چرا ناقص هست ؟؟؟  :thinking:  :thinking:    اگر تفاوتی وجود نداشت ، چرا ارتش آمریکا N میلیون دلار خرج کرد و اواخر دهه هفتاد و اوایل  هشتاد میلادی ، تمامی کلاهکهای حرارتی - هسته ای  خودش را از اروپا جمع کرد ( موشکهای پرشینگ دو) و به جای آنها موشکهای لنس مسلح به کلاهکهای نوترونی را جایگزین نمود ؟؟ 

  با سلام - متاسفانه ، منطق شما روشن و واضح نیست . حقیقتاً متوجه نشدم به چه سئوال یا صحبت بنده پاسخ دادید .    اگر منظور شما نادیده گرفتن تجارب نظامی است ، که بطور مسلم اشتباه می کنید و این جمله خاص که مطلع همه کتب منتشره از سوی دانشگاه امام حسین (ع) است ، باید مورد توجه جنابعالی قرار گیرد :   حضرت آیت ا... خامنه ای ، فرماندهی معظم کل قوا : " ..... چیزی که که امروز به عنوان دانش نظامی در دنیا وجود دارد ، متعلق به یک ملت خاص ، دولت خاص و یک جناح خاص نیست ، این ذخیره تمدن و فرهنگ طولانی بشری است "   واژه هایی که با رنگ سبز ، قهوه ای و مشکی مشخص شده ، کاملاً بیان کننده نقطه نظرات بنده هست . برای استفاده از تجارب نظامی دیگران ، ماهیت  سیاسی ، ایدئولوژیک و... فرد اصولاً زیاد مهم نیست . آنچه که مهم است ، جمع آوری آنها ، تفکیک ، ترکیب مجدد و بومی سازی آنهاست . حالا این تجربه نظامی ممکن هست مربوط به جنگ 1973 باشد ، یا جنگ کره ، چه برای ورماخت  یا  و چه برای IDF  .    اگر منطق شما این هست که چون آویگادور کالاهانی یک ژنرال زرهی صهیونیست هست ، نباید از تجارب آن استفاده کرد ، بطور مسلم اشتباه می کنید . این دو پست را مطالعه کنید تا منظور بنده بهتر درک  شود    http://www.military.ir/forums/topic/26752-مشهورترین-نقل-قول-های-نظامی-و-سیاسی/?p=418772   http://www.military.ir/forums/topic/28622-جنگ-در-قاب-دوربین/?p=433390

با سلام خدمت دوستان    بخش دهم        FW-190 A.3/U.4 این نسخه ، نمونه شناسایی جنگنده فوکه ولف بشمار می رفت که برای اجرای ماموریتهای محوله ، به یک دوربین RB-12.5 در بخش عقب بدنه و یک  " گان کمرا"  EK-16 و یا دوربین مینیاتوری ROBOT II در لبه فرار یا ریشه بالها ، مجهز شده بودند . تسلیحات قابل حمل این نسخه ، شبیه به مدل U.3 بود ، با ذکر این نکته که برای اجرای ماموریتهای شناسایی برد بلند ، یک مقر ویژه حمل یک مخزن سوخت خارجی ( ETC-561) به این پرنده اضافه گردید.           دوربین RB-12.5     FW-190 A.3 A  نسخه A.3A در پاییز 1942،  بعنوان یک نمونه صادراتی ، وارد خط تولید شد . از این مدل ، 72 فروند به تولید رسید و هدف از طراحی آن ، صادرات به  ترکیه برای حفظ این کشور بعنوان یک دولت دوست ، بود .              FW-190 A.4 این نسخه در ژوئیه 1943 وارد سازمان رزم لوفت وافه شد و از پیشرانه و تسلیحات نمونه A.3 استفاده می نمود .    FW-190 A.4/R.6 نمونه A.4/R.6 فوکه ولف با ایجاد تغییراتی مختصر در نمونه A.4 ، قابلیت حمل لانچرهای راکت انداز RB-21 ، را پیدا نمود .         FW-190 A.4/U.1 این نمونه ، عمدتاً به شکل ثابت ، یک مخزن سوخت خارجی متصل به مقر استاندارد ETC-501 را با خود حمل می نمود و تمامی جنگ افزارها ، به جز MG-151 از روی آن حذف شدند     .          FW-190 A.4/U.3 مدل U.3 از بسیاری از جهات ، شبیه به مدل U.1 بود و در سال آخر جنگ ، بعنوان نمونه اولیه جنگنده تهاجمی FW-190 F.1 وارد خدمت گردید .          FW-190 A.4/U.4 لوفت وافه در اواسط جنگ ، نسخه U.4 را بعنوان یک جنگنده / شناسایی که به دو دوربین RB-12.4 در بخش انتهایی بدنه و یک گان کمرا EK-16 و یا ROBOT II مجهز می بود ، بخدمت درآورد . این نمونه ، به 2 قبضه تیربار 7.92 م.م MG-17 و توپهای 20م.م MG-151 مسلح می گردید.         FW-190 A.4/U.7 در بهار 1943 ، به درخواست ژنرال آدولف گالاند ، یک نسخه جنگنده ارتفاع بالا از این پرنده تولید شد که بواسطه وجود دو کمپرسور در طرفین پوشش موتور ، از سایر مدل ها تمییز داده می شد . آدولف گالاند ، شخصاً ماموریتهای متعددی را با آن اجرا نمود .          FW-190 A.4/U.8 این نسخه ، بعنوان یک جنگنده/ بمب افکن دوربرد (JADGBOMBER REICHWEITE) متولد شد و با مجهز شدن به یک مخزن  300 لیتری سوخت خارجی در زیر هر بال که با استفاده از مقرهای ویژه پرنده (JU-87 (VTR صورت پذیرفت ، قادر بود تا یک بمب هواپرتاب را در بخش مرکزی بدنه حمل نماید . با هدف صرفه جویی در وزن ، توپهای 20م.م موجود در بالها و تیربارهای 7/92 م.م  جلوی آسمانه حذف شدند . این مدل در نهاین منجر به ساخت نمونه G.1 شد .            FW-190 A.4/R.1 نمونه R.1 فوکه ولف ، به یک مجموعه رادیویی با شناسه (FUG-16 ZY  (WHIP که در زیر بال نصب می شد ، مجهز گردید . این پرنده که در لوفت وافه با لقب جنگنده جستجوگر مورد شناسایی قرار می گرفت (LEIT JAGER) ، عمدتاً در نقش رهبر اسکادران های رهگیر انجام وظیفه می نمود و با استفاده از جستجوگرهای موسوم به Y-VERFAHREN ، سمت و ارتفاع پرنده های دشمن را مشخص و جنگنده های خودی را بسمت آن هدایت می کرد . از این تجهیزات ، به شکل فراگیر در نسخه A.5 استفاده شد .        (FUG-16 ZY  (WHIP    

