[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/oshkosh-m-1700-04.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_oshkosh-m-1700-04.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/lVPoWg.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_lVPoWg.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/MaOflX.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_MaOflX.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/QTLGct.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_QTLGct.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/rpilRv.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_rpilRv.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/sbKjPa.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_sbKjPa.jpg[/img][/url][/center] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/276620242977.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_276620242977.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Svx4f1.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_Svx4f1.png[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/UaTLpV.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_UaTLpV.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/UhSuod.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_UhSuod.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Wdgour.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_Wdgour.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/BrKhXV.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_BrKhXV.jpg[/img][/url][/center] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/099975289311.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_099975289311.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/031486376188.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_031486376188.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/ovSlZU.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_ovSlZU.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/VBoCLx.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_VBoCLx.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/b60.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_b60.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/909.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_909.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1aVkj4.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_1aVkj4.png[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/411685082129.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_411685082129.jpg[/img][/url][/center] [quote name='senaps' timestamp='1398787169' post='374746'] عجب..... از خود رزمایش تصویری نیست؟ تصاویر غیر حرفه‌ای و مربوط به شهروند خبرنگارهاست.... [/quote] درسته؛ اکثر تصاویر مربوط به مردم عادی یا نظامی هاییه که خودشون عکس گرفتن و تو شبکه های اجتماعی پخش کردند. یه سری تصاویر هم مربوط به عکاسان رسانه ها هست ولی خیلی کمه! البته من هیتلرشکن نداشتم وگرنه تصاویر دیگه ای هم بود. خلاصه اینکه قدر رسانه های خودمون رو بدونید!!!

موشک استاندارد تنها در اختیار نیروی دریایی بوده که در دوران جنگ تحمیلی تعدادی رو در اختیار نیروی هوایی گذاشتند تا بر روی اف4 و سامانه هاوک آزمایش بشه که چندان موفقیت آمیز نبوده و پروژه کنار گذاشته میشه. در سالهای اخیر و به منظور تقویت پدافند هوایی ناوها این سیستم که در گذشته بر روی ناوهای ببر و پلنگ نصب بوده، اورهال و بازسازی میشه و تحت عنوان پروژه محراب روی چند شناور نصب و آزمایش میشه. <

فهرست تاپیک های بخش ناوهای هواپیمابر و بالگردبر ایالات متحده امریکا [topic='27001']ناو هواپیمابر هری ترومن - USS Harry S. Truman CVN-75[/topic] [topic='9143']ناو بالگردبر - USS America[/topic] [topic='25257']ناوهواپیمابر جرج واشنگتن - USS George Washington CVN-73[/topic] [topic='25215']ناو هواپیمابر اینترپرایز - USS Enterprise CVN-65[/topic] [topic='23244']ناو هواپیمابر کلاس جرالد فورد - Gerald R. Ford[/topic] [topic='17185']ناوهواپیمابر جرج بوش - USS George H.W. Bush CVN-77[/topic] [topic='16819']ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز - Nimitz Class Supercarriers[/topic] [topic='13779']ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز - Nimitz Class Supercarriers[/topic] [topic='5361']ناوهای آبی خاکی کلاس تاراوا - Tarawa Class LHA[/topic] [topic='6160']ناو هواپیمابر اینترپرایز - USS Enterprise CVN-65[/topic] [topic='8108']ناوهای آبی خاکی کلاس سن آنتونیو - San Antonio Class LPD[/topic] [topic='7875']ناو هواپیمابر جرالد فورد - USS Gerald R. Ford CVN-78[/topic] [topic='7015']ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز - Nimitz Class Supercarriers[/topic] [topic='6302']ناو هواپیمابر کیتی هاوک - USS Kitty Hawk CV-63[/topic] [topic='5502']ناوهای بالگردبر کلاس وسپ - Wasp Class LHD[/topic] [topic='2878']ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز - Nimitz Class Supercarrier[/topic]   ناو هواپیما بر USS-Oriskany / از آغاز تا پایان / بزرگترین صخره مصنوعی جهان   فرانسه [topic='13288']ناو هواپیمابر شارل دو گل - Charles de Gaulle[/topic] [topic='3516']ناو هواپیمابر شارل دو گل - Charles de Gaulle [/topic] [topic='54']ناو هواپیمابر شارل دو گل - Charles de Gaulle[/topic] [topic='14639']ناوهای آبی خاکی کلاس میسترال - Mistral Class Amphibious Assault Ship[/topic] [topic='910']ناو بالگردبر جین آرک - Jeanne De Arc[/topic] انگلستان [topic='26702']ناو بالگردبر اوشن - HMS Ocean[/topic] [topic='26002']ناو هواپیمابر ویکتوریوس - HMS Victorious[/topic] [topic='8451']ناوهای هواپیمابر کلاس کویین الیزابت - Queen Elizabeth Class Carriers[/topic]   آشنایی با ناو بالگرد بر HMS OCEAN CLASS ساخت بریتانیا [topic='28084']ناو هواپیمابر ملکه الیزابت رونمایی شد؛ سرآغازی بر رؤیای دریایی انگلستان![/topic]     اسپانیا [topic='26733']ناو بالگردبر خوان کارلوس 1 - Juan Carlos I[/topic] [topic='21417']ناو هواپیمابر پرنس استوریاس - Principe de Asturias[/topic] ایتالیا [topic='26719']ناو هواپیمابر کاوور - Cavour[/topic] روسیه [topic='16827']رزمناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسف - Admiral Kuznetsov[/topic] [topic='11435']ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسف - Admiral Kuznetsov[/topic] هند [topic='11945']ناو هواپیمابر ویکرانت - Vikrant[/topic] [topic='3008']ناو هواپیمابر ویکرانت - Vikrant[/topic] برزیل [topic='11837']ناو هواپیمابر سائو پائولو کلمنسه - Sao Paulo Clemenceau[/topic] کره جنوبی [topic='15534']ناوهای بالگردبر کلاس دوکدو - Dokdo Class LPH[/topic] تایوان [topic='11536']ناو هواپیمابر HTMS Chakri Naruebet[/topic] ژاپن [topic='7899']ناو بالگردبر هیوگا - Hyuga[/topic] [topic='27564']ناوهای بالگردبر کلاس آیزومو - Izumo Class[/topic] [topic='28137']ناو هواپیمابر Zuikaku ژاپن[/topic] آلمان نازی [post='4221']ناو هواپیمابر گرف زپلین - Graf Zeppelin[/post] [topic='21768']ناو هواپیمابر گرف زپلین - Graf Zeppelin[/topic] سایر [topic='7667']ناوهای هواپیمابر تجاری[/topic] [topic='2746']ناوهای هواپیمابر[/topic] [topic='576']ناوهای هواپیمابر[/topic]

[quote name='bigdelimohamad9' timestamp='1397893413' post='373295'] جان ؟ رزمناو همین طوری پیش بره الوندهامون تا چند وقت دیگه ناو هواپیمابر میشن [/quote] تاپیک مربوط به سال 2007 هست و احتمالا دوست بزرگواری که ایجادش کرده، آشنایی چندانی با این مسئله نداشته است. به همین جهت عنوان تاپیک ویرایش شد. ------------------------------------- عنوان سازمانی ناوهای کلاس الوند در بدو ورود به ایران «ناوگروه ناوشکن های سبک» بوده است. مسئله اطلاق ناوشکن به شناورهای نظامی در ایران سابقه بسیار طولانی ای داره. اگه تاپیکهای تاریخچه نیروی دریایی نوین در ایران رو دنبال کرده باشید. از ابتدای ورود نخستین ناوهای نظامی به کشور که همان ببر و پلنگ (سری اول) بوده اند این عنوان به اونها اطلاق شده درحالیکه تنها 950 تن وزن داشته و مسلح به توپ و مسلسل بوده اند و این عنوان به غلط تا به امروز رایج و تبدیل به یک غلط مصطلح شده است. اما نه بنده و نه دوستان گرامی و نه حتی پرسنل نیروی دریایی در اینکه این ناوها از رده frigate هستند شکی نداشته و ندارند. البته اطلاق ناوچه نیز اشتباه دیگری است چراکه طبقه بندی شناورهای نظامی به ناو و ناوچه اساساً ربطی به فریگیت یا دیسترویر یا ... بودن ندارد. در اصطلاح نظامی به کلیه شناورهای نظامی بزرگ (با تناژ حدوداً هزار تن به بالا) اعم از رزمی یا پشتیبانی، ناو. و به شناورهای کوچک (تناژهای زیر هزار تن) ناوچه می گویند. (البته هزار تن تقریبی است.) بهترین لفظ برای اطلاق به ناوهای کلاس الوند و ایضاً موج، لفظ «ناو محافظ» است که هم میتواند ترجمه مناسبی برای frigate باشد و هم ocean escort که در گذشته به ناوهای الوند اطلاق میشده است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Sam_class.jpg[/img] {به ترتیب از چپ: سام (الوند)؛ زال (البرز)؛ فرامرز (سهند - جاودانه شد) - DE در دوران جنگ جهانی دوم به معنای Destroyer Escort بوده و بعداً به Ocean Escort تغییر کرد و از سال 1975 منسوخ شد.} [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/71~1.jpg[/img] {ناو الوند با شماره بدنه FFG-71؛ FFG امروزه به معنای فریگیت موشک انداز Frigate, Guided Missile است که از 1975 جایگزین رده بندی های قدیمی همچون DE شده است.} یاعلی

