با اجازه جناب مهدوی تصاویری از YF-22 نمونه ی اولیه رپتور

با اجازه ی جناب reza4087 سوختگیری هوایی 2 فروند B-50 [center][img]http://uploadeater.com/main//guestupload/67242b-50 from air-to-air refuelling.jpg[/img][/center]

[quote name='reza2250' timestamp='1377885435' post='334367'] ای بابا چرا به این بنده خدا منفی میدید آخه؟ دوست گرامی برادر دد من تازه اول کارم و به علت این که سلاح های قدیمی توضیحات کمتری دارن اونا رو ترجمه میکنم تا دستم راه بیفته سلاح های جنگ جهانی و کلا قدیمی هم برام خیلی جالبه ه مکانیزم ساده تروشکل متفاوتی دارن [/quote] رضا جان به نظر من.صفحه مورد نظرت رو چاپ کن.اینطوری نیازی نیست مدت زمان طولانی رو به روی کامپیوتر بشینی و با عجله ترجمه کنی.اینکار باعث میشه بتونی متون طولانی تری رو ترجمه کنی.خستگی کمتری هم داره

بعد از 2 روز بازدید: 317 پاسخ: 1 فکر کنم با توجه به وقتی که برای آماده کردن این تاپیک صرف کردم اگر در یک وبلاگ ساده ارسال میشد بازدید بالاتری داشت! تا آخر امشب هم که از لیست جدیدترین ارسال های انجمن حذف میشه و میره که خاک بخوره. فقط یه سوال برای من پیش اومد.اگر این تاپیک رو یکی از مدیران ارسال میکرد باز هم بازدیدش در این مقدار بود؟ جای سوال داره هدف کاربران از خودنمایی جلوی مدیران چیه! یا حق

ﺩﺭ ﺣﺎﻟﯽ ﮐﻪ ﺳﺎﯾﻪ ﺟﻨﮓ ﺑﺮﺧﯽ ﮐﺸﻮﺭﻫﺎﯼ ﻏﺮﺑﯽ ﻋﻠﯿﻪ ﺳﻮﺭﯾﻪ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺗﺮ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ، ﺍﻣﺎ ﺗﺼﺎﻭﯾﺮ ﺍﺭﺳﺎﻟﯽ ﺍﺯ ﺩﻣﺸﻖ، ﭘﺎﯾﺘﺨﺖ، ﺯﻧﺪﮔﯽ ﺁﺭﺍﻡ ﻭ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﯽ ﺩﻫﺪ. ﻣﺮﺩﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ ﺭﺳﺪ ﺍﺯ ﺣﻤﻠﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎ ﻭ ﻣﺘﺤﺪﺍﻧﺶ ﺗﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍﻩ ﻧﻤﯽ ﺩﻫﻨﺪ. ﯾﮏ ﺷﻬﺮﻭﻧﺪ ﺳﺎﮐﻦ ﺩﻣﺸﻖ ﻣﯽ ﮔﻮﯾﺪ : “ ﺍﮔﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺣﻤﻠﻪ ﮐﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻣﯿﺪﻭﺍﺭﻡ ﭼﻨﯿﻦ ﺍﺗﻔﺎﻗﯽ ﻧﯿﻔﺘﺪ، ﻣﻦ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺍﻡ ﻣﺤﮑﻢ ﻭ ﺛﺎﺑﺖ ﻗﺪﻡ ﺧﻮﺍﻫﯿﻢ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩ. ﺑﻪ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺧﺪﺍ ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺳﻮﺭﯾﻪ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﮐﺮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﺣﻤﻠﻪ ﻗﻮﯼ ﺗﺮ ﺧﻮﺍﻫﯿﻢ ﺷﺪ ”. ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﯽ ﺭﺳﺪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺟﻨﮓ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﺩﺭ ﺳﻮﺭﯾﻪ ﮐﻪ ﺗﺎﮐﻨﻮﻥ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ 110 ﻫﺰﺍﺭ ﮐﺸﺘﻪ ﺑﺮ ﺟﺎ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ، ﺑﺮﺧﯽ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﯾﻦ ﮐﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻧﻮﻋﯽ ﺩﺭ ﻗﺒﺎﻝ ﺟﻨﮓ ﻭﺍﮐﺴﯿﻨﻪ ﻭ ﯾﺎ ﺑﯽ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﻨﺪ euronews ﻣﺎ ﺭﻭ ﺑﺒﻴﻦ ﻭﺍﺳﻪ ﻛﻴﺎ ﻧﻜﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻳﻢ!!!

