بنظر من هم بخواهیم واقع بینانه به جماران نگاه کنیم ، با شرایط فعلی قابلیت پذیرش بالگرد رو داره اما قابلیت حمل اون به مقاصد دریانوردی های طولانی و ماموریت های بین المللی ، خیر . اصلا باید دید آیا در حیطه وظایف جماران ، حمل بالگرد تعریف شده است یا خیر ، باید امکان سنجی کرد و در نهایت اگر جواب مثبت بود چه زیباست مطابق گفته دوستات ، یک آشیانه جمع شونده برای اون در نظر گرفته بشه ... اگر جواب منفی بود باید دید وجود یک پد پذیرش بالگرد در انتهای جماران که فضای گسترده ای هم در بر گرفته در عین اینکه امکان حمل بالگرد را برای ما فراهم نمیکنه ، چه مزایای دیگری برای ما داره ، اصلا داره یا خیر ؟

صداسیما یه ویدئو نشون داد از چریک های مقاومت در تونل هایی که حفر کردند ، اگر اشتباه نکنم دقیقا" از این کوله پشتی ها داشتن [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/rpgbike2.jpg[/IMG][/center] ببینید به چه چیزایی دقت میکنم

[quote name='Maldini' timestamp='1406003857' post='395319'] بزنید کف قشنگه رو.بچه های سرایا از مالیوتکا هم استفاده کردن [/quote] لینکی ، عکسی ، منبعی ، چیزی ... چیزی که من پیدا کردم مال 2 روز پیش ! [url="http://www.manar.com/page-18279-ar.html"]http://www.manar.com/page-18279-ar.html[/url]

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/9~15.jpg[/img][/center] [url="http://www.military.ir/forums/topic/27235-%d9%82%d8%a7%db%8c%d9%82-%d8%aa%d9%86%d8%af%d8%b1%d9%88-fb-42-stab-%d9%88-mil-55-%d9%86%db%8c%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%d8%b4-%d9%88-%d8%b3%d9%be%d8%a7%d9%87/"]قایق هجومی شهاب[/url] متعلق به نداجا بنظرم در صنایع سپاه ساخته میشه ، مثل لندینگ کرافت کربلا که ارتش برای سپاه ساخت ... تقریبا" مطمئنم خودشه ، اصلی ترین دلیل عرض بسیار کم نسبت به طول ، یک دلیل دیگر هم زائده ی مکعبی عقب قایق ! اون یکی هم سال هاست در رزمایشات مشاهده نشده ، از نظرم [url="http://www.military.ir/forums/topic/25442-%d8%b4%d9%86%d8%a7%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%84%d8%a7%d8%b3-mig-g-1900-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/"]mig-g-1900[/url] باید باشه ... به دو زائده ی انتهایی ، محل توپ 23 و روسازه ی کوچک در تصویر mig-g-1900 نگاه کنید ... [quote name='Commandant' timestamp='1405937208' post='395019'] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10265/5~1.jpg[/img][/center] [/quote] در تصویر فوق بجز مواردی که مشخص کردید ، میشه گفت دلوار کلاسی ، هندیجان کلاس و پروین کلاس هم حضور داره ؟!!

[quote name='SSADEGHS' timestamp='1405951162' post='395064'] سلام ابعادش شبیه [url="http://www.lornecampbelldesign.com/images-Postcards/leisure-Bladerunner51.jpg"]ذوالفقار[/url]به نظر میرسه اما مطمئن نیستم ! [/quote] تصویری که شما گذاشتید سراج هست !

به صفحه شخصی این کسی که اسیر شده در اینستاگرام درخواست فالو دادم هنوز اجابت نشده

[quote name='htavasoli' timestamp='1405914958' post='394938'] دوتا سوال دارم ممنون میشم پاسخ بدید: 1- با توضیحات اندک بالا نحوه حرکت و چرخش در آبو متوجه نشدم اگه میشه بیشتر توضیح بدید؟ 2- چرا ایرانیا اسمشو خشایار گذاشتند؟!!! [/quote] در مورد اسمش شنیدم بخاطر توانایی قابل توجهش در شناور موندن روی آب به این نام خوانده میشه اما چه ربطی داره نمیدونم . و در مورد مکانیسم حرکت و چرخش در آب ، اساتید باید توضیح بدن ، اطلاعاتی که در ذهن دارم بواسطه دو خروجی که انتهای نفربر وجود داره ، آبی که قصد هجوم به داخل رو داره تخلیه میشه و به همین صورت هم حرکت میکنه! و دیگر اینکه شنیدم اگر نقصی در موتور بوجود بیاد و این تخلیه مداوم صورت نگیره ، نفربر غرق میشه! بازم میگم (شنیدم) و تایید نمیکنم ، ان شاء الله دوستان مثل جناب نوریخانی توضیحات مطمئنی در اختیارمون بذارن ...

