بابا جون طرف زنده است هنوز !

امدادهاي غيبي icon_cheesygrin آخ جون، ۱ و نيم ميليارد دلار رفت تو پاچه آمريكا ! چشمشون كور :mrgreen:

روى اين كدِها كليك كنيد.... حتما خوشتان مياد ! AIRBUS A380 http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

زمان جنگ کارت بنزین از کجا گیر بیاریم از كمكهاي مردمي icon_cheesygrin

حالا هر خری هست icon_cheesygrin حالا چرا بدى ماهى ها بخورند، ميخواى بد بخت بيچاره ها رو مصموم كنى ؟؟ :mrgreen: حالا از شوخى گذشته، كشتن فايده نداره، بايد اينها رو برد ازشون بيگاري كشيد ! جاده سازى، تخليه چاه، از اين جور كار ها كه اقلا يك فايده براى اين مملكت داشته باشند !

رجبی بره خودش رو بکشه ! Lich جان، رجبی نيست، رجوی است icon_cheesygrin البته چون قدش كوتاه است، وجبي هم ميتونى بهش بگى ! :mrgreen:

آره جوونترها هم يه فرصتي پيدا ميكنن كه همون بلايى كه سر اروپا شرقى اومد سر كوبا هم بياورند ! نصف دخترهاشون برن تو اروپا و آمريكا فاحشه بشند و بقيه جوونهاشون هم موادي بشند ! و دولت مردان آمريكا هم خوشحال بشند كه يكى ديگر از دشمن هاشون به راه راست هدايت شد ! [align=left]سخنرانى Che Guevara در سازمان ملل با زير نويس انگليسى 1963[/align] http://fr.youtube.com/watch?v=5vQfw--NYuw

اگر اين دوست عزيزمون LICH بياد ميگه ما خودمون از اين بالگرد ها درست ميكنيم و تا ۲ سال ديگه قراره روسيه بياد از مون همين بالگرد ها رو بخره ! icon_cheesygrin

دوستان عزيز، از شوخى گذشته، Fidel Castro مرد بزرگيست كه تمامى عمر خودش رو در راه مبارزه با امپرياليست جهانى گذرانده ! يكى از بزرگ ترين دشمن هاي آمريكاست، با اينكه درست بغل گوش آمريكا قرار داره ! [align=center]Ernesto Che Guevara - Fidel Castro Hasta Siempre http://www.youtube.com/watch?v=SynVFM_6ezk&feature=related[/align] سعيد جان همش ميگه اين YouTube رو بگذارين بين كُد هاى ..... ! ولى من كه همچين كُد هايى اينجا نمى بينم ! با عرض پوزش

يكى از اين دوستها مون اصرار داشت كه اين كاوشگر ماهوارهِ حمل نمى كرده ! پس اين خبر چيه كه آقا سعيد نوشته ! به هرحال، دست مسئولين و متخصصين در نكنه ! با آرزويى سر بلندى براي ايران و ايرانيان

بابا پس دست متخصصهاي خودمون درد نكنه ! از مدل اصليش هم بهتره !

دست جنابعالى و متخصصين در نكنه. انشالله به خود كفايي كامل برسيم. ولى نگفتى اين موشك به چه دردى ميخوره و سرعت و بردش چه قدرِه ! ممنون ميشم

