[quote name='Aspahbod' timestamp='1391070577' post='362341'] وضعیت خلیج فارس با این موشک بسیار متفاوته. خلیج فارس یه موشک کوتاه برده که از جو خارج نمیشه و بنابراین امکانش هست که از جستجوگرهای حرارتی یا اپتیکی روی این موشک استفاده بشه و مشکلی هم پیش نیاد. حتی رادار های فرا نگری که به درد خلیج فارس بخوره ساختشون راحت تره. به علاوه، هزینه ی تولیدش به مراتب کمتره (یعنی تعداد بیشتری موشک میتونیم بسازیم و تعداد بیشتری رو هم به سمت هدف شلیک کنیم پس تو تئوری امکان اشباع سامانه های دفاعی رو داریم.). موشک چینی ها قراره هدف رو تو 2000 کیلومتر اون طرف تر بزنه. تو این برد بحث مشکلات پیدا کردن هدف و هدایت موشک به سمتش پیش میاد. حتی اگه از این مورد سربلند بیرون بیاد، باید بتونه در مقابل سامانه های دفاعی دووم بیاره که باز هم جای بحث داره. البته اینم در نظر بگیریم که برای آمریکایی ها صرفا "احتمال" از دست رفتن ناو ها وحشتناکه. حتی اگه درصد موفقیت موشک چینی 10% باشه، یعنی 10% ناو های آمریکایی تو این برد از بین میرن. برای همینه که به این موشک میگن A2/AD. پیشنهاد می کنم تحلیل های یوزی رابین رو نگاهی بکنین. در کل نظرشون اینه که خلیج فارس احتمال موفقیت بیشتری داره تا DF-21D. [/quote] با سپاس از پاسخ کامل جناب اسپهبد [quote]در مورد دقت این سامانه تردید هست و یا توانایی گذر از موانع دفاعی حریف؟ با این وصف اگر چین در این مساله دچار مساله است ، وضعیت ایران و موشک خلیج فارس چگونه خواهد بود؟ [/quote] یک نکته ای هست که بد ندیدم متذکر بشم : دوستان فراموش نکنند این مقاله چندان در پی پاسخ به پرسشهای ادعایی خودش نیست ، بیشتر هدف کوبیدن توان این موشک است { صرف نظر از اینکه وافعا تا چه حد توانمند باشد }

[quote name='A10' timestamp='1391039384' post='362318'] دوستان چین واقعا در یک درگیریه تمام عیار توان زمین گیر کردن آمریکا رو داره؟البته با در نظر گرفتن فاکتور جمعیت لا یتناهی چین [/quote] قضاوت در این باره بماند برای زمانی که تجربه چنین اتفاقی موجود باشد ! درباره توان دو طرف اما گمان می کنم باید بپذیریم چین توان [b]بازدارنده [/b]زیادی دارد ، اما توان آفندی و پدافندی آمریکا و هم پیمانانش در کنار قدرت لجستیک و آمایش سریع اونها بدون شک چینی ها را با چالشی اساسی مواجه خواهد کرد . در رزم نوینی که آمریکایی ها در جنگ خلیج فارس در سال 1991 و بعد از اون به نمایش گذاشتند می توان فاکتور سرعت بالا در حرکت ، نابودی اهداف ریز و درشت ولی راهبردی مبتنی بر برنامه ای کاملا مدون و با کمک تسلیحات دورایستا چون موشک های کروز و بمب افکن های برد بلند را دید در چنین شرایطی حداقل در آغاز جنگ جمعیت بالا خیلی به کمک شما نخواهد آمد ! احتمالا این جمعیت بالا در ادامه بتواند در صورت اشغال خاک چین ، برای نیروی اشغال گر ایجاد مزاحمت کند { عراق با جمعیتی بسیار کمتر این توان را داشت } . ناخود آگاه یاد منطقه حريم شناسايي دفاعي هوايي (ADIZ) افتادم که چین مدافع اون بود آمریکایی ها هم در یک اعلان قدرت ، به سادگی اون را نقض کردند ، آب هم از آب تکان نخورد ! در هر حال نباید قدرت نظامی و بازدارنده چین را دست کم گرفت ، اما نباید اون را بزرگنمایی هم کرد . [url="http://khabaronline.ir/detail/325137/World/asia"]http://khabaronline....5137/World/asia[/url]