[quote name='blender' timestamp='1405880412' post='394804'] برای شخم زدن یک کشور نیاز به رهبری قدرتمند است که دستور شروع جنگ رو بده . بدون پوتین روسیه کی رو داره !؟ [/quote] مدودف

[quote name='senaps' timestamp='1405607259' post='393783'] اسرائيل مجددا از گلوله های توپ مجهز به ترکش های دارت دار استفاده کرده!! اسمش رو نمی‌دونم چیه....ظاهرا چند هزار! تا از این دارت ها توی گلوله‌ی توپ قرار میگیرن و با تانک یا توپخونه شلیک میشن.... دارت ها تا فاصله‌ی تقریبا ۱۰۰ متری به اطراف میرن و تاثیرشون تو جاهایی مثل غزه با جمعیت زیاد مردم مشخصه! [CODE]http://www.amnesty.org/en/news-and-updates/news/israeli-army-used-flechettes-against-gaza-civilians-20090127[/CODE] [/quote] [quote name='jarmenkill' timestamp='1405642315' post='394004'] چی بیده این؟ [/quote] [quote name='senaps' timestamp='1405665001' post='394031'] اینا یه مشت دارته که به جای ترکش های معمولی میذارن توی بمب‌ها و گلوله های توپ‌خونه..... وقتی اتیش می‌ریزن، این دارت ها به خاطر بالک هایی که دارن، مسافت های بیشتری رو طی میکنن و استیبل ترن( سرعتشون رو بهتر حفظ میکنن) و بعد از برخورد با بدن انسان، وارد میشن و رد میشن و اثار شدیدی به جا میذارن و ممکنه حتی حوا وارد بدن بشه و سریع بمیره طرف! )) [/quote] امروز پیرو انتشار خبری مبنی بر استفاده از این بمب های ترکشی-دارتی ، کمی جستجو کردم ، نتایج زیر رو بهش رسیدم : سال 2009 در غزه : [url="http://electronicintifada.net/content/ensuring-maximum-casualties-gaza/8136"]http://electronicintifada.net/content/ensuring-maximum-casualties-gaza/8136[/url] سال 2014 در غزه : [url="http://www.xkatsikas.gr/arthron/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%87%CE%AF%CE%B6%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%B7-%CF%83%CF%86%CE%B1%CE%B3%CE%AE-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%AD%CE%B4%CF%89%CF%83%CE%B1%CE%BD-30-%CE%BD%CE%B1-%CE%B5%CE%BA%CE%BA%CE%B5%CE%BD%CF%8E%CF%83%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CF%84%CE%AF%CF%81%CE%B9%CE%BF-%CE%B2%CE%B9%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF"]http://www.xkatsikas.gr/arthron/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%87%CE%AF%CE%B6%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%B7-%CF%83%CF%86%CE%B1%CE%B3%CE%AE-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%AD%CE%B4%CF%89%CF%83%CE%B1%CE%BD-30-%CE%BD%CE%B1-%CE%B5%CE%BA%CE%BA%CE%B5%CE%BD%CF%8E%CF%83%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CF%84%CE%AF%CF%81%CE%B9%CE%BF-%CE%B2%CE%B9%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF[/url] اینم تصاویر : [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/333.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/222.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/111.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/555.jpg[/IMG][/center] [center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/444.jpg[/IMG][/center] موفق باشید

بنظرم بوک اگر کنارش هم منفجر بشه ، چیز زیادی روی هوا ازش باقی نذاره ...

[quote name='cheka' timestamp='1405871163' post='394739'] [b][color=#ff0000]سخنگوی ارتش رژیم صهیونیست : 13 سرباز کشته شده در درگیری های اخیر از تیپ گولانی بوده اند[/color][/b] سخنگوی ارتش رژیم صهیونیستی در صفحه شبکه اجتماعی توییتر اعلام کرد 13 سرباز کشته شده در درگیری های اخیر با حماس از تیپ گولانی بوده اند [url="http://www.aljazeera.com/news/middleeast/2014/07/israel-steps-up-eastern-gaza-bombardment-2014720123112421823.html"]http://www.aljazeera...3112421823.html[/url] [/quote] اینطور که من شنیدم فرمانده شون هم کشته شده ...

