[quote] سوال جدید: چر روی این بمب نوشتن JDAM؟ [url="http://www.leader.ir/media/album/original/36163_916.JPG"]http://www.leader.ir...l/36163_916.JPG[/url][/quote] این بمب مشکوک میزنه ! سوخوها و توکانوهای سپاه که نیازی بهش ندارن پس فقط پهپادها و احیاناً هلیکوپترها باقی میمونه که استفاده از بمب سقوط آزاد روی اون ها توجیهی نداره. یعنی ممکنه این اشتباه سازندگان نباشه و دارن یه کیت هدایتی برای پهپادها طراحی میکنن ؟ به اضافه بمب هاش ؟

آخه دیگه طراحی و ساخت بمب 250 پوندی چه توجیهی داره وقتی Mk 81 در داخل تولید میشه و FAB-250 هم تو انبارهای خود سپاه موجوده ؟ Mk 81 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/mk_81.jpg[/img] FAB-250 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/07RussianFAB250M54GeneralPuurposeBomb.jpg[/img]

[quote] تفاوت های جزئی تو کشنده، تفاوت کلی تو رادار (یا شایدم رو رادار اولی یه پوشش گذاشتن و همونه). به نظر همون پروتوتایپ های قبلی میان.[/quote] کاور راداره.. [img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/800px-9K37_Buk_M1_SA-11_Gadfly.JPG[/img]

http://aja.ir/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=NEWS&CategoryID=b8789b0b-9886-4e12-94fb-8ecaaa0f102e&WebPartID=8f4ea065-6385-42a4-b57e-87b7304cd4ba&ID=c970cfd7-27e4-480f-b22e-dc63434a72c8

دلیلش اینه که این نوشته ها یا احیاناً نشان ها معمولاً بعد از تحویل به کشور خریدار بر روی اون حک خواهد شد..

[quote name='ia65' timestamp='1399818267' post='377203'] عکس دومی چیه مهندسی معکوس روسی هست یا خودمون ساختیم کلا یه توضیحی بدید خوبه [/quote] Buk m-2 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/765px-Buk-m2_ky.jpg[/img] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Buk_missile_system"]http://en.wikipedia...._missile_system[/url] اگه یه نفر بتونه ابعاد موشک های جدید رو در بیاره خیلی خوب میشه..

روال معمولش اینطوره که تعدادی از بهترین و با سابقه ترین خلبانان توسط نیروی هوایی کشور خریدار به کشور سازنده اعزام میشن و دوره های استاد خلبانی این جنگنده ها رو یاد میگیرن و پایه های تشکیل گردان های رزمی رو بنا می کنن ؛ البته در ادامش هم اعزام خلبان وجود خواهد داشت و بخشی از آموزش های در داخل کشور و بخشیش هم خارج از کشور انجام خواهد شد و البته این بستگی به توانایی کشور خریدار داره.فعلاً که نیروی هوایی عراق چند تا از بهترین هاش رو فرستاده دوره استاد خلبانی ببینن تا ببینیم در ادامه و بعد از تحویل چی پیش میاد.. پیش بینی ها اینه که تا 2018 همه 36 فروند تحویل میشه و البته احتمال این که این تعداد بیشتر هم بشه کم نیست چون حداکثر بتونن با این تعداد یه گردان آموزشی رزمی و دو گردان رزمی با احتساب 12 جنگده برای هر کدوم تشکیل بدن که برای کشور بزرگی مثل عراق که هم نیاز بالایی داره و هم پولشو داره اصلاً جوابگو نیست.

