با سلام    مقدمه :    در حقیقت ، این چند ماهه ، با قضیه بازگشایی  سری تاپیکهای دانشنامه ، بسیار کلنجار رفتم ولی در نهایت براساس مرور تاپیکهای مرحوم گذشته ، به این نتیجه رسیدم که برای پویایی بیشتر انجمن ، بازگشایی این تاپیکها با قوانین مدون ، ضرورت خواهد داشت . به شکل طبیعی ، ایجاد این تاپیکها روند خودش را طی کرد تا بدین جا رسید . امیدوارم ، مشارکت قانونمند و هرچه بیشتر دوستان ، موجب رونق این بخش گردد .  انشاا... ارادتمند MR9 :rose:  :rose:    ---------------------------------------------------------------------------------------------     "شبح عبری"          وجود یک نیروی هوایی قدرتمند و پا به رکاب ، بنیان استراتژی نیروی هوایی رژیم صهیونیستی را از بدو ظهور این نیرو تشکیل می داد ، با این وجود ، آغاز قدرت نمایی IAF در آسیای جنوب غربی ، با ورود جنگنده / بمب افکن افسانه ای F-4 همراه گردید.     این پرنده رزمی ، در بدو ورود به سازمان رزم IAF ، لباس اسکادران شصت و نهم را برتن نمود که در تصویر گرافیکی ، مسلح به طیف متنوعی از مهمات هوا به زمین ( 5 تیر مهمات هوا به زمین M-117 در بخش مرکزی بدنه ) ، دو تیر موشک هوا به هوای کوتاه برد سایدویندر زیر پایلون های زیر بال ، دو تیر موشک میانبرد اسپارو در بخش انتهایی بدنه  و برای مقابله با سیستم های پدافند هوایی دشمن ، به یک غلاف جنگ الکترونیک( QRC-335 ) است . نخستین عرصه نبرد جدی فانتوم های IAF ، جنگ شش روزه اعراب و رژیم صهیونیستی بشمار می رفت که علیرغم قبول تلفات ، عملکرد قابل توجهی را در میدان نبرد به ثبت رساند  . اهمیت  این پرنده  برای IAF در این نکته نهفته بود که  علیرغم گران بودن ، فانتوم به راحتی قادر بود تا به اندازه مهمات قابل حمل 4 فروند میراژ ، با خود جنگ افزار حمل نماید . در نتیجه کاری که درگذشته توسط یک اسکادران میراژ فرانسوی انجام می شد ، اینک توسط 8 فروند اف-4 قابل اجرا می بود .  این قابلیت فرماندهان IAF را جسور تر نمود تا جایی که نقش سرکوب پدافند هوایی ارتش مصر (SEAD) بدان واگذار گردید ، تا جایی که تقریباً تمامی سایت های سام مصری در جنگ 1973 ، از گزند فانتوم ها دور نماند 

با سلام        پاسخ ژنرال جک رپر ( شخصیت  فرعی فیلم مشهور استانلی کوبریک )به جمله کلمانسو :   " جنگ مهمتر از آن است که بدست سیاستمداران ، اداره گردد ، چرا که آنها هیچ وقتی برای آموزش ، تمرین و  پرورش افکار راهبردی ندارند " 

با سلام     در باب ارتباط دانش و اخلاق       تمام سرمايه فكري و دانش ، بايد تسليم يك عظمت اخلاقي و روحي گردد، وگرنه دانش مانند رودي خواهد بود كه نتوانسته خط سير خود را بپيمايد و به دريا بريزد و با وضعي اندوه بار در صحرا و ريگزارها فرو مي رود.   موریس مترلینگ ، نویسنده ، شاعر و فیلسوف بلژیکی

