فکر نکنم نیروی دریایی ترکمنستان چیزی داشته باشد چون با 700 نفر پرسنل ... :x با این پرسنل حتی نمیتوان قایق تندرو داشت! icon_frown در بخش موشکی نیز گویا این کشوری حرفی برای گفتن ندارد و میماند نیروی زمینی که باید بدان توجه کرد. کلا این کشور در هنگام درگیری از طریق هوا و زمین با ما درگیر میشود تا دریا و موشکی.

اون قسمت زیاد مهم نیست و مخصوص کاربران رسمی سایت است که بصورت زمانی در سایت عضو میشوند. بیشتر به درد سایتهایی که حق عضویت دریافت میکنند یا اعضای ویژه و متخصص دارند میخورد.

مطلب مفید و خوبی بود. ذکر این نکته ضروری است که یکی دو سال هست که روسها برخی تغییرات بزرگ در این جنگنده ایجاد کرده اند از جمله نصب یک سیستم جنگ الکترونیکی ناشناخته که باعث بزرگتر شدن دم آن شده است. همچنین گزارشاتی وجود دارد مبنی بر برد 300 کیلومتری رادار هوا به زمین این جنگنده! icon_frown

بله منع قانونی دارد و اگر گیر بیفتی بقیش رو خدا عالم است. ولی میتوان پرنده های سبک کنترل از راه دور طراحی و ساخت که مشکلی پیش نیاید. البته باز هم به پرواز در آوردن در همه جا مقدور نیست.

بهتر است به بحث اصلی بازگردیم. ترکمنستان. کسی اطلاعاتی از وضعیت پایگاهها و هواپیماهاشون داره؟

البته اگر امکان نصب رادار ژوک و موشک آر-77 بر روی اف-15 فراهم گردد این جنگنده از هر لحاظ بجز قدرت مانور و حمل 12 موشک هوا به هوا icon_frown بر سوخو-30 برتری دارد. در زمان حال که امکان خرید از بوئینگ مقدور نیست پس باید به فکر جنگنده ای دیگر باشیم. شاید بتوان با صرف هزینه ای بیشتر سهام یکی از شرکتهای نیمه آمریکایی را خریداری کرد و بدین ترتیب با شرکتهایی مثل بوئینگ یا لاکهید شریک شد که مشکلی هم در تحریم پیش نیاد. با چنین کاری میتوان سوخو-30 روسی را به صورتی که لازم داریم بسازیم. هند با صرف فقط 6 میلیون دلار بیشتر یعنی با 27 میلیون دلار به ازای هر فروند توانست Su-30MK را به سطح MKI ارتقا دهد بطوریکه از هر لحاظ نسبت به F-15E برتری دارد. و یا چین توانست همان جنگنده را به استاندارد MKK3 ارتقا دهد که مخصوصا برای حمله به ناوهای هواپیمابر آمریکا ساخته شده و رادار آن میتواند یک فروند ناو هواپیمابر را از 300 کیلومتری شناسایی کند. ما هم میتوانیم چنین کاری انجام دهیم چون سوخو-30 جنگنده ای انعطاف پذیر است (بر خلاف سایر محصولات روسی) و میتوان بر حسب نیاز آنرا ارتقا داد.

با تشکر از مطلب جالب آقا رامتین.

دوستان لطفا علت پاک یا ویرایش پستها را در پیغام خصوصی از مدیر همان بخش جویا شوند. آقای گلدن کراون منبع شما چیست؟ اصلا این آماری که گفتید وجود خارجی ندارد. 450 فروند میگ-25 کجا بود؟ این جنگنده ها در سال 1991 بصورت محدود عملیاتی بودند و اکثرا بازنشسته شدن بودند.

تشکر از بابت ایجاد این تاپیک ضروری و مطالب که بیان کردید. به نظر این بنده حقیر باید ابتدا خصوصیات یک جنگنده مورد نیاز برای نیروی هوایی را تخمین زده و بررسی کنیم. بطور مثال و خلاصه خصوصیات یکی از جنگنده های مورد نیاز را بررسی میکنیم. جنگنده ای جهت جایگزینی فانتومهای قدیمی باید دارد مشخصات زیر باشد: سرعت، مقوله سرعت برای یک بمب افکن شاید چندان مهم نباشد بخصوص اینکه در اکثر بمبارانها سرعت باید مادون صوت باشد تا دقت حداکثر شود. ولی سرعت زیاد یک جنگنده - بمب افکن به آن این امکان را میدهد که راحتتر و سریعتر ماموریت خود را انجام داده و از چنگ پدافندهای دشمن خلاصی یابد. بدین منظور به سرعت عملیاتی 1.6 الی 2 ماخ و سرعت نهایی 2.2 الی 2.5 ماخ نیاز است. در ارتفاع پست نیز به سرعت 1 الی 1.5 ماخ نیاز است. ارتفاع پرواز، این مقوله بخصوص در زمان قبل و بعد از بمباران هدف بسیار مهم تلقی میشود و سقف پروازی زیاد یا امکان پرواز درارتفاع کم با سرعت مافوق صوت به جنگنده شانس بیشتری برای موفقیت در انجام ماموریت خواهد داد. این نکته هم نباید فراموش شود که اگر جنگنده ای دارای این خصوصیات باشد یعنی پرواز مافوق صوت در ارتفاع پست و پرواز در ارتفاع زیاد به آن این امکان داده میشود که بتواند براحتی از تیررس موشکهای دوربرد زمین به هوا در امان باشد. بطور مثال سیستم اس-300 دارای حداقل برد 13 کیلومتر میباشد که اگر تا این فاصله جنگنده ای رسیده باشد بعد از میتواند در ارتفاعات بیشتر و با آسودگی بیشتری پرواز کند. ارتفاع پرواز عملیاتی برای این جنگنده مفروض باید بین 10 متر الی 50000 پا باشد. برد عملیاتی، شرایط امروز با سال 1979 بسیار تفاوت دارد و اگر در آن روزگار قرار بود فانتومهای ما با یک سوختگیری هوایی به شعاع عملیاتی 1500 کیلومتری دست یابند هم اکنون باید بدون سوختگیری هوایی به این مهم دست یابیم. برای رسیدن به خاک اسرائیل و نواحی غربی ترکیه نیاز به جنگنده ای داریم که با سرعت 1 الی 1.5 ماخ در ارتفاع پست و بدون سوختگیری هوایی با 70% بارگذاری 3000 کیلومتر طی مسیر کند. این جنگنده باید با حمل دو مخزن سوخت 1500 گالنی و یک بار سوختگیری هوایی به اضافه بارگذاری 50% به شعاع عملیاتی 2500 کیلومتر دست یابد. در حالت کلی به هواپیمائی با حداکثر برد عبوری 7000 الی 8000 کیلومتر با سرعت 1 ماخ نیاز داریم. قدرت موتور، موتور عامل اساسی در میزان سرعت و برد و ارتفاع پرواز جنگنده است و بنابراین میتوان گفت 50% کار طراحی یک هواپیما ساخت موتوری مناسب برای آن است. ما به موتوری نیاز داریم که مصرف سوختی کم ولی قدرتی زیاد داشته باشد. این موتور نباید شعاعی بیش از 1200 میلیمتر و قدرتی کمتر از 70 کیلو نیوتن بدون پس سوز داشته باشد. حداکثر قدرت آن با احتساب پس سوز باید به 120 الی 130 کیلو نیوتن برسد. البته در شرایط بهتر موتوری با قدرتهای 90 و 150 کیلو نیوتن مناسبتر خواهد بود. بارگذاری تسلیحات، ما به حمل مقدار بیشتری نسبت به سال 1979 نیاز داریم و باید جنگنده ای در اختیار داشته باشیم که بتواند بیش از 8000 و الی 10000 کیلوگرم تسلیحات به همراه دو تانک سوخت 1500 گالنی حمل کند. انعطاف پذیری در ترکیب بارگذاری تسلیحات هم بسیار مهم میباشد و باید امکان حداکثر استفاده از امکانات موجود مهیا باشد. این یعنی اینکه ما به 12 جایگاه حمل تسلیحات بصورت 6 عدد در زیر بالها ، 4 عدد در زیر بدنه و 2 عدد در انتهای بالها نیاز داریم. باید امکان بارگذاری حداکثر بر روی هر آویزگاه وجود داشته باشد بطور مثال در آویزگاههای شماره یکو دو زیر هر بال 3 فروند موشک ماوریک نصب گردد. رادار، به راداری چند منظوره با توانایی نگاه و شلیک به پائین و نقشه برداری از عوارض زمین با برد 250 کیلومتر نیاز داریم. رادار مفروض باید توانایی شناسایی سطوح مقطع کم راداری از فواصل بیش از 100 کیلومتر را دارا باشد. توانایی شناسایی همزمان 12 الی 18 هدف و درگیری همزمان با 6 الی 8 هدف باید از دیگر تواناییهای این رادار باشد. سطح مقطع راداری، باید کمتر از 1 متر مربع بدون استفاده از پس سوز و حداکثر 3 متر مربع با استفاده پس سوز باشد. هزینه تولید، نباید بیشتر از 10 میلیون دلار در شرایط تولید 100% داخل و یا بیشتر از 30 میلیون دلار در صورت مشارکت شرکتهای خارجی باشد. icon_frown

با تشکر از نظرات دوستان. همانطور که گفتم ما در این تاپیک درباره تمام کشورهایی که برای ایران خطرناک هستند بحث خواهیم کرد حال این خطر بالفعل باشد یا بالقوه فرقی در مباحث ایجاد نمیکند چون ما همه را از نقطه نظر بالفعل یعنی "خطر فوری" بررسی خواهیم نمود. ترکمنستان کشوری است که نیروی دفاعی ما در مرزهای مشترک با آن مناسب نیست و میزبان نیروهای بیگانه آمریکا و روسیه هم میباشد. پس باید میزان تهدید علیه کشورمان را از ناحیه شمال شرقی حساب کنیم.