تصویر منتشر شده به وسیله لاکهید مارتین از نخستین پرواز فالکون های عراقی اولین هواپیمای F-16 سفارش داده شده به وسیله وزارت دفاع عراق در دوم ماه جاری (مه) نخستین پرواز خود را در فورت ورث تگزاس انجام داد.این هواپیما بر خلاف جنگنده های مورد استفاده در نیروی هوایی پیش از سال 2003 از رنگ استتار عجیب خاکستری تیره و روشن همچون دیگر خریدهای اخیر این نیرو مثل هواپیمای Cessna 208B و هلیکوپتر میل Mi-25 استفاده می کند ؛ علاوه بر آن عبارت " القوات الجویه العراقیه " نیز بر روی این هواپیما به چشم نمیخورد.عراق در مجموع 36 فروند F-16 Block 52 s سفارش داده و لاکهید مارتین نیز اعلام کرده که به خاطر تحویل سفارشات عراق خط تولید فالکون های خود را تا سال 2017 سرپا نگه خواهد داشت.عراق در حال بازیابی توان از دست رفته نیروی هوایی خود است ؛ علاوه بر فالکون این نیرو سفارش تعدادی جت آموزشی - جنگنده T-50 را به کره جنوبی و تعدادی Mi-28 به روسیه داده و در حال مذاکره برای خرید 24 فروند هلیکوپتر AH-64E آپاچی است. منبع

[quote]سرمایه گذاری در جهت تقویت ناوگان ارتشمون که خیلی خوبه و همگی خواهانش هستیم، ولی خب برای اجرای این سناریو این رو باید در نظر داشته باشیم اون زیردریایی یا کشتی ای که این کار رو بکنه، خودش رو در معرض خطر بزرگی قرار میده و یا باید در پوشش یک کشتی تجاری این کار رو انجام بده(یک ریسک و نقض قانون خیلی خیلی بزرگ) و یا باید توسط یک ناوگان مناسب و معقول، اسکورت بشه که همه ی درد ما همینه!! الآن نیروی دریاییمون توانایی آفندی و پدافندی مناسبی در خارج از آب های سرزمینی، در این ابعاد، نداره. [/quote] البته که ما در حال حاضر چنین توانایی نداریم اما نیازی به اسکورت توسط ناوهای سطحی وجود نداره چون معمولاً در چنین حملاتی تعدادی زیردریایی مختص درگیری با شناورها هم با زیردریایی های حامل موشک همراه هستند و چنین ماموریتی هم باید با اختفا و حفاظت کامل انجام بشه و در صورت این که این مسئله رعایت نشه فاتحه ناوگان خوندست! در مجموع ریسک بالایی داره ولی در صورت موفقیت میشه این پایگاه ها رو غیر فعال کرد.از این نظر میگم که اگر فرض رو بر این بگیریم که موشک های زیردریایی پرتاب ما مثلاً 800 یا 1200 کیلومتر برد داشته باشند بعید به نظر میرسه هواپیماهای گشت دریایی در چنین فاصله ای از اون منطقه حضور داشته باشند.احتمال این که بعد از حمله زیردریایی ها مورد هدف قرار بگیرند بالاست. امیدوارم برنامه ریزی برای زیردریایی هایی حامل موشک هایی با حداقل 1500 کیلومتر برد انجام شده باشه ؛ البته به نظر نمیرسه که این محدودیت برای برد موشک های بالستیک دائمی باشه و دیر یا زود ما به سمت ساخت این موشک ها خواهیم رفت.ا

اگر قرار بر ضربه زدن به این جزیره و همزمان حفظ محدودیت برد موشک های بالستیک باشه تنها راه باقی مونده جهت برنامه ریزی برای یک درگیری احتمالی استفاده از زیردریایی های حامل موشک های کروز و یا بالستیکه.. اگر اصل غافلگیری و حفاظت اطلاعات به خوبی رعایت بشه ضربه زدن به تاسیسات این جزیره و بلااستفاده کردنش با استفاده از کروز و بالستیک کار سختی به نظر نمیاد.. این تنها یکی از توجیهات سرمایه گذاری و اولویت بخشی بر روی نیروی دریایی ارتش هستش.