با سلام   با توجه به  وجود پیشنهادات برای تغییر روند موجود در انجمن و بازگشت  به مسیر اصلی که همانا گسترش دانش نظامی به زبان پارسی است  و همچنین تبدیل نمودن  انجمن به یک محیط کاملاً علمی ، آکادمیک  ، اخلاق مدار و پرهیز از حواشی موجود ، استاتوس برای اعمال یکسری تغییرات ضروری فنی فعلاً حذف شده ولی بزودی با تغییرات  و قوانین تدوین  شده جدید ، مجدداً ایجاد خواهد شد . بنابراین به شکل مشخص و با توجه به  صحبتهایی که قبلاً  انجام شده ، جای نگرانی وجود نخواهد داشت .   از دل های نگران دوستان ، آگاه هستیم broken_heart  ،(با توجه به حجم pm ها )  ولی مشخصاً تردیدی به خود راه ندهید  که استاتوسینگراد  قدرتمندانه  ، قانونمدار وبا هدف ایجاد یک فضای امن برای گفت و شنود در همه زمینه ها و موضوعات  و عاری از هرگونه مجادلات بی ثمر سیاسی باز خواهد گشت و به شکل قطع ، اجازه ایجاد حاشیه در آن داده نخواهد شد .    متشکرم / موفق باشید / MR9 :rose:  :rose:  :rose:     پی نوشت :   البته از همین حالا ، منتظر هجمه ها خواهیم بود . ولی آنچه که برای بنده اهمیت دارد ، تبدیل میلیتاری به یک مرجع نظامی قابل استناد آکادمیک فارغ از حاشیه های سیاسی است و به مانند فضای واقعی ، خود و دوستانی که در این زمینه با بنده همفکر هستند را به مثابه گردان خط شکنی می بینم ( حتی اگر سازمان رزم این گردان ، تنها و تنها یک نفر و یا جمع  محدودی از دوستان علاقه مند واقعی به کار علمی باشد )  که علیرغم زخم زبان ها ، توهین ها ، بی انصافی ها ، عکس العمل های نامتعارف و.... ، به راهی که در آن قدم گذاشتیم ، اعتقاد داریم و آن را با تمام مسائل پیش گفته   به جلو خواهیم برد . این کار زمان بر ، مشکل و پر از سختی است ولی در نهایت ( اگر عمر و توانی باقی ماند ) نتیجه شیرینی خواهد داشت و بازتابهای آن به شکل مسلم از فضای مجازی به فضای واقعی منتقل و موجب تغییراتی می شود که در نهایت افزایش ضریب امنیت انقلاب اسلامی را موجب خواهد گردید . 

با سلام     در باب دقت در قضاوت       هرپرهیزگاری را گذشته ای است و هر گناهکاری را آینده ای ، در نتیجه یاد بگیریم ، هیچ کس را زودهنگام ، قضاوت نکنیم   فئودور داستایوسکی

با سلام     هر سیستم اطلاعاتی ، برای دسترسی به اطلاعات مورد نیاز ، بخش های تخصصی را به منظور دسترسی به یک مجموعه اطلاعاتی کامل درارتباط با تمامی تهدیدات ، دراختیار دارد . بعنوان مثال ، بنابر محدوده عملیاتی ، به اصطلاح  " دسکها" یا میز که معرف یک منطقه است ( دسک ایران / دسک خاورمیانه و ... ) ایجاد می شود و بنابر اهمیت ، یک یا چند متخصص در زمینه های گوناگون ، در آن مشغول فعالیت می شوند .  

با سلام     آنچه موجبات نابودی انسان را فراهم می کند :         آنچه ما را به نابودي خواهد كشاند از اين قرار است:   "سياست بدون اصول، لذت بدون وجدان، علم بدون شخصيت و تجارت بدون اخلاق"

با سلام   ساختار اداره خدمات استراتژیک در سالهای پایانی و قبل از تشکیل سازمان اطلاعات مرکزی (CIA)               پی نوشت :   این ساختار ، بعدها بعنوان پایه و استخوان بندی سازمان اطلاعات مرکزی  مورد استفاده قرار گرفت و بنابر تهدیدات جدید پس از جنگ دوم جهانی ( کمونیسم روسی و چینی )، بهینه شد

