تشکر میکنم از بابت زحمتی که برای تهیه این مطلب مفید و بسیار جالب متقبل شدید. یک ارتقای درجه به شما بدهکاریم و نگه داشتیم برای زمانی که چند مدیر دیگر نیز به سطح ارتقای درجه برسند. :mrgreen: راستی منبع اصلی را ذکر کنید.

[align=center]با حكم فرمانده كل قوا سردار حجازي و سردار آبرومند جانشين و معاون هماهنگ‌كننده فرمانده كل سپاه شدند با حكم حضرت آيت‌الله خامنه‌اي فرمانده معظم كل قوا، سردار حجازي به سمت جانشين فرمانده كل سپاه پاسداران و سردار آبرومند به سمت معاون هماهنگ كننده فرماندهي كل سپاه منصوب شدند.[/align] حضرت آيت‌الله خامنه‌اي با صدور احكام جداگانه‌اي، سردار سرتيپ پاسدار « سيدمحمد حسين‌زاده حجازي» را به سمت جانشين فرمانده كل سپاه پاسداران انقلاب اسلامي و سردار سرتيپ پاسدار «جمال‌الدين آبرومند» را به سمت معاون هماهنگ‌كننده فرماندهي كل سپاه پاسداران انقلاب اسلامي منصوب كردند. متن احكام صادر شده به شرح ذيل است: « بسم‌الله الرحمن الرحيم سردار سرتيپ پاسدار سيد‌محمد‌ حسين‌زاده حجازي به پيشنهاد فرمانده كل سپاه و نظر به سوابق و تجارب ارزنده، جنابعالي را به سمت " جانشين فرمانده كل سپاه پاسداران انقلاب اسلامي " منصوب مي‌كنم. انتظار مي‌رود در اجرايي نمودن ماموريت‌هاي محوله به سپاه با نظر فرماندهي كل سپاه، جديت و تلاش لازم را به عمل آوريد. از تلاش‌هاي مخلصانه سردار سرتيپ پاسدار مرتضي رضايي در طول خدمت در اين سمت قدرداني و تشكر مي‌كنم. توفيق همگان را از خداوند متعال مسئلت مي‌كنم.» سردار سرتيپ پاسدار جمال‌الدين آبرومند به پيشنهاد فرمانده كل سپاه جناب‌عالي را كه تجارب مفيدي در بخش‌هاي سپاه اندوخته‌ايد، به سمت معاون هماهنگ‌كننده فرماندهي كل سپاه پاسدران انقلاب اسلامي " منصوب مي‌كنم. ارتقاي كارشناسي در بخش‌هاي مختلف و ايجاد زمينه كارآمدي هر چه بيشتر با نظر فرماندهي كل سپاه، مورد انتظار است. از تلاش‌هاي سردار سرتيپ حجازي در اين سمت تشكر مي‌كنم. توفيق همگان را از خداوند متعال مسئلت مي‌كنم. سيد‌علي خامنه‌اي 2/3/1387 منبع: خبرگزاری فارس

