یک فرقی بین ترامپ و بایدن تو خاورمیانه هست باید دنبال این بود که تمام امور حاورمیانه زیر نظر امریکا باشه شاید برا همین مثل ترامپ به یمن حمله نکرد شاید برا اینکه به اسراییل هم بگه تو حاورمیانه قدرت دست کیه اما ترامپ دنبال این هست که اسراییل بشه قدرت مطلق خاورمیانه برا همین هم میخواد تمام تهدیدات سر راه اسراییل برداشته بشه

این بحث مکانیسم ماشه هم الکی هست هر وقت بحوان ما رو تو شورای امنیت تحریم خواهند کرد چند وقت قبل نمایند ایران تو سازمان ملل اتهام ارتباط ایران و القاعده را تکذیب کرد اگر قرار به تحریم ما باشه از همین بهونه استفاده می کنند

ما تو وعده صادق ۱ و ۲ با محصولات بهتربن شرکتهای تسلیحاتی دنیا درگیر شدیم ما میتونیم محصولات بهتری هم تولید کنیم

تو جنگ نتیجه مهمهست مهم این هست که تهدید رفع بشه مهم نیست که با سلاح داخلی بوده یا شرقی یا غربی و یا اینکه تنها چیروز شدیم و یا متحد داشتم

بسم الله الرحمن الرحیم دراوایل ژوئن ویدئویی از جستجوگر حرارتی یک موشک منتشر شد که یک ساختمان در اوکراین برخورد کرد . مدتی بعد خبرگزاری های روسی اعلام کردند که این تصاویر مربوط به جستجوگر موشک جدید LMUR است. برخی تسلیحات روسیه مانند Lancet و بمب های KUB و موشک های هواپرتاب KH-59M قادر هستند تصاویر جستجوگر نوری خود را به پست های فرماندهی یا خدمه هواپیما منقل کنند. اما اکثر فیلم هایی که از حملات روسیه به اهداف در اوکراین منتشر می شود توسط یک پهباد، یا سیستم هدف گیری بالگرد و یا دوربین های ثابت تصویر برداری شده اند. هرچند سعی شده نوشته های تصاویر ارائه شده تا حد ممکن تار شود اما در برخی موارد عبارت AS-BPLA در تصاویر دیده می شود AS-BPLA نام تجهیزات ارتباطی هست که برای ارتباط با موشک LMUR و یا izdeliye305 استفاده می شود. تاریخچه موشک LMUR واضح نیست . این پروژه در حدود سال 2007 به عنوان یک پروژه موشکی سبک وزن از شرکت موشک های تاکتیکی روسی (KTRV) معرفی شد. اما در سال 2009 کنار گذاشته شد. در فوریه 2011 وزارت دفاع روسیه برنامه ای با رمز Prifikis به منظور ساخت یک موشک هدایت شونده چند منظوره سبک صادر کرد بعد ها این طرح izdeliye79 نام گرفت. . این بار طرح به شرکت KBMواگذار شد. شرکت KBM طرح های موفقی مثل آتاکا و خریزانتما و اسکندر را داشته . طبق طرح izdeliye 79 موشکی تحت عنوان LUMR باید ساخته میشد و باید تا سال 2014 در خط تولید انبوه قرار می گرفت . در سال 2013 شرکت KBM توانست دسته ای از موشک ها را برای آزمایش تولید کند. اما وزارت دفاع اجازه آزمایش را نداد . در نوامبر 2014 شرکت KBM علام کرد که دیگر بر روی پروژه کار نمی کند. و در مارس 2017 راسما این پروژه توسط وزارت دفاع کنسل شد. بالگرد Mi-8MNP که ویژه FSB ساخته شده احتمالا در سال 2013 با توجه به تهدیداتی که در قفقاز در حال ایجاد بود سرویس امنیت فدرال روسیه FSB به شرکت KBM دستوری ارسال کرد برای ساخت طرح جدیدی به نام izdeliye305. سرویس امنیت فدرال روسیه