تصویری از وانت تویوتا لندکروز تکنیکال ساخت دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم (KADDB ) اردن که با برجک رزمی BPPU نقربرهای زرهی BTR-80A یمنی ترکیب شده است برجک رزمی BPPU مجهز توپ 30 م.م 2A72، مسلسل هم محور 7.62 م.م دید نظارتی 1PZ-9 و دید در شب TPN-3 است. BTR-80A یمنی

مهمات ASCALON در نمایشگاه DSEI 2021 لندن بالاخره شرکت دفاعی نکستر Nexter فرانسه ( جز گروه KNDS ) برای اواین بار مهمات نسل اینده تانک های خود با نام ASCALON را به شکل رسمی در نمایشگاه DSEI 2021 لندن به نمایش گذاشت. این مهمات 140 میلیمتری در دو نوع نسخه معرفی شدند. نسخه اول مهمات 140م.م ضد زره انرژی جنشی APFSDS بودند. نسخه دوم مهمات 140 م.م NLOS (هدایت خارج از میدان دید) است. مهمات NLOS باعث میشود تانکها در اینده بتوانند خارج از دید اهداف را منهدم کنند که یک ویژگی مهم برای تانک ها خواهد بود. مثلا تانک ها میتوانند اهدافی در پشت ساختمان ها و سنگرها پنهان شده اند را از بین ببرند.هنوز شرکت نکستر درباره نحوه هدایت این نوع مهمات توضیحاتی را ارائه نکرده است. یکی از ویژگی های مهمات ASCALON طراحی ان به شکل مهمات تلسکوپی است در نتیجه در مقایسه با مهمات معمول140 م.م اندازه کوچکتری دارند در نتیجه استفاده آنها را در تانک های نسل آینده عملیاتی تر خواهد بود. مهمات 140م.م در مقایسه با مهمات 120م.م بسیاز غول پیکر هستند در نتیجه استفاده عملیاتی از آنها در تانک ها حتی با وجود بارگذار های خودکار ممکن نیست مهمات 140م.م تلسکوپی ASCALON ( دو گلوله سمت راست ) اگرچه بازهم از مهمات 120 م.م معمولی بزرگتر هستند اما اندازه ی آنها برای استفاده در تانک های نسل آینده عملیاتی تر است.

KNDS، همکاری اروپایی KNDS همکاری و سرمایه گذاری دو شرکت اروپایی در حوزه صنایع دفاعی است که شامل مشارکت شرکت آلمانیKMW و شرکت فرانسوی سیستم دفاعی . میباشدNexter ادغام این دو شرکت در 15 دسامبر سال 2015 انجام گرفت و شرکت مشترک در کشور هلند و شهر لیدن تاسیس شد. در تاریخ 29 جولای 2015، ادغام بین این دو شرکت در پاریس رسما نهایی شد. KNDS اهداف تولیدی مختلفی دارد از جمله : بروز رسانی تانک لئوپارد 2 برای مقابله با موشک های هدایت شونده ضد زره و تانک آرماتا روسی، پروژه ساخت یک توپخانه خودکششی 155 میلیمتری در سال 2040 با نام CIFS، تولید سیستم اصلی مبازره زمینی (MGCS) در سال 2030 که با نام تانک لئوپارد 3 نیز شناخته می شود را در برنامه خود دارد. دو شرکت آلمانی و فرانسوی امیدوارند با همکاری مشترک علاوه بر تولید محصولات نوین در بخش بازاریابی و جذب مشتری به یکدیگر کمک نمایند. در ادامه به پروژه های پیش رو این شرکت می پردازیم. سیستم اصلی مبازره زمینی (MGCS) ساخت و تولید نسل بعدی تانک های اصلی میدان نبرد MGCS و یا تانک لئوپارد 3 به طور قطع برای شرکت KNDS تازه تاسیس پروژه ای سخت و زمان بر به حساب می آید. به همین خاطر اولین قدم کوتاه مدت برای این شرکت عمر بخشی و بروز رسانی تانک های Leopard2A7+ است. در سال 2015 آلمان و فرانسه گزارش داده بودند آماده ساخت مشترک تانک Leopard 3 برای ایجاد جایگزینی با تانک های Leopard 2 هستند. پیش بینی آنها برای ارائه این محصول جدید سال 2030 می باشد. هدف اصلی از ساخت تانک Leopard 3 مقابله با تانک روسی آرماتا عنوان شد که در رژه روز پیروزی مسکو نمایش داده شد. ماجرای ساخت نسل جدید تانک لئوپارد به سال2014 باز میگردد زمانی که پارلمان آلمان پیشنهاد توسعه نسل جدید تانک اصلی میدان نبرد را تصویب کرد. پروژه ای که به عنوان یک برنامه میان مدت برای وزارت دفاع آلمان در نظر گرفته شده بود. این تصمیم در میان بحران اوکراین واقع شد، مقطع ای که به نظر می رسید حدود 225 دستگاه تانک های لئوپارد 2A6 ارتش المان برای مقابله با بحران احتمالی ناکافی باشد. وزارت دفاع آلمان طرح خود را با نام "Leo 3" برای جایگزینی با تانک Leopard 2 در گزارشی در تاریخ 22 می سال 2015 به پارلمان آلمان ارائه کرد. مارکوس گربل معاون وزیر دفاع در وزارت دفاع آلمان به همتایان پارلمانی خود گفت :" فن آوری ها و مفاهیم بین سال های 2015 تا 2018 در مطالعات مشترک بررسی خواهند شد همچنین صنایع آلمان در این پروژه همکاری خواهند داشت ." همچنین او گفت که خدمت چندین ساله ی تانک های لئوپارد 2 دلیل استفاده از تانک جنگی جدید است. یکی از دلایل اصلی برای ورود نسل جدید تانک های اصلی میدان نبرد در آلمان عمر مفید لئوپارد 2 می باشد؛ که در سال 2030 به پایان می رسد. یعنی عمر 50 ساله لئوپارد 2 در سال 2030 به پایان خواهد رسید. تانک های لئوپارد در سال 1979 به عنوان بخشی از برنامه ی دفاعی برای بخش نیروی زمینی در طول جنگ سرد طراحی و ساخته شدند. آلمان در اوج رقابت تسلیحات در اوایل دهه 1980، بیش از 2000 دستگاه تانک را ساخت و به خدمت گرفت. با این حال، در سال 2014 تنها حدود 240 دستگاه ارتش این کشور فعال بودند و با توجه به وضعیت امنیتی در اوکراین، وزیر دفاع، اورزولا فن در لاین اعلام کرد که قصد دارد تا 100 تانک لئوپارد 2 را دوباره در ارتش این کشور فعال کند. البته برخی تحلیل گران دلیل اقدام آلمان را ناشی از تجزیه و تحلیل اخیر سرویس اطلاعاتی فدرال آلمان (BND)مبنی بر آمادگی روسیه برای به خدمت گرفتن نسل حدید تانک های اصلی میدان نبرد یعنی آرماتا می دانند. تجزیه و تحلیل BND نشان می دهد که حتی اگر نمونه های تانک آرماتای نمایش داده شده در رژه مدل های اولیه و پیش تولید باشند، در صورت تکمیل و تولید انبوه آنها، این یک تانک ها با بالاترین سطح تسلحیات وارد میدان نبرد خواهد شد. برخی از تحلیل گران اعتقاد دارند سلاح اصلی تانک آرماتا روسی یک توپ 152 میلیمتری است . علاوه براین سیستم دفاع فعال تانک آرماتا طراحان غربی را مجبور خواهد کرد که تمرکز بیشتری بر روی مهمات آتش مستقیم داشت باشند. بهبود مهمات خصوصا مهمات ضد زره و افزایش کالبیر توپ اصلی از جمله ویژگی های است که در نسل جدید تانک لئوپارد مشاهده خواهد شد. همچنین استفاده از سیستم دفاع فعال از جمله تجهیزات پیشینی شده برای لئوپارد 3 است. در حال حاظر تانک های آرماتا به عنوان اصلی ترین تهدید برای نیروهای زرهی کشورهای اروپایی از جمله آلمان و فرانسه به حساب می آیند. تانک اصلی میدان نبرد اروپا EMBT اولین گام برای برنامه MGCS، اثبات فناوری شرکت KNDS است. ابتدا KNDS باید نشان دهد دو کشور می توانند به طور مشترک یک پروژه جدید را توسعه دهند. در نمایشگاه نظامی2018 Eurosatory در پاریس دو شرکت KMW و سیستم دفاعی Nexter از تانک هیبریدی خود با نام تانک اصلی میدان نبرد اروپا EMBT رونمایی کردند. در حقیقت تانک نمایش داده شد ترکیب بدنه وشاسی تانک لئوپارد 2A7و برجک دو نفر تانک لکلر بود.EMBT اولین محصول شرکت KNDS به حساب می اید که از ادغام تانک لئوپارد 2A7 محصول شرکت KMW و تانک لکلر محصول شرکت Nexter ساخت شده است. رونمایی از تانک EMBT در نمایشگاه نظامی 2018 Eurosatory تانک EMBT ترکیب دو محصول شرکت KMW و Nexter است. بدنه ،پیشرانه و کل شاسی مربوط به تانک لئوپارد 2A7 است که می تواند 68 تن بار را بر حمل کند. برای نصب برجک کوچک و سبک تانک لکلر بدنه اصلاح شده است. براساس گفته های فرانکوئیس گروشانی رئیس بخش خودروها و زره پوش های Nexter، مزیت EMBT ترکیبی از انعطاف و توانایی بسیار بالای شاسی تانک لئوپارد 2A7 با برجک سبک لکلر است. ویژگی مهم برجک لکلر بارگذار خودکار آن است که باعث شده است وزن کلی برجک کاهش پیدا کند و در مقایسه با برجک 3 نفر تانک لئوپارد2 برجک 2نفر تانک لکلر 6 تن سبک تر باشد. سبک بودن برجک مزیت های فراوانی را برای تانک به همراه خواهد داشت. بازیابی راحتر تانک، حفظ چالاکی، توانایی برای نصب تجهیزات جدید مانند زره های افزودنی و سیستم های دفاع فعال، عبور تانک از مسیرهای بیشتر بدون نیاز به خودروهای پشتیبان مهندسی و... . در اخر به نظر می رسد همکاری دو شرکت KMW و Nexter در تولید تانک EMBT می تواند آنها را در پروژه های آینده از جمله ساخت نسل جدید تانک های اصلی میدان نبرد نزدیک تر کند. البته شایعاتی مبنی بر علاقه مندی ایتالیا برای خرید این تانک به عنوان اولین مشتری شرکت .نیز وجود دارد KNDS مشخصات EMBT کشور سازنده: آلمان/فرانسه شرکت سازنده: KNDS زمان طراحی : 2015 تا 2018 عرض:3.7 متر خدمه: 3 نفر تسلیحات: توپ 120 میل متری مدل L/55 راین متال پیشرانه: موتور دیزل 12 سیلندر ام‌تی‌یو مدل MB 873 Ka-501 قدرت موتور: 1479 اسب بخار گریبکس :رنک مدل HSWL 354 سیستم تعلیق : میله پیچشی مترجم و گردآورنده : Crash نقل با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است.

