بسم ا... به درخواست برادر ارجمند @arminheidari Yavantgarde 13 Mar 10:40 PM @arjemandi بحث سرعت حلزونی موضوع دیگریه. کلا مدیریت دولتی در بهینه ترین شکلش فراتر از این نیست.(هرچند می‌تونه بسیار بهتر باشه) . اینکه چون هواپیمای سرنشین متعلق به هفتاد سال پیشه پس یعنی بدرد نخوره ؟! با این منطق هواپیمای مسافربری هم دیگه بدرد نمیخوره ... خیر اینطور نیست ! ما به شکل گسترده میبینیم کشور‌های صاحب سبک مدام برای ارتقای ناوگان سرنشین دار خودشون برنامه‌های بلندمدت تعریف میکنم چند و هرگز صحبتی از کنار گذاشتن اونا بشکل کامل نیست. ضمن اینکه پهپادها خودشون بر بستر همان صنایع گسترده هوایی توسعه پیدا کردن ( مسلما ما نمی‌تونیم مدعی بشیم با امثال ابابیل و مهاجم و غیر میتونیم با آونجر و ایکس ۴۷ و اوخونتیک و... مقابله کنیم ...) همچنین حدود ۱۰۰ سال هست که هواپیما وارد ایران شده و زمانی یکی از بزرگترین شبکه‌های پشتیبانی هوایی داشت، چرا باید همیشه مصرف کننده بمونیم ؟! بالآخره باید روزی روزگاری برای توسعه صنایع راهبردی اقدامی بشه یا خیر ؟! توسعه صنعت هوایی فقط برای تولید جنگنده نیست ! سرریزی که این صنعت داره می‌تونه سایر حوزه‌ها رو تأمین و درگیر کنه ! ما باید بحدی برسیم که توان ایده پردازی و ایده پروری داشته باشیم ! Yavantgarde 13 Mar 10:41 PM تمام همسایگان ما حتی همون به اصطلاح عرب‌های شکم گنده در این حوزه برای آینده برنامه‌ریزی کردن چرا ایران نباید داشته‌ باشه ؟! این طرز تفکر باید تغییر کنه . ما پیشرفت نخواهیم کرد مگر اینکه بدنبال علم و دانش بومی و مبتنی بر آزمایش بریم . هیچ وقت مونتاژ جای علم رو نخواهد گرفت. Yavantgarde 13 Mar 10:48 PM انصراف اندونزی از خرید جنگنده‌های روسیه در پی فشار آمریکا به گفته یک مقام آگاه که نامش را فاش نکرد، اندونزی اخیرا تحت این فشارهای آمریکا تصمیم به عدم اجرای طرحش برای خرید ۱۱ فروند جنگنده Su-۳۵ طی یک معامله ۱.۱ میلیارد دلاری از روسیه گرفته است. iaM77 13 Mar 10:54 PM انقدر فشار بیارن به روسیه که به هیچ کشوری نتونه بفروشه جز ایران SardarJangal 13 Mar 10:55 PM @Yavantgarde یکی از سیاست های تیم ترامپ از زمان روی کار اومدن متوقف کردن صادرات سلاح های ساخت روسیه بوده تا صنعت نظامی روسیه رو زمین بزنن. امیدوارم موفق بشن! majid363 13 Mar 11:03 PM هر چی ابرو برا روسیه مونده بود ترکیه تو سوریه به باد داد MR9 13 Mar 11:07 PM @majid363 البته این نکته را هم در نظر داشته باشید ، روسها با کمی اغراق ، بلحاظ فناوری از غرب عقب تر هستند ، در بعضی از زمینه ها ، ولی از همین تک فرصتها استفاده می کنند برای بهبود وضعیت خودشون با تست میدانی و در شرایط واقعی تا درزمان خودش ، تاثیر گذاری بیشتری داشته باشند MR9 13 Mar 11:08 PM @majid363 این قضیه "آبرو" و .. زیاد به نظرم برای روسها مهم نیست ، چون قبلا در عراق و مصر و ... تجهیزات روسی باعث این مورد شدند ولی روسها از همین ها استفاده کردند برای بهینه سازی خودشون MR9 13 Mar 11:10 PM @majid363 تست اوران-9 بدون سروصداو تبلیغات خاص در سوریه انجام شد ولی کسی دنبالش زیاد نرفت http://www.military.ir/forums...ndComment&comment=526145 MR9 13 Mar 11:13 PM @Yavantgarde در مورد اندونزی ، مشارکت 20 درصدی در برنامه KF-X دارند http://www.military.ir/forums...ndComment&comment=516710 majid363 13 Mar 11:18 PM @MR9 شما همین مقایسه اف 16 با سوخو سی و پنج که افتخار روسیه هست در نظر بگیرید امریکا رو دو نسل اف 16 (بلاک 60 و بلاک 