فعلا پاکسازی ارتش و ساختار اطلاعاتی امنیتی هستند به احتمال بالا. پول گرفتند پروتکل ها و ساختارها را فروخته اند و سپس ساکت مسکو و غرب شده اند. اه اه اه. این سالهای گذشته اخبار زیادی درباره ی دستگیری رده های متوسط بود که جاسوسی میکرده اند.

خب تابستان حمله میکردند بنده وقت داشتم که بروم و اسلحه به دست بگیرم. اه اه اه

حسام خوش نویس؟

جناب mr9 گفته بودند که اموزش خلبان بدونه وقفه باید بماند. حتی یکسال عدم ورود و اموزش خلبان های جدید، مشکلزا هست. این سوخوها بیایند، ماموریتهای رزمی نیز تعریف نشود، به عقیده ی بنده حداقل به همین تعداد نیاز هست. اما فعلا ۴ بیس اموزشی در نظر گرفته ام. شیراز اصفهان تهران همدان. ۶۴ عدد فقط برای اموزش هست. ساخت ساز و فضا سازیها نیز مشهود هست که قبلا ذکر شده. شیراز اصفهان کبوداهنگ و تهران. حالا این حدس بنده هست.

تبریک میگویم. کشورها، برای اموزش دانشجوی خلبان نظامی ابتدا از هواپیماهای سبک پراپ برای اموزش استفاده میکنند. به طور مثال از Grop G 120TP سپس از هواپیمای جت مثل Saab 105 بعد از ان از هواپیمای جت پیشرفته استفاده میشود. مثل Saab jas39. البته نوع اموزشی و یا دوسرنشینه. yak-130 پیشرفته ، جایگزین جت و جت پیشرفته شده که هزینه ها را شدیدا تقلیل میدهد. فکر میکنم اگر یک نسبت گرفته شود، نیاز به ۶۴ عدد یاک۱۳۰ برای اموزش هست.

بله. پیمان ورشو و غرب هردو این نوع را داشتند. بعد از زمین گیر شدن نیروی هوایی مصر (زدن باندها و فرودگاه) این رویه را خیلی از کشورها به کار بستند.

https://www.forsvarsmakten.se/siteassets/6-information-och-fakta/historia/vagbaserna/fortv_rapport_2006.1.pdf لینک دیگری که عموما نگاه تاریخی دارد. در اواخر جج۲ المان این جاده ها را تبدیل کردند.با امدن جت ها و نیاز به ۱۷۰۰ متر باند پرواز حداقل ۱۰ مکان در اتوبان ها برای این منظور انتخاب شدند. ۸۰۰ تا ۲۰۰۰ متر اسفالت شدند. پیش نیازهای چنین جاده هایی به این گونه هست: حداقل ۱۲۰۰ متر طول مستقیم جاده ۱۰ الی ۱۲ متر پهنای باند سفت شده حداقل ۳۰ متر پهنای کل لاین جاده شیب یک به ۶۰ که یک درجه میشود. یا دو درصد ۵۰۰۰ متر طول در صورت محدب بودن جاده. ۳۰۰۰ متر طول در صورت معقر بودن جاده. این دو کلمه معنی دقیق ان را متوجه نمیشوم. با زاوایه ی فرود ۱ به شصت و ۳۰۰ متر مانده به تاچ یا لندینگ، هیچ مانعی نباشد. با ازمایشهای اولیه این نوع جاده ها، برای ازادی عملیاتها ضروری تلقی شدند. با توجه به تولید سوخو۲۴ در شهر Lahr المان غربی اولین تمرینات این منظوره با ۵۰ بار نشست به وسیله ی fiat g-91 انجام شد. این نوع جاده ها در جبهه بندی شرق و غرب وجود داشتند. تنها اختلاف اشان، استانداردها بوده. اما یک عامل مهمتر که باعث توجه به استفاده از جاده ها شد، جنگ شش روزه و زمین گیر شدن نیروی هوایی مصر بود. پاکستان نیز ۲۰۰۲ این تمرینها را انجام داده که پیام سیاسی مهمی برای هند بوده. این تمرین بین اسلام اباد تا لاهور انجام شد. سپس پاکستان قسمتهایی از جاده ی اسلام اباد تا لاهور را برای این منظور سفت شده، و نشانه های مخصوص فرودگاه نیز نصب شده. هند نیز مطالعاتی برای این نوع تمرین و عملیات نشست برخواست انجام داد، نتیجه ی هندیها این بود غیر ممکن هست. مهمترین دلایل، لجستیک بوده. در عوض هند باند بیشتر ساخته، و تمرینهایی برای استفاده از لاین تاکسی فرودگاه را گنجانده است.