با سلام    چشم و گوش جدید برای پنتاگون    دریافت قرار داد توسعه رادار J-STARS توسط ریتئون و نورثروپ       نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ، بعنوان یکی از بزرگترین  دارندگان  ناوگان سیستم های پیش اخطار هوابرد ، به منظور واداشتن دو شرکت  ریتئون و نورثروپ – گرومن برای  سرمایه گذاری بر روی  توسعه نسل جدیدی از رادارهای اسکن الکترونیکی  آرایه فازی  ،  که بر مبنای  پرنده E-8C JSTARS  بنا نهاده شده ، قرار داد ساخت نسل جدید این تجهیزات حساس وگرانقیمت را به این  مجموعه واگذار نمود .     طرح پیشنهادی نورثروپ    زمانی که  نسل جدید مجموعه  های نصب شده بر روی J-STARS ، توسعه یافتند ، به شکل اساسی بعنوان زیرساخت اصلی  و استخوان بندی سیستم های نظارت و مدیریت رزمی نیروی هوایی در خواهند آمد که در قالب پلاتفرم جتهای غیر نظامی توسعه یافته اند . هدف اصلی این برنامه ، جایگزینی ناوگان به نسبت قدیمی E-8C است که بر روی جتهای بویینگ 707 که به شکل متوسط 46 سال سابقه عملیاتی را به ثبت رسانده اند ، خواهد بود براساس گمانه زنی های  مختلفی  که تاکنون منتشر شده ، نیروی هوایی تا کنون دو تولید کننده اصلی رادار که در ایالات متحده مستقر هستند را بدین منظور انتخاب نموده است . نخست شرکت توسعه سیستمهای هوا- فضای ریتئون در دالاس  (تکزاس ) و دوم ،  شرکت سیستم های الکترونیکی نورثروپ – گرومن در بالتیمور (مریلند )       طرح پیشنهادی لاکهید    دولت ایالات متحده بدلایل امنیتی ، مشارکت هرگونه شرکتهای خارجی دراین برنامه را بشدت رد نموده اما پلاتفرم  پرنده ای که قرار است این سیستم ها بر روی آن نصب گردد ، عمدتاً با همکاری مشترک لاکهید- مارتین و بمباردیه کانادا ساخته خواهد شد که به احتمال بسیار زیاد ، از خانواده جتهای غیر نظامی  مشهور ساخت این شرکت است . تا حال حاضر ، نورثروپ –گرومن ، با توجه به ماهیت رقابتی بودن قرارداد ، اطلاعات اندکی  را در خصوص رادار جدید اسکن  الکترونیکی آرایه فازی ( AESA) خود ارائه نموده است . با این حال ، ریتئون ، مدعی است ، رادار جدید ، یک نسخه اصلاح شده  از رادار هوابرد APS-154 است که در گذشته برای نصب بر روی  پرنده  ضد زیردریایی  P-8A توسعه یافته است . برایان کار ، جانشین پروژه توسعه سیستمهای راداری نیروی هوایی براین عقیده است که  : " برنامه   J-STARS در زمانی  که به دنیای رزم هوایی معرفی شد (1991)  ، از فناوری بسیار پیشرفته ای نسبت به دوره خود بهره می برد  ، اما قرارداد جدید ، یک آینده نگری برای حفظ برتری ایالات متحده دراین حوزه بشمار می رود و علاوه بر آن ، فناوری های جدید این امکان را در اختیار ارتش خواهد گذاشت تا  هزینه های سرسام آور برای استفاده از رادارهای AESA را کاهش دهد  .     طرح پیشنهادی بویینگ      به اعتقاد کارشناسان نظامی ، اصلی ترین  نیازمندی ارتش برای رادار جدید ، وجود قابلیت تشخیص اهداف متحرک زمینی و همچنین نصب رادار روزنه ترکیبی مرکزی است که به این پرنده جدید اجازه می دهد تا اهداف بالقوه تهدید آمیز را مشخص و بر روی نقشه دیجیتال علامت گذاری نماید . اطلاعات دریافتی توسط رادار توسط پردازنده مرکزی مدیریت میدان نبرد ، مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج آن به مراکز فرماندهی ارسال تا تصمیمات تاکتیکی برای حمله به آنها اتخاذ گردد .   پرنده E-8C ، برای نخستین بار در عملیات طوفان صحرا (25 سال پیش ) وارد عرصه نبرد گردید و در حال حاضر 16 فروند از آنها در خدمت عملیاتی قرار دارد . برنامه جایگزینی این پرنده قدیمی ، در 10 دسامبر 2015 توسط پنتاگون به تصویب رسید و دو شرکت ریتئون و نورثروپ به شکل انحصاری برای رقابت با یکدیگر انتخاب شدند . نیروی هوایی ارتش ایالات متحده قصد دارد تا ناوگان قدیمی خود را با 17 فروند پرنده جدید ، به روز نموده  و یک مجموعه قدرتمند ، شامل لاکهید ، بویینگ و نورثروپ گرومن ، درگیر آن خواهند بود .    مترجم  MR9/ صرفاً برای میلیتاری