با سلام خدمت دوستان عزیز      

با سلام خدمت دوستان   "عقاب بلندپرواز لوفت وافه "             جنگنده مسر اشمیت BF-109 G.14 - اسکادران JG-3   پرنده اختصاصی اریش هارتمن     موفقترین تکخال خلبان از سال 1916 تا حال حاضر ، اریش هارتمن آلمانی بشمار می آید که از سوی دشمنانش به شوالیه موطلایی / شیطان سیاه ، لقب گرفته بود . براساس آرشیو به جا مانده از اسناد لوفت وافه ، وی در جنگ دوم جهانی 1404 ماموریت پروازی را به انجام رساند که درجریان 825 داگفایت ،  موفق شد تا رقم غیر قابل تکرار  352پیروزی ( شامل طیف متنوعی از جنگنده های اتحاد شوروی ، بریتانیایی ، فرانسوی و آمریکایی  ) را ساقط نماید .   فهرستی شگفت انگیز از پیروزی های هوایی هارتمن 1- در شش ماه اول سال 1943، 17 پیروزی هوایی 2- در جولای 1943، 23 پیروزی هوایی، 7 پیروزی در یک روز-7 جولای 1943 3- در آگوست 1943، 48 پیروزی هوایی، دوباره 7 پیروزی در یک روز-7 آگوست 1943 4- در سپتامبر 1943، 25 پیروزی هوایی، رسیدن تعداد کل پیروزی ها به 100 پیروزی 5- در اکتبر 1943، 32 پیروزی هوایی 6- در دوم مارس 1944، 10 پیروزی هوایی تنها در یک روز   7- سرنگون کردن حداقل 5 فروند هواپیمای P-51 موستانگ در 1944 و ...   پی نوشت :   قابل توجه اسکادرانهای موستانگ :mrgreen: :24: 

با سلام      قرار نیست تجارب دیگران در جنگ را مجدداً تجربه کنیم . استفاده از تجارب دیگران ، در چهار سطح  دکترین ، استراتژی ، تاکتیک و تکنیک ، پیشرفت ما را سریع تر خواهد نمود . این فرموده شما ، مصداق لجبازی با تجارب کسب شده در طول صدها سال تاریخ نظامی را دارد و مثل این هست که برای نوشتن ، " خودکار " را مجدداً اخترا ع کنیم .          این آزمایشها را قبل از ما ارتشهای بزرگ دنیا ، انجام دادند ، الان زمان آزمایش نیست ، حال حاضر ، بهترین زمان برای استفاده از این تجارب هست که به قیمت از بین رفتن میلیونها انسان بدست آمده ( جنگ دوم جهانی =50000000 نفر )    بعنوان مثال ، برای آزمایش تاثیر زرهی در جنگ متحرک ، شروع به ساخت تانک  مارک یک بریتانیایی تا پانتر ها و تایگرهای آلمانی و شرمن ها ی آمریکایی و سنتورین های بریتانیایی کرده و عملکرد همه را تجربه کنیم ، بدون اینکه به کتب کسانی مثل فولر ، سوئینتون و... مراجعه کرده باشیم .        کسی حرف های شما را سانسور نمی کند ، پستهای قبلی شما موجود هست ، پاسخ های بنده هم بطور کامل قابل مطالعه است . اگر فقط مقداری به عقب برگردید و به تجاربی که در 8 سال جنگ  و به قیمت خون بیش از 300 هزار انسان بدست آمده نگاه کنید ، این شکل تحلیل نمی فرمایید .    یکی از اشکالات و نواقص حال حاضر ما این هست که حاضر نیستیم از تجارب دیگران ( حتی از دشمن ) استفاده و یا حداقل آنها را مطالعه کنیم . 

  کلاً مساله را طولانی نکنیم ،  براساس ضرب االمثل ، جوینده ، یابنده است ، تجارب این حضرات ، چاپ و منتشر شده و بر خلاف نوع نگاه به علوم نظامی و دسترسی به منابع در کشور ما ، به حد غیر قابل تصوری ، منابع مختلف در زمینه های متنوع وجود دارد و بعضاً قابل دسترسی و حتی دانلود .  اکر شما معتقد هستید که همه آنها اشتباه می کنند و فقط ما درست فکر می کنیم ، که بحث ما همین جا خاتمه پیدا می کند .    بنده هیچ تضمینی بر درست بودن آن نمی دهم ، اما سابقه N سال تاریخ نظامی و بررسی آن ، یک چیزهایی را به انسان های علاقه مند یاد می دهد . تجاربی که ماهم  در اختیار داریم ، ولی عملکردها ، نشان می دهد که هنوز برای تبدیل آن به راه کارهای عملی ، راه طولانی در پیش داریم .      ایشان با هر عملکردی ( که به آن نقد وجود دارد ) به هر حال در راس ستاد مشترک هستند و بطور مسلم اطلاعات ایشان در حوزه امنیتی به مراتب از بنده  و شما بیشتر هست . فرموده شما دقیقاً به مانند عملکرد هیتلر در سالهای آخر جنگ است . دخالت در هر چیزی از جمله جابه جایی آشپزخانه یک واحد نظامی .

