سلام علیکم   به هیچ عنوان . وقتی شما ساختار کلان مناسب را ایجاد کنید ( بدون رانت دولتی ) ، خود شرکتها برای حفظ منافع اقتصادی ، حاضرند صدها هزار و چه بسا میلیون ها دلار برای حفاظت از اسرار فنی خرج کنند . چون در نهایت حفاظت از اسرار فنی ، سود کلانی را به این شرکتها سرازیر می کنند ( نمونه های جالبی در خصوص جاسوسی صنعتی و ضد تاکتیکهای طراحی شده وجود دارد )   البته این مساله با مبحث تولید سلاح های انفرادی و قانون حمل سلاح در ایالات متحده متفاوت هست . در اینجا هدف گذاری خاص بر روی سخت افزارهایی است که بطور خاص ارتشها آن را بکار می برند .   علاوه برآن ، اشراف اطلاعاتی نهادهای مسئول هم در بخش نظامی و هم در بخش غیر نظامی ، خودش به شکل نسبی ( و نه مطلق ) تضمین کننده این خواهد بود که چنین وضعیتی بوجود نیاید . نمونه و مثال بارزآن هم وجود صدها شرکت تسلیحاتی خصوصی  است که در چهارچوب قوانین واحد سیاسی متبوع خودشان فعالیت می کنند و پوششی برای فعالیتهای ضد امنیتی هم نیستند و آن به شرط وجود احساس نیاز بوده و هست .

با سلام   آغاز به کار نخستین سیستم ضد اخلال GPS محصول IAI       صنایع هوا- فضای رژیم عبری (IAI) نخستین سفارش خود را به منظور صادرات  سیستم ضد اخلالGPS در جریان برگزاری نمایشگاه Aero India به ثبت رساند .  این سیستم ضد اخلال که ADA نامیده می شود پس از تطبیق با آنتن های ویژه ای که توسط شرکت MALAM توسعه پیدا نموده ، مجوز صدور را کسب نمود . به گفته یکی از مدیران ارشد IAI  ، مجموعه ضد اخلال فوق ، هم اکنون در سازمان رزم IDF عملیاتی شده و در چهارچوب یک قرار داد چند ده میلیون دلاری  دیگر ،قرار است تا در IAF نیز بکار گرفته شود .       تصویر تزئئینی است       به گفته یکی از تحلیل گران نظامی ، این سیستم با  ابعاد 20*20 سانتی متر ، به اندازه یک لب تاپ خانگی است ، براساس فناوری موسوم به الگوی آنتن های دریافت کننده چند مجرایی (CPRA)  طراحی شده و به شکل مستقیم به پارازیتهایی  که به منظور اخلال در سامانه GPS ارسال می شوند ، حمله می کند . این سیستم از دو عنصر اصلی ، یک آنتن GPS و یک واحد پردازشگر پیشرفته دیجیتال تشکیل شده و بخوبی  برای یگانهای نظامی  قابل استفاده خواهد بود .       تصویر تزئئینی است     الکس  لاوی ، مدیر پروژه ADA در این زمینه می گوید : " ویژگی اصلی این سیستم ضد اخلال ، طراحی  پردازشگر پیشرفته دیجیتال با فناوری CPRA است که به صورت متراکم  ، میتواند  هرگونه اخلال در سیگنالهای GPS را منکوب نماید . علاوه برآن ، این یک محصول مستقل بوده و از انعطاف پذیری بالایی برای یکپارچه شدن با سیستم های رزمی هوایی ، دریایی و زمینی برخوردار است  "   وی به این مساله اشاره می کند که این شرکت ، می تواند سیستم فوق الذکر را برای اساس نیاز مشتری ( حتی مشتریان کوچک و خصوصی) تولید کند . اگر چه مجموعه سیستم ضد اخلال طراحی شده ، بسیار کوچک است ، اما میتوان آن را کوچکتر از این هم طراحی و در خط تولید قرار داد .   آمیت  هیاموویچ ، مدیر بازار یابی و توسعه تجارت بخش مهندسی  مالام ( بعنوان زیر مجموعه IAI) می گوید :   " برای یک دهه ، این بخش بشدت درگیر توسعه این سیستم بود و پس از تایید وزارت دفاع و کسب مجوزهای لازم ، اکنون می توانیم آن را به مشتریان خارجی عرضه کنیم .  وی تخمین می زند که بازار فروش این سیستم جدید ،  صدها میلیون دلار ارزش تجاری دارد و سبد محصولات این شرکت را برای سه تا 5 سال آینده تضمین می نماید . وی  می افزاید : ما هنوز در ابتدای راه هستیم و آینده بسیار خوبی برای این سیستم پیش بینی شده است .       وی اعتقاددارد ، در دو دهه اخیر ، ارتشها تلاش فراوانی برای ایجاد اخلال در سیگنالهای هدایت ماهواره ای نظیر جی پی اس( ایالات متحده (، گلوناس ) روسیه  ( ، گالیله (اروپا) و BeiDou (چین) نموده اند و این خود موجب فروش بیشتر این محصول خواهد شد . وی معتقد است که نسل بعدی سیستمهای هدایت ماهواره ای از الگوریتمهای رمز گذاری شده پیچیده تری استفاده خواهند نمود ، با این حال ، فناوری ADA شرکت IAI از انعطاف پذیری نرم افزاری لازم جهت  خنثی نمودن تهدیدات آینده برخوردار است  . بنابراین ، اگر مشتریان ما ، شروع به رمز گذاری گیرنده های GPS خود نمایند ، ما در آنجا خواهیم بود تا به آنها کمک کنیم .   یعقوب گالیفات ، مدیرکل بخش مهندسی مالام می گوید : "قابلیتهای ADA به گونه ای است که می تواند از سیستم های بشدت آسیب پذیر ناوبری دقیق در برابر تهدیدات دفاع نماید تا جایی که می توان از آنها در هر چهار حوزه زمین ، هوا ، دریا و فضا استفاده  نمود "   پی نوشت :   1-ماهیت فناوری های نظامی ، یک ماهیت سیّال و بشدت تغییر پذیر است . اگر سیستم های اخلالگر GPS تولید کنید ، حریف هم بسرعت سیستم های ضد اخلال GPS را طراحی و تولید می کند . نتیجتاً تهدید جدی است و باید براساس منطق و استدلال آن را آنالیز و تحلیل نمود و این خود نیازمند سعه صدر ، مطالعه عمیق ، حرکت در روال منطق علمی است .   2- تاثیر وجود شرکتهای خصوصی فناور محور دفاعی برای توسعه بخش دفاعی  ( چیزی که در کشور ما به معنای واقعی کلمه وجود ندارد ) در اینجا خودش را به رُخ می کِشد . ارتش ( بعنوان خریدار ) و شرکتها با سرمایه گذاری خصوصی و نیمه دولتی ، بازده کار را بشدت بالا برده و طبیعتاً منجر به شکوفایی نظامی می گردد .( البته جدا از تاثیر آن در ساختار کلان اقتصادی )   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   اعزام سابراهای بیشتر به الباب   بیست و نهم ژانویه 2017     طبق تصاویر و ویدئوهای منتشر شده ، نیروی زمینی ارتش ترکیه ، اعزام تعداد بیشتری از تانکهای ارتقاء یافته M-60T سابرا و نفربرهای زرهی را به نزدیکی الباب در شمال سوریه در دستور کار قرار داده است . این ستون مکانیزه با استتار صحرایی  که در نقطه ای در شمال سوریه کشف شده ، نشاندهنده این مساله است که ترکها یگانهای جدیدی را با هدف جایگزینی واحدهای  آسیب دیده در جریان نبردهای سنگین الباب به منطقه اعزام نموده اند .  در چند هفته گذشته ، واحدهای ضد زره  شورشیان مسلح سوری  موفق به انهدام چند دستگاه تانک ارتش ترکیه  شده بودند که حداقل دو تا سه دستگاه لئوپارد-2 و  تعداد نامشخصی تانک ارتقاء یافته M-60T در زمره  تجهیزات انهدامی قرار دارد .       " سابرا" ، گونه بروزرسانی شده تانک ام-60 پاتون نیروی زمینی ارتش ترکیه بشمار می رود که توسط صنایع نظامی رژیم عبری ارتقاء یافته است . علاوه براین ، بسته ارتقاء MK-II این تانک در برنامه نوسازی ارتش ترکیه قرار دارد .  نخستین گونه سابرا ، با هدف تستهای میدانی ، به سال 2005 تحویل ارتش ترکیه شد و پس از اتمام این تستها ، میان سالهای 2006 تا 2007 ، چیزی در حدود 170 دستگاه به این استاندارد بروزرسانی گردید . بخش عمده ای از این بروزرسانی توسط مرکز فرماندهی تعمیر و نگهداری ارتش دوم ترکیه با دریافت کیتهای  آماده از IMI به انجام رسید .