البته اگر مسئولین باهوش باشند که در اکثر اوقات نیستند, (حقیقتی هست که همیشه باید گوشزد کرد) باید خط مونتاژ حداقل هشتاد درصد از تعداد تانکها را در ایران, و به علاوه ی در دست داشتن کنترل و رهبری مونتاژ, را هم از روسیه بگیرند.  البته اگر از عهده ی چنین کار کوچکی بر ایند.

فیلمی هست به نام diplomacy محصول فرانسه و المان که در سال 2014 ساخته شده است به کارگردانی فولکر اشلوندورف. فیلم درباره ی دیپلمات و تاجر سوئدی اقای رائول نوردلینگ هست که در طی جنگ جهانی دوم دیپلمات سفارت سوئد در پاریس بود و ژنرال المانی که فرماندار پاریس هست رو قانع میکنه که از خراب کردن پاریس دست بکشه.

یکی از منابع بسیار مهم تامین هزینه های جنگهای صلیبی، چیزی مثل زکات یا "یک دهم" اموال بود که کلیسا بر مردم سوئد تصویب کرده بود.

به یاد این افتادم. https://www.youtube.com/watch?v=bD7xzMpLGWs

 اه گورتوز آ ران. صبر میکنم.

    ایا این سه تا همان سه ژنرال هست که هیچوقت شکست نخوردند؟

در سوئد کانالی مثل این پروژه وجود داره که حدودا چهارصد کیلومتر طول داره و دریای بالتیک رو در شرق به کاته گات در غرب سوئد بهم وصل میکنه. البته این کانال فکر کنم صد سال بیشتر هست که درست شده.   http://uupload.ir/files/sk47_15-1.jpg http://uupload.ir/files/r301_14810.jpg http://uupload.ir/files/t308_206342497_756137cf-ec10-4731-9292-2470fc40c5cf.jpg http://uupload.ir/files/932a_flygfoto-gota-kanal.jpg http://uupload.ir/files/1abj_imagevaulthandler.aspx.jpg http://uupload.ir/files/4h5f_norrqvarn-vid-gota-kanal.jpg   http://uupload.ir/files/71g_karta_mindre.gif

میشه هدف این پروژه رو برای من بگید؟

جنایات ناخواسته با سیستماتیک فرق میکنه. از چین بترسید.

