سلام یه کتاب مصور قدیمی داشتم درباره نیروی هوایی ارتش در جنگ تحمیلی که توسط خود نیرو در اوایل دهه 70 چاپ شده بود. این کتاب درواقع یه آلبوم عکس هست از عملیات ها، دستاوردهای خودکفایی و ... چند سالی بود گمش کرده بودم ولی بالاخره چند روز پیش لابلای کتابهای قدیمی تو انبار دیدمش! تصمیم گرفتم عکسهای مربوط به دستاوردها رو براتون اینجا بذارم؛ البته تصاویر چون از کتاب اسکن شدن، کیفیت چندان بالایی ندارن ولی خب یه چیزایی معلومه! قسمت اول - بازآماد و تعمیرات هواپیماها تعمیر فانتوم سانحه دیده تعمیرات تایگر تعمیرات هرکولس تعمیرات اوریون تعمیرات بوئینگ هرگونه استفاده یا بازنشر عکسها، فقط با ذکر آدرس این صفحه بعنوان منبع و با واترمارک میلیتاری مجاز است. خب این فعلا دست گرمی بود؛ قسمت های بعدی جذاب تر میشن!! انشاءالله ادامه خواهد داشت ....

سلام بر همگی در ادامه برخی از نشانهای سینه و بازو مورد استفاده خلبانان نیروی هوایی را خواهید دید. نشان سینه F5E - بالای 500 ساعت پرواز - پایگاه دوم شکاری تبریز نشان سینه F5E - بالای 1000 ساعت پرواز - پایگاه دوم شکاری تبریز نشان سینه F5E - بالای 1000 ساعت پرواز - پایگاه چهارم شکاری دزفول نشان سینه F5E - بالای 2000 ساعت پرواز - پایگاه چهارم شکاری دزفول نشان بازو F5E نشان بازو F5B نشان سینه پایگاه دهم شکاری چابهار نشان سینه F4D - اسکادران 101ام - پایگاه دهم شکاری چابهار نشان بازو F4D نشان سینه F4E - اسکادران 31ام - پایگاه سوم شکاری همدان نشان سینه F4E - اسکادران 61ام - پایگاه ششم شکاری بوشهر نشان سینه F4E - اسکادران 91ام - پایگاه نهم شکاری بندرعباس نشان بازو F4E نشان سینه RF4 - پایگاه سوم شکاری همدان

سلام برهمگی تاریخچه مختصر ناوگروه آبخاکی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، شامل ناوهای هنگام (511)، لارک (512)، تنب (513) و لاوان (514)، با وزن تقریبی 2540 تن (درحالت بارگیری کامل)، جهت مقاصد عملیات آبخاکی و تسخیر سواحل دشمن، قبل از پیروزی انقلاب اسلامی، به شرکت کشتی سازی انگلیسی Yarrow Shipbuilding Co. سفارش داده شد. ناوهای هنگام و لارک در سال 1353 شمسی (1974م) تحویل ایران شدند که در جنگ ظفار شرکت نمودند. اما ناوهای تنب و لاوان، پس از پیروزی انقلاب اسلامی، در سال 1364 شمسی (1985م)، با تلاش بسیار و پیگیریهای مجدانه نیروی دریایی ارتش و سرانجام تحت عنوان «بیمارستان دریایی» (Hospital Ship) بدون هیچگونه تسلیحات و سامانه های مربوطه، اما با سامانه رانشی قدرتمندتر، تحویل گردیدند. اسکله کشتی سازی Yarrow تسلیحات در بدو ورود ناوهای هنگام و لارک، سلاح این یگانها تنها 4 قبضه توپ 40م.م ضدهوایی بوفورس (دو قبضه در سینه و دو قبضه در پاشنه) بود. اما بعدها و در زمان جنگ تحمیلی، یک راکت انداز 30تایی با کالیبر 122م.م، در جلوی سینه هر چهار ناو نصب شد و بعدها توپهای 40 م.م با توپ 23م.م معروف روسی جایگزین شدند. همچنین امروزه، دوش پرتابهای ضدهوایی نیز در این ناوها موجود است. قابلیت های آبخاکی این ناوها با حداکثر سرعت 14.5 نات و برد 4000 مایل دریایی (با سرعت 12 نات)، میتوانند محموله های گوناگونی جهت تاختهای آبخاکی و تسخیر ساحل دشمن حمل و ادوات یا نفرات را در ساحل پیاده کنند. محموله ها شامل: ** 5 تا 9 خودروی زرهی (بسته به سایز خودرو) ** 600 تن محموله خشک در انبارهای داخلی ** 227 نفر تفنگدار با تجهیزات کامل ** حداکثر 10 تن بار در سینه ناو (جابجایی توسط جرثقیل سینه) بعنوان مثال: قایقهای هجومی تکاوران، قایقهای حمل تفنگداران، زیردریایی مرطوب السابحات، اژدر زیردریایی های کلاس طارق و... همچنین در پاشنه این ناوها، پد بالگرد وجود دارد که توانایی پذیرش بالگردهایی نظیر سی کینگ را داراست. منبع: http://www.harpoonda...a/Entry741.aspx نویسنده: حبیب (IRINavy) هرگونه استفاده از مطالب و عکسها، تنها با ذکر آدرس سایت Military.ir بعنوان منبع مجاز است. انشاءالله، در ادامه با تصاویر ناوها، ادامه خواهد داشت . . .