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   خرس پشمالوی اوکراینی تولید گونه جدیدی  از خودروی رزمی پیاده نظام  براساس  پلتفرم تانک اصلی میدن نبرد oplot       شرکتهای دفاعی اوکراینی ، با توجه به اخبار منتشر شده ، از این پس قادر خواهند بود تا براساس پلتفرم تانک اصلی میدان نبرد oplot ، گونه جدیدی از خودروی رزمی پیاده نظام ( IFV) را تولید نماید . علی الظاهر ، یک منبع غیررسمی در این کشور ، خبر تولید یک IFV جدید را در  فضای مجازی منتشر نموده است .       این گونه جدید که در حال حاضر " برسرک" نامگذاری شده  ، در رده  خودروی رزمی پیاده نظام سنگین  طبقه بندی می گردد که براساس شاسی تانک اصلی میدان نبرد oplot طراحی شده است .  طبق اطلاعات محدود منتشر شده ، این سخت افزار جدید ، به یک توپ ضد زره نامشخص  مسلح خواهد شد  ، پیشرانه و سیستم انتقال نیروی آن در بخش جلو قرار خواهد گرفت و قسمت تحتانی آن بخوبی در برابر مین های ضد تانک تقویت می گردد  . با این وصف ، گفته می شود که پس از اتمام طراحی اولیه ، این گونه جدید با یک نام تجاری متفاوت و مسلح به سیستم های حفاظتی چند گانه به بازار خودروهای زرهی معرفی خواهد شد . براساس گمانه زنی های موجود ، زره این خودرو  ، با ترکیبی از مواد مرکب ( کامپوزیت های چند لایه) و زره های متعارف شامل قطعات زرهی واکنشی و سیستم های دفاع فعال ،  نسل جدیدی از حفاظت زرهی  را معرفی می کند .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام از سرزمین شمالی ......!!!!! معرفی گونه جدید خودروی رزمی  پاتریا (AMV 28A ) در نمایشگاه IDEX 2017     طبق اطلاعات منتشر شده در رسانه ها ، به احتمال زیاد در جریان نمایشگاه و کنفرانس بین المللی IDEX 2017 در ابوظبی  که در بازه زمانی 19 تا 23 فوریه 2017 برگزار خواهد شد ، گروه تسلیحاتی پاتریا ( فنلاند ) از گونه جدید خودروی رزمی چرخدار AMV 28A رونمایی خواهد نمود  . این رونمایی ، جدیدترین نسخه به روزرسانی شده  خودروی رزمی 8*8  AMV 28A  را در بر می گیرد که  ژن فنلاندی را در خود دارد .     این گونه جدید ،درازای بیشتری نسبت به نسخه های قبلی داشته و طبیعتاً حفاظت زرهی بیشتری را بخود می بیند . علاوه براین  ، با هدف  افزایش مرگ آوری ، مجموعه کنترل از راه دور کانگزبرگ MCT-30 با یک قبضه توپ 30 بوشمستر مارک-44 ، یکسان سازی شده  و سیستم دفاعی M153 به همراه پرتابگر موشک ضد زره " جاولین " نیز در زُمره تجهیزات استاندارد آن   قرار دارد .     در کنار معرفی این گونه جدید ، یک نسخه مسلح به مجموعه خمپاره انداز 120م.م  ( با شناسه NEMO) نیز در IDEX 2017 به نمایش گذاشته خواهد شد . این گونه خاص ، از سایر نسخه هایی که تاکنون معرفی شده ، بسیار سبکتر  بوده  تا جایی که می توان آن را در داخل کانتینرهای استاندارد حمل بار توسط شناورهای باری ،  قرار  داد و جابه جا نمود .         پی نوشت :   تاثیر برگزاری نمایشگاه های دفاعی بین المللی  در گسترش میدان دید تصمیم گیران حوزه دفاع و امنیت بسیار حائز اهمیت است . با حضور شرکتهای دفاعی بین المللی ، بخش زیادی از برداشتهای نادرست در زمینه های پیش گفته شده ، از میان خواهد رفت و این خود مسیرهای جدیدی را پدید خواهد آورد .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    گربه های خلیج سیدرا   از صدام تا قذافی !!! رحمی وجود ندارد !!!!!         از یک جهت ، روند خدمت ابررهگیر تامکت در نیروی دریایی ارتش ایالات متحده ، یک داستان کوتاه دراماتیک بشمار می آید ، چرا که این جت افسانه ای هرگز موفق نشد یک درگیری جدی رزمی را در برابر دشمنانی که  برای مقابله با آنان طراحی شده بود ، تجربه نماید ، با این حال ، شاید ، تنها درگیری  قابل توجه  برای گربه دو دُم گرومن ، حادثه خلیج سیدرا (1981) بشمار می آید که در جریان آن ، تامکتهای نیروی دریایی موفق شدند با شلیک موشکهای فروسرخ ، دو فروند سوخو-22 لیبیایی را به زیر کشند . این مطلب قصد ورود به جزییات این نبرد را ندارد و سرنوشت خلبانان  این واقعه در جای خودش جالب توجه است .    چهار خلبان حاضر در این رویداد ، جمعی اسکادران VF-41  محسوب می شدند . جت رزمی شماره دو با کد رادیویی " عقاب سریع 107 " و جت رزمی شماره یک با کد رادیویی " عقاب سریع  102" از ناو هواپیمابر یو اس اس نیمیتز برخاسته و با موفقیت ،جتهای نیروی هوایی قذافی را بسرعت به درون آبهای خلیج سیدرا مشایعت نمودند .    از چپ به راست : خلبان یکم جیم اندرسون ( در یک حادثه اسکی کشته شد )!!!!!!   افسر تسلیحات ، هنک کلمن ( بعدها بعنوان خلبان  یکفروند F/A-18  در زمان  تاکسی روی باند کشته شد )    خلبان یکم ، لاری موزینسکی ( بعدها خلبان خطوط هوایی )   افسر تسلیحات دیو ولنت ( ارتقاء تا درجه دریاسالاری و مسئول توسعه سیستم های هوایی نیروی دریایی )      پی نوشت :   هر جا سخن از اعتماد است ، نام گربه افسانه ای گرومن می درخشد . دینگ . دینگ   :winking: 

با سلام   رصد جدیدترین سخت افزار روسی در بندر لاذقیه Vodnik ، خودروی چند منظوره  رزمی روسی در سرزمین شامات       براساس تصاویرمنتشر شده در فضای مجازی ، علی الظاهر ، ارتش روسیه برای نخستین بار خودروی رزمی چند منظوره  با تحرک بالای  Vodnik ( گونه خاصی از خودروی GAZ-39371 ) را به سوریه اعزام نموده است . این خودروی رزمی که در زرادخانه ارتش روسیه  نیز درحال خدمت است با شناسه GAZ-3937 Vodnik مورد شناسایی قرار می گیرد که  در کلاس وزنی سبک قرار داشته  و از تحرک قابل توجهی برخوردار است . این خودرو که برای اولین بار درسال 1995 به  بازار تسلیحاتی معرفی گردید ، تا سال جاری میلادی به تعداد محدود وبیشتر به منظور تستهای میدانی تولید شده بود . با این حال گزارشهای ضد و نقیضی از تست در شرایط واقعی این خودرو در نبردهای چچن و اوکراین نیز وجود دارد .       این خودروی رزمی ، یک  وسیله نقلیه آبخاکی محسوب می شود که بدنه آن نسبت به نفوذ آب ، مقاوم بوده و به شکل طبیعی  قابلیت  غوطه وری آن ارتقاء داده شده  و این در کنار استفاده از یک چیدمان 4*4  با سیستم تعلیق مستقل و وجود یک مجموعه کنترل فشار تایر ، تحرک خوبی بدان می دهد . ارتفاع این خودرو از سطح زمین در حددود 475 م.م است که عبور از ناهمواری ها را برای آن تسهیل می نماید . شاسی استاندارد این خودرو ، قابلیت نصب ماژول های متنوعی را با صندلی  (تا 10 مسافر) و محفظه های حمل بار دارد و در عین حال ، با مجهز شدن به یک پیشرانه  175 اسب بخاری ( 130 کیلووات) ، قادر خواهد بود با سرعتی در حدود 112 کیلومتر بر ساعت( 4 تا5 کیلومتر در ساعت در آب ) حرکت کند .       پی نوشت :   ظاهراً شرکتهای تسلیحاتی روسی به برجک نفربرهای سری btr بسیار علاقه دارند که در هر طراحی جدید ، از آن استفاده  می کنند .