[center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_455013_bqJOFk09.jpg[/img][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/linflexible_class.jpg[/img][/center] [size=4]در سپتامبر سال 1978 دستور داده شد شناوری از کلاس L'Inflexible که طراحی واسطی بین کلاسle Redoutable و کلاس le Triomphant است به آب انداخته شود.L'Inflexible بسیاری از ویژگی های خارجی کلاس قبل از آن را حفظ کرد، اما اتصالات داخلی و سنسورهای متنوع آن با بهره گیری از پیشرفت های صورت گرفته در سیستم نیروی محرکه ، الکترونیک و سلاح از شناورهای کلاس le Redoutable ساخته شد. منطق پشت این شناور متوسط ​​در واقع نیاز فرانسه به در دسترس بودن مداوم سه SSBNs است، به طوری که دو تای آنها همیشه به گشت زنی مشغول باشند. به منظور دستیابی به این مهم نیروی دریایی فرانسه تا به حال شش زیردریایی از این کلاس را در خدمت دارد، یکی بیشتر از کل تعداد کلاس le Redoutable . [/size] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/linflexible_class_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_linflexible_class_l2.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/linflexible_class_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_linflexible_class_l3.jpg[/img][/url][/center] [size=4]اوایل مارس 1980 پایه گذاری شد، L'Inflexible در آوریل 1985 وضعیت عملیاتی به دست آورد و تا حداقل 2008، و یا احتمالا تا سال 2010 در سرویس باقی ماند . مانند تمام زیر دریایی های فرانسه، L'Inflexible دارای دو نوع خدمه است، گروه آبی و کهربا یی. خدمه ی کشتی میان دسته ای که اکثر زمان خود را در گشت سپری می کنند و گروهی که مسئول آماده سازی راکتور برای سوخت گیری هستند در چرخشند. SSBNs فرانسه به طور معمول مدت زمان دو ماه را در انجام گشت سپری می کنند، یا نهایتا سه ماه . همه SSBNs فرانسه در Ile Longue در نزدیکی Brest قرار دارند و حفاظت ویژه ای از آنها در نقل و انتقال از بندر صورت می گیرد. در آوریل سال 2001 ، L'Inflexible تست موفقیت آمیزپرتاب M45 SLBM را انجام داد، که حاوی اجزای نسل جدید موشک M51 بود که برنامه ریزی شده است تاSSBNs کلاس Le Triomphant به آن مجهز شوند.[/size] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/linflexible_class_l1.jpg[/img][/center] [center][size=4][size=5]اطلاعات کلی :[/size][/size][/center] [center][size=4]ورود به خدمت : سال 1985 خدمه : 135 نفر عمق غوص (عملیاتی) : 350 متر عمق غوص (حداکثر) : 465 متر استقامت دریای : 3 ماه [/size][/center] [center][size=4][size=5]ابعاد و جابه جایی:[/size][/size][/center] [center] [size=4]طول : 128.7 متر شعاع : 10.6 متر دماغه : 10 متر جابجایی : 8080 تن ظاهر جابجایی مستغرق : 8920 تن [/size][/center] [center][size=4][size=5]نیروی رانش و سرعت:[/size][/size][/center] [center] [size=4]سرعت ظاهری : 20 گره سرعت زیر آب : 25 گره راکتورهای هسته ای: 1 x؟ توربین های بخار: 2 *؟ [/size][/center] [center][size=4][size=5]جنگ افزار:[/size][/size][/center] [center] [size=4]موشک ها: [font=Arial][font=Arial][size=1] [size=5]16x launch tubes for 16 M4 SLBMs (16 M45 SLBMs fitted in [i]L'inflexibe[/i] in 2001). SM39 Exocet anti-ship missiles in place of the torpedoes[/size][/size][/font][/font][/size][/center] [center][size=4]اژدرها : [font=Arial] 4x 533-mm bow tubes for 18 L5 dual-purpose and F17 anti-ship torpedoes[/font][/size][/center] [center]منبع : [url="http://www.military-today.com/navy/linflexible_class.htm"]http://www.military-...xible_class.htm[/url][/center] [center][size=5][color=#FF0000]مترجم : [member='labester'][/color][/size][/center] [center][color=#0000ff]هر گونه کپی برداری از مقاله فوق بدون قید نام منبع و مترجم بلامانع می باشد.[/color][/center]

[center][size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_455013_bqJOFk09.jpg[/img][/size][/center] [center][size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400.jpg[/img][/size][/center] [size=4]SY-400 یک سیستم موشکی بالستیک کوتاه برد حمله دقیق است. این سامانه در سال 2008 آشکار شد. ممکن است از فن آوری RGM-165 ریتون یا SM-4 استفاده کند. این سیستم موشکی برای بازار صادرات در نظر گرفته شده است. چین آن را به عنوان یک سیستم راکتی توپخانه ای هدایت شونده می نامد از این رو است که توسط برد محدود شده ی 300 کیلومتری برای صادرات با محدودیتی مواجه نیست. [/size] [center][size=4] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_sy_400_l1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_sy_400_l2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_sy_400_l3.jpg[/img][/url][/size][/center] [size=4]سیستم SY-400 دارای هشت جعبه با موشک های سوخت جامد می باشد. موشک ها به صورت کارخانه ای به این جعبه ها نصب شده و می تواند برای سال ها ذخیره شود و به نگهداری اضافی نیاز ندارند. موشک ها به صورت عمودی پرتاب می شوند و بردی حدود 400 کیلومتر دارند.SY-400 می تواند انواع مختلفی از کلاهکها را استفاده کند. موشک ها با سیستم هدایت GPS / INS مجهز شده اند. آنها در مرحله ی اولیه پرواز توسط چهار سطح کنترلی و باله های تثبیت کننده به سمت هدف در نظر گرفته شده هدایت می شوند. موشک با استفاده از کاهش کم سرعت بردش افزایش می یابد. موشک های متعددی را می توان به سمت اهداف مختلف نشانه رفت. [/size] [center][size=4] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_sy_400_l5.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_sy_400_l6.jpg[/img][/url][/size][/center] [size=4]این سیستم سلاح درلانچرچرخدار تحرک بالا Wanshan 8X8 نصب شده است. این خودروی پرتابگر تحرک صحرایی خوبی دارد و می تواند در طول همه نوع زمین ناهموار حرکت کند. [/size] [center][size=4][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/sy_400_l7.jpg[/img][/size][/center] [size=4]SY-400 توسط یک خودروی بارگذاری مجدد ، مجهز به جرثقیل، که یک مجموعه کامل از جعبه های بارگذاری مجدد را حمل می کند پشتیبانی می شود.[/size] [center][size=4]وزن کلاهک: 200 کیلوگرم [/size][/center] [center][size=4]نوع سر جنگی : متعارف [/size][/center] [center][size=4]محدوده آتش : 400 کیلومتر [size=5]تحرک :[/size] [/size][/center] [center][size=4]موتور : دیزل [/size][/center] [center][size=4]قدرت موتور: 500 اسب بخار [/size][/center] [center][size=4]حداکثر سرعت در جاده : 80 کیلومتر / ساعت [/size][/center] [center][size=4]محدوده : 800 کیلومتر [/size][/center] [center][size=4][size=5]مانور:[/size][/size][/center] [center] [size=4]شیب : 60٪ [/size][/center] [center][size=4]شیب جانبی : 30٪ [/size][/center] [center] منبع : [url="http://www.military-today.com/missiles/sy_400.htm"]http://www.military-today.com/missiles/sy_400.htm[/url][/center] [center][size=5][color=#ff0000]مترجم [/color]: [/size][u][member='labester'][/u][/center] [center][size=6]فقط برای میلیتاری[/size][/center]

مدیران محترم به کاربران میگن منبع رو قید کنید ولی متاسفانه اکثرشون چنین کاری نمی کنن مثل همین دوست عزیز

یه سری تصاویر از تسلیحات آذربایجان [url="http://www.uplooder.net/img/image/8/6af5d5a8405c923c648d1702628ecd81/t-300-kasirga.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/8/6af5d5a8405c923c648d1702628ecd81/t-300-kasirga.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/81/c7cfda33c1dd6f787a7c93fd604a7419/PKM-mount-A.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/81/c7cfda33c1dd6f787a7c93fd604a7419/PKM-mount-A.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/35/38ca3ab27bd31040ebbf1580b0d57d36/t-107m-lanceri.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/35/38ca3ab27bd31040ebbf1580b0d57d36/t-107m-lanceri.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/46/525922fa9798ca50536d361bf4fc0082/t-122-lanceri_.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/46/525922fa9798ca50536d361bf4fc0082/t-122-lanceri_.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/39/8cbb9d1684e8ae9b5a82555661aee668/2S31_Vena_Sideview.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/39/8cbb9d1684e8ae9b5a82555661aee668/2S31_Vena_Sideview.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/15/1c670a0aafebc74444ef4876ac9ab4a0/2v2b3ae.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/15/1c670a0aafebc74444ef4876ac9ab4a0/2v2b3ae.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/39/b6c602b3cfa01dd30871b5770c468710/2laq142.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/39/b6c602b3cfa01dd30871b5770c468710/2laq142.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/52/22fd1e69c6419531edb54874fd559574/2unwp6x.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/52/22fd1e69c6419531edb54874fd559574/2unwp6x.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/28/8aa6e28beebd64010504eed03717dedd/2hobnts.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/28/8aa6e28beebd64010504eed03717dedd/2hobnts.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/48/671d312b17d1322ce7c605bfe3625f2c/10246308_668741129841526_6610687640313279591_n.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/48/671d312b17d1322ce7c605bfe3625f2c/10246308_668741129841526_6610687640313279591_n.jpg[/url] [url="http://www.uplooder.net/img/image/72/7c10b693d714e1a0685d9fb3c0e61185/juwjg5.jpg"]http://www.uplooder.net/img/image/72/7c10b693d714e1a0685d9fb3c0e61185/juwjg5.jpg[/url]

[center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/455013_bqJOFk09.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_455013_bqJOFk09.jpg[/img][/url][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/bdx.jpg[/img][/center] [size=4]نفربر زرهی BDX نتیجه یک توافق میان Beherman Demoen از بلژیک و شرکت هولدینگ ایرلندی برای تولید Timoney 4 * 4 چرخدار در بلژیک است. در نتیجه، BDX، برای اولین بار در سال 1977 بر اساس یک طراحی ایرلندی که در ایرلند در تعداد محدود برای ارتش ایرلند تولید شده بود ساخته شد.BDX بلژیکی برای هر دو نیروی هوایی بلژیک (63) و ژاندارمری دولتی (80) تولید شده، در حالی که بیشتر از پنج عدد به آرژانتین عرضه شده است. [/size][size=4]در حالی که BDX اساسا شبیه به Timoney است برخی از تغییرات با توجه به نیاز نوع بلژیکی معرفی شدند.اساس BDX APC برجک نداشت با یک بدنه فولادی زره پوش با درب دسترسی در طرفین و عقب. محفظه نیروهای نظامی می تواند تا 10 نیرو را همه مجهز به صندلی انفرادی با خود حمل کند.سیستم حفاظت و تهویه مطبوع جمعی NBC می تواند اضافه شود. [/size] [center] [size=4][url="http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10289/bdx_l1.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10289/thumb_bdx_l1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/bdx_l2.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10289/thumb_bdx_l2.jpg[/img][/url][/size][/center] [size=4]برخی از خودروها یک تیغه بولدوزر کوچک در جلو برای پاکسازی موانع دارند. یکی از ویژگی های غیر معمول BDX این است که، با وجود اندازه ی بزرگش آبی خاکی است، نیروی محرکه، زمانی که در آب است از چرخ ها تامین می شود گر چه واحدهای جت آبی می تواند به منظور بهبود عملکرد با آن تطبیق یابد . در مجموع 13 خودرو ژاندارمری بلژیک با خمپاره 81 میلی متری شلیک به عقب از طریق دریچه سقف مجهزشده است. همچنین ممکن است یک برجک کوچک در قسمت جلو بدنه روی سقف با یک یا دو تیربار 7.62 میلی متر نصب شود. دیگر سلاح های گردان می تواند توپ 20 میلی متری ، پا خمپاره ته پر 81 میلیمتری و یا یک تفنگ 90 میلی متری باشد.[/size] [size=4]انواع مختلف دیگری ارائه شده است، از جمله حامل چرخان موشک های ضد تانک، آمبولانس و م م 51 MRL. یک موتور دیزلی به عنوان یک گزینه ممکن است تست شده باشد. از آنجا که BDX وارد خدمت شده ، اصلاحات متعدد و بهبود یافته است ، از جمله تعلیق بهبود یافته که اجازه می دهد تا وزن بیشتری حمل کند و تجدید نظر در قسمت جلوی بدنه برای راننده فضای بیشتری را فراهم کرده است، به یک مدل به روز رسانی شده موسوم به Valkyr معروف است. این نوع در بریتانیا توسط سیستم دفاع ویکرز تولید می شود.[/size] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/bdx_l3.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10289/thumb_bdx_l3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/bdx.jpg"][img]http://www.military.ir/gallery/albums/userpics/10289/thumb_bdx.jpg[/img][/url][/center] [center]اطلاعات فنی:[/center] [center][size=4][b]ورود به خدمت:[/b] 1978 [/size][/center] [center][size=4][b]خدمه:[/b] 2 نفر[/size][/center] [center] [size=4][b]پرسنل:[/b] 10 نفر[/size][/center] [center] [u][b][size=4]ابعاد و وزن :[/size][/b][/u][/center] [center] [size=4][b]وزن:[/b] 10.7 تن [/size][/center] [center][size=4][b]طول:[/b] 5.05 متر [/size][/center] [center][size=4][b]عرض:[/b] 2.5 متر [/size][/center] [center][size=4][b]ارتفاع:[/b] 2.06 متر [/size][/center] [center][u][b][size=4]تحرک : [/size][/b][/u][/center] [center][size=4][b]موتو:[/b] کرایسلر V-8 بنزین [/size][/center] [center][size=4][b]قدرت موتور[/b]: 180 اسب بخار [/size][/center] [center][size=4] [b] حداکثر سرعت در جاده:[/b] 100 کیلومتر / ساعت [/size][/center] [center][size=4][b]برد:[/b] 900 کیلومتر [/size][/center] [center][u][b][size=4]مانور: [/size][/b][/u][/center] [center][size=4][b]شیب:[/b] 60٪ [/size][/center] [center][size=4][b]شیب های جانبی:[/b] 40٪ [/size][/center] [center][size=4]منبع :[url="http://www.military-today.com/apc/bdx.htm"]http://www.military-...com/apc/bdx.htm[/url][/size][/center] [center][size=5][size=6][color=#FF0000]مترجم[/color][/size]: [/size][font=comic sans ms,cursive][size=6]labester[/size][/font][/center] [center][b][size=5]فقط برای میلیتاری[/size][/b][/center] [center][color=#ff0000][b]کپی با ذکر نام منبع و مترجم بلامانع است[/b][/color][/center]

