چینی ها از بزرگ ترین هواپیمای آبی-خاکی جهان رونمایی کردند         هفته گذشته بزرگ ترین هواپیمای آبی-خاکی جهان با نام AG600 توسط کمپانی دولتی چینی رونمایی شد. کارشناسان معتقدند ساخت این هواپیما در راستای تلاش این کشور برای تقویت صنعت نوپای هوایی اش صورت گرفته است.   این هواپیما تقریباً به اندازه یک بوئینگ 737 بوده و طبق اظهارات سازنده، از آن به منظور خاموش کردن آتش سوزی های گسترده در جنگل ها یا انجام عملیات نجات در سطح دریا استفاده خواهد شد. AG600 توسط «کمپانی صنایع هوایی چین» در بندر جنوبی «جوهای» رونمایی شد. مقامات رسمی می گویند این هواپیما «در عملیات توسعه و استحصال منابع دریایی، نظارت و حفاظت از محیط زیست، شناسایی منابع و حمل و نقل» بسیار کاربردی و سودمند خواهد بود. هواپیمای دریانشین فوق با حداکثر وزن 53.5 تن می تواند از زمین بلند شود و به حداکثر سرعت 500 کیلومتر در ساعت دست یابد. ضمن اینکه توان عملیاتی مداوم به اندازه 12 ساعت یا حداکثر 4500 کیلومتر را دارد. طول این هواپیمای غول پیکر 37 متر بوده و پهنای بال آن به 38.8 متر می رسد؛ با این حساب AG600 بزرگ ترین هواپیمای آبی-خاکی حال حاضر جهان به شمار می رود. این هواپیما علاوه بر بلند شدن و نشستن روی زمین، روی سطح آب نیز قابل استفاده است، اما سطح آبی موردنظر باید حداقل 1500 متر طول، 200 متر عرض و 2.5 متر عمق داشته باشد.   البته زمان بندی رونمایی از این محصول متعلق به صنعت استراتژیک هوایی بسیار جالب به نظر می رسد، زیرا کشور چین در حال حاضر بر سر حاکمیت آب های مشترک در نزدیکی سواحل خود با همسایگانی مانند ژاپن، ویتنام و فیلیپین در حال منازعه است. لازم به ذکر است که اگرچه پهنای بال AG600 در حال حاضر بیشتر از دیگر هواپیماهای این رده به نظر می رسد، اما تاریخ صنعت هوانوردی هنوز هواپیمای غول آسای «H-4 Hercules» ملقب به «Spruce Goose» را از یاد نبرده. این هواپیما در دهه 1940 توسط «هاوارد هیوز» برای جابجایی نیروی متفقین به میدان نبرد ساخته شد، اما عمر آن پس از یک بار پرواز به پایان رسید. در ادامه تصاویر هواپیمای AG600 محصول جدید صنایع هوایی چین را می بینید.         http://news.xinhuanet.com/english/2016-07/23/c_135534988.htm .digiato.com/article/2016/07/26/%da%86%db%8c%d9%86%db%8c-%d9%87%d8%a7-%d8%a7%d8%b2-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af-%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d9%be%db%8c%d9%85%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%a8%db%8c-%d8%ae%d8%a7%da%a9%db%8c-%d8%ac/   یک لیست ارزشمند از هواپیما های آبی-خاکی: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_seaplanes_and_amphibious_aircraft

خداحافظ فیلی، برای همیشه     تصویر ثبت شده توسط فیلی بعد از فرود سخت بر روی دنباله دار، قسمتی از بازوی فرود کاوشگر در تصویر مشخص است   بنا بر اعلام آژانس فضایی اروپا (اِسا)، مأموریت فیلی (اولین کاوشگری که بر روی یک دنباله‌دار فرود آمد) به پایان رسیده است. سیستمی که ارتباط میان زمین و فیلی را برقرار می‌کرد، در ساعت 9 روز 27 جولای 2016 خاموش شد. سه‌شنبۀ گذشته، فیلی در آخرین توئیت خود نوشت: «زمان خداحافظی من فرا رسیده است. فردا سیستم برقراری ارتباط من با مرکز فضایی اروپا برای همیشه خاموش خواهد شد.»     فیلی پس از فرود دراماتیکش در 12 نوامبر 2014، بیشتر زمان خود را در خواب زمستانی گذراند. این ربات کاوشگر در این تاریخ از سفینۀ رزتا جدا شد، پرواز کرد و بر روی سطح دنباله‌دار فرود آمد و دوباره پرواز کرد؛ این فرایند برای چیزی حدود دو ساعت ادامه یافت تا نهایتاً پس از سه یا چهار بار برخورد، بر روی دنباله‌دار چریوموف–گراسیمنکو نشست. لنگرهایی که قرار بود فیلی را محکم روی سطح نگه دارند، نتواستند کارشان را دقیق انجام دهند و دانشمندان گفتند که فیلی در جای تعیین شده فرود نخواهد آمد. در نهایت، فیلی در سایۀ یک صخره قرار گرفت و انرژی خورشیدی فرودگر در عرض چند ساعت پس از فرود به سرعت به پایان رسید.   بعد از مدت‌ها سکوت، در 13 ژوئن 2015 صدای مختصری از فیلی شنیده شد. در این پیام، فیلی اطلاعاتی از نیرو و سیستم‌های فرعی کامپیوتری خود به زمین مخابره کرد. در طول هفته‌های پس از آن، فیلی هفت ‌بار با رزتا ارتباط برقرار کرد که آخرین آنها 9 جولای بود. اما این تماس‌ها بسیار کوتاه و ناپایدار بود و امکان فرستادن و یا دریافت اطلاعات علمی یا مهندسیِ معنی‌دار وجود نداشت. بعد از آن، تیم پشتیبانی این مأموریت منتظر نزدیک شدن مجدد دنباله‌دار به خورشید شدند تا شاید در اثر دریافت مجدد نور، فیلی انرژی کافی به دست آورد و آنها بتوانند ارتباط با آن را بازیابی کنند.    اما دلیل خاموش شدن فیلی در حال حاضر، پایان قریب الوقوع این مأموریت در 30 سپتامبر 2016 است. در این تاریخ، رزتا به صورت برنامه‌ریزی شده به دنباله‌دار برخورد خواهد کرد و البته در زمان سقوط نیز به کسب اطلاعات خواهد پرداخت.   یکی از اعضای جامعۀ سیاره شناسی تصویر زیر را برای نشان دادن مکان‌هایی که احتمالاً فیلی لمس کرده، منتشر کرده است که محل فرود نهایی آن و همچنین محل برخورد رزتا با دنباله‌دار را نیز نشان می‌دهد.     تیم این مأموریت تصمیم گرفته است ارتباط با رزتا را تا آخرین لحظه حفظ کند و کانال دریافتی را روشن نگه دارد تا زمانی که دیگر این مسئله بر اثر برخورد ممکن نباشد.  تا پایان این هفته، رزتا به فاصلۀ 520 میلیون کیلومتری خورشید خواهد رسید و بعد از آن، با فرایند شدید از دست دادن نیرو مواجه خواهد شد. برای ادامه بهره‌برداری‌های علمی در دو ماه آینده، لازم است که قسمت‌های غیرضروری، غیرفعال شوند تا در مصرف انرژی صرفه‌جویی شود.    مأموریت رزتا و فیلی، مأموریتی فراموش نشدنی و موفقیتی فوق العاده به شمار می‌رود؛ ملاقات و فرود بر روی یک دنباله‌دار، نقطۀ عطفی در اکتشافات فضایی است. فیلی در همان 64 ساعتی که فعال بود به 80 درصد اهداف اولیه‌ای که برای آن تعریف شده بود، رسید و توانست عکس‌های دقیقی از اطراف و سطح دنباله‌دار تهیه کند. همچنین، توانست به جستجوی ترکیبات آلی بپردازد و مشخصات محیطی و سطح سیاره را ثبت کند. این مأموریت، تغییری انقلابی در بینش بشر دربارۀ دنیای شگفت‌انگیز دنباله‌دارها به وجود آورد.     تصویری متحرک از لحظاتی قبل ازاولین برخورد فیلی با دنباله دار   http://www.universetoday.com/130055/goodbye-philae-hardly-knew-ye/

پشت یک غول گازی یا بالای آن؟         فضاپیمای کاسینی ناسا اکنون دارد از پشت بزرگ‌ترین حلقه‌های سامانه‌ی خورشیدی می‌گذرد و این عکس هم یکی از ره‌آوردهای این بخش از سفرش است. در اینجا کاسینی را در سمتِ دور کیوان (زحل) نسبت به خورشید می‌بینیم و به همین دلیل بیش از نیمی از کیوان در تاریکی دیده می‌شود. چنین چشم‌اندازی را هرگز از روی زمین نمی‌توان مشاهده کرد.   آن سوی کیوان، در زمینه‌ی این تصویر فروسرخ، تتیس، ماه کیوان به شکل نقطه‌ی کوچکی بالای ابر شش‌گوش این سیاره که قطب شمال آن را در بر گرفته به چشم می‌خورد. این چشم‌انداز به گونه‌ایست که انگار تتیس بالای کیوان و به نسبت نزدیک به کاسینی جای دارد، ولی واقعیت اینست که تتیس در همان صفحه‌ی حلقه‌های کیوان به گرد آن می‌چرخد و بنابراین این ماهِ ۱۰۶۲ کیلومتری نسبت به فضاپیمای کاسینی بسیار دورتر از خود کیوان است. در زمان گرفته شدن این عکس، فاصله‌ی فضاپیما از کیوان حدود ۳.۴ میلیون کیلومتر بود.   فضاپیمای روباتیک کاسینی ۱۲ سال است که با گردش در مدار کیوان، آن را بررسی می‌کند ولی شوربختانه ماموریت شگفت‌انگیز و پربارش به زودی پایان خواهد یافت. سپتامبر آینده، کاسینی در واپسین روزهای زندگیش به منظور آلوده نشدن ماه‌های کیوان به زندگی زمینی و محافظت از هر گونه زندگی احتمالی در آنها، به سوی جو چگال کیوان هدایت می‌شود تا با فرو رفتن در آن بسوزد و نابود شود.     http://apod.nasa.gov/apod/ap160801.html https://1star-7skies.blogspot.ae/2016/08/blog-post_41.html

