جناب storm جسارتا عکسها رو خودتون گرفتید ؟ اگر نگرفتید پس لزومی به کپی رایت روی عکسها نیست ! عکسهای جالبی بودند

انشالله سحر عکسهایی دیگر قرار خواهم داد

مصطفی جان من فقط از روی امانت داری عین مطلب مجله صنایع هوایی رو تایپ کردم ! اصلا هم در مورد اون قضیه ساقط شدن فانتوم خبری ندارم ! من هم فقط در مورد زدن هواپیما با کبرا شنیده بودم که اتفاقا چشمم به این مقاله خورد و کاملا مستدل هم هست اما در مورد میراژ تازه می شنوم ! شاید فردا خبر زدن فاکس بت توسط کبرا هم شنیده بشه !

حتما و در اسرع وقت .

این هم قسمتی دیگر از تصاویر شامل بمبهای ساخت نیروی هوایی ارتش و موشک پدافند هاگ و پدافند کوتاه برد راپیر [align=center] [/align] تا بعد...

[align=center]به نام خدا [/align] طوفان 20 میلیمتری ! اسماعیل صحتی بر خلاف سایر خلبانان پر افتخار نبردهای هوایی ، خلبان هواپیمای جنگی نیست ، لقب تکخال به وی ندادند و پیروزیهای متعدد هوایی هم ندارد ، ضمن این که بمبارانهای متهورانه ای هم انجام نداده است ، افسانه ای که به دست وی واقعیت پیدا کرده ، بی شک نه پیش از ان و نه پس از آن به وقوع خواهد پیوست ! در یکی از روزهای زمستان 1364 او سوار بر یک مار کبرا به شکار MIG-21 رفت و پیروز شد ! خلبان صحتی "فیش بد" را نیست کرد تا جایگاهی اختصاصی و دست نیافتنی در کتاب تاریخ نبردهای هوا به هوای جهان برای خود دست و پا کند . پس از این اتفاق ، آمریکاییها جشنهای متعددی برپا کردند! " بالگرد ساخت آنها بر جنگنده پیشرفته ساخت اتحاد جماهیر شوروی ( سابق ) فایق آمده بود ! غافل از اینکه نه کبرا یک اعجوبه است و نه میگ جنگنده ای فلک زده ! بلکه پیروزی در این نبرد نتیجه در آمیختن " قدرت ایمان " و " تعصب ملی " بود. این حماسه بی نظیر بر خلاف ادعای بچه گانه بعثی ها در ساقط کردن فانتوم ما بوسیله MI-24 عراقی ( که به هزا ر و یک دلیل می توان ثابت کرد که دروغ است ) کاملا صحت دارد . اسماعیل صحتی در کنار این افتخار ماندگار دنیوی دارنده یک برگ سبز اخروی نیز هست که حماسه اولی در مقابل آن رنگ می بازد . وی با تقدیم چشم راست خود به پیشگاه الهی لقب بی بدیل جانباز را نیز بر تارک افتخاراتش دارد . " به دلیل طولانی بودن مصاحبه من خلاصه و گزیده ای از ان را تقدیم می کنم " flanker [align=center][/align] به عنوان اولین سوا ل بفرمایید با توجه به این که پایگاه هوانیروز مسجد سلیمان با گرمای وحشتناک خوزستان جزو پایگاههای اصلی هوانیروز بود ، ایا در درون کابین کبرا امکانات تهویه مناسب داشتید ؟ تمام پرنده های امروزی دارای سامانه تهویه مطبوع هستند و AH-1 یا همان کبرا به جرات یکی از بهترین سیستمهای تهویه را دارد ! در کتاب دستورالعمل پروازی ان نوشته شده " این سامانه در حالی که دمای محیط به 60 درجه میرسد ، توانایی فراهم اوردن هوای خنک صفر درجه را برای کابین خلبان دارد ! " نظر شما درباره هوانیروز ان زمان ارتش عراق چیست ؟ هوانیروزعراق پرنده ها و تجهیزات مناسب و پیشرفته ای داشت ولی خلبانان بی کفایتی داشت و این را در بازجویی از خلبانان چند Mi-24 ساقط شده می شد فهمید ، گواه این مطلب این است که در ماموریتی در حوالی آبادان من و کمک خلبانم به صورت تک فروندی در حال گشت زنی بودیم که ناگهان سروکله 3 فروند Mi-24 عراقی پیدا شد ، من نیز با در نظرگرفتن اولویت جنگی به سمت بالگردهای عراقی گردش کردم اما انها که کاملا مسلح و مجهز بودند با مشاهده ما پا به فرار گذاشتند ! باید بگویم که قدرت هر فروند Mi-24 با آن همه زره محافظ و مقدار حمل مهمات چندین برابر کبراست و در ان روز من فهمیدم که هوانیروز عراق در برابر هوانیروز ما حرفی برای گفتن ندارد . در درگیری با واحدهای زمینی عراق چه چیزی توجه شما را به خود جلب می کرد ؟ موردی که واقعا تعجب همه ما را برانگیخته بود یکی حجم مهمات تحویلی به یگانهای زمینی عراق بود که من به جرات می توانم بگویم عراقی ها فقط به اندازه تعداد نفرات ایرانی موشک زمین به زمین داشتند ! با این حساب با یک محاسبه سرانگشتی متوجه شدت پشتیبانی ازارتش عراق خواهید شد ! مورد دیگر هم ترس عراقیها از نیروهای ما خصوصا هوانیروز بود . حال بپردازیم به حماسه ای که شما برای نخستین بار و شاید آخرین بار در تاریخ هوانوردی ثبت کردید یعنی شکار میگ عراقی ! در عملیات والفجر 8 که در تاریخ 20 بهمن 1364 در سه محور آبادان شلمچه و کوشک اغاز شد مهمترین هدف تصرف فاو و حرکت از بقیه محورها جهت پشتیبانی از تک اصلی بود . بچه های هوانیروز در این عملیات واقعا یک پشتیبانی بی نظیر انجام دادند ، در یکی از ماموریتها یکی از کبراها در حین عملیات مورد اصابت قرار گرفت و ناچار به فرود اضطراری در فاو در نزدیکی ساحل شد . در طی ان بلافاصله یک گروه فنی زبده برای راه اندازی مجدد کبرای سانحه دیده به منطقه اعزام شد . عراقی ها با اطلاع از اینکه کبرای ما در فاو سالم به زمین نشسته و نفرات در حال کار بر روی ان هستند وارد عمل شدند . در آن زمان جزیره بوبیان ( در 6 کیلومتری فاو ) که متعلق به کویت است در اختیار نیروهای بعث قرار داده شده بود ، و تعدادی از نیروهای دریایی عراق در انجا قرار داشتند که وظیفه نابودی کبرا به یکی از ناوچه های اوزای مستقر در ان جزیره سپرده شد . این ناوچه با لنگر انداختن کنار جزیره شروع به اتش مستقیم روی کبرا و نفرات فنی ما کرد . من و کمکم در حوالی دریاچه نمک عازم ماموریت بودیم که با تقاضای کمک نفرات فنی به سمت انها رفتیم . من .وکمکم جناب محمد صحرایی با رسیدن به فاو بلافاصله اقدام به شلیک دو تیر موشک تاو به ناوچه عراقی کردیم که توقف تیراندازی از ناوچه را به دنبال داشت ، بعد از شلیک دومین موشک به سوی ناوچه عراقی من متوجه شدم اب سطح اروند رود که زیر پای ما بود بالا و پایین می رود ! گفتم : " محمد اب چرا اینجوری میشه ؟ " پس از مکثی گفت : " سه تا میگ دارن به سمت ما تیراندازی میکنن !" پس از شلیک موفقیت امیز تاو دوم به سرعت گردش کردیم و از اینجا تعقیب و گریز ما و سه فرند میگ 21 شروع شد ! من با مانورهای مختلف سعی می کردم خود را ازتیررس میگها کنار بکشم و می خواستم با تکرار این عمل اونها رو خسته کنم . میگها برای ساقط کردن کبرای زمین گیر اومده بودند و اصلا انتظار ما رو نداشتند گه موی دماغشون بشیم ، به همین دلیل هم مسلح به موشک نبودند و فقط به راکت مجهز بودند . این کشمکش بین ما ادامه داشت تا اینکه متوجه شدم یکی از میگها گردش تندی انجام داد و شاخ به شاخ از روبرو شیرجه زد . معلوم بود که تاچند ثانیه دیگه هرچی راکت و گلوله داره رو ماخالی میکنه و در چند ثانیه ما رو به خاکستر تبدیل می کنه ! کمتر از چند ثانیه که در موقعیت پرتاب راکت قرار بگیرد من به سرعت سر مسلسل 20 میلیمتری را به طرفش چرخاندم و رگباری از گلوله به سمتش شلیک کردم . صحنه شگفت انگیزی رقم خورد ! جنگنده عراقی از کمر نصف شد و در همین حال از روی سر ما رد شد . خلبان نگون بخت به خاطر ارتفاع کم فرصت خروج رو هم پیدا نکرد !در همین حین جنگنده دوم هم با پدافند بچه های سپاه سرنگون شد که خلبانش با خروج اضطراری به اسارت نیروهای خودی درومد . میگ سوم هم با مشاهده اوضاع پا به فرار گذاشت . بعد از رسیدن به پایگاه هنوز از بالگرد پیاده نشده بودیم که دیدیم نفراتی از سپاه همراه خلبان به اسارت درامده با تاکید این که ما توانستیم یکی از جنگنده ها رو ساقط کنیم از ما تشکر و سپاسگزاری کردند . در مصاحبه و بازجویی از خلبان اسیر در جواب سوال ما که " چطور شد دوست خلبانت بر خلاف شما ناگهان از روبرو به بالگرد ما حمله کرد ؟" گفت : " با توجه به این که بالگرد شما در تمام شیرجه های هجومی و تعقیب و گریزها پرنده های مارو ناکام گذاشتند ، آن خلبان در حالی که عصبانی بود به ما اعلام کرد که این بالگرد خیلی سمج و پرروست و من خودم به خدمتش می رسم ! لذا شیرجه زد تا علاوه بر توپ راکتهایش را نیز به سمت بالگرد شما شلیک کند ولی در نهایت خودش مورد اصابت قرار گرفت ! " منبع : مجله هوایی شماره 208 ( مهر 87 )