بنظر میاد تکه های کائوچو (چوب پنبه) ای باشه که برای ساخت پل های شناور مورد استفاده قرار میگیره ... احتمالا برای تحمل وزن بیشتر بهش بسته شده اند . کسی از وضعیت عملیاتی این ها خبر داره ؟ از تعداد خریداری شده و غنیمتی ؟ یه سوال هم اینکه اسرائیل از این ها چه استفاده ای کرد ...؟

فارس تاکنون : [b]01:41 [/b] توپخانه رژیم صهیونیستی منطقه الشجاعیه در شمال غزه را گلوله باران کردند و طی این حملات چندین آپارتمان مسکونی ویران شد و دستکم یک نفر کشته و 5 نفر زخمی شدند. [b]01:30 [/b] قایق‌های توپدار رژیم صهیونیستی غرب غزه را هدف قرار دادند [b]01:16 [/b] ارتش اسرائیل در نظر دارد تا عملیات زمینی علیه نوار غزه را در روزهای آینده گسترش دهد و نیروهای کمکی در حال اضافه شدن به نظامیان حاضر در اطراف غزه هستند [b][color=#0000ff]01:02 [/color][/b] تجاوز زمینی به نوار غزه به کابوس اشغالگران صهیونیست تبدیل شده است [b][color=#0000ff]00:59 [/color][color=#ff0000]حماس: 14 نظامی صهیونیست در حملات نیروهای مقاومت کشته شدند[/color][/b] [b][color=#0000ff]00:47 [/color][/b] فابیوس: تلاش‌ها برای آتش بس شکست خورده است [b]00:40 [/b] گزارش‌ها حاکی از آن است که درگیری شدیدی بین نیروهای مقاومت و نیروهای صهیونیست در شمال نوار غزه در جریان است و علی رقم بهره مندی صهیونیست‌ها از تانک و سلاح‌های زرهی هنوز نتوانسته‌اند به پیشروی در مقابل نیروهای مقاومت دست پیدا کنند [b][color=#0000ff]00:33 [/color][/b] پس از شکست مذاکرات، مقاومت پرچمدار طرح ملی فلسطینیان است [b][color=#0000ff]00:33 [/color][/b] 341 شهید و 2560 زخمی در پایان دوازدهمین روز از حمله صهیونیست‌ها به غزه [b][color=#0000ff]00:30[/color][/b] آتش بی‌امان توپخانه و جنگنده های اسرائیلی بر نوار غزه/به ستوه آمدن صهیونیست‌ها از حملات پارتیزانی مقاومت [color=#0000ff][b]00:12[/b][/color] محمود عباس و خالد مشعل امروز دیدار می‌کنند [b][color=#0000ff]23:55[/color][/b] دو سرباز مصری در گذرگاه رفح زخمی شدند [b][color=#0000ff]23:50 [/color][/b]مخالفان و طرفداران جنگ غزه در تل‌آویو تظاهرات کردند [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930428000589"][color=#0000ff]23:04 [/color][/url][/b] نیروهای مقاومت «بئر سبع» را موشک باران کردند [b]23:00 [/b] روز شنبه صدها هزار نفر در کشورهای ایتالیا، فرانسه، انگلیس، کره جنوبی و هند در حمایت از مردم غزه تظاهرات کردند؛ همچنین روز جمعه نیز مردم خشمگین در مصر، اردن و ترکیه علیه حملات رژیم صهیونیستی به نوار غزه دست به تظاهرات زدند