[align=center][/align] [align=center]سوخو 47، عقاب طلایی آزمایشی روسی[/align] به تازگی هیئت طراحی سوخو در مسکو، هواپیمای سوخو 47 با لقب عقاب طلایی که قبلاً S-37 نامیده می شد، طراحی و چند نمونه ای را نیز از آن تولید کرده است که اولین پروازش را در سپتامبر 1997 به انجام رساند. مهمترین و می توان گفت جالب ترین ویژگی این جنگنده، پیکربندی بال های آن که برخلاف جنگنده ها و هواپیماهای دیگر، رو به جلو است، می باشد. هواپیمای سوخو 47 اولین پروازهای آزمایشی خود را در دسامبر 2001 به پایان رسانده و به مجرد آن شرکت سوخو برای تولید نسل آینده هواپیماهای جنگنده روسی برگزیده شد. طراحی این هواپیما به جز طراحی خاص بال های آن می توان به جرأت گفت که تماماً از روی جنگنده موفق روسی سوخو 27 فلانکر اقتباس شده است. این هواپیما به دلیل طراحی ویژه بال های آن، جنگنده ای واقعاً مافوق چست و چابک بوده و قادر است که مسیر پروازی و زاویه حمله خود را به سرعت تغییر دهد. این ویژگی های مطلوب، در سرعت های مافوق صوت نیز تقریباً به همین گونه حفظ می شود و در کل این جنگنده، هواپیمایی بسیار مانورپذیر است. سوخو 47 ملقب به برکوت، ضریب چرخش یا پیچش به طرفین بسیار بالایی دارد که این مسئله در نبرد های هوایی نزدیک اهمیت فوق العاده ای میابد، چرا که هر خلبانی که قادر باشد زودتر دماغه هواپیمای خود را متوجه دشمن نماید، احتمالاً برنده میدان او خواهد بود. حال به بررسی تکنولوژی بال رو به جلو بپردازیم. بال رو به جلو مزیت های گوناگونی را با خود به همراه دارد، که از جمله آن ها می توان به بالاتر بودن نسبت برا به پسا، مانور پذیری بالا در نبرد های هوایی تن به تن، برد بیشتر هواپیما، دارا بودن ویژگی های ضد واماندگی یا ستال و سپین، پایداری در زاویه حمله بالا و داشتن سرعت برخاست و نشست پایین تر اشاره کرد. در بدنه این هواپیما بیشتر از آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم ساخته شده و قسمت محدودی از آن نیز به میزان 13% از مواد کامپوزیتی تولید شده است. در کاکپیت این هواپیما به راحتی خلبان در هنگام انجام نبرد های هوایی توجه فراوانی شده است. بیشترین مقدار شتاب جی یا شتاب گرانشی زمین قابل تحمل برای هواپیمای سوخو 47، که بر وزن خلبان تاثیر می گذارد، میزانی بسیار بهینه به مقدار بالاتر از 9 جی می باشد. در کاکپیت این هواپیما، خلبان به راحتی قادر است که حتی در شتاب جی بسیار بالا نیز به ادامه عملیات بپردازد و صدمه ای نیز به او وارد نگردد. همچنین این هواپیمای جنگنده از سیستم نجات خلبان یا صندلی پرتاب شونده نوینی نیز بهره می برد که این صندلی، با داشتن قابلیت وفق پذیری بالا نسبت به خلبان و شکل متغیر، می تواند اثر نامطلوب شتاب جی فراوان را بر روی خلبان کاهش دهد که در این شرایط، خلبان قادر است که شتاب جی بیشتری را نسبت به حالت معمولی و در هواپیماهای دیگر تحمل نماید. دسته کنترل هواپیما یا همان استیک، دسته با شکل ارگونومیک می باشد که بر خلاف بسیاری از هواپیماها در وسط قرار نگرفته بلکه در یکی از جوانب خلبان یا در کنار او برای راحتی بیشتر و تا نشدن دست تعبیه شده است. این دسته بسیار حساس بوده و از مسیر حرکت یا پیمایش کمی به منظور انجام مانور های سریع و به موقع برخوردار است که امکانات فراوانی به خلبان این هواپیما می دهد. ارابه های فرود این هواپیما متشکل از دو پایه چرخ اصلی و یکی پایه چرخ دماغه است که در هریک یک چرخ سوار شده است. ارابه فرود جلو به سمت عقب و ارابه های اصلی این هواپیما به سمت جلو و به درون ریشه بال جمع می شوند. حداکثر سرعت این هواپیما نیز با اتکا بر موتورهای مدرن این جنگنده حدود 6/1 ماخ برآورد شده است. در مورد نقش اصلی این هواپیما نیز باید اظهار کرد که برنامه های هوایی کشور روسیه برای مدت زیادی پنهان از دید جهانیان می مانند به همین دلیل، هنوز بر کسی آشکار نیست که این جنگنده اصولاً برای انجام چه ماموریت هایی به کار خواهد رفت و کدام میدان نبرد سرانجام پذیرای این جنگنده روسی مدرن خواهد بود. نویسنده: آرمان وبلاگ air.blogfa.com [align=left] [/align] فقط منبع رو بنویسید در انتهای مطلب نه تاریخ ارسال آن به وبلاگ! عکسها رو هم به گالری منتقل کنید. ویرایش شد. SAEID