بازهم واحدهای زرهی و مکانیزه انصارالله یمن که در عملیات "الباس الشدید" (انتقام سخت) در استان مارب مورد استفاده قرار گرفتند. تی72 بی یا تی72 اس یمنی ها در استان مارب استفاده از تورهای استتار و یا گونی برای استتار بصری

برجک رزمی جدید برای پلتفرم CV90 در نمایشگاه DSEI 2021 لندن شرکت BAE Systems در نمایشگاه DSEI 2021 لندن جدیدترین نسخه رزمی پلتفرم شنی دار CV90 را به نمایش گذاشت. این نسخه مجهز به برجک رزمی جدید که به نام برجک سری D شناخته می شوند بود. این برجک دیجیتالی ارتقا یافته یک جهش در طراحی و عملکرد خودروهای رزمی پیاده نظام محسوب میشود. برجک رزمی سری D به ارتش سلطنتی هلند برای پروژه CV9035NL و به جمهوری چک برای برنامه خرید CV90 MkIV پیشنهاد شده است. برجک نمایش داده شده در DSEI مجهز به توپ اتوماتیک 50 میلی متری ساخت BAE Systems و مسلسل هم محور 7.62 میلی متر است. در پروژه CV9035NL ارتش سلطنتی هلند برجک رزمی سری D به جای توپ اتوماتیک 50 م.م به توپ اتوماتیک 35 میلیمتری Bushmaster III مجهز است. در حقیقت این برجک رزمی می تواند طیف وسیعی از توپ های کالیبر متوسط را با توجه به نیازهای عملیاتی خاص کاربر نهایی در خود جای دهد. در مقایسه با برجک های رزمی قبلی CV90 ، سری D (ساخته شده از زره فولادی تمام جوش داده شده با زره های اضافه شونده ماژولار ) دارای فضای داخلی بیشتری برای بهبود ارگونومی خدمه می باشد. توپچی دارای جدیدترین سیستم نظارتی روز/حرارتی Saab UTAAS هماهنگ شده با فاصله یاب لیزری است. فرمانده دارای یک سیستم نظارتی مستقل الکترواپتیکال ساخت Elbit Systems است که بر روی پایه تلکسوپی سوار است که میتواند دید همه جانبه را ارتقا دهد و همچنین قابلیت hunter/killer را به خدمه بدهد. از دیگر قابلیت های این برجک هماهنگی با سیستم دفاع فعال مشت آهنین Elbit Systems و در سمت راست برجک لانچر دوتایی موشک های هدایت شونده ضد زره SPIKE-LR ساخت شرکت رافائل اشاره کرد. آخرین نسل سنسورها ، هوش مصنوعی و نرم افزار واقعیت افزوده سایر پیشرفتهای قابل توجه برای افزایش قابلیتهای چند دامنه CV90 پلتفرم در میدان نبرد است. شاسی و برجک سری D این نسخه جدید CV90 دارای معماری دیجیتالی است. بسته قدرت دارای سیستم خنک کننده ارتقا یافته و مجهز به جدیدترین گیربکس اتوماتیک آلیسون مدل 3040MX است. برای پیشرانه نیز از موتور دیزلی اسکانیا V8 با 860 اسب بخار استفاده شده است که میتواند با تقویت آن 1000 اسب بخار قدرت داشت باشد. از دیگر گزینه های انتخابی مشتریان میتوان به زنجیرهای حرکتی تمام لاستیکی اشاره کرد که در کاهش لرزش بدنه و کاهش سر و صدا خودرو موثر باشد. منبع

اولین خانه پلنگ های مدرن بوندس وهر سرانجام بعد از گذراندن 2 سال از تست های تانک لئوپارد 2A7V توسط نیروی زمینی ارتش المان، اکنون در سال 2021 اولین واحد نظامی این سری از تانک ها را دریافت کردند. گردان تانک 393 با نام "Thüringer Löwe" در شهر باد فرانکن هاوزن اولین واحد در بوندس وهر است که این تانک های فوق مدرن را دریافت میکنند. این گردان بخشی از نیروی واکنش سریع ناتو را تشکیل می دهد. در مجموع طی سه سال 104 دستگاه تانک لئوپارد 2A7V به بوندس وهر تحویل خواهد شد. تانک های لئوپارد 2A7V سیستم های نظارتی دید در شب نسل سوم، قابلیت اتش بهتر و دقیق تر تا فاصله 5 کیلومتر، استفاده ار مهمات مدرنتر ، سیستم مدیریت میدان نبرد مدرن، حفاظت و زره های ماژولار بیشتر (وزن تانک به 66/5 تن میرسد ) و گیریکس قوی تر مجهز است. مراسم تحویل تانک های لئوپارد 2A7Vبه گردان تانک 393

تانک های انگلیسی خصوصا تانک های سری چلنجر یک استثنا هستند در تانک های غربی، و از همان ابتدا قابلیت سازگاری با مخزنهای سوخت خارجی را داشتند. البته غیر از تانک های چلنجر، تانک لکلر فرانسوی ها قابلیت نصب مخرن سوخت های خارجی دارد. تانک چلنجر 1 در جنگ اول خلیج فارس تانک چلنجر 2 در جنگ دوم خلیج فارس از همان اول هیچ کدام از طرفین در پروژه تانک چلنجر3 به دنبال بازار یابی خارجی نبودند. چه انگلیس و چه راین متال فقط تمرکزشان روی چلنجر 3 انگلیس هست. ارتقا این تانک با توجه به نیاز انگلیس انجام شده است. مثل تانک لئوپارد 2pl لهستان، لئوپارد 2rl اندونزی، لئوپارد 2 NG سنگاپور که فقط مخصوص ارتشهای هر کشور توسعه داده شده اند و هر کدام با وجود شباهت ها تفاوتهای ساختاری دارند. اصولا هر ارتشی با توجه به نیازهای خود بسته ارتقا پیشنهادی خود را به شرکت سازنده ارائه میدهد. به نوعی بسته های ارتقا سفارشی و مخصوص مشتری تولید میشوند. قابلیت بروز رسانی تانک های چلنجر 1 اردنی به سطح چلنجر 3 وجود ندارد. چون تانک چلنجر 1 و چلنجر 2 از نظر ساختاری بسیار متفاوت هستند. چه از نظر فنی و چه مالی بعید هست اردن بتواند چلنجر 3 را در اختیار بگیرد. شاید بتواند تانکهای چلنجر 1 خود را ارتقا بدهد اما ان تانک دیگر چلنجر 3 نخواهد بود. که این موضوع هم با توجه به هزینه بالا بروز رسانی بعید است توسط اردن دنبال شود. تنها کشور خارجی که تانک چلنجر 2 را در اختیار کشور عمان است. برنامه رسمی عمان برای تقویت نیروی زرهی خود در گام اول تست تانک های k2 کره جنوبی و خرید آنها است. و تا اینجای کار در عمان خبری از برنامه ارتقا تانکهای چلنجر 2 خود منتشر نشده است. پس بعید است تا این زمان عمان هم به دنبال این بسته ارتق و یا نمونه های مشابه برود. در مورد نصب سامانه تروفی اما و اگرهای زیادی وجود دارد و باید تا تحویل نمونه های اصلی به ارتش انگلیس و عملیاتی شدن این تانک صبر کرد. چون حتما ارتش انگلیس قبل از تحویل تانک های چلنجر 3 با دفاع فعال تروفی جدا از شرکت های سازنده آنها را تست خواهد کرد و درصورت مشاهده نقص آن را به شرکت تولید کننده گزارش میدهد.

ادامه تصاویر تانک چلنجر3 مجهز به دفاع فعال تروفی

یگان های رباتیک روسیه در رزمایش Zapad-2021 وزرات دفاع روسیه گزارش داد در مرحله اصلی رزمایش استراتژیک مشترک Zapad-2021 در منطقه نیژنی نووگورود ، روبات های شناسایی و پشتیبانی آتش "Uran-9" و "Nerekhta" (یا Nerejta) برای اولین بار در تشکیلات رزمی استفاده شدند. سیستم های شناسایی و آتش "Uran-9" سربازان و خودروهای زرهی دشمن را در فاصله 3 تا 5 هزار متری با آتش موشک ضد زره آتاکا ، راکت های PDM-A ، توپ اتوماتیک 30 میلیمتری و مسلسل PKTM نصب شده بر روی ماژول رزمی منهدم کرد. برای عملیات شناسایی و پشتیبانی آتش یگانها، از ربات رزمی Nerekhta با مسلسل کورد 12.7 میلیمتری و نارنجک انداز 30 میلیمتری AG-30M استفاده شد. ربات رزمی Nerekhta برای انجام شناسایی ، تصحیح آتش و تحویل سریع مهمات و تجهیزات طراحی شده است. بسته به ماژول نصب شده ، می توان از ربات برای کارهای مختلف استفاده کرد. علاوه بر گزارش وزارت دفاع روسیه به نظر میرسد در این رزمایش Uran-6 مین روب نیز در این رزمایش حضور دارد. خودرو رزمی بدون سرنشین Uran-9 در رزمایش Zapad-2021 Uran-6 در رزمایش Zapad-2021