به دنبال تسلیحات دوربرد و دقیقی بود که از بالگردهای Mi-8 شلیک شود . izdeliye305 همان طرح izdeliye79 بود با این تفاوت که مجهز به یک لینک دوجهته داده بود. FSB به دنبال این بود که این طرح بتواند تا آخرین لحظه اطلاعات هدف را ارسال کند و بتوانند در صورت لزوم ماموریت را کنسل کنند. همراه با طرح izdeliye305 پرتابگر ریلی APU-305 توسط شرکت Toropov Vympel ساخته شد. این پرتابگر برای نصب یک موشک LUMR در زیر بالگرد استفاده می شد. بعدا شرکت Vympel یک پرتابگر دوتایی یه نام APU-L هم توسعه داد. آزمایش موشک LMUR بر روی بالگرد Mi-8-MNP2 در سال 2015 و 2016 انجام شد. تولید سریالی این موشک بعد از تست ها آغاز شد و بر روی بالگردهایی که توسط FSB کنترل میشد نصب شد. بعد از FSB وزارت دفاع روسیه مجددا به این طرح علاقه مند شد در سال 2019 موشک LUMR بر روی بالگرد Mi-28 و سال بعد بر روی بالگرد Ka-52 نصب شد. بالگردها معمولا مجهز به 4 پرتابگر APU-305 و در صورت لود سنگین به صورت 8 موشک بر روی ریل های APU-L مسلح میشدن. ریل پرتاب دو تایی موشک ریل پرتاب تکی LUMR مخفف موشک هدایت شونده چند منظوره سبک است . هر چند کلمه سبک در نام این بالگرد وجود دارد اما وزن آن 2 برابر سنگینتر از موشک های Ataka و یا Khrizantema است در عین حال برد آن نیز 2 برابر بیشتر از این موشک ها است. این موشک دارای 4 باله صلیبی در جلو است . قسمت بعد محفظه کلاهک و سپس موتور سوخت جامد موشک است. بال های صلیبی بزرگ برای حمل و نقل تا می شوند و زمانی که موشک زیر بالگرد قرار می گرید باز می شوند. نوع آموزشی این موشک به نام izdeliye305UL فاقد کلاهک است . همچنین بال های آن کوچکتر است و غیر تاشو هستند. نمونه آموزشی موشک در قسمت جلوی این موشک یک جستجوگر تصویر ساز حرارتی 9B-7755 قرار دارد که توسط موسسه MNITI در مسکو ساخته شده است. سیستم ناوبری این موشک از یک خلبان خودکار ، یک ارتفاع سنج رادیویی و یک گیرنده ماهواره ای است . گیرنده ماهواره ای موشک از نوع BNAP-305 است که هم با GPS و هم با Glonass کار می کند. دو بال از 4 بال مجهز به آنتن های برای مبادله داده هستند. اطلاعات بسیار کمی در برابر قطعات غیر روسی استفاده شده در این موشک وجود دارد. اما برخی منابع اعلام کردند که در این موشک از منابع تغذیه تسلا الکتریک و تراشه هاس شرکت Telefilter آلمان استفاده شده است. اما احتمالا اجزا دیگری هم وجود دارد. تحریم های اعلام شده به روسیه توانایی دسترسی روسیه به این قطعات را احتمالا با مشکلات جدی مواجه کرده. در ساده ترین روش استفاده ، موشک LUMR علیه هدفی شلیک میشود که در دید خلبان وجود دارد. اپراتور در کابین بالگرد هدف را جستجوگر موشک مشاهده می کند و بعد از پرتاب موشک بالگرد می تواند دور شود در حالی که جستجوگر موشک به طور خودکار هدف را تا زمان اصابت زیر نظر دارد. در میل 28 سیستم هدایت در رادوم جلو بالگرد قرار می گیرد در Ka52M موشک به صورت بالا نصب می شود 1-پاد هدایت موشک 