[center][color=#008000][b]بسم رب الشهداء[/b][/color][/center] جهت بالا آمدن تاپیک. [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/DM-SN-93-00985.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_DM-SN-93-00985.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/DM-SN-93-00989-1024x782.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_DM-SN-93-00989-1024x782.jpg[/IMG][/url][/center] [center]{ساختمان اصلی سکوی نفتی ساسان (سلمان) که مورد اصابت یک فروند موشک تاو شلیک شده از بالگرد کبری سپاه تفنگداران دریایی امریکا قرار گرفته است.}[/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/DM-SN-93-00990-1024x680.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_DM-SN-93-00990-1024x680.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/DN-SN-89-03130-1024x689.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_DN-SN-89-03130-1024x689.jpg[/IMG][/url][/center] [center]{تفنگداران دریایی امریکا بر روی سکوی نقتی ساسان (سلمان)}[/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center] [center][color=#008000][b]سلام بر همگی[/b][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Mk48-4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Mk48-4.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]زیردریایی ها از مهلکترین دشمنان کشتیها به شمار می آیند. چراکه آنها می توانند مخفیانه و بی سروصدا خود را به نزدیکی هدف برسانند و با تسلیحات نابودگر خود، خسارات عظیمی به کشتیهای بزرگ وارد کنند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/01~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_01~0.jpg[/img][/url][/center] [center]{بارگیری اژدر مارک 48 در زیردریایی}[/center] [color=#000080]یکی از کشنده ترین این سلاحها اژدر Mark 48 است. این اژدر به گونه ای طراحی شده که پس از شلیک، خود را به زیر برنه کشتی می رساند و درست زیر کیل کشتی خود را منفجر می کند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/05~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_05~0.jpg[/img][/url][/center] [center]{اژدر خود را به زیر بدنه کشتی می رساند.}[/center] [color=#800080]*** کیل (Keel) تیر اصلی کشتی است که در پایین ترین قسمت آن قرار گرفته و کل سازه شناور بر روی آن ساخته می شود. درواقع کیل مانند ستون فقرات کشتی عمل می کند و آسیب دیدن آن می تواند سبب ناپایداری و از هم گسیختگی سازه کشتی شود.***[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/norse_lapstrake_principle.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_norse_lapstrake_principle.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/USS_United_States_keel_laid.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_USS_United_States_keel_laid.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]انفجار سرجنگی 300 کیلوگرمی و شدیدالانفجار اژدر سبب آسیب دیدن بدنه و کیل می شود؛ اما انفجار عظیم تری را به دنبال خواهد داشت.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/06~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_06~1.jpg[/img][/url][/center] [center]{فیوز مجاورتی اژدر عمل کرده و سرجنگی آن منفجر می شود.}[/center] [color=#000080]پس از عمل کردن فیوز مجاورتی اژدر (Proximity Fuze) در زیر کشتی، موج ضربه ای (Shockwave) عظیمی شکل می گیرد که بلافاصله پس از انفجار سرجنگی، به بدنه کشتی برخورد کرده و کار را یکسره می کند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/07~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_07~0.jpg[/img][/url][/center] [center]{انفجار دوم، حاصل از موج ضربه ای آب}[/center] [color=#000080]شدت انفجار دوم، ناشی از موج ضربه ای، به حدی است که می تواند یک ناوشکن چندهزارتنی را دو نیمه کند! کاری که شاید از پس هیچ سلاح متعارف دیگری به تنهایی برنیاید![/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/mk48_%282%29.jpg[/img][/center] [color=#000080]در چهاردهم ژوئن 1999، نیروی دریایی سلطنتی استرالیا که از کاربران اژدر مارک 48 می باشد، قدرت فوق العاده آن را بر روی یکی از ناوهای محافظ بازنشسته شده خود آزمایش کرد. شناوری با 107 متر طول و 2700 تن وزن.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/torrens.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_torrens.jpg[/img][/url][/center] [center]{ناو محافظ تارنز پیش از بازنشستگی}[/center] [color=#000080]در این آزمایش یک فروند زیردریایی کالینز کلاس (Collins Class) با نام HMAS Farncomb، یک فروند اژدر Mk48 mod4 را به سمت ناومحافظ تارنز (HMAS Torrens - DE53) روانه کرد.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/03~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_03~0.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/04~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_04~1.jpg[/img][/url][/center] [center]{زیردریایی فارنکام در حال حرکت به سمت محل آزمایش}[/center] [color=#000080]اژدر مارک 48 مطابق آنچه بیان شد، در زیر بدنه ناو منفجر شد و انفجار حاصل از موج ضربه ای، ناو تارنز را دو نیمه کرد و به قعر اقیانوس فرستاد. [/color] [center][color=#800000][b]مراحل آزمایش[/b][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/02~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_02~0.jpg[/img][/url][/center] [center]{تارنز که کلیه تسلیحات، تجهیزات و مواد آلوده کننده آن از پیش جدا شده ، آرام و بی حرکت ایستاده است.}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/08~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_08~1.jpg[/img][/url][/center] [center]{اژدر به زیر بدنه تارنز رسیده و فیوز مجاورتی آن عمل کرده است؛ شروع انفجار اول}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/09~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_09~0.jpg[/img][/url][/center] [center]{ادامه انفجار اول}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/10~3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_10~3.jpg[/img][/url][/center] [center]{ادامه انفجار اول؛ کمی به سازه تارنز آسیب وارد شده است.}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/11~5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_11~5.jpg[/img][/url][/center] [center]{انفجار دوم بصورت ناگهانی و با شدت بسیار بیشتری بلافاصله آغاز میشود.}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/12~3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_12~3.jpg[/img][/url][/center] [center]{ادامه انفجار دوم}[/center] [center][b][color=#800000]مراحل فوق از نمایی دیگر[/color][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/13~5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_13~5.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/14~3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_14~3.jpg[/img][/url][/center] [center]{انفجار اول، ناشی از عمل کردن سرجنگی اژدر}[/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/15~4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_15~4.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/16~4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_16~4.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/17~4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_17~4.jpg[/img][/url][/center] [center]{انفجار دوم، ناشی از موج ضربه ای آب}[/center] [center][color=#800000][b]سرانجام تارنز[/b][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/18~4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_18~4.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/19~3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_19~3.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/20~5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_20~5.jpg[/img][/url][/center] [center]{بر اثر آسیب دیدگی شدید، شکستن کیل و پاره شدن بدنه، تارنز دو نیمه شده و در حال غرق شدن است!}[/center] [center][b][color=#800000]ویدئو کامل آزمایش[/color][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Sinking_A_destroyer.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Sinking_A_destroyer.jpg[/img][/url][/center] [center][url="https://www.mediafire.com/?hojx0u2ofpl4lgl"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Clapperboard_Icon_06.png[/img][/url][/center] [center][url="https://www.mediafire.com/?hojx0u2ofpl4lgl"]دانلود از سرور مدیافایر - حجم 12.5 مگابایت[/url][/center] [center][topic='5119']تاپیک معرفی اژدر مارک 48[/topic][/center] [center][topic='5139']تاپیک معرفی زیردریایی های کلاس کالینز[/topic][/center] [center][url="http://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Torrens_(DE_53)"]مقاله معرفی ناومحافظ تارنز از ویکی پدیا[/url][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#FF0000][b]کلیه حقوق برای سایت military.ir محفوظ است.[/b][/color][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#FF0000][b]هرگونه بازنشر مطالب یا تصاویر بدون ذکر آدرس این تاپیک بعنوان منبع مجاز نیست.[/b][/color][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][b][color=#008000]----------------------------------------------------[/color][/b][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][b][color=#008000]شادی روح شهدا، صلوات[/color][/b][/font][/color][/center]

[quote name='k98' timestamp='1397671757' post='372885'] [size=6]یک خبر خوش دیگه که داخل عکسها دیده میشه[/size] [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/301498/%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%AA%D9%85%D8%B1%DB%8C%D9%86-%DA%86%D8%AA%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B4"]http://www.mashreghn...یروی-هوایی-ارتش[/url] [/quote] منظورتون این بود؟؟ [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/546193_654.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_546193_654.jpg[/img][/url] [size=3]***به توصیه برادر بزرگوارمون جناب سکوت آسمانی ویرایش شد***[/size]

[quote name='KOLAHSABZ' timestamp='1397591733' post='372743'] این لوله ای که روی زیردریایی قرار گرفته قضیش چیه؟ [/quote] لایف رفت هست (Life Raft) وسیله ای برای نجات افراد در شرایط اضطراری [topic='26467']تاپیک معرفی لایف رفت[/topic]

سلام از مدیران محترم سایت میلیتاری که به بنده حقیر لطف داشتند و لایق این جایگاه دونستن، کمال تشکر رو دارم. همچنین از تمامی عزیزان و سرورانی که در اینجا نسبت به بنده ابراز محبت کردند نیز صمیمانه سپاسگزارم. انشاءالله دوستان هم دعا بفرمایند و هم کمک کنند تا بخش دریایی روز به روز پربارتر و غنی تر بشه. «و کم من ثناء جمیل لست اهلاً له نشرته» یاعلی

باتشکر؛ عالی بود تعداد ادوات زرهی و تفنگدارانی که میتونه حمل کنه جالب توجه بود. این سه نفری که ناوها به نامشون هستند، رو معرفی میفرمایید.

