دوست عزيز مي توني تمام مطالبت رو توي يك تاپيك مربوط به معرفي خانواده ميگ قرار بدي. icon_cheesygrin

مختصر و مفيد. icon_cheesygrin توي عصر جنگهاي سايبرنتيك و سرعتهاي سوپر سونيك اين جنگنده ها فقط مي تونن توي موزه ها زندگي كنن. بهتره راجع به هواپيماهاي مدرن تر صحبت كنيم. icon_cheesygrin ممنون :mrgreen:

هنديها با اعمال سياست نوكري دارن تكنولوژي هاي روز اسراييل را به كشور خودشون منتقل مي كنن.البته اسراييليها هم منافعي رو توي اين روابط بدست مي آرن. اما من هم با تو موافقم ؛؛؛؛؛خدا نادر شاه رو رحمت كند؛؛؛؛؛

ماهم پيشرفتهاي خوبي در عرصه تسليحات دريايي داشتيم كه بايد با سرعت بيشتر و صرف بودجه مناسب در كنار مديريت و استفاده از نيروهاي متخصص ادامه پيدا كند :mrgreen: icon_cheesygrin

جنگ يكي از عناصر پايدار تاريخ بشري است. به طوري كه جامعه‌شناسان آن را به عنوان يك پديده و واقعيت اجتماعي قلمداد نموده‌اند. بشريت در طول 5 هزار سال تاريخ تمدن خود 14 هزار جنگ را ديده و در اين جنگ‌ها بيش از 4 ميليارد انسان جان باخته‌اند. گفتني اينكه در طول چند هزار سال تمدن بشري صرفا 268 سال بدون جنگ و مناقشه بوده است، در طي 45 سال (از سال 1945 تا 1990) در كره زمين فقط 3 هفته بدون جنگ بوده و اكثر اين جنگ‌ها در كشورهاي جهان سوم به وقوع پيوسته است. در قرن بيستم بيش از 220 جنگ به وقوع پيوسته و بيش از 200 ميليون تلفات انساني داشته است. ميهن اسلامي‌مان طي ساليان گذشته شاهد چهار جنگ مهم (جنگ تحميلي، جنگ اول خليج فارس، جنگ افغانستان و جنگ آخر آمريكا و انگليس عليه عراق) بوده است و وقوع مناقشات و جنگ‌هاي ديگري با اهداف ژئوپلتيك، مهار، محاصره و مقابله با انقلاب اسلامي جزء اهداف راهبردي استكبار جهاني مي‌باشد. جنگ‌ها با پيشرفت‌ فناوري و بكارگيري تسليحات مدرن و هوشمند، ماهيت پيچيده‌تر و مخربتري به خود گرفته و هر روزه در گوشه‌اي از جهان شاهد كشتار انبوه مردم و تخريب و انهدام منابع و سرمايه‌ها و زيرساخت‌هاي ملي آنها در اثر بمباران و انبوه آتش ويرانگر دشمنان بوده و اين روند متوقف نشده و ادامه خواهد يافت. با اين حال جنگ در نگاه سربازاني كه مي كشند تا كشته نشوند هم زشت و ناراحت كننده است. جنگ همه جا بد و منفور است. گرداوري توسط:hamed_713