نسخه جدید تایپ-x در نمایشگاه DSEI 2021 لندن دو شرکت Pearson Engineering و Milrem Robotics در نمایشگاه دفاعی DSEI 2021 لندن نسخه ای از خودروی روباتیک رزمی(RCV) Type-X مجهز به یک غلطک مین روب سبک را به نمایش گذاشتند. یکپارچه سازی این خودروهای زرمی بدون سرنشین با تجهیزات مین روب نشان دهنده شرکت میلرم رباتیک برای توسعه نقشهای مختلف پشتیبانی برای RCV ها در میدان جنگ در تلاش است. به نظر می رسد خودروهای روباتیک رزمی می توانند در درگیری های آینده موقعیت برجسته ای را در بدنه نیروهای زمینی ارتشها به دست آورند و به تدریج انسانها را از کارهای "احمقانه ، خطرناک و کثیف" دور کنند. جیسون ریبی مدیر مهندسی Pearson Engineering گفت: "نحوه وشکل توسعه RCV ها هنوز مورد بحث است و تمایل به سمت وسایل نقلیه سبک تر ، چابک تر و چند منظوره است که می توانند به طور مستقل بسیاری از وظایف را انجام دهند. واقعیت این است که این وسایل نقلیه باید به مکانهای که فرماندهان خود دستور می دهند حرکت کنند و برای انجام این کار باید طیف وسیعی از موانع طبیعی و مصنوعی را که معمولاً در میدان جنگ با آنها روبرو می شود ، شکست دهند. یک RCV بدون حفاظت ممکن است همچنان در معرض حملات دشمن قرار گیرد ، اگر چه سربازانی صدمه نمی بیند اما دارایی های ارزشمند یک ارتش از بین میرود. تایپ-x به گونه ای طراحی شده است که برای بالگردها، خودروهای رزمی بدون سرنشین و تانک های سرنشین دار می تواند نقش های حمایتی را در میدان نبرد ایفا کند. ترکیب حفاظت عالی و فناوری های جدید در این خودرو بدون سرنشین نه تنها بقای تایپ-x بلکه واحدهای سرنشین دار را نیز به میزان قابل توجهی افزایش می دهد." ادغام یک غلطک مین روب سبک با پلتفرم بدون سرنشین Type-X نشان داد میلرم رباتیک با همکاری شرکت های همچون Pearson Engineering میتواند طیف وسیعی از امکانات موجود را برای خودروهای بدون سرنشین آینده در میدان نبرد ارائه دهد. تجهیزات پشتیبانی و مهندسی که برای پاکسازی معابر آلوده به مین، پاکسازی مسیر ، از میان برداشتن موانع دفاعی و... کاربرد دارند و میتوانند با این پلفترم یکچارچه شوند. از دیگر ویژگی های این نسخه از خودرو رزمی بدون سرنشین تایپ-x در نمایشگاه DSEI 2021 مجهز بودن آن به برجک رزمی MCT-30 مسلح به توپ اتوماتیک 30 میلیمتری است. این برجک رزمی را میتوان با طیف گسترده از خودروهای سرنشین دار ( ACV ، برادلی ، استرایکر و...) و خودروهای بدون سرنشین ( Ripsaw M5 ) یکپارچه کرد. منبع