با سلام   انشا... ، چارت تشکیلاتی اداره خدمات استراتژیک در آخرین سالهای حیات این سازمان (1944) خدمت دوستان تقدیم می گردد .           خطوط مسئولیت و شبکه ارتباطات اداره خدمات استراتژیک با رییس جمهور این کشور و شکل ارتباط با وزارت جنگ  و وزارت دریاداری ایالات متحده   پی نوشت :   نکته جالب ، تا آن سال ، ارتش این کشور فاقد نیروی هوایی بود وبدلیل سلطه بی چون و چرای نیروی دریایی ، نیروی هوایی در قالب سپاه هوایی نیروی زمینی ماموریتهای محوله را به انجام می رساند   ادامه دارد .................

با سلام     در خصوص مستند ، موارد متعددی از فیلم های آرشیو شده ورماخت تا مستندهای بازسازی شده وجود دارد که شاید یکی ازمستندترین را در همین تاپیک معرفی کردم   اما در مورد کتاب :   شاید به زبان پارسی چیزی وجود نداشته باشد اما کتاب سرتیپ والتر دورنبرگر با عنوان V-2: the inside story of Hitlers secret weapons and the men and events behind it that almost changed the course of history   وجود دارد که می شود با مطالعه آن ، به بخشی از پرسش ها در این زمینه دست یافت               سرتیپ والتر دورنبرگر در دفترش کارش " کمیته بمباران برد بلند " واقع در پینمونده     دو مغز متفکر برنامه موشکی ورماخت ، دکتر ورنر فون براون و سرتیپ دورنبرگر   خوشحالی زاید الوصف پس ازدریافت تلگرام خبر نخستین شلیک موفقیت آمیز موشک رزمی V-2

با سلام    حقیقتاً حجم فوق العاده زیادی از اطلاعات در خصوص مرکز تحقیقات موشکی ورماخت در پینمونده  و سپس تحویل آن به اس اس  و همچنین روشهای کاملاً بدیع و تازه در ساخت پدربزرگ همه موشکهای سوخت مایع و روشهای استتار ، شلیک  و علاوه برآن ، شکل مدیریت فنی توسط ورنر فون براون و مدیریت توامان اجرایی / فنی توسط سرتیپ دکتر والتر دورنبرگر وجود دارد که در یک پست نمی شود  بدان پرداخت .   با این حال :   1- کمی به گذشته دور برگردیم :     اگر چه برای اولین بار ، در  سالهای بسیار دور نام دکتر ورنر فون براون را شنیده بودم ، اما نام سرتیپ دورنبرگر بعنوان مغز متفکر پروژه  حامل فضایی آلمانی ها که بعدها به سلاح انتقامی شماره -2 (v-2) مبدل شد ، دراین شماره مرحوم مجله پرواز مطالعه کردم . در یک مقاله دو شماره ای ، کارگاه ساخت موشکهای وی-یک و وی-2 ، که پس از بمباران پینمونده به مجموعه غارهای "دورا" منتقل شد .   2- سروان ناخدا ، والتر دورنبرگر، پس از مرگ  دکتر تودت ، بعنوان جانشین وی در برنامه موشکی نیروی زمینی انتخاب شد 3- سوم اکتبر 1943 ، اولین آزمایش موفق وی-2 4- پیوستن پروفسور پترسون به تیم طراحی وی-2 5- ایجاد کمیته بمباران برد بلند در فرماندهی نیروی زمینی (LRBDC) 6- ایجاد تاسیسات تولید در نوردهاوسن با میزان تولید اسمی 900 فروند موشک در ماه و توانایی آن در افزایش تولید به 2000 فروند در ماه ( در سال 1946) ( طبق برنامه ریزی ها ) 7- بمباران پینمونده توسط 300 فروند بمب افکن بریتانیایی در اکتیر 1942  8- اختلاف بر سر ساخت سکوهای شلیک متحرک و ثابت ( که در نهایت به نفع سکوهای متحرک خاتمه یاقت) 9- تحویل پروژه به شرکت زیمنس که در راس آن افسران اس اس قرار داشتند          پینمونده در سالهای میانی جنگ        محوطه شلیک موشکهای وی-2 در پینمونده ( ساحل دریای بالتیک )    10- فون براون به همراه والتر دورنبرگر تسلیم قوای متفقین می شود .وی پس از دریافت تابعیت ایالات متحده ، مرکز عظیم هوا- فضای کندی را پایه گذاری می کند .    11- هلموت گروتروپ، به همراه 200 نفر از همکارانش به اتحاد شوروی پیوسته و با ایجاد موسسه تحقیقات فضایی ، پایه گذار اصلی موشکهای قاره پیما و فضایی روسها می گردد .      پی نوشت :   1- والتر دورنبرگر در خاطرات خود ، در خصوص مشکلات سالهای ابتدایی پروژه وی -2 و همچنین ورنر فون براون در خصوص مشکلات مشابهش در آلمان و سپس ایالات متحده ، چنین می نویسند :   " درسالهای اولیه ، بدلیل عدم اعتقاد ارتش به موشک  ، بودجه کمی در اختیار گروه قرار می گرفت تا جایی که برای خرید یک ماشین تحریر متوسل به روشهای بسیار پیچیده از جمله  طولانی کردن تعریف ابزار مورد نیاز ( ماشین تحریر= ابزار استوانه ای شکل برای ثبت داده های آزمایشات بر روی کاغذ ) یا ( مداد تراش = ابزار مکعبی شکل مجهز به یک سطح فلزی تیز به منظور تراشیدن یک ابزار گرافیتی با روکشی از چوب برای ثبت داده روی کاغذ )  می شدیم .    با چنین در خواستهای عجیبی ، کارمند وزارت دفاع آلمان ، بدلیل سر در نیاوردن از ماهیت این ابزارها ، بلافاصله اسناد مربوط به خرید آن را صادر و پول مورد نیاز را در اختیار می گذاشت . در صورتی که این کارمند بیش از اندازه کنجکاوی می نمود ، با استفاده از واژه " محرمانه" ، قانع می شد .    2- حالا این مشکلات را با مشکلاتی که بر سر تحقیقات علمی در کشور خودمان وجود دارد مقایسه کنید .   3- این موضوع ( سیر توسعه وی-2) شباهتهای جالب توجهی با روند توسعه موشکهای بالستیک سوخت مایع در ایالات متحده ، اتحاد شوروی ، چین و کشور خودمان دارد . شاید روزی  یک مقایسه تطبیقی در این زمینه انجام شد .    4- برای اطلاعات بیشتر به این کتاب هم می توانید مراجعه کنید   