70) رادار ارایه فازی فعال نصب کرده سوخو سی و پنج رادارش ارایه فازی غیز فعال هست میگ 35 کسی نمیخره وضعیت رادار و موتور پکفا هم هنوز نا مشخصه ------- اوج سلاحی که سوخو سی و پنج حمل میکنه ار 77 هست که ارتش هند رفتن دنبال موشک دربی و استرا - --- غلاف هدف گیری را که روسیه از فرانسه گرفته majid363 13 Mar 11:25 PM @MR9 لیست پنجاه شرکت بزرگ تولید کننده قطعات نیمه هادی http://www.electronicsandyou....nies-in-the-world.html------ شرکتهای روسی جایگاهی ندارند حالا شما فکر کنید کشوری مثل ترکیه می خواد یک ایزار نظامی تولید کنه دستش تو انتخاب چقدر باز هست یا یک شرکت تسلیحاتی روسی MR9 13 Mar 11:27 PM @majid363 عرض شد پایین تر ، روسها هم وضعیتی شبیه ما دارند ولی با مشکلات کمتر و دست بازتر به نسبت .... ولی خوب ، نواقص خودشون را ارزیابی کردند و دارند ان را پوشش میدهند ، مثل جدا کردن شرکتهای تولید سلاح از دولت و سوق دادن انها بسمت رقابت islfk 13 Mar 11:29 PM همین سوخو ۳۵ که میگین پایین تر از اف۱۶ هست رو هم به ما نمیدن. من ترجیح میدم از سوخو سیو پنج اجکت کنم تا اینکه از تایگر اجکت کنم MR9 13 Mar 11:29 PM @majid363 وقتی یک شرکت کوچک و ناشناس ، در مناقصه ارتقاء سامانه هدف گیری سوخو-24 برنده بشود ،( و به شکل جالبی در اثنای قضیه سوریه ) این یعنی مسیر را درست چیدند و دارند جلو می روند ، در حالی که ما هنوز چسبیدیم به شرکتهای دولتی پر هزینه و کم بازده MR9 13 Mar 11:31 PM @majid363 همین شرکت صاایران اگر از قید دولتی بیرون بیاید ، ظرفیتهایی که خالی هست آزاد می شود برای کار روی افق های جدید https://fa.wikipedia.org/wiki...8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86 majid363 13 Mar 11:37 PM @MR9 تو جنگ گه قرار نیست مثلا دل ترکیه بسوزه بگه سیستم پانتسیر را روسها با مشکلات زیادی درست کنن پس با تکنولوژی قدیمی تر بهش حمله کنیم در جنگ همه تسلیحات در لبه تکنولوژی هستند------------ این که یک شرکت کوچک یا یک شرکت بزرگ بروزرسانی کنه مهم نیست مهم این هست که چه ابزاری برای بروز رسانی در دسترس داره و چه قابلیتی بعد از بروز رسانی ایجاد خواهد شد روسیه بازار فروش سلاح نداره مثل چین پول هم نداره خرید گسترده بکنه ارتشش هم خیلی بزرگ هست روسیه هم به زئدی قدرت نظامی خواهد شد که فقط روی موشک تکیه کنه هر چند زمانی که روسیه شوروی بوده در جریان سرنگونی هواپیمای کره ای و رودرویی که با امریکا داشته باز هم روسیه در جنگ متعارف کم اورده و تهدید به استفاده از تسلیحات اتمی کرده oldmagina 13 Mar 11:38 PM @MR9 سلام . گرامی اشکال کار در این است که به علت عدم وجود بخش خصوصی واقعی در کشور ما ، سابقه خوبی برای شرکتهای دولتی خصوصی سازی شده وجود ندارد و تقریبا همه آنها از دست رفته اند . MR9 @majid363 خیر ، اصلا بحث دلسوزی نیست عزیز ، بحث اینجاست که روسها دارند عقب ماندگی خودشون را به یک شیوه متفاوت جبران می کنند . این وسط شاید سیستم های انها منهدم بشود ، ساقط بشود ، از کار بیافتد و... ( مثل تنها ناو هواپیمابری که دارند ) ولی این در طول زمان خودش را نشان میدهد http://www.military.ir/forums...ndComment&comment=529222 iaM77 13 Mar 11:41 PM چقدر احتمال میدین اگر روزی تحریم تسلیحاتی برداشته بشه ما از چین خرید جنگنده داشته باشیم تا روسیه؟ MR9 13 Mar 11:42 PM @oldmagina سلام علیکم- دقیقا همین طور هست ، بخصوص در بخش دفاعی که بیشتر نمود دارد MR9 13 Mar 11:44 PM @oldmagina یک زمانی همین شرکت میگ از توجهات خاص حزب حاکم در روسیه برخوردار بود وبه اصطلاح رانت دولتی خاص داشت برای همین برای 6-7 دهه جنگنده های خط مقدم نیروی هوایی شوروی را تامین می کرد ( مثل رقابت بین توپولف و میاسیچف ) ولی به محض برداشته شدن این رانت ، حتی با شرکت هم وطنش ( سوخو ) هم نتوانست رقابت کند majid363 13 Mar 11:52 PM @MR9 همه چیز که موشک اتمی و سلاح هاپیرسونیک نیست الان فرضا بین ارتش روسیه و ترکیه جنگ بشه تو ادلب سلاح هایپرسونیک به درد روسیه می خوره یا موشک یاریس ------ جنگی خواهد بود بین اف 16 با موشک امرام و سایندواندر و پشتیبانی آواکس 737 در مقابل سوخو سی یا سی و پنج با موسک ار 77 یا 27 و 73 با پشتیبانی اواکس بریف MR9 13 Mar 11:54 PM @majid363 سلاح استراتژیک >>>>> تاثیر استراتژیک .. ضمن اینکه بنده اصولا هیچ اشاره ای به سلاح هسته ای نکردم . بخصوص بر خلاف نظرات دوستان که به این سلاح علاقه دارند arminheidari 13 Mar 11:55 PM @majid363 روسیه اول گازش رو قطع میکنه و بعد فرودگاه های ترکیه رو میزنه و بعد موشک های ضدرادار رو شلیک میکنه و نیروی هوایی اش رو جلو میاره، تجربه جنگ با گرجستان رو بخاطر بیارید MR9 امروز 12:01 AM @arminheidari روسها اصلا نیازی به این کارها ندارند ، فقط کافی هست یک مقدار که محسوس هم باشد ، کفه قدرت و حضورشون در سوریه را به نفع سوریه ( و نه حتی ایران ) سنگین کنند ، در مقایسه با وضعیت مداخله گر مثبت فعلی و متوازن کننده شرایط . arminheidari امروز 12:01 AM @MR9 وقتی از بخش خصوصی نظامی صحبت می کنیم، باید بازارهای غیردولتی نیز برایش تعریف کنیم، چیزی که در کشور ما بخش خصوصی رو اذیت میکنه انحصار بازار در دست دولت هست، برای مثال در زمینه توربین جت، بازار کامل دست دولت هست، چه نیروگاهی و چه هواپیمایی و چه نظامی، از این نظر سرنوشت شرکت خصوصی عملا دست دولت می افتد arminheidari امروز 12:03 AM @MR9 بله در شرایط عدم برخورد جدی، فقط تعداد جنگنده در آسمانش رو زیاد کنه و اعلام پرواز ممنوع کند و شروع به زدن پهبادهای ترکی کند ولی دوستمون یکم میزان تخاصم رو بالا برد که گفتم در اون شرایط هم دستش کامل بازه MR9 امروز 12:04 AM @arminheidari ما یک راه نجات داریم و تبدیل صنایع دفاعی خودمون به یک مجموعه با بهره دهی بالاست باعدم مداخله سیستم قدیمی مدیریت دولتی ، کاری که دیگران کردند و می کنند ، جواب هم داده ، حتی برای شرکتهایی که سالها در قالب یک سیستم دولتی کامل در شوروی کارمی کردند arminheidari امروز 12:04 AM @MR9 الان خیلی از تولیدکنندگان تجهیزات نفتی بدلیل بازار دولتی و تصمیم دولت بر عدم توسعه میادین نفتی دچار رکود وبیکاری شدن و بعضی از هم پاشیدن، دقیقا یک بازار دولتی عیبش اینجاست، خب راه چیست؟ راه ایجاد بازار هایی با مشتریان خصوصی هست arminheidari امروز 12:06 AM @MR9 بهره بری بالا داستانی کامل جدا هست و در شرکت های دولتی هم ممکن هست، فقط باید اجازه داده شود شرکت ها چابک و سبک شوند تا از همه ظرفیتشان استفاده کنن، ولی متاسفانه بلای ایران خودرو و تعداد بالای کارمندی که با پارتی آمده اند و نه کار می کنند و نه اخراج می شوند معضل جدی است MR9 امروز 12:06 AM @arminheidari در سوریه ، راه کار موفقیت ، جنگ غیر مستقیم هست ( برای همه طرفها ) حالا ترکها به یک شیوه ، ما و سوریها به یک شیوه و روسها هم به شیوه خودشون . برهم زدن این بازی توسط هرکدوم از این سه طرف به معنای درگیری مستقیم نظامی هست که چندان روی منطق ارزیابی نمیشود arminheidari امروز 12:08 AM @MR9 الان تو این بحث دو سوال ایجاد شد، اول بازار خصوصی چگونه ایجاد شود؟ شرکت دولتی چگونه چابک شود ؟ arminheidari امروز 12:06 AM @MR9 بحث بهره وری رو میتونیم در همون مقاله دید http://www.military.ir/forums...ndComment&comment=530476 arminheidari امروز 12:13 AM @MR9 مثال در خصوص بازار نظامی، شیوه آمریکا باید مد نظر قرار بگیرد، برای هر پروژه حداقل سه شرکت انتخاب می شوند و هر شرکت نمونه خود را مطابق با حداقل نیاز و حداقل استاندارد می سازد و پس از تایید مناقصه مالی برگزار می شود، برنده ساخت محصول را برعهده می گیرد ولی از دو شرکت دیگر محصول نمونه خریداری شده و هزینه های نمونه سازی کامل پرداخت می شود، در این شرایط هر سه شرکت رشد علمی و فنی دارند و ممکن است در محصول شرکت بازنده فناوری خاصی باشد که با خرید نمونه آن فناوری در اختیار نهاد مناقصه گر قرار می گیرد MR9 امروز 12:15 AM @arminheidari شیوه رقابت شرکتهای تسلیحاتی در ایالات متحده صرف نظراز حواشی ان ، روند خوبی هست برای بررسی و مقایسه arminheidari امروز 12:16 AM @MR9 حال چگونه می شود شرکت دولتی را چابک کرد؟ تعیین فرآیند تولید و کار و بهینه کردن و تناسب نیروی لازم برای آن کار، تطابق هزینه ها و درآمد با قیمت های جهانی وآزاد، اضافه کردن بخش های تحقیق و توسعه و کمک از نهاد های تحقیقاتی، در نهایت نیروی مازاد به دولت داده می شود تا در اموری که نیاز به نیرو دارد و پتانسیل رشد و توسعه را دارد استفاده شود هرچند فناوری و قیمت بالایی داشته باشد arminheidari امروز 12:21 AM @MR9 در این روش شرکت سبک و چابک می شود و نیرو هم اخراج نمی شود بلکه به جایی که نیاز هست فرستاده می شود، برای مثال ساختمان سازی و توسعه مسکن برای مردم و یا توسعه کشاورزی و بیابان زدایی در زمین های بایر و یا بهتر از هرکاری، توانمندسازی کمک به توسعه فناوری Yavantgarde امروز 12:22 AM @MR9 این مشارکت اندونزی می‌تونه برای ایران هم راهنمای عمل باشه... بهتره ایران هم بره سمت چنین برنامه ای ! حال که وضعیت روس‌ها نامناسبه شاید بهتره تلاش کرد جایی در برنامه پاکفا پیدا کنه و در کنارش پروژه های بومی رو هم داشته باشه ! هرچند وضعیت هوایی ایران کلا خرابه اما نباید انتخابی کرد که فقط بصورت محدود بخشی از نیازها رو پوشش بده arminheidari امروز 12:23 AM @MR9 بحث خوبی هست ممنون میشم، این تبادل نظر ها به تاپیک مربوطه انتقال داده شود تا مبنای مقاله های بعدی شود، برای مثال نحوه مناقصات بین شرکت های هواپیمایی آمریکا در خصوص طراحی جنگنده امروز 12:25 AM این اقدامی که چند سال پیش برای ادغام شرکت های فعال در حوزه پیشرانه ها صورت گرفت اقدام مثبتی بود اگر این‌رو از ساختار حکومتی خارج می‌کردن قطعا تأثیر خیلی بیشتری در آینده کشور می‌داشت . https://www.mashreghnews.ir/n...8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 arjemandi امروز 12:34 AM شرکتهای تولید کننده فناوری چه از نوع دولتی و چه خصوصی نداریم شرکتها متاسفانه یا خریدار خط تولیدند یا مونتاژکار هستند و همیشه محتاج فناوری وارداتی هستند arjemandi امروز 12:37 AM @Navard تو ایران به محصول اهمیت داده میشه به ایده هیچ اهمیتی داده نمیشه.کلا چیزی رو که نتونن ببیند یا لمس کنند رو نمپسندند مثلا شما تمام نقشه ها ی فنی و متالوژی موتور tf30رو بهشون بدی نمپذیرند ولی برای خط مونتاژی که انتهایش خیلی سریع یک موتور میاد بیرون رو براش هزینه میکنند پی نوشت : بروزرسانی تاپیک ، بیست و چهارم اسفند سال یکهزار و سیصد و نودوهشت خورشیدی