به نام خدا هواپیمای B-52/G یک بمب افکن سنگین با 6 خدمه همراه میباشد.هر کدام از افراد خدمه در مکان خاص خود قرار میگیرند که در بالای سر یا زیر پاهای آنها دریچه ای به منظور خروج در زمان ایجکت قرار میگیرد.این واحد شامل اجزای مختلفی است که سیستم فرار خدمه ی B-52 را تشکیل میدهد عبارت اند از سیستم پرتاب به بالا، سیستم پرتاب رو به پایین و دریچه ی مربوط به خروج و فرار خلبان. در این بخش،ما به بررسی دریچه ی فرار و اجزای تشکیل دهنده سیستم خروج اضطراری هواپیمای B-52 می پردازیم.بحث را با بررسی دریچه خروج خلبان ، کمک خلبان ، افسر جنگ الکترونیک ، توپچی ، ناوبر ، ناوبر راداری ، و نهایتا با نگاه کلی به سیستم خروج خدمه و اجزای تشکلیل دهنده آن اتمام می شود. هر یک از خدمه در جایگاه اختصاصی خود دارای یک صندلی پرتاب گر و دریچه خروج اضطراری میباشد.دریچه های رو به بالا هر کدام دارای دستگیره ی بیرونی و درونی میباشد.اما دریچه ی رو به پایین تنها دارای یک دستگیره در داخل است. در شکل نشان داده شده موقعیت دریچه ی خروج دقیقا بالای سر صندلی ایجکت خلبان و کمک خلبان قرار گرفته و مکانیزم کار هر دو صندلی یکی میباشد.این دریچه ها کاربردی دو گانه دارند، هنگام فرود ممکن است حوادث غیر منتظره منجر به فرود ناموفق شود که در این گونه مواقع دریچه های بالایی نقش راهی برای خروج خلبان را ایفا میکنند.اینکار ممکن است به 3 روش صورت گیرد:توسط یک دسته ی داخلی ، توسط یک دسته ی داخلی ، و همچنین مکانیزم فشار ایجکت.اگر دریچه به وسیله ی دستگیره ی خروجی گشوده بشود.باید با دستگیره ی مشابه آن بسته شود.این موضوع به این دلیل است که دستگیره به طور کامل از لوله های گردشی رها شود تا بتوان دریچه را به طور کامل بست.ساختار دریچه شامل دو جک در جلو قرار گرفته و 6 گیره ی ظامن بسته و قفل به دریچه متصل اند.این جک ه و قلاب های ظامن به 2 میله ی دوار متصل شده که این لوله ها از ابتدا تا انتهای دریچه ادامه دارد.گردش دورانی این لوله ها موجب برعکس شدن در نتیجه قفل شدن دریچه میشود.و زمانی که این لوله ها در حالت گردش قرار گیرد جک ها در شیار هدایت شده و با حرکت رو به جلوی دریچه می توان آن را به آسانی باز کرددر تصویر زیر دریچه ها کاملا مشخص هستند دریچه ی فرار خروج اضطراری برای افسر جنگ الکترونیک و توپچی نیز طرحی مشابه دریچه ی خلبان و کمک خلبان دراند به جز یک مکانیزم بالابرنده که با مکانیزم پرتاب به بیرون یکی شده است.این مکانیزم کمکی در عمل ایجکت به خلبان است.