با سلام خدمت دوستان    بخش نهم    معرفی سری FW-190 A     FW-190  A.0      FW-190 A.0 با معرفی نمونه A.0 ، این پرنده از نوامبر 1940 وارد خط تولید شد و در مجموع 280 فروند از آن تولید گردید. بدلیل آنکه روند تولید این جنگنده از مدتها قبل از اصلاح مجدد ، شروع شده بود ، نخستین سری 9 فروندی ، با بالهای اصلی تولید نشدند . این پرنده ها، عمدتاً به 6 قبضه تیربار 7.92 م.م  MG-17 که  شلیک آنها با یکدیگر هماهنگ شده بود ، مسلح شده که از این تعداد 2 قبضه در جلوی آسمانه  ( هماهنگ با چرخش ملخ )  ، دو قبضه در محل ریشه  و دو قبضه در طرفین بالها قرار داشتند .       FW-190 A.1 اولین فروند از نسخه A.1 پرنده فوکه ولف ، در ژوئن 1940 از خط تولید خارج گشت . این سری ، از یک پیشرانه BMV-801 به توان 539 اسب بخار بهره می برد و تسلیحات محمول آن شامل 2 قبضه تیربار 7.92 م.م در جلوی آسمانه و دو قبضه توپ 20م.م MG.FF/M در طرفین بالها می گردید.       FW-190 A.2  معرفی پیشرانه  BMW-801 C.1 در آلمان ، منجر به ظهور مدل FW-190 A.2 شد که در اکتبر 1941 وارد خط تولید گردید . در این نمونه ، یک قبضه توپ  20م.م MG-151/20E جایگزین دو تیربار 7.92 م.م موجود در جلوی آسمانه شد .        FW-190 A.3  نسخه A.3 جنگنده فوکه ولف ، به یک پیشرانه  قویتر با شناسه BMW-801 D.Z مجهز گردید که توان آن در زمان برخاست به 1677 اسب بخار می رسید ، در حالی که تمامی تسلیحات نمونه A.2 را حفظ نموده بود.       5- FW-190 A.3/U.1  این نمونه ویژه از جنگنده فوکه ولف ، نخستین مدلی بشمار می رفت که جایگاه استقرار پیشرانه آن در حدود 15 سانتی متر ( 6 اینچ)   افزایش یافت و این شکل تا نسخه A.5 حفظ گردید.           FW-190 A.3/U.2 این مدل مختصات نمونه های پیشین را دارا بود ، اما نسخه U.2 ، قادر بود تا3 لانچر کالیبر 73 م.م  RZ-35 را در زیر بدنه و بال حمل کند . علاوه براین ، تعداد محدودی نسخه U.7 با هدف تولید یک جنگنده ارتفاع بالا ، در نظر گرفته شد که صرفاً به دو قبضه توپ 20م.م MG-151 ، مسلح و بدلیل کاهش شدید وزن ، براحتی در ارتفاعات بالا ، قادر به اجرای مانورهای رزمی بود .             FW-190 A.3/U.3  نسخه U.3 از جنگنده  کورت تانک ، در حقیقت اولین نمونه از مدل بمب افکن (JADGBOMBER) این پرنده بشمار می رفت که برای حمل مهمات هوا به زمین ، به یک مقر ویژه حمل بمب با شناسه ETC-501 به منظور حمل یک تیر بمب هواپرتاب 1100 پاوندی (500 کیلوگرمی) و یا یک مخزن سوخت خارجی به ظرفیت 300 لیتر (80گالن آمریکایی ) مجهز شد . این نمونه ، تیربارهای 7.92 م.م  جلوی آسمانه و توپهای 20م.م ریشه بال را حفظ نمود ، اما توپهای MG.FF/M بال بطور کامل حذف شدند .          توپ  MG.FF/M       مهمات استاندارد لوفت وافه در جنگ دوم ،  شماره 5 ، مهمات SC-500 به وزن 1100 پاوند      ادامه دارد ......................

