FLANKER

Members
  • تعداد محتوا

    1,063
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های FLANKER

  1. گردن ما که از تار مو هم باریکتره ! [align=center]یا علی گفتیم و عشق اغاز شد یا علی ( ع )[/align]
  2. فکر کنم تو گزارشهای خبری ! یادم نمیاد icon_cool اگر عکسهای دیگه ای روز ارتش رو خواستید برید به تاپیکش : بخش جنگ تو گالری عکس و فیلم http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3935
  3. دوستان منتظرم نظر ندید قسمت بعدیش رو نمی گذارما icon_cool
  4. FLANKER

    کالیبر

    با تشکر از حامد جان باید اضافه کنم که عدد مربوط به کالیبرها به دو صورت نوشته می شه 1 - اینچ 2 - میلیمتر برای اطلاع دوستان باید بگم مثلا کالیبر 0.22 اینچ همون 5.56 میلیمتره یا مثلا کالیبر 50bmg همون کالیبر 12.7 میلیمتر هست
  5. این حمله فقط توسط نیروهای دلتا نبود بلکه بخشهای مختلفی داشت و مهمترین بخشش حمله هوایی و نابودی نیروی هوایی و پدافندی عراق بود . icon_cool
  6. ببخشیدا اب در کوزه و شما تشنه لبان می گردید !! تو خود سایت عکس این پهپاد هست البته خودم از روز رژه گرفته بودم !! سایز عکس با استفاده از _normal کوچکتر شد Babakim1
  7. د وستان ببخشید که این تاپیک با کمی تاخیر تکمیل شد این بخش اختصاص به تجهیزات پدافندی عراق بود نظرات سازنده و مفید شما من رو خوشحال خواهد کرد
  8. ممنون از دوستان چند پاراگراف هم به این مطلب اضافه کردم منبع اصلی به 3 بخش تقسیم شده و من بر اساس اون سه بخش این مطلب رو به 3 تاپیک دنباله دار تبدیل می کنم ولی اینی که می بینید تازه نصف بخش اولشه !!! به خاطر همینم تیکه تیکه اضافه می کنم تا دوستان حوصلشون سر نره !
  9. این کمپرسورها و استارترها صدای وحشتناکی دارند من یک بار نزدیکشون موقه استارت بودم کم مونده بود پرده گوشم پاره بشه این استارتر ها گاهی صداشون از خود موتور هواپیما هم بیشتره !
  10. این جنگ به جنگ خلیج معروف بود و اسمش جنگ خلیجه ! شما هر جا دنبال مطلب بگردی به نام جنگ خلیج gulf war بر می خوری و اصلا ربطی به نام جعلی خلیج عربی نداره !!! هر چیزی جای خودش!!!! شما خودت رو نگران نکن با این اسم خلیج فارس و نمی دزدن !!
  11. ممنون البته منبعش همون سایت استرالیایی هست و لی من دیدم مطلب جالبیه ترجمش کردم البته چند سایت دیگه هم در مورد جنگ خلیج نوشتن ولی به این صورت در مورد سیستمهای پدافندی کامل نبود در ضمن این مقاله که من ترجمه کردم همین جوریم 6-7 بخش می شه دیگه احتیاجی به اون مطلب نیست که البته با کم لطفی دوستان شاید اصلا ادامش رو ارسال نکنم من فکر می کنم مقایسه این عملیات ( طوفان صحرا ) و عملیات احتمالی امریکا و اسراییل در صورت وقوع شباهتهتیی داشته باشه ولی دوستان در بحث شرکت نمی کنند ! اگر من بحثی رویایی در رابطه با جنگ راه می انداختم احتمالا مدتها روش بحث می شد ولی واقع بینی ظاهرا جایی در اینجا نداره ! احتیاجی نیست برادر ! ممنون والسلام
  12. ممنون من مین کوب تفتان رو از نزدیک دیدم خودروی قدرتمندیه در مورد بقیه تصاویر هم باید بگم موشکهای فجر و توپ 106 و موشک هاوک همچین جدید هم نیستن !! icon_cool
  13. باز هم جنگ ایران و اسراییل و امریکا شفق جان گفتم دور زدن قوانین سایت ممنوعه این یک مقاله تحلیلی خبریه و برای گذاشتنش نباید از بخش دکترین و استراتژیک استفاده می کردی ! مردیم بس که مقاله درباره جنگ خوندیم دور زدن قوانین هم ممنوع
  14. عجب ! راستی این توپ هم مانند برخی همتاهای جدید روسش می تونه گلوله های هدایت شونده لیزری حمل کنه ؟
  15. اگر بتونی 14.5 کیلو وزن رو رو دستات تحمل کنی و لگد اسلحه رو هم تحمل کنی و هیکل ارنولد رو هم داشته باشی میشه !! ! راستش گاهی اوقات به ادم بودن برخی سردمداران کشورها شک می کنم چون گرگها از اونها رحم بیشتری دارند .
  16. معمولا بر این نوع اسنایپرها بیش از 1000 متره ولی قدرت و ضریب نفوذ اونها طوریه که تا 2500 متری رو می تونن بزنن ! ولی این دیگه بستگی به توانایی تیرانداز بستگی داره به همین خاطر برد رو معمولا در این کالیبر ذکر نمی کنند . وزن پر بسته به نوع دوربین و تیرهاش داره .
  17. ممنون جالب بود با این حساب سوپر هورنت به خاطر وجود این رادار نسبت به بسیاری از جنگنده ها برتری دارد .
  18. FLANKER