جنگ جهانی دومی جنگی بود تمام عیار که سرنوشت جهان امروز را با کنار هم چیدن کشورها رقم زد. یکی از نبردهایی که در این جنگ به وقوع پیوست, نبرد استالینگراد در حمله ی المان به شوروی بود. این نبرد حماسه های بسیار زیادی برای گفتن دارد. یکی از این حماسه هایی که در این جنگ به وقوع پیوست, دفاع از ساختمانی بود که امروزه با نام ساختامن پاولوف یا pavlov's house شناخته میشود.   ابتدا نگاهی کوتاه به فرمانده ی جوخه ای 25 نفره که از این ساختمان در طی شصت روز در مقابل الماانها دفاع کردند, بپردازیم.   یاکوف پائولوف, متولد چهارم اکتبر سال 1917 و وفات بیست و نهم سپتامبر 1981, یک سرباز ارتش سرخ شوروی بود که در تاریخ بیست و هفتم سپتامبر 1942 به مقام قهرمان اتحاد جمهوری شوروی, نائل امد. مدال عنوان قهرمان اتحاد جمهوری شوروی بالاترین مقامی بود که در شوروی وجود داشت که به قهرمانان به صورت یک مدال اهدا میشد.   یاکوف پائولوف       اما حماسه ای که ایشان در نبرد استالینگراد رقم زد, چه بود؟ در 27 سپتامبر سال 1942 جوخه ی تحت فرمان یاکوف پائولوف موفق شد یک ساختمان مسکونی چهارطبقه که به وسیله ی المانها تسخیر شده بود را بازپس گیرد و سپس از این ساختمان در برابر حملات ادامه دار ارتش المان نازی, تا دو ماه بعد که قوای شوروی رسیدند و محاصره شکسته شد, دفاع کنند. این ساختمان و حماسه ی دفاع از ان با نام ساختمان پاولوف در تاریخ نقش بست. به خاطر نقش قابل توجه یاکوف پائولوف در این نبرد, او نائل به دریافت  مدال عنوان قهرمان اتحاد جمهوری شوروی و مدال نشان لنین و مدال نشان انقلاب اکتبر و دو مدال نشان ستاره ی سرخ و چندین مدال دیگر شد. پس از جنگ نیز به حزب کمونیست پیوست. او سه بار به عنوان معاون شورای عالی جمهوری سوسیالیستی فدراتیو شوروی انتخاب شد.   اما ماجرای این نبرد و دفاع از این ساختمان چه بود؟   ماجرای ساختمان پاولوف در طی محاصره ی استالینگراد به وسیله ی المانها در تاریخ بین 27 سپتامبر تا 25 نوامبر سال 1942 اتفاق افتاد. این ساختمان که معروف به ساختمان پاولوف هست, یک ساختمان چهار طبقه در مرکز استالینگراد و عمود بر رودخانه ی ولگا بود و مشرف بر روی میدان نهم ژانویه و یک میدان بزرگ معروف به یکشنبه ی خونین بود. در سپتامبر سال 1942 این ساختمان به وسیله ی نیروهای المانی مورد هجوم قرار گرفت و یک جوخه از سپاه سیزدهم ارتش شوروی دستوری مبنی بر دفاع از این ساختمان دریافت کرد. این جوخه به وسیله ی گروهبان یاکوف پاولوف هدایت میشد, یک افسر غیر رسمی که در ان زمان بر اثر کشته و زخمی شدن تمام افسران کادر (ترجمه ی خودم) , هدایت جوخه را به دست گرفته بود. منظور من از افسر غیر رسمی این هست که به خاطر کشته شدن یا زخمی شدن افسر این خوجه, اقای یاکوف موقتا هدایت این جوخه رو به دست گرفته بود. وجه تمایز و نقطه قوت استراتژیکی این ساختمان این بود که با این ساختمان میشد از یک بخش کلیدی و مهم باریکه ی ولگا دفاع کرد. نقطه قوت تاکتیکی ساختمان نیز به خاطر موقعیت ان بر روی یک خیابان متقاطع بود که به مدافعان یک خط دید یک کیلومتر به طرف شمال جنوب و غرب میداد. پس از چند روز, که نیروهای کمکی و پشتیبانی رسیدند, افراد یاکوف استعداد تحت فرمان جوخه را تا 25 سرباز افزایش دادند و مدافعان را با مسلسل, راکتهای ضد تانک و خمپاره مجهز کردند. برای اجرا کردن فرمان شماره 227 استالین, با نام "not one step back" گروهبان یاکوف پاولوف دستوری مبنی بر استقرار شدن در ساختمان و دفاع از ان تا اخرین گلوله و اخرین سرباز, دریافت کرد.   