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   سوپر ایگل برای راکبان صحرا رونمایی از نخستین  جت رزمیF-15SA  نیروی  هوایی عربستان سعودی     نیروی هوایی  سلطنتی عربستان سعودی ، نخستین فروند از جتهای جدید F-15SA را طی یک مراسم رسمی ، روز چهار شنبه 25 ژوئن 2017 به ناوگان هوایی خود اضافه نمود .  این مراسم ، پس از گذشت دو سال از شروع رزم هوایی بر علیه یمن  ، معانی خاصی را به ذهن متبادر می سازد .  معرفی جت رزمی جدید نیروی هوایی عربستان سعودی ، که در پایتخت این کشور (ریاض )  انجام گردید ،  توجهات زیادی را بخود جلب نمود . با این وصف ، این رونمایی ، یک پیروزی بزرگ برای شرکت بویینگ  بشمار می آید که محصولش بعنوان یکی از رقبای جت رزمی F-35 شرکت لاکهید مارتین مطرح شده بود .   نیروی هوایی عربستان ، طی یک قرار داد 30 میلیارد دلاری که  به سال 2011 میان طرفین به امضاء رسید ، درخواست خرید حداقل 84 فروند جت رزمی F-15SA ، بالگردهای ترابری بلک هاوک و بالگردهای رزمی آپاچی را نموده بود .     APG-62 V.3  (AESA)     به گفته یکی از تحلیلگران هفته نامه دفاعی جینز ، گونه SA جت ایگل ، پیشرفته ترین نسخه این پرنده بشمار می آید که در دسامبر سال گذشته میلادی ، از خط تولید خارج شد .جت رزمی F-15SA که به شکل اختصاصی برای نیروی هوایی عربستان سعودی  تولید می گردد  ،  به یک سیستم  کنترل پرواز با سیم پیشرفته  مجهز شده که جایگزین  سیستم دوگانه کنترل پرواز الکتریکی /مکانیکی  جتهای F-15S می گردد . این گونه جدید ، به یک رادار آرایه فازی فعال APG-62 V.3  (AESA) ، سیستمهای جنگ الکترونیک دیجیتال (DEWS) ، مجموعه جستجو و ردیابی مادون قرمز (IRST) و مجموعه گرانقیمتی از سیستمهای تسلیحاتی نیز مسلح می گردد . کابین این جنگنده ، در اصل به گونه SE تعلق دارد که بنا بر نیازهای RSAF مجدداً طراحی شده است  .   علاوه برخرید 84 فروند  جنگنده F-15SA ، نزدیک به 70 عدد کیت آماده برای ناوگان جتهای F-15S به منظور ارتقاء آن به پیکر بندی گونه SA نیز در این قرار داد وجود دارد .   پی نوشت :   چند نکته ای که با مطالعه این خبرها به ذهن می رسد ، این است که هدف خرید و تقویت گسترده نیروی هوایی از سوی عربستان سعودی چه چیزی است ؟؟ و دوم اینکه تصمیم گیرندگان دفاعی کشور ، چه ضد  استراتژی را برای مقابله طراحی کردند ؟؟؟ و سوم اینکه آیا قرار هست با جتهای دهه 70 میلادی یا طرح های روی کاغذ و یا حداکثر آزمایشی با این توان هوایی گسترده ، مقابله صورت گیرد ؟؟   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم   البته پروژه نصب سیستم سوخت رسانی روی میگها انجام شد ، ولی بنا بر گفته های شفاهی ، مشکلات فنی گریبانگیر این پروژه شد ، دوستان در نیروی هوایی از روسها درخواست کمک کردند ، روسها هم فرمودند که تشریف ببرید و از همانهایی که این پروژه کلید زدند ، کمک بگیرید !!!!!!!!!   پی نوشت :   1- البته هیچ اصراری بر درست و صحیح بودن این مطلب وجود ندارد ( بدلیل شفاهی بودن نقل قول ) ولی عدم اجرایی شدن این تغییر فنی روی همه میگها (حداقل از نظر ظاهری ) بیان کننده اصل ماجراست .   2- اعتبار منبعی که ارائه فرمودید ، بسیار پایین هست و نی توان بدان استناد کرد .

با سلام    چه زود دیر می شود .....................!!!!!!     پایگاه هوایی " شاو" کارولینای جنوبی ، ایالات متحده ، بهار 1354 دوره تخصصی  جت شناسایی RF-4E    نشسته از راست : مهرداد بیضایی  / فرامرز ترابی / حسین مددی / صف شکن ، فریدون ذوالفقاری        20 خرداد 1365( سی سال قبل از امروز )     ماجرا از زبان امیر سرتیپ دوم خلبان ، فرج ا... فرسیابی    ظهر 20 خرداد 1365 ، پس از پایان کلاس زمینی ، وارد ساختمان گردان شدم .از وضعیت پرسنل متوجه شدم ، اتفاقی افتاده !!! انگار بمب در داخل ساختمان منفجر شده بود !!!! تعداد زیادی بصورت انفرادی در گوشه ای خزیده و سر به زانو گذاشته و صورتشان را گرفته بودند . خلبانان و پرسنل شعبه تفسیر عکس گردان شناسایی به مانند افراد موجی ، شوک  زده  به این طرف و آن طرف می رفتند  . صدای هق هق گریه چند نفر را بوضوح می شنیدم . جناب ملک محمدی را در یک گوشه پیدا کردم ، شانه هایش را گرفتم و بالا آوردم و پرسیدم : ملک ، چه شده ؟؟؟؟ صورتش از اشک خیس شده بود ، با همان صورت خیس و با بغض و گریه گفت : فریدون را زدند ......    انگار ساختمان 3 طبقه گردان شناسایی  که هیچ ، کل دنیا به سرم کوبیده شد .!! حقیقتاً گردان شناسایی به معنای واقعی کلمه عزادار و یتیم شده بود . فریدون ذوالفقاری ، علیرغم بیماری فشار خون ، که او را از پرواز منع می کرد ، تا آخرین  لحظات ، دست از اجرای سخت ترین ماموریتها برنداشت ، و به همراه محمود اسکندری ، یکی از متهورترین خلبانان نیروی  هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران محسوب می شد و در حقیقت نماد نیروی  هوایی و ارتش بشمار می آمد و گزاف نیست که گفته شود ، 20 خرداد 1365 ، یکی از شوم ترین روزهای تاریخ ارتش ایران است .    یادش گرامی و راهش پُر رهرو ........   پی نوشت :   1- یادمان باشد ، با چه کسانی هموطن هستیم ، یادمان باشد که برای حفظ این کشور از طمع دشمنان ، چه خونهایی بر زمین ریخت ، یادمان باشد ، امنیت فعلی ، ساده و ارزان بدست نیامده و یادمان باشد ....................   2- شهید سرلشکرخلبان ، فریدون ذوالفقاری 

با سلام     تست موفقیت آمیز سیستم دفاع موشکی " فلاخن داوود" در برابر تهدیدات پیشرفته     پایگاه هوایی پالماخیم ، جنوب تل آویو ، پنجمین تست سیستم دفاع موشکی فلاخن داوود     مجموعه دفاع موشکی  (IMDO) بعنوان یکی از شرکتهای مرتبط با وزارت دفاع رژیم عبری   به همراه آژانس موشکی ارتش ایالات متحده ، مراحل تست میدانی سیستم دفاع موشکی رافائل/ ریتئون " فلاخن داوود " (DSWS) را با موفقیت  پشت سر گذاشتند . این سیستم جدید تسلیحاتی که  بعنوان یکی از چند لایه  دفاع موشکی IDF بشمار می آید ، به اعتقاد صاحبنظران حوزه دفاعی ، یک نقطه عطف در همکاری مشترک شرکتهای عبری با همتایان آمریکایی خود خواهد بود . این مساله در کنار انتشار خبر تحویل نخستین سیستم دفاع موشکی ارو-3 به IAF که به شکلی کامل توسط IAI طراحی و تولید شده ، پراهمیت به نظر می رسد .     این آزمون ها که پنجمین سری از تستهای میدانی این سیستم محسوب می شود ، در میدان تیر پایگاه هوایی پالماخیم در جنوب تل آویو صورت پذیرفته  است . طبق اطلاعات منتشر شده ،  گونه نخست این سیستم  در اواخر 2015 به IAF تحویل شد و پس از تستهای متعددی که با حضور نیروی هوایی  صورت گرفت ،  عملیاتی شدن آن به شکل رسمی اعلام  گردید . با این وصف ، آزمون های اخیر انجام شده ، برای آزمایش قابلیتهای عملیاتی اولیه (IOC) صورت نپذیرفت ، بلکه  تست میدانی جهت بررسی  ارتقاء های انجام شده ، انجام گردید .   