسی انهدام توپ خودکششی ماستای روسی انهدام توپ خودکششی وزدیکای روسی شکار بی ام پی 1 اکراینی توسط کواد انتحاری روسی شکار امرپ احتمالا ماستیف به خودور زرهی کوازاک توسط کواد های روسی نجات یک سامانه پدافندی تور روسی از اصابت مستقیم راکت ها ترکش زای هیمارس توپ خودکششی ماستای روسی با کمک زره سقفی خود حمله یک کواد انتحاری اکراینی را دفع کرد یک نفربر بی تی آر 80 روسی حامل نفرات پیاده به از حمله یک کواد انتحاری اکراینی جان سالم بدر برد دفع حمله زرهی رتش اکراین در این حمله دو تانک و چهار تا پنج نفربر اکراینی منهدم ویا آسیب می بینند شکار دو توپ کششی اکراینی توپ پهپاد لانست و اتش ضد توپخانه روسها تانک تی 64 اکراینی و پهپاد لانست کواد انتحاری روسی ونفربر های ام 113 و ypr و دو زرهپوش دیگر منابع روسی اعلام کردن ارتش این کشور یک موشک جدید پرسه زن راتحویل گرفته است. این موشک کروز بعد از رها سازی برای ساعاتی توانایی پرسه زدن در آسمان و در ارتفاع مناسبی را دارد و بعدا ز ان با دریافت مختصات هدف جدید به سمت آن حمله ور می شود مسیری پراوازی حملات موشکی و پهپادی اخیر روسها به خاک اکراین همانطوری که مشاهده میشود موشکها و پهپاد ها بارها تغییر مسیر داده بازدید پوتین از صنایع پهپادی زالا روسیه اصابت گلوله توپ به نفربر بی تی ار 80 اکراینی بالگرد کاموف و نفربر وتانک اکراینی 7 نفربر منهدم ویا اسیب دیده بی ام پی 1 اکراینی (فلش های قرمز مربوط به تلفات جدید هستن) سوئیچ بلید نسخه روسی دو تانک منهدم شده تی 72 و یک تانک تی80 ویک تی 90 ام روسی اسیب دیده این تصاویر مربوط به یک ماه پیش است و این ادوات به تدریج درا ین نقطه گرفتار شده اند و احتمالا قبلا یکی از تصاویر تانک های تی 72 رو توی تاپیک ارسال کرده باشم این تصاویر هم مربوط به همین نقطه است ولی قبلا از زوایایی دیگه تصاویر این ادوات بجز یک بی ام پی در تاپیک ارسال شده گلوله های خرج گود 125 م م ایرانی در اختیار ارتش اکراین کواد انتحاری روسی ویک امرپ دیگر گریپی ساخت ترکیه انهدام توپ خودکششی 152 م م روسها کواد انتحاری روسی و یک زرهپوش مهندسی BREM دو نفربر بی ام پی 1 روسی شکار شده به همراه یک توپ کششی دی30 یک برادلی یک تانک تی 64 و یک دستگاه خودرو مهدنسی رزمی منهدم ویا اسیب دیده اکراینی راکت گراد ساخت ایران در اختیار نیروهای روس نفربرهای برادلی واسترایکر منهدم شده اکراینی بمب افکن تی یو 22 و یکی از خطرناک ترین موشکهای کروز روسی خا22

بسم ا... نکته : دو بخش تحلیلی در خصوص عملکرد نیروی هوایی روسیه در جنگ اوکراین ، براساس داده های منتشره از سوی منابع غربی تهیه و برگردان شده ============= تطبیق تاکتیکی بررسی روند انطباق سازمان رزم ارتش روسیه در صحنه عملیات اوکراین نیروی هوایی / هوانیروز بخش یکم سوخو-35 نیروی هوایی ارتش روسیه در حال شلیک راکتهای غیرهدایت شونده ( آزاد پرتاب ) میدان تیر هوایی دوبروویچی ( نکته : برای این عکس هر اندازه تلاش شد ، متنی نوشته شود که حق مطلب را ادا کند ، موفقیتی حاصل نیامد ! ) در بیست و چهارم فوریه 2022 ، جهان شاهد حمله غافلگیرانه ارتش روسیه به اوکراین بود و نخستین تصاویر مخابره شده به دنیا ، بالگردهای روسی را نشان می داد که درارتفاع بسیار پائین ، به فرودگاه های ارتش اوکراین حمله ور شده اند ولی برخلاف تصور اولیه ، نیروی هوایی روسیه ، حضور قابل توجهی را از خود به نمایش نگذاشت ، در نتیجه این سئوال پدید آمد که نیروی هوایی روسیه ، دقیقا" کجای طراحی صورت گرفته برای حمله به اوکراین قرار داشت ؟ فرودگاه هوستومل پرواز بالگردهای روسی و حملات جتهای نیروی هوایی اوکراین عملیات ناوگان بمب افکن های استراتژیک نیروی هوایی روسیه توپولف-95 ام اس https://www.aparat.com/v/XzH8x درواقع امر ، طی روزهای نخست تهاجم روسیه به اوکراین ، تقریبا هیچ تصویر مشخصی از عملیات نیروی هوایی روسیه رصد نگردید و برخلاف تصورات ، این نیروی هوایی اوکراین بود که به نسبت ، برای ایجاد تاخیر در روند پیشروی روسها ، در ارتفاع پائین وارد عمل شده بودند و درمقابل پدافند زمین پایه روسها بود که فعالیت بیشتری را از خود به نمایش می گذاشت . اما این روند چندان طول نکشید و تعداد قابل توجهی عکس و ویدئو از سرنگونی جتهای روسی و اوکراینی در فضای رسانه ای ، منتشر شد ، ولی بخش عمده ای از تلفات دوطرف ، ناشی از کاربرد گسترده سامانه های دفاع هوایی کوتاهبرد دوش پرتاب بود که جتهای رزمی را که در ارتفاع پائین پرواز می کردند ، به زیر می کشیدند ، اما نکته عجیب آن بود که ، نه تنها جتهای سوخو-25 های پشتیبانی نزدیک ، بلکه جنگنده های سوخو-30 ، سوخو-34 و سوخو-35 نیز در سیاهه تلفات نیروی هوایی روسیه ثبت گردید . به شکل کلاسیک ، نیروی هوایی روسیه ، از دوره شوروی سابق همیشه برروی یک شبکه پدافند زمین پایه قدرتمند تکیه داشت که مسئولیت دفاع از واحدهای زمینی را بر دوش می کشید ، به صورتی که هوانیروز ، وظیفه پُرکردن شکاف های موجود برفراز صحنه نبرد ، هوانوردی دوربرد و همچنین هواپیمایی جبهه ای ، بعنوان توپخانه پرنده ، وظیفه دفاع از آسمان شوروی و همچنین اجرای حملات دوربرد را برعهده داشتند . با این حال ، پس از فروپاشی شوروی ، نیروی هوایی این کشور ، سرمایه گذاری بسیار سنگینی را برای وارد کردن فناوری پیشرفته به نیروی هوایی خود ، در دستور کار قرار داد و بتدریج نسل تازه ای از جتهای رزمی مجهز به رادارهای آرایه فازی ، موشکهای دوربرد هوابه هوا ، جتهای مانورپذیرتر و درنهایت قابلیت رادارگریزی مشخص را بخدمت گرفت . با ورود این فناوری های جدید ، این ایده که نیروی هوایی روسیه ، باید آموزه قدیمی خود را به روز کرده و بسمت ایفای نقش کلاسیک برتری هوایی حرکت کند ، روز به روز تقویت می شد ، تاجایی که با اضافه شدن جتهای سوخو-30 و همچنین جنگنده های سوخو-57 طرفداران چنین تفکری بیشتر شده بود . از سویی دیگر ، ناتو ، ارتش روسیه را بصورت یک دشمن بالقوه همتا درنظر داشت ،در نتیجه همچنان بر تقویت نیروی هوایی خود متمرکز بود تا با بخدمت گیری جتهای جدید و مهمات پیشرفته ، خود را برای مقابله با روسها آماده کند . عملیات نیروی هوایی روسیه قبل از شروع عملیات تهاجمی علیه اوکراین https://www.aparat.com/v/HWKRT با این پیش زمینه ، اولین و مهم ترین سئوالی که نزد تحلیل گران نظامی ایجاد می شود ، این است که چگونه ممکن است نیروی هوایی روسیه ، هنوز برتری هوایی کامل را در آسمان اوکراین بدست نیاورده و برعکس ، متحمل تلفات قابل توجهی شده است ؟! اگر قرار به ارائه یک پاسخ سطحی باشد ، می توان چنین تحلیل کرد که آموزه نیروی هوایی روسیه با ناتو متفاوت بوده و برنامه ریزان نظامی روسی ، همچنان نیروی هوایی را تنها بصورت یک توپخانه پرنده تحلیل کرده و استفاده می کنند . بنابراین ، می توان نتیجه گرفت که نیروی هوایی روسیه مطابق انتظار اولیه عمل نکرده و باید دلایل احتمالی و درسهای برگرفته از آن را مورد بررسی قرار داد . ولی به اعتقاد تحلیل گران نظامی ، چند دلیل بالقوه برای عملکرد دوراز انتظار نیروی هوایی روسیه می توان متصوربود : یکی از روندهای به نسبت عجیب در جنگ اوکراین تا اوایل سال 2023 ، آمار سقوط جتهای ضربتی سوخو-34 در عملیات نظامی محسوب می شد انتظار این بود که نیروی هوایی روسیه از این جت ضربتی سنگین بعنوان یک حامل مناسب برای حمل و شلیک مهمات هدایت شونده دقیق به مانند آنچه در سوریه به نسبت مشاهده شد ، استفاده کند ولی درعمل ، فولبکهای روسی تنها مهمات سقوط آزاد را حمل و به کار می بردند که این مساله باعث بالا رفتن تعداد تلفات این هواگرد شد 1- عدم درنظر گرفتن نیروی هوایی در طراحی و برنامه ریزی رزم مشترک ازیک نظر ، ناظران نظامی غربی معتقدند که ستاد ارتش روسیه ، تنها تصور یک عملیات زمینی سریع و گسترده را در خاک اوکراین پیش بینی نمود که درآن دفاع اوکراین فرصت واکنش پیدا نمی کرد . در نتیجه ، برنامه ریزی برای اجرای حملات هوایی ، تنها اتلاف منابع ارزشمند بوده و عنصر غافلگیری را به حداقل ممکن کاهش می دهد . علاوه براین ، با یک عملیات آفندی سریع ، کیف بسرعت سقوط کرده و بدنبال آن نیز همه اوکراین در اختیار روسها قرار خواهد گرفت و نیازی نخواهد بود تا نیروی هوایی بصورت گسترده وارد عمل شود . بنابراین ، همانطور که مشاهده شد ، تقریبا هیچ حمله هوایی گسترده ای در روزهای نخست علیه زیرساختهای هوایی و نظامی حیاتی اوکراین صورت نپذیرفت و تنها ساعاتی قبل از شروع حمله زمینی ، اجرای آتش توسط موشکهای بالستیک و کروز صورت گرفت . راست : بالگرد هایند سرنگون شده ارتش روسیه چپ : بالگرد کاموف-52 سرنگون شده ارتش روسیه تحلیل گران غربی براین اعتقاد قرار دارند که مجموع دلایل مشخصی باعث شد تا نیروی هوایی و هوانیروز روسیه دست به اجرای حملات در ارتفاع پائین زده و این روند ، آنها را درمعرض آتش دفاع هوایی کوتاهبرد ارتش اوکراین و به شکل غیرقابل باوری در معرض آتش دفاع هوایی نیروهای خودی ( بدلیل فقدان سامانه های تشخیص خودی از دشمن و همچنین سامانه های کنترل - فرماندهی مناسب ) قرار دهد در روزها و هفته های نخست عملیات تهاجمی ارتش روسیه در اوکراین ، به نظر می رسید که نیروی هوایی ارتش روسیه باید به شکل موثرتری علیه شبکه پدافند هوایی و نیروی هوایی کیف وارد عمل شود ولی در غافلگیری عجیب ، آن چیزی که از نیروی هوایی اوکراین باقی مانده بود ، به همراه سامانه های بدون سرنشین نظیر بیرقدار ، بدون برخورد با مانعی ، به پروازهای خود ادامه دادند و این پدافند هوایی اوکراین بود که بتدریج به روسها تلفات وارد نمود . تصاویر ماهواره ای ستون شصت کیلومتری نظامی ارتش روسیه که بدون اسکورت ، بسوی کیف در حال حرکت بود بیست هشتم فوریه 2022 حادثه بعدی که بازهم تعجب کارشناسان نظامی را برانگیخت ، ستون شصت کیلومتری ارتش روسیه بود که بدون وجود سامانه های دفاع هوایی زمین پایه یا اسکورت هوایی ، بسوی کیف دست به پیشروی زد تا جایی که برخی کاربران فضای مجازی به مزاح بیان می کردند که خلبانان جتهای ضربتی ای-10 نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ، با دیدن این ستون نظامی بدون اسکورت ، دچار تنش عصبی شده که چرا در محل حضور نداشته اند !!! این مساله نشان دهنده شکست قابل توجه برنامه ریزان نظامی ارتش روسیه در خصوص برآورده کردن بیش از حد توان نیروی هوایی برای محافظت از نیروی زمینی و دست کم گرفتن مدافعان اوکراینی بود. جت پشتیبانی نزدیک سوخو-25 سرنگون شده نیروی هوایی روسیه مضاف براین ، هماهنگی میان نیروی هوایی و شبکه پدافند هوایی روسها بلحاظ تاریخی ، چندان قوی نبوده بطوریکه در جریان تهاجم روسها به گرجستان در سال 2008 ، نیروهای اوستیای جنوبی ، حداقل شش فروند جت روسی را به اشتباه سرنگون نمودند . این مساله به اعتقاد برخی ناظران نظامی ، ضعف شدید در استفاده از سامانه های تشخیص دوست از دشمن ( IFF) ، کنترل- فرماندهی نامناسب و کاهش آموزش مشترک میان نیروی هوایی و پدافندهوایی نیروی زمینی است ، به همین دلیل ، نرخ شلیک به خودی در جریان عملیات آفندی در اوکراین به نسبت بالا ارزیابی می شود . این مساله در ادامه نبرد و پس از حدود یکسال از شروع درگیری ها و تقویت دفاع هوایی اوکراین ، باعث شد تا روسها از پشتیبانی هوایی موثر به نسبت محروم شوند. به گفته برخی ناظران نظامی غربی ، فقدان آموزش کافی وطراحی عملیات بصورت مشترک ، احتمالا باعث بروز یک نوع بی اعتمادی میان شاخه های مختلف ارتش روسیه شده تا جایی که ادعاهایی وجود دارد که پدافند هوایی روسیه ، خود یک تهدید جدی برای نیروی هوایی محسوب می گردد. جنگنده سرنگون شده سوخو-35 نیروی هوایی روسیه 2- عدم وجود تطابق پذیری موثر : همانطور که پیش از این گفته شد ، پس از اینکه طرح ریزی اصلی ارتش روسیه بر روی عملیات زمینی متمرکز گردید ، پدافند هوایی ارتش اوکراین فرصت پیدا کرد تا از شوک اولیه بیرون آمده و قابلیتهای خود را بتدریج بازسازی کند ، در نتیجه نیروی هوایی روسیه و بخصوص جتهای سوخو-25 برای اجتناب از این تهدید روبه گسترش ، مجبور شد تا تمام ماموریتهای خود را برفراز جبهه خودی با اجرای تاکتیکهای بمباران در ارتفاع پائین ( لافت بمبینگ ) انجام دهد که این به معنای رویارویی با یک تهدید جدید یعنی سامانه های دوش پرتاب ارتش اوکراین و حتی واحدهای خودی بود . بطور دقیق ، چیزی در حدود 30 روز پس از شروع عملیات روسها ، دفاع هوایی ارتش اوکراین بطور کامل هوشیار شد و جلوی حملات هوایی ارتش روسیه را سد نمود ، درواکنش به این اقدام ، ارتش روسیه اقدام به افزایش ماموریتهای پروازی تا حدود 50 درصد نمود تا جایی که پس از اولین حمله اوکراین به پایگاه دریایی ارتش روسیه در کریمه ، نیروی هوایی برشدت حملات خود افزود. بالگرد میل-28 ارتش روسیه که مورد اصابت آتش دفاع هوایی ارتش اوکراین قرار گرفته است اما نکته اینجا بود که پروازهای نیروی هوایی روسیه برفراز قلمرو اوکراین ، به شکل محسوس کاهش پیدا کرده و درعوض ، عملیات ها اغلب از مبداء بلاروس ، کریمه و یا سرزمین اصلی روسیه صورت می گرفت و بصورت همزمان ، بمب افکن های استراتژیک با حمل موشکهای کروز و پرواز در ارتفاع بالا به منظور افزایش برد موشکها ، شروع به اجرای آتش علیه اهداف در خطوط مقدم ، عقبه و درنهایت علیه زیرساختهای راهبردی کیف نمودند .تصمیم ستاد نیروی هوایی روسیه برای کاهش عملیات هوایی برفراز خاک اوکراین به یکباره ، میزان تلفات این نیرو را کاهش داد ولی این نیرو همچنان مجبور بود برای پشتیبانی از نیروی زمینی ، در آسمان محورهای درگیری حضور داشته باشد درنتیجه ناوگان فراگفوت های روسی در نزدیکی قلمرو هوایی اوکراین یا برفراز خطوط مقدم ، حضور پیدا کردند ولی همچنان نرخ تلفات روسها به نسبت در حال افزایش بود . با در پیش گرفتن این روش ، گرچه نرخ تلفات در یک سطح معین ، نگه داشته شد ولی فقدان مهمات هدایت دقیق و کمبود پروازهای شبانه ، بر روند پشتیبانی از نیروی زمینی تاثیر قابل توجهی را برجای گذاشت . پی نوشت : 1- ادامه دارد تطبیق تاکتیکی -مقدمه تطبیق تاکتیکی- پیاده نظام - بخش اول تطبیق تاکتیکی -پیاده نظام - بخش دوم تطبیق تاکتیکی -مهندسی -رزمی تطبیق تاکتیکی -توپخانه- بخش یکم تطبیق تاکتیکی - توپخانه - بخش دوم تطبیق تاکتیکی -زرهی تطبیق تاکتیکی -جنگ الکترونیک پدافند هوایی 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 