[indent=1][size=5]جامعه يهودي و صهيونيست‌ها دوست ندارند پرده از همکاري آنها با نازي‌ها برداشته شود چرا که اين با هولوکاستي که مردم را وادار به پذيرش آن کرده‌اند، تعارضي جدي دارد. مقامات نازي بالاترين نشان‌هاي نظامي (نشان شواليه) را حتي به نظاميان يهودي خالص که از پدر و مادري يهودي متولد شده‌اند نيز داده‌اند، در حالي که از يهودي بودن اين افراد کاملا آگاه بوده‌اند.[/size][/indent] [size=5] جامعه يهودي و صهيونيست‌ها دوست ندارند که پرده از همکاري آنها با نازي‌ها برداشته شود چرا که اين با هولوکاستي که مردم را وادار به پذيرش آن کرده‌اند، تعارضي جدي دارد. از جمله نيرنگ هاي اساسي موجود در گفتمان تحليلي غرب اين است که پديده‌اي را از شکل و شمايل انساني و فرهنگي آن تهي و در مقابل آن را صرفا به نوعي حادثه يا امري بديهي تبديل مي‌کنند در نتيجه جهان غرب قادر است هر گونه معنايي را که خود بخواهد بر اين پديده مترتب ساخته آن را آنطور که خود مي‌خواهد تفسير نمايد. امروزه با پديده‌اي نظير فساد در حکومت‌هاي جهان سوم بويژه در آفريقا و جهان عرب، اين چنين برخورد مي شود. لذا در روبه رو شدن با اين پديده و بررسي آن، نقش عناصر ديگر نظير حمايت جهان غرب از اکثر اين حکومت‌ها و همچنين رشوه‌هايي که جهان غرب و شرکت هاي بزرگ وابسته به غرب به سران برجسته حاکم در کشورهاي جهان سوم پرداخت مي‌کند، به کلي از جانب غربي ها ناديده گرفته مي شود. فساد که در اصل پديده اي اجتماعي ،سياسي است و تا حد زيادي محصول تمدن غرب است، به دروغ از جانب غربي‌ها، تلقين مي‌شود که اين پديده از طرف جهان سومي‌ها برخاسته و ارتباطي ناگسستني با آن دارد؛ چرا که از منظر غربي‌ها، جهان سومي‌ها به ارزش هاي دموکراسي غربي چندان پايبند نبوده و اين باعث بوجود آمدن فساد در ميان آنان شده است!! از ديگر پديده‌هايي که مي توان از نيرنگ‌هاي غرب دانست چيزي به نام "تروريسم اسلامي" است. غربي‌ها تروريسم را به دين اسلام نسبت مي‌دهند در حالي که پديده تروريسم نيز محصول خود غربي‌هاست. فتنه و آشوب نيروهاي آمريکايي در عراق و افغانستان؛ حمايت روز افزون از برخي حکومت‌هاي فاسد عربي؛ حمايت بي‌دريغ از رژيم اشغالگر صهيونيستي و ظلم و ستم مداوم بر مردم مظلوم فلسطين؛ تنها اندكي از دخالت‌هاي غرب در خاورميانه است. سپس تعريف خود از تروريسم را گسترش داده و مقاومت قانوني مردم - فرق نمي‌کند در کجا باشد فلسطين، عراق، افغانستان يا هر جاي ديگر- در برابر نفوذ استعماري امريکا درمسائل مربوط به جهان عرب را بر نمي‌تابد و با همكاري حكومت‌هاي فاسد عربي و ديگر هم پيمانان خود، به بهانه مقابله با تروريسم -ببينيد مقاومت مردم را تروريسم مي دانند- به سرکوب مقاومت مردم مي‌پردازند. جهان غرب پديده "کشتار يهوديان " اروپا بدست نازي‌ها را که از آن به "هولوکاست" تعبير مي‌کند، دست مایه چنین رفتاری قرار می‌دهد. به جاي اينکه به بررسي صحت اين پديده در چارچوب تمدني غرب بپردازند، مردم را به اعتقاد قلبي داشتن به اين پديده وادار کرده و آن را به باور غير قابل تغييري تبديل کرده‌اند كه كسي جرأت بررسي موشكافانه و دقيق آن را نداشته باشد. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420028_117.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]افسران يهودي ارتش هيتلر، هولوكاست را به يك افسانه مبدل مي‌سازد تا واقعيت[/b][/color][/size][/center] [size=5] اگر هم جهان غرب بخواهد به بررسي صحت کشتار يهوديان به دست نازي‌ها بپردازد نبايد کشتار ميليون‌ها انسان به دست تمدن غربي را فراموش كند. (از جمله مي توان به کشتار ساکنان اصلي امريکاي شمالي، استراليا و نيوزلند، کشتار ميليون‌ها آفريقايي طي روند به بردگي كشيدن ميلون‌ها نفر از آنها، کشتار ساکنان اصلي کونگو به دست استعمارگران بلژيکي، کشتار ميليون ها جزائري بدست استعمار فرانسي كه تنها اندكي از جنايات تمدن غرب عليه بشريت است، اشاره كرد) ادعاي کشتار آلمان نازي عليه يهود دورنگ متضاد به خود گرفته است: سياه و سفيد. نازي‌هاي آدم کش و يهوديان قرباني!! براي اين کشتار ادعايي، قداستي بزرگ جعل كرده‌اند؛ گويي که حق مطلقي است که هيچ باطلي به آن راه ندارد و قابل مقايسه با هيچ پديده‌ي ديگري نيست. گويي که هيچ کشتار ديگري – اگر واقعيت داشته باشد كه ندارد- مثل اين از ابتداي تاريخ به وقوع نپيوسته است و تنها همين يك كشتار وجود دارد و آن هم عليه يهود است. اينجا است که قوانين سختي عليه کساني که در کشتار يهوديان ترديد ايجاد مي‌كنند، وضع شده است.– اين در حالي است که هيچ قانون مشابهي براي مجازات کساني که در وجود خدا يا حتي ارزش‌هاي ثابت و مطلق اخلاقي شک مي‌کنند و همجنس‌بازي و سقط جنين را مشروع جلوه مي‌دهند، وجود ندارد- به نظر مي‌رسد بايد اين رويکرد تنگ‌نظرانه به قضيه کشتار يهوديان که به کسي اجازه تحقيق وبررسي در اين موضوع را نمي‌دهد، کنار زد و آن را در چارچوب سياسي و تمدني غرب مطرح نمود؛ قداست را از آن برداشته و اين مساله‌ي انساني – تاريخي را آشكارا تبيين نمود. لذا نبايد تفاوتي بين اين پديده با پديده‌هاي مشابه ديگر قائل شد و نبايد تک بعدي - يکي قاتل و ديگري مقتول - به اين مساله نگاه کرد. [color=#FF0000][b]ارتش يهودي هيتلر؛ واقعيتي كه هولوكاست را زير سؤال مي‌برد[/b][/color] از مهمترين کارها در اين زمينه تبيين ميزان همکاري صهيونيست‌ها و يهوديان با نازي‌هاست. جالب اينجاست كه اين همکاري‌ها در عين ناباوري در تمامي سطوح چه فردي وجمعي و چه علني و پنهاني وجود داشته است. روزنامه‌ انگليسي "ديلي تلگراف" در دسامبر 1996 مقاله‌اي تحت عنوان "کشف ابعاد پنهاني ويژه ارتش يهودي هيتلر!!" منتشر کرد. عبارت «ارتش يهودي هيتلر» گفتمان حاکم بر غرب، درباره کشتار يهوديان بوسيله نازي‌ها را از ريشه ويران مي‌کند؛ چراکه میزان و چگونگي ارتباط بين نازي‌ها از يک طرف و صهيونيست ها و يهوديان از طرفي ديگر را برملا مي‌سازد. لذا مساله روشنايي و تاریکی محض، داستان قاتل و مقتول (نازي هاي قاتل و يهوديان مقتول) را از اساس زير سوال مي برد. [/size] [center][size=5] [img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420029_630.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]سربازان در حال اعلام وفاداري به هيتلر (پنج نفر از آنان يهودي هستند)[/b][/color][/size][/center] [size=5]اطلاعات تکان دهنده‌ي اين مقاله، از قبيل جار و جنجال‌هاي روزنامه‌اي نيست بلکه اين مقاله حاصل پژوهشي است که يک محقق و استاد تاريخ در دانشگاه اکسفورد به نام برايان ريگ به آن مبادرت ورزيده است. اين مقاله – كه بعدها ريگ آن را در قالب يك كتاب ارزشمند منتشر نمود- بيان مي‌دارد با آغاز حکومت نازی‌ها درسال 1935، اعطاي تابعيت به يهوديان نژادهاي ديگر - غير از آريايي‌ها – ممنوع بود. اين هم ازهمان نقاط تاريک و روشني است که گفتمان تحليلي صهيونيستي- غربي در ترويج آن مي‌کوشد اما واقعيت، اين رويکرد محدودنگر را به چالش مي‌کشد. این مقاله چنین می‌گوید: به يهودياني که به خدمت ارتش در آمده بودند، اجازه داده شد تا در ارتش بمانند و به درجات ماقبل افسري ارتقا يابند اما به اين قانون پايبندي چندانی نشان داده نشده است. دفتر امور کارگران ارتش آلمان، از وجود 77 افسر عالي رتبه نظامي که يا داراي نژاد مختلط يهودي بوده‌اند و يا با زنان يهودي ازداوج کرده‌اند، خبر مي‌دهد که همگي در ارتش نازي‌ها موسوم به فيرماخت خدمت مي‌کرده‌اند. همچنین اين گزارش از وجود هزاران "نیمه يهودي" - کساني که نسب آنها با غير يهوديان پيوند خورده است- که در ارتش نازي خدمت کرده‌اند، پرده برمي‌دارد. نتايجي که ريگ به آنها دست يافته داراي حالت‌هاي گوناگوني است. بعضي از اين يهوديان -که در ارتش نازي ها - خدمت کرده‌اند از يهوديان متدين هستند. برخي ديگر خود را يهودي به شمار نمي‌آوردند اما از منظر قانون يهودي محسوب مي‌شدند. عده‌اي نيز نسب اصلي خود را مخفي نگه مي‌داشتند برخي ديگر نيز قادر به پنهان کردن نسب اصلي خود نبودند. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420030_991.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]كتاب سربازان يهودي هيتلر نوشته برايان ريگ[/b][/color][/size][/center] [size=5]ريگ توانست نزديک به 30 هزار مدرک درباره افسراني که داراي نژاد يهودي بودند جمع‌آوري کند. وي با بررسی ارتش هیتلر دست‌كم به یهودی بودن ۱۲۰۰ نفر از درجه‌داران عالی‌رتبه‌اش هیتلر پی برده است. اين اسناد نشان مي‌داد که از افسران يهودي نازي، 2 نفر از آنها ارتشبد، 10نفر ژنرال، 14 نفر سرهنگ و 30 نفر سرگرد بوده‌اند. مطابق تقسیمات نظامی این افراد فرماندهی بیش از صدهزار نفر از سربازان ارتش را برعهده داشته‌اند. اين اسناد از حوادثی تاريخي پرده بر مي‌دارد که برخي از آنها در نهايت شگفتي است. به عنوان مثال مي‌توان به قضيه ملاقات يکي از افسران ارشد نازي يهودي با پدرش که در يکي از اردوگاه‌های یهودیان در آلمان نازي به سر مي‌برده، اشاره کرد. اين افبسر يهودي با لباس رسمي نظامي و نشان جنگي که بيانگر حضور او در ميدانهاي جنگ بود و همچنين صليب آهني که به علت درخشش او در انجام وظيفه در جنگ به او داده شده بود، به ديدار پدرش آمده بود. ممکن است اين براي ما کمي عجيب باشد اما به نظر مي‌رسد مسائلي از اين دست در آلمان نازي کاملا مرسوم بوده است. اين قضيه در حالي به وقوع مي پيوندد که فرماندهان نظامي آلمان شناخت کاملي از افسران يهودي خود داشته‌اند. علاوه بر این تحقیقات نشان می‌دهد كه از میان نظامیان آلمانی كه عالی‌ترین نشان ارتش آلمان یعنی صلیب شوالیه‌ها را دریافت داشته‌اند حداقل بیست‌نفر آنها به طور قطع یهودی بوده‌اند. بریان ریگ خاطر نشان می‌كند كه در زمان تحقیق او یك نفر از یهودیان دریافت‌كننده نشان، در ۸۲ سالگی هنوز ساكن شمال آلمان بوده است و خود اعتراف نموده است كه حتی در زمان جنگ و در ارتش آلمان مناسك دینی یهودی خود را به جا می‌آورده است. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420031_857.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]كتاب ديگر ريگ درباره زندگي سربازان ارتش هيتلر[/b][/color][/size][/center] [size=5]تحقیقات ریگ نشان می‌دهد كه ورنر گولدبرگ ، سرباز مشهور آلمانی كه در دوره جنگ تصویر او به عنوان سرباز ایده‌آل ارتش آلمان منتشر و تكثیر می‌شد، یك یهودی اصیل بوده است. علاوه بر او آرتور پیسك از رهبران نظامی مشهور آلمان، فرمانده نظامی پال‌آشر كه چندین نشان نظامی از شخص هیتلر دریافت كرده بود و نیز دكتر الكه شرویتز از رهبران اس‌اس كه اردوگاه مجتمع‌سازی یهودیان در لنتاكایسروالد تحت نظارت او بود، همگی یهودی بوده‌اند. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420032_942.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]ورنر گولدبرگ، سرباز ايده‌آل ارتش آلمان يك يهودي بود[/b][/color][/size][/center] [size=5]ویلیام مونتالبانو نيز در مقاله‌ای با عنوان یهودیان در ارتش هیتلر، نشان می‌دهد كه وجود یهودیان بی‌شمار در ارتش آلمان حاكی از نادرستی ادعای تلاش هیتلر برای كشتار یهودیان است. از میان فیلدمارشال‌های یهودی ارتش آلمان می‌توان به ارهارد میخ جانشین فرمانده نیروی هوایی و هرمن گورینگ اشاره كرد. حتی در دهه ۱۹۳۰ نیز یهودی بودن میخ به طور گسترده در ارتش آلمان مطرح بود. از جمله موارد ديگر ميتوان به ارتشبد ارهارد ميخ اشاره نمود. وي در سال 1892 از پدري يهودي متولد شد. او دوست صميمي هرمن گورينگ -فرمانده نيروهاي نظامي آلمان و يکي از کاندیداهای احتمالي جانشيني هيتلر- به شمار مي رفت. ميخ، رئيس شرکت لافتهانزا است که در پيشرفت آن نقش بسزايي داشت. همچنين وي رئيس سازمان هواپيمايي بود و بنابر تعريف نازي‌ها وي "نیمه يهودي "به شمار مي رفت. اما هيتلر و گورينگ تصميم مي‌گيرند تا مانعي را که سبب مي‌شد تا ارهارد ميخ يهودي محسوب شود، کنار بزنند. تصميم آنها از اين قرار بود که "بايد دايي مادر اين ارتشبد پدر واقعي او محسوب شود و درنتيجه وي از نژاد پاک آلماني به شمار آيد." اين ارتشبد نازي نيمه يهودي، در منصب خود باقي ماند و برطرفداري از رژيم نازي پافشاري کرد تا اينکه در محاکمه‌هاي بعد از جنگ دادگاه نورنبرگ، جنايتکار جنگي محسوب شد. مدت 10 سال (1945-1955) را در زندان سپري کرد و سرانجام در سال 1972 از دنيا رفت. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420033_186.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]گاترد هنريخ از فرماندهان يهودي نازي در كنار هيتلر[/b][/color][/size][/center] [size=5]نمونه‌هاي فراوان ديگري از این قبیل را می توان در اين پژوهش يافت که می توان به برخی از آنها اشاره مختصری کرد. ادگار جاکوبس، او کسي است که همواره سعي داشت نام واقعي خود را پنهان نگه دارد. بنابر تعريف نازي‌ها وي فردي کاملا يهودي است. هر چند که وی به عبادت هاي يهوديان پايبند نبود و با دختري غير يهودي ازدواج کرد؛ بنابر تعريف نازي ها وي يک يهودي خالص است. ادگار، ابتدا کارگردان فيلم بود، سپس در سال1941 در دفتر رسانه اي نازي ها در پاريس مشغول به کار شد و سپس موفق به اخذ "صليب آهني" شد. در سال 1941 زمانی که خواهرش با لباس يهودي سعي داشت در کنفرانس نازي ها شرکت کند، نازي ها مانع از ورود او شدند. وي نيز به نازي ها اعتراض کرد که چرا مانع ورودم مي شويد در حالي که برادرم سرگرد ارتش نازي هاست. هلموت ويلبرگ ، مهندس "حملات رعد آسا " در ارتش نازي. او کسي است که در جنگ جهاني اول براي حمايت بيشتر از توپخانه ارتش آلمان، از هواپيماها استفاده کرد. مادرش يهودي است. اسناد موجود در پرونده اش حاکي از اينست که وي در تاريخ 30 آوريل 1940، اقدام به بررسي نسب اصلي خود کرد تا اينکه در کمال ناباوری فهمید که يهودي نيست!! وي در سال 1941 با سقوط هواپيمايش در جنگ مرد. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420034_693.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]هلموت ويبلرگ مهندس حملات رعد آساي ارتش نازي يك يهودي بود[/b][/color][/size][/center] [size=5]کلنل والتر هولايندر فرد ديگري بود كه در سال 1933 به ارتش جمهوري ويمار پيوست. مادرش يهودي است. پرونده وی در"دفتر امور افسران ارتش "به اين مطلب اشاره دارد که مرکز فرماندهي افسران در برلين، در سال 1934 نامه‌اي فرستاده است که در اين نامه چنين آمده است: «او آريايي نيست.» وی فرد خوش شانسي است چرا که در سال‌های 1923 و 1924 عليه کمونیست ها جنگيده بود. بنابراين دفتر امور افسران نازی دستور مي‌دهد که او مي بايست در ارتش باقي بماند و حتي هيتلر در سال1936 و سپس در 1939 به او مدال افتخاري اعطا کرد. هاليندر در خدمت نظامي در کشور لهستان در بخش " بمب گذارها " انجام وظیفه می‌کرد. وي صليب برجسته" پرتاب نارنجک " را بدست آورد . همچنين در ماه مه 1943 با فرماندهي گروه «قهرمان» توانست در درگيري «کيوسک»، 21 تانک روسي را از پا در آورد به همين جهت به پاس خدمات فراوان به ارتش نازي‌ها به وي"صليب آهني" اعطا گرديد. سرانجام در اکتبر 1944 به دست نيروهاي روسي، اسير شد و 12 سال را در زندان هاي روسيه سپري نمود. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420035_411.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]والتر هولايندر[/b][/color][/size][/center] [size=5]هيلموت ويلبرگ، وی از دیگر یهودیانی بود که در جنگ جهاني اول براي پشتيباني نيروهاي زميني آلمان، از هواپيما استفاده کرد. وي دسته‌اي از هواپيماهاي آلماني را که در سال 1936 براي حمايت از «فرانکو» به اسپانيا حمله برد، رهبري مي کرد. به پاس خدماتش نشان "قهرمان" به وي داده شد. وي همچنین مديريت دانشکده هواپيمايي را نیز به عهده داشت. وي مراحل پيشرفت را پله پله طي کرد و حتي به درجه ژنرالي نيز نائل آمد. مادر وی يهودي بود. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420036_973.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]برخي از افسران يهودي ارتش نازي[/b][/color][/size][/center] [size=5]مقامات نازي بالاترين نشان‌هاي نظامي (نشان شواليه) را حتي به نظاميان يهودي خالص که از پدر و مادري يهودي متولد شده‌اند نيز داده‌اند در حالي که از يهودي بودن اين افراد کاملا آگاه بوده‌اند. به عنوان مثال سرگرد بورخارت در سال 1934 از مقام نظامي‌اش برکنار شد زيرا او نيمه يهودي بود اما در همان سال سند نژادي او مبني بر اينکه وي فردي آلماني - نه يهودي- است از جانب هيتلر صادر شد!! لذا وي به چين فرستاده شد تا به ارتش کمک کند ودر سال 1941 فرماندهي «دسته تانک ها» را بر عهده گرفت. در اگوست همان سال به پاس قدرداني از حسن انجام وظيفه درجنگ با روسيه، به نشان کيان کاي چک نائل آمد. سپس به يگان "اروميل" منتقل و در درگيري "العلمين" به اسارت گرفته شد و در پايان 1944 آزاد شد. درسال 1946 به آلمان بازگشت تا بنا به گفته همسرش، در ساخت دوباره کشورش سهيم باشد. در سال 1983 قبل از وفاتش در زادگاه خود آلمان، به دانشجويان خود چنين گفت: بسياري از يهوديان آلمان و يهوديان مختلطي که در جنگ جهاني اول و جنگ جهاني دوم شرکت کردند، بر اين باور بودند که بايد به سرزمين پدري خود – آلمان- احترام بگذارند و اين ميسر نبود جز شرکت وهمکاري با نازي‌ها در جنگ. به عبارت ديگر وي همچنان بصورت کامل بر همبستگي با سرزمين خود يعني آلمان تکيه مي‌کرد. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420037_255.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]هديه جوزف والد سرباز يهودي به هيتلر كه بر روي آن به عبري نوشته است: «تقديم به هيتلر»، 1944[/b][/color][/size][/center] [size=5]بر اساس تحقیقات گسترده‌تر ریگ كه در كتابی با عنوان سربازان یهودی هیتلر منتشر شد، در ارتش چندین میلیونی هیتلر در مجموع بیش از ۱۵۰ هزار یهودی شركت داشته‌اند كه در زمان جنگ نیز برای ارتش آلمان جنگیده‌اند. از میان رهبران ارتش آلمان افراد زیر یهودی بوده‌اند: [color=#FF0000][b]▪ ژنرال ژوهانس زوكرتورت : [/b][/color] دریافت كننده نشان نظامی از شخص هیتلر. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420038_498.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]ژنرال ژوهانس زوكرتورت[/b][/color][/size][/center] [size=5][color=#FF0000][b]▪ ژنرال هلموت ویلبرگ: [/b][/color] دریافت كننده بالاترین نشان نظامی و دو نشان دیگر [color=#FF0000][b]▪ كلنل والتر هالیندر: [/b][/color] دریافت كننده نشان از شخص هیتلر و پنج نشان نظامی دیگر. [color=#FF0000][b]▪ هورست گیتنر:[/b][/color] دریافت كننده نشان شجاعت [color=#FF0000][b]▪ آدمیرال برنهارد روگ :[/b][/color] دریافت كننده نشان از شخص هیتلر و پنج نشان نظامی دیگر. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420039_782.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]برنهارد روگ[/b][/color][/size][/center] [size=5][color=#FF0000][b]همكاري اسحاق شامير با ارتش هيتلر[/b][/color] مطلب تكان‌دهنده ديگر همكاري اسحاق شامير نخست وزير اسرائيل با ارتش نازي است. اسحاق شامیر نخست وزیر اسرائیل را باید یكی از مهم‌ترین رهبران یهودی دانست زیرا به یكی از بزرگ‌ترین مناصب حكومتی یهودیان و صهیونیستها دست یافت. اما سابقه زندگی او نشان می‌دهد كه این یهودی سرشناس نه تنها حامی هیتلر بوده، در زمان حكومت هیتلر بر آلمان از او حمایت كامل می‌كرده است، بلكه در زمان جنگ و در همان دوره‌ای كه حامیان هولوكاست مدعی كشتار برنامه‌ریزی شده یهودیان توسط رایش سوم بودند، او دوشادوش ارتش آلمان علیه متفقین می‌جنگید. [/size] [center][size=5][img]http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1392/7/18/420040_622.jpg[/img][/size][/center] [center][size=5][color=#0000CD][b]اسحاق شامير نخست وزير رژيم صهيونيستي: رهبران صهيونيستي با ارتش نازي همكاري داشته‌اند[/b][/color][/size][/center] [size=5]حضور شامير در ارتش هیتلر نشانه‌ای آشكار بر حمایت و همكاری سطح بالای جامعه یهودیان و صهیونیستها با نازیهاست. اما همین فرد سالها بعد وقتی كه در اسرائیل به نخست‌وزیری رسید از دولت آلمان پس از جنگ برای كشتار یهودیان به دست ارتش آلمان غرامت می‌گرفت؛ درحالی كه خود در زمان جنگ در ارتش آلمان خدمت می‌كرد. يهودی شناخته شده دیگر آوراهام اشترن معروف به اشترن گانگستر (رهبر جنبش آزادی اسرائیل) است كه در زمان جنگ دوم جهانی پیشنهاد رسمی حمایت از ارتش آلمان در برابر متفقین را مطرح ساخته بود. او نقش و جایگاه والایی نزد یهودیان داشت و اسحاق شامیر سالها جانشین او در جنبش مذكور بوده است. حضور این دو رهبر یهودی در ارتش آلمان و حمایت آنها از نازیها در اوج جریانات فرضیه كشتار جمعی یهودیان توسط هیتلر و نظام هیتلری را دستخوش تردید جدی می‌كند. چرا كه در صورت پذیرش این فرض باید این رهبران مورد احترام صهیونیستها و یهودیان را خائنانی به یهود دانست كه رسماً از كشنده یهودیان اعلام حمایت كرده‌اند. رهبران یهودی حامی هیتلر به این دو نفر منحصر نمی‌شود.امیل موریس، از دوستان نزدیك هیتلر، نیز از یهودیان سرشناس بود. موریس كه در دوره‌ای به همراه هیتلر در زندان به سر برده بود، بعدها در هنگام رهبری هیتلر در حزب نازی، نفر دوم اس‌اس (SS) شد. او در میان اس‌اس‌ها پس از هیتلر قدرت‌مندترین شخص شناخته می‌شد. علاوه بر همه اینها، برخی از رهبران یهودی آلمان همچون هلموت اشمیت كه از ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۲ صدراعظمی آلمان را برعهده داشتند در زمان جنگ جهانی دوم در ارتش آلمان به فعالیت مشغول بوده‌اند. [color=#FF0000][b]ترديد جدي در هولوكاست[/b][/color] تظاهر به ناداني يهوديان و صهيونيست‌ها درقبال مساله ي حضور افسران يهودي در ارتش نازي را مي‌توان چنين تفسير كرد: [b]جامعه يهودي دوست ندارد که پرده از همکاري آنها با نازي‌ها برداشته شود چرا که اين با هولوکاستي که مردم را وادار به پذيرش آن کرده‌اند، تعارضي جدي دارد. [/b] بعضا پذیرش این ادعای حامیان هولوكاست كه آلمان هیتلری در طول سالهای جنگ، میلیونها یهودی را كشته و این كشتارهای برنامه‌ریزی شده با هدف از میان بردن كلیه یهودیان صورت گرفته است، در این صورت باید ارتش آلمان نازی را عامل اجرایی اصلی این جنایت معرفی كرد. حامیان هولوكاست نیز معتقدند كه افسران اس‌اس و نظامیان ارتش آلمان مجریان سیاست نابودی یهودیان بوده‌‌اند. با این فرض باید توقع داشت كه سیاست پاكسازی نژادی از خود ارتش آغاز شده باشد. [b]به عبارت دیگر اگر قرار بود ارتش آلمان شش میلیون یهودی را بكشد، اولین گام آن بود كه در ارتش آلمان هیچ یهودی‌ای وجود نداشته باشد.[/b] اگر به تحقیق دریابیم كه ارتش آلمان هیچ‌گاه از یهودیان پاكسازی نشده، حتی در دوران جنگ جهانی دوم نیز یهودیان در مناصب مختلف این ارتش و با درجات متفاوت درحال كار بوده‌اند، در این صورت فرض وجود هولوكاست كاملا غیرمنطقی است. نمونه‌هايي که ذکر آنها گذشت، ادعاي غربي‌ها و صهيونيست‌ها درباره هولوكاست را زير سؤال مي‌برد چرا كه خود صهيونيست‌ها و افسران يهودي از همكاران نازي‌ها بوده‌اند پس چگونه مي‌توان مظلوم نمايي يهوديان را باور كرد كه مدعي‌اند هيتلر شش ميليون نفر از آنان را كشته است. اگر قرار به كشتن بود چرا اين افسران را نه تنها نكشت، بلكه درجه‌هاي نظامي آنان را ارتقا بخشيد؟ و اساساً چه توجيهي دارد وقتي افسران يهودي مي‌ديدند هيتلر پدر و مادر يهودي آنان را مي‌كشد و به هم‌كيشان يهودي‌شان رحم نمي‌كند، با هيتلر همكاري كنند؟ حال آنكه مي‌توانستند از ارتش نازي جدا شده و به صف مخالفان هيلتر پيوسته و عليه وي اعلام جنگ نمايند. [color=#0000CD][b]منابع اصلی :[/b][/color] [color=#0000CD]http://www. Adolfthegreat. Com/ Trivia/trivia- JewsFor Hitler. Html.[/color] [color=#0000CD]http://www.revisionisthistory. org/jewishnazi.html[/color] [color=#0000CD]http://mtq.ir/pdf/oj213180174.pdf[/color] [color=#0000CD]http://www.elmessiri.com/articles_view.php?id=32[/color] [color=#0000CD]http://www.kansaspress.ku.edu/righitpix.html[/color][/size] [size=5]منبع مقاله :[url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/255132/%D8%A7%D9%81%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%8A%D9%87%D9%88%D8%AF%D9%8A-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B4-%D9%86%D8%A7%D8%B2%D9%8A-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1"]http://www.mashreghnews.ir/fa/news/255132/%D8%A7%D9%81%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%8A%D9%87%D9%88%D8%AF%D9%8A-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B4-%D9%86%D8%A7%D8%B2%D9%8A-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1[/url][/size] انتقال تصاویر لطفا