با سلام     قبلاً هم خدمت دوستان عرض کرده بودم ، ارتش آمریکا با تشخیص شکست آلمان درجنگ ، پروژه " گیره کاغذ" را کلید زد تا دستاوردهای فناورانه نازی ها را بطور کامل جمع آوری کند . یگان های ویژه ای که با علامت خاصی روی یونیفرم مشخص می شدند ، بدنبال واحدهای در حال پیشروی ارتش آمریکا روان بودند تا از کوچکترین تجهیزاتی که به نظر می رسید از اهمیت برخوردار باشد ، نمونه برداری کنند .   یکی از این پروژه ها ، ...... نام داشت که موضوع یکی از تاپیکهاست :winking:    سالها پیش ،بنگاه خبرپراکنی بریتانیا ، مستند جالبی در خصوص روند توسعه راکتهای وی-2 آلمانی پخش کرده بود که در یکی از سکانسهای میانی ، واقعه  دستگیری دورنبرگر و فون براون را بازسازی نموده بود.             " به شکل قاطعی رقابت کمونیست ها و کاپیتالیست ها در سالهای پس از جنگ دوم جهانی ، عمدتاً برپایه فناوری هایی صورت گرفت که توسط آلمان توسعه یافت "   البته در خصوص والتر دورنبرگر و مشکلاتی که ما هم اکنون در ایران عزیز با آن مواجه هستیم ، و  این شخص در سالهای جنگ و در زمان کار بر روی پروژه وی-2  با آن روبرو بود ، را انشا... امشب تقدیم می کنم .