در گذر روزهای این دنیا

بسم ا... جنگ در اوکراین روز پانصد و شصت و هشتم الی پانصد و هفتاد چهارم پانزدهم الی بیست و یکم سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین -پانزدهم سپتامبر 2023 1- به گفته منابع اوکراینی ، واحدهای ارتش این کشور ، آندریووکا را در 14 سپتامبر مجددا تصرف کرده اند در حالی که حملات این ارتش در محور باخموت و زاپوروژنیه غربی همچنان ادامه دارد . اوکراین / 15 سپتامبر 2023 2- سپهبد آندری گورلوف ، جانشین دومای دولتی روسیه و معاون سابق ناحیه نظامی جنوب ، از پنهانکاری ارتش در خصوص تلفات بالگردهای رزمی شکایت کرده و معتقد است که پدافند ارتش اوکراین به خوبی در حال دفاع است .به گفته این افسر روسی ، مدعی است که گزارش های نادرست منجر به ضعف تصمیم گیری در سلسله مراتب ارتش شده بطوریکه بالگردهای ارتش از تاکتیک های مناسبی برای پرهیز از دفاع هوایی اوکراین ندارند ، سامانه های ضد زره کافی در خطوط جبهه دیده نمی شود . وزارت دفاع دانمارک از تحویل 30 دستگاه تانک لئوپارد-1آ5 دیگر به ارتش اوکراین خبر می دهد پیش از این 80 دستگاه به صورت سری به سری به ارتش اوکراین تحویل داده شده یا در حال تحویل است علاوه براین دانمارک اعلاک کرده که از 15 دستگاه تی-72 را که از طرف سومی خریداری کرده ، به کیف تحویل می دهد با این حال تحلیلگران نظامی هنوز علت اشتیاق طرفهای غربی برای تحویل سامانه های زرهی از رده خارج را درک نمی کنند این تانکها دربرابر سامانه های ضد زرهی عملیاتی روسها تقریبا شانسی ندارند مضاف بر این ، شک و تردید های بسیاری درخصوص میزان مهمات قابل استفاده برای این تانک در دپوهای تسلیحاتی ارتش های غربی وجود دارد 3- ارتش اوکراین در 14 سپتامبر به زیرساختهای نیروی دریایی روسیه در دریای سیاه حمله ور شدند . سرویس مطبوعاتی اوکراین در 15 سپتامبر 2022 گزارشی را از عملیات جتهای میگ-29 در یک پایگاه نیروی هوایی این کشور در کریوی ریگ منتشر کرده بود پس از آن ، گزارش های دیگری از عملیات فالکروم های مسلح به هارم از این پایگاه انتشار پیدا نمود اما سرانجام نیروی هوایی روسیه در 19 سپتامبر 2023 موقعیت این پایگاه را کشف و با یک تیر لانست ، یکفروند میگ-29 اوکراینی را که احتمالا قابلیت حمل هارم را داشت ، منهدم نمود 4- ارتش روسیه در جدید ترین موج حملات پهپادی خود ، زیرساختهای نظامی و حیاتی اوکراین را در دورترین نقاط نسبت به خطوط مقدم ، مورد هدف قرار دادند . مارک میلی ، رئیس ستاد مشترک ارتش ایالات متحده اعلام نمودکه هنوز نشانه های خاصی در افق درگیری های اوکراین که نشان دهنده پیروزی کیف باشد ، دیده نمی شود زلسنکی همچنان در برابر پیشنهادات برای مذاکرات صلح مقاومت می کند ارتش روسیه تا امروز حدود 200 هزار سرباز را در محورهای مختلف اوکراین مستقر نموده است 5- آندری کارتاپولوف ، رئیس کمیته دفاع دوما اعلام نمود که نیروهای بسیج شده تنها پس از پایان درگیری با اوکراین از حالت بسیج خارج خواهند شد. روزنامه برلینر زایتونگ تحلیلگران آلمانی معتقدند که اوکراین با وجود کمکهای همه جانبه غرب نمی تواند روسیه را شکست دهد این درگیری احتمال برخورد مستقیم ناتو و روسیه را افزایش داده است این درگیری ها درا دامه فقط تلفات را افزایش خواهد داد و دستاوردی برای طرفین دربر ندارد در طرح سه ماده ای آلمانی ها ، ابتدا آتش بس مطرح شده ، سپس مذاکرات در حضور مقامات سازمان ملل و سوم ایجاد ترتیبات امنیتی در اروپا بطوریکه اوکراین دیگر نقش کلیدی در رقابتهای ژئواستراتژیک میان آمریکا و روسیه را نداشته باشد 6- وزارت دفاع روسیه در حال گسترس تسلط خود برعملیات واگنر در آفریقاست و گفته می شود سوورکین به این سمت برگزیده شده است . بازدید ژنرال سرگئی سوورکین از یک مسجد در الجزایر ظاهرا وزارت دفاع روسیه این ژنرال روسی را برای نظم دادن و فرماندهی واگنر در آفریقا به این قاره اعزام کرده است 7- ارتش روسیه پیشروی های جدیدی را در امتداد خط کوپیانسک ، سواتوو -کرمینا ، باخموت ، آودیوکا و غرب استان زاپوروژنیه انجام داده است . ارتش اوکراین از تحویل گرفتن 10 دستگاه تانک قدیمی لئوپارد-1 آ5 امتناع کرده است کیف به آلمانی ها اطلاع داده که بخش قابل توجهی از سامانه های رزمی تحویلی به اوکراین نیازمند تعمیرات صحرایی و دپویی هستند در مقابل ، اشپیگل مدعی شده که بازفرست این تانکها در حالی که نه متخصصی وجود دارد و نه قطعات یدکی ، فایده ای نخواهد داشت 8- ارتش روسیه همچنان در حال تقویت خطوط لجستیکی زمینی ارتش از خاک اصلی روسیه به جنوب اوکراین است . اوکراین / 16 سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین - شانزدهم سپتامبر 2023 1- ارتش اوکراین همچنان مدعی است که در حومه باخموت پیشروی می کند . آیا روسها بالاخره بعد از حدود یکسال و نیم جنگ ، متوجه شدند که سوخو-34 برای حملات هوایی با مهمات سقوط آزاد ، ساخته نشده ؟!!! بعید هست ..!! عملیات جتهای ضربتی سوخو-34 نیروی هوایی روسیه - سپتامبر 2023 2- منابع غربی مدعی هستند که عملیات آفندی ارتش اوکراین در جنوب ، احتمالا باعث شده تا ارتش روسیه برخی از واحدهای خود را از باخموت به جنوب منتقل کند و این باعث ضعیف شدن روسها دراین محور شده است . تلگراف به ادعای این روزنامه انگلیسی ، دوسال جنگ در اوکراین و تلفات بالا ، رفتار مردم اوکراین را به طول کامل تغییر داده این روزنامه مدعی است که اگر جنگ 1تا 2 سال دیگر هم ادامه پیدا کند ، فشار بر ذخیره نیروی انسانی این کشور بیشتر خواهدشد این منبع در گزارش خود اعلام کرده که نیروهای تازه بسیج شده فاقد انگیزه و آموزش بوده و کیفیت بسیار پائینی را به نمایش می گذارند 3- ارتش اوکراین مدعی شده که به لایه دوم ارتش روسیه در جنوب این کشور نفوذ کرده است ولی هنوز تایید تصویری از این ادعا دیده نشده است . عکسی از سربازان اوکراینی که ادعا شده در Kleshcheevka ( جنوب باخموت ) ثبت شده است 4- ناظران نظامی غربی معتقدند که درگیری میان دوطرف برای گسترش ناحیه تصرف شده در محور روبوتینه ، بصورت فرسایشی درآمده ولی این روند یک شکست تاکتیکی برای روسها بشمار می آید . اوکراین / 17 سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین – هفدهم سپتامبر 2023 1- ارتش اوکراین مدعی است که شهرک کلیشچیوکا را در جنوب باخموت مجدد تصرف کرده و عملیات تهاجمی را در همین محور ادامه می دهد . گفته می شود فعالیت ماهواره های اطلاعاتی ایالات متحده بر فراز کریمه افزایش محسوسی را نشان میدهد نقشه فوق الذکر ، این فعالیت را بین 16 تا 17 سپتامبر نشان میدهد 2- تحلیلگران اطلاعاتی غربی معتقدند که تلاش وزارت دفاع روسیه برای اعمال کنترل بیشتر بر روی واحدهای واگنر در آفریقا ، ارتباط نظامی میان این کشور و دولتهای آفریقایی را در حوزه نظامی بیشتر خواهد کرد . در همین ارتباط ، یک هیات نظامی روسی با وزرای دفاع نیجریه ، مالی ملاقات داشته و این بدان معناست که روسها در حال بازسازی خطوط از دست رفته واگنردر این کشورها هستند. اداره اطلاعات ارتش اوکراین اعلام کرده که به هواپیمای ویژه پوتین یا یک هواگرد خاص ارتش روسیه در پایگاه هوایی چکالوفسکی آسیب زده است با این حال تصاویر ماهواره ای جدید مساله خاصی را نشان نمی دهد منابع میدانی نیز تا انتهای روز 18 سپتامبر خبری از انفجار در این پایگاه نداده اند عملیات خمپاره انداز گل لاله ارتش روسیه - سپتامبر 2023 https://www.aparat.com/v/8Dzks 3- ارتش روسیه مدعی است که در امتداد خط کوپیانسک ، سواتوو -کرمینا ، باخموت ، آودیوکا و غرب استان زاپوروژنیه در حال پیشروی است . راست : سرهنگ ویتالی برژنوی سرپرست اداره بسیج منطقه پولتاوا اعلام نموده که از 100 نیروی بسیج شده از این منطقه ، تنها 10 تا 20 نفر زنده از میدان نبرد بازگشته اند مابقی این نیروها ، کشته یا بشدت مجروح شده و قابلیت فراخوان مجدد را ندارند چپ : در همین حال ، فرمانده یگان عملیات ویژه ارتش اوکراین مدعی شده که اگر براساس آموزش های ناتو ، طراحی عملیات صورت می گرفت ، اکنون نیروی و تجهیزاتی برای این واحد باقی نمانده بود وی مدعی شده که اساتید غربی ، بر پاکسازی سنگر به سنگر خطوط دفاعی روسیه تاکید می کنند در حالی که این دستورالعمل ها هیچ انطباقی با صحنه رزم ندارد رفتار مربیان آموزش ارتش اوکراین با نیروهای تازه بسیج شده -سپتامبر 2023 https://www.aparat.com/v/aRyfl 4- منابع روسی مدعی هستند که یگان های واگنر پس از بازسازی ، بتدریج وارد صحنه نبرد اوکراین می شوند ولی غربی ها معتقدند که این ورود مجدد به معنای بازسازی کامل آنها نیست . اوکراین / 18 سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین – هجدهم سپتامبر 2023 1- مقامات اطلاعاتی ارتش اوکراین مدعی هستند که تصرف دو شهرک کلیشچیوکا و آندریووکا در جنوب باخموت ، ممکن است دفاع ارتش روسیه را در این محور تضعیف کرده باشد . این مقامات معتقدند نیرویی درمقیاس سه تیپ روسی از این محور دفاع می کنند. راست : حملات گل شمعدانی به اودسا چپ : لانست روسی دربرابر بوک اوکراینی 2- برخی میل بلاگرهای روسی مدعی هستند که پرسنل سابق گروه واگنر پس از محلق شدن به گارد ملی روسیه در حال بازگشت به صحنه نبرد در اوکراین هستند . اوکراین / 19 سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین – نوزدهم سپتامبر 2023 1- میل بلاگرهای روسی و اوکراینی در چند روز اخیر به شکل هماهنگ از آتش توپخانه دقیقتر ، روند بهتر شده جنگ الکترونیک ارتش اوکراین که در چند روز اخیر باعث پیشروی های جدیدی در جنوب باخموت شده ، تحلیل های مختلفی را ارائه داده اند . راست : اوروخیف - 19 سپتامبر چپ : خرسون - 19 سپتامبر 2- منابع غربی معتقدند که تلفات ارتش روسیه در استان زاپورژنیه غربی به شکل معنا داری افزایش پیدا کرده ، در حالی که میل بلاگرهای روسی مدعی هستند که شکل چینش این نیروها توسط ارتش باعث بروز چنین تلفاتی شده است . ام-113 ارتش اوکراین که معلوم نیست با چه سامانه ای هدف قرار گرفته ولی نیمی از این نفربر ، دیگر وجود ندارد !!!!! نکته جالب این عکس ، خندق ضد تانک روسهاست !! 