چند هفته پیش شبکه دو سیما گزارشی کوتاه پخش کرد از مرکز فرماندهی و عملیات قرارگاه پدافندهوایی (Air Defence Operation Center). در این گزارش، مجری برنامه به همراه امیر اسماعیلی فرمانده قرارگاه پدافندهوایی، وارد این مرکز فوق سری، زیرزمینی و تونلی میشن و امیر اسماعیلی توضیحاتی درباره نحوه کارشون میدن. طبق گفته گوینده گزارش، این برای اولین باره که دوربین صداوسیما وارد این مکان بسیار حساس و مهم میشه و گزارش تهیه میکنه. پیشنهاد میکنم دوستان این سه قسمت ویدئو رو دانلود کنن، نکات جالبی توش هست. دانلود قسمت اول -------------------------------------------- دانلود قسمت دوم -------------------------------------------- دانلود قسمت سوم -------------------------------------------- امیدوارم مفید باشه. یاعلی

              عکس تزیینی است - مربوط به بمباران نفتکش اسپانیایی در تنگه هرمز - اردیبهشت 67     زمینه:   یکی از اهداف اصلی عراق در دوران جنگ تحمیلی، ضربه زدن به اقتصاد جمهوری اسلامی ایران از طریق قطع صادرات نفت آن بود. نخستین حملات به جزیره خارک (اصلی ترین پایانه صادرات نفت ایران که حدود 90 درصد آن را شامل می شد.) در همان روزهای اولیه جنگ انجام شد و در روزها و ماههای بعد نیز ادامه داشت. اگرچه در روزهای نخست توان هوایی عراق برای ضربه زدن به تاسیسات خارک ضعیف و محدود به بمبارانهای نادقیق بود و یگانهای پدافندی در دریا و جزیره به خوبی از آن دفاع می کردند. اما تداوم این وضعیت موجب بالارفتن بیمه کشتیرانی و خودداری برخی نفتکشهای خارجی از پهلوگیری در خارک بود. رفته رفته با ورود تسلیحات و بکارگیری روشهای جدید، حملات عراق به نفتکشها و تاسیسات نفتی خارک جدی تر شد. به منظور حفاظت از نفتکشهای تردد کننده به جزیره، برنامه اسکورت کاروان کلید خورد و نفتکشها در محدوده خطر تعریف شده (رأس المطاف تا جزیره خارک) اسکورت می شدند. اما همچنان خطر در کمین آنها بود و بسیاری از نفتکشهای خارجی تمایلی به تردد در منطقه خطر نداشتند.   یکی از برنامه های اصلی ایران برای دوری از حملات هوایی عراق، انتقال پایانه های نفتی به مناطق شرقی خلیج فارس بود. برای این منظور فعالیت پایانه های جزایر لاوان و سیری افزایش یافت و امکانات جدیدی برای بارگیری نفت خام و فرآورده ها فراهم آمد. نفتکشهای در مالکیت یا اجاره ی ایران، نفت را از مناطق غربی خلیج فارس به مناطق شرقی و کم خطرتر حمل کرده و آنها را برای صادرات تحویل نفتکشهای خارجی می دادند. پس از مدتی عراق با کمک های بی دریغ کویتی و سعودی و... حملات خود را به مناطق شرقی نیز گسترش داد و جزایر لاوان و سیری، پایانه های ایجاد شده برای بارگیری نفت و سکوهای نفتی ایران در مناطق جنوبی و شرقی خلیج فارس مانند سلمان و رشادت نیز مورد تهدید و بمباران عراقی ها واقع شدند.   با گسترده شدن منطقه خطر، پایانه نفتی والفجر در جنوبشرقی جزیره لارک (واقع در مدخل تنگه هرمز) کار خود را آغاز کرد. با این کار، دیگر نفتکشهای خارجی وارد خلیج فارس نشده و از همانجا نفت ایران را بارگیری می کردند. فاصله بسیار زیاد لارک تا خاک عراق، وجود پایگاههای هوایی و دریایی در بندرعباس و پوشش هوایی برقرار شده در منطقه باعث گردیده بود هرگونه احتمال حمله مستقیم عراق به ترمینال جزیره لارک منتفی باشد.   اما ....     اسکله تی جزیره خارک در دوران جنگ تحمیلی       حادثه:    در ساعت 1425 مورخه 4 آذر 1365، نفتکش Antarctica درحالیکه نفتکش تبریز در کنار آن مشغول تخلیه سوخت بود، همراه با نفتکش Shining Star و Tenacity در شش مایلی جنوب شرقی جزیره لارک مورد اصابت قرار گرفتند که نفتکش Antarctica بیشترین خسارت را متحمل شد.   در لحظه حمله هیچ یک از هواپیماهای مهاجم توسط سایت های رادار بندرعباس، کیش و گنو کشف نشده بودند. اما دقایقی بعد در ساعت 1441 فعالیت دو فروند هواپیمای امارات متحده عربی توسط سایت گنو گزارش گردید.   پس از حمله هواپیماهای مهاجم به ترمینال نقتی لارک، 3 تیم با ترکیب و تخصصهای مختلف برای بررسی نحوه حمله هواپیماها و نوع مهمات مصرفی، به نفتکشهای صدمه دیده اعزام شدند. بررسی های اولیه که توسط عوامل اطلاعات منطقه یکم دریایی و بنابر شواهد موجود و اظهارات شاهدان عینی انجام شد، حاکی از آن بود که: تعداد هواپیماهای مهاجم دو فروند به رنگ طوسی و با بالهای دلتا شکل (Delta Wing) بوده است. جمعا تعداد 8 بمب به سه نفتکش اصابت کرده، بنابراین به احتمال زیاد هریک از هواپیماها حداقل 4 فروند بمب حمل می کرده اند. تعداد 4 عدد چتر تأخیری در روی نفتکشها پیدا شده است که متعلق به بمبهای 250 کیلوگرمی فرانسوی از نوع Bombe SAMP Type 25-E می باشند. این نوع بمب بر روی هواپیماهای استاندارد ناتو به کار می رود. احتمالا هواپیماها از خاک امارات یا عمان وارد دریای عمان شده و با راه شمال یا شمال شرقی تا مدار 27 درجه شمالی بالا رفته و با چرخیدن به طرف غرب، نفتکشها را از سمت شرق یا شمال شرقی در ارتفاع بسیار پایین (حدود 100 پا؛ حدود 30 متر) مورد اصابت قرار داده و به سمت جنوب یا جنوب غربی فرار کرده اند. با توجه به مسیر احتمالی نزدیک شدن هواپیماها و سرعت آنها در لحظه پرتاب بمبها (بین 400 الی 600 گره) و حداقل شعاع لازم جهت چرخش (حدود 25 مایل) و محل اصابت نفتکشها (6 مایلی جنوبشرقی لارک)؛ بنظر می رسد هواپیماهای مهاجم قبل از حمله به نفتکشها حوالی کوهستک مجبور به گذشتن از روی ساحل و خاک ایران نیز شده باشند. کاپیتان یکی از نفتکشها شاهد حمله اظهار نموده که یک ساعت و نیم قبل از حمله، هواپیمایی را در منطقه دیده؛ که احتمالا عملیات شناسایی را انجام می داده است. ضمنا این شخص اظهار نموده که بر روی مدار مخابراتی مکالماتی بین خلبانان هواپیماها به زبان فرانسوی نیز شنیده است! (این موضوع که کاپیتان کشتی مکالمه خلبانان را به زبان فرانسه شنیده باشد چندان قابل قبول نیست. چون هواپیماها معمولا روی دستگاه UHF و کشتی ها روی VHF صحبت می کنند.)               نظریه فرماندهی مشترک دریا ساحل (نداجا):   عراق بارها اعلام کرده بود که به ترمینال نفتی لارک حمله خواهد کرد. اگرچه این حمله توسط رسانه های خارجی به عراق نسبت داده شده ، اما به احتمال نزدیک به یقین این حمله توسط هواپیماهای امارات متحده عربی و با کمک عمان ولی به اسم عراق انجام گرفته و در رابطه با حمله به سکوی نفتی ابوالبخوش (سکوی نفتی اماراتی در نزدیک میدان نفتی سلمان ایران) بوده است. احتمالا فاصله زمانی 5 الی 6 ساعته مابین دو حمله صرف هماهنگی ها و بررسیهای سیاسی مسئله گردیده و طرح حمله از قبل آماده بوده است.   