بسم ا... جنگ در اوکراین روز هشتصد و هشتادم الی هشتصد و هشتاد و ششم یکم الی هفتم اوت 2024 اوکراینی ...!!! جنگ در اوکراین – یکم اوت 2024 1- ارتش روسیه به پیشروی های آرام و پیوسته در جهت پوکروفسک (غرب آودیوکا) ادامه می دهند که عمدتاً به دلیل کمبود نیروی انسانی اوکراینی و زمین در منطقه بلافاصله در شمال غربی آودیوکا ایجاد شده است. این روند پیشروی روسیه احتمالاً بصورت خطی پس ازرسیدن به شهرک های بزرگتر و بیشتر کندتر خواهد شد. اوکراین / پوکروفسک - 1 اوت 2024 اوکراین / جنوب دونتسک - 31 ژوئیه ، 2 اوت 2024 شکار لئوپارد اوکراینی در شب / محور Vugledar- اوت 2024 https://aparat.com/v/ysbp54j زلنسکی، در اول اوت، مسیر پوکروفسک را به عنوان اولویت فعلی ارتش روسیه معرفی کرد و خاطرنشان کرد که نیروهای روسی در حال حاضر قادر به پیشروی در مناطق خاصی از جبهه هستند، زیرا اوکراین هنوز با کمبود نیروی انسانی و چالش ها در کادرسازی مناسب و تجهیز تیپ های جدید دست و پنجه نرم می کند.وی مدعی شده که برخی از تیپ‌های اوکراینی را نمی توان با یگانهای جدید جایگزین کرد ، زیرا تیپ‌های جایگزین آن‌ها هنوز پرسنل یا تجهیز نشده‌اند، و این باعث شده تا روسها از این ضعف بخوبی استفاده کنند . ترکیب میگ-29 و مهمات فرانسوی AASM-250 هامر فرانسوی عملیات سامانه بوک ام-3 ارتش روسیه - اوت 2024 https://aparat.com/v/ciw57a5 پیش ازاین گفته شده بود که نیروهای روسی در تلاش برای محاصره تاکتیکی محدود نیروهای اوکراینی در شرق بزرگراه تی0511 بخصوص در محور اوچرتین -هروودیوکا – میرنوهراد و ساحل سمت چپ رودخانه ووچا هستند . به گفته میل بلاگرهای اوکراینی ، ارتش روسیه در یک محور به عمق 6.5 کیلومتر و عرض حدود 7.5 کیلومتر دست به پیشروی زده اند و تلاش می کنند واحدهای اوکراینی را محاصره کنند تا درا نتهای اوت 2024 پوکروفسک را به تصرف خود درآورند . پیش دستی مسکو در خرید مهمات از چک در ماه می 2024 رئیس جمهوری چک قول ارسال 800 هزار گلوله توپخانه را به اوکراین داد ولی اکنون ارقام مذکور به 500 هزار گلوله تا انتهای سال تبدیل شده است با این حال ، چیزی که نشریات غربی بدان اعتراف نمی کنند این هست که بدلیل افزایش تقاضا ، قیمت مهمات توپخانه بشدت افزایش پیدا کرده و به دوبرابر رقم معمول خود رسیده است این درحالی است که برخی از کشورهای مشارکت کننده در طرح چک هنوز پرداختهای خود را انجام نداده اند اما روسیه که از برنامه های پراگ مطلع شد، شروع به خرید مجدد گلوله های کالیبر شوروی از کشورهای ثالث کرد و پیش پرداخت را سریعتر از زمان معمول ارسال نمود در نتیجه ، اوکراین اکنون تنها قادر به خرید کالیبرهای ناتو است . با این حال، سرعت پیشروی تاکتیکی کنونی روسیه به سمت پوکروفسک احتمالاً به طور نامحدود ادامه نخواهد داشت، چرا که نیروهای روسی در حال نزدیک شدن به خطی از شهرک های بزرگتر و بیشتر هستند. روند پیشروی روسها در حال حاضر بر تصرف ژلان و نووهرودیوکا متمرکز است. درصورتی که روسها بتوانند خط ارتش اوکراین را شکسته و وارد شبکه دفاعی آنها شوند ابتدا باید نوورودیوکا و هرودیوکا را به اشغال خود درآورند که پیش از جنگ حدود 14 هزار و 2 هزار نفر جمعیت داشت و نسبت به شهرهایی که در غرب آودیوکا تا کنون به دست آنها افتاده ، بزرگتر به نظر می رسد . اما نیروهای اوکراینی اکنون نسبت به اوایل سال 2024 که نیروهای روسی آودیوکا را تصرف کردند، خسته و فرسوده‌تر شده‌اند و نیروهای روسی احتمالاً به بهره‌برداری از این واقعیت برای سرعت دادن به پیشرفت‌های تاکتیکی خود استفاده می کنند. زمانی اوکراینی ها و غربی ها به صفحات فلزی مشبک که روسها روی برجک خودروهای زرهی خود نصب می کردند ، می خندیدند ولی اکنون شعبه ای از شرکت آزوفستال که هنوز فعال است ، طرحی جدیدی برای خودورهای رزمی پیاده نظام برادلی ارتش اوکراین طراحی کرده که در 4 شیفت کاری و با سرعت بالا در حال تولید است . سرنگونی پهپاد زالا روسی توسط پهپاد رهگیر اوکراینی از دریچه دید دوربین قربانی برهمین اساس ، بررسی ها نشان می دهد که گروه مرکزی نیروهای ارتش روسیه سریعتر از آنچه اخیراً در بسیاری از محورها معمول بوده است، نیروها را بین بخشهای مختلف منطقه مسئولیت اخیراً توسعه یافته خود (AOR) در استان دونتسک مجدداً مستقر و متعهد می کند. در هفته های اخیر ، واحدهای روسی در محورهای تورتسک و پوکروفسک و احتمالاً برای پشتیبانی از عملیات‌های خاصی در غرب و جنوب غربی شهر دونتسک گسترش پیدا کرده اند . حملات پهپادی به پایگاه هوایی محل استقرار جتهای ضربتی سوخو-34 و انبارهای مهمات موجود در محوطه پایگاه نکته 1: حتی آشیانه های پیش ساخته ای که روسها برای پرنده های نیروی هوایی تدارک دیدند ، کفاف مقابله را نکرده و بخوبی سوراخ های ناشی از حملات اوکراینی ها در آنها قابل مشاهده است به نظر فکری برای حفاظت بیشتر از این آشیانه های پیش ساخته باید کرد نکته 2 : ظاهرا سُنت دپو کردن مهمات در محوطه های باز به نوعی روش یادگاری روسها از جنگ افغانستان است و هنوز ادامه دارد!! ارتش شوروی بدلیل نیاز شدید به مهمات و کمبود آشیانه های ویژه نگهداری آن ، مهمات سنگین خود را در محوطه بیرونی پایگاه های هوایی ماری و کوکایتی در ناحیه نظامی ترکستان شوروی رها می کردند و اگر افغان ها در دهه هشتاد به پهپاد مجهز بودند ، معلوم نبود چه بلایی بر سر سوخو-17 ها ، بک فایر ها و بلایندر ها و فنسرها می آمد !!! 2- بر اساس برخی گزارش‌ها، تعداد محدودی از جنگنده‌های اف- 16 وارد اوکراین شده‌اند، اما احتمالاً چند ماه طول می‌کشد تا اوکراین بتواند این جت‌ها را در مقیاس بزرگ به میدان بیاورد. رسانه های غربی در 31 ژوئیه گزارش دادند که اولین دسته از جنگنده های اف-16 به تازگی وارد اوکراین شده و این کشور به زودی جت های بیشتری را در زمان نامشخصی دریافت خواهد کرد. شلیک موشکهای کروز استورم شدو از سوخو-24 های اوکراینی - اوت 2024 https://aparat.com/v/dnxp85o نیروی هوایی ارتش اوکراین به تازگی ویدئویی از شلیک کروزهای استورم شدو از سوخو-24ام های خود منتشر کرده با این حال با بررسی ویدئو ، مشخص شده که فیلم برفراز روستای اولشانسکویه، در شمال غربی نیکولایف و در 95 کیلومتری از خط مقدم ثبت شده است حال سئوال این است که Su-24 اوکراینی اینچنین باید به خط مقدم برای شلیک موشکهای خود نزدیک شود بویژه اینکه برد 500 کیلومتری موشک مذکور اجازه رها سازی از فواصل دورتر را به خلبان می دهد ! روی کاغذ ، هرچه هواگرد حامل به هدف نزدیکتر شود، زمان کمتری در اختیار سیستم های دفاع هوایی برای شناسایی مهاجم قرار می گیرد و این به معنای عبور های موفق بیشتر برای کروزهای اوکراینی از دفاع هوایی ارتش روسیه است . ولی مشکل از جایی شروع می شود که نزدیک شدن فنسرها به خط مقدم به معنای قرار گرفتن آنها در محدوده برد رهگیری جتهای روسی است https://aparat.com/v/rnv44j1 3- زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین بار دیگر تاکید کرد که اوکراین حاکمیت و تمامیت ارضی خود را در ازای یک راه حل دیپلماتیک برای توقف تهاجم روسیه به خطر نخواهد انداخت. تکنیکال حفاظت شده ژورا اوکراینی وارد صحنه درگیری می شود این خودور توان حفاظت از خدمه در برابر آتش دشمن تا کالیبر 5.45 م.م را دارد و به یک قبضه تیربار 7.62 م.م مسلح است 4- ارتش روسیه همچنان در نزدیکی سواتوف، چاسیو یار و شهر دونتسک در حال پیشروی اند . اوکراین / پوکروفسک - 29 ژوئیه - 2اوت 2024 جنگ در اوکراین – دوم اوت 2024 1- سرتیپ آندری هناتوف، فرمانده نیروهای مشترک اوکراین مدعی شده که روسیه تلاش می کند تا اوکراین وادار شود نیروی انسانی موجود خود را به عملیات‌های دفاعی مداوم متعهد کند تا از انباشت منابع اوکراینی برای عملیات‌های ضد تهاجمی آینده جلوگیری نماید. وی در مصاحبه ای با نشریه اوکراینی گلاوکوم که در 2 اوت منتشر شد، اظهار داشت که فرماندهی نظامی روسیه عملیات تهاجمی خود را در اوایل ماه مه 2024 در شمال استان خارکف آغاز کرد زیرا نگران بود که تلاش های اخیر اوکراین برای تقویت سازمان رزمی خود ،به نیروهای ارتش این کشور اجازه دهد تا از اهرم نیروی انسانی تازه جذب شده برای تثبیت خط مقدم و انجام ضد حمله استفاده نماید. آمارهای تکان دهنده از میزان فرار از ارتش اوکراین از آغاز درگیری‌های مسلحانه در اوکراین، بیش از ۶۳ هزار مورد فرار پرسنل نظامی آغاز شده است. تنها در شش ماهه اول سال 2024بر اساس اعلام دادستانی کل این کشور، ۱۸.۶ هزار فقره ترک غیرمجاز ازواحدهای رزمی و ۱۱.۲ هزار فقره با استفاده از تبصره «فرسودگی» از واحدهای رزمی ثبت شده است . این ارقام از کمیت کل سال 2023 فراتر رفته و به 24.1 هزار مورد رسیده است و بیش از سه برابر آمار سال 2022 با رقمی در حدود 9.4 هزار مورد رسیده است. با این وجود، به گفته افسران و وکلای نظامی ، ابعاد واقعی مشکل بسیار بزرگتر است. ترک خدمت پس از برقراری حکومت نظامی در اوکراین جزء جرایم سنگین کیفری طبقه بندی شده و مجازات حبس از 5 تا 10 سال دارد. مهمات هدایت لیزری ارتش روسیه برای پرتاب از روی پهپادهای رزمی هنوز نوع این مهمات مشخص نشده !!! 2- ارتش روسیه همچنان در محورهای تورتسک، آودیوکا و شهر دونتسک در حال پیشروی است . اوکراین / اولکساندرو- کالینوو - 3 اوت 2024 جنگ در اوکراین – سوم اوت 2024 1- براساس گزارشهای منتشره ارتش اوکراین موفق شده چهار پرتابگر موشک‌های دفاع هوایی اس-400 ، یک سامانه پدافند هوایی اس-500 و زیردریایی کلاس Rostov-on-Don Kiloکیلو ناوگان دریای سیاه روسیه را در کریمه مورد هدف قرار دهد. منابع اوکراینی مدعی شده اند که این حملات به طور قابل توجهی به چهار پرتاب کننده موشک اس-400 روسیه در مناطق نامشخص در کریمه آسیب رسانده است . سخنگوی نیروی دریایی اوکراین دیمیترو پلتنچوک، در 3 آگوست اظهار داشت که نیروهای اوکراینی با موفقیت یک سامانه دفاع هوایی اس-400 و اس-500 روسی را که ارتش روسیه برای حفاظت از پل تنگه کرچ مستقر کرده بود، منهدم کردند. هنوز شواهد بصری حمله نیروهای اوکراینی به سامانه‌های دفاع هوایی روسیه در کریمه مشاهده نشده ولی ستاد کل اوکراین در ادعایی جدید اعلام نموده که یک زیردریایی روسی را در بندر سواستوپل هدف قرار داده و غرق کرده است . تصاویر ماهواره‌ای گرفته‌شده در 2 اوت، آسیب‌هایی به سازه ای که ظاهراً زیردریایی مذکور در آن قرار دارد را نشان می دهد ولی هنوز تاییدی برای آن وجود ندارد . اوکراین / باخموت - 19 ژوئیه - 3 اوت 2024 2- ارتش اوکراین همچنان در حال انجام حملات موفقیت آمیز پهپادی علیه اهداف نظامی در مناطق روستوف، کورسک و بلگورود است . موشکهای مورد استفاده ارتش اوکراین به ترتیب قیمت فروش پاتریوت با قیمت حدود 3میلیون و 700 هزار دلار گران ترین و راکت هدایت لیزری ومپایر با 30 هزار دلار ارزان ترین نمونه های موجود در ارتش اوکراین هستند . 3- برخی گزارش ها حاکی از آن است که کرملین قصد داشت موشک ها و سایر تجهیزات نظامی نامشخصی را به حوثی ها در یمن منتقل کند اما به دنبال فشار دیپلماتیک این تجهیزات را انتقال نداده است. طرح گزارش شده روسیه، مشارکت نظامی رو به رشد این کشور با ایران را برجسته می کند و نشان می دهد که روسیه احتمالاً قصد دارد از نیروهای نیابتی ایران برای مقابله غیرمستقیم با غرب و شکل دادن به تصمیم گیری های غربی استفاده کند. سی ان ان در 2 اوت گزارش داد که مقامات آمریکایی مدعی شده بودند که روسیه در حال آماده شدن برای تحویل موشک های نامشخص و سایر تجهیزات نظامی به حوثی ها در اواخر ژوئیه 2024 است اما به دنبال اقدامات دیپلماتیک ایالات متحده و عربستان سعودی از این طرح عقب نشینی نموده است. مقامات آمریکایی گزارش دادند که روسیه تسلیح و مشاوره به حوثی ها را به عنوان اقدامی تلافی جویانه برای رفع برخی محدودیت های ایالات متحده در استفاده اوکراین از تسلیحات ارائه شده توسط ایالات متحده برای حملات در داخل روسیه تعبیر می کند . سی ان ان حمله اوکراین به منطقه کورسک ، با یک هدف راهبردی نامشخص یعنی برای حفظ اعتبار سیرسکی صورت گرفته است. تصمیم کیف برای حمله به روسیه پرسش های جدی در مورد مناسب بودن آن ایجاد کرده است . برخی از ناظران نظامی معتقدند که شاید این فرصتی برای نجات شغل فرمانده کل نیروهای مسلح اوکراین سیرسکی باشد که اقدامات او اغلب به دلیل کندی و روش های منسوخ روسی مورد انتقاد قرار می گرفت، اکنون او در حال "قمار" است. در زمانی که ارتش اوکراین از محور کورسک وارد سرزمین روسیه شده ، اختلافات در نیروهای مسلح اوکراین بر سر صلاحیت سیرسکی در جریان است. افسران جوان از استراتژی او به ویژه پس از تلفات قابل توجه در منطقه کورسک ابراز نارضایتی می کنند. با توجه به اینکه روسیه از نظر تعداد نیرو از اوکراین بسیار بیشتر است و کمبود مهمات در حال تبدیل شدن به یک مشکل فزاینده برای کیف است، این اختلافات می تواند تأثیر جدی بر آینده شغلی سیرسکی داشته باشد. 4- تمایل پوتین برای جلب نظر حمایت حوثی ها در حمله به اسرائیل و کشتیرانی بین المللی، بخشی از تعمیق همکاری نظامی روسیه و ایران و اتکای فزاینده روسیه به ایران برای سلاح ها و قطعات با دقت بالا است. مشارکت عمیق روسیه با ایران احتمالاً روسیه را تشویق می کند که از دیگر گروه های نیابتی ایران حمایت کند و از آنها برای تهدید غیرمستقیم غرب استفاده کند. افزایش تمایل روسیه برای استفاده از ایران و نیروهای نیابتی آن برای رویارویی غیرمستقیم با غرب، تلاش‌های روسیه برای متوازن نشان دادن سیاست خارجی روسیه در خاورمیانه را مختل می‌کند و ممکن است روابط روسیه با کشورهایی که نگران همکاری روسیه و ایران هستند را پیچیده‌تر نماید. حملات گسترده پهپادی اوکراین به خاک روسیه /3 اوت 2024 5- ارتش روسیه همچنان در محورهای کرمینا، سیورسک و چاسیو یار در حال پیشروی است . اوکراین / اولکساندرو- کالینوو - 5 اوت 2024 جنگ در اوکراین – چهارم اوت 2024 1- بنا بر گزارش‌های جدید ، نیروهای اوکراینی حملات پهپادی جدیدی را علیه یک انبار نفت در استان روستوف و حملات موشکی به انبارهای ذخیره سوخت در شهر لوهانسک اشغالی صورت دادند. 2- اوکراین تایید کرد که اولین دسته از جنگنده های اف-16 ساخت آمریکا را دریافت کرده است. نخستین واکنش رسمی میل بلاگرهای روسی به تحویل نخستین دو فروند اف-16 به نیروی هوایی اوکراین علیرغم هیجان حاکم بر رسانه های جهان و روسیه در رابطه با تایید رسمی تحویل اف-16 به نیروی هوایی اوکراین باید گفت که اوکراین در حال تکراری روندی است که پیش از این برای آبرامز ، برادلی ، چالنجر ، آبرامز ، هیمارس و لئوپارد انجام داده بود اگر چه باید گفت که حضور اف-16 در هر تعداد ، یک تهدید بشمار می رود چنانکه با تحویل مهمات JASSM با برد 370 کیلومتر و احتمالا JASSM-ER با برد 980 کیلومتر و مهمات آمرام ، یک چالش جدید برای ارتش روسیه ایجاد می شود با این حال باید نکات ذیل را مورد توجه قرار داد 1- یک اسکادران در حال حاضر در پایگاه Fetești رومانی مستقر است و اکنون در محور ماوراء کارپات مشغول تمرین هستند 2- اسکادران دوم به احتمال زیاد در پایگاه هوایی Campia-Turzi رومانی مستقر خواهد شد. 3- به احتمال بسیار زیاد بخشی از این فالکن ها در پایگاه هوایی Marculesti مولداوی مستقر می شود . 4- اگر بنا بر استقرار آنها در خاک اوکراین باشد ، پایگاه هوایی ورونوف در منطقه ریونه احتمالا خواهد بود . 5- اگر تهدید روسها افزایش یابد ، پایگاه های هوایی اومان و میرگورود نیز می بایست مورد توجه قرار گیرد 6- اکنون شبهاتی درخصوص خلبانان دوفروند نخست وجود دارد که برخی معتقدند خلبانان اروپای شرقی ویا حتی آمریکایی ممکن است این دوفروند را در اوکراین به پرواز درآورند چرا که روند آموزش اوکراینی ها هنوز کامل نشده 3- ارتش روسیه همچنان در محورهای شرق پوکروفسک، غرب شهر دونتسک و در منطقه مرزی استان دونتسک-زاپوریژیا انجام دادند. سوخو-27 سرنگون شده اوکراینی در محور خارکف ژوئن 2024 4- بنا بر گزارش ها، صنعت دفاعی روسیه به تولید موشک با استفاده از قطعات غربی ادامه می دهد. سازمان منبع باز مستقر در اوکراین موسوم به Frontelligence Insight اسنادی را که گروه مقاومت سایبری اوکراین از یک پایگاه نظامی در شایکووفکا در استان کالوگا به دست آورده بود تجزیه و تحلیل کرده و متوجه شده که ماژول های ناوبری اس ان-99 مورد استفاده در موشکهای کروز خا-32 به شدت از اجزای غربی استفاده می کنند. دفتر طراحی رادوگا، سازنده موشک‌های کروز روسیه است و این مجموعه مسئولیت دارد تا قطعات غربی را برای استفاده در مهمات روسی مورد بهینه سازی قرار دهد . اوکراین / پوکروفسک - 5 اوت 2024 اوکراین / اولکساندرو- کالینوو - 5 اوت 2024 جنگ در اوکراین – پنجم اوت 2024 1- سرگئی شویگو دبیر شورای امنیت روسیه روز 5 اوت در تهران با مقامات بلندپایه ایران از جمله مسعود پزشکیان رئیس جمهور ایران، سرلشکر محمد باقری رئیس ستاد کل نیروهای مسلح و علی اخبار احمدیان دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران دیدار کرد. انبار مهمات نیروی هوایی ارتش روسیه در پایگاه هوایی موروزوفسک پس از حملات ارتش اوکراین 2- اداره اصلی اطلاعات نظامی اوکراین با استناد به تصاویر ماهواره‌ای گزارش داد که حملات پهپادهای اوکراینی یک هواپیمای بمب‌افکن سوخو-34 و یک انبار مهمات در فرودگاه موروزوفسک در استان روستوف را در 3 اوت منهدم کردند. 3- ارتش روسیه همچنان در محورهای شرق تورتسک و پوکروفسک و نزدیک شهر دونتسک و روبوتین در حال پیشروی هستند. اوکراین / اولکساندرو- کالینوو - 6 اوت 2024 محور خرسون و حملات شکست خورده ارتش اوکراین / 6 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 1 بعداز ظهر 6 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 5 بعداز ظهر 6 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 8 بعداز ظهر 6 اوت 2024 جنگ در اوکراین – ششم اوت 2024 1- منابع روسی در 6 اوت مدعی شده اند که ارتش اوکراین یک سری حملات فرامرزی را در محور کورسک انجام دادند. وزارت دفاع روسیه و سرویس امنیت فدرال (FSB) در ششم اوت ادعا کردند که نیروهای مرزی روسیه و پرسنل FSB چندین حمله را دفع کردند. نیروهای اوکراینی با تانک ها و خودروهای زرهی به استعداد یک گردان علیه مواضع روسیه در نزدیکی نیکولایوو-دارینو و اولشنیا، استان کورسک (شمال غربی شهر سومی و در امتداد مرز بین المللی روسیه و اوکراین) از مرز گذشته و وارد خاک روسیه شده اند . از سویی دیگر به گفته میل بلاگرهای روسی ، نیروهای اوکراینی از دو جهت حمله کردند: از ایست بازرسی Sudzha (در مرز شمال شرقی شهر سومی و شمال شرقی ایست بازرسی Sudzha و به سمت Nikolayevo-Darino، استان کورسک. وزارت دفاع روسیه نیزادعا نمود که نیروهای ذخیره روسی به حملات اوکراین پاسخ دادند و یک منبع روسی ادعا کرد که عناصر چچن "اخمت" اسپتسناز در حال پاکسازی منطقه هستند . کامیون های کاماز و تی-62 ام های روسی در محور کورسک 2- در ساعات آغازین این سلسله تحرکات ، میل بلاگرهای روسی تا حد زیادی حملات اوکراین به استان کورسک را رد کردند و در مقابل ، مقامات اوکراینی نیزاظهار نظری نکرده اند. نیروهای مرزبانی ارتش روسیه که به اسارت واحدهای طلایه دار اوکراینی در آمده اند انهدام برادلی- کوزاک توسط لانستهای روسی - اوت 2024 https://aparat.com/v/imkk7m8 3- مقامات روسیه به هماهنگی و همکاری نظامی با ایران پیش از حمله تلافی جویانه ایران به اسرائیل به دلیل نگرانی از منافع روسیه در منطقه ادامه می دهند. بر اساس گزارش ها، روسیه همچنین به تلاش های ایران برای بهبود دفاع هوایی خود در برابر حملات اسرائیل کمک می کند. نیویورک تایمز (NYT) با استناد به دو مقام ایرانی نامشخص از جمله یک مقام سپاه پاسداران ایران (سپاه پاسداران انقلاب اسلامی) در 5 اوت گزارش داد که روسیه شروع به تحویل رادارهای پیشرفته و سیستم های دفاع هوایی نامشخص به ایران کرده است. نیویورک تایمز خاطرنشان کرد که رسانه های ایرانی قبلا گزارش داده بودند که ایران به دنبال دستیابی به سامانه های دفاع هوایی روسیه برای بهبود شبکه دفاع هوایی ایران و دفاع در برابر حمله اسرائیل بوده است. تصمیم گزارش شده روسیه برای ارائه سامانه های راداری و دفاع هوایی به ایران، که در صورت استقرار در اوکراین می تواند به طور قابل توجهی به نفع نیروهای روسی در زمین باشد، همچنین بر اتکای مداوم روسیه به ایران برای سایر تسلیحات حیاتی، از جمله تسلیحات با دقت بالا و اجزای تسلیحات، تأکید می کند. ای بی سی نیوز بسیج در اوکراین: شکاف در جامعه و چالش های جدید ۲.۵ سال نبرد شدید نیروهای اوکراینی را به شدت مستهلک کرده است اوکراین اکنون با کمبود سرباز مواجه است و یافتن داوطلبان روز به روز دشوارتر می شود. به دلیل کمبود پرسنل، واحدهای رزمی در خط مقدم نمی توانند برای مدت طولانی به پشت خطوط مقدم اعزام شوند و این فرسودگی منجر به فشار روسیه در محور دونتسک شده است. یکی از دلایل عدم آمادگی مردان برای رفتن به نیروهای مسلح اوکراین ناتوانی در انتخاب رسته تخصصی است که بتوانند در آن بیشتر مفید واقع شوند. مسئله بسیج شکاف دردناکی را در اوکراین باز کرد. از یک سو، شهروندان فیلم هایی از دژبان ارتش می بینند که مردان را در خیابان ها بازداشت می کنند و از سوی دیگر، ارتش ، مردان جوان را در حال مصرف مشروبات الکلی در خیابان های کیف و سایر شهرها رصد می کنند این تنش عمومی را افزایش می دهد و این تصور را تقویت می کند که ارتش، تنها فقرا را هدف قرار می دهد. 4- ارتش روسیه همچنان در محور شرق تورتسک در حال پیشروی است . تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 1 صبح 7 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 1 بعدازظهر 7 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / ساعت 6 بعدازظهر 7 اوت 2024 تحرکات ارتش اوکراین در محور کورسک / انتهای روز 7 اوت 2024 انهدام یک دستگاه بوک-ام1 اوکراینی توسط بالستیک اسکندر- اوت 2024 https://aparat.com/v/ekh7ekt جنگ در اوکراین – هفتم اوت 2024 1- نیروهای اوکراینی در بحبوحه تداوم عملیات تهاجمی سوار-زرهی در خاک روسیه ، پیشروی های تایید شده ای تا 10 کیلومتری عمق استان کورسک روسیه انجام داده اند. تصاویر جغرافیایی منتشر شده در 6 و 7 آگوست نشان می دهد که خودروهای زرهی اوکراینی به مواضعی در عمق 10 کیلومتری داخل استان کورسک پیشروی کرده اند . ویدئوهای ارسالی نشان می دهد که ارتش اوکراین حداقل از دو خط دفاعی روسیه عبور کرده و به درون آن نفوذ کرده اند . تخلیه تجهیزات منهدم شده ارتش اوکراین در محور کورسک این مساله باعث شده تا منابع روسی ضمن ارائه اطلاعات جدید مدعی شوند که ارتش اوکراین از زمان آغاز عملیات در 6 آگوست ، 45 کیلومتر مربع از قلمرو استان کورسک را تصرف کرده اند که شامل 11 شهرک از جمله نیکولائوو-دارینو (1.5 کیلومتری شمال شمال) مرز استان سومی، دارینو (در سه کیلومتری شمال مرز استان سومی)، و سوردلیکوو (شرق منطقه نیکولائوو-دارینو-دارینو)، و لیوبیموفکا (هشت کیلومتری شمال مرز استان سومی) است . خفت گیری جدید فراریان ارتش اوکراین در محور ترانس نیستیریا 42 نفر هنگام فرار از اوکراین در تور دژبان ارتش اوکراین افتادند گفته شده تمامی این افراد به تیپ28 ارتش منتقل شده اند خهپاد Courier روسی در حال تست های آزمایشی - اوت 2024 https://aparat.com/v/jkxdu8v 2- به ادعای منابع غربی ، پاسخ کرملین به عملیات تهاجمی اوکراین در استان کورسک تاکنون متناقض بوده است، زیرا مقامات روسی تلاش می‌کنند بین نمایش این تهاجم به‌عنوان تشدید جنگ با پرهیز از اغراق‌آمیز پیامدهای احتمالی آن و به خطر انداختن نارضایتی داخلی تعادل برقرار کنند. فوربس حداقل سه تیپ از نیروهای مسلح اوکراین به استعداد 6000 سرباز با تجهیزات ناتو در منطقه کورسک پیشروی می کنند، ولی خطر قرار گرفتن آنها در محاصره روسها بسیار زیاد است این نیروها متشکل از تیپ‌های ۲۲ و ۸۸ مکانیزه و تیپ ۸۰ هوابرد ارتش اوکراین هستند که یکی از قوی‌ترین، مجهزترین و سریع‌ترین تیپ‌های نیروهای مسلح اوکراین محسوب می‌شوند. گفته شده این نیروها با استفاده از تسلیحات روسی و غربی شامل تانک های تی -64 ، تی-80 ، ماردر ، بی تی آر-80 به داخل خاک روسیه حمله بردند . اطلاعات جدید نشان می دهد که حداقل 10 هزار سرباز در این محور حضور دارند اگر تیپ های اوکراینی جلوتر از توپخانه، پدافند هوایی و تدارکات خود دست به پیشروی بزنند ، ممکن است خود را تنها و بدون سلاح در عمق منطقه کورسک ببینند. بدون شرح در محور پوکروفسک !!!! 3- میل بلاگرهای روسی به شدت از فرماندهی نظامی روسیه به دلیل عدم شناسایی تدارکات یا جلوگیری از عملیات تهاجمی اوکراین در منطقه کورسک انتقاد کردند. صفحات فلزی مشبک ضد پهپاد تاشوی تی-80 اوکراین در محور کورسک 4- بر اساس گزارش‌ها، نیروهای اوکراینی از یک پهپاد دید اول شخص (FPV) برای سرنگونی یک فروند بالگرد میل-28 بر فراز استان کورسک استفاده کردند که نشان می‌دهد ارتش اوکراین همچنان با موفقیت پهپاد خود را با صحنه نبرد تطبیق می‌دهند. دیکوی ام-777 حمله به پادگان ارتش روسیه در زاپورژونیه با استفاده از مهمات GMLRS و ATACMS https://aparat.com/v/lvh6c6s 5- بودانوف، رئیس اداره اطلاعات نظامی اوکراین (GUR) در 7 آگوست ارزیابی کرد که پتانسیل تهاجمی روسیه طی یک و نیم تا دو ماه آینده به اوج خود خواهد رسید. نیویورک تایمز فرماندهی نیروهای مسلح اوکراین فرماندهی تیپ 41 را به ناتوانی در دفاع از تورتسک متهم کرد به گفته سربازان اوکراینی ، حمله دو روز پس از اتمام فرآیند جایگزینی آغاز شد: تیپ 24 به چاسوف یار منتقل و تیپ 41 جای آن را گرفت. ارتش خاطرنشان می کند که آنها نشانه هایی از آمادگی برای حمله را دیدند و در این مورد به فرماندهی هشدار دادند. ولی تیپ 41 بدلیل عدم آمادگی همچنان در حال عقب نشینی و دادن تلفات است 6- نیروهای اوکراینی اخیراً مواضع خود را در جنوب چاسیو- یار بازپس گرفتند و نیروهای روسی نیز در شمال شرق سیورسک، جنوب غربی شهر دونتسک و در منطقه مرزی استان دونتسک-زاپوریژیا همچنان در حال پیشروی اند . حد نهایی پیشروی یگان های رزمی ارتش اوکراین به نقل از منابع اوکراینی 8 اوت 2024 وضعیت محور کورسک تا انتهای روز 7 اوت 2024 ظاهرا محور کورسک به این دلیل انتخاب شده که آخرین نقطه ترانزیتی گاز روسیه به اوکراین و غرب را از رده خارج کند ارتش اوکراین حال نفوذ به سمت ایستگاه گاز سودجه است که روزانه حدود ۴۲ میلیون مترمکعب گاز از طریق آن پمپ می‌شود که پیش از جنگ ، روزانه حدود ۱۵ میلیارد مترمکعب گاز از اوکراین به اروپا می رفت . تسلیم شدن نیروهای مرزبانی ارتش روسیه در محور کورسک به واحدهای اوکراینی- اوت 2024 پی نوشت : منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5 منبع6 منبع7 8- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

