با سلام   به نظر من احتمال خرابکاری خیلی کم هست (سرنگونی به هیچ وجه) و داعش فقط داره از آب گل آلود ماهی میگیره !   اول اینکه یک مقام فرودگاه شرم الشیخ گفته که این هواپیما (ارباس321 ) در طول هفته ی گذشته چندین بار به دلیل اشکال در استارت موتور تحت بررسی قرار گرفته This aircraft appealed to the technical service in connection with engine start failure several times over the past week before this happened,” the source said   دوم درخواست بازگشت کاپیتان به علت نقص فنی Sources in Sharm el Sheik reported the captain of the flight reported technical problems and requested to return to Sharm el   سوم قطع شدن تماسهای رادیویی و راداری هواپیما بوده و نکته آخر کاهش شدید ارتفاع و سرعت پروازی هواپیما در چند ثانیه !     پروفایل پروازی ارباس 321       منبع : http://news-front.info/2015/10/31/crew-members-raised-engine-start-failures-with-technicians

  اول اینکه ممنون از تصاویر کمیابی که قرار دادین   دوم اینکه راستش من در اون تصویر قبلی Fuel dumping ندیدم یا شاید به خاطر خطای دید بود ممنون میشم منبع تصویر رو ذکر کنید . اما تو این تصویر هم کانتریل و هم فیول دامپ (جهت کاهش وزن هواپیما برای فرود اضطراری ) مشخص هست . تو تصویر دوم هم (که البته کاملا مشخص نیست) موقع زاویه حمله زیاد نزدیک زاویه بحرانی کانتریل پایدار میشه !

  با سلام   این تخلیه سوخت نیست بلکه کانتریل هست که میتونه در هر ارتفاعی بسته به عواملی مانند دما، رطوبت و نوع هواپیما در هوای صاف سرد و مرطوب تشکیل بشه . کلا دو نوع کانتریل داریم یکی ایرودینامیکی در وینگ تایپ و یکی پشت اگزوز موتور . در مورد کانتریل ایرودینامیکی که معمولابه خاطر برخورد قسمت جلو airfoil یعنی leading با مولکول های هوا و ایجاد دو توده هوا کم فشار و پرفشار و برخورد این دو توده در عقب ایرفویل یعنی trailing ، باعث کانتریل یا wingtip vortex میشه که بسیار نازک هست و ماندگاری کمی داره .

      اما لود موشک هاوک روی تامکت به خاطر شباهت های فراوان سیستم هدایت هاوک با اسپارو بود و هیچ تغییری در رادار تامکت داده نشد و به قول شما یک واسط فقط داده های ارسالی رادار تامکت برای اسپارو رو برای هاوک ترجمه کرد اما در مورد اینکه بخواییم از یه موشک برای چند جنگنده با سیستم راداری متفاوت استفاده کنیم به نظر امکانش نیست مگر اینگه در سیستم های راداری جنگنده تغیراتی انجام بشه نمونش همون پروژه طوفان بود که به نتیجه نرسید .

  با سلام خواهش میکنم   در مورد فناوری موشک فونیکس همینقدر بگم که امریکایی ها در ابتدا این موشک را کمک حالی برای ظهور مسیح و کمک به ارتش او می دانستند ! لازم به ذکر هست که شرکت سازنده موشک فونیکس و آمرام شرکت هواپیما سازی هیوزو ریتون هستن پس میشه گفت در ساخت آمرام از تجربه ساخت فونیکس استفاده شده اما با وجود قابلیت های بالای موشک فونیکس به ندرت در جنگ مورد استفاده قرار گرفت (در دفاع مقدس بین 70 تا 90 تیر شلیک شد) وهیچ کشوری به غیر از ایران و نیروی دریایی ایالات متحده فونیکس رو سفارش ندادن چرا که موشک فونیکس بسیار سنگین، بزرگ، پیچیده و گران قیمت بود و در نبرد های کوتاه برد و میانبرد رقیبی به اسم آمرام داشت !   و در مورد سیستم شلیک کن و فراموش کن (fire-and-forget) برای موشک فونیکس اطلاعات چندانی ندارم بهتره دوستانی که میدونن نظر بدن.   اما در مورد موشک فونیکس چند نمونه داره که نمونه C نوع بهبود یافته مدل A با قابلیت بهتر در شکار موشکهای کروز و مقاومت بالا در برابر اقدامات متقابل الكترونيكی دشمن و نمونه ECCM علاوه بر افزودن يك حافظه قابل برنامه ‏ريزی و نرم ‏افزار جديد جهت پردازشگر سيگنال، در محیط های جنگ الکترونیک نیز قابل استفاده است و به سامانه خنک کننده مخصوص در حین پرواز نیازی ندارد       جناب 7mmt بله هدایت فونیکس نیمه فعال هست و در فاز ترمینال فعال که بنده اون قسمت آخر رو اشتباهی نوشته بودم ! ممنون از تذکرتون و اینکه فونیکس در زیر 10 مایل هم به صورت دیفالت هدایت فعال داره .