1-مقدمه ساعت یک بامداد 17 ژانویه سال 1991 هشت فروند بالگرد آپاچی از یگان هوانیروز آمریکا واقع در غرب عربستان سعودی رهسپار ماموریت"نورمادی"شدند.هدف اصلی عملیات انهدام دو ایستگاه راداری مهم عراق در فاصله 56 کیلومتری بود.گروه به دو تیم چهار تایی تقسیم شد و به مدت 90 دقیقه در سکوت کامل رادیویی در ارتفاع پایین به پرواز در آمد.درست در ساعت 2:38 بامداد بالگردهای آپاچی 28 موشک هلفایر به سمت دو ایستگاه راداری شلیک کردند و به انهدام آن منجر شد و کریدوری به پهنای 32 کیلومتر ایجاد کرد.5/4 ساعت بعد عملیات"توفان صحرا"شروع شد و بیش از صد فروند هواپیما شروع به حرکت بر فراز عراق کرد.این عملیات را نخستین کاربرد موشک هلفایر می دانند. هلفایر سامانه ی موشکی هوا به زمین است که دقت و توانایی تخریب بالایی داشته و می تواند برای انهدام اهداف بزرگ و سنگین در حملات هوایی مورد استفاده قرار گیرد.این موشک می تواند از بالگردهای مختلفی همچون AH-64,AH1W,OH-58,UH-60 شلیک شود. 2-معرفی سامانه ی موشک هلفایر اگر چه سامانه موشکی هلفایر در ابتدا برای استفاده در عملیات ضد تانک طراحی شد اما ادعا شده که برای اهداف دیگر هم کاربرد موفقیت آمیزی داشته است.سامانه ی یاد شده می تواند اهدافی همچون انبار مهمات,رادارها,تجهیزات ارتباطی,ساختمان ها و حتی ناوها کوچکی که با سرعت بالا در حرکتند را به گونه ای موثر از کار انداخته و نابود کند.حتی در صورت نیاز ی تواند نقش موشک هوا به هوا را در بالگردی با سرعت کم یا نزدیک سطح زمین بازی کند. هلفایر از ترکیب حرف اول کلمات هلی برن و آتش و رها تشکیل شده است که می تواند این برداشت را به وجود آورد که موشک پس از شلیک به طور خودکار و بدون نیاز به هدایت توسط انسان به سمت هدف پرواز می کند.در صورتی که این برداشت حداقل برای نمونه های اولیه این سامانه نادرست است.نمونه های اولیه موشک هلفایر دارای هدایت نیمه فعال لیزری است.این موشک به یک پرتو لیزری کد گذاری شده نیاز دارد تا روی هدف قفل کند و موشک از این طریق موقعیت هدف را تشخیص داده و به آن اصابت کند.بنابراین موشک هدف را پیدا نمی کند در واقع پرتو لیزر منعکس شده از هدف را می یابد.ساختار کلی موشک هلفایر در انواع مختلف مشتمل بر پنج بخش اصلی به صورت پیشران,جستجوگر لیزری,بخش هدایت,بخش کنترل و سرجنگی است. بخش پیشران بین بخش های هدایت و کنترل در نزدیکی انتهای موشک واقع است.این بخش دارای پیشران سوخت جامد است که بسته به دمای هوای بیرون کم و بیش 2 تا 3 ثانیه می شوزد.هدف از بخش پیشران تولید نیروی پیشران کافی بریا جدا شدن موشک اغز پرتاب گر است تا به شتاب 10g دست بافته و تا رسیدن به هدف در بیشینه برد 8 کیلومتر نیروی رانش را فراهم کند.موشک می تواند اهداف واقع در فاصله ی بیش از 8 کیلومتر را در هم تخریب کند ولی با افزایش فاصله برخورد کم می شود. ردیاب لیزری که در دماغه ی موشک قرار دارد از داخل بالگرد برنامه ریزی می شود تا کد لیزری ویژه ای را دریافت کند.از آن جایی که لیزر تابانده شده توسط علامت گذار و آنجه موشک جستجو می کند یکسان است احتمال خطای موشک در تشخیص پرتو لیزر به صفر می رسد.موشک پس از شلیک شروع به جستجو در محیط کرده و لیزر کد شده مورد نظر که از هدف منعکس می شود را می یابد.با تشخیص آن روی هدف قفل می کند.پس از قفل ردیاب اطلاعات مورد نیاز را به بخش هدایت می رساند تا موشک به سمت هدف هدایت شود.بعد از دریافت اطلاعات از جستجوگر لیزری مغز موشک یا بخش هدایت اطلاعات سامانه ای فرمان را برای پایداری موشک محاسبه کرده و این داده ها را به بخش کنتل می فرستد.بخش کنترل در انتهای موشک قرار گرفته و شامل یک سامانه عملگر نیوماتیکی است که دستورات سامانه ی فرمان را به حرکت بالک های کنترلی تبدیل می کند.