آقا مجید از نمای روبرو

ویدئوی شلیک سامانه های دفاع هوایی سوم خرداد و طبس https://www.aparat.com/v/MUTg4/ویدئوی_شلیک_سامانه_های_دفاع_هوایی_سوم_خرداد_و_طبس

ویدئوی شلیک سامانه دفاع هوایی دزفول https://www.aparat.com/v/28tVY/ویدئوی_شلیک_سامانه_دفاع_هوایی_دزفول با تشکر از جناب @projectile

بسم ا... ویدئوی شلیک سامانه های جوشن و خاتم https://www.aparat.com/v/6svGP/ویدئوی_شلیک_سامانه_های_جوشن_و_خاتم

آخرین تحلیل ها در خصوص سامانه دفاع هوایی تور بازسازی صخره بلند .... مزیتهای نهفته در ارتقاء سامانه دفاع هوایی تور  سامانه دفاع هوایی Tor-M2KM باید دید که آیا بعد از تعویض شاسی ، بروزرسانی های فوق الذکر ، روی تورها انجام میشود یا خیر ...

بسم ا... پرواز N.O.E (Nap-of-the-earth ) بالگرد بل ۲۱۲ هوادریای نیروی دریایی ارتش در نوار ساحلی https://www.aparat.com/v/HmFPB مانوری از مانورهای پروازی بالگردهاست که خلبان ارتفاع خود به منظور جلوگیری از شناسایی و حمله دشمن در یک محیط تهدیدآمیزبه سطح زمین نزدیک می کند.در حین پرواز NOE بر روی خشکی ، از ویژگی های جغرافیایی زمین مانند دره ها ،تپه ها و موانع و عوارض به عنوان پوشش استفاده می شود اما در دریا این پرواز بسیار سخت تر و خطرناک تر نسبت به خشکی بوده و هر لحظه امکان ورتیگو شدن خلبان(عدم تشخیص افق) وجود دارد و نیازمند مهارت بالا می‌باشد ، این پرواز عملاً زیر پوشش رادارهای دفاع هوایی انجام می گردد و رادارها قادر به شناسایی بالگرد نمی باشند و همچنین سامانه های دوش پرتاب دفاع هوایی نیز قادر به قفل کردن بر روی بالگرد در این پرواز نیستند. ‌

منظور این بود که سامانه عقاب را گفتد قرار هست ترکیبی باشد ( توپ و موشک ) ، اگر این سیستم بدون نام ، عقاب باشد ، با طراحی فعلی ، جای نصب توپ روی آن به نظر ممکن نیست مگر اینکه کل طرح را دوباره تغییر بدند

سامانه ی پدافند هوایی عقاب

منبع : دفاع پرس

نه تنها ایرادات جزیی ، بلکه یک صبر عاقلانه ( نه صبر مبتنی بر یکسری احساسات خاص یا عجله در رونمایی یا تحویل سیستم های رزمی ) در ایجاد تحول در ساختار کلی نیروهای مسلح . بالاخره وقتی قرار هست پوست اندازی بشود یا تغییر نسلی را در یک مجموعه ای شاهد باشیم ، یک دوره گذاری بوجود می آید که انواع و اقسام مشکلات درآن قابل مشاهده است و این دوره را هم باید با صبر پشت سرگذاشت و البته پشت این صبر هم یک تحلیل درست باید وجود داشته باشد ، با اظهارناامیدی و ... هم کار درست نمیشود ، باید نقد کرد ، نقد صریح و بدون تعارف ولی محترمانه . مثلا در حوزه های مثل بررسی های نظامی که تنه به تنه بررسی های استراتژیک می زند ، اولین چیزی که تحلیلگر باید داشته باشد بصورت کاراکتر شخصیتی ، سعه صدر هست ( البته در حوزه بررسی های تئوریک )

بله ، مفصل تر این قضیه در تاپیک شناورهای کلاس موج ، جماران هست . البته این یک تلنگری هست به همه ما ، از بنده تا دیگران که متوجه بشویم ، این واژه " صبر" بر خلاف تصورات امروز ، چندان واژه بدی هم نیست ، بخصوص در حوزه هایی مثل سیاست خارجی و توسعه توان دفاعی پی نوشت : این تحلیل فوق الذکر البته بدون هیچ شکی در حوزه نیروی هوایی و توان زرهی نیروهای مسلح صادق نیست و دلایل مشخصی هم برای این نظر وجود دارد