رونمایی از خودروی رفع آلودگی نیروی زمینی ارتش برای ضد عفونی معابرو تجهیزات

MIL-24 HIND

F-14D

بخش دوم و پایانی : ژن نسل چهارم برای روباه مکّار روسی رویکرد جدید نیروی هوایی روسیه به رهگیرهای پرسرعت برای رویارویی با غرب عطف به ظهور بمب افکن های تاکتیکی جدیدی نظیر تورنادو و اف-111 ، جایی که گونه های قدیمی تر فاکس بت ، قابلیت تشخیص هواگردهای رزمی مهاجم با ارتفاع پروازی 500 متر از سطح زمین ، بدلیل بازتاب امواج رادار را نداشتند ، با عملیاتی شدن رادار سافایر-25 بر روی گونه MIG-25PD ، اینک خدمه نیروی هوایی شوروی قادربودند تا اهداف پروازی را در حداقل ترین ارتفاع ممکن ( بنا بر اعتقاد برخی منابع ، 50 متر ) شناسایی و با آن درگیر شوند . علاوه براین ، حسگرهای جدید اضافه شده به گونه جدید فاکس بت روسی ، بدان اجازه می داد تا اهداف را در فاصله به نسبت دورتری کشف و از ارتفاع 30 کیلومتری ( در حالی که قبلا این رقم به 27 کیلومتر محدود می شد ) با آن درگیر شود . ضمن اینکه میگهای جدید روسی با اضافه شدن یک جستجوگر مادون قرمز که مشخصه جتهای نسل چهار این شرکت نیز بشمارمی آمد ،می توانست بدون روشن کردن رادار وبه تبع آن ، قرار دادن اثر انگشت راداری خود به گیرنده های دشمن ، با اهداف متخاصم در بردهای کوتاه تری درگیر شود . پیشرانه تومانسکی R-15BD-300 با توجه به این ارتقاء ها ، فاکس بتهای سری PD می بایست به تسلیحات قدرتمندتری نیز مسلح شوند ، به همین دلیل قابلیتهای موشک R-40 نیز بهبود پیدا کرد و به شکل مشخص ، نمونه های جدید با سرجستجوگر مادون قرمز و انواع هدایت راداری نیز وارد خدمت گردید . همزمان با این ارتقاءها ، نصب پیشرانه های R-15BD-300 نیز موجبات بهبود عملکرد پروازی هواگرد فوق را فراهم بخشید . براساس اطلاعات موجود نیروی هوایی اتحاد شوروی ، نزدیک به 150 فروند گونه PD را وارد سازمان رزم خود نمود ، هر چند آخرین فناوریهایی که توسعه می یافت در نهایت می بایست بر روی گونه PDS مورد استفاده واقع می شد . تحلیلگران نظامی در دهه هفتاد و هشتاد میلادی بر این اعتقاد قرار داشتند که کد واژه PDS بیشتر برای باز تشخیص فاکس بتهای موجود مجهز به حسگرها ، اویونیک و سامانه تشخیص دوست از دشمن و مهمات جدیدتر از نمونه ای که ویکتور بلنکو به ژاپن فراری داد ، مورد استفاده قرار می گیرد . بدین معنی که اضافه شدن حرف “S” به انتهای دو حرف “PD” به معنای نمونه ارتقاء یافته وارد شده به خدمت بود ، در حالی که سایر گونه ها ، نظیر نسخه MIG-25RR برای اجرای ماموریتهای نمونه برداری رادیو اکتیو حاصله بر فراز میدان های تیر آزمایش سلاح های هسته ای چین و گونه BM به معنای نسخه سرکوب دفاع هوایی دشمن (SEAD) در خدمت قرار داشت . گونه دوم ( BM) به تعداد 40 فروند تولید شد و به صورت اختصاصی به مهمات دورایستای KH-58 و KH-31 مسلح شدند . با این وصف ، در میان تمامی نمونه های تولید شده از فاکس بت ، گونه رهگیر PD ، توانمند ترین بشمار می آمد . راست : MIG-25PDS چپ : MIG-25 BM شاید یکی از نکات جالب توجه در کارنامه رزمی میگ-25 ، این است که به تقریب گونه های بشدت ارتقاء یافته روسی ، اوکراینی این جنگنده هرگز فرصت ورود به میدان جنگ را پیدا نکردند ، در حالی که قابلیتهای آنان از نمونه های تحویلی به نیروی هوایی سوریه و عراق که به ترتیب در اوایل و اواخر دهه هشتاد و اوایل دهه نود میلادی روبروی همتایان غربی خود ( نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، نیروی هوایی اسراییل و ایالات متحده ) قرار گرفتند ، بسیار بالاتر بود . به اعتقاد تحلیلگران حوزه رزم هوایی ، فقدان قابلیت نگاه به پایین در فاکس بتهای عرب ، توانایی آنها را در هدف قرار دادن جتهای آمریکایی اف-14 و اف-15 بشدت محدود نموده بود و این به نوبه خود ، خدمه را در استفاده از پتانسیل مهمات محمول خود ، بسیار کاهش میداد . علیرغم تمامی این موارد ، رهگیرهای روسی از گونه های PD و PDS نه تنها به نسبت همتایان عرب خود از فناوری بالاتری سود می بردند ، بلکه ساختار آموزشی برتر و سیستم فرماندهی و کنترل مطلوب تر و در نهایت کمیت افزون تری را به منظور مقابله با مهاجمان در اختیار داشتند . به همین دلیل ، با توجه به هزینه های بسیار بالای نگهداری و عملیاتی نگاه داشتن این هواگردهای رزمی ، هیچ مشتری خارجی به غیر از لیبی ، قادر به خرید و کاربرد این جنگنده ها در اسکادران های بزرگ نبود . به این سبب ، درصورتی که اتحاد شوروی عمر بیشتری را بلحاظ سیاسی تجربه می نمود ، به احتمال زیاد ، اسکادران های فاکس بت ، مدت طولانی تری رابخدمت ادامه میدادند و شاید هم با ورود نسل بعدی خود ، با نمونه های جدیدتر بصورت ترکیبی مورد استفاده قرار می گرفتند . اما با فروپاشی اتحاد شوروی و کمبود شدید بودجه برای عملیاتی نگاه داشتن ناوگان عظیم نیروی هوایی ، ارتش جدید روسیه بدلیل هزینه بالای نگهداری از نسخه PD و توانایی محدود ان در مقایسه با جتهای جدیدتر و سبک تر سوخو-27 و میگ-31 ، بالاجبار همه هواگردهای موجود را بازنشسته و بصورت ذخیره درآورد . این مساله با استراتژی جدید ارتش این کشور بر توسعه سامانه های دفاع هوایی زمین پایه و همچنین وضعیت نابسامان اقتصاد این کشور پس از تجزیه نیز همزمان شد . با این حال ، شایعاتی وجود داشت که گونه های شناسایی و ضربتی فاکس بت همچنان در خدمت بوده و تنها در اوایل دهه نخست قرن بیست و یکم ، ابتدا گونه BM و سپس نسخه های شناسایی آن در اوایل 2013 بازنشسته شدند . علیرغم فراز و نشیبهای فراوان ، هم اکنون تنها نیروی هوایی الجزایر به عنوان تنها کاربر فعال فاکس بت شناخته می شود و اخباری نیز در دست است که به کمک اوکراین ، فاکسبتهای الجزایری به استانداردهای جتهای نسل چهار ، ارتقاء داده شده اند . پی نوشت : 1- بن پایه صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 

