ورزش اساس آموزشهاي نظامي است. در واقع اكثر نظاميان ورزشكارند و در برخي رشته صاحب كرسي مي باشند.انجام تمرينهاي ورزشي خاص باعث افزايش نشاط در نيروهاي نظامي است. ورزشكاران نظامي ما هم در عرصه هاي جهاني و در مسابقات ارتشهاي جهان نام آورند.اما متاسفانه اينگونه رقابتها پوشش خبري ضعيفي دارند.

ورزشكارهاي سايت كجان ؟ من در رشته تيراندازي متبحرم.يه مقام سومي كشوري هم در رشته تپانچه بادي دارم.يه مدتي هم توي يكي از اين تيمهاي فوتبال در پست دفاع چپ بازي مي كردم. :mrgreen: به هر حال اگر يه رشته رو ادامه مي دادم شايد من هم مي تونستم در عرصه ورزش براي نام ايران افتخار آفرين باشم. :oops:

Falcon_11 عزيز به نكته جالبي اشاره كرديد. اگر نام ايران در تمام عرصه هاي فرهنگي-علمي هنري- ورزشي و... در سطح جهاني و بين المللي در جهت مثبت مطرح شود ديدگاه مردم دنيا بسبت به تبليغات سو عليه ما عكس مي شود. و اين به نفع ماست. ضمن اينكه با ايجاد شادابي و نشاط در سطح جامعه افكار داخلي را هم به آينده اميدوار مي كند. :mrgreen: :oops:

ان شا الله در مسابقات جهاني هم شاهد درخشش اين عزيزان باشيم. :mrgreen: اميد به افتخار آفريني تمام ايرانيان در همه عرصه هاي بين المللي. :oops:

پهباد X47 ساخت نورثروپ داراي برد عملياتي بالا(قاره پيما) و قابليت حمل تسليحات و بمبهاي هوشمند.همچنين اين پهباد قادر است از روي ناوهاي هواپيما بر نشست و برخاست كرده و در هرجاي جهان كه لازم باشد عمليات كند. طراحي فوق العاده اين پهباد آن را از ديد رادار و گزند پدافند زميني محفوظ داشته و برتوان رزمي آن مي افزايد. آويونيك : آويونيك اين هواپيما توسط BAE Systems ساخته شده است كه شامل سيستمهاي كنترل پرواز؛ خلبان خودكار؛ كنترل موتور؛ سيستم دستور و كنترل ماموريت و ... است كامپيوتر داخلي ازسيستم عامل طراحي ساختار باز CsLEOS كه از روش [ديوار آجري] براي تقسيم بندي حافظه و زمان براي اجرا كردن چند برنامه بر روي يك سيستم بدون ايجاد تداخل در يكديگر استفاده ميكند. اين سيستم همچنين از حالات زمان بندي چندتايي بهره ميبرد كه امكان سوئيچ بين آنها را به سورت آني فراهم ميكند. سيستمهاي ناوبري نيز شامل سيستم موقعيت ياب جهاني متصل به كشتي (SRGPS) مختص نيروي دريايي آمريكا و سيستم نشستن خودكار ميشود. موتورها : از يك موتور توربوفن ساخت پرت اند ويتني كانادا (JT15D-5C) استفاده ميكند كه نيرويي معادل 1419 كيلو نيوتن توليد ميكند. 472 ك گ قابليت حمل سوخت دارد كه تا 717 ك گ براي ماومريتهاي دور قابل افزايش است.

هزينه توليد يك فروند اف 16 در آمريكا چيزي حدود 5 تا 10 ميليون دلار است.البته اين هزينه ها شامل توليد قطعات و مونتاژ آن است.چون اف 16 طرحي قديمي بوده كه براي ارتقاي آن هزينه هاي جزيي را صرف مي كنند.اما با قيمت تمام شده اولين فروند مي فروشند(بعلاوه هزينه هاي تورم و ....) اما براي طراحي يك جت جديد شما بايد هزينه مطالعات از فاز صفر تا فاز 5 را پرداخت كنيد كه شايد تا حدود 70 الي 150 ميليون دلار بسته به نوع جنگنده باشد.و بعد از آن هزينه هاي توليد و مونتاژ و فروش و آموزش هم اضافه مي شود.(البته در آمريكا كه قيمت دستمزد و متريال بالاست) صاعقه و آذرخش هم همينطورند فقط هزينه هاي ارتقا و تكميل برخي سيستمها را دربرمي گيرند.نه مطالعات و طراحي و خط توليد آنچناني و.... در ضمن بخش نيروي هوايي با مطالب جديد و نو جزو فعالترين بخشهاي سايت ميليتاري است. :mrgreen: موفق باشيد.