این آزمایش ها با هدف بررسی توانمندی های اعلام شده این سیستم در برابر موشکهای مانورپذیر دوربرد در ارتفاع بالا در دستور کار ارتش قرار گرفته بود . در ابتدا ، قابلیت رادارهای چند ماموریته (MMR) برای تشخیص  چگونگی ثبت اطلاعات پروازی هدف و کیفیت انتقال داده ها به مرکزمدیریت نبرد (BMC)  بررسی گردید . پس از آن ،  موشک رهگیر با موفقیت بسمت هدف شلیک و با بررسی خط سیر موشک  ، اطلاعات مراحل پروازی آن به دقت آنالیز شد و تجزیه و تحلیل های مقدماتی نشان می دهد که تمام اهداف از پیش تعیین شده ، با موفقیت  بدست آمده است . علاوه برآن ، در طول اجرای آزمونها ، یک تست بسیار مهم در زمینه به اشتراک گذاری اطلاعات میان سیستم های دفاع هوایی خودی که تبیین کننده مفهوم " حمایت متقابل میان سیستمهای دفاعی " است ، نیز صورت پذیرفت . ( به اعتقاد تحلیلگران دفاعی ، دو سیستم  گنبد آهنین و فلاخن داوود ، بعنوان سیستم چند لایه دفاعی IDF ، با استفاده از یک رادار مشترک  ، توانایی به اشتراک گذاری خودکار اطلاعات را خواهند داشت .     اطلاعات بدست آمده در جریان این تستها ، توسط مهندسان این دوشرکت تجزیه و تحلیل شده تا در آینده کار بروزرسانی و ارتقاء های احتمالی  ، آسان تر گردد . به اعتقاد کارشناسان نظامی ، این آزمونها ، اعتماد به نفس  جدیدی را در اختیار یگانهای رزمی IDF برای دفاع در برابر طیف متنوعی از تهدیدات موشکی  ایجاد خواهد نمود .   پروژه فلاخن داوود ، تلاش مشترکی میان ایالات متحده و اسرائیل  برای توسعه یک سیستم پیشرفته دفاعی در برابر  موشکهای بالستیک  برد کوتاه و برد بلند و همچنین موشکهای کروز بشمار می آید . طبق اخبار منتشر شده ، این سیستم ، بزودی به IAF  تحویل می شود  با ذکر این نکته که DSWS بعنوان یک سیستم رزمی ، قابلیتهای فراوانی برای  ارتقاء  خواهد داشت تا در برابر تهدیدهای آینده نیز کارائی لازم را داشته باشد . پیمانکار اصلی این پروژه ، شرکت صنایع تسلیحاتی رافائل و ریتئون نیز بعنوان پیمانکار فرعی ، با آن همکاری نزدیک دارد . رادار این مجموعه نیز محصول شرکت التا (بعنوان یکی از شرکتهای تابعه صنایع هوا-فضای رژیم عبری ) بود و در نهایت  مجموعه مدیریت میدان نبرد (BMC) نیز توسط شرکت Elisra که یکی از زیرشاخه های البیت سیستمز بشمار می رود ، طراحی و معرفی شده است .   پی نوشت :   به عبارتهای رنگی شده دقت بفرمایید ، تحلیل های مفصلی در ارتباط با این عبارتها وجود دارد که دوستان نکته سنج ، آنها را بخوبی دریافت خواهند نمود      صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   رییس جدید پنتاگون     مشتاق تولید موشکهای بالستیک قاره پیما ، با نیم نگاهی به توسعه موشکهای کروز  هسته ای     وزیر دفاع منتخب رییس جمهور جدید ایالات متحده ، براین اعتقاد است که این کشور نیازمند حفظ و توسعه  برنامه موشکهای بالستیک بین قاره ای  موجود خود است ، اما این تمایل بیشتر به سمت توسعه یک موشک کروز هسته ای پیشرفته سنگینی می کند . ژنرال بازنشسته ، جیمز ماتیس که بعنوان وزیر دفاع  به کنگره معرفی و رای اعتماد گرفت ، بعنوان بخشی از برنامه پیشنهادی خود به کمیته نیروهای مسلح سنا ، براین نکته تاکید می کند که وی همچنان  راهبرد نوسازی نیروهای سه گانه  که در دولت قبل (اوباما) پایه گذاری شد را دنبال خواهد نمود .       ماتیس در جریان  جلسه با اعضای کمیته نیروهای مسلح سنا معتقد بود :   " به نظر من ، دنبال نمودن این راهبرد ، یک عامل بازدارنده در برابر دشمنان ما بشمار می رود ، چرا که  قرار نیست ، این سلاح ها  مورد استفاده  قرار گیرد ، اما ماهیت بازدارنده آن  موجب اطمینان است  . در  واقع  عدم  دنبال نمودن این راهبرد ، به مثابه باز کردن در به روی حوادث ناخوشایند فنی و سیاسی است ، در نتیجه اولویت  شماره یک باید به آن داده شود "   در گزارش ماتیس ، تمرکز اصلی ، بر نوسازی و بهسازی برنامه نظامی هسته ای فعلی برای نیروهای سه گانه و بهبود سیستمهای کنترل- فرماندهی  است ،اما وقتی  اعضای کمیته نیروهای مسلح از وی در خصوص برنامه های فردی وی سئوال کردند ، شور و شوق وی برای توسعه فناوری ICBM ها بعنوان دارایی های راهبردی  با کمترین هزینه  بیشتر دیده شد .     ماتیس معتقد بود : " واضح است که  خاک اصلی ایالات متحده ، همچنان مورد تهدید دشمنان بالفعل و بالقوه  است  که نتیجتاً توسعه یگان های موشکی قاره پیما ، یک راهبرد مقرون به صرفه  را برای ما درپی خواهد داشت و متقابلاً هزینه گزافی را بر دشمن تحمیل خواهد نمود . هر چند راهبرد ما باید به گونه ای  تدوین و تنظیم شود تا این سلاح ها هرگز مورد استفاده قرار نگیرند "   علاوه براین ، ماتیس خبر از اختصاص بودجه  بیشتر برای  ارتقاء وضعیت رزمی یگان زیرسطحی هسته ای  و توسعه بمب افکن های B-21 داد . اگر چه وی بر سرنشین دار بودن این بمب افکن تاکید خاصی داشت ، اما اشاراتی خاص به توسعه یک نمونه بدون سرنشین برای اجرای ماموریتهای متعارف نیز نمود .        در زمان بحث بر روی  توسعه تسلیحات راهبردی ، موارد جالب توجهی در زمینه تسلیحات دورایستای برد بلند (LRSO) که احتمالاً در قالب پلاتفرم یک موشک کروز هسته ای جدید می بایست معرفی شود ، بیان شد . با این وصف، توسعه این سلاح ها ، یک چالش جدید برای پیمان منع گسترش سلاح های هسته ای است ، اما وی پشتیبانی خود را به شکل کاملاً علنی ، ابراز نمود .   ماتیس در پاسخ به سئوالی در مورد مفهوم LRSO ، می گوید : " من به این نیاز دارم تا یک نگاه واحد به  این مساله وجود داشته باشد ، چرا که توسعه این سلاح ، قابلیت بازدارندگی ایالات متحده را افزایش خواهد داد "   این ژنرال بازنشسته ، با حمایت کامل از ارتقاء جت اف-35 در حمل و پرتاب مهمات هسته ای در آینده نزدیک و اعزام آن به اروپا ، در گزارش خود به کنگره نوشت :   " مساله تقویت بازدارندگی هسته ای ناتو در حوزه تسلیحات هسته ای  که در راس  آن جنگ افزارهای هسته ای آمریکا قرار دارد و تقویت زیرساختهای آن در اروپا ، از اولویتهای اصلی است و ما می بایست بر حفظ این قابلیت و مدرن سازی آن اهتمام جدی را داشته باشیم"   پی نوشت :   1- عطف به این جمله " وی همچنان  راهبرد نوسازی نیروهای سه گانه  که در دولت قبل (اوباما) پایه گذاری شد را دنبال خواهد نمود" ..... زمانی که هدف تقویت توان رزمی یک کشور باشد ،ساختار دفاعی بدون توجه به تغییر افراد ، استراتژی درست را فارغ از تعصبات سیاسی و .... دنبال می کند .   2- عطف به این جمله " چرا که  قرار نیست ، این سلاح ها  مورد استفاده  قرار گیرد" . صرف نظر از چیزی که در آینده رخ خواهد داد و قابل پیش بینی دقیق نیست ، راهبرد به شکل واضح بیان شد .    3- عطف به این جمله " شور و شوق وی برای توسعه فناوری ICBM ها بعنوان دارایی های راهبردی  با کمترین هزینه " . وقتی یک سیستم ، ضعف خودش را دریک بخش واکاوی می کند ، در زمان مقرر خودش ، ضعف را تشخیص داده و سعی در برطرف نمودن آن می کند .   