تکنیکال سوریه و لیبی

پنجمین شماره از مجله الکترونیکی نآورد لینک دانلود مجله الکترونیکی بزرگترین انجمن نظامی وب فارسی

ارتش جمهوری اسلامی ایران و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی دوشادوش هم در خط مقدم مبارزه بیولوژیک

میدوی 1942 یکی از ماندگارترین صحنه های جنگ جهانی دوم در حوزه قدرت هوایی ، به نقل از فیلم "میدوی" ، واقعه پرواز بمب افکن های بی-25 به فرماندهی سرهنگ دوم جیمز. ای . دولیتل برای بمباران توکیو بود. که این جمله ماندگار از افسر ارشد هوایی فوق الذکر درس عبرتی برای ما محسوب میشود : اگر موفق به بمباران توکیو شویم ، تبدیل به اولین دشمن در تاریخ ژاپن خواهیم شد که پایتخت این کشور را مورد هدف قرار داده

تولید دوربین‌های حرارتی ویژه غربال بیماران کرونایی توسط وزارت دفاع متخصصان متعهد صنعت دفاعی ‌موفق شدند از سرریز فن‌آوری‌های دفاعی، دوربین‌های هوشمند حرارتی ویژه غربالگری بیماران ویروس کرونا را تولید و پس از تست موفقیت‌آمیز در دهها مرکز پرتردد به مرحله تولید انبوه برسانند.

پایان خدمت شبح سامورایی در سرزمین آفتاب تابان نیروی هوایی ژاپن آخرین اسکادران شناسایی RF-4E خود را بازنشسته نمود توکیو : نیروی هوایی ارتش سلطنتی ژاپن ، ( به شکل رسمی نیروی هوایی دفاع از خود ژاپن ) آخرین اسکادران از جتهای شناسایی RF-4E/J فتوفانتوم خود را به شکل رسمی از خدمت خارج نمود . این اسکادران ، در واقع امر ، آخرین اسکادران عملیاتی فانتوم در ناوگان نیروی هوایی ارتش ژاپن نیز بشمارمی آمدند . فتوفانتوم های ژآپنی در 9 مارس 2020 از خط پروازی نیروی هوایی جدا شده ، در حالی که پیش ازاین تمامی فانتوم های شناسایی عملیاتی به اسکادران تاکتیکی 501 هیکوتایی مستقر در پایگاه هوایی هیاکوری ( استان ایباراکی ) منتقل شده بودند . این نیرو به شکل رسمی ، آموزش خدمه را در سوم مارس 2020 متوقف نمود و شش روز بعد ، مراسم کاملی برای هواگرد باقی مانده برگزار گردید . با این وصف ، پیش بینی می شود که نیروی هوایی ژآپن ، آخرین فانتوم عملیاتی خود را تا پایان سال 2020 بازنشسته کرده و جتهای جدید تر اف-35 را جایگزین نماید . جنگنده دوموتوره اف-4 فانتوم -2 ، سالیان درازی بعنوان توانمندترین هواگرد رزمی چند ماموریته دنیای هوانوردی نظامی شناخته می شد ، اما این جنگنده که امروز 55 سال از طراحی و ورود بخدمتش می گذرد ، بعنوان یک هواگرد رزمی خط مقدم ، منسوخ و از رده خارج است . به همین دلیل ، نیروی هوایی ژاپن بتدریج نقش ایجاد برتری هوایی صحنه نبرد را از ناوگان اف-4 و اف-15 این نیرو گرفته و به شکل اختصاصی ، تمامی ماموریتهای رزم هوایی را بر عهده اف-35 خواهد گذاشت که در تعداد کمتر و بلحاظ سرعت پیمایش ، کُند تر برای اجرای حملات هوا به زمین طراحی شده ، اما ارتش ژاپن دریک تغییر رویکرد قابل توجه ، نقش برتری هوایی را در اولویت شماره یک جتهای لایتینیگ خود قرار داده است در حالی که پیش از این ، نیروی هوایی ژاپن درشمار معدود کاربران فانتوم به غیر از نیروی هوایی ایران ، کره جنوبی و یونان محسوب میشد . پرنده شناسایی RF-4E بعنوان یک هواگرد تخصصی برای اجرای ماموریتهای شناسایی تاکتیکی بدلیل عملکرد مطلوب در سرعت و ارتفاع بالا ، رکوردهای جالب توجهی را از خود برجای گذاشته بود ، اما جنگ داخلی سوریه و هدف قرار گرفتن یک فروند فتوفانتوم ترک توسط سامانه پانسیر روسی ( و به قولی، سامانه مصباح . م ) نشان داد که آسیب پذیری این شبح افسانه ای ، در برابر سامانه های دفاع هوایی پیشرفته ، بسیار بیشتر ازآنی است که تا قبل ازاین تصور می شد .علاوه براین ، ناظران براین باورند که فانتوم های کره جنوبی نیز در سال 2030 با جتهای پنهانکار KF-X جایگزین خواهند شد . پی نوشت : 1-بن پایه 2- با توجه به متن ، سئوال از ریاست محترم ستادکل نیروهای مسلح و فرماندهی محترم نیروی هوایی این هست که هنوز به موثر بودن ناوگان فعلی نیروی هوایی معتقدید؟؟!!! 3- ادغام تمامی پستهای مرتبط با موضوع تاپیک ، بیستم اسفند سال یکهزار و سیصد نود وهشت خورشیدی