Afghan Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-15 fighters and Ilyushin Il-28 bombers at Kabul, Afghanistan, during the visit of the U.S. president Dwight D. Eisenhower, 9-14 December 1959. جنگنده های میکویان-گورویچ میگ-۱۵ و بمب افکنهای ایلیوشین آیا ل-۲۸ نیروی هوایی افغانستان در کابل به هنگام دیدار دوایت آیزنهاور رئیس جمهور ایالات متحدهٔ آمریکا، ۱۴-۹ دسامبر 1959 KABUL, Afghanistan -- Five Afghan National Army Air Corps C-27 transport planes sit on the flight line on May 8, 2010 at the Air Corps base in Kabul, Afghanistan. (US Air Force photo by Capt. Robert Leese/RELEASED). کابل، افغانستان -- پنج هواپیمای سی-۲۷ از نیروی هوایی افغانستان که بر روی باند پروازی در پایگاهی هوایی در کابل در ۸ مهٔ ۲۰۱۰ نشسته اند. (تصویربردار: کاپیتان رابرت لیز از نیروی هوایی آمریکا) KABUL, Afghanistan -- A collection of Mi-17's and Mi-35 helicopters and C-27 and AN-32 Fixed Wing Craft take part in an air show in celebration of Victory Day on April 28, 2010 in Kabul, Afghanistan. (US Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class David Quillen/ RELEASED). هلیکوپتر های میل 17 : Three Afghan air force Cessna 182 Turbos arrive at Shindand Air Base, Afghanistan, Sept. 18, 2011. With undergraduate pilot training slated to begin at Shindand in December, the trainer aircraft will provide a valuable resource for formal flight training. Three more C-182 Turbos are expected to arrive in Shindand later in September. Date 18 September 2011 توضیحات تصویر: 3 فروند هواپیمای آموزشی سسنا 182 توربو مکان: پایگاه هوایی شیندند تاریخ: 18 سپتامبر 2011 تصویر دیگر: MD 530F helicopters of the Afghan Air Force in 2011 Maintenance personnel fuel MD 530F helicopters prior to acceptance flights at Shindand, Afghanistan, Dec. 7 (Air Force photo/Staff Sgt. Isaac Garden) توضیحات تصویر: مدل: MD 530F helicopters مکان: پایگاه هوایی شیندند تاریخ: هفتم دسامبر 2011 پرسنل تعمیر و نگهداری سوخت MD 530F هلیکوپتر قبل از پرواز تصاویر بیشتر: Afghan Mi-35 Attack Helicopter عکس گرفته شده توسط یک میل 35 و از داخل آن از یک میل 35 مجارستانی به خلبانی سرگرد بلا لازار و فرمانده تیم عملیاتی و هوایی ارتش افغانستان سروان گولار موهادیان در 11 مه 2011 در افغانستان می باشد. سروان موهادیان در طی مصاحبه ای گفت: به نظر من انجام دقیق مهارت های خلبانی در ماموریتها نیازمند زمان می باشد وی افزود: که دارای بیش از 22 سال تجربه در امر پرواز می باشد و چیزی که من و مردم ما را برای همیشه سپاسگذار خواهد کرد آموزش دفاع از خود و دوستانمان در جنگ و خدمت به کشورمان است.ما و مردم افغانستان می توانیم نقش فعالی در زمینه دفاع از کشورمان را داشته باشیم. تاریخ: 11 مه 2011 یک سرباز نگهبان نیروی ملی افغان در کنار بالگرد MI-35 در پایگاه هوایی کابل در افغانستان . عکس توسط بیل آردولینو (مجله جنگ طولانی) شلیک بالگرد MI-35 در طی یک حمله تمرینی در 27 می در شرق رودخانه ای در نزدیکی پایگاه هوایی بگرام. در این ماموریت برای اولین بار از راکت 57 میلیمتر و توپ 12.7 میلیمتر استفاده شده است و به نیروهای هوایی ملی افغانستان اجازه می دهد تا بتوانند پشتیبانی نزدیک هوایی را از نیرو های خودی به عمل بیاورند .کاری که در هشت سال گذشته انجام نگرفته بود. کابل، افغانستان - مجموعه ای از بالگرد های Mi-17 و Mi-35 و C-27 و AN-32 در حال شرکت در یک نمایشگاه هوایی در جشن روز پیروزی در 28 آوریل 2010 در کابل، افغانستان. (عکس از متخصص ارتباطات نیروی دریایی ایالات متحده دیوید کویلن) گرداوری : امیر آزاد *قسمت میل 35 از جناب مجتبی کیا

[url="http://files.wikipg.com/images/news_thumb/khabaronline/org/14-7-18-12552610409688_465419050262262_114194042050554154_n.jpg"]http://files.wikipg.com/images/news_thumb/khabaronline/org/14-7-18-12552610409688_465419050262262_114194042050554154_n.jpg[/url] عکس این بود

فارس نیوز تا الآن : [b]00:11[/b] شلیک تانک اسرائیلی باعث کشته شدن 5 عضو یک خانواده شد [b][color=#0000ff]00:09 [/color][/b] بان کی مون فردا به خاورمیانه سفر می کند [b][color=#0000ff]23:49 [/color][/b] نشست شورای امنیت سازمان ملل در خصوص اوضاع غزه آغاز شد [b][color=#0000ff]22:38[/color][/b] اردوغان: غرب و سازمان ملل در تک ‌تک جنایات اسرائیل شریک جرم‌اند [b][color=#0000ff]22:38[/color][/b] تظاهرات مردمی در حمایت از غزه در مصر، اردن و ترکیه [b][color=#0000ff]22:34[/color][/b] تظاهرات مردم در کرانه باختری در حمایت از مقاومت در غزه

[quote name='Dezchilds' timestamp='1405691012' post='394115'] می بخشید مگر جنازه ای هم باقی مونده که تشییع کنند ؟ اگر دوستان به خاطر داشته باشن چند ماه پیش صانحه سقوط تایگر چهارم شکاری دزفول رو ، در اون روز ها یکی از دوستان که با پرسنل چهارم شکاری رابطه داره گفتند که توی کفن و تابوت شهید طحان نظیف اصلاً اثری از پیکرشون نبوده و یه مقدار خاک و چیزهای دیگه توی کفن قرار دادند ، از همون اول هم پاره پاره یک جسد پیدا شده که حدس می زنند مربوط به شهید مرتضی پور حبیب بوده باشه یا اینکه شدت صانحه به گونه ای باشه که جسد پودر شده باشه ... خلاصه اینکه توی این تابوت ها و کفن ها بیشتر خاک هست تا پیکر پاک آن شهیدان ... با آن شدت و سرعت اصابت چیزی باقی نمی مونه [/quote] توی خاطرات جناب مدرسی بخونید ، یک سی130 فکر کنم حامل مجروحان و در زمان جنگ در حوالی یک فرودگاه سقوط میکنه و ایشون میرن بالا سر حادثه ، میگفتن یه تیکه گوشت یا استخونی چیزی توی هر تابوت میزاشتیم و تحویل خونواده ها میدادیم!