با سلام     ببر مالایا ( ژنرال یاماشیتا ) چنین اعتقاد دارد .....           " بــــــــــا عــــــــــــــــلاقـــــــــــه کــــــــــار کــــــنید"     به نقل از فرمانده اردوگاه اسرای بریتانیایی در فیلم " پل رودخانه کوای "

"شجاع دل" جدید از بل     شکل گیری نهایی طرح مفهومی  تیلت روتور بل با شناسه V-280     شرکت بل ، سال 2016 میلادی را در حالی آغاز می کند که  پروژه  تیلت روتور نسل آینده این شرکت  با شناسه V-280 ، چیزی در حدود 23 درصد پیشرفت را نشان می دهد و با اتصال بدنه و بال در آوریل 2016 و گذراندن  روند برنامه ریزی شده  ، نخستین پرواز آن براساس پیش بینی ها ، در سپتامبر 2017 صورت خواهد گرفت .  بنابر نظر برخی کارشناسان ، پرواز موفقیت آمیز این محصول جدید ،  نقطه عطف مهمی در حوزه طراحی این نوع پرنده های ترکیبی بشمار می رود .     مسئول اصل پروژه تیلت روتور پیشرفته  شرکت بل ، وینس توبین ، چنین تشریح می کند که  این طرح جدید علاوه بر استفاده از یک بال تمام کامپوزیت ، از جدیدترین فناوری های تولید شده در زمینه سیم کشی تجهیزات الکتریکی ، هیدرولیک و مخازن سوخت بهره می برد . یازده عضو تیم فنی این پروژه نیز بطور همزمان  تا زمان دریافت قطعات مربوط به گیربکس و پیشرانه های جنرال الکتریک  T-64-419  ، اصلاحات لازم را در بخش نصب این پیشرانه ها انجام خواهند داد .     توبین در مصاحبه اختصاصی با سایت فلایت گلوبال چنین اعتقاد دارد که یک تیم بسیار قوی 25 نفره ، نظارت کاملی بر  مراحل طراحی و مونتاژ این محصول جدید دارند که نقطه قوّت اصلی این پروژه محسوب می گردد و همین گروه متولی اصلی پرواز موفقیت آمیز این تیلیت روتور جدید بشمار می روند . براساس برنامه ریزی های انجام شده ، مونتاژ نهایی این محصول ، در نیمه نخست سال 2017 به اتمام رسیده و آماده تست های پروازی خواهد شد .   توبین براین عقیده است که در ابتدا تستهای خزش به شکل محدود اجرا شده و این مساله در صورت موفقیت آمیز این مرحله ، تستهای پروازی در شرایط مختلف ، به مرحله اجرا در خواهد آمد .علیرغم موانع متعدد پیش رو ، این شرکت بدنبال آزمایش تاکتیکهای جدید برای سرعت بخشیدن به روند مونتاژ نهایی است که این مساله نشاندهنده طرح انعطاف پذیر شرکت بل  است .       توبین چنین تشریح می کند که مشخصات پروازی نمونه نهایی V-280 ، ارتش را وادار به تعمق بیشتر در پیگیری برنامه عمود پروازهای تاکتیکی خود خواهد نمود و این طرح ، مسلماً انتظارات را بسیار افزایش خواهد داد. وی براین اعتقاد است که به محض شروع پروازهای عملیاتی ،و به شکل طبیعی ، توسعه سرمایه گذاری ها ،  برنامه توسعه این محصول نیز آغاز خواهد شد . انتظار مجموعه شرکت بل ، بر این است که محصول جدید ، این شرکت را وارد چرخه سود آوری از مهندسی پیشرفته و توسعه فنی (EMD) نماید .       طبق اطلاعات منتشر شده ، طرح V-280 ، یکی از دو طرح نسل آینده روتورکرافتها محسوب می شوند که از ویژگی هایی نظیر سرعت پروازی بالا ، برد بیشتر نسبت به محصول سیکورسکی UH-60 بلک هاوک و بویینگ AH-64 آپاچی ، برخوردار خواهد بود .     سیکورسکی – بویینگ SB-1   این طرح بل ،رقابت تنگاتنگی  را با طرح مشترک سیکورسکی – بویینگ SB-1 و طرح روتورکرافت ترکیبی سیکورسکی X.2 تجربه می کند و همین مساله ، به هیجان انگیز شدن رقابت کمک خواهد نمود . تا حال حاضر ، ارتش هیچ بودجه اختصاصی را برای این منظور اختصاص نداده است و مقامات ارتش به انتظار تست نهایی این محصولات هستند تا براساس نتایج آزمایشات ، بودجه مورد نیاز را در نظر گیرند.   مترجم  MR9/ صرفاً برای میلیتاری

