pyaghoubi, on 30 Nov 2016 - 07:46 AM, said:   سلام علیکم    سپهر سیاست بین الملل ، یک صفحه شطرنج بسیار جدی و در عین حال بسیار خطرناک بشمار می رود ، " اشتباه کنید" ، رحمی وجود نخواهد داشت      پدیده آنشلوس ( به آلمانی به معنای الحاق ارضی و سرزمینی ) مدتها است که معنای خودش را حداقل در ادبیات سیاسی جهان از دست داده ، آخرین آن هم ( در آسیای جنوب غربی ) قضیه الحاق کویت به عراق ( 1991) بود که نتیجه  آن هم مشخص بوده  ( البته قضیه کریمه در "روسیه غربی"  ، بدلایل مختلف ، یک استثناء و آن هم بدلیل منتفع بودن روسها در یک طرف ماجرا بعنوان وارث  اتحاد شوروی  و با هدف تامین امنیت خارج نزدیک خود ، بشمار می رود )        هر سیستم سیاسی ، در فرآیند تصمیم گیری در خصوص سیاست خارجی مورد نظرش و اعمال آن ، با محدودیتهای مشخصی دست و پنجه نرم می کند    حوزه تمدنی غرب ، نزدیک به 40 سال هست که دارد روی ترکیه کار می کند ( حتی در زمان پهلوی دوم ) ، در نتیجه این مساله مفهوم جدیدی نیست . علاوه برآن ، در ادبیات راهبردی ، سه مفهوم ( دشمن ، حریف و رقیب ) وجود دارد و وزن ژئوپلیتیکی  ترکیه  در حدی نیست که  دشمن محسوب شوند ، این واحد سیاسی ، بیشتر یک رقیب نسبتاً قدرتمند بشمار می رود که حداقل در این بازه زمانی بخوبی از اشتباهات رقیب خودش ( ج.ا.ایران ) در حوزه راهبردی ، استفاده می کند و برنامه کلان خودش را پیش می برد .   ضمناً ترکها برخلاف تصورات ، دچار مشکلات داخلی بسیار جدی هستند که تصمیم گیری ها و میدان عمل آنها را در منطقه محدود می کند ( این وضعیت برای ما و تمام واحدهای سیاسی موجود صدق می نماید   )          سیاست خارجی عموماً بر دو محور " ارزش ها " و " رفتارهای ناشی از آن " بنیان گذاری می شود . این دو محور ، جمعاً 6 مفهوم ( منازعات ، رقابتها ، همکاری ها ، ترجیحات ، منافع و ارزشها ) را پدید می آورند که در تحلیل سیاست خارجی هر واحد سیاسی بایدآن را مد نظر قرار داد .    حداقل براساس استانداردهای مکتوب موجود ، هر تحلیلی خارج از این 6  پدیده ، تحلیل علمی و مستند محسوب نمیشود .       پی نوشت :   اسلاید ها مربوط به واحددرسی " سیاست خارجی ج.ا.ا  " هستند !!

با سلام   رونمایی از تانک اصلی میدان نبرد جدید اوکراینی OPLOT-M  در نمایشگاه ایداس 2016     صنایع دفاعی اوکراین (UkrOboronProm (UOP ، در جریان نمایشگاه ایداس 2016 گونه جدیدی از تانک اصلی میدان نبرد خود را به نمایش گذاشت . این شرکت سازنده  جنگ افزارهای  زرهی  به نمایندگی از کشور اوکراین ، نمونه ای از گونه بهبود یافته تانک اصلی میدان نبرد  OPLOT-M را در نمایشگاه ایداس 2016 عرضه نمود که مورد توجه بازدیدکنندگان نمایشگاه و چند هیئت نظامی خارجی  قرار گرفت .     این مدل که براساس اخبار منتشر شده ، به پاکستان نیز پیشنهاد شده است ، هم اکنون در وضعیت بررسی شرایط و امکانات آن توسط کارشناسان زرهی ارتش این کشور قرار دارد . روابط نظامی اوکراین و پاکستان ، پس از فروپاشی اتحاد شوروی در اوایل دهه 90 میلادی آغاز گردید و تقریباً بخش عمده ای از خریدهای پاکستان از این کشور در حوزه زرهی قرار داشت   ،با این حال ، به غیر از  خرید و تولید تحت امتیاز  تانک اصلی میدان نبرد T-80UD و پیشرانه دیزل آن در صنایع سنگین " تاکسیلا" (HIT) و امضاء قرار داد خرید  حداقل چهار فروند تانکر سوخت رسان / حمل و نقل  (MRTT) IL-78 ، فعالیت خاصی در روابط نظامی دو کشور به ثبت نرسیده است .     در کنار علاقه پاکستان به خرید این سخت افزار اوکراینی ، بسیاری از هیئتهای نظامی خارجی منطقه نیز بازدیدهای متعددی را از غرفه این شرکت بعمل آوردند . این هیئتها که از آسیای جنوب غربی ، شمال آفریقا و آسیای جنوبی در نمایشگاه شرکت داشتند ، با علاقه خاصی ، این محصول جدید را مورد بررسی قرار دادند .   تانک اصلی میدان نبرد OPLOT-M   گونه جدید از محصولات زرهی اوکراین بشمار می رود که با برخورداری از قدرت  آتش بالا ، حفاظت قابل اعتماد و تحرک بالا ، یکی از قابل توجه ترین گزینه ها برای کشورهایی است که بازسازی یگان های زرهی خود را در دستور کار قرار داده اند . این تانک اصلی میدان نبرد اوکراینی ، برای درگیری با طیف متنوعی از اهداف زمینی و اهداف هوایی کم سرعت  طراحی شده و قادر است تا ماموریتهای محوله را در دمای محیطی 40- درجه تا 55+ سانتیگراد و در رطوبت 98 درصد با موفقیت به انجام برساند . بعلت نیاز ارتش پاکستان ، زیرسیستم های این خودروی زرهی به گونه ای طراحی شده تا بتواند در دمای 25 درجه سانتی گراد و در ارتفاع 3000 متری ، قابلیتهای متعارف خود را به نمایش گذارد .   این تانک ، توسط دفتر طراحی و ماشین سازی خارکف/ موروزوف توسعه پیدا نموده و با نیازمندی های ارتش اوکراین نیز  تطبیق یافته است .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام     

سلام علیکم    کتاب علوم دوم دبستان    (مرحوم نظام قدیم آموزشی )    قدرت : توانایی انجام دادن کار !!!!         و هوارد استارک فقید !!!!!!!!       صلح  یعنی وضعیتی که در آن نسبت به حریف ، چماق بزرگتری داشته باشید !!!!   :winking:  :winking: 