    انتخاب مديران سايت

    سعید جان من امکان جابجایی خبر از اخبار کاربران رو ندارم ! اگر ممکنه این بخش رو برام فعال کن ! یعنی من نمی تونم اگر خبر خوبی تو بخش کاربران بود به بخش خبر منتقل کنم !
  19. دوست من این عمل وقیحانه کمی بعد از عملیات اخوندک انجام شد و در نتیجه در اون زمان نیروی دریایی ما اقدرت لازم برای در گیری با این ناو موشک انداز امریکا رو نداشت ! اگر هم جوابی داده می شد به صلاح ما نبود چون ممکن بود جنگ دیگری اون هم در زمانی که ما خسته از جنگ 8 ساله برگشه بودیم رخ بده . در مورد غرامت باید بگم بله غرامت هواپیما و قربانیان حادثه پس از اقامه دعوی ایران در دادگاه لاهه و محکومیت امریکا پرداخت شده ولی به چه قیمتی ؟ ایا این غرامت کودکان و بی گناهان حادثه رو بر می گردونه ؟
  20. به نام خدا ]دیدم امروز کلی خبر و مطلب تو سایت اومده ولی هیچکس به این حادثه مهم اشاره نکرد و من این تاپیک رو برای یاد شهدای این حادثه و اینکه یادمون نره امریکا چه بلایی سر این همه زن و بچه بی گناه اورد ارسال کردم . یادشان گرامی [align=center] [/align] در دوازدهم تیرماه 1367 شمسی برابر با سوم ژوئیه 1988 میلادی، هواپیمای مسافری ایرباس ایران که از بندرعباس عازم دوبی بود، بر فراز آب های خلیج فارس و در نزدیکی جزیره "هنگام" مورد هجوم یگان های دریایی متجاوز آمریکایی مستقر در آب های خلیج فارس قرار گرفت و سقوط کرد. این هواپیما که با موشک ناو جنگی وینسنس مورد حمله عمدی نیروهای تجاوزگر و جنایت پیشه شیطان بزرگ قرار گرفت، حامل 290 مسافر و خدمه بود که تمامی آنها اعم از مرد و زن و کودک و نوجوان و کهنسال با وقوع این جنایت فجیع به شهادت رسیدند. در میان سرنشینان هواپیما، 66 کودک زیر 13 سال، 53 زن و 46 تن تبعه کشورهای خارجی نیز بودند که کشته شدند. ساقط کردن هواپیمای مسافربری ایران از سوی جنایتکاران آمریکایی، در حقیقت یکی دیگر از مراحل رویارویی استکبار جهانی با جمهوری اسلامی ایران برای تقویت متجاوزان عراقی در جبهه های جنگ و به زانو در آوردن مسئولان نظام جمهوری اسلامی ایران بود. پس از سقوط این هواپیما، مقامات آمریکایی برای توجیه این جنایت نابخشودنی، دلایل ضد و نقیضی عنوان کردند و کوشیدند این اقدام خصمانه را یک اشتباه قلمداد کنند. اما با توجه به مجهز بودن کشتی جنگی وینسنس به پیشرفته ترین سیستم های راداری و رایانه ای و هم چنین مشخص بودن نوع هواپیمای درحال پرواز، مسلم شد که احتمال اشتباه وجود نداشته و این اقدام، کاملاً خصمانه بوده است. با این حال مقام های آمریکایی پس از چندی، در توهینی آشکار به ملت ایران، مدال شجاعت بر گردن ناخدای این ناو انداختند و بدین سان حمایت رسمی خود را از این جنایت اعلام نمودند. به هر تقدیر، این جنایت نیز در کنار جنایات بی شمار دولت آمریکا، در پرونده سیاه استکبار جهانی ثبت شد و لکه ننگ دیگری بر تارک آن جنایت پیشگان نقش بست. شرح حادثه: یک سال پس از تجاوز رژیم عراق علیه ایران در سال 1360 حمله به کشتی های تجاری در خلیج فارس شروع شد و با اعلام مین گذاری سواحل بندر امام خمینی (ره) و حمله به دو کشتی تجاری در تاریخ 31 دی ماه 1360 امنیت خلیج فارس به وسیله عراق مختل شد و پس از آن که فرانسه هواپیماهای "سوپر اتاندارد" و موشک های "اگزوسه" را به عراق تحویل داد، ابعاد این حملات افزایش یافت. در برابر این حملات که عراق به صراحت مسئولیت آن را برعهده می گرفت، شورای امنیت عکس العمل مناسبی نشان نداد ولی در قبال انتساب به دور از واقعیت چند حمله به ایران و شکایت شورای همکاری خلیج فارس، شورای امنیت در 11 خرداد 1363 مطابق با اول ژوئن 1984 میلادی مبادرت به صدور قطعنامه 533 کرد و در آن خواستار توقف این حملات شد. از آغاز جنگ تا 10 ژوئیه 1984 میلادی، 113 کشتی در خلیج فارس مورد حمله موشکی قرار گرفت. جمهوری اسلامی ایران در ژانویه 1985 میلادی به دبیر کل وقت سازمان ملل اعلام کرد که از هر گونه اقدامی برای تامین آزادی و امنیت کشتیرانی در خلیج فارس حمایت و استقبال خواهد کرد، اما حملات به کشتی ها ادامه یافت. تا تیرماه 1366 حدود 5/8 میلیون تن کالا از محموله های کشتی ها در خلیج فارس به زیر آب رفت. 41 کشتی کاملا نابود شدند و به 34 تن محموله کالا آسیب وارد شد و بیش از 300 تن از ملوانان کشورهای گوناگون به قتل رسیدند و به همین تعداد نیز مجروج شدند. بدین ترتیب عراق در هدف خود مبنی بر بین المللی کردن جنگ خلیج فارس تا اندازه زیادی موفق شد و قدرت های غربی و در راس آنها آمریکا حضور گسترده و تهدیدآمیزی در خلیج فارس یافتند و سرانجام کشتی های نفت کش کویتی با پرچم آمریکا در خلیج فارس حرکت کردند و اسکورت نظامی نفتکش ها و کشتی های تجاری مورد نظر آمریکا در خلیج فارس آغاز شد. در 31 سپتامبر کشتی ایرانی مورد حمله نیروهای نظامی آمریکا قرار گرفت. همچنین حملات نظامی آمریکا به سکوهای نفتی ایران دخالت آشکار آن دولت در منطقه به نفع عراق و علیه جمهوری اسلامی ایران را به وضوح نشان داد. یکی از نتایج شوم تشنج آفرینی وسیع رژیم عراق و دامن زدن ایالات متحده به ناامنی درخلیج فارس حمله به هواپیما مسافربری جمهوری اسلامی ایران بود. در مورخه 1۲ تیر 1367 مطابق با 3 ژوئیه 1988 میلادی هواپیمای مسافربری که بر فراز آب های سرزمین ایران و در آب های حوالی جزیره "هنگام" حرکت می کرد به وسیله دو موشک از ناو آمریکایی وینسنس که خود به آب های سرزمینی ایران تجاوز کرده و در آن مستقر بود مورد اصابت قرار گرفت. همه مسافران و خدمه هواپیما با وضع اسفناکی به شهادت رسیدند. متعاقب این تجاوز آشکار، جمهوری اسلامی ایران در روز 14 تیر 1367 طی نامه ای به رئیس شورای امنیت خواستار تشکیل جلسه فوری شورا برای رسیدگی به موضوع شد. 25 تیر 1367 مطابق با 16 ژوئیه 1988 میلادی، شورا تشکیل جلسه داد. از سوی جمهوری اسلامی ایران دکتر ولایتی وزیر امور خارجه وقت ایران و از جانب آمریکا "جرج بوش" معاون وقت رئیس جمهوری در جلسه حضور داشتند. وزیر خارجه جمهوری اسلامی ایران در فرازی از سخنان خود عنوان کرد: "حضور نظامی آمریکا