[center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/67832077152398264862.jpg[/IMG][/center] [center][color=#FF0000][b]USNS Howard O. Lorenzen[/b][/color][/center] [color=#000000]کشتی USNS Howard O. Lorenzen با شماره شناسایی T-AGM-25 به عنوان آخرین فروند از مجموع 3 کشتی رهگیر موشکی متعلق به فرماندهی ترابری نظامی نیروی دریایی ایالات متحده (Military Sealift Command یا MSC) میباشد که قرار است در سال جاری میلادی وارد خدمت گردد. 2 کشتی رصد کننده موشکی دیگر در این رده عبارت هستند از USNS Invincible و USNS Observation Island که در مقالات آینده آنها را نیز بررسی خواهیم نمود. قراداد طراحی و ساخت T-AGM-25 برای اولین بار در سپتامبر 2006 به کمپانی VT Halter Marine اعطا شد. صفحات عمودی و عرشه تحتانی کشتی در ژوئن 2008 پایه گذاری و نامگذاری آن نیز 2 سال بعد و در ژوئن 2010 انجام گرفت. Howard O. Lorenzen نام یکی از مهندسان الکترونیک در لابراتوار تحقیقات نیروی دریایی آمریکا میباشد که از وی تحت عنوان پایه گذار و پدر جنگ الکترونیکی در این نیرو یاد میشود و دلیل این نامگذاری نیز اقتباس از شهرت وی میباشد. [/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/00310990394637771413.jpg[/IMG][/center] [color=#000000]سرانجام T-AGM-25 در ژانویه 2012 تحویل نیروی دریایی ایالات متحده گردید. مدیریت امور طراحی و ساخت این کشتی بر عهده کمپانی POE Ships بود و برای ساخت آن مجموعا" 1.7 بیلیون دلار هزینه شد. این کشتی آخرین آزمایشات دریایی را در دسامبر 2013 واقع در شهر San Diego با موفقیت به پایان رساند و طبق برنامه در سال 2014 برای آغاز عملیات به نیروی هوایی آمریکا تحویل گردید. این کشتی در اصل جایگزین USNS Observation Island میباشد که در 25 مارس 2014 بازنشست شد. عمر مفید T-AGM-25 معادل 30 سال تعیین گردیده است. [/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/63047024369125774247.jpg[/IMG][/center] [color=#000000]USNS Howard O. Lorenzen از لحاظ طراحی و ساخت در اصل یک کشتی تجاری است. طول آن حدود 163 متر, ارتفاع حدود 27.5 مترو آبخور آن حدود 7 متر میباشد و مجموع جابجایی آب توسط آن به 12229 تن میرسد. این کشتی مجموعا" 88 نفر خدمه شامل ملوانان, افسران دفاعی و تکنیسین های انجام ماموریت از سازمان های دولتی و اطلاعاتی را در خود جای میدهد.[/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/16116529077437126352.jpg[/IMG][/center] [color=#000000][size=3][b][color=#0070C0]ماموریت[/color]:[/b][/size] این کشتی وظیفه رهگیری و نظارت بر تمام پرتاب های موشکی و آزمایشات تسلیحاتی در سراسر دنیا را بر عهده دارد. یکی دیگر از ماموریت های محوری آن, جمع آوری اطلاعات حیاتی از آزمایش تسلیحات جدید و پرتاب های موشکی میباشد و در نهایت تحویل این اطلاعات به طراحان تسلیحات آینده آمریکا کمک میکند تا تمام نقاط ضعف و قدرت دشمنان را در این حوزه بطور دقیق شناسایی و ارزیابی نمایند. این شناور یکی از 24 کشتی عملیاتی MSC برای اجرای این ماموریت ویژه میباشد. طی این برنامه کلیه 24 کشتی مذکور توسط دریانوردان غیر نظامی و مورد تائید MSC به ایفای عملیات در سراسر دنیا میپردازند. [/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/00186814032006391793.jpg[/IMG][/center] [color=#000000]T-AGM-25 ایفا کننده نقش اصلی برنامه Cobra Judy Replacement یا CJR میباشد. رادار Cobra Judy یک نمونه بسیار پیشرفته با تکنولوژی Passive Phased Array و ساخت Raytheon است که وظیفه اصلی آن در جمع آوری اطلاعات حیاتی از موشک های بالستیک و آزمایش سایر تسلیحات قدرتمند و استراتژیک تعریف گردیده است. این رادار پیشتر بر روی کشتی USNS Observation Island نصب گردیده بود و هم اکنون نمونه جدیدتر آن در غالب برنامه CJR به USNS Howard O. Lorenzen منتقل گردیده است. [/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/49161041611397655227.jpg[/IMG][/center] [color=#000000][size=3][b][color=#0070C0]سیستم راداری[/color]:[/b][/size] رادار Cobra Judy Replacement نصب شده بر روی USNS Howard O. Lorenzen یک نمونه Dual Band و فعال بر روی 2 باند X و S میباشد. مجموع وزن این رادار آرایه فعال با احتساب هر 2 باند X و S به 250 تن میرسد. این رادار توانایی ایجاد تصاویر با کیفیت و وضوع بالا و همچنین ایجاد طول موج های چندگانه برای جمع آوری اطلاعات را دارا میباشد. باند X همواره به جمع آوری اطلاعات از تمامی اهداف متحرک در حوزه دید میپردازد و باند S صرفا" برای جمع آوری اطلاعات دقیقتر از یک هدف مشخص و مهم بکار میرود. کمپانی Raytheon در دسامبر 2003 قراردادی به ارزش 1.4 بیلیون دلار برای توسعه سیستم CJR دریافت نمود. در تکمیل بخش های مختلف این رادار, کمپانی هایی همچون: Northrop Grumman Electronic Systems و General Dynamics SATCOM Technologies و Kiewit Offshore Services نیز مشارکت داشتند. آنتن های باید S و X در اوکتبر 2011 بر روی کشتی نصب گردیدند و از همان زمان آزمایشات مدون بکپارچه بر روی آنها آغاز گردید. کمپانی Raytheon وظیفه ساخت رادار باند X و مجموع سیستم های کنترلی را بر عهده داشت و وظیفه ساخت رادار باند S نیز به کمپانیNorthrop Grumman محول شد. Raytheon در ساخت این رادار از دانش فنی نمونه های پیشین خود بهره گیری فراوانی نموده است و از جمله آنها میتوان به رادار 2 بانده (Dual Band Radar), رادار دریاپایه باند X و رادار سیستم دفاع ضد بالستیک THAAD اشاره نمود که همگی آنها از جمله پیشرفته ترین نمونه های موجود دنیا در این حوزه میباشند.[/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/15061927896207774719.jpg[/IMG][/center] [color=#000000][size=3][b][color=#0070C0]رادار[/color] [color=#C00000]Cobra Judy[/color]:[/b][/size] Cobra Judy با نام فنی AN/SPQ-11 یک نمونه آرایه فازی و کشتی پایه برای تشخیص و رهگیری کلیه موشک های بالستیک قاره پیما از شرق تا غرب روسیه میباشد. این رادار بر روی باند 29.000 الی 34.000 مگاهرتز فعالیت مینماید. آرایه هشت ضلعی باند S متشکل از 12288 المنت راداری میباشد که همگی بر روی ساختاری هشت ضلعی به قطر تقریبی 7 متر قرار گرفته اند. یک برجک فولادی وظیفه کنترل و چرخش مکانیکی این رادار عظیم با وزن اولیه 250 تن و ارتفاع بیش از 40 فوت (حدود 12 متر) را بر عهده دارد. [/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/70387496626441253910.jpg[/IMG][/center] [center][b][color=#000000]AN/SPQ-11[/color][/b][/center] [color=#000000][size=3][b][color=#0070C0]نیروگاه[/color]:[/b][/size] T-AGM-25 نیروی محرکه خود را از 4 موتور دیزل الکتریک MaK.12M 32C ساخت شاخه سیستم های دریایی Caterpillar تامین مینماید. هر موتور با وزن 84.8 تن توانایی تولید نیروی الکتریکی معادل 5.5 مگاوات را دارا است و مجموع این توان میتواند حداکثر سرعت کشتی را به 20 گره دریایی (حدود 37 کیلومتر در ساعت) برساند.[/color] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/13462151516373554476.jpg[/IMG][/center] [center][b][color=#000000]Caterpillar [/color][/b][color=#000000][b][color=#000000]MaK.12M 32C[/color][/b] [/color][/center] [color=#000000][color=#000000][b]ترجمه, تالیف و تنظیم: [color=#C00000]CAPTAIN PILOT[/color][/b][/color][/color] [color=#000000][color=#000000][b][color=#C00000]منبع: [url="http://www.centralclubs.com/usns-howard-lorenzen-t113116.html#p432166"]http://www.centralclubs.com/usns-howard-lorenzen-t113116.html#p432166[/url][/color][/b][/color][/color]