  با سلام   در مورد مهندسی معکوس که این موشک به قدری از تجهیزات پیشرفته استفاده می کند که کپی برداری از آن کار مشکلی هست اما با این حال نمونه داخلی (مهندسی معکوس) موشک AIM-54A موشک فکور 90 که محصول مشترک ودجا و نهاجا است که بنابر گفته های امیر سرتیپ خلبان علیرضا برخور این موشک به مرحله تولید انبوه رسیده است و قابلیت این موشک در رهگیری و انهدام اهداف، در کلاس موشک‌ های همتراز خود است.   اما درمورد سوال دومتون باید بگم که اولین مشکل وزن زیاد موشک که فقط تامکت قادر به حمل اون هست اما در مورد لود موشک فونیکس روی سایر جنگنده ها باید برای یکپارچه کردن این موشک با رادار مذکور باید تغییراتی اساسی در رادار و داده های ارسالی به موشک آن (فونیکس) انجام بشه .برای این کار هم نخستین نیاز ، داشتن کدهای مرجع رادار جنگنده مادر و همچنین داشتن الگوریتم کامل و باز نرم افزار این رادار هست که چنین چیزی هم برای ما امکان پذیر نیست (مگر اینکه شرکت سازنده رادار این اطلاعات رو به ما بده) .   البته طرحهای تحقیقاتی متعددی بر روی تامکت انجام شده است ازجمله تست موشک کندور، هارم، تمامی تستهای ابتدایی موشک امرام و ...       با توجه به تنوع جنگندهای موجود در نهاجا (شرقی و غربی) وتفاوت در سیستم های هدایت و راداری به خاطر همون دلیل بالا که عرض شد امکان این کار نیست .لازم به ذکر هست که پروژه طوفان برای لود موشک آلامو روی تامکت به همین دلیل لغو شد .