[quote name='Electro_officer' timestamp='1391024745' post='362296'] ممنون. این رو هم یه نیگا بندازید اتفاقا همین امروز بهش برخوردم: [url="http://aviationintel.com/chinas-anti-ship-ballistic-missile-the-lost-rq-170-sentinel"]http://aviationintel...rq-170-sentinel[/url] غربی‌ها به فکر رخنه کردن، نفوذ کردن و بریدن خطوط دفاعی هستند و شرقی‌ها بیشتر بر روی بالا بردن هزینه و دفاع مستحکم هستند باب شدن اصطلاح A2AD بین غربی‌ها حکایت از همین امر داره. از نظر این حقیر احتمالا چین در نبرد احتمالی به فکر هزینه گرفتن از دشمن هست و پس از پیروزی در دفاع جارو کردن متخاصمین شکست خورده در حمله رو در دستور کار قرار میده. بکارگیری مین‌ها در دریا، سامانه‌ها متعدد راداری و دفاع ضدهوایی توپخانه‌ای و موشکی، بکارگیری گسترده زیردریایی‌ها، گسترش تسلیحات بالستیکی و ... علائمی هستند که برای اثبات نظریه ام کافی می دونمشون. راستی منبعتون باز نمیشه. اضافه کردن جمله حق کپی رایت رو هم مد نظر قرار بدید. [/quote] مهدی جان سلام ، لینک اصلاح شد و جمله ارزش معنوی اثر افزوده شد . در رابطه با فرمایش شما ، کاملا موافقم ... در رابطه با نبرد بین دو طرف به نظرم بزرگترین برتری شما ، شناخت شما از توانمندی دشمن تان است . چین نیز به درستی با توانایی گسترده آمریکا و هم پیمانان متعددش آشنا است . شاید بتوان از برخی جهات شباهت هایی ما بین ایران و چین در این زمینه ببینیم : هر دو خود را روبرو با بزرگترین قدرت نظامی متعارف حال حاضر جهان می بینند و راهبرد هر دو تا حدی بر این مبنا شکل می گیرد که به جای درگیر شدن در [b]وهله اول [/b] ، با افزایش فاکتورهای ریسک و بالا بردن هزینه های احتمالی برای طرف مقابل از درگیر[b] پیش گیری[/b] به عمل بیاوریم .