میلرم رباتیک (Milrem Robotics)  شرکتی نوظهور در زمینه تولید وسایل نقلیه رباتیک و بدون سرنشین در کشور کوچک استونی است. این شرکت در سال 2013 تاسیس شد. هدف این شرکت ساخت وسایل نقلیه رباتیک برای دور نگه داشتن نیروی انسانی از محیطهای پرخطر، نا امن و الوده است. این محصولات می توانند با افزایش ایمنی و بهره وری نیروی انسانی در صنایع مختلف مانند کشاورزی، جنگلداری، خدمات شهری، امداد و نجات و معدن شرکت نماییند. همچنین به شکل ویژه و خاصی در در امور دفاعی و امنیتی حضور یابند. این شرکت در حال برنامه ریزی برای تبدیل شدن به یک رهبر نوآور جهانی در زمینه وسایل نقلیه رباتیک و بزرگترین بازیکن بازار وسایل نقلیه زمینی بدون سرنشین در اروپا است. این شرکت در زمینه توسعه سیستم های هوشمند و هوش مصنوعی پیرو قوانین اتحادیه اروپا است. سیاست اخلاقی میلرم رباتیک توسعه هر سیستمی که قادر به شلیک سلاح بدون کنترل معنادار انسانی باشد را ممنوع می کند. همچنین در زمینه فروش محصولات نیز زیر نظر قوانین اتحادیه اروپا و ناتو است. این شرکت با معرفی محصول THeMIS توانسته است موفقیت بزرگی کسب نمایبد. به طوری که در سال 2019 تا 2020 مجموعا توانست 5/5 میلیون یورودلار سرمایه از بخش خصوصی در یافت کند. گردش مالی میلرم رباتیک در سال 2019 تقریبا 7 برابر افزایش یافت و به 5.1 میلیون یورو رسید. اولین محصول این شرکت، THeMIS به 9 کشور ( ایالات متحده آمریکا، استونی، فرانسه، انگلیس، نروژ، هلند، المان، تایلند و اندونزی) از جمله 7 کشور ناتو فروخته شده است. برای بسیاری از مشتریان ، THeMIS به راه حل استاندارد صنعتی تبدیل شده است. شرکت میلرم رباتیک می تواند در استونی به عنوان محرک رشد اقتصادی و ایجاد شغل با ارزش افزوده بالا مورد استفاده قرار گیرد. اکنون این شرکت بیش از 100 کارمند است که 40 نفر از آنها فوق لیسانس و هفت نفر دکترا دارند. در این بین حتی فرمانده سابق نیروهای دفاعی استونی ژنرال Riho Terras نیز به شرکت میلرم رباتیک ملحق شده است. میلرم رباتیک دارای شرکت های تابعه در ایالات متحده آمریکا و سوئد است و قصد دارد در آینده نزدیک شعبه های را در کشورهای همسایه افتتاح کند تا بخش های تخصص های بیشتری اضافی شود. محصولات THeMIS سیستم پیاده نظام ترکیبی ماژولار یا به اختصار THeMIS، اولین وسیله نقلیه زمینی بدون سرنشین کاملاً ماژولار و هیبریدی در جهان است. این وسیله نقلیه میتواند از طریق نصب سکوی محل حمل و نقل، ایستگاه تسلیحات از راه دور، واحد شناسایی، دفع مواد منفجره و بسیاری موارد دیگر، از نیروهای پیاده نظام پشتیبانی کند. معماری باز این وسیله نقلیه موجب میشود تا نیازهای مختلف در میدان نبرد را پاسخ دهد. این خودروی بدون سرنشین مجهز به پیشرانه هیبریدی دیزل-الکتریک با مصرف سوخت پایین و چرخه عمر بالا است. در حالت کاملا برقی خودرو کاملا بدون صدا خواهد بود. شعاع دوران صفر در این خودرو قابلیت مانورپذیری آسان در محیط باریک را فراهم می کند. خودروهای بدون سرنشین THeMIS را میتوان هم به شکل داخلی و خارجی با بالگرد جابه جاکرد. درصورت نیاز این خودرو ها را میتوان به استاندارد STANAG 4569 سطح 3 ( مقاوم در برابر گلوله های سوراخ کننده زره 7.62x51م.م ) رساند. برای ارتباط امن بین کاربر و خودرو، مجهز به رادیو تاکتیکی MIMO Mesh IP همراه ارتباط رمزگذاری شده است. این خودرو مجهز به دوربین های IR، حرارتی و HDR است. خودرو THeMIS میتواند به حداکثر سرعت 20 کیلومتر بر ساعت برسد. وزن آن 1450 کیلوگرم میباشد و طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 240 سانتی متر، 200 سانتی متر و 111 سانتی متر است. مدلها: 1-THeMIS باری هدف اصلی این مدل پشتیبانی و تامین تدارکات برای نیروهای مستقر در پایگاه و تأمین لجستیک برای واحدهای رزمی در خط مقدم است. این خودرو نقلیه برای پشتیبانی از واحدهای پیاده نظام قابلیت های همچون کاهش بار جسمی برای آنها، اختفا راحتر نیروهای پیاده نطام، افزایش محافظت از نیرو و بقا برای آنها را فراهم می کند. به لطف ظرفیت حمل بار بالا ، این خودرو بدون سرنشین قادر است هر آنچه سرباز به طور معمول در میدان نبرد حمل می کند مانند تجهیزات انفرادی، وسایل و دارو پزشکی، سوخت، مهمات، مجروحین، کشته ها و غیره را به سرعت جابه جا کند. چنین ویژگی به سربازان پیاده نظام اجازه میدهد تا بر روی مأموریت فعلی خود تمرکز باشند. مجهز بودن این خودرو به کیت های خودمختاری موجب شود هدایت این وسایله نقلیه در میدان نبرد پیچیدگی خاصی نداشته باشد و تمرکز نیروهای پیاده نظام را بر هم نزند. در صورت ایجاد شرایط اضطراری سربازان با کمک تجهیزات بی سیم میتواند خودرو بدون سرشنین را متوقف ویا خاموش نماییند. این نمونه می توان تا 750 کیلوگرم بار را باخود حمل کند. 2-THeMIS رزمی خودرو بدون سرنشین THeMIS رزمی می تواند با ایجاد آتش مستقیم ویا غیر مستقیم اثرگذاری قابل توجه ای در میدان نبرد داشته باشد. ساختار ماژولار THeMIS به توصعه دهندگان اجازه میدهد بسته به نیاز مشتری طیف گسترده از این تسلیحات را بر روی ان سوار نماییند. در نتیجه مدلهای رزمی را میتوان با بینهایت ارایش تسلحیاتی مانند ترکیب مسلسل های سبک یا سنگین ، نارنجک اندازهای 40 میلیمتری ، خودکارهای 30 میلیمتری و سیستم های موشکی ضد تانک ساخت. در ادامه به علت تنوع بالای ارایش تسلیحاتی THeMIS فقط به نمونه های معرفی شده توسط خود شرکت میلرم رباتیک اشاره میشود. 1-2-THeMIS رزمی/لجستیکی این نمونه از خودروی بدون سرنشین THeMIS در حقیقت نمونه بروز رسانی شده THeMIS باری است که علاوه بر قابلیت های لجستیکی دارای قدرت شلیک نیز است. این مدل دارای اسکلت بیرونی برای افزایش توان شاسی در هنگام جابه جایی بار است. در بخش پشتی بدنه THeMIS رزمی/لجستیکی یک جایگاه سلاح کنترل از راه دور سبک ساخت شرکت اسلحه سازی بلژیکی FN Herstal نصب شده است. 2-2-THeMIS رزمی مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور ADDER اولین جایگاه سلاح کنترل از راه دور ادغام شده با THeMIS با کمک شرکت مهندسی ST سنگاپور و تحت نظارت نیروهای دفاعی استونی ازمایش شد. این نمونه مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور ADDER مدل DM 40/50 محصول سنگاپور وزنی در حدود 350 کیلوگرم دارد. درحالت استاندارد جایگاه سلاح کنترل از راه دور DM 40/50 مسلح به مسلسل 12/7 م.م و نارنجک انداز اتوماتیک 40 م.م، دوربین حرارتی و فاصله یاب لیزری است. 3-2-THeMIS رزمی مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور PROTECTOR ایستگاه تسلیحاتی کنترل از راه دور PROTECTOR ساخت شرکت KONGSBERG نروژی یکی از جایگاه سلاح کنترل از راه دور مشهور بین کشورهای عضو ناتو است. در سال 2017 این جایگاه سلاح کنترل از راه دور با خودرو رزمی بدون سرنشین THeMIS ادغام شد. نسخه های تسلیحاتی مختلفی ازPROTECTOR در دسترس است اما یکی کشنده ترین ترکیبهای تسلیحاتی ترکیب مسلسل 12.7 م.م با موشک ضد زره جاولین می باشد که توانایی هماهنگی با THeMIS را دارد. وزن این جایگاه سلاح کنترل از راه دور 175 کیلوگرم میباشد. 4-2-THeMIS رزمی مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور defender این نمونه مجهز به این جایگاه سلاح کنترل از راه دور متوسط ساخت شرکت اسلحه سازی بلژیکی FN Herstalاست. این جایگاه سلاح کنترل از راه دور بانام defender فقط به یک مسلسل 12.7 م.م مجهز است و وزن ان 210 کیلوگرم میباشد. در طی رزمایش Spring Storm 2017 این مدل از خودرو بدون سرنشین THeMIS مورد استفاده نیروهای استونی قرار گرفت. در دسامبر 2017 آزمایش های اجرای آتش در استونی انجام شد. در رزمایش Spring Storm 2019 نیز دوباره نیروهای استونی تمرین با THeMIS را تمرین کردند. ماموریت های اصلی تمرین شده با THeMIS در مناطق روستایی و همچنین شهری شبیه سازی و انجام شده بود. خودرو رزمی THeMIS رزمی مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور defender در رزمایش Spring Storm 2019 5-2-THeMIS رزمی مجهز به جایگاه سلاح کنترل از راه دور R400S-MK2-D-HD خودرو THeMIS رزمی با توپ خودکار 30 میلیمتری نصب شده بر روی جایگاه سلاح کنترل از راه دور R400S-MK2-D-HD بسیار کشنده خواهد بود. این نمونه با ایجاد اتش پشتیبانی مستقیم واحدهای پیاده نظام سبک را قادر می سازد تا با یک سیستم سلاح سنگین در میدان نبرد حاضر شوند. بر خلاف خودروهای زرهی بزرگ این نمونه نیازمندهای لجستیکی پایین و ردپای لجستیکی کمتری از خود برجای میگذارد در نتیجه در عملیاتهای ضربتی بسیار موثر خواهد بود. این جایگاه سلاح کنترل از راه دور به به سیستم نظارتی حرارتی و سیستم تسلیحاتی تثبیت شده مجهز است. 3- THeMIS اطلاعات ، نظارت و شناسایی (ISR) خودرو THeMIS مدل اطلاعات ، نظارت و شناسایی دارای سنسورهای پیشرفته جهت جمع آوری اطلاعات است. هدف اصلی این مدل افزایش آگاهی از موقعیت و ارائه بهتر اطلاعات ، نظارت و شناسایی در مناطق وسیع و ارزیابی میدان نبرد است. این سیستم می تواند به طور موثر مورد استفادهد واحدهای پیاده نظم ، مرزبانان و سازمان های اجرای قانون برای جمع آوری و پردازش اطلاعات خام و زمان واکنش برای فرماندهان را کاهش بدهد. در حال حاظر تنها نمونه خودرو THeMIS در نقش اطلاعات ، نظارت و شناسایی ساخته شده نمونه ای است که مجهز به کوادکوپتر Titan KX-4 LE است. این کوادکوپتر ساخت شرکت استونیایی Threod Systems است. شرکت Threod Systems در زمینه توسعه هواگردهای بدون سرنشین تمرکز دارد. ترکیب خودرو بدون سرنشین با یک کوادکوپتر ابزاری مناسب برای ماموریتهای نظارت ، نجات و مأموریت های اجرای قانون است . ترکیب دو سیستم بدون سرنشین و خودکار در استونی بستری را برای وزارت دفاع استونی فراهم کرده است تا پروژه ای تحت عنوان "سیستمهای خودکار در میدان جنگ" ، تحت مدیریت مرکز مطالعات کاربردی ملی استونی در سال 2018 میلادی را انجام دهد. هدف این پروژه ارزیابی این است که چگونه سیستم های بدون سرنشین و خودکار می توانند به قدرت نظامی استونی کمک کنند. همچنین میزان تأثیر این سیستم های جدید را بر قدرت جنگی اندازه گیری خواهند کرد. کوادکوپتر Titan KX-4 LE نمونه ISR در کنار نمونه باری 4- THeMISخنثی سازی مواد منفجره پلتفرم THeMIS می تواند مجهز به سیستم های تسلیحاتی با کالیبر کوچک یا بزرگ باشد ، اما می تواند به عنوان یک سکوی جهت شناسایی و خنثی سازی مواد منفجره مورد استفاد قرار گیرد. نمونه های احتمالی از THeMIS تقریباً بی حد و حصر است. مدل خنثی سازی مواد منجفره THeMIS مجهز به سیستم چشم زمین (GroundEye) که توسط شرکت Raytheon انگلستان توسعه یافته است. این سیستم میتواند انواع بمبهای کنارجاده ای دفن شده شناسایی و تشخیص دهد حتی نمونه های که بدون فلز ساخته شده اند. علاوه بر این معماری باز امکان ادغام آسان حسگرهای جایگزین و تجهیزات دیگر مانند سیستم های تشخیص رادار زمینی (GPR) ، آشکارسازهای اتصال غیر خطی (NLJD) و را فراهم می کند. تایپ X پلتفرم بدون سرنشین شنی دار تایپ X یکی از جدیدترین محصولات شرکت میلرم رباتیک است که جهت پشتیبانی واحدهای مکانیزه در نظر گرفته شده است و حمایت از واحدهای زرهی مانند تانکهای اصلی میدان نبرد توسعه پیدا کرده است. این خودروی بدون سرنشین مانند THeMIS ماژولار است و می تواند در کاربری های مختلف وارد میدان نبرد شود. وزن این پلتفرم زنجیردار 12 تن است. وزن پایین این پلتفرم تایپ X اجازه جابهجایی آن را به وسیله هواپیما های ترابری می دهد. هواپیماهای ترابری C-130J و KC-390 یک دستگاه ، هواپیمای A400M دو دستگاه و هواپیمای ترابری C-17 می توانند حداکثر 6 دستگاه تایپ X را جابه جا نمایید. تایپ X قابلیت بارریزی هوایی را دارد. تایپ X استاندار STANAG 4569 سطح 4 برای پرتابه های انرژی جنبشی و برای مین ها سطح 1 را کسب کرده است. در حال حاضر شرکت میلرم رباتیک تنها نمونه رزمی این پلتفرم را معرفی کرده است. مدل رزمی تایپ X می تواند به طیف گسترده ای از توپ های اتوماتیک از کالیبر 20 م.م تا 50 م.م مجهز شود. خودرو بدون سرنشین تایپ X میتواند همانند خودروهای رزمی پیاده نظام قدرت شلیک و استفاده تاکتیکی برابر داشته باشد. استفاده از خودرو بدون سرنشین تایپ X رزمی به عنوان یک خودرو رزمی که در خط نبرد قرار دارد میتواند باعث کاهش تعداد سربازان در میدان نبرد شود و آنها را از خطرات و تهدیدات میدان نبرد دور نگه دارد. که برای انجام مأموریت در شرایط خطرناک ایده آل است. نمونه اولیه ساخته شده از تایپ X مجهز به برجک CPWS II ساخت شرکت دفاعی John Cockeril است. برجک CPWS II که برجکی سبک است مسلح به توپ 30 م.م، لانچر دوتایی موشک ضد زره، دید پانوراما 360، تصویربرداری حرارتی است. خودرو بدون سرنشین تایپX مجهز به هوش مصنوعی است که می تواند قابلیتهای خودران را به این خودرو رزمی اضافه نمایید. شرکت قصد دارد نمونه های مختلف با کاربری های متنوع را براساس پلتفرم تایپ X مانند نمونه ضد زره، خمپاره انداز، لانچر پهپادهای انتحاری و... را طراحی و تولید کنند. در اینده مدلهای مخلف تایپ X میتوانند در قالب یک تیم رزمی عمل کرده و صحنه میدان نبرد را تغییر دهند. نمونه اولیه خودرو فرماندهی تایپ X میزبان چهار اپراتور است. در حال حاضر هر تایپ X دارای دو اپراتور ، یک راننده و یک توپچی است. به این ترتیب هر خودرو فرماندهی توانایی هدایت دو پلتفرم تایپ X را خواهد داشت. پلتفرم تایپX با کاربری های متفاوت خودرو فرماندهی جهت هدایت خودروهای بدون سرنشین تایپ X قابلیت جابه جایی هوایی با کمک هواپیماهای ترابری نظیر C130 همکاری پلتفرم تایپ X با یکدیگر با کاربریهای متفاوت بسته توایع هوشمند (MIFK) افزودن هوش مصنوعی وقابلیت های خودمختاری بخش جدایی ناپذیر از وسایل نقلیه بدون سرنشین است. چنین توانایی در میدان نبرد باعث خواهد شد کاربرها ویا سربازان تمرکز بیشتری برای فعالیت های دیگر مانند تمرکز برمبارزات داشته باشند. شرکت میلرم رباتیک در نظر دارد قابلیت های خود مختاری در خودروهای خود را به شکل جدی افزیش دهد به طوری که هر خودرو در میدان نبرد فقط یک اپراتور نیاز داشته باشد. بسته MIFK نیز برای همین منظور توسعه وساخته شده است که قابلیت های مانند ، مسیریابی و شناسایی موانع، بازگشت خودکار به پایگاه/مبدا، دنبال کردن خودکار نیروها را به خودروها اضافه میکند. این بسته شامل بخش های سخت افزاری و نرم افزاری ماژولار است که حتی میتوان انها را بر روی خودروهای نقلیه سرنشین دار نصب کرد. در حال حاضر شرکت استونیایی میلرم رباتیک تصمیم دارد بسته توایع هوشمند خود را برای سیستم های رزمی تایپ X و THeMISپیاده سازی کند. اما مشتریان خارجی میتواند این بسته را برای دیگر وسایل نقلیه سرنشین دار و بدون سرنشین خریداری کنند. کاربری غیر نظامی- پلتفرم بدون سرنشین Multiscope میلرم رباتیک دانش جمع آوری شده از آزمایش گسترده پلتفرم THeMIS در طی تمرینات نظامی در محیط های سخت توانسته است پلتفرم بدون سرنشین Multiscope مخصوص فعالیت های غیر نظامی را معرفی کرد. این پلتفرم مقرون به صرفه و انعطاف پذیر میتواند در فعالیت های گسترده ای مانند آتش نشانی، امداد و نجات، کشاورزی و جنگل داری و معدن فعالیت کند. پلتفرم بدون سرنشین Multiscope در مرحله نخست میتواند برای صنایعی ایده آل باشد که مایل هستند خطرات محیط کار را کاهش و امنیت نیروی انسانی را ارتفا ببخشند. نمونه های ساخت شده در بخش غیر نطامی نیز بسیار متنوع هستند که به علت طولانی شدن بحث از معرفی و کاربری ها آنها صرف نظر میشود. پلتفرم Multiscope می تواند ایده کشاورزی بدون دخالت انسان رو محقق کند مشتریان و همکاریها شرکت میلرم رباتیک موفقیت خود را مدیون توسعه پلتفرم ماژولار THeMIS است. تنها چند سال پس از توسعه THEMIS ، این خودرو به یکی از معروف ترین وسیله نقلیه زمینی بدون سرنشین در بازار تبدیل شد. به طوری شرکت های اسلحه سازی مطرح مانند Nexter ، FN Herstal ، ST Kinetics ، Raytheon و Threod Systems به دنبال همکاری با این شرکت استونیایی بودند. شرکت های دفاعی که با میلرم رباتیک همکاری داشته اند پلتفرم THeMIS را تحسین کردند. کنسرسیوم موشکی اروپا MBDA در سال 2018 اعلام کرد که با شرکت میلرم رباتیک جهت توسعه یک خودرو بدون سرنشین ضد زره همکاری میکند. در حقیقت در این پروژه قرار است پلتفرم THeMIS با موشک هدایت شونده ضد تانک MMP ادغام شود. ترکیب موشک ضد تانک MMP با برد 4 کیلومتر توانایی بی همتایی برای درگیر شدن با اهدافی فراتر از دید می دهد. نمونه اولیه این محصول در سال 2019 معرفی شد. این نمونه مهز به برجک رزمی IMPACT با وزن 250 کیلوگرم است که علاوه بر به دو موشک MMP به یک مسلسل 7.62 م.م نیز مجهز است. پروژه دیگر کنسرسیوم موشکی اروپا MBDA با شرکت میلرم رباتیک ادغام پلتفرم THeMIS با موشکهای ضد زره بریمستون بود. در این طرح قرار بود هر خودرو بدون سرنشین بتواند 6 موشک ضد زره بریمستون را شلیک نمایید. موشک ضد زره بریمستون با قابلیت شلیک کن فراموش کن برد 12 کیلومتری دارد. پلتفرم THeMIS با موشک هدایت شونده ضد تانک MMP پلتفرم THeMIS با موشک هدایت شونده ضد تانک بریمستون اولین استفاده رسمی پلتفرم THeMIS مدل باری در عملیات ضد تروریستی فرانسه در آوریل 2019 به همراه نیروهای دفاعی استونی (EDF) به کشور مالی اعزام شد. تا آوریل سال 2020 ، این وسیله نقلیه به طور منظم در هنگام گشت زنی ها توسط سربازان استونیایی و برای حمل و نقل لوازم داخل پایگاه مانند موادغذایی، آب، مواد سوختی و مهمات استفاده می شد. در مجموع ، سه دسته از سربازان استونی در هنگام اعزام خود از این وسیله نقلیه استفاده کردند. به گفته مقامات استونی ، خودروهای بدون سرنشین در مالی بیش از 330 ساعت عملیاتی بودند. در یکی از گشت ها خودرو THeMIS در مالی این خودرو توانست 1200 کیلومتر را در زمین سخت و در دما 50 درجه سانتی گراد بدون مشکل طی کند. در یکی دیگر از آزمایش ها خودرو بدون سرنشین THeMIS توانست نفربر زرهی Sisu به وزن 22 تن و خودرو رزمی پیاده نظام VBCI به وزن 32 تن یدک بکشد. احتمالا در اواخر سال 2020 دوباره پلتفرم THeMIS به مالی باز خواهد گشت. خودرو بدون سرنشین THeMIS به شکل عملیاتی در کشور مالی ورود شرکت میلرم رباتیک به بازار آمریکا با شروع همکاری با شرکت دفاعی آمریکایی QinetiQ در سال 2016 بود. دو شرکت تصمیم به توسعه پلتفرم بدون سرنشین Titan برای شرکت در رقبات حمل و نقل چند منظوره تجهیزات جوخه (SMET) ارتش آمریکا گرفتند. در حقیقت پلتفرم Titan ترکیب پلتفرم بدون سرنشین THeMIS شرکت میلرم رباتیک با فن آوری کنترلی رباتیک QinetiQ است. در سال 2019 آزمایش شلیک موشک جاولین از روی پلتفرم THeMIS که به برجک رزمی PROTECTORساخت شرکت KONGSBERG در مرکز تست ردستون ، آلاباما ، ایالات متحده آمریکا شکل موفقیت امیزی تست شد. در سال 202 شرکت IrvinGQ با همکاری میلرم رباتیک تصمیم به توسعه قابلیت های بارریزی هوایی پلتفرم THeMISگرفتند. در حقیقت قابلیتهای جابه جایی هوایی یا بارریزی هوایی میتواند سرعت استقرار این پلتفرم های بدون سرنشین را افزایش دهد. به همین منطور شرکت IrvinGQ سیستم بارریزی هوایی ماژولار ATAX مجهز به کیسه های هوای نرم را با پلتفرم THeMIS تطبیق داده است. در اینده سیستم بارریزی هوایی ATAX به شکلی طراحی خواهد شد که بعد از فرود به شکل خودکار قابلیت خروج خودرو THeMIS را فراهم کند تا نیازی به نیروی انسانی در محل نباشد. سیستم بارریزی هوایی ماژولار ATAX برای پلتفرم THeMIS تست پلفترم THeMIS در امریکا- شلیک موفق موشک ضد زره جاولین از روی این پلفترم جدیدترین همکاری میلرم رباتیک در 6 اکتبر 2020 رسانه ای شده که مربوط به همکاری با شرکت اسرائیلی UVision است. این پروژه هماهنگی پلتفرم THeMIS و تایپ X با پهپادهای انتحاری Hero-120 و Hero-400EC شرکت UVision می باشد. پلتفرم THeMIS می تواند حداکثر شش پهپاد انتحاری Hero-120 را در خود جای دهد. این نمونه برای واحدهای پیاده و نیروهای ویژه پیاده شده برای انجام مأموریت های ضد تانک یا سایر اهداف استراتژیک مناسب است. پهپاد انتحاری Hero-120 کلاهک 3.5 کیلوگرمی حمل می کند و مدوامت پروازی 60 دقیقه دارد. پلتفرم تایپ X نیز میتواند علاوه بر پهپادهای Hero-120 به پهپادهای Hero-400EC با مداومت پروازی طولانی تر 2 ساعت و وزن کلاهک اانفجاری بیشتر استفاده کرد. این پلتفرم بدون سرنشین به یک آنتن ارتباطی با برد 40 کیلومتر مجهز خواهد شد که بر روی یک دکل تلسکوپی قرار دارد که کنترل سیستم را از طریق اپراتور بهبود می بخشد. پلتفرم THeMIS مجهز به پهپادهای انتحاری Hero-120 پلتفرم تایپ X مجهز به پهپادهای انتحاری Hero-120 پروژه های آینده با مشارکت عمومی و خصوصی میلرم رباتیک: پروژه خودروهای بدون سرنشین Nutikas پروژه Nutikas تحقیقات کاربردی در مورد سنسورها و الگوریتم های نرم افزاری برای رانندگی ایمن و کمک راننده در وسایل نقلیه زمینی بدون سرنشین از راه دور برای کاربردهای خارج از جاده است. این پروژه تحقیقاتی با همکاری دو دانشگاه صنعتی استونی یعنی تارتو و تالین انجام می شود. این پروژه در برنامه های مانند امنیت داخلی، امداد و نجات و معادن متمرکز است. این پروژه فناوری های را برای توسعه بسته خودمختاری با ویژگی های ایمنی، هدایت و کمک راننده برای وسایل نقلیه بدون سرنشین نیمه مستقل فراهم می کند. فناوری اطلاعات و ارتباطات سبز (Green ICT) در حال حاضر ، سبد تجاری میلرم رباتیک عمدتا برای بخش نظامی هدف گذاری شده است. از آنجا که امکان دستیابی به سهم قابل توجهی در بازارهای غیر نظامی در حال افزایش است، میلرم رباتیک قصد دارد راه حل های خودروهای بدون سرنشین کشاورزی با تکنولوژی بالا را توسعه دهد . این پروژه کارایی خودروهای بدون سرنشین را افزایش می دهد و به کاربر نهایی امکان می دهد تا از تعداد قابل توجه ای خودرو بدون سرشین با کاربری های مختلف استفاده کند. مرکز اصلی این پروژه توسعه سیستم مدیریت ناوگان خودروهای بدون سرنشین با عملکردهای مستقل است. این توسعه برای خودکار سازی عملیات مختلف در بسیاری از بخشهای مانند جنگلداری ، کشاورزی و مدیریت شهری لازم است. پیشرانه کاملاً الکتریکی هدف این پروژه تولید ، ساخت و آزمایش نمونه اولیه یک پیشرانه الکتریکی مناسب برای وسایل نقلیه زمینی بدون سرنشین است. در نتیجه این پروژه ، نمونه اولیه یک پیشرانه کاملاً الکتریکی است که نیروی محرکه لازم را فراهم می کند. همچنین شامل یک سیستم انتقال قدرت و واحد کنترل فرمان ساخته شده و آزمایش می شود. توسعه نفربر چرخدار 6x6 یکی از پروژه هایی جدیدی در مرحله تحقیق است ساخت یک نفربر چرخدار 6x6 برای ارتش استونی است. وزارت دفاع استونی می خواهد برای تقویت توانایی دفاعی این کشور طی 10-15 سال آینده 100-300 دستگاه خودروی زرهی چرخدار خریداری کند. میلرم رباتیک ، بهمراه سایر شرکتهای استونیایی ، توسعه و تولید نفربر ها را در استونی پیشنهاد داده است ، زیرا صلاحیت لازم در این کشور وجود دارد. به نظر میرسد اکنون شركتهای استونیایی می توانند به طور قابل توجهی وسایل نقلیه پیچیده تری تولید كنند. میلرم رباتیک رهبر بخش روباتیک اتحادیه اروپا استونی و میلرم رباتیک به همراه کنسرسیومی متشکل از چندین شرکت بزرگ دفاعی ، ارتباطی و امنیت سایبری اروپا پروژه ای با هدف توسعه سیستم زمینی بدون سرنشین استاندارد اروپا را برعهده دارند. استونی و میلرم رباتیک به خطر علمکرد موفق و درخشان خود دراین حوزه به عنوان رهبران این پروژه انتخاب شده اند. برنامه سیستم زمینی بدون سرنشین استاندارد اروپا توسط استونی (رهبر پروژه)، بلژیک ، فنلاند ، فرانسه ، آلمان ، لتونی و اسپانیا هدایت میشود. این پروژه که با نام سیستم یکپارچه زمینی بدون سرنشین ماژولار ( Imugs) شناخته میشود. انتظار می رود اروپا طی 10-15 سال آینده به هزاران واحد از این سیستم های بدون سرنشین را در اختیار داشت باشد. میلرم رباتیک استونی تواسته است با خلاقیت و دانش فنی محصولات مناسب ومتنوعی برای بازار تولید کند. از طرف دیگربا همکاری های گسترده با شرکت های مختلف دفاعی و دریافت کمک های مالی از بخش خصوصی توانسته اند پیشرفت قابل توجه ای در بحث ارائه محصول و بازار فروش داشته باشد. به نظر می رسد روندی که مدیران ارشد میلرم رباتیک در پیش گرفته اند اینده روشنی را برای این شرکت کوچک با ایده های جهانی به ارمغان خواهد اورد. نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است این مقاله در گاهنامه نآورد شماره هشت منتشر شده است منبع : https://milremrobotics.com