[quote name='alibosh' timestamp='1405687369' post='394100'] خدا لعنت کنه این روسیه کثیف رو خدا لعنتش کنه [/quote] آقا چرا بهش منفی میدید ، خب راست میگه ... تاریخ خود ایران رو بخونید ، یکیش به توپ بستن حرم امام رضا توسط روس هاست ، اشغال اراضی ایران که زیاده ، میرسیم به جنگ تحمیلی و کمک های تسلیحاتی روسیه به عراق و زمان حال که میشه اس300 ، پروژه شفق ، عدم اورهال زیردریایی های کلاس کیلو و ... [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10204/Bswkx0XCMAAOGF9.jpg[/img][/center] این تصویر بالا هم نگاه کنید ، از سقوط همین بوئینگ 777 هست ، صندلی ها و مسافران به بیرون پرتاب شدن! نمونه این ماجرا رو در ایران حداقل 2 بار داشتیم ، یکی زدن هواپیمای مسافربری ایران بر فراز خلیج فارس توسط ناو آمریکایی ، یکی هم برخورد توپولوف و سوخو24 در رزمایش تهران ... هر دو هم سانحه در هوا بوده ، یکی برخورد موشک و یکی هم برخورد دو هواگرد ، که به دلیل اختلاف فشار و این مسائل ، صندلی ها کنده میشن و مسافران به بیرون پرتاب میشن

فارس تا این لحظه : [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930427000045"]01:42[/url] بان‌کی‌مون خواستار تلاش اسرائیل برای عدم کشتار غیرنظامیان غزه شد[/b] [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930427000044"]01:37[/url] فابیوس از حمله زمینی اسرائیل ابراز نگرانی کرد[/b] [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930427000038"]01:04[/url] سخنگوی حماس: حمله زمینی اسرائیل به غزه ابلهانه است / اسرائیل بهای سنگینی خواهد پرداخت [/b] [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930427000034"]00:59[/url] تانک‌های ارتش صهیونیستی بیمارستان «الوفا» در غزه را هدف قرار دادند[/b] [b][url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930427000023"]00:38[/url] دستور ارتش صهیونیستی به خبرنگاران برای خروج از غزه[/b] [b][url="http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930426000870"][color=#0000ff]23:37[/color][/url] نتانیاهو دستور حمله زمینی به غزه را صادر کرد[/b]

2 تا بوئینگ 777 هر دو متعلق به خطوط مالزی هر دو احتمال میره مورد اصابت قرار گرفته باشن

[quote name='Sami1993' timestamp='1405516275' post='393417'] من این سوال رو [url="http://www.military.ir/forums/topic/27486-/"]اینجا[/url] مطرح کرده بودم : [/quote] این که در اون زمان چه سامانه های دیگری وجود داشتن خبر ندارم اما استفاده از راپیر بر روی ناوگان نداجا کاملا منتفی بود ، یکی بخاطر وحود مراکز حساس بسیار زیاد در سطح کشور و نیاز به راپیر جهت صیانت از اونها ، دوم هم اینکه اگر نیروی دریایی عراق رو در زمان جنگ بررسی کنید به ضعف بالقوه اون ها در این مهم پی خواهید برد . عراق در طول جنگ در بحث نیروی دریایی حتی بصورت هواپایه بجز اواخر جنگ نسبت به ایران ، قدرت به مراتب کمتری داشت یا بهتره بگیم اصلا قدرتی بحساب نمیومد . بنظر میاد با توجه به نوع تهدیدات در آن برهه و کوتاه برد بودن راپیر ، سلاح های توپخانه ای موجود در ناوگان ما هم جهت مقابله با هواگردهای عراق کافی می بوده باشه ... هنوزه که هنوزه ما شاهد سامانه های پدافندی مناسبی بر روی ناوگان خودمون نیستیم که این میتونه از ضعف نظامی خودمون باشه و یا از لحاظ امکان سنجی ، نیازی به تدارک چنین سامانه های بر روی شناورهای نداجا احساس نشده است ...

[center][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10273/1~13.JPG[/IMG][/center] [center]عراق هم مثل ایران اجر ، اگر از این قایق های رعد داشت ، مجبور نبود اینطور مین بریزه توی دریا و آمریکایی ها مچشو بگیرن [/center]

