مشکل ماهواره های ایران نبود بودجه نیست ...   مشکل نداشتن تجربه هست ... هر دفعه که ما ماهواره پرتاب می کنیم یه مشکل جدید برای ما روشن میشود !   ما انتظار داریم در شرایط تحریم سه سوته ماهواره های خوشگل و توپول موپول بسازیم و کار هم بکنه !!!   ماهواره خودش هزارتا گلوگاه فناوری داره که هنوز برای ما روشن نیست ...   مثلا یه نگاهی به ماهواره ی Ofeq-10 صهیونیست ها بندازید !   قطر موشک شاویت 2 حدود 1.3متر هست ... ولی داخل دماغه موشک یه همچین چیزی رو جاساز کردن :   http://www.b14643.de/Spacerockets_1/Rest_World/Shavit/Ofeq-8.jpg   می دونید همون قسمت دیش مانند چقدر پیچیده هست !؟   نمیشه 2 - 3 سال کار رو تعطیل کرد که یه کار دیگه به نتیجه برسه ... از شما بعیده این حرف !   سیستم های علمی و صنعتی اینطوری اگه قرار باشه عمل کنن که باید فاتحه فرستاد ...   الان مشکل ما اثبات تکنولوژی هست ... ما نمی تونیم بخاطر یه شاگرد تنبل بقیه رو عقب نگهداریم !   اون شاگرد تنبل مردود میشه و باید دوباره امتحان بده ... مثل فجر که احتمالا دوباره ...

فکر کردید روسها و چینی ها برای خنده دارند برای سفر به ماه برنامه ریزی می کنند !؟   منبع انرژی آینده زمین روی سطح کره ماه هست ... اگر دیر بجنبیم ( که تا همین الانش هم دیر کردیم ) باید به کشورهایی که توانایی استخراج این ماده را دارند تا ابد باج بدیم!   آقای خامنه ای بی خود و بی جهت روی این مساله تاکید ندارند !   50 سال دیگه وقتی بچه های شما به قبرتان دشنام فرستادن که چه غلطی می کردید پس شما ... و ما هم فکر می کنیم که بهشت و جهنم فقط نماز و روزه هست و در مورد این چیزها سوال نخواهند کرد و ...   ناصرالدین شاه بزرگترین گناهی که کرد بی سواد و عقب مانده نگهداشتن کشور بود ...   دنیا صبر نمی کنه تا ما الویت بندی کنیم ... ما خیلی عقبیم ... خیلی !

  حرف شما زمانی درست هست که ما خرج های چند صد میلیاردی در بخش هوافضا می کردیم !   اولویت بندی شما باعث میشه تمام جوان هایی که دارن برای این پروژه کار می کنن از کشور فراری بشن ... که در نهایت ما عقب مانده می مانیم !   چرا ما ایرانی ها به موضوعات فقط از یک زاویه نگاه می کنیم !؟   مگه این کار علمی چقدر برای کشور هزینه دارد !؟

  آره والا ... ولی بذار باشه ... 

  اولویت اختلاس بالاتر هست یا پرتاب سرنشین دار !؟ تو مملکت ما پول ریخته ... کیسه کیسه می برن ... می پاچن ... می چاپن ... حالا شما میگی اولویت !؟