]بنام خدا هویتزر خودکششی Semser (شمشیر) توسط صنایع Soltam اسرائیل تحت قراردادی با وزارت دفاع قزاقستان توسعه یافته است.هویتزر خود کششی Semser 122 mm توسط شرکت های داخلی در قزاقستان ساخته می شود. ارتش قزاقستان داشتن یک گردان عملیاتی هویتزر Semser را تا پایان سال 2008 برنامه ریزی کرده است. قزاقستان همچنین این هویتزر کامیون سوار را برای مشتریان منطقه ای به منظور صادرات از جمله آذربایجان و جمهوری قرقیزستان ارائه کرده است. این سیستم توپخانه ای با یک نوع اصلاح شده هویتزر یدکی مدل D-30 122 mm مسلح شده است. این هویتزر یدکی به تعداد زیاد تولید شده و قزاقستان دارای مقدار زیادی از مهمات 122 میلیمتری می باشد که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده است. این یکی از دلایلیست که مهمات 122 میلیمتری به مهمات 152 میلی متری روسی و یا 155 میلیمتری ناتو ترجیح داده شد. حداکثررنج آتش آن تنها 15.3 کیلومتر است. این هویتزر کامیون سوار قادر به شلیک مستقیم نیز می باشد. [/size] Semser دارای یک سیستم یکپارچه فرماندهی و کنترل خودکاراست که توسط صنایع Soltam و Elbit اسراییل ارائه شده است. این سیستم توپخانه بر روی شاسی کامیون سنگین KAMAZ-6350 8X8 قرار دارد. خودرو توسط موتور دیزل توربوشارژ شده ی در حال توسعه 360 اسب بخاری KamAZ-740.50.360 نیرو می گیرد. برخی منابع قزاق ادعا می کنند که طراحی Semser ثابت شده است که ناموفق بوده اطلاعات کلی :[/center] ورود به خدمت : 2008 خدمه : 5 ~ 6 نفر[/center] ابعاد و وزن :[/center] وزن:؟[/center] طول ~ 9 متر عرض ~ 2.5 متر ارتفاع ~ 3 متر[/center] جنگ افزار:[/center] توپ اصلی : 122 میلیمتری تیربار:؟ حداکثر نرخ آتش : 6 - 8 دور در دقیقه حداکثر برد شلیک : 15.3 کیلومتر دامنه ارتفاع لوله : - 5 تا + 70 درجه مهمات : توپ اصلی : 45 تیربار : ؟[/center] تحرک:[/center] موتور: KAMAZ-740.50.360 دیزل قدرت موتور: 360 اسب بخار حداکثر سرعت در جاده: 90 کیلومتر / ساعت محدوده ی حرکت : 1000 کیلومتر[/center] مانور:[/center] شیب : 60٪ شیب جانبی : 30٪[/center] مترجم[/size][/color] : labester[/center] منبع : http://www.military-today.com/artillery/semser.htm"]http://www.military-...lery/semser.htm هرگونه کپی برداری فقط با ذکر نام میلیتاری به عنوان منبع امکان پذیر می باشد[/center]

دوستانی که مایل به آشنایی با هواپیماهای مسافربری به صورت مختصر هستند به لینک های زیر مراجعه کنند [url="http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B3"]http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B3[/url] [url="http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF"]http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF[/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/2294608.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/2294292.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_2294292.jpg[/img] [/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/2293903.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_2293903.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/2293904.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_2293904.jpg[/img] [/url][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1036926.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1054618.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1054618.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1060348.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1060348.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1060349.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1060349.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1060350.jpg"] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1060350.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1067148.jpg"] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1067148.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/1075208.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10289/thumb_1075208.jpg[/img][/url]