پروژه ایستگاه صلح: در طول سال های 1974 تا 1978 ، نیروی هوایی شاهنشاهی ایران (IIAF) تعداد 4 فروند هواپیمای بوئینگ 125-707 خطوط هوایی و 14 فروند 707 (از نوع 3JC) خریداری کرد.چهار فروند بوئینگ 125-707 خریداری شده از سوی نیروی هوایی ، در اصل برای خطوط هوایی شرق ساخته شده بود.این ایرلاین بلافاصله پس از تحویل ، آن ها را به خطوط هوایی ترانس ورلد فروخت.خطوط هوایی ترانس ورلد نیز آن ها را به نیروی هوایی ایران فروخت.اما هواپیمای چهارم پیش از تبدیل شدن به هواپیمای ترابری نظامی ، به خطوط هوایی ترانس ورلد باز گردانده شد.چهارده فروند 707 جدید خریداری شده که با نام رمز " ایستگاه صلح " شناخته می شدند ، پیشتر به وسیله بوئینگ و نیروی هوایی ایالات متحده برای پشتیبانی از عملیات های مختلف استفاده می شد.از اولین دسته 6 فروندی که دارای بوم سوخت رسانی هوایی استاندارد هواپیمای KC-135A بودند ، سه فروند دارای پیکره بندی مسافربری و سه فروند دیگر نیز باربری بودند.دومین دسته شش فروندی سوخترسان های سفارش داده شده ، علاوه بر بوم دارای شلنگ سوخت رسانی در زیر بال های خود بودند که با استفاده از آن توانایی سوخت رسانی به روش Probe and Droge را داشتند.با توجه به خرید جنگنده های F-14A تامکت که از سیستم سوخت گیری خرطومی استفاده می کردند ، نیاز بود که دیگر 707 های نیروی هوایی نیز به سیستم سوخت رسانی به روش Probe and Droge مجهز شوند.بنا بر این این سیستم بر روی 6 فروند هواپیمایی که در ابتدا تحویل داده شده بود نیز نصب شد.یکی از آخرین هواپیماهای تحویلی دارای نقش VIP - ترابری بود و به جای شماره سریال استاندارد نیروی هوایی ، از شماره سریال غیر نظامی استفاده می کرد.نیروی هوایی ایران مدتی پیش از تحویل این درخواست - تعویض شماره سریال - را به شرکت بوئینگ داده بود و این کار نیز انجام شد اما این کار زمانی صورت گرفت که از هواپیماها تعدادی عکس گرفته شده بود. توضیح عکس: هواپیماهایی که در قالب پروژه " ایستگاه صلح " به نیروی هوایی ایران تحویل داده شد ، عبارت بودند از 14 فروند هواپیمای بوئینگ 707 (نوع 3JC) که به بوم استاندارد هواپیمای KC-135 و شلنگ های سوخت رسان - به همراه سیستم های جانبی آن - در بال های هواپیما مجهز شده بودند.این عکس متعلق به یکی از چهارده فروند هواپیماییست که در قالب این پروژه به نیروی هوایی ایران تحویل داده شد.در این عکس به خوبی می توان شلنگ های سوخت رسان در نک بال و بوم سوخت رسانی در قسمت دم هواپیما را مشاهده کرد. منبع: یک اسکن قدیمی از یکی از مجله ها یا شایدم کتاب های قدیمی..

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/patch.jpg[/img] یادش بخیر! این پچ سینه رو از یکی از پچ های F-4D نیروی هوایی آمریکا طراحی کردم و نتیجش بهتر از اون چیزی شد که فکر میکردم. همه دوستانی که ازش تو سایت ها استفاده کردید این پچ توی نیروی هوایی استفاده نمیشه..

[quote name='Maldini' timestamp='1399040776' post='375230'] کسی برنامه شناسامه امروز با حضور دکتر مهدی چمران رو دید؟ اول انقلاب در دولت بازرگان میخواستن اف 14 ها رو به پاکستان بفروشن چون آقایون پروفسور احتمال میدادن جنگی در نخواهد گرفت که شهید چمران مخالفت کرده! وامصیبتا بود اگر تامکتها میرفت! [/quote] ابراهیم یزدی تکذیب کرده و گفته فروش تامکت ها پیشنهاد هاشمی رفسنجانی و مصوبه شورای انقلاب بوده و فقط ننگش برای دولت موقت باقی مونده. [quote]ابراهیم یزدی: برایش (برای هاشمی رفسنجانی) مثال زدم این شما بودید که بر اساس گزارش نیروی هوایی ایران تصویب کردید ما درباره فروش هواپیمای F-14 از آمریکایی ها استمزاج کنیم.اما وقتی که موج حرف های بی ربط راه افتاد؛ شما نیامدید به مردم بگویید این مصوبه شورای انقلاب بود، به فلانی (منظور یزدی و دولت موقت) چه مربوط است ؟ از تصمیم تان دفاع بکنید. [/quote] http://www.military.ir/forums/statuses/id/24528