اين مانور علاوه بر ضعف پوشش تلويزيوني در سايت ميليتاري هم كم فروغ بود. :mrgreen:

تمام ركوردهاي اين رهگير قدرتمند در اختيار خلبانان شجاع كشور ماست.و متاسفانه افتخار آن براي سازندگان.

جالب بود. منبع رو فراموش كردي . :mrgreen: اف 14 واقعا جت زيبا و كارامدي بود و مي توانست حداقل در سه دهه ديگر هم بي رغيب بماند.اما شرايط حاكم بر جامعه آمريكا و اعمال قدرت مافياي اسلحه اين هواپيماي بي بديل را از ادامه خدمت منع كرد و جايگزينهاي ضعيفيتر از آن را به خدمت گمارد. كه البته اين براي همه دنياخوب بود. :oops: اما براي ما كه تنها كاربر آن هستيم مشكلاتي را بوجود آورده.اميد به روزي كه بتوانيم قدرت اين پرنده افسانه اي را با دستان خودمان به آن بازگردانيم .

RezaKiani عزيز مطلب جالب بود. از مطالب خوب و مفيد شما لذت مي برم و از شما تشكر مي كنم.هر چند صرف گفتن تشكر نمي تواند جوابگوي زحمت شما در ترجمه و تهيه مطالب مفيد باشد. :oops: متاسفم كه چرا اينگونه تاپيكها از اقبال كمتري نسبت به برخي موارد بي محتوا برخوردار است. :mrgreen: اين شناور واقعا فوق العادست.آيروديناميك سري اس - 36 آن بسيار جالب توجه است. يك سوال: ميزان آر سي اس اين شناور چقدر است؟ آيا در رادارهاي دريايي ديده مي شود؟ شرکت یونوک متعلق به خود كشور تركيه است؟

فيلمي كه ساخته شده فاقد ارزشهاي لازم براي يك ژانر جنگي مي باشد.داستان پردازي ضعيف و بي محتوا و بدون هدف و نتيجه گيري مشخص. :oops: در بعد هنري هم بازي ضعيف و ديالوگهاي نامربوط و چرت و پرت درگيري هاي بي معنا بين سربازان و ضعف جلوه هاي ويژه در تمامي لحاظات حضور ناو مشهود بود. :lol: من يكي كه حالم بهم خورد.حيف زماني كه براي ديدن اين فيلم گذاشتم.فكر مي كردم با فيلمي در حد پارل هاربر مواجه مي شم اما .... :mrgreen:

من هم خبر مربوط به مانور رو ديدم در همان ساعتي كه شما ديديد اما هيچ تصويري از ميگ 31 وجود نداشت.لطفا نسنجيده در مورد اخبار اظهار نظر نفرماييد.با تشكر. با توجه توضيحات و مقايسه دوستان ديگر در مورد اين دو جنگنده بهتره بريم سراغ نتيجه گيري. در اين مورد من هم با دوستمون UDT88 موافقم.اما با توجه به هزينه هاي نگهداري و دسترسي به مهمات و لوازم و قطعات مورد نياز اف 15 اون رو ترجيح مي دم. شما در بدترين حالت مي تونيد يه اف 15 رو اوراق كنيد و از قطعات اون براي اف 15 هاي ديگر استفاده كنيد.اما در ميگ 31 بيشتر قطعات يك ميگ به ميگ ديگر نمي خوره و حتما بايد كمپاني ميگ قطعه مورد نظر رو براي شما ارسال كنه.