3- گزارش های جدیدی مطرح شده که یک شرکت لتونیایی ، علیرغم وجود تحریم های صریح درخصوص ارسال تراشه و ریزمدارها به روسیه ، همچنان چنین تجهیزاتی را تحویل شرکتهای روسی می دهد . یک نشریه مخالف دولت روسیه در 19 سپتامبر گزارش داد که یک شرکت لتونیایی از زمان شروع حمله روسها به اوکراین ، سامانه های حساس الکترونیکی را به این کشور ارسال می کرده است . طبق داده های موجود این شرکت ، معاملاتی را با شرکت اصلی سازنده تولید موشکهای اسکندر ، شرکت تولید کننده سامانه تور-ام2ئی انجام داده ولی گفته می شود محصولات این شرکت هنوز در مهمات روسی استفاده شده دراوکراین دیده نشده است . اوکراین / 20 سپتامبر 2023 جنگ دراوکراین – بیستم سپتامبر 2023 1- ارتش اوکراین همچنان در جنوب باخموت به ضدحملات خود ادامه میدهد . تلفات ارتش اوکراین - محور زاپوروژنیه یک دستگاه خودروی جنگی پیاده نظام M2A2 دو دستگاه خودروی زرهی مهندسی IMR-2 سه دستگاه تی-72 بی 2- میل بلاگرهای روسی مدعی شده اند که به پیاده نظام ارتش این کشور دستور داده می شود تا ضدحملات بدون برنامه و بدون پشتیبانی را در جنوب باخموت اجرا کنند تا مناطق از دست رفته مجددا بازستانده شود . نخست وزیر لهستان در اظهاراتی بی سابقه مدعی شده که کمک های نظامی به کیف را متوقف می کند وی مدعی شده لهستان در حال حاضر بر تجهیز ارتش خود متمرکز است و به تمام منابع خود نیاز دارد گفته می شود این اظهارات در پی ممنوعیت ورود غلات از اوکراین و واکنش کیف صورت گرفته است پیش ازاین لهستان ، مهم ترین و فعال ترین کشور اروپای شرقی در حوزه ارسال کمک های نظامی به اوکراین محسوب می شد لهستان تا امروز ، تعداد زیادی تانک تی-72 ، هویتزرهای کراب ، میگ-29 ، میل-24 و حجم بالایی از مهمات را روانه اوکراین نموده است گفته شده با نزدیک شدن انتخابات لهستان در اکتبر 2023 این گونه اظهارات برای جمع آوری رای صورت می گیرد با این حال هنوز اظهارنظری درخصوص بستن مرزهای لهسیتان و توقف کامل ارسال تسلیحات صورت نگرفته است 3- یک میل بلاگرروسی ، شیوه های عملیات شناسایی توسط پهپادهای ارتش این کشور را مورد بررسی قرار داد . این تحلیلگر روسی مدعی شده که گروه های شناسایی پهپادی ارتش معمولا به دونوع پهپاد مسلح هستند که نوع اول برای شناسایی و نوع دوم برای اجرای حملات استفاده می شود . به گفته این منبع ، بدون سرنشین های نوع اول ، تنظیم آتش را برعهده دارند که خدمه آن حدود شش ماه تمرینات سختی را پشت سرمی گذارند ولی کاربران پهپاد دوم ، تنها سه ماه برای یادگیری و تمرین فرصت دارند . به گفته این میل بلاگر ، هدف یابی و انهدام توسط این گروه ها نیازی به تایید رده های ارشد نداشته و این گروه ها از آزادی عمل کامل برای شناسایی و انهدام اهداف برخوردارند . جنگ دراوکراین – بیست ویکم سپتامبر 2023 1- منابع اطلاعاتی اوکراینی مدعی هستند که ستون های زرهی ارتش این کشور از لایه اول دفاعی روسها در استان زاپوروژنیه غربی عبورکرده اند ولی منابع غربی معتقدند که هنوز نمیتوان این ادعا را تایید کرد . وضعیت رابوتینو روسها مدعی هستند که ارتش اوکراین عملا عملیات تهاجمی خودش را متوقف کرده حملات در سطح تاکتیکی ادامه دارد ولی شکل آن مستمر نیست به گفته منابع روسی ، ارتش اوکراین در یک محور به عمق 9 کیلومتر و عرض حدود 7 تا 9 کیلومتر موفق شده پیشروی کند توپخانه ارتش اوکراین همچنان فعال است و مهمات خوشه ای به وفور استفاده می شود نیروی هوایی روسیه به شکل گسترده ای از مهمات هدایت شونده از روی بالگردها و جتهای رزمی بهره می برد علاوه بر این تراکم نیرویی در این محور در مقایسه با سه ماه قبل ، چندبرابر شده عملیات بالگردهای کاموف-52 - ارتش روسیه- سپتامبر 2023 https://www.aparat.com/v/e1Lzk 2- تحلیلگران غربی مدعی اند که ارتش روسیه هنوز موفق نشده اند تا پیشروی ارتش اوکراین را از که نیمه اوت ، آهسته ولی پیوسته در جریان بوده متوقف کنند . 3- تصاویر ماهواره ای تایید می کند که ارتش اوکراین تاسیسات ارتباطی ارتش روسیه را در کریمه مورد هدف قرار داده که به شکل خاص ، مرکز مخابراتی ناوگان دریای سیاه ، هدف اصلی بوده است . لئوپارد-1 آ5 / اوکراین 4- دوما در حال بررسی لایحه ای است که درآن به گارد ملی روسیه اجازه می دهد تا بخشی از نیروی های داوطلب برای جنگ را به سازمان رزم خود ملحق نماید . پی نوشت : منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5 منبع 6 منبع7 منبع8 9-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 

آسیب دیدن یک فروند جنگنده میگ 29 اکراینی در فرودگاه کیفی ریه توسط پهپاد لانست به نظر میرسد این هواگرد مجهز به موشکهای هوا به هوا و عملیاتی بوده است اما نکته مکان حمله است این اولین بار است که پهپاد لانست به بردی در حدود 70 کیلومتری مکان پرتاب خود حمله می کند. بیش از این رسانه های روسی از تولید نسل جدیدی از لانست ها با برد و حتی سر جنگی بیشتر خبر داده بودن روسها هفته گذشته هم دو هواگرد میگ 29 و 3 سوخو 25 اکراینی را در همین فرودگاه منهدم کرده بودن https://www.aparat.com/v/ZW46u در جنوب باخموت درگیریهای سنگینی در جریان است . ارتش اکراین موفق شد بعد از حدود 3 ماه روستای اندریفکا را که از روی زمین محو شده است پاکسازی کند . هر چند فعلا توپخانه روسها اجازه تجمع نیرو به اکراینی ها را در این نقطه نمی دهد . همچنین درگیریهای سنگین بر سر روستای کلیشچیوفکا ادامه دارد در هفته گذشته اکراینی ها چندین بار مدعی تسلط کامل بر این روستا شدن و حتی نظامیان اکراینی عکسهای را از مرکز این روستا منتشر کردن. ارتش روسیه با چندین ضد حمله موفق شد نظامیان اکراینی را وادار به عقب نشینی به سمت مرکز و جنوب روستا کند . اکراینی ها در حملات به این مناطق تاکتیک جدیدی را به کار برده اند که عبارت است از استفاده گسترده از گلوله های خوشه ایی بمب های دودزا ایجاد پرده های دود و هجوم واحد های پیاده نظام. هر چند با شرایط موجود بعید به نظر برسد روسها بتوانند روستا را حفظ کنند کشته واسرا اکراینی در ضد حملات روسها در این منطقه تلفات انسانی روسها در باخموت حملات شاهد های 136 به زیر ساخت های اکراین همچنین روسها کارخانه تانک سازی خارکف را با 5 موشک بالستیک اسکندر هدف قرار دادن این چهارمین حمله روسها به این کارخانه از زمان شروع درگیری هاست انهدام 3 خودرو زرهی اکراینی انهدام و آسیب دیدن دو دستگاه خمپاره انداز 120 م م نونا روسها در حملات هیمارس لانست وتوپ خودکششی ام 109 امریکایی حمله کواد انتحاری اکراینی به2 توپ کششی روسی انهدام واسیب دیدن دو نفربر روسی در حملات کواد انتحاری ها اکراینی انهدام یک تانک روسی احتمالا تی 72 شکار یک تانک تی 64 اکراینی با اصابت مستقیم گلوله توپ ماستا152 م م شکار امرپ ماستیف اکراینی یک پهپاد انتحاری اکراینی مجهز به سرجنگی خمپاره 82 م م در سواحل بلغارستان کشف شدک احتمالا این پهپاد حمله ایی ناکام به کریمه داشته است انهدام توپ خودکششی ماستای روسها دفع یک حمله زرهی اکراینی در جنوب یک تانک تی 80 دو نفربر فنلاندی پاتریا لانست و توپ کششی اکراینی صنایع نظامی روسها نسخه آنالوک پهپاد لانست را برای آزمایش تحویل ارتش داده اند. این پهپاد حدود یک هفدهم لانست قیمت دارد لانست اصلی لانست ونفربر بی ام پی 1 لانست وامرپ پرو کس ؟؟ حمله کواد انتحاری اکراینی به تانک روسی بدون اسیب خاص تانک های لئوپارد یک آ 5 در نزدیکی خطو درگیری البته گفته شده اکراین 10 تانک لوپارد یک را به دلیل کیفیت پایین باز پس داده است همچنین دانمارک 20 تانک لئوپارد یک آ5 و 15 تانک تی72 جدید به اکراین ارسال می کند سوخو 34 و بمب های هوا سرشی فاب 500 لحظه انهدام نفربر اکراینی توسط موشک ضد زره از دید دوربین نظامیان اکراینی تانک تی 62 ام منهدم شده احتملا متعلق به روسها با توجه به کارایی بالای بالگردهای کاموف در نبرد های اکراین به خصوص در دفع ضد حملات در جنوب ارتش روسیه روند تولید این بالگرد را تسریع کرده است و سری جدیدی این بالگردها را اماده تحویل است زیر دریایی روستوف بعد از حملات موشکی اکراینی اکراینی ها در حال کار بروی پهپادی شبیه به لانست هستن تانک تی 90 ام آسیب دیده

بسم ا.... رژه ارتش شیلی با استایل و موسیقی نظامی ارتش آلمان حرکات هماهنگ دست و پا با موسیقی در حال نواخته شدن ، یونیفرم ها و صورت های اصلاح شده یکسان ، یک رنگ بودن یونیفرمها ، علائم و درجات سرجای خودش ، رژه با گام کوتاه ( که نظم بیشتری را به نمایش می گذارد ) دقت کنید https://www.aparat.com/v/nMtO5

انشاء الله که بذری که ایشون کاشتند و نهالی که به بار آوردند چنان درخت تنومندی بشه که میوه هاش تمام مقاومت را تبدیل کنه به یک دژ مستحکم همانطور که تا حالا هم همینطور بوده در حد توانش در برابر دشمنان تا بن دندان مسلح به همه چیز. از پول تا تکنولوژی و حتی مزدور.