[quote name='Ludendorff' timestamp='1397579554' post='372684'] ممنون عالی بود . این موج دوم چطور ایجاد میشه ؟ یه موج انفجار داریم دیگه ! آخه 300 کیلو ماده منفجره چطور میتونه همچین کاری بکنه ؟ [/quote] انفجار سرجنگی داخل آب صورت میگیره؛ درواقع اژدر به ناو برخورد نمیکنه بلکه در زیر اون منفجر میشه. تغییرات ناگهانی در فشار آب عامل بوجود اومدن موج ضربه ای (Shockwave) میشه. برخورد این موج ضربه ای با ناو، چنین تاثیر شدیدی میذاره و ناو رو متلاشی میکنه. درواقع قدرت اصلی اژدر Mk48 به سرجنگیش نیست به تواناییش در تولید موج ضربه ای است. البته این پدیده shockwave رو دوستان متخصص در رشته مکانیک علی الخصوص سیالاتی ها باید مفصلا جواب بدن. ولی تا اونجاییکه از درس و دانشگاه هنوز یادم مونده، مشابه این پدیده رو در مورد سونامی هم داریم. مثلا در سونامی؛ وقوع یه انفجار حاصل از فوران آتشفشانهای زیر آب یا وقوع یه زلزله و اندکی جابجایی بستر دریا در مقیاس وسیع میتونه تغییرات ناگهانی در فشار آب بوجود بیاره که منجر به موج های سونامی میشه. (البته قضیه سونامی کمی فرق داره چون یه چیز دیگه باعث تشدید بسیار زیاد موج اون میشه) [quote] [color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]حالا چطوری کیل رو هدف قرار میده ؟ ( به کشتی که نزدیک میشه شیرجه میزنه میره پایین ؟ )[/right][/font][/color][/quote] الکتروآفیسر عزیز تو تاپیکش درباره اژدر Mk48 که لینکش رو آخر مقاله گذاشتم، یه مختصر توضیحی داده. [quote] [color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][right]جست‌و‌جوگر اژدر دارای سنسوری الکتریکی است که مانع از انحراف اژدر می‌شود. اطلاعات تاییدنشده‌ای وجود دارند که بیانگر این امراند که این اژدر توانایی شناسایی فیلدهای مغناطیسی اطراف هدف را داراست که این می‌تواند به علت وجود سیستم‌های الکترومغناطیسی نصب شده در سر جنگی اژدر باشد که این باعث می‌شود تا اژدر بتواند جرم فلزی ساختار شناور را شناسایی کرده و در فاصله‌ی مناسب از آن منفجر شود.[/right][/font][/color][/quote]

سلام بر همگی انشاءالله قصد دارم در سلسله تاپیکهایی، مختصری درباره تاریخچه و نحوه شکل گیری نیروی دریایی ایران در دوران پهلوی بنویسم. امیدوارم مورد توجه و استفاده عزیزان واقع بشه. تاپیک ها رو بصورت جداگانه ایجاد میکنم و در پایان مدیران محترم در صورت صلاحدید میتونن اونها رو ادغام کنن. و اما قسمت نخست آغاز سلطنت پهلوی و نخستین گامها برای تشکیل نیروی دریایی در ایران سالهای بین 1290 و 1304 شمسی از دوران غم انگیز و پرهرج و مرج کشور ما و نیروی دریایی ما محسوب می شوند. در این سالها اوضاع ایران دستخوش اهمال گریهای آخرین شاهان سلسه قاجاریه بود و هیچیک از آنان توجهی به اوضاع دریایی کشور نکرده و درنتیجه در سواحل شرقی خلیج فارس هیچگونه امنیت و آرامشی وجود نداشت. به آسانی کالاهای قاچاق و اسلحه و مهمات وارد مرزها می گردیدند. در عوض اطفال و زنان ایرانی از سواحل مکران ربوده و در بازارهای کشورهای اجنبی برای فروش عرضه می شدند. در آن هنگام بواسطه فقدان نیروی دریایی، ممانعت از این عملیات با هیچ وسیله دیگری امکان پذیر نبود. کم کم موجبات ناامنی و نگرانی در سرتاسر مناطق ساحل نشین ایرانی خلیج فارس بوجود آمد. نفوذ و حاکمیت دولت مرکزی در خلیج فارس، بعلت عدم وجود نیروی دریایی، رفته رفته رو به تضعیف گذارده و بهترین فرصت برای سوءاستفاده دول بیگانه در این منطقه بوجود آمد. خارجیان و عمال محلی خائن، میدان بزرگی برای فعالیت پیدا کردند و به نوبه ی خود در هرج و مرج اوضاع خلیج فارس و انهدام بقایای نیروی دریایی ایران کوشیدند و بعناوین مختلف نفوذ و سیادت خود را در آن حدود توسعه دادند. تا آنکه ساکنین از زندگی در سواحل و بنادر بیزار گردیده و از آشیانه و زادوبوم اجدادی خود دل شسته و برای تامین معاش به سواحل جنوبی خلیج فارس پناهنده شدند. بدین ترتیب، بنادر بزرگ و پرجمعیتی چون بندرلنگه و بندربوشهر از اغلب ساکنین خالی شد. نیروی دریایی ایران در دوران قاجاریه فقط دو کشتی به نامهای «شوش» و «پرسپولیس» داشت که به آنها به زبان ساحل نشینان خلیج فارس «جهاز» گفته می شد. این کشتی ها در 1264 شمسی در زمان ناصرالدین شاه از آلمان برای امور گمرکی بندرهای خلیج فارس خریداری شده بودند. از همان تاریخ کشتی پرسپولیس در اختیار حکمران فارس و کشتی شوش در اختیار حکومت خوزستان قرار گرفته بود. اما اندکی قبل از سال 1300 شمسی، دولت ایران این دو کشتی را که فرسوده شده بودند به مزایده فروخت و تنها کشتی کوچک مظفری که در زمان مظفرالدین شاه خریداری شده بود باقی ماند. {کشتی جنگی پرسپولیس} اوضاع سواحل جنوبی همچنان درهم ریخته بود تا اینکه رضاخان بعنوان سردار سپه و وزیرجنگ به روی کار آمد. او تلاش کرد تا ارتش نوینی در ایران به وجود بیاورد و این شامل تشکیل نیروی دریایی نیز می شد. در سال 1302، ارتش کشتی مظفری را تصرف کرد و سردار سپه آن را پایه نیروی دریایی ایران قرارداد. او در حکم شماره 188 عمومی قشون به تاریخ 4 اسفند 1302، نمونه لباس، درجات و حقوقی برای پرسنل این کشتی معین کرد. بدین ترتیب نخستین گام برای تشکیل نیروی دریایی ایران در آن تاریخ، با یک کشتی و چند افسر جزء و عده ای ملاح برداشته شد. {سرانجام کشتی مظفری به گل نشست} در همان سال، هنگامی که قوای انتظامی ماموریت یافته بودند تا ترکمنها و اشرار مسلح دشت گرگان را سرکوب کنند؛ به دستور سردار سپه برای جلوگیری از فرار ترکمنها از راه دریا، عده ای از قوای رشت با یک کشتی ایرانی به نام «سفیدرود» که ظرفیت آن 61 تن و فرماندهی آن به عهده «فیودر نیکلاویچ فون کروزه» بود، به سواحل گرگان آمدند. این نخستین بار است که در تاریخ آرتش نوین ایران، نیروی زمینی در عملیات خود از راه دریا نیز پشتیبانی شده است. توفیقی که در این عملیات به دست آمد فکر تاسیس یک نیروی دریایی در شمال و جنوب را در مغز سردار سپه بیشتر تقویت نمود. لذا این کشتی پس از بازگشت به بندرانزلی (بندر پهلوی) به یک افسر ایرانی به نام «نایب سوم آریانی» سپرده شد و نام کشتی هم به «نهنگ» تغییر یافت. پس از آن به تدریج چند کرجی موتوری و بی موتور بر تشکیلات نیروی دریایی شمال افزوده شد، اما هنوز نیروی دریایی بطور رسمی وجود نداشت. در سال 1303 که سردار سپه با مقام ریاست وزراء، مصمم به سرکوبی شیخ خزعل، عازم خوزستان گردید؛ شخصی به نام «حسین موقر» (بعدها به نمایندگی خرمشهر در مجلس شورای ملی انتخاب شد.) یک ناوچه کوچک به نام «خوزستان» و متعلق به خود را، به دولت ایران تقدیم کرد. این ناوچه شصت تن ظرفیت داشت و در حین جنگ جهانی اول جزء نیروی دریایی انگلیس و مامور خلیج فارس بود. انگلیسیها پس از جنگ، توپ آن را برداشته و به حسین موقر فروخته بودند. بدین ترتیب این ناوچه دومین عنصر متشکل نیروی دریایی ایران گردید و در عملیات دستگیری خزعل، برای حمل افراد نظامی در میان اهواز و خرمشهر، روی رود کارون، به کار برده شد. پس از دستگیری شیخ خزعل، سه کشتی دریاپیما و شطی او به تصرف قوای دولتی درآمد. سردار سپه آنها را نیز جزء نیروی دریایی کرد. کمی بعد، یکی از آن سه کشتی، موسوم به «همای» را که 1000 تن ظرفیت داشت و یک کشتی اقیانوس پیما بود، برای نیروی دریایی نگاهداشت و دو کشتی دیگر را برای کارهای بندرسازی بندر شاهپور در اختیار مهندسین امریکایی گذاشت. {ناو هزارتنی همای} در سال 1304 یک ناوچه مین جمع کن آلمانی که دستگاه جمع آوری مین در پاشنه آن بود، خریداری شد. ظرفیت این ناوچه در حدود 141 تن و آبخور آن یک متر بود. این ناوچه در آغاز «پهلوی» و بعدها «شاهین» نامیده شد. {ناوچه پهلوی} تاسیس رسمی نیروی دریایی ایران دوسال بعد از تاجگذاری رضاشاه پهلوی، در سال 1306، هیئت دولت برای خاتمه دادن به بی نظمی و هرج و مرج در خلیج فارس و سواحل آن شروع به مطالعه و تاسیس اداره بحریه نمود. سپس در همان سال، دولت لایحه ای تنظیم کرد و به مجلس شورای ملی فرستاد. مجلس در جلسه 29 اسفند 1306، ضمن تصویب مبلغی اعتبار، به منظور خریداری کشتیهای مسلح برای عملیات ضدقاچاق و نیز تعمیر کشتیهای موجود در گمرک، به دولت وقت اجازه داد که دو نفر کارشناس دریایی از کشور ایتالیا استخدام و زیرنظر وزارت جنگ، نسبت به خریداری واحدهای جدید دریایی اقدام نماید. دو مستشار ایتالیایی «سرگرد دوزان» و «کلنل کنت پیر لوئی ژی دل پراتو» به اتفاق یکدیگر در خدمت اداره بحریه درآمده و مسافرتها و ماموریتهایی انجام دادند. آنها به همراهی افسران و کارشناسان وزارت جنگ و وزارت خارجه، از کرانه های خلیج فارس و کرانه های دریای مازندران بازدید کردند و نهایتا طرح تاسیس نیروی دریایی ایران نوشته شد. براساس این طرح، قرار شد در بدو کار، دو فروند ناو توپدار به ظرفیت حدود 1000 تن و چهار فروند ناوچه توپدار به ظرفیت حدود 320 تن، مناسب با شرایط اقتصادی ایران و هماهنگ با توان پرسنل و تعداد نفرات تربیت شده، بلادرنگ سفارش داده شوند. لذا وزارت جنگ ساخت این ناوها را به کارخانجات کشتی سازی «پالرم» ایتالیا سفارش داد. نخستین دانشجویان دریایی ایران همزمان با این نخستین اقدامات برای تشکیل نیروی دریایی در ایران، اولین گروه از افسران جوان برای فراگرفتن فنون دریایی و کار برروی کشتی های جنگی، در سال 1306 به ایتالیا اعزام شدند. این گروه را سه افسر ایرانی به نامهای ستوان یکم عبدالله ظلی، ستوان دوم نصرالله نقدی و ستوان دوم حبیب الله شاهین تشکیل می دادند. آنان دوره آکادمی دریایی ایتالیا و همچنین دوره فرماندهی عالی را در شهر «تارانتو» و چند دوره تکمیلی دیگر را که لازمه فرماندهی بود، گذراندند و نهایتا عبدالله ظلی با درجه ناوسروانی و دو افسر دیگر با درجه ناوبان یکمی فارغ التحصیل شدند. همچنین علاوه بر گروه فوق، گروه شش نفر دیگری شامل مرتضی دفتری، فرج الله بخشایش، علی زند، حسن میلانیان، محمد پیشوا و حبیب الله مشکین نفس نیز دوره سه ساله ی (1306 – 1308) دانشکده دریایی لیورنو را به پایان رساندند. دومین گروه دانشجویان اعزامی به ایتالیا نه نفر بودند که پنج نفر از آنان دوره مهندسی دریایی و بقیه دوره فرماندهی را سپری کردند. این نه نفر عبارت بودند از: نصرالله امان پور؛ جعفر فزونی؛ فرج الله رسایی؛ عمید ازشیروانی؛ هادی روستازاد؛ غلامرضا دهتازیانی؛ ناصر رافت؛ عباس صفایی؛ رضا نوربخش. این دانشجویان در سال 1311 تحصیلات خود را به پایان رساندند و به کشور بازگشتند. در نیمه دوم سال 1309، یعنی هنگامیکه کار ساخت ناوهای ایرانی که به کارخانجات کشتی سازی ایتالیا سفارش داده شده، در شرف اتمام بود؛ برای تکمیل کادر دریایی، عده ای تحت نظر سرگرد توپخانه غلامعلی بایندر برای طی دوره های درجه داری به ایتالیا اعزام شدند. این عده دوره های مختلف دریایی از قبیل: موتور، بی سیم، برق، ملوان و سکان را در شهرهای ونیز، یولا و لاسپتسیا به پایان رساندند. در همین سال سومین گروه دانشجویان ایرانی به دانشکده دریایی ایتالیا اعزام و آنان نیز با درجه ناوبان دومی از آن دانشکده فارغ التحصیل شدند. دانشجویان سومین گروه عبارت بودند از: محمد اردلان؛ علی محمدخان مقدم؛ نصیر زند. در سال 1310 دو گروه به ایتالیا اعزام شدند که دوره رسته های فرماندهی و مهندسی دریایی را به پایان رساندند. دانشجویان گروه اول عبارت بودند از: یدالله بایندر؛ صمد مجلسی؛ جعفر کوروس؛ ابوتراب غفاری. گروه دوم نیز شامل ده نفر افسر و چهل نفر ناواستوار و مهناوی تحت سرپرستی ناوبان علی زند، ناوبان مشکین نفس و ناوبان پیشوا بود. دانشجویان افسری در ونیز و درجه داران در لاسپتسیا مشغول تحصیل گردیدند. اسامی افسران این گروه به شرح زیر می باشد. ابوالحسن فاطمی؛ پرویز یارافشار؛ ناصر عمیدی؛ منوچهر امیرابراهیمی؛ مهدی افخمی؛ هوشنگ افخمی؛ رحمت الله دبیرعلایی؛ تخیری؛ محمدعلی احتسابیان؛ امیر حاجب. ورود نخستین ناوهای مدرن ایران و خروج مستشاران ایتالیایی در اواخر سال 1311، ناوهای ایران آماده و به فرماندهی ناخدا غلامعلی بایندر و با همکاری تعدادی کارشناس فنی ایتالیایی، از مسیر کانال سوئز، دریای سرخ، اقیانوس هند و دریای عمان به خلیج فارس وارد شدند. ناخدا بایندر به فرمان رضاشاه به مقام فرماندهی نیروی دریایی جنوب منصوب شده بود. آن دسته از دانشجویان اعزامی به کشور ایتالیا نیز که تا آن هنگام فارغ التحصیل شده بودند؛ هریک برحسب درجه خود، سمتی را روی ناوها به عهده گرفتند. چند ماه پیش از ورود ناوها به ایران، مستشاران ایتالیایی از ایران رفتند. همچنین روند اعزام دانشجویان ایرانی به ایتالیا متوقف شد. تا اینکه مجددا درسال 1314 گروهی از دانشجویان افسری، این بار به کشور فرانسه اعزام گردیدند که اسامی آنان به شرح زیر می باشد: شمس الدین صفوی؛ عبدالحسین وهابی؛ حسن کهنمویی؛ احمد عظیما؛ اعتماد زاده؛ معتمد. گروهی دیگری نیز مرکب از جلیل اصغرزاده، ابراهیم هریسچی و مهدی ابراهیمی، یکسال بعد، یعنی در سال 1315، به کشور فرانسه اعزام شدند. این دانشجویان تحصیلات خود را در دانشکده دریایی فرانسه واقع در شهر برست در شمال غربی آن کشور به پایان رسانده و به ایران مراجعت کردند. پایان قسمت نخست . . . ماجرای ورود و استقبال از ناوهای ایرانی و آغاز به کار رسمی نیروی دریایی نوین ایران، در قسمت بعد . . . کلیه حقوق برای سایت military.ir محفوظ است. هرگونه بازنشر مطالب یا تصاویر بدون ذکر آدرس این تاپیک بعنوان منبع مجاز نیست. در پایان سلسله تاپیک ها، منابع رو برای مطالعه بیشتر قرار خواهم داد. ---------------------------------------------------- شادی روح شهدا، صلوات

