چهار فروند جنگنده از نوع F-16 (اف -16 ) سفارش نيروي هوايي پاکستان از آمريکا وارد پاکستان شد. به گزارش واحد مرکزي خبر از اسلام آباد،‌ 4 فروند جنگنده اف - 16 امروز شنبه در مراسمي در پايگاه هوائي شهر سرگودا در ايالت پنجاب پاکستان تحويل نيروي هوايي اين کشور شدند. نيروي هوايي پاكستان قرار است در ماه اينده دو فروند ديگر از همين نوع جنگنده ها را دريافت كند [b]نيروي هوايي پاكستان در اين دوره از قرارداد در مجموع 18 فروند هواپيماي F-16C/D دريافت خواهد كرد پاكستان همچنين قراردادي براي بهينه سازي هواپيماهاي F-16A/B به مبلغ 1/3 ميليارد دلار با امريكا امضا كرده است همچنين در چهارچوب يك قرارداد 75 ميليون دلاري امريكا 21 عدد غلاف هاي جنگ الكترونيك AN/ALQ-2119 در اختيار پاكستان قرار خواهد داد

بمب های الکترو اپتیک جزو بمبهای معمولی در سایز های مختلف هستتند که به سیستم هدایت الکترو اپتیک مجهز می باشد.سیستم هدایت از جایرو تثبیت تلویزیونی تشکیل شده و با استفاده از دوربین عکسبرداری موشک به طور خودکار به طرف هدف کشیده می شود تا به آن برخورد کند.این سیستم باعث روانه سازی حقیقی موشک شده و امکان پرتاب آن از فاصله دور را فراهم می کند.کیت های الکترواپتیک توسط شرکت نورس امریکن تولید و در بمبهای 2000 تا 3000 پوندی به کار برده میشود.از نظر نوع به کار گیری ، یک سلاح هوا به زمین است و ارتفاع نزدیک به آب تا 80000 پایی قابل پرتاب است.به طور خلاصه هدایت سلاح ، تلویزیونی بوده و سرعت عمل آن بین 0.6 تا 0.9 ماخ می باشد. منبع:جنگنده-موشك [align=center] [/align]

"آویگدور لیبرمان" رهبر حزب "اسرائیل خانه ما" روز جمعه اعلام نمود که در دو سال آینده ایران امکان این را خواهد داشت که تمامی شهرهای اسرائیلی را از پایگاه های موشکی که در مناطق تحت کنترل حماس و حزب الله هستند، تهدید کند. این مطلب را روز پنجشنبه روزنامه The Jerusalem Post نوشت. لیبرمان طی سخنرانی در کنفرانسی در دانشگاه تل آویو تاکید کرد: "بدست آوردن موشک های بالستیک دارای برد بسیار و کلاهک های هسته ای این امکان را به ایران می دهد که به ما اولتیماتوم دهد". نووستي

AN/APQ-181 راداري است جهت كار در هر نوع آب و هوا، با «قابليت كمتر رهگيري شدن» (LPI). اين سيستم رادار، ساخت كارخانجات هواپيماسازي «هيوز» مي‏باشد كه اكنون تحت مالكيت كمپاني Raytheon قرار دارد. اين رادار جهت استفاده در بمب‏افكن B-2A Spirit در اواسط دههء 1980 طراحي شد و در به سال 1993، وارد خدمت گشت. PESA APQ-181 يك رادار چندحالته است كه امكان هدفگيري بسيار با دقت چند هدف مختلف را به طور هم‏زمان فراهم مي‎آورد. اين رادار، همچنين به سيستم تعقيب عوارض طبيعي زمين نظير كوهها و تپه‏ها مجهز است و قادر است از برخورد هواپيما به اين عوارض، جلوگيري كند. اين رادار در باند Ku عمل مي‏كند (Ku band زيرمجموعه‏اي از J band مي‏باشد). طرح اصلي اين رادار بر پايهء انتقال‏دهندهء اطلاعات TWT‏ بنا شده است كه شامل «آنتن الكترونيكي دوبعدي جستجوگر غيرفعال» (PESA) مي‏باشد. PESA مخفف Passive Electronically Scanned Array TWT مخفف Traveling Wave Tube [align=center][/align] جايزهء Collier Trophy به سال 1991، تيم صنعتي توليد كنندهء B-2 (شامل كمپاني هيوز و چند مقاطعه‏كار بزرگ) برندهء جايزهء Collier Trophy شدند. اين جايزه به دليل طراحي، توسعه، توليد و آزمايش سيستم بر روي B-2 به آنها اعطا شد؛ زيرا در مهمترين و راهبردي‏ترين پروژهء هوافضاي آمريكا شركت كرده بودند و اين پروژه، جزئي از امنيت ملي آيندهء كشورشان محسوب مي‎شد. جايزهء Collier Trophy از معتبرترين جوائز در زمينهء علوم هوانوردي مي‏باشد كه يك بار در سال به كساني اعطا مي‎شود كه به «ارزشمندترين موفقيت در زمينهء علوم هوانوردي يا فضايي در آمريكا دست يافته باشند كه باعث پيشرفت قابليتها، افزايش راندمان و بالا بردن ايمني هوايي يا فضايي، يا هر كاري كه ارزشمندي آن در طول يك سال استفادهء عيني محقق شود.» AESA به سال 2002، كمپاني Raytheon برندهء مناقصهء ساخت مدلي جديدي به نام «آنتن جستجوگر الكترونيكي فعال» (AESA) شد كه در واقع گونهء جديدي از رادار APQ-181 بود. اين ارتقاء رادار در B-2، باعث بهبود اعتمادپذيري سيستم مي‏شد و همچنين باعث رفع اختلالات بالقوهء بروز كرده بين فركانس كاري رادار B-2 و سيستم ماهواره‏هاي تجاري مي‏گرديد كه در فركانس J band فعاليت مي‏كردند. امروزه انتظار مي‏رود همگي بمب‏افكن‏هاي B-2 تا سال 2010، سيستم رادارشان به مدل AESA ارتقاء يابد. AESA مخفف Active Electronically Scanned Array LPI يا Low Probability of Intercept چيست؟ يك سيستم رادار از نوع «كمتر قابل رهگيري شدن»، هنگامي كه در جستجوي اهداف مي‏باشد (Track While Scan)، شناسايي‏اش به وسيلهء ادوات غيرفعالي نظير «گيرندهء‌ اخطار راداري» (Radar Warning Receiver) بسيار مشكل و تقريبن غيرممكن است. اين ويژگي بسيار مهمي است، زيرا حين جستجو و يافتن هدف، علائمي دال بر حضور رادار جستجوگر به گيرنده هاي دشمن نمي رسد. RWR چيست؟ گيرندهء اخطار راداري يا RWR، سيستمي غيرفعال يا Passive محسوب مي‏شود؛ بدين معني كه هنگام استفاده و روشن بودن، تشعشع يا نشانه‏اي از خود بروز نمي‏دهد. اصلي‏ترين وظيفهء RWR، اعلام اخطار در هنگام قفل شدن رادار دشمن بر روي هواپيماي خودي، به صورت بوق، چراغ يا صداي ضبط شدهء انسان است. اين سيستم در جنگندهء F/A-22 ابتدا به صورت بوق‏‎هاي غيرممتد و پس از شليك موشك دشمن، كلام خانمي كه عبارت Incoming Missile را ادا مي‏كند در كابين خلبان و به همراه همان صداي بوق غيرممتد پخش مي‏شود. روشهاي کاهش سطح مقطع راداري * استفاده از فرکانس عريض (Wideband). * پخش کنندهء طيف فرکانس کوتاه بازگشتي موسوم به FHSS يا Frequency-hopping spread spectrum که روشي است براي انتقال سيگنالهاي راديويي به وسيلهء انتقال امواج از طريق چند فرکانس کاري مختلف که با تغيير سريع و مداوم فرکانس کاري رادار، فراهم مي‏شود. * استفاده از امواج FM پيوسته. * استفاده از حداقل توان كاري رادار براي شناسايي. * استفاده از ضربان فشرده شده يا Pulse Compression. ساخت راداري كه تشعشعات كمي از خود منتشر كند و همچنين احتمال شناسايي‏اش كم باشد، باعث خواهد شد كه هنگام كار، هيچ تاثيري بر روي سيستم «گيرندهء اخطار راداري» (RWR) دشمن نداشته باشد. اگرچه هنگامي كه يك رادار، حجم گسنرده‏اي را در جستجوي اهداف كاوش مي‏كند، بخش عمده‏اي از پرتو تابيده شده‏اش، مكررن بر روي سيستم RWR انعكاس مي‏يابد. سيستم‏هاي مدرن شبكهء راداري، نه تنها كنترلي بر ميزان تشعشعات جانبي خود ندارند بلكه به دليل پخش شعاع‏هاي انرژي با سرعت زياد و در جهات مختلف، داراي نقطهء ضعف نيز مي‏باشند. اما اين تكنولوژي جديد، حتا اگر سيگنال‏هاي ارسالي رادار مورد شناسايي واقع شود، باعث مغشوش شدن كار سيستم RWR شده و بدين جهت اجازه نمي‏دهد كه رادار مورد شناسايي دشمن واقع شده و تهديد شود. تمامي ادواتي نظير هواپيماهاي و كشتي‏هاي جنگي و موشكهايي كه تشعشعات راداري از خود ساتع مي‏كنند، جهت كاهش اين تشعشعات، سطح مقطع امواج الكتروماگنتيك را كاهش داده‏اند تا ميزان پنهان‎كاري‏شان بهبود يابد. مضاف بر اين، كاهش تشعشعات جانبي پرتوهاي رادار، امروزه امري بسيار مقبول است، زيرا باعث مي‏شود كه مشخصات رادار، به سختي مورد شناسايي قرار گيرد. يعني هنگامي كه رادار مورد شناسايي RWR قرار گرفت، تشخيص نوع آن، امري بسيار مشكل است و معلوم نمي‏شود از روي چه وسيله‏اي در حال كار مي‏باشد و از اين رو، اخلال در كارش (Jam)، تقريبن غيرممكن مي‏شود. نمونه‏هايي از رادارهاي AESA كه در آنها تكنولوژي مدرن LPI به كار رفته است، رادار جنگندهء F/A-18E/F Super Hornet و رادار پيشبرندهء (هدفياب) به كار رفته در درون موشك ضدهوايي S-300PMU-2 مي‏باشد. [align=center]نمونه استفاده شده در جنگنده اف 15 نمونه استفاده شده براي سوپر هورنت APG-79 AESA Radars for Super Hornets اين هم نمونه زميني [/align] منبع :www.centralclubs.com/viewtopic.php?t=795

علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی ایران روز شنبه با بیان اینکه وعده اروپایی ها در بسته پیشنهادی سراب است، گفت : گروه "1+5" میانجیان بین المللی حل مسئله هسته ای ایران (پنج عضو دائم شورای امنیت بعلاوه آلمان) رفتار دیپلماتیک بازیگوشانه دارد و اروپایی ها نمی خواهند ملت ما به حقوقشان دست یابند . به گزارش واحد مرکزی خبر، دکتر لاریجانی افزود : این بازی به آخر خود نزدیک شده است، اروپایی ها باید رو راست باشند و اگر مذاکرات آغاز شود ، می توان به نقاط مشترک دست یافت . رئیس مجلس شورای اسلامی گفت : بسته پیشنهادی گروه 5+1 ظاهری جذاب دارد ، اما این بسته خاصیتی ندارد . دکتر لاریجانی از اروپایی ها خواست در مسیر پرونده هسته ای ایران پله پله مذاکرات را دنبال کنند . نووستي

Mr_Fox عزيز از توضيحات تكيميلي شما تشكر مي كنم. icon_cool :lol:

1. Hindenburg * 484,400 lb L: 804';D: 135' 2. An-225 Cossack 1,322,750 lb L: 275'7";S: 290' The An-225 Cossack is the largest airplane in the world. 3. HK-1 Spruce Goose 400,000 lb L: 218'6";S: 320' The HK-1 Spruce Goose has the largest wingspan of all aircraft. 4. Airbus A380F 1,305,000 lb L: 239'3";S: 261'8" The Airbus A380F is the largest passenger airliner in the world. 5. KM Caspian Sea Monster 1,080,000 lb L: 348';S: 131' 6. An-124 Condor 892,872 lb L: 226'8.5";S: 240'5.75" 7. C-5 Galaxy 840,000 lb L: 247'10";S: 222'9" 8. Boeing 777-300ER 775,000 lb L: 242'4";S: 212'7" 9. Airbus A340-600 807,400 lb L: 246'11";S: 208'2" 10. Boeing 747 875,000 lb L: 231'10";S: 211'5" 11. Boeing 777 660,000 lb L: 242'4";S: 199'11" 12. Airbus A330-300 515,700 lb L: 208'1";S: 197'10" 13. B-36 Peacemaker 410,000 lb L: 162'1";S: 230' 14. Lun Ekranoplan 882,000 lb L: 240';S: 144' 15. Boeing 767 450,000 lb L: 201'4";S: 170'4" 16. Tu-160 Blackjack 606,261 lb L: 177'6";S: 182'9" 17. KC-10 Extender 590,000 lb L: 181'7";S: 165'4.25" 18. B-52 Stratofortress 488,000 lb L: 159'4";S: 185' 18. C-17 Globemaster III 585,000 lb L: 173'11";S: 170'9" 19. C-133 Cargomaster 286,000 lb L: 157'6";S: 179'8" 20. Tu-95 Bear 414,470 lb L: 162'5";S: 167'8" 21. C-141 Starlifter 323,100 lb L: 168'3.5";S: 159'11" 22. Airbus A300F 377,900 lb L: 177'5";S: 147'1" 23. Il-76 Candid 374,780 lb L: 152'10.25";S: 165'8" 24. C-124 Globemaster II 216,000 lb L: 130'5";S: 174'1" 25. Boeing 757 272,500 lb L: 178'7";S: 124'10" 25. XB-70 Valkyrie 534,700 lb L: 196';S: 105' 26. 377SG Super Guppy 170,000 lb L: 143'10";S: 156'3" 27. E-6 Mercury 342,000 lb L: 150'4";S: 148'4" 27. Boeing 707 333,600 lb L: 152'11";S: 145'9" 28. C-74 Globemaster 165,000 lb L: 124'2"; S: 173'3" 29. E-3 Sentry 347,000 lb L: 155'6";S: 130'10" 30. B-1b Lancer 477,000 lb L: 146';S: 137' 31. Beriev Albatross 189,595 lb L: 143';S: 136' The Albatross is the largest amphibious aircraft in the world. 32. Airbus A300-600ST 341,713 lb L: 123'8";S: 147'2" 33. KC-135 Stratotanker 322,500 lb L: 136'3";S: 130'10" 34. Boeing 727 191,000 lb L: 153'2";S: 108' 35. EC-135 Looking Glass 300,000 lb L: 128';S: 131' 35. KC-97 Stratotanker 175,000 lb L: 117'5";S: 141'2" 35. Helios 2,048 lb L: 12';S: 247' 36. Airbus A321 207,000 lb L: 146';S: 111'10" 37. Boeing 737 174,200 lb L: 138'2";S: 117'5" 38. Tu-22M Backfire 278,660 lb L: 139'4";S: 112'6" 39. B-2 Spirit ~376,500 lb L: 69';S: 172' 39. B-29 Superfortress 105,000 lb L: 99';S: 141'3" 40. C-121 Constellation 133,000 lb L: 116'2";S: 123' 41. C-130 Hercules 155,000 lb L: 97'9";S: 132'7" 42. YB-49 Flying Wing 213,500 lb L: 53'1";S: 172' 42. XB-35 Flying Wing 103,484 lb L: 53'1";S: 172' 43. Tu-16 Badger 165,350 lb L: 114'2";S: 108'3" 44. Mi-26 Halo 123,450 lb L: 110'8";D: 105' The Mi-26 Halo is the largest helicopter in the world. 45. C-9 Nightingale 108,000 lb L: 119'3";S: 93'3" 46. C-1 85,113 lb L: 95.1'; S: 100.4' 47. U-2S Dragon Lady 40,000 lb L: 65';S: 103' 48. SR-71 Blackbird 140,000 lb L: 107.4';S: 55.6' 49. RQ-4 Global Hawk ~25,600 lb L: 44.4';S: 116.2' 50. Proteus 15,800 lb L: 56.3';S: 92' (max) منبع:سايدوايندر