[align=center]رئيس قوه قضاييه: نيروهاي مسلح ايران بهترين الگوي جهاد و مقاومت هستند سيدمحمود هاشمي شاهرودي گفت: نيروهاي مسلح ايران بهترين الگوي جهاد و مقاومت و ايستادگي در برابر قدرت‌هاي بزرگ هستند.[/align] به گزارش خبرنگار اعزامي خبرگزاري فارس به استان كردستان، سيدمحمود هاشمي شاهرودي رئيس قوه قضاييه صبح امروز پنج‌شنبه در صبحگاه مشترك نيروهاي مسلح با گراميداشت ياد و خاطره فتح خرمشهر اظهار داشت: امروز نيروهاي مسلح ايران به عنوان قوه و نيروي الهي سند افتخار نظام اسلامي هستند. وي با بيان اين مطلب كه نيروهاي مسلح بايد قدر و منزلت خود را بدانند گفت: امروز نيروهاي مسلح ايران اميد جنبش‌هاي آزادي‌بخش اسلامي در جهان هستند. وي ادامه داد: نيروهاي مسلح با ايثار، جهاد، صبر و مقاومت‌هاي خود به دنيا نشان دادند كه چگونه نيروي ايمان بر همه تكنولوژي‌هاي روز پيروز مي‌شود. هاشمي شاهرودي با تأكيد براينكه نيروهاي مسلح ايران به عنوان الگويي براي جهان اسلام هستند گفت:‌ تاكتيك‌هاي برگرفته از جهاد اسلامي نيروهاي مسلح ايران به دنياي اسلام مدل‌هاي مقاومت در مقابل ابرقدرتها را آموزش مي‌دهد. رئيس قوه قضاييه با اشاره به اينكه آنچه جهان شاهد آن است رشادت ملت حزب‌‌الله لبنان مي‌باشد كه مقاومت آنها برگرفته از تاكتيك‌هاي رزمي نيروهاي مسلح ايران بوده است، گفت: مدل مقاومت و ايثار را در مقابل دشمنان اسلام و نهراسيدن و فائق آمدن بر آنها شما به عزيزان به امت‌هاي اسلامي آموخته‌ايد. وي با تأكيد براينكه هر امتي كه اين الگو را از شما گرفت مشاهده كرديم كه چگونه توانست پيروز شود و در مقابل دشمنان جهان اسلام بايستد گفت: امروز نيروهاي مسلح ايران به عنوان بهترين الگو براي جهاد مقاومت و دفاع از نظام اسلامي و ايستادگي در برابر قدرت‌هاي بزرگ در جهان مطرح است. رئيس قوه قضاييه تصريح كرد:‌امروز چالش نظامي ميان جهان اسلام خصوصاً ايران و ابرقدرتهاي جهان برعكس شده است و آنها دلهره و ترس از مقابله و چالش رزمي ايران دارند. هاشمي شاهرودي با بيان اين مطلب كه تبليغات رسانه‌اي آنها برعليه ايران نشان از احساس ترس آنها است گفت: يكي از دلايل ترس آنها به مانند برخي از حيوانات اين است كه وقتي در موضع‌اي قرار مي‌گيرند كه توان مقابله ندارند شروع به غرش مي‌كنند. رئيس قوه قضاييه با اشاره به اينكه امروز نيروهاي مسلح پشتوانه‌اي از ارتش 20 ميليوني دارد گفت:‌امت 70 ميليوني ما همه بسيجي هستند و آماده دفاع ازكيان نظام اسلامي مي‌باشند. هاشمي شاهرودي با توصيه به نيروهاي مسلح كه قدر جايگاه خود را در قلوب مؤمنين جهان اسلام بدانند گفت: رمز و سرّ پيروزي و عظمت شما اين است كه به عنوان نيروي مسلح اسلام مطرح هستيد و به جهت ايمانتان استكبار با شما دشمني مي‌كند. لازم به ذكر است كه در ابتداي اين مراسم الله‌نور نورالهي فرمانده نيروي مقاومت بسيج استان كردستان با عرض خيرمقدم نسبت به حضور رئيس قوه قضاييه در اين استان گفت: امنيت پايدار در منطقه كردستان ايجاد شده است و در بيش از 30 درگيري با تيم‌هاي گروهك‌هاي عليه نظام ضربات مهلكي به آنها وارد آورده‌ايم و امروز كردستان به عنوان مشهد علمداران قوم وفا مطرح است. فرمانده نيروي مقاومت بسيج استان كردستان ادامه داد: اين استان با بيش از يك ميليون و 500 هزار جمعيت، 284 هزار برادر بسيجي و 143 هزار خواهر بسيجي با 10 ناحيه مقاومت و 54 گردان عاشورا و 17 گردان الزهرا و 300 گروه رزمي دارد. وي ادامه داد: در آستانه بيست‌وششمين سالگرد فتح خرمشهر و روز مقاومت و ايثار شاهد توانمندي نيروهاي مسلح در سراسر كشور هستيم. منبع: خبرگزاری فارس

اگه آواکس جنگنده ای مثل اف22 را شناسایی کند ولی جنگنده اسکورت تا فاصله 30 کیلومتری قادر به شناسایی آن نباشد فکر نمیکنی موشک آمرام حساب اسکورتها را خواهد رسید؟ ما به جنگنده ای نیاز داریم که مجهز به موشکهای دوربرد بوده و از فاصله +100 کیلومتری اف22و35 را رهگیری کند.

خوب لیچ گرامی به این نکته توجه کن که مدل صادراتی میگ31 از نسل جدید رادار زاسلون بی بهره است و برد آن تنها 200 کیلومتر میباشد! این رادار بسیار ضعیفتر از رادار مدل صادراتی سوخو35 است.