2- ریل پرتاب در روش دیگر موشک می تواند به هدف فراتر از میدان دید شلیک شود ، در ابتدا موشک به کمک خلبان خودکار به نزدیکی هدف می رسد در این زمان اپراتور با توجه به تصاویر دریافتی از دوربین موشک هدف مورد نظر را انتخاب می کند . و تا قبل از برخورد به هدف می شود هدف را تغییر داد. برای برقراری ارتباط موشک با بالگرد ، از سیستم AS-BPLA استفاده میشود. این تجهیزات توسط مرکز طراحی KB Luch ساخته شده . این تجهیزات ارتباط با موشک را در باند S برقرار می کنند. لینک ارتباطی بین بالگرد و موشک دارای سرعت 5.4 مگابیت در ثانیه و برد 50 کیلومتر است . در اسناد مربوط به بالگرد Mi-8MNP در کنار izdeliye305 عبارت izdeliye306 هم دیده میشود . موشک izdeliye305 دارای سر جنگی با قابلیت شدید الانفجار هست ، در صورتی که نسخه izdeliye306 احتمالا دارای کلاهک با خرج تجمعی است. تعداد 200 موشک LMUR تحویل وزارت دفاع روسیه شده و تعدا نامشخصی هم تحویل FSB شده برای همین استفاده از این موشک در اوکراین بعید نیست . موشک LMUR قیمتی در حدود 230000 دلار دارد. اما یک نکته وجود دارد. تمام ویدئو هایی که مربوط به عملکرد این موشک است توسط جستجوگر خود موشک ساخته شده .. اما تا به حال تصویری از بالگرد مجهز به این موشک منتشر نشده . احتمالا این موشک فقط در اوکراین توسط FSB استفاده میشود و FSB حاضر نیست تصاویر بالگرد های خود را که به این موشک مجهز هستند را منتشر کند. یک احتمال دیگه هم وجود دارد. در حدود 5 سال قبل یک کار تحقیقی به نام رمز بایکال وجود داشت که موشک LUMR برای استفاده روی یک خودروی زرهی اصلاح شود. ممکن است برخی از این وسایل به صورت آزمایشی در اوکراین مستقر باشند. هر چند که در خیلی از ویدوئو ها به وضوح شلیک موشک هوا پرتاب را نشان می دهد. موشک LMUR یک برنامه مهم برای ارتش روسیه جهت جبران عقب ماندگی در توسعه موشک های ضد زره هواپرتاب از غرب هست . و احتمالا در آینده چه در اوکراین و چه در نقاط دیگر به طور گسترده استفاده خواهد شد. LMUR missile configuration: 1 – thermal imaging seeker; 2 – autopilot; 3 – satellite navigation receiver; 4 – split control fins; 5 – warhead; 6 – rocket motor; 7 – folded wing; 8 – data link antenna. مدل ها 1-izdeliye79 : مدل اولیه که توسط وزارت دفاع پیشنهاد شد اما هرگز آزمایش نشد و به تولید نرسید. 2- izdeliye305: نسخه ای که برای FSB ساخته شده و مجهز به لینک داده دوطرفه هست. 3-izdeliye305UL: نسخه آموزی با بالهای کوچک و بدون سر جنگی. 4-isdeliye305-E نوع صادراتی 5-izdeliye306:نوع نامشخص مجهز به کلاهک تجمعی تا نوامبر 2022 با توجه به تصاویر منتشر شده این موشک تلفات زیر را به اوکراین وارد کرد: 5 خودرو زرهی 2 خودرو سنگین حمل و نقل 6 پل 43 ساختمان مشخصات وزن 105 کیلوگرم طول 1.945 متر قطر 200 میلی متر موتور : سوخت جامد برد : 14.5 کیلومتر ارتفاع پرواز: 100 تا 600 متر سرعت: 245 متر بر ثانیه منبع1 منبع 2 منبع3