برای اجرای این دستور, یاکوف دستور داد تا اطراف ساختمان چهار لایه از سیم خاردار و میدان مین بسازند و بر روی هر پنجره ی مشرف به میدان, یک مسلسل مستقر کنند. در اقدامات اولیه ی دفاعی ,  یاکوف متوجه شد که تفنگ ضد تانکهای ptrs-41 که بر روی سقف نصب کرده بودند, برای استفاده در کمین غیر منتظره ی تانکهای المانی, زمانی که تانکها به داخل برد دفاعی ساختمان وارد میشدند, موثر است. با این روش, سقف برجکهای نازک تانکها, در معرض اتش تنفگهای ضد تانک از طرف بالا قرار میگرفتند, و تانکها قادر نبودند برای جواب دادن, اسلحه های خود را به قدر کافی به طرف بالا ببرند.   برای ارتباطات داخلی بهتر, نیروهای یاکوف, دیوارهای زیرزمین ساختمان و سقف بالایی را تخریب کرده بودند و سیم ارتباطی را به طرف خارج از ساختمان به محل استقرار نیروهای شوروی, حفر کرده بودند. تجهیزات پشتیبانی نیز به وسیله ی خندقها ویا قایقها, با وجودی که المانها به وسیله ی حمله ی هوایی المانها مواجه میشدند, به این طرف رودخانه می امدند, حمل میشدند. با این حال غذا و مخصوصا اب, برای مدت کوتاهی کفایت میکرد. به خاطر نبود تخت خواب, سربازها سعی میکردند بر روی پشم شیشه های مخصوص ایزوله کردن لوله ها که ترکیده بودد, بخوابند و این مزید بر اتشهای کور المانها شده بود که سعی میکردند مقاومت انها را بشکنند. المانها چند بار در روز به ساختمان حمله میکردند. هر دفعه, پیاده نظام المانها و یا تانکهای المانی, سعی میکردن که از میدان عبور کنند و به ساختمان نزدیک بشوند, اما نیروهای یاکوف, انها  را به وسیله ی اتشهای مسلسلها و شلیک تنفگهای ضد تانک از زیرزمین, پنجره ها و سقف, متوقف میکرد. به همین ترتیب, مدافعان, و همچنین مردم غیر نظامی شوروی که در تمام مدت در زیرزمینها زندگی میکردند, از این نبرد سخت که بین 27 سپتامب رتا 25 نوامبر در جریان بود و  سپس به وسیله ی حمله ی گسترده ی شوروی باری از مدافعان برداشته شد, به دور نگهداشته شده بودند.   ساختمان پس از نبرد..           ساختمان پاولوف, تبدیل به یک سمبل برای این مقاومت فوق العاده ی نیروهای روسی در طی نبرد استالینگراد شد, که در نهایت پس از ماه ها تلفات گسترده در دو طرف, منجر به پیروزی قاطع برای شوروی گشت.   ژنارل واسیلی چوکوف ( واسیلی چویکوف ) , ژنرال فرمانده ی نیروهای شوروی در استالینگراد سپس جوکی با این مضمون گفت: المانها نیروهای بسیار بیشتری را برای تصرف ساختمان پاولوف از دست دادند تا نیروهایی که برای تصرف پاریس از دست دادند.   ساختمان پاولوف بعد از نبرد بازسازی شد همچنان تا به امروز به عنوان ساختمان مسکونی استفاده میشود. یک بنای یادبودی نیز برای به یاد داشتن نبرد در قسمت شرقی رودخانه ی ولگا, نیز بر روی ساختمان نصب شده است.   ساختمان در نمای امروزی..             منبع: http://en.wikipedia.org/wiki/Pavlov%27s_House     این مطلب تنها برای میلیتاری نوشته شده است.. استفاده با ذکر مطلب بلامانع میباشد.