ماک آپ فضاپیمای سرنشین دار ایرانی به نمایش در می آید همزمان با مراسم بزرگداشت روز فناوری فضایی، ماک آپ فضاپیمای سرنشین دار ایرانی در مقیاس یک به یک به نمایش در می آید. به گزارش مشرق، مراسم بزرگداشت روز فناوری فضایی فردا سه شنبه 28 بهمن ماه در محل سالن اجلاس سران برگزار خواهد شد که در حاشیه این مراسم جزئیات تازه‌ای از برنامه طراحی و ساخت نخستین فضاپیمای سرنشین‌دار ایرانی اعلام و ماک‌آپ این فضاپیما در مقیاس یک به یک به نمایش درخواهد آمد. قابلیت حمل فضانورد با فضاپیمای ایرانی این فضاپیمای سرنشین‌دار قابلیت حمل یک فضانورد به فضا را دارد و پس از انجام چندین پرتاب آزمایشی و حصول اطمینان از کارکرد صحیح فضاپیما و حامل آن، یک فضانورد را در یک ماموریت زیرمداری به ارتفاع 175 کیلومتری از سطح زمین اعزام و با ملاحظات ایمنی لازم به خاک کشورمان بازمی‌گرداند. در ادامه و با تکمیل فناوری‌های فضایی به ویژه با ایجاد قابلیت ارسال محموله‌های سنگین به مدار زمین، مقدمات پروازهای آزمایشی مداری این فضاپیما و سپس اعزام فضانورد به مدار زمین نیز فراهم خواهد شد. طراحی فضاپیمای ایرانی در 3 مرحله طراحی فضاپیمای سرنشین‌دار ایرانی طی سه مرحله شامل طراحی مفهومی، طراحی اولیه و طراحی دقیق صورت می‌پذیرد که ماک‌آپی که قرار است در این مراسم نمایش داده‌شود بر اساس نتایج حاصل از مراحل اول و دوم طراحی ساخته شده و طراحی دقیق نیز توسط متخصصین پژوهشکدة سامانه‌های فضانوردی در حال انجام است. ساخت نمونه ماک‌آپ برای محصولات مختلف هوافضایی مرسوم بوده و بخشی از روند طراحی و توسعه محصول است. هدف از ساخت نمونه ماک‌آپ، دستیابی به مدلی ملموس از ویژگی‌های مهندسی و چیدمان اجزای محصول، بررسی هماهنگی پیکره‌بندی محصول و حصول اطمینان از مونتاژ‌پذیری و دسترس‌پذیری بخش‌های مختلف آن است. به بیانی دیگر، نمونه ماک‌آپ، صورت ساده‌شده‌ای از محصول نهایی است که عموماً در مقیاس یک به یک و با جزئیاتی کمتر از محصول واقعی ساخته می‌شود. در این نمونه، سازه فضاپیما از آلومینیم مورد نظر در محصول نهایی و بر اساس طرح‌های نزدیک به سازة نهایی ساخته شده است تا بدین ترتیب روند ساخت سازه نیز به صورت دقیق مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد. ابعاد و توانمندیهای فضاپیمای سرنشین دار ایرانی فضاپیمای سرنشین‌دار ایرانی، دارای پیکره‌بندی مخروط-استوانه-بلانت است و به طور مشخص از سه بخش دماغه، بخش مخروطی و بخش استوانه‌ای تشکیل شده است. بخش دماغه دربردارنده مجموعه چترهای بازیابی، بخش مخروطی شامل کابین فضاپیما و بخش استوانه‌ای شامل قفسه‌های پشتیبانی فضاپیما است. در زیر بخش استوانه‌ای سپرحرارتی قرار می‌گیرد که از فضاپیما در برابر حرارت بالای ناشی از بازگشت مجدد به جو با سرعت بالا محافظت می‌کند. در نمونه نهایی یک سامانه لغو پرتاب نیز برای شرایط اضطراری تعبیه خواهد شد. همچنین برای اتصال فضاپیما به حامل از یک آداپتور معکوس و سامانه جدایش استفاده خواهد شد. قطر این فضاپیما 1.85 متر و ارتفاع آن 2.3 متر است. وزن فضاپیما در هنگام پرتاب در حدود 1800 کیلوگرم و در حین برگشت در حدود 1000 کیلوگرم خواهد بود. این فضاپیما علاوه بر حمل فضانورد، قابلیت حمل آزمایشات علمی-اکتشافی و محموله‌های زیستی به فضا را نیز خواهد داشت. آزمودن ادوات و تجهیزات مورد استفاده در سایر برنامه‌های فضایی کشور از دیگر توانمندی‌های این فضاپیماست. شفاف کردن فرآیند پیشرفت پروژه دکتر محمد ابراهیمی مدیر طرح اعزام فضانورد به فضا در گفتگو با مهر، هدف از نمایش نمونه ماک‌آپ فضاپیما را اطلاع‌رسانی هرچه بهتر از مراحل پیشرفت پروژه و شفاف‌کردن فرآیند دشوار و طولانی طراحی تا ساخت و پرتاب این‌گونه محصولات پیچیده عنوان کرد و گفت: عدم اطلاع‌رسانی به موقع و مرتب از فرآیند ساخت برخی از محصولات فضایی در کشور، پیش از این بارها مورد انتقاد متخصصان و رسانه‌ها قرار گرفته بود. وی افزود: کشورمان در سال‌های اخیر با ارسال و بازگشت موجودات زنده به فضا در شمار معدود کشورهای صاحب فناوری بومی زیست‌فضایی درآمد و برنامه مشخصی برای اعزام نخستین فضانورد ایرانی از خاک جمهوری اسلامی به فضا دارد. به گزارش مهر، تاکنون 8 کاوشگر فضایی و چهار ماهواره بومی توسط کشورمان به فضا فرستاده شده و ماهواره فجر که آخرین ماهواره ارسالی کشورمان به فضا محسوب می شود همچنان در حال تکمیل ماموریت‌های پیچیده فضایی خود است. به اعتقاد تحلیلگران برخورداری از این سطح از فناوری فضایی در شرایط حاکم بر کشور نشانه دیگری از شکست تحریم‌ها و بیانگر توان بالای فنی و عزم جدی متخصصان این حوزه برای دستیابی به افق‌های تازه و اثبات شایستگی‌های ملت بزرگ ایران است.    منبع: مهر ابعاد ... طراحی ... و ... همه مشابه مرکوری هست !  :chicken:

به نظر بنده تک موتوره شدن منتفی هست! باید سایز بدنه ی هواپیما بزرگ شود تا دو موتور RD-33 را بتوان داخلش قرار داد... بالها باید به قسمت بالایی بدنه منتقل شوند تا بتوان تغییرات لازم را در ارابه‌های فرود ایجاد کرد...