مرحوم برادران رایت مگه چند سال قبل هواپیما را ساختن که این شرکت عمر 140 ساله داره؟ ما و روسها تو اسیای میانه منافعمون با هم در تضاد هست برا همین روسها ما رو نقویت نمی کنند کره شمالی هم جایگاهی نداره که بخواهیم دنبالش بریم همکاریها بر اساس پوله ما باید پول داشته باشیم حریدهای بزرگ انجام بدیم اینجوری تکنولوژی هم میشه وارد کرد خرید مثلا 30 تا جی 10 یک شرایط برای ما ایجاد میکنه خرید 80 تا یک شرایط دیگه

از چند کیلومتری مرز جز محدود جنوب لبنان خواهد بود

اوکراینی ها دارن همش خط قرمز روسها را رد میکنند حمله به این تاسیسات بدون مشارکت آمریکا غیر ممکنه چون مطمئنا سامانه های پدافندی در اطراف اونها مستقر هستند هر چی از جنگ میگذره اوکراین به عمق بیشتری از خاک روسیه حمله میکنه یا الان بحث هست که اوکراین فقط با تجهیزات غربی به نقاط مرزی روسیه حق داره حمله کنه که مطمئنا کم کم عمقی که اوکراینی ها حمله میکنند افزایش مییابد الان هم اف ۱۶ ها قراره فقط تو خاک اوکراین عملیات انجام بدن که احتمالا اون محدودیت هم برداشته خواهد شد

وقتی دعای خیر پشت سرت هست موشک های اسکالپ همه به اسکله کتار کشتیهای روسیه برخورد کردن

اژدر هوایی کترینگ امروزه در جنگ اوکراین و روسیه بارها اسامی پهبادهای انتحاری شنیده شده . این تجهیزات سلاح هایی هستند که بدون وجود آنها جنگ روسیه و اوکراین یا درگیری های آینده غیر قابل تصور خواهد بود . این تجهیزات که قیمت بعضی از ان ها فقط چند صد دلار است توانایی بالایی در کشتن نیروها یا از بردن تجهیزات گران قیمت دارد . اولین استفاده از این پهباد ها مربوط میشود به جنگ جهانی اول . در ایالات متحده ارتش با همکاری تعدادی مهندس سعی کرد که تثیبت کننده ، ژیروسکوپ و تجهیزات کنترل رادیویی را با هم ادغام کند و یک هواپیمای بدون سرنشین بسازند. یک پروژه جالب به نام Kettering Bug یا اژدر هوایی کترینگ توسط فردی به نام چارلز کترینگ توسعه پیدا کرد. این طرح نسبت به طرح هایی دیگری که ان زمان وجودداشت ارزان تر و ساده تر بود به نحوی که قیمت آن 400 دلار بود .(البته یک منبع دیگه قیمت را 900 دلار یا به پول الان 20000دلار نوشته بود) اژدر هوایی کترینگ یک هوایپمای کوچک چوبی با بالهای مقوایی بود که 240 کیلوگرم وزن داشت این هواپیما توسط یک موتور دوزمان فورد v4 که در آن زمان 40 دلار قیمت داشت و 40 است بخار توان داشت به پرواز در می آمد .طول بالهای ان 4.5 متر بود. هواپیما روی ریل به هوا بلند میشد و با سرعت 80 کیلومتر می توانست به برد 120 کیلومتری برسد. این هواپیما فاقد سیستم کنترل رادیویی بود و فقط مجهز به ژیروسکوپ ، ارتفاع سنج و یک سیستم برای خاموش کردن موتور بود. سیستم خاموش کننده موتور دارای یک ابزار برای محاسبه تعداد چرخش های موتور بود . در ابتدا با توجه به به سرعت و جهت باد و فاصله ازهدف تعداد این چرخش ها محاسبه میشود . هنگامی که موتور به تعداد چرخشها میرسید موتور خاموش می شد و پیچ و مهرها هایی هم که بدنه را به بالها مصل می کردند هم جدا میشد و بدنه با 80 کیلوگرم مواد منفجره به زمین می افتاد. آزمایش های این طرح در 2اکتبر 1918 شروع شد و اولین پروازها هم در ماه های پایانی جنگ انجام گرفت . این طرح خیلی موفق نبود از مجموع 24 پرتاب تنها 7 مورد توانسته بودند به هدف برسند. اما ارتش به این نتیجه رسیده بود که این طرح عملی است و تمایل داشت برای مقابله با آلمانها این طرح را تکمیل کند. به نظر ارتش به کمک این طرح میشد همزمان تعداد زیادی بمب با قیمت مناسب را به پشت ارتش المان منتقل کرد و تدارکات و محل های استقرار توپخانه را مورد اصابت قرار داد. در مجموع تعداد 45 فروند از این طرح ساخته شد. هر چند که بودجه کافی برای اصلاح و تولید این طرح توسط ارتش تامین شد( از آوریل 1917 تا مارس 1920 حدود 275000 دلار برای این طرح هزینه شد.) اما پایان جنگ جهانی اول و عدم اطمینان ارتش به ایمنی در زمان پرواز بر فراز نیروی های خودی باعث فراموشی این طرح شد. سیستم کنترل و هدایت فیلم این پهباد( اگر ممکنه هست یکی از دوستان لطفا تو آپارات دانلود کنند) https://uupload.ir/view/fo_6wn7.mp4/ منبع