  محققان در مركز تحقيقات پروازی Drayden ناسا در پايگاه نیروی هوایی Edwards کالیفرنیا و مركز هوایی رزمی نيروی دريایی ، قسمت تسليحات China Lake در ارتباط با موشک های هوا پرتاب AIM-54 Phoenix نيروی دريایی كه از خدمت خارج شده اند در حال بررسی و مطالعه می باشند.     موشک CATM-54C جهت تمرين هدفيابی و قفل بر روی آن     در سال 1977، طراحی نوع بهبود يافته و پيشرفته موشک فونيكس به نام AIM-54C آغاز شد. در موشک AIM-54C از سامانه ديجيتال هدايت كننده WGU-11/B و كنترل كننده سطوح متحرک WCU-7/B استفاده شد. در نوع C از يک پردازنده ديجيتال 16 بيتی قابل برنامه ‏ريزی استفاده شده است و خلبان خودكار موشک وظيفه سيستم ناوبری اينرسيايی را انجام می دهد. یکی از ویژگی های این موشک مقاومت آن در برابر اقدامات متقابل الكترونيكی دشمن (ECCM) است.   انواع تمرينی اين موشک شامل ATM-54C جهت تمرين شليک ، CATM-54C جهت تمرين هدف يابی و قفل بر روی آن، و AEM-54C مجهز به فاصله ‏ياب الكترونيكی بسيار دقيق جهت آزمايش ساخته شدند. اما نوع DATM-54C هيچ وقت ساخته نشد، زيرا همان نوع DATM-54A به منظور تمرين حمل و نقل AIM-54C جهت پرسنل زمينی كفايت مي‏كرد.   Hypersonic بعنوان پرواز ايروديناميک در سرعت های 5 ماخ يا بيشتر تعريف شده و بكار گيری موشک های مازاد فونیکس يكی از روش های در نظر گرفته شده به منظور به دست آوردن اطلاعات حیاتی در اين روش (hypersonic) می باشد.   اين ماموريت ها روی منطقه نظامی حفاظت شده اجرا خواهند شد كه در آن پرتاب يک موشک فونیکس از يک فروند F-15 متعلق به NASA که با سرعت دو ماخ پرواز می كند و سپس شتاب گيری موشک تا سرعتی برابر پنج ماخ بسته به خط سير تا قبل از اينكه سوخت آن تمام شود مورد نظر است . اين موشک ها در روش ما فوق صوت (Hypersonic) محموله های تحقيقاتی و آزمايشی را با خود حمل خواهند کرد چيزی كه در حال حاضر دستيابی به آن مشكل است.   یک موشک خنثی فونیکس واقع در زیر بدنه F-15B درایدن ناسا که به عنوان یک وسیله حمل جهت آزمایش برای بدست آوردن داده های Hypersonic مورد ارزیابی قرار گرفت   در موشک فونیکس مورد استفاده دراين تحقيقات سر جنگی انفجاری برداشته شده و سيستم های رديابی و هدايت آن با نوع كوچكتر و سبكتری تعويض شده است ، اين موشک ها برای به دست آوردن و ارسال داده های آزمايش از پژوهش در زمینه هایی مانند مواد محافظ حرارتی ، نیروی محرکه Scramjet ، هدايت و نظارت گذار از لايه های مقاومت كننده ايروديناميكی در سرعت های Hypersonic با ابزار و آلات بيشتری تجهيز مي شوند. در حال حاضر ناسا مشغول طراحی ، تجزیه و تحلیل و آزمايش مقدماتی به منظور بازبينی طراحي بحرانی تا پايان سال 2007 می باشد، به عنوان بخشی از مطالعات اولیه تعدادی پرواز توسط F-15 انجام خواهد شد که بر روی خط مركزی زير بدنه آن يک موشک غير فعال بدون شتاب دهنده اوليه برای تعيين عملکرد هواپيما در زمان حمل موشک نصب خواهد شد. پروژه براي اجرای پرتاب واقعی به منظور دستيابی به داده های آزمايش پرواز Hypersonic تا به حال تامين مالی نشده و انتظار نمي رود در باره اختصاص منبع مالی برای چنين تحقيقي تا پايان سال 2008  تصميم گیری شود. موشک فونیکس در زمان خدمت ، سلاح دور برد هوا به هوای خط اول محسوب مي گردید كه توسط ناوگان (اکنون بازنشسته شده) هواپيماهای F-14 ساخت GRUMMAN نیروی دریایی حمل می شد، اين اولين موشک عملياتی هوا به هوای هدايت راداری است كه قادر بود از يک هواپيما در شمار متعدد در مقابل هدف های مختلف پرتاب گردد.     تکنسین های هواپیما و اویونیک (سیستم های الکترونیک پروازی) درایدن ناسا مخروط دماغ را بر روی یک موشک غیر فعال قبل از قرار دادن در محل زیر بدنه هواپیمای تحقیقاتی F-15B، نصب می کنند   موشک فونیکس از سال 1974 تا زمان بازنشستگي در اواخر سال 2004 با اسكادران های شكاری اف-14 به صورت عملياتی خدمت كرد. نيروی دريایی در حال حاضر نيازی به موجودی موشک های فونیکس خود ندارد و تعدادی از آن ها را برای تحقيقات Hypersonic در اختيار ناسا قرار مي دهد.   موشک فونیکس تقریبا 3.96 متر طول دارد، 38 سانتي متر قطر ، 36 سانتی متر طول بالک وفاصله دو سر آن 91.44 سانتي متر ، سرجنگی 61 کیلوگرم و وزن 450–470 كيلوگرم مي باشد.  Thomas Jones از مركز تحقيقات پروازی DRYDEN ناسا مدير گروه تحقيق برای توسعه و ايجاد بستر آزمايشی موشک Hypersonic فونیکس مي باشد. تلاش در جهت توسعه اين بستر آزمايش توسط پروژه Hypersonic و تحت برنامه سازمان هوانوردی ستاد ماموريت تحقيقات هوانوردی NASA پشتيبانی مالی می گردد.     نمودار مانور پرتاب موشک فونیکس به عنوان بستر آزمایشی Hypersonic       منابع : http://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-093-DFRC.html https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-54_Phoenix