مسئله حمله نیروی هوایی اسراییل به تاسیسات هسته ای ایران بحث زمان است. البته اگر ایران از غنی سازی اورانیوم امتناع کند. این نتیجه گیری در مقاله روزنامه نیویورک تایمز در خصوص مانور اخیر نیروی هوایی اسراییل در منطقه دریای مدیترانه آمده است. این مانور هیاهوی زیادی به پا کرده و با ارزیابی های کارشناسان در خصوص امکان حمله هوایی به تاسیسات هسته ای ایران مواجه شد. اما این بار اسراییل قرار است نقش مجری را بازی کند. برخی از جزئیات این رزمایش اخیر بسیار مهم است. بیش از 100 جنگنده F-16 و F-15، هلی کوپترها و هواپیماهای تانکر حدود هزار و پانصد کیلومتر مسافت را طی کرده که به اندازه مسیر میان اسراییل و مجموعه غنی سازی اورانیوم نطنز است. جالب توجه است که ایهود اولمرت نخست وزیر اسراییل با طراح اصلی حمله هوایی اسراییل به راکتور "اوسیراک" عراق در سال 1981 دیدار کرد. و یا اینکه بنا به آخرین پیشبینی های "جان بولتون" نماینده اسبق آمریکا در سازمان ملل متحد، اسراییل طی سال جاری به ایران حمله خواهد کرد اما بعد از انتخابات ریاست جمهوری در آمریکا تا خللی در محاسبات جمهوریخواهان در انتخابات وارد نکند. به اعتقاد منابعی که نامشان فاش نشده هدف این رزمایش آن بود که به آمریکا و دیگر کشورها نشان داده شود که اگر تدابیر دیپلماسی تهران را متقاعد نسازد که از غنی سازی اورانیوم امتناع ورزد، اسراییل آماده است که از نیروی نظامی استفاده کند. اسراییل در اصل بار دیگر به ایران و دیگر کشورها نشان داد که این کشور آماده است که از هر گونه ابزاری برای جلوگیری از غنی سازی اورانیوم توسط تهران استفاده کند. چه چیز بیش از هر چیز دیگر در مقابله میان اسراییل و ایران اخیرا به نظر می رسد؟ مهمترین چیز تغییر لحن ایهود اولمرت علیه ایران بعد از دیدار اخیرش از آمریکاست. در جریان این سفر هیلاری کلینتون و باراک اوباما اعلام کردند که از متفق اصلی خود در خاور نزدیک یعنی اسراییل در صورت مناقشه نظامی با ایران حمایت خواهندکرد. بعید به نظر میرسد که این اعلامیه های فقط به خاطر تبلیغات انتخاباتی کنونی باشد. نیکلا سارکوزی رییس جمهور فرانسه و گوردون براون نخست وزیر انگلستان نیز به همین صورت از اسراییل اعلام حمایت نمودند. مسئله "بمباران کردن و یا نکردن" تاسیسات هسته ای ایران همیشه یکی از مسائل مهم بوده است. کارشناسان اسراییلی هیچوقت پنهان نکرده اند که تا چه اندازه دورنمای روبرو شدن با ایران هسته ای برای آنها دشوار است. این مسئله کاملا روشن است. بمب اتمی ایران برای اسراییل تقریبا حکم اعدام است. به همین خاطر مسئله چه کسی باید ایران را بمباران کند، آمریکا و یا اسراییل همیشه در دستور کار روابط تل آویو و واشنگتن بوده است. از مقامله مذکور چنین بر می آید که توافق بعمل آمده است. مشکل اصولا حل شده است: خود این مقاله تا اندازه ای هشدار به ایران و جامعه جهانی است. بعلاوه که در این رزمایش و چاپ این مقاله تقریبا با متقاعد نمودن اخیر ایران برای انصراف از غنی سازی همزمان شده است. حال واکنش آنها چه خواهد بود؟ اما تهران به خود اطمینان دارد. ایران معتقد است که هرگونه درخواست در خصوص توقف امور غنی سازی اورانیوم غیر قابل قبول است. پاسخ نهایی تهران آنست : توقف غنی سازی آنسوی خط قرمز برای ایران است. ما باید از چنین فناوری برخوردار باشیم. جالب اینجاست که دستیابی ایران به سطح معینی از فناوری های غنی سازی اورانیوم نیز برای اسراییل خط قرمز است. چرا که از نظر تل آویو این مسئله برای اسراییل خودکشی محسوب می شود. به همین خاطر امکان بمباران وجود دارد. نووستي

مقامات رسمی ایرانی بار دیگر انصراف خود را از اجرای شرایط گروه "1+5" میانجیان بین المللی حل مسئله هسته ای ایران (پنج عضو دائم شورای امنیت بعلاوه آلمان) در خصوص توقف غنی سازی اورانیوم بعنوان پیش شرط مذاکرات در خصوص بسته مشوقات اعلام کردند. بدین ترتیب برغم سخنان تهران در خصوص ادامه دیالوگ با جامعه جهانی و قول پاسخ به بسته پیشنهادی، جمهوری اسلامی عملا پیشنهاد غرب را رد کرده است. غلامحسین الهام سخنگوی دولت جمهوری اسلامی روز شنبه اعلام کرد که توقف غنی سازی غیر منطقی و برای بررسی مسئله ای غیر قابل قبول است. وی اطلاع داد که تهران به بسته پیشنهادی غرب بعد از مطالعه دقیق آن پاسخ خواهد داد اما وی به طور قاطع فهماند که در مذاکرات احتمالی مذکور، ایران به مسئله تعلیق غنی سازی اورانیوم نخواهد پرداخت. اما همین امور غنی سازی باعث تحریک بحران کنونی پیرامون مسئله هسته ای ایران شده است. مقامات جمهوری اسلامی ایران به اعلامیه های گذشته پایبند است که بر اساس آنها ایران به همکاری خود با آژانس بین المللی انرژی اتمی در حالت عادی ادامه داده و به وظایف خود در قالب توافقنامه های بین المللی عمل می نماید. سعید جلیلی دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران که مذاکره کننده اصلی مسئله هسته ای نیز به شمار می رود در این رابطه اعلام کرد که کشورش به هیچیک از خواسته های غیر منطقی که حقوق قانونی تهران را در رابطه با استفاده از انرژی اتمی صلح آمیز خدشه دار می کند، عمل نخواهد کرد. در همین حال به گزارش خبرگزاری "رویتر" نمایندگان گروه "1+5" به ایران برگزاری یک مذاکرات اولیه را پیشنهاد نموده اند. بر اساس شرایط آن، جمهوری اسلامی باید طی شش هفته از افزایش توان غنی سازی خود خودداری نماید و کشورهای غربی نیز به نوبه خود هیچگونه گامی را در خصوص تشدید تحریمات علیه تهران اتخاذ نخواهند کرد. این مسئله شرایطی را برای مذاکرات اولیه مهیا کرده و سپس مشخصات دیالوگ رسمی که به توقف غنی سازی منجر شده و شرایط را برای اجرای بسته مشوق های گروه "1+5" آماده کند، تنظیم خواهد شد. واکنش تهران به این پشینهاد فعلا مشخص نیست. در این بین هفته گذشته موضوع حمله احتمالی اسراییل به ایران شدت گرفت. دلیل این مسئله مقاله منتشر شده در روزنامه نیویورک تایمز بود که بر اساس آن در اوائل ماه ژوئن سال جاری اسراییل مانور گسترده ای را برگزار کرده که ناظران آن را بعنوان تمرین حمله به تاسیسات هسته ای ایران ارزیابی می کنند. به گزارش این روزنامه در این مانور بیش از 100 فروند هواپیماهای اسراییل شرکت کرده اند که هر کدام از آنها در جریان این رزمایش بیش از 900 مایل پرواز کرده است که تقریبا معادل فاصله میان اسراییل و مرکز هسته ای نطنز است. در نقد این خبر از سوی مقامات ایرانی گفته می شود که اگرچه اسراییل تهدیدی برای ایران محسوب می شود اما تل آویو جرات اینکار را به خود نمی دهد. اما ناظران این نمایش قدرت از سوی اسراییل را به عنوان هشداری به تهران ارزیابی می کنند. نگرانی ها به این دلیل است که چنین حرکاتی پیش از این هم اتفاق افتاده بود. بعنوان مثال پاییز سال گذشته نیروی هوایی اسراییل به مرکزی در سوریه حمله کرده که احتمال می رود برای تحقیقات محرمانه هسته ای احداث شده بود. در سال 1980 در نتیجه حمله اسراییل به مرکز هسته ای عراق در اوسیراک، این تاسیسات نابود شدند. روز شنبه محمد البرادعی رییس آژانس بین المللی انرژی اتمی هشدار داد که حمله نظامی به ایران خاور نزدیک را به گلوله آتشین تبدیل خواهد کرد. به گفته وی اگر جمهوری اسلامی ایران هم برنامه ایجاد سلاح هسته ای را داشته باشد بعد از این حمله در اجرای آن تسریع محسوسی خواهد داد. نووستي