[quote name='gader' timestamp='1398940866' post='375008'] سیاست های درست در بسیاری از موارد مانع جنگ می شودعزیز . شما یک نگاه به پدافند موشکی سپر جزیره بیاندازید متوجه خواهید شید که جنگنده های ما توان افندی خود را به شدت از دست خواهند داد در بحث دریایی ما برای حفاظت از ناوگانمان در مقابل نیروی هوایی انان کار سختی داریم که اگر این را هم لحاظ نکنیم نیروی دریایی عربستان توان کمی ندارد به خصوص با زیر دریایی های جدیداً خریداری شده المانی. در بحث زمینی هم شما نگاه به توان زرهی و ضد زرهی دو طرف بیاندازیر متوجه می شوید که کجای کار هستیم. هر چند فکر کنم سپر جزیره توان استفاده از زرهی خود را به دلیل عمق استراتژیک ما ندارد و هم ناوگان ترابری مناسب را ندارد [/quote] حرف شما درسته ولی گفتم اینجا جای مباحث نظامیه.. به صورت کلی موافقم ما به جز در موارد محدود اون هم با خطر ریسک بالا نمیتونیم از نیروی هوایی استفاده کنیم اما با وجود انواع پلاتفرم های موشک کار ناوگان خلیج فارس عربستان رو باید تموم شده دونست. اون زیردریایی ها هم هنوز تحویل نشدن و زمینی هم نقشی در یک درگیری احتمالی نخواهد داشت چون هیچ یک از طرفین توانایی لجستیکی چنین حمله ای رو ندارن.نیروی دریایی ارتش هم باید از چند روز پیش از شروع درگیری کلاً از خلیج فارس خارج بشه و به چابهار بره. برای از کارانداختن این نیروی هوایی فقط میشه از موشک های بالستیک اون هم با دقت بالا و در تعداد زیاد استفاده کرد..وسلام

[quote name='gader' timestamp='1398939060' post='375002'] بودجه نظامی عربستان 66 میلیارد دلار است . در خوشبینه ترین حالت بودجه نظامی ما 15 ملیارد دلار است . تازه اگر هم ما وارد فاز نظامی با عربستان شویم بدون شک با سپر جزیره روبرو می شویم . پس دوستان به جای مشورت دادن به نظامیان در باب چگونه عمل کردن در فاز نظامی به سیاست مداران مشورت دهند که کار به فاز نظامی نرسد [/quote] اولاً اینجا میلیتاریه و نه انجمن روابط بین الملل که بخوایم به سیاستمداران مشورت بدیم ! دوماً وظیفه اصلی یک نیروی مسلح در دوره صلح برنامه ریزی برای هرگونه درگیری احتمالیه.. سپر جزیره به غیر از عربستان خطری محسوب نمیشه ؛ کل کشورهای عربی حوزه خلیج فارس روی هم در سه فاز موشکی ، زمینی و دریایی تهدیدی نیستند و فقط باید نیروی هواییشون رو زمینگیر کرد..

رژه هواییشون که منظم و حساب شده به حساب میاد ؛ گزارشی هم از سقوط در جریان این رزمایش نداشتیم فکر کنم.. باید نگران این نیروی هوایی قدرتمند بود! بهترین راهی که به در شرایط فعلی به نظر میرسه اینه که برای تمامی پایگاه های هوایی عربستان به صورت دائمی تعدادی از سیلوهای زیر زمینی قفل و آماده شلیک باشن. در صورت وقوع درگیری نباید اجازه داد این نیروی هوایی ضربه اولش رو بزنه چون خسارت زیادی در بر خواهد داشت.باید با اشراف اطلاعاتی قبل از موج اول زمینگیرش کرد ؛ فنسرهای شیراز هم میتونه تکمیل کننده این ضربه باشه. امیدوارم ستاد کل روی این نیروی هوایی برنامه ریزی کرده باشه..