  با سلام   اول اینکه از دیدن این صحنه بسیار خرسند شدم ! icon_cheesygrin   دوم اینکه این یک هواپیمای بدون سرنشین QF-4B هست ( سری QRF-4C, QF-4B, E, G, N ،S از جمله هواپیمای هدف خانواده فانتوم هستن )   جالب اینکه هواپیما های بازنشسته به هواپیماهای بدون سرنشین هدف با کنترل از راه دور (remote-controlled) برای تست سیستم های پدافندی و انجام تحقیق توسط نیروی هوایی ایالات متحده و USN / USMC تبدیل میشن.

  با سلام   این عمل چرخیدن موشک به دور هواپیما به دلیل مشکل Bad Rocket هست .   نکته جالب اینکه زمانی که اعضای تیم پروژه سجیل مشغول تهیه سناریویی برای انجام تست شلیک گرم سومین موشک هاوک (از پنج موشک مورد آزمایش) بودند به دستور سرهنگ شهید عباس بابایی سرگرد مازندرانی سریعا به همراه تیم پروژه عازم پایگاه بوشهر شدن و تست بعدی رو در شرایط واقعی و در مقابل هواپیمای عراقی انجام دادند . بعد از این دستور و عزیمت به بوشهر سرگرد مازندرانی و سروان ابراهیم انصارین کابین عقب ایشون پس از سه روز به عنوان هواپیمای اسکرامبل در آلرت پایگاه بوشهر در نهایت در روز چهارم با به صدا درآمدن آژیر اسکرامبل در پایگاه هواپیمای خودشون رو به پرواز درآوردن و در فاصله 25 مایلی از هواپیمای عراقی اولین موشک خودشون رو به سمت وی شلیک کردند اما به دلیل اینکه این موشک یکی از پنج موشک از رده خارج شده اولیه تست‌ها بود که به اشتباه توسط پرسنل فنی بر روی تامکت نصب شده بود ، موشک پس از شلیک به دلیل مشکل Bad Rocket شروع به انجام برل رول به دور هواپیمای اف 14 کرد و چیزی باقی نمونده بود که به هواپیما برخورد کنه که خوشبختانه به خیر گذشت پس از این اتفاق سرگرد مازندرانی و ستوان انصارین ضمن انجام قفل مجدد بر روی هواپیمای عراقی اقدام به شلیک موشک دوم خود از فاصله 20 مایلی به سمت وی کردند که چند ثانیه بعد با برخورد موشک به هواپیمای عراقی موفقیت پروژه سجیل بر همه اثبات شد.

کابین آنالوگ صاعقه 2  

بسم الله الرحمن الرحیم   مجموعه آخر از پوسترهای موجود در نمایشگاه . جا داره از دوست خوبم آقا سینا (Goebbels) به خاطر اینکه اکانت گالریشون رو در اختیار بنده قرار دادن تشکر کنم .                              