سامانه دفاع هوایی دریاپایه اومخونتو ( Umkhonto )

رزمایش مشترک تخصصی پدافند هوایی مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۰ - بخش دوم

بعد از 2-3 هفته بالاخره یک نفر موفق شد که لنز سیاسی را از تحلیل ها بردارد چرا بین ایران و آذربایجان تنش ایجاد شد و چه کسانی از این تنش سود می برند ؟؟ در یک جمله ، جنگ کریدور ها اتصال دالان شمالی - جنوبی و شرقی - غربی در یک نقطه خاورمیانه ( ایران ) ( که به معنای اتصال زمینی چین به عنوان شرقی ترین قدرت فعلی اقتصادی و هند بزرگترین بازار جنوب آسیا با کنار گذاشتن پاکستان بعنوان دردسر ساز ترین و ناآرام ترین واحد سیاسی جنوب آسیا به اروپا و بالعکس ) چه تبعاتی را برای مجموعه رقبای منطقه ای ایران ایجاد می کند که بطور همزمان ، استراتژی دوگانه خودشون را در سوریه و قفقاز دارند جلو می برند ؟!! پاسخ به حضور معنا دار پاکستان در رزمایش های مشترک جمهوری باکو و ترکیه بطور دقیق در این مساله احتمالا نهفته هست . فکر به این مساله بسیار جالب توجه به نظر می رسد .

رزمایش مشترک تخصصی پدافند هوایی مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۰ https://www.aparat.com/v/KDUM7

ایران پیما جت رزمی - آموزشی دو کابینه FT-7 در تصویر با رجیستر 7718-3 که به دلیل نوع استتارش به ایران پیما مشهور بود ( به دلیل شباهت رنگ آمیزی به اتوبوس های بنز ایران پیما ) این هواگرد چند سال پیش ساقط و از آمار نیروی هوایی کسر شده است پی نوشت : دریک سری از ویدئوها ، بخش متحرک سکان عمودی این هواگرد ، زرد رنگ هست که در تصویر دیده نمیشود .

تست سامانه پدافند هوایی "مجید" منبع : آجامدیا این سامانه دارای موشک AD-08 و سامانه کنترل آتش الکترواپتیکی و قابلیت لینک با رادار کاشف۹۹ با برد 30 کیلومتر را داشته موشک AD-08 با جستجوگر تصویرساز با برد 8 کیلومتر و موشک با موفقیت به پهپاد هدف حازم برخورد میکند. https://www.aparat.com/v/blgXF