تانک چلنجر3 مجهز به دفاع فعال تروفی وزارت دفاع انگلستان (MOD) به عنوان بخشی از برنامه ارتقاء وعمردهی تانک چلنجر در نظر داشتند تا یک سیستم دفاع فعال را نیز بر روی این تانک نصب نماید. در برنامه ارتقا تانک های چلنجر وزرات دفاع انگلیس با نام Black Night سیستم دفاع فعال مشت آهنین برای تانک های چلنجر 2 انتخاب شده بود اما با کنسل شدن پروژه و شروع پروژه تانک چلنجر 3، وزارت دفاع انگلستان سیستم دفاع فعال تروفی برای تانک های چلنجر برگزید. اکنون بعد از تانک مرکاوا مارک4، ابرامز sep v2 و لئوپارد 2A7، تانک های چلنجر انگلیس چهارمین تانک اصلی میدان نبرد در دنیا هستند که به دفاع فعال تروفی مجهز می شوند. ژنرال بازنشسته مایکل لوری ، رئیس اداره سیستم های زمینی رافائل در این رابطه می گوید: سیستم دفاع فعال تروفی جان بسیاری از سربازان را نجات داده است و در حفاظت از دارایی ها در میدان نبرد و کمک به خدمه تانکها برای عملیات های ایمن در زیر آتش تسلحیات ضد تانک و اجرای آنها بسیار مو ثر بوده است. آنها با خیال راحت مأموریت ها را انجام می دهند. این سیستم قوانین بازی در عرصه جنگ های زرهی را تغییر داده است و تصمیم بریتانیا برای انتخاب تروفی برای حفاظت از خدمه خود ، عصر جدیدی را برای نیروهای زرهی خود رقم می زند. در طی نمایشگاه DSEI 2021 برای نخستین بار تانک چلنجر 3 با سیستم دفاع فعال تروفی به نمایش گذاشته شد. نکته قابل توجه سامانه دفاع فعال تروفی تانک چلنجر 3 مجهز بودن این سامانه به سیستم تهدید یاب الکترواپتیک ELO-5220 است. در نتیجه نسخه تروفی چلنجر3 از تروفی نصب شده بر روی تانک های آبرامز و لئوپارد پیشرفته تر است زیرا علاوه بر شناسایی تهدیدات ضد زره با رادار میتواند آنها را با سیستم الکترواپتیک شناسایی، رهگیری و مکان یابی کند. تانک چلنجر 3 (سمت راست) لئوپارد 2A7 (وسط) و ابرامز sep v2 ( سمت چپ) مجهز به دفاع فعال تروفی سامانه دفاع فعال تروفی تانک چلنجر 3 مجهز به سیستم تهدید یاب الکترواپتیک ELO-5220 ( مستطیل نارنجی) در نتیجه علاوه بر شناسایی اهداف با رادر با سامانه الکترواپتیک نیز اهداف ضد زره کشف خواهند شد. این سیستم الکترواپتیک در حال حاظر فقط روی تانک های مرکاوا مارک4 اسرائیل (لینک) نصب است