در میدان تیر کوهستانی "داریال" منطقه نظامی قفقاز شمالی مرحله نهایی آزمایشات سیستم خمپاره ای جدید 82 میلیمتری روسیه انجام می شود. ایگور کوناشنکوف دبیر مطبوعاتی فرمانده نیروی زمینی به «نووستی» اطلاع داد که این آزمایشات تحت نظارت ژنرال والری یونویچ معاون فرمانده نیروی زمینی روسیه صورت می گیرد. به گفته وی نظامیان آزمایشات شلیک خمپاره را در شرایط تاکتیکی گوناگون و در ارتفاعات مختلف انجام می دهند. پیش از این سیستم خمپاره انداز برای دسته های خمپاره اندازه نیروهای موتوریزه (کوهستانی) در نظر گرفته شده بود که با موفقیت آزمایشات کارخانه ای را پشت سر گذاشته و در مناطق مسطح نتایج خوبی از خود به جا گذاشته بود. کوناشنکوف گفت: مجموعه جدید نمونه تکامل یافته خمپاره اندازهای 82 میلیمتری "پادنوس" است که برای اولین بار در یک خودرو زرهی چند منظوره مستقر شده که در نتیجه به اندازه محسوسی زمان آمادگی آن را برای شلیک کاهش می دهد. مجموعه مذکور به راحتی از خودرو جدا شده و برای شلیک چه از حالت سواره و چه بعد از کارگذاشتن بر روی زمین در نظر گرفته شده است. نووستي

نیکلا سارکوزی رییس جمهور فرانسه که روز یکشنبه برای انجام دیداری به اسراییلی سفر کرده در ملاقات با شیمون پرز رییس جمهور اسراییل نظرات خود را در باره اوضاع در خاور میانه بیان کرد. به گفته وی در این منطقه مدت زمان زیادی است که خونریزی ها ادامه داد و برقراری صلح یکی از مسائل مهم این مسئله است اما ایران هنوز هم مانند گذشته تهدیدی بزرگی برای اسراییل و کل جهان محسوب می شود. سارکوزی به پرز اطلاع داد که در مورد مسئله هسته ای ایران فرانسه کاملا جانب اسراییل را گرفته و آماده است که در هر زمان به اسراییل کمک کند. رییس جمهور فرانسه در جریان سفر سه روزه خود با ایهود اولمرت نخست وزیر و بنیامین نتانهو رییس بلوک سیاسی لیکود اسراییل دیدار کرده و در پارلمان این کشور سخنرانی خواهد نمود. وی همچنین قصد دارد از شهر ویفلیم در کرانه غربی رود اردن بازدید کرده و با محمود عباس رییس تشکیلات خودگردان فلسطین دیدار کند. نووستي

[align=center][/align] به گفته برخی از منابع آگاه در "اورال واگن زاود"، این کارخانه در حال تولید یک تانک بدون سرنشین نسل جدید است. به اعتقاد آنها طراحی این تانک خودکار بر اساس سیاست و روند کلی توسعه تجهیزاتی نیروی زمینی صورت می گیرد. جزئیات برنامه ایجاد این تانک توسط خود کارخانه منتشر نشده است. در همین حال این منابع کارخانه توضیح دادند که در حال حاضر همه مقدمات برای طراحی و تولید زره پوش کنترل از راه دور که به سیستم های خودکار هدایت و جاسوسی مجهز شده باشد، آماده است. از نظر ایشان ایجاد تانک های بدون سرنشین در کشورهای دیگر از جمله آمریکا نیز انجام می شود. آمریکایی ها خواستار تجهیز کامل تانک خود به وزن 18 تن هستند که از نظر توان شلیک بتواند همردیف تانک سنگین Abrams باشد. نووستي

محمد علی حسینی سخنگوی وزارت امور خارجه ايران تاکيد کرد که اسراییل به هيچ وجه در حدی نيست که بخواهد ايران را تهديد کند. حسينی روز دوشنبه و در ادامه نشست خبری هفتگي خود با خبرنگاران با تاکيد بر اينکه اسراییل در برابر استقامت لبنان و فلسطين پذيرای شکست شده، گفت که اسراییل از ظرفیت کافی برای تهدید ایران برخوردار نیست. حسينی در خصوص رزمايش اخير تل آویو تاکید کرد که اسراییل اکنون با فساد مقامات خودش در داخل و نيز بحران های دیگر مواجه است و يکی از سياست های هميشگی این کشور آنست که تلاش کند بحران های داخلی خود را به خارج منتقل سازد. از نظر وی برگزاری رزمايش نيز در اين راستا باید بررسی شود. نووستي