لطفا ادغام شود

[center][size=6]بنام خدا[/size][/center] [center][url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz.jpg"]http://www.military-...bvp_m2_skcz.jpg[/url][/center] [size=4]این خودرو ضد پیاده نطام به طور مشترک توسط کمپانیهای چک و اسلواکی توسعه داده شده است. این خودرو اولین بار در سال 2013 آشکار شد. ارتقائی از BVP-2 IFV است که یک نسخه تولید شده تحت لیسانس اتحاد جماهیر شوروی سابق BMP-2 است. BVP-1 و BVP-2 اصلی در چکسلواکی سابق به تعداد بسیار زیادی تولید شد. در حال حاضر تعدادی از BVP-1 و BVP-2 قدیمی تر در خدمت هر دو جمهوری چک و اسلواکی باقی ماندند. همچنین BVP-M2 برای مشتریان به منظور صادرات ارائه شده است. تعداد زیادی از BMP-2 IFVs قدیمی در سراسر جهان وجود دارد. BVP-M2 SKCZ جدید به طور گسترده دوباره طراحی شد . فقط کمی از وسیله نقلیه اصلی در سمت چپ تغییر کرده ، با وجود اینکه طرح کلی یکسان باقی می ماند. تعدادی از اشکالات اصلی BMP-2 حذف شده است. ارگونومی برای خدمه و سربازان نیز بهبود یافته است. اساسا BVP-M2 به یک وسیله نقلیه جنگی کاملا جدید تبدیل شده است. IFV جدید چک با برجک کنترل از راه دورجدید متناسب شده است. آن با یک توپ 30 میلی متری و تیربار 7.62 میلی متر هم محور یا مسلسل 12.7 میلی متر مسلح شده است. توپ اصلی به طور کامل تثبیت شده و با دقت می تواند در حال رانندگی شلیک کند. شرایطی برای شلیک موشک ضد تانک هدایت شونده وجود دارد. سایت های بصری مدرن تشخیص هدف در روز یا شب را میسر می کنند . تمام سلاح ها می توانند توسط فرمانده یا توپچی اداره شوند.[/size] [size=4][url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz_l1.jpg"]http://www.military-..._m2_skcz_l1.jpg[/url] [/size] [size=4][url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz_l2.jpg"]http://www.military-..._m2_skcz_l2.jpg[/url] پورت های شلیک از طرفین بدنه به منظورعدم سازش با حفاظت وسیله حذف شدند. درون خودرو با یک ساختارلایه لایه شکل یافته است. تمام حول بدنه در برابر گلوله های 7.62x51 میلیمتری ضد زره حفاظت شده است. خودرو را می توان با افزودن کیتهای زرهی برای سطح بالاتری از حفاظت مجهز کرد. زره شیب دار را می توان برای محافظت در برابر گلوله RPG روی خودرو نصب کرد. صندلی های جدید حفاظت بهتری را در برابرانفجار مین به عمل می آورند .BVP-M2 در برابر انفجار معادل 6 کیلوگرم TNT در زیر هر چرخ مقاوم است. خودرو با آتش خاموش کن خودکار در موتور و کوپه خدمه و نیروهای نظامی مجهز شده است. [/size] [url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz_l3.jpg"][size=4]http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz_l3.jpg[/size][/url] [url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz_l4.jpg"]http://www.military-..._m2_skcz_l4.jpg[/url] [size=4]IFV جدید چک با یک سیستم هشدار دهنده لیزری و سیستم های مدیریت نبرد متناسب گشته است. ابعاد داخلی محدود و محفظه تنگ نیروهای نظامی همیشه اشکال BMP-1 اتحاد جماهیر شوروی و مشتقات آن بوده . با این حال BVP-M2 SKCZ دارای طراحی مجدد داخلی با محفظه نیروهای نظامی جادار می باشد. IFV چک ظرفیت 6 یا 7 پیاده نظام به همراه 3 خدمه را دارد . ورود و خروج نیروها به وسیله نقلیه از طریق درب عقب و یا دریچه سقف صورت می گیرد. لازم به ذکر است که مخازن سوخت ساخته شده سمت درب ورودی عقب یک مشکل جدی برای BMP-1 اصلی به شمار می رود. هنگامی که سمت عقب BMP-2 آتش بگیرد شانس کمی برای سربازان برای زنده ماندن وجود دارد. مخازن سوخت در BVP-M2 به جای دیگری منتقل شدند و این نقطه ضعف از بین رفته است. خودرو توسط موتور دیزلی کاترپیلار C9.3 جدید توربوشارژ در حال توسعه 400 اسب بخاری نیرو می گیرد. این IFV با انتقال خودکار جدید مجهز شده است. به نظر می رسد که BVP-M2 توانایی های آبی خاکی خود را به دلیل افزایش وزن از دست داده است. این IFV را می توان با هواپیمای باری تاکتیکی C-130[/size][size=4] منتقل کرد[/size]. [center]اطلاعات کلی :[/center] [center]خدمه : 3 نفر[/center] [center] پرسنل 6 تا 7 نفر[/center] [center] ابعاد و وزن[/center] [center] وزن : 18 تن[/center] [center] طول : 7 متر[/center] [center] عرض: 3.2 متر[/center] [center] ارتفاع : 2.9 متر[/center] [center] جنگ افزار[/center] [center] توپ اصلی : 30 میلیمتری[/center] [center] ATGW : ؟[/center] [center]تیربار: 1 × 7.62 میلی متر تحرک :[/center] [center] موتور: کاترپیلار دیزل C9.3[/center] [center]قدرت موتور: 400 اسب بخار[/center] [center]حداکثر سرعت در جاده : 70 کیلومتر / ساعت[/center] [center]برد : 550 کیلومتر[/center] [center]مانور:[/center] [center]شیب : 60٪[/center] [center]شیب های جانبی : 30٪[/center] [center]منبع : [url="http://www.military-today.com/apc/bvp_m2_skcz.htm"]http://www.military-...bvp_m2_skcz.htm[/url][/center] [center][color=#000080][size=5]مترجم[/size][/color][color=#ff0000][size=5] : labester[/size][/color][/center] [center][color=#8b4513][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=4][size=4][size=4][size=4][size=4][font=arial][size=1][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=4][size=4][font=Arial, Verdana, Helvetica, 'Helvetica Neue', Verdana, sans-serif][size=3][i]Copyright © 2014 [/i][/size][/font][/size][/size][/font][/size][/font][/size][/size][/size][/size][/size][/font][/color][color=#282828][font=tahoma, helvetica, arial, sans-serif][size=4][size=4][size=4][size=4][size=4][font=arial][size=4][b]military.ir[/b][/size][/font][/size][/size][/size][/size][/size][/font][/color][/center]

[center][size=4]بنام خداوند بخشایشگر مهربان[/size][/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arihant_class.jpg[/img][/center] [size=4]در سال 2009 هند اولین زیر دریایی حامل موشک بالستیک با قدرت هسته ای طراحی شده ی توسط خود را راه اندازی کرد . کل پروژه در پنهان کاری بالا نگه داشته شد. برخی منابع گزارش می دهند که در سال 2014 زیر دریایی به طور مخفیانه از بندر برای آزمایش های دریایی رهسپار شد. آزمایش های دریایی نشان دهنده مرحله نهایی قبل ازالحاق زیر دریایی به نیروی دریایی هند است. این نقطه عطفی در توسعه نیروی دریایی هند در نظر گرفته می شود . هند به پنج کشور دیگر قادر به طراحی و ساخت زیردریایی هسته ای پیوست. کشورهای دیگر از این باشگاه چین، فرانسه، روسیه، انگلستان و ایالات متحده آمریکا می باشند.[/size] [center] [size=4][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arihant_class_l1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/thumb_arihant_class_l1.jpg[/img][/url][/size][/center] [size=4]شناور پیشرو INS Arihant (کسی که تمام دشمنان داخلی را فتح می کند) نامگذاری شد. طراحی این شناور برگرفته از زیر دریایی چارلی1 اجاره شده از اتحاد جماهیر شوروی سابق توسط هند از 1987 تا 1991 می باشد. برای مدت زمان طولانی این زیردریایی که به عنوان ATV یا فن آوری پیشرفته کشتی سازی شناخته می شد، محرمانه نگه داشته شد. این بخشی از یک پروژه علمی بود و نزدیک به 11 سال به طول انجامید. زیردریایی و نیروگاه با کمک روسیه توسعه داده شد. انتظار می رود که Arihant برای خدمت کامل در نیروی دریایی هند در آینده ای نزدیک راه اندازی شود. احتمالا 2015 یا 2016. سه شناور از همان کلاس در دست ساخت هستند و ساخت دوتای دیگر برنامه ریزی شده است. گزارش شده است که Arihant حامل چهارموشک بالستیک K-4 است. رنج این موشکها از 3000 تا 3500 کیلومتر می باشد که حامل کلاهک هسته ای اند. این موشک یک نسخه ی زیر دریایی پرتاب موشک بالستیک آگنی III است. موشک های بالستیک زیردریایی پرتاب به هند توانایی حمله دوم را می دهند. این زیردریایی می تواند در اعماق اقیانوس هند پنهان باقی می ماند و یا در آب های سرزمینی به شلیک موشک بپردازد. برخی منابع گزارش می دهند که زیردریایی هم چنین می تواند دوازده موشک بالستیک کوتاه برد K-15 را حمل کند. این موشک غیر استراتژیک طیف وسیعی از 900 تا 1700 کیلومتر را شامل می شود. همچنین شش مقر 533 میلیمتری برای پرتاب موشک و اژدر وجود دارد.[/size] [center] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arihant_class_l4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/thumb_arihant_class_l4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arihant_class_l3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/thumb_arihant_class_l3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/arihant_class_l2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10093/thumb_arihant_class_l2.jpg[/img][/url][/center] [size=4]Arihant کلاس SSBN توسط یک راکتور 83 مگاواتی هسته ای تحت فشار آب، توسعه یافته در مرکز تحقیقات اتمی نیرو می گیرد. این راکتور از اورانیوم غنی شده به عنوان سوخت و آب سبک به عنوان مایع خنک کننده استفاده می کند. آن سطح بالایی از حرارت را تولید می کند که توربین بخار را به حرکت در می آورد و به نوبه خود ​​پروانه را می چرخاند. زیر دریایی های هسته ای سریع تر حرکت می کنند و مدت زمان طولانی تری را در دریا نسبت به همتایان دیزلی متعارف خود سپری می کنند. استقامت دریای INS Arihant تنها به تامین مواد غذایی محدود شده است.[/size] [b]اطلاعات کلی :[/b] خدمه : 100 نفر عمق غوص : ؟ ماندگاری در دریا : ؟ [b]ابعاد و جابه جایی :[/b] طول: 104 متر قطر : 15 متر جابه جایی در سطح : 6000 تن جابجایی در عمق : 6600 تن [b]نیروی رانش و سرعت :[/b] سرعت در سطح : 12 ~ 15 گره سرعت در عمق : 30 ~ 34 گره [b]پیشرانه :[/b] راکتور هسته ای 1 * 83 MW توربین های بخار : ؟ [b]جنگ افزار:[/b] 4 موشک بالستیک K-4 و یا 12 * K-15 اژدر : 6 * 533 میلی متر [center]منبع : [url="http://www.military-today.com/navy/arihant_class.htm"]http://www.military-...ihant_class.htm[/url][/center] [center][color=#000080][size=5]مترجم[/size][/color][color=#ff0000][size=5] : labester[/size][/color][/center] [center][size=5][color=#FF0000]هرگونه کپی برداری از مقاله فوق فقط با ذکر نام میلیتاری به عنوان منبع امکان پذیر است[/color][/size][/center]

با توجه به تعدادش در عکس دومی به نظر عملیاتی می رسه.در ضمن وزارت دفاع پاکستان (وزارت دفاع) اولین ناوگان پهپاد shahpar را در ارتش پاکستان و نیروی هوایی در نوامبر 2013 راه اندازی کرده.به نظر برگرفته از پهپاد ایتالیایی falco هستش که به پاکستان هم صادر شده. پهپاد falco : http://en.wikipedia.org/wiki/SELEX_Galileo_FALCO#mediaviewer/File:Salon_du_Bourget_20090619_227.jpg لینک صفحه مربوط به پهپاد falco تو ویکی : http://en.wikipedia.org/wiki/SELEX_Galileo_FALCO

بنام خداوند بخشایشگر مهربان هویتزر خود کششی SH1 توسط NORINCO برای بازار صادرات توسعه داده شد. توسعه این سیستم توپخانه در سال 2002 شروع شد . این برای اولین بار در سال 2007 آشکار شد. جزئیاتی از این سیستم توپخانه در همان زمان منتشر شد که مثل هویتزر کوچکتر کامیون سوار SH2 122 mm بود. پاکستان حدود 90 هویتزر کامیون سوار SH-1 به دست آورده است. این هویتزر در خدمت میانمار نیز هست . SH1 با یک هویتزر 155 میلی متر / L52 مجهزشده است که سازگار با تمام مهمات استاندارد 155 میلیمتری ناتو و همچنین مهمات توسعه یافته توسط NORINCO است. حداکثر محدوده مورد ادعا برای آتش 53 کیلومتر است که با یک موشک با کمک پرتابه V-LAP که در منطقه مورد اتهام موسوم به 10 به دست آمده است مجهز شده است. علاوه بر این سیستم توپخانه قادر به استفاده از مهمات هدایت شونده بومی دقیق بر اساس فن آوری کراسنوپول روسیه است جعبه مهمات سیستم توپخانه ای SH-1 شامل خانه های 25 دوره ای از هفت نوع مختلف و تسلیح مدولار است. قبل از شلیک یک بیل بزرگ به زمین می چسبد. این پلت فرم ، شلیک با ثبات تررا فراهم می کند. SH1 با یک سیستم کنترل آتش کامپیوتری، ناوبری، موقعیت یابی و سیستم های هدف گیری متناسب شده است. خودرو اطلاعات هدف را از خودرو فرمان توپخانه دریافت می کند. جنگ افزار ثانویه شامل یک مسلسل 12.7 میلی متر، در بالا نصب شده است. خودرو دارای پنج خدمه می باشد. اتاق زره پوش خودروحفاظت در برابر آتش سلاح های کوچک و تراشه های گلوله توپ را فراهم می کند. سیستم توپخانه SH1 از شاسی کامیون 6*6 استفاده می کند. خودرو را می توان با بیشتر هواپیماهای حمل و نقل متوسط حمل کرد. یک هنگ کامل SH-1 شامل 24 هویتزر کامیون سوار، چهار باتری فرماندهی وسایل نقلیه، یک گردان از فرماندهی وسیله نقلیه، یک رادار هواشناسی، چهار وسیله نقلیه شناسایی 6*6 چرخ و یک رادار توپخانه محلی می باشد.[/size] http://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/sh1_l3.jpghttp://gallery.military.ir/albums/userpics/10263/thumb_sh1_l3.jpg مترجم[/color] : labester[/size] منبع :http://www.military-...tillery/sh1.htm لطفا مدیر محترم تاپیک را منتقل کنند. هرگونه برداشت از مطلب فوق صرفا با ذکر نام وبسایت میلیتاری به عنوان منبع مجاز است تصاویر به گالری منتقل شد siavash75 شکل نوشتاری متن نیز ویرایش شد با اجازه از مسئول تایپیک