به نام خداوند بخشنده مهربان هواپیمای E-6 مرکوری که پیشتر آن را با نام E-6 هرمس می شناختند یک ایستگاه ارتباطی و پست فرماندهی هوابرد می باشد که توسط بخش دفاعی بویینگ ساخته و در سال 1989به منظور جایگزینی با EC-130Q وارد خدمت نیروی دریایی ایالات متحده شده است . اکنون وظیفه انتقال دستورالعمل ها از مرجع ملی فرماندهی {NCA} به ناوگان زیردریایی های حامل موشکهای بالستیک به این عضو تازه وارد محول می شد . در سال 1998 با افزایش توانمندی های پست فرماندهی و توانایی کنترل موشک های زمین پایه و بمب افکنهای هسته ای این وظیفه به مدل بی این هواپیما محول گشت ، به گونه ای که مدل بی این هواپیما جایگزین هواپیمای EC-135C در عملیات موسوم به LOOKING GLASS نیز شد . تا سال 1991 ساخت این هواپیماها که در اصل آخرین تولیدات مشتق شده از طرح بویینگ 707 بودند نیز به پایان رسید . همان طور که پیش تر نیز گفته شد این هواپیما نیز مانند آواکس E-3 SENTRY از طرح 707-320 بویینگ مشتق می شد . E-6 اولین پرواز خود را در تاریخ 19 فوریه 1987 از مرکز رنتون بویینگ به انجام رساند و رهسپار مرکز بویینگ در سیاتل شد تا نصب تجهیزات اویونیک آن تکمیل گردد . E-6 در تاریخ 22 جولای 1988 به منظور ارزیابی به نیروی دریایی تحویل داده شد . هرمس که در اصل مدل E-6A بود در سوم آگوست 1989 رسما وارد خدمت شد . در پاییز 1991 نیروی دریایی رسما خواهان تغییر نام E-6A به مرکوری شد . تا سال 1992 ، 16 فروند E-6A تحویل وینگ مربوطه شد . بروز رسانی به E-6B این بروز رسانی شامل ستاد نبرد و تجهیزات عملیاتی جدید می شد ، هم چنین سامانه های عرشه پروازی با کاکپیت نسل بعدی 737 جایگزین شده بودند . این تغییر اخیر موجب افزایش هوشیاری خلبان و صرفه جویی چشمگیری به نسبت بسته اویونیک پیشین میشد . نخستین مدل بی در دسامبر 1997 پذیرفته شد و نهایتا هر 16 فروند تا دسامبر 2006 به این استاندارد ارتقا یافتند . طراحی در طراحی بال های هواپیما از یک لبه برجسته شبیه به دندان سگ و یک نوک سه جانبه بهره برده شده است ، هم چنین در طراحی این هواپیما از یک سامانه ارتباطی با فرکانس بسیار پایین شامل دو آنتن با سیم های دنباله دار توام بهره برده شده است . کاکپیت مدل بی مانند نسل بعد بویینگ 737 دارای 6 نمایشگر دیجیتال و سامانه های مدیریت پرواز توام است . سامانه های فرماندهی و کنترل وظیفه تجهیز هواپیما به سامانه های مزبور به عهده لاکهید مارتین بوده است . سامانه کنترل ALCS به کار رفته در این هواپیما از امواج UHF به منظور تعیین وضعیت موشک و ماموریت محوله آن بهره می برد . زیر سامانه های سامانه UHF مذکور از سه دستگاه فرستنده گیرنده شکل یافته است . سامانه سوییچ ارتباط دیجیتال هوابرد وظیفه یکپارچه سازی پردازشگر کنترل وجوه میانی در کنار یک واحد میانجی تجهیزات مخابراتی ، یک واحد نمایشگر و دیگر زیرسامانه ها می شود . لینک های ارتباطی HF و UHF و SHF همگی توسط ترمینالهای هوابرد MILSTAR به همراه سامانه ماهواره ای MILSTAR تامین می شود . موتور E-6 از 4 موتور توربوفن CFM-56-2A-2 نیرو میگیرد که هر کدام به تنهایی توانایی تولید 110 کیلو نیوتن تراست را به ارمغان می آورند . هر موتور وزن خشکی معادل 2190 کیلوگرم دارد . موتور مذکور از فنی با 44 تیغ tip-shrouded ، کمپرسور سه مرحله فشار پایینی که توسط یک توربین فشار پایین چهار مرحله ای رانده می شود و یک کمپرسور 9 مرحله ای فشار پایین که توسط یک توربین فشار قوی یک مرحله ای رانده می شود تشکیل شده است ، هم چنین دارای محفظه احتراق با نشت اندک و نویز اندک می باشد . سخن پایانی E-6 می توان به بیشینه سرعت 960 کیلومتر بر ساعت دست یابد و خود را حداکثر به ارتفاع 40 هزار پایی برساند ، می تواند در حالی که حداکثر وزنش به هنگام برخاستن از باند به 154400 کیلوگرم می رسد در بازه ای 12144 کیلومتری نزدیک به 6 ساعت گردش کند . خدمه هواپیما بین 12 تا 25 نفر متغیر است . بهره بری از این نگاشته با یاد عبارت WWW.MILITARY.IR برای همگان آزاد می باشد منابع : http://www.naval-technology.com/projects/e6a-bmercurytacamoco/ http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-6_Mercury برای میلیتاری ---------------------- با تشکّر، منتقل شد PersianKing

پیش تر به معرفی E-6 پرداختم اکنون بد نیست اشاره ای به برنامه ای داشته باشیم که این هواپیما در قالب آن مشغول به خدمت است . TACAMO : TAKE CHARGE AND MOVE OUT تاکامو : وظیفه را به عهده بگیر و راه بیافت ! در اصل یک سامانه دارای لینک های ارتباطی مقاوم است که به منظور حفظ توان ایجاد ارتباط در طول نبردی هسته ای طراحی شده است . وظیفه اجزای این برنامه تامین ارتباطات ما بین تصمیم گیران {NCA} و مجموعه ای از تسلیحات راهبردی هسته ای است . وظیفه اصلی این برنامه دریافت ، تعیین صحت و دوباره فرستادن پیام های اقدام فوری به نیروهای راهبردی ایالات متحده می باشد . اما چگونه ؟ اجزای این برنامه با حفظ توانایی خود در ایجاد ارتباط بر روی تقریبا تمام فرکانسهای رادیویی { از VHF گرفته تا SHF } ، بهره بری از مدولاسیونها ، رمزنگاری و شبکه های گوناگون می توانند وجود ارتباطات را برای فرماندهان تضمین کنند . اجزای برنامه در سراسر ایالات متحده چهار پایگاه موجود است که 16 فروند E-6B را در قالب وینگ یک : وینگ ارتباطات راهبردی نیروی دریایی ایالات متحده و در پوشش سه اسکادران VQ-3 { معروف به گروه مرد آهنی } ، VQ-4 { معروف به سایه ها } و VQ-7 { معروف به گردن کلفت ها } به خدمت گرفته اند : [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/tacamo-sites.gif[/img][/center] [color=#00ff00]نقطه سبز[/color]: پایگاه عملیاتی اصلی ، پایگاه تینکر واقع در اوکلاهاما [color=#0000ff]نقطه آبی[/color] : پایگاه مسئول هشدار ساحل غربی ، پایگاه تراویس واقع در کالیفورنیا [color=#ff0000]نقطه قرمز[/color] : پایگاه هشدار جدیدی می باشد که در میانه سرزمین اصلی ایالات متحده واقع شده است [color=#b22222]نقطه زرشکی { قهره ای !!}[/color] : پایگاه مسئول هشدار ساحل شرقی واقع در محدوده رودخانه پتاکسنت ، ایالت مری لند

سلام با اجازه صاحب تاپیک ، اینجا اوکراین است ! [center]روی دیگر ماجرا[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_fa02e3ca0c542429450f6a70670051be.jpg[/img][/center] [center]یک شغل پر مخاطره[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_a58719b3-d02e-46f7-8b80-79813d6b0589_RTX15YBP.jpg[/img][/center] [center]میشه از اینا اینجا گیر آورد ؟![/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_2014-01-20T211612Z_973896323_GM1EA1K1RIX01_RTRMADP_3_UKRAINE-RALLY.JPG[/img][/center] [center]تعجب آور است که با وجود انبوهی از ماموران ، این طور در لاک دفاعی فرو رفتند ![/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_7d207a76-59cf-4894-8858-5ef09c1d87ba_RTX160E8.jpg[/img][/center] [center]بدون شرح[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_28e5d5d3-6e87-4f7b-af59-c65e4f882fb4_AP406946573205.jpg[/img][/center]

میثم جان عکس اون راهب ارتودکس اوکراینی را نداری ؟! خیلی سر و صدا به پا کرد ..

[b] [font="tahoma"]خبرنگار مصاحبه کننده با هاوارد گوردون تهیه کننده "هوملند": همه چیز صحیح است / هم شاهد داریم و هم متن ای‌میل‌ای و هم فایل صوتی[/font][/b] [b] [/b] [b] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15079--l-r-.html"][font="tahoma"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15079--l-r-.html[/font][/url][/b]

ممنون نثر خیلی خوبی داشت همیشه برام سوال بوده که چرا تصمیم به انتقال جنگنده ها به ایران گرفتند ؟! آیا اردن انتخاب بهتری نبود ؟

[b] [font="tahoma"][color="#145077"]«من لابی اسکار را جدی گفته بودم، شما شوخی تلقی کردید» / تازه‌ترین واکنش جواد شمقدری به ماجرای لابی و آرگو، پس از انتشار مصاحبه منسوب به تهیه کننده "هوملند": «همین که به سیاسی بودن اسکار اعتراف کردند، خودش نکته مهمی است»[/color][/font][/b] [b] [/b] [b] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15065-l-r-qq-l-r.html"][font="tahoma"][color="#145077"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15065-l-r-qq-l-r.html[/color][/font][/url][/b]

[b] [b][font="tahoma"]زلزله در سینمای ایران: واکنش شمقدری به سخنان تکان دهنده مایکل گوردون، تهیه کننده هوملند درباره لابی اسکار فرهادی و کمک ایران به ساخت آرگو: تایید می‌کنم / با تعدادی از سرتیم‌های اسکار، مذاکره کردیم / لابی ما بعد از اعلام نامزدها آغاز شد[/font][/b][/b] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15025-1392-10-29-15-53-21.html"][b][font="tahoma"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15025-1392-10-29-15-53-21.html[/font][/b][/url] مصاحبه های کامل تهیه کننده آمریکایی : [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15015------qq------------l----------qq---qq-----r--l------r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15015------qq------------l----------qq---qq-----r--l------r.html[/url] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15014------qq------------l---------rl--qq-------rl-------r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15014------qq------------l---------rl--qq-------rl-------r.html[/url] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15017------qq--------l-----------r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15017------qq--------l-----------r.html[/url] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15016------qq-----------l------r--l--------r--l----q-q-r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15016------qq-----------l------r--l--------r--l----q-q-r.html[/url] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15018--qq-l-r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15018--qq-l-r.html[/url] [url="http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15013--qq-l-r-l-r.html"]http://caffecinema.com/cinema/news-iran/34-news-iran/15013--qq-l-r-l-r.html[/url] ............................ هیچ نظری درباره این مصاحبه ها ندارم اما در مورد آثار فرهادی هر فردی که تمام آثار ایشان را تا به امروز دیده باشد میتونه تایید کنه که گذشته یکی از معمولی ترین آثار ایشان بوده ، اگر قرار بر انصاف باشد درباره الی اوج کاری فرهادی بود و مستحق اسکار نه گذشته .....

برخی عکسها واقعا تاثیر گذار بودند ممنون محمد عزیز

خانم هلیا خیلی ممنون بابت مطلب جالبتون ....... در رابطه با این خرافه احمقانه که تخت نشینان انگلیس حیات خودشون را وابسته به 6 کلاغ می دونن : این نشانه ای از شرک در عصر نوین است ! شرک که تنها پرستیدن بت نیست اینکه سرنوشتت را دست 6 کلاغ بدانی ، نه خدا ، شرک است ! ....... یک نکته جالب در رابطه با دو عدد کلاغ رزرو : چرا خساست به خرج میدن ؟ خب 6 تا کلاغ رزرو نگهدارند { البته اگر خدا بخواهد 6000 تا کلاغ هم این سلطنت را نگاه نخواهند داشت }

ممنون سینا جان ممنون مهدی جان {خیلی گذشت تا بالاخره تاپیک شد اصلا یادم رفته بود این مطلب را }

مرحبا فرمانده پرچم بالاست

[quote name='mahdi100' timestamp='1389953587' post='359837'] [img]http://7uplod.ir/images/mhg5409zu2e5mltuvb3.jpg[/img] [/quote] ممنون بابت تصویر برادر گروه نمایش آکروباتیک فرشتگان آبی [url="http://www.military.ir/forums/topic/26049-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A2%DA%A9%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86/"]http://www.military.ir/forums/topic/26049-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%AA%DB%8C%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A2%DA%A9%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86/[/url]

من به شدت با موجودیت صهیونیستها مشکل دارم و امیدوارم که این غاصبها از روی زمین محو شوند ، شاید با نظرات کاربر mohmohammadi20 درباره صهیونیستها مخالف باشیم ولی چون ایشون تابعیت کشوردیگری را داره دلیل نمیشه ایشان را از انتقاد یا پرسش درباره امور جاری ایران{کشورش} نفی کنیم در ایران نیست ولی ایرانی که هست بنده خدا !

[quote]جمله ی معروفی وجود دارد که مضمون آن این است : «آرمان وقتی تبدیل به سازمان شود، می میرد.»[/quote] ممنون مصطفی عزیز

سلام دوستان تصویر بالا متعلق است به تام مورگن فلد از خلبانان اصلی تست لاکهید مارتین که نخستین پرواز با جنگنده آزمایشی X-35A را در تاریخ 24 اکتبر سال 2000 در پالم دیل کالیفورنیا به انجام رساند . در این تصویر بیزلی را مشاهده می کنید . F-35 Lightening 2 نخستین بار در تاریخ 15 دسامبر 2006 توسط خلبان تست ارشد جون بیزلی به پرواز درآمد . بیزلی این جنگنده را تا ارتفاع 15000 پا بالا کشید و با سرعت 225 نات در هوا مانور داد .......... من فهرست 101 خلبانی که تا تاریخ 9 جولای 2013 با لایتنینگ پرواز کردند به علاوه 8 خلبان تست X-35 را با تاریخ پروازشون دارم اگر کسی تمایل به ایجاد تاپیکش داشت بگه بش کمک کنم .

[quote name='SoheilEsy' timestamp='1389035443' post='357749'] منبع ؟ [/quote] از هر کسی انتظار میره منبع طلب کنه اما از شما نه ! [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/time%20out%20-%20New!.gif[/img]

[quote] من که میگم قطعا خدا خوابه یکی بره بیدارش کنه [img]http://www.military.ir/forums/public/style_emoticons/default/raised%20eyebrow.gif[/img][size=4] نمیدونم والا [/size][size=4] [/size][size=4]شایدم مثل من سادیسم داره و به نظرش سریال جذابی میاد . . در هر صورت کسی فهمید به ما هم بگه [/size] [/quote] [size=4]به نظر میرسه اینجا فقط یک نفر خوابه ؛‌اون یک نفر هم شمایید برادر عزیز ! [/size] [size=4]امیدوارم بیدار شی [/size]

نریمان مدیر خوبی میشه ! مدیرش کنید شاید دستش به کیبورد رفت و نصایحی برای مجردین بنویسه ما که هر چه گفتیم ننوشت !

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_323536_wXc6TC1V.jpg[/img][/center] درود بر شما دوستان گرامی در نگاشته پیش رو تعداد اندکی از نوآوری های بدیع ، عجیب ولی جالب توجه را برای شما به اختصار معرفی می نمایم . [b]تانک روی تیغه های چرخان[/b] بله ... وقتی صحبت از تانک و نحوه حرکت آن باشد همه ما تصور حرکت روی شنی های پهن و چرخهای بزرگ را داریم اما روسها در زمانی نه چندان دور تصوری دیگر از حرکت تانک در ذهن داشتند : [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_screw_drive_tank.jpg[/img][/center] تانک مورد نظر روسها با تیغه های چرخان و بزرگ خود در عرض زمین حرکت می کرد . جالب آن که شرکت کرایسلر هم در دهه 60 میلادی به فکر ساخت خودروهای نظامی با چنین تیغه هایی بوده است ، نتیجه ساخته شدن یک خودروی آبی خاکی نامعمول بود . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/0.jpg[/img][/center] اما ایده وسایل نقلیه متحرک بر روی تیغه های مورب و چرخان تنها به کاربردهای نظامی محدود نبوده است ، در دهه 20 میلادی از نوعی تراکتور به نام ماشین برفی فوردسون برای حرکت سریع دربرف بهره می بردند . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_1926_Fordson_snowmobile.jpg[/img][/center] هر چند وسایل نقلیه ای از این دست ظاهر نافذ از خود بروز می دادند اما مشکلات گوناگون آنها باعث ناکارآمدی آنها بود از جمله این مشکلات می توان به وزن سنگین آنها ، تعلیق ضعیف آنها و هدایت دشوار آنها اشاره کرد . [b]تزار تانک سواری می کند ![/b] ابتکارات روسها تنها به ساخت تانک با تیغه های بران ختم نشد تانک تزار یکی دیگر از نوآوری های جالب آنها است [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/Tsar_tank.jpg[/img][/center] این وسیله جنگی نوعی خودروی زره پوش روسی بود که توسط نیکلای لبدنکو ، نیکلای ژوکوفسکی ، بوریس استکین و الکساندر میکولین در سال 1914 طراحی شده بود . این پروژه پس از آزمایشهای اولیه به عنوان خودرویی ضعیف در برابر آتش توپخانه تلقی شد . این خودرو به جای حرکت بر روی شنی های مرسوم از طرح سه چرخه بهره می برد ، دو چرخ جلو هر کدام قطری برابر 9 متر داشتند در حالی که تک چرخ پشتی قطر 1.5 متری داشت . برجک توپ بالایی تقریبا 8 متر طول داشت و بدنه تانک 12 متر . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_tsar4.jpg[/img][/center] [b]وسپای خشن[/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_1.jpg[/img][/center] بله درست شنید وسپا هم در این لیست جایی برای خود دست و پا کرده ! وسپا در سال 1956 اسکوتر اصلاح شده ای را به منظور به کارگیری توسط نیروهای هوابرد به نمایش گذاشت به نام VESPA 150 TAP که توسط شرکت (ACMA) که نماینده رسمی وسپا در فرانسه بود رونمایی شد و در سال 1959 نیز به روزرسانی هایی را به خود دید ، این تغییرات در نهایت از وسپای غیر نظامی یک اسکوتر نظامی غیر معمول ساخت از جمله این تغییرات می توان به تقویت چارچوب کلی و هم چنین افزودن یک توپ بدون لگد سه اینچی 75 میلی متری M20 اشاره نمود . این توپ ضد زره هرچند وزن کمی داشت اما سرجنگی ضد تانک شدید الانفجار {HEAT} آن امکان نفوذ به 100 میلی متر زره را می داد این اسکوترها در عملیات هوابرد رها می شدند و توسط تیمی دو نفره حمل می گشتند هر محموله پرتابی شامل دو اسکوتر بود که یکی دارای توپ و دیگری دارای مهمات بود اسکوتر هم چنین دارای سه پایه ای نیز بود که توپ را روی آن نهاده آماده شلیک می کردند . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/v_acma-150TAP-photo5.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_VespaTap150c.jpg[/img][/center] مزیت این وسپاها در قیمت تمام شده اندک آنها بود به طوری که در جنگ الجزایر از 800 عدد از آنها بهره بردند . [b]توپ آلمانی[/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_187866436407be7816cbmh6.jpg[/img][/center] مگر می شود راجع به سلاح حرف زد و از آلمان و آلمانی جماعت و جنگ جهانی دوم نگفت ؟! آلمانها در طول جنگ جهانی دوم دست به ساخت نمونه اولیه ای از یک تانک شناسایی زدند که به نوبه خود از عجیب ترین وسایل نقلیه نظامی ساخته شده است . تنها نمونه باقی مانده از این وسیله اکنون در مسکو در موزه تانک کوبینکا نگهداری می شود . هیچ گونه اطلاعات موثقی درباره این وسیله موجود نیست تنها مشخص است که این وسیله ساخت آلمان می باشد و به عنوان یک وسیله نقلیه شناسایی سبک کاربرد داشته و اینکه در سال 1945 در منچوری به دست شوروی افتاده در حالی که قطر زره بدنه آن تنها 5 میلی متر است و از یک موتور تک سیلندر دو زمانه نیرو می گرفته است . [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10243/normal_kp2.png[/img][/center] [center][color=#ff0000]بهره بری از نگاشته با درج عبارت www.military.ir برای همگان آزاد می باشد.[/color][/center] [right]منابع :[/right] [right][url="http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa_150_TAP"]http://en.wikipedia....i/Vespa_150_TAP[/url][/right] [right][url="http://weburbanist.com/2010/01/12/weird-military-innovations/"]http://weburbanist.c...ry-innovations/[/url][/right] [right][url="http://technabob.com/blog/2012/11/11/corkscrew-tanks/"]http://technabob.com...orkscrew-tanks/[/url][/right]