این مکانیزم شامل بالابر،تسمه کمکی پرتاب کننده به بیرون میباشد همانطور که در ابتدا مشاهده کردید،دریچه ی خروج خدمه ی ناوبری و ناوبری راداری به طور مستقیم در زیر صندلی ایجکت قرار گرفته .این دریچه ها به طور معمول بسته هستند و تنها زمانی باز میشوند که نیاز به خروج اضطراری باشد.یک دستگیره اضطراری در قسمت جلویی و درمکانی مناسب قرار دارد تا چنانچه پرتابگر به طور عادی عمل نکند،شخص بتواند از طریق آن ایجکت را انجام دهد.نیروی لازم برای پرتاب توسط انفجاز گاز صورت میگیرد به دلیل نبود تصویر از ایجکت رو به پایین B-52 برای درک بهتر تصویر از بمب افکن دیگر ایالات متحده قرار داده شده یک سیستم هشدار دهنده الکتریکی با برق مصرفی 24 ولی با جریان DC در B-52 تعبیه شده که نیروی خود را از پنل کمک خلبان دریافت میکند.همه ی 6 دریچه ی خروج موجود در B-52 در این سیستم قرار دارد.درب ورودی و درب داخل شدن در عقب نیز به مدار این سیستم متصل هستند.مدار قدرت این سیستم در صورت باز بودن هر کدام از دریچه ها با استفاده از چراغ زرد رنگی که در پنل کاربری خلبان قرار گرفته این موضوع را به خلبان اطلاع میدهد.هر دریچه مجهز به یک میکروسویچ است و این میکروسویچ ها باز یا بسته بودن را مشخص میکنند. نگاهی گذرا به برخی از تشکیلات سیستم فرار خلبان نیروی رانش: دستگاهی است که انرژی خود را از کارتریج موجو در درون دستگاه میگرد.هنگاهی که فشار گاز بالستیک به دهانه ی ورودی اعمال شود،در پیستون به شدت بالایی حرکت کرده و نیروی رانش را فراهم میکند. کننرل کننده نیروی رانش: این قسمت وظیفه ی کنترل کردن نیروی رانش صندلی خلبان و کمک خلبان را بر عهده دارد.برای جلوگیری از تداخل این کنترل کننده،کنترل آن را بصورت جداگانه در زیر پنل خلبان و کمک خلبان قرار گرفته اند کاتاپولت: کاتاپولت یا پرتابگر صندلی ایجکت از یک مکانیزم ایجکت با استفاده از 3 تیوپ تلسکوپی که نیروی خود را از مواد منفجره میگیرند.کاتاپولت از تیوپ های بیرونی ،تیوپ میانه،وتیوپ داخلی ، کههمان شارژر انفجاری میباشد تشکیل یافته. سیستم جداسازی خلبان از صندلی: صندلی ایجکت افسر جنگ الکترونیک ،توپچی ، ناوبری و ناوبری راداری همراه با یک سیستم جدا سازی شخص از صندلی هستند که جدا سازی خدمه از صندلی بعد از پرتاب به بیرون را ممکن میسازد.این سیستم محرک حلقه بالستیک ،جک شافت ، و یک مهار کننده در زیر صندلی و در کنار لوازم بقا خلبان میباشد. در تصویر زیر میتوانید چگونگی جدا سازی خلبان از صندلی خود را مشاهده کنید منبع: http://www.ejectionsite.com/b-52.htm تشکر از جناب Goebbels بخواطر آپلود تصاویر در گالری مترجم : ALFARD