جالب است. امیدوارم موفق باشید. icon_biggrin

خوب من نظر خود را بیان میکنم. ایران سرزمینی پهناور است که این پهناوری از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب باعث پدید آمدن عوارض زمینی گوناگونی شده است. از زمینهای مسطح و کویری شرق ایران تا رشته کوههای طویل و بلند زاگرس در غرب و کوههای قفقاز در شمال غربی و رشته کوه البرز در شمال و در جنوب زمینهای باتلاقی و ... این گوناگونی جغرافیایی باعث بوجود آمدن توام نقاط قوت و ضعف شده است. در جنگهای زمینی عوارض مذکور باعث کند شدن مسیر پیشروی دشمن شده ولی در جنگهای هوایی رشته کوههای مختلف و پراکنده نقاط کور راداری مهلکی را بوجود آورده و بدلیل تعداد زیاد این نقاط کور امکان استقرار رادار زمینی در تمام این مناطق ممکن نبوده و تنها راه حل موجود استفاده از رادار هوایی است تا از ارتفاعی بیشتر به کنترل و مراقبت از مرزهای کشور عزیزمان مبادرت ورزد. در این بین کشور ما بدلیل تحریمهای موجود امکان خرید از کشوری جز روسیه و چین را نداشته و مسلما بحث درباره استفاده از محصولات کشورهای غربی نامعقول میباشد. تنها آواکس روسی هواپیمای A-50 بوده و قیمت آن در حدود 300 میلیون دلار است. البته نیروی هوایی ایران سالهاست بر روی ساخت یک آواکس کوچک از هواپیمای ایران140 سرمایه گذاری کرده و در صورت موفقیت این طرح تا چند سال آینده شاهد یک آواکس کوچک و با رادار ساخت داخل خواهیم بود. اوایل قرار بود از یک رادار ساخت فرانسه با برد 600 الی 650 کیلومتر استفاده شود که این موضوع با وجود تحریمهای آمریکا و سیاست جدید فرانسه منتفی است. در نهایت باید شاهد یک آواکس کوچک با یک رادار داخلی و برد حداکثر 500 کیلومتر باشیم که برای یک آواکس کوچک برد بسیار مناسبی است. هزینه تبدیل هواپیمای ایران140 به آواکس با احتساب قیمت خود هواپیما حداکثر 50 میلیون دلار خواهد بود. برای اسکورت این هواپیماها + جنگنده های دیگری که در پایگاههای هوای آماده پرواز هستند نیاز به تعداد قابل توجهی شکاری مدرن از قبیل سوخو30 و میگ29 و ... خواهیم داشت. در صورت استفاده از آواکس A-50 تعداد 6 فروند و آواکس ایران140 تعداد 15 فروند برای پوشش هوایی کل کشور کافی است. این تعداد آواکس نیاز به حداقل 6 فروند تانکر سوخترسان و 24 فروند رهگیر مدرن مجهز به موشکهای دوربرد دارند. تانکرها میبایست از نوع Il-78 بوده و گزینه دیگری موجود نیست. جنگنده های رهگیر اسکورت هم مناسب است از بهترین نوع بوده و مجهز به پیشرفته ترین تسلیحات ممکن باشند. هواپیمای سوخو35 گزینه بسیار مناسبی است و با توجه به برد پروازی طولانی هر فروند از آن با سوختگیری هوایی قادر است تا 12 ساعت پرواز مداوم داشته باشد. تعداد مورد نیاز حداقل 24 فروند میباشد که بستگی به نوع آواکس دارد. - استفاده از A-50: در این حالت همزمان 3 فروند آواکس در آسمان کشور بوده و 3 فروند سوخو35 به مدت 12 ساعت آنها را اسکورت میکنند. یعنی در هر لحظه 9 فروند + 3 فروند در قالب گروه پروازی مستقل در آسمان کشور خواهد بود. - استفاده از ایران140: در این حالت همزمان 5 فروند آواکس در آسمان کشوره بوده و 10 فروند سوخو35 در نقش اسکورت و 2 فروند بصورت گروه پروازی مستقل عمل خواهند کرد. این گروههای پروازی تنها وظیفه شناسایی و درگیری اولیه با دشمن را داشته و توان یک درگیری گسترده را ندارند. بدین منظور لازم است حداقل 3 اسکادران رهگیر عملیاتی همواره در پایگاههای کشور وجود داشته و در صورت اعلام خطر به پرواز درآیند. این 3 اسکادران میتواند شامل 72 فروند میگ29 مجهز به موشکهای R-77 باشد. این نکته را باید در نظر داشت که در صورت برخورداری از A-50 این آواکس قادر است همزمان تا 60 فروند جنگنده را هدایت کند و ما قادر خواهیم بود براحتی با تعداد زیادی از هواپیماهای مهاجم درگیر شویم. این قضیه برای طرف مقابل هم وجود دارد اما آمریکا یک نقطه ضعف بزرگ در این مورد داشته و آن عدم برخورداری از رهگیر دوربرد است. آواکسهای این کشور تنها و در ارتفاعات زیاد اقدام به پرواز کرده تا توسط دشمن شناسایی نشوند. میتوان از ترکیب A-50 + Su-35 به منظور شناسایی و رهگیری آواکسهای دشمن نیز بهره جست.

پیشنهاد میکنم یک مبحث درباره آواکس و نیروهای همراه آن ایجاد کرده و در این مورد بحث کنیم. مثلا ما به چند تا آواکس نیاز داریم؟ در کدام نقاط کشور باشند؟ چه تعداد جنگنده رهگیر برای اسکورت نیاز هست؟ و ... البته پیش دستانه مبحث مورد نظر را ایجاد کردم. http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4445 در تاپیک کنونی هم فقط درباره A-50 بحث بشه بهتر است.

سلام در این تاپیک درباره تعداد و نوع آواکس های مورد نیاز نیروی هوایی به علاوه جنگنده و تانکرهای سوخترسان همراه بحث خواهیم کرد. لازم به ذکر است که در این بحث تنها بر روی دو نوع آواکس A-50 و ایران140 و تانکرهای Il-78 در نظر گرفته شده و لطفا از ذکر موارد دیگر خودداری کنید. جنگنده های اسکورت هم میتواند از انواع مختلف موجود در در داخل کشور یا گزینه های مناسب خارجی برای خرید باشد. مواردی از قبیل اف14 ، سوخو27و30و35 ، میگ29و31 و ... تشکر

کاربران زیر بخاطر فعالیت مفید ارتقای درجه یافتند. armanmodern به استوار دو amirtomcat به استوار shafagh23 به استوار دو rezakiani به استوار دو سایر کاربران فعال هم طی روزهای آینده ارتقای درجه خواهند یافت.

درجه جناب aryoreza بخاطر فعالیت مفید و زحماتی که میکشند به سرگرد ارتقا یافت. درجه hamed_713 هم به ستوان ارتقا یافت.