این بالک ها به بال های هواپیما شباهت داشته و به موشک این امکان را میدهد که به سمت انرژی لیزری که از هدف انعکاس یافته مانور دهد. سرجنگی آخرین بخش موشک است که در فرایند شلیک دخالت دارد.زمانی که موشک با هدف برخورد کند یک حس گر فعال سیگنال الکتریکی را به فیوزی که در عقب خرج سوخت قرار دارد فرستاده و باعث انفجار می گردد.خرج شوخت نیروی لازم جهت نفوذ و انفجار هدف را فراهم می آورد. 3-نمونه های مختلف سامانه هلفایر AGM-114 سامانه موشکی هلفایر که با کد AGM-114 شناخته می شود دارای نمونه های مختلف است.مدل AGM-114A نخستین موشک هلفایر است.پس از آن AGM-114B ارایه شد که در ارتفاع پایین تری نسبت به AGM-114A پرواز می کند.این موشک دارای موتور راکت با کمترین میزان دود نسبت به AGM-114A است و در ناوگان نیروی دریایی آمریکا مورد استفاده قرار می گیرد.نمونه های AGM-114F و AGM-114C هم در خط سیر پایین با کمترین میزان دود موتور راکت پرواز می کنند.در نمونه ی AGM-114K اگر بخش لیزری موشک پس از هدف یابی درونی از کار بیفتد موشک با کمک بخش رادار تجسسی تا رسیدن به هدف ببه حرکت خود ادامه می دهد.نمونه های AGM-114F و AGM-114K دارای سرجنگی دو مرحله ای است.این ویژگی بریا بهبود بخشیدن به عملکرد سرجنگی در مقابل زره های واکنشی است.نمونه های AGM-114M به جای سرجنگی خرج گود که کاربرد ضد زره دارد به سرجنگی ترکش زا مجهز است.که دارای کاربرد تخریب اهداف نرم است. 4-روش به کار گیری موشک هلفایر به دو روش می توان موشک هلفایر را در میدان نبرد به سمت هدف شلیک نمود روش خودکار و کنترل از راه دور.در روش خودکار سرنشینان بالگرد هدف را شناسایی کرده و سپس موشک را شلیک می کند و تا زمان تخریب موشک را به کمک علامت گذاری لیزری (مستقر روی همان بالگرد) هدایت می کنند.در روش کنترل از راه دور بالگرد تنها موشک را شلیک می کند و علامت گذاری لیزری که در جایی غیر از بالگرد شلیک کننده موشک به عنوان مثال روی زمین یا بالگرد دیگر قرار دارد نقش هدایت موشک تا برخورد به هدف را بر عهده دارد.از آن جایی که در این روش بالگرد شلیک کننده موشک پس از شلیک نیازی به هدایت موشک ندارد می تواند از صحنه نبرد خارج شود که در نتیجه باعث افزایش حفاظت بالگرد و تیرانداز در صنحنه نبرد می شود. افزون بر دو روش به کارگیری فوق موشک هلفایر را به دو روش می توان روی هدف قفل نمود.روش قفل شدن روی هدف قبل از شلیک و روش قفل شدن روی هدف بعد از شلیک.در روش اول علامت گذار لیزری قبل از شلیک موشک هدف را با پرتو لیزر روشن می کند.مزیت استفاده از این شیوه اطمینان خلبان بالگرد از قفل کردن موشک روی هدف در مرحله قبل پرتاب است.در این روش احتمال از دست رفتن کنترل موشک کاهش می یابد.عیب این روش احتمال احتمال هوشیاری هدف و نشانه دادن واکنش همچون پرتاب نارنجک های دود زا است که عامل مهمی در ایجاد اختلال در فرایند هدایت موشک هلفایر است. در روش دوم علامت گذار پس از شلیک موشک هدف را روشن می کند.در این روش پیش از هدف یابی لیزری بالگرد موشک را به سمت مسیر هدف شلیک می کند در نتیجه موشک ابتدا بدون دید حرکت می کند.موشک به اندازه ی خیلی کمی در اوج می گیرد ولی تا بعد از زمان از پیش تعیین شده برای به کار افتادن لیزر در ارتفاع نسبتا پایین می ماند.مزیت این روش در آن است که علامت گذار در زمان مناسب هدف را با پرتو لیزر روشن می کند.از آن جایی که در این روش هدف مدت زمان زیادی تحت پرتو لیزر قرار نمی گیرد امکان نشان دادن واکنش مناسب ندارد.معمولا در این روش در مواجه با تانک های پیشرفته امروزی که به تشخیص دهنده های تهدید لیزر مجهز هستند استفاده می شود.اگر چه به طور مشخص روش"قفل روی هدف پس از شلیک"از روش"قفل روی هدف قبل از شلیک"پیچیده تر است. منبع فارسی: سایت دانشجو منبع اصلی: سایت جینس