همانند عملیات انصارالله یمن در استان البیضا در عملیات النصر المبین نیز انصار الله یمن از توان مکانیزه و زرهی خود برای پاکسازی جنوب مارب استفاده کرده است. انصارالله یمن در بیانه خود اعلام کرده است که ائتلاف سعودی 37 حمله هوایی بر ضد آنها انجام داده است. خودرو رزمی پیاده نظام bmp-2 انصارالله یمن در عملیات النصر المبین

در حقیقت انهدام کامل تانک به خاطر انفجار مهمات داخل بارگذار چرخ و فلکی بود نه مهمات پهپاد مهاجر . مهمات پهپاد مهاجر با برخورد به تانک و نفوذ به داخل آن باعث شروع شدن یک واقعه زنجیر وار شده است که در اخر باعث انهدام کامل تانک تی72 شده است. تانک های تی72 ارمنی که توسط پهپادهای بیرقدار ارتش جمهوری اذربایجان منهدم شده اند در این مورد هم انفجار مهمات داخل بارگذار چرخ و فلکی مسئول اصلی انهدام کامل تانکها بوده است از جمله مشخه این نوع انهدام پرت شدن برجک است

این نفربر زرهی با توجه به مشخصات ظاهری مثل جایگاه سلاح کنترل از راه دور، دوربین های نظارتی و طراحی بدنه شباهت های فابل توجه ای با نفربر زرهی کیا ساخت وزارت دفاع دارد که در حاشیه تحویل خودروهای زرهی به مرزبانی نسخه ی اولیه این نفربر زرهی دیده شده بود. اولین خودرو ستون تصویر این نفربر زرهی جدید از رو به رو است تصاویر مراسم اختتامیه مسابقه «رزم‌آوران» نیروی زمینی سپاه در تیپ مکانیزه امان زمان (عج) سپاه به نظر میرسد این نفربر زرهی جدید از نظر ابعاد تا حدودی شبیه امرپ طوفان باشد تانک های تی 72 اس و خودرو رزمی پیاده نظام بی ام پی2 خودرو زرهی براق در نقش نفربر زرهی( سمت راست) در نقش خمپاره انداز خودکششی ( سمپ چپ) هویتزر خودکششی 122 میلیمتری 2S1 Gvozdika

برنامه عمردهی و تغییر کاربری تانکهای T-62 الجزایر چند سال است که الجزایر در حال تقویت نیروهای زمینی خود خصوصا خودروهای زرهی به شکل شتابان است. الجزایر برای ارتقا توان زرهی خود برنامه های گوناگونی را دنبال میکند. یکی از برنامه های این کشور خرید خودروهای پشتیبانی اتش Terminator-2 از روسیه بوده است. الجزایر در طی یک قرار داد با روسیه در آوریل سال 2016 تعداد 300 دستگاه ترمیناتور را سفارش داد. در طبق برنامه ریزی در قرار داد بین دو کشور تحویل ها در سه ماهه اول سال 2018 آغاز شد و تا پایان آگوست 2021 به پایان خواهد رسید. از طرف دیگر الجزایر به عنوان اولین کشور خارجی با خرید برجک های رزمی Berezhok از روسیه در حال بروز رسانی خودروهای رزمی پیاده نظام BMP-1 و BMP-2 در خاک خود است و آنها را به سطح BMP-2M رسانده است. پیشبینی می شود الجزایر حدود 700 دستگاه BMP-2M در اختیار دارد. ترمیناتورهای ارتش الجزایر الجزایر دارای زیر ساخت های قابل توجه ای است که به ارتش این کشور اجازه میدهد در داخل خاک خود اورهال و بروز رسانی خودروهای زرهی از جمله خودروهای رزمی پیاده نظام BMP-1 و BMP-2 را انجام بدهد. برنامه خرید و بروز رسانی خودروهای رزمی پیاده نظام BMP-2M الجزایر مجهز به برجک های رزمی Berezhok اکنون الجزایر با کسب تجربه از خرید ترمیناتور ، بروز رسانی خودروهای رزمی پیاده نظامBMP و عملیاتی کردن انها، برنامه جدیدی را در دستور کار دارد. الجزایر قرار است برجک های رزمی Berezhok را بر روی شاسی تانک تی-62 سوار کند و این تانک های قدیمی را به یک نوع خودرو رزمی ترمیناتور ارزان تبدیل نمایید. در حقیقت برخلاف خودروهای رزمی پیاده نظام BMP-2M نسخه ترمیناتور تی62 فاقد قابلیت جابه جای پیاده نظام است و بیشتر برای همراهی واحدهای زرهی کاربرد خواهد داشت. الجزایر در بین سالهای 1975 تا 1977 تانک های تی62 خود را خریداری کرده بود. تخمین زده شده است که الجزایر حدود 200 -300 دستگاه تانک تی62 در اختیار دارد. در سالهای اخیر الجزایر تصمیم به اورهال ، بهبود بخش پیشرانه و نصب واحد تهویه مطبوع گرفته است. با این حال این تانک ها با توجه به شرایط میدان نبرد منسوخ محسوب می شوند. اما ارتش الجزایر با این تغییر کاربری میتواند با صرف هزینه اندک ناوگان تانک های تی62 را با اثر بخشی پیشتر در میدان نبرد همچنان در خدمت داشته باشد. برجک رزمی Berezhok دارای سیستم کنترل آتش و سیستم های نظارتی بروزی است. این برجک رزمی به توپ اتوماتیک 30 م.م ، مسلسل هم محور 7.62 م.م ، 4 موشک ضد زره هدایت شونده کورنت و نارنجک انداز اتوماتیک 30 میلیمتری AG-30M مجهز است. افزودن چنین آرایش تسلحیاتی موجب میشود تانک های تی62 اثر بخشی بیشتری در میدان نبرد داشته باشد البته جزئیات بیشتری از اینطرح الجزایر برای تبدیل تانک های تی62 به کلاس خودروهای پشتیبانی اتش ترمیناتور منتشر نشده است و باید منتظر انتشار خبرهای بیشتر در آینده بود. تصویر گرافیکی و حدودی از طرح الجزایر برای تبدیل تانک های تی62 به خودرو پشتیبانی آتش با برجک رزمی Berezhok تصاویر تانک های تی62 الجزایر در حال اماده سازی برای تبدیل شدن به خودروهای پشتیبانی اتش - برجک اصلی برداشته شده است و حلقه برجک برای نصب برجک جدید Berezhok تغییر پیدا کرده است. به نظر میرسد از نظر حفاظتی نیز شاهد ارتقا خواهیم بود منبع