[center][color=#000000][b]تلاش ژاپن برای اولین پرواز جنگنده رادارگریز بومی خود در سال جاری[/b][/color][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/shinshin_atdx.jpg[/img][/center] [color=#000000]انسیتو توسعه و تحقیقات وزارت دفاع ژاپن (TRDI) در حال برنامه ریزی برای پرواز نخستین جنگنده نسل پنجم ژاپن به نام ATD-X است ؛ وزیر دفاع ژاپن نیز تایید کرد که نخستین پرواژ این جنگنده در سال جاری انجام خواهد شد.این جنگنده سبک قرار است به جای 94 فروند جنگنده میتسوبیشی F-2 که در سال 2000 وارد خدمت شده است به کار گرفته شود.اونودرا رئیس کمیسیون سیاست خارجی و دفاع سنای ژاپن گفت که این جنگنده حاصل ماه ها کار و برنامه ریزی بوده است.این جنگنده با مشخصاتی همچون استفاده از دو موتور توربوفن پس سوز دار هشر یک به قدرت 11.023 پاوند ، حداکثر وزن هنگام برخاستی معادل 13 تن ، طول بالها 9 متر و طول کل 14.174 متر کوچکتر از F-35 و T-50 بوده و به نوعی کوچکترین جنگنده رادارگریز در دست توسعه محسوب می شود.هر چند میتسوبیشی پیمانکار اصلی این طرح محسوب می شود اما شرکت صنایع سنگین IHI نیز وظیفه تامین موتورهای توربوفن XF5-1 هواپیما را دارد ؛ این شرکت مجوز تولید موتورهای پرات اند ویتنی F-100 را داشته و پیش از این در مونتاژ F-15J با میتسوبیشی همکاری کرده است.علاوه بر آن این دو با همکاری یکدیگر نقش بسزایی در مونتاژ 42 فروند F-35 برای نیروی هوایی ژاپن در آینده نزدیک خواهند داشت.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/5th-generation-fighters_atdx725.jpg[/img][/center] [color=#000000]از جمله فن آوری های به کار رفته در این جنگنده می توان به سیستم فلای بای وایر (پرواز با سیم) وایرلس با قابلیت تغییر جهت پرواز در زمان آسیب دیدگی، موتورهای مجهز به بردار رانش سه بعدی و سیستم کمک خلبان هوشمند I3 است.طبق برنامه ریزی های صورت گرفته تا سال 2020 باید جنگنده های F-2 از خدمت نیروی هوایی ژاپن بازنشسته شوند و در سال 2018 تصمیم گرفته خواهد شد که جایگزین اصلی آن از بین طرح های بومی یا یک هواپیمای خارجی انتخاب شود.شرکت های ژاپنی تجربه زیادی در مونتاژ و مشارکت در تولید هواپیمای خارجی دارند اما عمده طرح های بومی آنها متمرکز بر هواپیماهایی با کاربرد غیر رزمی مثل هواپیمای گشت دریایی-ترابری PX-1 ، هواپیمای ترابری HC-2 ، هواپیمای آموزشی T-4 و هواپیمای دوزیست UC-2 بوده است.در مجموع حتی اگر این طرح به مرحله تولید انبوه نیز نرسد ژاپن توانسته است با توسعه و تکمیل فناوری های هوایی بومی خود در این طرح به فکر حضور در بازار نسل ششم جنگنده ها و بدون سرنشین ها باشد.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/shinshin_mockup.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/thumb_shinshin_mockup.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/atdx-shinshin725.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10225/thumb_atdx-shinshin725.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://defense-update.com/20140418_atd-x-shinshin.html"]منبع[/url][/center] [center][color=#000000][b]فقط برای میلیتاری[/b][/color][/center]