این رو باید از خودروسازان فتح پرسید در ضمن بارها گفتم باز هم می گم خودروی سپهر منتفی شد ! خودرویی که شبیه هامر است طوفان نام دارد . تاپیکش هم بعدا می دم چند بار بگم ! :mrgreen:

سعید جان امروز صنایع هوایی می خوندم باز هم به نقل از یکی از امیر میقاتی خبر از تولید رادار با برد بیش از 1000 کیلومتر میداد چیزی در مورد این رادار می دونی ؟

دوست عزیز اصولا موشکهای ضد هواگرد قدرتی برای انهدام زره ندارند ومن نمی دونم این فکر از کجا نشات گرفته این موشک در روز رژه 31 ام هم در دستان مردان نیروی زمینی سپاه و ارتش بود در ضمن اصلی ترین موشکی که مرکاواها با اون هدف قرار گرفتند میلان و کورنت بود که اتفاقا ما هم از تولید کنندگان اونها هستیم .

درسته فکر کنم با مقدار سوختی که توش جا میشه یه ناو رو بفرسته هوا ! این خودروی زشت نفربر تاکتیکی سفیره و در اصل سفیر همون جیپیه که دیدید و روش انواع تجهیزات نصب میشه . در ضمن اونی که شبیه هامره اسمش توفان هست و تنها یک خودرو از این توفان در رژه بود واگر خدا عمری داد تاپیکی با مشخصات کاملش رو که از خودروسازی فتح دریافت کردم دراختیارتون قرار میدم . متوجه سوال نشدم یعنی چی ؟ یعنی پشت نفربر براق یا ذوالجناح پلاستیکیه ؟! l :mrgreen: :!:

با پوزش به خاطر تاخیر در ارسال عکسها: این هم بخش دیگری از تصاویر: تا قسمت بعد ....

بله اسم اون خودرو توفانه و من مشخصات کاملش رو دارم که تولید خودروسازی فتح هستش و بعدا به صورت تاپیک قرار خواهم داد

البته سعید جان میدونم که t-64 نداریم ! ولی خودم هم موندم این شباویز چیه !؟ البته سپاه اسم t-72 ها رو رخش گذاشته ولی شباویز یه چیزی مثل تی 55 و تی 62 هست که من نمی دونم کدومشه !

امان از کپی کاری چینیها ! البته این زیردریایی به کیلو نمی رسه

دوستان این هم قسمتی دیگر تصاویر راستی تانک رخش همون t72 خودونه ولی اون یکی احتمالا مدرنیزه t64 باشه در مورد عکسها هم که فکر کنم گویا باشند ولی اگر سوالی بود در خدمتم در ضمن عکسها رو هر جا دوست داشتید کپی کنید ! من متعلق به همه شما هستم :mrgreen: تصاویر به ترتیب شامل توپ 155 رعد و نفر بر ذوالجناح و نفر بر خمپارانداز براق و توپدار براق و تانک پل گذار هست که همه متعلق به نیروی زمینی سپاهند تا بعد ...

نستور جان به این عکس خوب دقت کن درسته رو بنش نوشته شده بود پیکان ولی از کلاس سیناست .

تا اونجا که من دیدم نه ! اهان چرا تنها نکته جدید حضور یک خودروی جدید توفان در اواخر رژه بود !

ناوچه فوق ماکت کلاس سینا بود و زیردریایی با نام السابحات و توپ فجر و اژدر موشکهای کوثر نور و نصر تمام این تسلیحات با همین ترتیب در 29 فروردین هم بودند انگار این تریلرهای رژه رو می برن تو گاراژ بعد همون شکلی تو رژه های بعدی میارن بیرون !! خودتون مقایسه کنید

شما احیانا با موبایل عکس نمی گرفتی ؟

قابل دوستان رو نداره ولی رژه امسال چنگی به دل نزد !!

هدف از ساخت این کلاس درگیری و انهدام زیردریاییهای دشمن و کشتیهای جنگی انان و در صورت لزوم مقابله با نیروی ساحلی است . این زیردریایی دارای یک پروانه و بدنه ای از جنس الیاژ تیتانیوم است که توسط موسسه متالورژی I.V.Gorynin طراحی شده بود . فلز تیتانیوم موجب کاهش خواص مغناطیسی شده و انعکاس امواج را کاهش میدهد اما نکته مهم این بود که بر خلاف انتظار زیردریایی ان طور که انتظار می رفت اکوستیک و بدون انعکاس نبود . پروژه زیردریایی در اواسط دهه 60 اغاز شده بود و در ابتدا فوق محرمانه بود . وزارت دفاع روسیه در جریان جنگ سرد قصد داشت تا زیردریایی تهاجمی قدرتمندی برای مقابله با حمله احتمالی زیردریاییهای امریکا بسازد . این زیردریایی اولین زیردریایی نظامی دنیا ست که مجهز به کابین خروج اضطراری است . ( ESC ) (emerging saving chamber ) که می تواند تمام پرسنل را یکجا در خود جای داده و حتی از اعماق از زیردریایی جدا شود . در کل این زیردریایی در سالهای دهه 60 طراحی و ساخته شد و ان را میتوان شاهکار تکنولوژی زمان خود در دوران جنگ سرد قلمداد کرد . شوروی دارای چند فروند از این زیردریایی بود اما به دلیل فرسودگی بیشتر انها اوراق شده اند و تنها یک فروند هنوز در حال خدمت است که در سال 1980 وارد خدمت شد . ویژگی این زیردریایی سرعت بالا و قابلیت مانور ان است که می تواند به سرعت با گردش به طرفین اژدرهای خود را به اهداف شلیک نماید . همچنین این زیردریایی می تواند در مدت 42 ثانیه در حالی که با حداکثر سرعت در حال حرکت است 180 دجه چرخیده و به جهت عکس قبلی حرکت نماید . مشخصات : وزن : 2900 تن در روی اب 4320 تن در زیر اب سرعت : 15-20 گره بر روی اب 40 – 45 گره در زیر اب حداکثر عمق عملیاتی : 450 متر بیشترین عمق از لحاظ تئوری : 900 متر ابعاد : طول : 81 متر عرض : 9.5 متر ابخور : 7.6 متر موتور : یک راکتور liquid-metal با قدرت 40 هزار اسب بخار متصل به یک پروانه 5 تیغه پرسنل : 45 نفر تسلیحات : 21 81R (SS-N-15) or 12 Vodopad (SS-N-16) 6 مقر اژدر 533 میلیمتر در دماغه با 65 اژدر 53-65K یا 20 اژدر VA-111 24 مین دریایی تجهیزات : رادار Topol MRK.50 برای پوشش سطح رادار ناوبری Sozh سیستم مخابراتی زیردریایی MG-21 سیستم مخابراتی ماهواره ای Molniya انتنهای مخابراتی Vint & Tissa سیستمهای کنترل اتش Leningrad-705 سونار Okean سونار مین یاب MG-24 سیستم ESM/ECM Bukhta سیستم IFF شناسایی دوست از دشمن [align=center] [/align]

مسکو، 11 شهریور، خبرگزاری «ریا نووستی»/ ویلیام بیمن یک منتقد سیاسی آمریكایی گفت كه هدف آمریکا از به راه انداختن درگیری بین گرجستان و روسیه این بود که گرجستان را به پایگاهی برای تهدید ایران تبدیل کند، اما در پی واکنش قاطعانه روسیه متحمل شکست سختی شد. به گزارش «ریا نووستی» از "ایسنا"، وی که استاد دانشگاه مینیاپولیس آمریکاس است طی مصاحبه ای با شبكه خبری "پرس تی وی" گفت: آمریکا از زمان فروپاشی شوروی به دنبال ایجاد پایگاه و جای پایی در منطقه قفقاز بوده است. وی اظهار كرد كه اقدام قاطعانه روسیه همچنین شکست سختی را برای رژیم اسراییل رقم زد، زیرا گرجستان به نیروهای امنیتی ارتش اسراییل اجازه داده بود در خاک گرجستان حاضر شوند. بیمن گفت كه آمریکا دولت آذربایجان را تعیین و منصوب کرد و ساکاشویلی را که وکیلی مستقر در نیویورک بود، به راه اندازی انقلاب "گل رز" ترغیب و با حمایت‌های مالی و تشکیلاتی جورج سوروس آمریکایی که انقلاب‌های مشابهی را در قرقیزستان و اوکراین به راه انداخته بود، روانه گرجستان کرد. وی افزود: آمریکا خط لوله باکو-تفلیس-جیحان را با صرف مبالغ هنگفت و تنها به منظور عدم عبور این خط لوله از ایران در منطقه ایجاد کرد. به عقیده بیمن این اقدامات آمریکا علیه روسیه در حالی صورت می‌گیرد که آمریکا به دو دلیل به جلب حمایت روسیه نیاز دارد، یکی برای اعمال تحریم ها علیه ایران و دیگری برای تامین امنیت انرژی هم پیمانانش در اروپا چرا که نیمی از انرژی مورد نیاز اروپا از طریق روسیه تامین می‌شود. بایدن: اسراییل باید با ایران هسته ای کنار آید مسکو، 11 شهریور، خبرگزاری «ریا نووستی»/ مامورین امنیتی اسراییل از سخنان اخیر جوزف بایدن معاون باراک اوباما نامزد حزب دموکرات آمریکا در انتخابات آتی ریاست جمهوری در رابطه با برنامه هسته ای ایران ابراز نگرانی نمودند. به گزارش «ریا نووستی» از "میگ نیوز"، رادیوی اسراییل وابسته به ارتش این کشور اطلاع داد که سناتور آمریکایی در گفتگویی که پیش از این پشت درهای بسته انجام شده است، قاطعانه مخالفت خود را علیه حمله به ایران اعلام کرد. بنا بر این گزارش بایدن در آن زمان اعلام کرده بود که اسراییل به هر حال مجبور خواهد شد که با ایران هسته ای کنار آید. وی همچنین ضمن ابراز تردید به اعمال تحریمات اقتصادی علیه ایران مخالفت خود را با گشودن جبهه نظامي و ديپلماتيك ديگر را اعلام كرد. بایدن به طرفداری دو آتشه از اسراییل شهرت دارد و در برخی از مصاحباتش خود را بعنوان یک "صهیونیست" معرفی کرده است.

آزمایش روز گذشته 9 فروند موشك ساخت ایران توسط نیروهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در رسانه‌های اسپانیایی زبان بازتاب گسترده‌ای داشت. آژانس خبری "پرنسا لاتینا" كوبا با اشاره به موفقیت‌آمیز بودن آزمایش موشك‌های ایرانی اعلام كرد: موشكی با برد 2000 كیلومتر قادر به دستیابی به اهداف اسرائیل دشمن اصلی تهران و قوی‌ترین متحد آمریكا در منطقه است. روزنامه "ال موندو" اسپانیا نیز با اشاره به آزمایش موشك شهاب- 3 با برد 2000كیلومتر نوشت: این سلاح یك تن وزن دارد و از فناوری پیشرفته ای برخوردار است. "ال موندو" افزود: آزمایش موشكی این نیروها یك روز پس از آغاز رزمایش دریایی آمریكا، انگلیس و بحرین در نزدیكی تنگه هرمز برگزار شد. در همین حال روزنامه "ال پائیس" اسپانیا نیز در خبری با عنوان "آزمایش موفقیت آمیز موشكی كه تا اسرائیل می‌رسد" نوشت: شهاب- 3 با كلاهكی متعارف 2000 كیلومتر برد دارد. روزنامه "لا وانگواردیا" چاپ اسپانیا هم با درج خبر آزمایش 9 فروند موشك توسط نیروهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران بر توانایی موشك شهاب- 3 با برد 2000 كیلومتر برای هدف قرار دادن اسرائیل تاكید نمود. این روزنامه به علاوه از قول كاندولیزا رایس وزیر امور خارجه آمریكا نوشت: آزمایش موشكی ایران نشان داد كه تهدیدات این كشور خیالی نیستند. روزنامه "كلارین آرژانتین" نیز با اشاره به آزمایش موشكی ایران نوشت: این كشور موشكی را به كار گرفته كه با برد 2000 كیلومتر قادر به دستیابی به اهدافی در اسرائیل است. با این حال آمریکا آزمایش موشک های دوربرد روز چهارشنبه ایران را محکوم کرده و از تهران خواست که هر چه سریعتر امور تولید موشک های بالستیکی را متوقف سازد. ویلیام برنس معاون وزیر امور خارجه آمریکا در امور سیاسی اعلام کرد که دولت جرج بوش از پرتاب موشکی اخیر ایران نگران شده و معتقد است که پرتاب این موشک ها توسط ایران یک حرکت تحریک آمیز محسوب می شود. کشور چین هم اوضاع بوجود آمده را حساس نامیده و خاطر نشان نمود که حل مشکل باید از طرق دیپلماتیک باشد. نووستی

بله دوستان لرزه ای که بر اندام خلبانان عراقی می افتاد اون هم توسط گربه های ایرانی قابل وصف نیست فقط برید از خلبانای تامکت زمان جنگ بپرسید که چند بار این جمله رو از مکالمات هواپیماهای عراقی شنیدن و حتی کارشون به کرکری هم نرسیده : " اف اربع عشر ! یالا ! یالا ! "

البته این نکنه رو اضافه کنم مانور کبری مانور بسیار سنگینیه و فشار زیادی به بدنه هواپیما وارد می کنه و هر هواپیمایی تاب توان این مانور رو نداره و من به جرات می گم که تنها فلانکرها توانایی اجرای این مانور رو دارند و اگر هواپیمای دیگری مثل f-15 این مانور رو بتونه انجام بده ( که بعیده ) ممکنه به خاطر فشار زیادی که به بدنش وارد می شه متلاشی بشه و نصف بشه این هم عکسی از مانور کبرا :