[quote name='kaftar' timestamp='1377698410' post='333373'] عاغا یه سوالی خیلی وقته توی مغزمه! این دودی که از این جور هواپیماها یا هلیکوپتر ها در میاد چجوری تولید میشه!؟ [/quote] [quote]the filler consists of 250 to 350 grams of colored (red, green, yellow or violet) smoke mixture (mostly potassium chlorate, sodium bicarbonate, lactose and a dye).[/quote] پرکننده شامل 250 تا 350 گرم رنگی (قرمز، سبز، زرد یا بنفش) مخلوط دود تشکلیل شده از کلرات پتاسیم ، بی کربنات سدیم ، لاکتوز و رنگ میباشد.

تشکر از جناب گوبلز تاپیک مرتبط به این نوع مخزن : [url="http://www.military.ir/forums/topic/24319-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D9%85%D8%AE%D8%B2%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA%DB%8C-cft/"][color=#0000ff][size=5]معرفی مخزن های سوختی CFT[/size][/color][/url]

تصاویری از این جنگنده در تست های پروازی agu 2013

[font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]در حالی که شمارش معکوس برای حمله نظامی احتمالی به سوریه آغاز شده، شهروندان روسی مقیم سوریه خاک این کشور را ترک کردند. [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]مقامات ایالات متحده آمریکا در رویارویی با حکومت سوریه که متهم به استفاده از تسلیحات شیمیایی علیه غیرنظامیان است روزهای سختی را می گذرانند. [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]جو بایدن، معاون رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا با اشاره به تماس های مکرر و پی درپی کاخ سفید با دیگر مقامات داخلی و خارجی گفت: «همسو با رئیس جمهور اوباما، همه ما و تیم او در حوزه امنیت ملی با همتایان خود در تماس بودیم. رئیس جمهور و من بر این باوریم که آنهایی که علیه مردان، زنان و کودکان بی دفاع از تسلیحات شیمیایی استفاده کرده اند باید پاسخگو باشند.» [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]گرچه هنوز رئیس جمهور آمریکا در مورد حمله نظامی به سوریه تصمیم تصمیم نگرفته اما همانطور که پنتاگون اعلام کرده، ارتش آمریکا برای انجام عملیات نظامی احتمالی در سوریه به حال آماده باش در آمده و منتظر دستور رئیس جمهوری است. [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]ماشین جنگی غرب چه هدفی را در سوریه تعقیب می کند؟ [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]میشل روبین، کار شناس و تحلیلگر سیاست خارجی در این زمینه می گوید: «مسلما اگر اطلاعاتی در دست باشد، به سراغ پایگاهی که از سلاح شیمیایی استفاده کرده می رویم. اما اگر به دنبال ضربه ای نمادین هستیم در آن صورت می توان مواضع مختلفی را هدف قرار داد. با این همه اگر به سراغ سامانه دفاع هوایی یا پایگاه های هوایی برویم، این معنایی فرا تر از پاسخگویی به اقتضائات موجود دارد.» [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]درحالیکه که غرب و متحدانش همگی خود را برای مقابله با سوریه آماده می کنند، ولید معلم، وزیر خارجه سوریه روز سه شنبه ضمن رد اتهام استفاده ارتش سوریه از تسلیحات شیمیایی خاطرنشان کرد: «اگر هر گونه تجاوزی به سوریه صورت گیرد ما دو گزینه خواهیم داشت؛ یا تسلیم شویم و یا به هر طریق ممکن از خودمان دفاع کنیم.» [/color][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]پیش تر از فضای واقعی، جنگ در فضای مجازی آغاز شده است. حمله سایبری هکر ها، برای چند ساعت وبسایت نیویورک تایمز را دچار مشکل فنی کرد. به گفته یک پژوهشگر در حوزه امنیت اطلاعات کامپیوتری، عامل این حمله، ارتش سایبری سوریه است که پیش از این چندین بار دست به حملات سایبری زده بود.[/color][/font] منبع: یورونیوز [url="http://persian.euronews.com/2013/08/28/western-allies-edge-closer-to-military-intervention-against-syrian-government/"]لینک[/url] جوک سال 2013 مشخص شد! [quote][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#0000FF]رئیس جمهور و من بر این باوریم که آنهایی که علیه مردان، زنان و کودکان بی دفاع از تسلیحات شیمیایی استفاده کرده اند باید پاسخگو باشند!!![/color][/font][/quote]