باید هزینه کرد برای رفع تهدید. الان شرکتهای هستند که تجهیزات کنترل آتش برای سلاحهای سبک تولید میکنند که با اونها میشه پهبادهای کوچک را زد

اوکراین میدونه تو جنگ و تو میدان شانسی نداره برا همین به توسعه سلاحهای دوربرد توجه خواهد کرد که زیر ساخت های روسیه را مورد اصابت قرار بده

سلام اگر کمک های نظامی بخواد به کریمه برسه باید از طریق دریا باشه اون پلی که هست شاید برا این کار ایمن نباسه

بحث پشتیبانی از نیروها تو جنگ اوکراین باید کار سختی باشه هم خطوط درگیری طولانی هستند هم هوا سرد و یخبندان هست

در سال 1961 شرکت آمریکایی republic aircraft corp طرحی برای تولید 4 مدل بمب افکن داشت 1- یک بمب افکن vtol که با سزعت 1500 مایل در ساعت می توانست تا ارتفاع 75000 پایی پرواز کند 2- یک بمب افکن مجهز به موتور رم جت هسته ای که می توانست با سرعت 2800 مایل در ساعت و تا ارتفاع 85000 پایی پرواز کند با برد 7500 کیلومتر 3- یک بمب افکن که می توانست تا ارتفاع 120000 پایی و با سرعت 4960 مایل در ساعت پرواز کند 4- یک بمب افکن 8 موتوره که با سرعت 17000 مایل در ساعت و در ارتفاع 200000 پایی پرواز کند. این sr 72 شباهت زیادی به طرح چهارم این شرکت دارد

گزارش سیا درباره برنامه اواکس عراق

هزینه تسلیحات هوا به زمین ایالات متحده تا حدودی میشه اینجوری حجم کمک های امریکا به اسراییل را متوجه شد منبع

سلاحهای لیزری آزمایشهای موفق زیادی داشتن مشکلی هم برا استفاده ازشون نیست

برد هواپیمای یاک 130 با توجه به نحوه پرواز و بارگذاری اگر از پاد مسلسل صرف نظر بشه و به جای بمب های 250 کیلوگرمی از سلاح هایی مثل بالابان استفاده بشه احتمالا بشه به فواصل دورتری هم حمله کرد