البته استتار يكي از راههاي خوب وموثر در پدافند غير عامل است اما نه براي هر جايي.آدرس وكاربري نيروگاه بوشهر رو همه مي دونند به علاوه در بوشهر متاسفانه تدابير دفاع غير عامل در فاز طراحي صورت نگرفته و آنرا بسيار آسيب پذير نموده و بهترين راه دفاع از آن استفاده از روشهاي عامل است. اما در حال حاضر براي ساخت پروژه هاي زيربنايي حتما تدابير دفاع غير عامل هم لحاظ مي شود و مطالعات مربوط به آن حتما صورت مي گيرد. ما در شرايط كنوني در بحث پدافند غير عامل سالها از كشور عراق در سالهاي آغاز جنگ عقب هستيم و بايد با حساسيت خاصي اين مقوله به پيش رود. :mrgreen:

تشكر از worior بود به خاطر موضوع و مطالب تاپيك :mrgreen: :oops:

قراره كه بيشتر بودجه نظامي ايران صرف پدافند بشه.در واقع پدافند نيروي هوايي ارتش و پدافند سپاه ادغام شده وتحت عنوان پدافند ( دفاع ملي ) به صورت مستقل عمل مي نمايند.در اين زمينه فعاليتهايي هم صورت گرفته حتي رزمايش مدافعان آسمان ولايت در جهت ايجاد هماهنگي بين تمام واحداهاي پدافند صورت گرفت . :mrgreen: با روشن شدن برخي از جزييات و خريدهاي لازم در يك تاپيك مفصلا در اين مورد بحث خواهيم كرد. :oops: :lol:

فيلم جالب بود.اما ظاهرا يه نوع بمب افكن بود براي حملات هسته اي كه خارج از جو عمليات بمباران را انجام مي داد.به هر حال فوق العاده بود.نحوه تك آف هم به نوبه خود جالب بود.اما به نظر مي رسه هر پرواز آن بسيار پر هزينه باشد. آقا سعيد ممنون. :mrgreen:

تامكت نيست ميگ 29 است.خط دود موتور آردي 33 خيلي تابلويه. اولي هم اف 5 مي باشد.

اين مانور با هدف افزايش توان رزمي و تجربه خلبانان جوان نيروي هوايي صورت گرفته است. :mrgreen: عكس اول متعلق به دو فروند اف 5 مي باشد و عكس دوم هم دو فروند ميگ 29