4- عطف به این جمله " با حمایت کامل از ارتقاء جت اف-35 در حمل و پرتاب مهمات هسته ای در آینده نزدیک و اعزام آن به اروپا" . :winking:  :winking:    صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم   ادعای نویسنده این سطور در یکی از انجمن های غیر پارسی       فکور90 ، در اصل ، یک پروژه داخلی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (IRIAF)  بشمار می رفت که تاریخ آغاز آن به اوایل دهه نخست قرن بیست و یکم ( 2000 میلادی ) برمی گردد . به اعتقاد برخی ، در آن زمان هیچ  موشک هوا به هوای عملیاتی AIM-54A فونیکس در فهرست موجودی نیرو وجود نداشت ، در نتیجه  متخصصان نیروی هوایی پیشنهاد دادند  تا قطعات و اجزاء فونیکس ها را با قطعات موشکهای تغییر یافته هاوک ( پروژه سجیل ) بهبود دهند و موشکهای موجود را بحالت عملیاتی بازگردانند .   با کلید خوردن این پروژه ، به شکل همزمان نیروی هوایی یک قرارداد همکاری را با صنایع شهید بابایی وابسته به وزارت دفاع و پشتبانی نیرو های مسلح با هدف بازگرداندن چند تیر موشک فونیکس بحالت عملیاتی در یک بازه زمانی یکساله (2007-2006) به امضاء رساندند  و برای اطمینان از صحت کار ، چند کارشناس بازنشسته فنی نیروی هوایی ارتش نیز به این پروژه پیوسته و این ایده دنبال شد.   براساس گزارشهای تایید نشده ، در اوایل کار ، موشکهای از رده خارج فونیکس با استفاده از جستجوگر موشک MIM-23B دوباره عملیاتی شدند . با این حال ، در سالهای بعد (2009-2008) ، زمانی که صنایع شهید بابایی ، یک نسخه بهبود یافته از موشک پدافند هوایی MIM-23B را با رادار و اویونیک جدید برای نیروی هوایی توسعه داد ، این ایده برای کارشناسان بوجود آمد که تمامی موشکهای فونیکس باقی مانده را با اویونیک جدید و رادار موشک شلمچه ، ( نسخه بهبود یافته MIM-23B) به حالت عملیاتی درآورند .     این موشک با موفقیت کامل مابین سالهای 2009 تا 2010 آزمایش شد ، اما علی الظاهر  در خط تولید انبوه قرار نگرفت . نسخه جدید سجیل / شلمچه  با جستجوگر و اویونیک پیشرفته با شناسه سجیل هوابرد برای تجهیز تامکتهای نیروی هوایی ، فانتوم ومیراژهای اف-یک در حال توسعه است .     پی نوشت :   1- با توجه به اینکه ما از آنچه که در داخل نیرو می گذرد به شکل کامل آگاهی نداریم ، تحلیل شرایط بسیار مشکل هست ، با این حال عطف به این جمله "برای اولین بار پس از تقریبا یک دهه ، خلبانان تامکت شانس شلیک موشک های Aim-7E Sparrow  و Aim-9J Sidewinder  را بر  علیه پهپاد ها و راکت ها داشتند" و یکسری اظهار نظرهای شفاهی ، می شود به یک تحلیل نسبتاً واقعی رسید و این همان مساله ای است که بارها بدان پرداخته شده و نیازی به تکرار مجدد آن نیست .   2- اگر درست بخاطر داشته باشم ، شرکت هیوز برای به ثمر رساندن پروژه موشک فالکون ، بیشتر از 500 تیر موشک آزمایشی را تولید و شلیک کرد . حالا این شرایط با توجه به گستره امکانات این شرکت صورت گرفته بود ، اگر این مساله را با بودجه بسیار محدود نیروی هوایی (که البته دلایل آن واضح به نظر می رسد ) مقایسه کنیم ، بخوبی طولانی شدن پروژه قابل تحلیل هست .

با سلام   نخستین نمایش پروازی  پهپاد Panther-FE با قابلیت نشست و برخاست  عمودی       به تازگی ، اولین نمایش پروازی پهپاد عمودپرواز Panther-FE که با همکاری مشترک  IAI و شرکت کره ای Hankuk  طراحی شده است ، در خاک کره جنوبی  با موفقیت انجام شد . این پهپاد به سه  پیشرانه الکتریکی برای پرواز عمودی و یک پیشرانه با فناوری احتراق داخلی برای پرواز افقی مجهز شده  و در این کلاس پهپاد ، جدیدترین گونه محسوب می شود .  وزن برخاست این پهپاد ، در حدود 67 کیلوگرم بوده  و در این ویژگی ، تنها سه کیلوگرم از پهپاد با پیشرانه الکتریکی ساخته شده توسط IAI (Panther) سنگین تر است .       در تقسیم وظایف صورت گرفته ، شرکت کره ای ، مونتاژ بدنه کامپوزیتی و برخی زیر سیستمهای لازم را بر عهده خواهد داشت . پیشرانه جدید این پهپاد ،پایایی پروازی آن را 33 درصد از نمونه پانتر بیشتر نموده ،در حالی که همچنان می تواند یک محموله شش کیلوگرمی را به مانند پهپاد الکتریکی  عبری ، حمل نماید . پیشرانه های ترکیبی که برای پهپاد جدید در نظر گرفته شده ، این مزیت را  در اختیار کاربرانش قرار می دهد  که  با استفاده از پیشرانه های الکتریکی ، فرآیند نشست و برخاست را با کمترین هدررفت انرژی انجام داده و از حداکثر ظرفیت سوخت قابل حمل توسط این پهپاد برای  افزایش زمان پرواز استفاده نماید .     از یکسال پیش تا کنون ، IAI و شرکت کره ای Hankuk   با امضاء یک تفاهم نامه ، پروژه ای را باهدف امکان سنجی تولید انبوه یک پهپاد شناسایی با قابلیت نشست و برخاست عمودی برای برآورده نمودن نیاز ارتش کره جنوبی آغاز نموده بودند .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   هدایت دقیق تر برای بالگردهای رزمی نخستین سفارش برای  سیستم BrightNite     افزایش گستره دید خلبان بالگردهای رزمی ، فلسفه اصلی توسعه این فناوری بشمار میرود     براساس اطلاعات منتشر شده ، شرکت البیت سیستمز ، نخستین سفارش عمده خود را برای سیستم بصری BrightNite که عمدتاً برای افزایش گستره دید خلبان بالگرد و بهبود توانایی "آگاهی از موقعیت " در شرایط جوی نامناسب (DVE)  برای پرواز ایمن ، توسعه پیدا نموده است ، دریافت نمود.  این قرارداد 17 میلیون دلاری از سوی یک کشور ناشناس عضو ناتو بسته شده ، شامل  تحویل تعداد نامشخصی از این سیستم  که از حسگرهای چند طیفی و همچنین مجموعه ای از پیشرفته ترین فناوری پردازش تصویر بهره  می برد  ، خواهد بود که با بالگرد های این کشور یکپارچه شده است .   سیستم BrightNite توانایی جالب توجهی را در اختیار خلبانان برای پرواز در 90 درصد شرایط آب و هوایی و همچنین اوقات شبانه روز که موجب محدود شدن فعالیت بالگردها می گردد ، قرار می دهد . طبق قرار داد ، البیت سیتمز موظف شده تا پس از نصب این سیستم بر روی یک گونه خاص از بالگرد و اتمام موفقیت آمیز آزمایشات پروازی ، در یک بازه زمانی 30 ماهه ، این سیستم را بر روی  همه بالگردهای فعال این کشور ناشناس نصب نماید . انتظار می رود که با اضافه شدن این فناوری ، بازده  بالگردهای فوق الذکر ، چه در پروازهای  آموزشی و چه در  پروازی های رزمی  بهبود پیدا کند . به گفته مقامات این شرکت ، سفارش اخیر، راه را برای سفارشات بیشتر فراهم خواهد کرد .     گستره محیط اطراف بالگرد از دید خلبان بالگرد مسلح به سیستم BrightNite  این سیستم ، در بیشتر از 90 درصد شرایط ، بازده عملکرد خلبان را بهبود خواهد داد .   