[quote name='mostafa_by' timestamp='1355252917' post='287901'] [quote name='F14AA' timestamp='1355251752' post='287893'][quote] ولي فكر كنم اگه شوروي قصد حمله به ايران رو مي‌داشت، قبل از اينكه ناتو بخواد كار خاصي رو انجام بده ايران رو مي‌بلعيد. [/quote] جناب مصطفی حتما می دونید که نیروی هوایی زمان جنگ ایران و عراق ,سایه ای از نیروی هوای سابق بود . در ضمن قرار بود که علاوه بر تحویل اف 16 ها به ایران , F -18 L ( نوع سفارش داده شده توسط ایران ) نیز به ایران تحویل داده بشه که فکر کنم اگه در اون زمان جنگی رخ میداد ایران می تونست چندین روز شوروی رو متوقف کنه . همونطور که در جنگ هشت ساله هوانیروز و نیروی هوایی تونستند لشگر زرهی عراق رو متوقف کنند .[/quote] دوست من. نيروي هوايي ايران در زمان جنگ تونست يه مقدار جلوي لشكر زرهي عراق رو بگيره؛ چون عراق نيروي هوايي مناسبي نداشت. ما F-14 داشتيم كه رقيب نداشت و حتي ميگ 25 هاي عراقي رو هم مي‌تونست شكار كنه. ما فانتوم داشتيم كه در زمين و هوا برتري رو برامون بوجود آورده بود. همچنين تايگرهاي متعددمون هم معمولاً در سايه‌ي حمايت تامكت‌هامون بودن كه اونطور شجاعانه حمله مي‌كردن! در مقابل عراق چي داشت؟ برترين جنگنده‌اش ميگ 23 اي بود كه ...!! والا اگه عراق وضعيت نيروي هوايي‌اش به سان سال 61 به بعد بود آيا ايران امكان گرفتن سرعت ماشين زرهي عراق رو داشت؟ اگر عراق در همون سال 59 ميراژ اف - 1 و ميگ 23 هاي آپگريد شده رو در اختيار داشت، آيا شرايط همچون قديم مي‌بود؟ آيا هلي‌كوپترهاي ايراني امكان پروازهاي بلند مدت بر فراز لشكرهاي زرهي عراق رو داشتن؟ ----------------------------------------------- اما اگر قرار بود ما با شوروي درگير شيم، آيا فقط مثل عراق با تعدادي تانك مواجه بوديم و هيچ پشتيباني هوايي و پدافند هوايي اي همراهش نبود؟ تازه فلانكر و ميگ 29 اي كه عملاً از سال 4-83 ميلادي وارد گردونه شدن رو هم ناديده مي‌گيرم. [/quote] این بر مگیرده به ساختار ارتش بعث . چرا که اونها روش شوروی رو در پیش گرفتند و خواستند تا نیروی زرهی قدرتمندی داشته باشند . اما ساختار ارتش ایران برخاسته از تفکر آمریکایی بود که جمله معروفش هم اینه که اگه کشوری برتری هوایی داشته باشه 50 درصد جنگ رو پیروزه . همچنین ایران برای رسته زمینی برنامه هایی داشت . ( مثل تانک چلنجر ) در ضمن اگه عراق در بحث نیرویی هوایی نتیجه ای نگرفت به خاطر تصمیمات بد صدام بود و همینطور نابخردی خلبانانش . وقتی کشوری که در جایگاه چهارم دنیا در بحث نیروی هوایی قرار داشت مطمئنا می تونست جلوی شوروی ایستادگی کنه ولی نه برای چندین ماه , فقط یه مدتی قادر به دفع حملات بود و آن هم تا آمدن نیروهای ناتو . من در بحث نیروی زمینی و زرهی زیاد وارد نیستم اما تا جایی که می دونم شوروی از نظر تعداد برتری داشت و نه در تکنولوژی و ... . ( نمونه اش هم مقایسه تانک های حال حاضر غربی و شرقی ) همچنین فکر نکنم در زمان جنگ تانک های چیفتن در مقابل تی 55 دارای مشکل خاصی بودند . در ضمن عراق در هر روز به سلاح های جدید شوروی و فرانسه مجهز می شد ( مثل میگ 25 یا میراژ اف 1 ) ولی با این حساب هم نتونست کار خاصی از پیش ببره .