تفاوت ها: http://www.afwing.com/intro/f18/yf-17_f-18a.jpg

بنده امید بیشتری به این پروژه نسبت به طرحهای رادار گریز دارم... امیدوارم یه خبری به ما هم بدن و از این فلاکت بیرون بیایم! خدا می دونه چقدر دیگه باید صبر کنیم تا خبری بشه... کسی خبری در این مورد نداره!؟

یه موردی به ذهنم رسیده http://paralay.net/f23/line.gif بنده دائما در مورد یک هواپیما شنیدم که مشابه F-18 هست... چند وقت پیش وقتی از یکی از دوستان سوال کردم قاهر چه شد گفت فعلا شفق را بچسب! می گفت شفق دو موتوره شده... بزرگ شده... درازتر شده... و قسمت دایره مانند ریشه بالها حذف شده! این چیزی که توصیف کردن شبیه F-18 هست احتمالا... اون ماکت رو هم به یاد بیارید که مشابه YF-23 بود! به نظر شما واقعا چه خبره!؟

فعلا صبر کنیم... اگر سقوط کرد حمله را شروع می کنیم...

بنده به درخواست یکی از مدیران این مطالب رو حذف کردم ...   ما خفه میشیم ... همه چی آرومه !

حذف

حذف

حذف 

حذف

بنده شخصا وجود یک موتور را مردود می دانم ... البته نظر شخصی بنده هست !   مگر اینکه اون ماکت معروف به FB-44 که ماشالله همه جا حضور داره واقعا وجود داشته باشه ...

2 Feb: NORAD ID: 40387 Int'l Code: 2015-006A Perigee: 231.2 km Apogee: 476.7 km Inclination: 55.5 ° Period: 91.5 minutes Semi major axis: 6724 km 5 Feb: NORAD ID: 40387 Int'l Code: 2015-006A Perigee: 229.6 km Apogee: 463.2 km Inclination: 55.5 ° Period: 91.3 minutes Semi major axis: 6717 km 6 Feb: NORAD ID: 40387  Int'l Code: 2015-006A  Perigee: 228.8 km  Apogee: 447.3 km  Inclination: 55.5 °  Period: 91.1 minutes  Semi major axis: 6709 km 7 Feb: NORAD ID: 40387  Int'l Code: 2015-006A  Perigee: 227.9 km  Apogee: 440.4 km  Inclination: 55.5 °  Period: 91.1 minutes  Semi major axis: 6705 km

برای خودشان رونمایی کردن ... خودگویی و خود خندی !  :chicken:

مثلا میشه به همین سیمرغ 4 بوستر سوخت جامد در ابعاد موتور مرحله اول سجیل اضافه کرد ...   به مشتقات موشک سایوز روسیه (آر-7) توجه کنید :   Samara   Kometa   Adler & Aldan

  به نظر من باید اول شناخت درستی در این مورد پیدا کنید ...   ما حتی یک عکس هم از این ماهواره بر ها در اختیار نداریم ... 

چند ماهواره بر روسی/اوکراینی با این موارد گفته شده مطابقت دارند :   Dnepr   Rockot   Strela   Tsiklon   Cyclone-4 موردی که اینجا از همه بیشتر جلب توجه می کنه شباهت بالای کیک موتور جدید ایرانی (SUS-M) با نمونه ای که قرار هست (یا بود) روی دنپر برای پرتاب ماهواره به مدار ژئو استفاده شود :   نمونه اکراینی       SUS-M  

امروز از یکی از اساتید دانشگاه مواردی رو شنیدم که نقل می کنم (درست یا غلط بودنش رو ندانم) :   ماهواره بر سپهر پروژه ای کاملا متفاوت با سیمرغ هست ...   سپهر 4 موتور ورنیه در مرحله دوم دارد ...   سپهر توانایی پرتاب یک محموله 300 کیلویی را به مدار ژئو دارد ...   سپهر توانایی حمل چند ماهواره کوچک رو به مدارهای نزدیک به زمین دارد ...   سپهر بر اساس تکنولوژی یک موشک روسی / اکراینی ساخته شده !!!  :chicken:   ......................................................................................   بنده نمی دانم گفته های این استاد عزیز چقدر حقیقت دارد ولی اجازه بدید یکم بررسی کنیم ببینیم با چه مواردی مطابقت دارد !

امیدوارم همه چی خوب پیش بره واگر نه برنامه فضایی یک سال دیگه عقب می افته !

  پیروز کیه ؟  icon_cheesygrin