مدیریت بخش هواگردهای نظامی بدون سرنشین برای hamed_713 و مدیریت گروه خبر برای flanker فعال شد. داش علی رو هم میزاریم به عنوان آدمکش بنا به پیشنهاد خودش! icon_biggrin icon_cheesygrin

جالب بود و از فاصله دور و در حین نبرد احتمالا نیروهای دشمن متوجه این پهپاد به علت کوچکی آن نخواهند شد.

مشكل اينه كه اولا امكان A-50 رو نداريم و ثانيا در صورت خريد وابستگي شديدي به روسيه خواهيم داشت. اين هواپيما مثل ميگ29 نيست كه متخصصين نيروي هوايي قطعاتش رو باز و سريع باهاش آشنا شده و اورهال كنند! اما اگر بتوانيم بخريم بهتر از هيچ است. حداكثر برد رادار اين آواكس 800 كيلومتر ميباشد و برد مفيد آن تا 400 كيلومتر در برابر هواگردهاي به اندازه جنگنده است. با چنين بردي بطور مثال آواكسي كه در آسمان تهران پرواز ميكند استانهاي اردبيل و قم و سمنان و اصفهان و ... را هم پوشش خواهد داد. يا مثلا آواكسي كه در آسمان اصفهان باشد شيراز و بندرعباس و ... را هم پوشش ميدهد. براي همين گفتم كه سه فروند براي پوشش كامل كشور كافي است و در كل به 6 فروند از اين آواكس نياز است. در مورد ساخت رادار پرنده ان شاء ا... تا چند سال ديگر خواهيم ساخت. پيشرفتهاي بزرگي در صنايع الكترونيك نظامي ايران صورت گرفته است كه بعدها توسط مسولين اعلام ميشود. توپولوف204 و كلا هر هواپيمايي رو ميشه آواكس كرد اما بايد ديد ارزش اين كار را دارد؟ براي اين منظور ميبايست متخصصين امر مشخصات فني هواپيما را بررسي كرده و نظر نهايي را بدهند و متاسفانه بنده اطلاعاتي از اين هواپيما ندارم. كلا مسافري چيزي نميدونم! icon_biggrin يك نكته مهم ديگر را هم فراموش كردم بگويم. براي آواكس نياز به اسكورت دوربرد داريم. بهترين گزينه سوخو35 ميباشد. هر آواكس به سه فروند اسكورت نياز دارد. بدين ترتيب ما به 18 (+ 6 فروند رزرو) فروند سوخو35 مجهز به موشكهاي آر37 و 6 فروند تانكر سوختگيري هوايي نياز داريم. ارزش اين طرح در حدود 4 ميليارد دلار است ولي فكر كنم ارزش لازم را داشته باشد.

دوستان از هر جايي صحبت كردند ولي فكر كنم كسي احتمال حمله از مسير جنوب شرق كشور رو زياد جدي نميگيره به نظر من امريكاييها اگه بخوان حمله ي زميني ترتيب بدن از سمت جنوب شرق خواهد بود و بهترين نقطه در اين سمت خليج كنارك حد فاصل بندر چابهار و كنارك هست كه هم موقعيت طبيعي خوبي داره و هم امكانات خوبي براي پشتيباني دوستاني كه از فرودگاههاي كشور خبر دارند ميدونند كه فرودگاه چابهار بزرگترين فرودگاه ترابري ايران در قبل از انقلاب بوده و داراي دو باند طولاني است و علاوه بر اون عمق بيشتر سواحل در اين نقطه دسترسي بهتري رو براي ناوهاي غولپيكر فراهم ميكنه. نقاط ضعف دفاعي فراواني در اين قسمت وجود دارد كه از جمله كمبود راههاي دسترسي و تراكم نيروهاي دفاعي و وجود اشرار از جمله ي اونها ميتونه باشه . حال با توجه به موارد فوق و با توجه به اينكه پشتيباني لجستيك و هوايي براي تمام نيروهاي مهاجم امري ضروري بحساب مياد امريكاييها ميتونن با اشغال اين مناطق به راحتي ظرف 12ساعت تا بم پيش بيان و باز هم با توجه به اينكه زاهدان موقعيت مناسبي در اين نقطه دارد به راحتي ميشود ان را اشغال كرد از اينجا خود كرمان تقريبا" با هيچ مانع طبيعي سروكار ندارند بنابراين كار براي نيروهاي مدافع سخت خواهد شد. در اين نقطه حال به دو تكه شدن راه قسمتي از توان خود به سمت سيرجان و سپس بندر عباس هدايت خواهند كرد تا بتوانند شهر بند عباس( مانند اتفاقي كه براي بندر عقبه در زمان عثماني افتاد) را از پشت اشغال كنند زيرا در طي تمامي اين اين سالها بر روي امكانات دفاع دريايي اين شهر كار شده با اين عمل كنترل تنگه ي هرمز بدست امريكاييها خواهد افتاد. و حال نيروهايي كه در كرمان بودند تا يزد پيشروي خواهند كرد و قسمتي از نيروها به سمت اصفهان و قسمت ديگر به سمت نائين و سپس كاشان و قم خواهند رفت ازاينجا به بعد براي دو طرف ثانيه ها ارزش طلا را خواهند داشت. در اين بين از آنجا كه اصفهان و شيراز نقاطي هستند كه در آنها نيروي زيادي متمركز شده ميتوانند به جاي اتلاف نيروهايشان و اشغال شهرها به محاصره ي آنها بپردازند شيراز( ميتوان از محور بندر عباس . تنگه دالان. لار و جهرم به ان رسيد)از سمت شمال داراي ارتفعات كوهستاني ميباشد و در جنوب نيز توسط دشت احاطه شده كه با استقرار نيرويي كم ميتوان از خروج نيروهاي مدافع از شهر ممانعت كرد بطوري كه تمركز نيروها در جنوب آن بيشتر باشد. در اين بين اصفهان از اهميت حياتي براي دو طرف برخوردار است زيرا اگر به موقع به محاصره در نيايد و نيروهاي مدافع ان مجال يابند ميتوانند راه نيروهايي را كه به سمت قم در حال پيشروي هستد را بگيرد . و با ايجاد وقفه تا رسيدن نيروهاي كافي مانع رسيدن دشمن به تهران شود. در اين پست فقط سعي كردم مستعدترين مسير براي حمله آمريكاييها رو به اختصار شرح بدم انشاءالله در پستهاي بعدي به تشريح موقعت جغرافيايي نقاط ياد شده و استرا تژيهاي قابل اتخاذ دفاعي خواهم پرداخت. شما رزمايشهاي چند سال اخير نيروهاي مسلح را فراموش كرديد؟ 10 لشكر كامل را تنها در عرض يك شبانه روز از غربي ترين به شرقي ترين و از شمالي ترين به جنوبي ترين نقاط كشور منتقل كرديم. ديگه اينقدرها هم ايران زمين بي در و پيكر نيست كه يانكيها از سيستان و بلوچستان سرشون رو بندازن پايين و تا تهران پيش بيان! ولي نوشته شما يك اشتباه بزرگ دارد و آن اينكه آمريكا قادر به حمله از مسيري كه گفتيد نيست. پاكستان اجازه چنين را به آمريكا نخواهد داد و در افغانستان هم نيروي كافي ندارند. بهتر است بيشتر بر روي مناطق غربي و جنوبي كشور تمركز و بحث كنيم.