عکسی از موشک قاره پیمای ایرانی در آستانه ی سالگرد شهادت حاج حسن طهرانی مقدم ، عکسی از شهید طهرانی مقدم منتشر شده که بر روی بدنه یک موشک در حال نوشتن آیه ای از قرآن هستند با توجه به قد شهید و مقیاس عکس توانسته اند قطر موشک رو تخمین بزنند؛ قطری در حدود ۲.۴ متر یعنی موشک قاره پیما ‏برای مقایسه : قطر موشک قاره پیما مینتمن ۳ : ۱.۶۸ متر قطر توپول ام : ۱.۹ متر قطر ترایدنت ۲ : ۲.۱۱ متر قطر ام۵۱ : ۲.۳ متر قطر تخمینی موشک ایرانی:2.4

حالا مقداری برگردیم عقب ، ظاهرا ارتش خیلی علاقه پیدا کرده که دوباره به همون سیستم قدیم برگردد. به کلاه های نظامیان حاضر در تصویر دقت کنید با اینکه یونیفرم ها خاکی ساده هست ولی شکل یکسان کلاه ها ، قرار گیری منظم حمایل ها ، جایگاه غلاف سرنیزه ، پیرایش به نسبت هماهنگ صورتها و در نهایت کالبد یکدست افراد جذبه یک یگان نظامی را در عکس به نمایش گذاشته ... این همون ارتشی هست که باید با توجه به نیازهای روز ضمن حفظ نظم ظاهری داشته باشیم

پرتابگر جدید سوم خرداد با شش موشک پرتابگر نهم دی

مراسم الحاق دهها تانک و نفربر بازسازی شده به سازمان رزم ارتش طالبان (افغانستان ) نفربرهای بی ام پی1 و 2 تانک های تی 54 و55 و تی62 تی 62 ام نفربرهای ام 113 نسخه زرمی آمبولانس و فرماندهی

حمله جنگنده سوخو 25 عراقی به نیروهای ایرانی در جزیره فاو فروردین1367

توپ های منهدم شده خودکششی ام 109 ارتش عراق در عملیات طوفان صحرا 1991 میلادی این توپ های خودکششی در اصل متعلق به ارتش کویت بودند که در جریان حمله عراق به کویت به غنیمت ارتش عراق در امده بود نتیجه اصابت مستقیم خمپاره 81 م م بروی نفربر بی ام پی 2 این نفربر متعلق به ارتش اکراین بوده که در جریان درگیریهای سال 2014 توسط روس گراها مورد اصابت قرار می گیرد

رژه نظامی بزرگ ارتش و نیروهای مسلح یمن، با رونمایی از سلاح های استراتژیک جدید ارتش و نیروهای مسلح یمن، به مناسبت هشتمین سالگرد انقلاب 21 سپتامبر رژه نظامی بزرگ برگزار کردند. صنعا، پایتخت یمن، امروز (پنجشنبه) به مناسبت هشتمین سالگرد انقلاب 21 سپتامبر، شاهد بزرگ ترین رژه از زمان پیروزی انقلاب 21 سپتامبر 2014، در میدان السبعین می باشد. ادامه: https://fa.alalam.ir/news/6709073/رژه-نظامی-بزرگ-ارتش-و-نیروهای-مسلح-یمن،-با-رونمایی-از-سلاح-های-اس