  نوع تفکر رایج  در نیروی های مسلح با ماهیت تهدیدات همخوانی ندارد .     شما در اینجا ، سلسه مراتب نظامی را نادیده می گیرید . وظیفه ایشان سرکشی از مرزهای نیست . احیاناً اطلاع دارید که مرزهای ما چند کیلومتر هست ؟؟    طول مرز با ترکمنستان : 1205 کیلومتر   طول مرز با افغانستان :  945 کیلومتر   طول مرز با پاکستان : 978 کیلومتر   طول مرز با عراق : 1609 کیلومتر   طول مرز با ترکیه : 511 کیلومتر    طول مرز با آذربایجان : 759 کیلومتر    طول مرز با ارمنستان : 38 کیلومتر    طول مرز با روسیه ( دریای کاسپین ) : 765 کیلومتر    طول مرزهای جنوبی در خلیج پارس : 2045 کیلومتر    بعد ، جناب فیروز آبادی ، کار دیگری ندارند که مرتباً از مرزها  بازدید کنند ؟؟/         خیر - شما برای مقابله با یک نیروی کلاسیک مثل پاکستان یا ترکمنستان یا حتی عراق و ترکیه  نیاز به نیروی کلاسیک دارید      متاسفانه نمی شود در این زمینه صحبت کرد ، چون دشمن سوء استفاده می کند .        قرن بیست و یکم ، بدلایل مختلف ، قرنی نیست که شما برای هر نوع جنگی ، یک ارتش درست کنید . زمانی که تفکر فرماندهان با ماهیت تهدید ، تطبیق پیدا کند ، این مساله در ساختار سلسله مراتبی نیروی مسلح  گسترش پیدا کرده و به تبع آن ، نیاز برای در اختیار داشتن تجهیزات ویژه هم  ، رده های تصمیم گیر را وادار می کند تا به این نیازهای پاسخ دهند .      اتفاقاً اشتباه شما همین جاست ، اصول فکری سرهنگ واردن، گودریان ، رومل ، پاتون ، آبرامز ، کاهالانی ، کاستر ، دوهه ، میچل ، مانشتاین ، دوگل ، لکلرک ، گرازیانی  ، آیزنهاور ، مک آرتور  و.... هرچه می خواهد باشد ، اصولاً به ما ربطی ندارد ، هدف اصلی ، کسب تجارب آنها ، بسط تجربه  آنها مطابق با تهدیدات جدید ، جلوگیری از تکرار اشتباهات است .    به همین دلیل عرض کردم در سطح استراژیک ، احساسات و تعصبات ، جایی ندارد .        این فرموده شما که آمریکایی ها جنگ را روی کاغذ بردند ، بشدت اشتباه هست و در قضاوت شما درارتباط با نقاط قوت و ضعف حریف تاثیر گذار خواهد بود .  ژنرالهای OKW در حوزه برآورد قدرت ارتش آمریکا در جنگ دوم ، اعراب در برآورد توان رزم ارتش رژیم صهیونیستی  (1948 ، 1956 و 1965) و ایضاً ژنرال های IDF در جنگ 1973 و ژنرالهای عراقی هم در برآورد توان دفاعی ارتش ایران ، دچار خطای شدید راهبردی شدند . این اشتباهات نباید برای مقابله با ارتش آمریکا ، برای ما روی دهد .    کسی که از تاریخ ( در اینجا تاریخ نظامی ) درس نگرفت ، محکوم هست که آن را تکرار کند .   در باب اهمیت مطالعه تاریخ نظامی  http://www.military.ir/forums/topic/26752-مشهورترین-نقل-قول-های-نظامی-و-سیاسی/?p=462483       منطق ، برنده ترین و تاثیر گذار ترین سلاح  بشر بشمار می رود 

با سلام      نکته نخست ، این اطمینان را به شما می دهم که ماهیت جنگ احتمالی ما با ایالات متحده و متحدین منطقه ای شان ، با تمام جنگ های گذشته متفاوت خواهد بود . همانطور که فرمودید ، جنگ ما لایه های  متنوعی را در بر دارد که ارائه آن در این جا وقت زیادی را می طلبد .      پروسه طولانی فوق ، برای کشورهایی نظیر عراق یا افغانستان کاربرد داشت ، تهاجم احتمالی به ما با اطمینان بالایی ، غافلگیرانه و بدون اخطار خواهد بود - مثل حمله به ایرباس در سال 1366       همانطور که عرض کردم ،  مهمترین اصل از اصول 9 یا 12گانه جنگ ، اصل غافلگیری است .        البته در ارتباط با بکاربردن واژه ارزشی ، لطف شما را می رساند ، اما در حوزه تصمیم گیری های استراتژیک ، جایی برای احساسات وجود ندارد .  در مورد مخالفت با تئوری سرهنگ واردن ، مسلماً حق شماست که تئوری ایشان را به چالش بکشید ، ولی بنا بر شواهد متعدد ، حوزه عمل ما در جنگ ناهمتراز ، با سئوالات پر چالشی روبروست .      متاسفانه اشتباه شما در همین جمله مستتر هست . اتفاقاً در حوزه جنگ  و نبرد ، دکترین ، استراتژی ، تاکتیک ، تجهیزات و روحیه ، باید از قبل مهیا شود .  عدم اطلاع از موقعیت نبرد ، عدم اطلاع از روحیه پرسنل ، عدم اطلاع از کمیت و کیفیت تجهیزات ، موجب ایجاد فاجعه ای می شود که در ژوئن 1940 ، بر سر ژنرال پریوکس ( فرمانده سپاه DCR ارتش فرانسه و تیپ یکم تا چهارم زرهی  این سپاه در شالروا ( شهری در بلژیک و در جنوب سدان ) آمد.    ارتش فرانسه بلحاظ کمیت واحدهای تانک ، دو تا سه برابر ورماخت ، تجهیزات در اختیار داشت ، اما عدم وجود یک برنامه درست ، عدم تطبیق واحدها با شرایط روز ، ساختار فرماندهی متمرکز و غیر قابل انعطاف و اصرار بر اجرای تاکتیکهای جنگ اول جهانی ، ظرف دو هفته مضمحل شد .    این اشتباه را آمریکایی ها در هفته های نخست جنگ کره و سراسر جنگ ویتنام تکرار کردند ، اما تجربه همین دو جنگ ، باعث شد تا در جنگ دوم خلیج پارس ، عملکردی کاملاً متفاوت را شاهد باشیم .    البته این ارتش در کنار نقاط قوت ، نقاط ضعفی هم دارد  که در جای خودش باید بررسی شود      کاملاً درست می فرمایید - یک نظامی پر تجربه ارتش ایالات متحده که اگر چه دشمن ماست ، اما براساس یک اصل بسیار قدیمی که شما هم باید از آن اطلاع داشته باشید    " از دشمن باید یاد گرفت "      و یا به قول بازیل لیدل هارت :   " باید آنسوی تپه را هم مشاهده نمود "       شکست ارتش پرطمطراق ایالات متحده در ویتنام ، دلایل متعددی داشت که در اینجا فقط به یک عامل اشاره می کنم .   دخالت بی حساب و کتاب سیاستمداران در حوزه نظامی    ( هرچند برخی معتقدند ، اگر چه ارتش آمریکا در ویتنام شکست نظامی خورد ، ولی به هدف اصلی اش یعنی اجرای دکترین " محاصره سازی " و سد پیشروی کمونیسم در آسیای شرقی رسید .        به نکته جالبی اشاره کردید . اتفاقاً نظامیان بدبین آمریکایی هم ، همین اعتقاد را  دارند ، ولی ساقط شدن ارتش تا دندان مسلح عراق ظرف کمتر 100 ساعت نبرد زمینی ، با حمایت گسترده نیروی هوایی و علیرغم استفاده عراق از موشکهای بالستیک ، چیز دیگری را نشان می دهد .          بطور مسلم ، مخالفت ، حق شماست . ولی این مخالفت باید منطقی باشد و بر اساس ادله محکم . 