[quote name='AmirAzad' timestamp='1397496910' post='372531'] از این قسمت به بعد هم کم کم دارید به عصر حاضر نیروی دریایی نزدیک میشید ، تا کجا پیش خواهید آمد ؟ [/quote] قسمت بعد مهمترین عملیات دوره رضاخان هست؛ اخراج انگلیسی ها از قشم. بعد یک یا دو قسمت درباره جنگ جهانی دوم خواهد بود. بعد وارد ماجراهای بعد جنگ و احیای دوباره نیروی دریایی میشیم. بعد دیگه یکی یکی ناوهای جدید از راه می رسند و تجهیزات جدید و .... فعلا منابع کافی تا سال 1350 رو در اختیار دارم. دنبال سالهای 50 تا 57 میگردم که دیگه انشاءالله کار به سرانجام برسه.

[quote name='arash666' timestamp='1397492039' post='372516'] جالبه این شتر رو هنوز نگه داشته بودند حالا معلوم هست این شتر زبون بسته رو کی از آب درآوردند ؟!! [/quote] خب «شتر» یه حوض شناور بوده؛ چیز ارزشمندیه! چرا باید دور بندازن؟؟!! اینکه میگه غرق کردن نه اینکه تهش رو سوراخ کنن تا غرق شه! حوض شناور خاصیتش همینه، خودش رو غرق میکنه تا کشتی رو بارگیری کنه و دوباره بالا میاد تا اون رو از آب بگیره. مثل این: http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/HwD_shnwr.jpg یا نمونه امروزیش در دریای مازندران: http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/aghah-4-2.jpg

قطعا یه مسیر آبی وجود داشته؛ وگرنه چندین کتاب معتبر و بسیار قدیمی (مربوط به دهه 50 شمسی) که اغلب نویسندگانش از افسران عالیرتبه نیروی دریایی شاهنشاهی بوده اند چنین اشتباه احمقانه ای نمی کنن و برای چیزی که وجود نداشته داستان سرایی نمی کردند!!! همچنین قطعا اون مسیر آبی با کانال امروزی دن - ولگا تفاوتهایی داشته چراکه در انتهای متن اگر دقت کرده باشید آنجا که درباره «شتر» توضیح میده؛ آورده که آبخور شهسوار برای عبور از اون مسیر زیاد بوده!! مگر یه ناوچه 600 تنی چقدر آبخور داره؟؟ پیشنهاد میکنم شما درباره اش تحقیق کن و ته و توی ماجرا رو دربیار؛ لطفا

[quote name='AmirAzad' timestamp='1397425263' post='372421'] سال 1936 تنگه ولگا وجود داشت ؟ [/quote] من خودم یه کم شک کردم؛ ولی از اونجاییکه تو چندتا منبع نقل شده بود دیگه پیگیرش نشدم. احتمالا یه چیزی بوده که این ماجرا درباره اش روایت شده!