[quote] این پرنده با کمک اپتیک های قدرتمندش میتونسته مساحتی معادل 260 هزار کیلومتر مربع رو از ارتفاع 25 کیلومتری رصد کنه ! میدونید یعنی چه ؟ یعنی اگر این هواپیما تو مرز شوروی هم پرواز کنه حداقل تا 150 کیلومتری خاک شوروی رو رصد میکرده (خیلی خوشبینانه گفتم)، این یعنی تمام تحرکات مرزی ارتش سرخ ، رادارها و تاسیسات نظامی ... این مشخصات نشون میده SR-71 اصلا ساخته شده بود که تو مرز جاسوسی کنه ! [/quote] دوست عزیز خودت داری میگی قبل از میگ 31 هیچ هواپیمایی در شوروی قادر به رهگیری بلکبرد نبود . بعد چه طور انتظار داری بلک برد نتونه نفوذ پیدا کنه ؟؟؟ شما گفته بودی من به دوران قبل از میگ 31 کاری ندارم . اما حالا میگی در زمان قبل فاکس هوند هم بلک برد وارد حریم شوروی نمی شد . هنوز هم حرف من اینه که اگه قرار بود این هواپیما 150 کیلومتر از خاک شوروی رو شناسایی کنه , شما مطمئن باش بعد از 5 یا 6 سال بازنشسته می شد . در ضمن بلک برد برای بدست آوردن اطلاعات در مورد زیردریایی های ناوگان شمالی شوروی , بر فراز ساحل شهر مورمانسک پرواز کرد . علاوه بر شوروی , دلیل پرواز بر روی دریایی بالتیک , انجام عملیات شناسایی بر فراز کشورهای لهستان و آلمان شرقی بود . http://www.airsceneuk.org.uk/oldstuff/2006/sr71/sr71.htm

[quote] ولي فكر كنم اگه شوروي قصد حمله به ايران رو مي‌داشت، قبل از اينكه ناتو بخواد كار خاصي رو انجام بده ايران رو مي‌بلعيد. [/quote] جناب مصطفی حتما می دونید که نیروی هوایی زمان جنگ ایران و عراق ,سایه ای از نیروی هوای سابق بود . در ضمن قرار بود که علاوه بر تحویل اف 16 ها به ایران , F -18 L ( نوع سفارش داده شده توسط ایران ) نیز به ایران تحویل داده بشه که فکر کنم اگه در اون زمان جنگی رخ میداد ایران می تونست چندین روز شوروی رو متوقف کنه . همونطور که در جنگ هشت ساله هوانیروز و نیروی هوایی تونستند لشگر زرهی عراق رو متوقف کنند .

دوست عزیز نمی دونم دیگه چطور بگم که بلک برد به خاک شوروی نفوذ کرد . هر طور هم که بنده بگم شما حاضر به پذیرفتن نیستید . اگه قرار بود که این هواپیما فقط از مرز عکس برداری کنه و در طول مرز عملیات شناسایی انجام بده باید اون رو در همان سال های اولیه بازنشسته می کردند ( سوای این موضوع که دارای تجهیزات پیشرفته شناسایی بود که کیفیت عملیات رو بالا می برد ) بد نیست به این لینک هم یه سری بزنید . http://iliketowastem...-sr71-blackbird در کل فکر می کنم میگ 31 در طی سالیان 1984 الی 1988به تعداد 69 ( یا 59 ) بار توانست بلک برد را رهگیری کند . ( این آمار رو چندین سال پیش تو یکی از مجلات " هواپیماهای نظامی " خوندم که تازه یادم اومد و نمی دونم دقیقا چاپ چه کشوری بود . اگه یادم اومد در سایت قرار می دم . چون آمار و مطالب جالبی در اون وجود داره )