اها...

در ان سال ها این کمپانی در امریکا شاتگان تولید نمی کرد و به جای ان شاتگانهایی توسط شرکت صنایع یو تی ای اس ترکیه با نشان اسمیت و وسون تولید میشد   تعصب الکی تا چقدر؟ خب اگه مال اس دبلیو نبوده پس چرا با ارم اس دبلیو میزده؟

 یادم نیست کجا خوندم. ولی از بیش از دویست و پنجاه لشگر المان, حدودا پنجاه تا در جبهه ی غرب مستقر بود و بقیه در شرق و شوروی.... البته این اعداد دقیق نیستند. ولی به نسبت همیطور بودن.

جناب mr9 این نقشه نشون میده که هیتلر سعی بر گرفتن قفقاز نداشته و یا اینکه بر خلاف چیزی که اکثرا میگن , هیتلر به دنبال نفت قفقاز نبوده. ایا این حرف درست هست؟

دوستی پرسیده بود قدرت چیست؟   یک اصل هست که میگه قدرت, الهام بخشیدن و کنترل بر روی منش و رفتار انسانی هست.

تاپیک بسیار زیباد بود.   در رابطه با "با پرداخت پول بابت حضور در برنامه‌های مختلف این گردان" منظور این هست که اعضا باید پول بپردازن؟

  این استفاده از اسکید به جای ارابه های هیدرولیکی ایا نشان از ضعف در صنعت هیدرولیک رو نمیدهد؟ که دوستی دیروز در استاتوس نوشته بود؟

  به نظر من با توجه به مطالبی که خواندم, این نتیجه را گرفتم که اگر المان مسکو رو میگرفت, باز هم شکست میخورد. در جنگ جهانی المان دفاع روسها از سرزمین مادری, مثال زدنی هست. در کتابی خوانده بودم که در یک مزرعه, روسها چنان از انجا دفاع کردند که المانها فکر میکردند که یک چیز مخفی و یا دفتر فرماندهی هست. ولی در اخر با تعدادی جنازه ی سرباز معمولی روبرو شدند (تعداد سربازها رو یادم رفته. ) که در مقابل المانها چندین برابر تلفات دادند. به قولی برای وجب به وجب این خاک سرباز کشته شده است. اگه اسم کتاب یادم بیاد حتما میگم.

اگر وقت کنم حتما دوست عزیز.. باز از دوستان گرامی که باعث پربار شدن تاپیک شدن تشکر میکنم.

خیر. ببخشید. سال 1942 هست. همانطور که دوست عزیز mr9 گفتند. البته استالینگراد همانطور که دوستان گفتند, در بین راه مسکو و همچنین یک شهر صنعتی مهم بود. المان که قصد تصرف مسکو را داشت باید از استالینگراد عبور میکرد. همچنین وقتی که شهری صنعتی همچون استالینگراد در بین المان و مسکو هست بنابراین باید تصرف میشد. البته عجله زدگی به نظر من مهمترین عامل بود که المانها غافلگیر شدند. چه بسا اگر بهار حمله میکردند, چه بسا روسیه شکست میخورد.

از تمام دوستان که برای پربار شدن تاپیک زحمت کشیدند تشکر میکنم...

  مهم اون مسلسل و حسگرها و شناساگر و کنترلگرهای مسلسل هست. ساب محصولی داره که همون چند سال پیش هم تو تاپیک سوریه گفته بودم خوارک این جنگه.

