حاج قاسم ریف دیرزور گویا اینم خوب اطراف روسا میپره.

به نام خدا با سلام من کی درجه گرفتم؟! تو رو خدا درجم رو ازم نگیرید پرو فایلم خیلی جالب شده! شوخی کردم بابا

به نام خدا با سلام   اینجور که از ظاهر قضیه پیداست داستان همینجا پایان یافت. ظاهر بالگرد که خیلی نامتقارنه و پیداست که یه چیزاییش مال خودش نبوده. کیفیت بد اتصالات هم نشون میده که برخی اجزا دستسازی شده بهش اضافه شده همینظور اون فرو رفتگی قسمت عقب که احتمالا جای چره بوده که این دوستمون هم علامت زده. قسمت روتور هم کاملا شمبیه به نمونه ی خارجیهو موتورش هم باید از اون برداشته شده باشه.     پی نوشت: جدای از این ها سوال اصلی اینجاست که تا کی میخوان با امنیت مملکت بازی کنن؟! الله اعلام.

AMX-13 اسرائیلی در نبرد یوم کیپور

میراژ 3 آرژانتینی

فیلم کامل اگه دارید لینکش رو قرار بدید ممنون میشم.

به نام خدا با سلام   ببینید دوستان، هیچ اتحادی میان روسیه و ایران مطرح نیست، روس ها هیچ گاه شریک ما نبوده، نیستن و نخواهند بود. منافع ملی و سیاست خارجی ما و روس ها در تضادی آشکاره. به نظر بنده برای ما فدراسیون روسیه هیچ فرقی با ایالات متحده نداره. اینجا منطقه ی ماست و ما خواستار نفوذ بیشتر و خالت نکردن قدرت های فرا منطقه ای در اون هستیم که این در تضاد با منافع روس هاست. مثال میزنم: ما میخواهیم در سوریه حرف اول رو بزنیم، روس ها هم همین رو میخوان. با قدرت گرفتن ایران خواستار نقشی بیشتر در کشور های آسیای مرکزی و قفقاز که زمانی جزی از ایران بودن و اشتراکات بیشتری با ایران دران تا با روسیه، هست، که اینم برای روس ها خوب نیست. مواردی از این دست باعث میشه که اتحادی بین ایران و روسیه شک نگیره. به نظر بنده ما اگر به دنبال شریک راهبردی در عرصه ی بین الملل هستیم، باید نگاهمون رو بدوزیم به شرق. چینی ها و هندی ها متحدان خیلی بهتری خواهند بود.

چلنجر-1، عملیات سپر صحرا، 1991

فیتر های لهستانی

اژدهای زرد

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/fPdwY2a.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/0_159870_934112ce_orig.jpg][/url] Mi-8 Hip in Afghanistan war

به نام خدا   نخستین پرواز پرنده ی سیاه     22 دسامبر 1964، پالمدل، کالیفرنیا. اولین پرواز کروز پرنده ی افسانه ای لاکهید با شماره بدنه ی 61-7590 توسط خلبان ارشد آزمایش، باب گیلی لند و در پشت آن یک اف-104 استار فایر با شماره بنده ی 60790 به خلبانی فیم ایستام.   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/SR-71-42.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/5.jpg][/url]   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/Bob-in-front-SR71.jpg][/url] باب گیلی لند  

با سلام برادر شما داری فرضیه میدی من دارم با مدرک حرف میزنم. موج 6 و 7 کجا بود برادر من؟! icon_eek موج یک و دو که تکلیفش مشخصه. دو تا سازه ی اصل توی خرمشهر بوده یکیش رو احتمالا منتقل کردن به باهنر برای ساخت شیراز یا به احتمال قویتر به ایزوایکو برای ساخت موج-3( این درصورتی که مدرکی مبنی بر ساخت سازه ی اصلی موجی که در ایزوایکو ساخته شده باشه نیست و تصایر هم  بعد از نصب عرشه ی 01 هست). [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/2011.jpg][/url] سال 2011؛  آغاز ساخت سازه ی اول   سال 2012؛ اتمام ساخت سازه ی اول و آغاز ساخت سازه ی دوم   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/2013.jpg][/url] سال 2013؛ ادامه ی ساخت سازه ی دوم در غیبت سازه ی اول   سال 2013؛ ایزوایکو ساخت عرشه ی 01 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/2015.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/2016.jpg][/url] سال 2015 و اتمام ساخت سازه ی دوم و سال 2016 هنوز سازه همونجاست.   سازه ی موج 4 احتمالا همونی که توی خرمشهره و موج پنجم که سهنده.