با سلام   رویای دارپا برای ایجاد زیرساختهای 100 گیگابایتی به منظور ارتقاء تبادل داده  میان واحدهای ارتش       محققان آژانس تحقیقات پیشرفته دفاعی (DARPA) براین عقیده اند که توسعه و ارتقاء ارتباطات بی سیم که ستون فقرات ارتشها بشمار می روند  سریعتر و قوی تر از گذشته ممکن خواهد بود و باید ادامه یابد .  براساس اطلاعات منتشر شده ، فاز نخست این پروژه قابلیت انتقال 100 گیگابایت اطلاعات در ثانیه را خواهد داشت که بودجه آن تایید شده و انتظار می رود تا سال آینده میلادی ، توسعه آن پایان یافته و وارد مرحله عملیاتی گردد .   برای عناصر پیاده نظام مستقر برروی زمین ، ایجاد زیرساختهای تبادل اطلاعات 100 گیگابایتی ، یک افزایش بسیار قابل توجه ( بیشتر از ظرفیت انتقال اطلاعات بی  سیم های فعلی ) را ایجاد می نماید .   تد وودوارد مدیر برنامه " 100G"  می گوید :   در یک مقایسه ، اطلاعاتی که بواسطه لینکهای بی سیم فعلی منتقل می شوند ، می توانند حجمی در حدود 1 تا 10 گیگابایت را در یک فاصله زمانی کوتاه منتقل نمایند ولی سیستم های آینده ، با حجمی در حدود 10 برابر ظرفیت فعلی ، بدون شک یک انقلاب اطلاعاتی در ارتش محسوب می شوند .   برنامه موسوم به " 100G"   در اصل ، بدنبال راههایی است تا با ایجاد زیربسترهای لازم ، ارتباطات واحدهای مختلف ارتش را تا ارتفاع 60000 پایی و در یک شعاع 200کیلومتری (در هوا/ زمین و دریا )  بهبود دهد . به شکل کُلی ، این فناوری ، اولویت شماره یک ارتش برای دستیابی به شبکه های مخابراتی با سرعت و امنیت بالاست .  در مرحله اول ، محققان با بهبود تکنیکهای موجود برای استفاده کارآمد تر از پهنای باند ، روی یک مدولاسیون کاملاً ارتقاء یافته هدف گذاری نموده اند .       وودوارد براین عقیده است که با بهبود نسبت سیگنال به نویز ، ظرفیت لگاریتمی موجود بهبود خواهد یافت و روند انتقال اطلاعات در یک فاصله زمانی مشخص نیز  افزایش می یابد  . در یک روش دیگر ، دارپا قصد دارد تا استفاده از یک فناوری ویژه  (line-of-sight spatial multiplexing) ظرفیت یک کانال مخابراتی را متناسب با تعداد آنتن ها به شکل موثری افزایش و این فناوری را با  روش  مدولاسیون فوق الذکر ترکیب نموده  و از این طریق به قابلیتهای کامل پروژه " 100G" دست یابد .   این فناوری به شکل غیر قابل باوری ، می تواند به عناصر درگیر در میدان نبرد اجازه دهد تا حتی در صورت قطع ارتباطات سیمی ، ارتباط خود را با سلسله مراتب رزمی حفظ نمایند . در واقع ، محققان دارپا می گویند ، عناصر رزمی متصل  به این شبکه مخابراتی بدلیل استفاده از پهنای باند فوق العاده ، به هیچ عنوان با مشکلات سیستم های قدیمی مورد استفاده در عملیات رزمی در افغانستان روبرو نخواهند شد . (1) به گفته این محققان ، دارپا براین سعی خواهد بود تا پروژه  " 100G" با زیرساختهای فعلی ارتش ، تطبیق یابد ، اما روند بطور کامل تغییر خواهد نمود .   تستهایی که اخیراً انجام گرفته ، نتایج مثبت فوق العاده ای را نشان می دهد . مدیر این پروژه در دارپا " آراتی پرابهاکر" در جریان جلسه توجیهی با نمایندگان کمیته فرعی دفاعی مجلس نمایندگان می گوید : روندی که تاکنون پشت سر گذاشته ما را به سطح مناسبی به منظور دستیابی به هدف کلی پروژه  رسانده است  . وی در توضیح این روندچنین تشریح نمود که عناصر درگیر این پروژه در دارپا ، روی چند مدولاسیون موج میلیمتری و انتقال داده ها کار می کنند .   علیرغم هدفگذاری نظامی برای این پروژه ، محققان ، با اعتماد به نفسی کامل ، براین عقیده اند که نتایج بدست آمده ، بصورت بالقوه کاربردهای غیر نظامی نظیر انتقال سریع فایل های تصویری با وضوح بسیار بالا ، را خواهدداشت . براساس خبرهای غیر رسمی ، فاز دوم این پروژه بتدریج آغاز خواهد شد و فاز یکم نیز بسته به نیاز نیروهای مسلح ، تا اواخر 2017 ، عملیاتی خواهد شد .   پی نوشت :   (1) - گفته می شود درجریان عملیات موسوم به " آزادی پایدار" ، حجم اطلاعات بدست آمده از میدان نبرد دریک بازه زمانی کوتاه ، آنچنان افزایش یافت که شبکه مخابراتی و لینکهای انتقال داده ای ارتش آمریکا قادر به پاسخگویی نبود ( تنها در حوزه نیروی هوایی ، اطلاعات آنلاین مربوط به هدفها با تاخیر به واحدهای رزمی می رسید و این در برخی موارد ، موجب می شد تا هواپیماها و بالگردها با تاخیر زیاد ، اهداف مشخص شده را بمباران نمایند )   2- جایگاه شبکه مخابراتی با سیم و بی سیم در حوزه " فاوا" در نیروهای مسلح ما تا چه اندازه اهمیت داشته و بدان پراخته می شود ؟؟؟     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    شهدا را ياد كنيم با يك ذكر صلوات   شهید علیرضا کریمایی      بازسازی پچ : MR9

سلام علیکم و رحمت ا...    ضمن تشکر از برادر عزیز جناب deserthawk   بدون شک ، در یک مقایسه کلی ، مقایسه  دو ارتش هند و پاکستان ، صرف نظر از وجود تسلیحات هسته ای ، مقداری غیر قابل باور به نظر برسد . از یک نگاه ، ارتش هند ، بعنوان میراث دار ارتش استعماری بریتانیا در این شبه قاره ، استخوان بندی کاملاً انگلیسی دارد ( چه بلحاظ  علائم و درجات ، یونیفرم ها ، تسلیحات / تا جایی که پلیس هند هنوز از جنگ افزارهای انفیلد بریتانیایی با طرح جنگ دوم جهانی استفاده می کند ) , ولی پس از استقلال این کشور در پایان جنگ دوم ، ارتباطات گسترده ای با اتحاد شوروی برقرار شد و این کشور در سالهای جنگ سرد ، به یکی از مشتریان اصلی تسلیحات روسی درآمد تا جایی که مجوز تولید/ مونتاژ  جنگنده/ بمب افکن های روسی نیز بدان داده شد . پس از پایان جنگ سرد و بخصوص پس از 11 سپتامبر 2001 ، ارتباطات تسلیحاتی با ایالات متحده و فرانسه ( بخصوص در حوزه هوایی ) بیشتر گردید و این مساله در نبرد کارگیل خود را به وضوح نشان داد .      در حقیقت ، ارتش هند ، ترکیبی از چهار دکترین متفاوت رزمی ( روسیه / شوروی ، ایالات متحده ، بریتانیا و فرانسه ) را در کنار تولید تسلیحات داخلی ( نظیر جنگنده ماروت و تجاس) بکار گرفته و این در نوع خود تقریباً منحصر بفرد بشمار می رود .        در آنسو ، پاکستان ، با دنبال نمودن یک روند سینوسی ، پس از برقراری ارتباطات ویژه در قالب پیمان سنتو ، در یک مقطع بسمت ایالات متحده گرایش پیدا نمود و پس از ماجرای تولید بمب اتمی ، از رقابت شدید میان چین و هند برسر مناطق مرزی مشترک استفاده کرده و به شکل جالب توجهی بسمت چین گرایش پیدا نمود تا در حداقل شرایط ، بتواند توازن نظامی را برقرار نماید که ظاهراً این مساله بدون سلاح هسته ای تقریباً موفق نبوده که این از یک جهت به شکل فیزیکی این کشور نیز مرتبط خواهد بود    با این حال ، دقت در این جنگ ، در کنار رزم زمینی ، توجهات جالبی را باید بسمت نبرد هوایی صورت گرفته بر فراز کارگیل و نقش نیروی هوایی ارتش هند در این جنگ  معطوف نمود که انشا... در پست بعدی بدان خواهیم پرداخت .   وضعیت قرار گیری کشور پاکستان در آسیای جنوبی    نبرد غولها و نیمچه غولها ، راند نخست    نبرد غولها و نیمچه غو.لها ، راند دوم      پی نوشت :   اصرار بر توجه به قدرت هوایی ، بدین دلیل است که پس از ظهور هواپیما در جنگ نخست ، بدون شک ، هیچ جنگی خارج از تاثیر این قدرت نوظهور نبوده و هیچ فرمانده ای ، در تمام سالهای سپری شده از 1915 تا آینده نامعلوم ، نه قادر است و نه اجازه این را دارد که از این قدرت صرف نظر نماید .

سلام علیکم     دو تاپیک جالب در این زمینه   جنگ فوتبال  از جناب hexman     آتش بس  از مدیریت محترم انجمن   پی نوشت :   البته طنز تلخی در تاریخ بشر  هست که وقتی انسانها می توانند مثل "آدم" با هم حرف بزنند ، سلاح بدست گرفته و همدیگر را از دم تیغ می گذرانند .