پرتاب دو ماهواره در سال جاري/ تلسكوپ با عمق ديد هزاركيلومتري در شهريور ماه نصب مي شود   رييس سازمان فضايي كشور با اشاره به نصب تلسكوپي با قدرت ديد اجرام آسماني در هزاركيلومتري زمين در شهريور ماه گفت: امسال حداقل يك و حداكثر دو ماهواره را پرتاب مي كنيم كه نخستين آن ماهواره ايست كه با همكاري دانشگاه صنعتي شريف ساخته شده است.   به گزارش مركز روابط عمومي و اطلاع رساني وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، محسن بهرامي رييس سازمان فضايي كشور در مراسم شروع به كار دوره آموزشي طراحي ماموريت و برنامه ريزي پروژه ماهواره كوچك دانشجويي گفت: اپسكو(سازمان همكاري هاي فضايي آسيا و اقيانوسيه) سازمان ويژه با دستاوردهاي خيلي ويژه و منحصرفردي بايد باشد و فكر مي كرديم براي معرفي اپسكو بايد فعاليت هاي خود را گسترده تر كنيم تا در ديگر كشورها جايگاه خود را پيدا كند. وي با بيان اينكه اپسكو در قالب پروژه هاي پايه و اختياري در كنار فعاليت هاي آموزشي است، افزود: اميدواريم بياموزيم كه براي بودن در فضا تفاهم لازم است و بايد با همياري و همدلي راه را باز كنيم. معاون وزير ارتباطات و فناوري اطلاعات با تاكيد بر اينكه لازم است كه همه كشورهاي عضو فعاليت هاي گسترده تري داشته باشند و اقدام به جذب ديگر كشورها كنند، اظهار كرد: امسال ماهواره هايي را تكميل و در نوبت پرتاب داريم و درحال برنامه ريزي براي آنها كنيم.   اين مقام مسوول تصريح كرد: براي اينكه دانشجويان مان را درگير مسايل فضايي كنيم، پروژه ماهواره مكعب ايراني را طراحي كرديم و به اپسكو پيشنهاد داديم كه پروژه ماهواره هاي مكعبي در كشورهاي مختلف برگزار و جايزه هايي هم داشته باشيم تا پرتاب هايي مستمر و با قيمت معقول تر براي دانشجويان كشورهاي عضو داشته باشيم. بهرامي با اشاره به فعاليت اپسكو در زمينه هاي مختلفي چون ناوبري، GPS، طراحي و ساخت ماهواره، خاطر نشان كرد: وقتي وارد فضا مي شويم وقتي زمين را از دور نگاه مي كنيم تمام درگيري ها و مشكلات سياسي و غيره بساير كوچك و بي معني به نظر مي رسد و اميدواريم اپسكو چنين خاصيتي داشته باشد.   رييس سازمان فضايي كشور همچنين در گفت و گو با خبرنگار مركز روابط عمومي و اطلاع رساني وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات از پرتاب حداكثر 2 ماهواره در سال جاري خبر داد و گفت: نخستين ماهواره كه در برنامه پرتاب دارد ماهواره «دوستي» است كه با همكاري دانشگاه صنعتي شريف ساخته شده كه به نظر مي رسد در نيمه دوم سال اين اتفاق بيفتد. وي با اشاره به زمان بندي پرتاب و هم هزينه و انرژي كه پرتاب هر ماهواره صرف خود مي كند، پرتاب حداقل يك ماهواره را در سال جاري قطعي دانست و ادامه داد: علاوه بر آن قرار است تلسكوپي با عمق ديد و رصد هزاركيلومتري اجرام نزديك به زمين در ماهدشت نصب شود كه همزمان در پرو و پاكستان اين اتفاق مي افتد. بهرامي زمان تخميني براي نصب نهايي و راه اندازي اين تلسكوپ را براي شهريور ماه دانست.   https://www.ict.gov.ir/fa/news/19745   -------------   APSCO سازمانی متشکل از کشورهای آسیا و اقیانوسه است که در زمینه های صلح آمیز هوا و فضا فعالیت دارد. APSCO در سال ۲۰۰۵ تاسیس شد. بنیانگذاران APSCO چهار کشور چین، ایران، پاکستان و تایلند بودند و در نهایت در سال ۲۰۰۸ پس از تصویب اساس نامه در مجالس این کشورها اساس نامه نهایی در سال ۲۰۰۸ در پکن به امضای وزرای نه کشور عضو رسید. اعضای APSCO در حال حاضر ۹ کشور ایران، چین، پاکستان، بنگلادش، تایلند، مغولستان، ترکیه و پرو را در بر می گیرد. این سازمان به طور رسمی در سال ۲۰۰۸ شروع به کار کرد و مرکز آن در چین قرار دارد.   از عمده فعالیت های این سازمان در زمینه های آموزش و تربیت نیروی انسانی، انجام پروژه های صلح آمیز مشترک در حوزه فضا و ماورای جو و استفاده و بهره وری از ماهواره را می توان نام برد. سنجش از راه دور شامل تهیه عکس های ماهواره ای در مدیریت بلایای طبیعی مانند سیل، زلزله، ترافیک یا پزشکی از راه دور می شود. از اهداف عمده اپسکو می توان به توسعه مراکز آموزشی، توسعه همکاری های صلح آمیز در جهان، تقویت توانایی های کشورهاست.  

احتمال توقف کمکهای آمریکا به گروه نورالدین زنکی در پی جنایت افراد وابسته به این گروه   مارک تونز سخنگوی وزارت خارجه آمریکا در پاسخ به سوال یک خبرنگار در مورد جنایتی که افراد وابسته به نورالدین زنکی در حق یک کودک 12 ساله در شهر حلب مرتکب شدند ؛ گفت : " تحقیقات در حال انجام است و اگر بتوانیم ثابت که این عمل صورت گرفته ، این امر میتواند باعث توقف کمکهای آمریکا به این گروه شود " لازم به ذکر هست که در حال حاضر هویت اصلی عاملان این جنایت نیز فاش شده و خبر ذبح این کودک همچنان جزء خبرهای داغ فضای مجازی میباشد . یعنی حتما باید چنین جنایتهایی صورت بگیرد تا آمریکا در تصمیمات و رفتار خود تغییر رویه بدهد ؟!! گروه الزنکی از سال 2011 وارد نبردهای مسلحانه با ارتش سوریه شد و عمده ی فعالیت این گروه در شهر و غرب حلب میباشد . این گروه به دفعات توسط ترکیه و آمریکا حمایت مالی و لجستیکی شده ، در بیان جنایات این گروه تکفیری همین بس که حساب رسمی توییتری این گروه خود گواه جنایاتی است که در دفعات مختلف از هدف قرار دادن محله های مسکونی شهر حلب منتشر میکنند . هرچند که نورالدین زنکی به ظاهر پرچم اسلام معتدل را به نمایش میگذارند ؛ اما هر از گاهی اتفاقاتی مانند این ، نقش و چهره ی اصلی این گروه تکفیری تروریستی به اصطلاح میانه رو  نمایان میکند .   http://gallery.military.ir/albums/userpics/10340/Html-twqf-khmkhhy-amrykh-bh-grwh-nwrldyn-znkhy-dr-py-jnyt-frd-wbsth-bh-yn-grwh.jpg       از جنایات و وحشیگریهای خود عکس و فیلم منتشر نکنید!   راهکار العریفی، شیخ سلفی سعودی و از رهبران معنوی مسلحین در سوریه برای عدم مؤاخذه آنها پس از ارتکاب جنایات جنگی: از جنایات و وحشیگریهای خود عکس و فیلم منتشر نکنید! شاید تنها تفاوت قابل ذکر این جماعت با دواعش، اصرار دومی بر انتشار و پخش جنایتهای وحشیانه به منظور گستراندن رعب و وحشت در میان مخالفین خود باشد.     تحولات جهان اسلام

چین راکت جدید Long March 7 را با موفقیت به فضا پرتاب کرد         Long March 7 یکی از سه شتاب دهنده جدیدی است که چین برای ایجاد ایستگاه فضایی اختصاصی خود با نام Tiangong طراحی کرده است و طبق خبری که به تازگی منتشر شده، این راکت روز گذشته نخستین پرتاب موفقیت آمیز خود را پشت سر گذاشت.   راکت یاد شده ارتفاعی برابر با 53 متر دارد و در جریان نخستین ماموریت خود تعدادی ماهواره کوچک و همچنین نسخه کوچک شده ای از نسل آتی کپسول حمل مسافر چین را درون مدار قرار داد. گفتنی است که این راکت هم اکنون عنوان فرزند وسط در خانواده پرتاب کننده های جدید چین را در اختیار دارد و می توان آن را مدل میانه Long March 5 سنگین وزن و مدل سبک تر Long March 6 دانست.       این پرتاب را می توان یکی از نقاط عطف قابل توجه در برنامه فضایی چین دانست. به تعبیر نشریه SpaceFlightNow  لانگ مارچ 7، در واقع قدرتمندترین راکتی است که در تاریخ این کشور ساخته شده و قادر است بالغ بر 13 هزار کیلوگرم محموله را به مدار ببرد (هرچند که لانگ مارچ 5 ظرفیتی بیشتر از این دارد و اواخر امسال وقتی به مرحله بهره برداری رسید قادر خواهد بود در حدود 25 هزار کیلوگرم را با خود حمل نماید).   راکت مذکور از مرکز Wenchang Satellite به فضا پرتاب شد که چهارمین سایت بزرگ چین در جنوبی ترین بخش این کشور به شمار می رود. اینکه پرتاب یک راکت از موقعیتی نزدیک به مدار استوا انجام شود بدان معناست که به نیروی رانشی کمتری برای این منظور نیاز خواهد بود و هر بار که راکت به فضا پرتاب شود در حدود 6 میلیون دلار در هزینه های استفاده از آن صرفه جویی خواهد شد. اما نوع سوختی که توسط این راکت استفاده می شود نیز به خودی خود اهمیت دارد؛ این سوخت ترکیبی از نفت سفید و اکسیژن مایع است و از سوخت های محترقه سمی که قبلا توسط راکت های چینی مورد استفاده قرار می گرفت در آن خبری نیست.   چین در نظر دارد از لانگ مارچ 7 برای انجام ماموریت هایش به ایستگاه فضایی اختصاصی خود استفاده نماید. این کشور نخستین ماژول مربوط به ایستگاه فضایی اش را که Tiangong-1 نام داشت در سال 2011 میلادی با وسیله راکت Long March 2F/G  به فضا پرتاب کرد و در نظر دارد در سال 2022 میلادی یک ماژول 60 تنی دیگر به نام Tiangong-3 را هم به آن ملحق نماید. همچنین چین سپتامبر امسال برنامه پرتاب Tiangong-2 دارد که پارت دوم ایستگاه فضایی اشاره شده است.    http://news.xinhuanet.com/english/2016-06/26/c_135467899.htm       چین عملیات سوخت رسانی به یکی از ماهواره های موجود در فضا را با موفقیت انجام داد   چین حالا یکی از معدود کشورهایی است که می داند چگونه در فضا به ماهواره هایش سوخت رسانی کند. سیستم ابداعی این کشور که Tianyuan-1 نام دارد موفق شده تاکنون دست کم به یکی از ماهواره های چین در مدار سوخت انتقال دهد. البته مقامات این کشور در مورد نحوه عملکرد سیستم یاد شده حرفی به میان نیاورده اند اما نتیجه آن کاملا روشن است: سوخت رسانی مجدد به ماهواره ها کمک خواهد کرد که برای مدت زمان طولانی تری در مدار بمانند یا تغییرات و تنظیماتی را انجام دهند که بدون دریافت سوخت برایشان غیرممکن خواهد بود. البته پیش بینی شده که به لطف فضاپیماهای رباتیک، در سال های آتی سیستم های سوخت رسانی فضایی به امری عادی بدل شوند و جذابیت امروز خود را از دست بدهند. با این همه، در حال حاضر انگیزه برای انتقال این تکنولوژی به فضا بسیار قوی است. اگر امکانی فراهم شود که یک ماهواره برای مدت یک یا دو سال درون مدار نگهداری شود آنگاه می شود با کاهش تعداد ماهواره هایی که برای تحقق یک هدف لازم است به فضا پرتاب شوند، به میزان زیادی در هزینه ها صرفه جویی کرد. این دستاورد همچنین می تواند به کاهش زباله ها و پسماندهای فضایی کمک کند چراکه به موجب آن، ماهواره ها با سرعت کمتری از چرخه استفاده خارج می شوند. هدف نهایی اما این است که در وهله نخست در مصرف سوخت صرفه جویی گردد و تلاش های صورت گرفته توسط کشورهایی نظیر چین را می توان گام نخست برای عملیاتی ساختن این مهم قلمداد نمود.   https://www.engadget.com/2016/07/02/china-refuels-satellite-in-orbit/ http://digiato.com/article/2016/07/03/%da%86%db%8c%d9%86-%d8%b9%d9%85%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d8%b1%d8%b3%d8%a7%d9%86%db%8c-%d8%a8%d9%87-%db%8c%da%a9%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%85%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b1%d9%87/