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center] [center][color=#008000][b]سلام بر همگی[/b][/color][/center] [center]در قسمتهای پیشین، تاریخچه تشکیل، سازمان و مشخصات ناوگان نیروی دریایی جنوب در دوره پهلوی نخست مطرح شد.[/center] [center]در این قسمت به تاریخچه شکل گیری نیروی دریایی در شمال کشور خواهیم پرداخت.[/center] [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/27146-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D8%B4%DA%A9%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%86%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA/"]قسمت نخست[/url][/center] [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/27205-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D8%B4%DA%A9%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%86%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA/"]قسمت دوم[/url][/center] [center][url="http://www.military.ir/forums/topic/27278-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D8%B4%DA%A9%D9%84-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%86%D9%88%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%82%D8%B3%D9%85%D8%AA/"]قسمت سوم[/url][/center] [center][color=#800000][size=5][b]نیروی دریایی شمال [/b][/size][/color][/center] [color=#000080]با روی کار آمدن حکومت پهلوی و توجه ویژه شخص رضاشاه به تشکیل ارتش نوین در ایران، اولین هسته نیروی دریایی ایران در دریای مازندران تشکیل یافت. قبل از آن نیز در دوران سلسله صفویه و بخصوص در زمان سلطنت شاه اسماعیل صفوی، کوششهای بسیاری شد که نیروی دریایی شمال بوجود آورده شود و ازبکها را که به شهرهای ایران حمله کرده بودند، از طریق دریا مورد سرکوبی قرار دهند. در زمان شاه عباس صفوی نیز اقداماتی به موازات عملیات دریایی جنوب در شمال ایران آغاز شده بود و حتی در دوره نادرشاه افشار نیز اقداماتی برای تاسیس نیروی دریایی در شمال انجام گرفت.[/color] [color=#000080]در دوره قاجاریه، تجاوزات ازبک ها به قدری توسعه پیدا کرده بود که حتی در یک مورد جسارت را به جایی رسانده بودند که تا نزدیکیهای سمنان و مشهد و استرآباد پیش آمده و دستبردهایی به شهرها می زدند.[/color] [color=#000080]این اوضاع ناامن و تجاوزها ادامه داشت، تا اینکه در سال 1303 شمسی، شبی در گرگان اتفاقی بسیار ناگوار و دردناک رخ داد. در آن شب عده ای از دزدان تراکمه، با قایق و از طریق دریا به پاسگاه قره تپه فرح آباد و گمرک محل شبیخون می زنند. آنها به خانه شخصی به نام عنایت الله خان هاشمی که سمت ریاست گمرک را به عهده داشت و از محترمین محل محسوب می شد، یورش می برند؛ ضمن چپاول اموال منزلش، او را کشته و بدنش را قطعه قطعه می کنند. حتی چوپانی را که در منزل او بوده، می کشند و زنهای آن دو را به غنیمت می برند. این واقعه درحالی اتفاق افتاد که هیچ پاسگاه دریایی در محل و اساساً نیروی دریایی در شمال وجود نداشت.[/color] [color=#000080]مصادف با آن روزها، سرهنگ اسماعیل خان شفائی از طرف رضاشاه به اروپا (محل استقرار وی معمولا در آلمان بود.) فرستاده شده بود تا هواپیما و اسلحه خریداری کرده و به ایران ارسال کند. پس از آنکه خبر واقعه به رضاشاه می رسد، دستور می دهد تلگرامی به سرهنگ اسماعیل خان ارسال شود تا مطالعات و مقدمات خرید یک فروند کشتی نظامی را برای استفاده در دریای مازندران انجام داده و نتیجه را فوراً اطلاع دهد. [/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/phlwy2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_phlwy2.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]سرهنگ اسماعیل خان پس از مدتی موفق می شود یک کشتی مین جمع کن به نام Fatiya و به ظرفیت 171 تن که در سال 1917 ساخته شده و متعلق به بقایای ناوگان نظامی آلمانها بعد از جنگ جهانی اول بود، به مبلغ 4000 پوند (هر پوند معادل 50 ریال) خریداری کند. به علت شکست آلمانها در جنگ، توپهای ناو را برداشته بودند و تنها پایه های آنها باقی مانده بود. لذا سرهنگ اسماعیل خان برای مسلح کردن ناو، یک توپ 47 میلیمتری و یک مسلسل سنگین 37 میلیمتری خریداری و نصب کرد. او همچنین فردی ایرانی ارمنی به نام خاچیک را که در آلمان زندگی می کرد و به سبب دریانوردیهای مختلف با کشتیهای آلمانی به رموز دریانوردی به خوبی آشنا بود، استخدام می کند و درصدد گرفتن اجازه و انجام تشریفات ترانزیت کشتی از رودخانه ولگا (متعلق به روسیه) بر می آید تا بتواند آن را روانه بندر پهلوی کند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/volga_river.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_volga_river.gif[/img][/url][/center] [color=#000080]سرهنگ اسماعیل خان با سفارت روسیه در برلن تماس می گیرد. ولی پس از چند ماه بلاتکلیفی، به او اعلام می شود که عبور یک کشتی نظامی از ولگا با حفظ منافع روسیه مغایرت دارد. بعدها نیز به او اطلاع می دهند که درصورتیکه ایران این کشتی را برای مبارزه با قاچاقچیان و یا برقراری امنیت محلی میخواهد، دولت روسیه در هر موقع، یک چنین کشتی جنگی در اختیار دولت ایران خواهد گذاشت.[/color] [color=#000080]پس از گذشت ماهها و بی نتیجه بودن تلاشها، سرهنگ اسماعیل خان به خیال اینکه اگر توپها را جداگانه به ایران بفرستد و فقط کشتی بدون سلاح را از ولگا عبور دهد، روسها موافقت خواهند کرد؛ اقدام به این کار می کند، ولی روسها سرسخت تر از آن بودند که اسماعیل خان تصور میکرد![/color] [color=#000080]سرانجام رضاشاه دستور می دهد که کشتی را به خلیج فارس بفرستند و در ایران نام «پهلوی» بر روی آن گذارده می شود. بعدها چون کشتی کوچک بود و در خور شان نام پهلوی نبود (!!!) اسم آن از «پهلوی» به «شاهین» تغییر کرد.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/phlwy~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_phlwy~0.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]با شکست تلاشهای سرهنگ اسماعیل خان در آلمان، رضاشاه به سرتیپ محمدحسین خان آیرم، فرمانده تیپ مستقل شمال دستور می دهد که برای تهیه یک کشتی و یا چند کرجی در دریای مازندران فکری بکند. سرتیپ آیرم مطلع شده بود که یک قایق فرسوده 71 تنی متعلق به شرکت شیلات لییانازف به علت بی استفاده بودن در چمخاله به کنار دریا افتاده است. او بلافاصله تعدادی از افراد متخصص را مامورمی کند که با کوشش دسته جمعی و استفاده از ابزارکار و تسهیلات محلی، قایق را تعمیر کرده و قابل استفاده نمایند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/twpdr.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_twpdr.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]این افراد عبارت بودند از: یورگین بهرندیس تبعه ایران، سرگرد سابق و مهندس کشتی – ناوبان یکم فون کروزه افسر سابق نیروی دریایی و متخصص ناوبری – ناوبان دوم وایاکوفسکی افسر سابق نیروی دریایی و اهل لهستان – روبرت بونردوزف مکانیسین کشتی و اهل فنلاند.[/color] [color=#000080]این افراد با کمک تعدادی از ایرانیان بالاخره پس از چند ماه موفق شدند قایق مزبور را که «بارکاس سفیدرود» نامیده می شد، تعمیر و مورد استفاده قرار دهند. همچنین دو قبضه توپ کوهستانی 37 میلیمتری نیز از قورخانه تهران به مارکهای «نور» و «ام فل» برای نصب به بندرپهلوی (انزلی) آورده شد. «بارکاس سفیدرود» که بعدها «نهنگ» نامیده شد؛ در واقع نخستین واحد دریایی ایران به شمار می رفت. [/color] [color=#000080]رضاشاه در نیمه بهمن 1303 در طی حکمی (بشرح تصویر زیر) رسماً سازمان «بارکاس سفیدرود» را به قشون ابلاغ کرد.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Hkhm.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Hkhm.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]چندی بعد قایق دیگری به ظرفیت 15 تن به نام «بارکاس چالوس» نیز از شرکت شیلات لییانازف خریداری و به واحد قبلی اضافه شد. لذا در سال 1306 رضاشاه در فرمانی، تشکیلات دریایی تیپ مستقل شمال را مقرر کرد. (بشرح تصویر زیر)[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Hkhm2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Hkhm2.