سلام علیکم      تصوبر فوق متعلق به امیر سرتیپ خلبان  جعفر عمادی هست ، با این حال یک مساله ای که نزدیک به 3 سال ذهن بنده را بخودش مشغول کرده ، پچ مورد استفاده ایشان هست .    تا جایی که اطلاع دارم ، چهار کلمه RHAW مخفف عبارت Radar Homing And Warning.  که احتمالاً  به ماموریتهای ضد رادار مرتبط هست    حالا دقیقاً جریان از چه قرار هست ؟؟؟    بازسازی پچ : MR9

با سلام     صدها دستگاه سیستم دفاع فعال تروفی جدید برای  یگان های زرهی IDF     دو رادار AESA سیستم تروفی قابلیت جستجوی 360 درجه را برای خدمه فراهم می کند . این دو حسگر ، تصویر تقریباً کاملی از سمت و جهت تهدید و همچنین افزایش دقت آتش را فراهم می نماید .     براساس اطلاعات منتشر شده ، وزارت دفاع رژیم عبری  (IMOD) با هدف افزایش سطح حفاظت واحدهای زرهی خود ، قصد دارد تا تعداد بیشتری از سیستم های دفاع فعال (APS) تروفی را به منظور تجهیز تانک اصلی میدان نبرد مرکاوا-4 و نفربر سنگین زرهی (APC) خریداری نماید . ژنرال اودی آدام ، مدیریت فعلی وزارت دفاع نیز با صدور یک دستور جدید به  دپارتمان تولید و تامین این وزارتخانه ، این بخش را موظف نمود تا صدها سیستم جدید را از شرکت صنایع نظامی رافائل خریداری نماید .     ژنرال اودی آدام   هر سیستم دفاع فعال تروفی ، ترکیبی از زیرمجموعه های مدیریت میدان نبرد و رادار هشدار دهنده 360 درجه ای است که به شکل خاص برای مقابله با پرتابه های شکل دار چند ماموریته طراحی شده است . با این وجود ، طبق اطلاعات منتشر شده  از سوی IMOD ، هزینه خرید این سیستم های جدید ، بالغ بر صدها میلیون شیکل (واحد پول ) محاسبه شده است .     رادار موسوم  به Windguard بخشی از سیستم تروفی شرکت رافائل بشمار می رود و به اصلاح ، چشم و گوش این سیستم حفاظت فعال است که در موقعیتهای بحرانی ، برای بهینه سازی عملکرد خدمه ، کمک شایانی خواهد بود .     بکارگیری سیستم دفاع فعال تروفی به شکل رسمی ، از سال 2011 میلادی ، آغاز گردید و تاثیر خود را در رزمگاه های متعددی ، از جمله ، عملیات موسوم به " لبه محافظ "( باریکه غزه / 2014) به اثبات رسانده است . در ماه های اخیری سال جاری میلادی ، مدیریت دپارتمان زرهی در وزارت دفاع با همکاری نیروی زمینی ، آزمایشات موفقی را برای بکارگیری این تجهیزات بر روی نفربرهای زرهی " نمر" به انجام رسانده است و بررسی بیلان این آزمایشات ،  مدیریت این بخش را به منظور خرید سیستم های جدید ، اقناع نموده است .       براساس اطلاعات منتشر شده ، تقریباً تمامی نفربرهای سنگین " نمر" به سیستم تروفی مجهز خواهند شد و این در کنار تسلیح همه تانکهای مرکاوا-4 صورت خواهد پذیرفت .     با توجه به موفقیت  تستهای انجام شده ، وزارت دفاع قصد دارد تا علاوه بر تجهیز تانک مرکاوا و نفربر های شنی دار زرهی  نمر ، در آینده ، نفربرهای چرخ دار " ایتان" را که هم اکنون نمونه اولیه آن در حال گذراندن تستهای مقدماتی است ، به این سیستم مجهز نماید .       کیت های حفاظتی ساخت ایالات متحده ، بیش تر از 50 درصد هزینه ساخت تجهیزات زرهی  را شامل می گردد . این کیتها در IDF در انواع متنوعی برای نفربرهای زرهی پیاده نظام ، خودروهای مهندسی – رزمی و پشتیبانی  تولید می گردد که بطور مستقیم افزایش بقاء تجهیزات را مد نظر قرار دارد .   به اعتقاد کارشناسان ، تروفی ، پیشروترین سیستم دفاع فعال  موجود در بازار تسلیحاتی بشمار می رود ، چرا که به غیر از افزایش بقاء خودروهای استفاده کننده از آن ، حسگرهای این مجموعه ، قابلیتهای جالب توجهی در زمینه  آگاهی از شرایط رزمی  و همچنین مکان یابی دقیق سیستم های متخاصم را در اختیار خدمه خواهد گذاشت و این عملکرد واحدهای زرهی را در  میدان نبرد افزایش خواهد داد .     پی نوشت :   میدان (فضای )نبرد در قرن بیست و یکم ، چیزی فراتر از تصورات مبتنی بر تجارب جنگهای قرن بیستم میلادی بشمار می رود ، ارتشهایی که قصد دارند شاهد موفقیت را در آغوش کِشند ، اولین قدم آنها ، می بایست براساس افزایش و ارتقاء  مفهوم  آگاهی از موقعیت خودی و دشمن در میدان نبرد گذارده شود ، مفهومی که استراتژیست نظامی چینی ( سان زی ) به آن اعتقاد داشت ( 1- از جایی به دشمن حمله کُن که انتظار آن را نداشته باشد / 2- برای پیروزی می بایست شناخت کاملی از دشمن و خودی داشت )   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    چرا همه  سازمان های مسلح 191 کشور موجود در جغرافیای سیاسی امروز سعی می کنند بیشتر به ارتش ایالات متحده ( از یونیفرم و سلاح انفرادی تا شیوه آموزش ، دکترین های نظامی و استراتژی های رزمی ) شباهت داشته باشند ؟؟؟!!!!   پاسخ آن یک کلمه است    استاندارد سازی نظامی مستمر و نظام مند   

سلام علیکم   همه این مواردی را که فرمودید ، نتیجه تجربیات رزمی ارتش ایالات متحده در فلوجه عراق به سال 2003 میلادی هست که تقریباً اواخر همان سال به شکل یک جزوه استاندارد تهیه و در حال حاضر هم دارد مورد استفاده قرار می گیرد .   صرف نظر از مشکلات سیاسی بین ما و این کشور ( که اصولاً هیچ ارتباطی به استفاده از تجربیات نظامی آنها ندارد ) نتیجه وجود یک ساختار یادگیرنده ، به روز ، بهینه سازی مداوم سازمان رزم ، استفاده از فناوری های در دسترس ( و نه الزاماً گران قیمت ) ، آموزش مناسب ، استفاده از تجربیات دیگران ( بدون توجه به حواشی که در کشور ما وجود دارد ) ، سلسله مراتب نظامی انعطاف پذیر و تقریباً تمامی مفاهیمی که یک ارتش متعلق به قرن بیست و یکم باید دارا باشد ، همین هست و لاغیر ( اگر چه همین ارتش نقاط ضعفی هم دارد که بدلیل وجود ساختار یادگیرنده و منعطف ، این نقاط به شکل مرتب پایش و پوشش داده می شود که در نتیجه ، همین وضعیت را شاهد هستیم .   علی الظاهر مستشاران نظامی این کشور ، از 2003 تا حال حاضر در عراق بیکار نبودند و ثمره فعالیت آنها ( چه یک عده ای خوششان بیاید و چه عده ای مورد پسندشان قرار نگیرد )  همین هست   پی نوشت :   از دورانی که پیاده نظام صرفاً به یک قبضه سلاح انفرادی ، یکعدد خشاب اضافی ، دو عدد نارنجک ،یکعدد قمقمه و یکعدد سرنیزه  مسلح می شد ، مدتها گذشته و رزم پیاده آنقدر تخصصی بوده و هست که یک صورتبندی رزمی ( در مقیاسهای مختلف ، از سطح جوخه و دسته تا گروهان ، گردان و تیپ و لشکر و سپاه و ارتش)   باید سالها تمرین و ممارست داشت باشد تا بصورت هماهنگ و منظم عمل نماید و این نیازمند برنامه ریزی طولانی مدت هست   http://www.military.ir/forums/topic/29975-سرباز-سرو/?p=503913