هند براي آزمايش اولين موشك زيردريايي ساخت اين كشور و الحاق به پنج كشور داراي فناوري اين موشك آماده مي‌شود. مسئول بخش تحقيق و توسعه تجهيزات دفاعي هند، روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگاران در نمايشگاه نظامي اين كشور در دهلي نو، گفت: موشك زيردريايي كي - ۱۵با يك برد ۷۰۰كيلومتري در آينده نزديك آزمايش خواهد شد. "اس. پراهلادا"، از متخصصان نظامي هند افرود: " ما همه تداركات لازم را براي پرتاب آزمايشي اولين موشك زيردريايي هند انجام داده‌ايم واكنون منتظر دستور دولت براي انجام اين آزمايش هستيم." وي گفت كه سازمان تحقيق و توسعه دفاعي هند تنها به يك مورد آزمايش براي تاييد اين سيستم موشكي نياز خواهد داشت. بنابه گفته "پراهلادا"، هند بدنبال كسب اين موفقيت به جرگه كشورهاي معدودي همچون آمريكا، روسيه، فرانسه و چين در برخورداري از اين فناوري ساخت موشك‌هاي زيردريايي خواهد پيوست و تحقق اين امر توان بازدارندگي هسته‌اي اين كشور را به ميزان قابل توجهي افزايش خواهد داد. وي گفت كه اين موشك از يك سكوي معلق در آب در ساحل ايالت اوريسا در شرق هند در نزديكي بالاسور آزمايش خواهد شد زيرا اين كشور در حال حاضر داراي يك سكوي زيردريايي براي انجام اين آزمايش مي‌باشد. اين مقام بلندپايه سازمان تحقيق و توسعه دفاعي هند گفت كه همه تداركات لازم براي انجام دومين آزمايش موشك آگني - ۳داراي ۳هزار كيلومتر برد تهيه شده و دست اندركاران اين موشك منتظر آب و هواي مناسب براي شليك اين موشك هستند. "پراهلادا"، گفت كه موشك آگني-‪ ۳بعد از دو مورد آزمايش در نيروهاي فرماندهي راهبردي مستقر خواهد شد. وي گفت كه تقريبا همه موشكهاي عمده ساخت هند تا كنون در نيروهاي مسلح اين كشور مستقر شده‌اند. "پراهلادا" افزود: دولت هند پيشنهاداتي را مبني بر توليد مشترك نوعي موشك دوربرد زمين به هوا با اسرائيل تاييد كرده است. بنابه گفته وي، دولت هند با انعقاد يك پيمان ۲۵ميليارد روپيه‌اي براي اين منظور موافقت كرده و اين موشك پيشرفته در طول سه سال آماده بهربرداري خواهد شد. اين متخصص نظامي گفت: "برخي از قسمت‌هاي اين موشك در هند و مابقي در اسرائيل ساخته خواهند شد." منبع:آويا

به نظر شما آيا خاورميانه داراي جنگ براي كشور ما خوبه يا بدور از جنگ و مناقشه؟ icon_cheesygrin

خبرگزاری مهر - گروه فناوریهای نوین: مجله "گرین دیلی" در مقاله ای با عنوان "پایان دنیا" به معرفی و بررسی 5 فرضیه ای پرداخته است که دنیا می تواند با وقوع هریک از آنها پایان یابد. به گزارش خبرگزاری مهر، چه وقت دنیا به پایان خواهد رسید؟ چه کسی و یا چه چیزی موجب این نابودی خواهد شد؟ اینها سئوالاتی است که بشر از سالیان قبل به آنها فکر کرده و همواره فرضیه هایی را در این خصوص ارائه کرده است. به تازگی نیز مجله "گرین دیلی" در مقاله ای با ارائه گزینه هایی به بررسی 5 فرضیه ای پرداخته است که هر یک از آنها می توانند علت پایان دنیا باشند. ماشینها و هوش مصنوعی این مقاله با بررسی فرضیه ای آغاز می شود که براساس آن ماشینها و هوش مصنوعی که امروزه دانشمندان نوروساینس با علاقه آن را دنبال می کنند، بر انسان برتری جویند و انسان و دنیا را به نابودی بکشانند. دماسنج "گرین دیلی" در مورد احتمال وقوع این رویداد درجه یک به 10 را نشان می دهد. در حقیقت احتمال بسیار کمی برای غلبه روباتها بر انسان در اثر فعل و انفعال بیشتر میان انسان و ماشین وجود دارد. سقوط یک شهاب سنگ غول پیکر دومین فرضیه نشان می دهد که زمین در اثر سقوط یک شهاب سنگ غول پیکر، دچار یک حادثه بزرگ می شود و به این ترتیب همانگونه که دایناسورها با برخورد شهاب سنگ به زمین منقرض شدند، انسان نیز نابود می شود و دنیا پایان می یابد. دماسنج "گرین دیلی"، احتمال وقوع این پدیده را 4 به 10 نشان می دهد. بیماری فراگیر سومین فرضیه پیشنهادی این سایت، احتمال خطر همه گیری یک بیماری کشنده را مطرح می کند که می تواند آنفولانزای پرندگان و یا ویروس جدیدی باشد که ممکن است از فردا به سرعت گسترش یابد و میلیونها نفر را در کوتاهترین زمان نابود کند. دماسنج رقم وقوع این پدیده را 5 به 10 نشان می دهد. تقاضای فراتر از عرضه نفت فرضیه چهارم پیشنهاد می کند که وجود انسان می تواند به سبب پدیده "قله نفت" (Peak Oil) نابود شود. براساس این فرضیه تقاضای نفت سوختی از عرضه آن فراتر می رود. احتمال وقوع این پدیده 6 به 10 است. تغییرات آب و هوا به گزارش مهر، پنجمین فرضیه که از بالاترین رقم احتمال وقوع برخوردار است، برپایه تغییرات آب و هوایی استوار شده است. به طوری که دماسنج گرین دیلی در این مورد رقم 8 به 10 را نشان می دهد. براساس این فرضیه، گرم شدن بیش از حد زمین در آینده ای نه چندان دور می تواند خطرات بسیار جدی را به وجود آورد و انسان و تمام جانداران زمین را به ورطه نابودی بکشاند.

سوپرکبرا/آپاچی! icon_cheesygrin يه چيزي توي مايه هاي سوپر كبرا ست كه با اضافه كردن كابين ضد گلوله- تسليحات پيشرفته تر و... شبيه سوپر كبرا شده. البته من شنيدم كه ايران تونسته به تعداد نامعلومي AH-64 Apache دست پيدا كنه و قراره به روش مهندسي معكوس از روي اون بسازه. آيا كسي مي تونه اين رو تاييد كنه يا اطلاعات رسمي در اين مورد وجود داره؟ :lol: :lol:

رسيدن به اسراييل كار زياد سختي نيست.اما براي برگشتن با توجه به روابط ما با سوريه به جاي برگشت به ايران جنگنده هاي ما مي تونن از خاك اين كشور براي فرود استفاده كنن. يا اينكه ما براي رسيدن به اسراييل مستقيم از خاك سوريه استفاده كنيم.كه مستلزم انتقال جنگنده بمب افكن هاي ما به سوريه است. البته استفاده از حمله موشكي گسترده بعد از حمله هوايي مي تونه سلامت برگشت جنگنده هاي مارو تا ميزان زيادي تضمين كنه.در واقع پدافند اسراييل به همراه نيروي هوايي مشغول دفاع در برابر موشكهاي بالستيك مي شن و شك اين حمله ها مانع از تعقيب و درگيري با هواپيماهاي در حال برگشت ايراني مي شه.

بسيارعالي :lol: اما عواملي كه باعث پايان دنيا ميشه بيشتر مورد بحث ماست.

البته به نظرمن چيزهاي مهمتري بايد پايان دنيا رو رقم بزنن. نظر دوستان ديگه چيه؟ :lol:

من فكر مي كنم كه كشور در بحراني ترين شرايط توانايي ساخت 20 تانك در ماه را داشته باشد.

خبر خوبيه ولي اس 200 يه كم قديمي شده.با اين حال رادار پر قدرتي داره.

برادران عرب ما در خيانت و خنجر از پشت زدن يد طولاني دارند.همين الان از حزب الله هم دل خوشي ندارند.اين كه بگيم بي عرضه هستند اشتباه است.اما نادان هستند و نمي فهمند كه دشمن اصلي صهيونيست ها هستند نه حزب الله. اين بي عقل ها بجاي افتخار به حزب الله كه داره جور تمام دنياي اسلام رو در برابر دشمنان اسلام ميكشه از پشت به اون خنجر ميزنن. اين وهابي هاي بي عقل كه ادعاي درك قرآن را دارند از قاعده نفي سبيل هيچ چيز نفهميدند.و نمي دونن كه مصداق اصلي اين قاعده در قران حزب الله است نه القاعده برادر كش. :lol: به نظر من اين ترور ناجوانمردانه كار همين اعراب نادانه كه در جهت منافع اسراييل و براي ضربه زدن به حزب الله طرح ريزي و اجرا شد. اينها درك نمي كنند كه اگر سد حزب الله نباشه آيا اينها مي تونن در برابر ارتش اسراييل براي 6 روز مقاومت كنند؟ :lol: icon_cheesygrin

ممنون آقاي لیچ.ماگفتیم الان شما می آی و اطلاعات کاملی رو به ما می دید. آیاكسي اطلاعات كاملتري داره؟

اينهم چند تا عكس ديگه.البته فكر كنم قديمي باشه.اما در اندازه هاي بزرگه.

شنيده شده كه آواکس های عراقی پناهنده به ایران به وضعیت عملیاتی خود بازگشتند و هم اکنون هر دو آنها در پایگاه ششم شکاری مستقرند.آيا از دوستان كسي اطلاعات كاملتري راجع به آواكس هاي بغداد و عدنان و وضعيت عملياتي اين آواكسهاي پناهنده داره ؟ze A-50 Mainstay هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوابرد(AWACS) A-50 توسط مجموعه تحقیقات و مهندسی کمپانی بریف(Beriev) واقع در شهر تانگروگ(Tangrog) استان روستوف(Rostov) توسعه و تولید شده است .هواپیمای A-50 از روی هواپیمای باربری نظامی ایلیوشین IL-76MD (ساخت مجموعه هوانوردی کمپانی ایلیوشین واقع در مسکو) توسعه و ساخته شده است A-50 در غرب با کد ناتوی Mainstay شناخته می شود. برای هواپیماهای بریف معمولا از نام گذاری روسی Be- (با شماره های مختلف) استفاده می شود، ولی در هر صورت هواپیمای A-50 شناسه مشهور A- را-که کمپانی بریف برای نمونه ای اولیه آزمایشی هواپیماهایش در نظر گرفته- پس از تولیدش نیز حفظ کرد. A-50 از سال 1984 وارد خدمت در نیروی هوایی روسیه شد و گمان می رود که 16 فروند از این هواپیما در خدمت این نیرو باشد . جدیدترین گونه این هواپیما، A-50U، در سال 1995 به نمایش گذاشته شد. هواپیمای A-50 برای کشف و شناسایی اشیاء پرنده ، تشخیص دسته پروازی آنها و اطلاعات مربوط به مسیر پروازی آنها و انتقال این اطلاعات به پست های فرماندهی در نظر گرفته شده است ؛ همچنین این هواپیما می تواند به عنوان یک مرکز کنترل و فرماندهی در هدایت جنگنده/رهگیرها و هواپیماهای تاکتیکی به مناطق رزمی -برای حمله به اهداف زمینی در ارتفاع پایین- عمل می کند. وظیفه A-50 با نمونه مشابه آمریکای خود –یعنی هواپیمای هشدار زودهنام بویینگ E-3 قابل مقایسه است .. نیروی هوایی هند A-50/IL76 را به عنوان پایه ای برای نصب سامانه AEW (airborn Early Warning) فالکن -که برای خرید از صنایع هوافضای اسراییل (IAI) برنامه ریزی شده- در نظر گرفته است ؛ بر اساس این قرارداد که در مارس 2004 بسته شد، صنایع التا (Elta) اسراییل موظف به به تامین سامانه های AEW برای هند شده و اولین هواپیمای IL-76 با سامانه AEW اسرایلی نصب شده بر روی آن در سال 2006 میلادی به نیروی هوایی هند تحویل داده شد. صنایع هوای هند (IAI) هواپیماها را که به عنوان پایه ای برای رادار اسراییل به کار گرفته خواهند شد را از کمپانی ایلیوشین و TAPC خریداری خواهد کرد. همچنین طبق گزارش ها، چین، 4 فروند هواپیمای A-50/A-50M/A-50U را به روسیه سفارش داده است . عملکرد پرواز A-50 ماموریت های گشتی را در ارتفاع 5000 تا 10000 متری به انجام می رساند. حداثر ارتفاع عملیاتی قابل پرواز A-50، 10 کیلومتر می باشد. بیشینه برد A-50 5000 کیلومتر و مداومت پروازی آن 7 ساعت و 40 دقیقه است. در برد 2000 کیلومتر A-50 می تواند به مدت 1 ساعت و 25 دقیقه در مسیر گشتی بماند. A-50 دارای 15 خدمه می باشد که شامل 5 خدمه پرواز و 10 خدمه ماموریت می باشد . رادار سامانه هشدار راداری و هدایت هواپیمای A-50U از نو اشنل-ام (Schnel-M) است که ساخت کمپانی وگا (Vega) می باشد؛ این سامانه شامل موارد زیر می شود : - ایستگاه راداری - سامانه پرسش ساز و پاسخ دهنده و سامانه انتقال سیگنال - مجموعه کامپیوتر دیجیتال - تجهیزات تشخیس دوست از دشمن (IFF) - سامانه رمز کننده ارتباط - تجهیزات کد/تلمتری - و تجهیزات سفارشی به انتخاب خریدار سامانه راداری و هدایتی این هواپیما ظرفیت آن دارد که به صورت همزمان50 تا 60 هواپیما را ردیابی کند و 10 تا 12 هواپیما را هدایت کند . اقدامات متقابل هواپیمای A-50 با سامانه خوددفاع گر برای پرواز در مسیر بر فراز مناطق گشتی یکپارچه شده است. سامانه خوددفاع گر ، از دفاع از هواپیما ، در برابر جنگ افزارهای هدایت پذیر و هدایت ناپذیر جنگنده های دشمن از جلو، عقب و اطراف اطمینان حاصل می کند. سامانه خوددفاع گر شامل یک سیستم اقدامات متقابل می شود . A-50 همچنین می تواند با هدایت جنگنده های خودی، در مقابل هواپیماهای دشمن از خود دفاع کند. سامانه های الکترونیکی و رادیویی این هواپیما در برابر اخلالگری های دشمن مقاوم هستند و از عملکرد رزمی خوبی در محیط های مملو ار اقدامات متقابل الکترونیکی برخوردار است. کنترل پرواز A-50 با سامانه کنترل پرواز و ناوبری NPK-T یکپارچه شده است که از آن برای اطمینان حاصل کردن از ناوبری هوایی برای انجام عملیات در تمامی مراحل پرواز، تمامی شرایط آب و هوایی، روز و شب و در هر شرایط جغرافیایی استفاده می شود. این سامانه همچنین داده های کنترل پرواز و ناوبری را تامین می کند که این اطلاعات برای تجهیزات و سامانه های مخصوص ماموریت در نظر گرفته شده است . برخی خصوصیات A-50 : خدمه خدمه پرواز .................................................. ................5 خدمه عملیات...................................... ...........................10 وزن بیشینه وزن برخاست...................................... ...................190000Kg وزن سوخت.......................................... .........................64820Kg بیشینه وزن به هنگام نشست.......................................... ........151500Kg موتور تعداد و نوع موتورها.................................... ......................4 موتور از نوع D-30KP نیروی رانش به هنگام برخاست...................................... ........4 در 12300 Kgf عملکرد سقف پرواز عملیاتی.................................... .......................10200 متر بیشینه برد............................................ ...........................5000 کیلومتر مداومت پرواز........................................ ..........................7.7 ساعت محدوده فشار جی قابل تحمل.......................................... ........2 g سرعت گشت زنی............................................ ..................600 Km/h مداومت گشت رنی در برد 2000 کیلومتر..................................1. 4 ساعت ارتفاع گشت زنی............................................ ...................5000 تا 10000 متر تعداد هدف های ردیابی شده به صورت همزمان............................50 تا 60 تعداد هواپیماهایی که به صورت همزمان می توانند هدایت شوند..........10 تا 12 فاصله ردیابی جنگنده های با سطح مقط راداری 3متر مربع...............220 تا 240 کیلومتر ارتباطات برد از کانال hf................................................ .................2000 کیلومتر برد از کانال Uhf............................................... ................400 کیلومتر برد از لینک رادیویی باند پهن............................................ .....400 کیلومتر برد از لینک رادیویی ماهواره ای.............................................ؠ ?ه اندازه محدوده قابل پوشش ماهواره رادار........................................ .....................................امواج باند سانتی متری امکانات پایگاهی.................................... ........................باند پرواز منبع:مجله هوايي

اسراييل كار ما رو راحت كرد.چون اگه اسراييل اينكارو نمي كرد ما خودمون ميكرديم. حمله به اوسيراك اگه اشتباه نكنم در سال 1362 اتفاق افتاد.نيروي هوايي ما توي اون سالها هنوز در روزهاي خوبش بود.

باعث افتخاره. از مطلب خوبتون ممنون :lol:

اين هم دو تا عكس از كفير

هرچي باشه اين تانك رو خودمون ساختيم.بدون نياز به هيچ كشوري.اين خيلي مهمه بعلاوه اين اول راهه .ساخت اين تانك(ذوالفقار1) هم بر ميگرده به 15 سال پيش.مطمنا توي اين 15 سال هم دست روي دست نگذاشتيم.اگر شرايط ايجاب كنه تانك ذوالفقار با تجهيزات فوق پيشرفته هم معرفي ميشه.

مطالب خيلي خوبيه ولي فكر ميكنم توي همين سايت هم باشه. منبع مطلب هم ذكر نشده. ممنون :lol:

تا حدودي با شما موافقم.ايران توانايي آزمايشات موشكي حال حاضر را در دهه پيش داشته.و رونمايي اين آزمايشات نشانگر كل توان موشكي ايران نيست.