[quote name='reza2250' timestamp='1377536467' post='332969'] ای بابا من به این دوستان میگم معنیش میشه شکست خورد میگن نه معنیش اینه به همراه کلاشنیکف پیروز شد مشکلات هم رفع شد ممنون از تذکرتون [/quote] جمله مورد نظر [quote]Soviet Army commission in 1946-47, but was found unsatisfactory; eventually, trials were won by Kalashnikov AK rifle[/quote] خب معنای این جمله میشود تفنگ کلانشیکف آک در آزمایشات موفق بوده

زیاد به بحث شما و جناب hamedof مربوط نمیشه ولی بطور خلاصه ترجمه میکنم گفته در ماه ژوئن دفتر برنامه ریزی ارتباطات و ناوبری GPS که مقر آن در سن دیگو قرار دارد یک آزمایش برای تست قدرت آنتن های ضد جیمینگ GPS انجام گرفت. اریک استینوس عنوان کرد که اخلالگرهای GPS موجب باعث از دست رفت کنترل پهباد از ایستگاه کنترل زمینی و حتی منجر به سقوط پهباد می شود آنتن SAS مورد نظر در سناریو تست شده توانست رضایت پرسنل را جلب نماید منظور کلی اینه که نوع جدیدی از آنتن های ضد جیمینگ GPS برای پهباد های خودشون تدارک دیدند

From July 10 to 24, the Communications and GPS Navigation Program Office (PMW/A 170), headquartered in San Diego, mounted a Small Antenna System (SAS) on an Aerostar unmanned aircraft, then placed the small UAV in a room lined with signal-absorbent material at the FARM (Facilities for Antenna and RCS Measurements), where it was subjected to GPS jamming signals. Equipped with model jammers, the FARM facility was used as a stage for the “enemy” to jam the GPS signal and try to knock the UAV off course, said Eric Stevens, the Unmanned Aircraft Systems Communications and Navigation lead for PMW/A-170, which supplied the antenna system. Knocked off course, the UAV would not be able to relay critical intelligence back to the ground control station — disrupting communications among U.S. and allied forces’ ships, aircraft and submarines. In a worst-case scenario, GPS jamming could even cause UAVs to crash. PMW/A-170, aligned under the Naval Air Systems Command (NAVAIR) at Naval Air Station Patuxent River, Md., and the Space and Naval Warfare Systems Command in San Diego partnered with Naval Test Wing Atlantic, which supplied the Aerostar, to conduct July’s testing. Personnel and teams from the Maritime Unmanned Development and Operations (MUDO); the Navy and Marine Corps Small Tactical Unmanned Air Systems Program Office (PMA 263); and an engineering team from the Naval Air Warfare Center Aircraft Division’s Radar and Antenna Systems Department also supported the event. Personnel involved in the testing were optimistic about the results. Equipped with the SAS, the Aerostar will be also used to support a U.S. Army pre-deployment war-game scenario conducted at Fort Polk, La., in August, said Donn Rushing, the project lead for MUDO. Rushing participated in the Fort Polk exercises last year and said the addition of the GPS anti-jamming antenna will give the “good guys” an edge this year. “This new anti-jam system decreases the footprint normally required of such a system, which is now ideal for UAV incorporation and service,” Rushing said. “What makes us smarter is knowing our enemies are smart and that we have to stay one step ahead of them. The SAS development is the latest GPS anti-jam capability to aid the war fighter in combating the bad guys.” http://www.key.aero/view_article.asp?ID=6596&thisSection=military

[quote name='BattleMaster' timestamp='1377468072' post='332763'] چرا اجکت نکرده ؟ و چرا باکش به گفته دوستمون خالی بوده ؟ یعنی شاهد از خود گذشتگی خلبان هستیم یا خطاش !؟ بنظر میاد هواپیمارو به منطقه خالی از سکنه هدایت کرده [/quote] طبق گزارش منابع خبری چینی خلبان در حال آموزش بوده که هواپیما دچار نقص فنی شده.خلبان هم برای اینکه افراد عادی آسیبی نبینند تا آخرین لحظه به هدایت هواپیما ادامه میده تا اینکه فرصت ایجکت رو از دست میده.