مقایسه فناوری رادارگریزی مورد استفاده در F-22 و RAFALE آمریکایی تلاش های زیادی برای توسعه فن اوری رادار گریزی انجام دادن . رادار گریز بودن ، رادارهای پیشرفته و امکان به اشتراک گذاشتن داده ها 3 تا از مهم ترین خصوصیات تولیدات آمریکا در دهه 1990 و 2000 بوده است . برای درک نحوه عملکرد تکنولوژی استلیث باید در ابتدا نحوه کار رادارها را توصیف کنیم . در رادارها امواج پالسی در فواصل زمانی مشخصی ارسال می شوند و بازتاب انها دریافت و تحلیل می شود و با بررسی تفاوت فاز بین موج ارسالی و دریافتی ، مکان و سرعت هدف قابل تعیین است. در جنگنده های رادارگریز امریکایی ها دو راه برای مختل کردن عملکرد رادارها انجام دادن : 1- طراحی دستگاه به گونه ای است که بازتابش امواج به جهت مخالف رادار صورت بگیرد و یا مقدار بسیار کمی از امواج به سمت رادار برگشت کنند. در این حالت امکان شناسایی هدف برای رادار وجود ندارد. 2- استفاده از پوشش خاص که امواج رادار را جذب کنند. به صورتی که هیچ بازگشت موجی صورت نگیرد. تکنولوژی که امریکایی ها در تجهیزات خودشون استفاده کردند در بازه بین 6 تا 18 گیگاهرتز موثر هستند و در فرکانس بین 9 تا 10 گیگا هرتز بهترین عملکرد را دارند. این فرکانس ها توسط رادارهای کنترل آتش و رادارهای موشک ها مورد استفاده قرار میگیرند. در واقع همه رادارهایی که در باند V/UHF کار می کنند قادر به شناسایی F-22 و یا F-35 هستند. بنابراین رادارهای کنترل ترافیک هوایی غیر نظامی در جهان ، تا حدودی می توانند هواپیماهای رادار گریز را شناسایی بکنند. از طرفی از این فرکانس ها به طور گسترده برای ارتباطات راه دور استفاده میشود و هواپیماهای رادار گریز این سیگنال ها را منعکس می کنند. و رادارهای پسیو می توانند با بررسی بازگشت این امواج به حضور هواپیماهای رادار گریز پی ببرند. از نظر آمریکایی ها این موضوع مشکلی ایجاد نمی کند چون این باندهای فرکانسی فاقد دقت کافی هستند و سیستم های کنترل آتش نمی تواند از این فرکانس ها استفاده کنند. در عین حال، این تجهیزات ( رادارهایV/UHF) می توانند یک تخمین از موقعیت هدف ارائه دهند . بنابراین استفاده از سامانه های پدافندی چند لایه با باند فرکانسی وسیع ( مانند S400)می تواند هواپیماهای استلیث را شناسایی کنند. اگر رادار جنگنده ای بتواند فرکانس خود را در حالت شناسایی و یا کنترل آتش تغییر دهد این موضوع برای آن هم صادق خواهد بود و قادر به تخمین موقیت اهداف رادار گریز است . ایده فرانسوی برای اختلال اگر چه رافال همزمان با F-22 طراحی شد، اما ایده مهندسان داسو متفاوت از آمریکایی ها بود. در نظر طراحان داسو از آنجا که امکان اجتناب از شناسایی در هر فرکانسی وجود ندارد،پیاده سازی سیستمی که مانع از هدایت دقیق موشک شود ساده تر است .این سیستم SPECTRA نامیده میشود. که در فرکانس بین 1 تا 20 گیگاهرتز کار می کند. عملکرد SPECTRA بر اساس فریب امواج رادار استوار است. اگر موج برگشتی از هدف به رادار تغییر پیدا کند رادار موقعیت اشتباهی برای هدف استخراج خواهد کرد. بنابریان SPECTRA بر اساس مجموعه ای از حسگرها و پارازیت دهنده ها است که پوشش 360 درجه را به رافال ارائه می دهد. در SPECTRA هنگامی که موجی به ان برخورد می کند صرف نظر از اینکه از کدام جهت دریافت شده ، سیگنالهایی مشابه اما با فاز مخالف در جهت دریافت ( و در سایر جهت ها برای فریب رادارهای غیر فعال ) ارسال میشود در این حالت دشمن تصور می کند که بازگشت امواج ارسالی را دریافت می کند و این درحالی است که پژواک دریافتی ساختگی هست که توسط فرستنده رافال برای گمراه کردن تجهیزات دشمن اراسال می شود. با توجه به رادار ضعبفتری که موشک های هوا به هوا در اختیار دارن این سیستم باعث میشود که موشک قبل از رسیدن به هدف منفجر شود. زمانی که از جنگنده از پوشش ضد رادار استفاده کند در فرکانس های پایین موقعیت اون کشف میشود اما در فرکانس های بالا بازتاب به قدری کم است که امکان شناسایی اون وجود ندارد زمان استفاده از سیستم spectra موقعیت جنگنده با توجه با اینکه فرکانس رادار بالا یا پایین باشد فرق می کند اف 18 باتوجه به توان بالایی غلاف های جنگ الکترونیکی که در اختیار دارد می تواند اختلال گسترده تری ایجاد کند SPECTRA سیستم منحصر به فردی در جهان نیست در انگلیس به آن DAS می گویند . تایفون ها دارای سیستم DASS Pretorian و F-35 دارای سیستم AN/AAQ37 هست. SPECTRA دارای وزن 250 کیلوگرم است و تا یک سوم قیمت رافال مربوط به این سیستم است. و در حال خاضر پیشرفته ترین سیستم در نوع خود است . به نظر می رسد امریکایی ها بعلاوه روش های خودشان به دنبال استفاده از نصب تجهیزات الکترونیکی روی جنگنده های خود برای پنهان ماندن از دید رادارها هستند. استفاده از اخلال گرهای الکترونیکی در برابر رادارهایی که در لحظه فقط یک موج تولید می کنند کار ساده ای است اما اگر رادار چندین موج همزمان تولید کند انجام اختلال کاری دشوار و بسیار پیچیده خواهد بود . در سال 2009 یک F-18G تونست با اختلال الکترونیک رادار APG77 جنگنده F22 را مختل کند در نهایت لازم به ذکر است که رادارها تنها وسیله شناسایی نیستند. از تجهیزات IRST هم میشود برای شناسایی استفاده کرد. انجام اختلال روی این تجهیزات کار بسیار دشواری هست . منبع روسها سیستم مشابهی ماننده SPECTRA برا پکفا توسعه داد به نام Himalaya سیستم AN/AAQ37جنگنده اف 35 یک سیستم الکترواپتیکی هست اما تو مقاله به عنوان یک سیستم جنگ الکترونیکی معرفی شده Defensive Aids Sub-System (DASS)