RF-4E

سلام علیکم در خصوص پاسخ به مواردی که در پست قبل فرمودید ، مقداری مطالعه بیشتری از سمت بنده نیاز هست ولی برای قضیه تبدیل هرکولس به بمب افکن ، به تقریب سال گذشته در همین موقع بود که یک صحبت کوچک داشتیم فرضیه استفاده از سی-130 بعنوان هرکولس ولی بعنوان یک پیش فرض ، هنوز نشانه ای دال بر تغییر نگاه دوستان دیده نشده و همچنان عزیزان ما بر خلاف تجربه های موفق موجود در همکاری مشترک ، که تحلیل این مساله خودش داستان طولانی هست ، معتقدند می توانند تهدیدات موجود و آینده را پاسخ بدهند . البته این مساله روند خطرناکی هست ، چون هیچ تضمینی وجود ندارد که این فرض به حقیقت تبدیل شود

ژن نسل چهارم برای روباه مکّار روسی رویکرد جدید نیروی هوایی روسیه به رهگیرهای پرسرعت برای رویارویی با غرب دهه هفتاد میلادی ، یکی از جذاب ترین بازه های زمانی رویارویی شرق و غرب در قالب جنگ سرد بشمارمی آمد ، طیف متنوعی از فناوری ها و سخت افزارهادر این دهه به دنیای تسلیحات معرفی شد که دراین میان ، تنوع قابل ملاحضه محصولات هوایی به صورت شاخصی بر تارک این منازعه می درخشد . با توجه به این موضوع ، جنگنده میگ-25 فاکس بت برای نخستین بار به سال 1967 وارد خدمت فعال رزمی شد و تا به امروز در ردیف یکی از توانمندترین جتهای رزمی نسل سوم مورد شناسایی قرار می گیرد . این هواگرد که در ابتدای امر ،بصورت یک رهگیر سنگین وزن طراحی گردید ، به صورت متمایزی نسبت به همتایانش می توانست با سرعت شگفت آور 3.2 ماخ در ارتفاع 25 کیلومتری دست به عمل زند که این مساله بدان کمک می نمود تا فراتر از برد موثر سامانه های دفاع هوایی آن روزها ، موفقیت ماموریتهای محوله را تضمین نماید . MIG-25 PD علاوه براین ، فاکس بت ، همچنین تا به امروز ، در ردیف سنگین ترین هواگردهای قرار دارد که برای رزم در هوا تولید شده و در این زمینه ،تنها گونه ارتقاء یافته آن که بعدها با شناسه میگ-31 فاکس هاوند به دنیای هوانوردی معرفی شد مجموعا" قابلیت حمل میزان قابل توجهی از تسلیحات و حسگرها را با خود داشت . در مجموع ، این رهگیر روسی بدلیل توانایی حمل موشکهای برد بلندی نظیر R-40 با بردی برابر 80 کیلومتر و وزنی در حدود 475کیلوگرم ، که درزمان خود تقریبا" بی رقیب بحساب می آمد ، فلسفه طراحی جدیدی را پیش روی طراحان هواگردهای رزمی نهاد . راست : فرودگاه هاکوداته ژاپن ، پذیرای محرمانه ترین جت روسی چپ : ویکتور بلنکو تحت شدیدترین اقدامات امنیتی وارد ایالات متحده میشود ( 9 سپتامبر 1976 ) اگر چه سابقه عملیاتی فاکس بت ، با فرازو نشیبهای زیادی همراه بوده ، اما این رهگیرتیتانیومی برای نخستین بار توانایی های رزمی خود را در قالب ماموریتهای شناسایی استراتژیک در خاورمیانه به ثبت رساند ، جایی که 4 فروند از این جتهای پرسرعت ، به سال 1971 به یک پایگاه نظامی روسی در مصر اعزام شدند تا ماموریتهای خاصی را برفراز شبه جزیره سینا به انجام رسانند . این ماموریتها براساس آنچه که درتاریخ هوانوردی به ثبت رسیده با واکنش های متعدد نیروی هوایی و شبکه دفاع هوایی اسراییل روبرو شد ،اما تلاش های پرتعداد اسکادران های اف-4 مسلح به موشکهای هوابه هوای اسپارو وسیستم های دفاع هوایی هاوک این نیرو هرگز موفق نشدند تا خللی در ماموریتهای خفاش روسی ایجاد نمایند . علاوه براین ، این رهگیر روسی ، کارنامه به نسبت قابل قبولی در جنگ میان هند و پاکستان ( توسط نیروی هوایی هند) و جنگ طولانی میان ایران و عراق ( توسط نیروی هوایی عراق ) و حتی عملیات طوفان صحرا ( که درجریان آن اسکادران های ایگل نیروی هوایی عربستان و ایالات متحده تلاش زیادی برای ساقط کردن آن به کار بستند ) از خود برجای گذاشت . اما در حالی که فلسفه طراحی فاکس بت برای کارشناسان بلوک غرب