تطبیق تاکتیکی بررسی روند انطباق سازمان رزم ارتش روسیه در صحنه عملیات اوکراین نیروی هوایی / هوانیروز  بخش دوم و پایانی  3- تجربه و آموزش ناکافی اگر چه نیروی هوایی روسیه ، حداقل در دو دهه اخیر ، بدلیل حضور به نسبت طولانی در جنگ داخلی سوریه ، کریمه و سپس گرجستان ، تجربه به نسبت قابل قبولی را در اختیار داشت ، ولی برخلاف صحنه درگیری هوایی در اوکراین ، ماموریتهای هوابه زمین در جنگهای پیشین ، تحت تاثیر حداقلی سامانه های دفاع هوایی قرارداشت. علاوه براین ، داده های منتشر شده توسط وزارت دفاع روسیه نشان میدهد که خلبانان جنگنده نیروی هوایی این کشور ، به شکل میانگین ، سالانه تنها 100 تا 120 ساعت پرواز را ثبت می کردند و این رقم برای خدمه رسته ترابری هوایی نظامی چیزی درحدود 120 تا 140 ساعت بود . در کناراین مساله ، خلبانان بمب افکن های راهبردی ارتش روسیه نیز تنها 100 ساعت در سال پرواز داشتند که درمقایسه با استانداردهای ناتو ، رقم چندان جالب توجهی نیست . علاوه براین ، داده های فوق الذکر تنها مربوط به کمیت ساعات پروازی خدمه روسی بوده و نشانه ای از کیفیت آموزش ها را بدست نمی دهد . درواقع ، تمرینات نیروی هوایی روسیه بلحاظ اندازه و چالش های تاکتیکی ، می بایست حوزه های مختلفی را نظیر پروازهای شبانه ، پروازهای ارتفاع پائین ، پروازدر شرایط آب و هوایی نامطلوب یا عملیات از فرودگاه های خط مقدم یا ناآماده / نیمه آماده را شامل شود ولی ظاهرا این ماموریت ها یا انجام نمی شود یا اینکه سطح کیفی پایینی را به نمایش می گذارد در حالی که هنوز داده های موثقی در خصوص ادغام این ماموریتها با عملیات نیروی زمینی در سطح تاکتیکی ، در دست نیست . خانواده معظم غلاف های راکت انداز هدایت ناپذیر ( آزاد پرتاب ) نیروی هوایی و هوانیروز ارتش شوروی سابق / روسیه در همین راستا ، برخی تحلیلگران نظامی بر این اعتقاد قرار دارند که عملیات نیروی هوایی روسیه در حوزه تاکتیکی ، عمدتاً بصورت آرایش های تک فروندی یا در صورتبندی های پروازی کوچک ، بدون وجود آموزش های ضروری در خصوص شیوه های رزم با سایر واحدهای ارتش ،برنامه ریزی و اجرا می شود تا جایی که گفته می شود ،روسها سناریوهای تاکتیکی بسیار محدودی را بصورت استاندارد در اختیار دارند و الزامات مربوط به طراحی عملیات هوایی پیچیده را درنظر نمی گیرند . دراین میان ، گرچه روسها تجربه کاربرد مهمات هدایت شونده را در سوریه ، در کارنامه خود ثبت کرده اند ولی آموزش های اصلی در نیروی هوایی این کشور ، تنها بر روی استفاده از مهمات سقوط آزاد و راکتهای هدایت ناپذیر استوار شده و دسترسی به مهمات هدایت شونده ، بسیار محدود به نظر می رسد . مضاف براین ، حتی اجرای حملات با راکتهای غیرهدایت شونده توسط خدمه با تجربه بدلیل وجود تهدید از سمت سامانه های خودی و دشمن ، همواره با خطرات بالایی همراه بوده و این دقت نشانه گیری را بخصوص در زمان هایی که نیروی زمینی به آتش دقیق نیاز دارد ، کاهش می دهد . سرتیپ خلبان بازنشسته ، کانامات بوتاشف ( 63 ساله ) که جت فراگفوت وی در 24 می سال 2022 ، هدف قرار گرفت و کشته شد برخی منابع مدعی هستند که وی بصورت نیروی قراردادی به واگنر پیوسته بود تجهیزات نامناسب : ارتش روسیه تا حدود ژوئن سال 2023 از واحدهای شبه نظامی واگنر در اوکراین استفاده می نمود و حضور این پیمانکاران شبه نظامی ، البته در دوران معاصر مساله چندان غیرعادی محسوب نمی شود ولی استفاده از خلبان های شبه نظامی یک حوزه بسیار استثنایی ، بویژه دریک رسته تخصصی نظیر نیروی هوایی بشمار می آید . جنگ دراوکراین و مشکلات مربوط به هدفگیری / هدفیابی و ناوبری ، نیروی هوایی روسیه را مجبور کرد تا به شکل ابتکاری از سامانه های ناوبری ماهواره ای جی پی اس استفاده کند این دوتصویر ، استفاده از این سامانه را در جت ضربتی سوخو-34 ( راست ) و سوخو-25 ( چپ ) بخوبی نشان می دهد شاخه هوایی گروه واگنر ، براساس داده های موجود ، متشکل از یک گروه بسیار با تجربه است که حداقل دو نفر از خلبان های سوخو-25 خود را در جریان عملیات نظامی برفراز آسمان اوکراین ، از دست داده است ( احتمالا تا انتهای سال 2022 ) ، با این حال ، یکی از این خلبانها ، پس از ساقط شدن و بازداشت توسط ارتش اوکراین ، در جریان بازجویی ها ، به شکل ضمنی اعلام نمود که تجهیزات پیشرفته ای در اختیار نیروی هوایی قرار ندارد که نشان میدهد ، واگنر ، قدیمی ترین سوخو-25 های نیروی هوایی روسیه را خریداری نموده که علت قدیمی بودن تجهیزات را توضیح میدهد . در همین راستا ، برخی تصاویر و ویدئوها نشان میدهد که این فراگفوت ها ، بصورت کاملا ابتکاری به سامانه های جی پی اس ، مجهز شده اند . در کنار این مساله ، پس ازشروع جنگ ، چند کارزار تبلیغاتی از سوی واگنر برای تهیه تجهیزات پروازی نظیر پوتین های پرواز ، لباس پرواز زمستانی ، سامانه های مخابراتی پیشرفته ، تلفن های ماهواره ای ، دوربین های دوچشمی و حتی بدون سرنشین های تجاری برگزار شده که گرچه نشانگر کمبود در نیروی هوایی روسیه نیست ولی محدودیت مهمات هدایت شونده ، سامانه های ناوبری یکپارچه شده با جتهای رزمی ، به نسبت ، وضعیت فعلی نیروی هوایی روسیه را به نمایش می گذارد . عملیات جتهای سوخو-25 نیروی هوایی روسیه در اوکراین https://www.aparat.com/v/0Zq1i مهمات شدید الانفجار ترکش شونده سقوط آزاد OFAB-250-270 نیروی هوایی روسیه که یکی از چند نمونه مهمات آهنی سقوط آزاد روسی پرکاربرد در جنگ اوکراین بشمار می آید 4- تاکتیک ها و مهمات مورد استفاده : نیروی هوایی ارتش روسیه (VKS) با وجود استقرار واحدهای دفاع هوایی در سرتاسر محورهای درگیری بصورت متراکم ، هیچ تمایلی برای وارد کردن فشار بیشتر به حریم هوایی اوکراین ندارد . با این حال ، این نیرو همچنان به حملات خود ادامه میدهد ولی ماه هاست که بخش اصلی این حملات تنها به شلیک موشک های کروز هواپایه اختصاص یافته است . مهمات و غلاف راکت انداز 80 م.م اس-8 بدین سان ، فرماندهی نیروی هوایی این کشور ، به جای بدست گرفتن برتری هوایی بر فراز محورهای درگیری ، بخش عمده ای از تلاش خود را برای شناسایی اهداف در عمق دفاع ارتش اوکراین و انهدام آنها با آتش موشکهای کروز هواپایه خود ، متمرکز نموده است و در همین راستا ، ناوگان بمب افکن های استراتژیک توپولف-95 نیروی هوایی روسیه که ستون فقرات نیروی هوایی راهبردی ارتش این کشور را تشکیل می دهد ، برای اجرای راهبرد مسکو ، بکار گرفته می شوند . در این میان ، با وجود اینکه بخش قابل ملاحضه ای از این بمب افکن ها ، وارد عملیات شده اند ولی تعداد محدودی از این هواگردها مبادرت به حمل و شلیک موشکهای کروز می کنند که البته با واکنش شبکه دفاع هوایی اوکراین مواجه می شود . مهمات سقوط آزاد آهنی 500 کیلوگرمی FAB-500 این مهمات حدود 64 ساله ، به گفته مقامات اطلاعاتی اوکراینی در مقادیر بسیار قابل توجه توسط شوروی سابق ، تولید و در انبارهای مهمات نیروی هوایی روسیه ذخیره شده است در سطح تاکتیکی ، اسکادران های جنگنده سوخو-35 نیروی هوایی روسیه ، جنگ افزار اصلی روسها برای اجرای حملات تاکتیکی در عمق صحنه نبرد بشمار می آیند که البته با قابلیت حمل مهمات هدایت دقیق با برد حدود 70 کیلومتر ، دقت به نسبت پائینی را به نمایش می گذارند . در همین رابطه ، افسران نیروی هوایی اوکراین براین اعتقاد قراردارند که نیروی هوایی ارتش روسیه ، ذخایر بسیار بزرگی از مهمات FAB-500 را در اختیار دارد و از ابتدای سال 2023 به شکل نظام مند در حال تولید کیت های هدایت دقیق سُرشی برای تبدیل کردن این مهمات قدیمی به نمونه های هدایت شونده است که میتواند یک ابزار قابل توجه برای جتهای روسی باشد.با این وصف ، پیش بینی هایی وجود دارد که درآن برخی معتقدند ، با توجه به بهبود مستمر قابلیتهای رزم هوابه زمین ارتش روسیه ، ممکن است پس ازطی یک بازه زمانی مشخص ، نیروی هوایی ارتش این کشور بتواند اهداف مد نظر خود را در عمق بیشتر و با دقت بهتری هدف قرار دهد . کارشناسان اطلاعاتی اوکراینی با ایجاد یک جدول زمانی با محوریت استفاده روسها از مهمات هدایت دقیق متوجه شدند که این نیرو در حال حاضر به تدریج درحال کسب توانایی های بیشتر برای انهدام اهداف با دقت افزون تر است و این روند ممکن است باز ادامه داشته باشد. https://www.aparat.com/v/06d1y با این وصف ، دومین مهمات پرکاربرد نیروی هوایی و هوانیروز ارتش روسیه ، غلاف های راکت انداز مسلح به راکت های هدایت ناپذیر اس-8 است که اطلاعات اوکراین معتقد است روسها ذخایر قابل توجهی از آن را در اختیار دارند ولی بدلیل کاربرد گسترده ، تولید آن را با سرعت بیشتری در پیش گرفته اند . این راکتها توسط جتهای سوخو-25 ، بالگردهای میل-28 ، کاموف-52 و همچنین میل-25 هایند به شکل قوسی برعلیه اهدافی در حداکثر برد این راکت مورد استفاده قرار می گیرند . برد بلندترین گونه تولید شده از راکتهای هدایت ناپذیر اس-8 ، نسخه S-8OFP1 محسوب می شود که حدود 6000 متر برد دارد این شیوه پیش از این دیده نشده بود ولی واحدهای هوایی روسی ظاهرا برای اجتناب از برخورد مستقیم با سامانه های دفاع هوایی کوتاهبرد خودکششی و همچنین سامانه های دوش پرتاب که پیاده نظام به آن مسلح است ، از این تاکتیک بهره می برند ولی با توجه به اینکه نیروی هوایی اوکراین نیز از این روش استفاده مینماید ، هنوز کارآمدی آن مشخص نشده است ، هر چند برخی معتقدند که وقتی جتهای فراگفوت یا بالگردهای روسی / اوکراینی ، ازاین جنگ افزاربصورت شلیک های انبوه ( حداقل برای طرف روسی ، در زمان استفاده از نسخه S-8OFP1 بابرد بیشتر از 6000 متر ) در یک محدوده 12 کیلومتری در دوطرف خطوط درگیری استفاده می کنند ، به نظربرای انهدام مواضع مستحکم شده طرف مقابل ، مفید هستند . دیاگرام فوق ، تاکتیک های بمباران استاندارد اسکادران های اف-4 فانتوم-2 نیروی هوایی عبری را که درسال 1973 مورد استفاده قرار می گرفت ، به نمایش گذاشته است شکل سمت چپ ، تاکتیک لافت/تاس بمبینگ را نشان می دهد که درآن خلبان براساس دستورالعمل های استاندارد شده ، وظیفه داشت تا با سرعت حدود 600 نات ( 1.1 ماخ ) بین ارتفاع 100 تا 200 فوت ( 31 تا 61 متر ) و با زاویه ای حدود 45 درجه بسمت هدف حرکت کرده و سپس در زمان مناسب ، مهمات خود را رها نموده و بسرعت خود را به ارتفاع حدود 2000 فوت ( 607 متری ) برساند که گفته می شود در این حال ، سرعت هواپیما به شدت کاهش پیدا خواهد کرد شکل سمت راست نیز شیوه حمله به پایگاه های هوایی مصر و سوریه را به نمایش گذاشته که درآن جتهای مهاجم در ارتفاع پائین بسوی هدف حرکت کرده و با رسیدن به یک فاصله مشخص ، ناگهان اوج گرفته و سپس با زاویه حدود 180 درجه بسوی هدف گردش می کنند و بعد با استفاده از تاکتیک لافت/تاس بمبینگ ، مهمات خود را رها می کنند . گفته می شود در این روش ، بدلیل گردش شدید جنگنده در محور عمودی ، موشکهای سام-2 و سام-3 مصری امکان رهگیری و دنبال کردن جتهای عبری را نداشتند جالب اینجاست که اوکراین ، اولین آوردگاهی است که درآن نیروی هوایی روسیه ، برای اجرای حملات هوا به زمین از شیوه لافت بمبینگ (Loft bombing) که درآن هواگرد در ارتفاع پایین وارد محدوده هدف شده و در یک نقطه مشخص با یک اوجگیری مختصر ، اقدام به رها کردن مهمات محمول خود می کند ، استفاده کرده است . به همین دلیل برخی از افسران اطلاعاتی اوکراینی معتقدند که حرکت روسها به سوی اجرای لافت بمبینگ ، از روی اجبار و بدلیل کمبود آتش پشتیبانی توپخانه صورت گرفته و این تاکتیک برای افزایش میزان تهدید علیه پیاده نظام اوکراینی انجام می گیرد . در کنار اجرای حملات هوابه زمین ، مشخص ترین ماموریت محوله به نیروی هوایی روسیه ، پشتیبانی و تقویت عملیات جنگ الکترونیک نیروی زمینی است ، به همین دلیل گمان می رود که حداقل هشت فروند بالگرد میل-17 مجهز به سامانه های جنگ الکترونیک ، در جنوب اوکراین به شکل فعال ، حضور دارند و از این ناوگان برای حمله با سامانه های کنترل- فرماندهی ارتش اوکراین بهره برداری می شود و با توجه به ارتفاع پروازی این بالگرد ها ، تاثیرگذاری بر روی سامانه های اوکراینی ، در عمق بسیار بیشتری قابل انجام خواهد بود . نتیجه گیری : نیروی هوایی ارتش های عضو ناتو ، هم در آموزه ها و هم در تمرینات /جنگ ، نقش و ماموریت اصلی را برعهده دارد ، در زمان طراحی هر عملیات نظامی ، شاخه هوایی ، به شکل مداوم ، وظیفه برنامه ریزی ، اجرای ماموریتهای مختلف شامل عملیات هوایی مقدماتی ، کسب برتری هوایی و درنهایت اعمال و حفظ برتری هوایی ، پشتیبانی نزدیک هوایی و سایر موارد را بردوش داشته و کارزار هوایی ، موفقیت را در هر عملیاتی به نسبت تضمین می نماید ، چرا که نیروی زمینی با این فرض که آسمان در اختیار نیروهای خودی است ، با آسودگی بیشتر ، دست به عمل می زند . با این حال ، نیروی هوایی روسیه با وجود مشاهده مزیتهای کاربرد نیروی هوایی از عملیات طوفان صحرا به این سو ، هنوز از تاکتیک های کلاسیک خود استفاده کرده و بدلیل محافظه کاری شدید ، به سختی ، تن به تغییر میدهد . این می تواند به نوعی ، توجیهی برای حضور غیرطبیعی نیروی هوایی روسیه در جنگ اوکراین باشد ولی با پیشرفت و گسترش درگیری ، این روند به نسبت تغییر نمود . از سویی دیگر ، دلایل عدم تمایل نیروی هوایی روسیه برای دست زدن به عملیات بزرگ ترکیبی هوایی با مشارکت تعداد زیادی از هواگردهای رزمی را می توان در یک طیف متنوع مورد بررسی قرار داد . در واقع امر ، نیروی هوایی روسیه ، بدلیل ترس از متحمل شدن تلفات بالا ، آموزش ناکافی خدمه ، برنامه ریزی ضعیف و عدم توانایی در هماهنگ کردن دوسطح راهبردی و تاکتیکی ، به شکل موثرتری در عملیات نظامی مشارکت ندارد . طراحان نظامی روسی ، احتمالا همچنان نیروی هوایی را بصورت یک سامانه توپخانه ای پرنده تصور می کنند که باید مکمل سامانه های توپخانه ای نیروی زمینی باشد و در عین حال ، بیشتر بر روی استفاده از سامانه های دفاع هوایی زمین پایه متمرکز هستند که این روند ، یک نتیجه واضح را بدست می دهد ، بدون برتری هوایی ، واحدهای زمینی ، کاملا آسیب پذیر خواهند شد . بدین ترتیب ، نیروی هوایی روسیه ، با وجود ناتوانی واضح در ایجاد برتری هوایی برفراز صحنه نبرد در اوکراین ( تا سپتامبر 2023 ) ، درس های ارزشمندی را برای آموختن ، کسب نمود ، بدین معنی که هم روسها و هم ناتو ، باید همچنان برنامه بازسازی و نوسازی ناوگان را ادامه داده ، آن را به تسلیحات بهتر ، مسلح نمود ، آموزه ها را کامل کرد و آمادگی رزمی آن را همچنان حفظ نمود . سامانه های رزمی تسلیحاتی هدایت شونده و غیرهدایت شونده نیروی هوایی روسیه https://www.aparat.com/v/Ieb0Z علیرغم همه این موارد ، نیروی هوایی روسیه ، همچنان یک معمای نامکشوف در صحنه جنگ اوکراین محسوب می شود . از یکسو ، ناوگان نیروی هوایی و هوانیروز ارتش روسیه ، قدرت آتش بسیار بالایی را در اختیار دارد که حجم بالایی از مهمات ، در پشتیبانی آن است ولی از سویی دیگر ، ازفوریه 2022 حضور بسیار محدودی را به ثبت رسانده است . در همین ارتباط برخی افسران اطلاعاتی اوکراین معتقدند که اگر روسها با پذیرش تلفات بالا ، تمام توان آتش خود را وارد صحنه کنند ، کیف با یک چالش بزرگ روبرو می شود و امکان بروز خسارتهای غیرقابل جبران وجود خواهد داشت ، در نتیجه ، تا زمانی که این تهدید پنهان وجود داشته باشد ، این امر بر تصمیم گیری نظامیان اوکراینی تاثیر خواهد گذاشت ، چراکه پیشروی واحدهای زمینی ارتش اوکراین به معنای خارج شدن از پوشش چتر دفاع هوایی برد بلند خواهد بود و این به معنای یک چالش که به سختی میتوان برآن غلبه نمود ، بحساب می آید . بدین ترتیب ، نبرد اصلی در هوا میان طرفین ، در ارتفاع متوسط ، یعنی ارتفاعی که سامانه های دفاع هوایی دوش پرتاب ، درآن کارایی چندانی ندارند ، رخ خواهد داد. این بدان معناست که هر طرفی که بتواند این ارتفاع را در اختیار خود بگیرد ، نخست می تواند اهداف مورد نظر خود را براحتی شناسایی کرده و در برد بیشتر و دقت بالاتری آنها را مورد اصابت قرار دهد . اگر این فرض مبناء قرار گیرد ، در حال حاضر ، روسها چندان تمایلی برای ورود به یک درگیری تمام عیار دراین ارتفاع ندارد ولی اگر به هردلیلی ، نیروی هوایی روسیه بتواند دست برتر را در این حوزه بدست آورد ، این به معنای آزادی عمل بیشتر نیروی زمینی خواهد بود . پی نوشت : 1- ادامه دارد تطبیق تاکتیکی -مقدمه تطبیق تاکتیکی- پیاده نظام - بخش اول تطبیق تاکتیکی -پیاده نظام - بخش دوم تطبیق تاکتیکی -مهندسی -رزمی تطبیق تاکتیکی -توپخانه- بخش یکم تطبیق تاکتیکی - توپخانه - بخش دوم تطبیق تاکتیکی -زرهی تطبیق تاکتیکی -جنگ الکترونیک پدافند هوایی نیروی هوایی / هوانیروز - بخش یکم 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 