[quote name='Ernesto_Rommel' timestamp='1405479918' post='393348'] سلام بچه ها از دستم ناراحت نشید خواهشا ولی: انگار آسمون فلسطین سوراخ شده و فقط ایران هست که داره پول میده به فلسطینی ها ! بهتره برید یک تحقیقی بکنید تا ببینید بعد نبرد سال 1973 خیلی از کشورهای اسلامی با این بهانه که باید فرزندان فلسطین خودشون برای آزادسازی کشورشان بجنگند اقدام به تقویت بنیه مالی و نظامی گروه های جهادی فلسطینی کردند و تا امروز هم با این بهانه هرگز وارد نبرد با اسراییل نشدند و همیشه با به رخ کشیدن کمک های مالی شون میگن ما وظیفه مون رو انجام دادیم کاملا رک میگم : قطر عربستان کویت و امارات خیلی بیشتر از بقیه و حتی ایران از نظر مالی به فلسطینی ها کمک کردند و میکنند و سطح کمک اقتصادی به حدی هست که حتی حماس رو تحت فشار گذاشتند و گفتند دیگه پول بلاعوض نمیدیم مگر از ایران ببری ... چرا نیمه خالی لیوان رو میبینیم ؟ یا نیمه پر رو میبینیم؟ هر دو رو ببینید یا حق [/quote] اینطور که شنیدم اما شخصه تحقیق در موردش نکردم ،عربستان کل مردم نه فقط فلسطین بلکه مردم لبنان هم حقوق میده و تامین میکنه درصورتی که ایران بقول معروف خرج سنگینش حزب اللهه ، فکر کنم شعار نه غزه نه لبنان بیشتر درخور مردم عربستان باشه ، چون سهم قابل توجهی از پول نفتشون به کشورهای عربی دیگه میره ... یک ناسیونالیست عربستانی باید بگه نه غزه نه لبنان جانم فدای عربستان

جهت تکمیل تصاویر تاپیک : تصویر فوق آتشبار تمام متحرک راپیر ، منبع یکی از کاربران میلیتاری که خاطرم نیست