همزمان با انتشار خبر تمرین های هوایی اسرائیل برای حمله به اهداف اتمی ایران سه کارشناس برجسته اسرائیلی نسبت به توانایی این کشور در حمله به ایران ابراز تردید کرده اند. سه مفسر سياسی و اطلاعاتی سر شناس اسرائيلی در مقالاتی که در روزنامه های ها آرتص و یدیعوت آخرونوت منتشر کرده اند نسبت به احتمال موفقيت کامل در انجام يک حمله از سوی هر عاملی که بتواند به راستی به برنامه های اتمی ايران کاملا و برای هميشه پايان دهد، با دیده شک نگریسته اند. محدوديت «بانک اهداف اسرائيل در ايران» يوسی ملمن، مفسر امور اطلاعاتی و جاسوسی که در روزنامه اسرائيلی هاآرتص قلم می زند و در سال ۲۰۰۶ نيز کتاب «ابوالهول اتمی ايران» را منتشر کرده، می نويسد: «تحقيقات نشان داده است که محدوديت های عملياتی، تعداد اهدافی را که می تواند در خاک ايران مورد حمله اسرائيل قرار گيرد، به شدت کم می کند.» آقای ملمن که خود در گذشته با دستگاه های اطلاعاتی و جاسوسی همکاری داشته، در مقاله خود، تحقيقاتی را که در آوريل سال ۲۰۰۶ در مورد توانايی نيروی هوايی اسرائيل برای انجام حملات ضربتی به پايگاه های هسته ای ايران به عمل آمده بود، را مورد يادآوری قرار می دهد. وی می نويسد: «بر خلاف توانايی ايالات متحده که قادر به انجام حملاتی به شدت گسترده و نامحدود به تاسيسات هسته ای و ديگر هدف ها در خاک ايران است، بانک اهدافی که اسرائيل برای حمله در اختيار دارد، به شدت محدود است، و تنها بايد هدف های کاملا حياتی در زنجيره تاسيسات هسته ای ايران را برای يک حمله نظامی احتمالی تعيين کند.» يوسی ملمن يادآور می شود، دو کارشناس نظامی که تحقيق بهار ۲۰۰۶ را انجام دادند، تاکيد کرده بودند که نيروی هوايی اسرائيل می تواند از چند مدل پيشرفته جنگند ه های اف- ۱۵ که قادر به حمل و شليک بمب های پر قدرت هستند، و در مجموع از يکصد فروند جنگنده يا اندکی بيشتر، استفاده کند و جنگنده ها از سه مسير احتمالی برای رسيدن به اهداف بهره گيری کنند. اين روزنامه نگار اسرائيلی می افزايد: «هر يک از اين مسيرها، دشواری ها و موانع خاص خود را دارند و دادن چنين ماموريتی، خلبانان به شدت زبده می طلبد و رهبرانی که چنين تصميمی را اتخاذ می کنند، بايد از عهده مسووليت اين تصميم فوق العاده متهورانه و بی سابقه بر آيند.» يوسی ملمن می نويسد: «اين احتمال وجود دارد که رادارهای جمهوری اسلامی ايران جنگنده های اسرائيلی را هر چند که به شدت پيشرفته و تيز پرواز باشند، شناسايی کنند ولی اگر قادر به شناسايی نيز نباشند، مسير اين پروازهای احتمالی بر فراز اردن و عراق بايد با موافقت وهماهنگی کامل ايالات متحده صورت گيرد تا نيروی نظامی آمريکا، دالان هوايی پاک و لازم را برای جنگنده های اسرائيلی فراهم کنند.» وی می افزايد: «مسير ترکيه - سوريه نيز کم خطرتر از مسير اردن و عراق نيست ولی مسير سوم که استفاده از فضای پيرامونی دريای مديترانه و عربستان سعودی است، طولانی تر از دو مسير ديگر است و نيازهای خاص خود را می طلبد.» يوسی ملمن می نويسد: «کارشناسان نظامی غربی گفته اند که اسرائيل در صورت تصميم به حمله، زير دريايی های پيشرفته خود را نيز به کار خواهد گرفت که بنابر ارزيابی ها، از قدرت رسيدن به نزديکی آب های ايران بدون اينکه شناسايی شوند، برخوردارند ولی ايراد آنها در اين است که قادر به حمل شمار زيادی موشک های پر قدرت نيستند.» جلوگیری از پیشرفت برنامه اتمی ایران عاموس هرئل، کارشناس دیگر اسرائیلی نیز که با امور ایران از دیر باز آشنایی زیادی دارد، در شماره روز یکشنبه روزنامه هاآرتص مقاله ای منتشر کرده و می نویسد: «این واقعیت که نیروی هوایی اسرائیل خود را برای حمله به هدف های هسته ای جمهوری اسلامی ایران آماده می کند، امری نیست که تازگی داشته باشد و حتی شش ماه پیش، شبکه دوم تلویزیون اسرائیل اجازه یافت، گزارشی مشروح در این باره منتشر کند.» وی می افزاید: «اما این خبر که اکنون از سوی روزنامه معتبری مانند نیویورک تایمز منتشر می شود، و اسرائیل نیز در انتشار آن عمد دارد، با این هدف صورت می گیرد که ایالات متحده و بویژه کشورهای اروپائی و سایر قدرت ها خصوصا روسیه برای وادارکردن حاکمیت ایران به دست کشیدن از طرح های هسته ای فعالیت و جدیت بیشتری نشان دهند.» عاموس هرئل می نویسد: «در سفر اخیر جورج بوش به اسرائیل، مقام های دولت اورشلیم به هر تلاشی دست زدند تا او را متقاعد کنند که رژیم ایران چه خطراتی برای اسرائیل، منطقه و جهان دارد و مدارک زیادی در اختیار رییس جمهوری ایالات متحده قرار گرفت، اما این واقعیت که بوش به پایان دوران ریاست جمهوری خود می رسد و کنگره نیز به شدت در برابر او سر سختی نشان می دهد، بوش را برای دادن دستور به ارتش آمریکا برای حمله به ایران مردد کرده است.» ابن کارشناس اسرائیلی می افزاید: «برای اسرائیل لازم نیست که برنامه های هسته ای ایران را کاملا منهدم شده ببیند بلکه کفایت می کند که از پیشرفت بیشتر این طرح ها جلوگیری شود.» این مفسر، سخنان چند ماه پیش اهود اولمرت، نخست وزیر اسرائیل را که گفت، «ایران به قدرت هسته ای تبدیل نخواهد شد»، را سخنانی که در اجرای آن موانع زیادی وجود دارد، توصیف کرده است. فشار بر روسیه و چین رون بن ییشای، مفسر سرشناس روزنامه یدیعوت آخرونوت نیز در مقاله ای در شماره روز یکشنبه این روزنامه می نویسد: «...اسرائیل با موافقت با انتشار خبر آمادگی بیشتر نیروی هوایی خود برای حمله احتمالی به ایران، می خواهد بر روسیه و چین که خریداران عمده نفت هستند، و نیز بر اروپائیان فشار آورد و آنها را متقاعد کند که اگر تحریم های کاملا جدی علیه دولت ایران برقرار نکنند، ایران در یکی دو سال آینده به توان نظامی هسته ای دست خواهد یافت.» رون بن ییشای می نویسد: «نتیجه غیر خوشایند انتشار این خبرها غیر از افزایش چشمگیر بهای نفت و اثرات آن بر دنیا، می تواند این امر هم باشد که جمهوری اسلامی ایران شتابان سیستم های هر چه پیشرفته تر راداری از روسیه خریداری کند.» این مفسر اسرائیلی می افزاید: «ارزیابی این امر که انتشار خبر نیویورک تایمز چه اثر و نتیجه واقعی می تواند برای اسرائیل و آمریکا داشته باشد، و آیا اینکه موجب برقراری تحریم های دردناکتری علیه دولت ایران خواهد شد، دشوار است ولی کاملا این احتمال وجود دارد که انتشار خبرهایی از این دست، مانند بومرنگ به خود اسرائیل برگردد. زمان این امر را تعیین خواهد کرد.»