چینش موشک های سطح به سطح خلیج فارس آدمو یاد دهه 1960 - یاد کلاس اوزا- میندازه ! ناوشکن حداقل 3000 تنی نباید 4 تا موشک داشته باشه ؛ اونطور هم که مشخصه قراره از استاندارد های تکی برای پدافند هوایی در تعداد 4 تا 6 لانچر استفاده بشه ولی امیدوارم یه لودر سریع براش در نظر گرفته باشن. اما یه نکته که خیلی خوشحال کننده به نظر میرسه اینه که ناو توپ سینه نداره و یحتمل اون فضای خالی محل سیلوهای شلیک عمودی هستند که اگر واقعیت داشته باشه میشه از این کلاس به عنوان یک فریگت-ناوشکن ضد هوایی استفاده کرد. اگر مشکل موشک های سطح به سطح هم با لانچرهای 4 تایی رفع بشه میشه گفت خلیج فارس یه گام بلند برای نیروی دریاییه که یحتمل ساختش هم زیاد طول خواهد کشید..

[quote name='Goebbels' timestamp='1397805135' post='373080'] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/IMG_20140418_112902.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_IMG_20140418_112902.jpg[/img][/url] [/quote] هووووم! این شد یه کار اساسی.. [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Air-launched_cruise_missile"]http://en.wikipedia...._cruise_missile[/url]

اگر میشه نقشه ای از موقعیت محل تاسیسات مهندسی داعش که در حال کار بر روی فرات هستند قرار بدید..

[quote name='worior' timestamp='1397593130' post='372752'] اظهارات فرماندهان نیروی هوایی ایران در مورد جنگ با عراق رو بخونید تا متوجه بشید که آموزشها و آمریکا هیچ نقشی نداشتند !! در یکی از مقالات میخوندم که ابتدای جنگ هر دو طرف درگیری نمیدوستند چکار کنند ، در ارتفاع 18 تا 27 هزار پایی وارد آسمان هم میشدن و این موشک میزد اون در میرفت یا بالعکس تا اینکه یکی دوسالی از جنگ میگذره و هر دو کشور یاد میگیرن چطور وارد درگیری هوایی بشن منتهی بقول نویسنده اون مطلب ما زودتر یا میگیریم ! (پرواز های ارتفاع پست ، استفاده از عوارض زمین و دور زدن رادارها ، نحوه استفاده از موشک فینیکس ، استفاده از تامکت بعنوان آواکس و خیلی موارد دیگه که الان یادم نیست) چیزهایی نبود که آمریکا بهشون یاد داده باشه و اینها با تبحر انجامش بدن ، عملیاتهایی که طراحی شد ، رکوردهایی که زده شد در هیچ کدام آموزشها نقش نداشتند و حتی بعدا بسیاری از اونها وارد آموزش های نیروهوایی آمریکا هم شد ، ... [/quote] برادر ابراهیم شما همه اینها رو که فرمودید خب لااقل دلیلش رو هم میگفتید! پرواز در ارتفاع بالا و بمباران با استفاده از بمب های هوشمند و تا حدودی بمباران فرشی از اصلی ترین تاکتیک های نیروی هوایی آمریکاست منتها یک تفاوت داره ؛ آمریکایی ها پیش از شروع به چنین کاری سیستم راداری و پدافندی کشور هدف رو با موشک های کروز و ضد رادار تا حد زیادی منهدم میکنن و باز هم جهت احتیاط از هواپیماهایی مثل F-4G یا گراولر در دسته های بمباران استفاده می کنن. دلیل این مشکل در نیروی هوایی ایران در سال های ابتدایی جنگ هم همین آموزش های آمریکایی بوده ؛ اصل آموزش ها کاراییش ثابت شده منتها مشکل اینجا بود که ما نه F-4G داشتیم ، نه هواپیمای اخلالگر و نه آواکس! اگر هم دقت کنید بخش بزرگی از عملیات های سال اول جنگ مربوط به زدن رادارها و سایت های پدافندی و پایگاه های هوایی بوده که بخشی از همون تئوری زمین گیر کردن امکانات دفاعی دشمن در نیروی هوایی آمریکاست ؛ لب کلام این که آموزش ها به امکانات ما نمی خوند و دلیلش هم این بود که زنجیره خرید نیروی هوایی تکمیل نشده بود و نه آواکس اومده بود نه ضد رادار نه اخلالگر..