مورد اصابت قراردادن دقیق نفتکشها با بمبهای غیرهدایت شونده، مهارت و کارآزموده بودن خلبانان و شناسایی قبلی منطقه نشان می دهد که به احتمال بسیار زیاد حمله توسط هواپیماهای امارات ولی با خلبانان خارجی انجام شده باشد. دلیل دیگری که تاکید می کند، میراژهای عراقی عامل حمله نبوده اند این است که میراژ اف 1 های عراقی برای حمله به پایانه نفتی لارک می توانستند با موشک حمله نمایند. همانطوریکه نفتکشها را همواره اینگونه مورد حمله قرار می دهند. با این روش مسافت را کوتاه می نمودند، هواپیماها را سبکتر می کردند، احتمال اصابت به هدف و درصد موفقیت عملیات بالاتر می رفت و با توجه به برد بیشتر موشک احتمال کشف توسط رادار و قرار گرفتند در تهدید جنگنده های پایگاه نهم شکاری بندرعباس را کاهش می دادند.   عملیات مقابله به مثل در آبهای ساحلی امارات و عمان علیه کشتی ها و نفتکشها انجام می شود، لذا رابطه ایران با امارات متحده عربی و عمان روز به روز بدتر شده و حمله به سکوی ابوالبخوش منطقه را متشنج تر کرده است. احتمالا در آخرین جلسات شورای همکاری خلیج فارس تصمیمات حادی در رابطه با عملیات مقابله به مثل نداجا و نهاجا علیه نفتکشها و تاسیسات نفتی کشورهای عضو گرفته شده و بنظر می رسد که از این به بعد انجام عملیات مقابله به مثل با واکنش شدید امارات و عمان همراه بوده و حملات متقابلی را به اسم عراق علیه تاسیسات حیاتی، نظامی و نفتی کشور خصوصا در تنگه هرمز، دربرداشته باشد.   با توجه به حمله بسیار موفق هواپیماهای مهاجم به ترمینال نفتکشها در لارک و کشف نشدن بموقع و در نتیجه عدم انجام هرگونه عکس العمل پدافند علیه آنها، دشمن جسورتر شده و با آگاهی از فقدان پدافندهوایی لنگرگاه، احتمالا در حملات بعدی به این ترمینال و سایر تاسیسات مهم منطقه مانند نیروگاه حرارتی بندرعباس، خسارات بیشتری را وارد خواهد کرد.     موقعیت سکوی نفتی ابوالبخوش         نظریه نهاجا:   با توجه به بررسی های به عمل آمده در مورد بمباران لارک، نتایج حاصله بشرح زیر می باشد:   نظر به اینکه ماموریت فوق احتمالا در سکوت کامل رادیویی و در ارتفاع پست انجام گرفته، لذا گروه اطلاعات و شناسایی الکترونیکی این نیرو (گاشا؛ فاشا فعلی) و رادارهای منطقه، هیچگونه اطلاعاتی را از هواپیماهای حمله ور رهگیری ننموده اند.   طبق بررسیهای به عمل آمده، مسیر Z-62 (4 فروندی؛ زمان کشف 11:15 -  زمان محو 11:40) ترافیک کشف شده مشکوکی است که در مورخه روز حمله (4 آذر 65) توسط رادارهای منطقه کشف شده که با توجه به نمونه های مکرر مبنی بر انجام پروازهای مشابه چند فروندی در فضای خلیج فارس توسط هواپیماهای بیگانه در چند ماه گذشته، قطعیت بخشیدن به این نظریه که هواپیماهای مذکور عراقی بوده و همان هواپیماهایی هستند که پس از فرود و سوختگیری در امارات متحده، لارک را مورد حمله قرار داده اند، از اعتبار لازم برخوردار نمی باشد. از طرفی امکان اجرای این ماموریت بوسیله عراق (چه مستقیما از خاک آن کشور و یا با گسترش به منطقه تنگه هرمز) به دلائل زیر از احتمال ضعیفی برخوردار می باشد.   جنگنده های عراقی در حال حاضر در پروفایل Lo-Lo-Lo (ارتفاع پست) علیرغم سوختگیری هوایی بوسیله هواپیمای هم نوع در ارتفاع پست، قادر به طی مسافت 2200 کیلومتری بین پایگاه شعیبه تا جزیره لارک نمی باشند و سمت حمله هواپیماها نیز خلاف مسیر تقرب آنها، از شرق به غرب بوده است.   نظر به وجود اهداف حیاتی و با اهمیت تر در تنگه هرمز و بندرعباس (پایگاه های هوایی و دریایی، تاسیسات رادار، نیروگاه و تاسیسات بندری) و با درنظر گرفتن این نکته که بعلت بعد مسافت امکان تکرار اینگونه ماموریتها محدود می باشد، لذا صرف نظر کردن از کلیه تاسیسات مهم پیش گفته و اکتفا نمودن تنها به چند شناور، آن هم در شرایطی که نحوه پهلو گرفتن و آرایش آنها نسبت به یکدیگر در زمان حمله با احتمال زیاد نامشخص می باشد؛ روش مستدل و منطقی به نظر نمی رسد. چنانچه این حمله توسط هواپیماهای عراقی صورت گرفته بود، قاعدتا رسانه های خبری عراق قبل از سایر خبرگزاری های جهان انجام تک هوایی را اعلام می نمودند. درحالیکه نحوه اعلام اخبار و گزارشها، خلاف این مطلب بوده است.   برابر گزارشهای دریافتی و براساس مشاهده شاهدان عینی، شکل بال هواپیماهای مهاجم بصورت دلتا بوده؛ درحالیکه عراق فاقد چنین نوع جنگنده هایی است.   چنانچه حمله توسط عراق و از خاک امارات صورت گرفته باشد، هواپیماهای مهاجم سوخت کافی جهت برگشت مستقیم به عراق را دارا بوده و لذا ضرورتی به فرود آنها در عربستان بعلت کمی سوخت مشاهده نمی شود. لذا اعلام اینگونه اخبار توسط رسانه های خبری بیگانه احتمالا جنبه جنجالی داشته و بمنظور انحراف افکار صورت گرفته است.   روابط شیخ نشینهای امارات متحده عربی با جمهوری اسلامی ایران حسنه تر از سایر دول عربی خلیج فارس بوده و همواره از بیم گسترش جنگ به منطقه جنوبی خلیج فارس اظهار نگرانی نموده و در خلال جنگ نیز از انجام حرکتهای تند و واکنش زا پرهیز نموده اند.   همانطورکه پیشتر در نامه مورخ 7 دی 65 اعلام گردیده، ادعای عراق در جریان حمله به نیروگاه نکا مبنی بر طی مسافت 2200 کیلومتری رفت و برگشت، با توجه به فاصله نیروگاه تا نزدیکترین پایگاههای شمالی عراق که 815 کیلومتر می باشد. (جمع مسیر رفت و برگشت آن 1630 کیلومتر می شود.) فقط به منظور توجیه این نکته بوده که حمله به لارک توسط عراق صورت گرفته تا بتوانند با انحراف افکار، وجود احتمالات دیگر را سرپوش نهند.   با توجه به کلیه موارد فوق چنانچه فرض حضور و اجرای عملیات توسط عراق را منتفی بدانیم، احتمال دخالت نیروهای مشترک سایر کشورها که در منطقه حضور داشته اند، در جریان این حمله بیش از دخالت ابوظبی و یا عمان برآورد می گردد. خصوصا اینکه مقامات مسئول برخی از این کشورها در ماههای قبل کراراً از اقدامات جمهوری اسلامی ایران در زمینه کنترل تردد کشتیها در تنگه هرمز و سایر موارد مقابله به مثل ابراز نارضایتی نموده و حتی در چند مورد تلویحاً تهدیداتی را نیز عنوان نموده بودند.     فرم ثبت مسیرهای کشف شده توسط رادار                       کلیه حقوق این نوشته برای وبسایت Military.ir محفوظ است. هرگونه استفاده از متن یا تصاویر این نوشته، منوط به درج آدرس این صفحه بعنوان منبع است.   شادی روح شهدا، صلوات