افعی روسی برای شیطان هوایی ترکیب K-77 و سوخو-57 بعنوان تغییر دهنده جریان بازی نیروی هوایی روسیه پس از مدتها کش و قوس و شایعات نخستین جنگنده نسل جدید سوخو-57 را در دسامبر 2020 بصورت عملیاتی بخدمت گرفت و براساس برنامه ریزی های انجام شده ، انتظار می رود که تا سال 2027 نزدیک به 76 فروند از این جنگنده ها تحویل این نیرو گردد . در حال حاضر ، سوخو-57 یک جنگنده نسل پنجم بشمارمی آید ، به همین دلیل نیروی هوایی روسیه به شکل فزاینده ای از این پیکربندی جدید برای آزمون فناورهایی که می بایست جتهای نسل ششم بدان مسلح شود ، استفاده می کند . این آزمون ها که تاکنون در حوزه های نظیر مهمات مافوق صوت ، هوش مصنوعی ، تست قابلیتهای رزم بدون سرنشین و درنهایت پایش بدون سرنشین های رزمی صورت گرفته ، همچنان ادامه دارد ، در حالی که بطور همزمان ، پیشرانه جدید ساترن -30 نیز قرار است تا سال 2022 به جای پیشرانه های فعلی ، به این جنگنده اضافه شود که قابلیت های پروازی و پایایی رزمی آن را افزایش خواهد داد که این در مجموع توان رزم ارتش روسیه در حوزه هوایی را تا حدود زیادی بهبود خواهد داد . اما با وجود عملکرد چشمگیر ، پتانسیل رزمی هر جنگنده ای در نبردهای هوایی بستگی تام و تمامی به طیف متنوعی از موشکهای هوابه هوای قابل حمل دارد . به عنوان مثال ، جنگنده سبک جی اف-17 در حالی که قابلیت اجرای مانورهای رزمی چندان بالایی ندارد ، اما با مسلح شدن به طیف متنوعی از موشکهای دوربرد پیشرفته ای نظیر پی ال -12 چینی و در آینده نزدیک مهمات پی ال -15 و پی ال -10 توان رزم خود را تا حد بسیاز زیادی افزایش داده است و درصورتی که نیروی هوایی هند نتواند جتهای خود را به مهمات قابل مقایسه ای مسلح کند ، برتری فعلی فالکروم های هندی در برابر نسل جدید جنگنده های پاکستانی تا حدود بسیار زیادی کاهش خواهد یافت . این مساله در خصوص سایر کشورها نظیر عراق ، مصر و ونزوئلا نیزمصداق پیدا می کند ، بدین معنی که هرچند این ارتشها به جنگنده های اف-16 مسلح هستند ، اما قابلیت حمل موشکهای هوابه هوای منسوخ شده ، شبهات بسیار زیادی در حوزه توان رزم هوایی آنها ایجاد کرده است . بدین سبب برای جنگنده ای نظیر سوخو-57 ، وجود نسل جدیدی از موشکهای هوا ب هوا اهمیت پیدا می کند . در این میان ، جنگنده های روسی از جمله خانواده مشهور سوخو-35 هم اکنون به نمونه های بهینه سازی شده موشک آر-27 متکی هستند که با اتکاء بر سرجستجوگر نیمه فعال خود ، در زمره یکی از پیشرفته ترین موشکهای هوابه هوای عملیاتی جهان قرار می گیرند . اما این موشک در مقایسه با مهمات بسیار پیشرفته تر آر-77 و نمونه های غربی آن نظیر AIM-120 C/D ، چندان کارآمد به نظر نمی رسند . در این میان ، گرچه موشک آر-77 در میان هم نسلان خود ، قابلیت مرگ آوری بالایی را به نمایش می گذارد ، اما در مقایسه با نسخه های جدیدی از موشکهای غربی ( AIM-120D) و شرقی ( PL-15) بتدریج عرصه را وا می گذارند . بنابراین ، نیروی هوایی روسیه با معرفی نسخه K-77M که بطور ویژه برای سوخو-57 طراحی گردید ، نسل جدیدی از موشکهای هوابه هوا را به دنیای جنگ افزار معرفی نموده است . این موشک با برد نزدیک به 190 کیلومتر ، گرچه دوربرد ترین موشک روسی محسوب نمیشود ، اما بلحاظ پیچیدگی فناوری بکار رفته درآن ، در رده نخست قرار می گیرد . به اعتقاد برخی منابع ، کا-77 ام با مسلح شدن به یک رادار AESA نظیر PL-15 می تواند با مشکلات کمتری ، با اهداف پنهانکار درگیرشود . بدین ترتیب ، در حالی که موشکهای برد بلند تر به شکل خاص برای انهدام اهدافی با مانورپذیری پایین نظیر هواگردهای ای وکس ، تانکرهای سوخت رسان ، بمب افکن ها و درنهایت هواگردهای ترابری ساخته شده اند ، کا-77 ام به شکل معکوس برای انهدام اهداف کوچک و چابک در برد های بلند ، بهینه سازی شده است . در این ارتباط ، شاید استفاده از سامانه هدایت آنتن رادار AESA (APAA) نصب شده برروی بخش جلویی این موشک است که می تواند کارایی قفل جستجوگر موشک بر روی هدف را با هدف غلبه بر محدودیت میدان دید رادار جنگنده ، افزایش دهد . این سامانه به احتمال بسیار زیاد ، نقطه ضعف بزرگ جنگنده های روسی را برای مقابله با اهداف کوچک و یا پنهانکار افزایش خواهد داد . به گزارش رسانه های روسی ، آنتن آرایه فازی این موشک با مجهزشدن به یکسری سلول های مخروطی شکل ، بصورتی در خواهد آمد که هر سلول ،وظیفه دریافت بخشی از سیگنال ساطع شده از هدف را بر عهده داشته ،اما پس از پردازش دیجیتالی این سیگنال ها ، اطلاعات دریافتی بصورت یکپارچه درآمده و موشک را قادر می سازد تا با یک چرخش تند ، بسمت هدف روانه شود در حالی که متقابلاً امکان رهگیری توسط دشمن را به حداقل برساند . جذابیت این فناروی تا بدانجاست که علاوه برسوخو-57 ، جتهای قدیمی تری نظیر سوخو-35 ، سوخو-30 اس ام -2 و حتی سوخو-27 اس ام -3 را می توان به این موشک مسلح نمود . این مساله در نهایت بدان معناست که بتدریج روند رو به زوال روسیه در حوزه موشکهای هوابه هوا پس از جنگ سرد ، تمام شده و نیروی هوایی این کشور آماده مقابله با تهدیدات جدیدتری نظیر AIM-260 خواهد شد. علاوه براین ، تولید انبوه این موشک میتواند ضن کاهش قیمت نهایی آن ، بازارصادراتی مطلوبی در کشورهایی نظیرچین ، مصر و سایر کاربران جنگنده های روسی فراهم آورد که این مساله ، یک انقلاب فناورانه درمقایسه با عملکرد ضعیف موشکهای قدیمی آر-27 و یا حتی آر-77 خواهد بود . اما باید دید که این موشک تا چه حدی عملیاتی خواهد شد و آیا محدودیتهای بودجه ای مانع از تجهیز جتهای سوخو-30 به این موشک خواهد شد یا خیر ،اما در هرصورت ، عملیاتی شدن این موشک زنگ خطر جدیدی برای قدرت هوایی ناتو خواهد بود. پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند .

بسم ا... گفته شده هلمت های بالگرد ساخت ایران هستند

رحمه الله من یقرا الفاتحه مع الصلوات!! لینک خبر پی نوشت : به فاصله چند روز ، دو تا سیگنال متفاوت !!!!

شیپور اریحا همکاری سازمان اطلاعات مرکزی ایالات متحده با دانشمندان نازی برای توسعه فناوری تسلیحات صوتی با پایان یافتن جنگ دوم جهانی ، کشورهای پیروز درجریان یک برنامه از پیش تعیین شده ( عملیات گیره کاغذ برای متفقین غربی و متعاقب آن شوروی سابق ) درصدد برآمدند تا فناوری های تکمیل شده یا در حال توسعه توسط آلمان نازی را به کشورهای خود منتقل کرده تا آمادگی های لازم را در دو حوزه اقتصادی و دفاعی جهت ورود به جنگ آینده کسب نمایند . با این وصف ، در میان متفقین غربی ، توافق محرمانه ای وجود داشت که فناوری به غنیمت گرفته شده توسط طرفین ، به اشتراک گذارده شود ،اما در عمل ، این توافق تنها بصورت یکطرفه از سوی کشورهایی نظیربریتانیا بسوی ایالات متحده انجام شد که دلیل این امر نیز بحران اقتصادی کشورهایی نظیر فرانسه و بریتانیا در سالهای پس از جنگ بود . اما دلیل عمده این جریان یکطرفه ،فرار یا پناهندگی بخش عمده ای از دانشمندان نازی به آمریکا بود که موجبات یک جهش در روند توسعه فناوری نظامی را در ایالات متحده فراهم آورد . اما در حالی که مزیتهای بیشتر شناخته تر شده این انتقال انبوه فناوری در حوزه هایی نظیر هوانوردی نظامی و برنامه های موشکی بوده ، اما یک پروژه کمتر شناخته تر شده ای توسط سازمان اطلاعات مرکزی (CIA) بواسطه تحقیقات نازی ها دنبال می شد که بر مبنای آن ، هدف این بود به منظور اجرای عملیات روانی یک حامل هواپایه تولید شود . ایده اصلی مطرح شده توسط کارشناسان عملیات روانی سیا ، که حول محور ایجاد وحشت در میان جمعیت هدف با تولید یکسری اصوات خاص قرار داشت ، از روی فناوری مورد استفاده توسط لوفت وافه بر روی بمب افکن های پشتیبانی نزدیک یونکرس 87 اشتوکا که با شناسه ترومپت / شیپور جریکو شناخته می شد ، برگرفته گردید . در همین راستا بخش عملیات روانی سیا در سالهای اولیه جنگ سرد ، تاکید بسیاری بر اجرای عملیات سنگین روانی داشت و همین امر ، تمرکز بخش فناوری این سازمان بر روی کاربرد فناوری های تا حدودی فانتزی در نقاط درگیری نظیر جنوب شرق آسیا ( فیلیپین ) تا تضعیف روحیه شورشیان کمونیست در جنوب ویتنام که درآن زمان بتدریج قدرت می گرفتند ، را موجب گردید .بدین ترتیب ، در ماه مه 1958 ، یک افسر ناشناس سیا برای عملیات طراحی شده ای که قرار بود اجرا شود ، درخواست یک منبع تولید صوت برای اجرای عملیات روانی در منطقه شرق دور را ارائه نمود که این برنامه با خرید یک سامانه ویژه در قالب پروژه موسوم به Screamer ( جیغ زن ) کلید خورد . براساس گزارش های منتشر شده ، قرار شد تا بخش فناوری سیا ، این سامانه جدید را با جنگنده های پی-51 موستانگ که صدها فروند از آنها پس از پایان جنگ دوم ، بحالت ذخیره درآمده بودند ، منطبق کند و در حالی که این جنگنده با سرعتی درحدود 280 تا 300 کیلومتر درساعت پرواز می کند ، خلبان بتواند از این سیستم استفاده کند . این درحالی بود که سیا بتدریج در حال توسعه هواگرد جاسوسی A-12 خود بود که می بایست در دهه بعد وارد عمل شود ، نیاز به چنین ابزاری در دهه 50 میلادی باعث گردید تا این سلاح روانی جدید به کشورهایی نظیر گواتمالا ، اندونزی و کره شمالی ارسال گردد . با توجه به این نیاز ، سیا بسرعت در فناوری های به غنیمت گرفته شده از آلمان جستجو نمود تا به آژیر مشهور