با سلام خدمت دوستان    تا اینجا نظرات ارزشمند عزیزان را مطالعه کردم ولی بازهم به سبک گذشته ، جنبه تکنیکی ( سخت افزاری ) ماجرا بر جنبه های تاکتیکی غالب شد .   با این حال دوستان باید یک فرض را در ذهن خودشان ، به اصطلاح تثبیت کنند :     ما در حمله پیش دستی نمی کنیم .   (حالا یا توانایی آن را نداریم یا ماهیت دکترین دفاعی ما ، این اجازه  را به ما نخواهد داد )    با این وصف ، ابتدا باید دید نگاه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برای اجرای  حمله احتمالی چگونه هست .        سرهنگ " واردن" ، برای حمله به زیرساختهای دشمن ، 3 اصل کلی را پیشنهاد داد :   1- استراتژی تحمیل هزینه IMPOSED COST STRATEGY 2- استراتژی فلج کننده PARALYSIS STRATEGY  3- استراتژی انهدام DETRACTION STRATEGY   در استراتژی تحمیل هزینه ، دشمن درمی یابد که  روند مقاومت بسیار پرهزینه و پرخرج خواهد بود  در استراتژی فلج کننده ، دشمن باید باور کند که ادامه مقاومت  غیر ممکن هست . در استراتژی سوم ، دشمن می فهمد که در صورت مقاومت ، همه چیز را از دست خواهد داد    وی براین اعتقاد بود که اثر بخشی توان رزمی دشمن ، به دو عامل مولفه قدرت فیزیکی  و توان روحی وی  بستگی دارد و بدلیل عدم دسترسی به توان روحی وی ، با حمله به مولفه های فیزیکی ، نتیجه دلخواه در کاهش اثر بخشی  عملیاتی دشمن بوجود خواهد آمد :   COMBAT EFFECTIVENESS= PHYSICAL STRENGTH * MORAL STRENGTH   اثر بخشی رزمی = قدرت فیزیکی در توان روحی      بطور مشخص ، اهداف فیزیکی ما در جنوب کشور ، بلحاظ حساسیت های اقتصادی آنچنان هست که   یک میدان آزمایش مناسب برای  اجرای این سه اصل کلی است . بنابراین ، بدون بررسی جوانب کار ، هدف قرار دادن این پایگاه ها ، با منطق نظامی ، منطبق نیست . 

با سلام خدمت دوستان عزیز    راه های افتخار        زمستان سال  ۱۹۱۶ است و ارتش آلمان درست بیرونِ دروازه‌های پاریس، مقابل نیروهای فرانسوی در سنگرهایشان، در گل گیر کرده اند. اگرچه تلفات بالا نیست ولی تحرکی در جبهه دیده نمی شود  . در حالی که فشار از سوی سیاستمدارها بالا گرفته تا به هر ترتیب، پیشرفت‌هایی در جبهه جنگ صورت گیرد، دو ژنرال خودمحور فرانسوی، برولار (آدولف منژو) و میرو (جرج مک کردی) نقشه حمله‌ای را طرح می‌ریزند که از همان ابتدا محکوم به شکست است. سرهنگ دکس (کرک داگلاس) به این فرمان اعتراض می‌کند ولی می‌داند که اعتراض اش راه به جایی نمی‌برد. در شب حمله، دکس، سروان روژه (وین موریس) را به اتفاق گروهبان پاریس (رالف میکر) و سرباز وظیفه لوژن (کن دیبس) به مأموریت شناسایی می‌فرستد. روژه وحشت کرده و با پرتاب نارنجکی باعث مرگ لوژن می‌شود. پاریس مصمم است تا این موضوع را گزارش دهد. روز بعد، کشتار وحشتناکی راه می‌افتد و نیروهای دکس، بلافاصله پس از بیرون آمدن از سنگر، به مسلسل بسته می‌شوند. وقتی آخرین نفرات، گیج و آشفته به سنگرهایشان عقب‌نشینی می‌کنند، میرو آن‌ها را می‌بیند و فرمان می‌دهد تا به رویشان آتش گشوده شود. این فرمان نشنیده گرفته می‌شود. این جاست که میرو فرمان می‌دهد تا همه آن‌ها را به خاطر نافرمانی، تیرباران نمایند. دکس از این موضوع تکان خورده، اما ژنرال پیر را باید یک جوری آرام کرد. از هر لشکر، سه نفر را به صورت اتفاقی انتخاب می‌کنند تا در دادگاه نظامی محاکمه شوند. در دادگاهی صحرایی، دکس از آن‌ها در مقابل دادستانی انتقام جو (ریچارد آندرسن) دفاع می‌کند. حکمی که صادر می‌شود، یک مضحکه است. در حالی که لحظه تیرباران نزدیک می‌شود، دکس به این امید که بتواند رأی برولار را تغییر دهد، او را تهدید و ماجرای دستور میرو را افشا می‌کند ولی موفق نمی‌شود. نهایتاً سربازان اعدام می‌شوند ولی ژنرال برولار پس از مراسم اعدام میرو را توبیخ می‌کند و به دکس پیشنهاد سمت او را می‌دهد که وی قبول نمی‌کند و برولار را به فساد متهم می‌کند.      ژنرال میرو ، افسر جاه طلب ارتش فرانسه ، یک نمونه واضح از افسرانی بشمار می رود که فاقد قدرت تفکر ، هوشمندی و ذکاوت  مورد نیاز برای رهبری یک ارتش  است      فرمانده ارشد میرو ، ژنرال برولار ، مشخصاً نماینده افسران فرصت طلبی است که با پا گذاشتن بر روی اشتباهات زیردستانشان ، جاده پیشرفت را طی می کنند.     راه های افتخار فیلمی است در مورد انسان ها و روابط شان با یكدیگر در بستری به نام جنگ. فیلم کوبریک نشان دهنده نابودگر بودن پدیده جنگ حتی به دور از جبهه ها نبرد می باشد.   در واقع موضوع جنگ در این فیلم تنها جولان گاهیست برای بیان دیدگاه های تلخ اندیشانه كوبریك نسبت به انسان معاصر . ما در تمام مدت فیلم هیچ یك از سربازان دشمن را نمی بینیم و فیلم تنها در جبهه خودی می گذرد, در واقع جنگ اصلی در همین جبهه خودیست كه اتفاق می افتد. فرماندهانی كه در قصرهای خود نشسته اند وبر سر جان انسان های بی گناهی كه به عنوان سرباز در خط مقدم جنگ شركت دارند معامله می كنند.     سرهنگ دکس ، بطور خاص شخصیت خاکستری ( نه یک شخصیت مثبت و نه یک شخصیت منفی )  یک نظامی را به تصویر می کشد . وی از طرفی یک حقوقدان (وکیل) است و از طرفی دیگر فرمانده یک هنگ نظامی . تضاد میان اجرای وظیفه و احساسات انسانی ، نقطه اوج شخصیت سرهنگ دکس بشمار می رود .      راه های افتخار راوی از بین رفتن روابط سالم انسانی وجایگزینی رفتار های حیوانی و غیر انسانیست. نگاه كوبریك در این فیلم نگاهی به شدت انسان شناسانه و تلخ است. با وجود اینكه اتفاقات این فیلم در زمان جنگ جهانی اول می گذرد اما در واقع برای این فیلم زمان ومكانی مشخص نمی توان در نظر گرفت زیرا این روابط سیاه همیشه و در همه جای دنیا وجود دارند.   کوبریک در این فیلم تمام هنر خود در فیلم سازی را به کار برد که داستانی بسیار زیبا و تراژیک را به ثمر برساند و دست های پشت پرده در سیاست و جنگ را در این فیلم به زیبایی نشان دهد.