[align=center][/align] F-15E این مدل دوکابینه موسوم به Strike Eagle برای ماموریت های هجومی مخصوص و دقیق طراحی تولید گردیده ، کابین عقب این هواپیما نه بمنظور آموزش بلکه برای اوپراتور اویونیک و سیستم های کنترل اسلحه ( مشابهه اف-14 ) تجهیز گردیده ، از این مدل دو نوع جدید به نامهای F-15S و F-15I ساخته شده ، نوع S آن که مدلی تقلیل داده شده از E بوده و فاقد سیستمهای جنگ الکترونیک است برای عربستان سعودی ساخته شده و نوع I آن مخصوص نیروی هوائی اسرائیل ساخته شده است مشخصات جنگنده F-15 Strike Eagle : تعداد سرنشين:2 نفر طول:19.44 متر طول دوسر بالها:13 متر بلندي:5.6متر مساحت بالها:56.5 متر مربع وزن خالي:14.379كيلو گرم حداكثر وزن برخواستي:36000 كيلوگرم نيروي پيشران:دو عدد پرت اند ويتني با پسسوز و 129كيلو نيوتون هركدام حداكثر سرعت: 2.54 ماخ حداكثربرد:3.9000كيلومتر تسليحات: يك توپ20ميليمتر 8 عدد موشك: AIM-7M Sparrow AIM-9M Sidewinder AIM-120 AMRAAM AGM-65 Maverick AGM-130 AGM-84 Harpoon AGM-84K SLAM-ER AGM-154 JSOW AGM-158 JASSM بمبها: B61 nuclear bomb Mark 82 bomb Mark 84 bomb CBU-87 CEM CBU-89 Gator CBU-97 SFW CBU-103 CEM CBU-104 Gator CBU-105 SFW GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-15 GBU-24 Paveway III GBU-27 Paveway III GBU-28 GBU-31 GBU-39 Small Diameter Bomb بر خلاف ديگر جنگنده هاي دو سرنشينه كه سرنشين پشتي فاقد كنترلر هاي پروازيست در صندلي عقب Strike Eagle اپراتور تسليجات ميتواند هدايت اضطراري انجام دهد. سيستمهاي جنگ الكترونيك Strike Eagle كامل و داراي سنسورهاي هشدار قفل راداري و پارازيت انداز و چف و ... است. سيستم ناوبري داخلي از يك ژيرسكوپ ليزري پيوسته براي مانيتور كردن محل هواپيما روي كامپيوتر مركزي و نهايتا نمايش روي نمايشگر راداري هر دو كاكپيت. سيستم راداري APG-63(V)3 سرنشينان را قادر به برنامه ريزي حمله به اهداف زميني از فاصله دورتر نسبت به نمونه هاي قبلي ميكند.اين مدل رادار طوريست كه بعد از انهدام اهداف زميني نقشه هوا به زمين رو فريز ميكند و به سرعت روي اهداف هوايي زوم ميكند همچنين هنگامي كه جنگنده مورد هجوم دشمن هوايي قرار ميگيرد خلبان ميتواند به اهداف هوايي حمله كند در حالي كه اپراتور سيستم تسليحات به اهداف زميني حمله ميكند. يك ارتفاع سنج فروسرخ امكان پرواز جنگنده را در شب و در ارتفاع بسيار پايين در تمام شرايط آب و هوايي فراهم ميكند براي حمله به اهداف زميني و با تهديد كمتر از طرف اهداف زميني سيستم LANTIRN شرايط برابر براي دقت بكار گيري تسليهات در شب و روز و شرايط بد آب و هوايي ايجاد ميكند اين سيستم دو غلاف در خارج بدنه جنگنده دارد همچنين ويديو براي HUD كه تصاويري مانند روز توليد ميكند.غلاف ناوبري شامل رادار ناهمواريهاي زمين كه امكان پرواز در ارتفاع بسيار پست را ايجاد ميكند اين كار را خلبان خودكار انجام ميدهد يعني دستگيره هدايت را بالا و پايين ميكندوغلاف هدفگيري كه در ارتفاع بسيار پست اهداف را از فاصله 16 كيلومتر نشانه گذاري ميكند( اين حالت خطري جدي براي پدافندهاي بردكوتاه مثل تور ام 1 است ) همچنين بطور اتومات و فروسرخ موشكهاي هوا به زمين يا بمبهاي ليزري رو هدايت ميكند. ويكيپديا-ميليتاري و ...

در مورد بي 3 قبلا در سايت مطلب ارسال شده لطفا قبل از ارسال مطلب جديد با مطالب قبلي چك كنيد. از مطلب خوبي كه ارايه كرديد هم تشكر مي كنم.خيلي خوب و جالب بود. :mrgreen:

پس بهتره دوستاني كه علاقه مند هستند طرحهاشون رو جمع و جور كنند تا به يك جمع بندي واحد برسيم. :mrgreen:

بابا ليج عزيز دمت گرم.ما كوچيكيتم :mrgreen:

حامد عزيز رنگ اميزي صاعقه شبيه بلو انجلز است. رنگ اميزي اذرخش سبز تيره است به همراه كوسه اي بر روي دم درسته مي خواستم بگم كه رنگ آميزي ملاك تعيين نوع هواپيما نيست كه اشتباه كردم. از بس گفتيم آذرخش اشتباه شد. از شما هم ممنون. :lol:

قدرت مانورش كه نه اما سقف و ارتفاع پروازش چرا. :lol:

ميگ 31 نداريم. بي خودي هم راجع به نداشته ها بحث نكنيم بهتر است.نه ميگ 31 داريم نه سوخو 27 و نه 30.فقط يه زماني مي خواستيم سوخو 27 بخريم كه بي خيال شديم.3تا هم تحويل گرفتيم اما اين تعداد به هيچ دردي نمي خورن.و هيچ گونه ارزش تاكتيكي ندارند.