گردآورنده: آرمان نقش تامکت های نیروی هوایی در عملیات بیت المقدس روز دوم فروردين 1361، عمليات فتح‏ المبين تازه شروع شده بود. من كه خلباني هليكوپتر شینوك را برعهده داشتم، كار جا به‏ جايي نيروها به پشت خط مقدم را انجام مي‏ دادم. هواپيماهاي عراقي، تلاش زيادي مي‏كردند به هرصورت ممكن، مانع اين جا به ‏جايي ‏ها شوند. لذا هميشه در كمين هليكوپترهاي CH-47 شینوك كه كاملاً بي‏دفاع هستند، بودند. در اين مأموريتها ما با هماهنگي هواپيماهاي اف-14 پايگاه هوايي خاتمي كه به صورت CAP در اطراف ما بودند، پرواز مي‎ كرديم. CAP پوشش هوايي مرز براي جلوگيري از نفوذ هواپيماهاي دشمن است. همچنين تأمين امنيت براي هليكوپترها و يا هواپيماهايي است كه فاقد كارايي رزمي مي‏ باشند. آن روز، دوم فروردين 1361 همزمان با طلوع خورشيد، با 5 فروند هليكوپتر شینوك، جا به ‏جايي نيروهاي ويژه‏ ي كلاه‏سبز را آغاز كرديم. ماموريت ما، انتقال بيش از 300 نفر نيروي ويژه از انديمشك به پشت نيروهاي عراقي بود. در طول مسير مرتب مواظب اطراف بوديم كه مورد اصابت قرار نگيريم. ناگهان خلبان هواپماي اف14 كه در شعاع 50 كيلومتري ما در حال CAP بود، با كلمه‏ ي رمز به ما گفت كه سريعاً به زمين بنشينيم. بلافاصله محلي را براي فرود انتخاب كرده و هركدام به صورت پراكنده در گوشه ‏اي نشستيم. هنوز آخرين هليكوپتر به زمين ننشسته بود كه صداي انفجاري مهيبي به گوش رسيد. اطراف كه جستجو كرديم، متوجه شديم در فاصله‏اي كمي از ما، يك ميگ23 عراقي به زمين اصابت نموده و آتش گرفته است. به طرف هواپيما رفتيم و در كنار هواپيما، با جنازه ‏ي متلاشي شده‏ ي خلبان را كه يك سرگرد عراقي بود، روبه ‏رو شديم. ما توانستيم نقشه ‏ي نيم‏سوخته ‏‎ي خلبان را كه ارزش اطلاعاتي زيادي داشت از جيب او بيرون آوريم. موشك فونيكس هواپيماي اف14 طوري به ميگ23 اصابت كرده بود كه دو فروند ميگ23 را كه به صورت Formation پرواز مي‏ كردند، باهم سرنگون ساخته بود و خلبان يكي درجا كشته شده و ديگري در چند متري سطح زمين اقدام به Eject كرده بود كه موفقيت آميز نبوده و در آتش هواپيماي خودش گرفتار شده بود. آن روز با لطف خدا به خير گذشت هرچند بدون پشتيباني هوايي اف-14، امكان نجات نيروها در عمليات فتح‏المبين وجود نداشت و انجام عملياتی نظير بيت‏ المقدس كه منجر به آزادي خرمشهر شد با تلفات زياد، قابل انجام مي‏ شد. نوشته شده در پنجشنبه بیست و یکم اردیبهشت 1385ساعت 0:2 توسط خلبانان نیروی هوایی

تكرار سوال : چگونه بالگرد رو به جلو حركت ميكنه ؟؟

چاكريم :lol:

[align=center]ديدنش خالى از لطف نيست. [/align] [align=center]داگ فايت بين سوخوي 37 و F/A 37[/align] http://fr.youtube.com/watch?v=eMniVgLBkyM&feature=related لینکهای یوتیوب رو بین تگهای کد بذارید. در انتخاب بخش مناسب هم دقت شد. SAEID