[i][size=6]بنام خداوند بخشایشگر مهربان [/size][/i] [size=5]به نظر می رسد که MZKT-7301 بر اساس یک سرمایه گذاری خصوصی توسعه داده شده است. این کامیون از کامیون کمپرسی MZKT-6527 توسعه یافته است. این اولین بار در سال 2007 آشکار شد. این کامیون سنگین برای نیروهای مسلح بلاروس و مشتریان صادرات ارائه شده است. این کامیون برای مشتریان اجتماعی نیز در نظر گرفته شده است. MZKT-7301 دارای ظرفیت حمل بار تا 24 تن می باشد. همچنین می تواند تریلر و قطعات توپخانه با حداکثر وزن حدود 15 تن را جابجا کند.ورژن حمل پایه هم چنین با جرثقیل های هیدرولیکی متناسب شده است.قسمت بار دارای گیتهای کناری و پشتی می باشد. یکی دیگر از نسخه هایی که ارائه شده MZKT-73011 می باشد که با یک سیستم اداره ی لیفت چند گانه برای روی سکو قرار دادن اجسام هماهنگ گشته است. کابین های بزرگ این کامیون دارای دو جای خواب می باشد. که می تواند راننده و تا سه مسافررا حمل کند. کامیون با موتور دیزل توربوشارژ روسی در حال توسعه 400 اسب بخاری YaMZ-7511.10 مجهز شده است. که با استاندارد مورد نیاز انتشار یافته برای EURO 2 مطابقت دارد.که با یک سیستم انتقال 9 سرعته ی دستی جفت شده است کامین دارای تحرک صحرایی خوبی هست. MZKT-7401 یک کامیون تراکتور است.[/size] [size=6]اطلاعات کلی:[/size] پیکربندی: 8*8 صندلی کابین: 1 + 3 نفر ابعاد و وزن : وزن : 17.7 تن ظرفیت :24 تن طول: 10.27 متر عرض: 2.55 متر ارتفاع: تا 3.6 متر تحرک : موتور: YaMZ-7511.10 دیزل قدرت موتور: 400 اسب بخار حداکثر سرعت در جاده: 85 کیلومتر / ساعت محدوده : 1000 کیلومتر مانور: شیب: 60٪ شیب های جانبی: 40٪ گام عمودی: ~ 0.6 متر عمق روی تا 2 متر تصاویر : [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10203/mzkt_7301_l1.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10203/mzkt_7301.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10203/mzkt_7301_l2.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10203/mzkt_7301_l3.jpg[/IMG][/center] منبع :[url="http://www.military-today.com/trucks/mzkt_7301.htm"]http://www.military-...s/mzkt_7301.htm[/url] [color=#800080]مترجم[/color] : [color=#ff0000]labester[/color] [b] [size=5]مدیر محترم لطفا تاپیک را به همراه تصاویر منتقل کنند.[/size][/b] [b] [size=5][size=4][color=#FF0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]هرگونه برداشت از مطلب فوق صرفا با ذکر نام وبسایت میلیتاری به عنوان منبع مجاز است[/font][/b][/color][/size][/size][/b] [b] [/b]

دوستان لطفا یه نقشه از عراق بدن ببینیم چه خبره کی به کیه چی به چیه.

[size=5]سخنگوی کمیسیون امنیت ملی در گفت‌وگو با تسنیم مطرح کرد: [/size] [b] [size=5]شروع توطئه جدید علیه ایران در ماجرای ناپدید شدن هواپیمای مالزی [/size][/b] [b] [size=5]خبرگزاری تسنیم: سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هواپیمای مفقودشده مالزیایی احتمالاً توسط آمریکا ربوده شده است، گفت: در ماجرای این هواپیما نشانه‌هایی‌ برای آغاز توطئه‌ای جدید علیه ایران توسط آمریکا دیده می‌شود. [/size][/b] [size=5] [url=""] [/url][img]http://newsmedia.tasnimnews.com/Tasnim/Uploaded/Image/139212200945203212313493.jpg[/img][/size] [size=5]سیدحسین نقوی سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی [url="http://www.tasnimnews.com/"]خبرگزاری تسنیم[/url]، با اشاره به خبرسازی رسانه‌های غربی مبنی بر حضور 2 ایرانی در هواپیمای مفقودشده مالزیایی که بدون گذرنامه وارد پرواز شده‌اند، گفت: ما احتمال می‌دهیم که که ربایش هواپیمای مالزی توسط آمریکایی‌ها صورت گرفته باشد و آنها پشت‌پرده این کار هستند.[/size] [size=5]وی افزود: دلیل این حرف هم آن است که ایران هم‌اکنون سیاست نگاه به شرق را در پیش گرفته و توجه ویژه‌ای به اقتصاد حوزه شرق و جنوب شرق آسیا دارد، لذا آمریکا با این کار در تلاش است که در روابط ایران و کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا اخلال ایجاد کند.[/size] [size=5][b][color=#FF0000]** هواپیمای مفقودشده مالزیایی توسط آمریکا ربوده‌ شده است[/color][/b][/size] [size=5]سخنگوی کمیسیون امنیت ملی تصریح کرد: ما عامل اصلی این ربایش را آمریکایی‌ها می‌دانیم و احتمالاً آنها عواملی را اجیر کرده‌اند تا این کار را برای‌شان انجام دهند.[/size] [size=5]نقوی ادامه داد: اسناد منتشره توسط رسانه‌های غربی درباره حضور 2 ایرانی در این پرواز که بدون گذرنامه وارد پرواز شده‌اند، جنگ روانی است.[/size] [size=5]وی با بیان اینکه آمریکایی‌ها به‌صورت مستقیم وارد این عملیات نشده‌اند، خاطرنشان کرد: آمریکایی‌ها کسانی را معمولاً در این‌گونه عملیات‌ها اجیر می‌کنند تا با انجام اقدامات تروریستی، کار را به گردن کشورهای دیگر به‌ویژه مسلمانان بیندازند.[/size] [size=5]نقوی گفت: در ماجرای این هواپیما نشانه‌هایی‌ برای آغاز توطئه‌ای جدید علیه ایران توسط آمریکا دیده می‌شود.[/size] [size=5]منبع:[url="http://www.tasnimnews.com/Home/Single/309487?ref=shahrekhabar"]http://www.tasnimnews.com/Home/Single/309487?ref=shahrekhabar[/url][/size]

:rose: :rose: :rose: بسم رب الشهدا و الصدیقین :rose: :rose: :rose: ديگر كاري نمي‌توانستيم بكنيم و تنها به خدا توكل كرديم. اوايل شب بعد، چند ساعتي پس از حركت گردان، محسن وزوايي با بي‌سيم اعلام كرد، راه را گم كرده است. همه نگران بودند حتي فرمانده‌مان، حاج احمد متوسليان که به سجده رفته و با گريه به پروردگار التماس مي‌كرد... امروز سالروز ولادت فرمانده‌ای است که هیچ گاه خود را بالاتر از بسیجیانش ندانست و همه او را با قرآن جیبی‌‌اش می‌شناسند؛ همان که به هنگام شهادت، تنها دارایی‌اش بود و چهره آرام و با صفایش نشانی جز پرتو نور خدا نداشت؛ همانی که شاعر نامدار عرصه‌های دفاع مقدس «علیرضا قزوه» در رثایش سرود: دلم دلتنگ مردان صمیمی است مرید حاج عباس کریمی است چه ماند از او بجز مشتی غریبی چه ماند از او همین قرآن جیبی آری او کسی نبود، جز سردار رشید سپاه اسلام حاج عباس کریمی که سومین فرمانده لشکر ۲۷ محمد رسول الله (ص) است و همان طور که می‌گفت، زندگی‌اش با رمز یا زهرا (س) گره خورده بود و در پایان این راه نیز با رمز یا زهرا (س) پر کشید و کربلایی شد.‌ اینک خلاصه‌ای از زندگی‌نامه این شاهد هستی را می‌خوانید. ‌روستای قهرود از توابع شهرستان کاشان در سال ۱۳۳۶ پذیرای کودکی شد که پدرش برای سالم ماندن او به آستان با کرامت حضرت عباس (ع) نذر کرد و مادر، نام او را عباس نهاد. او در محیط ساده و باصفای روستا و جو مذهبی خانواده رشد کرد و پس از پایان ‌تحصیلات ابتدایی در زادگاهش برای ادامه تحصیل راهی تهران شد. در آغاز سال سوم دبیرستان دوباره به کاشان بازگشت و موفق به گرفتن دیپلم در رشته نساجی شد. دوران سربازی خود را در پادگان عباس‌آباد که در آن زمان فرماندهی حکومت نظامی تهران بود، گذراند. با پیروزی انقلاب اسلامی در راه‌اندازی سپاه پاسداران کاشان پیشقدم شد و در اوایل سال ۱۳۵۸ به عضویت این نهاد مقدس درآمد. در فاصله کوتاهی مأمور ‌حفاظت از بیت امام در قم شد و هنوز این مأموریت به پایان نرسیده بود که مسأله اغتشاش در ایرانشهر مطرح شد و در پی آن غائله کردستان او را با چهر‌ه واقعی جنگ آشنا کرد. عباس با استعفا از مسئولیتش در سپاه کاشان، راهی کردستان ‌و پس از مدتی سمت مسئول اطلاعات و عملیات پیرانشهر منصوب شد. حاج عباس که لیاقت نظامی خود را به فرماندهان از جمله حاج احمد متوسلیان نشان داده بود، پس از شکل‌گیری تیپ ۲۷ محمد رسول الله (ص) راهی جنوب ‌و به سمت عنوان مسئول اطلاعات- عملیات تیپ برگزیده شد. او در عملیات پیروزمندانه فتح‌المبین از ناحیه پا به شدت مجروح گشت و در خرداد ماه سال ۱۳۶۱ زمانی که حملات اسرائیل به لبنان اوج گرفت، همراه سایر دوستان برای حمایت به کشورهای سوریه و لبنان رفت و پس از بازگشت به وطن در مهرماه‌‌ همان سال به سنت نبوی جامه عمل پوشاند و ازدواج کرد که حاصل آن یادگاری به نام داود است. در همه میدان‌‌‌های نبرد، سربازی لایق بود و پس از عملیات خیبر (شهادت حاج همت) به فرماندهی لشکر ۲۷ محمد رسول الله درآمد و سرانجام در ‌۲۴/ ۱۲/ ۱۳۶۳ بر اثر اصابت ترکش خمپاره به سرش با آب دجله وضو ساخت و نماز عشق را به قد قامت شهادت ایستاد. در ادامه گوشه‌ای از رشادت‌ها و خاطرات شیرین این شهید بزرگوار را می‌خوانید. قوطی کمپوت یکی از معجزات الهی که منجر به پیروزی عملیات فتح‌المبین شد، آخرین شناسایی شب قبل از عملیات بود. من، حسین قجه‌ای و محسن وزوایی برای یافتن بهترین سیر هدایت گردان به پشت جبهه دشمن و تصرف توپخانه آن‌ها به مأموریت رفتیم. پس از پایان کار شناسایی برای استراحت دور هم نشسته، کمپوتی را باز کردیم و در حالی که آرام صحبت می‌کردیم مشغول خوردن شدیم و به یکدیگر تأکید می‌کردیم که قوطی خالی را با خود ببریم تا نشانی از خود به جا نگذاشته باشیم. با خوشحالی به مقر بازگشتیم و پس از ارائه گزارش کار، ناگهان به یاد آوردیم که غفلت کرده و قوطی را همانجا گذاشته‌ایم. دیگر کاری نمی‌توانستیم بکنیم و تنها به خدا توکل کردیم. اوایل شب بعد، چند ساعتی پس از حرکت گردان، محسن وزوایی با بی‌سیم اعلام کرد که راه را گم کرده است. همه نگران بودند حتی فرمانده‌مان حاج احمد متوسلیان به سجده رفته و با گریه به پروردگار التماس می‌کرد. چند لحظه بعد خبر داده شد که گردان راهش را پیدا کرده و عملیات با رمز فاطمه الزهرا (س) آغاز شد. بعد‌ها فهمیدم فرمانده گردان مسیر را از روی‌‌ همان قوطی جامانده پیدا کرده است. همیشه می‌گفتم خداوند این گونه شری را به خیر رقم زد. ‌‌راوی: خود شهید‌ پیوندی با نور قرآن حاج عباس مدتی که به علت مجروحیت حین عملیات فتح‌المبین در بیمارستان بستری شد، وقت را مغتنم شمرده و در مورد تشکیل خانواده فکر می‌کرد. همسر یکی از دوستان عباس، مرا به او معرفی کرد و این آغاز آشنایی ما‌ در سال ۱۳۶۱ بود. در جریان خواستگاری احساس همدلی و همفکری کرده به جهت اطمینان استخاره کردم، آیه‌های سوره نور آمد: «الله نور السموات والارض» بعد از خرید مختصری بر طبق آداب و رسوم در ‌۲۱/ ۷/ ۶۱ دل‌هایمان با نور قرآن پیوند خورد و عقدمان جاری گشت. روز بعد از مراسم عقد به گلزار شهدا رفتیم و عباس حلاوت خودش را در این مدت برایم توصیف کرد: «وقتی برای خواستگاری به سراغت آمدم، بار سنگینی بر سینه‌ام حس می‌کردم، با شنیدن نامت (زهرا) آرام شدم، وقتی به درخواستم جواب مثبت دادی، همه درهای بسته به رویم گشوده شد‌». همه به او سفارش می‌کردند که مراسم عروسی را در باشگاه برگزار کند؛ اما او نپذیرفت چون از خانواده شهدا خجالت می‌کشید و نمی‌خواست خود را درگیر مراسم کند. لباس دامادی او نیز همچون سرداران دیگر جامه سبز سپاه بود. مراسم در عین سادگی انجام شد و حاج عباس پس از ازدواج بلافاصله به منطقه بازگشت. راوی: همسر شهید فرمانده لشکر حاج عباس رفتار و کردارش با پذیرفتن فرماندهی لشکر تغییر نکرد و او کسی نبود که این القاب را افتخاری بداند. به همین علت، هیچ گاه نخواست بگوید فرمانده لشکر است، زیرا بسیجیان را فرماندهان واقعی جنگ می‌دانست. پس از عملیات خیبر، مشغله‌اش زیاد شد و دیر به خانه می‌آمد. او چیزی نمی‌گفت. من هم نمی‌پرسیدم تا اینکه یک روز از طرف لشکر تلفن مخصوصی را در خانه ما نصب کردند و گفتند: «این مخصوص فرماندهی است و عباس فرمانده لشکر ۲۷ محمد رسول الله (ص) است‌». او با اینکه فرمانده لشکر بود، حقوق کمی‌ می‌گرفت. هنگام شهادت میزان حقوقش ۲۹۰۰ تومان بود. اموالی ‌که ‌‌داشت، متعلق به خداوند و تمامی‌ مردم می‌دانست و بر این باور بود که او وظیفه نگهبانی از آن‌ها را بر عهده دارد و اجازه نمی‌داد، بیت‌المال حتی یک سر سوزن جابجا شود. ‌راوی: همسر شهید‌ رمز یا زهرا (س) برای تولد تنها فرزندمان داود در خرداد سال ۱۳۶۳ از اندیمشک به دزفول آمدیم. در طول راه، حاجی نشان بیمارستان را از مردم می‌پرسید، متوجه شدیم که تنها بیمارستان مناسب که مزین به نام حضرت زهرا (س) بود در‌‌ همان حوالی است. وقتی حاجی نام خانم فاطمه زهرا (س) را شنید، ذکر نام ایشان را آنچنان بیان کرد که فکر کردم اتفاقی افتاده، ولی خودش به من چنین گفت: «نام همسرم زهراست، در عملیات فتح‌المبین با رمز یا زهرا (س) مجروح شده‌ام و اینک تولد فرزندم نیز در بیمارستان حضرت زهرا (س) است‌». حاج عباس درست می‌گفت زندگی ما با رمز یا زهرا (س) گره خورده بود. حتی شهادت او هم در عملیات بدر با رمز یا زهرا (س) بود و پیکرش میهمان ابدی بهشت زهرا (س) شد. راوی: همسر شهید‌ بوی برگ حضور پیش از عملیات به دیدن عباس رفتم. به غیر از او کسی درون سنگر نبود. در حالت چهره‌اش نورانیت زیادی می‌دیدم، اصلاً نمی‌توانستم به خودم اجازه دهم ‌با او شوخی کنم. از لحن صحبت‌هایش دانستم که دلش جای دیگری است. به او گفتم: «امروز با روزهای دیگر فرق داری، حلالم کن. من چیزی می‌بینم که خودت نمی‌بینی، اگر شهید شدی مرا هم شفاعت کن‌». با هر زحمتی بود از او قول شفاعت گرفتم، اما خودش چیزی نمی‌گفت، پرسید: «معلوم نیست امروز چه می‌گویی؟! برو زمان دیگری بیا‌»، ولی آنقدر اصرار که گفت: «اگر کاری از دستم برآمد، چشم!». او روزی دیگر با یکی از دوستان به بهشت زهرا رفته بود، در آنجا کنار مزار شهید اقارب‌پرست ایستاد و چند دقیقه‌ای به قاب عکس و قبر او خیره شد و همانجا مبهوت ماند. آن موقع خیلی معنایش را نفهمیدم تا روزی که او را در همانجا به خاک سپردند. ‌راوی: یکی از همرزمان‌ از جزیره مجنون تا بهشت زهرا (س) در عملیات بدر، حاج عباس پس از سرکشی سنگرهای اطراف، به سنگر دیده‌بانی بازگشت. در یک آن با شنیدن صدای مهیبی روی زمین دراز کشیدم. خوب دقت کردم تا بدانم گلوله تانک کجا خورده. خدایا چه می‌بینم؟! در این سنگر حاج عباس بود! او را از سنگر بیرون کشیدم. ترکشی پشت سرش را متلاشی کرده بود اما چشم‌هایش هنوز نگران بسیجیان بود. او را داخل قایق گذاشته و با سرعت به طرف پست امداد حرکت کردیم. اما دیگر فایده‌ای نداشت همه چیز تمام شد... . قایق آرام به طرف اورژانس حرکت کرد. در حالی که حاج عباس با چهره‌ای معصوم در زیر پتو آرمیده بود. پیکر خونی و خیس او را درون آمبولانس گذاشته و به سمت دوکوهه راه افتادیم و به نیت آخرین وداع، پیکر او را دور زمین صبحگاه طواف داده به سمت تهران حرکت کردیم. عباس کریمی‌ روز ۲۳/ ۱۲/ ۱۳۶۳ و در سالروز شهادت حاج همت به او پیوست و این تاریخ برای دومین بار در خاطره لشکر ۲۷ محمد رسول الله (ص) جاودانه شد. دو روز بعد پیکرش در کنار مزار شهید اقارب‌پرست به خاک سپرده شد و بار دیگر مسافری از جزیره مجنون به بهشت زهرا (س) میهمان شد. راوی: یکی از هم‌رزمان‌ سخن شهید خودمان را بررسی کنیم، ببینیم کجا بودیم، چه بودیم، از کجا آمده‌ایم و به کجا می‌رویم. ما که نیروی این انقلاب هستیم، باید برای آن خون بدهیم. خصوصیات یک فرمانده به این شرح است: «سلامتی جسم و فزونی علم، مشورت با نیرو، سعه صدر و نداشتن حس انتقام، برخورد با افراد تحت فرماندهی از راه ارشاد و موعظه در کنار همه تاکتیک‌ها، از همه مهم‌تر فاصله نگرفتن از خداست. فرماندهی که ابتکار عمل نداشته باشد تسلیم است. ابتکار عمل سلاح برنده مؤمن است‌». وصیت نامه ... صبر پیشه کنید و صبر، تسلیم نشدن در مقابل باطل و ناحق نیست، بلکه استواری و ایستادگی در برابر ناملایمات و سختی‌هاست. صبر، (مقاومت) در مقابل گرفتاری‌ها، مبارزه سرسخت با مشکلات زندگی، مبارزه با هوای نفسانی و اجرای دستورهای امام و مبارزه با منافقین داخلی است که خود نیز یک جبهه داخلی هستند. منبع : http://www.shahrekhabar.com/picnews/1398079140345174