تاکتیک های جدید برای گل شمعدانی آیا ارتش روسیه بدنبال اشباع و تخلیه پدافند هوایی ارتش اوکراین است ؟!! حضور و کاربرد گسترده بدون سرنشین انتحاری گران-2 توسط ارتش روسیه ، به اعتقاد برخی تحلیل گران نظامی ، به یکی از مهمترین رویدادها در طول عملیات نظامی اوکراین شده است ، با این حال برای یک مدت زمانی مشخص ، به نظر می رسید که ذخایر این بدون سرنشین های انتحاری بی پایان بوده و ارتش روسیه میتواند بدون نگرانی از این جنگ افزار استفاده کند ولی پس از مدتی ، حجم و شدت حملات کاهش پیدا نمود . این مساله بدان خاطر رخ داد که علیرغم ارزان بودن این بدون سرنشین های انتحاری در مقایسه با موشکهای کروز نظیر کالیبر یا خا-101 و البته بالستیک های زمین و هواپایه ای نظیراسکندر و کینژال ، هنوز نمی توان آن را در تیراژی بالاتر از 1000 فروند تولید نمود و این محدودیت مشخصی را در استفاده از آنها ایجاد می کند . در این میان ، مولفه های پروازی و عملیاتی این بدون سرنشین انتحاری در حداقل میزان خود ، با موشکهای کروز مشابهت هایی را به نمایش می گذارد ، بدین معنی که وزن سرجنگی ، سرعت پرواز و همچنین سامانه هدایت آن بسیار ابتدایی تر است ولی بدلیل هزینه های بسیار پائین تولید و همچنین سریع بودن تحویل آن به یگانهای رزمی ، کاستی های فوق الذکر تا حدودی قابل چشم پوشی است . متقابلاً ، این وضعیت در جریان درگیرهای اوکراین به وضوح ثابت شد که مهمات دفاع هوایی در اغلب موارد ، بسیار گران تراز سامانه های مهاجمی هستند که برای شکار ، بسوی آنها شلیک می گردند ،درنتیجه ارتش روسیه بتدریج در حال بررسی و ابداع تاکتیک های جدید برای اشباع سامانه های دفاع هوایی اوکراین است . البته باید به این نکته اذعان نمود که وضعیت فعلی ، همیشه بدین گونه پیش نخواهد رفت و عدم توازن فعلی در صحنه نبرد ، می تواند با ورود سامانه های دفاع هوایی لیزری به شکل قابل توجهی تغییر نماید بدین معنی که می توان پیش بینی نمونه که هزینه تک شلیک لیزری به شکل قابل توجهی پائین تر از مهمات تهاجمی با دقت بالا خواهد شد ، هر چند در حال حاضر این تک شلیک ها هنوز گران قیمت هستند . با تمامی این اوصاف ، بدون سرنشین های انتحاری گران-2 در حال حاضر ، با فاصله بسیار زیادی ، ارزان تر از بخش اعظم سامانه های دفاع موشکی عملیاتی ارتش اوکراین که هم اکنون بصورت فعال در صحنه عملیات نظامی مشغول فعالیت هستند ، به نظر می رسد و این وضعیت ، به ارتش روسیه فرصت می دهد تا تاکتیک های جدید را برای اشباع نمودن شبکه دفاع هوایی اوکراین ، مورد بررسی قرار دهد . https://www.aparat.com/v/qPkoR پدافند هوایی ارتش اوکراین در برابر گران-2 از یک نظر ، سامانه های پدافند هوایی در دسترس ارتش اوکراین برای دفاع از آسمان منطقه نبرد و به شکل خاص ، دفاع در برابر حملات گران-2 را به 3 دسته اصلی تقسیم نمود 1- دسته اول ، سامانه های پدافند هوایی محسوب می شوند که می توانند در هر ارتفاعی به شکل موثری ، این بدون سرنشین انتحاری را ساقط نمایند . 2- دسته دوم ، سامانه های پدافند هوایی محسوب می شوند که می توانند در هرارتفاعی این بدون سرنشین انتحاری را ساقط نمایند ، با این تبصره در که در سقف پرواز گران-2 ( حدود 4000 متر ) احتمال برخورد بسیار کم به نظرمی رسد . 3- دسته سوم نیز سامانه های پدافند هوایی که امکان انهدام این بدون سرنشین را در ارتفاع بالا ندارند و تنها در مرحله شیرجه یا زمانی که این پهپادها براساس مقتضیات هدف یا مسیر پرواز در ارتفاع پائین وارد محدوده برد موثر این سامانه ها می شوند ، میتوانند دست به اقدامات متقابل بزنند . دراین تقسیم بندی ،سامانه های گروه نخست شامل الف : سامانه دفاع هوایی S-300PMU/PS/PT/V1 ب : سامانه دفاع هوایی بوک ام-1 ج: سامانه دفاع هوایی NASAMS-II د: سامانه دفاع هوایی IRIS-T ه: سامانه دفاع هوایی Tor / Tor-M1 و: سامانه دفاع هوایی اسپاید ی: سامانه دفاع هوایی کروتال محسوب می شوند که بنا بر یک تحلیل اولیه ، اگر اوکراین قصد مقابله با گران-2 را با این سامانه ها داشته باشند ، درهر شرایطی نیاز به یک ذخیره بسیار انبوه از موشکها و قطعات آنها داشته که این روند برای یک بازه زمانی طولانی امکان پذیر نبوده و بطور قطع یک دفاع بسیار گران قیمت خواهد بود . با این وصف ، در میان سامانه های فوق ، یک استثناء یعنی سامانه دفاع هوایی کروتال قابل مشاهده است که موشک های هدایت رادیویی آن به احتمال بسیار زیاد ، ارزان تر از همتایان خود است ( هر چند برخی معتقدند که این هزینه پائین در تسلیحات اروپایی ، به معنای نقطه قوت نبوده ومعمولا در حوزه سازگاری با شرایط رزمی نامتعارف ، عملکرد متوسطی را به نمایش می گذارند ) . با این حال ، نمی توان به شکل کامل درخصوص عملکرد این سامانه دربرابر بدون سرنشین های انتحاری گران-2 تحلیل نمود ، چرا که این سامانه ، به نسبت قدیمی بوده ( قدیمی تراز سامانه های تانگوسکا ) در نتیجه ، اطمینان از اینکه رادار این سامانه بتواند گران-2 را در برد موثر خود شناسایی کند ، مقداری باید تردید نمود . سامانه های دسته دوم نیز شامل : الف : سامانه دفاع هوایی هاوک ب : سامانه دفاع هوایی اوسا -ای کا ام ج: سامانه دفاع هوایی تانگوسکا د: سامانه دفاع هوایی استورمر اچ وی ام ، هستند که دراین فهرست ، سامانه هاوک ، مشکلی در رهگیری ارتفاع بالا ندارد ولی بسته به اینکه چه نسخه ای از آن در اختیاراوکراین قرار می گیرد ، رخنه هایی در خصوص رادارهای استاندارد این مجموعه دفاع هوایی برای شناسایی گران-2 وجود دارد . سامانه های دسته سوم نیز شامل : الف : سامانه دفاع هوایی ام-1097 آونجر ب : سامانه دفاع هوایی استرلا-10ام ج: سامانه دفاع هوایی زد اس یو-23-4 شیلیکا د: طیف متنوعی از سامانه های دفاع هوایی دوش پرتاب ( کِتفی ) ه: طیف متنوعی از سامانه های دفاع هوایی سبک و نیمه سنگین توپخانه ای ، هستند که عملا هیچ شانسی برای رهگیری و انهدام این پهپادها در ارتفاع 4000 متری از سطح زمین ندارند و همان طور که بیان شد ، امکان شناسایی و ردگیری این پهپادها دریک بازه زمانی بسیار کوتاه ( شیرجه بسمت هدف ) برای این دسته درصورت آموزش بالای خدمه ، احتمالا وجود خواهد داشت . مزیت ها و معیاب تاکتیک های حمله به اهداف اوکراینی در ارتفاع بالا در حال حاضر ، ارتش روسیه ، تاکتیک حمله در ارتفاع پائین را بعنوان یک تاکتیک استاندارد شده برای حمله به اهداف اوکراینی ، در دستور کار خود قرار داده است در حالی که ارتش اوکراین پس از هرحمله مدعی است که هشتاد تا نود درصد پهپادها را مورد اصابت قرار داده و سرنگون می کند ، در حالی که هرگز برای این آمار ، مستندات قابل تاییدی ارائه نداده است . با این وصف ، اگر ارتش روسیه ، با تغییر تاکتیک ، حملات گروهی از ارتفاع بالا را مورد استفاده قرار دهد ( ارتفاع 4000 متری ) چه اتفاقی در صحنه نبرد رخ خواهد داد ؟ برخی ناظران نظامی معتقدند که در چنین ارتفاعی ، شبکه پدافند هوایی ارتش اوکراین ، دید بصری ، حرارتی یا صوتی قابل توجهی را در اختیار نخواهد داشت و امکان مقابله با این پهپادها با استفاده از توپخانه ضدهوایی یا سامانه های دفاع هوایی دوش پرتاب تقریبا وجود ندارد ، در نتیجه فرماندهی اوکراینی مجبور است ، سامانه های دفاع هوایی گران قیمت تر خود را وارد عمل کند که این مساله اگرچه شانس شناسایی و انهدام را بالا می برد ولی هزینه هر شلیک را برای طرف اوکراینی بالا برده و این مساله در طولانی مدت ، به معنای مصرف سریع ذخیره مهمات گران قیمتی است که تجدید ذخایر آن نیازمند صرف هزینه های بیشتر و درمدت طولانی تری است . اکنون باید این سئوال را پرسید که این وضعیت ، چه فرصتی را برای طرف روسی فراهم می کند ؟! به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی ، ترکیب حملات انبوه بدون سرنشین های گران-2 و هواگردهای سرنشین دار مسلح به مهمات ضدرادار میتواند گزینه مناسبی برای اشباع شبکه دفاع هوایی ارتش اوکراین باشد . در مرحله نخست ، کاربرد جنگنده های نسل پنجم سوخو-57 بهترین فرصت برای این کار به نظر می رسد ، ولی حضور این جتهای تازه کار در صحنه نبرد و احتمال بروز نقص فنی یا سقوط براثر آتش دفاع هوایی خودی یا دشمن ، ضربه سنگینی به نیروی هوایی ارتش روسیه خواهد بود در نتیجه ، بهترین جایگزین ، ترکیب جتهای سوخو-35 و سوخو-34 است که امکان حمل غلاف های جنگ الکترونیک را در آویزگاه های خارجی خود دارند . ضدرادار خا-31 پی دی در این میان ، حضور مهمات ضدتشعشع خا-31 پی دی با بردی حدود 250 کیلومتر میتواند گزینه جالب به نظر برسد ، چرا که با ورود این مهمات ، جتهای حامل نیازی به ورود به خاک اوکراین ندارند در حالی که بطور همزمان ، میتوان از قابلیتهای جنگ الکترونیک زمین پایه ارتش روسیه برای تاثیرگذاری بر عملکرد سامانه های راداری هشداردهنده ناتو که برفراز قلمرو لهستان پرواز می کنند ، نیز استفاده نمود . بدین ترتیب ، برخی ناظران نظامی معتقدند که اجرای نظام مند این تاکتیک ( حمله از ارتفاع بالا ) به معنای اشباع شدن سامانه های دفاع هوایی گران قیمت و برد بلند ارتش اوکراین است و این میزان خطر را برای جتهای سرنشین دار که ماموریت ایجاد برتری هوایی برفراز صحنه نبرد را دارند ، تا حدودی کاهش می دهد . از سویی دیگر ، تاکتیک های جنگ الکترونیک ارتش اوکراین برعلیه بدون سرنشین های گران-2 نیز تا کنون تاثیری که می بایست داشته باشد را به نمایش نگذاشته است چرا که از یک نظر ، انحنای زمین ، برد موثر این سامانه ها را که اینک در ارتفاع پائین پرواز می کنند ، تا حدودی کاهش میدهد ولی با افزایش ارتفاع پرواز این پهپادها ، بطور طبیعی این تاثیرگذاری افزایش پیدا خواهد کرد . از سویی دیگر ، گران-2 برای پرواز به سوی هدف ، به سیگنال ماهواره ای گلوناس نیازمند بوده و چون آنتن دریافت این سیگنال در بخش فوقانی پهپاد قرار گرفته ، میتوان امیدوار بود که ایجاد اختلال دراین سیگنالها با مشکل بیشتری روبرو شود که با افزایش ارتفاع ، این دردسر احتمالا افزایش پیدا خواهد کرد در حالی که متقابلا می توان سامانه های اخلال اوکراینی را در خلال تلاش برای سرنگون کردن این بدون سرنشینها در ارتفاع بالا ، بهتر و سریع تر شناسایی نمود . https://www.aparat.com/v/oN0t8 ارتقاء گران-2 و تغییر تاکتیک های عملیات آفندی درصورتی که مسیر پرواز بدون سرنشین های گران-2 ، بصورت فرضی در ارتفاع 4000 متری درنظر گرفته شود ، آیا این تغییر ارتفاع ، تاثیری بر طراحی تاکتیک هایی که اکنون در حال اجراست ، دارند ؟! در پاسخ به این سئوال برخی معتقدند که با طراحی مجدد "ملخ" این پهپاد می بایست توانایی پروازدر سقف طراحی شده یا فراتر از آن را بدست آورد ، چرا که به صورت پیش فرض اطلاع داریم که عملکرد ماهیواره ملخ در ارتفاع های مختلف ، متفاوت است . علاوه براین ، می توان با طراحی و نصب سطوح جدید در بخش تحتانی انتهای بدنه پهپاد ، به نوعی تشعشعات حرارتی و صوتی پیشرانه پرسر و صدای گران-2 را کاهش داد ، هر چند امضاء حرارتی پیشرانه پیستونی گران-2 برای حسگرهای مادون قرمز سامانه های دوش پرتاب ، هدف ساده ای نیستند ولی درارتفاع 4000 متری ، امکان اینکه سامانه های دقیق تری ، بتوانند گران-2 را کشف کنند ، محتمل به نظر می رسد ولی درصورت این بهینه سازی ها ، گران-2 ، ساکت تر و البته با امضاء حرارتی پائین تر بسمت هدف پرواز خواهد کرد . علاوه براین ، میتوان موضوع نصب بازتابنده های چرخشی یا لنزهای لونبرگ را نیز مورد بررسی قرار داد که به نسبت ، سطح موثر پراکندگی گران-2 را افزایش می دهد . حال سئوال این است که چرا باید دست به چنین کاری زد ؟ برخی معتقدند که چنین کاری ، سامانه پدافند هوایی دشمن را تحریک می کند تا زودتر شلیک کند ، بدین معنی که وقتی یک هدف در مقیاس گران-2 زمانی که که در صفحه رادار دشمن بصورت یک هدف بزرگتر نظیر یک جنگنده سرنشین دار جلوه کند ، فرمانده آتشبار دشمن اقدام به شلیک کرده و با توجه به اینکه پهپاد فوق الذکر یک هدف کوچک است ، موشک پس از شلیک ، هدف خود را از دست داده و از دست می رود . ( میتوان فاصله باز یا بسته شدن لنزهای لونبرگ یا بازتابنده های نصب شده روی این پهپادها را با برد و سرعت موشک پدافندی حریف ، تنظیم نمود) برای سامانه های دفاع هوایی دوش پرتاب ، بدون سرنشین گران-2 وقتی در حداکثر ارتفاع خود پرواز می کند ، یک هدف دوراز دسترس است ، بااین وجود میتوان یک تله حرارتی قابل کشیده شدن را با یک سیم فلزی به طول 40تا 50 متر به انتهای این پهپاد متصل نمود تا از طریق ، میزان شلیک های چنین موشکهایی را افزایش داد که این به معنای خالی شدن سریع ذخیره موشکهای دشمن است . در حوزه تاکتیک های مورد استفاده در مرحله شیرجه ، به تقریب چندان مهم نیست که گران-2 در ارتفاع بالا یا پائین بسمت هدف حرکت کند ، چرا که تقریبا همه سامانه های طبقه بندی شده در دسته سوم ، برای هدف قرار دادن این پهپاد در مرحله شیرجه ، مدت زمان بسیار محدودی را در اختیار دارند ، هر چند با کاهش علائم صوتی و حرارتی میتوان این خطر را بیشتر از گذشته کاهش داد . مضاف براین ، در برخی موارد ، می توان گران-2 را با فاصله مشخصی ، از کنار هدف عبور داد ( یا بصورت دایره ای برفراز هدف به پرواز درآورد ) که دشمن را وادار نمود تا از حداکثر توان آتش خود برای ساقط کردن پهپاد استفاده کند . این تاکتیک درنهایت به معنای افزایش استهلاک سامانه های دفاع توپخانه ای گران قیمت اوکراین ( نظیر ژپارد ) خواهد شد . نتیجه گیری : با توجه به موارد فوق الذکر ، باید به این نکته اذعان نمود که امکان پیروزی در این جنگ تنها با اتکاء بر سامانه های بدون سرنشین نظیر گران-2 تقریبا وجود ندارد ، ولی تولید این سامانه در مقادیر 1000 فروندی ، و کاربرد دقیق آن در صحنه نبرد ، را میتوان بصورت ابزاری برای اشباع سامانه های دفاع هوایی ارتش کیف ، سپس کسب برتری هوایی و درنهایت تکمیل آن با عملیات زمینی استفاده نمود . پی نوشت : بن پایه 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 