اين كجاش اشتباه بود؟! icon_cheesygrin اصلا درباره نيروي زميني و هوايي آمريكا حرفي زده شد؟! يا نوع جنگيدن آمريكاييها؟! اصلا نوشته فوق تحليل نبود و نظر شخصي هست. icon_biggrin در ضمن اينكه آلمان جنگ را شروع كرد نظر اكثر كارشناسان نظامي است نه تنها شخص بنده. آلمان آماده جنگ نبود و تاكتيك جنگ برق آسا بيشتر از همه شبيه ماده نيروزا بود كه در وزنه برداري ميزنند. وقتي كه اثر ماده تموم شد و قدرت واقعي آلمان مشخص اونوقت بود كه مناطق متصرفه يكي پس از ديگري سقوط كرد. آلمان همون كه فرانسه رو با زيركي شكست داد از سرش هم زياد بود.

تشكر ميكنم از جناب فلنكر بخاطر اين مطلب خوب و جالبي كه ارسال كردند. زياد ناراحت نباشيد و كسي كه بايد اين تاپيك رو بخونه ميخونه و با زور نميشه ديگران رو به تاپيك كشوند. مهم همون خوانندگان اصلي هستند هر چند اندك.

جواب سوال هموني است كه ليچ گفت. پهپاد است نه هواپيما. هزينه ساخت اين پهپاد شايد 1٪ جنگنده اي مثل اف15 هم نباشد. يعني آمريكا قادر است همزمان دهها برابر بيشتر هواگرد به آسمان ايران بفرستد.

سامان جان دستت درد نكنه ولي در ذكر منبع بهتر است فقط به منبع اصلي اشاره كني و اگر مطلب را كسي تايپ كرده است اسم وبلاگ يا سايت رو به عنوان تايپ كننده بنويسي.

مقدمه امروزه اکتشافات فضایی بدون استفاده از نیروی رایانه غیر ممکن است. رایانه ها قادرند فضاپیماها را هدایت کنند، قسمتهای بیشمار فضاپیما را بررسی و صحت عملکرد آنها را اعلام کنند، مرکز هدایت زمینی را در جریان وضعیت فضاپیما قرار دهند و در صورت نیاز مسیر حرکت فضاپیماها را مشخص کرده، آنها را هدایت کنند. در نخستین پروازهای فضایی به اندازه امروز از رایانه ها استفاده نمیشد؛ در حقیقت ، رایانه هایی که آن روزها برای هدایت فضاپیمای ایلات متحده امریکا یعنی آپولو مورد استفاده قرار میگرفتند، نیرویی به اندازه رایانه های شخصی امروزی ما داشتند. کاوشگرهایی که در فاصله های دوردست کره زمین در فضا پرواز میکنند، با خود رایانه هایی را حمل میکنند که برای هدایت دوربین ها و اندازه گیری های مختلف برنامه نویسی شده اند. رایانه ها قادرند اطلاعاتی که از کاوشگرهای فضایی بصورت علایم ضعیف رادویی دریافت میکنند را به اطلاعات لازم و قابل فهمی تبدیل کنند. دانشمندان نیز به نوبه خود این اطلاعات را مورد تجزیه و تحلیل قرار میدهند، تابه نکات جدیدی در مورد اجرام آسمانی دست یابند. نیروی موشک موشکهای فضایی مانند موشکهای آتشبازی عمل میکنند. سوخت با ماده ای به نام اکسنده که حاوی گاز تسریع کننده احتراق یعنی اکسیژن است ترکیب میشود. آنگاه این ترکیب که یک پیشران محسوب میشود، میسوزد و گازهای داغی را تولید میکند، این گازها منسبط شده ، از طریق یک دماغه خارج و باعث میشوند موشک بطرف بالا حرکت کند. این واکنش برای اولین بار در قرن هفدهم توسط دانشمندان انگلیسی ، اسحاق نیوتن ، در قانون سوم حرکتش بیان شد. او اظهار داشت که برای هر علمی (خروج گازها در اینجا) عکس العملی است مساوی و مخالف جهت آن (در اینجا ، حرکت موشک) [align=center][/align] نیرویی که یک موشک را به طرف جلو حرکت میدهد، نیروی پیشران نامیده میشود. قدرت نیروی پیشران به سرعت خارج شدن گاز خروجی بستگی دارد. نیروی پیشران به موشک شتاب داده ، باعث افزایش سرعت آن میشود. مقدار شتاب نیز بستگی به جرم موشک دارد. هرچه موشک سنگین تر باشد، برای رسیدن به فضا ، به نیروی پیشران بیشتری نیازمند است. تا وقتی که موتور های موشک، روشن و درحال تولید نیروی پیشران هستند، شتاب فضاپیما نیز هر لحظه زیادتر میشود. موتور موشک یا از پیشران مایع استفاده میکند یا جامد، اما بعضی اوقات ، یک موشک کامل ممکن است در مراحل مختلف از هر دو نوع پیشران استفاده کند. کارشناسان موشکهایی را پیشنهاد کرده اند که از انرژی اتمی به عنوان سوخت استفاده میکنند، چرا که آنها از نظر مصرف انرژی بسیار مقرون به صرفه اند. اما ترس از خطر استفاده از سوخت اتمی مانع استفده از این نوع موشکها شده است. موشکهایی با سوخت پیشران جامد سوختهای پیشران از یک نوع سوخت و یک اکسنده تشکیل شده‌اند. برای روشن شدن موشک ، کافی است یک جرقه کوچک سوخت پیشران آنرا آتش بزند. سوخت آتش گرفته تا آخرین قطره می‌سوزد. گازهای حاصل از سوخت پیشران را از طریق دماغه انتهایی موشک خارج می‌شوند. اولین موشکها را احتمالا در قرن یازدهم میلادی در کشور چین ساخته‌اند. آنها موشکهایی بودند که از سوخت پیشران جامد استفاده می‌کردند. سوخت موشک یک نوع باروت بود که از مخلوطی از نیترات پتاسیم ، زغال چوب و سولفور تشکیل شده بود. [align=center][/align] موشکهایی که از سوخت پیشران جامد استفاده می کنند، اغلب به عنوان موشکهای تقویت کننده‌ای استفاده می‌شوند که نیروی اولیه موشکهای بزرگتر را تأمین می‌کنند. موشکهای بزرگتر خود از سوخت پیشران مایع استفاده می‌کنند. بزرگترین موشکهای مصرف کننده سوخت جامد با 45 متر ارتفاع جزء موشکهای تقویت کننده شاتل فضایی ایالات متحده محسوب می‌شوند. آنها حاوی 586500 کیلوگرم (2/1 میلیون پوند) سوخت پیشران هستند که بطور متوسط 13 میلیون تن (5/3 میلیون پوند نیرو) نیروی پیشران را تولید می‌کنند. این موشکها را طوری طراحی کرده‌اند که بعد از اتمام سوخت و افتادن در دریا ، از دریا بیرون کشیده شده ، دوباره برای مأموریتهای بعدی سوختگیری می‌شوند. ساخت موشکهایی که از سوخت جامد استفاده می‌کنند چندان دشوار نیست. آنها مقدار زیادی نیروی پیشران را در یک مدت زمان کم تولید می‌کنند. تنها ایراد این نوع موشکها این است که بعد از روشن شدن به راحتی خاموش نمی شوند. به عبارت دیگر ، نمی‌توان آن را به آسانی تحت کنترل درآورد. نیروی پیش برنده شاتل فضایی ایالات متحده از موشکهای تقویت کننده عظیم الجثه‌ای برخوردار است که از سوخت پیشران جامد استفاده می کنند. این پیشران از پر کلرات آمونیم به عنوان اکسنده و پودر آلومینیوم به عنوان سوخت تشکیل شده است. [align=center][/align] موشکهای با سوخت مایع اکثر موشکهایی که از آنها در پروازهای فضایی استفاده می‌شود، از سوخت پیشران مایع بهره می برند. سوخت و اکسنده که در مخزنهای جداگانه‌ای نگهداری می‌شوند، هر دو مایع هستند. پمپهای قدرتمندی آنها را به محفظه احتراق می‌برند؛ در آنجا آنها باهم ترکیب شده ، شروع به تولید گازهای خروجی می‌کنند. گازهای مذکور نیز به نوبه خود از دماغه انتهایی موشک خارج می‌شوند. بعضی از موشکها از یک ماده قابل اشتعال سریع برای شروع احتراق استفاده می‌کنند. سوخت پیشران سایر موشکها هگام ترکیب سوخت و اکسنده شروع به احتراق می‌کند. سیاری از موشکها ، از جمله موشکهای شاتل فضایی ایالات متحده از هیدروژن مایع به عنوان سوخت و اکسیژن مایع به عنوان اکسنده استفاده میکنند. تعداد موشکهای مصرف کننده سوخت پیشران مایع به مراتب بیشتر از موشکهای مصرف کننده سوخت پیشران جامد است. علت این امر کنترل آسان نیروی پیشران موتور موشکهای مصرف کننده سوخت مایع در مواقع ضروری است. با وجود این، موشکهای مصرف کننده پیشران مایع خالی از ایران نیستند ، چرا که بعضی از پیشرانها را بایست در دمای پایین نگهداری کرد. دلیل این امر اینست که ، در دماهای جوی ، پیشرانهای مایع به گاز تبدیل شده، فضای بیشتری را اشغال میکنند. موشکهای بزرگ مانند موشکهای آریان آزانس فضایی اروپا یا شاتلهای فضایی ناسا بجای یک موتور از چند موتور مصرف کننده سوخت پیشران مایع بطور همزمان استفاده میکنند. موتورهای مذکور به کمک هم نیروی کافی را جهت پرتاب یک فضاپیما به مدار تولید میکنند. فرآیند احتراق پیشران مایع اکسنده و سوخت باهم ترکیب می‌شوند و در محفظه احتراق شروع به سوختن می‌کنند. سپس گازهای خروجی حاصل از فرآیند احتراق از دماغه خارج و به عنوان نیروی پیشران ، موشک را به طرف جلو حرکت می‌دهند. مراحل مختلف یک موشک برای سفر به فضا ، یک موشک چند مرحله‌ای مورد نیاز است. هر کدام از این مراحل یک موشک جداگانه محسوب می‌شود که هم دارای منبع سوخت است و هم موتور. بسته به وزن محموله ماهواه ، از موشکهای تقویت کننده‌ای در کنار مراحل مختلف موشک برای افزایش نیروی موتورها استفاده می‌شود. مرحله اول ، کل موشک را از زمین بلند می‌کند و به محض اتمام سوخت از بقیه موشک جدا شده، به زمین سقوط می‌کند. آنگاه موتور مرحله دوم روشن می‌شود. بخاطر وزن سبکتر موشک در این مرحله ، شتاب موشک نیز بیشتر می‌شود؛ این سیر صعودی شتاب با جدا شدن هر مرحله از موشک ادامه می‌یابد. مرحله پایانی موشک قسمت حامل ماهواره را به فضا و به طرف مقصدش حمل می کند. [align=center][/align] منابع: سایت رشد سایت آفتاب

براي انهدام ماهواره هاي GPS يكمي بيش از اندازه كار سختي در پيش رو داريم و ميتوان گفت حتي آمريكا و روسيه نيز چنين توان تكنولوژيكي ندارند! اين سيستم شامل 24 ماهواره در 6 مدار مختلف و در فاصله 20183 كيلومتري زمين است. شكل اين مدارها بيضي مانند بوده و با خط استوا زاويه 55 درجه ميسازند. سرعت حركت ماهواره ها نسبت به زمين 4.5 كيلومتر بر ثانيه ميباشد و در هر 12 ساعت نجومي يك بار به دور زمين گردش ميكنند. براي زدن اين ماهواره ها ما به موشكي نياز داريم كه ارتفاع صعود و سرعت نهايي آن بيشتر از ارتفاع و سرعت ماهواره ها باشد. يكمي بيش از حد پيچيده است و حتي در صورت ساختن چنين موشكي قبل از شليك بايد از مسير حركتي ماهواره ها بصورت دقيق باخبر شويم. اما اين سيستم نقاظ ضعفي هم دارد. يكي از نقاط ضعف آن اين است كه هر كدام از 6 واحد GPS كه هر كدام شامل 4 ماهواره ميشود تنها زماني قادر به فعاليت است كه تمام 4 ماهواره روي هدف مورد نظر در زمين قفل كنند. يعني در صورت از كار افتادن يا از دور خارج كردن يكي از ماهواره ها اين سيستم در نقطه خاصي از زمين كور شده و كاربرد نخواهد داشت. براي اين منظور اولين راه انهدام ماهواره است. كافي است يك چهارم ماهواره ها نابود شوند تا اين سيستم از كار بيفتد. راه حل ديگر استفاده از حملات ليزري با پرتوهاي پرقدرت است كه سيستمهاي ماهواره ها را از كار خواهد انداخت. راه حل سوم ايجاد پارازيت و كور كردن ماهواره است. ميتوان با ارسال سيگنالهاي پرقدرت در محدوده فركانسي ماهواره كه به سمت ماهواره نشانه رفته اند آنرا موقتا كور كرد و مانع از ارتباط ماهواره با گيرنده هاي زميني شد.

طبق قانون اساسی وظايف ارتش و سپاه به دو بخش تقسيم ميشود: مشترك و اختصاصي. وظايف مشترك ارتش و سپاه حفظ تماميت ارزي و دفاع از كشور در برابر هرگونه تجاوز خارجي يا ناامني داخلي است. ولي وظايف اختصاصی سپاه اینه که يك سازمان محدود به مرزهاي جغرافيايي مانند ارتش نيست. در حالت كلي بايد گفت كه سپاه تنها يك سازمان نظامي نيست كه صحبت از ادغام آن با ارتش شود و كساني كه چنين حرفي را ميزنند از وظايف و اختيارات سپاه و ارتش ناآگاه هستند. اما از نظر نظامی بهترین حالت اینه که تنها یک ارتش داشته باشیم و سپاه رو در ارتش ادغام کنیم.

اين مطلب رو با توجه به سوال دوستمون جستجو كرده و در سايت ارسال كردم. icon_biggrin سيستمهاي هدفگيري موشكها بستگي به نوع موشك دارد. مثلا در موشكهاي بالستيك اكثرا از روش هدايت اينرسيايي استفاده ميشود. در موشكهاي كروز از روش هدايتي چك كردن عوارض زمين و هدايت ماهواره اي استفاده شده و در ساير موشكها از روشهاي هدايت نيمه فعال يا تمام فعال راداري و هدايت غيرفعال و اشعه مادون قرمز و ماوراي بنفش و ... استفاده ميشود. مثلا موشك شهاب3 از هدايت اينرسيايي استفاده ميكند. موشك آمرام كه موشكي هوا به هوا است از هدايت تمام فعال راداري. موشك اسپارو از هدايت نيم فعال راداري. موشك استينگر از هدايت مادون قرمز و ماوراي بنفش (تعقيب كننده اين امواج كه از موتور هواپيما ساطع شده اند). و ...

آواكس ايران140 يك مشكل بزرگ دارد و آن مداومت كم پروازي است و امكان سوختگيري هوايي هم ندارد. فكر كنم بيشتر از 4 ساعت قادر به پرواز نباشه كه در زمان جنگ و براي پوشش كامل كشور نياز به پرواز همزمان حداقل 5 فروند آواكس ايران140 است تا كل آسمان ايران پوشش داده شود. با احتساب 2 سورتي پرواز براي هر هواپيما ما به 15 فروند از اين آواكس نياز داريم. ولي آواكسي مانند A-50 با قابليت سوختگيري هوايي مداومت پروازي زيادي داشته و تا 12 ساعت يعني سه برابر زمان پرواز ايران140 قادر به پرواز است كه با در نظر گرفتن برد بيشتر رادار و سيستمهاي كامپيوتري قويتر آن پرواز همزمان 3 فروند براي پوشش كامل كشور كافي است و ما تنها به 6 فروند از اين آواكس با يك سورتي پرواز در روز براي هر كدام نياز داريم. البته بايد هزينه ها را هم در محاسبه فوق لحاظ كنيم. قيمت A-50 بصورت رسمي اعلام نشده است اما با توجه به قرارداد 800 ميليون دلاري چين براي خريد 4 فروند از اين هواپيما در سال 1996 با روسيه و در نظر گرفتن افزايش قيمت محصولات روسي از سال 2000 به اين سو و كاهش ارزش دلار به ميزان 25٪ قيمت اين هواپيما در زمان حال در حدود 300 ميليون دلار خواهد بود. هزينه ساخت هر فروند ايران140 را 8.5 ميليون دلار اعلام كرده بودند كه با تبديل آن به آواكس حداكثر هزينه قابل تصور 50 ميليون دلار به ازاي هر فروند ميباشد. يعني آواكس ايران140 حداقل يك ششم آواكس A-50 هزينه خريد و نگهداري داشته و كاربري آسانتري هم دارد. در كل از نظر اقتصادي و كاهش وابستگي همان استفاده از 15 فروند آواكس ايران140 باصرفه تر خواهد بود.

دوستان اشتباه نكنيد. مدل اصلي صاعقه و آذرخش بزرگتر از اف5 است كه ميزان آن اعلام نشده ولي كارشناسان 15٪ تخمين ميزنند. اما فعلا اف5هاي كنوني از نظر رادار و تسليحات و آيونيك به سطح دو جنگنده مذكور ارتقا داده ميشوند و بعد از اتمام كامل تحقيقات و آزمايشات مدل اصلي صاعقه به توليد خواهد رسيد. مدل اصلي داراي موتورهاي جديد و قويتر بوده و توانايي حمل تسليحات بيشتر و برد پروازي بيشتري خواهد داشت. ولي تا چند سال ديگه كه مدل اصلي از آزمايشات بيرون بياد همين اف5هاي موجود ارتقا يافته و بجز موتور و اندازه و شكل بدنه و چند مورد ديگر به سطح صاعقه و آذرخش ميرسند. الان ما در حدود 80 فروند اف5 داريم كه با تبديل اين تعداد هواپيما به صاعقه يا آذرخش هم از نظر مالي و زماني صرفه جويي خواهيم داشت و هم تجربيات حاصل از اين پروژه به طرح نهايي صاعقه كمك خواهد كرد.