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/246336_323.jpg[/img][/center] اهميت پايگاه قبله به آن حد است كه در تابستان سال 2007 ، روسيه در اجلاس سران گروه هشت به آمريكا براي استفاده مشترك از اين پايگاه به شرط چشم پوشي امريكا از استقرار سامانه سپر موشكي در چك و لهستان پيشنهاد دادكه مورد پذيرش امريكا قرار نگرفت . اما با توجه به اتمام موعد قرارداد اجاره پايگاه قبله در نهم دسامبر2012 ، روسيه با ارسال يادداشتي توقف فعاليت اين پايگاه را اعلام كرده است. براساس قراردادي كه در سال 2002 در جريان سفر ولاديمير پوتين رئيس جمهور روسيه به مسكو امضاء شد ، حضور روسيه در پايگاه قبله براي ده سال تمديد شده بود . جمهوري آذربايجان خواهان افزايش اجاره قبله از 7 ميليون دلار به سقف 300 ميليون دلار، كاهش حداكثري مخاطرات زيست محيطي اين پايگاه، پرداخت مبالغي براي جبران زيان وارده به ساكنان اطراف پايگاه، افزايش تعداد نظاميان آذربايجاني شاغل در اين پايگاه و واگذاري بخشهاي خدماتي پايگاه به آذربايجاني ها شده بود .برخي از منابع روسي با اشاره به مخالفت مسكو با برخي از اين شروط اعلام كرده بودند كه با مبالغ مورد درخواست جمهوري آذربايجان ، امكان ساخت يك پايگاه جديد در قفقاز شمالي وجود دارد . برخی کارشناسان معتقدند در كنار شروط اعلام شده از سوي باكو، تنش هاي اخير در مناسبات روسيه و جمهوري آذربايجان از جمله تاسيس اتحاديه موسوم به ميلياردرهاي آذري در روسيه و نگراني باكو از تحركات مسكو درباره اقليت هاي لزگي و تالشي جمهوري آذربايجان و تلاش باكو براي جلب رضايت امريكا، در شكست مذاكرات باكو و مسكو درباره تمديد اجاره پايگاه قبله موثر بوده است. [center][url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/176895/%D9%82%D9%84%D8%A8-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B4-%D8%B4%D8%AF-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"][size=5]منبع [/size][/url] [/center]

دوست عزیز شما بفرمایید این حرف چه معنی میده ؟ [quote] نکته ی دیگری که وجود داره اینه که SR-71 ها برخلاف U-2 [b]هیچ گاه جرات نکردند از مرز هوایی شوروی عبور کنند [/b] [/quote] منظورتون بعد از میگ 31 هست یا کلا قبل از میگ 31 ؟؟؟ من اینطور برداشت کردم که منظور شما , از زمان قبل از میگ 31 تا بعد از اون است که sr71 هیچگاه وارد شوروی نشد . اگه برداشت بنده درست باشه که در ادامه بهتون پاسخ میدم .

اگه به جای چهار تا چرخ دو تا پا می ذاشت قشنگ تر و بهتر بود . ( کمی دور از ذهنه ولی ایده ی خوبیه )

[quote] [size=4][color=#000000] »ملک عبدالعزيز آل سعود« که در جمع خبرنگاران سخن می گفت، تاکید کرد که نخستین ماهواره پرتابی عربستان به فضا از [/color][color=#b22222]کیفیت عالی[/color][color=#000000] برخوردار بوده و برای اهداف [/color][color=#b22222]غیر نظامی[/color][color=#000000] به فضا پرتاب خواهد شد.[/color] [/size] [/quote] باید دید منظورش از کیفیت عالی یعنی چی ؟؟؟ راستی تو چه زمینه هایی کاربرد داره ؟؟؟ ( مخابرات / تلویزیون و ... ) در ضمن این غیر نظامی رو خوب اومد . اگه نمی گفت کسی متوجه نمی شد و ما هم فکر می کردیم آمریکا یه کاره میاد بهش ماهواره نظامی بده .

ممنون . واقعا هولناک هست این تعداد . این منطقه ای که تانک ها در اون مستقر هستند کجاست ؟؟؟

[quote name='HAJJ_ABBAS' timestamp='1355167453' post='287702'] [quote name='RezaKiani' timestamp='1355165052' post='287689'] [right]فقط 100 تا ناوهواپیمابر توی 4 سال.[/right] [/quote] البته طبق ویکی آمریکا در کل تا الان 67 تا ناوهواپیما بر وارد خدمت کرده.ولی باید در نظر داشت ناوهای هواپیمابر اون زمان نسبت به این 11تایی که معروفن خیلی ساده تر بودن و بعضی هاشونم با ایجاد تغییر در کشتی هایی که برای این کار ساخته نشده بودن به وجود آمدن. [/quote] شما تکنولوژی و بودجه اون موقع رو هم در نظر بگیر . هر جور حساب کنیم در مدت زمان 4 سال این تعداد , آمار زیادیه .

[quote] فقط 100 تا ناوهواپیمابر توی 4 سال. از ناوشکن و رزمناو و زیردریایی ش فاکتور بگیر. [/quote] این تعداد خیلی زیاده . 100 ناو هواپیمابر در 4 سال ؟؟!!!!!!!!

جان ؟؟؟؟ مگه الکیه ؟؟؟ یعنی اینقدر بی در و پیکره ؟؟؟ صحبت از چند موتوره . یعنی پایگاه دوربین مدار بسته , نگهبان و مامورین امنیتی نداره ؟؟ ولی کلا باعث شادی ما شد . هرکی دزدیده دمش گرم .

در مورد خوندن پست حق با شماست . اشتباه از بنده بود . با این حساب منظور شما اینه که بلک برد نتونسته وارد خاک شوروی بشه . درسته ؟؟؟ درسته ولی برتری u-2 که باعث شد به خدمت ادامه بده قابلیت دیتالینک اون با سایر هواپیماها بود که بلک برد از اون بی بهره بود . دوست عزیز در این چند پست اخیر در بعضی موارد با شما موافقم . ولی کل بحث من اینه که بلک برد تونسته وارد حریم شوروی بشه ( بر خلاف شما که این قضییه رو انکار می کنید ) و این طور هم که شما می گید دست و پا بسته نبوده . به عنوان مثال که چندین بار عرض کردم یکی از جدی ترین مسائل نشت سوخت بود . حالا دیگر مسائل و هزینه ها بماند . نشت سوخت در این تصویر کاملا مشهود هست .

بحث u-2 جدا از بحث بلکبرد هست و این هواپیما تونسته از تحرکات و مراکز نظامی و هسته ای شوروی عکس برداری کنه . اما در مورد این قضییه که آیا تونسته بر فراز شهرهای مهم شوروی عملیات شناسایی انجام بده در هاله ابهام هست . ( چون شایعاتی وجود داره که تونسته بر فراز مسکو و یک شهر دیگر پرواز شناسایی انجام بده ) در مورد توانایی شناسایی بلک برد محض اطلاع باید بگم که این هواپیما در هر ساعت و در ارتفاع 24000 متری توانایی بررسی منطقه ای به وسعت 260,000 کیلومتر مربع رو داشت . من اولین بار هست که چنین چیزی میشنوم . چون تا جایی که میدونم در سال 1991 از هم فرو پاشید . ( شاید من اشتباه می کنم ) با وجود ماهواره های جاسوسی و پهپاد ها دیگر نیازی به استفاده از بلک برد نبود . چون بدین صورت نیاز نبود تا نیروی هوایی جان خلبانانش را به خطر بیندازد .

با تشکر از جناب گوبلز امکانش هست یه خورده در مورد [color=#000000][b]M109 Rochev[/b][/color] توضیح بدین ؟؟؟

در مورد بازنشسته شدن این هواپیما حرف زیاده و همونطور که در صفحه قبل هم گفتم یکی از دلایل بازنشستگی نشت سوخت بود و یکی دیگر از دلایل آمریکا برای کنار گذاشتن این هواپیما استفاده از ماهواره های جاسوسی به جای بلک برد بود . و این دلیلی که شما گفتید می تونه یکی از علل های بازنشستگی این هواپیما باشه . همچنین ناگفته نماند که از دلایل دیگر بازنشستگی می توان به کمبود هواپیماهای اشاره کرد که قابلیت DATALINK با بلک برد رو داشتند . ( بر خلاف u-2 ) با فروپاشی شوروی و پایان جنگ سرد دیگه چه نیازی به این هواپیما بود ؟؟ این دیگه از اون حرفا بود . تا اونجایی که در حال حاضر بنده اطلاع دارم 3551 سورتی پرواز شناسایی بر روی خاک شوروی در دوران جنگ سرد توسط این هواپیما انجام شد . اینکه می گید به هیچ وجه بلک برد وارد حریم شوروی نشده خیلی دور از ذهنه . اگه اینطوری بود در همون ابتدا باید این هواپیما رو بازنشسته می کردند . میشه بفرمایید در مرز چه چیزی قابل توجه ای وجود داشت که بلک برد می خواست از اونها عکس برداری کنه ؟؟؟

[quote] در ضمن ، سیاه نمایی هایتان هم فوق العاده .... از هر 10 نفر جوان ، 8 نفر بافوری هستند !؟ [/quote] عزیز دل بد نیست یه سری به قهوه خونه ها بزنی اونوقت متوجه میشی . ما که اهلش نیستیم ولی دوستان خود بنده که تا دیروز نمی دونستن چجوری سیگار دستشون بگیرن الان واسه خودشون شدن یه سیگاری تمام عیار . حداقل تو رفقای سابق ما از هر 10 نفر شش تا هفت نفر اهل قلیان و ... بودند . ( ببخشید اگه باعث انحراف تاپیک شدم )

اول از این که گفتم : فکر کنم این رهگیری ها یک نسبت حداقلی بودند . دوما ، هیچ اطلاعاتی در مورد این که چند بار این هواپیما وارد خاک شوروی شده وجود نداره . پس نمیشه به قطع گفت که با چند بار رهگیری توسط میگ 31 ، آمریکا پرواز شناسایی این هواپیما بر فراز خاک شوروی رو قطع کرده . سوما ، آیا این هواپیما به جز میگ 31 توسط هواپیمای دیگری رهگیری شده ؟؟؟ ( منظورم توسط هواپیماهای شوروی هست )

این درسته و شما میدونی بلک برد چند بار به حریم شوروی نفوذ کرد ؟؟؟؟ فکر کنم این رهگیری ها یک نسبت حداقلی بودند .

واقعاعالی و زیبا بود مخصوصا قسمت درگیری با سوخوها . . ممنون حالا این توانایی که در فیلم نشون داده شده رو واقعا این موشک داره ؟؟؟

خیر . سوئد عضو ناتو نیست. اینو مطمئنم که روش قفل راداری انجام دادن واین کار بر فراز دریایی بالتیک انجام شد .

[quote name='pckho0r' timestamp='1354992251' post='287258'] [quote]از هلی کوپتر آمریکایی می خواهد تا فاصله 5 مایلی خود را از ناو الوند حفظ کند [color=#0000ff][b]و در غیر این صورت هلی کوپتر را هدف قرار خواهد داد .[/b][/color][/quote] درسته زبانمون در حد کلم نپخته است ولی هرچی این مکالمه رادیویی رو گوش میکنم این تیکه ابی رنگ رو پیدا نمی کنم! [/quote] بله درسته حق با شماست و این قسمت در مکالمه نیست . ولی آیا به هلی کوپتری که به حریم ناوشکنی تجاوز کنه خوش آمد میگن ؟؟؟ در کل این قسمت متن اضافه مطلب هست که خودم اضافه کردم .

[quote] دوست عزیز این عادت هم در بسیاری از کابران اوت کرده.که تا جوابی برای حرفی ندارن میگن از چیزایی خبر دارم که نمیتونم بگم. اگه قرار بر سکوته بهتره از ابتدا باشه نه بعد از آشفته کردن بحث تاپیک. [/quote] دوست عزیزقضاوت زود هنگام هم درست نیست و این که همه کاربران و دوستان رو به یک چشم دید . جدیدا خیلی چیزا تو سایت مد شده . اما فکر کنم اصلی ترین مانع برای ساخت چنین سیستمی رادار اون هست . مخصوصا در بخش شناسایی که خیلی مهمه چرا که وقتی حمله در حجم بالایی باشه باید بتونه یه حجم حداکثری از حمله رو دفع کنه . همچنین باید یه چیزی ساخت که بتونه حداقل چندین سال خدمت کنه . نه این که با بروز رسانی موشک های کروز و سایر موشک ها با مشکل مواجه بشه و مجبورشیم دوباره از نو یک سیستم جدید طراحی کنیم .