به نام خدا MTIS Pegaz 011 هواپیمای بدون سرنشین (UAV) [2025] صربستان مدرن پس از فروپاشی یوگوسلای صنعت نظامی خود را حفظ کرد. کار های توسعه داده شده نشان دهنده تعداد بی شماری از محصولات بومی از جمله تانک های اصلی میدان نبرد (MBT)، خودرو های زرهی جنگی (AFV) و سلاح های مختلف کوچک است. برای حرکت هم پای نیاز های میدان نبرد مدرن، صنعت صربستان نیز به سمت طراحی و توسعه یک پهپاد بومی حرکت کرده که با نام Pegaz 011 شناخته می شود. این پهپاد در کلاس سری پهپاد های اسرائیلی Scout، تالس Watchkeeper بریتانیایی و SAGEM "Sparrowhawk" فرانسوی قرار می گیرد. Pegaz برای نقش جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) تاکتیکی طراحی شده است. این سامانه توانایی های برد متوسط را به همراه خودکار بودن ارائه می دهد تا به اهداف ماموریتی خود برسد. Pegaz می تواند از باند فرود آماده به هوا برخیزد (به صورت خودکار) یا توسط منجنیق پرتاب شود و از طریق نقطه مسیر های از پیش تعیین شده پرواز کند. این پهپاد همچنین از توانایی فرود خودکار نیز برخوردار است و می توان از طریق چتر نجات آن را بازیابی کرد. طراحی خارجی Pegaz از ترکیب میله های 2 تایی به همراه بدنه اصلی مرکزی شامل موتور، سوخت و تجهیزات ماموریتی استفاده می کند. بال های آن مستقیم اند و بخش زیرین چرخ دار اما ثابت است. قدرت پهپاد از طریق یک موتور 2 سیلندر تامین می شود که 43 اسب بخار را به سامانه ملخی 2 پره در انتهای بدنه منتقل می کند. 2 باله ی عمودی دمی حسن ختام طراحی آن است. ابعاد Pegaz شامل 5.4 متر طول، 6.3 متر طول بال و 1.7 متر ارتفاع می شود. وزن خالی آن 120 کیلوگرم است و حداکثر وزن برخاست به 230 کیلوگرم می رسد. مشخصات فنی آن به صورت حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، سرعت کروز بیش از 145 کیلومتر بر ساعت، برد 100 کیلومتر (مداومت 12 ساعته)، و ارتفاع عملیاتی 3000 متر گزارش شده است. این طور که مشخص است، Pegaz تحت توسعه توسط انستیتو فنی نظامی صربستان است و کار بر روی این پهپاد از سال 2010 در جریان است. اولین پرواز Pegaz در اکتبر سال 2010 انجام شد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2025 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 1 - سازنده: موسسه فنی نظامی صربستان (MTIS) – صربستان - کشورهای استفاده کننده: صربستان - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 5.4 متر - طول بال ها: 6.34 متر - ارتفاع: 1.7 متر - وزن: 120 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 230 کیلوگرم (40 کیلوگرم ظرفیت محموله) - قوای محرکه: 1 موتور 2 سیلندر 43 اسب بخاری - حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 3000 متر - برد: 100 کیلومتر - تسلیحات: 2 راکت هدایت لیزری FT-8D - نسخه ها: "Pegaz" (نام اولیه پروژه)، Pegaz 011 (سری پایه) منبع