با سلام    اعتماد آغاز فاجعه است....   "کاتین"     ماجرای قتل عام افسران لهستانی توسط شوروی ها یکی از وقایع تلخ قرن بیستم است. مرگ کسانی که حاضر به پذیرش سلطه بیگانه نبودند و تا چندین دهه کوشش شد تا بر حادثه کشتار آنان توسط مقامات دولتی پرده ای از فراموشی کشیده شود. پس از گذشت نیم قرن، بزرگ ترین کارگردان سینمای لهستان به سراغ این واقعه رفته و از ورای داستانی درباره سه زن به کالبدشکافی آن می پردازد. فیلم درباره سه زن است که نزدیکان شان قربانی این جنایت های مخوف شده اند.        با آغاز جنگ دوم جهانی و حمله نیروهای نازی به لهستان، در ١٧ سپتامبر ١٩٣٩ با دستور استالین نیروهای شوروی نیز پا به خاک لهستان می گذارند. این واقعه سبب اسارت افسران لهستانی به دست ارتش شوروی می شود. آنا همسر سروان آندری از هنگ هشتم کراکو که در انتظار بازگشت شوهر خویش است، مدتی بعد با دریافت لوازم شخصی و نشانه هایی از وی درمی یابد که شوهرش به دست روس ها کشته شده است.   پی نوشت :   سکانس آخر این فیلم ، یکی از فاجعه بارترین جنایتهای جنگی در جنگ دوم جهانی را به تصویر کشیده است . 

با سلام    به شکل مشخص برای جلوگیری از هرگونه سوء تفاهم و برداشت نادرست ( که متاسفانه وجود دارد ) قبل از مطالعه این پست ، پیش زمینه  نامطلوب در ارتباط با این جمله را از ذهن خودتون پاک کنید . ( البته امیدوارم ،چون بطور مشخص بنده نه منبری هستم و نه پشت تریبون قرار می گیرم )            فایده ژنرال بودن در چه چیزی است وقتی سرجوخه تمایل داشته باشد تا همچنان سرجوخه بماند.   شخصیت ژنرال کالنبرگ در فیلم " شب ژنرالها "

با سلام     در حقیقت ، ماجرای ورود بلوپایپ و سپس استینگر و همچنین طیف گسترده تسلیحات روسی  به جنگ ارتش سرخ در افغانستان توسط مجاهدین افغانی ( به هیچ وجه اینها را نباید دست کم گرفت  که قطع به یقین ، تاکتیکهای روسها در سوریه ناشی از تجربه آنها در درگیر شدن با افغانی ها و چچن هاست ) ( یک قلم نحوه محافظت از فرودگاه های محل استقرار نیروی هوایی روسیه در سوریه ) ، بسیار پیچیده است و موضوع مفصلی است برای بررسی. ولی آنچه که براساس اطلاعات پراکنده مندرج در اسناد منتشر شده و قابل دسترس سازمان اطلاعات مرکزی ، کتابهای بشدت جالب در حوزه جنگ افغانستان (بویژه دو کتاب جالب در خصوص تاکتیکهای ارتش سرخ و مجاهدین افغانی در جغرافیای پیچیده افغانستان ) و همچنین یک کتاب در قطع پالتویی در خصوص نحوه تجهیز افغانها در زمان جنگ با روسها مطالعه شده، موارد جالبی را در اختیار پژوهشکر قرار می دهد .   متاسفانه شرایط کنونی (بلحاظ زمان ، هزینه و یک مقداری انگیزه و همچین درگیر بودن دوستان در مسائل هرز سیاسی و کشیده شدن افراطی به مسائلی که فقط در حدو اندازه های خودش مستوجب توجه هست ) اجازه نمی دهد که روی این موارد متمرکز شویم در حالی که همین الان ، بیشتر از 25 موضوع جدید برای تبدیل شدن به تاپیکهای جذاب در فهرست بنده موجود هست .   با این حال فرموده های شما ، صرفاً نوک قله یک کوه یخی بسیار بزرگ را در برمی گیرد که بیشتر از 2/3 آن زیر آب ( یا بعبارت بهتر ، در میان انبوهی از اطلاعات درست و نادرست ) قرار دارد که موضوع جالبی برای بررسی بشمار می رود