خودش که نه ولی آرزوشو دارم ! آرزو بر جوانان عیب نیست.. [img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/9/8/2114893.jpg[/img]

مهدی جان این عکس اصلاً رپتور نیست و این دو F-35 لایتینگ هستند .. اون آنتن ها لوله پیتوت (Pitot Tube) هستند که به نوعی سرعت سنج هواپیما محسوب میشن. http://en.wikipedia....wiki/Pitot_tube نکته جالب اینجاست که برخی از F-35 های تولیدی این میله رو دارن و بعضی ها ندارن مثل این تصویر: در رپتور هم همینطوره و تعدادی از این میله ها دارن و تعداد بیشتری ندارن و احتمالاً دلیلش آزمایشی بودن هواپیماهای دارندست و اکثر عکس هایی هم که از رپتورهای همراه با این لوله دیدم قدیمی بودن ؛ در اکثر رپتورها و تعدادی از لایتینگ ها نوع جدیدی از این میله در کناره دماغه نصب شده تا از بازتاب امواج و کاهش رادارگریزی رپتور جلوگیری کنه. در این تصویر این میله با روبان قرمز به خوبی مشخصه ؛

[quote name='alala' timestamp='1394981290' post='369926'] البته نسخه کلی که نمیشه پیچید. مطمئنا در کشورهای آزاد هم به احتمال نزدیک به یقین هم تروریست ، هم آشوبگر ، هم وابسته به بیگانگان و سرویس های اطلاعاتی ، هم اجیر شده و هم تحریک شده رسانه های خارجی وجود داره و وجود خواهد داشت . تا وقتی کشوری دشمن قدرتمندی نداشته باشه که تروریست ، آشوبگر ، وابسته به بیگانگان و سرویس های اطلاعاتی ، اجیر شده و تحریک شده رسانه های خارجی در درونش پرورش بده خب یقینا سران اون کشور حالا آزاد هم این واژگان را به کار نخواهند برد. [/quote] حرف شما کاملاً درسته ولی یک تفاوت اساسی بین این دو وجود داره ؛ امثال اردوغان تمامی جمعیت معترض و تظاهرکننده رو با این القاب مورد نوازش قرار میدن و هدفشون هم کاملا مشخصه ؛ این که در هر کشوری تروریست ، آشوبگر یا جاسوس کم یا زیاد وجود داره شکی نیست اما نسبت دادن جریان کلی یک اعتراض به این دسته کوچک ابزار دست نیروی سرکوبه. مثال دیگرش ایتالیاست که با وجود آزادی تجمعات همیشه عده محدودی آشوب گر وجود دارند که باعث برهم خوردن نظم و یورش پلیس به تمامی جمعیت میشن ولی نمیان اون رو به کل قضیه تعمیم بدن و بگن بله همه این چند ده هزار نفر جاسوس ، آشوبگر و تحریک شده بودند.

تروریست ، آشوبگر ، وابسته به بیگانگان و سرویس های اطلاعاتی ، اجیر شده و تحریک شده رسانه های خارجی از جمله اصلی ترین تکیه کلام های رژیم های دیکتاتوری یا افراد مستبد جهت سرکوب مخالفان و منتقدانشونه ؛ استدلال های شاه رو به یاد بیارید. ترکیبی از کاریزمای آغشته به عصبانیت و هیجان و تزریق توهم توطئه به طبقات حامی راهبرد پوسیده جناب اردوغان و دوستانشونه که در جامعه نسبتاً مدرن ترکیه جواب نخواهد داد. افرادی مثل ایشون نمیتونن خودشون رو با یک جامعه متفاوت - که به واسطه اقدامات اقتصادی خودشون به وجود اوده - هماهنگ کنند و خواسته های طبقاتش رو متوجه بشن پس راهی جز انکار ، برچسب زدن و فرار رو به جلو براشون باقی نمونه ؛ اردوغان داره با دست خودشه بحرانی که میتونست با استفاده از اون محبوبیتش رو چندین برابر از این بالا ببره رو طناب چاه خودش و عدالت و توسعه میکنه ؛ این روند از شروع اعتراضات پارک گزی شروع شد..