با تشکر از دوستان سری دوم: ادامه دارد...

[quote]این دو تانک اخری که معرفی کرده ایران ازش داره[/quote] بله ایران دارای این دو تانک میباشد البته تایپ 69 بحث های زیادی هستش که ایران داره یا نه ولی احتمالش زیاده و من گذاشتم ولی تایپ 59 اثبات شده است.

از دوستان کسی گزارشی رو که جنگنده های نیروی هوایی اهداف رو منهدم میکنن و همینطور دریادار سیاری رو نقشه رزمایش رو نشون میده مربوط به دیروز رو ظبط نکرده ؟ شبکه خبر گذاشته بود

[size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام ایزد توانا با عرض معذرت از دوستان بابت تاخیری که به دلیل قطع دسترسی به سایت ایجاد شده بود ادامه تانک ها رو معرفی می کنم.[/font][/size] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[/font][/size] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]type 59[/b][/font][/size] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/759px-Type_59_tank_-_front_right.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این تانک اولین تانک ساخت چین است که توسط norinco (کمپانی صنایع شمال چین) توسعه داده شده است.تانک نامبرده،با مدل T-54 شوروی شباهت های زیادی دارد که البته با گذشت زمان اصلاحاتی در آن صورت گرفته است.این اصلاحات عبارتند از:یک انباره اگزوز بشکه ای،تجهیزات دید در شب و مسافت یاب لیزری.این تانک از یک توپ بدون خان 100 میلیمتری در مدل اول و از یک توپ خان دار 105 میلیمتری در نمونه دوم به عنوان سلاح اصلی و همینطور دو تیربار یکی 12/7 میلیمتری ضد هوایی و دیگری 7/62 میلیمتری هم محور با توپ استفاده می کند.تایپ 59 از یک موتور V-12 با قدرت 520 اسب بخار استفاده می کند که سرعت 40 کیلومتر در ساعت را برای این تانک فراهم می کند. ویژگی های خاص(مثبت/منفی) این تانک با تجهیز برخی امکانات توسط کمپانی های غربی از جمله تجهیزات منفعل دید در شب و همینطور سیستم های پیشرفته کنترل آتش،به روز شده است.Type-59 می تواند با تزریق سوخت دیزل به داخل لوله اگزوز،پرده ی دود وسیعی ایجاد کند.این تانک از هیچ گونه تجهیزات NBC بر خوردار نمی باشد.مدل های خاص:خودروی کمک رسان زرهی چین در عین حال که در حال حاضر از این تانک بهره می گیرد،به تعدادی از کشورها از جمله:آلبانی،بنگلادش،ایران،کره شمالی،کنگو،عراق،پاکستان،س ودان،تانزانیا،ویتنام،زامبیا و زیمباوه نیز صادر کرده است.[/font][/size] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Albanian_army_deploys_T-59_tanks_near_Kosovo_border2C_May_1999_28Robert_Wright29.jpg[/IMG] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مشخصات:[/b] تاریخ تولید:1959 تولید کننده:کارخانجات دولتی چین تعداد خدمه:4 نفر تسلیحات: توپ بدون خان 100 میلیمتری در نمونه اول توپ خان دار 105 میلیمتری در نمونه دوم دو مسلسل یکی ضد هوایی و دیگری هم محور با توپ وزن:36 تن طول:6.04 متر عرض:3.27 متر ارتفاع:2.59 متر زره:ماکسیم 203 میلی متر نوع و تعداد مهمات ذخیره:34 گلوله 100 میلیمتری 3700 گلوله مسلسل موتور:موتور دیزلی نوع L12150 V12 با قدرت 520 اسب بخار سرعت:40 کیلومتر در ساعت برد:450 کیلومتر(600 کیلومتر در صورت نصب مخزن سوخت خارجی) ------------------------------------------------------------------------------------ [b]type 69[/b][/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-69II-3.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این تانک یک طراحی جدید محسوب نمی شود،چرا که در واقع مدل پیشرفته تایپ 59 به حساب می آید.از نام آن اینطور به نظر می آید که در سال 1969 توسعه یافته اما برای اولین بار در سال 1982 عملا وارد عرصه شده است.تانک تایپ 69 در ابتدا همچون تایپ 59 از توپ بدون خان 100 میلیمتری استفاده می کرد اما در مدل دوم از توپ خان دار 100 میلیمتری که نسب به قبلی دقیق تر نیز است استفاده می شود.وزن این تانک 37 تن است و از یک موتور دیزلی V-12 با قدرت 580 اسب بخار بهره می برد.همچنین به غیر از توپ 100 میلیمتری این تانک مثل تایپ 59 دارای دو تیربار یکی 12.7 میلمیتری ضد هوایی و دیگری 7.62 میلیمتری هم محور با توپ است. ویژگی های خاص(مثبت/منفی) این تانک دارای حفاظت NBC ، تجهیزات دید در شب،مسافت یاب لیزی و سیستم کنترل آتش است.تایپ 69 می تواند با تزریق سوخت دیزل به داخل لوله اگزوز دود زیادی ایجاد کند. مدلهای خاص:تانک های ضدهوایی،خودروی مهندسی،تانک های پل زن[/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/type-69_DMST9111661.jpg[/IMG] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مشخصات:[/b] تاریخ تولید:1980 تولید کننده:کارخانجات دولتی چین تعداد خدمه:4 نفر تسلیحات: یک توپ 100 میلیمتری بدون خان در نمونه اول یک توپ خان دار 100 میلیمتری در نمونه دوم دو مسلسل یکی 12.7 میلیمتری ضدهوایی و دیگری 7.62 میلیمتری هم محور با توپ وزن:36.7 تن طول:6.24 متر عرض:3.3 متر ارتفاع:2.80 متر زره:نامشخص نوع و تعداد مهمات ذخیره: 44 گلوله 100 میلیمتری 3900 گلوله مسلسل نیروی محرکه: موتور دیزلی V-12 با قدرت 580 اسب بخار سرعت:50 کیلومتر در ساعت برد:440 کیلومتر ادامه دارد....[/font][/size][/center]

جنگنده هندی HAL HF-24MARUT روح توفان جنگنده HAL HF-24MARUT ساخت شرکت HAL اولین( HINDUSTAN AERONAUTICS LIMITED ) نخستین تلاش هند برای تولید جنگنده بومی بعد از رهایی از استعمار بریتانیا بود.طراحی MARUT یا روح توفان که اولین بار برای نیروی هوایی هند ارائه شد یک توسعه پرهزینه و با موفقیت حاشیه ای بود که تعداد محدودی از ان تولید شد. با گذشت سالها از پایان جنگ جهانی دوم و کسب استقلال از بریتانیا هند و کارمندان نیروی هوایی شروع به کار بر روی یک طرح جنگنده جت کردند که اجازه میداد شکل جدیدی از استقلال در تولید محصولات دفاعی بدون نیاز به سفارش از خارج یا کمک کشورهای خارجی. با توجه به نداشتن تجربه درتوسعه موتورهای توربوجت طراح المانی شرکت معروف FOKE WULF (کورت تانک) استخدام شد تا عصر جدیدی از طراحی جنگنده جت برای نیروی هوایی هند اغاز شود.TANK دانسته های خود را در طول سالهای قبل و بعد جنگ جهانی بدست اورده بود مخصوصا در طراحی بالها و فناوری موتور توربوجت.و حدود 10 مهندس المانی به هند نقل مکان کردند برای کمک به هند در طرح چالش برانگیزش. کار طراحی در 1956 اغاز شد و اولین نمونه در17زوئن 1961 پرواز کرد.جنگنده ای که تصور میشد به 2 ماخ سرعت برسد به دلیل نداشتن موتور مناسب در واقعیت به سختی به سرعت 1 ماخ رسید. بعد ازاولین ازمایش هسته ای فشارهای بین المللی مانع ورود موتورهای بهتر و حتی قطعات یدکی موتورهای اورفئوس شد.این می تواند یکی از دلایل اصلی برای شکست زودهنگام این هواپیما باشد.از 147 فروند ساخته شده 18 فروند دونفره بود. موتوران موتور توربوجت رولزرویس بودکه دارای تراست (Ibs 5000)بودند.جت تک سرنشین بود و تسلیحات قابل حمل ان 4 توپ 30 میلیمتری بود و توانایی حمل راکتها و بمب های هوا به سطح را داشت.موتور ان BRISTOL ORPHEUS 703 تحت لیسانس شرکت رولزرویس در هند تولید میشد.بعد از توسعه و تست های پروازی این جنگنده در سال 1967 وارد خدمت شد.بطورکلی این هواپیما انتظارات را براورده نکرد در برابر انچه که همان زمان در غرب تولید میشد.این سامانه در جنگ هند و پاکستان مورد استفاده قرار گرفت اما فراتر از اقدامات نظامی این هواپیما در بهترین حالت یک پایه بود.دستکم این سامانه معرفی یک ملت مستقل جدید به دنیای طراحی هوانوردی نظامی بود.سرانجام این هواپیماها تا سال 1990 از رده خارج شدند. مشخصات کلی: انواع:Marut Mk.1 تک سرنشین وMarut Mk.1T دو سرنشین طول:15.87 متر عرض:9 متر ارتفاع:3.6 متر حداکثر سرعت:1112 کیلومتر در ساعت حداکثر برد:997 کیلومتر نرخ صعود:1355 متر در دقیقه سقف پرواز:12192 متر سرنشین:1 نفر جایگاه حمل سلاح:4 مقر وزن خالی:6195 کیلوگرم حداکثر وزن هنگام برخواست:10908 کیلوگرم موتور:2 عدد موتور BRISTOL ORPHEUS 703 تسلیحات: 4توپ 30 میلیمتری انواع بمب و راکت منبع ویرایش و منتقل شد. sina12152000

آشنایی با جنگنده F4U ساخت امریکا جنگنده F4U یکی از اخرین توسعه های جنگنده در جنگ دوم جهانی برای مبارزه در اقیانوس ارام بود.این جنگنده نخستین پرواز خود را در 29 می 1940 انجام داد و در نهایت 12571 فروند از ان تولید شد.در فوریه 1938 نیروی دریایی درخواستی برای ساخت جنگنده های تک موتوره و دو موتوره داد.جنگنده F4U طراحی شده REX BEISEL و تیم طراحیVOUGHT بود.که در زمان خود دارای بزرگترین بال و قدرتمندترین موتور نصب شده روی یک جنگنده بود. طراحی منحصر به فرد بالها و بهبود موتور ان موجب گشته بود که بر هر دشمنی که با ان روبه رو میشد پیروز شود. این جنگنده اولین هواپیمای متفقین بود که می توانست با جنگنده جدید A6M ساخت امپراطوری زاپن مقابله کند.با وجود انکه این هواپیما در ابتدا توسط نیروی دریایی ایالات متحده امریکا رد شد ولی بعد ها با ساخت ان موافقت شد و موفقیت های بسیاری را به ارمغان اورد.این جنگنده به دلیل دارا بودن قابلیت مانور بالا و سرعت توان شکست هر دشمنی را داشت.البته این هواپیما برای قرار گرفتن روی ناوهای هواپیما بر کوچکترشد و توسط ارتش بریتانیا مورد استفاده قرار گرفت. با پایان یافتن جنگ جهانی دوم موفقیت های F4U پایان نیافت و این جنگنده با موفقیت علیه کمونیست ها در جنگ کره مورد استفاده قرار گرفت.در این جنگ بیش از 80 درصد از حملات توسط نیروی دریایی انجام شد.همچنین این هواپیما توسط نیروهای فرانسوی در اوایل و اواسط دهه 50 میلادی مورد استفاده قرار گرفت.مدل های مختلفی از این جنگنده با توانایی انجام عملیات شبانه.حمله به اهداف زمینی ساخته شد.این هواپیما از موفق ترین جنگنده های جنگ جهانی دوم بود و بعنوان یک پرنده جنگی کلاسیک در کنار هواپیماهایی از قبیل P51 MUSTANGS و P318 LIGHTNINGS و SPITFIRES SUPERMARINE ودیگرجنگنده ها قرار گرفت. مشخصات کلی: طول:10.15 متر عرض:12.50 متر ارتفاع:4.90 متر تعداد سرنشین:1 نفر وزن:4074 کیلوگرم حداکثر وزن برخواست:6350 کیلوگرم موتور: PRATT WHITNEY R-2800 با توان 2000 اسب بخار حداکثر سرعت:641 کیلومتر در ساعت حداکثر برد:1633 کیلومتر نرخ اوج گیری:951 متر در دقیقه تسلیحات: 6 مسلسل 12.7 میلیمتری یا 4 مسلسل 20 میلیمتری بمب و راکت هوا به سطح http://www.centralclubs.com/f4u-t81341.html#p326947]منبع منتقل شد به هواپیماهای نظامی LAST-WAR

آشنایی با هواپیمای Kawasaki XP-1, چشمان هوشیار سامورایی هواپیمای Kawasaki XP-1 که پیشتر از این با نام P-X شناخته میگردید, یک هواپیمای در حال توسعه و دارای نقش گشت دریایی جهت جایگزینی با هواپیماهای P-3C در شاخه دریایی نیروی دفاعی ژاپن میباشد. توسعه: هواپیماهای P-3C بیش از 20 سال در ناوگان JMSDF (مخفف Japan Maritime Self-Defense Force و یا همان شاخه دریایی نیروی دفاعی ژاپن) خدمت کرده اند و هم اکنون زمان آن فرا رسیده است تا با نمونه های جدید گشت دریایی جایگزین گردند. در سال های گذشته کمپانی عظیم Lockheed Martin در ایالات متحده مشغول طراحی و توسعه هواپیمای P-7 جهت جایگزینی با نمونه های P-3 بود, اما این پروژه بطور کامل لغو گردید. از آنجا که JMSDF به سایر هواپیماهای مشابه (همچون Nimrod انگلستان) احتیاجی نداشت, لذا مقامات و مسئولان ژاپنی تصمیم گرفتند هواپیمای بومی خود را توسعه دهند و از نمونه های خارجی بهره نگیرند. این هواپیما در بسیاری از بخش ها و خصوصیات طراحی خود, با نمونه Kawasaki C-2 مشترک میباشد و این کشور قصد دارد در آینده نزدیک کلیه هواپیماهای ترابری C-1 و C-130H خود را با این نمونه تعویض نماید. با اینحال از آنجا که نقش این 2 هواپیما بسیار متفاوت میباشند, بنابراین میزان شباهات نیز به حداقل ممکن میرسند. رمز موفقیت این روش طراحی در بهره گیری از تجربه ها و منابع گذشته میباشد و به همین دلیل مجموع هزینه های مربوط به مرحله طراحی و توسعه با کاهش چشمگیر روبرو گردیده اند. در سال 2007 میلادی, مجموع هزینه توسعه پروژه P-X معادل 345 میلیارد ین ژاپن (3 میلیارد دلار) اعلام گردید. طراحی: هواپیمای P-1 همچون 2 هواپیمای Nimrod و S-3 Viking از موتورهای جت بهره میبرد. نمونه XP-1 از 4 عدد موتور F7-10 ساخت IHI و نصب شده بر سطح زیرین بال ها بهره میبردند. در ابتدا پروژه های P-X و C-X بطور کامل از یکدیگر مجزا بودند, اما در آینده تصمیم بر شبیه سازی و ایجاد نقاط مشترک در آنها اتخاذ گردید. بخش های مشترک با پروژه C-X عبارت بودند از: پنجره های کابین خلبان, بال های بیرونی و سکان افقی. سایر بخش های داخلی و مشترک عبارت هستند از: سامانه برق کمکی (APU), چیدمان درون کابین خلبان, کامپیوتر مرکزی و سامانه کنترل پرواز, چراغ های هشدار دهنده زمینی و ارابه های فرود. بهره گیری از اجزای مشترک بیش از 25 ملیارد ین ژاپن (218 میلیارد دلار) صرفه جویی اقتصادی در طراحی این هواپیما به همراه داشت. همچنین سایر هزینه های عملیات و جاری نیز با استفاده از این ترفند با کاهش چشمگیر روبرو گشت. هواپیمای P-1 جهت انجام ماموریت های TACCO از پردازشگر هوش مصنوعی (AI) بهره میبرد. P-1 همچون بالگردهای SH-60K به سامانه پیشرفته "مبارزه بر اساس مسیر" مجهیز میباشد و این سامانه در عملیات های TACCO بهترین مسیر پرواز را جهت رهگیری زیردریایی ها تعیین مینماید. سامانه پرواز با نور (Fly By Light و یا همان فیبر نوری) مهمترین ویژگی این هواپیما میباشد. در این سیستم کلیه اطلاعات پرواز با استفاده از امواج الکترومغناطیس و تحت غالب فیبر نوری به سایر بخش ها منتقل میگردند. P-1 اولین هواپیمای تولید انبوه در دنیا میباشد که جهت کنترل پرواز, بطور عملیاتی به این سامانه مجهز گردیده است. هواپیمای P-1 با استفاده از رادارهای آرایه فازی HPS-106 ساخت Toshiba و حسگرهای مغناطیسی (MAD) و همچنین سامانه های تشخیص اشعه مادون قرمز, قادر به رهگیری و کشف کلیه زیردریایی ها و شناورهای کوچک میباشد. این هواپیما در بسیاری از سامانه های تشخیص و رهگیری خود, با نمونه آمریکایی P-8 مشترک میباشد. از جمله مهمترین موارد میتوان به سامانه MAD ساخت کمپانی CAE کانادا اشاره نمود. همچنین این هواپیما دارای محفظه داخلی جهت حمل بمب های ضد زیردریایی و همچنین 8 جایگاه خارجی جهت حمل موشک های هوا به زمین و یا بمب های ضد اهداف دریایی میباشد. سابقه عملیات: در تاریخ August 31 سال 2007 میلادی, وزارت دفاع ژاپن سازه و بدنه اولیه 4 فروند هواپیمای P-1 را معرفی نمود. اولین هواپیمای XP-1 در تاریخ 28 September همان سال از پایگاه هوایی Gifu در خاک ژاپن, اولین پرواز رسمی را به انجام رساند. این پرواز حدود 1 ساعت ادامه داشت و پس از آن با موفقیت به زمین نشست. در همان زمان نام PX-1 جایگزین نام قدیمی P-X گردید. در ماه March سال 2010 میلادی, صنایع سنگین Kawasaki ژاپن, تعداد 4 فروند هواپیمای گشت دریایی XP-1 را جهت انجام آزمایشات نهایی به وزارت دفاع این کشور تحویل داد. در تاریخ 8 August سال 2011 میلادی, وزارت دفاع ژاپن اعلام نمود 2 فروند از هواپیماهای P-1 در طول انجام آزمایشان زمینی با مشکلاتی در بخش های مرکزی بدنه و مخازن سوخت روبرو گریده اند. وزارت دفاع ژاپن پس از این اتفاق اقدام به تدوین برنامه جامع و منظم جهت رفع این مشکلات در کلیه هواپیماها نمود. =============================== مشخصات (بر اساس نمونه XP-1): خدمه: 2 نفر جهت پرواز و 11 نفر جهت عملیات طول: 38 متر دهانه بال: 35.4 متر ارتفاع: 12.1 متر حداکثر وزن در هنگان برخاست: 79.700 کیلوگرم موتورها: 4 عدد موتور XF7-10 ساخت IHI Corporation با تکنولوژی Turbofan کارایی: سرعت پیمایش افقی: 833 کیلومتر در ساعت برد: 8000 کیلومتر سقف پرواز: 44.200 پا تسلیحات: بمب ها: 2000 پوندی موشک ها: AGM-84 Harpoon و ASM-1C و AGM-65 Maverick تسلیحات ضد زیردریایی: MK-46 و Type 97 و G-RX5 عکس ها: ترجمه, تالیف و تنظیم: CAPTAIN PILOT http://www.centralclubs.com/kawasaki-t80527.html]منبع

به نام ایزد توانا این تاپیک نتیجه همکاری مشترک من(sorena) و اسماعیل(ESSIBANDARI) هستش امیدوارم از دیدنش خوشتون بیاد. ابتدا یه آشنایی کوتاه با نیروی هوایی اسراییل: تاریخچه نیروی هوائی اسراییل که دراکتبر 1947 (هفت ماه پیش از اعلام استقلال کشور و کوتاه مدتی پیش از آغاز حملات نظامی ارتشهای هفت کشور عرب به اسرائیل) پایه ریزی شد، درنبرد استقلال تنها به هواپیماهای سبک و کوچک گشتی مجهز بود که این هواپیماهای معدود را نیز اسرائیل از اروپا خریداری کرده و بسیار ابتدائی و بدون تجهیزات بود. نخستین فرمانده نیروی هوائی اسرائیل ژنرال یهوشواع آیزک (با لقب نظامی اشل) بود که در واقع بر تعداد بسیار کمی هواپیماهای کوچک فرماندهی می کرد. تنها چند ماه پس از آغاز حمله کشورهای عرب به اسراییل نوپا بود که هواپیماهای واقعی تری در اختیار نیروی هوائی اسرائیل قرار گرفت. نخستین عملیات این نیرو در29 ماه مه سال 1948 انجام شد که چهار فروند جنگنده ازمدل آویا اس-199 نیروهای مهاجم مصری درحوالی بندر اشدود را هدف قراردادند. یکی ازخلبانها به نام ادی کهن هنگام تلاش برای فرود آوردن هواپیما درفرودگاه حاتسور که به تسلط مصریها در آمده بود، کشته شد. سه خلبان دیگر در این نخستین عملیات هوائی، مودی آلون، عزر وایزمن (که بعدها به مقام فرماندهی نیروی هوائی و نیزبه مقام ریاست جمهوری اسراییل رسید) و لو لنرت بودند. در4 ژوئن 1948، درجریان جنگ با اعراب، سه جنگنده سبک دیگر ارتش اسراییل یک کشتی مصری را که به سواحل تل آویو نزدیک می شد، هدف قراردادند. یکی ازجنگنده ها درآبهای دریای مدیترانه سقوط کرد و دوخلبان آن، داوید اشپرینتساک و ماتی سوکنیک کشته شدند، که به یاد آنها تندیسهائی درپارک عمومی استقلال درتل آویو قراردارد. یک ماه پس از اعلام استقلال اسراییل، بعد از حمله گسترده کشورهای عرب، نیروی هوائی اسراییل برای نخستین بار به پایتختهای عربی حمله کرد. دمشق دردهم ژوئن 1948 و قاهره در پانزدهم ژوئن 1948 بمباران شد. درهفتم ژانویه 1949، نیروی هوائی اسراییل پنج فروند جنگنده نیروی هوائی بریتانیا ازمدل اسپیت فایر را که به حریم هوائی اسرائیل رخنه کرده بودند تا به جاسوسی درباره قوای نظامی اسرائیل وتحرکات جنگی این کشور در قبال مصر بپردازند، سرنگون کرد. روی هم رفته درجنگ 1948، نیروی هوائی اسراییل توانست 21 فروند ازجنگنده های کشورهای مهاجم عرب را منهدم کند. درطول جنگ 1948 زنان اسرائیلی هم به عنوان خلبان جنگی فعالیت می کردند. یکی ازآنها خلبان زاهرا لاوی توو دریک سانحه هوائی دراوت 1948 کشته شد. نیروی هوائی اسراییل در طول زمان به تلاش برای دستیابی به هواپیماهای مدرنتر و پیشرفته تر ادامه داد و در جریان عملیات نظامی با نام رمز «کادش» (جنگ سینا) درسال 1956 که با همراهی هواپیماهای مدل داکوتا انجام شد و توسط خلبانهای پادگان نیروی هوائی درتل نوف صورت گرفت، در موفقیت عملیات نیروهای زمینی اسرائیل به فرماندهی رافائل ایتان (که بعدها به مقام ریاست ستادکل ارتش نیز رسید) نقشی برجسته ایفاکرد. هواپیماهای جنگی، واحدهای نیروی زمینی ارتش اسراییل را درصحرای سینا فرود آوردند که موجب هزیمت مصریها شد و این منطقه درتسلط اسراییل قرارگرفت. ازآنجا که هنوز واحد هوانیروز و به کاراندازی هلیکوپترها درارتش اسراییل تقویت نشده بود، بیشتر عملیات هلی برن و نقل وانتقالات نظامی را در این جنگ هواپیماهای پایپرانجام می دادند. جنگنده های میستر، اوراگن، متئور و پی-51 موستانگ نیز در این جنگ حضور داشتند. مهمترین موفقیت نیروی هوائی اسراییل در جریان «جنگ شش روزه» (در سال 1967) به دست آمد. در روز نخست نبرد، اسراییل 350 جنگنده ازمیان 600 جنگنده هائی را که کشورهای مهاجم عرب دراختیارداشتند، منهدم کرد. تا پایان «جنگ شش روزه» 451 فروند هواپیما و جنگنده و هلیکوپتر اعراب در جریان حملات نیروی هوائی اسرائیل منهدم گردید، درحالیکه تنها 15 فروند هواپیما و هیلکوپتر اسرائیلی ازدست رفته بود. هواپیمای میراژ 3 نقش مهمی در پیروزی اسرائیل در جنگ شش روزه داشت. اسرائیل با دست یافتن به برتری هوائی مطلق، کار جنگ را درشش روز یک سره کرد. در جریان نبردهای فرسایشی پس از «جنگ شش روزه» در دو طرف کانال سوئز که به مدت دو سال به طور مداوم بین نیروهای مصر و اسرائیل ادامه داشت، نیروی هوائی اسرائیل نقشی مهم در حمله به واحدهای مصری و عملیات رزمی ایفا کرد. در جریان این جنگ فرساینده (که هدف مصر از دست زدن به آن دور ساختن نیروهای اسرائیلی از کرانه شرقی کانال سوئز بود)، دریازدهم سپتامبر 1969 یازده فروند جنگنده مصری که قصد بمباران کردن نیروهای اسرائیلی در کانال سوئز را داشتند، منهدم شدند. در26 دسامبر 1969، درعملیاتی که «خروس 53» نامیده شد، نیروی هوائی اسرائیل سیستم راداری مصریها را که از مدل روسی پی-12 بود و دریک کیلومتری راس العرب درسواحل خلیج سوئز قرار داشت، در جریان عملیاتی شگفت آور پیاده کرد و آن را به اسرائیل منتقل ساخت. ازهفتم ژانویه 1970 دربرنامه ای که «عملیات سرخک» نامیده شد، تا اواسط آن سال و همزمان با جنگ فرسایشی مصر و اسرائیل، نیروی هوائی اسرائیل نیروی هوائی مصر و اهدافی درعمق خاک مصر را بمباران می کرد. در30 ژوئیه 1970، درعملیاتی که «انار 20» نامیده شد، خلبانهای اسکادران 119 ملقب به اسکادران خفاش و اسکادران 60 ملقب به چکشها، پنج فروند جنگنده را که خلبانان آن روسی بودند وبرای کمک به ارتش مصر به پروازدرآمده بودند، منهدم کردند. در جریان «جنگ رمضان» یا «جنگ یوم کیپور» در سال 1973 که اسرائیل توسط ارتشهای مصر و سوریه غافلگیر شده بود و تا کنون دشوارترین نبرد برای نیروی هوائی ارتش اسراییل تلقی می شود، نیروی هوائی اسرائیل 102 فروند از تجیزات پرنده خود، شامل جنگنده ها و هلیکوپترهای را از دست داد. دلیل خسارات نسبتا سنگین وارد به نیروی هوائی اسرائیل در جریان جنگ یوم کیپور، وجود موشکهای زمین به هوای ساخت شوروی بود که دراختیار ارتشهای سوریه و مصر قرار گرفته بود. اسرائیل توانست در نبردهای هوائی در جریان جنگ یوم کیپور، 235 فروند جنگنده ارتش مصر و 135 فروند جنگنده ارتش سوریه را منهدم کند. فانتومها ستون فقرات نیروی هوایی اسرائیل در جنگ رمضان بودند. در حملات ارتش اسراییل در دهه های هشتاد و نود میلادی قرن بیستم به لبنان و سرزمینهای فلسطینی، جنگنده ها و دیگر تجهیزات پروازی اسرائیل شرکت فعال داشتند. درطول نبرد 33 روزه تابستان 2006 با حزب الله لبنان که به ناکامی اسرائیل انجامید، نیروی هوائی اسرائیل 10337 سورتی پرواز برفراز لبنان انجام داد. روی هم رفته 16418 ساعت پرواز (سورتی) درطول نبرد 33 روزه صورت گرفت که 1263 سورتی عملیات توسط اشیا پروازی هدایت پذیر از راه دور (پهپاد) انجام شد. بزرگترین عملیات هوائی اسرائیل از هنگام جنگ یوم کیپور، در روز دوازدهم اوت 2006 (در جریان جنگ 33 روزه علیه حزب الله) انجام شد که در جریان آن 50 فروند هلیکوپتر نیروبر اسراییلی، هزاران تن از سربازان نیروی زمینی ارتش را درعمق جبهه جنگ لبنان پیاده کردند. درطول نبرد 33 روزه حزب الله توانست در یک مورد یک فروند هلیکوپتر اسرائیلی را با موشک اس.ای-16 ساقط کند که مرگ پنج سرنشین آن را در پی داشت. چهار حادثه هوایی دیگر نیز در نتیجه نقص فنی و اشتباه انسانی خود اسرائیلیها رخ داد. یک فروند جنگنده اف-16- آی (موسوم به طوفان)، هنگام برخاستن ازباند دچارسانحه شد و سه فروند هلیکوپتر که دو فروند آن از مدل آپاچی بود ازبین رفتند، که درمجموع سه خلبان کشته و سه سرنشین دیگر زخمی شدند. همچنین در حملات نیروی هوایی اسرائیل به نوار غزه، پهپادهای اسرائیلی نقشی مهم دارند. ساختار سازمانی آرم نیروی هوایی اسرائیلعنوان رسمی نیروی هوائی اسراییل دراین کشور «بازوی هوائی و فضائی» است. ستاد نیروی هوائی دروزارت دفاع اسرائیل درتل آویو قراردارد. این ستاد به شش گروه تقسیم می شود که در صدر هر یک ازگروههای شش گانه، فرمانده ای با رتبه نظامی سرهنگ تمام قراردارد که او مستقیما زیر نظر فرمانده نیروی هوائی فعالیت می کند. این شش گروه عبارتند از: - واحد رئیس ستادهوائی، که مسوول ساختارنیروی هوائی است و بر فعالیتهای کلی نیرو نظارت دارد. - واحد هوائی، که مسوول عملیات هوائی، آموزش و مانورهای منظم نیرو می باشد. - واحد هوائی هلیکوپترها، که مسوول سیاست پروازی سیستمهای هلیکوپترهاست. - واحد اطلاعات، که آگاهی های لازم را برای عملیات هوائی ترسیم و تدوین می کند، و نیزدرترسیم اطلاعات کلی نظامی نقش دارد. - واحد تجهیزات، که مسوول امورلجستیک و تولید سیستمهای مختلف برای نیروی هوائی و انبارداری قطعات موردنیاز برای تجهیزات نیرو می باشد. - واحد نیروی انسانی، که مسوول اداره، حمایت و گسترش نیروی انسانی درنیروی هوائی است. افزون برشش واحد مزبور، نیروی هوائی دربرگیرنده واحدهای فرماندهی حرفه ای مختلف مانند واحد پدافند هوائی، واحدهای نظارت هوائی، واحد عملیات ویژه هوائی و واحد پزشکی نیروست. پایگاههای هوایی پایگاههای نیروی هوائی بردو قسم است: - بال، که اصطلاح نظامی درمورد پایگاههائی است که تنها شامل اسکادرانها می باشد. - پادگان نیروی هوائی، که افزون براسکادرانها شامل نیروهای دیگری ازجمله نیروهای ویژه است. پایگاهها و پادگانهای نیروی هوائی اسراییل ازشمال تا جنوب کشور از این قرار است: - رمت داوید Ramat David(بال 1)، - فرودگاه دوو Dov(بال 15)، - لود Lod(پادگان نیروی هوائی 27)، - پالماخیم Palmakhim(پادگان نیروی هوائی 30)، - تل نوف Tel-Nof(پادگان نیروی هوائی 8)، - حاتسور Khatsor(بال 4)، - حتسریم Khatserim(پادگان نیروی هوائی 6)، - نواتیم Nevatim (بال 28)، - رامون Ramon(بال 25)، - عوودا Ovda(پادگان نیروی هوائی 10) پایگاههای هوایی اسرائیل جنگنده ها و بالگردها جنگنده هائی که عمدتا اکنون در نیروی هوائی اسراییل مورداستفاده قرارمی گیرد، از این قراراست: - هواپیماهای اف-16، ازمدلهای ای و بی (که عقاب نام دارد)، ازمدلهای سی و دی (که باراک یا صاعقه نام دارد)، ونیزازمدلهای اف-16-آی (که طوفان نام دارد و ازپیشرفته ترین مدلهای اف-16 است و درواقع ستون فقرات نیروی هوائی محسوب می شود.) - هواپیماهای اف-15، ازمدلهای ای، بی، سی و دی (که «شاهین یا فالکون بهینه شده» نام دارد) و مدلهای اف-پانزده- آی (که تندرنام دارد و ازمدلهای پیشرفته و بسیار مدرن به حساب می آید.) این جنگنده بزرگترین هواپیمای جنگی درنیروی هوائی اسراییل است که قابلیتهای بالا و قدرت بقای فوق العاده چشمگیری دارد. در گذشته این جنگنده ها درنیروی هوائی اسراییل مورد استفاده بود: هواپیماهای اف-4، ای-4 اسکای هوک، میراژ 3، نشر، کفیر، سوپرمیستر، میستر، ووتور، متائور، اوراگن، پی- 51 موستانگ، موسکیتو، اسپیت فایر(یا یورک)، بی- 17، بوفایتر، آویا اس-199 (ملقب به «چاقو») و غیره. نیروی هوائی اسراییل دهها هواپیما و جنگنده نیز از مدلهای مختلف دیگرمانند سی-130 (هرکولس)، بوئینگ 707، هواپیماهای سبک بویژه ازمدل ای-36 بیچکرافت بوننزا و غیره دارد. درسال 2005، هواپیماهای ویژه ای که «نخشون» نام دارد و مدل بهینه سازی شده ای ازهواپیماهای ویژه گردآوری اطلاعات هوائی است، وازساخته های صنایع هوائی اسراییل است، وارد نیروی هوائی شد. واحد هلیکوپترهای نیروی هوائی اسراییل دردهه پنجاه میلادی قرن بیستم شالوده ریزی شد. نخستین فرمانده این واحد، اوری یاروم نام داشت. این واحد درآغاز راه خود تنها شمار معدودی هلیکوپتر سبک ازمدلهای هیلر و آلوئت را دربرمی گرفت. دراواخر دهه پنجاه بود که هلیکوپترهای باربری ازمدل سیکورسکی اس-55 وارد این واحد شد، اما به زودی فرماندهان به این نتیجه رسیدند که این نوع چرخبالها موثرنیست و خطراتی دارد و بعد ازآن، سیکورسکی اس- 58 به واحد پیوست و توانست درنبرد «شش روزه» فصلی درخشان درعملیات را ثبت کند. عصر هلیکوپترهای سنگین درارتش اسراییل با برپائی اسکادران سوپرفرلون که ازساخته های فرانسه بود، آغاز شد. هلیکوپترهای بل 206 و بل 47 نیزبه این نیرو افزوده شد که دردهه شصت مورد استفاده زیادی قرار داشت. امروزه هلیکوپتر اچ-53 سی استالیون سنگین ترین هلیکوپترمورداستفاده درنیروی هوائی اسراییل است – هرچند که مدرن ترین هلیکوپترهای باربری ارتش ازنوع یواچ-60 بلاک هاوک است که استفاده ازآن ازسال 1994 آغاز شد و بتدریج جای هلیکوپترهای بل 212 را گرفت. درسال 2005 هلیکوپترهای مدرنتر ای اچ-64- دی آپاچی لانگ بائو نیز که اکنون یکی از پیشرفته ترین هلیکوپترها درجهان است، وارد ارتش اسراییل شد. به طور خلاصه می توان گفت که نیروی هوایی در دکترین نظامی اسرائیل دارای جایگاه مهمی است و یکی از ابزارهای پیشبرد سیاستهای آن در منطقه به شمار می رود. [url=http://newcoy.persianblog.ir/post/434]منبع[/url] حالا نوبت عکس ها سری اول: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2810%29%7E41.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2810%29%7E41.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2811%29%7E27.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2811%29%7E27.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2812%29%7E27.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2812%29%7E27.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2813%29%7E27.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2813%29%7E27.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2814%29%7E21.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2814%29%7E21.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2815%29%7E18.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2815%29%7E18.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2816%29%7E19.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2816%29%7E19.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2817%29%7E15.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2817%29%7E15.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2818%29%7E13.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2818%29%7E13.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2819%29%7E12.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2819%29%7E12.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%2820%29%7E8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%2820%29%7E8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%281%29%7E89.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%281%29%7E89.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%282%29%7E91.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%282%29%7E91.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%283%29%7E87.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%283%29%7E87.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%284%29%7E85.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%284%29%7E85.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%285%29%7E84.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%285%29%7E84.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%286%29%7E79.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%286%29%7E79.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%287%29%7E71.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%287%29%7E71.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%288%29%7E60.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%288%29%7E60.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%289%29%7E46.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_%289%29%7E46.jpg[/img][/url] ادامه دارد....

عکس های نظمیه در دوران منحوس قاجاریه [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77519_11.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77519_11.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77518_10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77518_10.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77517_9.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77517_9.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77516_8.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77516_8.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77515_7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77515_7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77514_6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77514_6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77513_5.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77513_5.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77512_4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77512_4.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77511_3.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77511_3.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77509_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77509_1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77526_18.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77526_18.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77525_17.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77525_17.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77524_16.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77524_16.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77523_15.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77523_15.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77522_14.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77522_14.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77521_13.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77521_13.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/i77520_12.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_i77520_12.jpg[/img][/url] امیدوارم خوشتون اومده باشه. لطفا یکی از مدیران زحمت آپلود عکس ها و انتقال تاپیک رو بکشه.

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]T-62 تی [/b][/font][/size][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]62[/b][/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-62-DDST8501281_JPG.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تی 62 اولین بار در سال 1961 در بین عموم ظاهر شد،این تانک در سال 1965 وارد خط تولید انبوه شد و تولید آن تا سال 1975 ادامه داشت.این تانک جایگزین تانک های فرسوده T10 و T45 شد.این تانک چند مدل دارد که عبارت اند از:مدل A که نوع اولیه و بیشترین تولید را دارد،مدل B که به یک تیربار 12.7 میلیمتری ضد هوایی مجهز شده است،مدل K که مجهز به یک سیستم موازنه دید بوده و قسمتی از آن دارای سیستم کنترل آتش لیزری است. در مدل سال 1977 که که برخی از مکانیزم های محرک آن از قبیل شنی و غلتک و چرخ دنده ها و با تانک تی72 تعویض شد.تی 62 دارای وزن 37 تن است و از یک موتور V شکل 12 سیلندر دیزل چهارزمانه، به حجم 38880 سی سی استفاده می کند که قدرتی برابر با 580 اسب بخار به این تانک می دهد.سرعت T-62 در جاده 50 کیلومتر در ساعت است که به دلیل مقاومت زیاد پیچشی زنجیر های رابط شنی تانک، و تحرک محدود غلتک ها (100 م م یعنی حدود نصف تانک های غربی) سرعت تانک را در مناطق متغیر، تا 25 کیلومتر در ساعت پایین می آورد.[/font][/size] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]باک تی 62 گنجایش 960 لیتر سوخت را دارد که به آن بردی معادل 400 کیلومتر می دهد که می توان با نصب دو مخزن سوخت اضافی این برد را به 600 کیلومتر رساند.همچنین این تانک مجهز به یک سیستم آتش خاموش کن(اطفاع حریق!) است که البته با تولید ترکیبات شیمیایی گازی مرگبار نیز تولید می کند.T-62دارای یک توپ 115 میلیمتری بدون خان است که حداکثر تحرک لوله آن رو به بالا 18 و رو به پایین 5 درجه است.[/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-62-11_iraq.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی62 می تواند 40 تیر فشنگ برای توپ اصلی حمل می کند. قفسه آماده در برجک فقط دارای سه تیر فشنگ است. تمامی دیگر فشنگ ها در دیواره بدنه جای دارند و بسته به موقعیت برجک، در تمام اوقات قابل دسترسی نیستند. در این تانک گلوله گذار باید با دست چپ خود عمل کند که این امر مشکلاتی را در بر دارد. علاوه بر این تی62 تعداد 2500 تیر فشنگ مسلسل حمل می کند. توپ اصلی تی62 می تواند چهار نوع گلوله شلیک کند که مهمترین آنها (BR6) است. این گلوله 40 سانتی متر طول و 4 سانتی متر قطر دارد و دارای سرعت اولیه 1615 متر بر ثانیه است.[/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-55-DAST8804830_JPG.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]تی 62 در ایران[/b] این تانک به چند طریق وارد ایران شد یکی غنیمت گرفتن تانک های عراقی و دیگری خرید از کره شمالی که شامل مدل ساخت شوروی و کره شمالی می شد و دیگری نیز از طریق لیبی وارد ایران شد که البته تعداد آن ها کمتر از تعدادی بود که از کره شمالی وارد ایران شد.از بهینه سازی های این تانک در ایران اطلاعاتی در دست نیست با تشکر از داش علی[/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t62-003.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مشخصات:[/b] وزن:37 تن طول:6.63 متر عرض: 3.30 متر ارتفاع:2.40 متر خدمه:چهار نفر - راننده-توپچی-فرمانده و بارگذار(loader) تسلیحات:یک توپ 115 میلیمتری به عنوان سلاح اصلی و دو تیربار یکی بر روی برجک و دیگری هم محور با توپ کاربران(شامل کاربران گذشته):ایران-الجزایر-آنگولا-کوبا-مصر-اتیوپی-اسرائیل-قزاقستان-لیبی-منگولیا-کره شمالی-روسیه-سوریه-ازبکستان-ویتنام-یمن-افغانستان-بلاروس-بلغارستان-عراق-تاجیکستان-ترکمنستان-اوکراین-آمریکا- موتور: یک موتور V شکل 12 سیلندر دیزل چهارزمانه با قدرت 580 اسب بخار گنجایش سوخت:960 لیتر می توان با نصب مخزن های اضافی سوخت به 1360 لیتر رساند برد:400 کیلومتر با نصب مخزن سوخت اضافی 600 کیلومتر سرعت:50 کیلومتر در ساعت ادامه دارد....[/font][/size][/center]

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]تانک شناسایی سبک اسکورپیون(FV101 scorpion)[/b][/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Alvis_Scorpion_Light_Tank~0.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک عقرب یک تانک شناسایی سبک ساخت بریتانیا می باشد که در سال 1973 در کارخانجات ALVIS ساخته شد.این تانک به تعداد 3000 دستگاه تولید و به بیش از 20 کشور جهان از جمله ایران صادر شد.انگلیس قبل از ساخت این تانک در نیروی زمینی خود دچار خلا کمبود یک تانک سبک که بتوان آنرا به وسیله چتر از هواپیما پرتاب کرد و بتوان از آن در عملیات پشت خطوط دشمن استفاده کرد.اسکورپیون در طی آزمایشاتی سخت در شرایط آب و هوایی سرد و گرم توانایی خود را اثبات کرد و در سال 1981 نیز به نیروهای زرهی و هوابرد بریتانیا تحویل داده شد.تسلیحات این تانک عبارت اند از یک توپ 67 میلیمتری که توانایی شلیک گلوله های انفجاری قوی،گلوله های دودزا ، اشک آور و ضد تاسیسات را دارد.همچنین این تانک توانایی شلیک موشک های ضد زره را از لانچر خارجی خود دارد و مجهز به چهار لانچر پرتاب نارنجک های دودزا نیز می باشد و همینطور امکان نصب تیربار نیز بر روی این تانک وجود دارد. در ابتدا این تانک از موتور بنزینی جگوار 60 استفاده می کرد که بعد ها با یک موتور دیزلی جایگزین شد که سرعتی معادل 80 در خشکی و 5.6 کیلومتر در ساعت در آب را به این تانک می داد.بعد ها این تانک مجهز به سیستم های ش م ر ، سیستم جوش آوردن آب برای آشامیدن و ... شد.کشورهای دارنده این عقرب به گونه های مختلفی این تانک را مورد ارتقا قرار داده اند و چون یک تانک سبک و جمع و جور است ارتقاء آن مشکل چندانی برای کشورهای کاربر به وجود نیاورده است.[/font][/size] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/url~4.jpeg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این تانک در جنگ های فالکلند،جنگ ایران و عراق و جنگ خلیج فارس شرکت کرده است.در ایران این تانک در قبل از انقلاب به تعداد نامعلومی خریداری شد و در اختیار نیروی زمینی ارتش قرار گرفت.در دفاع مقدس این تانک ها وظیفه پشتیبانی از نیروی های پیاده را در جاهایی که تانک های دشمن کمتر حضور داشتند به خوبی میتوانست انجام دهد ولی زره ضعیف آن اجازه شرکت کردن در نبردهای زرهی را به آن نمی داد.این تانک هنوز در حال خدمت در نیروی زمینی ارتش می باشد و از به روز رسانی و بهینه سازی آن اطلاعاتی در دست نیست.طبق گفته ویکی پدیا ایران 150 دستگاه از این تانک دارد که مورد تایید نیست. [b]مشخصات:[/b] کشور سازنده:انگلیس شرکت سازنده:Alvis Vehicles Ltd خدمت:از 1973 تا به امروز(در انگلیس در سال 1994 از خدمت خارج شد) جنگ ها:جنگ فالکلند،جنگ ایران و عراق و جنگ خلیج فارس وزن:8.74 تن طول:5.288 متر عرض:2.134 متر ارتفاع:2.102 متر تسلیحات:توپ 76 میلیمتریL23A1 -(قابلیت نصب تیربار و موشک های ضد تانک) موتور:Cummins BTA 5.9 litre با توان 190 اسب بخار برد:756 کیلومتر سرعت:بین 70 تا 80 کیلومتر در ساعت(بسته به نوع موتور و قدرت در کشورهای مختلف) ادامه دارد.....[/font][/size][/center]

[quote] در نخستين نمايشگاه زرهی نيروی زمينی ارتش در خيابان پاسداران تهران (نزديک به 17 سال پيش) که نمونه اوليه تانک ذوالفقار (آن زمان از سوی پرسنل ارتش به عنوان تانک پلنگ ناميده می شد) و تانک بر ببــر 400 به همراه تی-72 اس، ام-60، چيفتن و تی-62 کره شمالی به نمايش درآمده بودند، از عزيزان متخصص ارتشی و طراحان تانک پلنگ درباره تانکهای شرقی و غربی پرسشهايی مطرح نمودم که همگی و در هر رده ای به نفع تانکهای غربی صحبت نمودند و کمبود فضای داخلی و عدم توجه به رفاه خدمه تانک، موتور پر سر و صدا و سخت تعويض شدن دنده ها را از معايب اصلی تانکهای شرقی بر شمردند. گرچه هيچ دليل بی طرفانه و مستندی برای برتری تانکهای غربی کشورمان بر تانکهای شرقی ارتش عراق در طول جنگ 8 ساله وجود ندارد، ولی تصاوير قديمی موجود در اينترنت از رسانه های عراقی و نيز منافقين مبنی بر به غنيمت درآمدن بسياری از ادوات زرهی ارتش؛ از عمکرد ضعيف نيروهای زرهی ارتش نشان دارد که به نظر اينجانب بيشتر به فرماندهی ضعيف و نه عملکرد خود تانک باز می گردد. [/quote] توی هر جنگی این اتفاق میفته و درست نیست که نقش پررنگ نیروهای زرهی ارتش رو در عملیات ها نادیده بگیرم برای مثال به این عکس ها اشاره می کنم شما ببینید چندین برابر از این هایی که غنیمت گرفته شد رو ما به غنیمت گرفتیم اگه یادتون باشه اولین لشگرزرهی سپاه با همین تانک های غنیمتی تشکیل شد! بالاخره جنگ بعد از انقلاب صورت گرفته بود یک ارتش که تجهیزاتش غربی بود و تانک هاش قابل مقایسه با تانک های مدرن و پرتعداد عراق به عنوان نیروی زمینی اول منطقه نبود چه از نظر تعداد و چه از نظر کیفیت برای همین استراتژی ایران در مقابل لشگرهای زرهی عراق در قبل از انقلاب استفاده از هوانیروز قدرتمند و نیروی هوایی بود که کارایی خودشون رو بارها در جنگ اثبات کردند و اگر تحریم نبودیم و میتونستیم هلیکوپتر ها و جنگنده ها رو جایگزین کنیم روند جنگ خیلی تغییر می کرد.

مثل این که بوی جنگ که می آد پروپاگاندای بازدارندگی هم شروع شده اگر یادتون بیاد سال 85 هم همینطور بود

[quote][quote]ه دلیل [b]استفاده ذوالفقار از زره ساندویچی [/b]به جای زره واکنشگر و در نتیجه افزایش وزن توان این موتور برای این تانک که وزن آن بین 50 تا 60 تن کم است و نمی تواند قدرت کافی برای این تانک به وجود آورد.[/quote] اینو مطمئنی، منبع ات چیه؟[/quote] http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7728&start=0 مگه شما زره واکنشگر هم میبنی؟

دستت درد نکنه خیلی جالب بود-الگوی خیلی خوبی برای ماست و میتونیم ام 113 های خودمون رو به جای یه دونه لانچر تاو! به برجک هایی شبیه برادلی و حالا ضعیف تر هم تجهیز کنیم. تعداد ام 113 ها به طور تقریبی در ایران چقدره؟ تعداد آبرامز های ارتش مصر؟ ببخشید دیگه من زیادی به این مثل پرسیدن عیب نیست ندانستن عیب است اعتقاد دارم [quote]برای مصر بد نیست در میان کشورهای اسلامی مصر اردن عربستان پاکستان ترکیه جزو کشورهای پیشرو در صنعت زرهی نظامی استن یگانه کشور اسلامی که خارج از استاندارتهای جهان اسلام فعالیت میکونه در زمینه سلاح زرهی ایران است[/quote] توصیه میکنم به [url=http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19570]این تاپیک[/url] یا این تاپیک ها سر بزنید: http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=18788 http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15204 http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15372 http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13896 ایران جزو پیشروترین کشورها در خاورمیانه یا جهان اسلام در صنعت زرهیه دوست عزیز مقداری در این مورد مطالعه کنید.عربستان که بنده خدا فشنگ تمرینی هواپیماش رو هم از آمریکا میخره! پاکستان هم البته با کمک چین بسیار از تانک هاش رو ارتقا داده و تاپیکش رو علی آقا زدن میتونید مطالعه کنید ترکیه نیز فقط یک مثال میزنم که تانک های ام 60 خودش رو اسرائیل به سابرا ارتقا داده و تانک آلتای هم که به تازگی رونمایی شده شباهت های زیادی به ..... داره ولی جهش خیلی خوبی برای ترکیست ولی ایران هم سال هاست که به ارتقا و ساخت نفربر و و ادوات زرهی می پردازه و نمونش هم تانک ذوالفقاره که البته از سرنوشتش اطلاعی در دست نیست ولی چند روز پیش طبق گفته معاونت خودکفایی نیروی زمینی ارتش به زودی شرایط برای تولید انبوه اون فراهم میشه و اضافه کنم که ایران تجربه های بسیاری هم در زمینه ساخت با مونتاژ تانک های تی 72 اس به دست آورده.

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]خانواده تانک های ذوالفقار[/b] [b]ذوالفقار 1[/b][/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/272119_551.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک ذوالفقار یک بر اساس تانک m60 پاتن که معرفی شد طراحی و ساخته شده است.این تانک برای اولین بار در سال 1994 رونمایی شد و در سال 1997 نمونه های آزمایشی تست شدند.تانک ذوالفقار به دلیل کمبود نیروهای متخصص و توان صنعتی به بهینه سازی تانک های ام 60 بدل شد که این بهینه سازی شامل تعویض زره،تعویض برجک و نصب اخلالگر الکتریکی می شود.این تانک را می شود بهینه سازی تانک های ام 60 نامید ولی این بهینه سازی در مقابل بهینه سازی ام 60 های اسرائیل که به صابرا معروفند ناکافی و کم به نظر می رسد.توپ این تانک نیز تغییری نکرده و همان توپ 105 میلیمتری ام 60 می باشد.[/font][/size][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/16~7.jpg[/IMG] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]در کل برای قدم اول کاری خوب به نظر می رسد و تجربیات به دست آمده در این تانک پایه تانک های دیگر خانواده ذوالفقار یعنی ذ2 و ذ3 شدند. [b]ذوالفقار 2[/b][/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/272118_952.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این تانک که اطلاعات که بسیار کمی از آن منتشر شده به احتمال زیاد یک نمونه آزمایشی بوده و در عکسی که از آن موجود است فقط برجک آن تعویض شده ولی هنوز از همان توپ 105 میلیمتری ام 60 استفاده می کند. [b]ذوالفقار3[/b][/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/272116_365.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک ذوالفقار سومین تانک و پیشرفته ترین تانک خانواده تانک های ذوالفقار است که به عنوان یک تانک میدان اصلی نبرد برای نیروی زمینی ارتش طراحی و ساخته شده است.وزارت دفاع برای نیروی زمینی ارتش که نیاز زیادی به یک تانک میدان اصلی نبرد مدرن داشت دست به تکامل تانک های ذوالفقار زده است تا بتواند خلا یک تانک میدان اصلی نبرد را برای نزاجا پر کند.تانک ذوالفقار 3 از یک توپ 125 میلیمتری روسی به عنوان سلاح اصلی استفاده میکند.همچنین این تانک از یک شاسی جدید که از تانک m1 آبرامز الگوبرداری شده و دارای 9 چرخ می باشد بهره می برد.این تانک برای گمراه کردن موشک ها و راکت های دشمن از سامانه های پرتاب نارنجک دود زا و اخلالگر لیزری استفاده می کند.[/font][/size][/center] [center] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/272117_134.jpg[/IMG] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]ذوالفقار 3 نسل جدید[/font][/size][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]برجک z3 هم مانند شاسی آن از تانک آبرامز الگوبرداری شده ولی از یک توپ 125 میلیمتری بدون خان روسی استفاده می کند،همچنین دو تیربار یکی خودکار و یکی دستی نیز به عنوان سلاح دوم بر روی این تانک نصب شده است.این تانک به صورت کوتاه طراحی و ساخته شده و علت این کار نیز به گفته مسولان پنهان ماندن از دید هواگردها و تیم های شکار تانک عنوان شده است ولی این طراحی برای ورود و خروج خدمه در هنگام هدف قرار گرفتن تانک مشکلاتی را پدید می آورد.نوع موتور این تانک به طور رسمی اعلام نشده است ولی احتمال دارد این تانک از موتور های تانک های تی 72اس موجود در ایران به عنوان نیروی محرکه خود استفاده کند که در این صورت به دلیل استفاده ذوالفقار از زره ساندویچی به جای زره واکنشگر و در نتیجه افزایش وزن توان این موتور برای این تانک که وزن آن بین 50 تا 60 تن کم است و نمی تواند قدرت کافی برای این تانک به وجود آورد. این تانک به گفته مسولین از سامانه کنترل آتش پیشرفته رایانه ای برخوردار است که البته نوع آن مشخص نشده ولی ایران در بسیاری از تانک هایش از سامانه کنترل آتش EFCS-3 استفاده می کند و امکان دارد که در این تانک نیز از این سامانه استفاده شود. ادامه دارد......[/font][/size][/center]

مطلب بسیار کاملی بود حسین جان دستت درد نکنه. بخش تاریخ نیروی دریایی رو قرق کردی ها [quote] 11 اژدر و 8 بمب غرق شده بود. [/quote] با این همه حمله هوایی فقط 8 بمب! [color=red]مراجعه شود به این تصویر: http://gallery.military.ir/albums/userpics/Yamato1945.png [/color] [color=red]hossein vahdat[/color]

[size=4]به نام ایزد توانا [img]http://8201.1.img98.net/out.php/i134829_aa.jpg[/img] مسلسل کوچک TDI Kriss super V TM سلاحی بسیار جالب است که در حال حاضر در مراحل پیشرفته تولید خود می باشد.نام این سلاح (kriss) از کلمه اندونزیایی گرفته شده است که به معنای چاقوی بزرگ با تیغه شعله مانند است.هدف از طراحی این سلاح تامین کنترل بر وقت تیرانداز و همچنین تجزیه گلوله می باشد.این سلاح با دو حالت تیر اندازی نیمه اتوماتیک و اتوماتیک از مهمات کالیبر4.5 ACP استفاده می کند.این مسسل همچنین در شرایط جنگی در هر زمان که نیاز باشد،قابلیت شلیک تک تیر با میزان دقت مناسب را داراست.برای دستیابی به این اهداف،مسلسل کوچک TDI Kriss super V TM از سه راه حل بهره می گیرد:راه حل،قرار دادن محور نیروی عقب نشینی به صورت هم محور با دست تیراندازی که نتیجتا از پرش دهانه لوله کاسته می شود.البته از چنین سیستمی قبلا در تپانچه کالیبر کوچک کلاس المپیک که در کشور روسیه طراحی شد،استفاده شده،که بعد ها به علت دقت فوق العاده اش (که سبب می گردد رقابت ها نا عادلانه برگزار گردد) از رقابت های بین الملی ISU حذف شد.در راه حل دوم که کمی جدیدتر به نظر می رسد،از وزنه متحرکی که به گلنگدن وصل می شود،استفاده شده تا نیروهای عقب نشینی به سمت پایین معطوف و منحرف شود.و اما راه حل سوم که جزیی از سیستم دوم است از زاویه متغیر در وزنه استفاده می کند.این عامل گلنگدن را در شرایط نامساعد مکانیکی(در مراحل اولیه عقب نشینی)قرار می دهد و در نتیجه حرکت گلنگدن را در حالیکه مقدار فشار موجود در لوله هنوز زیاد است،کاهش می دهد.در نتیجه همه این اقدامات می توان گفت مسلسل کوچک TDI Kriss super V TM در مقایسه با مدرنترین سلاح ها دارای گرش دهانه لوله کمی باشد که به میزان دقت بیشتر سلاح منجر می گردد.این عامل همچنین باعث میشود کاربران در مدت زمان کوتاه در بردهای نزدیک به میزان کشندگی بالاتری دست یابند.به گفته سازنده این مسلسل از سیستم Super V TM همچنین میتوان برای مسلسل های دیگر در کالیبر های مختلف نیز استفاده کرد.این شرکت همچنین در حال توسعه کارابین های نیمه اتوماتیک قانونی-غیر نظامی با لوله های 16 اینچی(405 میلیمتری) می باشد.در آوریل 2007 چهار نمونه اولیه از مسلسل کوچک TDI Kriss super V TM به تولید رسیده که در طی تست های تیر اندازی با فشنگ های جنگی،نتایج امیدوار کننده ای را بدست آورده اند.توسعه مدل با آتش انتخابی TDI Kriss super V TM نیز با همکاری ARDEC ارتش ایالات متحده آمریکا و چند کمپانی دیگر رهبری میشود.این مسلسل سلاحی با عملکرد فشار غیر مستقیم گاز و مکانیزم آتش انتخابی است که به منظور افزایش میزان دقت تیر اول ،از گلنگدن بسته شلیک می کند.گروه کنترل آتش در بالای سلاح واقع شده است.گلنگدن آن که بسیار سبک است به وزنه متحرک عمودی که در محفظه پلیمری جلوی قبضه تپانچه واقع شده،متصل است.در یکی از این انواع تست شده از دافعه هیدرولیکی استفاده شده تا میزان نواخت تیر را به حدود 200 تیر در هر دقیقه و همینطور وزن اجزای محرک سلاح را کاهش دهند.دستگیره مسلح کننده تاشو در سمت چپ سلاح واقع شده و زمانیکه سلاح شلیک می کند،حرکتی نمی کند.کنترل شلیک،سوئیچ سلکتور حالت آتش را در بر می گیرد که در قسمت میانی محفظه مکانیزم رسیور بالا/ماشه واقع شده است.تغذیه سلاح توسط خشاب های 13 تیر Glock مدل 21 صورت می گیرد که البته خشاب بزرگتر با ظرفیت بیشتر(28 تیر) هم اکنون در حال تولید می باشد.خشاب این سلاح در محفظه ای که در جلوی قبظه واقع شده است،جاسازی می شود.مسلسل کوچک TDI Kriss super V TM به دو ریل پیکاتینی که یکی در بالای رسیور و دیگری در پایین لوله قرار گرفته،مجهز است.از دو ریل اظافه نیز می توان در دو طرف رسیور پایین استفاده کرد تا ضمایم اضافه تری همچون مدلهای هدف گیری لیزی و یا چراغ قوه های تاکتیکی نصب کرد.ریل بالایی می تواند آلات نشانه روی متنوعی را همچون دوربین های باز یا نقطه قرمز را بر روی خود بپذیرد.ریل پایینی معمولا به قبظه عمودی جلو وصل است.در اخرین نمونه اولیه ای که ساخته شد،جلوی محفظه رسیور بالا/ماشه که در بالای لوله واقع شده،توخالی است و به گونه ای شکل داده شده که بتواند چراغ قوه تاکتیکی را بپذیرد.یک قنداق پلیمری تاشو به سمت پهلو نیز برای تیراندازی دقیق تر برای این سلاح فراهم شده است.[/size] [size=4][img]http://8201.1.img98.net/out.php/i134831_kriss2.jpg[/img]مشخصات فنی مسلسل TDI Kriss super V TM: کالیبر:ACP 4.5 وزن در حالت خالی:2/18 کیلوگرم طول سلاح:635 میلیمتر(قنداق باز شده) - 406 میلیمتر(قنداق تا شده) طول لوله:140 میلیمتر میزان نواخت تیر:800 - 1000 گلوله در هر دقیه ظرفیت خشاب:13 تایی و 28 تایی برد موثر:100 متر [url="http://sarneyzeh.mihanblog.com/post/43"]منبع[/url][/size]

[quote]من جاي شما بودم نام تايپيك را عوض مي كردم تا دستكم خودمان به خودمان توهين نكرده باشيم....[/quote] قاجاریه هر چقدر بهش .... بدی بازم کمه شما برو تو کوچه نظر یه نفر رو در این مورد بپرس متوجه میشیم [quote]قاجاريه بر عكس چيزي كه پهلوي ها تبليغ كردند و گفتند خوب بودند و بيشتر از توانشون براي ايران كار كردند.[/quote] چند تا از کارهای خوبشون رو بنده عرض میکنم:فساد مالی گسترده،تکه تکه شدن ایران وضع بهداشت وضع معیشت مردم وضع........ لازم به گفتن نیست ! [quote]آنها از اينكه ايران دوره قاجار رو نتونستند مستعمره كنند و ايران با افتخار جزو معدود كشورهاي جهان سوم است كه استقلالش چند هزار سال ادامه دارد، عصباني هستند...[/quote] بنده نمیدونم منظور شما از مستعمره چیه؟! کشوری که هر موقعه روس و انگلیس دلشون میخواست یه تیکش رو جدا می کردن و بهش تجاوز میکردن و تو تصمیم هاش دخالت می کردن و . .... مستعمره نیست؟

[quote][quote]ذولفقار چی شد؟[/quote] درست میگن ، ذ3 عزیز کو؟؟؟؟[/quote] در این تاپیک به معرفی تمام تانک های نیروی زمینی میپردازیم که ذوالفقار ها هم در ادامه تقدیمتون خواهد شد.

[quote]دوست عزیز لطف کنید کشور سازنده مدلهای مختلف رو هم بفرمایید [/quote] چیفتن:انگلستان-ام 60 و ام 47:آمریکا تی 55 :روسیه(شوروی) [quote]ضمنا موتور جدیدتری که ایران روی چیفتن نصب کرده چه جزئیاتی داره ؟ [/quote] یک موتور اوکراینی که به احتمال زیاد تولید داخل باید باشه با قدرت 1200 اسب بخار بر روی این تانک نصب شده [quote]تنها مشکل عدم توانایی متخصصان داخلی در ابتدای جنگ بود در تعمیر و نگهداری کبری ها بود [/quote] از اون مهمتر هم تحریم و کمبود و جیره بندی قطعات بود وگرنه اگر تحریم قطعات نبود و همینطور امکان جایگزینی کبراهای از دست رفته خیلی خیلی بیشتر از این ها نیروهای زرهی عراق متحمل ضرر میشدند.

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]T55 تی 55[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-54-DDST8501287_JPG.jpg[/img][/font][/size][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تی 55 با استفاده از طرح تانک T34 که از معروفترین تانک های جنگ جهانی دوم بود ساخته شد و از سال 1951 در ارتش سرخ به خدمت مشغول شد.این تانک در دوران جنگ سرد از تانک های اصلی نیروی زمینی شوروی محسوب می شد و تعداد 100000 دستگاه از آن تولید و به کشورهای بسیاری صادر شد.تانک تی 55 یک تانک میدان اصلی نبرد MBT بود که البته دیگر تقریبا در هیچ کشوری این وظیفه را ندارد و بیشتر کشورها از آن یا به عنوان تانک پشتیبانی سبک استفاده می کنند یا آن ها را تبدیل به نفربرهای سنگین کرده اند.سلاح اصلی این تانک یک توپ 100 میلیمتری D-10T می باشد و همچنین دو مسلسل یکی 7.62 میلیمتریSGMT و دیگری 12.7 میلیمتری دوشکا نیز به عنوان سلاح دوم در تی 55 وجود دارد.موتور این تانک قدرت 581 اسب بخار را برای آن فراهم می آورد ولی در اکثر کشورها موتور این تانک ها با موتور های قدرتمند تر تعویض شده است.وزن تانک 36 تن ، طول آن 6.45 ،عرض آن 3.37 و ارتفاع آن 2.40 متر می باشد.سرعت این تانک هم همانند نامش 55 کیلومتر در ساعت می باشد.[/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-55_icon.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]تی 55 در دفاع مقدس[/b][/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/9ysmlks5zeahvbgqs1dl.jpg[/img] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 55 در دوران دفاع مقدس از تانک های اصلی عراق به شمار می آمد و در اوایل جنگ که ایرانیان به سلاح های ضد تانکی مثل آر پی جی 7 مجهز نبودند توانست رزماندگان را آزار بسیاری بدهد ولی پس از تجهیز به راکت انداز های آر پی جی 7 و همینطور سازمان یافتن نیروها تلفات سختی دامن گیر تی 55 های عراق شد.در عملیات ها تعدادی از این تانک ها به دست رزمندگان افتاد و به عنوان غنیمت گرفته شد و در طول جنگ میشود گفت که هم ایران و هم عراق استفاده کنندگان این تانک بودند.پس از آن ایران شروع به خرید این تانک ها و ارتقاء و بهینه سازی آن ها کرد. [b]بهینه سازی و تغییر نام به به تی 72 زد[/b][/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t72z~0.jpg[/img][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]ایران در اوایل با توجه به تجربه کم به ارتقای جزئی این تانک ها پرداخت و پس از کسب تجربه دست به ارتقا گسترده این تانک ها زد و قدرت رزمی آن ها را بسیار افزایش داد.توپ این تانک با توپ 105 میلیمتری ام68 با عمر عملیاتی بالا، برد موثر، دقت، توان آتش بالا و تعویض ساده تعویض شد/برد این توپ های 4000 متر اعلام شده است،سامانه کنترل آتش پیشرفته EFCS-3 بر روی تی 55 نصب شد،امکان شلیک هنگام حرکت،نصب مسافت یاب لیزری تولید داخل،سامانه های مخابراتی دیجیتال تولید داخل،سامانه های حرارتی و دید در شب،سامانه هشدار دهنده قفل لیزری و زره واکنشگر از این ارتقاء ها هستند.موتور این تانک با یک موتور وی-46-6 با توان 780 اسب بخار تعویض شده است که شتاب مطلوبی را برای تی 55 فراهم می آورد. نصب تمام قسمت های سامانه توان از جمله موتور، گیربکس، ترمز، چرخها، سامانه خنک کننده و هیدرولیک در یک چیدمان روش قرارگیری بخصوص، باعث کاهش زمان تعمیر، سرعت سوار کردن و بازکردن آنها شده است. این ویژگی علاوه بر کاهش زمان و هزینه تعمیر و نگهداری وسیله، به افزایش آمادگی رزمی واحدهای زرهی نیروی های مسلح می انجامد و عدم نیاز به تجهیزات سنگین تعمیراتی، امکان آماده سازی تانک های بهینه سازی شده کشور را در مناطق عملیاتی و نه پشت جبهه فراهم می سازد.در ایران تی 55 های ارتقاء یافته را تی 72Z تی 72 زد نام گذاری کرده اند.[/font][/size][/center] [center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]مشخصات(مدل ایرانی):[/b] وزن:36 تن طول:6.45 متر عرض:3.37 متر ارتفاع:2.40 متر تسلیحات: یک توپ 105 میلیمتری ام 60 به عنوان سلاح اصلی دو تیربار یکی هم محور و یکی هم بر روی برجک سلاح دوم خدمه:4 نفر موتور: V-46-6 V-12 diesel با توان 780 اسب بخار برد 440 کیلومتر حداکثر سرعت 65 کیلومتر ضخامت زره سینه : 203 میلی متر سرعت:نمونه اصلی 55 کیلومتر در ایران با توجه به موتور قدرتمند تر حدود 65 کیلومتر در ساعت برد:600 کیلومتر[/font][/size][/center] [center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]ادامه دارد...[/font][/size][/center]

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]M-47 - ام 47[/b][/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/800px-M47.jpg[/img] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک ام 47 در اواخر دهه 1940 طراحی و در اوایل 1950 وارد نیروی زمینی آمریکا شد.با ورود این تانک تانک های M-46 از خدمت خارج شدند و جای خود را به این تانک دادند.این تانک شباهت ظاهری زیادی با تانک های ام 48 و ام 60 دارد ولی در کل تفاوت های زیادی با آن ها دارد. این تانک بر مبنای برجک تانک T42 و بدنه ای شبیه تانک M-46 طراحی شد.این تانک به وسیله کارخانه Detroit Arsenal Tank توسعه یافت و سرانجام این تانک جدید M-47 Patton نام گرفت که در سال 1951 وارد خط تولید شد.سلاح اصلی این تانک یک توپ 90 میلیمتری است و دارای دو تیربار یکی 7.62 میلیمتری M1919A4 و دیگری 12.7 میلیمتری M2 می باشد،همچنین این تانک مجهز به یک مسافت یاب اپتیکالی M12 می باشد.[/font][/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/M47.JPG[/img] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]این تانک در آمریکا دوره خدمتی چندانی نداشت ولی در کشورهایی مثل ایران،پاکستان،ترکیه و ... فعالیت های زیادی را انجام داد.ام 47 در جنگ 8 ساله با عراق به وسیله ایران به کار برده شد ولی این تانک با وجود تانک های برتری مثل T55 و تی 72 حرف زیادی برای گفتن در میدان نبرد نداشت.طبق آمار ویکی پدیا که معتبر هم نیست ایران 168 دستگاه از این تانک دارد. [b]مشخصات:[/b] کشور سازنده:آمریکا نوع تانک:میدان اصلی نبرد MBT مدل ها: M-47: با برجك T42 و يك توپ 90 ميليمتري M-47m:اين نوع، مدل ارتقا یافته نوع M-47 مي باشد كه بالاي 800 دستگاه از آن براي ايران و پاكستان توليد شد. M-47er3:مدل اسپانيايي با زره بهبود يافته. M6:اين مدل به عنوان يك بلدوزر براي اجراي خاك برداري طراحي شد. کاربران:-اردن-سومالی-ایران-اسپانیا-(شامل کاربران سابق نمی شود) تعداد تولید:8676 وزن:46 تن طول:51/8 متر عرض:51/3 خدمه:5 نفر زره:101 میلیمتر سلاح اصلی:یک قبضه توپ 90 میلیمتری M36 نيروي محركه:810 اسب بخار(604 كيلووات) ميزان حمل سوخت:878 ليتر برد:130 كيلومتر سرعت:48 كيلومتر بر ساعت ادامه دارد.....[/font][/size][/center]

با تشکر از دوستان [quote]در مورد پیروزی های این تانک ( ام 60) اطلاعی ندارید؟ آیا در دفاع مقدس توانایی های بارزی از خود نشان داد؟ [/quote] البته این تانک در دفاع مقدس حضور داشته ولی اطلاعات زیادی از عملکردش نیست. [quote]راستی تی 72 در حال حرکت قادر به شلیک کردن هست؟؟ [/quote] بله [quote]آیا این تانک برای جنگ های امروز مناسب هستند ؟[/quote] این تانک به عنوان یک تانک پشتیبانی اگر بروزرسانی های درست و حسابی بشه میتونه در صحنه جنگ به عنوان پشتیبان برای تانک های مدرن تری مثل تی 72 یا ذوالفقار باشه.

[center][size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif][b]ام 60 - M60[/b][/font][/size] [/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m6028129.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک M60 که بدنه زرهی ارتش رو تشکیل میده یکی از پرکاربردترین و مشهورترین تانک های جهان است و اکثریت دوستان با اون آشنایی لازم رو دارن.طراحی این تانک بسیار مناسب بوده و به راحتی توان ارتقای اون رو برای کشورهای کاربرش از جمله ایران فراهم آورده است.این تانک برای جایگزینی تانک های M-48 طراحی و ساخته شد.این تانک از یک توپ 105 میلیمتری به عنوان سلاح اصلی خود بهره می برد.برد این تانک هم نزدیک به 500 کیلومتر است.راننده این تانک می تواند از طریق سه پریسکوپ اطراف تانک را زیر نظر داشته باشد.در ابتدا طراحی برجک ام 60 بسیار شبیه M-48 بود ولی با جلوتر رفتن و آشکار شدن عیب ها برجک آن تعویض شد.این تانک در سال 1959 به تولید رسید و در سال 1960 وارد خدمت شد.از این تانک به تعداد 15000 دستگاه ساخته شد و به کشورهای مختلفی صادر شد.این تانک علاوه بر توپ 105 میلیمتری خود از دو تیربار یکی هم محور با توپ و یکی هم بر روی برجک خود استفاده می کند.در سال 1963 تانک ام 60 بروزرسانی شد و نامش به M60A1 تغییر کرد،این نوع که تولیدش تا سال 1980 ادامه داشت شامل اصلاحات در برجک تانک و افزایش حفاظت آن بود.همچنین این مدل به سیستم تثبیت کننده برای توپ اصلی مجهز شده بود ؛ با این حال هنوز این مدل قادر به شلیک در حال حرکت نیست.مدل دیگر این تانک M60A2 نام دارد که تولید آن از سال 1974 آغاز شد و اصلیترین تغییر آن تعویض توپ 105 میلیمتری آن با يك توپ 152 ميليمتري شليلاگ می باشد که توانایی شلیک 33 گلوله توپ و 13 موشک را دارد.این تانک در سال 1971 با تصمیم آمریکا برای تغییر 526 تانک ام 60 خود به این نمونه از ام60 که دارای توپ های عجیب 152 میلیمتری بود امید میرفت که وارد خدمت در نیروی زمینی آمریکا شود،همچنین این مدل جزو اولین تانک هایی بود که فاصله یاب لیزری مجهز بود.ولی این تانک طی تست های خود مشکلات زیادی را به وجود آورد که مربوط به همین توپ جدید این تانک می شد،بالاخره این مشکلات فنی نیز رفع شد ولی باز مشکلی دیگر بود! موشک های شلیلاگ دیگر از رده خارج شده بودند و موشک تاو وارد خدمت شده بود.سر انجام این مدل به جز چند نمونه آزمایشی به تولید انبوه نرسید و شکست خورد.این تانک نمونه ای دیگر با نام M60A3 هم دارد که به دلیل این که این بخشش مربوط به ایران نمیشه ازش صرف نظر میکنیم.[/font][/size] [IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/m60_patton_l4.jpg[/IMG][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]مدل های ام 60 موجود در ایران مدل های M60A1 هستند و در ایران ارتقاء هایی مثل نصب زره واکنشگر،افزایش زره ، نصب مسافت یاب های لیزری،پرتابگرهای نارنجک های دودزا،نصب سیستم های کنترل آتش و .... بر روی آن ها صورت گرفته و نام آن ها به تانک صمصام تغییر کرده است.از این تانک در ایران به عنوان یک تانک پشتیبانی برای تانک هایی مثل تی 72 یا ذوالفقار استفاده می شود.طبق آمار ویکی پدیا که البته معتبر نیست ایران دارای 150 دستگاه تانک M60A1 است. [b]تجربه های جنگی M60[/b] جنگ ویتنام - جنگ یوم کیپور - جنگ 1982 لبنان - جنگ اول خلیج فارس - جنگ ایران و عراق مشخصات فنی: وزن:49 تن طول:6.94 متر عرض:3.631 متر تسلیحات:توپ 105 میلیمتری M68 -دو تیربار یکی هم محور با توپ و دیگری بر روی برجک موتور:موتور دیزلی خنک شونده توسط هوا با 750 اسب بخار قدرت ظرفیت باک:1457 لیتر سرعت:48 کیلومتر بر ساعت[/font][/size][/center] [center] [size=4][font=tahoma,geneva,sans-serif]ادامه دارد....[/font][/size][/center]