الان ما در حدود 60 فروند اف14 داریم که نصفشون زمینگیر بوده و بعضیها بجز اسکلت چیز دیگه ای ندارن چون قطعاتش به سایر جنگنده ها بسته شده! با این وجود ما به شدت نیازمند یک رهگیر پرقدرت مانند اف14 هستیم که از فاصله ای دور با دشمن درگیر شده و وارد میدان برتری آنها یعنی کوتاه الی متوسط نشویم. سوخو27 از نظر تسلیحات یک کلاس پائینتر از اف14 است ولی در سایر موارد مشخصات مشابهی دارند. اگر بتوان بجای اف14 از جنگنده ای مانند Su-27SMK با موشکهای مدرن R-27ER/ET/EA استفاده کنیم تقریبا مشکل درگیری از فواصل دور را حل کرده ایم و تا فاصله 80 کیلومتری برد مفید موشکی خواهیم داشت. در کنار سوخو27ها وجود تعدادی میگ29 مخصوص داگفایت و نبرد نزدیک الی متوسط لازم است. در حال حاضر بدون در نظر گرفتن آمریکا با خرید 40 فروند سوخو27 و افزایش میگ29ها به 100 فروند توان درگیری مناسبی در مقابله با کشورهای همسایه و اسرائیل کسب خواهیم کرد.

در زمانهای قدیم که سیستم تعیین زاویه هواپیما نسبت به افق وجود نداشت و در یک نبرد هوایی که در هوای مه آلود یا طوفانی انجام میگرفت این حالت باعث میشد خلبان فکر کند هواپیما زاویه مثبت عمودی و دماغه آنرا چند درجه به پائین حرکت میداد. چون هوا صاف نبود و سیستمهای هشدار دهنده ای وجود نداشت خلبان وقتی زمین رو میدید که چند ثانیه بعدش بدان اصابت کرده است! واقعا وحشتناک است! :!:

عجب! :!: احتمالا منظور از استقبال گرم و صمیمی از حامل نامه یعنی استقبال فیزیکی با مشت و لگد و قنداق تفنگ و انداختن وی به زندان ابوغریب!

جالب بود. این مشکل تاکنون جان خیلی از خلبانان را گرفته است. در هواپیماهای مدرن علاوه بر سیستم افق سنج از روش هشدار صوتی نیز استفاده میشود. اگر خلبانی به این دو توجه نکنه بقیش رو خود داند و حضرت اجل!

شهریار جان دستت درد نکند جالب بود. اتفاقا زدن همین یه هواپیما بیشتر از صد هواپیمای دیگر ارزش دارد. :!:

اگر به عکس دومی نگاه کنیم چند صد متر دورتر از رادار چند تا رادار اس300 دیده میشود! :!:

بخاطر امضای شما بود که از ایمیج کیو است! نمیدونم چرا امروز سرورش خراب شده و بجز سایت خودش اصلا کار نمیکنه! باید صبر کنیم تا مشکل سرورش رفع شود. به دنبال یه هاست عکس جایگزین هم باشید که اگر درست نشد ...

خرید هواپیما چیزی نیست که از چشمان تیزبین ماهواره ها و سازمانهای اطلاعاتی پنهان بماند. همین سازمانها پرده از اسرار پشت پرده بسیاری از معاملات نظامی چین و روسیه و سایر کشورها برداشته اند.

sensa, دوست من اولا از کلمات فارسی استفاده کنید. چرت اند و دیتکت و الکترومگنتیک و ... بی معنی هستند. ثانیا تعجب میکنم که فرق رادارهای فعال و غیرفعال را ندانسته و گمان میکنید رادارهای غیرفعال هم امواج الکترومغناطیسی ساطع میکنند! درباره رادارهای با فرکانس پائین که همان طول موج بلند میشود باید خدمت جنابعالی عرض کنم که اولین رادارهایی بودند که ساخته شدند ولی بعدها با پیشرفت فناوری روی به استفاده از طول موج کوتاه و متوسط آورده شد اما بعد از 60 سال گویا دوباره چرخشی به عقب باید کرد و مجددا رادارهای با طول موج بلند وارد خدمت شوند. چون پستتون رو ویرایش کردید از کل حرفهایی که نوشتید خبر ندارم و بابی جان جواب شما رو خواهند داد. babi_492, به نکات خیلی جالبی اشاره کردی و منتظر توضیحات بیشتری در صورت امکان هستیم. اون روش شناسایی بی2 رو هم بهتره اینجا نگی و کتبا بفرست وزارت دفاع.

هواپیمای سوخو27 خیلی باابهت و زیباست. فانتوم طراحی فوق العاده ای دارد. از اف106 هم خوشم میاد طراحی جالبی داره. در بین جنگنده های قدیمی هم Bf-109 و FW-190 عالی هستن.

احتمالا 15000 و 4500 پوند بوده است.

جواد جان فکر نکنم چنین موضوعی صحت داشته باشد و موشک هاوک با رادار AWG-9 سازگار شده است و در تستهای شلیک موشک هیچ رادار هاوکی در آن اطراف وجود نداشت. این کار بجای افزایش برد ، آنرا کاهش خواهد داد!

عکسی ازش نداری؟ :!:

در حدود 20 فروند بی2 عملیاتی دارند. اف117ها هم بدلیل افشای اطلاعات محرمانه آنها بازنشست شدند. ولی نکته مهمی درباره این بمب افکن هست و اون اینه که اگر آمریکا بدونه حتی 1% احتمال شناسایی شدنش هست اول سعی میکنه با روشهای دیگه پدافند رو از کار بندازه و بعد بی2ها وارد عمل شوند. اگر سیستمهای راداری خود را تا حدی تقویت کنیم که بتوانند از فواصل 20 30 کیلومتری بی2 را شناسایی کنند و قادر به حفاظت از این رادارها باشیم میتوان امیدوار بود که سایه شوم این بمب افکن هرگز بر خاک ایران نخواهد افتاد.

نگفتم که شناسایی این بمب افکن کاری است سهل و آسان! اگر دقت کرده باشید نوشتم شناسایی آن سخت نیست. این دو با هم متفاوت است. اگر ما از تجهیزات مناسب برخوردار باشیم میتوانیم چنین هواپیمایی را شناسایی کنیم. در دکترین نظامی آمریکا هم بمب افکنهای بی2 و اف117 (بازنشسته شد) به عنوان نیروهای نفوذی اولیه هستند و وظیفه آنها پاکسازی آسمان از خطر سایتهای ضدهوایی است. در سال 1991 این اف117ها بودند که سایتهای پدافندی عراقی را منهدم کرده و بعد از آن بود که موج عظیمی از جنگنده های اف15 و اف16 و اف18 و هریر و آ10 و بمب افکن بی52 و ... وارد آسمان عراق شدند.

فعلا که ترافیک اکانتت تموم شده و باید صبر کنیم درست بشه! :!:

آرش گرامی، اون بنده خدا عباس دوران خلبان F-4E بود نه اف14. از این حرفهای بی معنی هم نزن لطفا. حمله عراق به ایران بخاطر جلوگیری از گسترش انقلاب بود. اگر شاه باقی میماند و انقلاب نمیشد جنگی هم در کار نبود. مغلطه در مغلطه! ریاضی نیست که منفی در منفی بشه مثبت!

پایگاهها و مناطق نظامی معمولا استتار میشوند و در واقع دو گروه دانشمند که یکی متخصص استتار و دیگری متخصص کشف استتار شده ها هستن به مقابله هم میروند. شاید از روی نقشه های ماهواره ای نتوان متوجه منطقه ای نظامی شد تنها بدلیل استتار مناسب. در مبحث استتار تمام نکات امنیتی رعایت میشود و سعی میشود چیز تابلویی توجه دشمن را جلب نکند. چند تا عکس ماهواره ای از گوگل ارث براتون میزارم که مثلا پایگاه موشکی هستن ولی با چشم عادی مشخص نیست و چشم بصیرت میخاد! :!:

[align=left]May 20 One American B-2A Spirit strategic stealth bomber (possibly AV-8 88-0329 Spirit of Missouri) was shot down on 05-20-99 over Surcin at 01:00 local time. The aircraft crashed near the village of Dec (Detch), Pecinci county (in the field between Simanovci and Kupinovo; map 1; map2; map 3). The flight of three B-2As (normally B-2A fly in pairs, one acting as a backup for another) entered Yugoslavian airspace from the northwest and was escorted by several fighter aircraft (B-2As are usually escorted over Yugoslavia by F-15C fighters and F-16CJ fighter/bombers in SEAD role; every mission of B-2As requires about 50 escort and support aircraft). The B-2As were detected by long-wave early-warning radars. The bombers reduced altitude and attacked its targets in Belgrade. One of the B-2As was hit by a SAM in the area of the cockpit and crashed shortly after. Crew was killed in the crash. The incident was reported by Ilustrovana Politika magazine on 06-01-99. The loss of the B-2A "Spirit" on May 20, 1999, was confirmed by the Foreign Military Review magazine - the official publication of Russian Defense Ministry. ITAR-TASS report here. Tanjug report here. According to the latest reports, the B-2A crashed near the Obedska Bara Lake in the Dec area (villages of Simanovci and Kupinovo). An eyewitness report by a senior Yugoslav army officer indicates that the B-2A was picked up by a radar and sustained a direct hit. The aircraft caught on fire and crashed not far from where it was intercepted by the missile. Parts of the B-2A, including the forward landing gear cover and pieces of the leading edge of the wing, have been seen at the VTI (Military Technology Institute) research facility in Yugoslavia.[/align] این خبر رو روسها اعلام کردن!

آرش جان یکمی زاویه دیدت رو نسبت به سیاست روسها بازتر کن. تا حالا دهها قرارداد نظامی و غیرنظامی با روسیه منعقد کرده ایم که به سرانجام نرسیده اند! درباره گران فروشی هم به خرید تور ام1 توجه کن که چطوری دو برابر قیمت فروخته شدن! فکر کنم هر دستگاه رو 23 میلیون دلار خریدیم!

میگ21 در کلاس فانتوم نیست ولی هر چه باشد برای مقابله با آن طراحی شده بود. این جنگنده کمی بیش از حد مظلوم واقع شده و اینقدرها هم که ادعا میشود دست و پا بسته نبود.

حامد جان بسیار جالب بود و دستت درد نکند. خلبان اگر در شرایط اضطراری ایجکت کرده باشد مورد بازخواست قرار نمیگیرد. البته منظور از بازخواست رفتار مجرمانه با وی است و معمولا سوالاتی درباره علت ایجکت و ... از خلبان باید پرسیده شود. خلبانی هم که بیش از دو بار ایجکت کرده باشد دیگر اجازه پرواز به او داده نمیشود. جان خلبان باارزش است ولی این دلیل نیست که هر اتفاقی افتاد ایجکت کند! خلبانان حرفه ای خیلی کم پیش میاد که در طول دوران خدمت حتی یک بار ایجکت کرده باشند. MJMZLA, دوست گرامی ارسال پست متوالی مجاز نیست. اگر حرف جدیدی دارید کلید ویرایش را زده و به پست خود اضافه کنید. در صورت تکرار از تاپیک مورد نظر اخراج میشوید.

برتری تسلیحات آمریکایی ایران بر تسلیحات روسی عراق در روزهای اول جنگ تیتر اول رسانه های غربی بود و از این موضوع ابراز خوشحالی و افتخار میکردند! از نظر هوایی و با توجه به اینکه نیروی هوایی عراق تا پایان جنگ چند بار بازسازی کامل شد و هر دفعه با هواپیماهای قویتر وارد صحنه گردید باز هم ایران برتر بود و در پایان جنگ با نسبت 2 شکار در برابر 1 تلفات برنده نبرد هوایی شدیم. در سالهای پایانی جنگ استعداد رزمی نیروی هوایی عراق ده برابر ایران بود! البته تو بعد زمینی تجهیزات روسی برتر بودن و این بچه های ایرانی و ابتکاراتشون بود که عراقیها رو عقب میزد! وگرنه تو جنگ کره و ویتنام همی تانکها و سلاحهای روسی دمار از روزگار نیروی زمینی آمریکا درآوردن! اواخر جنگ وقتی تانکهای تی72 بصورت انبوه در اختیار عراق قرار گرفت ما با مشکلات بسیار جدی و خطرناکی روبرو شدیم که اگر ابتکارات بچه های ایرانی نبود در اکثر مواقع توان مقابله با این تانک رو نداشتیم. در عملیات ولفجر8 هم اگر با جاری ساختن آب جلوی تی72های عراق گرفته نمیشد یه قتلگاه حسابی برای نیروهای ایرانی ایجاد میشد!

راستی یه خبری شنیده میشه مبنی بر استفاده از مواد جاذب رادار در آلیاژ بدنه سوخو35 که سطح مقطع راداری آنرا از 15 متر مربع به کمتر از 5 متر مربع رسانده است! :!:

این آمار رو منم دارم (البته کاملش که معلوم نیست چه کسی اینا رو نوشته و معتبر نیستن!) ولی به نظرم چندان صحیح نیستن! اصولا صحبت درباره RCSهای کمتر از 1 متر مربع از نظر تئوری و عملی بسیار متفاوت است. نمیشه قبول کرد که مثلا رادار AN/APG-63 V4 بتونه سطح مقطع راداری 0.001 متر مربع رو شناسایی کنه! نه این رادار ، بلکه تمام رادارها رو عرض میکنم. در نبرد تمرینی که بین 8 فروند اف15 و 2 فروند اف22 انجام شده بود تمامی اف15ها بدون اینکه اف22 رو شناسایی کنن در شرایط مختلف شکست خوردن! حالا جالبه بدونیم که سطح مقطع راداری اف22 ده برابر اون رقم یعنی 0.01 متر مربع است. رادار AN/APG-68 V9 هم بدین منوال و بردهای مذکور متناسب نیستن! رادار میگ29 کدوم مدل فرض شده؟ فکر کنم Zhuk-ME باشه که بردش در برابر سطح مقطع راداری 5 متر مربع 110 الی 120 کیلومتر است. حالا از این موضوع که بگذریم و بر فرض صحیح بودن ارقام مذکور بحث رو با بررسی تسلیحات این سه هواپیما بصورت خلاصه ادامه میدهیم. برای بحث کامل نیاز به ایجاد تاپیک مستقل است. میگ29ام2 دارای 8 جایگاه حمل تسلیحات بوده و قادر است همزمان تا 8 موشک هوا به هوا را حمل کند. بالهای این مدل اندکی کشیده تر از مدل قبلی بوده و برای اینکه بتواند چهار موشک آر27 حمل کند جنس بدنه رو تقویت کردن. این هواپیما میتونه در یک ترکیب استاندارد تا 4 موشک R-27 از انواع راداری و حرارتی و فعال و تا 8 موشک حرارتی کوتاه برد R-60 یا R-73 و تا 8 موشک میانبرد R-77 رو حمل کند. ترکیب تسلیحاتی رو دو فروند R-27EA و چهار فروند R-77 و دو فروند R-73 در نظر میگریم. برای F-15I هم چهار فروند AIM-120D و چهار فروند AIM-9X و برای F-16I چهار فروند AIM-120C و دو فروند AIM-9L در نظر گرفته میشود. برد مفید موشکها ارتباط مستقیم با رادار جنگنده داشته و با توجه به مشخصات رادارهای مذکور برد مفید این موشکها بصورت زیر است. برای میگ29 آر-77 50 کیلومتر آر-27 30 الی 50 کیلومتر آر-73 15 کیلومتر برای اف15 آمرام 50 الی 70 کیلومتر سایدوایندر 15 کیلومتر برای اف16 آمرام 30 الی 50 کیلومتر سایدوایندر 15 کیلومتر در یک نبرد رو در رو و دوربرد شانس پیروزی اف15 بیشتر از میگ29 بوده ولی اگر میگ29 از موشک فعال راداری برخوردار باشد این فرصت را دارد که خود را به فاصله شلیک رسانده و شلیک کند. هر چند مجبور است بعد از آن مانور دفاعی انجام داده و در پی فرار از چنگ موشک آمرام باشد. شاید آر77 در چنین وضعیتی بتونه اف15 رو بزنه ولی شانس زیادی ندارد! هر دو موشک از فاصله 20 کیلومتری بصورت خودکار هدایت میشن و از این نظر اف15 قادر است تا آخرین لحظه قفل راداری را بر روی میگ29 حفظ کند ولی برعکس این ماجرا در نبرد رو در رو ممکن نیست! در مقابل اف16 ، میگ29 از برد تسلیحاتی بیشتری برخوردار بوده و حداقل 5 الی 10 کیلومتر سریعتر شلیک خواهد کرد. این فاصله باعث تکرار حالت قبلی شده و در اینجا بجای میگ29 اف16 است که مجبور به فرار از دست موشک و شکستن قفل راداری خود خواهد شد! در نبرد میانبرد هر سه جنگنده از شرایط تقریبا یکسانی برخوردار بوده و نمیتوان جز در میدان جنگ برنده را مشخص کرد! شاید اف15 یا هم میگ29 فاتح این نبرد باشند ولی من شانس کمتری برای اف16 قائل هستم. در نبرد نزدیک باز هم هر سه جنگنده شرایط تسلیحاتی یکسانی داشته و جنگنده ای موفق است که از قدرت مانور و شتاب بیشتر و خلبان بهتری برخوردار باشد. در این فاصله شانس میگ29 از تمام جنگنده های جهان و حتی میتوان گفت از سوخو27 هم بیشتر است! دلیل این امر نصب موتورهای با قابلیت تغییر بردار رانش در میگ29 OVT و افزایش قدرت مانور آن است. اگر این موتورها رو نداشته باشیم باز هم بجز سوخو27 در برابر سایر جنگنده ها پیروز نبرد خواهد بود. در کل میگ29 جنگنده ای است برای درگیری نزدیک تا متوسط و تخصص اصلی آن درگیری از فاصله دور نمیباشد. اگر قصد استفاده از این هواپیما در این دو فاصله را داریم با اندکی شانس و مهمتر از همه مهارت خلبان میتوانیم بر جنگنده های اف15 و اف16 غلبه کنیم. برای فاصله دور نیازمند جنگنده ای مثل سوخو27 یا میگ31 هستیم تا از پس اف15 بربیاد. با توجه به بازنشسته شدن اف14ها دیگر نیازی به میگ31 نبوده و همان سوخو27 کفایت میکند. درباره سیستمهای جنگ الکترونیک این هواپیماها حرفی نزدم چون اطلاعاتی ازشون در دست نیست و کارایی آنها نامشخص است. احتمالا سیستمهای آمریکایی کیفیت بیشتری داشته باشند.