سلام دوستان عزیز, بعد مدتها میخوام یک تاپیک بزنم. حتما میدونید که سوئد در زمان جنگ سرد چهارمین نیروی برتر هوایی جهان بود. شوخی هم نیست. بیش از هزار جنگنده ی فعال داشتند. یکی از این جنگنده ها ساب دراکن بود که دراکن به معنای اژدها هست. و با saab 35 draken شناخته میشود. و دارای ورژنهای گوناگونی بودند. در زیر نمونه های این جنگنده لیست شده است. J 35A, J 35B, Sk 35C, J 35D, S 35E, J 35F, J 35F2, J 35J, F-35, RF-35, TF-35, 35S, 35FS, 35CS, 35BS, J 35Ö چشمان اژدها حرف J به معنای jakt هست که شکار معنی میده یعنی این یک هواپیمای شکاری بود. TF هم به معنی Två sittig flygplan یعنی هواپیمای دو سرنشینه هست که نمونه ی دو سرنشینه ی این هواپیما بود. در کل ساب دراکن یک هواپیما هجومی بود که به وسیله ی شرکت ساب تولید شد و اولین پرواز را در سال 1955 انجام داد و در سال 1960 تحویل نیروی هوایی سوئد شد. و تا سال 1999 هم در خدمت بود. دارای دو ماخ سرعت بود, اما این پست درباره ی چشمان اژدها و یا هواپیماهای شناسایی دراکن هست که بر مبنای ورژن D تولید شدند. این هواپیماهای شناسایی دارای اسم S35E Draken بودند. S به معنای spaning یعنی شناسایی هست. البته قبل از این هم سوئد از هواپیماهای شناسایی Saab J29 و S32C Spaningslansen استفاده میکردند. که j29 بر مبنایی ساب tunnan یا بشکه بود و s32c هم بر مبنای lansen بود. که لانسن به تجهیزات شناسایی راداری پیشرفته ای هم مجهز شده بود که قابلیت شناسایی بر روی محیط وسیعی بر روی دریا هم داشت. اما در دهه ی شصت میلادی, هواپیماهای شناسایی بر مبنای بشکه و لانسن قدیمی شده بودند و نیاز به هواپیمای شناسایی جدید, احساس میگردید. و طبق برنامه باید هواپیماهای شناسایی جدید در اواخر دهه ی 1950 میلادی تحویل میشد . بنابراین بعد از ازمایشان و تحقیقا, ساب در بهار سال 1960 کار تبدیل جنگنده های شکاری saab 35 draken را به یک هواپیمای شناسایی شروع کرد. اسم این هواپیماهای جدید S35E بود که بر مبنای J 35D تولید شده بود. فرق بین نمونه ی دی دراکن و نمونه ی شناسایی, این بود که جنگنده های شناسایی هیچ تسلیحات و یا راداری نداشتند. به این علت که دوربینها جای رادار را در دماغه گرفته بود. همچنین به جای موشکهای زیر بالها, تجهیزات شناسایی در تاریکی و تجهیزات اختلال رادار بر زیر بالهای جنگنده نصب شده بودند. این جنکنده ها دارای مخزن سوخت بیشتر بودند و همچنین دارای قابلیت استفاده از حداقل دو مخزن جدا شدنی سوخت در زیر بالها نیز بودند. این تغییرات باعث بهتر شدن سرعت و افزایش دامنه ی عملیاتی جنگنده شدند. این جنگنده ها دارای یک هدف یاب اپتیکی و دوربینهایی برای عکسبرداری در تمام شرائط جوی و ارتفاع و در سرعتهای بالا بودند. برای جاسازی و نصب تجهیزات شناسایی, نیاز به بهینه سازی و دوباره سازی جلوی بنده و دماغه و بالهای هواپیما بود. یکی از تغییرات محسوس تغییر پوشش دماغه و ساختن این بخش از فلز و همچنین تغییر بالچه های اویز موشک برای جاسازی دوربینهای زیر بال و مخزنهای سوخت جدا شدنی زیر بالها بود. این جنگنده ی شناسایی (S35E) همچنین مجهز به اخطار دهنده های راداری و همچنین تجهیزات اختلال راداری بودند که میتوانستند فلر برای اختلال در رادار دشمن, پرتاب کنند. این جنگنده در 27 ژوئن 1963 اولین پرواز خود را انجام داد.