آخرین وضعیت میدانی در دمشق + نقشه پس از پیشرویهای ارتش در قطاع جنوبی غوطه شرقی دمشق و آزادسازی روستاهایی مانند حوش الدویر ، دیرالعصافیر و مزارع اطراف ، بزینه ، مزارع بالا و ... مساحتی نزدیک به 60کیلومتر مربع آزاد شد . پیشروی های ارتش سوریه در این محور در حالی صورت گرفت که مسلحین حاضر در غوطه شرقی بعلت تنش های درون گروهی و درگیریهای خونین در موضع ضعف قرار دارند . پس از مرگ زهران علوش نزاع بر سر قدرت در بالاترین حد خود قرار دارد. با وجود بیانه ها و پیمان صلحی که بین این گروه ها برقرار شده است ؛ اما هنوز روابط به شکل عادی بازنگشته، به گونه ای که میتوان این تقسیم قدرت را بصورت شمالی و جنوبی در داخل غوطه مشاهده کرد . جیش السلام در مناطق شمالی و جنوب شرقی غوطه شرقی از یک سو و فیلق الرحمن و جبهه النصره و گروه های وابسته به ایشان در جنوب و جنوب غربی از سوی دیگر ، از مدعیان اصلی قدرت در این نزاع بشمار میروند . در نقشه زیر آخرین وضعیت غوطه شرقی دمشق مشخص شده است .     نقشه با کیفیت : http://www.mediafire.com/convkey/fa21/3vsbim3xbndvnzszg.jpg *پیشنهاد میشود نقشه با کیفیت را مشاهده بفرمایید* در ادامه پیشرویهای ارتش در محور جنوبی روستاهای بیت نائم ، محمدیه و جسرین هدف بعدی هستند و در حال حاضر درگیریها در مزارع جنوبی روستاهای مذکور ادامه دارد . هفته ی گذشته ارتش سوریه با پیشروی به سمت البحاریه موفق شد 80% این روستای ویران را آزاد کند ، قسمت اصلی تل البحاریه (شامل برج البحاریه) هم در اختیار ارتش سوریه هست و مسلحین اختیار قبرستان! این بلندی رو در دست دارند .     در محور حرستا القنطره و حوش جربو هنوز وضعیت مشخص نیست و منابع میدانی ما خبر از ادامه ی درگیریها در این مزاره میدهند ، البته با پیشرویهای اخیر ارتش در این محور ؛ مسلحین شانسی برای بازگشت ندارند و آزادی مزارع حرستا القنطره فقط مساله ی زمان است . در محور شمالی یعنی تل اصفر ، میدعا ، حوش الفاره ، تل الصوان و تل کردی عملیات در جریان هست و حملات ارتش سوریه در این محور راه بجایی نبرده و مسلحین تمامی حملات را تا به این لحظه دفع کردند . در غوطه غربی دمشق و منطقه داریا ، ارتش سوریه با حمایت نیروهای مقاومت موفق به پیشروی در قسمتهای شمالی و جنوبی داریا شدند ، نبردها در داریا بعلت حجم خرابی ها و بافت فشرده منطقه بسیار سخت بوده و پیشروی ها چند متر به چند متر حاصل میشه . در هفته های گذشته ارتش سوریه ضمن قطع مسیر بین معضمیه و داریا ؛ حملات مسلحین برای بازگشایی این مسیر را دفع کردند و داریا بصورت کامل در محاصره قرار گرفت . البته پر واضح است که داریا از طریق تونلهای زیر زمینی از معضمیه و غوطه غربی تغذیه میشود . پ.ن : هاشورهای بنفش مناطق تحت مصالحه دولت و مسلحین هستند .     شمال حلب /ع ملیات ارتش سوریه و متحدین در شمال حلب، محور ملاح فعلا ارتش بر مزارع الاسامات و مزارع شمالی ملاح مسلط شده و درگیری در مزارع میانی و جنوبی ملاح ادامه دارد. نقشه از برادر حمزه لینک نقشه با کیفیت: http://a.top4top.net/p_177l6z41.jpg         آخرین وضعیت میدانی در دمشق / نقشه به روز شد نقشه با کیفیت : http://www.mediafire.com/convkey/5033/7cr1idat9dalhhczg.jpg     ----------           تحولات جهان اسلام

آخرین وضعیت جنوب حلب پس از پیشروی مسلحین + نقشه وضعیت مقداری آرام شد . از شب گذشته تا به این لحظه خطوط درگیری تغییری نکرده و بیشترین درگیریها در محور خلصه - حمیره ادامه دارد . با توجه به نزدیکی دو روستای حمیره و حلصه به یکدیگر سخت ترین نبردها در این دو روستا در حال وقوع هست و نیروهای مقاومت بشدت مقاومت میکنند . خبرهایی که در مورد محاصره نیروهای مقاومت در جنوب حلب گفته میشه درست نیست و صحت ندارد . برنه و زیتان هم در اختیار نیروهای مقاومت هست . با در نظر گرفتن وضعیت الحمیره منطقا قلعجیه در اختیار مسلحین میباشد . کمی بالاتر در اطراف خانطومان هم در حال حاضر روستای معراته و بلندیهای مزارع قراصی در اختیار مسلحین هست . دو انبار مهمات در شمال شرق خانطومان وجود دارد ، یکی بالای معراته که دست مسلحینه و دیگری در شرق معراته که دست نیروهای مقاومت ( و در واقع خط تماس و خالی از طرفین ) هست. در صورت تغییر خطوط اطلاع رسانی میکنیم .   نقشه با کیفیت : http://www.mediafire.com/convkey/422a/qb845ndcy6c4o6bzg.jpg       تحولات جهان اسلام

دستورکنگره امریکا به ناسا برای سفر به منظومه آلفا- قنطورس      قانون‌گذاران آمریکا به ناسا دستور داده‌اند تا صدمین سالگرد فرود در ماه برنامه‌ای برای سفر به آلفا قنطورس طراحی کنند.    به نظر می‌رسد که انتشار خبر اخیر پروژه استارشات که در پنجاه ‌‌و ‌پنجمین سالگرد سفر یوری گاگارین به فضا با حضور پروفسور هاوکینگ و یوری میلنر، میلیاردر روس و سرمایه‌گذار پروژه، مطرح گردید بسیار جنجال‌برانگیز شده است. اخیراً سناتور قانون‌گذار امریکایی که از بودجه ‌نویسان ناساست آژانس را به طراحی جستجوگرهای میان ستاره‌ای با هدف پرتاب مأموریتی به آلفا قنطورس، نزدیک‌ترین سیستم ستاره‌ای، تا سال 2069 (صدمین سالگرد فرود آپولو 11 در ماه) فراخوانده است.      تصویر مفهومی از منظومه آلفا-قنطورس     برخی دانشمندان هنوز ایده سفر میان ستاره‌ای را در دامنه موضوعات علمی_تخیلی می دانند، به این دلیل که آلفا قنطورس در فاصله 4.37 سال نوری از ما (نزدیک به 40 تریلیون کیلومتر) واقع شده است. حتی برای سریع‌ترین فضاپیمایی که تاکنون پرتاب شده است به نام جستجوگر Helios، ساخته مشترک ناسا و آلمان، با سرعت حرکت 250هزار کیلومتر بر ساعت هم 18هزار سال زمان لازم است تا به آلفا قنطورس برسد.  در واقع برای رسیدن به نزدیک‌ترین ستاره به خورشید در بازه حیات انسان، فضاپیما اگر با سرعتی معادل 10 درصد سرعت نور حرکت کند، رسیدن به آن در طول 44 سال میسر می گردد. اما رسیدن به این سرعت خارق‌العاده حتی برای جستجوگرهای بسیار کم وزن، نیازمند مقدار قابل توجهی انرژی است. این چالشی بود که میلنر برای آن ایده فضاپیماهای تراشه‌ای را با وزن کمتر از یک گرم مطرح کرد. برای جلوگیری از استفاده شتاب دهنده‌های موتوری یا سوختی در آنها، تراشه‌ها بادبان‌های نوری بسیار سبک خواهند داشت تا با آرایه لیزری پرقدرت زمینی شتاب حرکتی لازم را دریافت کنند و به 20 درصد سرعت نور برسند، دراین صورت در طول بیست سال به آلفا قنطورس خواهند رسید.      ایده کاوشگری دارای بادبان نوری       ایده پیشرانه لیزری برای جستجوی میان ستاره ای (DEEP IN) که الهام بخش میلنر برای طرح پروژه استارشات بوده است حاصل افکار فیلیپ لوبین از دانشگاه کالیفرنیاست. وی چندین پایان‌نامه با موضوعات لیزرهای قدرتمند و کاربردهای فضایی آن در سال 2014 به NIAC ارائه کرده است؛ به او 500 هزار دلار جایزه تعلق گرفته است تا تحقیقاتش را تکمیل کند و گسترش دهد. ایده اصلی لوبین این بود که آرایه لیزری در فضا مستقر گردد، ولی میلنر پافشاری کرد که اگر آرایه در زمین مستقر نباشد پروژه بسیار پرهزینه و طولانی خواهد شد.  با وجود موانع دانش و فنّاوری فعلی به نظر می‌رسد که ناسا با تخصیص یافتن رسمی بودجه تحقیقاتی بتواند به همکاری میلنر بیاید تا با هم هدایت پروژه را بر عهده گیرند، شاید تا چند دهه دیگر تحولی بزرگ در پیشرفت‌های بشری شکل گیرد.     http://www.sciencemag.org/news/2016/05/us-lawmaker-orders-nasa-plan-trip-alpha-centauri-100th-anniversary-moon-landing   اطلاعات بیشتر در مورد پروژه استارشات [aparat]8RPo7[/aparat]   جهت مطالعه تکمیلی: http://toranji.ir/%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%B4%D8%A7%D8%AA%D8%8C-%D8%A2%D9%84%D9%81%D8%A7%D9%82%D9%86%D8%B7%D9%88%D8%B1%D8%B3%D8%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%87/