به نام خدا NavMar TigerShark هواپیمای بدون سرنشین (UAV) جاسوسی، نظارت، شناسایی (ISR) [2006] برای مشتریان آگاه پهپاد ها، انتخاب های مختلفی وجود دارد. یکی از ورود کنندگان به این حوزه در حال رشد، پهپاد "TigerShark" شرکت NavMar Applied Sciences است در رده پهپاد های چند منظوره MALE (ارتفاع متوسط، مداومت بالا) قرار می گیرد. در حال حاضر خط TigerShark در نوع مختلف وجود دارد: TigerShark اولیه و TigerShark XP با توانایی های بیشتر. طراحی پایه از بدنه اصلی مرکزی حاوی تجهیزات ماموریتی مرتبط، شامل دوربین ها و حسگر ها، به همراه ترکیب بال های اصلی مستقیم است. سازه همچنین موتور، اویونیک ها و ذخیره سوخت را حمل می کند. واحد دم آرایش 2 میله ای با باله های عمودی و پایدارساز افقی دارد. بخش زیرین چرخ دار است و از ترکیب سه گانه برای حرکت روی زمین استفاده می کند. طول بال های آن 6.7 متر است و طول کلی آن به 4.5 متر می رسد. حداکثر وزن برخاست آن 205 کیلوگرم است و توانایی حمل 35 کیلوگرم محموله دارد. TigerShark می تواند در ارتفاع 4200 متری عملیات کند، می تواند مداومتی 7 ساعته داشته باشد (البته این عدد متغیر است و به تجهیزات ماموریتی و سوخت موجود بستگی دارد). این پهپاد توسط یک موتور Herbrandson دو زمانه 32 اسب بخاری نیرودهی می شود که یک ملخ 2 پره کامپوزیتی هسته چوبی را در آرایش pusher می گرداند. TigerShark XP دارای قابلیت چند ماموریتی است که می تواند نقش های جمع آوری داده، شناسایی، نظارت، رله ارتباطی، میزبان کنترلر پهپاد میکرو، هدف، پشتیبانی از جنگ ضد زیردریایی و پلتفرم نقشه برداری زمینی را انجام دهد. این محصول قابلیت "plug and play" دارد تا تغییر محموله ماموریتی راحت باشد. دوربین نصب شده در دماغه از مدل های مادون قرمز و الکترواپتیک پشتیبانی می کند. TigerShark XP تا 148 کیلومتر بر ساعت سرعت می گیرد و تا ارتفاع 4500 متری پرواز می کند. این پهپاد مداومت 12 ساعته دارد و می تواند برخاست، پرواز و فرود را به صورت خودکار انجام دهد؛ آخری با کمک ارتفاع سنج لیزری و حسگر های "touchdown" صورت می گیرد. ظرفیت محموله تا 45 کیلوگرم است. TigerShark XP Long Range و Tigershark XP Trainer جدید ترین اعضای خانواده TigerShark اند. مدل اول برای نقش جاسوسی، نظارت، شناسایی (ISR) بهینه سازی شده اما مدل دوم تجاری و مخصوص تمرین یادگیرنداگان پرواز پهپاد است. TigerShark XP Long Range طراحی بدنه متفاوتی نسبت به مدل های دیگر دارد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2006 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 50 - سازنده: شرکت NavMar Applied Sciences – ایالات متحده - کشورهای استفاده کننده: ایالات متحده - نقش: جستجو و نجات (توانایی مکان یابی و خارج کردن افراد از مکان های پرخطر مثل خلبان سقوط کرده در دریا)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، تمرینی (توانایی توسعه داده شده برای استفاده به عنوان آموزش اختصاصی به دانش آموزان خلبانی (معمولا تحت نظارت مربی))، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 4.55 متر - طول بال ها: 4.7 متر - ارتفاع: 1.05 متر - وزن: 126 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 250 کیلوگرم (43 کیلوگرم ظرفیت بار) - قوای محرکه: 1 موتور Herbrandson دو زمانه 32 اسب بخاری که یک ملخ 2 پره کامپوزیتی را با آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 120 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 4265 متر - برد: 715 کیلومتر - تسلیحات: ندارد. محموله ماموریتی حدود 35 کیلوگرم تجهیزات - نسخه ها: TigerShark (سری پایه)، TigerShark XP (نسخه برد افزایش یافته با مشخصات فنی بهتر)، TigerShark XP Long Range (نسخه افزایش برد با سازه بدنه بازطراحی شده)، TigerShark XP Trainer (نسخه آموزشی برای بخش تجاری و آموزشی) منبع

منابع غربی ومعاون وزیر خارجه روسیه جزئیاتی از تماس تلفنی وزیر دفاع جدید روسیه یعنی اندری بلوسف با لوید آستین وزیر دفاع امریکا را افشا کردن. درا ین تماس تلفنی وزیر دفاع روسیه به آمریکا اعلام کرده است اطلاعاتی در اختیار دارد که نشان میدهد سازمان اطلاعات اکراین طرح ترور ولادمیر پوتین رئیس جمهور روسیه در مراسم روز نیروی دریایی در سنت پترزبورگ در دست اقدام دارد ایا امریکا در این طرح در حال کمک به اکراین است ویا ایا آمریکا اصلا ازا ین موضوع اگاه است وزیر دفاع روسیه به مقامات امریکایی هشدار داده که در صورت اجرای این برنامه عواقب جبران ناپذیر گریبان اکراین وحامی این کشور راخواهد گرفت .بعد از پایان این تماس امریکایی با مقامات اکراین تماس گرفته و بشدت نسبت به اجرای این نقشه هشدار داده اند ارتش اکراین حملاتی نسبتا سنگینی را جهت نفوذ به داخل خاک روسیه در منطقه کوروسک از صبح امروز به اجرا گذاشته است درگیریهای شدید همچنان ادامه دارد فعلا وضعیت چندان مشخص نیست و در پست های بعدی جزئیات این درگیری درتاپیک نشر داده می شود . ولی به نظر میرسد اکراین خود را برای اجرای یک ضد حمله بزرگ اماده می کند =================== اکراینی ها برای اولین بار تصاویری از پرتاب موشکهای کروز استروم شادو و اسکالپ منتشر کردن نمایشگاه دستاوردهای پهپادی و رباتی روسها نسخه روسی پهپاد انتحاری سوئیچ بلید قانون 6 واگنرها ((تقدیر ما چنین است که در جنگ بمریم تا مثل یک پیر مرد بیمار بروی تخت)) ارتش روسیه با وارد کردن لشگر 27 خود که از اعضا سابق گروه واگنر تشکیل شده است فشار حملات به محور غرب آودیوفکا یعنی شهر مهم پوکروفسک را تشدید کرده است روسها موفق شدن سه روستای vovche- Tymofeevka و veseloe را پاکسازی کنند همچنین وارد چندین ورستای دیگر در این محور شده اند . منابع میدانی اکراینی اذعان داشته اند فشار روسها درا ین محور بحدی بوده که در مدت زمانی کم ده ها دستگاه تانک نفربر خودور زرهی و صدها سرباز را ازد ست داده اند . روسها در این محور هم در حال تشکیل یک پاکت کوچک برای به دام انداختن اکراینی ها ویا وادار کرند انها به عقب نشینی است اخرین وضعیت شرق پوکروفسک بخشی از میزان پیشروی روسها در طی چند هفته اخیر روسها موفق شدن چهار نفربر برادلی و یک نفربر ماردر را در این محور در مدت زمانی کوتاهی شکار کنند نکته جالب انکه عموم این نفربر ها درست در خط مقدم درگیر و در زمانی که مشغول شلیک به سمت نظامیان روس بوده اند هدف قرار گرفته اند انهدام یک راکت انداز توس روسی کشته شدن دو سرباز روس توسط کواد انتحاری های اکراینی کشته شدن سه سرباز اکراینی توسط کواد انتحاری روس ((نظامیان روس یه سنگر اکراینی های رو محاصره کردن ویکی از نظامیان اکراینی از پای در آورده نظامی دوم که در داخل یک لوله در حال تیرانداز به روسها بوده توسط یک کواد انتحاری کشته میشود )) روسها یک تانک تی55 انتحاری را به سمت خطوط اکراینی ها روانه کردن با انتشار تصاویر بیشتر از داخل پایگاه روستوف ووجود بخشهای از بال یک هواگرد سوخو 34 میشود تایید کرد که روسها یک هواگرد سو34 خود در این حمله از دست داده اند همچنین چندین موشک هوا به هوا کوتاه برد آر 73 بمبهای هدایت شونده کاب 500 تا 1500 و بمبهای فاب 100 تا 500 هم جز خسارتهای روسها هستند خسارتهای تجهیزاتی روسها تانکهای تی 72 و 80 نفربرهای سری بی ام پی یک ستو ن زرهی ارتش روسیه که وارد بخشهای از شهر کراسنوکوریفکا شده واحتمالا به مینهای ضد تانک اکراینی برخورد می کند یک کلاهخود سرباز روسی که جانش را از حمله یک کواد انتحاری نجات داده است ((البته فکر کنم بیشتر به یک بمبچه پرتابی از کواد کوپترها شبیه تا اثار انفجار یک کواد انتحاری ولی در متن از کواد انتحاری نام برده شده بود) خسارتهای انسانی طرفین روسها اکراینی ها به اسارت گرفتن شده 10 نظامی اکراینی سایر اسرای ارتش اکراین به اسارت گرفته شدن دو سرباز روس یک نفربر بی ام پی 2 روسی در خط مقدم از حمله دو کواد انتحاری جان سالم بدر برد . کواد اول از بالای نفربر عبور کرده که احتمالا ناشی از قطع ارتباط با اپراتور بوده اما کواد دوم مستقیم به برجک برخورد کرده اما سر جنگی کواد انتحاری عمل نمی کند انهدما ویا اسیب شدید به 3 تانک اکراینی توسط لانستها و کواد انتحاری ها سرنگون شدن یک پهپاد روس توسط کواد انتحاری اکراینی انهدام ویا آسیب دیدن دو تانک لئوپارد1 آی5 ارتش اکراین آسیب دیدن یک تانک لئوپارد ای 4اکراینی توسط لانست انهدام ایستگاه ارتباطی و مخابراتی اکراین توسط موشکLmur بالگرد روس خسارتهای ادواتی اکراین نفربر بی تی ار 80 - 4 امرپ دو نفربر بی ام پی- زرهپوش هاموی- دو تانک تی64- نفربر ام ال تی بی روسها موفق شدن با پیدا کردن مکان اختفای یک راکت انداز ام 270( نسخه قدیمی تر هیمارس |) با حملات موشکی آنرا منهدم کنند روسها یک نفربر بی ام پی 3 (غنیمتی ) ارتش اکراین را نابود کردن ربات تجسی سگ نمایی ارتش اکراین در محور تورتسک