  والا چه عرض کنم ، باید یک مقدار صبر ایوب داشته باشید  :mrgreen:  :winking:  

با سلام خدمت دوستان    "غلاف تمام فلزی "                 غلاف تمام فلزی محصول 1987 یکی از فیلم های کارگردان صاحب سبک و گزیده کار امریكای استنلی كوبریك است كه جز معدود كارگردانهایی بشمار میرود كه در اكثر ژانرها فیلم ساخته و موفق بوده و از فیلمسازانی است كه هر وقت فیلمی را می ساخت ، حواشی بسیاری را نیز پشت خود می دید و بسیاری از منتقدین وی را كارگردانی جنجالی می دانستند كه فیلمهایش ،  آن عرف فیلمسازی را لگدمال میكرد و عقاید خود كه هر چند منحصر به فرد و غیر معمول بودند را در قالب تصویر به خورد مخاطب سینما كه به قول ویكتور پركینز (لاشخورهای فرهنگی) می داد که یکی از جنجالی ترین این فیلمها بعد از(پرتقال کوکی) همین فیلم غلاف تمام فلزی است.   استنلی کوبریک با غلاف تمام فلزی تصویری گویا و فراموش نشدنی از جنگ و فرهنگ نظامی گری ارائه می دهد اما این بار مقوله نظامی گری با مفهوم بحران هویت عجین می شود، تبدیل جوانان ساده و بی خبر به آدمهای ماشینی بی روح.   "غلاف تمام فلزی"داستان آماده سازی سربازان امریکایی و سپس نمایش نبرد آنها با مردم ویتنام است. کوبریک در این فیلم نیز دیدگاه ضد جنگ خود را با نمایش جوانان از دست رفته امریکایی و در عین حال نابودی یک نسل از مردم ویتنام و تبعاتی که بعد از حضور امریکایی ها بر ویتنام به جای می‌ماند را با طنزی تلخ به نمایش گذاشت و حتی برای طبیعی‌تر شدن فیلم و تاثیر بیشتر برای نقش آموزش دهنده سربازان از یک افسر آموزش دهنده بازنشسته ارتش استفاده کرد.   فیلمی که در آن عقاید نامتعارف و سنت شکن کوبریک باز هم به تابو شکنی ها و عرف گریزی هایش ادامه می دهد، این فیلم که در مورد جنگ امریکا در ویتنام هست بازتابی است از اندیشه ای كه كوبریك قبل از آن در پرتقال كوكی كه نمونه ای از انسان دستساز را معرفی كرده را نیز در این فیلم می بینیم، فرمانده به سرباز های تحت امر خود می خواهد تلقین كند كه تا قبل از آمدن به ارتش ممكن بود انسانهای متفاوتی بودید اما از زمانی كه وارد ارتش و میدان جنگ میشوید فقط باید بكشید و تلاش برای ساختن قاتلانی تمام عیار دارد كه با توهین و به رو آوردن مشكلات و عیبهای افراد در صدد این است كه آنها را انسانهای عقده ای شكل دهد.   یكی از هنر های واقعا منحصر به فرد كوبریك نشان دادن صحنه های جنگ و نبرد است كه از اولین فیلم مطرحش اسپارتاكوس كه در آن جنگها تن به تن، نفری و با نیزه و شمشیر بود كه نمونه پیشرفته آن از لحاظ فنون جنگی و سلاح كه غلاف تمام فلزی است مشخص و واضح است. كوبریك در صحنه های انفجار و تیر خوردن افراد در فیلمش،آنها را مانند اجسامی بی ارزش كه زنده یا مرده بودن آنها برای دولت امریكا كمتر ارزشی ندارد به تصویر كشیده وتنها ارزش آنها همان احترامی است كه همگردانها برای نجات همدیگر می گذارند.   و در نهایت باید گفت ، كوبریك در این شاهكار عظیم خود كه شاید ، خود برآن بود که قهرمان آنچنان مشخصی نداشته باشد ، باعث شد تا منتقدین، صاحب نظران و سینمادوستان باز هم به قدرت فنی و خلاقیت فیلمسازی وی پی ببرند و تا دنیا دنیاست و سینما سینما انگشت به دهان و مات و مبهوت این اعجوبه فیلمسازی بمانند.     پی نوشت :   فیلم استانلی کوبریک ، اگر چه در موقعیت جغرافیایی ویتنام ساخته نشد ، اما به شکل عجیبی ، بیننده را در فضای این کشور قرار می دهد . و علاوه برآن و برخلاف فیلم های امروزین ، دقت عجیبی در انتخاب سلاح ها ، یونیفرم ها و بازسازی حال و هوای پرسنل ارتش آمریکا در ویتنام  داشت . 