و بین ژولای 1955 و ماه مِی 1966 شرکت ساب, 30 عدد تازه تولید شده از این هواپیما تحویل داد. بعد از این نیز تبدیل 28 عدد از جنگنده های J35D به نمونه ی شناسایی اغاز شد و بین ماه اکتبر 1966 تا ژانویه ی 1968 28 عدد نیز تحویل نیروی هوایی شدند. از نظر ایونیک نیز این جنگنده های شناسایی دقیقا مشابه با J35D بودند. اما سیستمهای الکترونیکی کنترل تسلیحات کاملا حذف شده بودند. در محل قرار گیری رادار بر روی دماغه, دوربینهای مختلفی به همراه یک دوربین هدف یاب, نصب شده بود. با حذف سیستم هدف یابی تسلیحات در جلوی هواپیما زیر کابین, مکان برای حرکت دوربینها و همچنین تجهیزات اخطار راداری, به دست امده بود.در این مکان همچنین یک نوار ضبط کننده تعبیه شده بود. تجهیزات شناسایی و عکاسی در شب نیز در این جنگنده نصب شده بود. به همراه پایگاه نظارت و فرمانده ی هوایی زمینی یا STRIL 60, این جنگنده یک پل شناسایی بسیار مهمی در دفاع هوایی سوئد, ایجاد کرده بود که به همراه قابلیت پرواز در ارتفاع پایین با سرعت مافوق صوت , شهرت بسیاری نیز در خارج از مرزهای سوئد به دست اورده بود. دوربینهای پیشرفته ی این جنگنده به همراه دوربین سایت دیده بانی مخصوص اجازه ی هدف گیری( پیدا کردن هدف) و عکاسی از هدف را در وضوح و کیفیت بسیار بالا به وسیله ی لنزها بدونه در نظر گرفتن سرعت و ارتفاع, فراهم می اورد. دوربینهای هواپیما به وسیله ی شرکت omera&segid در فرانسه و لنزها نیز به وسیله ی شرکت سوئدی jungner ساخته شدند. کابین هواپیما: در وسط اینسترومنت صفحه ی هدف یاب دوربین را میبینید. در عکس زیر دوربینهای شناسایی این هواپیما را میبینید: تجهیزات شناسایی بر روی دماغه: SKA-16B دوربین ارتفاع پایین SKA-24B-57 دوربین ارتفاع بالا و پایین SKA-24B-120V دوربین ارتفاع پایین سمت چپ. V به معنای vänster یا سمت چپ میباشد. SKA-24B-120H دوربین ارتفاع پایین سمت راست. H به معنای höger و به معنای سمت راست میباشد. SKA-24-600 دوربین ارتفاع بالا عکس دوربینها: دوربینهای نصب شده در دماغه تجهیزات شناسایی زیر بالها: منظور زیر بالکها, به صورت اویزان نیست, این دوربینهای زیر بالها داخل بدنه دقیقا زیر بالها نصب شدند. SKA-24-600V دوربین ارتفاع بالا سمت چپ. SKA-24-600H دوربین ارتفاع بالا سمت راست. دوربین زیر بالها, بال جدا شده است.. دوربین زیر بال, زاویه ی تحت پوشش دوربینها: نمای کلی دوربینها بر روی دماغ و زیر بالها این هواپیما دارای کپسول تجهیزات شناسایی در شب هم بود. اسم دوربین این کپسول SKA-34 بود. عکس این هواپیما مجهز به گیرنده های رادرای و هشدار دهنده های راداری نیز بود که انتهای تجهیزات هشدار راداری در اطراف نازل موتور, زیر بالکها نصب شده بودند. و تشخیص دهنده نیز جلوی کابین و واحد مرکزی نیز بر روی ورودی هوای موتور نصب شده بود. s35E به عنوان هواپیمای شناسایی چهارده سال خدمت کرد و سپس در سال 1979 از خدمت خارج شد. این هواپیمای شناسایی به دانمارک نیز صادر شده بود. تفاوت نمونه ی دانمارکی در تعداد دوربینها و نحوه ی چینش انها بود. نمونه ی دانمارکی دارای پنج دوربین بود. نمونه ی دانمارکی. مدیر محترم لطفا عکسها را منتقل کنید. این مطلب صرفا برای میلیتاری با ادرس www.military.ir نوشته شده است. کپی برداری با درج منبع یعنی www.military.ir بلامانع میباشد. منبع: flygvapnets spanings flyg نوشته ی lennart andersson. کتاب دوم draken نوشته ی bo widfeldt http://sv.wikipedia.org/wiki/Saab_35_Draken

منظور من ریخته شدن مواد اتش زا بر روی رودخانه بود. چطور به چنین اطلاعات با این جزئیات دست یافتند؟  

سوالی دارم. مصری ها چطور از ساز و کار این استحکامات خبر داشتند؟