با سلام   حقیقتاً از تک تک تحلیل هایی که در انجمن محبت می کنید چه در فضای مجازی و چه در فضای واقعی استفاده کافی را می بریم و شاید تنها علت ماندن بنده در انجمن ،  استفاده از تجارب ارزشمند جنابعالی و عزیزانی هست که در زمینه های مختلف ، در حال درس گرفتن از آنها هستم . بخصوص که این تحلیل ها در موارد خاصی در فضای واقعی مورد استفاده قرار داده می شود و این موجب افتخار بنده هست .       استینگرهایی که از مجاهدین افغانی دریافت شد ، برای خودش داستان بسیار جالب توجهی دارد که شنیدنی است ولی حقیقتاً رودرو شدن با یگانهای تا دندان مسلح نیروی دریایی ایالات متحده ، جگر شیر نیاز دارد که هم بچه های ارتش و هم بچه های سپاه ، بخوبی نشان دادند که این جگر را علیرغم تجهیزات ناکافی ، داشتند و دارند

با سلام     پیرو فرمایش جناب آرمانی بزرگوار   http://www.military.ir/forums/statuses/user/15044-mr9/?status_id=147060   کل مساله ساده است : توری پهن شده بود ، که آمریکایی ها مثل اردک در آن افتادند( کاری به روایت رسمی هم ندارم ) و این درست قبل از برجام بود و درست بعد از قضیه راکتور اراک هست .

با سلام    نیل به صلح ، هدف اصلی جنگ !!!!!!!       هدف از جنگ ، نیل به صلح است ، حتی بعنوان یک نظر شخصی ، از همین رو ، باید در زمان جنگ ، همواره به صلح مورد نظر خود توجه داشته باشید .     دکتر فرد چارلز آیکل                                                                                                                                                                                                                                             1924-2011

با سلام   کاربر babak1985  بدلیل توهین به مدیران در استاتوس ، به مدت یکماه از ارسال استاتوس محروم خواهند بود .     پی نوشت :   بارها به دوستان عرض شد ، در مخاطب قراردادن هم ، رعایت اخلاق را ملاک قرار دهند .  

با سلام   در ارتباط با چرخان بودن رادار عدنان-2 ، سالها پیش یک فیلم کوتاه از رژه مشهور 1988 نیروی هوایی عراق دیده بودم (درست در همان سالی که بزرگترین نمایشگاه نظامی این کشور در بغداد برگزارشد) .

با سلام      عراقی ها  ، یک دستگاه رادار فرانسوی تایگر را در بخش انتهایی رمپ بارگیری  یکفروند کاندید نصب کرده بود ( عدنان یک ) و در نسخه عدنان دو ، آنتن رادار به پشت سازه ( شبیه به نسخه های روسی ) منتقل شد      عدنان 2       این هم عدنان یک ، که در حال حاضر مشغول استراحت هست            البته پوکارای آرژانتینی ظاهراً هیچ گاه وارد سازمان رزم ارتش عراق نشد ، پرنده ای می فرمایید ، PC-7 سویسی هست که بلای جای هوانیروز ارتش شده بود .        این هایندعراقی ،  که ظاهراً براثر نقص فنی ناشی از اصابت مهمات کالیبر کوچک در میان خطوط جبهه ایران و عراق فرود اضطراری کرده بود توسط یگانهای ارتش به پشت جبهه منتقل شد . تلاشهایی برای عملیاتی کردن آن شد ( با اعزام یک هیات لیبیایی ) اما به نتیجه ای نرسید و این بالگرد به موزه سعد آباد منتقل شد و براساس یکسری شایعات ، آسمانه آن هم توسط پنها تعویض گردید . 

با سلام   میراژ بدشانس       زمان :29 ژانویه 1991   مکان : پایگاه شاهرخی   میراژ F-1 EQ   اسکادران نود و یکم     پس از تصمیم عراق مبنی بر اعزام بخشی از توان رزمی نیروی هوایی این کشور به ایران به جهت جلوگیری از نابودی آن ، تعدادی از جنگنده های میراژ این کشور به ایران فرار نمودند . با این وصف ، بدلایل مختلف ، تعدادی از این پرنده ها درمیانه راه ساقط شده و از میان رفتند . برهمین اساس ، جنگنده میراژ ستوان خلبان سلیمان السید النعیمی نیز پس ازورود به خاک ایران ، بدلیل پایین بودن بیش از حد ارتفاع پروازی  در نزدیکی پایگاه شاهرخی به زمین برخورد نمود  و خلبان آن نیز در دم  جان خود را ازدست داد .