بالگردهای رزمی ، در زمان اجرای عملیات در ارتفاع پایین ، با تهدیدات متنوعی  نظیر وجود موانع زمینی  وآتش دشمن  روبرو هستند و این آسیب پذیری آنان را افزایش می دهد . بویژه اینکه ، بالگردهای بالاجبار بنا بر شرایط خاص محیط رزمی می بایست در تمام اوقات شبانه روز و اغلب در نامناسب ترین شرایط جوی دست به عملیات بزنند که معرفی این سیستم ، بار کاری آنها را بشدت کاهش داده است . قبل از ظهور این فناوری ، خلبانان عمدتاً بر عینکهای دید درشب با قابلیتهای بسیار محدود تکیه داشتند و عواملی نظیر تاریکی ، شرایط بد جوی بخصوص طوفان شن ، گستره دید خلبانان را کاهش می داد .   این فناوری جدید ، با چیدمانی از حسگرهای چند طیفی (نصب دوربین های حرارتی برای پرواز ایمن در شب و روز) که در دماغه بالگرد نصب می شود ، یک تصویر تمام نما را برای خلبان ایجاد کرده تا در بهبود هدایت بالگرد بدان کمک کند .با چنین مشخصاتی ، فناوری فوق ، یک  چشم انداز وسیع را برای خلبان فراهم کرده تا وی قادر باشد حتی در شرایط " دید پایین " بخصوص در تاریکی شب ، پروازی ایمن را تجربه کند . این قرارداد ، قابلیتهای عملیاتی بالگردهای توپدار این کشور ناشناس عضو ناتو را در زمان اجرای عملیات  ویژه  در ارتفاع پست و شرایط نامساعد جوی افزایش داده و این خود بقای سیستم های رزمی را تضمین می نماید .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

بسم الله الرحمن الرحیم   بنده بدون تایید یا رد محتوا و ادعاهای مطرح شده در این گزارش، ترجمه آن را صرفا جهت اطلاع اعضاء محترم این انجمن نظامی از رویکردها و دیدگاه‌های اندیشکده‌های غربی و بحث در این ارتباط مطرح می کنم و دیدگاه‌ها، ادعاها و القائات این گزارش‌ها هرگز مورد تأیید بنده نمی‌باشد. یک اندیشکده آمریکایی می‌گوید دولت ایران هرگونه محدودیتی بر برنامه موشک‌های بالستیک خود را رد کرده است. پیام روشن است: ایران موشک‌هایش را ضامن جایگاه خود در جهان می‌بیند و به‌هیچ‌وجه حاضر به کنار گذاشتن آن‌ها نیست. اندیشکده «شورای سیاست خارجی آمریکا» در یادداشتی به قلم «ایلان برمن» معاون این اندیشکده نوشت: شاید شگفت‌انگیز نباشد که تاکنون به آخرین ارزیابی سالیانه پنتاگون از توانمندی‌های نظامی ایران، چه در دولت آمریکا و چه بیرون از آن، توجه کمی شده است. مطالعه‌ای که در اوایل سال جاری به کنگره تسلیم شد (با خلاصه‌ای طبقه‌بندی نشده که در روزهای اخیر در معرض عموم قرار گرفت)، با ارائه دورترین ابعاد از چالش فعلی ایران، مطالعه‌ای ذاتاً حداقلی بود. بااین‌حال این مطالعه بینش‌های مفیدی نسبت به وضعیت فعلی توانمندی‌های نظامی ایران – و آنچه آن‌ها به‌عنوان امنیت ملی و منافع آمریکا در خارج از این کشور می‌نامند- ارائه می‌کند.   ■ نقش‌ها در برنامه هسته‌ای ایران ■ رئیس‌جمهور ایران تنها نقش فرمایشی دارد. ظهور «حسن روحانی» در مسند ریاست جمهوری ایران در تابستان گذشته امیدی فراگیر مبنی بر تغییر رویکرد سیاسی ایران ایجاد کرد. این امیدها با لحن نرم دیپلماتیک «روحانی» و اراده ایران برای مذاکره با غرب بر سر برنامه هسته‌ای‌اش، تقویت شد. گزارش پنتاگون خاطرنشان می‌کند که «روحانی» تنها یک گماشته است و رهبر معظم امور را اداره می‌کند. رهبر معظم «{آیت‌الله} علی خامنه‌ای» همچنان، به‌عنوان رهبر معنوی -سیاسی و فرمانده کل قوا، قدرت بلامنازع ساختار سیاسی ایران است. به‌عبارت‌دیگر «حسن روحانی» علی‌رغم ادبیات سیاسی اصلاح‌طلبانه و تغییر بیان در برابر غرب، عامل نهایی در انعطاف هسته‌ای ایران، منافع جهانی ایران یا مسائل دیگر نیست. ■ نقش منطقه‌ای و فرا منطقه‌ای ایران و سپاه پاسداران ■ جمهوری اسلامی از زمان شکل‌گیری خود در ۱۹۷۹، صادر کردن دیدگاه خود از انقلاب اسلامی جهانی را به‌عنوان اولویتی برای خود تعیین کرده است. سی‌وپنج سال بعد، این تلاش‌ها همچنان باقوت ادامه دارند. گزارش پنتاگون تصریح می‌کند که، فعالیت‌های مخفیانه ایران بی‌وقفه در کشورهایی مثل سوریه و عراق ادامه دارد. این شامل حمایت گسترده (به شکل تک‌تیراندازها و پهبادها، به‌علاوه موارد دیگر) از حکومت «بشار اسد» در دمشق و همین‌طور حضور وسیع در خاک عراق – که اخیراً برای مقابله با افراطیون سنی تشدید هم شده است- می‌شود. در این میان، تنش‌زایی جهانی ایران روبه فزونی است. این مطالعه خاطرنشان می‌کند که، نیروی قدس، بخش شبه‌ نظامی !!!!!!!! سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، به تقویت تلاش‌هایش برای دسترسی به کشورهای خارجی، و توانایی برای حملات تروریستی ادامه می‌دهد. این حضور از خاورمیانه به آمریکای لاتین و آسیا و اروپا گسترش‌یافته است.   ■گسترش و قدرت روزافزون نظامی ایران ■ توانمندی‌های نظامی ایران دائماً در حال رشد است. ممکن است ایران اکنون با غرب بر سر برنامه هسته‌ای‌اش در حال گفتگو باشد ولی درعین‌حال در حال مسلح شدن بیشتر برای تفوق منطقه‌ای است. مطالعه پنتاگون می‌گوید: «تهران به‌سرعت به سیستم‌های تسلیحاتی مرگبار متقارن و نامتقارن دست می‌یابد». این شامل «ناوهای پیشرفته‌تر، زیردریایی‌های کوچک ولی قدرتمند، موشک­ اندازهای دفاع ساحلی، ناوهای تهاجمی، و موشک‌های بالستیک ضد کشتی است- ابزارهایی که ایران را قادر به کنترل تنگه هرمز، آب راهی که حدود یک‌پنجم ترانزیت نفت جهان را از خود عبور می‌دهد، می‌کند. بارها در سال‌های اخیر به مقامات آمریکایی هشدار داده‌شده است که این توانمندی‌ها در حال حاضر، حتی با حضور نظامی کافی آمریکا در منطقه، به حد کافی قوی هستند که به ایران اجازه بستن تنگه هرمز برای مدتی محدود را بدهند. ایران نیز مرتباً هشدار داده است که آمریکا در صورت بروز یک جنگ منطقه‌ای، باید با ایرانی مواجه شود که راه را بر انتقال جهانی نفت بسته است. ■ جمهوری اسلامی تا سال آینده موشک بالستیک قاره‌پیما خواهد ساخت■ ایران درحال‌توسعه زرادخانه موشک‌های بالستیک خود است. تخمین‌های اخیر دولت آمریکا هشدار داده است که جمهوری اسلامی تا سال آینده موشک بالستیک قاره‌پیما خواهد ساخت. گزارش پنتاگون این امر را تا حدی با گفتن اینکه: «ایران اعلام کرده است که تا سال ۲۰۱۵ سیستم پرتاب فضایی خواهد ساخت که برای موشک‌های بالستیک قاره‌پیما نیز قابل‌استفاده خواهد بود»، تصدیق می‌کند. این تغییر در لحن بازنمای پرسش‌های درونی دولت آمریکا درباره میزان پیشرفتگی موشکی ایران است. آنچه نمی‌توان در آن شک کرد نیت ایران برای تبدیل‌شدن به یک قدرت موشکی جهانی است. در سال‌های اخیر جمهوری اسلامی سرمایه‌گذاری وسیعی در برنامه‌های موشک‌های بالستیک و فضایی خود کرده است – فناوری‌هایی که اگر در کنار قرار گیرند، به‌سرعت به دست‌یابی حکومت به موشک‌های بالستیک قاره‌پیما منجر می‌شود. دولت ایران علاوه بر این هرگونه محدودیتی بر برنامه موشک‌های بالستیک خود، به‌عنوان بخشی از مذاکرات با قدرت‌های ۱+۵، را رد کرده است. پیام روشن است: ایران موشک‌هایش را ضامن جایگاه خود در جهان می‌بیند و به‌هیچ‌وجه حاضر به کنار گذاشتن آن‌ها نیست. پایان بن پایه : http://www.eshraf.ir/2219