سلام و خسته نباشید ببینید مشکل اینجاست که چون قیمت شاهد 136 پایین هست میشه تعداد خیلی زیادی شاهد 136 ساخت و پرتاب کرد. وقتی مثلا 50 هزار شاهد 136 ساخته باشی به خاطر قیمت پایین شاهد 136 و برد بالای اون رسما همه ی سیستم های دفاع موشکی نابود میشوند و علاوه بر آن در مثال شما پالایشگاه هم نابود میشود. هیچ راه فراری باقی نمی ماند

بسم ا... بخش دوم و پایانی رولز رویس اف-130 قلب تپنده استراتوفورترس در سپتامبر 2022 شرکت بوئینگ با انتشار ویدئویی اعلام نمود که برنامه تعویض پیشرانه های بمب افکن بی-52 ، با آغاز آزمایشهای تونل باد نمونک این هواگرد صورت قطعی بخود گرفته است . این ویدئو نگاه بهتری را در خصوص نوع ترکیب بندی پیشرانه فوق الذکر در ترکیب با بدنه و غلاف های نگهدارنده آن بر روی بالهای بی-52 در اختیار تحلیلگران قرار میدهد . این قرارداد پیش ازاین با شرکت رولزرویس منعقد شده بود تا نیروی هوایی اطمینان پیدا کند که این بمب افکن ها می توانند تا سال 2050 و احتمالا پس از آن نیز بخدمت خود ادامه دهند . روند زمانی تغییرات صورت گرفته بر روی غلاف نگهدارنده پیشرانه بی-52 در این ویدئوی کوتاه که در حساب کاربری بوئینگ ارسال شده ، یک نمونک بی-52 در مقیاس 1:4 را می توان در داخل تونل باد فراصوتی این شرکت مشاهده نمود که گفته شده آزمایش هایی تا سرعت حدود 920 کیلومتر درساعت بر روی این نمونک صورت گرفته است . متنی که همراه با این ویدئو ارسال شده معتقد است که این نمونه شبیه نمونک هایی است که مهندسان این شرکت در دهه پنجاه میلادی از آن استفاده می کردند و اکنون نیز برای جمع آوری داده ها به منظور بررسی رفتار آیرودینامیک این هواگرد کاربرد پیدا کرده است . در این ویدئو ، 4 غلاف پیشرانه که هر کدام از دو بخش جداگانه که برای قرار دادن پیشرانه جدید در آن پیش بینی شده ، قرار دارد که در مجموع هشت دستگاه پیشرانه رولزرویس اف-130 را در خود جای می دهد . مایک سلتمن ، مهندس آیرودینامیک بوئینگ در این ویدئو به مخاطب یادآوری می کند که پیشرانه های اف-130 در مقایسه با موتورهای پراتاندویتنی TF-33-PW-103 مصرف سوخت کمتر و روند تعمیر و نگهداری بهتری را ارائه می کنند . درواقع ، خط تولید پیشرانه های پرات اندویتنی از سال 1985 متوقف شده و پیش بینی می شود که از سال 2030 دیگر قابل پشتیبانی نیستند ، در حالی که بمب افکن های بی-52 برای ادامه خدمت تا سال 2050 نیازمند تعویض پیشرانه های کنونی خود بوده و به همین دلیل نیروی هوایی در اسناد "باز-مهندسی / باز-طراحی " خود همواره بدنبال یک پیشرانه جدید بود که اینک با محصول رولزرویس محقق شده است . نمای جلویی( آویزگاه /غلاف) پیشرانه های جدید بی-52 در تونل باد بوئینگ سلتمن در این ویدئو معتقد است که هدف از اجرای آزمایش تونل باد ، جمع آوری داده ها و ایجاد یک پایگاه داده هایی با محوریت خطاها به منظور کاهش دادن میزان خطرپذیری کارکرد موتور در شرایط مختلف است . علاوه براین ، ابعاد موتورهای جدید ، طراحی پوشش های جدیدتری را نیز ضروری نموده با این تبصره که خللی در میزان هوای ورودی وارد نیاید. نمای پشت ( آویزگاه /غلاف) پیشرانه های جدید بی-52 در تونل باد بوئینگ بدین ترتیب ، در حالی که پیشرانه های تی اف-33 پرات اندویتنی چیزی در حدود 68 سال به ناوگان بی-52 ها کمک کرده اند تا همواره بصورت عملیاتی در خدمت باشند ، ولی روند تعمیر ونگهداری آنها بشدت گران قیمت شده است . بر اساس اسناد منتشر شده نیروی هوایی ، استاندارد تعمیراتی نیروی هوایی برای این پیشرانه حدود 6000 ساعت پرواز است که هزینه ای درحدود 2 میلیون دلار را بخود می بیند که از سال 2019 این عامل به همراه بحث افزایش قیمت سوخت جت باعث شده تا هر پرواز بی-52 حدود 70 هزار دلار برای نیروی هوایی خرج تراشیده و این بدان معناست که استراتوفورترس یکی از گران ترین هواگردهای رزمی در حال خدمت نیروی هوایی ارتش ایالات متحده محسوب می شود . با توجه به این مساله ، نیروی هوایی مناقصه ای را درسال 2018 برگزار نمود که درآن سه شرکت پرات اند ویتنی ، جنرال الکتریک و رولزرویس شرکت داشتند که پس از یک نبرد سه ساله ، رولزرویس موفق شد تا قرارداد حدود 500 میلیون دلاری ( که پتانسیل رسیدن به رقمی در حدود 2.6 میلیارد دلار را نیز دارد ) بدست آورد . این قرارداد شامل تحویل حدود 608 دستگاه موتور به اضافه قطعات یدکی ، تجهیزات پشتیبانی و داده های مهندسی است تا روند نگهداری این فناوری در حد قابل اطمینانی قرار گیرد . طرح دیجیتالی آویزگاه آزمایش پیشرانه اف-130 در تاسیسات رولزرویس در همین رابطه ، رولزرویس ، موتورهای اف-130 را در تاسیسات خود در ایندیاناپلیس خواهد ساخت و بوئینگ مسئولیت یکپارچه سازی آنها را با بی-52 برعهده خواهد گرفت . به گفته مقامات شرکت بوئینگ ، هر کدام از پیشرانه های اف-130 که طبق قرار داد منعقد شده با رولزرویس ساخته می شود ، جایگزین هشت دستگاه موتور تی اف-33 موجود می شود که در حال حاضر روی 76 فروند بی-52 های عملیاتی نصب شده است . در این رابطه ، به غیر از ادعای رولزرویس در خصوص افزایش 30 درصدی رانش ، در حوزه های دیگری نظیر بِرد ، عملکرد کلی موتور ، کاهش نیاز به سوخترسان برای ماموریتهای برد بلند ، هنوز اطلاعات خاصی در دسترس قرار ندارد ولی منابع نیروی هوایی در مارس 2022 اعلام کرده اند که پیشرانه جدید تاثیر منفی روی سرعت بی-52 ها نخواهند داشت . هواگرد سی-37 نیروی هوایی ارتش ایالات متحده مجهز به دودستگاه پیشرانه آربی-700 ( نسخه تجاری اف-130 ) پیشرانه اف-130 که در مناقصه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برنده شد ، درواقع امر ، نسخه نظامی شده پیشرانه تجاری آربی-700 است که درحال حاضر بر روی پرنده های غیرنظامی گلف استریم GV ، جی-550 و همچنین هواگرد مخابرات نظامی صحنه نبرد E-11 نیز استفاده می شود . این شرکت مدعی است که پس از نصب ، نیروی هوایی نیازی به بازکردن موتور برای اجرای تعمیرات و بازبینی های دوره ای از روی غلاف های بی-52 را نداشته و این موتور می تواند برای تمام طول عمر برنامه ریزی شده خود روی بال باقی بماند . پیش از اینکه برنامه تعویض موتور بمب افکن بی-52 به شکل رسمی اعلام شود ، در دهه های گذشته ، چند پیشنهاد اساسی برای تعویض پیشرانه های این هواگرد وجود داشت که شامل موتورهای توربوفن با ضریب کنارگذر بالا ( high-bypass turbofan engine) نیز می شد . اگر چه این پیشنهادها بدلیل پیچیدگی بیش از حد این فناوری و روند سخت ادغام آنها با بی-52 رد شد ، چرا که با این فناوری ، تعداد موتورهای استراتوفورترس از 8 عدد به 4 عدد کاهش پیدا می نمود و این مشکلات آیرودینامیکی مختلفی را برای این هواگر بدنبال می آورد که مهمترین آن ، بحث رانش نامتقارن بود ، در حالی که بازطراحی غلاف های جدید نیز هزینه های طرح را افزایش می داد . شرکت بوئینگ نیز سالهای طولانی تلاش می نمود تا فعال کردن بخش طراحی موتور خود ، یک صرفه جویی ده ها میلیارد دلاری را به نمایش گذارد . در مجموع ، از مارس 2022 ، دو دستگاه موتور اف-130 در مرکز آزمایش موتور جت رولزرویس ( مرکز آزمایش فضایی جان استینس / می سی سی پی ) در حال ارزیابی است و انتظار می رود تا سال 2025 دوفروند بی-52 اصلاح شده مجهز به موتورهای جدید ، در جریان آزمایش های زمینی و هوایی قرار گیرند . اولین هشت فروند از بی-52 های ارتقاء یافته نیز به یک اسکادران آزمایشی در پایگاه هوایی ادواردز تحویل می شوند تا تمامی قابلیتهای نسل بعدی بی-52 در شرایط مختلف ارزیابی گردد . نیروی هوایی نیز امیدوار است تا تا پایان سال 2028 اولین سری از استراتوفورترس های اصلاح شده را تحویل گرفته و این روند تا سال 2035 تکمیل گردد . پی نوشت : 1- منبع 1 2- منبع2 3- منبع3 4- منبع4 5- منبع5 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