با توجه به این لینک: بین سال های 2011 تا 12 یه سازی اصلی ساختی شده و بعد منتقلش کردن حالا به باهنر یا ایزوایکو. بین سال های 2013 تا 15 هم سازه ی دوم ساخته شده که هنوز همون جاست. با این حساب با توجه به اینکه مدرکی مبنی برو وجود سازه ی دیگه ای نیست تعداد موج ها باید 5 تاست احتمالا یکی از سازه های اصلی برای ناو شیراز استفاده شده. 

تخم مرغ پرنده   ایکس‌اف-85 گوبلین   طرح جالب آمریکایی های برای حفاظت از بمب افکن ها که قرار بود اینا رو با خودشون حمل کنن پی نوشت: در سایت مطلبی در این باره وجود نداره.

با سلام   من هم با این نظر موافقم ولی حرف بنده اینه که نباید از جبهه ی جنوب وارد خاک عراق می شدیم و یا با پس گرفتن مناطق مهم در جنوب، حملات رو متمرکز در شمال می کردیم.   بله انجام شد ولی همون اول جنگ و با یک تاتیک خیلی بد (فرستادن تانک ها تو دل ضد زره های دشمن بدون کوچکترین پشتیبانی). عملیات نصر یکی از بدترین عملیات های ما بود که با دست کم گرفتن دشمن و انتظار بیش از حد از نیروهای خودی به شکست انجامید. اگه قبل از این عملیات نیروو های ما از هویزه و در منطقه ی جنوب سعی در دور زدن و بعد قیچی کردن نیرو های عراقی انجام می دادن و پشت این نیرو ها پدافند جلو میامد تا جلوی نیروی هوایی عراق رو سد کنه بعد یگان های توپخانه یه سمت یگان های ضد زره عراق اتش می گشودن و بعد زرهی به همراه بالگرد های هجومی و پشتیبانی نیروی هوایی با دشمن درگیر می شد نتیجه خیلی بهتر بود.   انشا الله جبران می کنیم icon_cheesygrin  icon_cheesygrin شوخی کردم icon_cheesygrin  بزرگوارید   کردستان عراق هم منطقه ی نفت خیزی است و از نظر منابع چیزی از مناطق جنوبی کم ندارد.   ما اگر مناطق مهم جبهه ی جنوبی را پس می گرفتیم بعد در شمال وارد خاک عراق می شدیم آنگاه عراق نتنها چیزی بدست نیاورد بود بلکه از دست هم داده بود.   این دقیقا چیزی بود که ما متوانستیم از ان استفاده کنیم اما ما نکردیم دشمن کرد.   درنهایت ببخشد اگه یه کم از بحث دور شد.

    با سلام مجدد آخر جنگ زمانی که جبهه جنوب به بن بست رسیده بود تازه فرماندهان به این عرض بنده رسیدن و سعی در کشوندن جبهه به شمال داشتن. اما اگر این کار اول جنگ انجام شده بود ما شاهد جنگی کوتاه تر با خسارات بسیار کمتر بودیم. حالا نکته اینجاست که چرا اول جنگ این کار رو نکردیم؟! به عقیده ی بنده اگر ما همون اول زرهی رو در جنوب بکار می بردیم و با بالگرد های هجومی و پشتیبانی هوایی و ضد هوایی یک استراتژی دفاع انعطاف پذیر رو به نمایش میذاشتیم، نیروی دریایی عراق رو محاصره ی دریایی می کرد و دروازه های صادرات عراق رو می بست،  حملات رو متمرکز در جبهه ی شمال می کردیم جنگ خیلی زودتر از اینا به پایان می رسید.

این هم ضعف فرماندهی ما رو میروسنه  که بدون پوشش پدافند مناسب نیروها رو اعزام کردن و باز تاکیدی بر مناسب نبودن جبهه ی جنوب برای حمله است. یه نگاهی با آهمار تلفات ما در مقایسه با عراق در جراین همین عملیات خیبر بندازید. اما در شمال بالگرد های ما میتونستن با ترابری ما میتونستن با پشتیبانی نیروی هوایی بهتر عمل کنن.

توان هوانیروز عراق در مقایسه با ایران چندان به چشم نمی آمد. ارتش ایران در آغاز جنگ دقیق یادم نیست اما فکر کنم سومین یا چهارمین توان بالگردی دنیا رو داشت. ضعف عراق خصوصا در بالگرد های رزمی بود که تعداد کمی هایند و تعدادی غزال.    روابط ارتش بعث با کرد ها اصلا خوب نبود و ما میتونستیم از این جو استفاده کنیم.   بعلاه اگر جنگ در کوهستان برای ما سخت بود برای دشمن ها بود. گفتم که اونجا دو طرف بی بهره از زرهی بودن و این توان برتر هلی بورن دست برتر رو به ایران میداد. (میدونم که اونجا هم شرایط چندان مناسب نبود اما بهتر از گوشت دم توپ در جبهه ی جنوب بود)

به نام خدا با سلام   به نظر بنده ضعف ما در طول جنگ نه عف تسلیحاتی بلکه بیشتر ضعف فرماندهی بود. ما در حتی در استراتژی دچار اشتباه بودیم. جایی که باید دفاع می کردیم حمله ی کردیم. جایی که باید حمله ی می کردیم دفاع! ارتش عراق از یک توان زرهی عالی بر خوردار بود به همین جهت دشت های جنوبی رو برای حمله انتخاب کرد. اما ما که زرهی مون مثل عراق نبود باید همینی که هست رو هم در جبهه های جنوبی برای دفاع بکار می بستیم. البته در یک زمینه که ما برتری مطلقی نسبت به عراق داشتیم اما چندان از اون استفاده نکردیم هوانیروز بود! به نظر بنده ما باید در جبهه های جنوبی با زرهی و بالگرد های هجومی و در کل نیروهای سنگین یک دفاع انعطاف پذیر ( برای جلو گیری از تلفات) بکار می بستیم و برعکس در جبهه های شمالی باز با کمک گرفتن از هوانیروز و استفاده از نیروهای سبک حمله می کردیم. در کوهستان های جبهه ی شمالی زرهی عراق بدرد نمی خورد از طرفی عراق توان هلی بورن چندانی هم نداشت و از طرفی جو مردمی هم علیه حزب بعث بود و ما میتونستیم از این استفاده کنیم کهری که اونا اوایل جنگ کردن. از طرفی ما با بالگر دهای ترابری مون متونستیم خیلی سریع در اونجا نیرو های سبکمون رو جابهجا کنیم و عملیات انجام بدیم. با پیشروی در خاک عراق و تحدید شهر های سلیمانیه، کرکوک، اربیل و یا حتی موصل خیلی زود تر می شد عراق رو وادار به تسلیم کرد. هیچ نیازی هم به رو به رو شدن با زرهی عراق و فتح بصره نبود و با توجه به اینکه نیروی دریایی راه آبی عراق رو میتونس ببنده هیچ توجیهی هم نداشت.

به نام خدا   با توجه به بحث های فراوانی که طی چند وقت اخیر در رابطه با باز سازی نیرو های مسلح در بین دوستان در این انجمن مطرح بوده، بنده بر آن شدم تا با کمک دوستان بطور اجمالی این مبحث رو بررسی کنیم.   پس از جنگ تحمیلی نیرو مسلح جمهوری اسلامی ایران دچار صدمات بسیاری شد. همین موضوع باعث گردید تا آن زمان مسئولین به فکر افتاده و اقدام به بازسازی نیرو ها کنند. اما از آنجایی که بازسازی زیربنا های اقتصادی کشور در اولویت قرار داشت بازسازی نیرو ها یک دهه به تأخیر افتاد. اما با شروع فرایند بازسازی و خرید برخی تسلیحات نظامی وضعیت کمی بهبود پیدا کرد. اکنون پس از گذشت دو دهه از آن زمان لزوم بازسازی مجدد نیرو های مسلح بیش از هر زمان احساس می شود.  این موضوع بخصوص در مورد نیروی هوایی صدق می کند چرا که اکثر هواپیما های موجود بیش از 10 سال از عمر بازنشستگی شان گذشته و آنهایی که بعد ها هم خریداری شد چندان وضعیت خوبی ندارند. بر خلاف جمهوری اسلامی کشور های همسایه سرمایه گذاری عظیمی در بخش هوایی به طور خاص و بطور کل در زمینه های نظامی انجام داده اند و با ادامه ی وضع موجود بیم آن می رود که تمامیت ارضی کشور به خطر افتد.  با این مقدمه به سراغ بحث اصلی خواهیم رفت. در ابتدا وضعیت موجود هر نیرو را بررسی نموده، با بیان نقاط قوت و ضعف به گزینه ها و هزینه ها خواهیم پرداخت و در آخر هم به بررسی مشکلات می پردازیم.   نیروی هوایی وضع کنونی   هواپیما های رزمی   F-4 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/myq9ysuquwpm6cmubekk.jpg][/url]   فانتوم ها ستون فقرات نیروی هوایی را تشکیل می دهند. هر چند در گذشته از آنها در نقش رهگیر هم استفاده می شد اما امروزه تنها توان انجام حملات ضربتی را دارا می باشند. به همین سبب نیروی هوایی تسلیحات جدیدی را برای آنها توسعه داده و اصولا هر سلاح جدید ابتدا بر روی آنها آزمایش می شود. فانتوم ها دارای عمر خدمتی حدودا 40 سال هستند. همچنین اقداماتی برای بروزرسانی فانتوم ها مانند نصب یک رادار چینی انجام شده است. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/11174927_10152848445668603_7961128637654610798_n.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/6emw62w0mi4debc04s2.jpg][/url] بخشی از تسلیحات ساخت ایران برای فانتوم ها [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/RF4E2-434.jpg][/url] نیروی هوایی تعداد کمی RF-4E نیز دارد   F-5 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/f-52800729.jpg][/url]    تایگر ها با وجود عمر خدمتی 45 ساله که آنها را قدیمی ترین جنگنده های نیروی هوایی می کند یکی از سرحال ترین جنگنده ها هستند چرا که نیروی هوایی توان ساخت اکثر قطعات آن را دارد و بر همین اساس هم دست به توسعه ی جنگنده ی صاعقه زده است. امروزه تایگر ها را تنها می توان در نقش پشتیبانی نزدیک از نیروی زمینی استفاده کرد هرچند در گذشته نیز چنین بوده است چرا که به وسطه ی برد کم و تسلیحات محدود توان نفوذ در خاک دشمن را ندارند. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/10383899_662426350528387_1916509568336873328_n.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/898868_740.jpg][/url] جنگنده ی صاعقه 1و2   F-14 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/IMG-4577.jpg][/url] http://s2.picofile.com/file/8260976976/1977_Iranian_F_14s_2.jpg   جنگنده ی افسانه ای تامکت با وجود سال های خدمت همچنان بر فراز آسمان این گربه خفته می غرد. تامکت ها امروزه به دلیل نداشتن تسلیحات مناسب و تعداد کم و عمر خدمتی حدودا 40 ساله دیگر توان چندانی در رزم هوایی نداشته و تعدای کمی از آنها عملیاتی است. هر چند تامکت در گذشته رشادت های فراوانی را از خود نشان داد و بر خلاف نامش همچون شیری جنگید اما بر اثر زخم های که از آن جنگ سخت خورد که شاید بزرگترین رزم هوایی بعد از جنگ جهانی بود دیگر نایی برای مبارز طلبیدن ندارد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/moghayese-foniks_va_fakor-1-1.jpg][/url] تلاش نیروی هوایی در برطرف کردن خلاء تسلیحات هوا به هوا با موشک فکور 90 (بدنه ی فونیکس با پیشران هاواک) [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/5-39.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/f524f614c5724a98b3a90588bc221a3d.jpg][/url] نصب تسلیحات غیر هدایت شونده البته نیروی هوایی اقداماتی را برای در خدمت نگه داشتن تامکت ها انجام داده است اما با وجود تعداد محدود و نبود قطعات یدکی می توان گفت چیزی به باز نشسته شدنش نمانده.   MIG-29 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/31482b7db49f5566c3ca3520546c0fc01.jpg][/url]   شکاری های میگ-29 فالکروم با عمر حدودا 25 ساله و تعداد کم موجود جنگنده ی دردسر سازی برای نیروی هوایی بوده است اگرچه اکنون کمی وضعیت مناسب تر است. نسخه های ایرانی از نسخه های اولیه بوده و توان امروزی آنها برای مقابله با جنگنده ای پیشرفته ی کنونی بسیار پایین است بخصوص که نبود تسلیحات هوا به هوای مناسب هر چه بیشتر بر این ظعف دامن زده است. همچنین این نسخه ها توان پایینی برای مقابله با جنگ الکترونیک دارند. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/4191709-4560-l.jpg][/url] نبود تسلیحات مناسب به چشم می خورد   SU-24 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/950521_644.jpg][/url]   یکی از بهترین جنگنده های موجود در نیروی هوایی ایران سوخو-24 فنسر است که اگر چه تعداد کمی موجود است اما توان ضربتی ایران را بشدت افزایش می دهد. نیروی هوایی نیز این قضیه را درک کرده و به خوبی از آن ها مراقبت می کند و بروز رسانی هایی نیز روی آنها نجام داده است. فنسر ها از جدید ترین جنگنده های موجود در ایران اند که با عمر خدمتی 25 ساله همچنان به خدمت خود ادامه خواهند داد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/319281_104.jpg][/url] اضافه کردن سوختگیری یار به یار به فنسر ها   F-7 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1940403-1024x692.jpg][/url]   اف-7 ها نیروی هوایی با که 30 سال از خدمت آنها می گذرد توان رهگیری چندانی نداشته و اغلب در نقش های ضربتی به کار می روند. هرچند در این نقش نیز از تسلیحات مناسبی بهره نمی برند.   SU-25 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1449265.jpg][/url]   فراگفوت ها که در نیروی هوایی سپاه خدمت می کنند با وجود 30 سال از ساختشان تا سال ها زمینگیر بودند. علی رغم اینکه جنگنده ی قادری در حملات ضربتی و پشتیبانی نزدیک است اما بعلت نبود تسلیحات مناسب هنوز دچار ضعف در این است. همچنین چندی است که خبرهایی از ارسال آنها به عراق وجود دارد.   Mirage F-1 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/gxbloort1n1s6hjl7rq6.jpg][/url]   با وجود اینکه میراژ اف-1 هنوز هم در نقش ضربتی جنگنده ی خوبی است اما میراژ های ایرانی بدلیل تعداد کم موجود و عدم آشنایی پرسنل فنی با جنگنده های فرانسوی و مشکلات فراوان دیگر امروزه تقریبا هیچ توان رزمی نداشته و خیلی کم شاهد شرکت آن حتی در رزمایش ها نیز هستیم.   SU-22 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/38665_14648651125B15D.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/0y9itelj7rsja7r572j.jpg][/url]   سوخو-22 فیتر جدید ترین جنگنده ی نیروی هوایی است که در حال ورود به نیروی هویی سپاه می باشد. این جنگنده علی رغم اینکه سال ها از ساختش می گذرد زمینگیر بوده و اکنون در حال بازگشت به خدمت است. این جنگنده توان رهگیری ندارد و برعکس در حملات ضربتی و پشتیبانی نزدیک توان خیره کننده ای دارد.   هواپیما های ترابری و سوخت رسان   C-130 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/____-130_20120820_1268622448.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/bm0p3sj8yk7pr16emqb.jpg][/url]   هرکولس ها قدیمی ترین هواگرد موجود در نیروی هوایی اند که با گذشت پنج دهه از خدمتشان و سوانح بی شمار همچنان خبری از بازنشسته شدنشان نیست. هرکولس یکی از پر حادثه ترین هواپیما های موجود در نیروی هوایی بوده اما از آنجایی که هنوز هم یکی از بهترین هواپیما های ترابری است نیروی هوایی سعی در بروز رسانی و در خدمت نگه داشتن آنها داشته است و اکنون با گذشت سال ها اشراف کاملی بر خدمات فنی این هواگرد دارد.   IL-76 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1286345.jpg][/url]   ایلوشین ها سنگین ترین هواگرد ترابری نیروی هوایی اند و توان ترابری هوایی ایران را به خوبی افزایش می دهند. برعکس هرکولس ایلوشین یکی از کم صانحه ترین هواپیما های ترابری ایران است. ایلوشین در هر دو نیروی هوایی ارتش و سپاه خدمت می کند و تعداد قابل قبولی از آن موجود است. البته ایلوشین به نسبت هرکولس هواپیمای جدید تریست و نصف آن سن دارد. از ایلوشین های فراری عراقی دو فروند آواکس A-50 نیز موجود بود که الیته یکی از آنها سقوط کرد و دیگری نیز کنار گذاشته شد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/Ilyushin_Il-76MD_Adnan_2_aka_Simorgh.jpg][/url] آواکس سیمرغ   AN-74 [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1624427.jpg][/url]   آنتونوف های کوچک با ظرفیت حمل بار محدود 10 تن که در نیروی هوایی سپاه خدمت می کنند با عمری حدودا 25 سال از جدید ترین هواپیما های موجود در ناوگان هوایی ایران اند.   دیگر دارایی های نیروی هوایی هم محدود می شود به تعدادی هواپیمای فوکر اف-27 که در هر دو نیروی هوایی و دریایی ارتش مورد استفاده قرار میگیرد و چند فروند سوخت رسان بوئینگ 707 و 747 و تعدادی هواپیما ی VIP. این ناوگان نیز بشدت پا به سن گذاشته است و باز سازی آن روز به روز بیشتر احساس می شود. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/A_Fokker_27_of_Navy_of_Iran.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/4.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/13940617000690_PhotoL.jpg][/url]   هواپیما های آموزشی   در بخش آموزشی نیروی هوایی دارایی هایی چون سیمرغ که بر اساس اف-5 ساخته شده و بسیار شبیه به T-38 است. MIG-29UB نسخه ی آموزشی فالکروم FT-7N نسخه ی آموزشی اف-7، پی سی-7 و توکانو و چند هواپیمای توربوآپ و مادون صوت دیگر است. در این بخش نیز عدم وجود یک جنگنده ی آموزشی مادون صوت مدرن به چشم می خورد. هرچند هواپیمای سیمرغ در این رده است اما بدلیل وجود تعداد کم موجود هنوز این ضعف احساس می شود. سن کلی این ناوگان نیز رو به افزایش بوده و میانگین سنی در حدود 25 سال است. البته تا در این زمینه نیروی هوایی تلاش های بسزایی جهت ساخت شبیه ساز ها انجام داده است که به پیشرفت های قابل توجه ی نیز دست پیدا کرده. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/Iran_Revolutionary_Guard_Air_Force_Embraer_EMB-312_Tucano.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/7-9901-iran-air-force-pilatus-pc-7_PlanespottersNet_659575.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1511051-e1448004720643.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/1001108.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10338/238912_big.jpg][/url]   خوب وضعیت کنونی نیروی هوایی رو به طور مختصر مشاهده نمودید. برای اطلاع بیشتر می تونید از لینک های زیر استفاده کنید. https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%87%D8%B1%D8%B3%D8%AA_%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C_%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C_%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86 https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C_%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C_%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87_%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%86%D9%82%D9%84%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D8%B3%D9%84%D8%A7%D9%85%DB%8C   با این وصف در ادامه به بررسی نقاط ضعف و قوت و همچنین گزینه های موجود برای بازسازی نیروی هوایی همراه با ذکر هزینه ها خواهیم پرداخت سپس پرونده ی نیروی هوایی را بسته و به سراغ دیگر نیرو ها می رویم. در نهایت این تاپیک برای بحث و بررسی بیشتر توسط دوستان ارائه می شود و امید است که دوستان عزیز با نظرات و تحلیل های خوب خود هرچه بیشتر به محتوای تاپیک بیفزایند. با تشکر منبع: تحقیقات و تحلیل های شخصی بنده. کپی فقط با ذکر نام Military.ir  

  جالب بود تست موشک فجر5

  با سلام خدمت دوستان اولا بنده گمان نمی کنم که باور بتونه از پس موشک های بالستیک کوتاه برد هم بر بیاد و نهای توانش اگه هم چنین چیزی باشه در حد موشک های تاکتیکی بیشتر نیست. حالا شما اومدید حرفی رو می زنید که کشور های دشمن سال هاست دارن روش کار می کنن و هنوز از انجامش عاجزن. هنوز پیشرفته ترین سامانه ها از رهگیری موشک های بالستک ما عاجز موندن نکنه فکر کردین یهو خبر میاد که باور تونسته سجیل رو هدف قرار بده. در ثانی باز تکرار می کنم که بنده ترجیح می دم بجای قدرت ساختگی و پوشالی قدرتی واقعی داشته باشیم و خوب ایینگونه آزمایشات هم میتونه به کارامد تر شدن موشک های بالستیک و هم سامانه های ضد بالستیک کمک کنه. جناب EMP هم حرف های جالبی زدن  

با سلام خدمت جناب اسکای هاواک بنده با این نظرتون مخالفم. درسته که ما قدرت بالستیک بیشتر دست ماست اما از طرف مقابل هم غافل نشید. امروزه موشک های بالستبک علاوه بر اینکه بزرگترین ابزار دفاعی ماست بزرگترین تهدید هم هست. به طور مثال در صورت جنگ با اسرائیل و استفاده ی اون از موشک های سری جریکو ی حامل کلاهک هسته ای علیه ایران ما هیچ چیز که جلوی اون رو بگیره نداریم!! جریکو3 ضمنا این کار میتونه هم تجربه ی ما رو برای ساخت موشک های بالستیک و سامانه های ضد بالستک افزایش بده و هم مثل اس-300 اینجا شروعی باشه برای ساخت گونه های متفاوت باور. 

تاکید بیشتر بر مورد اول هست ولی مورد دوم هم عنوان بشه بهتره.