جونو در چند قدمی مشتری       فضاپیمای جونو، پروژه 1/1میلیارد دلاری ناسا، ر‌کورد طی کردن بیشترین مسافت را به همراه تأمین انرژی از خورشید شکست.   فضاپیمای جونو در 5 آگوست 2011 از پایگاه کیپ کارناوال، در ایالت فلوریدا، توسط راکت Atlas V 551 به مقصد مشتری، بزرگ‌ترین سیاره منظومه شمسی، پرتاب شد. جونو در اساطیر رومیان نام همسر خدای رومی (جوپیتر) است که به اسرار نهانی و ذات حقیقی او پی برد. این فضاپیما نیز که انتظار می رود در اواسط تیرماه امسال برابر با 4 جولای 2016 به مشتری (جوپیتر) برسد، قرار است با کاوش در زیر پوشش متراکم آن به پرسش‌ها و ابهام‌های علمی دانشمندان پاسخ دهد. از جمله پرسش‌های مطرح، که در زیر به آن‌ها اشاره شده است:    1.  آیا مشتری دارای هسته مرکزی جامد است؟ ترکیبات تشکیل دهنده هسته مسئله‌ای ناشناخته است و در صورت داشتن اطلاعات کافی راجع به آن، ممکن است به نحوه شکل گیری این سیاره پی برد.  2.  جزئیات ساختار میدان مغناطیسی و میدان گرانشی مشتری چگونه است؟ بخشی از تحقیقات این مأموریت مربوط به بررسی پلاسمای موجود در مشتری و شفق های قطبی در این سیاره است. 3.  به طور دقیق، هر لایه گاز (کمربند: لایه‌های تاریک و ناحیه: لایه‌های روشن) چه دما و مشخصاتی دارد و مکانیزم عملکرد مغناطیسی آن‌ها چگونه است؟ مشتری همچنین دارای بزرگ‌ترین و پایدارترین طوفان جوی روی سطح خود است که به چشم سرخ معروف است و این سؤال مطرح است که چگونه چنین سیستم بزرگ جوی به این میزان پایدار است؟  4.  چه میزان آب در اتمسفر آن وجود دارد؟   این فضاپیما مجهز به سه پنل خورشیدی، هر کدام تقریباً به طول 9 متر و شامل 18698 سلول خورشیدی است و در مجموع 3.625 کیلوگرم وزن دارد.  فاصله مشتری تا خورشید به طور متوسط 5.2 واحد نجومی (یعنی تقریباً پنج برابر فاصله زمین تا خورشید) است. به همین دلیل، میزان انرژی دریافتی جونو از خورشید تقریباً 25‌ برابر کاهش پیدا می کند و حدوداً 400 وات انرژی دریافت می کند و به جز خورشید برای تأمین انرژی منبع دیگری ندارد.  جونو پس از قرارگیری در مدار حرکتی به دور مشتری به مدت یک سال با چرخش روزانه تقریباً سه بار به دور قطب‌ها (33 دور در طول هر یازده روز) به وسیله نُه ابزار تحقیقاتی به کاوش می پردازد.     برای تفکیک پذیری بالاتر بر روی تصاویر کلیک کنید   درکی بهتر از اندازه صفحات خورشیدی کاوشگر جونو   منبع و مطالعه بیشتر: http://www.space.com/32742-juno-spacecraft.html http://www.nasa.gov/mission_pages/juno/spacecraft/index.html http://www.jpl.nasa.gov/news/press_kits/JunoLaunch.pdf

Moskva-class     Buyan-class     Mistral (L9013) بدلیل مناقشات اوکراین و پی آمد آن تحریم روسیه توسط غرب، فرانسه از تحویل ناوها به نیروی دریایی روسیه سر باز زد قرارداد با توافق طرفین فسخ شد و ناوها توسط نیروی دریایی مصر خریداری شد.

بسم الله الرحمن الرحیم           گزارش تصویری کنجکاوانه در مورد تولید موتورهای هوایی سریAL-31F و AL-41F-1S (محصول 117C) در شرکت سهامی عام اتحادیه‌ی تولیدی موتورسازی اوفا (UMPO)     شرکت سهامی عام «اتحادیه‌ی تولیدی موتورسازی اوفا» بزرگ‌ترین توسعه‌دهنده و تولیدکننده‌ی موتور در روسیه است. در اینجا بیش از 20 هزار نفر کار می‌کنند. UMPO در ترکیب اتحادیه‌ی شرکت‌های صنعت ساخت موتور (روسیه) ODK قرار دارد. اصلی‌ترین زمینه‌ی فعالیت شرکت، توسعه، تولید، خدمات فنی و تعمیر موتورهای توربینی هوایی، تولید و تعمیر اجزای (مجموعه‌های) مرتبط با بالگرد و تولید تجهیزات صنعت نفت می‌باشد. UMPO به شکل تولید سری موتورهای AL-41F-1S را برای هواپیماهای سوخوی Su-35S ، موتورهای AL-31F و AL-31FP را برای خانواده سوخو Su-27 و Su-30 ، اجزای (assembly) مستقلی را برای بالگردهای شرکت‌های میل و کاموف، رانش‌گرهای توربین گاز AL-31ST را برای ایستگاه‌های پمپاژ (تقویت فشار) گاز شرکت سهامی عام گازپروم تولید می‌کند.  تحت مدیریت این اتحادیه، کار توسعه‌ی موتور چشم انداز برای جنگنده نسل پنجمی PAK FA (مجموعه هوایی چشم‌انداز جنگنده خط مقدّم T-50) پیش می‌رود. UMPO در مشارکت برای تولید موتور PD-14 برای هواپیمای جدید مسافربری MS-21، در برنامه‌ی تولید موتور بالگردی VK-2500 و در بازآرایی پیکره‌بندی تولید موتورهای مدل RD برای هواپیماهای میگ شرکت دارد.     1- جوشکاری در محفظه‌ی مخصوص «اتمسفر ـ 24» مرحله‌ی جالب تولید موتور جوشکاری قوس آرگون حساس‌ترین اجزاء در محفظه‌ی مخصوص می‌باشد که تضمین‌کننده‌ی یکپارچگی (عدم وجود نشتی) و دقّت کامل جوش می باشد. انستیتوی پترزبورگی "Prometei" در سال 1981 یکی از بزرگ‌ترین بخش‌های جوشکاری در روسیه را که از دو مجموعه «اتمسفر ـ 24» تشکیل می‌شد، به طور اختصاصی برای UMPO ساخت.       2- طبق قواعد پزشکی، کارگران نباید بیش از 5/4 ساعت از روز در محفظه باشند. هر روز صبح برای شروع کار لازم است تا بازرسی (بازبینی) لباس‌های مخصوص کار و معاینه‌ی پزشکی انجام شود.       3- جوشکارها با پوشیدن نوعی لباس مخصوص فضانوردی سبک وارد «اتمسفر ـ 24» می‌شوند. آنها از طریق درب‌های اوّلیه جداکننده وارد مخزن شده، شلنگ‌های هوا درب را بسته و داخل مخزن آرگون تزریق می‌شود. پس از این که هوا از آنجا خارج شد، جوشکارها درب داخلی مخزن را باز کرده وارد آن می‌شوند و شروع به کار می‌کنند.       4- در محیط عاری از فرآیند اکسیداسیون آرگون خالص، جوشکاری (اجزای از جنس) سازه‌های تیتانیومی شروع می‌شود.       5- ترکیب کنترل شده ناخالصی‌ها در آرگون امکان به دست آمدن جوش با کیفیت و بالا بردن استحکام خستگی سازه جوشکاری شده و نیز امکان اصلاح ها (подваркa) را در دورافتاده‌ترین نقاط با استفاده از مشعل‌های جوشکاری بدون استفاده از نازل‌های حرارتی فراهم می‌کند.       6- جوشکار درلباس کامل واقعاً شبیه فضانورد است. برای دریافت مجوز کار در محفظه‌ی مخصوص ،  کارکنان در ابتدا با تجهیزات کامل در فضای باز آموزش می‌بینند. دو هفته زمان برای فهمیدن این که فردی مناسب این کار است یا نه کافی است. هر کسی نمی‌تواند سختی این کار را تحمّل کند.       7- در ارتباط همیشگی با جوشکارها، متخصص (کارشناس مربوطه) با در اختیار داشتن صفحه (کنسول) کنترلی، شاهد آن چه اتّفاق می‌افتد می‌باشد.       8-اپراتور جریان جوشکاری را کنترل کرده و سامانه‌ی آنالیز گاز و شرایط کلی محفظه‌ی جوشکاری و جوشکار را زیر نظر دارد.       9- هیچ روش جوش دستی دیگری این نتیجه را نمی‌دهد که جوشکاری در محفظه. کیفیت جوش خودش گویاست.       10- جوشکاری پرتو الکترونی  جوشکاری پرتوالکترونی در خلاء فرآیندی کاملاً اتوماتیک است. در UMPO کار مذکور در بخش (توسط ماشین‌آلات) Ebokam انجام می‌شود. همزمان دو ـ سه درز ، با حداقل میزان تغییر شکل (deformation) و تغییر ابعاد قطعه در حال جوشکاری، جوش داده می‌شود.  

51- موتور جمع شده (سر هم شده) آزمون‌ها را با انطباق بر تکنولوژی پشت سر می‌گذارد. فرآیند مذکور ممکن است چندین شبانه‌روز به طول بیانجامد و پس از آن موتور از هم باز شده، شسته شده و عیب‌یابی و رفع عیب می‌شود.       52- همه‌ی اطلاعات (داده‌ها) در مورد روند آزمون‌های انجام شده به شکل پروتکل‌ها، نمودارها و جداولی هم در قالب الکترونیکی و هم در قالب کاغذی پردازش و منتشر (صادر) می‌شوند.       53- (خروجی اتاقک آزمون ، هم راستا با خروجی موتور. این اتاقک ها معمولا با لحاظ کردن تمهیدات کاهش صدای خروجی موتور از آلودگی صوتی و احیانا مزاحمت برای محیط اطراف جلوگیری می کنند. مترجم )       54- نمای بیرونی کارگاه آزمون (تست) : زمانی سر و صدای آزمون‌ها همه‌ی (سکنه) اطراف را از خواب بیدار می‌کرد (امّا) حالا حتّی کوچک‌ترین صدا نیز به خارج راه پیدا نمی‌کند.       55- کارگاه شماره‌ی 40؛ یعنی محلی که همه‌ی محصولات UMPO در آنجا (آماده‌سازی و بسته‌بندی شده) و برای مشتریان فرستاده می‌شود. امّا این همه ماجرا نیست؛ در اینجا پذیرش (قبول) نهایی محصول، متعلّقات، بازرسی خروجی، بسته‌بندی و اقدامات پیش‌نگهداری لازمه (Preservation) انجام می‌شود. (کارگاه شماره‌ی 40 یعنی محلی که همه‌ی محصولات UMPO در آنها نه‌تنها آماده‌سازی و بسته‌بندی می‌شوند بلکه در اینجا پذیرش (قبول) نهایی محصول، متعلّقات، بازرسی خروجی، بسته‌بندی و اقدامات پیش‌نگهداری لازمه (Preservation) نیز انجام می‌شود.       56- پیشرانه AL-31F در حال ارسال برای بسته بندی.       57- موتور در انتظار بسته‌بندی دقیق و مرتّب در کاغذ  بسته‌بندی و نایلون (پلی‌اتیلن)، امّا این همه ماجرا نیست.       58- موتورها در کانتینرهایی که به شکل اختصاصی برای موتور ها طراحی شده اند قرار می گیرند که بر حسب نوع ( مدل ) محصول علامت گذاری شده اند . پس از بسته بندی ، کار تکمیل مجموعه مدارک فنی همراه موتور جهت ارسال برای مشتری انجام می شود.       59- موتور در حال کار  ( در حداکثر توان )     برگردان: محمد حسین بختیاری http://gelio.livejournal.com/207342.html#cutid1

41- مکانیک ـ مونتاژ کار، ماژول بزرگی را تکمیل می‌کند.       42- مکانیک‌ها در حال انجام مونتاژ یکی از برترین مخلوقات تفکّر مهندسی قرن بیستم یعنی موتورجت. (کار) دستی به شکل سخت‌گیرانه‌ای با فن‌آوری مورد ارزیابی قرار می‌گیرد (چک می‌شود).       43- «مدیریت بازرسی فنی» در مورد کیفیت بی‌عیب و نقص (کیفیت مطلق) همه‌ی تولیدات پاسخگو است. بازرسان در هر بخشی فعالیّت دارند (در همه‌ی بخش‌ها) و ازجمله در کارگاه مونتاژ.       44- در قسمت مستقلی خروجی‌های متغیر بردار رانش (به روسی PRS) را سر هم می‌کنند. این بخش مهم ساختاری، موتور AL-31FP را از سلف آن AL-31F متمایز می‌کند (موتور AL-31F دارای خروجی‌های متعارف است. مترجم)       45- عمر خدمتی قطعه PRS ، پانصد ساعت و عمر خدمتی موتور 1000 ساعت می‌باشد. بنابراین لازم است تا این خروجی‌ها به تعداد دو برابر موتورها تولید شوند.       46- بر روی مینی‌استند ویژه‌ای عملکرد (کاری) خروجی تغییردهنده بردار رانش و اجزای مختلف آن مورد ارزیابی قرار می‌گیرد (چک می‌شود).       47- موتور مجهز شده با خروجی تغییردهنده بردار رانش (به روش PRS) مانورپذیری بالایی را برای هواپیما تأمین می‌کند. خروجی مذکور خودش بسیار چشمگیر به نظر می‌رسد.       48- در کارگاه مونتاژ قسمتی وجود دارد که در آن موتورهای نمونه تولید شده و در حال تولید ظرف 25-20 سال گذشته به نمایش درآمده‌اند.       49- آزمون‌های موتور : آزمون پیشرانه هوایی یعنی مرحله‌ی نهایی و بسیار حساس در زنجیره‌ی فن‌آوری (تکنولوژیک). در یک کارگاه اختصاصی آزمون‌های پذیرش و آزمون‌های تاییدیه بر روی استندی انجام می‌شود که به سامانه‌های کنترل (هدایت) ابزارهای خودکار فرآیندهای تکنولوژیک مجهز است.       50- در جریان آزمون‌ها، سامانه‌ی خودکار اطلاعاتی ـ اندازه‌گیری مورد استفاده قرار می‌گیرد که از سه کامپیوتر به هم پیوسته در یک شبکه‌ی محلی (local) تشکیل شده است. متخصصین پارامترهای موتور و سامانه‌ی استند را، منحصراً بر اساس داده‌های نمایش داده شده توسط کامپیوترها بررسی (چک) می‌کنند.  

31- بالانس (کردن) روتور توسط افراد یک حرفه‌ی خاص انجام می‌شود، که در مقیاس کامل آن فقط در کارخانه قابل انجام است.       32- تولید خطوط و لوله‌ها (Lines & Tubes) جهت عملکرد مناسب و بدون مشکل متعلّقات موتور، به این معنی که (یعنی) کمپرسور پمپاژ کند، توربین بچرخد، خروجی‌های موتور باز یا بسته شوند، لازم است تا فرامین به آنها برسد. خطوط و لاین  عروق خون‌رسان قلب هواپیما محسوب می شوند که از طریق آنها اطلاعات مختلف (موتور) به دست می آید. در UMPO کارگاهی وجود دارد که به طور اختصاصی این رگ‌های حیاتی را تهیه و تأمین می‌کند. لاین‌ها و خطوط با سایز و ابعاد مختلف.       33- در مینی‌کارخانه‌ی تولید خطوط و لوله‌ها کاردستی جواهری (جواهرسازی) مورد نیاز است، به این معنی که برخی قطعات آثار هنری دست‌ساز واقعی محسوب می‌شوند.       34- بسیاری از کارهای خم‌کاری لوله‌ها را دستگاه CNC  با نام Bend Master 42 MRV1 انجام می‌دهد. دستگاه مذکور لوله‌ها را از تیتانیوم یا فولاد ضدّ زنگ (Stainless steel) می‌سازد. در ابتدا هندسه (شکل) لوله توسط فن‌آوری بدون تماس (Contactless)  و به کمک یک مدل نمونه ( مرجع ) تعیین می‌شود.سپس اطلاعات دریافتی برای دستگاه CNC که انحنای اوّلیه را ایجاد می‌کند (یا به زبان کارخانه : خم) فرستاده می‌شود. سپس اصلاحات انجام می‌شود و خم نهایی ایجاد می‌شود.       35- لوله‌ها در ترکیب موتورِ تکمیل شده این طور دیده می‌شوند. آنها را همانند یک تار عنکبوت موتور را دربرمی‌گیرند و هر کدام وظیفه‌ی خودش را انجام می‌دهد.       36- مونتاژ نهایی؛ در کارگاه مونتاژ نهایی اجزاء و مجموعه‌های جداگانه به یک موتور کامل تبدیل می‌شوند. در اینجا مکانیک‌های کار مونتاژ دارای بالاترین صلاحیت‌های حرفه‌ای کار می‌کنند.       37- اجزای عمده‌ی موتور که در بخش‌های مختلف کارگاه سر هم شده‌اند، توسط مونتاژکاران به پیکره‌ی واحدی بدل می‌شوند.       38- مرحله‌ی آخر مونتاژ شامل نصب جعبه دنده موتور ( Gearbox )به همراه پمپ های سوخت و سامانه کنترل سوخت و نیز تجهیزات الکتریکی و ارتباطی می‌باشد.       39- بازرسی اجباری در اندازه قطعات و صحت نصب انجام می‌شود (جهت حذف هر گونه احتمال و امکان لرزش ـ Vibration) و به همین ترتیب مجموعه‌ها (قطعات) از کارگاه‌های مختلف تحویل می‌شوند.       40- پس از آزمون‌های تاییدی تولید، موتور برای باز شدن از هم، شستشو و عیب‌یابی و رفع عیب به کارگاه مونتاژ بازمی‌گردد. در ابتدا محصول از هم باز شده (dismantle) و با بنزین شسته می‌شود. سپس، بازبینی ظاهری، اندازه‌گیری و روش‌های خاص بازرسی (کنترلی) اجرا می‌شود. اجزای قطعات و واحدهای مونتاژ شده (از هم باز شده) و برای بازرسی‌های مشابهی به کارگاه‌های تولیدکننده‌ی آنها فرستاده می‌شوند. سپس موتور دوباره سر هم شده و تحت آزمون‌های پذیرش / مقبولیت (acceptance) قرار می‌گیرد.  

21- پوشش مجموعه‌های مدل و ایجاد قالب سرامیکی قسمت مهمی از فرآیند تکنولوژیکال (فوت و فن کار) کارگاه ریخته‌گری است.       22- پیش از پر کردن قالب‌های سرامیکی، آنها را در کوره‌ کلسینه (Calcination) می‌کنند.       23- قالب سرامیکی کلسینه شده. پس از این مرحله منتظر پر شدن (ریخته‌گری) آلیاژ است.       24- قالب سرامیکی پر شده (ریخته‌گری شده) با آلیاژ این شکلی می‌شود.       25-  «به وزن طلا» این جمله در مورد تیغه‌های با ساختار مولکولی تک کریستالی گفته می‌شود. فن‌آوری تولید این تیغه‌ها پیچیده است، امّا باعث کار کردن این قطعه‌ی گرانبها در شرایط بسیار سخت‌تر و طولانی‌تر در همه‌ی جنبه‌ها می‌شود. تک‌تک تیغه‌ها با استفاده از دانه‌هایی (بذرهایی) از آلیاژ نیکل ـ تنگستن رشد‌ (پرورش) داده می‌شوند.       26- قسمت (ماشین) شکل‌دهی تیغه‌های عریض و توخالی فن (موتورجت)  جهت تولید تیغه‌های عریض و توخالی فن موتور PD-14 که پیشرانه هواپیمای مسافربری آتی MS-21 می‌باشد، مجموعه (قسمت) خاصی ساخته شد که در آنجا برش و ماشین‌کاری قطعات ایجاد شده از ورق‌های تیتانیومی انجام شده ماشین‌کاری نهایی لبه و مقطع تیغه‌ها نیز انجام می‌شود که شامل سنگ زدن و پولیش مکانیکی (ماشینی) می‌باشد.       27-       28-  مجموعه تولیدی روتورهای توربین و کمپرسور (مخفّف به روسی : KPRTK) مرکزیت امکانات و توانمندی‌های تولید اجزای اصلی تشکیل‌دهنده‌ی قسمت گردان موتورجت می‌باشد.       29- مونتاژ (سرهم‌بندی) روتور توربین. فرآیندی خسته‌کننده بوده و نیازمند اجراکنندگان صاحب صلاحیت‌های خاص می‌باشد. دقّت بالای عملیات اتّصال «شفت ـ دیسک ـ پره» کارکرد طولانی‌مدت و قابل اطمینان (Reliable) موتور را تضمین می‌کند.       30- روتورهای مراحل متعدد موتور در همین KPRTK به شکل یک پیکره‌ی واحد به هم متّصل می‌شوند .  

11- یک متخصص همزمان روی چند ماشین جوش کار می‌کند.       12- اجزای محفظه‌ی احتراق، خروجی‌های متغیر (تغییر راستای بردار رانش) و بلوک‌های تیغه‌های خروجی لازم است تا پوشش حرارتی با روش پلاسما بر روی آنها اعمال شود. برای این هدف ربات جوشکاری (سامانه‌های فن‌آورانه پوشش‌های محافظتی) MF-P-1000 مورد استفاده قرار می‌گیرد.       13- تولید ابزار در ترکیب UMPO ، 5 کارگاه ابزار (تولید ابزار) با جمعیت کلی 2500 نفر وجود دارد. آنها مشغول تهیه (تولید) تجهیزات تکنولوژیک (فن‌آورانه) هستند. اینجا ابزار ماشین‌کاری (متعلّقات ماشین)، قالب برای کار سرد و گرم فلز، ابزار برش، ابزار اندازه‌گیری، قالب‌های ریخته‌گری آلیاژهای آهنی و غیرآهنی تولید می‌شود.       14- تولید قالب برای ریخته‌گری تیغه‌ها در ماشین های (станка с ЧПУ) CNC       15- امروزه برای ساخت قالب‌ها درمجموع دو ـ سه ماه زمان لازم است و پیشتر از این فرایند شش ماه و پیشتر طول می‌کشید.       16- ابزار اندازه‌گیری اتوماتیک کوچک‌ترین انحراف از معیارها را اندازه‌گیری می‌کند. جزئیات یک موتور مدرن باید با دقّت بالایی با رعایت بسیار دقیق تمام اندازه‌ها ساخته شود.       17-  کربوریزاسیون در خلاء (цементация)  اتوماسیون فرآیندها همیشه کاهش هزینه‌ها و افزایش کیفیت کار را به دنبال دارد. این مطلب در مورد کربوریزاسیون در خلاء نیز صدق می‌کند. جهت کربوریزاسیون ـ‌ به معنی اشباع کردن سطح قطعات از کربن به منظور افزایش استحکام آنها ـ از کوره‌های خلاء IPSen استفاده می‌شود.       18- جهت به‌کارگیری کوره‌ها تنها یک کاربر (اپراتور) کافی است. قطعات (اجزاء) ظرف چندین ساعت مرحله‌ی عملیات شیمیایی ـ حرارتی را پشت سر گذاشته و پس از آن به استحکام مطلوبی دست می‌یابند. متخصصان UMPO برنامه‌ی خاص خودشان را تنظیم (ایجاد) کرده‌اند که کربوریزاسیون با دقّت بالایی را ایجاد می‌کند.       19- تولید ریخته‌گری  تولید در کارگاه ریخته‌گری با ساخت (تهیه) مدل‌ها آغاز می‌شود. مدل‌ها از حجم خاصی جهت هر کدام از اجزاء و قطعات با ابعاد و اشکال مختلف قالب گرفته شده و پرداخت (finishing) دستی متعاقب آن را نیز پشت سر می‌گذرانند.       20- در بخش تهیه‌ی قالب‌های ذوب‌شونده به شکل انحصاری خانم‌ها فعالیت دارند.  

درگیریهای داخلی بین مسلحین تروریست در استان ادلب بالا گرفت پس از گذشت نزدیک به دو هفته از آتش بس جاری در سوریه ، آتش اختلافات بین گروه های  مسلح حاضر در سوریه شدت گرفته .. در روزهای اخیر شاهد درگیری های درون گروهی پراکنده در مناطق مختلف سوریه بین جبهه النصره و گروهای باقیمانده از ارتش آزاد بودیم که محوریت اصلی این درگیریها بعلت اختلافات موجود جهت پذیرش آتش بس و موضوعات حول این قضیه بود . تازه ترین این درگیریها مربوط به جولانگاه اصلی جبهه النصره ، استان تکفیری پرور ادلب هست . فرقه 13 ارتش آزاد  یکی از گروههای باقیمانده ارتش آزاد در سوریه هست که از قدرت به نسبت خوبی برخوردار هستند و در گذشته به جبهه النصره برای سرکوب جیش الثوار(به سرکردگی جمال معروف) در ادلب کمک کرده بودند . اما حالا جبهه النصره روز گذشته کاروانی رو برای سرکوب فرقه 13 در شهر معره النعمان ارسال کرد که شب گذشته درگیرهای سنگینی اطراف شهر صورت گرفت و منجر به کشته و زخمی شدن تعدادی از طرفین شد . با رسیدن درگیریها به داخل شهر و تصرف تعدادی از مقرهای فرقه 13 در معره النعمان ، این گروه از شهر عقب نشینی کرد . درگیریهای صورت گرفته چیز جدیدی نیست ولی نکته مهم و قابل توجه این هست که گروه های حاضر در سوریه به محض پیدا کردن فرصت به جان یکدیگر خواهند افتاد و آتش بس جاری نمونه ای از این مسئله هست و فی الواقع آنچیزی که به کررات بعنوان گروه های معارض میانه در محافل مختلف گفته و شنیده میشه ؛  چیزی بیشتر از یک شوخی مضحک نخ نما نیست .     حملات موشکی تروریستها به شیعیان فوعه و کفریا امروز تروریستهای حاضر در اطراف شهرکهای شیعه نشین فوعه و کفریا اقدام به بمباران شهرک الفوعه کردند که منجر به زخمی شدن 14 نفر شد . براساس گفته ی یکی از عزیزان حاضر در فوعه ، بعضی فرماندهان تروریستها تهدید کردند که پس از پایان آتش بس به شهرکها حمله خواهند کرد و الان اقدام به حفر تونلهایی در اطراف شهرک ها کرده اند ..        

قوت گرفتن احتمال کشف انحنای فضا - زمان و اثبات تئوری نسبیت عام انیشتین     در طول چند هفته‌ی گذشته شایعاتی در مورد کشف یک انحنای واقعی در فضا - زمان به گوش می‌رسد و شاید فردا (پنج‌شنبه 11 فوریه) یکی از جسورانه‌ترین نظریه‌ها یا در واقع پیش‌بینی‌های آلبرت انیشتین تحقق پیدا کند.     بر اساس تئوری نسبیت عام تلاقی دو جسم بسیار بزرگ - مثل دو سیاهچاله- می‌تواند باعث ایجاد انحنا در گستره‌ی درهم‌ تنیده‌ی فضا - زمان شود. برای درک بهتر این نظریه، فضا - زمان را مانند یک پارچه‌ی پهن‌شده روی یک سطح نرم در نظر بگیرید. اگر دو توپ بولینگ روی این پارچه شروع به چرخیدن در اطراف یکدیگر کنند. باعث چین خوردن آن خواهند شد. به گفته‌ی انیشتین، برخورد و یکی شدن دو سیاهچاله تأثیری مشابه در فضا - زمان خواهد داشت. موج‌های حاصل از تلاقی دو سیاهچاله، از منبع به سمت خارج حرکت می‌کنند و باعث ایجاد آشفتگی‌ فضا - زمان  در اطراف اجرام فضایی از جمله کره‌ی زمین می‌شوند. به‌صورت تئوری، اگر ابزاری با حساسیت کافی برای تشخیص این آشفتگی‌ها ساخته شود، حتی کوچک‌ترین نشانه‌ی انحنای فضا - زمان در اطراف کره‌ی زمین را ثبت و وجود این امواج را که اصطلاحا امواج گرانشی نامیده می‌شوند، اثبات خواهد کرد.         تابه‌حال هیچ‌کس موفق به کشف ردپایی از امواج گرانشی نشده است ولی شاید این حقیقت در حال تغییر باشد. اخیرا دانشمندانی که با بنیاد ملی علوم (NSF) و رصدخانه‌ی موج گرانشی تداخل لیزری (لیگو - LIGO) که هدف از تأسیس آن کشف امواج گرانشی در اطراف زمین است، همکاری می‌کنند، از برگزاری یک اجلاس مطبوعاتی در روز پنجشنبه در واشنگتن خبر داده‌اند.  باوجوداینکه در اعلامیه برگزاری این کنفرانس هیچ اشاره‌ای به احتمال کشف امواج گرانشی نمی‌شود ولی با توجه به ماهیت فعالیت این موسسه‌ها، صرفا خبر برگزاری کنفرانس باعث هیاهو و هیجان زیادی در محافل علمی شده است که بازتاب آن را می‌توان در شبکه‌های اجتماعی و به‌خصوص توییتر مشاهده کرد. در بعضی از توییت‌ها این رخداد با عناوینی مثل شروع عصر جدید ستاره‌شناسی توصیف می‌شود.    رصدخانه‌ی لیگو برای کشف انحنای فضا - زمان از دو دستگاه غول‌پیکر استفاده می‌کند که یکی در لیوینگستون ایالت لوئیزیانا و دیگری در هنفورد ایالت واشنگتن واقع شده است. این دستگاه‌های کاوشگر به شکل حرف L و کاملا قرینه‌ی یکدیگر هستند. در هرکدام از دستگاه‌ها و در هر سیکل، یک پرتوی لیزر طول دستگاه را طی می‌کند و در محل خمیدگی به سمت دستگاه دیگر پرتاب می‌شود. وقتی دو دستگاه همزمان باهم این کار را انجام می‌دهند، می‌توانند با محاسبه‌ی دقیق فاصله با یکدیگر، تغییرات لحظه‌ای در فضا - زمان را ثبت کنند.         به نقل از وب‌سایت لیگو، ازآنجا که بررسی کنترل‌شده و جهت‌دار امواج به‌وسیله‌ی یک تداخل‌سنج لیزری امکان‌پذیر نیست، برای رسیدن به نتیجه باید از چند تداخل‌سنج استفاده کرد که به‌این‌ترتیب، علاوه بر دستیابی به نتایج مطمئن و قابل استناد، می‌توان بخش بیشتری از افق کره‌ی زمین را برای کشف امواج گرانشی تحت نظر گرفت. اگر درزمانی که دو بخش تداخل‌سنج، پرتوهای لیزر را به سمت یکدیگر پرتاب می‌کنند، یک موج گرانشی از بین آن‌ها عبور کند، موجب اختلاف در نتیجه‌ی محاسبه‌ی فاصله توسط هرکدام از دستگاه‌ها خواهد شد که این اختلاف حتی اگر بسیار ناچیز باشد، دلیلی برای اثبات وجود موج گرانشی است.   ماه گذشته لیگو ابزارهای خود برای کشف انحنای فضا - زمان را به‌روزرسانی و کامل کرد و احتمالا در کنفرانس روز پنج‌شنبه مشخص خواهد شد که بهینه‌سازی‌های انجام‌شده در جهت افزایش حساسیت تداخل‌سنج، برای کشف امواج گرانشی پنهان‌شده در فضا مؤثر بوده‌اند یا نه.     http://www.zoomit.ir/category/zoomplus/astrology/ اطلاعات بیشتر: https://www.ligo.caltech.edu/

    بطور کلی امواج گرانشی حامل انرژی تابش گرانشی میباشند. این امواج همچون نور حامل انرژی میباشند و سرعت مشابه نور دارند فعلا وقوع سرعتی فراتر از نور در گیتی به اثبات نرسیده است

باتشکر از جناب aminor بزرگوار بخاطر اخبار ارزشمندشون، صرفا جهت قرار دادن نقشه ها در اینجا نقل خبر میکنم.   دستاور بزرگ در شرق حلب + نقشه / دواعش محاصره شدند امروز نیروهای سهیل حسن دو پیروزی مهم به دست آوردن. هم موفق شدن با آزادسازی روستاهای الزعلانه، تریکیه،تل علم، بلاط و سیلوهای بلاط سر کیسه رو بر روی دواعش ببندن و هم وارد نیروگاه حرارتی برق حلب بشن و کنترل کامل اون رو در دست بگیرن. این بزرگترین موفقیت ارتش در شرق حلب بعد از شکست محاصره ی کویرس هست. روستاها و مناطقی که در جریان شکست محاصره ی کویرس و بعد از اون آزاد شدن : قطر -تل الحطابات -تل مکسور - عوینة -جماجمة - ودیعة -العفش -طنوزة - الطیبة - جب الکلب - السین - جب غبشة - زعلانة -بلاط - سریب - عین البیضة - الملفتة - العبویة - العجوزیة - عیشة - النجارة - تل شربع - جروف - نصرالله - کصکیص - عاکولة - الشیخ احمد - الجبول - جدیدة تل السبعین - تل السبعین- رسم العبود - نعام - تل نعام - البقیجة - الناصریة - حویجنة - کویرس شرقی - الجمیلیة - صوامع رسم العید - کصکیص - ایکاردا - عربید-نیروگاه حرارتی و تل علم. روستاها و مناطقی که به سبب پیشروی امروز ارتش سوریه در غرب کویرس و شرق حلب در محاصره قرار گرفتند: حلبیة - دکوانة - المفلسة - بریجة - تل اسطبل - جب الصفا - ریان - الرضوانیة - عین سایل - تریدم - رضوانیة - أم العمد - کبارة - صالحیة - تل ریمان - بیدورة - قصیر الورود. فاح و صفه آزاد شد / نقشه شرق حلب بروز شد نقشه با کیفیت : http://www.mediafire.com/convkey/15d5/zy20gkar50ib2crzg.jpg     پیشروی های ارتش سوریه در لاذقیه + نقشه ادامه ی پیشرویهای ارتش و آزادسازی روستاهای نحشبا، الحمرات و عین القنطره در محور کنسبا. نقشه با کیفیت : http://www.mediafire.com/convkey/6e57/9yl7q7dcfxujuf1zg.jpg     تحولات جهان اسلام