سلام برای جلوگیری از سنگین شدن صفحات عکس ها را با تگ normal قرار میدم برای مشاهده تصویر با ابعاد اصلی روی عکس راست کلیک کنید و اون را در یک صفحه جدید باز کنید تا آدرس عکس را در آدرس بار مرورگرتون ببینید سپس عبارت _normal را حذف کنید و enter را بزنید تا عکس با ابعاد اصلی را ببینید و در صورت تمایل save کنید بخش اول : [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_060618-n-8492c-066a.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_120222-N-BT887-533.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_Missiles_wallpapers_219.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_FoalEagle2013.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class_l2.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class_l1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_Arleigh_Burke_Class.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class_l3.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class_l4.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/v99-62b.gif[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_USS_Roosevelt_DDG-80.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_arleigh_burke_class_l5.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_burke_forcea.jpg[/img][/center] [center]برای میلیتاری [/center]

سلام بخش سوم : زیردریایی های کلاس اوهایو ، لس آنجلس ، سی وُلف و ویرجینیا [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_b~4.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_a~7.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_ohio4.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_ohio5.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_041124-N-8977L-001a.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_c~1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_b~3.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_a~6.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_a~5.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_b~2.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10145/normal_c~0.jpg[/img][/center] [center]برای میلیتاری [/center]