در ماههای نخستین جنگ، ایران به دلیل تحریمهای اقتصادی و نظامی بینالمللی ناشی از حادثه گروگان گیری در سفارت آمریکا به شدت از نظر تامین جنگ افزار تحت فشار بود. در رابطه با لندن، تهران خواهان دریافت لوازم یدکی و تجهیزات فنی برای جنگ افزارهای ساخت بریتانیا و همچنین دریافت تجهیزات نظامی خریداری شده بود که به دلیل اعمال تحریمها از تحویلشان به ایران خودداری شده بود. مهمترین این موارد تجهیزات اضافی و لوازم یدکی تانکهای زرهی چیفتن (Chieftain Tanks) و تانکهای کوچک و سبک سوار زرهی اسکورپیون (Scorpion Light Tanks) و همچنین چهار ناو سفارش شده در سالهای قبل از انقلاب بود که دست کم یکی از آنها (ناو خارک) توسط شرکت سازنده آماده تحویل به ایران شده بود. به ادعای مقامات بریتانیایی، از جمله اظهارات سر جان گراهام سفیر فراخوانده شده به لندن در دیدار روز ١۶ اکتبر/ ٢۴ مهر با سیفالله اهدایی کاردار سفارت ایران، ارتشبد حسن طوفانیان مسئول خریدهای بینالمللی ارتش در حکومت پهلوی روز ششم فوریه ١٩٧٩/ ١٧ بهمن ١٣۵٧ و تنها پنج روز قبل از پیروزی انقلاب، بیشتر قراردادهای نظامی ایران و بریتانیا را فسخ کرده بود. اگرچه سیاست رسمی و اعلام شده بریتانیا در جنگ ایران و عراق، بی طرفی بود، ولی کرینگتون وزیر خارجه بریتانیا ابایی از ابراز این نکته نداشت که: «در جایی که ما مجبور به انتخاب شویم، باید جانب عراق را بگیریم ... تا زمان ارزیابی روابط خود با عراق و آزاد شدن اتباع زندانی مان در ایران، ما نباید با آزادی زود هنگام ارسال جنگ افزار به ایران موافقت کنیم، حتی در مواردی که پول خرید آنها قبلا پرداخت شده، از جمله ناو خارک و قطعات یدکی و تجهیزات تکمیلی تانکهای چیفتن و اسکورپیون به بهای ١٨ میلیون پاوند است.» توجیه مقامات بریتانیایی این بود که به دلیل قطعنامههای شورای امنیت و حکم دادگاه دعاوی بینالمللی، امکان اعطای مجوز صادرات برای درخواستهای نظامی ایران وجود ندارد. در مقابل، مقامات ایرانی مدعی بودند که محدودیتها نباید شامل تعهدات پیشین بریتانیا به ایران، از جمله تعهدات قبل از انقلاب بشود و تنها میتواند درخواستهای جدید را در برگیرد. بریتانیا البته یک شرط اختصاصی دیگر هم برای آغاز ارسال جنگ افزار به ایران داشت و آن آزاد کردن چهار تبعه خود بود که به دلایل مختلفی توسط جمهوری اسلامی بازداشت شده بودند. ماجرای ناو خارک در این میان، بی گمان ماجرای حیرت بار ناو خارک و بازی سیاسی و حقوقی که بر سر تحویل آن به ایران رخ داد، یکی از فرازهای عبرت آموز تاریخ روابط ایران و بریتانیا است. ناو خارک یکی از چهار کشتی جنگی بود که شرکت کشتی سازی نظامی سوآن هانتر (Swan Hunter) سفارش ساخت آن در سالهای قبل از در سالهای قبل از انقلاب از ایران گرفته و بهای یکی از آنها را نیز دریافت کرده بود. در آستانه انقلاب، این پروژه یکی از مواردی بود که به طرز مشکوک و نامعلومی توسط ارتشبد طوفانیان ملغی شد و از چهار ناو، در ابتدا دو مورد و نهایتا تنها یک مورد، آن هم به دلیل پرداخت پول اصلی، در دستور کار خرید ایران باقی ماند. برخی از مشخصات کلی ناو خارک از این قرار بود: وزن: ٢٠٣٠٠ تن، طول: ۶٨٠ فوت، سرعت: ۵/٢١ گره دریایی، قیمت پایه اولیه و بدون تجهیزات اضافی: بیست میلیون پاوند، قابل جا دادن دو کشتی در جلو و یک کشتی در عقب به صورت همزمان، تعداد پیش بینی شده افراد: یک ناخدا، هفت افسر ارشد، ٢١ افسر و ١٨٧ ناوی. این ناو همچنین دارای باند فرود سه بالگرد را داشت. البته نهایتا قیمت این ناو در انتها باهزینههای جانبی و خسارتهای پیش بینی نشده به دو برابر افزایش یافت. در سفر سرهنگ جهانگیر کامکار معاون وزیر دفاع ایران در ابتدای سال ١٩٨٠ به لندن، برای حل و فصل قراردادهای معوقه نظامی دو کشور، او درخواست لندن برای به تعویق انداختن دریافت ناو خارک تا پایان ماه مارس را پذیرفت. این درخواست تعویق در واقع سیاست دفع الوقت لندن به امید یافتن راه حلی برای یک مشکل اساسی بود. بریتانیا در حالی قرارداد فروش ناو خارک را با ایران قطعی کرد و باقی مخارج آن را دریافت کرد که مطمئن بود در شرایط کنونی و با حل نشدن مساله گروگانگیری، بدون آزردن دولت آمریکا، قادر به انتقال قطعی آن به ایران نبود. بریتانیا همچنین امیدوار بود که به هر دلیلی ایران قادر به پرداخت قسط نهایی خرید ناو نشود، ولی سرهنگ کامکار موفق شد تا آخرین قسط ده میلیون پاوندی را روز ١١ آوریل/ ٢٢ فروردین به شرکت سوآن هانتر منتقل کند تا این بهانه نیز از دست لندن برای خودداری از تحویل ناو گرفته شود. در آن هنگام مقامات نظامی بریتانیا نمیخواستند به ایران بگویند که قادر به صدور مجوز صادرات به این کشتی نیستند. چون اگر چنین میکردند، آن هم برای یک ناو که پولش سالها قبل پرداخته شده و آمادهسازی آن نیز با تاخیر فراوان توام بود. ایران قبل از پذیرش این استمهال تهدید کرده بود که در صورت عدم صدور مجوز صادرات، از دولت بریتانیا هفتهای هفتاد هزار پاوند