قرارداد فروش سوخو30 در جریان بازدید وزیر دفاع ایران از مسکو امضا نمی شود   تهران واقعا علاقمندی خود به خرید چند فروند هواپیمای جنگنده "سوخو ـ 30 اس ام" از روسیه را نشان می دهد اما قرارداد مربوطه در جریان بازدید فعلی سردار حسین دهقان، وزیر دفاع ایران از مسکو امضا نخواهد شد.   یک مقام عالی رتبه سازمان فدرال همکاری های فناوری نظامی روسیه ضمن اعلام این مطلب به خبرگزاری "ریا نووستی" خاطرنشان ساخت فعلا طرفین در حال بحث درباره این مسئله هستند.   http://ir.sputniknews.com/world/20160216/1211526.html     مرحله جدید همکاری فن آوری – نظامی روسیه و ایران ولادیمیر ساژین   پانزدهم و شانزدهم فوریه حسین دهقان وزیر دفاع ایران در یک سفر کاری به مسکو آمد.   وی مذاکراتی با همتای روسی خود سرگی شایگو و همچنین با مشاور رئیس جمهور روسیه ولادیمیر کوژین و معاون نخست وزیر دیمیتری راگوزین داشت. در جریان دیدار مسائل تضمین امنیت بین المللی ، مبارزه با تروریسم و اوضاع در سوریه و در خاور میانه در کل و همچنین همکاری نظامی — فن آوری دو کشور بحث و بررسی شدند. چشم اندازهای توسعه ی همکاری فن آوری — نظامی بین روسیه و ایران چیست؟ شرق شناس و تحلیل گر سیاسی ولادیمیر ساژین در این باره می گوید: لازم به یادآوری است که ایران از قدیم یکی از خریداران عمده ی تسلیحات روسی است. در زمان محمد رضا شاه پهلوی مسکوهمکاری نظامی — فن آوری خود را با ارتش ایران تقویت نمود. پس از انقلاب اسلامی از آغاز سال های 90 تا زمان آغاز اجرای تحریم های بین المللی علیه تهران ، همکاری فن آوری- نظامی با این کشور توسعه ی پویا داشته و با حجم بسیار بالایی صورت می گرفت. ساژین ادامه می دهد: در آن دوره هواپیماهای شکاری میگ-29 ، بمب افکن های سو-24 ام کا ، سامانه های موشکی اس-200 ب ، موشک های هوانوردی ، سه زیر دریایی دیزلی- الکتریکی و ده ها هلیکوپتر می-17 و می —171 به ایران فرستاده شد. توافق عمده از سال 1991 بسته شد که دریافت گواهینامه و ارائه همکاری فن آوری در سازمان دهی تولید یک هزار تانک تی —72 اس و 1500 خودرو جنگی پیاده نظام بی ام پ —2 در ایران بود. ضمنا روسیه به ایران سامانه موشکی " تاپ —ام 1 " را فرستاد. در عین حال تحریم های بین المللی که علیه جمهوری اسلامی ایران به خاطر برنامه های هسته ای اجرا شدند اجازه ندادند که همکاری فن آوری- نظامی پیشرفت کند. در آن زمان قرارداد مربوط به ارسال سامانه موشکی اس-300 به ایران لغو شد. ساژین تاکید می کند که این کار توسط مسکو در سال 2010 به طور کاملا موجه انجام شد. در آن شرایط پیچیده ارسال سامانه موشکی، اوضاع حول ایران را دشوار تر کرده و مخالفین ایران را برای حمله به این کشور ترغیب می کرد. انعقاد " توافق هسته ای" و به دنبال آن آغاز روند لغو تحریم ها از ایران امکانات جدیدی را برای توسعه ی همکاری فن آوری نظامی بین روسیه و ایران گشود. این امر گامی برای حل مشکلات اس-300 نیز بود. در واقع قطع نامه ی شورای امنیت سازمان ملل متحد که معاهده ی هسته ای را تایید نمود، صادرات تسلیحات تهاجمی سنگین به ایران را برای پنج سال و موشک ها و فن آوری های موشکی را برای هشت سال ممنوع کرده است. اما همکاری فن آوری — نظامی چنین انواعی از تسلیحات و فن آوری نظامی را شامل نمی شود. در سپتامیر سال 2015 قرارداد جدیدی برای ارسال سامانه موشکی اس-300 پی ام او —2 به ایران امضاء شد. اجرای سند یعنی ارسال آن به ایران باید در ماه های اول سال 2016 شروع شده و در پاییز به اتمام برسد. یادآوری می کنیم که در ساختار هر مجموعه ، پست فرماندهی هنگ و دو گردان با چهار راکت انداز در هر کدام است و بهای دو مجموعه ی اس —300 پی ام او-2 تقریبا یک میلیارد دلار خواهد بود. در محوطه ی مانورهای نظامی کاپوستین یار بلافاصله پس از امضای قرارداد اولین مجموعه سامانه موشکی فرستاده شد. در حال حاضر این سیستم ها در آنجا آزمایشاتی را برای تایید خصوصیات فن آوری ذکر شده سپری می کنند. سپس آنها به بندر روسی در دریای خزر فرستاده شده و از آنجا از طریق دریا به ایران می روند. ضمنا در سال 2016 تقریبا 80 متخصص ایرانی آمادگی برای بهره برداری از اس-300 ام پی او-2 را در مراکز تحصیلی روسی آموزش می بینند. آموزش تقریبا 4 ماه به طول می انجامد. قیمت آن در قرارداد ذکر شده است. می توان گفت که انعقاد قرارداد مربوط به سامانه موشکی ، امکانات جدیدی را برای توسعه ی همکاری نظامی بین روسیه و ایران گشوده است. براساس ارزیابی کارشناسان ، ایران به تسلیحات امروزی به ارزش کلی 13 میلیارد دلار نیازمند است. بعید نیست که همه اینها ، قراردادهای آینده با صنایع دفاعی روسیه باشد. سفر اخیر وزیر دفاع ایران ، چنین گمان هایی را تقویت می کند. در حاشیه های این سفر نظراتی به چشم می خورد که نظامیان ایران می خواستند فن آوری نظامی روسی و تسلیحاتی را به ارزش 8 میلیارد دلار بخرند. چه چیزی نظامیان ایرانی را به روسیه علاقه مند کرده است؟ در وهله ی اول امکان ایجاد سیستم های گسترده دفاع ضد هوایی با کمک روسیه که بر وجود سیستم های کوچک برد، برد متوسط و دوربرد دلالت دارد. این سیستم می تواند بر اساس فن آوری های روسی ساخته شود. یکی از مهم ترین عناصر چنین سیستمی ، هواپیماهای شکاری چند منظوره سو-30 اس ام است که ایران قصد دارد تعداد زیادی از آنها را خریداری کند. همچنین مشورت در خصوص ارسال احتمالی سیستم های موشکی ساحلی " باستیون" با موشک های ضد کشتی مافوق صوت " یاختون" (یاخونت) ، هواپیماهای آموزشی — جنگی یاک-130 ، هلی کوپترهای خانواده ی می —8/17 و فن آوری دریایی شامل زیردریایی های دیزلی — الکتریکی و قایق های روی آب کلاس " فرگات"(فریگیت-ناوشکن) و همچنین تانک های تی-90 است. قابل ذکر است که در مرحله ی کنونی همکاری فن آوری —نظامی تهران سعی دارد نه تنها خود فن آوری نظامی را خریده بلکه در وهله ی اول فن آوری های معاصر تولید آنرا نیز وارد نماید. طی سال های طولانی ایران در ایزوله بوده و امکان دریافت نمونه های جدید تسلیحات و فن آوری تولید آنها را نداشته است. همه چیزهایی که صنایع دفاعی ایران در سال های اخیر ساخته است: هواپیماهای جنگی ، تانکها، انواع سیستم های موشکی و سیستم های دفاع ضد هوایی و غیر ، شبیه سازی بوده و یا در بهترین حالت با تغییرات طراحی تسلیحات موجود در ارتش ایران که نمونه های قدیمی فن آوری های جنگی خارجی از شوروی ، آمریکا ، چین و کره ی شمالی به روز شده بودند.(!) معرفی های بیشمار تولیدات جدید صنایع دفاعی ایران اغلب در زمان ریاست جمهوری احمدی نژاد صورت می گرفت و تنها تبلیغاتی با هدف تقویت روحیه ی نظامی ارتش و ملت ایران بود. امروز ایران به ارتش قدرتمند و موثر نیازمند است. که با تکیه بر منابع خود و فن آوری های مدرن خارجی ایجاد می شود. بنابراین موضع رهبر جمهوری اسلامی ایران در اولویت های خرید نه تکنیک بلکه تکنولوژی کاملا عاقلانه و عمل گرایانه است. روسیه می تواند و باید شریک مطمئن ایران باشد.(!) این امر به تانک های تی —90 و فن آوری های هوایی مرتبط است. متخصصین روسی پیش بینی می کنند که در آینده قابل پیش بینی ارتباط روسیه و ایران در زمینه همکاری فن آوری — نظامی بیشتر به طرف اجرای پروژه های مشترک پیش می رود. در وهله ی اول این امر به آن انواع تسلیحات مرتبط است که بر اساس آن ها ایران تحولات مشخص ساختاری و علمی داشته و همچنین پایگاه های تولیدی لازم خواهدداشت. تسلیحات زمینی و از جمله فن آوری زرهی و فن آوری دریایی در اولویت های آن هستند. چشم اندازهای گسترده همکاری فن آوری نظامی آماده سازی نظامیان ایرانی و پرسنل فن آوری نظامی در موسسه های آموزشی نظامی را مد نظر دارد. این مسئله ممکن است در مذاکرات در مسکو بحث و بررسی شده باشد. ساژین خاتمه می دهد: شک و تردیدی نیست که وزیر دفاع ایران حسین دهقان در مسکو تعداد زیادی از موضوعات برای بحث و گفتگو با همتاهای روسی داشت. و باید امیدوار بود که تمامی طرح های مورد بحث و تفکرات در واقعیت به نفع روسیه ، ایران و تضمین امنیت در خاور میانه و جهان است.     http://ir.sputniknews.com/iran/20160216/1211440.html

نظریه اینشتین پس از یک قرن بالاخره تایید شد؛ امواج گرانشی حقیقت دارند      98 سال پیش، آلبرت اینشتین در نظریه نسبیت عام خود، به امواج گرانشی اشاره کرد، موج هایی که در بعد فضا-زمان حرکت می کنند. اما حالا پس از یک قرن، دانشمندان موفق شدند تا وجود چنین موجی را در دنیای پیرامون تایی کنند.   به جرات، این اتفاق، یکی از بزرگ ترین یافته های چندین دهه ی اخیر دنیای علم و دانش است.     رصدخانه LIGO و دانشمندانی که روی این پروژه کار می کردند، مسئولیت اکتشاف این امواج را به عهده دارند. رصدخانه LIGO، دو ساختار L مانند دارد که در واشنگتن و لوییزیانا واقع شده اند و به وسیله سنسورهای آن، دانشمندان توانسته اند امواج گرانشی را رصد کنند. این موج ها زمانی ایجاد می شوند که دو سیاه چاله، دو ستاره نوترونی یا یک ستاره نوترونی و یک سیاه چاله، با یکدیگر برخورد کنند. در این حالت، آن ها سبب خمیدگی در بعد فضا-زمان شده و آن را به فضای پیرامون خود منتقل می سازند. این چنین است که انسان ها در زمین هم تاثیر آن را حس خواهند کرد.   نظریه نسبیت عام، دو مسئله کاملا متفاوت را با یکدیگر ترکیب می کند تا شیوه کارکرد دنیا را توصیف کند. نسبیت اینشتین نشان داد که چگونه جرم و انرژی با یکدیگر در ارتباط هستند و از سوی دیگر، قانون جاذبه نیوتن هم توضیح می دهد که چگونه اشیاء در دنیا به یکدیگر متصل باقی مانده اند. پس از اینکه اینشتین نظریه نسبیت عام را مطرح کرد، وی فرض را بر این گذاشت امواج گرانشی زمانی ایجاد می شوند که دو جسم بزرگ با یکدیگر برخورد کنند. و حالا این مسئله رسما تایید شده. حق با اینشتین بود و یک قرن طول کشید تا حرف او به اثبات رسد. با این حال، دانشمندان دست از بررسی و تحقیق در رابطه با امواج گرانشی نخواهند کشید. آن ها هنوز نمی دانند که نظریه کوانتوم را چگونه با نظریه نسبیت تطبیق دهند. پس هنوز هم این احتمال وجود دارد که بخش هایی از نظریه اینشتین مورد تایید قرار نگیرد، صرفا باید منتظر ماند. فضا-زمان را همانند یک صفحه ی کشیده شده و محکم در نظر بگیرید، مثل صفحه پلاستیکی ترامپولین. وقتی شی بزرگی مثل یک ستاره یا سیاهچاله روی آن قرار بگیرد، صفحه ی فضا-زمان دچار کشیدگی شده و ما این کشیدگی را به شکل جاذبه حس می کنیم.             کیتی مک، اخترفیزیکدان آمریکایی که البته با LIGO همکاری نداشته در مصاحبه ای می گوید:  فضا-زمان مثل یک چیز نرم و قابل انعطاف است. می تواند کشیده یا فشرده شود و در همین حال، امواج از آن عبور می کنند. بنابراین، هر آنچه که در این دنیا رخ می دهد، از تابش نور تا جا به جایی یک جسم، درون فضا-زمان رخ می دهد. روی آن اثر می گذارد و از آن اثر می پذیرد. فضا-زمان پیرامون هر جسمی، ممکن است تحت تاثیر دیگر اشیاء فضایی پیرامونش دچار تغییر شود. همانطور که خورشید چرخش سیارات و فاصله شان را توسط نیروی جاذبه اش کنترل می کند. در مورد برخورد سیاه چاله ها و ستاره های نوترونی نیز همین مسئله صادق است. مادامیکه دو جسم به یکدیگر نزدیک تر می شوند، شدت موج ها نیز افزایش یافته و وقتی هر دو با هم ترکیب می شوند، موجی با فرکانس بالا ایجاد می شود. برخی دانشمندان حتی توانسته اند که این موج ها را به صدا هم تبدیل کنند تا قابل فهم تر شوند. اگرچه این امواج سهمگین در سرتاسر دنیا پخش شده اند اما انسان ها با حساس ترین ابزارها فقط می توانند آن ها را احساس کنند. در سال 1979، برای اولین بار تحقیقاتی در این ارتباط منتشر شد که به اثبات کلی نرسیدند. لازم به ذکر است که ابزارها در آن دوران به اندازه کافی دقت نداشتند. در سال 2014 نیز، یک بار دیگر دانشمندان تصور کردند که موفق به پیدا کردن امواج گرانشی شده اند که باز هم گزارش های پس از آن، غلط بودن ماجرا را تایید کردند. اما حالا پس از جستجوهای فراوان، گویا نتایج به دست آمده از LIGO کاملا غیر قابل انکار هستند.   LIGO یک رصدخانه ی بسیار بزرگ بوده که دارای دو بازوی 4 کیلومتری و L مانند است. لیزرهای قدرتمندی در طول این 4 کیلومتر جریان دارند و امواج گرانشی را ثبت می کنند. وقتی نور لیزر از یک سر بازو، به انتهای دیگر می رسد، یک آینه آن را به تقاطع L باز می گرداند. از آنجایی هر دو نیمه، با یکدیگر مساوی هستند و نور لیزرها هم با سرعت نور درون آن ها حرکت می کند، ذرات همزمان به نقطه تقاطع رسیده و باز می گردند. بنابراین اگر در هر لحظه، موج گرانشی از میان آن ها گذر کند، تساوی بر هم خورده و نورها همزمان به نقطه ی تقاطع نمی رسند. اینگونه می توان به میزان و شدت امواج نیز پی برد. اگر یک موج گرانشی بسیار اندک باشد، در حد 1 هزارم قطر پروتون، و تغییر در بازوها ایجاد کند، دو نور هیچگاه همزمان با یکدیگر برخورد نخواهند داشت.       دانشمندان برای بررسی وضعیت امواج، حتما به دو بازو در رصدخانه نیازمندند. تا تاثیر یکی، بر دیگری را متوجه شوند. LIGO به این علت دقت بالایی دارد که با سرعت نور کار می کند و هیچ چیز بهتر از سرعت نور برای سنجش امواج گرانشی نیست. این دو بازو در سال 1999 ساخته شدند و از سال های 2002 تا 2010 کار خود را آغاز کردند. سپس برای مدتی دستگاه ها خاموش شد و ارتقا یافتند که آن ها را سه برابر قوی تر و حساس تر از قبل نمود. دست آخر، امروز، 11 فوریه سال 2016، دانشمندان با قطعیت تمام توانستند وجود امواج گرانشی را اثبات کرده و بخشی از نظریه نسبیت عام اینشتین را تایید نمایند.       http://digiato.com/article/2016/02/11/%D9%86%D8%B8%D8%B1%DB%8C%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D9%BE%D8%B3-%D8%A7%D8%B2-%DB%8C%DA%A9-%D9%82%D8%B1%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AE%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%DB%8C/   مطالعه بیشتر (با تشکر از جناب مهدوی عزیز)   http://http://www.nature.com/news/einstein-s-gravitational-waves-found-at-last-1.19361 http://phys.org/news/2016-02-scientists-glimpse-einstein-gravitational.html https://en.wikipedia.org/wiki/Gravitational_wave_detection,_February_2016 http://https://twitter.com/LIGO http://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.116.061102 http://physics.aps.org/articles/v9/17 http://www.astro.cardiff.ac.uk/research/gravity/tutorial/?page=4blackholecollisions http://w.astro.berkeley.edu/~gmarcy/astro160/papers/binary_black_hole_mergers.pdf http://sites.nationalacademies.org/cs/groups/pgasite/documents/webpage/pga_083001.pdf

جدیدترین سلفی کنجکاوی     مریخ‌نورد «کنجکاوی» (Curiosity)، دوباره سلفی جدیدی از خودش گرفته و به زمین فرستاده است. جدیدترین سلفی کنجکاوی این آزمایشگاه متحرک را نشان می‌دهد که کنار یک تپه‌ی شنی تیره گشت و گذار می‌کند و نمونه‌برداری انجام می‌دهد.کنجکاوی که علاقه‌ی زیادی به گرفتن تصاویر سلفی دارد، در سال ۲۰۱۲ روی سیاره‌ی سرخ فرود آمد و از آن زمان، مرتب از خودش سلفی گرفته و به زمین فرستاده است.     برای تفکیک پذیری بیشتر به این لینک بروید   در جدیدترین سلفی کنجکاوی تعداد ۵۷ تصویر با دوربینی که در انتهای بازوی رباتیک کنجکاوی قرار دارند با هم ترکیب شده‌اند. دو ماه است که این مریخ‌نورد تپه‌های شنی متحرک را مطالعه می‌کند تا ببیند که باد چگونه ذرات شن را در مریخ حرکت می‌دهد. این کار به منظور شناخت و درک بیشتر الگوهای بادی و در نتیجه‌ی آن محیط مریخ انجام می‌شود. در این بررسی دو ماهه قرار بود مریخ‌نورد کنجکاوی سه نمونه‌ی شن را جمع‌آوری کند. در زمان گرفتن این تصاویر، اولین نمونه‌ی شن را برداشت. سپس قرار بود دومین و سومین نمونه را مدتی بعد با فواصل معین جمع‌آوری و پردازش کند. اما در جریان پردازش سومین نمونه با مشکلی فنی مواجه شد که خوشبختانه کنجکاوی واکنش مناسبی نبست به این اتفاق نشان داد. این مریخ‌نورد با موفقیت نمونه‌ی دوم را مورد ارزیابی قرار داد. قرار بود نمونه‌ی سوم هم به همین شکل بررسی شود که دانشمندان متوجه شدند آزمایش نمونه‌ی دوم کافی بوده و نیازی به پردازش نمونه‌ی سوم نیست. این اولین بار است که تپه‌های شنی متحرک مریخ، از نزدیک بررسی می‌شود. نتایج این بررسی‌ها، اطلاعاتی درباره‌ی این تپه‌های شنی که در شرایطی با جاذبه‌ و اتمسفر بسیار کمتر از زمین هستند، در اختیار دانشمندان قرار می‌دهد.   مریخ‌نورد کنجکاوی وزنی به اندازه‌ی ۸۹۹ کیلوگرم دارد که شامل ۸۰ کیلوگرم ابزارهای آزمایشگاهی هم می‌شود. سوخت آن را انرژی هسته‌ای تامین می‌کند. این مریخ‌نورد به کمک دوربین‌هایی که به آن مجهز است به دنبال ویژگی‌های قابل توجه در مریخ می‌گردد. اگر در سطح این سیاره چیزی توجه‌اش را جلب کند با لیزر فروسرخ آن را بخار کرده و طیف حاصل را بررسی می‌کند تا ترکیب عناصر آن را تشخیص دهد. اگر شاخصه‌های آن نمونه جالب باشد، با استفاده از بازوی بلندش آن را به سمت میکروسکوپ و طیف سنج پرتو X می‌برد تا بررسی دقیق‌تری روی آن انجام دهد.     http://www.nasa.gov/feature/jpl/sandy-selfie-sent-from-nasa-mars-rover

ایلان ماسک: اسپیس اکس تا سال 2025 انسان را به مریخ می فرستد ایلان ماسک که از میهمانان فستیوالی در هنگ کنگ با موضوع استارتاپ ها بود اظهار داشت که تا پایان سال، از برنامه های خود در مورد فضاپیمایی که صرفا برای سفر به مریخ طراحی شده و همچنین اهدافش در مورد ارسال انسان به سیاره سرخ تا سال 2025 میلادی خبر خواهد داد! وی اظهار داشت، رفتن به مریخ برای حفظ نسل بشر و تبدیل شدن انسان به گونه ای که می تواند در سیارات مختلف زندگی کند ضروری است. او در این باره گفت: این تصمیمی اساسی است که ما به عنوان یک تمدن باید اتخاذ نماییم. ما چه آینده ای می خواهیم؟ آیا به دنبال آینده ای هستیم که در آن برای همیشه محدود و محصور در یک سیاره باشیم تا زمانی که نسل مان منقرض شود یا اینکه می خواهیم در سیارات مختلف سکونت کنیم و در نهایت خود را میان ستاره ها، سیارات و بسیاری از منظومه های ستاره ای ببینیم؟ اگر اینطور است، مریخ گام طبیعی و بعدی ما خواهد بود. این تنها سیاره ایست که به نظر می توان روی آن یک شهر پایدار را ایجاد کرد. ماسک در عین حال به طرح های خود برای سفر کردن به فضا در 5 سال آتی خبر داد و این در حالی است که شخص او حداقل آموزش های لازم برای فضانوردی را دریافت کرده است. او در این باره گفت: صادقانه بگویم، فکر نمی کنم این کار تا این اندازه سخت باشد، رفتن به فضای خارج از زمین نباید تا این اندازه دشوار باشد. هفته گذشته، شرکت اسپیس اکس ویدئویی از تست دراگون 2 را منتشر کرد؛ محفظه ای که قرار است به راکت هایی نظیر فالکون 9 متصل شود و انسان را با خود حمل کند. انتظار می رود که در ماه سپتامبر و همزمان با برگزاری کنفرانس فضانوردان در Guadalajara مکزیک اخبار و اطلاعات بیشتری در مورد فضاپیمای مریخ اسپیس اکس منتشر شود.   http://thenextweb.com/insider/2016/01/30/spacexs-elon-musk-wants-to-send-humans-to-start-colonizing-mars-by-2025/