بمب افکن های اشتوکا رسید. با این حال ، بدست آوردن یک نمونه از این آژیر مشهور ، بلحاظ طبقه بندی بودن این پروژه بسیار خطرناک شد ، چرا که نه تنها اشتوکاهای به غنیمت گرفته شده ، توسط نیروی هوایی به موزه اسمیتسونیان تحویل شده بودند ، بلکه درخواست مستقیم برای این فناوری ، کل برنامه را دچار خطر می نمود هنینیگ فون گیریک اما در نهایت ، سیا به جای اینکه فناوری مورد نظر را از روی بمب افکن های اشتوکا بردارد ، مستقیم از مبدع این فناوری یعنی ، هنینیگ فون گیریک که در جریان عملیات گیره کاغذ ، استخدام شده بود ، استفاده نمود. در واقع ، سیا از وی خواسته بود تا نکات فنی و جزئیات این فناوری را ارائه کند که براساس اطلاعات وی ، 4 نمونه جدید از شیپور اریحا در اواخر سال 1958 توسط یک شرکت غیرنظامی که نام آن تا کنون محرمانه مانده ، تولید گردید. آزمایشهای صورت گرفته نشان میداد که این سامانه می تواند اصواتی به قدرت 150 دسی بل ایجاد کند ( آستانه درد ناشی از اصوات بلند در انسان ، 130 تا 140 دسی بل است ) ، در حالی با توسعه این فناوری ، سیا در گزارش های خود خاطر نشان کرده بود که میتوان قدرت این دستگاه را تا یک بازه 180-170 دسی بل نیز افزایش داد که این امر صورت پذیرفت و آزمایش ها در شرایط واقعی از ژانویه 1959 آغاز شد . برای تستهای اولیه ، سیا از یکفروند هواپیمای بیچکرافت ، ای تی -11 استفاده می نمود که پس از یکپارچه شدن با هواپیما ، یک دریچه تنظیم برای این سیستم تعبیه شد تا درزمان مورد نیاز ، خدمه بتوانند میزان خروجی صدا را تغییر دهند . علیرغم امیدواری های اولیه ، این آزمایشها شکست خورد بطوریکه خروجی سیستم جدید تنها به 108 دسی بل می رسید که به صورت قابل توجهی از تخمین های اولیه کمتر می بود و گزارش ها نیز به صراحت از عدم سودمندی آن خبر میداد . اما ظاهرا تستهای صورت گرفته ، موجب جلب توجه دیگران شده بود ، بصورتی که یک خلبان هواپیمای چارتر که از محل آزمایش عبور می نمود ، بدون اینکه اطلاعی از آزمایشها داشته باشد ، به برج مراقبت نزدیکترین فرودگاه پیام داد که پمپ سوخت هواپیمای وی دچار خرابی شده و تقاضای فرود اضطراری کرد. این پایان کار نبود ، سیا در مارس 1958 یک هواپیمای کوچکتر ، یعنی سسنا 108 را با دو نوع آژیر جدید مجهز نمود که این دو نیز منجر به شکست شد . گزارشی که در 31 مارس به دفتر فناوری این سازمان ارائه گردید ، تصریح مینمود که در حال حاضر ، این سامانه نیازهای درخواستی را برآورده نمی کند و پیشنهاد این است که کل برنامه لغو گردد .بدین ترتیب ، گرچه سیا در نهایت موفق به عملی کردن کاربرد فناوری نازی ها نگردید ، اما اجرای تاکتیک های عملیات روانی که براساس پژوهش های علمی در این زمینه انجام شده بودند ، در شرق آسیا بتدریج باب شد ، چنانکه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده از روش های خاصی بر علیه کشورهایی نظیر کوبا ، لیبی و کره شمالی استفاده می نمود . پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند . 3- شیپور اریحا : در صحیفه یوشع نبی نوشته شده که شهر اریحا در فلسطین ، دیوار بلندی داشت که امکان تصرف این شهر توسط بنی اسرائیل وجود نداشت. برای همین بنی اسرائیل تابوت عهد (صندوق حاوی نسخه اورجینال و اصلی ده لوح سنگی ده فرمان حضرت موسی) رو هفت شبانه روز به دور این شهر و دیوار دفاعی اش می گردانند و سرانجام با دمیدن در شیپور ، دیوار فرو می ریزه و بنی اسرائیل موفق به تصرف شهر اریحا می شوند .