[b][i][size=6]بنام خدا[/size][/i][/b] [color=#ff0000][size=5]با سلام و درود به روح پر فتوح شهیدان راه وطن[/size][/color] اولین خلبان شهید نهاجا سروان خلبان غلامحسین باستانی که در مورخه ۴/۴/۵۹ با هواپیمای اف-۵ مورد اصابت پدافند زمین به هوای عراق قرار گرفته و به شهادت رسید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=5bf84aff-93f9-4569-a453-4b90919eb0fd"]http://nahaja.aja.ir...53-4b90919eb0fd[/url] سروان خلبان غلامحسین باستانی اولین هواپیمای دشمن (آنتونف) توسط ستوانیکم خلبان محمدتقی جدیدی و ستوانیکم خلبان صمد ابراهیمی در خوزستان در حال انفجار خطوط انتقال نفت و آتش زدن مزارع در تاریخ ۳/۶/۵۹ مورد اصابت قرار گرفت و باعث فرود اجباری هواپیمای دشمن در بیابان گردید و کلیه گروه پروازی آن به اسارت درآمد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=7a853495-950f-42a8-ba08-45a7df422117"]http://nahaja.aja.ir...08-45a7df422117[/url] ستوانیکم خلبان محمد تقی جدیدی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=f22814cc-cc6a-4dfc-aa06-4b102dd65821"]http://nahaja.aja.ir...06-4b102dd65821[/url] ستوانیکم خلبان صمد ابراهیمی اولین هواپیمای متجاوز عراقی توسط سرگرد خلبان محمدرضا عطایی و سروان خلبان بهروز پاشاپور در تاریخ ۱۹/۶/۵۹ به وسیله موشک فونیک در «بازی دراز» هدف قرار گرفته و ساقط گردید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=3438086c-c4e9-474d-8539-cd9b99710564"]http://nahaja.aja.ir...39-cd9b99710564[/url] سرگرد خلبان محمدرضا عطایی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=c6588174-4c29-4ddf-86bd-71be6882c4bb"]http://nahaja.aja.ir...bd-71be6882c4bb[/url] سروان خلبان بهروز پاشاپور اولین خلبانی که در تاریخ ۲۷/۶/۵۹ با هواپیمای اف-۵ مورد اصابت موشک زمین به هوای دشمن در غرب آبدانان قرار گرفت و به اسارت درآمد، ستوانیکم خلبان حسین لشکری بود که در تاریخ ۱۷/۱/۱۳۷۷ جزء آخرین گروه آزادگان به میهن اسلامی تحویل گردید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=a4292c96-6fbb-4497-8459-f14cd1761140"]http://nahaja.aja.ir...59-f14cd1761140[/url] ستوانیکم خلبان حسین لشکری اولین شهدای خلبان در عملیات برون مرزی بعثی در تاریخ ۳۱/۶/۱۳۵۹، تنها ۳ ساعت پس از آغاز تجاوز در محدوده شمال بغداد شهیدان محمد صالحی و خالد حیدری از پایگاه هوایی همدان می باشند. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=43a7b531-a34f-47e7-a8a6-0b984e29f4d6"]http://nahaja.aja.ir...a6-0b984e29f4d6[/url] شهید خلبان محمد صالحی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=5bfd0724-f6c9-433a-9a5a-dab65075da9d"]http://nahaja.aja.ir...5a-dab65075da9d[/url] شهید خلبان خالد حیدری اولین خلبان شهید در بمباران هوایی آغاز تجاوز رسمی دشمن ۳۱٫۶٫۱۳۵۹ شهید خلبان فیروز شیخ حسنی رئیس بازرسی و ایمنی پایگاه چهارم شکاری می باشد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=1240b0de-23ca-4865-8c0b-8c4d33fdd9be"]http://nahaja.aja.ir...0b-8c4d33fdd9be[/url] شهید خلبان فیروز شیخ حسنی اولین کارکنان فنی شهید نهاجا در روز ۳۱/۶/۱۳۵۹ از پایگاه ششم و چهارم شکاری در عملیات بمباران هوایی دشمن به شهادت رسیدند. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=19200031-fd92-4fee-b8ce-7245d31660ba"]http://nahaja.aja.ir...ce-7245d31660ba[/url] ستوانیکم فنی سیدجلال توکلی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=ec3834d1-b14b-4725-892e-5fad5f126b71"]http://nahaja.aja.ir...2e-5fad5f126b71[/url] استواردوم حسین فیض آبادی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=55a74368-e353-439f-8622-0841bf1b63dc"]http://nahaja.aja.ir...22-0841bf1b63dc[/url] گروهبانیکم چنگیز عزتی اولین سرباز شهید، وظیفه علی مالمیر جمعی پایگاه چهارم شکاری دزفول، مورخه ۳۱/۶/۱۳۵۹ در بمباران هوایی پایگاه چهارم شکاری به درجه رفیع شهادت نائل آمد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=1fc40bcc-8b23-4a78-80e9-41a618f98f35"]http://nahaja.aja.ir...e9-41a618f98f35[/url] سرباز شهید علی مالمیر اولین هواپیمای متجاوز عراق توسط پدافند زمین به هوای پایگاه سوم شکاری در ساعت ۱۷:۳۰ مورخه ۳۱/۶/۱۳۵۹ هدف قرار گرفته و سرنگون گردیده است. سرپرست آتشبار و نشانه رو استواریکم حسین گرامی راد و سایر خدمه توپ عبارتند از: گروهبان یکم یدالله ابراهیمی ـ مراد بختیاری ـ سالار کریمی و سرباز محمدی. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=9bd7b5e8-7c44-4d64-a6dc-d85273c2a020"]http://nahaja.aja.ir...dc-d85273c2a020[/url] استواریکم حسین گرامی راد اولین رهگیری هوایی هواپیماهای دشمن بوسیله هواپیمای اف-۱۴ در روز توسط خلبان کابین جلو یداله خلیلی و کابین عقب سروان خلبان محمد مسبوق در تاریخ ۳۱/۶/۱۳۵۹ صورت گرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=e8c1419e-d58f-4903-b63d-0cdcf38aa364"]http://nahaja.aja.ir...3d-0cdcf38aa364[/url] خلبان یداله خلیلی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=b4a8bfee-b177-458a-8048-beb8501506a6"]http://nahaja.aja.ir...48-beb8501506a6[/url] سروان خلبان محمد مسبوق اولین گشت رزمی هوایی در شب توسط سروان خلبان حسن هرندی و ستوانیکم حسین نیک انجام در تاریخ ۳۱/۶/۱۳۵۹ در منطقه عملیاتی جنوب صورت گرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=9059a171-4b44-423a-b483-7a640c70eeaf"]http://nahaja.aja.ir...83-7a640c70eeaf[/url] سروان خلبان حسن هرندی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=d4f133e9-02d6-4d47-a268-43507299bb19"]http://nahaja.aja.ir...68-43507299bb19[/url] ستوانیکم حسین نیک انجام اولین بمب در خاک دشمن توسط سرگرد خلبان جهانگیر ابن یمین و کابین عقب او ستوانیکم خلبان محمدکاظم روستا در تاریخ ۳۱/۶/۱۳۵۹ و در ساعت ۱۷:۳۰ در پایگاه شعیبیه فرو ریخته شد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=c3153b4f-620e-415f-a24a-c25e42039570"]http://nahaja.aja.ir...4a-c25e42039570[/url] سرگرد خلبان جهانگیر ابن یمین [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=9b2dca52-90f0-4ec4-9861-0d83fdb3e058"]http://nahaja.aja.ir...61-0d83fdb3e058[/url] ستوانیکم خلبان محمدکاظم روستا اولین پرواز ارتفاع با هواپیمای شکاری بمب افکن اف-۴ توسط خلبان کابین جلو سرگرد منوچهر طوسی و کابین عقب ستوانیکم محمد جوانمردی در ارتفاع ۴۳۰۰۰ پا در تاریخ ۱۲/۲/۱۳۶۰ در منطقه خانقین صورت پذیرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=896643e1-70ff-417c-90fd-d3b5e97a7392"]http://nahaja.aja.ir...fd-d3b5e97a7392[/url] سرگرد منوچهر طوسی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=a3c0315b-40ad-4cff-8139-b654cd6b91d5"]http://nahaja.aja.ir...39-b654cd6b91d5[/url] ستوانیکم محمد جوانمردی اولین بمباران شب در طول دفاع مقدس توسط معاون عملیات نهاجا، سرهنگ بهرام هوشیار و محمد جوانمردی خلبان هواپیمای اف-۴ در تاریخ ۲۸/۷/۱۳۵۹ و در خاک عراق انجام گرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=a64c0431-3e10-47c5-86ea-991f872a132d"]http://nahaja.aja.ir...ea-991f872a132d[/url] سرهنگ بهرام هوشیار [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=a3c0315b-40ad-4cff-8139-b654cd6b91d5"]http://nahaja.aja.ir...39-b654cd6b91d5[/url] محمد جوانمردی اولین هواپیمای میراژ در دوران دفاع مقدس توسط سروان کریم رفاهی (کابین جلو) و بهمن صلاح اندیش (کابین عقب) در تاریخ ۲۰/۴/۱۳۶۶ شکار شد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=3de2ef5a-ccdb-4ebc-9858-10349d7bf760"]http://nahaja.aja.ir...58-10349d7bf760[/url] سروان کریم رفاهی اولین هواپیمای میگ ۲۵ منهدم شده دشمن به وسیله راکت توسط محمدرضا زارع نژاد با هواپیمای اف-۵ در تاریخ ۱۳/۴/۱۳۶۵ از پایگاه هوایی تبریز صورت گرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=2a67ef6c-ce25-40fe-89f4-5891e7daaca1"]http://nahaja.aja.ir...f4-5891e7daaca1[/url] خلبان محمدرضا زارع نژاد اولین هواپیمای منهدم شده دشمن به وسیله GUN توسط ستوانیکم غلامعلی شیرازی حوالی شهر تبریز در تاریخ ۱/۷/۱۳۵۹ صورت پذیرفت. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=1c2d9da2-e258-44a7-a0d4-4c236cf4592f"]http://nahaja.aja.ir...d4-4c236cf4592f[/url] ستوانیکم خلبان غلامعلی شیرازی اولین شناور نیروی دریایی عراق در حمله گروهی و پرواز دسته جمعی توسط سروان خلبان سیدجلال دمیریان و ستوانیکم خلبان احمد محولاتی و سروان خلبان علیرضا یاسینی و ستوانیکم خلبان حسین نظری در مورخه ۱/۷/۱۳۵۹ هدف قرار گرفته و غرق گردید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=93f27620-8265-4c9b-8782-4fb37b77fcfd"]http://nahaja.aja.ir...82-4fb37b77fcfd[/url] سروان خلبان سیدجلال دمیریان اولین فرمانده شهید نیروی هوایی در دفاع مقدس سرهنگ خلبان جواد فکوری در تاریخ ۷/۷/۱۳۶۰ که بعد از عملیات غرور آفرین ثامن الائمه در سانحه هوایی به شهادت رسید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=14177dec-f8bb-487f-b055-3e07d652f94d"]http://nahaja.aja.ir...55-3e07d652f94d[/url] سرهنگ خلبان جواد فکوری اولین میگ ۲۵ عراقی در تاریخ ۱۴/۳/۱۳۶۱ بوسیله موشک فونیکس با هواپیمای اف-۱۴ توسط سروان شهرام رستمی (کابین جلو) و سیدعلی محمد رفیعی (کابین عقب) سرنگون شد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=26dfa1a6-29b4-4db1-a100-84b660c6175a"]http://nahaja.aja.ir...00-84b660c6175a[/url] سروان شهرام رستمی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=e39acd77-dcf5-45b4-997f-d3834233a29c"]http://nahaja.aja.ir...7f-d3834233a29c[/url] سیدعلی محمد رفیعی اولین پزشک جراح و متخصص شهید نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران مصطفی رستم پور در عملیات کربلای ۵ در تاریخ ۱۵/۱۱/۱۳۶۵ به شهادت رسید. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=21058aaa-c8b5-4b02-8d81-bf00e6779fc0"]http://nahaja.aja.ir...81-bf00e6779fc0[/url] دکتر شهید مصطفی رستم پور اولین اسرای ایرانی بعد از دفاع مقدس سرهنگ قاسم محمد امینی و ارسلان شریفی در تاریخ ۱۶/۱/۱۳۷۱ در خاک عراق که در حمله به مقر منافقین (پادگان اشرف) به اسارت دشمن درآمدند. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=38d448e0-0f85-46f7-9531-849c2a4aba72"]http://nahaja.aja.ir...31-849c2a4aba72[/url] سرهنگ قاسم محمد امینی [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=662a91d4-33d3-4e70-b789-85c9216996f7"]http://nahaja.aja.ir...89-85c9216996f7[/url] ارسلان شریفی بعد از پیروزی در عملیات‌های مختلف جنگ تحمیلی عراق علیه ایران، فراخوان داده شد که نیروها برای جنگ با اسرائیل ثبت‌نام کنند، شهید عباس دوران اولین داوطلب برای بمباران اسرائیل بود او می‌خواست خودش را فدای اسلام کند و در راه حق قدم بردارد. [url="http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=3848a18d-c5f5-48df-93b8-90708a1cab5b"]http://nahaja.aja.ir...b8-90708a1cab5b[/url] سرلشکر شهید عباس دوران منبع : [url="http://shahid-dowran.ir/diary/1314/"]http://shahid-dowran.ir/diary/1314/[/url] لطفا مدیر محترم تاپیک رو منتقل کنند

چلنجرو تو تصویر داشته باشید هر کی ندونه فکر میکنه مال خودمونه نه انگلیس! [url="http://upload7.ir/imgs/2014-04/03192880578027617831.jpg"]http://upload7.ir/imgs/2014-04/03192880578027617831.jpg[/url]

[quote name='basijee' timestamp='1395346699' post='370784'] مثل اینکه اشتباه برداشت کردید. شهدای زیر بیست سال بین شهدای حزب الله انگشت شمار هستند، اکثرا شهدای حزب الله در سوریه توی دهه سوم زندگی شان به شهادت رسیدند و غالبا هم متاهل بودند. [/quote] بنده هم متوجه هستم .این سخن هم طعنه ای بود به حرفای اون سردار که گفته ما جوونای 18 ساله می خوایم که برن خودشونو دشمن باهم بترکونن نه افراد سن بالا. وگرنه ما چاکر تک تک بچه حزب اللهیا هستیم از کوچیک تا بزرگش. به امید پیروزیشان در سوریه و آزادسازی جولان و ...

[quote name='basijee' timestamp='1395328820' post='370727'] نکته ای که در خصوص شهدای حزب الله در سوریه توجه را جلب می کند، این هست که عمده شهدای حزب الله سنی بین 18 تا 24 سال را دارند، این طوری به نظر میرسه که حزب الله در ماه های اخیر در سوریه از نیروهایی با این سن استفاده کرده است که تجربه شرکت در جنگ 2006 را نداشتند و حزب الله احتمالا به دنبال تربیت یک نسل جدیده رزمنده هست که تجربه شرکت در یک جنگ سنگین را دارند. [/quote] حزب الله هم فهمیده نیروی مجرب و سن بالا به درد نبرد نمی خوره و حس شهادت طلبی ندارن رفته سراغ جوونای 18 ساله

بنام خدا Alenia C-27J Spartan هواپیمای اسپارتان جی-27 یک هواپیمای کلاس متوسط در حمل و نقل نظامی میباشد که طرح توسعه یافته هواپیمای G-222 که توسط 3 شرکت ایتالیایی فیات . Aeritalia ، Alenia Aeronautica ساخته شده بود میباشد.در سال 1995 طبق قرار دادی که بین دوشرکت Alenia Aeronautica از ایتالیا و شرکت Lockheed Martin از ایالات متحده بسته شد قرار بر این شد که هواپیمای G-222 به تجهیزات الکترونیکی و موتور C-130 مجهز شود و این طرح Alenia C-27J Spartan نام گرفت.این هواپیما برای اولین بار در سال 1999 اقدام به پرواز کرد که سرعت کروز آن 15 درصد بیش از نمونه قبلی خود بود.همچنین مزیتی دیگر این هواپیما نصبت به مدل جی-222 قدرت مانور پذیری آن در شرایط غیر معمول میباشد ودر نمایشگاهی که در سال 2009 بنام Air power در استرالیا بپا بود توانست نمری خوبی از کارشناسان دریافت کند.این هواپیما جهت فرود بر باند احتیاج به 300 متر طول و جهت برخاستن با حداکثر بار احتیاج به 500 متر طول باند دارد.[/font][/size][/right] کشورهای دارنده ایتالیا ، ایالات متحده آمریکا ، بلغارستان ، یونان ، لیتوانی ، مراکش ، رومانی و اسلواکی. ویژگی های عمومی خدمه : سه نفر : خلبان ، کمک خلبان ظرفیت : 60 دسته چتربازان نیروهای نظامی و یا 46 یا 36 لاشبرگ با 6 پرسنل پزشکی بار مفید : 11500 کیلوگرم (£ 25،353) طول : 22.7 متر (74 فوت در 6) بال : 28.7 متر (94 فوت در 2) قد : 9.64 متر (31 فوت در 8) مساحت بال : 82 متر 2 (880 فوت مربع) وزن خالی : 17000 کیلوگرم (£ 37،479) حداکثر وزن برخاست : 30،500 کیلوگرم (£ 67،241) رولز رویس - AE2100 - D2A توربوپراپ ، 3460 کیلو وات (4640 اسب بخار) پروانه : 6 - تیغه دار Dowty پروانه 391/6-132-F/10 ، 4.15 متر (13 فوت در 7) قطر

[b] [b] [b][b] [b][b][b][b] [/b][/b][/b][/b][/b][/b][/b] ارتش سوریه شهر رأس المعره در جنوب غربی یبرود را آزاد کرد[/b] [img]http://newsmedia.tasnimnews.com/Tasnim/Uploaded/Image/13920312090854123616233.jpg[/img] [b] خبرگزاری تسنیم: منابع خبری لحظاتی پیش گزارش دادند ارتش سوریه توانست شهر رأس المعره واقع در جنوب غربی یبرود را از دست تروریست‌ها آزاد کند.[/b] خبرگزاری تسنیم به نقل از المیادین،‌ ارتش سوریه در ادامه عملیات خود در کوهستان القلمون و دو روز پس از فتح کامل یبرود توانست شهر رأس المعره را از دست تروریست‌های وهابی آزاد کند. صبح امروز بود که اخباری از ادامه عملیات ارتش سوریه در نواحی جنوب غربی یبرود منتشر شد. نظامیان سوریه به دنبال این هستند که با سرکوب کامل تروریست‌ها در کوهستان القلمون امنیت تمامی مرزهای سوریه با لبنان را تأمین کرده و مانع از نفوذ آنها شوند. [url="http://www.tasnimnews.com/Home/Single/317478?ref=shahrekhabar"]http://www.tasnimnew...ef=shahrekhabar[/url] [b] تسلط ارتش سوریه بر بخش شرقی "راس العین" یبرود [/b] [b] خبرگزاری تسنیم: منابع امنیتی سوریه از تسلط ارتش این کشور بر بخش شرقی منطقه "راس العین" در نزدیکی یبرود دمشق خبر دادند.[/b] [url=""] [/url] به گزارش گروه بین الملل [url="http://www.tasnimnews.com/"]خبرگزاری تسنیم[/url] به نقل از شبکه المنار، ارتش سوریه بر بخش شرقی منطقه "راس العین" در نزدیکی شهر بازپس گرفته شده "یبرود" دمشق خبر دادند. ارتش سوریه در تکمیل عملیات پاکسازی یبرود و القلمون و پس از بازپس گیری این منطقه، از امروز عملیات آزادی سازی در مناطق مرزی این کشور با لبنان را آغاز کرده است. راس العین از جمله شهرک‌هایی است که در کنار شهر یبرود و شهرک فلیطه در نزدیکی مرزهای لبنان قرار دارد و هدف اول ارتش سوریه در سومین مرحله از سلسله عملیات‌های ارتش سوریه برای پاکسازی منطقه "القلمون" در نظر گرفته شده است. منابع خبری در سوریه اعلام کردند که ارتش این کشور عملیات نظامی خود در منطقه راس العین در جنوب غربی یبرود را آغاز کرده است. نیروهای دولتی سوریه پس از آزادسازی شهر استراتژیک یبرود و در ادامه عملیات خود برای پاکسازی منطقه القلمون از وجود گروه‌های تروریستی مسلح، آخرین پایگاه‌های آنان را در این مناطق هدف قرار دادند. در همین حال، تلویزیون دولتی سوریه گزارش داد که ارتش سوریه پس از پاکسازی شهر استراتژیک یبرود دمشق از گروه‌های تروریستی، عملیات آزاد‌سازی در منطقه مرزی "راس‌العین"، واقع در غرب یبرود را آغاز کرد. بر اساس این گزارش، آزادسازی شهر یبرود در روز یک‌شنبه توسط نیروهای ارتش سوریه و رزمندگانی از جنبش مقاومت اسلامی لبنان، ضربه اساسی به شورشیان مسلح محسوب می‌شود چرا که این شهر به‌مثابه یک مرکز کمک رسانی نزدیک مرز لبنان برای مخالفان بود. یک منبع امنیتی در دمشق گفت که ارتش سوریه مصمم است بر اساس نقشه جنگی خود، عملیات‌هایی را در تمامی مناطقی که در آنجا تروریست‌ها حضور دارند، آغاز کند. بر اساس این گزارش، تروریست‌ها عمدتاً در مناطق رانکوس در جنوب یبرود، رأس المعارا، و فلیطا واقع در شمال غربی یبرود پناه گرفته‌اند. این منبع امنیتی افزود که هدف اصلی از این عملیات ارتش امن‌سازی کامل منطقه مرزی و بستن تمامی راه‌های ورودی به لبنان است. خبرگزاری فرانسه به نقل از یک منبع امنیتی سوریه خبر داد؛ ارتش سوریه پس از تسلط بر شهر استراتژیک "یبرود" دمشق، آماده آغاز عملیات آزادسازی سه منطقه "رنکوس، فلیطا و راس المعره"، واقع در مرز لبنان است. ارتش سوریه صبح امروز تونلی که تروریست‌ها از آن برای حمل و نقل سلاح در منطقه جوبر دمشق استفاده می‌کردند را منفجر کرد که بر اثر این انفجار چندین تروریست کشته شد. [url="http://www.tasnimnews.com/Home/Single/317590?ref=shahrekhabar"]http://www.tasnimnews.com/Home/Single/317590?ref=shahrekhabar[/url]