یک منبع با درجه اعتبار بالاتری از ویکی  

با سلام   روح  لایتینینگ در سرزمین آفتاب تابان     فرود نخستین جنگنده F-35B سپاه تفنگداران در پایگاه هوایی ایواکونی ژاپن ( 18 ژانویه 2017)   نخستین جنگنده  F-35B ، جمعی اسکادران تهاجمی VMFA-21  سپاه تفنگداران ، سرانجام در 18 ژانویه 2017 وارد پایگاه ایواکونی ژاپن شد و پروازهای عملیاتی خود را آغاز نمود . اسکادران VMFA-21   نیز بطور کامل از یوما (آریزونا) به این پایگاه ژاپنی منتقل خواهد شد و پس از اتمام این نقل و انتقالات ، تحت فرماندهی  گروه دوازدهم رزمی از وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران ، گروه سوم تهاجمی  اعزامی به شرق دور قرار خواهد گرفت .     ژنرال راسل سانبورن ، فرمانده وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران   ژنرال راسل سانبورن ، فرمانده وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران در پس از ورود F-35B به پایگاه هوایی ایواکونی  در جریان یک  سخنرانی چنین اعتقاد داشت :   ورود اف-35 به ژاپن ، مظهر اصلی تعهد ما به دفاع از ژاپن و برقراری امنیت در حوزه اقیانوس آرام  بشمار  می رود . ما بتدریج  پیشرفته فناوری دفاعی که تاکنون تولید شده  را به منظور اجرای طیف گسترده ای از ماموریتهای رزمی و پشتیبانی از متحدان منطقه ای ، وارد منطقه خواهیم نمود .     ورود لایتینینگ به شرق آسیا ، تحرک تاکتیکی بیشتر ، انعطاف پذیری عملیاتی افزون تر و در نهایت برتری تاکتیکی بهتری را به واحدهای مستقر در این منطقه خواهد داد . این جتهای نسل پنجم ، توانایی های بهتری را نسبت  به جتهای هاریر ، هورنت  و پراولر در اختیار ارتش آمریکا قرار می دهد .     جنگنده نسل پنجم F-35B ، یک افق بلند از آینده  روشن نیروی هوایی تاکتیکی سپاه تفنگداران بشمار می رود و بتدریج جایگزین تمامی  جتهای رزمی فعلی ، شامل AV-8B هاریر ، F/A-18 هورنت ، EA-6B پراولر در یک پلتفرم استاندارد خواهد شد. علاوه براین  ، ترکیب قابلیت نشست و برخاست عمودی با ویژگی هایی نظیر پنهانکاری ، فناوری پیشرفته حسگرهای رزمی  و سیستم های جنگ الکترونیک  ، آن رابه یک سیستم رزمی مرگبار تبدیل می کند  که قادر خواهد بود  در شرایط همه گونه آب و هوایی  ، با طیف متنوعی از تهدیدات روبرو شود . لایتینیگهای سپاه تفنگداران ، قبل از ورود به ایواکونی ، در قالب اسکادران سوم تهاجمی در آریزونا مستقر شده بودند و در طول این مدت ، باموفقیت تمام ، در تمرینات از قبل برنامه ریزی شده ، حضور داشتند .     سرهنگ دوم تفنگدار  " جی. تی. باردو"   سرهنگ دوم تفنگدار  " جی. تی. باردو" افسر فرمانده اسکادران VMFA-21 در خصوص این رویداد ، چنین می گوید : " دوره آموزشی ما بخوبی به اتمام رسید و این استقبال  گرم در ژاپن ، برای ما موجب افتخار است و اضافه شدن پرسنل این اسکادران به جامعه ارتش ایالات متحده در ژاپن بسیار شگفت انگیز خواهد بود .             صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

با سلام    مدال افتخار برای راسوی وحشی(1)         جنگ ویتنام ، فارغ از بیلان نهایی آن ، موجب یک تغییر نگرش جدی به ماموریتهای نیروی هوایی در ارتش  ایالات متحده شد . تا آن زمان و براساس ذهنیت ناشی از جنگ سرد ، نیروی هوایی استراتژیک که براساس طراحی و تولید بمب افکن های  حامل مهمات هسته ای ایجاد شده بود  ، در راس قدرت هوایی  قرار داشت ، اما جنگ ویتنام و روبرو شدن با یک دشمن جدید ،تمامی پیش فرضهای قبلی را از میان برد و مفاهیم جدیدی را پدید آورد که یکی از این مفاهیم ، ظهور ماموریتهای ضد تشعشع بشمار میرود.       جنگنده / بمب افکن F-105F  سروان  ( سرهنگ بعدی ) مرلین هانس دسلفسن   (کابین جلو)      با این وصف، در جریان جنگ  ویتنام ، دو خلبان از اسکادران های وایلد ویزل نیروی هوایی ، مفتخر به دریافت  نشان افتخار  شدند که یکی از این دو ، سروان خلبان   مرلین هانس دسلفسن  محسوب می شد .   این خدمه هوایی ارتش ایالات متحده  بعنوان پرنده شماره 2  یک گروه تهاجمی  در 10 مارس 1967 از مبداء پایگاه هوایی " تخلی" ( تایلند) ماموریت یافت تا یک گروه رزمی بمب افکن را برای اجرای یک ماموریت بمباران در شمال هانوی اسکورت نماید ، اما در جریان این ماموریت ، ابتدا رهبر دسته پروازی هدف قرار گرفت و ساقط گردید و پرنده وی نیز برای چندین مرتبه  هدف آتش توپخانه ضد هوایی ویتنام شمالی قرار گرفت و حداقل از 7 نقطه  دچار آسیب جدی شد ، اما وی با سرسختی هر چه تماتر ، نه تنها ماموریت را رها نکرد ، بلکه  طبق برنامه تعیین شده ، علاوه بر اجرای  ماموریت ضد تشعشع  ، با شلیک موشک شرایک ، یک پرتابگر موشک سام -2 ویتنام شمالی را هدف قرار داده و منهدم نمود . نکته جالب ماجرا اینجاست  که بر خلاف همه دستورالعمل های تاکتیکی ، برای محافظت از گروه پروازی ، 10 دقیقه در منطقه ای متراکم از آتش پدافند  باقی ماند تا ماموریت بخوبی اجرا گردد . 

سلام علیکم      مفاهیم جالبی را فرمودید و بسیار هم استفاده کردیم ولی چند نکته :   1- این نمودار ، فقط بخشی از چرخه تکامل  دکترین رزم مشترک هست (تا جایی که یادم می آید برای سال 2014 بود) . طبیعتاً با توجه به زمان محدودی که در اختیار دارم ، بررسی همه جانبه ممکن نیست و امکان دارد  در برخی مواقع حتی دچار اشتباه  هم بشوم  و قطعاً نقص و اشتباه هم در مطالب وجود دارد  ( این حقیقت ماجراست )    2- چرخه اطلاعات رزمی  ، لجستیک رزمی ، تاکتیک ، آموزش ، سازمان رزم  و.... و.... پیچیدگی های مفهومی  خودش را دارد و طبیعتاً بیان آن به شکل ساده امکان پذیر نیست و  ساده سازی مطلب به شکلی که همگی از آن استفاده کنند ، نیازمند صرف زمان خواهد بود که از توان یک  یا چند کاربر خارج هست و نیازمند یک مجموعه  علاقه مند خواهد بود . ولی حداقل آشنایی  مقدماتی با این مفاهیم برای درک عملکرد سازمان های مسلح موج سومی  و تاکید بر شناخت آن ، علت تبدیل آنها از متن به نمودار های مفهومی است . قطعاً اگر زمان لازم در اختیار بود ، به مطالب عمق بیشتری داده می شد و  با ریز بینی دقیقتری  مطلب را بررسی می کردیم .    3- البته تا جایی که اطلاع دارم ، حداقل در این زمینه حرفی از آینده زده نشد و تاکید روی زمان حال ( البته به شکل نسبی ) است .        مفهوم رزم مشترک را باید به تفکیک سطح تاکتیکی (صحنه رزم / رده صف) ، سطح عملیاتی ( رده ستادی درجه 2) و سطح راهبردی ( رده ستادی درجه یک) شناخت و بررسی کرد      پی نوشت :   اینکه حداقل به جای ورود به مباحث بی ارزش سیاسی ، دوستان روی مفاهیم  مرتبط  بحث و تبادل نظر کنند ، جای خوشوقتی  دارد و هدف هم همین هست . به محض اینکه این هدف محقق شد ( البته در طول زمان) ، میلیتاری یک سطح خودش را بالا کشیده و وارد مباحث جدی تری خواهد شد و این نیازمند ورود همه کاربران خواهد بود .

سلام علیکم   فصل شکار نیروی  هوایی سلطنتی (RAF) پس از 76 سال       اگر چه پرنده های بدون سرنشین هدایت شونده ، عمدتاً برای اجرای ماموریتهای شناسایی  مورد استفاده قرار می گیرند ، اما کاربرد این تجهیزات از سوری شورشیان مسلح  بتدریج در حال تبدیل شدن  به یک نگرانی جدی برای ائتلاف ضد داعش  در عراق و سوریه است ، چنانکه در جریان نبرد برای بازپسگیری موصل  ، به شکل مکرر از این تجهیزات برای حمل مواد انفجاری با حجم کم استفاده شده و این  مساله مزاحمتهای متعددی را برای نیروهای عراقی فراهم آورده است ، تا جایی که گزارشهایی مبنی بر کاربرد این سخت افزارها برای حمله به غیر نظامیان  نیز وجود دارد.     با این وصف ، در جریان اجرای عملیات شناسایی توسط نیروی هوایی بریتانیا ، یک ساختمان در منطقه ای واقع در جنوب بخش مرکزی موصل بعنوان مرکز هدایت و محل استقرار کاربران این پهپادها مورد پیگرد قرار گرفت و پس از حصول اطمینان ، این مرکز در مورخ 12 ژانویه 2017 توسط مهمات هدایت شونده پیووی-4 هدف قرار گرفت و منهدم شد .   علاوه براین ، در محور جنوب شرقی موصل ، یکفروند پهپاد MQ-9 نیروی هوایی سلطنتی  با هدف پشتیبانی از یگانهای درحال پیشروی ارتش عراق ، یک کاروان شورشیان شامل خودروهای حامل تیربارهای سنگین را شناسایی و پس از 3 دور حمله پی درپی  با شلیک موشکهای ضد زره  AGM-114 هلفایر ،موفق شدند تا تهدید پیش رو را از میان بردارند . به فاصله 24 ساعت پس از این  حمله ، دو فروند پهپاد MQ-9 بریتانیایی وارد شمال عراق شده  و طبق اطلاعات بدست آمده ماموریت پیدا کردند تابه یک ورودی تونل در 15 مایلی غرب کرکوک حمله کنند .        این پهپادها با مسلح شدن به مهمات هدایت شونده دقیق پیووی -4 ، در حالی که  سرجنگی آنها برای  انفجار در داخل این تونل  زمان بندی شده بود ، هدف را با موفقیت  منهدم نمودند .  علاوه بر این ،پهپادهای فوق الذکر  در جریان عملیات رزمی – شناسایی  ،موفق به کشف یک خودروی حامل موشک غیر هدایت شونده شده  که  بلافاصله با شلیک موشکهای هلفایر ، این خودرو به همراه سرنشینان ، از حیّز انتفاع ساقط شدند . پس از آن نیز ، MQ-9 های بریتانیایی ، حداقل یک آشیانه تیربار سنگین و یک پل ارتباطی شورشیان را هدف قرار داده و از میان بردند.  در 14 ژانویه نیز پهپادهای نیروی های ائتلاف ،در 30 مایلی جنوب موصل، یکجفت خودروی سنگین مسلح را که مشکوک به اجرای عملیات انتحاری بود ، با استفاده از هلفایر هدف قرار دادند .       پی نوشت :   1- کسی از دوستان دنبال راه حل ارزان ، فوری و با حداقل تلفات برای مقابله با تاکتیک انتحاری های شورشیان مسلح بود ؟؟؟؟!!!!!!   2- در قرن بیست و یکم هیچ سازمان مسلحی ( حتی گروه های شورشی نظیر داعش ) نمی توانند قدرت هوایی را ( حتی در حد استفاده از پهپادهای تجاری ارزان قیمت ) از معادله صحنه رزم حذف کند !!!   3- http://www.military.ir/forums/topic/29887-«طرح-عملیات»-مقابله-با-خودروها-انتحاری-داعش-و-سا/?p=496432   4- http://www.military.ir/forums/topic/29887-«طرح-عملیات»-مقابله-با-خودروها-انتحاری-داعش-و-سا/?p=496549   5- http://www.military.ir/forums/topic/29887-«طرح-عملیات»-مقابله-با-خودروها-انتحاری-داعش-و-سا/?p=496613           صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم   به نظرم با توجه به خرید سیستم های غربی و لینک شدن به شبکه دفاعی ناتو ، این شبکه راداری بخشی از سیستم یکپارچه دفاع هوایی ناتو می شود که این خودش بخشی از سیستم دفاعی مورد نظر آمریکایی ها در شرق اروپاست . علاوه بر آن ، نیروی هوایی چک در یک چرخش جالب ، تمامی جتهای روسی را از رده خارج و به جای آن جنگنده زیبای گریپن JAS 39C را خریداری کرد که این خودش نشاندهنده نگاه جدی به نیروی هوایی است       درخصوص پرتابگرها و مهمات ، خبر خاصی را ندیدم ولی قطعاً سخت افزار جدیدی را متناسب با رادارها وارد می کنند . طبق متن گین فول در سال 2020 بازنشسته می شود       خیر- طبق متن همین سیستم قرار بود در اختیار جمهوری چک نهاده شود .

سلام علیکم     جانا که سخن از زبان ما می گویی .....   دقیقاً نکته همین جاست . حتماً باید جام زهر دیگری نوشیده شود تا به فکر افتاده  و دنبال راه حل باشیم ؟؟؟ به نظر شما تجارب تاریخی ما در شهریور 1320 ، شهریور 1359 و تیر 1367 کافی نیست که باید یک تجربه تلخ دیگری که قطعاً فاجعه بار تر برای این سرزمین کهن خواهد بود ، روی داده  تا بدین فکر بیافتیم که  علاج واقعه را باید قبل از وقوع کرد ؟؟؟   دقیقاً 28 سال از پایان دفاع مقدس سپری شده ، یعنی نزدیک به 3 دهه . الحق و الانصاف و با در نظر گرفتن همه زحماتی که برای سربلندی جمهوری اسلامی ایران کشیده شد ، این همه انسان های ارزشمند هزینه دادند تا دشمن دیگری جرات نکند چشم به مال و ناموس و تمامیت ارضی این سرزمین داشته باشد ، اما  باید شاهد بود که بدلایل ناگفتنی ، امنیت این کشور بدلیل برخی عملکردها ، دارد زیر سئوال می رود و نقد نکرد ؟؟؟   آیا این مواردی که جنابعالی فرمودید، نباید مد نظر حاضران در مصادر تصمیم گیری و اجرایی باشد ؟؟؟ والله اگر برخی نقدهای تلخ در اینجا مطرح می شود ، نه بدلیل دشمنی ، بلکه برای این هست که جمعی نگران این کشور ، این انقلاب ، این نظام و ... هستند . قرار نیست این گستره 2000000 میلیون کیلومتر مربعی باز هم کوچکتر شده یا خدای ناکرده تجزیه شود . جنگ داخلی سوریه ، آیینه تمام نمای ماست . انشا.... امیدوار باشیم که چنین نشود .

سلام علیکم     باید به روند ساخت برنامه A-4 دقت بفرمایید و فراز و نشیبهایی که بدان دچار شد ، دخالتهای بی مورد و بعضاً مشکل زای سرفرماندهی اس اس  در این پروژه و بخصوص ایجاد مشکل برای سرپرست وقت تیم تحقیقاتی موشک در بالتیک "سرهنگ زانسن " و بازداشت وی به جرم های واهی و بی مورد .     سرهنگ  لئو زانسن ، سرپرست تیم تحقیق پروژه در بالتیک   نکته : برنامه اصلی دورنبرگر،  تولید انبوه موشک از دسامبر 1943 بود و طبق برنامه ربزی ها قرار بود تا از ژانویه 1944 هر ماه 300 فروند موشک و تاژوئن 1944 به 600 موشک در ماه برسد . علاوه برآن ، مشکلات مربوط به تولید سوخت این موشک ، انجام پروژه های موازی A-5 ، A-6 ، A-7 و A-9 و سردرگم بودن سرفرماندهی OKW در تشخیص مسیر درست و متمرکز کردن منابع انسانی و سرمایه ای در کنار بمباران پینمونده ( 17 اوت 1943) و کشته شدن 735 نفر از پرسنل و مهندسین ،باعث شد تا وضعیت فوق الذکر بوجود آید .   آلبرت اشپیر از ابتدا نسبت به این برنامه بدگمان بود و ظاهراً تا آخر هم به آن اعتقاد راسخ نداشت ( هر چند کمکهای قابل توجهی را به آن کرد ) / ( توجه به مسئولیت اشپیر در توسعه صنایع نظامی آلمان در جنگ دوم )       صراحتاً عرض کنم ، عذر خواهی سرفرماندهی OKW ، ریالی ارزش نداشت ، چون زمان ارزشمندی گذشته بود و حتی این برنامه فوق پیشرفته هم نمی توانست در نتیجه جنگ تغییری بدهد .   به نکات بسیار خوبی اشاره شد :   1- زمان بندی   2- پروژه های موازی و بعضاً تبلیغاتی   3-درک اشتباه ،  زمانی که فرصت پیروزی و موفقیت از دست رفته بود !!!   این واژه ها دقیقاً تداعی کننده بسیاری از وقایعی هستند که با آن روبرو هستیم و جالبتر اینجاست  که علیرغم وجودچنین تجاربی ، در حداقل شرایط مرور نمی شوند  !!!

سلام علیکم    بدون شرح !!!!!     سرهنگ  داکس : ما چه پشتیبانی داریم ؟؟؟    ژنرال میرو : متاسفانه هیچ چیز    سرهنگ داکس : در صد تلفات را چقدر ارزیابی می کنید ؟؟   ژنرال میرو : 5 درصد که با شلیک خودی کشته خواهند شد ( البته این درصد بالاست ) ، 10 درصد هنگام عبور از خاکریز خودی ، 20 درصد هنگام عبور از سیم های خاردار خودی ، 65 درصد باقی می ماند برای سخت ترین قسمت عملیات ، یعنی پیشروی بسمت خاکریز دشمن و در نهایت 25 درصد هم باقی می ماند برای تصرف خاکریز دشمن .   سرهنگ داکس : یعنی نصف افراد تحت فرماندهی من کشته خواهند شد !!!!!!    پی نوشت :   راه های افتخار