تقاضای غرامت خواهد کرد. از این رو با مشورت با کارشناسان حقوقی، با حدود یک ماه تاخیر اضافی در ٢۵ آوریل/ ۵اردیبهشت، ناو خارک در سواحل نیوکاسل در شمال شرق انگلستان تحویل ناخدا و ١۵٠ خدمه ایرانی که از ایران برای دریافت آن آمده بودند شد. حتی یک تیم فیلم برداری ایرانی در محل توقف ناو حاضر شده بودند تا از مراسم به آب انداختن و حرکت آن به سوی ایران گزارش خبری تهیه کنند. ولی در کمال شگفتی برای ایرانیان، ولی بر اساس یک سناریو و یک نقشه دقیقا از پیش برنامه ریزی شده، اعلام شد که صدور مجوز رسمی خروج برای این ناو به دلیل تحریمهای بینالمللی ناشی از گروگانگیری ممکن نیست و کمپانی فروشنده تنها ناو را تحویل داده و هیچ تعهدی در قبال صدور اجازه خروج آن از آبهای بریتانیا را ندارد. بهانه موضوع تحریم ناشی از گروگانگیری برای عدم تحویل خارک به ایران، در شرایطی مطرح شده بود که بر اساس نامه محرمانه و شخصی میرز به گراهام در تاریخ سوم مارس ١٩٨٠/ ١٢اسفند ١٣۵٨ (۵٣ روز قبل از تحویل ظاهری ناو به ایران)، از ابتدا تصمیم بر این بود که کل پول باقی مانده ناو و تسویه حساب کامل صورت گیرد و پس از تحویل آن به ایران از خروجش جلوگیری شود. میرز نامه در خود به سفیر کشورش در تهران از این پروژه به عنوان «بازی» یاد کرده و نگران یافتن ارتباط تاخیرهای اولیه، دریافت کل پول، تحویل صوری ناو و عدم صدور اجازه خروج آن توسط ایرانیها و پی بردن آنها به «چنین بازی» بود. اسناد تازه آزاد شده در پروندههای وزارت دفاع و وزارت خارجه بریتانیا کاملا آشکار میسازد که این تحویل ظاهری اولیه کاملا با هماهنگی و با آگاهی به این که ناو پس از تحویل قادر به خروج نبوده و در جهت پیشگیری از شکایت محتمل ایران از کمپانی کشتی سازی و افتادن هزینههای سنگین نگهداری آن بر عهده ایران صورت گرفته شده بود. دیگر اسناد این مجموعه حاکی از ان است که دولت بریتانیا در ابتدا از کمپانی سوان هانتر خواست تا تحویل ناو خارک به ایران را باز هم به تأخیر بیاندازد، ولی وقتی این کمپانی نسبت به عواقب مالی و حقوقی تاخیر بیشتر هشدار داد و اعلام کرد که خسارتهای ناشی از آن را برعهده نخواهد گرفت، استفاده از حربه عدم صدور مجوز صادرات در دستور کار قرار گرفت. بر اساس گزارش محرمانه میرز به تاریخ ٢٣ ژانویه ١٩٨٠/ ٣ بهمن ١٣۵٨، دولت تاچر از دسامبر ١٩٧٩ تصمیم گرفته بود تا «با در خدمت گرفتن تاکتیکهای تأخیری» انتقال ناو خارک به ایران را تا زمانی که ماجرای گروگانگیری ادامه دارد به تاخیر بیاندازند. همچنین بر اساس گزارش محرمانه ٩ مه/ ١٩ اردیبهشت گردش کار کمیسونی که در وزارت کشور بریتانیا به همین منظور تشکیل شده بود، قبل از تحویل ناو خارک به خدمه ایرانی، که اساسا برای آوردن آن از ایران به بریتانیا سفر کرده بودند، به صاحبان یدککشهای محلی نیز دستور داده شده بود که از هر گونه کمک برای آماده سازی خارک برای خروج از آبهای بریتانیا خودداری کنند. همچنین به کمپانیهای نفتی و عوامل محلی آنها نیز هشدار داده شده بود که اکیدا از ارایه سوخت به این ناو خودداری کنند. پلیس و نیروهای گمرک نیز کاملا به حالت آماده باش درآمده و مراقب هر گونه تحرکی از سوی خدمه ایرانی برای راهاندازی ناو بودند. بر اساس سند محرمانه وزارت دفاع بریتانیا و همچنین نامه رسمی سفارت ایران در لندن، انجام این برنامه پیچیده از سوی مقامات بریتانیایی و بلاتکلیفی موضوع موجب شد که به دستور ناخدا اشتری، فرمانده اعزامی ناو خارک و پس از ارسال نامهای به وزارت دفاع بریتانیا و رفع مسئولیت از تیم سرگردان ایرانی، بیشتر خدمه ایرانی، در نیمه سپتامبر ناو را بدون مراقب ترک کرده و به ایران برگردند. این ماجرای پیچیده موجب شده که امروزه در بسیاری از منابع مطالعانی تاریخ دریانوردی و علوم دریایی، روز ٢۵ آوریل ١٩٨٠ به عنوان زمان تحویل رسمی ناو خارک به نیروی دریایی ایران ثبت شود که از نظر تجاری و مالکیت و بر روی کاغذ درست است، ولی در عالم واقع این انتقال مالکیت هرگز در آن زمان اجرایی نشد. اسناد موجود البته به دلیل محدود بودن به سال ١٩٨٠ اطلاعی از زمان نهایی آزادسازی ناو خارک و اجازه خروجش به سوی ایران نمیدهد، ولی بر اساس منابع دیگر و به خصوص گزارش چند شاهد عینی در وزارت خارجه و وزارت دفاع بریتانیا، با وجود خاتمه ماجرای گروگانگیری در ژانویه ١٩٨١، باز هم بریتانیا از صدور اجازه خروج این ناو خودداری و این بار موانع بینالمللی ناشی از تحریمهای حاصل از جنگ ایران و عراق را بهانه این کار کرد. نهایتا با فشارهای حقوقی ایران و گذشت زمان، در سال ١٩٨۵ و با سپری شدن بیش از پنج سال از پایان ساخت و تحویل اسمی ناو خارک، و در شرایطی که دیگر به سختی میشد نام یک ناو تازه ساز را به آن داد، این ناو بدون تجهیزات اضافی (از قبیل توپها و دیگر ادوات دفاعی آن که در قرارداد اصلی موجود بود و پولش هم سالها قبل کاملا دریافت شده بود) تحویل ایران شد. منبع : http://mtafreshi.persianblog.ir/post/118