اگر به جای این مقدار مواد منفجره یک اژدرmk54 رو این شهپاد ها نصب میبود بهتر نبود؟ ورن mk54 ششصد پوند هست مثلا شهپاد به فاصله ۱۰ کیلومتری رسید اژدر را شلیک کنه دفاع ور برابر اژدر سختتر از شهپاد باید باشه

اگر فرضا فعال بوده موشک nsm یک گزینه هست بخصوص اینکه لهستان این موشک را خریده احتمال انتقالش به اوکراین هم هست

اول باید دید سامانه فعال بوده یا غیر فعال؟

به انداره کافی قطعات یدکی تورنادو تو ایتالیا و المان و انگلیس هست . نسخه تخصصی sead این جنگنده هم موجود است . نیروی هوایی اوکراین هم تجریه کار با سوخو۲۴ را داشتن . فلسفه طراحی تورنادو در زمان جنگ سرد همون چیزی هست که الان اوکراین نیاز داره . بمباران دقیق در ارتفاع پایین و ترک سریع محل. بعد تجریه اوکراین در زمینه موشک بریمستون هست. تورنادو با بریمستون میتونه زرهی روسیه را تحت فشار قرار بده. اما اف۱۶ موشکی در حد بریمستون نداره. تورنادو تمام موشک های هوابه هوایی که اف ۱۶ داره را میتونه حمل کنه.

بهترین گزینه برا اوکراینیها تورنادو هست که برای پرواز در ارتفاع پایین و بمباران دقیق توانایی کاملی دارد داری سیستم جنگ الکترونیکی هست و گرنه با وجود آواکس و موشک های دوربرد هوا به هوای روسیه این اف ۱۶ ها در جنگ هوایی توفیقی نخواهند داشن