این مسئله هم میتونه حقیقت داشته باشه و هم نداشته باشه . فکر نکنم منبعی دال بر صحت این قضیه وجود داشته باشه ولی تا جایی که بنده شنیدم ، بعد از رهگیری این هواپیما توسط پدافند ایران ، موشکی ( نمی دونم HQ-2 بود یا یه چیز دیگه ) به سمت اون شلیک میشه که به خود هواپیما نمی خوره ولی با انفجار سرجنگی موشک خساراتی به بلک برد وارد میشه که پس از اون این هواپیما با تمام سرعت به سمت پایگاهش واقع در کالیفرنیا بر میگرده . اما در مورد رهگیری این هواپیما در زمان خدمتش باید به عرضتون برسونم که این هواپیما توسط خلبانان JA 37 Viggen نیروی هوایی سوئد رهگیری شد و خلبانان آن توانستند که بر روی آن قفل راداری انجام دهند که SR 71 با استفاده از پارازیت های سنگین موفق به فرار از مهلکه شد .

[center][color=#b22222][size=5]قسمت چهارم ( پایان )[/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/VidaJT.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_VidaJT.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#000080]6 مارچ 1990[/color][/center] [center] هواپیمای SR-71A با شماره سریال : 17972-61[/center] [center] این هواپیما در 6 مارس 1990 رسما از نیروی هوایی بازنشسته شد و اکنون در موزه Dulles Field قرار دارد .[/center] [center] خدمه : سرهنگ Ed Yeilding ( خلبان ) / سرهنگ J.T. Vida ( کابین عقب )[/center] [center]********************************************************************************************************[/center] [center]پرواز از سواحل غربی به سواحل شرقی ایالات متحده : فاصله : 2,404.05 مایل / سرعت : 2,124.51 مایل بر ساعت / مدت زمان : 1 ساعت و 07 دقیقه و 53.69 ثانیه[/center] [center]********************************************************************************************************[/center] [center]لس آنجلس به واشنگتن : فاصله : 2،299.67 مایل / سرعت : 2،144.83 مایل بر ساعت / مدت زمان : 1 ساعت و 04 دقیقه و 19.89 ثانیه[/center] [center]********************************************************************************************************[/center] [center] سنت لوئیس به سینسیناتی : فاصله : 311.44 مایل / سرعت : 2،189.94 مایل برساعت / مدت زمان : 8 دقیقه و 31.9 ثانیه[/center] [center]********************************************************************************************************[/center] [center] کانزاس به واشنگتن : فاصله : 942.08 مایل / سرعت : 2176.08 مایل بر ساعت / زمان : 25 دقیقه و 58.53 ثانیه[/center] [center]********************************************************************************************************[/center] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/Yielding_Vida.jpg[/img][/center] [center]بنجامین رابرت ریچ ( معروف به بن ریچ / مهندس لاکهید ) ، پدر تکنولوژی رادارگریزی[/center] [center]در این عکس شصت خود را به نشانه موفقیت برای خلبانان : Ed Yeilding و J.T. Vida بالا گرفته است .[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/972record1a.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_972record1a.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/972record2a.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_972record2a.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#4b0082]چارت هایی از آمار رکورد این پرواز[/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/spdrun_1990.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_spdrun_1990.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#4b0082]نقشه مسیر پرواز[/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/dullesview2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_dullesview2.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/dulleshangar2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10231/thumb_dulleshangar2.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#4b0082]تصویری گرافیکی از موزه هوایی [/color][color=#4b0082]Dulles Field[/color][/center] [center][color=#000080]*********************************************************************[/color][/center] [center][color=#000080]نویسنده : F14AA[/color][/center] [center][color=#b22222]هرگونه برداشت از این مطلب منوط به ذکر نام نویسنده و منبع ( میلیتاری ) می باشد [/color][/center]