ماشاءالله پهلوان تصویری از کشنده ماک R600 ایرانی که در تقش تانکبر در حال جا به جایی یک تانک تی55 غنیمتی عراقی است. کشنده های ماک R600 از حمله کشنده های ایرانی بودند که نقش پر رنگی در جابه جای تجهیزات زرهی در زمان جنگ ایران و عراق بازی میکردند. کشنده ماک و نیمه تریلر دومحوره ساخت شوروی مدل chmzap-5247g- این نیمه تریلر عمدتا برای کشنده های ماز 537 استفاده میشده است. کشنده ماک با کمر شکن 4 محوره جهت جا به جایی تانک ها

ربات ها و خودروهای بدون سرنشین روسیه در یک نگاه

پیرمرد بارکش ارتش ایران (قسمت سوم) نمونه جالبی از کامیون به اصطلاح ریو که به بعد از باز نشستگی نیز در حال فعالیت در رشت هست. علت اسم ریو هم که روی این کشنده های گذاشته شد این مورد است که کشنده های سری M35 دارای موتورهای بنزینی REO OA-331 هستند. برخلاف کشنده های سری M809 که به موتورهای دیزیل Cummins NH250 مجهز هستند. البته این کامیون موتور اصلی خود را از دست داده است و به یک موتور داف ١٢٠ دیزیل مجهز شده است. شکل ظاهری هم به طور کامل دست خوشش تغییراتی قراره گرفته است و به مشخصاتی فنی از قبیل وزن و ابعاد نیز در دسترس نیست پس نمیتوان به شکل دقیق مدل این کامیون را اعلام کرد. اما با توجه به شکل ومدل کفی پشتی که شبیه نمونه های آمریکایی این کامیون کمپرسی احتمال کامیون کمپرسیM52 از سری کامیون های M35 یا کامیون کمپرسیM817 از سری کامیون های M809 خواهد بود.

تصویری از صفحه نمایش سامانه برهان یک نکته ای این تصویر دارد ان هم در روی صفحه نمایش هست که باعث تعجب من نشد بر روی صفحه نمایش بخش سامانه های توپخانه ای میتوان سامانه مجید را دید که همین اواخر در رژه ارتش نمایش داده شده (نکته مثبت ماجرا اینجاست که سامانه مجید توانایی هماهنگی یا سامانه برهان را دارد ) اما نکته عجیب ماجرا این جاست که تصویری که ارتش از آن در سامانه برهان استفاده کرده است یک تصویر کراپ شده و کم کیفیت از سامانه مجید است که از فیلم رژه ارتش به شکل اسکرین شات گرفته شده است. عجیب اینجاست که چطور ارتشی که خود سازنده و بهکارگیرنده یک سلاح است برای معرفی سلاح از چنین تصویری استفاده میکند یعنی یک تصویر بهتر برای معرفی مجید در سامانه برهان وجود نداشته است ؟

طوفان روسی بازمیگردد پیگیری مجدد پروژه تانک بدون سرنشین Shturm بعد از چند سال شایعه پیروان توقف و لغو پروژه تانک بدون سرنشین Shturm روسیه، بالاخره خبرها جدید نشان میدهد روسیه خواهان ادامه این پروژه است. وزارت دفاع روسیه با شرکت اورال‌واگن‌زاود ( Uralvagonzavod) قراردادی را برای تولید نمونه های اولیه تانک بدون سرنشین Shturm بر اساس تانک اصلی نبرد T-72B3 را در طی نمایشگاه Army 2021 منعقد کرد. منشاء این پروژه همانطور که بارها توسط مطبوعات روسیه اعلام شده است ، ایجاد مجموعه ای از خودروهای زرهی بدون سرنشین به هم پیوسته است که می تواند در جنگ های شهری یا به عنوان بخشی از یگان تسلیحاتی ترکیبی مورد استفاده قرار گیرند. این احتمال وجود دارد که روسها در مورد اتوماسیون و هدایت خودروهای زرهی بزرگ تحقیقات و یا فناوری های جدیدی را فرا گرفته باشند که موجب شده است بتوانند پروژه تانک بدون سرنشین Shturm را ادامه دهند.

ایده استفاده از خودروهای بدون سرنشین با وزن بالا یکی از برنامه هایی است که صنایع نظامی مختلف به دنبال به کارگیری آن هستند. خودروهای بدون سرنشین سنگین وزن می توانند تسلیحات سنگین تری را با خود حمل کنند همچنین دست طراحان برای افزودن زیر سیستم های مختلف مانند حسگرهای مختلف به خاطر ابعاد بزرگ بازتر خواهد بود. در همین زمینه انتشار خبری از بخش دفاعی روسیه نشان داد، روسها برای خودروهای سنگین بدون سرنشین برنامه جدیدی در دست بررسی دارند که این خبر با حاشیه نیز همراه بوده است. در 8 اوت سال 2018 ‌ گزارشی به همراه تصویر در گروه رسانه ای RBK منتشرشد که نشان میداد بخش دفاعی روسیه برنامه جدیدی را برای تانک رباتیک، تحت عنوان پروژه طوفان (Штурм) کلید زده است. در گزارش RBK به نقل از منبعی ناشناس در وزارت دفاع روسیه مطرح شد که شرکت ماشین سازی UralVagonZavod در حال کار بر روی یک پروژه خودروهای رزمی رباتیک سنگین وزن به نام پروژه طوفان است. هدف اصلی این پروژه کاهش تلفات نیروی انسانی خصوصا در نیروهای شهری عنوان شد. خودروهای رزمی رباتیک می توانند به سرعت اهداف و تهدیدات را در داخل مناطق شهری متراکم شناسایی وطبقه بندی کنند. در این حالت اهداف در محیط های شهری با شناسایی و شلیک دقیق ازبین خواهند رفت در نتیجه دیگر خبری از شلیک های کور به سمت ساختمان های شهری نخواهد بود. این خصوصیت موجب میشود خسارات وارده به بافت شهری مانند ساختمان های مسکونی کاهش باید و پاکسازی مناطق شهری با کمترین خسارت انجام شود. خبرگزاری RBK در گزارش اولیه خود شرح داد پروژه طوفان شامل 4 کلاس مختلف است. کلاس اول دارای وزن 50 تن و مجهز به توپ 125 میلیمتری و مسلسل هم محور 7.62 میلیتری است کلاس دوم مجهز راکت انداز RPO-2 با راکت های ترموباریک ویک مسلسل 7.62 میلیمتری است. کلاس سوم یک خودروی رزمی مجهز به دو توپ 30 میلیمتری و مسلسل هم محور 7.62 میلیتری به همراه موشک های هدایت شونده ضد زره است. کلاس چهارم و اخرین کلاس طوفان یک راکت انداز مانند سامانه راکت انداز TOS-1 است. این منبع ادعا کرده است یک نمونه اولیه از این خودروی رزمی با تجهیزات نظامی برای ازمایش ساخته شده است. بعد از انتشار خبر پروزه طوفان کارشناس نظامی معروف روسیه ویکتور موراخوفسکی طی مقاله ای توضیح داد که اخبار پیرامون پروزه طوفان یک تفسیر غلط خبرگزاری RBK است و از همه خبرنگاران خواست خبرسازی در پیرامون پروژه طوفان را متوقف کنند و از شایع پراکنی در خصوص این طرح خودداری کنند. ویکتور موراخوفسکی گفت که گزارش RBK از پروژه طوفان در واقع تفسير اشتباه و معرفی مجدد يك پروژه قدیمی است که پیش از این اعلام شده بود. در حقیقت پروژه طوفان یکی از پروژه های قدیمی ارتش روسیه است و با وجود اینکه که در نمایشگاه های فناوری دفاعی روسیه نیز معرفی شده بود ازنظر خبرنگاران دور مانده بوده است. ویکتور موراخوفسکی شرح داد رسانه های داخلی قصد داشتند با بزرگنمایی پروژه قدیمی طوفان پیامی جالب و امیدوارکننده در مورد پیشرفت در صنعت داخلی را نشر دهند. بر طبق گزارش موراخوفسکی پروژه طوفان سالهاست متوقف شده است و بیشتر از طرحی بر روی کاغذ نیست و هیچ نمونه اولیه ای از پروژه طوفان ساخته نشده است. براساس گزارش موراخوفسکی هدف توسعه پروژه طوفان توسعه شبکه ای از سیستم های رزمی روباتیک خودکار بود. قرار بود فعالیت های مشترک و هماهنگ بین سیستم های رزمی، حل مسئله در مأموریت های رزمی را تضمین کند. دراصل پروژه طوفان شامل 5 نوع خودرو رزمی با تسلیحات و وظایف گوناگون بود که می بایست در انجام ماموریت ها یکدیگر را پشیبانی کنند. ویکتور موراخوفسکی کارشناس مشهور روسی پوستری پروژه طوفان که 5 نوع خودرو رزمی را نشان میدهد نوع اول این خودروهای رزمی مجهز به سلاح های سنگین است. سه نوع آرایش تسلیحاتی برای خودروهای سنگین پیشنهاد شده است.1- یک توپ 152 میلیمتری با بارگذار خودکار به همراه مسلسل هم محور7.62 میلیمتری 2-یک توپ 125 میلیمتری با بارگذار خودکار به همراه مسلسل هم محور7.62 میلیمتری3- دو توپ 30 میلیمتری مدل 2А42 به همراه مسلسل هم محور7.62 میلیمتری و 4 موشک هدایت شونده ضد زره طرح های گرافیکی اولیه خودروهای کلاس سنگین نشان میدهد خودروهای رزمی در این پروژه از یک شاسی یکسان و مجهز به شش چرخ (همانند شاسی تانک تی-72) بهره میگیرند. شاسی این خودروهای رزمی به طور قابل توجه ای با صفحات زره واکنشی پوشانده شده است. همچنین شاسی ها مجهز به تیغه بولدوزر هستند. نمونه کلاس سنگین پروژه طوفان مجهز به توپ با 125 میلیمتری نمونه کلاس سنگین پروژه طوفان مجهز به دو توپ 30 میلیمتری نوع دوم این خودروهای رزمی آرایش تسلیحاتی متوسطی دارند که 3 مدل پیشنهاد شده است. 1- توپ57 میلیمتری به همراه مسلسل هم محور7.62 میلیمتری و 4 موشک هدایت شونده ضد زره 2- یک توپ30 میلیمتری به همراه مسلسل هم محور7.62 میلیمتری و 4 موشک هدایت شونده ضد زره 3- راکت انداز RPO-2 با راکت های ترموباریک به همراه همراه مسلسل 7.62 میلیمتری نوع سوم این خودروهای رزمی دارای سلاح های سبک هستند. دو نوع آرایش تسلیحاتی برای خودروهای کلاس سبک پیشنهاد شده است که شامل 1- مسلسل 12.7 میلیمری 2- مسلسل 12.7 میلیمتری به همراه 4 موشک هدایت شونده ضد زره می باشد. نوع چهارم به نام خودرو رزمی ویژه نامگذاری شده است اما وظیفه ای برای آن اعلام نشده است. نوع پنجم این خودروها در حقیقت یک خودرو شناسایی است که وظیه آن هدایت و پشتیبانی از خودروهای زمینی و هوایی بدون سرنشین کوچک دیگر است. ویژگی جالب توجه ای که برای این خودرو در نظر گرفته شده بود هوشمندی و خودمختاری است. تمامی 5 نوع خودروی نظامی توضیح آن داد شد بوسیله یک خودرو سرنشین دار دیگر کنترل خواهند شد که به عنوان مرکز فرماندهی و کنترل و مدیریت شبکه بین خودروهای رزمی رباتیک فعالیت میکند. و تمامی دستورهای لازم از این طریق به خودرهای رزمی داده میشود. این خودروی فرماندهی میتواند از فاصله 3 کیلومتری دستورهای لازم را به خودروهای رزمی بدهد. خودروی فرماندهی میتواند هشت سرنشین را در خود جای دهد. خودرو فرماندهی و مدیریت شبکه بین خودروهای رزمی با تمام اینها موراخوفسکی توضیح داد که پروژه طوفان متوقف شده است ولی در پایان پروژه طوفان متخصصین دست اندرکار در این پروژه پیشنهاد کردند تا خودروهای رزمی رباتیک در کنار خودروهای رزمی و به عنوان خودروهای پشیبانی آتش استفاده شوند. کار مستقل این مجموعه در موقعیت های خاص می تواند منجر به اختلال در عملکرد یک مأموریت رزمی شود. همچنین توصیه شد استفاده از ربات ها در میدان رزم کوتاه مدت و سریع باشد. نقاط نگهداری و پشیبانی از ربات ها باید تا حد امكان نزديك به مواضع شليك قرار گيرند. این کار باعث تسریع در نگهداری وسایل نقلیه و بارگیری مهمات قبل از ورود به موقعیت جدید می شود. درکل تحقیقات پیرامون این خودروهای رزمی رباتیک در روسیه نتایج خوشایندی در پی نداشته است. ظاهرا این روبات های رزمی تأثیر قابل توجهی در قابلیت های تیپ پیاده نظام/مکانیزه نخواهند داشت. در نتیجه در پروژه طوفان توصیه شده است تا توسعه خودروهای رباتیک همچنان تا 10-15 سال آینده مورد بررسی قرار گیرد تا کیفیت رزمی آنها بهبود یابد. ارتفا و توسعه امکانات ارتباطی و کنترل، تجهیزات نظارتی و غیره منجر به افزایش قابل توجهی در خصوصیات تاکتیکی ، فنی و عملیاتی خودروها رزمی رباتیک خواهد شد. گرچه پروژه طوفان متوقف شده است اما نشان میدهد دانشمندان و طراحان روسی پروژه های تحقیقاتی زیادی را برای بررسی گزینه های مختلف به کارگیری سیستم های یکپارچه ربانیک انجام داده یا انجام می دهند. پروژه طوفان نشان می دهد سیستم های روباتیک با فناوری موجود محدودیت زیادی دارند در نتیجه آزمایش، تحقیق و مطالعه بیشتری را طلب می کنند. البته باید به این نکته توجه داشت ایده های جدید و نو همیشه در علم و صنعت دفاعی به طور گسترده ای ظهور پیدا می کنند.این ایده ها سرنوشت های متفاوتی خواهند داشت برخی از ایده ها تبدیل به یک محصول شده و وارد خدمت می شوند، برخی دیگر به دلایل گوناگون مثل هزینه بر بودن، نیاز به فناوریهای جدید، برآورده نکردن نیاز و یا ایجاد مشکلات جدید در حد یک تئوری یا نمونه اولیه باقی می مانند. چنین طرحها و یا پروژه هایب شاید در زمانه خود بی فایده به نظر برسند ولی میتوانند راهگشای مسیری نوین در صنعت و علم به حساب آیند. پروژه طوفان نیز شاید در حال حاظر برای ارتش روسیه بی فایده به نظر برسد اما ایده های این پروژه به راحتی می توانند به گسترش سلاح های رباتیک به ارتش روسیه در اینده کمک کننده باشد. نقل با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است منبع: https://topwar.ru/145420-proekt-shturm-gromkaya-sensaciya-ili-chistaya-teoriya.html