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]در سال 1306 و همزمان با سفارش ساخت کشتیهای جنگی ناوگان جنوب به ایتالیا (مطابق آنچه در قسمتهای قبلی اشاره شد.) سفارش ساخت سه فروند ناوچه 31 تنی مسلح به توپهای 47 میلیمتری و مسلسلهای سنگین نیز داده شد. این ناوچه ها در کارخانجات کشتی سازی بندر انکونا ساخته و بصورت مجزا و قطعات جدا از هم با کشتی به بندرخرمشهر حمل شد. سپس قطعات از خرمشهر با کامیون به بندر پهلوی برده و با کمک مهندسین ایرانی و متخصصین ایتالیایی از کارخانه سازنده، مونتاژ و به آب انداخته شد. این ناوچه ها به نامهای «سفیدرود»، «گرگان» و «بابلسر» نامگذاری شدند.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/bblsr.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_bblsr.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]در سال 1314 عده ای از افسران فارغ التحصیل شده در رسته های مختلف از آکادمی های دریایی ایتالیا، بر روی این ناوچه ها مشغول خدمت شدند. بدین ترتیب سازمان واحدهای دریایی از تیپ مستقل شمال جدا و بعنوان نیروی دریایی شمال بنیان گذاشته شد و تحت فرماندهی نیروی دریایی ایران درآمد. اولین فرمانده این نیرو ناخدا سوم عبدالله ظلی بود که پس از جنگ جهانی دوم و خروج متفقین، بعنوان دومین فرمانده نیروی دریایی ایران (پس از شهید بایندر) منصوب شد.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Zly.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Zly.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]در سال 1315 ناو شهنشاهی شهسوار به ظرفیت 600 تن که در هلند ساخته شده بود، از ولگا عبور کرده و وارد آبهای بندرپهلوی شد. ازآنجاییکه شهسوار یک کشتی تفریحی و سلطنتی محسوب می شد، روسها اجازه عبور آن را از ولگا داده بودند. اما شهسوار پس از ورود به ایران به سازمان نیروی دریایی شمال پیوست و ناخداسوم ظلی خود شخصاً فرماندهی آن را به عهده گرفت.[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/shhswr.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_shhswr.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]سرانجام در شهریور 1320 که دامنه جنگ خانمان سوز جهانی دوم به کشور ایران هم کشیده می شود، متفقین به نیروی دریایی شمال شبیخون زدند. در بندرپهلوی ناوسروان یدالله بایندر (برادر کوچکتر شهید غلامعلی بایندر) به شهادت رسید. متفقین ناوچه های نیروی دریایی شمال را به جز ناو سلطنتی شهسوار، به غنیمت بردند. آنها پس از چندی مجدداً به ایران بازگردانده شدند. اما روسها از استرداد ناوچه نهنگ (بارکاس سفیدرود) خودداری کردند چراکه همچنان آن را متعلق به شرکت شیلات لییانازف و خود را مالک آن می دانستند.[/color] [center][color=#800000][b]سازمان نیروی دریایی شمال تا شهریور 1320[/b][/color][/center] [color=#000080]مرکز فرماندهی : بندرپهلوی[/color] [color=#000080]ارکان نیرو: ستاد فرماندهی، امور اداری، یگان مستحفظان، تعمیرگاه، بهداری[/color] [color=#000080]ناوچه ها و کرجی ها: ناوچه های بابلسر، سفیدرود و گرگان هریک به ظرفیت 31 تن و مسلح به یک توپ 47 میلیمتری اشکودا، یک مسلسل سنگین ماکزیم و یک دستگاه فرستنده و گیرنده.[/color] [color=#000080]ناوچه نهنگ به ظرفیت 71 تن که بدون تسلیحات بود و فقط به منظور باربری از آن استفاده می شد.[/color] [color=#000080]کرجی های مسلح رامسر و نوشهر[/color] [color=#000080]ناو سلطنتی شهسوار به ظرفیت 600 تن و بدون تسلیحات[/color] [color=#000080]کرجی های موتوری 1 و 2، مخصوص حمل و نقل افسران و سایر افراد[/color] [color=#000080]یک کرجی موتوری آتش نشانی[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/802.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_802.jpg[/img][/url][/center] [center]{ناو شهسوار هم اکنون با نام حمزه و بعنوان ناو آموزشی - رزمی در دریای مازندران خدمت می کند.}[/center] [center][color=#800000][b]وقایع سوم شهریور 1320 در شمال[/b][/color][/center] [color=#000080]این مطلب عیناً از زبان تیمسار دریابان روستازاد که در آن زمان با درجه ناوسروانی در بندرپهلوی خدمت می نمود، ذکر می گردد.[/color] [color=#000080]«در ساعت 4 صبح سوم شهریور 1320 ناوگان شوروی که در بین آنها یک ناو بزرگ که دارای هواپیماهای آب نشین هم بود، در دوازده مایلی ساحل بندرپهلوی لنگر انداخت. نیروی دریایی شمال در آن موقع دارای سه ناوچه 30 تنی که هر یک مجهز به یک قبضه مسلسل در سینه و یک توپ کالیبر کوچک در پاشنه و ناو سلطنتی شهسوار و ناوچه شاهنشاهی نهنگ بود.[/color] [color=#000080]در آن شب دریا طوفانی و بسیار متلاطم بود و بنا به تصمیم فرمانده شمال به ناوچه شاهنشاهی گرگان دستور داده شد که به منظور گشت و شناسایی از دهانه موج شکن بندرپهلوی خارج شود. ولی به علت طوفانی بودن دریا این امر عملی نشد. ولی وقتیکه ناوچه شاهنشاهی گرگان در نزدیکی موج شکن بالای موج قرار می گرفت از جریان حضور ناوگان شوروی اطلاع حاصل نمود و مراجعت کرد. مراتب به استحضار فرمانده رسید و دستور داده شد که شتر را در جلوی دهانه غرق نمایند. (هنگامی که ناو سلطنتی شهسوار از هلند خریداری شد و از راه دریای سیاه عازم دریای خزر گردید، بعلت زیاد بودن آبخور برای عبور از کانال دن – ولگا روی حوض شناور که بعداً شتر نامیده شد قرار گرفت!!) این کار انجام و بالنتیجه از ورود ناوگان شوروی بدینوسیله جلوگیری بعمل آمد، ولی ارتش شوروی که مجهز به تانک و خودرو بود از راه آستارا بطرف بندرپهلوی سرازیر شد.[/color] [color=#000080]مقارن ظهر روز سوم شهریور یک هواپیمای اکتشافی شوروی در آسمان بندرپهلوی دیده شد و پس از شناسایی مراجعت نمود. روز چهارم شهریور موج هواپیماهایی که هر دسته از آنها شامل چهار فروند بود در آسمان گیلان ظاهر شدند و ابتدا آشیانه مسلسلی را که از طرف تیپ گیلان در ساحل غازیان، روبروی باشگاه افسران مستقر شده بود بوسیله بمب ویران نمودند و بعد با بمباران محوطه شیلات و گمرک و میدان غازیان به کار خود پایان دادند.[/color] [color=#000080]روز پنجم شهریور باز هواپیماهای شوروی به سربازخانه های رشت و بندرپهلوی هجوم آوردند و با بمباران آسایشگاه و اصطبل، سربازان زیادی را شهید و تعدادی دواب (چهارپا) را تلف کردند. در بندرپهلوی نیز تعدادی کشته شدند. هنگامی که هواپیماهای شوروی پس از بمباران مراجعت و در افق دریای خزر ناپدید می شدند، همه افسران و درجه داران و غیرنظامیان از پناهگاههای خود خارج شدند، ولی یک هواپیمای شوروی دفعتاً مراجعت و بمبهای خود را در محل تمرکز افسران و درجه داران که خود را دوباره در پناهگاهها پنهان می نمودند، ریخت و سپس شروع به تیراندازی با مسلسل کرد. در نتیجه ناوسروان یدالله بایندر (برادر شهید غلامعلی بایندر، فرمانده نیروی دریایی) شهید و ناوبان اعتمادزاده دست راست خود را از دست داد. چند نفر درجه دار و غیرنظامی نیز به شهادت رسیدند.[/color] [color=#000080]درخلال این سه روز همانطوریکه اشاره شد، ارتش شوروی از راه آستارا به بندرپهلوی و رشت و مرزن آباد وارد و نقاط حساس و سربازخانه ها را اشغال نمودند و تعدادی از افسران تیپ گیلان و نیروی دریایی شمال را که تعداد آنها به 70 نفر می رسید در ساختمان شیروخورشید بندرپهلوی زندانی کردند و مدت زندانی بودن آنان به تفاوت یک تا دو ماه و نیم طول کشید.[/color] [color=#000080]ناگفته نماند که روز پنجم شهریور هنگامیکه دستور ترک مخاصمه و عدم مقاومت از تهران صادر شد، شخصی با یک قایق موتوری و پرچم سفید به علامت تسلیم نزدیک ناوهای شوروی رفت و در نتیجه عده ای سرباز شوروی با یک قایق موتوری از راه کانال به بندرپهلوی وارد شدند.»[/color] [right][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#006400][i]پایان قسمت چهارم . . .[/i][/color][/font][/color][/right] [right][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#006400][i]واقعه باسعیدو و بیرون راندن نظامیان انگلیسی از جزیره قشم، در قسمت بعد . . . [/i][/color][/font][/color][/right] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#FF0000][b]کلیه حقوق برای سایت military.ir محفوظ است.[/b][/color][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][color=#FF0000][b]هرگونه بازنشر مطالب یا تصاویر بدون ذکر آدرس این تاپیک بعنوان منبع مجاز نیست.[/b][/color][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][b][color=#008000]----------------------------------------------------[/color][/b][/font][/color][/center] [center][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][b][color=#008000]شادی روح شهدا، صلوات[/color][/b][/font][/color][/center]