انگار این به اصطلاح فشار همه جانبه (مخصوصا در بین مناطق جنوب) به همین میدان گازی کاریش برمیگردد. جناب نواف موسوی نیز گفته اگر اسرائیل در اکتشاف میادین لبنان اخلال ایجاد کند با موجودیت خود بازی کرده. این فشارها برای اجازه ندادن اکتشاف واستخراج از جبهه های کاریش و قانا میباشد. سال قبل اسرائیل با حمایت این خودفروخته های لبنانی، بهترین قرارداد را با لبنان امضا نمود بر سر این میدانهای گازی. حزب الله نیز توان ان را داشت تا قرارداد بهتر برای لبنان بیاورد. و اعلام نیز نمود. اما این جامعه ی اهل سنت و مسیحی، خودفروخته اند. بعد قرارداد نیز فکر میکنم اعلام نمود به قرارداد احترام میگذارد ولو با شیطنت بوده. سوال: ایا توان قایقهای موشک انداز تندرو به حزب الله میتوان رسانده بشود؟

حالا هشت و نیم میلیون دلار دارایی خارجی، قطعی برقها، نارضایتیهای این دو ماهه. تبلیغات و نبرد روانی و رسانه ایی در جامعه. حتی در بین تشیع دارند بعضی چیزها را بولد میکنند که تنها نتیجه ی ان دو دستگی هست. پیکان تمام اینها نیز به طرف حزب الله هست. حالا این بانک مرکزی لبنان دست افراد خاصی بوده و هست.

https://www.aef.se/FHT-dokument/Flygbassystemet_Bas_90.pdf در تصویر اول باندهای B , c , d بر روی جاده مشخص هستند. در صورت هدف قرار گرفتن فرودگاه و باند.

این سیر از یک و نیم ماه قبل شدید شده. امروز نیز خاموشیها که یک ناامنی روانی ایجاد کرده و میکند. جعجع نیز به علت واژگونی ان کامیون دارد جار میزند

خب ناامن سازی و اغتشاش به خوبی جلو میرود. حالا یک مقدار هوشیار باشند دوستان گرامی. یک اشوب اجتماعی به احتمال میریزند.

این تولستیخ بیچاره را نیز ۵ سال قبل فکر میکنم خود روسیه کشت.

بنده در مراکش بودم، این ساعت دیجیتال باطری تمام شد. و هوا به صورت شدید گرم و غبار الاود. پس از ان چفیه و ساعت جی شاک دو تا از وسایل همیشگی بنده هست. این چفیه خیلی خوب هست داشته باشید. موقع طفان یک مقدار خیس کنید، ذرات را میگیرد.

امروزه نیز البانی دارد تبدیل به مقصد توریستی کشورهای عربی و حوضه ی خلیج فارس شده و بیشتر میشود. نیاز به بیرون کردن اینها دارند. حالا این یک دلیل هست

بله. چنین سال قبل فکر میکنم گفته بودم، از جنگ تحمیلی که بررسی کردند، این عدم ایجاد عملیاتهای خارجی، نقطه ضعف بوده . حالا بگذارند سوخو۳۵ بخریم یا سوخو۳۴ و این برتری هوایی همان قابلیت عملیاتهای خارجی هست. اگر از جنگ کره به این به بعد نگاه کنیم، مفهوم این برتری هوایی یا حداقل داشتن اسمان، مفهوم جالبی دارد. این خریدهای رژیم عبری را دنبال کنید به دنبال همین هست.

این سازمان همکاری امنیتی خلیج فارس هنوز در این لایه های دفاعی هوایی مانده اند. اما ج.ا.ا به این رسیده. دارد تهدیدات را به بیرون میبرد. به نقل از مرکز مطالعات استراتژیک بین الملل. متاسفانه فعلا لینک را ندارم

بنده یک دوره ی مطالعاتی پاکستان را داشته ام. این پاکستان بیشتر از ۶۰ درصد از اتباع ان موافق با انقلاب جمهوری اسلامی ایران میباشد. پیمانکارهای شیعی؟ همچون حزب الله ؟ عموما تابعیت دو کشور را دارند. حالا چشمک و بین خودمان باشد.

کرانه ی باختری ارام هست. انشالله که ارام بماند

خب پیروز این رقابت چندساله (۱۰ سال سابقه ی روند بررسی بنده) در مالی افریقا وگنر شد. اروپای متحد به طور کامل بیرون شد. واگنر باقی ماند. حتی فرانسه خارج شد اگر دوستانی مایل هستند، رقابتهای اطلاعاتی شبه نظامی خوبی در این زمینه از دو طرف صورت گرفت. واگنر به تنهایی اروپای متحد را بیرون کرد. کودتاها در دیگر کشورهای افریقایی، حوادث و دردسرها و غیره عامل ان واگنر بودند. و در افریقای مرکزی نیز عملیاتها را ادامه میدهند واگنر

کم کم سوالهایی درباره ی عامل حمله به سد نوا کاخوکا در جامعه ی غرب شنیده میشود. اینکه اوکراین عامل تخریب بوده ، نه روسیه.

خبر: ناتو میتواند نیروی نظامی بفرستد در اوکراین. فردا نیز حدس زدن سربازی اجباری از کشورهای ناتو برای جنگ در اوکراین. تلفات اینطوری بالا هست؟

به نقل از واشنگتن پست، اوکراین خطوط نورد استریم را منفجر کرده اند.

و من الله توفیق جناب حاجی زاده.