راه حل روسیه برای افزایش حفاظت تانک ها در برابر موشک های تاپ اتک و تهدیدات پهپادها تصاویر جدید از واحدهای زرهی ارتش روسیه نشان میدهد تانک های تی72 ارتش این کشور مجهز به ساختاری فلزی بر روی برجک هستند. این ساختار فلزی که شییه زره های قفسی است به شکل نسبتا فراگیر بر روی تانکهای روسی نصب شده است. تحلیل گران نظامی اعتقاد دارند این ساختار فلزی یک حفاظت جدید برای تانک های روسی در برابر تهدیدات پهپاد ها و موشک های تاپ اتک مانند جاولین و اسپایک خواهد بود. به نظر میرسد راه حل روسها یک روش فوری ، ارزان و ساده برای دفع تهدیدات نوین است پیشرفت فناوری باعث شده است استفاد از تسلحیات هدایت شونده به شکل روز افزونی در دسترس باشند. استفاده تروریستها در سوریه و عراق از کوادکوپتر ها مسلح، استفاده ترکیه از پهپادهای مسلح در نبردهای سوریه و لیبی، استفاده آذربایجان از پهپاد های انتحاری و موشک های اسپایک درسهای برای روسها بود تا به فکر افزایش حفاظت تانک های خود باشند. از طرف دیگر امریکا به عنوان یک همپیان برای متوقف کردن قدرت نیروی زمینی روسیه موشک های هدایت شونده جاولین را به کشورهای اوکراین و گرجستان تحویل داده است. کشورهای اروپایی شرقی و مرکزی نیز در حال استفاده گسترده از موشک های اسپایک و نمونهای موشک های تاپ اتک اروپایی هستند که زنگ خطر را برای بقا واحدهای زرهی روسی به صدا در اورده است. به نظر میرسد راه حل فوری روسها برای افزایش حفاظت تانکهای خود بسیار ساده و ارزان باشد. حال باید دید در صورت یک نبرد واقعی راه حل روسها چقدر مفید واقع خواهد شد. باید منتطر ماند و دید راه حل روسها در یک نبرد واقعی با توجه به زاویه شیرجه زدن موشک و احتمال حمله از هر طرفی خصوصا از عقب و کنار چقدر موثر خواهد بود البته نوع خاصی از ساختارهای حفاطتی که ارتفاع کمتری دارند ورود و خروج خدمه را با مشکل مواجه خواهد کرد همچنین حذف تیربار دهلیز فرمانده از روی برجک به خاطر وجود این زره قفسی قدرت اتش تانک ها را با چالش همراه میکند. نوع دیگر این زره های قفسی برجک ارتفاع مناسبی دارند که باعث ورود و خروج اسان خدمه میشود و هم میتوان از تیربار دهلیز فرمانده استفاده کرد علاوه بر تانک های تی72 این زره قفسی بر روی دیگر تانک های روسی مانند تی90 آ نیز نصب شده است

چیفتن های ارتش جمهوری اسلامی ایران در زمان جنگ با عراق- صفحات فلزی کناری شاسی یکی از تانکها از جدا کنده شده است و تانک پشت سری فاقد نورافکن فروسرخ است ستون BMP-1 های ارتش جمهوری اسلامی ایران در زمان جنگ با عراق

حفاظت ماژولار بوکسر پلتفرم زرهی چرخدار بوکسر در بحث ماژولار بودن و ساختاری دو بخشی (بخش اصلی شامل شاسی شاسی وبسته قدرت و بخش ماژولار با قابلیت تعویض) در میان خودروهای زرهی هم کلاس خود متمایز و شاخص است . اما قابلیت ماژولار بودن این پلتفرم به همین بخش ختم نمی شود. پلتفرم بوکسر از نظر حفاظتی نیز به شکل ماژولار طراحی شده است به این صورت که بر روی ساختار اصلی بدنه بوکسر که از زره فولادی تمام جوش داده شده ساخته شده است میتوان صحفات زرهی اضافه شونده را به شکل ماژولار نصب کرد. چنین ویژگی علاوه بر افزایش سطح حفاظتی خودرو موجب میشود تا طراحان و کاربران این پلتفرم زرهی در صورت نیاز با صرف هزینه کم زره های ماژولار را تعویض کنند یا در صورت نیاز سطح حفاظتی بدنه را ارتقا دهند. به عنوان نمونه در زمانی که نفربرهای زرهی بوکسر بوندس‌وهر در افغانستان فعال بودند. برای افزایش امنیت خدمه و سرنشیان این خودروها در برابر مین ها وبمب های کناره جاده ای که خطر اصلی برای نیروهای ائتلاف در افغانستان بود این بوکسر ها به صفحات زرهی در بخش زیرین خودرو مجهز شدند. در آینده نیز با پیشرفت در بخش مهندسی مواد و متالورژی و ساخت الیاژهای زرهی جدید به راحتی میتوان زره های جدید را بر روی بوکسر سوار کرد. ساختاری اصلی بدنه بوکسر با زره فولادی تمام جوش کاری شده صفحات زرهی ماژولار که بر روی ساختاری اصلی بدنه سوار میشوند. نصب صفحات زرهی در بخش زیرین بدنه بوکسرهای بوندس‌وهر در افغانستان