icon_arrowd ژنرال مارتین دمپسی 

با سلام   خروس دریایی قرن بیست ویکم نسل جدید فریگیتهای دیجیتال فرانسوی       نیروی دریایی ارتش فرانسه ، بعنوان یکی از پیشگامان  قدرت دریایی ، ارزیابی محصول جدید مجموعه کشتی سازی DCNS را در  دستور کار قرار داده که برای حضور پرقدرت در بازارهای بین المللی ، بشدت مسلح شده است . طراحی مفهومی  این فریگیت رزمی که در نمایشگاه Euronaval ( اکتبر 2016/ لوبورژه ) به نمایش گذاشته شد ، در کلاس 4000 تن قرار دارد و در حال حاضر با شناسه BELH@RRA شناخته می شود . شرکت ارائه کننده پروژه ، با هدف جایگزینی بیست فروند فریگیتهای کلاس لافایت که هم اکنون در چهار کشور ، مشغول عملیات هستند ، این محصول جدید را به مشتریان معرفی نمود .       این شناور جدید رزمی که یک کلاس جدید میان شناورهای رزمی 6000-2500 تن بشمار می رود ، عمدتاً شباهت بسیار زیادی به کوروتهای کلاس GOWIND  ( در تناژ 3000-2500) دارد . این کلاس جدید وزنی ، اختصاصاً  برای ارتشهایی طراحی شده که به یک شناور رزمی با محدودیتهای مشخص  نیاز دارند که توانایی اجرای عملیات رزمی در بردهای بلند ( اقیانوس پیما ) را به تنهایی داشته باشد و یا قادر باشد تا ماموریتهای شناسایی /رزمی را در محیط های متراکم رزمی با اطمینان پذیری بالایی اجرا نماید .       کوروت کلاس GOWIND   شناورهای رزمی مشابه این فریگیت جدید فرانسوی که هم اکنون در دسترس قرار دارند ، شامل کلاس 200-Meko  آلمانی ( در محدوده وزنی 3600 تن ) ، فریگیت رزمی پروژه 22350 کلاس Gorshkov روسی ( در محدوده وزنی 4500 تن ) و فریگیت چینی تایپ 54 ( در محدوده وزنی 4000-3000 تن )  است که رقبای جدی این محصول  جدید فرانسوی بشمار می آیند .     FREMMفریگیت کلاس          در حال حاضر شرکت فرانسوی  DCNS ، این فریگیت جدید را در قالب یک کلاس وزنی جدید رزمی ( کلاس میان وزن یا به فرانسوی Frégates de Taille Intermédiaire – FTI) و براساس برنامه توسعه آژانس تدارکات دفاعی (DGA) که نماینده نیروی دریایی این کشور محسوب می شود ، به ارتش فرانسه پیشنهاد داده است . در گونه ویژه  پیشنهاد شده به نیروی دریایی فرانسه ، الزامات و تجهیزات ضد زیردریایی خاصی در نظر گرفته شده تا این فریگیت جدید که می بایست در خط مقدم آتش انجام وظیفه نماید ، قابلیتهای یک شناور رزمی 4000 تنی را به  منصه ظهور رساند .     TYPE-54     بدین منظور ، شرکت " تالس " ، یک نسخه کم حجم تر از سونار CAPTAS-4 را که هم اکنون برروی فریگیتهای چند ماموریته  کلاس FREMM مورد استفاده قرار دارد را به DGA پیشنهاد داده است . با توجه به ویژگی فوق الذکر ، قابلیتهای ضد زیردریایی این فریگیت ، را با 20 درصد وزن کمتر و 50 درصد کارایی بیشتر ، به سطح شناورهای رزمی سنگین خواهد رساند .     MEKO-200   این شنارو رزمی ، همچنین به رادار جستجوی دریایی ساخت شرکت تالس و رادار دفاع هوایی ASTER-30 از شرکت تسلیحاتی MBDA مجهز خواهد شد تا بتواند قابلیتهای دفاعی خود را در برابر تهدیدات افزایش دهد . این دو مجموعه رادار ، عمدتاً برای اجرای ماموریت در محیطهای پیچیده رزمی (بخصوص تهدیدات نامتقارن هوایی و دریایی نوظهور) در نظر گرفته شده است . علاوه براین ، فریگیت جدید با مسلح شدن به تجهیزات پیشرفته ، توانایی پشتیبانی از عملیات کماندویی نیروی دریایی را نیز خواهد داشت . با توجه به  ماموریتهای محوله ، شناور فرانسوی فوق الذکر به مجموعه سیستم های ارتباطی مدرن ، سیستم پشتیبانی الکترونیک (ESM) نیز مجهز شده است .     PROJECT 22350     با توجه به طراحی مدولار و همچنین مجهز شدن به سیستم های پیشرفته مدیریت نبرد که کارایی آنها در گذشته بر روی فریگیتهای  کلاس FREMM و  کوروت GOWIND به اثبات رسیده ، انتظار می رود تا این شناور جدید رزمی ، قابلیتهای منحصر بفردی را در دو حوزه دفاع هوایی و رزم ضد سطحی و ضد زیرسطحی نامتقارن و همچنین دفاع سایبری ، به نمایش گذارد .   به اعتقاد کارشناسان نظامی ، کاربران احتمالی  این شناور جدید ، عمدتاً مقابله با تهدیدات رزمی در سالهای پس از 2020 را ، مد نظر قرار داده اند ، چراکه باتوجه به دیجیتال بودن تمامی سیستم های این فریگیت ، عملکرد آن در حوزه پردازش داده های جمع آوری شده بیشتر خواهد بود و این به خدمه اجازه می دهد تا  تصمیم نهایی را با تمرکز بیشتری اتخاذ نمایند . معماری دیجیتال این فریگیت جدید فرانسوی به گونه ای است که به کاربران اجازه می دهد تا در طول چرخه عملیاتی این شناور ، براحتی زیرسیستم های الکترونیک آن را ارتقاء داده و آن را  مرتباً با تهدیدات جدید ، تطبیق دهند .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم    عنصر اغراق همیشه در زمان مقایسه میان محصولات غربی و شرقی وجود دارد ، با این وصف            در مقایسه با       

سلام علیکم    لحظه اعلام پیروزی دونالد ترامپ توسط رییس جمهوری ایالات متحده ( به واکنش معاون رییس جمهوری ،جو بایدن ) دقت کنید  icon_cheesygrin  icon_cheesygrin    http://s8.picofile.com/file/8274265984/4_381826251926536790.mp4.html     پی نوشت :   چند وقت پیش یکی از دوستان عکاس که این رشته را به شکل حرفه ای دنبال می کند ، کتابی را به بنده هدیه دادند تحت عنوان " زبان بدن " . این کتاب مجموعه ای از صدها عکس از شخصیتهای مشهور و غیر مشهور تاریخ را در مقاطع مختلف تاریخی جمع نموده و حالات مختلف آنها را در شرایط مختلف بلحاظ روانشناسی بررسی کرده . این حرکت جو بایدن ، شاید در آینده ، در کتب تاریخی که در ارتباط با ایالات متحده آمریکا ، نوشته خواهد شد ، مورد استفاده قرار گیرد !!!!!!!

سلام علیکم      در مورد استدلال ایشان فقط باید گفت وقتی یک کارشناس غیر نظامی و سیاسی ، قصد داشته باشد در حوزه نظامی اظهار نظر کند ، بهتر از این نمی شود انتظار داشت و این درد بزرگ جامعه ایرانی هست .    البته هنوز فقدان ناوشکن های کلاس کوروش (کید ) ، زیرسطحی های کوسه ، N تعداد فالکون ، تانکهای شیر-2 ، قطعات توپخانه خودکشش ، تکمیل خط تولید شرکت بل ، و دهها قرار داد دیگر ، در سازمان رزم ارتش ایران بعد از سه دهه حس می شود و این استدلال های کودکانه ، بیشتر برای تطهیر عملکرد هاست و نه تحلیل واقعیت .   انشا... خداوند به همه ما توانایی اعتراف به اشتباه را اعطاء بفرماید .   پی نوشت :   1- البته باید ایشان را در اوج جنگ نفت کش ها ، به جزیره خارک می بردند ، درست زمانی که میگها و میراژها و توپولف های عراقی ، قصد قطع شریان و رگ حیات کشور را داشتند ، آن وقت تاثیر وجود یک ابررهگیر همه کاره در دستان خدمه آموزش دیده را مشاهده می فرمودند . گرفتاری ما ایرانی ها این هست که بسیار علاقه داریم تاریخ را بارها و بارها تکرار کنیم و نتیجه طبیعی آن ، این هست که همواره از قافله پیشرفت و توسعه عقب هستیم .    2- چند وقت پیش بایکی از دوستان صحبت می کردیم ، تحلیلی بود که در حوزه نیروی دریایی ، اگر این سه فروند ناوشکن های کلاس کوروش ، تحویل می شد و اصلاً در جنگ استفاده ای هم از آن نمیشد ، اولاً برتری و سیادت دریایی ما تا چه اندازه ای در خلیج پارس بالاتر بود و چه اینکه همین شناورها پایه ای می شد برای ساخت شناور های جدید در همین تناژ ( با توجه به طراحی مناسب آن برای نصب تسلیحات متنوع  ) به جای متمرکز شدن روی طراحی شناورهای بریتانیایی یا فرانسوی 

سلام علیکم      بله ، الان متن را مرور کردم  ،  ظاهراً SU-30SM صحیح هست          ادعای نویسنده متن هست و اظهار نظر خاصی نمی شود کرد ، شاید یک  ارتباطی  با اورهال  فیترهای نیروی هوایی سپاه داشته باشد ( یک معامله  پایاپای )      فانتوم همدانی ، جمعی پایگاه سوم ( رجیستر 6598-3) مسلح به غلاف SUU-20