استراتوفورترس های بهینه شده !!!! نخستین تحلیل ها در خصوص جدیدترین برنامه ارتقاء بمب افکن های بی-52 مقایسه نمای ظاهری بمب افکن B-52H با طرح دیجیتالی منتشر شده از نسخه به روزرسانی شده در میانه سپتامبر 2022 طراحی دیجیتالی جدیدی از برنامه ارتقاء بمب افکن های بی-52 در رسانه های نظامی جهان منتشر گردید که گفته میشود بستر جدیدی را برای ادامه عمر ناوگان استراتوفورترس های سری H فراهم می کند . برهمین اساس ، شرکت بوئینگ پیش از این اعلام کرده بود که نسخه بعدی این هواگرد رزمی ، شناسه B-52J یا B-52K را دریافت خواهد کرد و اولین تغییر صورت گرفته درآن ، بهینه سازی غلاف موتور آن است قرار است تا پیشرانه رولزرویس اف-130 را در خود جای دهد . اما تحلیل های موجود نشان میدهد که این برنامه بسیار فراتر از تغییر پیشرانه بوده و گفته می شود که قرار است تا استراتوفورترس جدید ، کارآمدتر باشد . راست : بی-52 اچ چپ : بی-52 جِی / کا در این رابطه ، مجله رسمی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده نخستین رسانه ای بشمار می آمد که این طرح دیجیتالی را عمومی نمود و برخی معتقدند که این طرح احتمالا با آن چیزی که قرار است در نهایت اجرا شود ، شباهت بسیار زیادی خواهد داشت . به گفته تحلیلگران نظامی ، غلاف طراحی شده برای پیشرانه جدید بخشی از یک تلاش گسترده تر بوده و شرکت بوئینگ نیز در سپتامبر 2022 ویدئویی حاوی نماهایی از نمونک مورد آزمایش در تونل باد با غلاف های جدید را منتشر نمود . این نمونک در اندازه کامل به یک جفت غلاف جدید برای پیشرانه های جدید اف-130 بوده و به شکل عمومی در انجمن سالانه نیروی هوایی در سپتامبر 2022 به نمایش گذاشته شد . . نمونک تونل باد که توسط بوئینگ منتشر گردید در روندی که به شکل داده های خام در دسترس قرار دارد ، برنامه مهندسی جدید شامل مجموعه ای از تغییرات در بخش داخلی بمب افکن بخصوص نصب سامانه های کنترل رقومی پیشرانه است که گفته می شود یکی از مهمترین بروزرسانی های بی-52 های نیروی هوایی در چند دهه اخیر محسوب می شود . بااین حال ، تغییر پیشرانه های توربوفن پرات اندویتنی تی اف-33 و انتخاب پیشرانه های جدید اف-130 به معنای دقیق کلمه موجب افزایش برد ، بهبود عملکردهای پروازی ، بهبود مصرف سوخت و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری می شود . غلاف پیشرانه رولزرویس اف-130 نسخه بروزرسانی شده بی-52 استخوان بندی اصلی برنامه ارتقاء بی-52 نصب پیشرانه رولزرویس اف-130 است که برد بیشتر ، وزن کمتر ، مصرف سوخت بهینه تر و درنهایت عملکرد پروازی افزون را برای بی-52 های جدید فراهم می آورد در حوزه تغییرات ایجاد شده در بخش بدنه و بخصوص دماغه این بمب افکن ، طرح دیجیتالی منتشر شده اصلاح این بخش را به نمایش می گذارد بطوریکه یک جفت زائده زیر بخش دماغه بطور کامل حذف شده که این بدان معناست که استراتوفورترس بتدریج به طراحی کلاسیک خود برمی گردد . این سازه های بیرون زده در دهه هفتاد میلادی با معرفی نسخه های G و H به دماغه بی-52 اضافه شد تا سامانه های الکترواپتیکال AN/ASQ-151(EVS) (سمت چپ ) و سامانه هیوز AN/AAQ-6 را در خود جای دهد. سامانه مادون قرمز (FLIR) و سامانه دید تلویزیونی در محیط های کم نور وستینگهاوس AN/AVQ-22 نیز بعدها به این بخش اضافه شده بود . هدف اصلی از اضافه شدن سامانه EVS کمک به خدمه برای پرواز ایمن در ارتفاع پائین بود ولی توانمندی های نظارتی و شناسایی محدودی را نیز در اختیار این بمب افکن قرار می داد . راست : نمای نزدیک از دماغه بی-52 جدید بوئینگ . اگر این تغییرات سازه ای رخ دهد ، نیروی هوایی بازگشتی به نمونه های بی-52جی را تجربه خواهد کرد چپ : غلاف جدید طراحی شده برای بی-52 که گفته می شود جانمایی جدید برای حمل سامانه های نشانه گذار خواهد بود. با این حال سامانه فوق الذکر در نسخه H بی-52 تاحدودی از رده خارج شده و غلاف های هدفگیری پیشرفته تری نظیر لاکهید مارتین " اسنایپر" و یا نورثروپ- گرومن "لایتینینگ " جایگزین آن شد که در اغلب موارد روی یک غلاف ویژه زیر بال سمت چپ نصب می گردید در حالی که پس از جنگ سرد ، ماموریتهای نفوذ در ارتفاع پائین ناوگان بی-52 ها تا حدودی کاهش پیدا نموده بود . دراین میان ، مقامات ارشد نیروی هوایی در گذشته بارها اعلام کرده بودند که درصدد جانمایی مجدد محل نصب این غلاف هستند ولی طاح جدید منتشر شده چندان با این علاقه مندی قدیمی مطابقت ندارد. ولی بررسی های بیشتر نشان میدهد که بخش دماغه بی-52 در بروزرسانی جدید احتمالا به رادار آرایه فازی AN/APG-79 مجهز شده که گفته می شود نوع مینیاتوریزه شده رادار استاندارد جتهای رزمی سوپرهورنت و گراولر ( نسخه پشتیبانی الکترونیک هورنت ) است . به گفته ناظران نظامی ، این رادار در حوزه هایی نظیر برد ، قابلیت اطمینان ، مقاومت دربرابر اخلال ، افزایش آگاهی محیطی خدمه ابزار قابل توجهی محسوب شده و امکان تبادل داده با غلاف هدفگیری بی-52 را نیز دارد . بروزرسانی بی-52 اچ تا سال 2018 به گفته تحلیلگران نظامی ، تصویر دیجیتالی منتشر شده از این بمب افکن بهینه سازی شده ، اضافه شدن این را رادار را به نمایش نمی گذارد ولی حذف سامانه های قدیمی و بازطراحی دماغه نشان میدهد که ممکن است این اتفاق رخ دهد که برخی معتقدند این بازطراحی، بازگشت نمونه های اولیه بی-52 را در شکل ظاهری ، یادآور است . علاوه براین ، دو برآمدگی جدید در بخش فوقانی این بمب افکن قابل مشاهده است که هنوز مشخص نیست که بلحاظ ماهیتی چه وظیفه ای را برعهده دارد ولی برخی معتقدند که این دو برآمدگی ناشناس ، می بایست با سامانه های ارتباط ماهواره ای در باند بالا مرتبط شوند که با توجه به سابقه نصب سامانه های جی پی اس در بی-52 های سری اچ از سال 2018 ، این امکان را باید در نظر گرفت که زیرسامانه هایی نظیر بخش ارتباط داده ای لینک-16 ، آنتن های مخابراتی فرکانس بسیار پائین (VLF) و پائین (LF) نیز قراراست به تجهیزات جدید بی-52 اضافه شوند . راست : بیرون زدگی های بخش فوقانی بدنه استراتوفورترس های جدید احتمالا بدلیل اضافه شده سامانه های ارتباط ماهواره ای جدید است . چپ: غلاف جدید سمت راست نمونه بروز شده بی-52 که احتمالا برای نصب موشک مافوق صوت درنظر گرفته شده است . در حوزه تسلیحات جدید ، تصویر منتشر شده هنوز فاقد جزئیات لازم به منظور تحلیل توانایی های جدید استراتوفورترس است ، ولی برخی معتقدند که نیروی هوایی درصدد بوده که با اصلاح غلاف های قدیمی ، توان حمل مهمات مافوق صوت AGM-183A را به بی-52 ها ببخشد که این مساله وقتی در کنار خبر اعلام نیازمندی نیروی هوایی به غلاف های جدید با ظرفیت حمل بار بیشتر تا 20000 پاوند گذاشته شود ، میتوان به نتایج جالبی رسید . راست : طرح احتمالی کابین جدید خدمه بی-52 چپ: کابین بمب افکن بی-52 اچ برخی از منابع رسانه ای رسمی نیروی هوایی ، خبراز اجرای یکسری اصلاحات داخلی را در نمونه جدید بی-52 داده اند که مهمترین آن، طرح جدید کابین خدمه محسوب می شود و قرار است تا دو صفحه نمایش دیجیتال چندمنظوره بزرگ و دو نمایشگر کوچکتر به جای نشان های آنالوگ قدیمی تر نصب شوند . علاوه براین ، گفته شده که قرار است ، سامانه تنظیم قدرت پیشرانه ، ضبط کننده داده های موتور و اعلام خطر خودکار نیز جایگزین نمونه های قدیمی گردد . جایگاه فعلی نصب غلاف نشانه گذار لایتینینگ در مجموع ، بمب افکن های بی-52 سری H به گونه ای در حال بروزرسانی است که امکان ادامه عملیات تا سال 2050 ( و به گفته برخی منابع ، حتی فراتر از 2050 ) را بدست آورد و این بدان معناست که استراتوفورترس هشتاد سال در خدمت خواهد بود . این در حالی است که یکسری برنامه های ارتقاء در مقیاس کوچکتر نیز در دستور کار قرار دارد که البته طرح مطالعاتی آن فعلا آغاز شده است . این تغییرات که در سطح وسیعی قرار است رخ دهد ، باعث شده تا نیروی هوایی روند اداری تغییر نام این بمب افکن ها را به پیش ببرد . در دهه شصت میلادی ، آخرین بروزرسانی انجام گرفته باعث تولد بی-52 اچ شد که آخرین فروند آن در سال 1962 از خط تولید بوئینگ خارج گردید که نمونه بروز شده نسخه G محسوب می شد و به پیشرانه های جدید تی اف-33 مجهز می گردید . گفته شده نسخه جدیدی از رادار AN/APG-79 قرار است در بخش بازطراحی شده بی-52 های جدید نصب شود انتشار طرح دیجیتالی جدید از بی-52 گرچه باعث امیدواری برای بروزرسانی ناوگان بمب افکن های استراتژیک ایالات متحده شد ،اما نیروی هوایی هنوز مطمئن نیست که که چگونه باید باقی مانده ناوگان استراتوفورترس را ارتقاء دهد، چراکه اضافه شدن رادار AN/APG-79 نیازمند تغییرات جدید در دستورالعمل ها و آموزش خدمه است و به شکل خودکار افزایش هزینه های را موجب می شود ،اما روند تا حدودی مشخص به نظر می رسد ، بدین معنی که بی-52 ها قبل از مجهز شدن به پیشرانه های جدید ، سامانه های الکترونیک و رادار را دریافت خواهند کرد که دراین صورت نامگذاری بصورت B-52J می شود دوزائده بخش دماغه بی-52 اچ که محل نصب سامانه EVS محسوب می شود و قرار است در نسخه جدید بطور کامل از این محل حذف شود ولی اگر ارتقاء ها بصورت همزمان صورت بگیرد ( موتور+ الکترونیک ) نیروی هوایی بمب افکن های جدید را با شناسه B-52K خواهدشناخت .اما در مجموع ، آنچه که اهمیت دارد این است که جوان ترین بمب افکن بی-52اچ ، چیزی درحدود 60 سال از تاریخ ساخت آن می گذرد که پس از دریافت این ارتقاءها ، ظاهر به روز تر و سامانه های پیشرفته تری را بخود می بیند . پی نوشت : 1- ادامه دارد... 2- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

بسم ا... سیستم پدافندی شاهین عربستان و رادار GROUND MASTER 200 https://www.aparat.com/v/t7TSd پی نوشت : با تشکر از جناب @bds110

پوستر | نقشه بُرد به مناسبت دهمین سالگرد شهادت دانشمند برجسته، سردار عالیقدر و پارسای بی‌ادعا، شهید حاج حسن طهرانی مقدم پوستر | سپاه مقدم به مناسبت دهمین سالگرد شهادت دانشمند برجسته، سردار عالیقدر و پارسای بی‌ادعا، شهید حاج حسن طهرانی مقدم منبع : ایما مدیا

 عزیز من شما کلا عامل خطای انسانی رو از مسئله پاک کردی !؟ تا حالا در کشورهای مختلف دنیا اینهمه شکست در آزمایشهای موشکی اتفاق افتاده ، پس اگه بخوایم مثل شما تحلیل کنیم باید همه رو به ترور و خرابکاری نسبت بدیم . در تحلیل یک واقعه به اسناد و مدارک استناد میشه ، نه به اصل قرار دادن فرضیات ! شما با این تحلیلتون فقط دارین به بزرگنمایی قدرت اسراییل میپردازین ! وقتی در یک پروژه تعداد نیروی انسانی دخیل در اون زیاد میشه ، فاصله فرض تا عمل به دلیل بالارفتن خطاهای انسانی به شدت افزایش پیدا میکنه . چون شما با انسان طرف هستید و ممکنه که به دلیل سهل انگاری ، اشتباه فنی یا محاسباتی و یا هر عامل دیگری ، طرحیکه روی کاغذ بدون اشکال به نظر میرسه در عمل شکست بخوره ! طبق  شنیده های موجود هم ، عامل خطای انسانی مسبب این فاجعه جبران ناپذیر بوده .

چیزی که من از خوندن این فروم فهمیدم اینه که یه جوون بیست ساله قادره کاری کنه که کشورش سی سال بعد تبدیل بشه به یکی از قدرتهای موثر جهان در بحث موشک و فضا... پول و امکانات واقعا در درجه چندم اهمیت قرار می گیرند وقتی ایمان و نیروی انسانی متخصص پای کار باشد... به امید آنکه همه ما حسن تهرانی مقدم باشیم

برداشت شما از شهادت شهید مقدم نتیجه گرفتن از شایعات است نه مدارک   یک مجموعه را پرسنل ان مجموعه اداره میکنند و جلو میبرند نه مدیر مجموعه به تنهایی فعالیت اجرایی یک مجموعه توسط پرسنل و اپراتور های ان مجموعه انجام میشود   و در هر سیستمی که انسان حضور داشته باشد یک خطای کلی بدون هیچ تردیدی همیشه وجود دارد "عامل خطای انسانی " چه اینکه مشابه این حوادث به دفعات برای کشورهای پیشرو در زمینه موشکی  با صدها کشته رخ داده است  ============ مطمئنا اگر صهیونیست ها در این کار نقشی داشتند موضوع را بلکل منکر میشدند ! چه اینکه رفتار مشابه این را در گذشته داشتند اما با علم به حقیقت ماجرا صرفا یک کار تبلیغاتی با هزینه کم را از طریق شایعه سازی دنبال کردند مشابه این رفتار را از نظر تاریخی باید  شبیه  مثل "کار کار انگلیسی هاست " در نظر گرفت ( والا در جایی که ترور فرماندهان حزب الله با ترور رده های مشابه در رژیم صهیونیستی جواب داده میشود پاسخ احتمالی ایران به این موضوع چه میتوانست باشد )   اما در زمینه صحبت های رئیس حمهور بر فرض بز بودن اصل ادای ان مطالب قبل از قضیه ترور های هسته ای ظاهرا دانشمندان دیگری هم از صنایع دفاعی ترور شده بودند در سال های دور که رسانه ای نشده بود 

چرا خلبان یک رهگیر گولاخ باید با راکت غیر هدایت شونده در ارتفاع کم به اهداف زمینی حمله کنه مثل این می مونه با فرمول یک بری مسافر کشی.