امروز که خبر حمله به بندر فجیره رو شنیدم، ناخودآگاه یاد این مطلب قدیمی افتادم و بهانه ای شد بعد مدتها به میلیتاری سر بزنم. آیا بالاخره انتقام گرفتیم؟!؟

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_19.png[/img][/center] [center][b][color=#006400]لاحول و لاقوة الا بالله العلی العظیم[/color][/b][/center] [b]سلام به همه دوستان. انشاءالله در این تاپیک تصاویر قدیمی هوادریای نیروی دریایی ارتش خدمت عزیزان تقدیم خواهد شد. [/b] [b]تجهیزات هوادریای ارتش:[/b] بالگردهای AB212 (ضدسطحی، ترابری سبک و امدادونجات) بالگردهای SH3D (ضدزیردریایی، ترابری متوسط و امدادونجات) بالگردهای RH53D (مین روب، ترابری سنگین) هواناوهای SRN6 (ترابری سبک) هواناوهای BH7 (ترابری سنگین) هواپیماهای فوکر F27 (گشت دریایی، ترابری) هواپیماهای جت فالکون (حمل نفرات VIP) (امروزه) انواع پهپادها [center][b][color=#800000][size=5]بالگرد AB212 - قسمت اول[/size][/color] [/b][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_001~1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_002~1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_003~1.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_004~0.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_005~1.jpg[/img][/center] [center][b][color=#006400]انشاءالله ادامه خواهد داشت . . . .[/color][/b][/center]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_34.png[/img][/center] [center][color=#006400][b]سلام بر دوستان[/b][/color][/center] [center][color=#000080]انشاءالله در این تاپیک تصاویر ناوهای کلاس الوند (الوند، البرز، سبلان و سهند جاوید) قرار خواهد گرفت.[/color][/center] [center][color=#000080]از دوستان خواهشمندم تصاویر خودشون رو برای پربارتر شدن تاپیک قرار بدن.[/color][/center] [center][b][color=#800000][size=5]ناوشکن الوند (FFG 71)[/size][/color][/b][/center] [center][b][color=#800000][size=5]ناوگروه دوازدهم - سفر به دریای مدیترانه - زمستان 89[/size][/color][/b][/center] [center][size=4][b][color=#800000]قسمت اول[/color][/b][/size][/center] [center] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/06~0.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_06~0.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/07.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_07.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/03.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_03.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/01.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_01.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/05.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_05.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/04~0.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_04~0.jpg[/IMG][/url][/center] [center][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/02.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_02.jpg[/IMG][/url][/center] [center][b][color=#000080]عملیات تبادل سبک با ناو خارک[/color][/b][/center] [center][b][color=#006400]انشاءالله ادامه خواهد داشت . . . .[/color][/b][/center] [center][color=#000080][b]-------------------------------------------------[/b][/color][/center] [center][color=#000080][b]سایز عکسها ویرایش شد. باعرض پوزش از دوستان[/b][/color][/center]