یک موضوع ناشناخته بشمارمی آمد ، فرار ویکتور بلنکو با یکفروند میگ-25 به ژاپن ، هدیه ای باد آورده برای ناتو وبویژه نیروی هوایی ایالات متحده محسوب میشد . بلنکو با جنگنده محرمانه خود بسوی فرودگاه هاکوداته ژاپن پرواز نمود و پس از جاگذاشتن فانتوم های ژاپنی که برای رهگیری وی به پرواز درآمده بودند ، در خاک این کشور فرود آمد و در عین ناباوری ، دفترچه راهنمای خدمه را نیز در اختیار کارشناسان نظامی غرب گذاشت . حال که چنین هدیه ای شگفت آور از لبه فناوری نظامی شوروی در اختیار غرب قرار گرفته بود ، تحلیلگران غربی می بایست از این فرصت استفاده می کردند و همین گونه نیز شد . رادار سافایر-25 کارشناسان نظامی ژاپنی و آمریکایی بسرعت سامانه های حساس الکترونیک ، پیشرانه ها را از بدنه اصلی جدا کرده و به بررسی آن پرداختند . چنین وضعیتی برای نیروی هوایی شوروی یک فاجعه محسوب میشد ، اما بر خلاف انتظارات ، پاسخ روسها نه با تسریع روند بازگشت این جنگنده ، بلکه با تسریع روند برنامه ارتقاء فاکس بت داده شد ، به شکلی که فناوری های توسعه داده شده برای گونه جدید ، به هیچ عنوان تشابه مشخصی با فناوری که اینک توسط بلنکو در دست غرب قرار داشت ، نداشته باشد . بنابراین ، دفتر طراحی میگ که شکاف حاصله از عیان شدن فناوری نمونه های اولیه فاکس بت را مشاهده نمود ، بسرعت دست به نوسازی گسترده در سامانه های الکترونیک و تسلیحاتی آن زده که نتیجه آن ، تولید گونه MIG-25PD بعنوان یک جنگنده بسیار پیشرفته نسل چهارم بود . براساس اطلاعات موجود ، یک تغییر اساسی در سامانه تشخیص دوست از دشمن (IFF) ، سیستم های اویونیک و ناوبری صورت گرفت . ظهور بمب افکن های جدیدی نظیر تورنادو ( راست ) و اف-111 ( چپ ) معرف تاکتیک جدید بلوک غرب برای اجرای حملات هوایی در ارتفاع پایین بود بااین حال ، شاید برجسته ترین تغییر صورت گرفته در نمونه جدید فاکس بت ، ادغام رادار جدید سافایر-25 ( Sapphire-25) بعنوان یک رادار رهگیر پالس داپلر با بدنه قدیمی بود که بعنوان گل سرسبد فناوری الکترونیک روسی ، می بایست روی نسخه بعدی فاکس بت ، یعنی میگ-31 قرار می گرفت . این رادار با قابلیتهای جدیدی نظیر نگاه به پایین – شلیک به پایین به خلبان اجازه میداد تا با اهداف متخاصم زیر ارتفاع پروازی خود درگیر شود و به این ترتیب ، از مهمترین مزیت خود یعنی سقف ارتفاع پرواز بالا ، بطور کامل بهره ببرد . این مزیت با توجه به تاکتیکهای پرواز در ارتفاع پایین اسکادرانهای بمب افکن نیروی هوایی ایالات متحده که با ورود گونه هایی نظیر اف-111 ، بی-1بی و همتای اروپایی آنها ، تورنادو ، شکل جدیدی بخود گرفته بود ، بصورت شگرفی ، دست بالا را برای نیروی هوایی شوروی ایجاد می نمود . پی نوشت : 1- ادامه دارد ............... 2- ادغام تمامی تاپیکها و پستهای مرتبط با میگ-25 .. نوزدهم اسفند سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 

FOXBAT MIG-25

متحدان همیشگی الکساندر سوم ، پادشاه وقت روسیه ( 1894-1881 ) در دنیا ، تنها 2 متحد ثابت و همیشگی برای روسیه وجود دارد ارتش و نیروی دریایی

E/A-18

P-40

JOLLY ROGERS F/A-18

F-111

B-29

AH-1

عجیب هست ، حاج قاسم ، حتی بعد از شهادتش هم به فکر این روزهای ما بود متن دعای حاج قاسم که سفارش کردند: «اللَّهُمَّ اجْعَلْنِي فِي دِرْعِكَ الْحَصِينَةِ الَّتِي تَجْعَلُ فِيهَا مَنْ تُرِيدُ» «خداوندا! من را در آن پوششى كه از هر بلا و آفتى حفظ مى‏ كند و هر كسى را كه بخواهی در آن قرار مى ‏دهى، قرار بده» پی نوشت : هنوز هم معتقدم که داغیم و متوجه نشدیم چه کسی را از دست دادیم

بسم ا... عملیات ضد عفونی معابر - زنجان ، واحدهای ش.م. ر نیروی زمینی ارتش و سپاه پاسداران ( تیپ 36 انصار المهدی "عج")