فرود شبانه بالگرد بر روی ناو در تابستان 89 و در جریان سفر نهمین ناوگروه ایرانی به خلیج عدن، که از ناوهای خارک و الوند تشکیل یافته بود، برای نخستین بار و پس از سالها (!) فرود شبانه بالگرد سی کینگ بر روی ناو خارک تست و تمرین شد. پس از آن بود که امکان بهره گیری از بالگرد در ماموریتهای شبانه برای ناوگروههای اعزامی فراهم شد. دریافت ویدئو به حجم 16 مگابایت

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/RDN_P555_Storen_1.jpg[/img][/center] [color=#000080][b]مقدمه[/b][/color] [color=#000080]شناورهای چندمنظوره کلاس flyvefisken مابین سالهای 1987 تا 1996 توسط کارخانه کشتی سازی دانمارکی Danyard A/S برای نیروی دریایی سلطنتی دانمارک ساخته شدند. در مجموع 14 فروند از این ناوچه ها ساخته شد که اولین آنها Flyvefisken P550 ، در سال 1989 عملیاتی شد.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1663114.jpg[/img][/center] [color=#000080]در سال 2005 نیروی دریایی دانمارک تصمیم گرفت که تعداد شناورهای این کلاس را به 10 فروند کاهش دهد. از همین رو HDMS Svaerdfisken در آوریل 2007 اوراق شد. لیتوانی قراردادی را برای دریافت دو فروند از این شناورها منعقد کرد؛ Flyvefisken P550 و Lommen P559؛ که بعداً سومین فروند ([/color][color=#000080]Hajen P551) [/color][color=#000080]نیز افزوده شد؛ . Flyvefisken P550 در ژوئن 2008 و Hajen و Lommen نیز در ژانویه 2010 به نیروی دریایی لیتوانی تحویل داده شدند. سرانجام در اکتبر 2010 نیروی دریایی سلطنتی دانمارک ناوگان Flyvefisken های خود را از خدمت خارج کرد.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/800px-Zemaitis_6448.JPG[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/25_big.jpg[/img][/center] [center]{شناورهای تحویل شده به نیروی دریایی لیتوانی}[/center] [b][color=#000080]طراحی[/color][/b] [color=#000080]کلاس Flyvefisken که با نام Standard Flex 300 (SF300) نیز شناخته می شود، برمبنای مفهوم ماژولار طراحی شده است. بدین صورت که از یک بدنه استاندارد بعلاوه محفظه هایی کانتینری جهت سیستمهای سلاح و تجهیزات بهره می برد. این ویژگی به شناور این قابلیت را میدهد تا به سرعت نقش خود را برای ماموریتهای گوناگون از قبیل شناسایی، نبرد سطحی، نبرد ضدزیرسطحی (ASW)، مین روبی/مین شکاری، مین ریزی یا کنترل آلودگی تغییر دهد. البته برخی تجهیزات استاندارد از قبیل سامانه فرماندهی، رادارها و سونار نصب شده در بدنه، در تمامی ماموریتهای فوق کاربرد داشته و ثابت اند.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly3.jpg[/img][/center] [center]{یکی از کانتینرهای در حال نصب}[/center] [color=#000080]بدنه شناور از لایه های ساندویچی FRP – پلاستیک تقویت شده با الیاف Fiber-Reinforced Plastic – ساخته شده است که یک هسته سلولی مابین لایه های داخلی و خارجی FRP قرار گرفته است. این مواد سبب کاهش وزن و سهولت نگهداری می شوند زیراکه غیرمغناطیسی هستند.[/color] [color=#000080]سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) در بدنه غیرفلزی به وسیله لایه ای پاشیده شده از فلز روی، پوشاندن اتصالات کابلها و استفاده از لوله ها و مسیرهای غیرفلزی به دست آمده است.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Stoeren28199229_SVN.jpg[/img][/center] [color=#000080]در هر شناور چهار محفظه کانتینری 3*3.5*2.5 متری، ساخته شده از فولاد ضدزنگ، توسط Monberg & Thorsen، تعبیه شده است که همه تجهیزات الکترونیکی و دستگاهها داخل این محفظه ها نصب، و به پنل های رابط کاربری استاندارد شناور وصل می شوند.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/laxen.jpg[/img][/center] [b][color=#000080]سامانه فرماندهی[/color][/b] [color=#000080]سامانه C3I شناور توسطشرکتهای صنایع الکترونیکی TERMA و صنایع Saab تولید شده که گونه‌ای از سامانه‌ی 9LV mk3 محسوب می‌شود و و بر اساس باس داده‌ی IEEE 802.3 و رایانه‌های شبکه‌شده (Node) با پردازشگرهای توزیع شده پیکربندی شده است. معماری متن باز سامانه امکان افزودن سامانه های تسلیحاتی جدید و نیز رایانه‌های تحت‌شبکه جدید را فراهم می‌آورد. در این سامانه با توجه به نوع کاربری سه تا شش کنسول اپراتور مورد نیاز است.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly6.jpg[/img][/center] [color=#000080]نیروی دریایی دانمارک یک برنامه ارتقا برای سامانه C3I ناوچه ها ترتیب داد. در سیستم جدید که C-FLEX نامیده می شود، شرکتهای دانمارکی Terma و Systematic برای بخشهای نرم افزاری و Maersk Data Defence (Infocom سابق) برای کنسولها و سخت افزار همکاری داشتند. Maersk همچنین تجهیزات ارتباطی را ارتقا داد.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/flyvefisken-p561-skaden.jpg[/img][/center] [color=#000080]علاوه بر قابلیتها و اشتراکات افزوده شده، C-FLEX موشک تکامل یافته سی اسپارو – Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) – و موشک ضدسطحی هارپون بلاک2 را در سامانه رزمی خود جای داده است.[/color] [color=#000080]آزمایشهای تایید C-FLEX بر روی ناوچه HDMS Lommen به انجام رسید و در فوریه 2004 وارد خدمت شد. تا سال 2008 این سامانه بر روی شش ناوچه دیگر نصب شد؛ درحالیکه 8 فروند باقی مانده نیز این امکان را داشتند.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly8.jpg[/img][/center] [color=#000080]9LV mk3 ساخت شرکت سیستمهای ساب (Saab Systems) یک سامانه کنترل آتش راداری/الکترواپتیکی است که از یک رادار ردیابی TWT (Traveling Wave Tube) باند Ku، دوربین مادون قرمز، دوربین تلویزیونی و فاصله یاب لیزری بهره می برد.[/color] [b][color=#000080]موشک[/color][/b] [color=#000080]سامانه موشکی سطح به سطح هارپون برای ماموریتهای نبردسطحی به کار می رود. هارپون از یک جستجوگر راداری فعال با هدایت اینرسیایی در فاز میانی، یک کلاهک 220 کیلوگرمی و برد 120 کیلومتری برخوردار است.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Flyvefisken_5.JPG[/img][/center] [color=#000080]سامانه موشکی سطح به هوا و عمودپرتاب سی اسپارو (Mk48 NATO)، ساخت کمپانی Raytheon، برای ماموریتهای نبرد سطحی، مین روبی و مین ریزی نصب می شود. پرتابگرهای Mk48 mod3 که برای شناورهای با تناژ کمتر از 1000 تن استفاده می شود، دارای شش سلول موشک هستند. سی اسپارو از هدایت راداری نیمه فعال برخوردار است و برد آن 14 کیلومتر می باشد.[/color] [b][color=#000080]توپ[/color][/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly4.jpg[/img][/center] [color=#000080]برای تمامی ماموریتها به جز ماموریت ضدآلودگی، هر شناور یک توپ 76 میلی متری اتوملارا با نواخت تیر بسیار بالا را حمل می کند. این توپها می توانند تا 120 گلوله را در هر دقیقه و در برد 16 کیلومتر شلیک کنند.[/color] [b][color=#000080]اژدر[/color][/b] [color=#000080]در ماموریتهای نبردسطحی، دو تیوب 533 میلیمتری پرتاب اژدر نصب می شود که از اژدرهای هدایت سیمی و آشیانه یاب غیرفعال TP6B ساخت شرکت Bofors در آنها استفاده می شود.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly7.jpg[/img][/center] [color=#000080]این شناورها در ماموریتهای ضدزیرسطحی (ASW) علاوه بر اژدرهای ضدزیردریایی، پرتابگرهای بمبهای عمقی (Depth Charge) را نیز به همراه خود خواهند داشت. همچنین در ماموریتهای مین ریزی می توانند تا 60 مین کف خواب را حمل کنند.[/color] [b][color=#000080]اقدامات تدافعی[/color][/b] [color=#000080]برای ماموریتهای مین روبی/مین شکاری هر ناوچه از یک سامانه جمع آوری و مدیریت داده IBIS43 و سونارهای پویش جانبی 2054 ساخت شرکت سیستمهای زیرآبی Thales به علاوه دو دستگاه کنترل از راه دور شناسایی و انهدام مین استفاده می کنند. همچنین این شناورها قادرند دو شناور سطحی بدون سرنشین را موسوم به شناور سطحی کمکی – Surface Auxiliary Vessel (SAV) – هدایت کنند. هرکدام از این شناورهای بدون سرنشین می توانند یک سونار 2054 را در عمق 200 متری قرار دهند.[/color] [color=#000080]برای اقدامات پشتیبانی جنگ الکترونیک (ESM) سامانه اخطار راداری Thales Defence Sabre و برای اقدامات جنگ الکترونیک (ECM) نیز اخلالگرهای Thales Defence Cygnus مور استفاده قرار می گیرند. همچنین این ناوچه ها به سامانه های پرتاب فریب دهنده Terma DLS مجهز هستند که سخت افزار، نرم افزار و پارامترهای درگیری آنها بهبود یافته است. این پرتابگرها قادر هستند گلوله های 130 میلیمتری فریب دهنده ی فرکانسهای رادیویی و فروسرخ (RF/IR)، ساخت Chemring را شلیک کنند.[/color] [b][color=#000080]حسگرها[/color][/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly2.jpg[/img][/center] [color=#000080]رادار جستجوگر اصلی هفت شناور نخست این کلاس، رادار دوبعدی باند G، AWS-6 ساخت Selex Systemi Integrati (سابقا Alenia Marconi Systems) و برای هفت فروند دوم، رادار سه بعدی باند G، TRS-3D/16 ساخت شرکت سیستمهای الکترونیکی دفاعی EADS می باشد. رادار TRS-3D/16 قادر است در حالت جستجوی حجمی (Volume Search Mode) اهداف هوایی را تا فاصله 200 کیلومتری شناسایی کند. همچنین ناوچه ها برای مراقبت سطحی از رادار Terma Scanter Mil E/F I/J band و برای ناوبری از رادار باند I Furuno بهره می برند.[/color] [color=#000080]سونار فرکانس بالا پویش فعال CTS 36 ساخت Saab بصورت ثابت در بدنه تمامی ناوچه ها نصب شده است و سونار عمق متغیر TMS-2640 ساخت شرکت سیستمهای زیرآبی Thales نیز برای ماموریتهای ضدزیرسطحی (ASW) قابل نصب می باشد.[/color] [b][color=#000080]پیشرانش[/color][/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Koch_281429.JPG[/img][/center] [color=#000080]پیشران این ناوچه ها بصورت ترکیب توربین گازی و موتور دیزلی (CODAG) طراحی شده است. یک توربین گازی General Electric LM500 پروانه مرکزی گام ثابت را به حرکت در می آورد که قادر است توان 5450 اسب بخار را تولید کند. دو موتور دیزلی 16 سیلندری MTU 16V 396TB94 نیز هرکدام یک پروانه کناری گام متغیر را می چرخانند. علاوه بر اینها ناوچه های این کلاس به پیشرانه های سینه (Bow Thruster)، سامانه پایدارساز غلتشی که بر روی سکانها عمل میکند و سامانه مخازن مکمل مجهز است. تمامی دستگاهها و سامانه های رانشی از طریق سامانه کنترلی Lyngso Marine مدیریت می شوند.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly5.jpg[/img][/center] [center]{سامانه Lyngso Marine}[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/RavnenAUmidi.jpg[/img][/center] [center][b][color=#000080]سایر اطلاعات کلی[/color][/b][/center] [center][color=#000080]طول شناور = 54 متر[/color][/center] [center][color=#000080]طول قسمت آبخور = 50 متر[/color][/center] [center][color=#000080]عمق آبخور در حالت بارگیری کامل = 2.5 متر[/color][/center] [center][color=#000080]وزن در حالت معمولی = 320 تن[/color][/center] [center][color=#000080]وزن در حالت بارگیری کامل = 450 تن[/color][/center] [center][color=#000080]تعداد خدمه = 19 تا 29 نفر بسته به ماموریت[/color][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/P12_Dzukas.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Flyvefisken28198929.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Flyvefisken_28129.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fly1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Danish_HDMS_Viben_28P56229.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/20080616-loyal-mariner-08.jpg[/img][/center] [center][b][color=#000080]تصاویری از نمونه مدل ناوچه کلاس Flyvefisken[/color][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/001~5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_001~5.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/__35.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb___35.JPG[/img][/url][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/dsc02209.jpg[/img][/center] [center]{محفظه های کانتینری به خوبی مشهود هستند.}[/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/img_0008.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/cache_2414893514.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Flyvefisken.jpg[/img][/center] [center]{تقدیم به علاقه مندان ماکت و شناورهای مدل!}[/center] [center][b][url="http://www.naval-technology.com/projects/fly/"]منبع[/url][/b][/center] [center][b]ترجمه و گردآوری تصاویر: حبیب[/b] [member='IRINavy'][/center] [center][b]به پیشنهاد [/b][member='Goebbels'][/center] [center][b]با تشکر از[/b] [member='Electro_Officer'][/center] [center][b][color=#ff0000]کلیه حقوق این نوشته برای military.ir محفوظ است. هرگونه استفاده از متن منوط به ذکر نام این تاپیک بعنوان منبع است.[/color][/b][/center]