رزم نامتقارن هوایی آینده تقابل میان قدرت هوایی و واحدهای زرهی ،تروریسم خودکار و .... https://www.aparat.com/v/5osjS

بسم ا... خطاب به نویسنده این متن بنویسید : جمع کُن ، بذار باد بیاد

کاندیدهای عراقی یکفروند پرنده ترابری تاکتیکی IL-76 خطوط هوایی سابق عراق ( و صد البته متعلق به نیروی هوایی عراق ) را درفرودگاه نظامی Chateauroux در نزدیکی پاریس (ژوئیه 1988 ) این فرودگاه ، یکی مهمترین فرودگاه هایی در اروپا بشمار می رفت که در جریان جنگ ایران و عراق ، محل رفت و آمد پرنده های ترابری عراقی بود . در این فرودگاه نظامی بخش عمده ای نیازهای ارتش بویژه نیروی هوایی عراق در جریان جنگ با ایران بارگیری و بطور مستقیم به عراق برده می شد . به گفته رییس وقت سازمان اطلاعاتی فرانسه ( کنت دمارانش در کتاب جنگ جهانی چهارم ) هر دوهفته یکبار هواپیماهای عراقی برای انتقال تسلیحات خریداری شده بویژه تسلیحات فرانسوی شامل تجهیزات الکترونیک ، ماسوره ها و فیوزها ، موشکهای هوابه هوا ، قطعات یدکی رادار ، قطعات یدکی میراژها (و دریک برهه زمانی قطعات یدکی سوپراتانداردها ) بصورت مخفیانه و با رعایت شدید حفاظت اطلاعات به این فرودگاه آمده پس از بارگیری محموله ها ، به عراق بازمی گشتند . وی در یکی از مصاحبه های خود با نشریه لوپوئن ادعا نمود که اگر جریان انتقال این تسلیحات فقط دو تا سه هفته قطع می گردید ، بطور قطع ارتش عراق حتی توانایی دفاع از خود را در برابر نیروهای ایرانی از دست می داد .

بسم ا... لطفاً خبرهای ارسالی اتون با منبع باشد ، میلیتاری یک انجمن تحلیلی هست /// ضمنا نیازی به ارسال چند پست هم نیست ، همه کامنتها را در یک پست ارسال بفرمایید ============== علی اف : نشانه ای از حضور ارتش اسراییل در جمهوری باکو یا مرزهای ایران وجود ندارد !!!!! انجمن میلیتاری : احتمالا شخصیت حاضر در این ویدئو ، آلویس پریسلی هست که دارد هاروپ عبری را نوازش می کند !!! https://www.aparat.com/v/1sePZ