سلام بر همگی چند وقتی بود که قصد داشتم درباره ناوگان غیررزمی نیرودریایی ارتش اطلاعات و تصاویری خدمت دوستان تقدیم کنم. این ناوگان خیلی گمنامه و نسبت به ناوگان رزمیمون، اطلاعات و تصاویر زیادی از اونها در دسترس نیست و انشاءالله قصدم اینه که به مرور معرفیشون کنم. اولین ناوگروه این ناوگان، ناوگروه آبخاکی بود که در اینجا معرفی شد. در این تاپیک هم ناوهای لجستیکی رو خدمتتون معرفی خواهم کرد. ناوگروه لجستیکی کلاس بندرعباس شناورهای این ناوگروه به نامهای بندرعباس (421) و بوشهر (422)؛ در سال 1973 (1351) به کشور آلمان و کمپانی کشتی سازی C. Luhring, Brake Yard، سفارش و در سال 1974 (1353) تحویل داده شدند. این شناورها در اصطلاح بین المللی Small Replenishment Ship و دارای تناژ جابجایی 3786 تن در حالت استاندارد و 4673 تن در حالت بارگیری کامل هستند. ناو بندرعباس سوخترسان و ناو بوشهر آبرسان می باشد. اما هردوی این ناوها در سالهای دفاع مقدس به عنوان شناور گشتی هم استفاده شده اند. همچنین این شناورها که از معدود ناوهای اقیانوس پیمای نیرودریایی می باشند؛ در سالهای اخیر بعنوان ناو پشتیبانی رزمی، به همراه ناوشکنهای سبک (فریگیت) به ماموریت گشت خلیج عدن و شمال اقیانوس هند فرستاده شده اند. وضعیت بد اقیانوس!! تفاوت این دو ناو تنها در جرثقیل سینه (Derrick) آنهاست. در پنجم دی ماه 1377 و در جریان رزمایش؛ وقوع انفجاری در ناو بندرعباس، سبب شد جرثقیل آن آسیب ببیند و درنتیجه از روی ناو باز شد و هم اکنون بندرعباس بدون جرثقیل خود عملیاتی است. در جریان آن حادثه، 6 نفر از پرسنل ناو بندرعباس شهید و 10 نفر مجروح شدند. جرثقیل از روی سینه ناو باز شده است!! این دو ناو علاوه بر مخازن بزرگ سوخت و آب و انبارهایی جهت حمل کالا، مهمات، آذوقه و قطعات یدکی، دارای پد و آشیانه بالگرد نیز هستند که برای سفرهای اقیانوسی بسیار حائز اهمیت است و میتوانند بالگردهایی تا رده AB212 رو با خود حمل کنند. پد و آشیانه بالگرد سلاح این ناوها، تنها دو قبضه توپ 20mm اورلیکن در سینه، یک قبضه توپ ضدهوایی ZU-23، تعدادی دوشپرتابهای ضدهوایی و چند قبضه تیربار است که برای ماموریت های رزمی ناکافی بنظر میرسد اما از پس قایقهای دزدان دریایی برمیآید!! پیشرانه این ناوها از دو موتور دیزلی MAN R6V 52/56، تشکیل شده که جمعا توان 12000 اسب بخار دارند. بیشینه سرعت آنها 20 گره دریایی (37 کیلومتربرساعت) و شعاع عملیاتیشان 3500 مایل (حدود 6480 کیلومتر) با سرعت 16 گره ( 30 کیلومتربرساعت) است. اطلاعات بیشتر: http://www.worldwars...ss/bandar-abbas کتاب Iran Military Capability 2011 - Naval Forces کتاب The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World هرگونه استفاده از مطالب و تصاویر، تنها با ذکر آدرس سایت Military.ir بعنوان منبع مجاز است. انشاءالله ادامه خواهد داشت . . .

سلام   از توجه و لطف مدیران ارشد و زحمتکش میلیتاری بویژه برادر رضا تشکر میکنم. علیرغم اینکه حقیر لیاقتش رو ندارم اما ایشون بنده رو مورد لطف قرار دادند.   التماس دعا

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_01.png[/img][/center] سلام به همه دوستان. 29 فروردین دیگه ای اومد و رفت و همه توی تب و تاب رژه ارتش و تجهیزات جدید بودند. اما کسی از 29 فروردین 67 یادی نکرد. سالروز نبرد نابرابر و مستقیم دریایی ما با ناوگان امریکا در خلیج فارس. ماجرا رو احتمالا همه دوستان میدونن اما برای اینکه یادی کرده باشیم از اون روز و همین طور شهدای گرانقدر و بازماندگان عزیز ناوهای جوشن، سهند و سبلان، این تاپیک رو ایجاد کردم. برای اینکه تاپیک فقط احساسی نباشه و یه محتوای مناسبی هم داشته باشه، در ادامه نقشه ای رو از این نبرد خدمت دوستان تقدیم میکنم که به همت بچه های نداجا و براساس واقعیات و اسناد موجود تهیه شده. به امید روزی که انتقام خونهای ریخته شده ی شهدای این نبرد و همینطور ایرباس رو از جنایتکاران امریکایی بگیریم، انشاءالله. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/Untitled-1.jpg[/img][/center] شادی روح شهدا، بویژه شهید زارع نعمتی، فرمانده ناوچه جوشن و سایر شهدای این روز، [b][color=#006400]صلوات[/color][/b]

بسم رب الشهداء   جهت بالا آمدن تاپیک           ========================================================================================       میدان نفتی و گازی مشترک سلمان (ساسان سابق) در سال 1344 شمسی با ذخیره بیش از 4 میلیارد بشکه نفت و 5.1 میلیارد متر مکعب گاز طبیعی در جنوبی ترین نقطه آبهای کشورمان در خلیج همیشه پارس کشف شد.     سکوی نفتی سلمان؛ 1389     سکوی گازی سلمان؛ 1389     سکوی نفتی سلمان و تاسیسات حفاری مجاور آن؛ 1391     سکوی گازی سلمان و اماکن زیستی آن؛ 1391       میدان سلمان با میدان ابوالبخوش امارات متحده عربی مشترک می باشد.   پایه های سکوی گازی سلمان و سکوی اماراتی که در دوردست مشاهده می شود.     سکوی اماراتی     مرز دریایی جمهوری اسلامی ایران مشعل جلویی متعلق به ایران و مشعلهای پس زمینه اماراتی است.       در صبح روز 29 فروردین ماه 1367 تفنگداران دریایی امریکا با حمایت ناوگان دریایی این کشور به تاسیسات میدان سلمان حمله کرده و ضمن انهدام تاسیساتش، آن را برای ساعاتی به اشغال خود درآوردند.           یادگاری نیروهای امریکایی!          نمونه ای از مهمات بجا مانده و عمل نکرده  امریکایی ها      