مطلب ارسالي توسط هانس (hans): http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4709

از آنجا كه سيستم موتور الكتريكي اين پهباد با برق DC (باطري كار مي كند) مداومت پروازي آن بسته به نوع و كيفيت باطري دارد.ضمن اينكه با توجه به نوع كاربري اين پهباد حداقل مداومت پروازي آن بايد يك ساعت و حداكثر 3 ساعت باشد. اما مشخصات كاملتر اين پهباد: - پهباد نامريي براي ديده باني و مراقبت از منطقه و كسب اطلاعات نظامي مناسب براي نزديك شدن به دشمن و ضربه زدن به اهداف شناسايي شده. - شعاع عملياتي متناسب با شرايط نيروهاي عمل كننده در حدود 3000 متر - قابليت تراز نمودن اتوماتيك در هنگام پرواز - قابليت پرتاب در حالات گوناگون:1- پرتاب چكش گونه و حركت رو به جلو 2- پرتاب توسط لانچر 3- پرتاب به صورت سقوط از هواپيما 4- پرتاب به وسيله محفظه مخصوص پرتابل(قابل حمل) - كاركرد آسان در حمل - بسته بندي - استفاده مجدد و بازيافت و كنترل - مقاوم در شرايط بد آب و هوايي - نياز به آموزش و بكار گيري محدود - كار كردن برقي - سازگاري با دستگاههاي RC يا GPS - قابليت ديد و تصوير برداري در 360 درجه ميدان عمل - دارا بودن دوربين تصوير برداري سرعت بالا - قابليت جمع و تا شدن بالها ويژگيهاي فني: - سيستم موتور الكتريكي با برق DC - قابليت پرواز از ارتفاع 25 تا 35 متر از سطح زمين - ابعاد : 12 X 6 X 4 inch