بخش سوم        تمرین ، تمرین و تمرین برای فانتوم های نهاجا   فانتوم های پایگاه سوم شکاری شهید نوژه همدان ، در سالهای اخیر ، شرکت نسبتاً فعالی در تمرینات سالانه ارتش  داشته و این مساله موجب شده تا برخی قابلیتهای جدید این جتهای کهنسال ، هویدا گردد . بعنوان مثال ، در دسامبر 2013 ، نهاجا یک تمرین از قبل برنامه ریزی شده را با محوریت پایگاه نهم شکاری ( بندر عباس )  در نزدیکی تنگه هرمز برگزار نمود که درجریان آن ، چهار فروند فانتوم جمعی اسکادران سی و دوم تاکتیکی ، مجهز به غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99 در آن شرکت داشتند .       این مساله ، خبر منتشر شده در خصوص استفاده از مهمات هدایت دقیق لیزری ستار -4 توسط فانتوم های نیروی هوایی را تایید می نماید . علاوه براین ، دو فروند دیگر از فانتوم های شرکت کننده ، به چهار تیر موشک میانبرد AIM-7E  اسپارو مسلح شده بودند که جدیداً کار بروزرسانی آنها به اتمام رسیده بود ،با این وصف ، براساس خبرهای غیررسمی ، سیستم کنترل آتش AN/APQ-120 فانتوم ها در جریان این رزمایش ، موفق به قفل کردن روی این اهداف نشده ، در نتیجه موشکها بسمت اهداف شلیک نشدند .           پس از گذشت چندین ماه از این رزمایش ، در هفته های پایانی سال 2014 ، ارتش جمهوری اسلامی ایران ، یک  رزمایش در مقیاس نسبتاً وسیع را در محدوده دریای عمان و تنگه هرمز برگزار نمود که در این تمرین ، فانتوم های پایگاه سوم  با راهنمایی مرکز هدایت زمینی ( GCI) ، بعنوان هواپیماهای مهاجم ، میزان آمادگی رزمی  سایتهای موشکی زمین به هوای مستقر در منطقه را مورد ارزیابی قرار دادند . در روز دوم رزمایش نیز فانتوم های همدانی با استفاده از موشکهای هوا به سطح AGM-65A  به شکل موفقیت آمیزی یک شناور دریایی را در منطقه جاسک هدف قرار داده و غرق نمودند .               با بالا رفتن میزان آمادگی رزمی فانتوم ها ، این اشباح پیر نیروی هوایی ایران ، حضور پررنگ تری در رزمایش ها به ثبت می رسانند ، چنانکه در سپتامبر 2015 ، فانتوم های اسکادران ترکیبی سی و یکم ، یک تمرین فشرده 48 ساعته را برای ایجاد آمادگی بیشتر  به منظور مقابله با مهاجمان در محیط های متراکم رزم هوا به هوا ، پشت سر گذاشتند ، هر چند روز نخست این تمرین ، به اجرای بمباران تاکتیکی روزانه اختصاص داده شده بود . در روز دوم نیز یکفروند ازاین  فانتوم ها مسلح به 18 تیر مهمات 500 پاوندی  ساخت داخل MK-82 ، در حالی که به شکل همزمان ، یکفروند جت فالکون 2000 نیروی هوایی ، یک محیط آلوده به جنگ الکترونیک  شدید را شبیه سازی می نمود ، یک هدف ساختگی را مورد اصابت قرار داد . در حالی که به شکل همزمان ، یکفروند جت سوخترسان KC-747 همزمان به سه فروند از فانتوم های اسکادارن سی و دوم که از تمرینات باز می گشتند ، سوخت رسانی نمود .     شبح  پرتجربه نهاجا در جنگ علیه شورشیان مسلح     در نوامبر 2014 ، نیروهای مشترک عراقی با پشتیبانی  گروه های مسلح شیعه این کشور ، عملیات نظامی خود را برای تصرف شهرهای " جولا " و " سعدیه" در استان دیالی که مدتی قبل توسط شورشیان مسلح موسوم به داعش ، به اشغال در آمده بودند ، آغاز کرده و در اواخر همان ماه ، تقریباً به اهداف خود دست پیدا نمودند .  اما در همین بازه زمانی ، این نهاجا بود که به شکل غیررسمی ، پشتیبانی هوایی مورد نیاز را برای این نیروها ، فراهم نمود و واحدهای ویژه ارتش ایران را بعنوان مشاوران نظامی ، به این مناطق انتقال داد .       در جریان این عملیاتها ، چهار خلبان اف-4 جمعی اسکادران سی و دوم ، به همراه جمعی از عناصر یگان هوابرد نیروی زمینی ارتش به خاک عراق منتقل شدند تا بعنوان ناظر مقدم هوایی ، ماموریتهای پشتیبانی نزدیک نهاجا را هدایت نمایند . همزمان ،  در پایگاه سوم ، براساس دستوارت صادر شده از سلسله مراتب نظامی ، چهار فروند فانتوم ( سریال  های 6662-3/ 6598-3/ 6662-3/ 6682-3) به منظور اجرای حملات بمباران دقیق ، به نشانه گذارهای  لیزری ساخت داخل مسلح شدند . این جتهای رزمی ، به صورت میانگین ، روزانه دو سورتی پرواز رزمی را  مابین 23 تا 30 نوامبر 2014 در کارنامه رزمی خود ثبت نمودند .     به نظر می رسد فانتوم همدانی ( رجیستر6687-3) در آشیانه صنایع هوایی ایران ، درست در کنار یک فتوفانتوم جمعی اسکادران سی و یکم شناسایی   ( رجیستر 6502-3 ) درحال طی مراحل نوسازی و ارتقاء است .     با کمک اشباح  پایگاه سوم شکاری ، این دو شهر از لوث وجود عناصر داعش پاک و امنیت کامل در منطقه مرزی ایران و عراق که تا پیش از این ، با حضور عناصر شورشیان مسلح دچار ناامنی شده بود ، برقرار گردید . فانتوم های اسکادران  سی و دوم تاکتیکی ، مجدداً در سپتامبر و اکتبر 2015 ، وارد عملیات رزمی شدند ، اما این بار ، ماموریت اسکورت جنگنده/ بمب افکن های نیروی هوایی روسیه که از فضای هوایی جمهوری اسلامی ایران  به سمت پایگاه هوایی لاذقیه در سوریه استفاده می نمودند ، بر عهده آنان گذاشته شد .         فانتوم همدانی به رجیستر 6662-3 یکی از کاندیداهای ارتقاء در قالب مرحله یکم و دوم پروژه دوران     به شکل معمول ، جتهای روسی  پس از ورود به فضای هوایی ایران ، توسط عقابهای بلند پرواز نیروی هوایی ( جنگنده برتری هوایی F-14A تامکت)  جمعی پایگاه هشتم شکاری یا در برخی مواقع توسط میگهای -29 پایگاه یکم شکاری همراهی می شدند تا پس از فرود در پایگاه سوم ، برای ادامه ماموریت ، سوختگیری نمایند . اما به محض خروج از پایگاه سوم ، فانتوم های همیشه آماده این پایگاه ، در حالی که هر کدام به یک جفت موشک هوا به هوای AIM-9J و AIM-7E مسلح بودند ، کاروان هوایی روسها را تا زمان حصول اطمینان از خروج آنان از حریم هوایی جمهوری اسلامی ایران ، همراهی می نمودند .       فانتوم  همدانی به رجیستر 6573-3 که به پخش کننده شراره با هدف اجرای بمباران ها شبانه مجهز شده است   به اعتقاد نویسنده ، خلبانان نیروی هوایی ایران همچنان از عینکهای دید در شب متعلق به جنگ ویتنام و تاکتیکهای بمباران شبانه دهه 60 استفاده  می کنند     در نوامبر سال 2015 میلادی نیز ، نیروی هوایی روسیه ، با هدف اجرای بمباران ، درخواست مجوزی برای عبور بمب افکن های  TU-95 MS و TU-160 از فضای هوایی ایران نمود که در نهایت به شلیک موشکهای کروز از فراز آسمان ایران نیز منتهی گردید، اما این باز نیز یک جفت تامکت و یک جفت فانتوم ، این بمب افکن ها را همراهی می نمودند . در نهایت و طبق آخرین خبرها ، نیروی هوایی ارتش روسیه ، به شکل موقت ، هشت فروند جنگنده/ بمب افکن SU-34 را به پایگاه سوم شکاری همدان ارسال نمود و ظاهراً یک پایگاه عملیاتی موقت با امنیت بالا را برای اجرای عملیات رزمی برفراز سوریه ، در اختیار گرفت . علاوه برآن ، پایگاه سوم شکاری شهید نوژه ، بعنوان یک پایگاه واسط برای سوختگیری بمب افکن های TU-22 نیز مورد استفاده قرار گرفت که به شکل معمول ، این فانتوم ها بودند که بمب افکن های فوق الذکر را همراهی می نمودند .       فانتوم همدانی ( رجیستر 6556-3) مارس 2016 ،  خزشراه صنایع هوایی ایران   این فانتوم ، نخستین فانتومی بود که در قالب مرحله یکم پروژه دوران ارتقاء پیدا نمود و قابلیت ضد کشتی را نیز بدست آورد    آینده اشباح نهاجا :   در حال حاضر ، پایگاه سوم شکاری ، در حدود 30 فروند جنگنده F-4E و تعدادی پرنده شناسایی RF-4E را در سازمان رزم خود ، بکار می گیرد که  در قالب اسکادران های شکاری سی و دوم ، اسکادران آموزشی/ رزمی سی و یکم و اسکادران شناسایی سی و یکم  سازماندهی شده است . از این تعداد، چهار فروند مورد ارتقاء و بازسازی کامل قرار گرفتند . پنجمین فروند نیز در سالهای 2015 تا 2016 به استاندارد " دوران " ارتقاء پیدا نموده و در اوت سال جاری میلادی ، به این پایگاه تحویل داده شد . علاوه براین ، دو فروند دیگر نیز تحت برنامه بروزرسانی  ( فازیکم و دوم پروژه  دوران )  در تاسیسات IACI قرار دارند و احتمالاً در مارس 2017 ، ارتقاء این دو نیز به اتمام خواهد رسید .       فانتوم همدانی به رجیستر 6598-3 یکی از پرنده های شرکت کننده در رزمایش پایگاه نهم در سال 2013   بدلیل شرایط خاص این پایگاه ، به شکل کاملاً روتین و منظم ، همواره دو فروند فانتوم ، مسلح به به دو تیر اسپارو و دو تیر سایدویندر ، برای  واکنش سریع در زمان هشدار رزمی ( QRA) و به فاصله 15 دقیقه پس از اعلام هشدار ، حضور دارند و دو فروند نیز همواره بعنوان پرنده ذخیره در مجموعه آلرت پایگاه مستقر هستند . این پایگاه ، در جریان تنش های بوجود آمده بر سر مساله هسته ای ایران ، مابین سالهای 2003 تا 2007 ، ماموریت حفاظت از تنها راکتور هسته ای ایران را نیز برعهده داشتند و در یک بازه زمانی مشخص ، شیفت آلرت پایگاه هوایی مشهد را نیز عهده دار شده بودند .       این فانتوم همدانی ، طبق مستندات موجود ، بیشتر از یک دوجین ماموریت رزمی را برعلیه عراق در طول دفاع مقدس انجام داد و یکی از فانتوم هایی محسوب می شود که  در شب 22 سپتامبر 1980 از پایگاه ششم شکاری ، اولین مُشت محکم را بر گونه دیکتاتور بعثی نهاد .     آخرین فانتوم بروزرسانی شده در جریان پروژه دوران ( 2016 ) در حال آماده سازی های قبل از پرواز      تا سال 2020 ، ( در حدود 4 سال دیگر ) در حدود 12 فروند فانتوم اسکادران سی و دوم تاکتیکی می بایست ارتقاء مرحله یک و دوم پروژه دوران را بخود ببینند . بدین ترتیب ، فانتوم های سالخورده نهاجا ، قابلیت خدمت تا سالهای 2035-2030 بدست خواهند آورد . با این وصف ، اگر نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، بتواند تا سال 2020 ، جنگنده بمب افکن های SU-34  را به سازمان رزم خود اضافه نماید ، احتمالاً اسکادرانهای سی و یکم ، سی و دوم فانتوم های دوست داشتنی خود را تا 2025 بازنشسته خواهند نمود ( حتی اگر این فانتوم ها پروژه دوران را بطور کامل پشت سر گذارند ) در حال حاضر ، فانتوم های پایگاه سوم شکاری ، قابلیتهای بسیار بیشتری را نسبت به جنگنده/ بمب افکن های SU-24MK موجود در نهاجا که ظاهراً تا مارس 2016، به استاندارد SU-24M2 ارتقاء خواهند یافت ، ارائه می نمایند . علیرغم همه حواشی ، فانتوم ها ، همچنان ستون فقرات نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی محسوب می شوند .      پایان                 این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ، بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود .  در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .   :rose: مترجم( با اندکی تلخیص)  : MR9     :rose:

    ن وَالْقَلَمِ وَمَا يَسْطُرُونَ    "سوگند به قلم و آنچه می‏نويسند"     نظر به تشویق دوستان عزیز در انجمن وزین میلیتاری ، برآن شدیم که به انتخاب و رای کاربران انجمن ، در یک دوره زمانی مشخص ، از میان 25 تاپیک برتر ، 5 تاپیک برتر را انتخاب و این مقالات را به بخش مقالات برتر  منتقل کنیم تا بعنوان  نمونه ای از زحمات عزیزان ، در این بخش قرار گیرد .    ملاکهای سنجش 5 تاپیک برتر :   1- رعایت قوانین ارسال موضوع    2- تشریح مطلوب موضوع مورد نظر    3- ترجمه روان ( برای تاپیکهای ترجمه )    4- استفاده از تصاویر و نمودارهای مرتبط    5-  جدید بودن موضوع کار شده    6 - رعایت پیکر بندی اعلام شده    7- عدم وجود اشتباهات املایی و رعایت دستور زبان پارسی      پی نوشت :   1- مشارکت هر چه بیشتر دوستان ، میتواند مترجمین و نویسندگان محترم انجمن را به ارائه موضوعات جذاب تر تشویق و همچنین ، سایر دوستان  را به شرکت در روند ارتقاء انجمن ، علاقه مند نماید .   2- از زمان ارسال ، دوستان بمدت 72 ساعت می توانند نظرات ارزشمند خودشان را بصورت رای اعلام بفرمایند .       بروز رسانی جدید تانک های ارتش لهستان   نبرد غولها و نیمچه غولها " راند دوم ، فیلورا    دروغ سازان جنگ فروش   شباهت عجیب !    سقوط ستاره ی سیاه   ناوگان سفید    تصاویر گرافیکی شناور های رزمی   داده‌نما(اینفوگرافیک) ادوات زرهی   سیر تکاملی موشک ضد کشتی هسیونگ فنگ در تایوان    آقای مربی، تراویس هیلی   جنگ هشت ساله ایران و عراق از دریچه ای دیگر    معرفی AR های High end آمریکا ( شاه سلاح ها )   گزارش پنتاگون در مورد ناوگان هسته ای چین در سال    تولید بمب‌افکن خط مقدم سوخوی Su-34 در کارخانه‌ی هوایی نووسیبیرسک ( چکالوف)   خوردگی در تجهیزات و تسلیحات فلزی   قابلیت های جدید بمب هسته ای b61-12    تانک کرار    " نیروهای مسلح ،کمبودها ، نیاز ها و آینده "   ماجرای سروان قلابی ارتش آلمان   برنامه بنگاه سخن پراکنی انگلیس برای جنگ هسته‌ای چه بود؟    تاکتیک توپخانه سد اتش    دکترین هسته ای ضربه دوم   نفربر8x8 جدید برای نزاجا    موقعیت یابی جهانی : تاریخچه و فن آوری   مشت آهنین هیتلر ( بررسی نیروی زمینی آلمان - ورماخت)

با سلام    آمار کمّی شرکت کنندگان در نظر سنجی تاپیک برتر تا ساعت 12 روز پنجشنبه 1395/08/20   22 کاربر  