سلام     تصویری قدیمی از AB-212 مسلح        

سلام       باله ها هنگامیکه موشک داخل لانچر قرار دارد به حالت جمع شده هستند و زمانیکه موشک از لانچر خارج می شود باز میشوند.   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/noormissile.jpg][/url]

سلام     سی کینگ + فجردریا        

سلام   از عنایات آل سعود به ملت ایران     [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/2647-200.jpg][/url]   نمونه ای از مهمات غنیمتی در عملیات بیت المقدس

[center][size=5][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/thumb_Besmellah_37.png[/img][/size][/center] [center][color=#006400][b]سلام بر همگی[/b][/color][/center] [center][b][color=#000080]کلیپی که ادامه مشاهده خواهید کرد. گزارشی مستند از درگیری تکاوران دریایی ارتش با دزدان دریایی و بازپس گیری کشتی ربوده شده ایرانی است که در ایام نوروز 91 اتفاق افتاد. (عملیات رعد1)[/color][/b][/center] [center][b][color=#000080]و همچنین در ادامه آزادسازی کشتی چینی چند روز پس از آن (عملیات رعد2)[/color][/b][/center] [center][b][color=#000080]این مستند در تاریخ هشتم آذر 91 از برنامه روتین ارتش ج.ا.ا از شبکه یک سیما پخش شده است.[/color][/b][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/006~0.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_006~0.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/002.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_002.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/005.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_005.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/009~0.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_009~0.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/014.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_014.JPG[/img][/url][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/010.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_010.JPG[/img][/url][/center] [center]---------------------------------------------------------------------------[/center] [center][color=#800000][b][size=5]لینک های دانلود:[/size][/b][/color][/center] [center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Operation%20Raad%2001.flv"][color=#800000][b][size=5][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Camera_Icon_01.png[/img][/size][/b][/color][/url][/center] [center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Operation%20Raad%2001.flv"][color=#800000][b][size=5][size=4]قسمت اول (40 مگابایت)[/size][/size][/b][/color][/url][/center] [center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Operation%20Raad%2002.flv"][color=#800000][b][size=5][size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Camera_Icon_01.png[/img][/size][/size][/b][/color][/url][/center] [center][url="http://habibnavy.persiangig.com/video/Operation%20Raad%2002.flv"][color=#800000][b][size=5][size=4]قسمت دوم (25 مگابایت)[/size][/size][/b][/color][/url][/center]

سلام       [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/002~8.jpg][/url]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10248/Besmellah_03.png[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/10178019_786224624722375_4341934566927469812_n.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_10178019_786224624722375_4341934566927469812_n.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1wUUBa.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_1wUUBa.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/2OVqut.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_2OVqut.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/6abef9febe8a11e3ae8b12da24bf46e4_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_6abef9febe8a11e3ae8b12da24bf46e4_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/6pPcZrbahraini.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_6pPcZrbahraini.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/8brnK2.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_8brnK2.png[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1PBPf9.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_1PBPf9.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/8facc0d8c31d11e383d80002c955008e_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_8facc0d8c31d11e383d80002c955008e_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/9da35b64bf0a11e3b8d312183ac03424_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_9da35b64bf0a11e3b8d312183ac03424_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/0534b0c0b36c32.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_0534b0c0b36c32.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/0534b0c348f05f.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_0534b0c348f05f.JPG[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/28534b2efe7e362.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_28534b2efe7e362.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/2jabxnt.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_2jabxnt.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/28534b2efe68d4a.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_28534b2efe68d4a.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/28534b2efe76963.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_28534b2efe76963.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/3025350d613accff.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_3025350d613accff.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/3025350d6139cfcb.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_3025350d6139cfcb.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/c96979b4bef511e3ac0f0002c9db034c_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_c96979b4bef511e3ac0f0002c9db034c_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/660913-513x341.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_660913-513x341.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/7534450f35ca15.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_7534450f35ca15.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/7534450f359f3e.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_7534450f359f3e.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/7534450f354524.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_7534450f354524.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/7534450f357462.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_7534450f357462.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/efa88712c06e11e386970002c9d942ea_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_efa88712c06e11e386970002c9d942ea_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/1380221976388.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_1380221976388.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/c96979b4bef511e3ac0f0002c9db034c_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_c96979b4bef511e3ac0f0002c9db034c_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/ERYauf.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_ERYauf.png[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fc0648a8c0b611e39a910002c9db1960_8.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_fc0648a8c0b611e39a910002c9db1960_8.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/FR8xuW.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_FR8xuW.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/liLTNKbahraini.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_liLTNKbahraini.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/hsabKr.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/normal_hsabKr.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/fGSQ4k.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_fGSQ4k.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/G9VjgQ.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_G9VjgQ.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/SlGRSx.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_SlGRSx.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/kUMPjZ.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_kUMPjZ.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/qcBkES.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10259/thumb_qcBkES.jpg[/img][/url][/center]

بسم رب الشهداء     به یاد دانشمند پارسا، شهید حسن تهرانی مقدم ...         5 فروردین 1364 بچه های سپاه که گویی از تعطیلات برگشته اند کار خودرا شروع می کنند. ششمین موشک شلیکی و پنجمین موشک شلیک شده به بغداد ساعت 3.40 بامداد بغداد را در منطقه ابوجابیه که مجتمع مسکونی وزارت دفاع است به اتش می کشد. 130 نفر از جمله 20 عضو عالیرتبه نظامی کشته می شوند. عراق حمله موشکی را می پذیرد و عربهای صهیونیست را که دوست ایران می داند مورد حمله قرار می دهد و از دوستان طلب کمک می کند.           7 فروردین 1364  ششمین موشک صبح، حوالی دانشکده حقوق و ترمینال مسافربری را به جهنم تبدیل میکند. 1000 عراقی را می کشد، 50 اتومبیل نابود می گردد و سخنگوی دولت به تهدید دوستان عرب ایران می پردازد. 600 نفر از کشته شدگان مصری هستند. عراق برای خارجیان ناامن می گردد.         http://www.military.ir/forums/topic/24991-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82%D8%8C-%D9%87%D8%B4%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D9%86%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9%DB%8C/