با سلام خدمت دوستان عزیز   

با سلام  خدمت دوستان    بامکت           پی نوشت :   این تصویر از تامکت مسلح به مهمات مارک 82 ، سالها پیش ، تصویر روی جلد مجله صنایع هوایی بود . سالهایی که برای این نشریه ، تکرار شدنی نیست .

با سلام خدمت دوستان    بخش هشتم            پیشرانه  BMV-801 D       نمونه های استاندارد تولیدی ( مجهز به پیشرانه BMW-801):        FW-190 A.5     نمونه A5 جنگنده فوکه ولف ، به یک پیشرانه  بزرگتر و قدرتمندتر BMW-801 ، شعاعی مجهز شده بود . یکی از مهمترین ویژگی های این موتور ، وجود ، یک سیستم مدیریت عملکرد موتور با شناسه KOMMANDOGREAT بشمار می آمد که در حقیقت یک رایانه الکترومکانیکی محسوب می شد و ماموریت آن ، نظارت بر عملکرد اجزاء پیشرانه  ، ازجمله کنترل زاویه ملخ ( با هدف ثابت نگاه داشتن سرعت چرخش آن ) و هماهنگ نمودن آن می بود .     "سیستم مدیریت  موتور با شناسه KOMMANDOGREAT  که در حقیقت یک رایانه الکترومکانیکی محسوب می شد "     FW-190 V.5 K   این نسخه ، به نسبت مدل های پیشین ، از دهانه بال کوچکتری بهره می برد که در نتیجه اصلاح آن ، پدید آمد . نخستین پرواز V.5 در اوایل بهار 1940صورت گرفت . در پی اصلاحات صورت گرفته ، وزن این نمونه ، چیزی در حدود 635 کیلوگرم (1400 پاوند )  افزایش یافت که به طور طبیعی موجب افزایش بارگذاری بال و کاهش  هدایت پذیری آن می گردید .  ویژگی های جدید این نمونه ، موجب شد تا یک برنامه جدید برای افزایش مساحت بال در دستور کار قرار داده شود .     FW-190 V.5 K        FW-190 V.5 G   در ماه اوت 1940 ، برخورد تصادفی یک خودرو به نمونه V.5 موجب آسیب دیدگی شدید آن شد . به همین دلیل پرنده فوق الذکر به کارخانه سازنده ارسال گردید تا تعمیرات اساسی روی بال آن انجام شود . این حادثه ، فرصت مناسبی را فراهم آورد تا یک بال جدید  که بلحاظ شکل سازه ، کمتر حالت مخروطی داشت ، جایگزین بال آسیب دیده شود . مساحت بال جدید که شکل  لبه فرار آن تغییر پیدا کرده بود  ، به 30/18 مترمربع ( 197 فوت مربع)  رسید که این نسخه با شناسه V5G شناخته می شد . اگر چه بال جدید سرعت این پرنده رزمی را در حدود 5/10 کیلومتر برساعت کاهش داد ، اما مانور پذیری آن را بهتر نمود و سرعت اوجگیری آن را افزایش داد . با چنین ویژگی هایی ، پلت فرم بال جدید ، برای تمامی نسخه های تولیدی مورد استفاده قرار گرفت .     

با سلام خدمت دوستان    در زنجیره  فرماندهی و کنترل صحنه رزم ارتش ایالات متحده ، اجرای تاکتیکهای جنگ روانی از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است . برای اجرای این تاکتیکها ، ابزارهای مختلفی از تجهیزات زمین پایه ، دریاپایه و هواپایه بکار گرفته می شود که یکی از مهمترین این تجهیزات ، پرنده نسبتاً کم شهرت EC-130J بشمار می رود که بصورت یک ایستگاه تبلیغاتی پرنده ( وجود یک فرستنده رادیویی بسیار قوی و یک دستگاه چاپ رنگی ) ، بعنوان  یکی از مهمترین  عوامل اجرای تاکتیکهای جنگ روانی در افغانستان و عراق ، مورد استفاده قرار گرفت .           

  خوب - در این ارتباط با هم ، هم نظر هستیم .        خوب ، این مقاومتهای چقدر طول کشید ، ارتش ایالات متحده به زحمت افتاد ، اما مانع از اشغال کشور عراق شد و بیشتر از N  میلیون تلفات روی دست عراقی ها گذاشت ؟؟؟    گرفتاری ارتش امریکا را در یک نبرد کوچک با نتایج بدست آمده در پایان جنگ را با هم نباید مقایسه کرد .    در ضمن شما فرمودید ، خیانت ، بنده هم عرض کردم نواقص ارتش عراق آنچنان بود که ، اگر خیانتی هم اتفاق افتاده باشد ، در روند جنگ تاثیری نداشته 