[quote name='mister' timestamp='1394926875' post='369809'] دوستان اگه امکانش هست یه امضا هم برای بنده با این تصویر بسازید: پیشاپیش سپاسگزارم [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10253/07548399524267739031.jpg[/img] [/quote] سلام دو جور برات درست کردم؛ یکی با آرم و پچ اسکادران و یکی هم بدون آرم و پچ. هرکدوم رو خواستی بگو، فایل بدون واترمارک میلیتاری رو تقدیم کنم. [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Sign-3182Bpatch.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Sign-3182Bpatch.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Sign-318.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Sign-318.jpg[/img][/url]

آرش جان ممنون از جناب براتی هم همچنین ولی هنوز مونده تا به وقایع شهریور 20 برسیم؛ شما از اول آخرش رو میخاید؟! صبر داشته باش برادر. قسمت بعدی درباره تشکیل نیروی دریایی در شمال خواهد بود. قسمت بعدش (پنجم) واقعه باسعیدو و درگیری مختصر با انگلیسیها قسمت ششم به بعد تازه میرسیم به وقایع شهریور 1320 که بحثش مفصله. هم اتفاقاتی که برای ناوهامون افتاده هم شهدا و ... همه رو انشاءالله عرض خواهم کرد. فکرکنم جلو جلو نریم بهتر باشه.

یک کلیپ چهار دقیقه ای بسیار زیبا از مراحل ساخت تا به آب اندازی USS Ford در این کلیپ، چند ثانیه نخست تصاویری از کودکی تا مرگ جرالد فورد، رئیس جمهور سابق امریکا به نمایش درمیاد. در ادامه تصاویر ضبط شده توسط دوربینهای مستقر در کارخانه کشتی سازی Newport News از مراحل ساخت USS Ford، از نخستین مرحله تا لحظه به آب اندازی بصورت دور تند (Fast Forward) به نمایش در میاد. به گونه ای که با تمامی گامهای شکل گیری این ناو آشنا خواهید شد. و مونتاژ کلیه کمپارتمانت ها را خواهید دید. تماشای این کلیپ فوق العاده رو شدیدا توصیه میکنم. دانلود با حجم 30 مگابایت و کیفیت 576*720 از سرور پرشین گیگ دانلود با حجم 190 مگابایت و کیفیت 1080*1920 (Full HD) از سرور اصلی

آشیانه بالگرد ناو خارک وقتی فرماندهان میان! وقتی پرسنل دور هم هستن!

ویژنامه Daily Press به مناسبت به آب انداختن USS Ford حاوی مقالات و تصاویری درباره ناو، سامانه ها و مراحل ساخت. لینک دانلود

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874596_11n.jpg[/img][/center] [color=#000080]جدیدترین ناو هواپیمابر نیروی دریایی امریکا که یک ناو جنگی غول پیکر و مجهز به آخرین فناوریهای راداری و سامانه های پیچیده جهت پذیرش پهپادهای دریاپایه است، قرار است به مدت بیش از دو سال تحت آزمایشهای سخت قرار بگیرد.[/color] [color=#000080]ناو USS Gerald R. Ford نخستین فروند از کلاس فورد است که نسل بعدی ناوگان هواپیمابرهای نیروی دریایی امریکا خواهند بود. این شناورهای ارتقایافته، اولین طراحی جدید ناوهای هواپیمابر از زمان ساخت USS Nimitz در اواخر دهه 1960 هستند.[/color] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Ford-carrier-2-490x275.jpg[/img][/center] [color=#000080]USS Ford در روز نهم نوامبر 2013، در Newport News ایالت ویرجینیا و در طی یک مراسم ویژه و باشکوه رسما نامگذاری و به آب اندازی شد. در این مراسم سوزان فورد، دختر جرالد فورد، رییس جمهور سابق امریکا که این ناو به یاد او نامگذاری شده است، با انجام مراسم سنتی کوبیدن بطری نوشیدنی به دماغه ناو و شکستن آن، USS Ford را رسما افتتاح کرد.[/color] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/-6ca3b767cf9ea0e7.JPG[/img][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874580_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_132874580_11n.jpg[/img][/url][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_132874581_11n.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_132874582_11n.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_1011ford_t620.jpg[/img][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Susan_Ford~1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_Susan_Ford~1.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]زمان ورود به خدمت رسمی این شناور عظیم، سال 2016 میلادی تعیین شده است اما در ابتدا سازندگان (Newport News Shipbuilding) به مدت 26 ماه مشغول انجام آزمایشهای بسیار دقیق بر روی سامانه های مختلف آن خواهند بود.[/color] [color=#000080]دریادار توماس مور، افسر اجرایی برنامه ناوهای هواپیمابر در این باره به daily press گفت: "ما در مراحل ابتدایی برنامه آزمایشها هستیم و نتایج اولیه خوب هستند. اما راه بسیاری در پیش داریم."[/color] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874602_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_132874602_11n.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]برنامه آزمایشهای USS Ford طولانی تر و پرکارتر از معمول خواهد بود. چراکه در نسل جدید، فناوریهای نوین زیادی گنجانده شده است. همانند سامانه های ارتقایافته راداری، راکتور اتمی کارآمدتر و پرتاب کننده های الکترومغناطیسی که برای پرتاب موثرتر هواگردها از عرشه ناو طراحی شده اند.[/color] [color=#000080]USS Ford غول پیکر که نزدیک به 100هزار تن وزن دارد، درنهایت 4600 نفر پرسنل و بیش از 75 هواگرد را در خود جای خواهد داد. هواپیمابرهای کلاس فورد برای جایگزینی با ناوهای فعلی کلاس نیمیتز طراحی شده اند که از دهه 1970 میلادی در خدمت بوده اند.[/color] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874600_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_132874600_11n.jpg[/img][/url][/center] [color=#000080]اگرچه برخی از برنامه ریزان و کارشناسان صنعتی از پروژه USS Ford به علت هزینه 12.8 میلیارد دلاری اش انتقاد کرده اند. اما نیروی دریایی قویا از پروژه و فناوریهای نوین آن حمایت می کند. [/color] [color=#000080]انتظار می رود ناوگان کلاس فورد که برای خدمت 50 ساله طراحی شده اند، سرآغازی باشند برای دوران جدیدی در قدرت دریایی امریکا. از همین رو کار ساخت دومین فروند آنها، USS John F. Kennedy، شروع شده است.[/color] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/A_large_crowd.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_A_large_crowd.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874598_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_132874598_11n.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/-f4df526af46b5253.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_-f4df526af46b5253.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874599_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_132874599_11n.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/132874601_11n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_132874601_11n.jpg[/img][/url][/center] [center][url="http://www.livescience.com/43931-navy-aircraft-carriers.html"]منبع متن[/url][/center] [center][url="http://news.xinhuanet.com/english/photo/2013-11/10/c_132874635_2.htm"]منبع تصاویر[/url][/center] [center]به پیشنهاد [member='ALFARD'][/center] [center][b][color=#ff0000]هرگونه کپی برداری از متن بدون ذکر آدرس این تاپیک بعنوان منبع مجاز نیست.[/color][/b][/center]