بسم الله الرحمن الرحیم   مجموعه دوم از پوسترهای نظامی موجود در نمایشگاه IDEF15                                                                 

بسم الله الرحمن الرحیم   با تشکر از برادر گرامی irartesh به خاطر ایجاد تاپیک نمایشگاه IDEF15 . در ادامه مجموعه پوسترهایی از نمایشگاه تقدیم دوستان میگردد که شامل توضیحات مختصری از سلاح مورد اشاره نیز میباشد .                                              

  با سلام   این ناو بالگرد بر قرار هست با انتقال تکنولوژی و تجهیزات و کمک های فنی توسط اسپانیا با همکاری شرکت Navantia و SEDEF ترکیه بر مبنای ناو جان کارول ساخته بشه . که در سال 2013 برنامه LPD/LHD ترکیه به ارزش 500 میلیون دلار برآورد شد که یکی از وظایف آن حمل F_35 B هست . مشخصات ناو بالگرد بر ترکیه : طول 238 متر ، ارتفاع 58 متر ، آب خور 6.8 متر ، برد 9000 مایل       

تصاویر اسلحه های موجود در نمایشگاه IDEF 15 ( شامل MP5 ، G3 ، JNG-90 ، mpt 76 ، G36 ، M2HB و HK33 )                                    سیستم های اپتیک 3E EOS نصب شده روی SPH-4 و HGU-55 کلاه خلبان و کلاه های ایمنی        

TULPAR-S این زره پوش که قابلیت دو زیست بودن را دارد در واقع یک پلتفرم متحرک برای نصب انواع تسلیحات تا سقف ۴۲ تن محسوب می شود. این خودرو زرهی در مدل های پایه قابلیت حمل موشک های کورنت و تفنگ ۷.۶۲ mm  را دارد .       طراحی مفهومی ناوچه TF-2000 AAW       سایر طرح های نیروی دریایی ترکیه          

  سهیل جان یکم واضح تر بگو ...!   راستی چی شده چرا همه دارن قهر میکنن اتفاقی افتاده ...!؟

  دوست گرامی بنده منتظر پاسخ های شما به سوال های آقای محمدی هستم   واقعا بعد از دیدن اون برنامه سوالات زیادی برای خود من به وجود اومده اگه میشه پاسخ بدین .ممنون

دوستان میشه بگیم که کلا اون دود سر موشک ساختگی هست تا موشک قابل تشخیص نباشه ؟  

  سهیل جان به نظرت حمل فقط دوتا موشک دور برد کم نیست ؟   راستی سایر تسلیحات شامل موشک های میانبرد و کوتاه برد هم میشه و میدونید قاهر توانایی حمل چند موشک در داخل بدنه رو داره .

  سهیل جان شما که گفتی قاهر در اندازه اف 35 هست پس چطور فقط دوتا موشک میتونه حمل کنه ...؟؟

  شرمنده گزینه دو رو کپی کرده بودم حواسم نبود اون قسمتش رو پاک کنم ...   آیا میشه گفت که آذرخش و شفق 1 و برهان طرح های کنسل شده هستند .

دوستان اگه میشه یه جمع بندی انجام بدن که چند تا جت و جنگنده قرارهست ساخته بشه :   ما سه تا جنگنده داریم و دوتا جت آموزشی :   1- جنگنده پشتیبانی با قابلیت رزمی بالا ( شفق 2 بنا به گفته آقا سهیل شبیه هورنت ) 2- جنگنده چند منظوره قاهر(در کلاس سبک ) ( برای مأموریت‌های هجومی هوابه‌‌‌ سطح و توانایی انجام مأموریت‌های شناسایی و دفاع هوایی ) 3- جنگننده نیمه سنگین ( جنگنده برتری هوایی )   4- جت کوثر 88 برای آموزش خلبانان جنگنده پشتیبانی ( شفق 2 ) 5- جنگنده آموزشی با قابلیت رزمی صاعقه 2 برای آموزش جنگنده های جدید و نیمه سنگین

  میدان دید بهتر و همچنین فضای بیشتر برای راحتی خلبان 

  با پشتیبان تماس بگیرید تا مشکل رو برطرف کنه : http://www.intodns.com/military.ir