به نام خدا چگونگی آماده شدن نیرو های نظامی برای هوش مصنوعی در حلقه انتهایی هواپیمای بدون سرنشین ایستگاه سنجش خارجی XQ-67A، یک نمونه اولیه از ناوگان پهپادهای آینده هوش مصنوعی که درآزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی توسعه یافته است، در مرکز آزمایشی جنرال اتمیکس در Gray Butte در پالمدیل کالیفرنیا. وزارت دفاع ایالات متحده مدت ‌هاست که از هوش مصنوعی برای شناسایی اشیا در فضاهای جنگی استفاده می ‌کند، اما این قابلیت عمدتاً به شناسایی محدود شده است. پیشرفت ‌های جدید در هوش مصنوعی و تجزیه و تحلیل داده ‌ها می ‌تواند سطوح جدیدی از آگاهی از ماموریت را با بینش ‌هایی در مورد هدف، پیش ‌بینی مسیر، نا هنجاری ‌ها و سایر خصوصیات آشکار کننده به رهبران ارائه دهد. وزارت دفاع داده های فراوانی دارد. در محیط‌ های پر از حسگر امروزی، فرماندهان می‌ توانند به متن، تصاویر، ویدئو، سیگنال ‌های رادیویی و داده‌ های حسگر ها از انواع دارایی ‌های خود دسترسی داشته باشند. با این حال، هر نوع داده اغلب به طور جداگانه تجزیه و تحلیل می ‌شود و ترکیب این اطلاعات به تحلیل ‌گران انسانی سپرده می شود- که احتمالاً بخش هایی از آن را دست می دهند. استفاده از چارچوب ‌های هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل داده ‌های چند وجهی اجازه می ‌دهد تا جریان‌ های داده‌ مختلف با هم تجزیه و تحلیل شوند و به تصمیم ‌گیرندگان دید جامعی از یک رویداد ارائه می ‌دهد. به عنوان مثال، سامانه ‌های نیروی دریایی می ‌توانند کشتی ‌های نزدیک را شناسایی کنند، اما هوش مصنوعی مولد می ‌تواند کشور مبدأ، کلاس کشتی و اینکه آیا سامانه قبلاً با آن کشتی خاص برخورد کرده است یا خیر را مشخص کند. با شناسایی شی مورد نظر، تکنیک ‌های ترکیب داده و الگوریتم ‌های یادگیری ماشینی می ‌توانند تمام داده ‌های موجود را برای اطلاعات تکمیلی دیگر بررسی کنند. سیگنال‌ های رادیویی می ‌توانند نشان دهند که کشتی سیگنال‌ های ارسالی را متوقف کرده و هیچ خدمه ‌ای از تلفن همراه استفاده نمی ‌کند. آیا کشتی برای آماده شدن برای نبرد وارد اختفا شده یا ممکن است در مضیقه باشد؟ بررسی گزارش های اخیر آب و هوا می تواند به تصمیم گیری در مورد حرکت بعدی کمک کند. این آگاهی محیطی افزایش یافته تنها در صورتی امکان پذیر است که به جای ارسال داده ها به یک مکان مرکزی برای پردازش، تجزیه و تحلیل بلادرنگ در حلقه انتهایی (ابزار انتهایی) اتفاق بیفتد. محلی نگه داشتن هوش مصنوعی برای آگاهی از میدان نبرد، امنیت سایبری و برنامه های نظارت بر سلامت که نیاز به پاسخ های به موقع دارند، حیاتی است. برای آماده سازی، وزارت دفاع باید راه حل هایی با قدرت محاسباتی قابل توجه در حلقه انتهایی اتخاذ کند، و همچنین راه هایی برای کاهش اندازه مدل های AI/ML خود و کاهش تهدیدات امنیتی جدید بیابد. با منبع باز بودن بیشتر ابزارها و مدل ‌های جدید هوش مصنوعی، به این معنی که اطلاعات قرار داده شده در این فناوری ‌ها در دسترس عموم است، آژانس‌ ها باید اقدامات و پروتکل ‌های امنیتی پیشرفته‌ ای را برای اطمینان از ایمن ماندن این داده‌ های حیاتی اجرا کنند. افزایش قدرت پردازش از لحاظ تاریخی، دستگاه های حلقه انتهایی تاکتیکی، اطلاعات را جمع آوری کرده و داده ها را برای تجزیه و تحلیل به مراکز داده فرماندهی ارسال می کنند. توانایی‌ های محاسباتی و پردازشی محدود آنها، تصمیم‌ گیری در میدان جنگ را کند می ‌کند، اما آنها مجبور به این کار نیستند. پردازش در حلقه انتهایی باعث صرفه ‌جویی در زمان و جلوگیری از هزینه‌ های قابل توجه می‌ شود، زیرا به دستگاه ‌ها اجازه می ‌دهد تا به‌ جای حجم زیادی از داده ‌های خام، نتایج تجزیه و تحلیل را در فضای ابری بارگذاری کنند. با این حال، هوش مصنوعی در حلقه انتهایی به تجهیزاتی با قدرت محاسباتی کافی برای الگوریتم‌ های حال و آینده نیاز دارد. دستگاه ها و حسگر ها باید بتوانند به صورت مستقل عمل کنند تا محاسبات، تجزیه و تحلیل، یادگیری، آموزش و استنتاج را در هر جایی که ممکن است انجام دهند. چه در میدان نبرد و چه متصل به یک بیمار در بیمارستان، هوش مصنوعی در حلقه انتهایی از سناریو ها درس می‌ گیرد تا دفعه بعد بهتر پیش ‌بینی کند و بهتر پاسخ دهد. برای خدمه نیروی دریایی، این موضوع می تواند به معنای شناسایی مسیری باشد که کشتی مورد نظر بر اساس برخورد های قبلی ممکن است طی کند. در بیمارستان، حسگر ها می‌ توانند علائم حمله قلبی را قبل از سکته اخطار دهند. اتصال ضروری خواهد بود، اما سامانه ها همچنین باید بتوانند در محیط های ارتباطی مختل شده یا متناوب کار کنند. استفاده از 5G یا کانال ‌های دیگر به حسگر ها اجازه می ‌دهد در حالی که از دفتر مرکزی یا یک ابر فرماندهی (command cloud) جدا هستند، به ارتباط و همکاری خود ادامه دهند. تنظیم و هماهنگی از ملاحظات دیگر است: هر سامانه ارتجاعی باید شامل تعیین نقش پویا باشد. به عنوان مثال، اگر چندین پهپاد در حال پرواز باشند و رهبر از آن گروه خارج شود، یکی دیگر از اجزای سیستم باید آن نقش را بر عهده بگیرد. کوچک کردن هوش مصنوعی تا اندازه ای کنترل پذیر میدان جنگ محیط ایده آلی برای هوش مصنوعی نیست. مدل ‌های هوش مصنوعی مانند ChatGPT در مراکز داده با کنترل دما و روی هزاران سرور GPU با مصرف انرژی زیاد، کار می ‌کنند. آنها بر روی مجموعه داده های عظیم آموزش می بینند و نیاز های محاسباتی آنها در مراحل استنتاج عملیاتی به طور تصاعدی افزایش می یابد. این سناریو مشکل اندازه، وزن و قدرت (SWaP) جدیدی را برای آنچه که ارتش می تواند در حلقه انتهایی مستقر کند، ارائه می دهد. برخی از الگوریتم‌ های هوش مصنوعی اکنون برای محیط‌ های دارای محدودیت SWaP و معماری ‌های سخت ‌افزاری جدید طراحی می ‌شوند. یکی از گزینه ها کوچک کردن مدل های هوش مصنوعی است. محققان در حال آزمایش راه‌ های متعددی برای ساخت مدل ‌های کوچکتر و کارآمدتر از طریق فشرده ‌سازی، هرس مدل و گزینه‌ های دیگر اند. کوچک سازی خطراتی دارد. یک مدل آموزش دیده زمانی که دیگر چیزی را که قبلاً آموخته بود به یاد نمی آورد، ممکن است دچار «فراموشی فاجعه بار» شود. یا می ‌تواند به دلیل نقص ‌هایی که توسط تکنیک ‌های فشرده ‌سازی یا آموزش از مدل کوچک ‌تری که از مدل بزرگ ‌تر استخراج شده است. به طور فزاینده ‌ای اطلاعات غیرقابل اعتماد – به نام "توهم" - تولید کند. رایانه هایی بدون مرز در حالی که مراکز داده بزرگ را می ‌توان به صورت فیزیکی با دروازه ‌ها، موانع و محافظ ‌ها محصور کرد، هوش مصنوعی در حلقه انتهایی، چالش ‌های امنیتی دیجیتال و فیزیکی جدیدی را ارائه می ‌کند. قرار دادن داده ‌های ارزشمند و حیاتی و قابلیت ‌های تجزیه و تحلیل پیشرفته در حلقه انتهایی، به چیزی بیش از محافظت از API پشتیبان هوش مصنوعی نیاز دارد. دشمنان می ‌توانند در یک حمله مسموم ‌سازی، داده‌ های خراب یا تصنعی را برای آسیب رساندن به مدل و خروجی‌ های آن، وارد مدل کنند. تزریق پیام واره (prompt) می تواند یک مدل را به نادیده گرفتن دستورالعمل های اصلی، فاش کردن داده های حساس یا اجرای کد های مخرب سوق دهد. با این حال، تاکتیک ‌های دفاعی عمیق و ویژگی ‌های سخت ‌افزاری مانند کنترل ‌های دسترسی فیزیکی، محفظه‌ های غیرقابل دستکاری، همراه با راه ‌اندازی امن و محیط‌ های اجرای قابل اعتماد / محاسبات محرمانه می ‌توانند به جلوگیری از دسترسی غیرمجاز به تجهیزات، برنامه‌ ها و داده ‌های حساس کمک کنند. با این حال، داشتن قابلیت ‌های هوش مصنوعی در حلقه انتهایی تاکتیکی، می‌ تواند یک مزیت حیاتی در طول سناریو های جنگی در حال تکامل ایجاد کند. با فعال کردن تجزیه و تحلیل های پیشرفته در لبه، داده ها را می توان به سرعت به هوش عملی تبدیل کرد، تصمیم گیری انسانی را با اطلاعات بی درنگ تقویت کرد و یک مزیت استراتژیک نسبت به دشمنان ایجاد کرد. منبع

به نام خدا Mikoyan Skat هواپیمای رزمی بدون سرنشین (UCAV) [2015] Mikoyan Skat پهپاد رزمی تحت توسعه با مبدا پهپاد شناسایی وزارت دفاع روسیه است. اولین نمونه آن در نمایشگاه ماکس 2007 رونمایی شد و از آن زمان ارتقا یافته تا با نیاز های بزرگتر و در حال افزایش نیروی هوایی روسیه منطبق باشد (به خصوص پیشرفت هم پای فناوری های غربی و چینی). تا جایی که مشخص است، Skat به مهمات هدایت دقیق در محفظه داخلی مسلح خواهد شد، طراحی بدون دم دارد و از ویژگی های پنهانکاری برای نفوذ استفاده می کند. Skat اصلی به عنوان نسخه ای مسلح در سال 2013 سفارش داده شد. پهپاد رزمی Skat توسط یک موتور توربوفن سری RD-5000B با رانش حدود 50 کیلونیوتن قرار گرفته در مرکز ثقل بدنه (مشابه موتوری که در جنگنده MiG-29 "Fulcrum" استفاده شده) نیرودهی می شود. سامانه های اویونیک، سوخت و دیگر تجهیزات حیاتی پرواز نیز در همین بخش قرار می گیرند. پروفایل پهپاد ظاهری بدون دم دارد به این معنی که از هیچ سطح دمی عمودی استفاده نمی شود. این پلتفرم با لبه های انتهایی دندان اره ای و لبه های جلویی پیکان مانند تداعی کننده بمب افکن پنهانکار B-2 Spirit نورثروپ گرومن نیروی هوایی ایالات متحده است. هواپیما روی 3 عرابه فرود چرخ دار (2 تا اصلی و یک پایه دماغه) قرار دارد که جمع شونده اند. محموله مهمات در دو محفظه جداگانه در خارج از خط وسط قرار خواهند گرفت. تنفس موتور از طریق یک مجرای ورودی شکاف دار در جلوی هواپیما صورت می گیرد. تمام ویژگی های فیزیکی هواپیما، بالای بال ها مستقر شده اند تا بخش زیرین تا حد ممکن صاف باشد. مشخصات فنی فعلی شامل 800 کیلومتر بر ساعت سرعت، 12000 متر ارتفاع پروازی و 2000 کیلومتر برد می باشد. در سپتامبر 2018، گزارش شد که MiG این برنامه را احیا کرده است و کار بر روی Mikoyan Skat UCAV در حال حاضر در حال انجام است. به گفته مدیرعامل میگ، قرار است تا پایان سال 2019 تکالیف تاکتیکی و فنی اسکات به تصویب برسد و توسعه این پهپاد از سال 2020 آغاز شود. تا امروز به نظر می رسد توسعه skat متوقف شده باشد، زیرا از سال 2019 هیچ خبری در مورد آن گزارش نشده است. همچنین این پهپاد در بین پروژه های آینده میگ در نمایشگاه MAKS 2021 دیده نشد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2015 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 12 - سازنده: Mikoyan – روسیه - کشور های استفاده کننده: روسیه (احتمالی) - نقش: حملات زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 10.25 متر - طول بال ها: 11.5 متر - حداکثر وزن برخاست: 9070 کیلوگرم - قوای محرکه: 1 موتور توربوفن سری Klimov RD-5000B با رانش 50 کیلونیوتن - حداکثر سرعت: 800 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 12000 متر - برد: 2000 کیلومتر - تسلیحات: تا 2 تن مهمات هدایت دقیق درون 2 محفظه سلاح داخلی (موشک Kh-31، بمب های KAB-500Kr و KAB-250) - نسخه ها: Skat (نام اولیه پروژه) منبع

فشار ارتش روسیه بروی محور تورتسک تشدید شده است . روسها مدعی هستن موفق شده اند شهرک 8 هزار نفری ژالیزنه را به طور کامل پاکسازی کنند البته منابع غربی سقوط حدود 90 درصد این شهرک را تایید کرده اند پاکسازی این منطقه در مدت زمانی کوتاه باوجود شبکه متراکم تدافعی اکراینی ها نشان از حضور واحدهای کار آزموده روسی درا ین محور دارد . همچنین روسها با پاکسازی حدود 45 درصدی شهر 11 هزار نفری نیوریوک در تلاش اند تا تقاطع اصلی بین نیویورک ژالیزنه و تورتسک را به تصرف خود در بیاورند در صورت تصرف این منطقه روسها موفق خواهد شد پاکت ایجاد شده در حد فاصل بین نیویورک تا ژالیزنه را ببنند و حداقل صدها نظامی اکراینی را به دام بیاندازند . در حال حاضر منابع رسانه ایی و تحلیل گران غربی در حال هشدار دادن درباره احتمال محاصره حجم نسبتا زیادی از نظامی اکراینی درا ین منطقه هستند با این حال تا کنون خبری از اغاز عقب نشینی واحدهای اکراینی درا ین محور منتشر نشده است . خبر بدتر برای اکراینی اینکه واحدهای روسی وارد اولین منطقه مسکونی در خود شهر تورتسک شده اند اما پیشروی خیره کننده روسها در این محور نسبتا به عملکرد گذشته انها آنهم در یکی از دژهای مهم ارتش اکراین سبب غافلگیری اکراینی هاو رسانه های غربی شده استاکراینی ها اعلام کرده اند روسها به طرز ماهرانه ایی از واحدهای پیاده نظام خود استفاده می کنند . واحدهای پیاده روس بدون پشتیبانی مستقیم واحدهای زرهی در جوخه های 7 نفری تنها به یک موقعیت حمله ور شده و یک جوخه دیگر 7 نفری روسیه به موقعیت دوم یورش را آغاز می کنند این واحدهای وظیفه پشیتبانی از یکر دیگر در صورت نیاز را بر عهده دارند و تنها بعداز پاکسازی کامل موقعیتهای خودو تجدید قوای پیشروی مجدد را اغاز می کنند ممکن است در یک منطقه چند جوخه روسی به طور هم زمان به چندین موقیعت یورش برده وکل منطقه را تحت فشار قرار می دهند و اکراینی ها مجبور هستن قوای وآتش خود را تقسیم کنند و به طور مناسب نمی توانند از موقعیت هاو سنگرها نزدیک خود پشتیبانی لازم را به عمل آورند . یکی از ویزگی های دیگر این تاکتیک نظامیان روس عدم استفاده از زرهپوشها هستند اکراینی ها گزارش داده اند با توجه به این اقدام روسها استفاده از کواد انتحاری تقریبا بر علیه پیاده نظام روسها که دائم در حال جابجایی هستند بی تاثیر است . در کنار این موضوع دقت و کنترل آتش روسها بروی مواضع اکراینی ها هم مناسب گزارش شده است منابع تیپ 53 اکراین گزارش داده اند تلفات روسها در این محور بسیار کم بوده ولی در مقابل ضربات زیادی را به واحدهای اکراینی وارد کرده اند تلاش روسها برای بستن پاکت بین نیویورک تا ژالیزنه موقعیت دقیق تر 5شهرو وشهرک تورتسک / نیویورک - ژالیزنه (در اکراینی به معنی آهن)- پیو دنه (منطقه جنوبی ) پیو نیچه (منطقه شمالی ) درصد های روی نقشه نشان از پیشروی روسها است البته این نقشه قدیمی بوده ورود نیروهای کمکی اکراینی به منطقه تورتسک به دلیل نامشخص بودن خطوط یک خودرو زرهی هاموی اکراینی وارد مناطق تحت کنترل روسها شده ابتدا این خودور توسط یک کواد انتحاری روس هدف قرار گرفته میشود. بعداز ان یک نظامی روس با بیرون امدن از سنگر خود تیر خلاص را به سرنشینان این خود وارد کرده اکراینی ها سه شب پیش با حجم انبوهی از پهپاد به فرودگاه مورزوفسک در استان رستوف روسیه حمله ور شدن . در این حمله انبارها مهمات /سوخت و تجهیزات و محل احتمالی استقرار هواگردهای روس مورد حمله قرار گرفته که سبب اتش سوزی شدیدی در پایگاه شد . منابع مستقل روس اعلام کردن در زمان حمله هواگردی در داخل فرودگاه حضور نداشته و تا کنون هیچ منبع روس آسیب و یا انهدام هواگردی را تایید نکرده است .اما در مقابل منابع غربی با انتشار تصاویرماهواره ایی مدعی آسیب دیدن دو هواگرد سوخو 34 و انهدام یک هواگرد دیگر شده اند . برای سوخو 34 منهدم شده ادعایی با توجه به عدم تشخیص مناسب نوع وسیله منهد م شده نمی توان نظر داد. درباره دو هواگرد دیگر هم اسیب ظاهری خاصی با توجه به تصاویر مشاهد نمی شود . ممکن است که هواگردهای بعد از پایان حمله در این مکان مستقر شده باشند . با توجه به عدم تایید خسارت ها هواگردی توسط منابع مستقل روسی فعلا نمی توان خسارت ها را رد یا تایید کرد مهم ترین بخش اسیب دیده پایگاه وسایر روسها با شناسایی موقیعت اختفای دو نفربر ماردر با حملات موشکی این دو نفربر را منهدم کردن انهدام یک تانک لاکپشتی روس در حمله یک کواد انتحاری اکراینی به نظر کواد از طریق دهلیز راننده وارد تانک در حال حرکت شده است سرنگون شدن چندین موشک اتکامز درشبه جزیره کریمه خودرو های زرهی شده لادا نیوا و ویواز پاترویت خودرو لادا برای جلب نظر وزارت دفاع ویا مجموع های نیمه دولتی ویا خصوصی تامین کننده مایحتاج ارتش ارائه شده است اما خودرو یواز به صورت کارگاهی بخش های از آن زرهی شده است لادا یواز ضد حمله ناکام کوچک اکراینی ها در محور غرب اودیوفکا با از دست دادن یک امرپ یک تانک و به اسارت درآمدن 7 سرباز به پایان رسید انهدام یکی از سنگرهای ارتش روسیه بوسیله بمبهای هوا سرشی هواگردهای اکراینی هواگرد سوخو 27 اکراینی مجهز به بمبهای هوا سرشی اس دی بی انهدام یک سوخو25 عملیاتی دیگر اکراینی توسط لانست روسی در فرودگاه نیکولاف خسارتهای زرهی روسیه یک نفربر ام تی ال بی به همراه دو سرنشین آن نفربر بی ام پی 2 تانک تی72 نفربر بی ام پی3 کامیون حامل توپ 122 م م دی30 نفربر ام تی الی بی مجهز به راکت انداز دریا پایه نفربر بی ام پی2 و تانک تی 72 روسها در حال استفاده نسبتا گسترده از نسخه دیکوی و فریب این پهپاد برای اشباع کردن دفاع هوایی اکراین هستن تخته سه لایه . فوم /جی چی اس . سیتم هدایت به گفته اکراینی ها همه چیز تا حد امکان ساده وارزان سرنگون کردن یک پهپاد انتحاری سوئیچ بلید 600 توسط روسیه . بعد از ناکامی نسبی سوئیج بلید 300 (با وجود کواد انتحاری های ارزان ) امریکایی ها بیشتر در حال ارائه نسخه با سرجنگی و برد بیشتر آن یعنی سوئیچ بلید 600 به اکراینی ها هستند تلفات انسانی اکراینی ها اکراینی ها موفق شدن در یک کمین 5 نیروی ویژه روسی در مناطق مرزی سومی را از پای در بیاورند روسها با استفاده از نیروهای ویژه خود و نفوذ به پشت خطوط اکراینی ها به خصوص در منطقه سومی ضربات سنگینی وارد میکنند. به طور مثال در هفته گذشته تنها در یک کمین 22 سرباز اکراینی توسط تکاوران روسی در همین منطقه کشته شدن تلاش روسها برای از بین بردن ایلیا پونوماروف به وسیله یک پهپاد انتحاری شاده در اطراف کیف البته ایلیا از این حمله جان سالم بدر برد ولی محل سکونت وی بشدت آسیب دید ایلیا از مقامات دولتی روسیه در سالهای دهه اول قرن 21 میلادی بوده که بعد از برکناری به اکراین مهاجرت کرده بر علیه پوتین و روسیه با اکراین همکاری می کند یک دیکوی کیفیت بالای توپ دی20ارتش روسیه جمرهای ضد کواد اکراینی در فرودگاه دونتسک یک بالگرد میل 8 روسی لحظاتی بعد از پراوز هدف قرار گرفته و سقوط کرده .منابع اکراینی اعلام کردن این بالگرد را به وسیله یک کواد انتحاری که خود توسط یک کواد کوپتر سنگین وزن بابایاگا حمل میشد سرنگون کرده اند اما مسافت این فرودگاه تا خطوط درگیری و برد محدود پرواز کواد ها این احتمال را کم رنگ می کند (مگر اینکه توسط گروههای خرابکار اکراینی کواد از نزدیک فرودگاه پرتاب شده باشد) منابع روس اعلام کردن این بالگرد کمی بعدا ز ارتفاع گرفتن توسط یک پهپاد انتحاری اکراینی (شاید بصورت بصورت تصادفی) هدف قرار گرفته برخی منابع از جان سالم بدر بردن خدمه و برخی دیگر از تلفات در بین خدمه سخن گفته اند روسها در حال ازمایش موشک بالستیک اسکندر با برد 1000 کیلومتر هستند یک خودرو زرهی تایگر روسی که توسط بمبچه های کوادهای اکراینی آسیب دیده اولین تلفات تایید شده نفربر بی ام پی3 مجهز به کیت زره واکنشگر پرتاب بسته ای تبلیفاتی بوسیله راکت اندازهای گراد بروی مواضع ارتش اکراین توسط روسها خسارت های زرهی اکراین امرپ گریپی - هاموی-- نفربر فنلاندی پاتیریا - نفربر انگلیسی اسپارتان -تانکی تی80-خودور زرهی ریکاوری بی تی اس - دو خودور زرهی سناتور کانادایی انهدام تانک لئوپارد2 ای4 ارتش اکراین بقایایی یک توپ 105 م م کششی ارتش اکراین بمبچه های سنگین وزن کارگاهی احتمالا برای استفاده کوادهای بابایاگای اکراینی نسب جمرهای ضد کواد بروی آمبولانسها در شهر بلگوراد روسیه در مرز با اکراینی اکراینی بارها با کواد انتحاریهای خود ادوات غیر نظامی را در مناطق مرزی هدف قرار داده اند تله های ارتش اکراین اولین تصاویر از سامانه دفاع هوایی المانی skynex ارتش اکراین

به نام خدا NCSIST Albatross (Chung Xiang II) سامانه هواپیمای بی سرنشین ISR [UAS] توسعه داده شده توسط موسسه ملی علم و فناوری Chung-Shan تایوان (NCSIST)، آلباتروس (با نام Chung Xiang II هم شناخته می شود) یک سامانه هواپیمای بدون سرنشین (UAS) کاملا بومی و کاملاً مدرن است که توسط نیروی دریایی جمهوری چین (RCN) مورد استفاده قرار می گیرد. طراحی نسبتاً معمولی آن شامل بال های اصلی ثابت (مستقیم) با نوک های بریده شده، یک ارابه فرود سه گانه ثابت چرخدار، و پیکربندی دم دو قلو است. تصور می ‌شود که بیش از 30 فروند از این پهپاد توسط صنایع ملی برای ارتش تولید شده است و این کشور جزیره‌ ای در سایه تهاجم همسایه خود یعنی چین، به مدرن شدن ادامه می ‌دهد. نمونه اولیه Albatross در اگوست سال 2005 دیده شد و در سال 2007 وارد خدمت گردید (به همراه رونمایی عمومی در رژه نظامی). Albatross II نسخه ای بروز شده از همان پهپاد سابق به همراه مشخصات عملیاتی بهبود یافته (شامل 16 ساعت مداومت پرواز) و قابلیت ذاتی تهاجمی (این ویژگی در نسخه اول آلباتروس وجود نداشت) است. این نسخه دوم یک واحد رادار روزنه مصنوعی را هم در خود جای می دهد. رونمایی از آلباتروس در سال 2007 Albatross برای سورتی های عمومی در میدان نبرد طراحی شده است. به همین دلیل، محموله آن به دوربین و حسگر محدود می شود که برای نقش جاسوسی، نظارت، شناسایی (ISR) دریایی مفید است. همچنین، در صورت نیاز از این پهپاد می توان در نقش های جستجو و نجات (SAR)، نظارت گر توپخانه، کمک های انسان دوستانه، گشت مرزی و مراقبت از ماهی گیر ها استفاده کرد، جایی که قابلیت "چشمی در آسمان" آن در تصمیم گیری به فرماندهان روی زمین کمک می کند. این سامانه قابلیت کارکرد در شب و روز را دارد تا از هم دوره های خود جا نماند. ابعاد این پهپاد شامل 5.3 متر طول بدنه و 8.6 متر طول بال می شود. بال های اصلی روی شانه در نزدیکی بخش میانه بدنه نصب شده اند و میله های انشعاب یافته از هر کدام از آن ها تا بال های دمی عمودی در انتهای بدنه امتداد یافته اند. بال های دمی توسط یک بال افقی مشترک به همدیگر متصل می گردند. وزن ناخالص آلباتروس 317 کیلوگرم است. برد عملیاتی 177 کیلومتری، مداومت 12 ساعته و حداکثر ارتفاع حدود 4 کیلومتری از دیگر مشخصات این پهپاد است. همانند دیگر پهپاد های این کلاس، آلباتروس یک مجموعه الکترو-اپتیکی را در برآمدگی متحرک زیر بدنه حمل می کند. نیروی محرکه از یک موتور مرسوم در بخش انتهایی بدنه تامین می شود که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می چرخاند. پس از ورود به نیرو های مسلح تایوان در سال 2014، آلباتروس در سال 2017 به نیروی دریایی منتقل شد تا آزمایش های خود را تکمیل کند. البته سابقه خدمت این پهپاد بدون مشکل هم نبوده است؛ تا کنون 3 فروند آلباتروس در تصادف ها از بین رفته اند. غیر از تایوان، مالزی هم از دیگر استفاده کنندگان شناخته شده آلباتروس است. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2007 - وضعیت: در خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 35 - سازنده: انستیتو ملی علم و فناوری Chung-Shan (NCSIST) – تایوان - کشورهای استفاده کننده: مالزی، تایوان - نقش: حملات زمینی، پشتیبانی نزدیک هوایی، پیش اخطار هواپایه، جنگ ضد زیردریایی، ضد کشتی، جنگ الکترونیک، نیروی دریایی، شناسایی، بی سرنشین - طول: 5.30 متر - طول بال ها: 28.2 متر - وزن: 300 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 315 کیلوگرم - قوای محرکه: 1 موتور مرسوم که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 150 کیلومتر بر ساعت - سرعت کروز: 100 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 4000 متر - برد عملیاتی: 2150 کیلومتر - تسلیحات: آلباتروس 1 تسلیحاتی ندارد. محموله تنها به حسگر ها و تجهیزات دوربین برای نقش ISR محدود می شود. آلباتروس 2 به صورت انتخابی می تواند به موشک های هوا به هوای Sky Sword و راکت های هوایی 2.75 اینچی مجهز شود - نسخه ها: Albatross (نام سری پایه)، Albatross I (نسخه غیر مسلح از سال 2007)، Albatross II (نسخه بهبود یافته تهاجمی با برد و امکانات کلی (و همچنین رادار) بهبود یافته)، Chung Xiang II (نام محلی) منبع

اژدر هوایی کترینگ امروزه در جنگ اوکراین و روسیه بارها اسامی پهبادهای انتحاری شنیده شده . این تجهیزات سلاح هایی هستند که بدون وجود آنها جنگ روسیه و اوکراین یا درگیری های آینده غیر قابل تصور خواهد بود . این تجهیزات که قیمت بعضی از ان ها فقط چند صد دلار است توانایی بالایی در کشتن نیروها یا از بردن تجهیزات گران قیمت دارد . اولین استفاده از این پهباد ها مربوط میشود به جنگ جهانی اول . در ایالات متحده ارتش با همکاری تعدادی مهندس سعی کرد که تثیبت کننده ، ژیروسکوپ و تجهیزات کنترل رادیویی را با هم ادغام کند و یک هواپیمای بدون سرنشین بسازند. یک پروژه جالب به نام Kettering Bug یا اژدر هوایی کترینگ توسط فردی به نام چارلز کترینگ توسعه پیدا کرد. این طرح نسبت به طرح هایی دیگری که ان زمان وجودداشت ارزان تر و ساده تر بود به نحوی که قیمت آن 400 دلار بود .(البته یک منبع دیگه قیمت را 900 دلار یا به پول الان 20000دلار نوشته بود) اژدر هوایی کترینگ یک هوایپمای کوچک چوبی با بالهای مقوایی بود که 240 کیلوگرم وزن داشت این هواپیما توسط یک موتور دوزمان فورد v4 که در آن زمان 40 دلار قیمت داشت و 40 است بخار توان داشت به پرواز در می آمد .طول بالهای ان 4.5 متر بود. هواپیما روی ریل به هوا بلند میشد و با سرعت 80 کیلومتر می توانست به برد 120 کیلومتری برسد. این هواپیما فاقد سیستم کنترل رادیویی بود و فقط مجهز به ژیروسکوپ ، ارتفاع سنج و یک سیستم برای خاموش کردن موتور بود. سیستم خاموش کننده موتور دارای یک ابزار برای محاسبه تعداد چرخش های موتور بود . در ابتدا با توجه به به سرعت و جهت باد و فاصله ازهدف تعداد این چرخش ها محاسبه میشود . هنگامی که موتور به تعداد چرخشها میرسید موتور خاموش می شد و پیچ و مهرها هایی هم که بدنه را به بالها مصل می کردند هم جدا میشد و بدنه با 80 کیلوگرم مواد منفجره به زمین می افتاد. آزمایش های این طرح در 2اکتبر 1918 شروع شد و اولین پروازها هم در ماه های پایانی جنگ انجام گرفت . این طرح خیلی موفق نبود از مجموع 24 پرتاب تنها 7 مورد توانسته بودند به هدف برسند. اما ارتش به این نتیجه رسیده بود که این طرح عملی است و تمایل داشت برای مقابله با آلمانها این طرح را تکمیل کند. به نظر ارتش به کمک این طرح میشد همزمان تعداد زیادی بمب با قیمت مناسب را به پشت ارتش المان منتقل کرد و تدارکات و محل های استقرار توپخانه را مورد اصابت قرار داد. در مجموع تعداد 45 فروند از این طرح ساخته شد. هر چند که بودجه کافی برای اصلاح و تولید این طرح توسط ارتش تامین شد( از آوریل 1917 تا مارس 1920 حدود 275000 دلار برای این طرح هزینه شد.) اما پایان جنگ جهانی اول و عدم اطمینان ارتش به ایمنی در زمان پرواز بر فراز نیروی های خودی باعث فراموشی این طرح شد. سیستم کنترل و هدایت فیلم این پهباد( اگر ممکنه هست یکی از دوستان لطفا تو آپارات دانلود کنند) https://uupload.ir/view/fo_6wn7.mp4/ منبع

مراسم الحاق 2654 فروند انواع سامانه‌های موشکی، جنگالی و پهپادی به نیروی دریایی سپاه : موشک ضد کشتی ناشناس:

چرا واقعا اکراین در حال حرکت به سمت شکست است. در حالی که سیل کمکهای نظامی و مالی واطلاعاتی بسوی این کشور سرازیر شده است . سازمان رزم ارتش اکراین چند برابر شده است انواع تجهیزاتی غربی و مشاوره وبعضا هدایت مستقیم افسران عملیاتی ناتو را در اختیار دارد کرینکی یکی از مثالهای واضح برای علت حرکت اکراین به سمت شکست است . یک سرپل گیری بیهوده که به بهای جان هزاران نظامی تیپ 35 تفنگدران دریایی اکراین ختم شد. ارتش اکراین برای داشتن یک جای پای مناسب در انسوی دنپیرو دست به یک عملیات آبی خاکی زده تا سرپلی را برای انتقال نیرو به اسوی ساحل دنپیرو تحت کنترل روسیه بدست بیاورد و بعد از آن بسوی عموق مناطق تحت تصرف روسها حرکت کند . این حمله اکراینی ها بلافاصله با واکنش روسها مواجه شد که در چندین پست شرح آن توضیح داده شده است . اما نکته جالب تر آنکه خودکرینکی هم از هم سوی در بین رودهای فصلی دائمی کوچک و بزرک و باتلاقها محور شده است وچندان برای سرپل گیری مناسب نیست در طول درگیریها ارتش اکراین موفق نشدن واحدهای مکانیزه وزرهی خود را وارد این منطقه کند که علاوه برای اتش سنگین روسها بدلیل موقعیت نسبتا نامسب کرینکی بوده خود روسها هم با همین مشکل مواجه بودن و واحدهای زرهی روسیه چندنا قدرت مانور درا ین منطقه را نداشتن به هر حال بعد از چندین ماه جنگ سرانجانم با عقب نشینی معدود سربازان باقیمانده تیپ 35 تفنگداران دریایی اکراین کرینکی دوباره توسط روسها تصرف کامل شد اما بهای این حماقت اکراینی تلفات وحشتناکی و بیهوده ایی بوده است منابع اکراینی تایید کردن که تنها در خود کرینکی 1050 نظامی اکراینی کشته شده اند که از این تعداد تنها اجساد 262 نظامی بازگشته است و اجساد 788 نظامی دیگر مفقود شده است. این تلفات شامل حملات سنگین روسها به ساحل تحت کنترل اکراین و نیروهای که قصد حرکت به سمت کرینکی را داشته اند نمی شود که حداقل کمتراز تلفات اکراین در خود کرینکی نیست . منابع روس عنوان کردن تلفات کلی اکراین 5 هزار کشته و زخمی است که عموما این 5 هزار نفر جز کشته شدگان هستند اماعمق فاجعه زمانی مشخص می شود که فرمانده تیپ 35 اکراین که مسئول حمله به کرینکی بوده به یکی از فرماندهان اصلی محور خارکف تبدیل شده وارتقا عنوان و جایگاه می گیرد. در واقع این ارتقا نشان دهنده این است که نبرد کرینکی در واقع خواست ستاد ارتش اکراین بوده و فرمانده این تیپ هم بخوبی این فرمان را اجرا کرده است چند ماه قبل تر از ارتش اکراین حدود 160 هزار (کشته وزخمی )نظامی خود را فدای یک قمار به نام ضد حمله تابستان 2023 کرده که سبب وارد شدن خسارتاهی جبران ناپذیری به این کشور شده وحال با تشکیل و تجهیز 16 تیپ قصد دارند یک ضد حمله دیگر را ترتیب دهند مشکل اکراین و ناتو در حال حاضر نه دفاع هوایی است نه سرباز است نه تعداد جنگنده و یا هر سخت افزا ویا نرم افزا دیگر ونه بودجه بلکه درک نامناسب از وضعیت میدان نبرد است مشکلی که روسها هم تا 7 ماه با ان مواجه بودن که بعد از سیلی خارکف از خواب بیدار شدن وبه تدریج در حال رفع ضعفهای خود هستند ((یه موردی که دیدم اینه وقتی اکراینی ها موفقیتی کسب میکنند غربی ها مستقیم ویا غیر مستقیم اون رو به خودشون ربط میدن ولی وقتی شکستی نصیب اکراین میشه مسئولیت مستقیم متوجه خود اکراینی ها هستش ضد حمله فاجعه بار 2023 با فشار همین ناتو صورت گرفت وطرح حمله رو هم مستقیم افسران ناتو واکراینی با هم طراحی کرده بودن اون مقدار پیشروی اندک رو هم اکراینی ها به شیوه خودشون انجام دادن واگر میخواستن طرح ناتو رو دنبال کنند تلفات انسانی کمتری متحمل می شدن ولی تمام تجهیزات زرهی اهدایی غرب رو از دست می دادن و پیشروی چندانی هم صورت نمی گرفت ) هزاران جوان اکراینی در حال فرار ازاین کشور هستن سن نظامیان بسیج شده اکراین بین 45 تا 55 سال است و غربی دائم به اکراین فشار آورده که سن بسیج را به 18 سال کاهش دهند امید مردم اکراین برای پیشروی کاهش چشمگیری داشته و حالا تنها 33 درصد اکراینی ها مخالف مذاکرات مستقیم صلح با روسیه هستند وحالا مقامات اکراینی به صورت ضمنی از مذاکرات با روسیه صحبت می کنند

Palantir : نرم افزاری که هم محافظت می کند و هم می کشد این نرم‌افزار که برای مبارزه با تروریسم و نظارت طراحی شده، به صورت تجاری در دسترس است. Palantir نحوه حل چالش‌ های داده ‌های حیاتی توسط موسسات پیشرو را در حالی که افکار عمومی را تقسیم می ‌کند، تغییر می‌ دهد. هم اکنون از فناوری های پالانتیر در نزدیکی خط نبرد در اکراین استفاده می شود. جایی که این نرم‌افزار ها زنجیره انهدام (مفهومی با مدل های مختلف که ساختار حمله را به 4 بخش شناسایی هدف، اعزام نیرو به هدف، شروع حمله و انهدام هدف تقسیم می کند) را در جنگ روسیه – اکراین کوتاه می کنند. براساس گزارشی از The Times در دسامبر سال 2022 هوش مصنوعی پالانتیر این امکان را به اکراین داده است تا دقت، سرعت و کشندگی حملات توپخانه ای خود را افزایش دهد. یک شرکت مخفی؟ Palantir زیرساخت دیجیتالی را برای عملیات داده محور و تصمیم گیری ایجاد می کند. محصولات آنها به عنوان حدفاصل ارتباطی بین داده ‌های مشتری هایشان، قابلیت ‌های تحلیلی و اجرای عملیاتی آن‌ ها عمل می‌ کنند. پلتفرم‌ های Palantir این جنبه‌ ها را با کنار هم گذاشتن داده‌ های مناسب و افراد مناسب به هم پیوند می ‌دهند و به آن‌ ها اجازه می‌ دهند تا تصمیمات مبتنی بر داده ‌ها را اتخاذ کنند، تجزیه و تحلیل‌ های پیچیده انجام دهند و از طریق بازخورد ها عملیات را اصلاح کنند. Palantir در حال حاضر سه پلتفرم نرم ‌افزاری ارائه می کند که خود شرکت به چشم سیستم عامل به آن ها نگاه می کند: Foundry به عنوان یکی از دو محصول شاخص شرکت، تجزیه و تحلیل های گسترده ای را انجام می دهد تا پایه و اساس استقرار موفقیت آمیز برنامه های هوش مصنوعی و ML (یادگیری ماشین) در بخش تجاری را ایجاد کند. با این حال، تجارت اصلی Palantir مدت‌ هاست با مؤسساتی بوده است که به محرمانه بودن استثنایی نیاز دارند مانند وزارت دفاع و اطلاعات. بنابراین، گاتهام به عنوان یک سیستم عامل متمرکز برای داده های حساس دولتی و به عنوان یک مورد استفاده هیجان انگیز برای هوش مصنوعی عمل می کند. Apollo سومین محصول اصلی Palantir، یک زیرساخت و پلت فرم تحویل مداوم است. این سامانه اجازه می دهد تا Foundry و Gotham در محیط هایی مانند زیردریایی ها یا سامانه های دولتی طبقه بندی شده، اجرا و به روز شوند که اینترنت عمومی به آنها دسترسی ندارد. GOTHAM - شهر بتمن را فراموش کنید Gotham یک راه حل داده با قابلیت هوش مصنوعی است که برای دفاع جهانی، اطلاعات بین المللی و سازمان های مجری قانون طراحی شده است. این پلتفرم داده ‌های تقریبا در لحظه را ادغام، مدیریت، تامین و تجزیه و تحلیل می ‌کند تا آگاهی موقعیتی را بهبود بخشد، نتایج احتمالی را پیش ‌بینی کند، و روش‌ هایی را برای پیشی گرفتن از دشمن در میدان نبرد پیشنهاد کند. هم اکنون از این نرم افزار در جامعه اطلاعاتی و وزارت دفاع ایالات متحده برای آنالیز های ضد تروریسم، و در هیئت پاسخگویی و شفافیت بازیابی برای بازرسان کلاهبرداری استفاده می شود. از دیگر مشتریان پالانتیر می توان به DHS (وزارت امنیت داخلی ایالات متحده)، NSA (آژانس امنیت ملی ایالات متحده)، FBI (دفتر تحقیقات فدرال ایالات متحده)، سپاه تفنگداران دریایی، نیروی هوایی، فرماندهی عملیات ویژه، West Point (آکادمی نظامی ایالات متحده)، سازمان مشترک ضد تهدیدات بداهه و کشور های هم پیمان اشاره کرد. https://www.aparat.com/v/dtd9t4e تسریع برنامه ریزی ماموریت گاتهام به تحلیلگران و اپراتور ها اجازه می دهد تا از تصاویر عملیاتی زنده که داده های تاریخی تمام حوزه ها و همچنین داده های آمده از حسگر ها را ادغام می کنند، بهره ببرند. همانطور که ماموریت ها برنامه ریزی و اجرا می شوند، گاتهام برنامه ها را با حسگر های زنده و بینش های هوش مصنوعی غنی می کند تا توصیه ها و گزینه های پیچیده ای را برای بهینه سازی تصمیم گیری ارائه دهد. تمام اقدامات عملیات ضبط شده و به مدل هوش مصنوعی بازگردانده می شوند تا به طور مداوم بر اساس رفتار مشتری اصلاح شوند. گاتهام تشخیص‌ های هوش مصنوعی و اطلاعات موجود را روی ویدیو ها لایه‌بندی می‌ کند تا کاربران بتوانند به سرعت موقعیت‌ های در حال تحول را درک کنند. گاتهام بر اساس دستور های مشتق شده از AI یا ورودی های دستی امکان تعیین فعالیت خودکار برای حسگر های مختلف، از پهپاد تا ماهواره ها، را فراهم می کند. با ادغام با منظومه ماهواره‌ ای موجود و بهینه ‌سازی صد ها حسگر مداری برای پاسخگویی به سؤالات در زمان محدود، امکان تعیین تکلیف ماهواره ‌ها در هر نقطه از جهان فراهم می شود. گاتهام هماهنگی دقیق و پویای مدل ها را امکان پذیر می کند تا اطمینان حاصل کند که مدل های درست داده های حسگر درست را در زمان و مکان مناسب پردازش می کنند. مدل ‌ها روی ماهواره ‌ها، پهپاد ها و سایر دستگاه‌ های لبه ‌ای (رابط هایی بین مرکز داده و دنیای واقعی) اجرا می ‌شوند تا تشخیص ‌ها و بینش ‌ها را به اپراتور ارسال کنند. گاتهام با فرمت‌ های اتصال داده استاندارد صنعتی و APl ها سازگار است. https://www.aparat.com/v/yqe9j0g قابلیت واقعیت ترکیبی Palantir به اپراتور ها و فرماندهان این امکان را می دهد تا در یک مرکز عملیات مجازی در محیط های لبه ای (محیطی جدا که پردازش ها را مستقل از مرکز انجام می دهد) با هم همکاری داشته باشند. قابلیت‌ های لبه گاتهام اپراتور ها را قادر می‌ سازد تا بینش ‌های مهمی را حتی در نامطلوب ‌ترین، دور افتاده ترین و توزیع‌ شده (محیطی که چندین سامانه فعالیت های مختلفی را در یک شبکه انجام می دهند) ‌ترین محیط‌ ها به دست آورند. https://www.aparat.com/v/wabcr3g https://www.aparat.com/v/ynqethd شبیه سازی و دوره عمل توصیه شده با ورود اطلاعات میدانی جدید به مراکز کنترل، فرماندهان به سرعت به برنامه های سناریویی نیاز دارند تا بتوانند به طور ایده آل پاسخ دهند. مدل ‌سازی تصمیم ‌گیری مبتنی بر هوش مصنوعی در گاتهام سناریو هایی را تولید می‌ کند و به کاربران کمک می ‌کند تا ارزیابی کنند که کدام مسیر، بر اساس داده ‌های زنده همه حوزه ‌ها، موثرتر است. به عنوان مثال، اگر نیرو های دشمن شناسایی شوند، گاتهام شبیه سازی می کند که چقدر طول می کشد تا نیروهای خودی از منطقه خطر خارج شوند و بهترین مسیر استخراج با توجه به ویژگی های زمین، گزینه های سوخت گیری یا پوشش هوایی چیست. سناریو های تخلیه مدل سازی شده در گاتهام. سوزن در انبار کاه گاتهام هوش مصنوعی و یادگیری ماشین را با استفاده نرم افزار خود از پایگاه داده قابل اعتماد مشتریان خود عملیاتی می کند. این موضوع به نرم ‌افزار اجازه می‌ دهد تا داده ‌های جدا شده از منابع متفاوت و از قبل موجود را برای یافتن، ردیابی و شناسایی الگو های سازمان ‌های دشمن استخراج کند. برای مثال، می ‌تواند صورت‌ های درآمد شرکت ‌ها را با شماره تلفن افراد مشکوک ترکیب و پیوند دهد تا به ارتباطات پنهانی دست یابد که انسان‌ ها هفته ‌ها و ماه‌ ها برای جستجوی آن ‌ها وقت صرف می ‌کنند. شبکه سازمان دشمن تحلیل و یادگیری مستمر اثرات استراتژیک گاتهام با گرفتن هر تصمیم و پاسخ های مربوط به آن از طرف دوست و دشمن، به فرماندهان کمک می کند تا اثرات ترکیبی بر دشمنان را در طول عملیات درک کنند. به عنوان مثال، با انجام تجزیه و تحلیل مبتنی بر هوش مصنوعی در مورد سرعت عملیات، زمان تأیید، تکمیل و نتایج، سازمان ‌ها می‌ توانند اصطکاک احتمالی یا الگو های جدید دشمن را برای تقویت بیشتر بینش سازمان و خود گاتهام شناسایی کنند. معیارهای Palantir به فرماندهان این امکان را می دهد که تأثیرات دشمن را ارزیابی کنند و یادگیری را در سراسر سازمان هدایت کنند. مدل کسب و کار از آنجایی که پالانتیر روابط طولانی مدت زیادی با لایه های مختلف دولت دارد، یافتن یک مدل کسب و کار واحد دشوار است. علاوه بر این، توجه به این نکته مهم است که تقریباً تمام راه ‌حل ‌های گاتهام به‌ صورت سفارشی برای مشتریان خود انجام می ‌شوند که معمولاً منجر به قرارداد های بزرگی مانند قرارداد اخیراً بسته شده با وزارت دفاع ایالات متحده به ارزش ۲۲۹ میلیون دلار برای یک سال می ‌شود. جذابیت از دیدگاه Palantir این است که تجارت آن ها بسیار چسبنده است. به این معنی که هنگامی که گاتهام در عملیات یک سازمان ادغام می شود، جایگزین کردن خدمات برای رقبای آینده به طور فزاینده ای دشوار می شود. چالش ها و فرصت ها از آنجایی که پالانتیر یک شرکت B2G (معامله با دولت) (گاتهام) و همچنین یک شرکت B2B (Foundry) است، بازار های هدف آن بسیار قابل توجه است و فرصت ‌های زیادی برای رشد به آنها می ‌دهد. از طرف دیگر، درآمد زیاد قرارداد های دولتی به این معنی است که پالانتیر بسیار متمرکز و وابسته است. آنها در گذشته با اجرای Foundry که به آنها اجازه می داد ظاهر عمومی تری داشته باشند، این مشکل را حل کرده اند که منجر به پذیرش گسترده تر می شود. با این حال، نویسنده توصیه می کند که این محصول را بیشتر توسعه دهند تا پایگاه مشتریان تجاری خود را گسترش دهند و ساختار درآمدی گسترده تری ایجاد کنند. در حالی که پروژه های امنیتی در سراسر کشور مسلماً بازار جذابی اند، به احتمال زیاد مسائل اخلاقی در هنگام گسترش به میان می آیند. برای منتقدان، کار با ادارات پلیس نگرانی خاصی داشته است. این مورد شامل استفاده از تجزیه و تحلیل برای شناسایی مکان ها و افرادی است که احتمالاً موضوع جرم و جنایت هستند. منتقدان معتقدند این امر تاکتیک های تهاجمی را تشویق و تعصبات نژادی را تقویت می کند. در مقیاس وسیع ‌تر، آنها نگران هستند که سلاح ‌هایی که برای مبارزه با تروریسم و نظارت طراحی شده ‌اند نباید در خیابان ‌های آمریکا استفاده شوند و مطمئناً نباید برای فروش بین ‌المللی عرضه شوند. مدیر عامل پالانتیر، الکس کارپ، در این باره می گوید: ما متوجه ایم که تمام فناوری ها، که شامل محصولات ما نیز می شود، خطرناک اند، و نرم افزار می تواند به عنوان سلاح مورد استفاده قرار بگیرد. جان های زیادی توسط محصولات ما حفظ و گرفته شده است. Palantir این مشکلات را می داند و چندین مشتری احتمالی مانند دولت عربستان سعودی یا چین را به دلیل نگرانی در مورد سوء استفاده احتمالی از این فناوری رد کرده است. با این حال، این واقعیت که Palantir یک کسب و کار تجاری غیردولتی است، از نظر فنی به آنها اجازه می دهد تا با طیف گسترده ای از کشورها کار کنند و به آنها قدرت بالقوه عظیمی در حل مناقشات آینده می دهد. بنابراین، آنها قانون عدم تعامل با دولت هایی را صادر کردند که مواضع یا اقدامات آنها با مأموریت آنها در حمایت از لیبرال دموکراسی غربی و متحدان استراتژیک آن مغایر تلقی می شود. منبع 1 منبع 2 منبع 3

البته حواسمون بهشون هست از طرح پهباد مهاجر استفاده کردند !! بالاخره این طراحی با نام مهاجر و ایران در جهان معروف شده !

بسم ا... بدون شرح بیشتر ...

بسم ا.. مینی تکنیکال و تکنیکال جدید روسی در جنگ اوکراین می 2024

به نام خدا Lockheed TR-X طرح پیشنهادی هواپیمای پنهانکار بدون سرنشین [2025] نیروی هوایی ایالات متحده (USAF) به دنبال بازنشسته کردن خط هواپیما های سالخورده جاسوسی U-2 خود است اما این موضوع شکافی قابل توجه در بخش شناسایی تاکتیکی ارتفاع بالای این سرویس ایجاد می کند. تنها جایگزین اجرایی، سری گران قیمت RQ-4 "Global Hawk" نورثروپ گرومن است. در پاسخ به این مشکل، لاکهید برنامه هایی برای ساخت هواپیمایی پنهانکار و بدون سرنشین به نام TR-X دارد تا جای U-2 را در انبار های USAF بگیرد. این هواپیمای جدید با ماموریت های مشابه U-2، یعنی جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) توسعه داده خواهد شد و در ارتفاعی حدود 21000 متری فعالیت می کند تا از بیشتر پدافند های هوایی و رهگیر ها در امان باشد. انتظار می رود این طرح از همان موتور U-2 (یا مشابه آن) استفاده کند که سرعتی مادون صوت دارد و توانایی های پنهانکاری محصولات اثبات شده لاکهید (شامل هواپیما های F-22 و F-35) تاثیر زیادی روی طراحی کلی این هواپیما خواهند داشت. طراحی مفهومی فعلی نشان دهنده یک طراحی مشکی با بال های اصلی متمایل به عقب، باله های دمی رو به بیرون و یک ورودی پشتی در انتهای دماغه است. تمام تجهیزات ماموریتی در داخل نگهداری خواهند شد و توانایی حمل محموله ماژولار هم برای آن وجود دارد. پشتیبانی از تجهیزات موجود برای U-2 و RQ-4 نیز در این طرح جدید در نظر گرفته شده است. تا جایی که مشخص است، لاکهید 30 هواپیمای پنهانکار TR-X اولیه را پیش بینی کرده تا جایگزین U-2 ها در USAF شوند (این محصول جدید همچنین رقیب خود، RQ-4، را نیز تهدید می کند که طراحی متعارفی (غیر پنهانکار) دارد). TR-X اولین ورود لاکهید به حوزه هواپیما های پنهانکار بدون سرنشین از زمان پروژه کنسل شده RQ-3 "Darkstar"است. تخمین های خوشبینانه اولیه حاکی از 3.8 میلیارد دلار بودجه برای TR-X است. مشخصات گفته شده تماما تخمینی و براساس توانایی های U-2 است. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2025 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 0 - سازنده: Lockheed Martin – ایالات متحده - کشورهای استفاده کننده: ایالات متحده (تخمینی) - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، X-Plane (توسعه ای، نمونه اولیه، اثبات گر فناوری؛ این هواپیما برای نمونه سازی اولیه، اثبات فناوری، تحقیق و کسب اطلاعات توسعه داده شده است)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 16 متر - طول بال ها: 21 متر - ارتفاع: 4.5 متر - وزن: 5500 کیلوگرم - قوای محرکه: 1 موتور توربوفن General Electric F118 (یا مشابه) با تولید حدود 89 کیلونیوتن رانش - حداکثر سرعت: 800 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 21300 متر - برد: 10300 کیلومتر - تسلیحات: ندارد. تجهیزات ماموریتی مشابه تجهیزاتی که روی پلتفرم های U-2 و RQ-4 یافت می شود، بیشتر شامل حسگر ها و دیگر اجزای رهگیری/داده - نسخه ها: TR-X (نام اولیه پروژه)، UQ-2 (نام دیگر)، RQ-X (نام دیگر) منبع

به نام خدا Lockheed Skunkworks Speed Racer سامانه هواپیمای بدون سرنشین (UAS) [2022] شاخه سری Skunkworks زیر نشان مادر لاکهید مارتین در حال توسعه هواپیمای هواپرتاب برای کمک به توسعه سریع جنبه های دیگر پرواز است. این پلتفرم جدید با نام Speed Racer برای آزمایش اعتبار فرآیند های تولید جدید، سامانه های نصب شده و سلاح ها پیش از تعهدات مالی و مادی بزرگتر در این حوزه ها تعیین شده است. امکانات این هواپیما در نشست جنگ هوافضا که به صورت مجازی از بیست و چهارم تا بیست و ششم فوریه برگزار شد، ارائه گشت. این پهپاد که نیمی هواپیما-نیمی موشک کروز به نظر می رسد، از یک سطح مقطع نسبتا مسطح، ساده و چین دار با بینی تیز و محفظه موتور انتهایی استفاده می کند. روی خط پشتی اتصال دهنده هایی وجود دارد تا پهپاد زیر بال های هواپیمای مادر پرتاب شود. بال های اصلی فنری اند و در سطح پایینی و کناره های بدنه نصب شده اند که در زمان آماده بودن پهپاد برای پرواز باز می شوند. آرایش بال های دمی از ترکیب 3 باله ای با 2 بال رو به بیرون روی پشت بدنه و یک بال شکمی تشکیل شده است. در داخل، این هواپیما به 2 موتور توربوجت Kratos Turbine Technologies (KTT) مجهز خواهد شد. دریچه اگزوز تا زمان پرتاب بسته می ماند و پیش از احتراق موتور ها به بیرون پرتاب می شود. در همین حال شاهد حرکت رو به جلوی بال های اصلی خواهیم بود که در حالت باز شدن کامل برای بهره وری آیرودینامیکی بهتر متمایل به عقب باقی می مانند. توانایی حمل این پهپاد در حال توسعه است تا بتواند تجهیزات ISR (جاسوسی-نظارت-شناسایی) یا سر انفجاری را حمل کند (شاید بیانگر توانایی نقش دوگانه تصور شده برای سلاح های هوایی جدید نیروی هوایی ایالات متحده باشد که هنوز وارد نشده اند). مشخصات - سال ورود به خدمت: 2022 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 1 - سازنده: شاخه Skunkworks از Lockheed Martin– ایالات متحده - کشورهای مصرف کننده: ایالات متحده (ایالات متحده) - نقش: X-Plane (توسعه ای، نمونه اولیه، اثبات گر فناوری؛ این هواپیما برای نمونه سازی اولیه، اثبات فناوری، تحقیق و کسب اطلاعات توسعه داده شده است)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) – قوای محرکه: 2 موتور توربوجت از شرکت Kratos Turbine Technologies (KTT) - تسلیحات: مشخص نشده است. محموله از تجهیزات ISR یا سرجنگی احتمالی تشکیل خواهد شد - نسخه ها: "Speed Racer" (نام پروژه پایه) منبع

به نام خدا Lockheed Martin X-56A (MUTT) هواپیمای بدون سرنشین (UAV) آزمایشی [2013] لرزش در سرعت بالا روی بال هر هواپیمایی تاثیر می گذارد و با ایجاد نوسان شدید درنهایت باعث نابودی بال و هواپیما می شود. برای دهه ها، راه حل استفاده از بال های سخت تر و اضافه کردن وزن بود که با افزایش مصرف سوخت و ضریب پسا، برد عملیاتی را محدود می کرد. امروزه لاکهید مارتین (با مشارکت مرکز تحقیقات Dryden ناسا، پایگاه نیروی هوایی Edwards کالیفرنیا) از هواپیمای آزمایشی X-56A استفاده می کند که با سامانه خنثی کننده لرزش فعال بال های منعطف، تلاشی است تا با نیرو های ارتجاع هوایی مقابله کند. اولین پرواز X-56A در جولای سال 2013 به ثبت رسید. هواپیما 8.5 متر طول بال دارد، وزنش به 220 کیلوگرم می رسد و با حداکثر سرعت 277 کیلومتر بر ساعت پرواز می کند (انتظار می رود لرزش از سرعت 203 کیلومتر بر ساعت شروع شود). اگر بال های X-56A به دلیل نیرو های غیر قابل کنترل در طول پرواز جدا شوند، سامانه چترنجات فعال می شود. X-56A به عنوان یک هواپیمای "بال پرنده" بدنه ترکیبی با سطوح عمودی در نوک بال ها طراحی شده است. بدنه 2 موتور، سامانه های اویونیک و ذخیره سوخت را حمل می کند. بخش زیرین از ترکیب چرخ های سه گانه مرسوم استفاده می کند. قدرت پهپاد از طریق 2 موتور توربوجت JetCat P400 در بالای انتهای بدنه تامین می شود. لاکهید یک جفت بدنه X-56A با سامانه بال ماژولار ساخته تا 2 مدل بال متفاوت را امتحان کند، یکی سخت و دیگری انعطاف پذیر، که هردو به حسگرها و کنترل های خنثی کننده لرزش فعال مجهز اند. برای آزمایش های اولیه از بال سخت استفاده می شود تا اعتبارترکیب بال سخت بررسی شود. بال های منعطف ساختاری از الیاف شیشه است و کنترل فعال لرزش دارد. بال های سخت نهایی (با کنترل های ضد لرزش خود) در سال 2014 تست می شوند. این پروژه امید دارد تا راه حل هایی برای مهار اثر شدید لرزش در طول پرواز پیدا کند و گسترش هواپیما های برد بلند تر و با بهروری سوخت بهتر در بازار های نظامی و تجاری را ترویج کند. انتظار می رود برنامه X-56A حدود 5 سال از تحقیقات را پوشش دهد که در آن لاکهید 20 پرواز را پیش از رساندن آن به پرسنل ناسا برای تحقیقات رسمی درباره بال منعطف مدیریت کند. 2 فروند X-56 به نام های Fido و Buckeye برای برنامه آزمایش پروازی ساخته شده بودند. در جولای سال 2013، اولین پرواز X-56A به ثبت رسید. در سپتامبر سال 2015، این هواپیما آخرین دور آزمایش های پروازی خود را به پایان رساند. در نوامبر سال 2015، اولین فروند X-56A پس از 16 پرواز، حین برخاست دچار حادثه شد. این پرواز، اولین پرواز آزمایشی خنثی سازی لرزش بود. در ژانویه سال 2017، طغیان رودخانه در پایگاه نیروی هوایی Edwards پرواز های آینده X-56A را به تعویق انداخت. تا کنون برای 8 پرواز برنامه ریزی شده است.در ماه اکتبر قرار شد تا آزمایش های پروازی X-56A در نوامبر ادامه پیدا کند. به دلیل مشکلاتی که منجر به سقوط اولین هواپیما در طول برخاست شد، نمونه دوم بازطراحی هایی را شاهد خواهد بود. در اکتبر سال 2018، برنامه X-56A موفق به اثبات خنثی سازی لرزش از طریق طراحی بال منعطف شد. در جولای سال 2021، گزارش شد که X-56B زیر نظر ناسا در یک ناهنجاری پروازی از دست رفت. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2013 - وضعیت: بازنشسته - تعداد فروند ساخته شده: 2 - سازنده: Lockheed Martin – ایالات متحده - کشورهای مصرف کننده: ایالات متحده - نقش: X-Plane (توسعه ای، نمونه اولیه، اثبات گر فناوری؛ این هواپیما برای نمونه سازی اولیه، اثبات فناوری، تحقیق و کسب اطلاعات توسعه داده شده است)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول بال ها: 8.5 متر - وزن: 220 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 220 کیلوگرم (0 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 2 موتور توربوجت JetCat P400 با رانش 400 نیوتن - حداکثر سرعت: 277 کیلومتر بر ساعت - تسلیحات: ندارد - نسخه ها: X-56A "Fido" (هواپیمای اول)، X-56B "Buckeye" (هواپیمای دوم) منبع

به نام خدا Lipan M3 پهپاد جاسوسی-نظارت-شناسایی (ISR) [2014] Lipan M3 پهپاد ISR توسعه داده شده توسط کارکنان ارتش آرژانتین است که از سال 1996 ذر حال تحقیق و توسعه این مدل بوده اند و M3 اولین پهپاد توسعه داده شده در آمریکای لاتین است. M3 توانایی جمع آوری داده و اطلاعات از مشخصات جغرافیایی منطقه اسکن شده و وضعیت جوی را دارد. همچنین دوربین های ویدئویی با کیفیت، مسافت سنجی و سامانه موقعیت یابی هم روی آن نصب شده است. از ویژگی های ظاهری این پهپاد می توان به بال های اصلی صاف نصب شده روی شانه بدنه، واحد دم 2 میله ای، و عرابه فرود سه گانه چرخدار اشاره کرد. واحد دم به 2 باله عمودی رو به داخل ختم می شود. بدنه، که تجهیزات ماموریتی و موتور را در خود جای می دهد، کناره های صاف و دماغه ای شیب دار دارد. با بردی حدود 40 کیلومتر و مداومت 5 ساعته، M3 می تواند به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برسد، 200 کیلوگرم محموله را حمل می کند و تا ارتفاع 2000 متری پرواز می کند. طول بال های این پهپاد به 4.6 متر می رسد، طول کلی آن 3.55 متر است و 60 کیلوگرم وزن دارد. برخاست از راه دور کنترل می شود اما وقتی هواپیما به پرواز درآمد، می توان تا 1000 نقطه مسیر را برایش مشخص کرد تا به صورت خودکار حرکت کند. M3 به دوربین چند کانونی و سامانه دیداری مادون قرمز مرکب مجهز است. این سیگنال ها توسط یک آنتن جهتی که به صورت دستی توسط حرکت هواپیما جهت دهی می شود، دریافت می شوند. مرکز الکترونیک و انفورماتیک INTI به همراه ارتش آرژانتین نرم افزار رهگیری خودکار آنتن برای Lipan را توسعه دادند. برخاست و فرود M3 از راه دور کنترل می شود و فقط می تواند ارتفاع و سرعت خود را به صورت خودکار حفظ کند. در دهم جولای سال 2008، اولین پرواز شبانه Lipan M3 درپایگاه هوایی هوانوردی ارتش در Campo de Mayo رقم خورد. این آزمایش توسط کارکنان دپارتمان تحقیق، توسعه و ساخت و دسته 601 اطلاعات رزمی انجام شد. نیروی هوایی و ارتش مصر نیز از این پهپاد استفاده می کنند توسعه پهپاد پیشرفته تر XM4 نیز در دست کار است. تاکنون 6 نسخه از آن برای آزمایش در منطقه جغرافیایی مختلف آرژانتین ساخته شده. این مدل قابلیت های خودکار بیشتری دارد (2 برابر بیشتر از Lipan M3)، به ارتفاع بالاتری می رسد و توانایی فعالیت در حالت تمام خودکار (برخاست و فرود طبق برنامه ریزی) را دارد. همچنین نیروی دریایی آرژانتین در حال کار برروی پروژه Guardian است که به سرعت 120 کیلومتر بر ساعت می رسد، تا ارتفاع 1000 متری پرواز می کند و 50 کیلومتر برد عملیاتی دارد. این پهپاد بخشی از اولین "سامانه هوایی تاکتیکی بدون سرنشین" است و اولین واحد آن در دسامبر سال 2007 توسط دسته 601 اطلاعات رزمی ارتش آرژانتین ساخته شد. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2014 - وضعیت: در حال خدمت - تعداد فروند ساخته شده: 150 - سازنده: ارتش آرژانتین - آرژانتین - کشورهای استفاده کننده: مصر، آرژانتین - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 3.55 متر - طول بال ها: 4.6 متر - ارتفاع: 0.46 متر - وزن: 30 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 60 کیلوگرم (30 کیلوگرم ظرفیت بار) – قوای محرکه: 1 موتور پیستونی که یک ملخ 2 پره را با آرایش pusher می چرخاند - حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 2000 متر - برد: 40 کیلومتر - تسلیحات: ندارد. تجهیزات ماموریتی برای پشتیبانی نقش ISR - نسخه ها: M3 (سری پایه) منبع 1، منبع 2

سلام .در اولین نگاه آدم رو یاد پهپاد فطروس می اندازه ولی یک نکته جالب :طول کوتاه بالهای این پهپاد ست.این پهپاد از فطروس نزدیک به 1متر درازتر اما طول بالش نزدیک 6متر کوتاه تر و تقریبا هم اندازه مهاجر6 ست.وزن پهپاد بیش از300کیلو سنگین تر از فطروس ست که احتمالا باید به خاطر موتور دیزلی اش باشد.شاید به این دلیل علی رغم داشتن موتور 170اسب بخاری در مقابل موتور120اسبی فطروس 150کیلوگرم کمتر ظرفیت محموله دارد .البته قرار دادن دم روی دو سکان عمودی بهره وری بهتری نسبت به طرح فطروس دارد با اینکه برای پهپاد ماموریت رزمی در نظر گرفته نشده ولی مشخصاتش به مهاجر6 که بیش از30درصد کوچکتر ست نزدیک تر ست

به نام خدا Leonardo SKY-Y پهپاد اثبات فناوری ارتفاع متوسط مداومت بالا (MALE) [2007] SKY-Y هواپیمای بدون سرنشین ارتفاع متوسط مداومت بالای اثبات گر فناوری است که توسط شرکت ایتالیایی Leonardo SpA توسعه داده شده است. از این مدل برای اثبات چندین قابلیت از پلتفرم ها و برنامه های پهپاد های احتمالی آینده (شامل تمرکزی بر Sense-And-Avoid در حین پرواز که از برخود پهپاد به دیگر اشیا جلوگیری می کند) استفاده شده است. انتخاب این محصول توسط کنسرسیوم اروپایی MIDCAS (MID-air Collision Avoidance System) فقط برای استفاده از داده های جمع آوری شده، در توسعه قوانین و مقررات هواپیما های بدون سرنشینی که در حوزه ترافیک هوایی تجاری عملیات می کنند صورت گرفته است. در 30 ام اکتبر سال 2007 این پهپاد با پروازی 8 ساعته رکورد جدیدی را در گروه بالای 1000 کیلوگرم در اروپا ثبت کرد. ظاهر این پهپاد ترکیبی از مدل های موجود است. دماغه حبابی شکل گلوبال هاوک یک شباهت آشکار است. با این حال، برخلاف گلوبال هاوک، SKY-Y از یک موتور مرسوم دیزلی کم هزینه که براساس یک موتور خودرو تجاری ساخته شده، استفاده می کند و پروانه آن در آرایش pusher در بخش عقب بدنه قرار دارد. بال های اصلی صاف اند (همانند پریدیتور شرکت جنرال اتمیکس) و در بخش پایینی بدنه نصب شده اند (نوک بال ها برش خورده است). پهپاد از آرایش دم 2 میله ای بهره می برد که هر میله از بال منشا می گیرد و توسط یک باله افقی که روی 2 باله عمودی سوار است، به هم متصل می شوند. عرابه فرود 3 گانه در تمام پایه ها چرخ دار است و در طول پرواز ثابت می ماند (یعنی جمع شونده نیست). بخشی از اهداف پروژه SKY-Y ایجاد سریع نمونه اولیه از سامانه های مختلف شامل دوربین و حسگر هایی برای ارتقا آگاهی محیطی در حین پرواز است. سامانه برخاست و فرود خودکار در طول روز و شب، سامانه جلوگیری از برخود و لینک داده پیشرفته ادغام شده با داده حسگر های جاسوسی از فناوری های استفاده شده در این پهپاد است. پس از انجام آزمایش های اولیه برای بررسی پوش پرواز و عملکرد موتور، توسعه بر روی پردازش، تفصیل و ادغام داده با دوربین مادون قرمز EOS-45، رادار سار و لینک داده ماهواره ای متمرکز شد. برای دست یابی به نتیجه ای مستحکم، ولی در عین حال ارزان و سبک از فیبر کربن در ساخت پهپاد استفاده شده است. SKY-Y برای اولین بار در جون سال 2007 به پرواز در آمد. در سال 2015، پهپاد SKY-Y با موفقیت در برابر هواپیمای ترابری بال ثابت C-27J آزمایش شد تا رفتار سامانه Sense-And Avoid پهپاد بررسی شود. SKY-Y پس از رویت C-27J به طور خودکار مسیر خود را تغییر داد تا از برخورد هوایی اجتناب کند. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2007 - وضعیت: تحت خدمت محدود - تعداد فروند ساخته شده: 1 - سازنده: Leonardo SpA (Alenia Aermacchi) - ایتالیا - کشورهای استفاده کننده: ایتالیا - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، X-Plane (توسعه ای، نمونه اولیه، اثبات گر فناوری؛ این هواپیما برای نمونه سازی اولیه، اثبات فناوری، تحقیق و کسب اطلاعات توسعه داده شده است)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 9.75 متر - طول بال ها: 9.95 متر - ارتفاع: 1.85 متر - وزن خالی: 850 کیلوگرم - وزن ناخالص: 1050 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست: 1200 کیلوگرم - قوای محرکه: 1 موتور 4 سیلندر توربودیزل DieselJet FIAT 1.9 JTD common rail FADEC با قدرت 170 اسب بخار که یک پروانه 3 پره را در انتهای بدنه با آرایش pusher می گرداند - سرعت کروز: 260 کیلومتر بر ساعت - مداومت: 14 ساعت - ارتفاع: 7600 متر - تسلیحات: ندارد - نسخه ها: SKY-Y (سری پایه) منبع 1، منبع 2

به نام خدا Leonardo Falco Xplorer هواپیمای بدون سرنشین (UAV) (2023) Falco Xplorer سومین عضو سری پهپاد های Falco شرکت Leonardo است. این محصول (به صورت ماکت) در نمایشگاه هوایی پاریس 2019 رونمایی شد و بیشتر ظاهری شبیه جنرال اتمیکس پریدیتور آمریکایی دارد تا Falco اصلی. فرم اولیه از Falco Evo تبعیت می کند که ابعاد بزرگتر و ماموریت های بیشتری داشت. Xplorer ارتقای آینده این تفکر است که توانایی های بیشتر و ارتقای کارایی را به دنبال دارد. Xplorer طبق رونمایی، 9 متر طول، 18.8 متر طول بال و 3.8 متر ارتفا دارد. با 350 کیلوگرم محموله از تجهیزات ماموریتی و حسگر ها، حداکثر وزن برخاست آن به 1300 کیلوگرم می رسد. یک موتور متعارف در انتهای بدنه یک ملخ چند پره را با آرایش pusher می چرخاند. Xplorer تا ارتفاع 9144 متری پرواز می کند و مداومت 24 ساعته دارد. ارتباط ماهواره ای (SATCOM) امکان پرواز در فرای خط دید را فراهم می کند. علاوه بر این، طرح این هواپیما مشابه پهپاد های مرسوم است. بدنه تمام سامانه های عملیاتی مرتبط شامل موتور، مجموعه اپتیکی و مجموعه اویونیک را در خود جای می دهد. بخش دماغه همانند سری پریدیتور، برجسته است. از چرخ های سه گانه ساده برای حرکت استفاده می شود و Xplorer برای برخاست و فرود به باند فرود نیاز دارد. بال های با لبه های مستقیم به زوائد رو به بالا ختم می شوند. واحد دم از 2 باله عمودی متمایل به بیرون تشکیل شده است. برای کاستن از حجم کار خدمه، این پهپاد دارای سامانه مدیریت پرواز کمکی و خودکار (شامل برخاست و فرود خودکار)، و حالت های نظارت منطقه ای خودکار با پردازش، انتشار و بهره برداری داده هدف در لحظه است. اولین پرواز Xplorer برای سال 2019 برنامه ریزی شده بود. نیروی هوایی ایتالیا به عنوان مشتری نظامی بالقوه معرفی شده اما Xplorer به صنایع تجاری هم فروخته خواهد شد. مجموعه Xplorer کامل شامل ایستکاه کنترل زمینی (GCS)، ترمینال داده زمینی (GDT)، بخش پشتیبانی زمینی (GSS) و 2 هواپیمای Falco می شود. سامانه های مختلفی روی این پهپاد وجود دارد. Spider سامانه ارتباطی جاسوسی است که می تواند ارتباطات پیچیده اهداف را در محیط های شلوغ تشخیص دهد، و سپس رهگیری، شناسایی و مکان یابی کند. Sage سامانه ESM / ELINT دیجیتال برای ماموریت های جاسوسی، نظارت و شناسایی امواج رادیویی است. سامانه الکترواپتیک LEOSS یک برجک چند حسگره، دقت بالا است که در 4 محور پایدارساز دارد و برای برنامه های نظارت هوایی طراحی شده است. این برجک 15 اینچی قابلیت ماژولار بودن دارد و تا 6 حسگر الکترواپتیکال را در خود جای می دهد. سامانه ULISSES یک سامانه صوتی بسیار سبک برای عملیات های جنگ ضد زیردریایی است. پردازنده با ارائه عملکرد چند استاتیکی، داده ها را از چندین سونوبوی جمع آوری کرده و با ترکیب اطلاعات تصویری دقیق از محیط زیر آب فراهم می کند. سامانه WBDL-ART یک سامانه ارتباط ماهواره ای 2 بانده برای کنترل امن ماموریت و انتقال داده پهن باند است. اطلاعاتی که از فرای افق گردآوری می شود از طریق ارتباط امن ماهواره ای، بدون وقفه به مراکز C4I منتقل می شود. رادیوی مبتنی بر نرم افزار هوایی SRT-800، امکان ارتباط امن و انعطاف پذیر سایبری را در بستر های هوا به هوا و هوا به زمین فراهم می کند. سامانه SEER یک گیرنده هشدار راداری پیشرفته است که پارامتر های دقیق و زاویه ورود سیگنال های رهگیری شده را ارائه می کند. سامانه Gabbiano T80UL یک رادار باند X تمام شرایط جوی برای نظارت دریایی، زمینی و هوایی است که ماژولاریتی و انعطاف پذیری بالایی دارد. ایستگاه کنترل زمینی امکان برنامه ریزی ماموریت، چک سامانه قبل از پرواز، مدیریت ماموریت، تعیین تکلیف مجدد برنامه پرواز، نمایش ماموریت و شبیه سازی برای تمرین خدمه را فراهم می کند. این ایستگاه با امکان کنترل در لحظه توسط لینک داده ماهواره ای امن، قادر است به برد عملیاتی خارج از محدوده دید برسد. در طرح پرواز نظارتی، پهپاد علاوه بر برخاست و فرود به صورت خودکار در مسیر از پیش تعیین شده حرکت می کند و امکان تغییر در حین پرواز وجود دارد. ایستگاه کنترل همچنین قادر است برای انتشار بیشتر از طریق شبکه C4I (فرمان، کنترل، ارتباط، پردازش و جاسوسی) در فرمت STANAG (استاندارد اعضای ناتو)، به صورت آفلاین ارزیابی و پردازش داده را انجام دهد. همچنین می توان داده ها را بدون وقفه از طریق ترمینال های ویدئویی از راه دور (TVT) توسط واحد های کوچک در خط مقدم دریافت کرد. در ژوئن سال 2019، Falco Xplorer به صورت ماکت در نمایشگاه هوایی پاریس 2019 به نمایش درآمد. در پانزدهم ژانویه سال 2020، Leonardo اولین پرواز پهپاد Falco Explorer را به ثبت رساند. این پرواز از پایگاه هوایی Trapani نیروی هوایی ایتالیا به وقوع پیوست. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2023 - وضعیت: تحت توسعه - تعداد فروند ساخته شده: 1 - سازنده: Leonardo-Finmeccanica - ایتالیا - کشورهای استفاده کننده: ایتالیا (احتمالی) - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 9 متر - طول بال ها: 18.8 متر - ارتفاع: 3.8 متر - حداکثر وزن برخاست: 1300 کیلوگرم – قوای محرکه: 1 موتور روتاکس 914 که یک ملخ چند پره را در انتهای بدنه با آرایش pusher می گرداند - ارتفاع پروازی: 9144 متر - تسلیحات: ندارد. محموله تا 350 کیلوگرم - نسخه ها: Falco Xplorer (سری پایه) منبع 1 منبع 2

به نام خدا Leonardo Falco هواپیمای بدون سرنشین (UAV) [2009] SELEX Galileo Falco (به معنی شاهین) عضو دیگری از خانواده در حال گسترش پهپاد های مدرن است که برای استفاده در بخش نظامی در نظر گرفته شده اند. اولین پرواز Falco در دسامبر سال 2003 اتفاق افتاد و پس از آزمایش ها و مجوز های اضافه تر، Falco به طور رسمی در سال 2009 به بازار معرفی شد. حدود 50 فروند از آن ساخته شده و پاکستان اولین مشتری آن بود. ارتش پاکستان 24 فروند Falco را از ابتدا خریداری کرد و از آنها در فعالیت های عملیاتی با محوریت دره سوات استفاده می کند. Falco به عنوان یک پهپاد کلاس متوسط تعریف می شود و در فرم اصلی خود، فقط برای شناسایی و نظارت در نظر گرفته شده، به همین دلیل به اندازه سری پریدیتور یا ریپر آمریکایی مسلح نیست. نقطه قوت این سری، مداومت و کارایی در ارتفاع است که در مقایسه با استفاده از بالگرد یا هواپیمای بزرگ تر به فرماندهان زمینی چشمی در آسمان با قیمت و ریسک کمتر ارائه می دهد. Falco ابتدا توسط Galileo Avionica مدیریت می شد که از آن زمان با SELEX S&AS ادغام شد و SELEX Galileo را تشکیل داد. SELEX، پیش از Falco، سامانه های الکترونیکی و تصویربرداری پیشرفته را برای بخش های مختلف دفاعی می ساخت. خود SELEX فرزند Finmeccanica، قدرت صنعتی، است که در سال 1948 در رم تاسیس شد. در سال 2016 شرکت SELEX با Leonardo-Finmeccanica's Electronics ادغام شد و Leonardo S.p.A. نام گرفت. در ظاهر، Falco از پروفایل ساده یک هواپیمای تجاری پیشرفته متابعت می کند. بدنه صاف و آیرودینامیک است و بال های مستقیمی که مقداری به سمت بالا شکسته اند در میانه بدنه به آن متصل می شود. 2 میله نازک از بال ها منشا می گیرند که باله های دمی را نگه می دارند و در پایه خود توسط یک صفحه افقی با هم ارتباط پیدا می کنند. موتور در انتهای بدنه قرار دارد و یک ملخ 3 پره را با آرایش pusher می چرخاند. بخش زیرین از سه پایه فرود ثابت تشکیل می شود که هرکدام یک چرخ پوشیده دارند. محموله در زیر شکم بدنه نصب می شود و با توجه به خواسته اپراتور قابل تغییر است (تجهیزات حسگر NBC (هسته ای، بیولوژیکی، شیمیایی)، اقدامات متقابل الکترونیکی، تصویربرداری حرارتی، تلویزیون، رادار، هدف یاب لیزری). سامانه های اویونیک در بخش دماغه قرار دارند. نیروی Falco از یک موتور 80 اسب بخاری تامین می شود که پهپاد را به حداکثر سرعت 216 کیلومتر بر ساعت می رساند، تا ارتفاع 5030 متری پرواز می کند و مداومت 14 ساعته دارد. Falco به هیچ وجه پهپاد کوچکی نیست، 5.25 متر طول و 7.2 متر طول بال دارد. در حال استراحت، ارتفاع Falco به 1.8 متر می رسد که برای قرار گرفتن در جای خود نیاز به چندین نفر دارد. این پهپاد توانایی به پرواز در آمدن از روی باند را دارد اما برای افزایش توانایی های میدانی پرتاب توسط منجنیق پنوماتیک هم برای آن آزمایش شده است. گمان می رود امکان بازیابی با توری بلند شونده هم برای آن وجود داشته باشد. Falco، هماننند دیگر پهپاد ها یکی از اجزای مجموعه پهپادی کامل ارائه شده توسط شرکت است. این مجموعه شامل خود هواپیما (یک یا چند فروند در صورت نیاز)، ایستگاه کنترل زمینی (GCS) و تجهیزات پشتیبانی شامل ایستگاه خلبان و نمایشگر های ماموریتی می شود. اطلاعات به صورت لحظه ای و تماما رنگی به GCS رله می شود که به فرماندهان اجازه می دهد در طول پرواز تصمیمات سریع بگیرند. پهپاد هایی مانند Falco از کارکرد بی صدا و بدنه کوچک خود استفاده و معمولا بدون جلب توجه در کنار دشمن پرواز می کنند (همانند طور که توسط پهپاد های آمریکایی در عراق و افغانستان اثبات شد). توسعه بعدی آن منجر به ساخت Falco EVO شد با امکان حمل مهمات هدایت پذیر (2 موشک زیر بال ها) که حوزه ماموریتی این پهپاد ایتالیایی را به مقدار زیادی افزایش می دهد. Falco EVO بزرگتر و احتمالا پرقدرت تر است تا با نقش جدید خود در میدان نبرد متناسب شود. در می سال 2013، اعلام شد که دولت ایتالیا به دلیل الزامات حیاتی در افغانستان به سراغ خرید سری RQ-7 Shadow آمریکایی رفته است. این خرید ضربه ای به برنامه Galileo و صنایع دفاعی ایتالیایی بود (به طور تاریخی قرارداد های دولتی به شرکت های دفاعی ایتالیایی اهدا می شود). در سال 2017، دو پهپاد Falco در در مجاورت شهر درعا اردن توسط جنگنده های میگ 23 سوریه سرنگون شدند. در ژوئن سال 2019، خانواده Falco برای سومین بار در نمایشگاه هوایی پاریس 2019 رونمایی شد. این مدل با نام Falco Xplorer شناخته می شود. مشخصات - سال ورود به خدمت: 2009 - وضعیت: در خدمت محدود - تعداد فروند ساخته شده: 50 - سازنده: Leonardo-Finmeccanica (SELEX Galileo) - ایتالیا - کشورهای استفاده کننده: بنگلادش، لیبی، اردن، پاکستان، عربستان سعودی، ترکمنستان، نیرو های حافظ صلح سازمان ملل (سال 2013 برای جاسوسی در کونگو 5 فروند از Falco به ارزش 50 میلیون یورو خریداری شد) - نقش: جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد) - طول: 5.25 متر - طول بال ها: 7.2 متر - ارتفاع: 1.8 متر - حداکثر وزن برخاست: 420 کیلوگرم – قوای محرکه: 1 موتور بنزینی با قدرت 80 اسب بخار - حداکثر سرعت: 2016 کیلومتر بر ساعت - ارتفاع پروازی: 6500 متر - تسلیحات: معمولا ندارد اگرچه در نسخه Falco EVO دو نقطه سخت زیر بال ها برای مهمات هدایت پذیر موجود است. محموله پایه 70 کیلوگرم است. دوربین های وضوح بالا، رادار (روزنه مصنوعی و نظارت دریایی)، هدف یاب لیزری، چف و فلیر - نسخه ها: Falco (سری پایه)، Falco EVO (ارتقا یافته از Falco با اندازه بزرگتر و نقاط سخت زیر بال ها؛ 6.2 متر طول؛ 12.5 متر طول بال ها؛ 2.5 متر ارتفاع؛ وزن 650 کیلوگرم؛ مداومت 20 ساعته؛ ارتفاع 6000 متری)، Falco Xplorer (ارتقا یافته و بزرگتر از تمام نسخه های Falco قبلی؛ رونمایی شده در ژوئن 2019) منبع

بسم ا... تویوتا / 14.5 م.م تویوتا ، زو-23 و تخته حلقه بسکتبال !!!! احتمالا اوکراین

بر خلاف نظر شما به نظرم این نوع الحاق بیشتر نشون دهنده ترس ما از جنگ هست تا اینکه یک پیغام هشدار برای طرف مقابل بفرستیم !!! داریم پیام می دیم که با یک حمله سمبلیک ( اگر انجام بشه !!! ) و چهارتا رونمایی قضیه رو جمع می کنیم، شما ادامه نده. اونها هم به این نتیجه می رسند که با زدن چهارتا پادگان و کشتن چند هزار نیروی نظامی ایران ، قضیه رو از جایگاه قدرت تموم می کنند تا حملات و ترور های بعدی که انجام بدهند.