بچه جون برو بشين سر درس و مشقت ! فردا پس فردا امتحان هات شروع ميشه، ميخواى چى جواب بدى !! :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=Wd44XTlUQjQ سركوزي بعد از ديدارش با پوتين ! خبر نگار : همينطور كه معلومه، فقط آب نخورده بودند ! :lol: بعدا همين خبر نگار را مجبور كردند كه از سركوزي معذرت خواهى كنه !

lich جان ما كه آخرش هم نفهميديم تو كى درسهات رو مى خونى. تو كه همش رو اينترنتى كه :lol:

سركوزي، همون بهتر كه بره با اون زنه.... كرلا بروني دست به دست بده ! Carla Bruni - Sarkozy تلفظ درست هم همينه كه من نوشتم، دوستان بعدا نيان ازم غلط بگيرن ها :lol:

http://www.airwar.ru/image/idop/bomber/su34/su34-1.gif در اين هواپيما، ۲ خلبان كنار هم ميشينند، نه يكى جلو و ديگرى عقب. http://www.globalaf.net/gallery/data/504/SU-35_Super_Flanker_-_03.jpg http://www.ausairpower.net/NAPO-Su-34-5.jpg دوست گرامی وقتی اکانت گالری دارید نباید از سایتی دیگر عکس بذارید. SAEID

من رو سايت هاي خارجى زياد ميرم، دليل اش هم اينه كه مقيم اروپا هستم. تو سايت هاي خارجى تا حرف حق ميزنم، بهم ميگند، خوب معلومه كه تو اينو ميگى چون تو يك مسلمان و طرفدار تروريست ها هستى و شروع ميكنند حرف ۱۱ سپتامبر رو زدن كه چطور ۳ هزار نفر بيگناه..... ۱۱ سپتامبر شده پيراهن عثمان ! تا به يهودى ها هم حرف بزنيد، شروع ميكنند از هيتلر و جنايت هاى هيتلر و اينكه چه طور ۶ ميليون يهودى در كوره ها سوختند و و و ! هالوكاست هم شده پيراهن عثمان يهودى ها ! ولى متاسفانه، تا يكي يك حرف هم بزنه كه به مزاج شما خوش نياد شما هم زود بهش بر چسب صهيونيستي ميزنيد ! من يك بار گفتم، ۱۰۰ بار ديگه هم ميگم، انقدر بهم ديگه بر چسب نزنيم، يك كم هم فكر كنيم. اگر حرف هاى طرف غلطه، با دليل و منطق بهش توضيح بديم نه اينكه زود بگيم تو طرفدارصهيونيستهايي برو كنار، تو يكى طرفدار فلاني هستي برو كنار، و و و حتى اگر كسى به مقدسات ما هم توهين ميكنه، ياد بگيريم كه از طريق منطق با هاش صحبت كنيم نه اينكه ما هم بپريم يك قمه برداريم بيوفتيم به جونش ! مثل اين ميمونه كه يكى بياد به من بگه مسلمان ها همه تروريست هستند، من بگم اگر يك بار ديگه اينو بگى ميكشمت ! :lol: خوب ديگه يارو ۱۰۰% باورش ميشه كه ما ها تروريست و آدم كش هستيم ! ولى اگر بيايم بهش با ملايم ات، دليل و مهرباى توضيح بديم، شايد خودش هم بياد مسلمان بشه ! دوستان بيايم ياد بگيريم با هم گفتگو كنيم نه اينكه هر چى من ميگم درسته تو صهيونيستي ، تو فلاني تو بهماني ! حافظا گر خصم خطا گفت نگيريم بر او ور به حق گفت جدل با سخن حق نكنيم

اگه این کشورهای حاشیه جنوبی خلیج شما اول برادري را ثابت كن بعدا دعواي ارث ميراث كن ! شما اول بگو منظورت كدوم خليج است كه ما هم اقلا بدونيم راجع به چى حرف ميزنى !

اینم که میدانید هر چیزیهم که درست میلنند بلندترین، بزرگترین قشنگترین و مدرن ترینشو میسازند. آخه اون هم كه خودشون نميسازند كه ! همش مهندس هاي خارجى هستند ! مثل ريگ هم پول خرج ميكنند، خوب ميخواى قشنگ و بزرگ نباشه ! البته عرب ها يك چيز از خود شون دارند كه خيلى بزرگه ولى اون رو هم خودشون نساختند ! خدا داديه ! منظورم كوه احد است، اشتباه نشه :lol: