روند ارتقاء زیردریایی نهنگ ، ادعایی سایت  hisutton  

 عملا همچین فضایی وجود نداره  icon_arrowd http://uupload.ir/files/gf5_47277028611064161603.jpg

  کدوم ناوشکن؟ سهند؟ دماوند؟

http://uupload.ir/files/3ys1_gashool3.jpg     محل دودکش یا محل...  icon_arrowd   http://uupload.ir/files/dfic_x8dq05in5a.jpg http://uupload.ir/files/yos7_220px-ak630feux.jpg  

  فضا برای جا دادن تسلیحات زیاد هستش اما بنده به شخصه فکر میکنم اینکه ما روی افزایش تسلیحات زیاد کار نمیکنیم به خاطر حفظ چابکی و مانور پذیری شناورهامون هست والا جا دادن تسلیحات نیاز به صرف زمان و سرمایه گذاری زیاد نداره که با چند تصویر زیر به این موضوع اشاره میکنم   نکته:عکسها برای موشکهای سطح به سطح هستش اما میتونیم در مورد موشکهای سطح به هوا از این روشها بهره بگیریم:   1.نحوه قرار گیری موشک ها با توجه به کمبود فضا (مانند تصویر زیر) http://uupload.ir/files/qza4_71cf3bc79f3df8dcf42821a2cf11728b471028ef.jpg   2.استفاده از لانچرهای حفاظت شده جهت عدم صرف هزینه زیاد (مانند تصویر زیر) http://uupload.ir/files/8krp_tomahawk_cruise_missile_and_launcher_by_uka70-d57yguj.jpg

فلش قرمز: محل قرار گیری توپ 40 م م   فلش زرد: محل قرار گیری موشکهای سطح به سطح   فلش سبز: محل قرار گیری موشکهای سطح به هوا   علامت سوال: محل قرارگیری احتمالی دو تیر موشک سطح به سطح   به ترتیب از سمت راست: ناوشکن ج.ا سهند ، طرح ناوشکن ج.ا سهند ، ناوشکن ج.ا دماوند ، ناوشکن ج.ا جماران ( تاریخ تصاویر 95/06/12)   http://uupload.ir/files/4r1j_gashool2.jpg  

بله دقيقا، اون فضا در دماوند به خاطر محل بد رادار حروم شده و فقط مناسب قراردادن توپ هاي جناحين يا چف هستش اما در سهند هم براي استفاده حداكثري از اين فضا بوده كه كلا رادار رفته رو دكل و دودكش هم چسبيده به دكل

چی شده که دوستان کشف حجاب کردن؟؟؟

دقیقا! پس دیگه آخراشه، طرح دودکش هم کامل شده، جالبه فضای بین دودکش و توپ ۴۰ م م هم خیلی دلبازه! ان شاالله موجهای سه و چهار هم بزودی از پستو خارج بشن

محل سهند در تصویر بازدید با محلش در نقشه فرق میکنه؟ منتقلش کردن داخل حوضچه ها؟؟؟

بايد بررسي كنم اما جايي ديدم كه ظرفيت توليد كارخانه اش براي نيروي هوايي خودشون تا ٢٠٢٠ پره در مورد فروشش به ايران هم قضيه دو طرفه است و ما هم بايد خواهان باشيم

اینم از توپ پاشنه سهند icon_arrowd http://uupload.ir/files/zo1_img_20160831_202033.jpg   ........................................   در ادامه گزارش بازدید فرمانده ارتش از کارخانجات نداجا در بندرعباس icon_arrowd   http://uupload.ir/files/7k8b_img_20160831_202014.jpg   http://uupload.ir/files/060k_img_20160831_202020.jpg   http://uupload.ir/files/dw22_img_20160831_202027.jpg   http://uupload.ir/files/h1fr_img_20160831_225442.jpg

گويا حلب مجدد محاصره شد

به جز گزینه اول ، سه گزینه دیگه محتمل هستش، گرچه شخصا طرفدار توپ ٤٠م م فتح بصورت ٢لول هستم منتظر تصویر جدید هستیم

درست ميگيد دوتاست! احتمالش هست كه ايران با اينكار تعداد چيدمان لانچرهارو بيشتر كرده باشه

اعضای گرامی سایت برای پربار شدن مطالب لطفا موضوعاتی که علاقه دارند (مخصوصا موضوعاتی که فکر میکنید  نیاز به ترجمه مستقیم از منابع روسی دارد) را به صورت پیام خصوصی برای بنده بفرستن تا از منابع روسی یافته و ترجمه شده در سایت قرار بدم.  

بسم الله الرحمن الرحیم     کارخانه‌ی هوایی نووسیبیریک به نام چکالوف، یکی از مجموعه‌های عظیم (عمده) هواپیماسازی در روسیه بوده و در ترکیب شرکت «سوخوی» قرار دارد. در آغاز دهه‌ی 90 میلادی کارخانه‌ی مذکور شروع به توسعه جنگنده ـ بمب‌افکن نسل «4+» سوخو Su-34 کرد. از سال 2006 میلادی تولید سری این هواپیماها آغاز شد تا اکتبر سال 2015 (حال حاضر) در نیروهای مسلّح روسیه، 73 فروند از این هواپیما وجود دارد.   در حال حاضر هواپیماهای سوخو Su-34 در عملیات نظامی در سوریه شرکت دارند.   .......   بمب‌افکن خط مقدم سوخو Su-34 بر اساس طبقه‌بندی ناتو، نامگذاری اختصاصی fullback «بازیکن مدافع» را به خود اختصاص داد. این هواپیما در وهله‌ی اوّل برای انهدام نیروهای زمینی، دفاع هوایی و کشتی‌های دشمن درنظر گرفته شد.     بر اساس امکانات رزمی خود، سوخو Su-34 ، به خانواده هواپیماهای نسل «4+» تعلّق دارد. اکثریت هواپیماهای بمب‌افکن، قادر به مقابله با جنگنده‌ها در درگیری نزدیک هوایی نمی‌باشند. این ضعف به دلیل وزن بالا و مانورپذیری پائین آنها است. امّا این هواپیما سرعت و جنگندگی (چالاکی) یک جنگنده را با قابلیت ضربتی یک بمب‌افکن ترکیب می‌کند.       حال به مراحل ساخت این هواپیما در کارخانه‌ی هوایی نووسیبیریک به نام چکالوف میپردازیم:  icon_arrowd      کارگاه مونتاژ متعلّقات           مونتاژ (سرهم‌بندی) کانال‌های ورودی هوای موکور               بازرسی کیفی پرچ‌کاری‌ها       در محل مونتاژ اتّصال سه قسمت اصلی پرنده آینده، قسمت دماغه، ورودی هوا و قسمت دم، انجام می‌شود.       سوخو Su-34 درمجموع دربردارنده‌ی 57 هزار جزئیات (detail) است.     نصب توپ داخلی (سرخود) کالیبر 30 میلی‌متری هواپیما با ظرفیت مهمّات 150 گلوله     پس از بازرسی بدنه در مورد نشستی‌ها، محصول وارد کارگاه مونتاژ نهایی می‌شود.       آماده‌سازی برای پرچ‌کاری     در سال گذشته، اتّحادیه‌ی شرکت‌های تولیدی هوایی نووسیبیرسک به نام چکالوف، 18 فروند هواپیما تولید کرد. و برنامه‌ی سال 2015 نیز مشابه سال قبل (تعداد 18 فروند) است.     سرهم‌بندی خطوط لوله (lines) سامانه‌های هواپیما         فرآیند پرچ‌کاری یک هواپیما نزدیک به 2.5 ماه به طول می‌انجامد.     عمر متوسط مجموعه‌ی اصلی کارکنان و متخصصین کارخانه، 40 سال است.     هنگامی که بدنه آماده می‌شود، مونتاژکاران سامانه‌ها و تجهیزات هواپیما دست به کار می‌شوند و هواپیما در دستان آنها به یک موجود «زنده» تبدیل می‌شود و همه‌ی سامانه‌های ضروری را کسب می‌کند.         اتّحادیه‌ی تولیدی هوایی نووسیبیرسک (NAPO) به نام چکالوف کارخانه‌ی اصلی شهر است که برای بیش از 7 هزار نفر کار ایجاد کرده و درآمد نزدیک به 40 هزار روبلی آنها را تضمین می‌کند.           در همینجا اشاره میکنم که icon_arrowl علاوه بر انجام سفارشات دفاعی (نظامی)، کارخانه از سال 2004 به همراه شرکای روس و خارجی بر روی پروژه‌ی هواپیمای منطقه‌ای روسی سوپرجت 100 سوخو (SSJ-100) کار می‌کند. کارخانه قسمت دماغه و دم بدنه‌ی هواپیما و نیز سطوح افقی و عمودی دم هواپیما (سکان‌های افقی و عمودی) را تولید می‌کند.     سرهم‌بندی سکان افقی (دم افقی) هواپیمای مسافربری (سوپرجت)       علی‌رغم اتوماسیون بسیاری از فرآیندهای تولید، شغل (حرفه) مونتاژکار ـ پرچ‌کار و مکانیک ـ مونتاژکار هنوز مورد احتیاج‌ترین کارها در تولید هواپیماسازی باقی مانده‌اند.     پس از سرهم‌بندی متعلّقات، قسمت‌های اصلی بدنه و سطوح دم به کارگاه مونتاژ نهایی شاخه‌ی شرکت سهامی خاص «هواپیماهای غیرنظامی سوخوی» در کامسامولسک ناآمور (در منطقه‌ی خاباروفسک) فرستاده می‌شود.     به سوخو Su-34 بازمی‌گردیم icon_arrowl پیش از تحویل محصول به مشتری کارخانه آزمون‌های مربوطه را انجام می‌دهد که در حدود 2 ماه به طول می‌انجامد. آزمون‌ها کاملاً خارج از نواحی مسکونی و در فاصله‌ای در حدود 170-150 کیلومتر از نووسیبیرسک انجام می‌شوند.       پس از یک پرواز آزمایشی 350 حالت هواپیما مورد آزمون قرار می‌گیرد. عملکرد کلی (عمومی) سامانه‌ها، موتور، تجهیزات رادیویی و رادار مورد ارزیابی قرار می‌گیرند. کیفیت پروازی پرنده در ارتفاع بسیار پائین یا خیلی بالا و نیز پرواز مافوق صوت مورد آزمون قرار می‌گیرد.     خدمه‌ی پروازی شامل دو نفر، خلبان و ناوبر، می‌باشد. آن دو در کنار هم می‌نشینند. قرارگیری جمع و جور صندلی خلبان و ناوبر به خدمه‌ی پروازی امکان می‌دهد تا به نوبت صندلی خود در کابین را ترک کنند و در فضای پشت کابین به شکل تمام قد ایستاده استراحت کنند. (مداومت پروازی بالای هواپیما (بیشتر از 8 ساعت) و نشستن طولانی مدت خدمه، آنها را محتاج به فضایی برای اندکی ایستادن و تغییر وضعیت بدن می‌کند که این فضا در پشت کابین خلبانان ایجاد شده است. مترجم)   به لطف شکل خاص دماغه، سوخوی Su-34 «جوجه اردک» لقب گرفته است.         در قسمت بوم دم هواپیما (بین دو خروجی موتورها) رادار دید عقب و نیز واحد تأمین نیروی کمکی (APU) قرار گرفته‌اند. واحد تأمین نیروی مذکور امکان استارت موتورها را بدون وجود واحد تأمین نیروی کمکی (GPU) فراهم می‌کند. داشتن (APU) بر روی خود هواپیما تعداد فرودگاه‌های ممکن برای استفاده‌ی هواپیما را افزایش می‌دهد و کار خلبانان بسیار ساده‌تر می‌کند، چرا که نیاز به انتظار برای استارت موتورهای هواپیما برای نگه داشتن دمای متعادل در کابین خلبانان وجود ندارد.     رادار چندمنظوره با برد کشف (آشکارسازی) اهداف تا 120 کیلومتر، امکان مقابله با 10 هدف و اجرای آتش به سمت چهار هدف به شکل همزمان را دارد.       کابین به شکل کپسولی کاملاً مسلّح با استفاده از صفحات تیتانیومی (با قطر 17 میلی‌متر) ساخته شده، همچنین مخازن سوخت هواپیما نیز تحت حفاظت (زره‌پوش) می‌باشند. به طور کلی (درمجموع) نیم تن زره در این هواپیما به کار رفته که به شدّت بقاپذیری پرنده و حفاظت خلبانان را ارتقاء می‌دهد.       بر روی سوخو Su-34 موتورهای توربوفن AL-31F با خروجی‌های متغیر جهت تغییر بردار رانش نصب شده‌اند. همین موتورها هستند که امکان سرعت گرفتن هواپیما تا 1900 کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کنند.موتورهای مذکور در اتّحادیه‌ی تولیدی موتورسازی اوفا (UMPO) و شرکت سهامی مرکز علمی ـ تولیدی «SALYOT» تولید می‌شوند.       حداکثر وزن برخاستن هواپیما  MTOW  45 تن و شعاع عملیاتی آن بالغ بر 2000 کیلومتر می‌باشد. این بمب‌افکن به سامانه‌ی سوخت‌گیری هوایی مجهّز بوده که می‌تواند برد هواپیما را بیشتر افزایش دهد.       هواپیما می‌تواند تا ارتفاع 15 کیلومتری ( حدودا  45,000  پایی) اوج گرفته و 8 تن محموله‌ی رزمی شامل 12 موشک هوا به زمین یا هوا به هوا و نیز راکت‌های غیرقابل هدایت و بمب‌ها را با خود حمل کند.       برای اوّلین بار سوخوهای Su-34 در جریان جنگ در اوستیای جنوبی به عنوان هواپیمای پوشش دهنده عملیات بمباران (ضربتی) هوایی، جنگ الکترونیکی بر علیه واحدهای دفاع هوایی گرجستان را پیش می‌بردند. حالا نیز بمب‌افکن‌های ساخت نووسیبیرسک در عملیات جنگی روسیه در سوریه جهت حمله بر علیه مواضع جنگجویان داعش شرکت دارند.       قیمت یک فروند هواپیمای سوخو Su-34 بالغ بر 1.5 میلیارد روبل (بیست و چهار میلیون و صد و نوزده هزار دلار) در چارچوب برنامه‌ی تسلیحاتی دولتی، نیروی هوایی روسیه باید 124 فروند از این هواپیما را تا سال 2020 دریافت کند و به طور کامل سوخوهای Su-24 خود را جایگزین کند.       مترجم زبان روسی: محمد حسین بختیاری ، انتشار این مطلب فقط با ذکر نام مترجم بلامانع می باشد.   منبع   ......   با تشکر از جناب MR9 در راهنمایی جهت ارسال این مطلب در سایت :rose: 

بنده هم با شما موافقم، طبق فرموده رهبر تهمت زدن و اهانت به مسولين نظام جرم و محكوم بوده و دور از روش و منش اسلامي هم هست. بنده هم مثل شما نه اصولگرام و نه اصلاحطلب، بنده انقلابي ام. مسولين رو بايد نقد منصفانه و انقلابي كرد، مثل اين نقدي كه بنده به رييس جمهور دارم، جناب رييس جمهور!!! چرا شما كه در رده هاي بالاي امنيتي و دفاعي كشور بوديد و هستيد و دو مرتبه به عنوان امين نظام با طرفهاي غربي پاي ميز مذاكره نشستيد تنها فردي هستيد كه در هر دو مرتبه، از تيم شما جاسوس پيدا ميكنن؟ مشكل كجاست؟

  در مدل ام-2 تغییرات زیادی در ابعاد پیدا نمیکنه  این عکس هم برای مقایسه گذاشتم ببنید بد نیست icon_arrowd

  به نظر ابعادش از ak 630 بزرگتره ابعادش به ترتیب: طول 1629 مم عرض 1240 مم ارتفاع 2050 مم

بحث خريد بالگرد نظامي جدي هستش

مزاح بود برادر :winking:

به نظر مياد اين سري سازندگان تجهيزات دفاعي داخلي از ترس نقدهايي كه داخل ميليتاري دات آي آر ميشن ، اينبار يه رونمايي غير رسمي داشتن تا پس از ديدن انتقادها و رفع اونا به صورت رسمي رونمايي كنن icon_cheesygrin

البته تکلیف یکسری چیزها هم مشخص شد، مانند رادار حافظ که الان دیگه با قطعیت میشه گفت ارتباطی با مجموعه باور نداره و مخصوص سامانه موشکی مرصاد هست در مورد لانچر هم یه احتمالی که وجود داره ، اونم اینکه مثل فیلمی که از تست موشک صیاد-2 پخش شد و در اون لانچرها دوتایی بود و در روز رونمایی با یه لانچر 4تایی طرف بودیم، در مورد باور هم یحتمل لانچر تست (تکمیل نشده) این سامانه رو شاهد بودیم.

اللهم اشغل الظالمین بالظالمین احتمالا حضورش به محدوده تصرفات کردها محدود خواهد بود، بعید میدونم با اتفاق قبلی در مورد سرنگونی سوخو24 دوباره بخواهند با متحدین وارد درگیری بشن گرچه ترکیه ای ها خیلی خارمادر تشریف دارن