  با سلام    البته زیاد روی  خیانت فرماندهان عراقی حساب باز نکنید ، چون باید با دلایل کافی اثبات شود . ارتش عراق و زنجیره فرماندهی آن ، به اندازه کافی  دچار مشکلات تمرکزگرایی بود و از فقر تجهیزات به روز و عدم توجه به تاکتیکهای جدید رنج می برد ( به مانند فرانسه 1940 ) که خیانت فرماندهان ، اصولاً در میان صدها دلیل دیگر، به شمار نمی آید .   شما فرمانده گردان تانکی را در اطراف بغداد تصور کنید که خانواده اش در پشت سر زیر آماج بمبارانهای شدید قرار دارد ، طرف مقابل انبوه روشهای جنگ روانی را روی افراد تحت فرمانش اجرا کرده و بخش زیادی از پرسنلش فرار کرده اند . این را اضافه کنید به عدم وجود ارتباط در زنجیره فرماندهی و استقرار در فضای باز و تحت فشار شدید بمباران ، نتیجه کاملاً مشخص هست .   یک تحلیل گر سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا ، تحلیل جالبی را در مورد ماهیت زنجیره فرماندهی در ارتش عراق ، در همان سالها مکتوب کرده ، که ارائه آن ،  به دلایل مختلف ممکن هست موجب سوء تفاهم شود ، با این حال ، شکل یکسویه فرماندهی و عدم توجه به بازخورد دستورات صادر شده ، یکی از نواقص این زنجیره بشمار می آمد .   http://www.military.ir/forums/topic/20803-گالری-هواگرد‌های-سوخت‌رسان-و-آواکس‌ها/?p=464392

با سلام خدمت دوستان        سیر تحول تانک های ورماخت در جنگ دوم جهانی  از PANZER-I  تا PANZER-VIII   نکته مهم در این میان ، نسبت معکوس رشد موفقیت های یگانهای پانزر با افزایش وزن تجهیزات آن بود . 

  با سلام   هدف از گذاشتن این دو تصویر در کنار هم ، نشان دادن حوادثی بوده که در 200 سال اخیر تمامیت ارضی ایران را هدف قرار داده است و این نشان دهنده مسئولیت بسیار سنگین ما در این ارتباط هست . بطور مسلم ، این جداشدن ها ، یک روزه نبوده ، بلکه منظور ، میزان مقاومت دربرابر پاره پاره شدن گستره وسیع ایران در دو سده گذشته و افزایش حّس وطن دوستی و دفاع از تمامیت ارضی و دینی بواسطه بالارفتن درک مردم این سرزمین (برخلاف گذشته که آخرین آن ، جدایی بحرین از خاک ایران بوده است ) می باشد .   با این وصف ....   "تسلیم در زیر یونیون جک "     افسران ارشد ارتش آلمان به افسر ارشد بریتانیایی  تسلیم می شوند :   از چپ به راست : آدمیرال هانس فون فریدریش بورگ ، ژنرال پیاده نظام کینزل ، دریادار واگنر و در نهایت افسر ستاد ، سرگرد فرایدل   پی نوشت : "یونیون جک" ، شناسه پرچم کشور انگلستان است .

با سلام خدمت دوستان    حدود دیوانگی و خیال پردازی  !!!!!!!!!!!!   تاریخ معاصر قرن نوزدهم و  بیستم میلادی ، در عین فراز و نشیب ها و رخدادهای تلخ و شیرین ، دو مقطع  درس آموز برای نسل بشر بشمار می رود .     وزارت آموزش و پرورش عراق در سالهای قبل از تهاجم این کشور به جمهوری اسلامی ایران ، با چاپ نقشه های جعلی ، خوزستان را از خاک ایران جدا و آن را بصورت یک  سرزمین تحت الحمایه ، با عنوان  جعلی تر  ( ع.ر.ب.س.ت.ا.ن) درآورد . با این حال ، علی الظاهر ، حاکمان وقت عراق ، در پیش بینی و محاسبه عکس العمل مردمان سرزمین پارس ، دچار اشتباه جدّی محاسباتی شده بودند .    حاکم وقت عراق ، به خیال خام خود ، سردار قادسیه شد و در این نقشه ، بخش مهمی از ایران را از آن ، جدا نمود .    " حقیقتاً ، دیوانگی و خیال پردازی هم ، حدّی دارد !!!!!!!!!!!!!! "      پی نوشت :    به نقل از "دکتر" ،" رندان ، چنان کلکش ( ص.د.ا.م) را ان طرف جاده کندند که کان لم یکن شیء مذکورا ...!"

با سلام خدمت دوستان        به فضل خداوند ، از این پست ، نمونه های اولیه و تولیدی ( انبوه و آزمایشی ) از شاهکار مهندسی آلمان ( FW-190) خدمت دوستان تقدیم می گردد :      پیش نمونه ها :     FW-190 V.1 نمونه نخست جنگنده فوکه ولف با رجیستر D-OPZE که از یک پیشرانه14 سیلندر دومحوره BMW-139 به قدرت 1529 اسب بخار استفاده می نمود و نخستین پرواز خود را در یکم ژوئن 1939 ، انجام داد .              FW-190 V.2 نمونه آزمایشی دوم جنگنده فوکه ولف ، به رجیستر FL+OZ ( بعدها RM+CB) که نخستین پرواز خود را در 31 اکتبر 1939 به اتمام رساند و از همان ابتدا ، به یک اسپینر و فن خنک کننده جدید مجهز شد . جنگنده فوق ، نخستین نمونه مسلح فوکه ولف بشمار می رفت که به یک قبضه توپ ریمنتال- بورسیگ MG-17  کالیبر 7.92  م.م  و یک قبضه تیربار MG-131 کالیبر 13 م.م  در ریشه بال  مجهز گردید.     تیربار کالیبر 7.92 م.م MG-17       دو نما از تیربار دوقلوی  کالیبر 13 م.م  MG-131    FW-190 V.3/V.4 نمونه های استاندارد شده برای ورود به خط تولید .     ادامه دارد .....................

با سلام     افسانه لانکاستر     B-17 G