رئيس جمهور روز پنج شنبه در اجلاس ساليانه جامعه مدرسين قم، در حالي كه از عنايات الهي سخن مي گفت به ناكام ماندن توطئه ربايش و ترور خود از سوي اشغالگران عراق در جريان سفر اسفندماه سال گذشته به اين كشور خبر داد. به گزارش رجانيوز، رئيس جمهور در اين زمينه گفت: "من اولين رئيس دولتي بودم كه با اعلام قبلي، دو روز به اين كشور سفر رسمي كردم. پيش از من رؤساي دولت‌هاي آمريكا و انگليس به واسطه حضور گسترده نظاميان خود در اين كشور چند ساعتي حضور پيدا كرده، اما هيچ كدام از آنها شب را در عراق نمانده‌اند. ما در اين سفر حاضر نشديم در منطقه تحت كنترل آمريكايي‌ها (منطقه الخضرا) اقامت كنيم. ضمن اينكه براساس اطلاعات موثق، دشمنان طرح ربودن و ترور خادم ملت را در سفر به عراق برنامه‌ريزي كرده بودند كه به فضل الهي با تغيير يكي دو برنامه، در اراده و تصميم آنها تزلزل ايجاد شد و وقتي متوجه موضوع شدند كه عراق را ترك كرده بوديم و آنها همچنان مبهوت مانده‌اند." اشاره رئيس جمهور به سفر بوش، بلر، چني، گيتس و ساير مقامات ارشد امريكايي و انگليسي است كه معدود سفرهاي خود به كشور تحت اشغالشان را به صورت غير منتظره و از قبل اعلام نشده انجام مي دهند و هر بار در حالي خبر سفر و اقامت كمتر از 10 ساعته آنان در يك پادگان نظامي و گفتگوهاي كوتاه با مقامات عراقي منتشر مي شود كه هواپيماي حامل آنان از مرزهاي عراق خارج شده است. اين در حاليست كه احمدي نژاد نخستين رئيس جمهوري است كه از زمان اشغال عراق تاكنون، با اطلاع قبلي به كشوري سفر كرده است كه حتي حكومت هاي عربي منطقه به دليل آنچه كه آن را ناامني هاي فزاينده در عراق مي خوانند، از گشايش سفارتخانه در اين كشور خودداري كرده اند. زمان قطعي سفر دكتر احمدي نژاد به عراق از حدود 3 هفته قبل از انجام سفر اعلام شد و ديدارشوندگان در اين ديدار نيز مشخص شدند. اين در حاليست كه خبرنگاران همراه رئيس جمهور امريكا در سفر به عراق تأكيد مي كنند تا لحظاتي قبل از ورود به عراق از مقصد سفر اطلاعي نداشته و تا بازگشت به عراق نيز اجازه انتشار خبري را در اين زمينه ندارند. اما شايد همين حاشيه هاي سفر دكتر احمدي نژاد به عراق بود كه تا حتي حد زيادي متن آن را تحت الشعاع قرار داد و رسانه هاي دنيا بيش از آنكه به موضوعات بررسي شده در ديدارهاي رئيس جمهور ايران بپردازند، ترجيح دادند قدرت نمايي ايران از حيث امنيتي را مورد توجه قرار دهند. امري كه حتي فاكس نيوز، ارگان تلويزيوني جنگ طلبان حاكم بر كاخ سفيد نيز نتوانست با شگرد بايكوت از كنار آن عبور كند و در قبال سفر زميني رئيس جمهور ايران در مسير فرودگاه تا منطقه خضرا به طنز و تمسخر روي آورد: معلوم نيست احمدي نژاد از چه مسيري به خضرا رفته است، شايد از زير زمين رفته باشد! تشريح توطئه ربودن و ترور رئيس جمهور و خنثي سازي آن اگرچه در صلاحيت مقامات امنيتي ايران است و در آينده بايد اين پرونده به صورت دقيق رمزگشايي شود اما در اين زمينه يكي از خبرنگاران همراه رئيس جمهور در سفر به عراق، مشاهدات عيني و اطلاعات جمع آوري شده خود را در وبلاگ شخصي اش منتشر كرده است. حامد طالبي، خبرنگار اعزامي به عراق مي نويسد: در سفر رييس جمهور به عراق در اسفند ماه 86 همراه رئيس جمهور بودم. به همين دليل، پس از افشاي اين موضوع از سوي رئيس جمهور، جزئياتي از اقدامات امنيتي پيشگيرانه و پيش‌دستانه ايران كه در اين سفر مشاهده كرده‌ و يا اينكه از منابع مطلع كسب كرده ام را بيان مي كنم تا شاهدي بر اين موضوع تاريخي باشد: * پيش از انجام سفر خارجي هر مقام عاليرتبه، افرادي براي آماده‌سازي مقدمات، به كشور ميزبان سفر مي‌كنند. در جريان سفر محمود احمدي‌نژاد به عراق، هيئت پيشرو ايراني، چند روز قبل از سفر وارد بغداد شدند و علاوه بر فراهم كردن مقدمات كار، با برخي مسئولان عاليرتبه عراق از جمله جلال طالباني براي هماهنگي ديدار كردند. طالباني با ناباوري به گروه ايراني گفته بود درست است كه ما از آقاي احمدي نژاد براي سفر به عراق دعوت كرديم، اما آيا واقعا او مي خواهد به صورت رسمي به عراق بيايد؟ همچنين طالباني از گروه ايراني خواسته بود كه براي انجام اين سفر با نيروهاي آمريكايي كه فعاليتهاي امنيتي بغداد را كنترل مي كنند، هماهنگي هايي داشته باشند كه گروه پيشرو ايراني از انجام اين كار امتناع كرد و گفتند ما مهمان عراق هستيم، نه مهمان آمريكا. * گروه پيشرو ايراني- كه پيش از سفر رسمي رئيس جمهور وارد عراق شده بود- شب را در بغداد اقامت گزيد. جالب اينكه شب بعد از بازگشت هيئت پيشرو به ايران، آن محل اقامت و مناطق حوالي آن با خمپاره مورد اصابت قرار گرفت، غافل از اينكه هيات پيشرو ايراني ديگر آنجا نبود. * كليه فضاهاي هوايي عراق در اختيار نيروهاي اشغالگر بود. به همين دليل ايران 2 هواپيماي كاملا همرنگ و هم‌مدل براي عزيمت رئيس جمهور به عراق انتخاب كرد كه رئيس جمهور و هيئت همراه در اين دو هواپيما مستقر شدند؛ هيچ كس نمي دانست رئيس جمهور دقيقا در كدام هواپيما قرار دارد. اين دو هواپيما بصورت همزمان وارد فرودگاه بغداد شدند و 4 درب اين دو هواپيما به صورت همزمان و بر روي 4 پله مستقر شده، باز شد و تا آخرين لحظه مشخص نبود كه احمدي نژاد از كدام درب خارج مي شود؛ ضمن اينكه حريم حفاظتي به گونه اي چيده شد كه رئيس جمهور به تنهايي از پله هاي هواپيما پايين بيايد. اين صحنه توسط رسانه هاي مختلف جهان به عنوان يك حركت شجاعانه مخابره شد. * فاصله فرودگاه بغداد تا منطقه "جادريه" كه محل اقامت و ملاقات‌هاي احمدي نژاد در جريان اين سفر دو روزه بود، 25 كيلومتر است. اين 25 كيلومتر به گذرگاه مرگ شهرت دارد، چرا كه انفجارهاي زيادي در آن رخ مي دهد و به همين دليل نيز مقامات غربي از جمله بوش و بلر حتي در جريان سفر مخفيانه خودشان هم اين مسير را به صورت زميني طي نمي كنند و از فضاي هوايي اي استفاده مي كنند كه در اختيار نيروهاي خودشان است. به همين جهت هيچ كس باور نمي كرد كه رئيس جمهور ايران بخواهد اين مسير را زميني طي كند، اما اين كار انجام شد و عرض دو طرف اين جاده نيز به صورت كامل توسط نيروهاي امنيتي ايران و نيروهاي مردمي عراق كنترل شد. * از داخل باند فرودگاه بغداد تا محل ديدارها و اقامت رئيس جمهور، 3 سري اسكورت كه هر سري آن شامل چند اتومبيل مي شد، به حركت درآمد كه هيچ كس دقيقا نمي‌توانست تشخيص دهد كه احمدي‌نژاد در كدام يك از اين اسكورتها قرار دارد. ضمن اينكه اسكورت‌ها مرتبا جابجا مي شد كه نشان دهنده تسلط نيروهاي امنيتي ايران بر اوضاع بود و امكان هر نوع غافلگيري را از دشمن مي‌گرفت. * در طول سفر، نيروهاي اشغالگر عراق تلاش فراواني براي تسلط بر سيستم مخابراتي هيئت همراه رئيس جمهور ايران انجام دادند، اما نه تنها اقدامات امنيتي ايران مانع از اين اقدام آنان شد، بلكه نيروهاي امنيتي ايران ميزان مكالمات خود براي هماهنگي امور را به حداقل كاهش دادند تا امكان هرگونه لو رفتن جزئيات برنامه ها براي اشغالگران و تروريست‌ها سلب شود. * پيش از انجام سفر، مسئولان حفاظت رئيس جمهور ايران، آموزش و مانورهاي آموزشي براي نيروهاي عراقي گذاشتند. برنامه زيارت رئيس جمهور از مرقد ائمه در كاظمين در صبح روز دوم سفر قرار داشت. در شب اول سفر به نيروهاي عراقي اعلام شد كه امشب براي آخرين مانور آموزشي آماده باشند، غافل از آنكه در جريان همان مانور آموزشي كه از ساعت 11:30 شب تا 2:30 بامداد انجام شد، احمدي نژاد و هيئت همراه براي زيارت وارد كاظمين شدند و اين ماموريت نيز با اقدام پيش دستانه و زيركانه نيروهاي حفاظتي ايران، با موفقيت انجام شد؛ اين يكي از نمونه‌هاي جابجايي برنامه‌هاي رئيس جمهور براي جلوگيري از اقدام خرابكارانه بود. * نيروهاي حفاظتي ايران، چهار محل را براي اقامت آن شب رئيس جمهور پيش بيني كرده بودند. اما زيارت رئيس جمهور در كاظمين و عزيمت مجدد به بغداد تا حدود ساعت 3 بامداد روز دوم به طول انجاميد و رئيس جمهور چند ساعت باقيمانده از شب را در "جادريه" بغداد اقامت كرد. به جهت حساسيت امنيت محل اقامت رئيس جمهور در طول شب، پيشنهاد عراقي‌ها اين بود كه رئيس جمهور در منطقه الخضرا كه به علت استقرار نيروهاي آمريكايي از امنيت بهتري برخوردار است، اقامت كند، اما احمدي نژاد و نيروهاي امنيتي ايران نپذيرفتند و آن شب را در همان منطقه "جادريه" اقامت كردند. كه اين مساله مورد توجه فراوان نيروهاي امنيتي و حتي رسانه هاي ديگر كشورها قرار گرفت و بعضي ها مدعي شدند كه احمدي نژاد شب را در بغداد نخوابيده است. * به گفته يكي از مقامات حفاظت رئيس جمهور، گزارشاتي قطعي از طراحي براي ترور يا ربايش محمود احمدي نژاد دريافت شده بود، اما نيروهاي حفاظتي ايران با همكاري نيروهاي مردمي عراق، با چند جابجايي در برنامه‌ها و ملاقات‌هاي رئيس جمهور، در 2 دسته اقدامات پيش‌گيرانه و پيش دستانه، با مدد الهي، طرح هاي آنان را ناكام گذاشتند. علاوه بر آنكه تلاشهاي زيادي براي دستيابي به برنامه دقيق ديدارها و جزئيات محل تردد رئيس جمهور ايران انجام شد كه ممكن بود منجر به خسارتي جبران ناپذير شود اما اين اقدامات نيز با هوشياري نيروهاي ايراني ناكام ماند. * اشغالگران و حتي برخي عراقي‌ها با توجه به كلياتي كه از ديدارهاي رئيس جمهور ايران مي دانستند، پيش بيني مي كردند كه اين سفر رئيس جمهور بيش از 40 ساعت به طول بيانجامد اما با طراحي انجام شده توسط گروه هاي تشريفات و حفاظت ايران، سفر در كمتر از 30 ساعت پايان يافت. به گونه اي كه پس از انجام بدرقه رسمي در ساعت 14 روز دوم سفر، حتي عراقي‌ها تصور مي كردند، احمدي نژاد به سمت ديدار ديگري خواهد رفت، اما رئيس جمهور ايران در مسير فرودگاه بغداد بود و با هماهنگي انجام شده با گروه‌هاي پروازي ايران، هواپيماي رئيس جمهور بغداد را به مقصد تهران ترك كرد. خبرنگاران همراه رئيس جمهور نيز با هماهنگي نيروهاي حفاظتي، زماني خبر پرواز هواپيماي احمدي نژاد از بغداد به مقصد تهران را مخابره كردند كه هواپيماي حامل رئيس جمهور وارد مرز ايران شده بود. * از آنجا كه ممكن بود نيروهاي اشغالگر در نزديكي نقطه صفر مرزي ايران و عراق دست به تعرض عليه هواپيماي حامل رئيس جمهور بزنند، دو فروند هواپيماي جنگنده از پايگاه هوايي همدان، هواپيماي حامل رئيس جمهور را تا تهران اسكورت كرد. * يكي از مسئولان حفاظتي رئيس جمهور مي‌گفت؛ بسياري از رسانه‌ها و مقامات خارجي به خوبي مي دانند كه اقدامات حفاظتي انجام شده در اين سفر به چه ميزان اهميت داشت و به همين علت نيز موفقيت امنيتي در جريان انجام اين سفر به همه جهان مخابره شد، اما اهميت اين ماموريت مهم در داخل كشور مغفول ماند و بعضي ها تصور كردند هيچ تهديدي در كار نبوده است در حالي كه طرح هاي مختلفي براي ربودن يا ترور رئيس جمهوري اسلامي ايران در اين سفر ناكام ماند. انجام موفقيت آميز اين سفر، حاصل چيزي جز لطف خداوند متعال و دعاي خير مردم و تلاش‌هاي نيروهاي حفاظتي و هماهنگي هيئت همراه رئيس جمهور نبود. اما باز هم در داخل كشور در جريان تشريح وقايع سفر تاريخي دكتر احمدي نژاد به عراق، نيروهاي حفاظتي و شخص رئيس جمهور مظلوم واقع شدند. منبع: http://www.asriran.com/view.php?id=45598