[quote name='BattleMaster' timestamp='1377468507' post='332764'] تشکر از زحمت ترجمت عزیز ... عکسهات رو بده برات با کمال میل اپلود کنم ... [/quote] لینک تصاویر هستند که!

[quote name='hamedof' timestamp='1377436836' post='332618'] ممنون از مقاله خوبتون ! یه 3-4 تایی سوال دارم ! 1- این نمایشگاه IDEX چیه ؟ زیاد اسمش رو میشنویم ! 2- این پیکربندی که میگند 8X8 و یا 6X6 یعنی چی ؟ 3- counter-battery fire چطور عمل می کنند؟ یعنی از کجا موقعیت راکت انداز رو مشخص می کنند ؟! 4- خوشه ای حامل مهمات ضد تانک خود هدفگیر (self-targeting) ، یعنی چی ؟! بخشید زیاد سوال می پرسم ! در مورد نیروی زمینی مطالعاتم بسیار کمه ... ! [/quote] ﻟﻴﻨﻚ ﻧﻤﺎﻳﺸﻜﺎﻩ IDEX http://en.m.wikipedia.org/wiki/International_Defence_Exhibition ﻣﻨﻆﻮﺭ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺟﺮﺥ ﻫﺎﺳﺖ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻫﺪﻑ ﺭﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻣﺸﺨﺺ ميكنند

ﻧﺎﻭﺑﺮﻯ IRS ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺮ ﻫﺴﺖ.ﺩﻗﺖ ﺑﺎﻟﺎﺗﺮﻯ ﻧﻴﺰ داره

2 هفته گذشته اما هنوز مبلغ VIP مشخص نشده! احساس میشه این 3 تاپیک مهم بالای سایت همگی سرکاری هستند

[center]http://www.moolf.com/images/stories/Funny/Adolf-Hitler-Funny-Pictures/Adolf-Hitler-Funny-Pictures-9.jpg[/center]

[img]http://uploadeater.com/main//guestupload/75338hud_explained.jpg[/img]

نوشته جناب چکا درباره چگونگی تاکتیک فریب Cross Eye

[quote name='maverick100' timestamp='1377118938' post='331894'] والا بنده نمیدونم شما میخواید روی چی بحث کنید به هر حال خوشحال میشیم از کسب دانش و بحث علمی در مورد آر 37 هم گمان نمی کنم تفاوت زیادی با آموس داشته باشه قطعا سیستم های دیجیتال جایگزین سیستم های قدیمی تر شده پیشرانه و سوخت و موتور بهبود داده شده و همچنین سر جنگی نیز احتمالا تغییر کرده و همانطور هم که خودتون گفتید متد هدایتیش از راداری سمی اکتیو به فول اکتیو تغییر پیدا کرده و بردش بیشتر شده شما نفرمودید که آیا با استفاده از قابلیت HOJ این موشک هنوز هم در فاز برخورد نهایی قابلیت دیفیت شدن رو داره یا خیر ؟ [/quote] در صورت استفاده از 2 پاد بصورت Cross eye یا نوع پاد جیمر فرستنده پالسی میشه HOJ رو بی اثر کرد

[quote name='maverick100' timestamp='1377116243' post='331878'] برادر من موشک عملیاتی فاکس هاوند R-33 Amos هستش R-37 رو که هنوز به خدمت نگرفته در ضمن شما اشتباه گفتی آر 37 قراره جایگزین آر 33 بشه نه برعکس [/quote] جناب حامدوف بحث R-37 رو پیش کشیدند و داشتیم بر روی قابلیت های روی کاغذ گفته شده ی اون گفتگو میکردیم و علت وارد شدن من به این بحث هم همین بود. بله ممنون از تصحیح شما ،موشک R-37 قراره جایگزین R-33 بشه و این خبر رو پارسال در ریانووستی خوندم (اشتباه تایپی بود) حالا روی کدوم بحث کنیم؟ موشکی که هنوز به خدمت گرفته نشده یا موشکی که رو به از رده خارج شدنه؟

[quote name='maverick100' timestamp='1377112125' post='331840'] آلفارد عزیز آخه هدایت آموس که مثل فینیکس نیست که چند مد داشته باشه هدایت آموس نیمه اکتیو راداری همراه با هدایت اینرسیایی هستش مطمئن نیستم که قابلیت HOJ هم داشته باشه در اینصورت هنوز هم شما معتقدید که امکان انحراف هستش ؟؟؟ [/quote] آخر من متوجه نشدم شما طرفتون موشک R-37 هست یا R-33 ؟ جناب حامدوف گفتند R-37 اما شما میگی R-33 ! آر 33 جایگزین آر 37 خواهد شد پس با اون کاری نداریم.برای R-37 در پیج ویکی که نوشته بود رادار فعال و نیمه فعال.چه فعال باشه و چه نیمه فعال در هر صورت نحوه مقابله یکی خواهد بود و با توجه به چالاکی F-16 و استفاده از اخلالگر مناسب امکان منحرف شدن وجود داره.

[quote name='hamedof' timestamp='1377107950' post='331793'] اما جناب ALFARD اینجا باید به دو نکته از نظر من توجه بشه : 1- اینکه خود هواگرد ها هم نمی توانند از سیستم جنگ الکترونیکشون به مدت طولانی و در حد بسیار مخربی استفاده کنند ، چون خود این موضوع باعث اخلال در سیستم راداری خود فالکون ها خواهد شد. 2- نکته دوم ، به میزانی که جمرها برای اخلال گسترش می یابند ، مدار ها نیز برای مقابله با جنگ الکترونیک تقویت می شوند و اینطور نیست که صرفا با جمرها بتوان رادار هواگرد مقابل رو از کار انداخت .... (مگر در شرایط خاص ) راه های دورزدن وجود داره ولی چقدر در یک نبرد کاری خواهند بود؟ چقدر فرصت برای این راه ها وجود داره و ... [/quote] نکته اول: پاد جیمرها پس از دریافت قفل راداری توسط گیرنده های RWR شروع به اخلال در نوع موج دریافتی میکنند و تا زمانی که لاک موشک از بین نره این کار ادامه داره و رادارهای امروزی نیز میتونند همزمان کار با اخلالگر به کار جستجو و رصد اطراف ادامه بدهند پس مشکلی در کار نخواهد بود و نیازی به روشن بودن دائمی نیست چرا که کل زمان شاید به 2 دقیقه نیز نکشه نکته دوم: بله این گفته خود من بود که زهر و پادزهر هردو با توجه به مشخصات طرف مقابل خودشون رو بروز میکنند(و کارنامه درخشان جیمرهای آمریکایی نشان از کارایی بالای اونهاست پس نمیشه گفت داشتن برد بیشتر موشک دلیل بر پیروزیه و در پاسخ به گفته شما درباره برتری میگ بر اف 16 بود اگر چه این 2 جنگنده نقش متفاوتی دارند و کنار هم گذاشتن این دو کاری اشتباهه جناب ماوریک : [quote]جناب آلفارد من اطلاعاتی در مورد سیستم های جمر به آن صورت ندارم اما گمان کنم با هدایت اینرسیایی که آموس دارد خیلی سخت بشود آنرا منحرف کرد [/quote] هدایت اینرسیایی مربوط به نزدیک شدن به هدفه و وظیفه قفل راداری در فاز نهایی بر عهده رادار داخلی موشک هست که با استفاده از جیمینگ سنگین امکان منحرف کردنش هست