در خلیج فارس تنها منادی مرگ و بی قانونی و شرارت بوده و جز ناامنی چیزی به ارمغان نیاورده است. عمل جنایتکارانه آمریکا در حمله به هواپیمای کشوری به هیچ وجه در قالب دفاع مشروع قابل توجیه نیست." قطعنامه 616 شورای امنیت (1988) شورای امنیت پس ازاستماع سخنان دکتر ولایتی و جرج بوش درجلسه شماره 3831 خود در تاریخ 30 ژوئیه 1988 طرح قطعنامه ای پیشنهادی را تصویب کرد. متن قطعنامه به شرح زیر است: "شورای امنیت، با بررسی نامه مورخه 5 ژوئیه 1988 جانشین نماینده دائم جمهوری اسلامی ایران خطاب به رئیس شورای امنیت و با استماع بیانات نماینده جمهوری اسلامی ایران، ( وزیر امور خارجه وقت علی اکبر ولایتی ) و سخنان نماینده ایالات متحده آمریکا (معاون رئیس جمهوری جرج بوش )، با ابراز تاسف عمیق از این که یک هواپیمای غیرنظامی "ایران ایر" در پرواز برنامه ریزی شده بین المللی 655، در پرواز بر فراز تنگه هرمز به وسیله موشک شلیک شده از ناو جنگی ایالات متحده آمریکا (وینسنس) منهدم گردیده است بر ضرورت تبیین حقایق سانحه توسط بازرسی بی طرفانه درمنطقه خلیج [فارس] تاکید داشته و اظهارات خود را به شرح زیر اعلام نمود: 1- تأسف عمیق خود را از ساقط ساختن هواپیمای غیرنظامی ایران به وسیله موشکی که از یک ناو جنگی آمریکا شلیک شده و تسلیت عمیق خود را به خاطر از دست رفتن غم انگیز جان انسان های بی گناه ابراز می دارد. 2- همدردی صمیمانه خود را به خانواده های قربانیان سانحه غم انگیز و دولت ها و کشورهای آنان اعلام می دارد. 3- از تصمیم سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری در پاسخ به درخواست جمهوری اسلامی ایران مبنی بر ایجاد گروه تحقیق برای بررسی تمام حقایق موجود همچنین از اعلام ایالات متحده آمریکا و جمهوری اسلامی ایران مبنی بر تصمیم شان برای همکاری با بررسی سازمان هواپیمایی کشوری استقبال می کند. 4- از تمامی اعضای کنوانسیون 1944 شیکاگو، درخواست می کند که در همه شرایط، مقررات و رویه های سلامت هوانوردی کشوری به ویژه ضمائم آن کنوانسیون به منظور جلوگیری از چنین پیش آمدهایی را دقیقاً مراعات نمایند. 5- لزوم اجرای فوری و کامل قطعنامه 598(1987)، شورا را به عنوان تنها مبنای حل جامع، عادلانه، شرافتمندانه و پایدار، منازعه میان ایران و عراق ابراز و پشتیبانی خود را از دبیر کل برای اجرای این قطعنامه اعلام و خود را ملتزم به همکاری با دبیر کل برای تسریع در اجرای طرح اجرایی او می نماید." جمهوری اسلامی ایران علاوه بر شورای امنیت و شورای ایکائو، شکایت خود را در دیوان بین المللی دادگستری لاهه نیز مطرح کرد. عنصر تخصصی سازمان ملل متحد یعنی ایکائو (سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی) نیز از مسائل سیاسی به دور نمانده و به جای بررسی فنی و ارائه طریق به شورای امنیت به ابراز تاسف و تسلیت به بازماندگان سانحه پرداخت. رضا رحمانی www.iran-airforce.blogfa.com
  21. F-5 چیه که سرش اینقدر بحث می کنید !! laughing
  22. مثل همیشه حرف نداشت !! icon_cool