سلام   از دوست عزیزم، محمدجان (الو) بابت درج این خبر ممنونم.  :rose:   اما من فکر نمیکنم و چندان خوشبین نیستم که خط مشی تبلیغی رده های بالا در این زمینه تغییری بکنه! ... برای اونها حفظ طبقه بندی اطلاعات مهمتر از تبلیغات در رسانه هاست!  همان زمان که عملیات آزادسازی کشتی ایران گیلان انجام شد من دقیقا خاطرم هست که حتی اجازه نداده بودند قضیه خبری بشه بخصوص که در ایام تعطیلات نوروز هم بود ولی امیر سیاری با جسارت خاصشون از روابط عمومی نیرو خواستن تا خبر و تصویر تهیه کنن و در اختیار رسانه ها قرار بدن! چند ماه بعد هم تبلیغات نداجا یک مستند تقریبا یک ساعته و مفصل از هر دو عملیات (ایران گیلان و کشتی چینی) با نام "مدار 7 درجه" ساخت اما طبق معمول فقط یک خلاصه 15 دقیقه ای از اون پخش شد که در لینک زیر میتونید ببینید!   http://www.military.ir/forums/topic/24842-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%AF%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D8%AA%DA%A9%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B2%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C/   ----------------------------------------------   وقتی درباره ارائه اسناد و اطلاعات دوران جنگ دست به عصا و با وسواس زیاد عمل می کنند چه توقعی دارید که از عملیاتهای حال حاضرشون بشنوید!؟ :|

سلام مجدد   محمد جان این بحث افزایش رده که میفرمایید و مثال زدید به قول خودتون مربوط به درفشانی های رسانه ایه. شما حتما دیدید هیچگاه بصورت رسمی این اتفاق نیافتاده... من خیال کردم منظورتان این است که مثلا در یک تاریخ خاص بخشنامه ای صادر شده که مثلا از امروز به فلان شناور به جای x بگوییم y ... که خب چنین چیزی نداشتیم. مثلا همین الوندها از ابتدایی که آمدند تا کنون رده بندی شون بصورت رسمی تغییری نداشته مگر همان تبدیل DE به FFG که ناشی از تغییر رده بندی امریکایی ها بوده و تا به امروز هم تغییر نکرده. درباب اظهارنظرهای بی پایه و اساس رسانه ای واقعا حق با شماست ... بعنوان مثال من وقتی شنیدم در اخبار میگفت ناو بالگردبر خارک داشتم شاخ در می آوردم که چطور یک ناو لجستیکی شده بالگرد بر!!!! از این موارد ما فراوان داریم که فرمودید....     درباره ناوچه هم و یا کلا هر واژه تخصصی در هر زمینه ای که باشه میشه از دو جنبه بررسیش کرد. یکی از حوزه زبانشناسی هست که ببینیم آیا واژه ای که بعنوان معادل لغت بیگانه انتخاب شده از نظر معنایی با اون سنخیت داره یا خیر... که عرض کردم ناو و ناوچه چه ماجرایی دارند  دوم اینکه اهل اون فن و تخصص از ابتدای امر از چه واژه هایی و به چه صورتی استفاده کردند که برای این منظور من به سراغ کتابها و مجلات قدیمی نیروی دریایی شاهنشاهی رفتم تا ببینم از ابتدا چگونه ترجمه و معادل سازی کرده اند.... که این هم مختصری عرض شد.     محمد جان؛ من همچنان با این مساله مشکل دارم که ما واژه ناوچه رو یک رده خاص از شناورها بدونیم و همه حرفمم هم همین بود که ناوچه معادل یک رده خاص نیست... بخصوص که شما اون رو برای رده کروت درنظر گرفتید که ما برایش لغت پاس ور را از ابتدا داشته ایم.... ضمنا نحوه کاربرد لغت ناوچه آنطورکه از گذشته ها تا به امروز بوده چیز دیگری میگه.... ما ناوچه توپدار داشتیم ناوچه لجستیکی داشتیم ... ناوچه موشک انداز داشتیم ... این ها هیچکدام کروت نبوده اند!

محمد جان سلام... میشه این جمله رو بیشتر توضیح بدید...  از قدیمی ترین منابع به جا مانده که همان کتاب دریابد فرج الله رسایی است تا اسناد و مدارک دوران جنگ و پایان آن هیچ نشانه ای از تغییر رده بندی و افزایش اون پیدا نکردم.... عناوین اطلاق شده به شناورهامون هم اصلا تغییر نداشته...    در مورد ناوچه هم آن چیزی که ازابتدا (دوره پهلوی اول) در ایران رواج داشته رو خدمتتون عرض کردم و منابع اون رو هم معرفی کردم ... البته فرصت نداشتم از کتاب دریابد رسایی اسکن کنم ولی در اون کتاب قسمتی درباره لغات و اصطلاحات نیروی دریایی در زمان رضاشاه دارد که دقیقا ناو و ناوچه را آنطوریکه عرض شد تعریف کرده. اگر آنطورکه شما میفرمایید کروت ها را ناوچه بنامیم پس چرا از بدو ورود کلاسهای کیوان، پروین، کمان، 65 فوتی، 50 فوتی و ... به آنها ناوچه اطلاق شده؟ درحالیکه وقتی در کتب قدیمی از ناوهای بایندر و نقدی و ورود به خدمتشون صحبت میشه اونها رو ناو پاس ور عنوان میکنه که از قضا لفظ پاس ور معادل صحیحتری برای کروت بنظر میاد و وظیفه اونها رو که گشت زنی و حفاظت از سواحل هست رو بدرستی معنا میکنه   همچنین عمده فریگیت های حال حاضر جهان در محدوده 3000 تا 4500 تن هستند و ابدا نمی شود به آنها ناوچه گفت!؟ منابع انگلیسی نیز فریگیت های محدوده 1000 تا 2000 تن رو لایت فریگیت می نامند و ناوهای کلاس الوند ما را لایت فریگیت میگن   ضمنا شما بهتر از بنده میدونید که تعریف و تقسیم بندی شناورها به فریگیت و دیسترویر و کروت و .... برمبنای نوع ماموریت و به تبع آن نوع تسلیحات شناور هست نه صرفا تناژ آنها...   خوشحال میشم در این زمینه منابعی معرفی کنید تا بیشتر بخوانم...   ارادتمند :rose:

سلام   عجب داستانی شده این بحث ناو و ناوچه و ناوشکن و غیره و ذلک... من بارها سعی کردم این مساله رو توضیح بدم؛ این بار هم توضیح مختصری خواهم داد.     عمده مشکل بر سر این هست که ناوچه یعنی چه و ناوشکن چرا استفاده می شود.   در عرف بین المللی دریانوردی نظامی یکسری رده بندی هایی داریم که برمبنای ماموریت، تسلیحات و تناژ شناورهای نظامی به آنها اطلاق میشود. کاملترین لیست این رده بندی ها رو میتونید در لینک زیر بیابید. Hull Classification Symbol @ Wikipedia این رده بندی ها همان اسامی آشنای دیسترویر، فریگیت، کروت، میسل بوت و ... هستند.   ما در زبان شیرین فارسی به همه شناورهای سطحی نظامی اعم از رزمی یا پشتیبانی بصورت عام ناو می گوییم. این ناو می تواند فریگیت باشد، دیسترویر باشد، نیروبر باشد، لجستیکی باشد و یا هر نوع دیگر. پسوند چه در زبان فارسی مصغر است و برای کوچک کردن معنای کلمه پس از آن میآید. مثل کتاب و کتابچه، دفتر و دفترچه، قالی و قالیچه و امثالهم.... ارتباط بین ناو و ناوچه نیز از همین جنیس هست. همانطور که ناو بمعنی هرگونه شناور نظامی است؛ ناوچه بمعنی هرگونه شناور سطحی نظامی کوچک، اعم از رزمی یا پشتیبانی است. پس ناوچه بمعنی رده خاصی از شناورها یا نوع معینی از آنها نیست... پس اینکه هرازگاهی در فضای مجازی میبینیم به ناوهای فریگیت که از حدود هزار و خورده ای تن (کلاس الوند) تا حدود 4هزار و خورده ای تن (مثلا Oliver Hazard Perry Class) هستند؛ ناوچه گفته میشه که کاملا غلط است. درحالیکه ما معادل فریگیت را داریم که ناومحافظ هست که ازقضا بدرستی نوع ماموریت فریگیت ها که همان محافظت و اسکورت شناورهای تجاری و نظامی هست را میرساند. در زبان انگلیسی برای واژه های ناو و ناوچه معادل دقیق و کاملا مشابه نداریم ولی میتوان با اغماض آنها را معادل ship و boat دانست؛ البته نوع نظامیشان! در تاریخ دریانوردی نظامی ایران که از دوره پهلوی اول آغاز شده نیز اگر نگاه کنیم این مساله رو میبینیم. برخی تصور میکنند اینکه به شناورهای کلاس پیکان یا همین کلاس قائم و مانند آنها که در انگلیسی boat میگویند، ناوچه گفته می شود، پروپاگاندا رسانه ای جمهوری اسلامی است یا توسط فرماندهان برای شیره مالیدن بر سر ملت و بزرگنمایی داشته هایمان بکار می رود. در حالیکه همانطورکه گفته شد اگر به تاریخ نیروی دریایی شاهنشاهی نگاهی بیاندازیم می بینیم که این شناورها از بدو ورودشان چه بصورت رسمی و چه در منابع مکتوب ناوچه خوانده شده اند. مانند ناوچه های کلاس کمان و کلاس کیوان و کلاس پروین و 65 فوتی و 50 فوتی و 85 تنی و 40 تنی و ناوچه های گارد ژاندارمری و غیره. تا به امروز نیز به همین شیوه خوانده شده اند.   بعنوان نمونه می تونید به کتابها و منابع قدیمی تاریخ دریایی ایران که عمدتا در دهه 50 شمسی به چاپ رسیده اند مراجعه کنید مانند 2500 سال بر روی دریاها - تالیف دریابد فرج الله رسایی (فرمانده اسبق نیروی دریایی شاهنشاهی) -1350 تاریخ نیم قرن نیروی دریایی ایران - تالیف دریادار کمال حبیب اللهی و عده ای از افسران نیروی دریایی شاهنشاهی -1355 تاریخ دریانوردی ایرانیان - جلد دوم - اسماعیل رایین - 1356 نشریه پیک دریا - نشریه رسمی نیروی دریایی شاهنشاهی و....     مورد مشابهی هم درمورد واژه ناوشکن داریم... باز تصورات غلطی درباره علت اطلاق لفظ ناوشکن به ناوهای کلاس الوند (سام سابق) داریم. اگر مجددا به همان منابع مکتوب فوق یا لینکی که در ابتدا ارائه شد مراجعه بفرمایید متوجه خواهید شد که ناوهای کلاس الوند آن زمانی که ساخته شدند و به ایران آمدند در رده DE بمعنی destroyer escort و یا ocean escort طبقه بندی می شدند. اما پس از سال 1975 که نیروی دریایی امریکا رده بندی شناورهایش را تغییر داد این ناوها در رده فریگیت قرار گرفتند. icon_arrowd  (به نقل از لینک بالا)   در ایران برای عبارت DE یا دیسترویر اسکورت ترجمه ناوشکن سبک یا ناوشکن پاس ور برگزیده شد که این را میتوان در همان منابع تاریخی بوضوح یافت.  این نامگذاری که بنظر صحیح نمی آید تا به امروز در ادبیات نیروی دریایی ما بکار می رود... درواقع مشکل اینجاست که ما از ابتدا ترجمه صحیحی از فریگیت نداشتیم و این اسم تقریبا غلط تا به امروز بصورت یک غلط مصطلح استفاده شده است.... البته برخی ها سعی کردند که آن را اصلاح کنند و فریگیت را ناوچه ترجمه کردند!!! که این نیز غلطی بزرگتر است و توضیح داده شد. اما بنظر می رسد ترجمه امروزی ناومحافظ صحیح تر، کامل تر و گویاترین ترجمه برای فریگیت باشد اما هنوز فراگیر نشده و در ادبیات رسمی نیروی دریایی ما وارد نشده است.

حریم دریایی و هوایی 20 درصدی جمهوری اسلامی ایران در دریای کاسپین