[align=center][/align]

هواپیمایی بدون سرنشین است(uav) که 3.32 متر طول دارد و بدست متخصصان شرکت فرانسوی SAGEM طراحی و تولید شده است این هواپیما با کنترل و هدایت از راه دور میتواند در ارتفاع بالای 16000 پا بیشتر از پنج ساعت به پرواز و گشت زنی بپردارد.با این وجود برخی از مسایل وزارت دفاع فرانسه را مجبور به توقف پروژه کرد و بقیه هواپیما ها را به کانادا فروختند. و در حال حاضر كانادا بيشترين استفاده از اين پهباد را دارد.علاوه بر فرانسه و كانادا کشورهای هلند دانمارک ویونان نیز از این هواپیما استفاده میکنند. اين پهباد قادر است در فاصله ی 150 کیلومتری تصاویر را بصورت زنده به مرکز کنترل زمینی خود ارسال کند. [align=center] [/align] شرح مشخصات: - عملكرد: پهباد ديده باني و مراقبت از منطقه - سال ورود به خدمت : 1998 - سازنده : SAGEM فرانسه ابعاد: - طول : 3.32 متر - طول بالها : 4.20 متر - ارتفاع : 1.30 متر - مساحت بال : 6.06 متر مربع وزن: - وزن با بار قابل حمل : 300 كيلو گرم - بيشترين وزن بخواست: 330 كيلو گرم - ميزان سوخت قابل حمل : 80 ليتر نيروي محركه: - موتور: اين پهباد به بك موتور دو سيلندر مجهز است - قدرت موتور : 48.5 كيلووات يا 65 اسب بخار مشخصات عملكردي: - حداكثر سرعت:180 كيلومتر بر ساعت - شعاع عملياتي : 90 كيلومتر - سقف پروازي : 3000 متر حسگرها : - يك دوربين پر قدرت عكسبرداري و فيلمبرداري از اهداف در روز - يك دوربين پر قدرت ديد در شب مادون قرمز منابع : ويكيپديا و مجله هوايي [align=center] [/align]

طراحي اين پهباد واقعا فوق العاده است.بي شك نمونه منحصر به فرديه.اين وسيله در محدوده هاي عملياتي كم وسعت قابليت ارسال اطلاعات حياتي رو داراست و قدرت تصميم گيري فرماندهان خط اصلي نبرد رو بالا مي بره و خطاي تصميم گيري ها رو به حداقل مي رسونه كه نتيجه اين امر هم كاهش تلفات انساني و تجهيزات و افزايش قدرت عمل در حوزه تهاجمي است.

جالب بود.با تشكر icon_cool :lol:

اگر بتونيم يه رادار قدرتمند هم توليد كنيم و آواكسي رو با پايه توپولف 204 بسازيم ميشه نور علي نور. icon_cool :lol:

تحليلگران مسائل استراتژيك بعد ديگر ضربه پذيرى آمريكا را مربوط به تجهيزات آمريكا در خليج فارس مى دانند. يكى از تاكتيك هايى كه ايران قادر است در خليج فارس به كار بگيرد، تاكتيك هجوم زنبورى است. براساس اين تاكتيك، قايق هاى تندروى ايران از جهت هاى مختلف به سمت ناوهاى آمريكايى حمله مى كنند. يك سند طبقه بندى شده پنتاگون كه در آن سناريوى حمله قايق هاى تندرو در سال ۲۰۰۲ شبيه سازى شده، نشان مى دهد حمله احتمالى قايق هاى تندرو ممكن است منجر به انهدام ۱۶ رزمناو مهم آمريكايى شود. بررسى متغيرهاى فوق ناظران سياسى را در راستاى اين تحليل قرار داده تا احتمال حمله به ايران را به شدت اندك ارزيابى كنند. تحليلگران سياسى معتقدند سناريوهاى نظامى كه گهگاه توسط پنتاگون و ساير دستگاه هاى نظامى - اطلاعاتى آمريكا و اسرائيل منتشر مى شود بيشتر به دنبال دستاوردهاى سياسى هستند نه اهداف نظامى. مدنظر قرار دادن زمان، نحوه انتشار و دولت هايى كه اين سناريوها را طراحى مى كنند ما را در فهم اهدافى كه اين نوع سناريوها دنبال مى كنند، يارى خواهد كرد

برخی منابع مطبوعاتی اعلام كردند پس از اینكه دولت عراق رسما هرگونه ارتباط با گروه تروریستی مجاهدین خلق ایران را ممنوع كرد،‌ دولت اردن تصمیم گرفت روابط خود را به این گروهك گسترش دهد. به گزارش خبرگزاری فارس، وزیر كشور اردن به كارمندان فرودگاه بین‌المللی عمان پایتخت اردن دستور داده است به اعضای سازمان مجاهدین خلق ایران كه شناسنامه‌ عراقی و خارجی دارند برای ورود به خاك اردن تسهیلاتی ویژه ارائه كنند. بنا بر این گزارش، این تصمیم در حالی صورت گرفت كه همكاری‌های این گروه تروریستی و دستگاه امنیتی اردن در زمینه عراق و ایران ابعاد گسترده‌ای به خود گرفته است. بنا بر اطلاعات ارائه شده از سوی منابعی نزدیك به جبهه "التوافق" عراق كه مقیم اردن هستند پس از توصیه اعضای سازمان مركزی اطلاعات آمریكا (سیا) به اردنی‌ها مبنی بر گسترش روابط خود با این سازمان،‌ گروه مقر رسمی خود را در امان افتتاح كرد. پیش از این، عناصر این گروهك با گروهی از جبهه التوافق در امان دیدار كردند و همین دیدار زمینه ساز دیدار هیئتی از اهل سنت به رهبری اعضای جبهه التوافق و جبهه "گفتگوی ملی" عراق از بروكسل،‌ پایتخت بلژیك شد. "عدنان الدلیمی"، "ظافر العانی"، "خلف ‌العلیان" و "صالح المطلگ" جزو این هیئت 12 نفره بودند كه هشت تن دیگر این هیئت به امان بازنگشتند و در كشورهای هلند و آلمان پناهنده سیاسی شدند. شخصیت‌های نزدیك به جبهه التوافق كه در امان مستقر هستند از حمایت ویژه اردنی‌ها از سازمان مجاهدین خبر دادند كه در راستای حمایت از گروه‌های مخالف عراق است. از سوی دیگر، روزنامه "البینه الجدیده" به نقل از شخصیت‌های دیپلماتیك خلیجی در امان اعلام كرد كه موضوع حمایت از گروه تنها به اردنی‌ها اختصاص ندارد، بلكه عربستان سعودی نیز برای مقابله با نیروی سیاسی و نظامی ایران و جلوگیری از افزایش نفوذ این كشور در منطقه تصمیماتی مبنی بر پذیرش این گروهك در خاك خود گرفته‌اند. بنابر اطلاعات به دست آمده توسط این روزنامه، امیر "بندر بن سلطان"، دبیر كل شورای ملی عربستان اخیرا خود به ایجاد بهترین روابط با مجاهدین خلق و حمایت همه‌جانبه از این گروهك اقدام كرده است. این منابع دیپلماتیك افزودند: آمریكا عربستان را تشویق كرد تا به گسترش روابط خود با سازمان مجاهدین خلق اهمیت دهد و همین توصیه‌ها را به اروپایی‌ها كرده است. نووستی

اين هم تصاويري از كارخانه محل توليد اين پهباددر مدلهاي مختلف (عكسها رو به صورت لينكك مي زارم تا تاپيك خيلي سنگين نشه): http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_12.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_13.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_5.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_4.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_3.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_2.jpg http://gallery.military.ir/albums/userpics/heron_p_1.jpg