با سلام    Derzky جدیدترین کوروت نیروی دریایی ارتش روسیه در سن پیترزبورگ     در 320 سالگرد  تاسیس نیروی دریای روسیه ، از  بخش اصلی ( تیر حمال ) جدیدترین کوروت نیروی دریایی روسیه که با شناسه Derzky شناخته می شود ، در کارخانجات کشتی سازی سن پیترزبورگ  رونمایی گردید .         این کوروت جدید که قبلاً با کد پروژه 20386 شناخته می شد ، در سالگرد تاسیس ناوگان نیروی دریایی  ارتش روسیه  معرفی و به دستور فرماندهی نیروی دریایی فعلی این کشور ، دریاسالار ولادیمیر کورولیوف ، Derzky نامگذاری گردید.       دریاسالار ولادیمیر کورولیوف   بخش فوقانی آبخور بدنه این کوروت به گونه ای طراحی شده که کمترین سطح مقطع راداری را داراست و نیروی دریایی این کشور درصدد است تا این شناور رزمی را به جدیدترین و مدرن ترین تسلیحات ضد سطحی ، ضد زیردریایی و همچنین آخرین گونه سیستم های دفاع هوایی مجهز نماید .         علاوه بر این ، کوروت جدید روسی در کنار حمل یکفروند بالگرد ویژه رزم دریایی ، امکان حمل و استفاده از پهپادهای ویژه دریایی را نیز خواهد داشت .         با توجه به رویکرد جدید نیروی دریایی روسیه ، شرکت سازنده این شناور جدید ، قصد دارد تا بدون توجه به شیوه گذشته ، از آخرین فناوری های در دسترس برای تجهیز سیستم های الکترونیک شناور فوق  که تقریباً معادل خارجی نیز نخواهد داشت ، بهره برداری نماید .   ارتش روسیه انتظار دارد تا با ورود این کوروت جدید به سازمان رزم خود ، اثر بخشی نیروی دریایی خود را در نظارت بر سطح آب ، هوا و زیردریا افزایش داده و قابلیتهای جنگ الکترونیک خود را در دریا بهبود بخشد . این هدف ، با توجه به وجود قابلیتهای پنهانکار این شناور ، دور از دسترس نخواهد بود.     پی نوشت :    در قرن بیست و یکم ، طراحی ، تولید و بکارگیری سخت افزار نظامی ، معنای قرن گذشته را ندارد ، چرا که تاثیر محوری EFFECTS-BASED است که بعنوان  رابط بین طراحی مفهومی تا مرحله بکار گیری مورد توجه قرار گرفته .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم      یک بنده خدایی معتقد بود که " آینده متعلق به فرمانده ای است که در مورد آن فکر کرده باشد "    حالا سئوال این هست ، برنامه مجموعه نیروی های مسلح برای بازسازی نیروی هوایی چه چیزی است ؟؟؟    آیا قرار هست همچنان روی پرنده های رزمی دهه 60 و 70 میلادی ، سرمایه گذاری کنیم ؟؟؟    آیا قرار هست پرنده های جدید رزمی خریداری شود ؟؟؟    آیا قرار هست نیروی هوایی مبتنی بر ساخت و تولید پرنده های بدون سرنشین رزمی  ایجاد گردد ؟؟؟          دقت بفرمایید ، وقتی از نیروی هوایی صحبت می کنیم ، صرفاً منظور سخت افزار نیست ، مجموعه ای از 5 عامل در هم تنیده است که در هماهنگی با هم و به شکل یکپارچه می بایست در نظر گرفته شوند تا بیلان مورد نظر و مطلوب عیان شود .   مساله یک : آیا در مجموعه نیروهای مسلح ، اعتقادی به نیروی هوایی به عنوان رکن اصلی قدرت رزمی در قرن 21 ، وجود دارد یا خیر ؟؟    اگر جواب مثبت هست ( که احتمالاً هم هست ) با توجه به تجارب ذیقیمت گذشته وحال ، چه کار موثری صورت گرفته ؟؟   (با توجه به اینکه در قرن بیست و یکم ، استراتژی تاثیر محور و به تبع آن عملیات تاثیر محور EFFECTS-BASED OPERATION بعنوان رکن پیروزی و موفقیت در نظر گرفته شده )    مساله 2 : تا چه اندازه اعتقاد به توان داخلی اعتقاد وجود دارد ؟؟   ( صرف نظر از پروژه هایی که تا مرحله طراحی پیش رفته و یا حداکثر در حد تولید پیش نمونه قرار دارد )      مساله 3 : تا چه اندازه روی خرید از منابع خارجی سرمایه گذاری شده    ( حالا چه به صورت قطعات CKD با مونتاژ داخلی ، خرید کامل ، انتقال فناوری و .... )      مساله  4 : تا چه اندازه روی مفهوم " دیپلماسی دفاعی " کار و سرمایه گذاری شده ؟؟؟    این ها سئوالات بسیار جدی تر از تاکید روی سخت افزار هستند که باید بدانها درست و به دور از حواشی ، پاسخ داد 

با سلام   دفاع هوایی برای سرزمین سپید   توسعه سیستم دفاع  هوایی موشکی جدید برای حضور در مدار قطبی     براساس اطلاعات منتشر شده توسط تارنمای defence.ru ، ارتش روسیه درصدد توسعه یک سیستم دفاع هوایی جدید  برای افزایش قابلیتهای رزمی این کشور به منظور حضور پُررنگ تر در قطب شمال است که احتمالاً با شناسه Pantsyr-SA شناخته خواهد شد . به گفته این منبع  خبری ، سیستم جدید ، گونه بهبود یافته سیستم دفاع هوایی میانبرد  Pantsyr-S1 خواهد بود و این مجموعه دفاع هوایی ، بر روی خودروی شنی دار ویتیاز DT-30   نصب خواهد شد .       مجموعه دفاع هوایی میانبرد Pantsyr-SA ، عمدتاً شامل یک مجموعه کشف چند حالته است که با یک افزایش برد قابل توجه ، محدوده تشخیص اهداف آن از 40 کیلومتر به 75 کیلومتر ( 25 به 47 مایل ) رسیده و می تواند با اهداف هوایی در برد 40 کیلومتر ( 12 مایل)درگیر شود . به اعتقاد منابع روسی ، تستهای این سیستم جدید دفاع هوایی ، در اوایل سال 2017 صورت خواهد پذیرفت .       صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    بخش دوم    ارتقاء اشباح پارسی     پرسنل فنی مجرب و متعهد ، یکی از دارایی های ارزشمند نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بشمار می آید که نقش آنها در دوران دفاع مقدس و پس ازآن انکار ناپذیر است    پس از شروع جنگ با عراق در سپتامبر 1980 ، نیروی هوایی ایران بدلیل قطع روابط بسیار نزدیک با شرکتهای سازنده آمریکایی ، بالاجبار ، با ایجاد و تشکیل مجموعه ای تحت عنوان " جهاد خودکفایی " ( SSJ) شروع به اجرای تعمیرات صحرایی و دپویی و همچنین نوسازی فانتوم های نمود که در جریان عملیات رزمی یا سوانح غیر رزمی ، دچار آسیب دیدگی شده و از چرخه عملیاتی خارج شده بودند .   با پایان یافتن جنگ با عراق   ، این مجموعه مجدداً دچار تغییرات و تجدید ساختار شده و با عنوان معاونت تحقیقات صنعتی نیروی هوایی ، نامگذاری گردید ، اما زیرمجموعه های آن ، همچنان با شناسه جهاد خودکفایی ، در پایگاه های نیروی هوایی ، به کار خود ادامه دادند .   از میان پروژه های کلیدی معاونت جدید التاسیس ، شاید ، تولید مهمات هدایت شونده دقیق ، مهمترین برنامه  نیرو برای افزایش توانمندی تهاجمی فانتوم ها ، بعنوان ستون فقرات تهاجمی نیروی هوایی ، بشمار می آمدند . در نتیجه ، آماده ترین فانتوم های موجود در  سازمان رزم اسکادران  ترکیبی سی و یکم و سی و دوم ، برای تست مهمات پروژه های جدیدی نظیر پروژه  زوبین ( موشک هوا به سطح هدایت  تلویزیونی ) ، پروژه عصر 67 ( مهمات هدایت دقیق لیزری ) ، پروژه ستار ( مهمات هدایت لیزری ) ، غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99  ، مهمات هدایت دقیق قاصد یک / دو /سه ، موشک هوا به هوای فاطر ( نسخه بومی موشک AIM-9P سایدویندر ) و در نهایت حامل مهمات خوشه ای ( پروژه کایت -2000) ، مورد استفاده قرار گرفتند .           به منظور افزایش توانایی فانتوم های نیروی هوایی در اجرای ماموریتهای محوله ، مابین سالهای 1988 تا 1990 ، سه پروژه تحت عنوان " کوثر یک تا سه " تعریف گردید که به حداقل دو فروند فانتوم ، این اجازه را می داد تا با حمل یک غلاف سوخترسانی  و دو مخزن سوخت در مقرهای خارجی  خود قادر به سوخت رسانی به یکفروند فتو فانتوم که به یک میله سوختگیری هوایی ثابت مجهز شده بود ، باشد .     با این وصف ، نزدیک به تمام این پروژه ها بدلیل شکست های فنی و یا تغییر فرماندهان مسئول پروژه  ، لغو گردید. در دهه 90 میلادی و بهبود روابط با کشورهای همسایه ، نهاجا موفق شد با همکاری نیروی هوایی پاکستان ، بیشتر از 100 تیر از موشکهای هوا به هوای AIM-9J خود ، ( شامل 20 تیر از موشکهای فوق در پایگاه سوم )  را اورهال کرده و به چرخه عملیاتی بازگرداند .       علیرغم این موفقیت ، تعداد موشکهای فوق با ماموریتهای محوله به  این پایگاه ، همخوانی نداشت ، بنابراین ، تصمیم براین شد ، تا موشکهای مادون قرمز چینی PL-7C با فانتوم های نهاجا تطبیق داده شود ، اما این پروژه نیز نتیجه ای جز شکست در برنداشت .       پروژه فاطر      نهایتاً  این مساله باعث شد تا این بار ، موشکهای روسی R-73E با شبح های خسته نیروی هوایی یکپارچه شود و بر خلاف پیش بینی ها ، این یکپارچه سازی ، موفقیت آمیز بود و به سال 2002 میلادی ، یکفروند فانتوم به رجیستر 6556-3 موفق شد تا با استفاده از یک تیر موشک آر-73 ، یکفروند هواپیمای بدون سرنشین را ساقط نماید .     موشک هوا به هوای روسی آر-73 روی یک محصول غربی    علیرغم تمامی پروژه های بروزرسانی ، نزدیک به 50 سال از ورود فانتوم ها به سازمان رزم نیروی هوایی ایران می گذشت و این جتهای سخت کوش و سخت جان رزمی ، یک جنگ فرساینده شدید را نیز پشت سر گذاشته بودند ، در نتیجه نیاز بود تا یک ارتقاء اساسی روی این پرنده ها به منظور حفظ توان رزمی نیروی هوایی صورت پذیرد . برهمین اساس ، صنایع هوایی ایران (IACI) در سال 2008 ، قراردادی را به امضاء رساند تا یک بروزرسانی و ارتقاء اساسی را طی سه مرحله  و تحت عنوان پروژه " دوران"  ، برروی 64 فروند جنگنده/ بمب افکن های F-4E و تعداد انگشت شماری از جنگنده/ بمب افکن های F-4D به انجام رساند .         به منظور تسریع  روند پروژه دوران ، یک مقام مسئول در ستاد نهاجا منصوب گردید تا بر اموری نظیر دسترسی به دپوهای موشکی نیروی هوایی ، انبارهای قطعات و .... نظارت داشته تا فرآیند نوسازی و ارتقاء فانتوم های نیروی هوایی با سرعت مناسبی ادامه پیدا کند . با آغاز این روند  ، تقریباً همه  فانتوم های موجود نیروی هوایی که مراحل ارتقاء آنها در سالهای گذشته ، لغو شده بود ، در قالب این پروژه از سر گرفته شد .             غلاف TSL-99 به همراه مهمات هدایت لیزری ( تصویر مربوط به تست های پروازی و رژه نیروهای مسلح )      بر همین اساس ، اسکادران ترکیبی سی و یکم در پایگاه سوم شکاری ، نخستین اسکادران فانتوم نهاجا بشمار می رفت که اف-4 های بهینه سازی شده پروژه دوران را دریافت نمود که در حقیقت ، اولین کاربر آن نیز محسوب می گردید . با توجه به سوابق قبلی آزمایش موشک های روسی آر-73 ، نخستین فانتومی که برای ارتقاء در نظر گرفته شد ، شبح پیر به رجیستر 6556-3 بود که در گذشته با مهمات روسی ، یکپارچه شده بود .           پروژه کایت -2000     این فانتوم علاوه بر دریافت سیستم ارتباطی جدید ، سطح کنترل پروازی جدیدی را نیز بخود دید که احتمالاً جزء قطعات تولید شده در داخل ایران بشمار می رفت . این بروزرسانی ، مابین ژانویه 2009 تا 14 اوت 2011 صورت پذیرفت و در همین تاریخ نیز به اسکادران مربوطه تحویل گردید .       قاصد -3    دوسال بعد از این تاریخ ، یک فانتوم دیگر از  پایگاه سوم ، به یک لوله سوخت گیری جمع شونده مجهز گردید . علاوه برآن ، یکفروند فانتوم از این پایگاه ، به رجیستر 6675-3 برای حمل و شلیک موشکهای ضد کشتی C-801K ، C-802A ، C-803  و در نهایت ، C-704KD ، سیم کشی و به اسکادران تاکتیکی سی و دوم تحویل داده شد . گفته می شود ، فانتوم فوق الذکر اولین آزمون شلیک در شرایط رزمی  موشک ضد شناور C-704KD را در سیزدهم ژوییه 2015 میلادی ، انجام داده است . پس از این آزمون های موفقیت آمیز ، نهاجا به سازمان صنایع هوایی ایران ( IAIO) سفارش ساخت 100 تیر نمونه بومی این موشک را اارئه نمود که با شناسه موشک هواپرتاب " نصر" شناخته می شود . طبق اطلاعات منتشر شده ، نخستین سری از این موشکها در 9 فوریه 2016 میلادی به نیروی هوایی تحویل داده شد .     تعمیرات اساسی سنگین فانتوم ها در داخل ایران         مابین سالهای 2009 تا 2012 ، صنایع IACI حداکثر قادر بود تا در بازه زمانی یکساله ، حداکثر دو فروند فانتوم را تحت پروژه دوران ارتقاء و بروز رسانی نماید ، اما این فرآیند به هیچ عنوان برای رفع نیازهای نیروی هوایی که روز به روز و ثانیه به ثانیه ، گسترش می یافت ، کافی نبود . به همین دلیل ، با  توجهات بسیار ارزشمند معاونت جهاد خودکفایی نیروی هوایی ، شرایطی فراهم گشت تا تمامی مراحل اورهال سنگین فانتوم های منتخب برای بازگشت به  توانایی کامل  عملیاتی (FMC)  در مرکز تعمیرات اساسی ، واقع در مهرآباد ، صورت پذیرد . بدین ترتین ، به شکل همزمان ، چند فروند از فانتوم های اسکادران سی و دوم ، پس ازقرار گرفتن در قالب پروژه دوران ، به وضعیت کامل عملیاتی بازگشته و حتی در جریان تعمیرات دپویی برنامه ریزی شده ( PDM) در مهرآباد ، به استاندارد پروژه دوران ارتقاء پیدا کردند .       فرآیند ارتقاء فانتوم های نیروی هوایی با ارسال جت F-4E نهاجا به رجیستر 6598-3 که بدنه آن در نتیجه آتش سوزی پیشرانه ، دچار آسیب دیدگی شدید شده بود ، در سال 2009 ، ادامه پیدا نمود . در حالی که مجتمع تعمیراتی اوج ، وابسته به نهاجا ، در حال تولید پنل های جدید بریا بخش انتهایی فانتوم فوق الذکر بود ، معاون وقت عملیات نیروی هوایی  از مرکز تعمیرات اساسی مستقر در مهرآباد ، در یک اقدام تعجب برانگیز درخواست نمود تا فانتوم مورد نظر به وضعیت کامل عملیاتی ( FMC) بازگردد . در نتیجه این دستور ، فانتوم مورد نظر به رجیستر6598-3 نخستین چک پروازی خود را پس از انجام تعمیرات سنگین در 18 فوریه 2012 انجام و دوهفته بعد ، به اسکادران اصلی خود ( اسکادران سی و دوم تاکتیکی ) تحویل داده شد .       این مساله موجب گردید تا یکی دیگر از فانتوم های اسکادران سی و دوم ، به رجیستر 6650-3 که به منظور بازگشت به شرایط کامل رزمی ، به مرکز فوق الذکر تحویل داده شده بود ، برای حمل غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99 مورد ارتقاء قرار گرفته و سیم کشی های مربوط به آن ، روی این فانتوم صورت پذیرد . این جت نوسازی شده ، پس از طی مراحل مختلف نوسازی ، سرانجام در 15 مارس 2011 به مورد آزمایش های مقدماتی قرار گرفت و در ماه مه 2013 به خانه اصلی اش در پایگاه سوم بازگشتی دوباره  داشت . پس از اتمام بروزرسانی این فانتوم ، نوبت به شبح دو موتوره دیگری به رجیستر 6669-3 رسید که بدون هیچ بروزرسانی خاصی ، پس از اورهال  معمول ، در یکم مارس 2014 به اسکادارن سی و دوم تحویل گردید .         پروژه دوران    محدودیتهای بودجه ای که نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، با آن دست و پنجه نرم می کند ، موجب کند شدن روند بازگردادندن فانتوم ها به وضعیت و شرایط کامل عملیاتی توسط صنایع هوایی ایران ، شده بود .   چنانکه در سال 2009 ، این مرکز صرفاً موفق شد تا فرآیند تعمیرات سنگین دو  فروند فانتوم پایگاه سوم ( رجیسترهای 6611-3و 6662-3) را به اتمام برساند . اما پس از آن ، فانتوم های بعدی ، به رجیسترهای 6559-3 / 6555-3 و 6684-3 به ترتیب ، در سالهای 2010 ، 2011 و 2013 در فرآیند  تعمیرات سنگین قرارگرفتند ، اما در میان آنها ،  تنها دو فروند به استاندارد FMC  دست پیدا نمودند .   شاید ، یکی از نتایج غیر منتظره ، اما مطلوب این روند ، یعنی تعمیرات  فانتوم ها و فتو فانتوم های نهاجا در سطح  دپویی پایگاه سوم این بود که نیروی هوایی در بازه زمانی 2009 تا 2015  بتدریج از تکنسین های پرتجربه و قدیمی به منظور بازگرداندن فانتوم های آسیب دیده دعوت بعمل آورد . موفقیت این شیوه تا جایی بود که یکفروند فانتوم آسیب دیده به رجیستر 6642-3 پس از طی تعمیرات سنگین ، در  رژه نیروهای مسلح به سال 2016 میلادی ، شرکت نمود .      ادامه دارد .......................     صرفاً برای میلیتاری