بسیار جالب بود داوود جان. تاکنون چنین چیزی درباره این موشک ندیده بودم!

Davood, با تشکر از اطلاعاتی که دادید. با نگاهی به تسلیحات این کشور در میابیم جنگنده های میگ-25 آن به دلیل نداشتن موشک آکرید و نبود قطعات لازم زمینگیر و غیر خطرناک محسوب میشوند. جنگنده های میگ-21 هم که از موشکهای دره پیت آر-13 و آر-60 استفاده میکنند که در جنگهای امروزی کارایی ندارند. جنگنده های میگ-23 از ترکیب موشکهای آر-23 و آر-60 بهر میبرند که احتمال خطر ظاهر شدن آنها میرود. جنگنده های میگ-29 این کشور عملیاتی و مجهز به موشکهای آر-27 و آر-73 و آر-60 هستند که اصلیترین خطر برای ما ازجانب همین 24 فروند میگ-29 میباشد. سوخو-17ها را میتوان براحتی با موشکهای دوش پرتاب سرنگون کرد و از این بابت مشکلی وجود ندارد. حتی اف-7های سپاه میتوانند از پس این طیاره ها بر بیاند. خطر دیگر برای ما سوخو-25ها هستند که میتوانند در پوشش میگ-29ها برای نیروهای زرهی ما بسیار خطرناک عمل کنند. باید قبل از شروع درگیری این دو قلم جنگنده دشمن بر روی زمین منهدم شود. من بحث را با ترکمنستان شروع کردم تا هم تنوعی بوده باشد چون تا الان در تمام بحثها همیشه ترکیه و عربستان شروع بحث بوده اند. دلیل دوم هم اینکه بالاخره باید در برابر تمام کشورها آماده بود. سومین دلیل هم ساده بودن بحث درباره این کشور است و باعث میشود افراد بیشتری در گفتگو شرکت کنند.

پایگاههای هوایی ترکمنستان با توجه به شکل معلوم است که این پایگاهها از دوران شوروی بجای مانده است که در آن زمان جهت مقابله با آمریکا در ایران ساخته شده بودند. به هر حال 5 پایگاه از 6 پایگاه هوایی این کشور در نزدیکی مرزهای با ایران قرار دارد. ارتش ترکمنستان دارای 26000 نفر پرسنل فعال است که نیروی زمینی 21000 نفر ، نیروی هوایی 4300 نفر و نیروی دریایی 700 نفر پرسنل دارد.

بحث را با معرفی توان هوایی ترکمنستان شروع میکنم. بعد از آن هم بررسی توان موشکی ، زمینی و دریایی را خواهیم داشت. نیروی هوایی ترکمنستان هواپیماهای جنگی 10 فروند میگ-21 58 الی 85 فروند میگ-23 24 فروند میگ-25 24 فروند میگ-29 65 فروند سوخو-17 46 فروند سوخو-25 3 فروند سوخو-7 8 فروند یاک-28 8 فروند ال-39 هواپیماهای ترابری ... 3 فروند آنتونوف-12 1 فروند آنتونوف-24 1 فروند بوئینگ 737-200 1 فروند بوئینگ 757 هلیکوپترها 11 فروند میل-8 7 فروند میل-17 10 فروند میل-24 5 فروند بل-212 9 فروند بل-412 سایر هواگردها 1 فروند DHC-6 1 فروند AS.202 1 فروند Gulfstream 3 4 فروند SF.260 این بود آماری از نیروی هوایی ترکمنستان که از ظواهر امر آشکارا برتری ایران معلوم است. اما به هر حال باید بحث کنیم.

بحث را با بررسی توانائیهای نظامی ایران در برابر ترکمنستان شروع میکنیم. زمینی ، هوایی ، دریایی و موشکی.

از بعد کلاسیک ارتش ترکیه بر ایران برتری دارد.

با تشکر از آقا رامتین بخاطر مطلب خوبی که پست کردند. امیر، ایران تانکهای تی-55/62 را به سفیر-74 و T-72Z ارتقا داده است که دست کمی از تانک T-72S ندارند. میتوانم بگویم که تانکهای جدید به کل با تی-55/62 تفاوت دارند و توپ ، بدنه ، زره ، تجهیزات و ... تعویض و بروز شده اند و حتی سیستم هدفیاب و هدفگیر لیزری نیز بر روی آنها نصب شده است! این دو تانک جدید خیلی مورد توجه کارشناسان و تحلیلگران غربی قرار گرفته اند.

ترکیه در نظر دارد 1000 دستگاه تانک جدید Leopard-2A5/6 از آلمان خریداری کند. icon_biggrin

قرار شد که آقای امیرحسین مدیر بخش اخبار نظامی شوند و بعد از بازگشت احمد و افزایش کاربران سایت به بیش از 500 تغییراتی کلی در کادر مدیریتی سایت انجام دهیم.

حداکثر سرعت که در فاز نهایی پرواز به دست میاید و در فاز دوم که پرواز در ارتفاع زیاد میباشد سرعت حداکثر نیست. موشک شهاب-3 بصورت عمودی اوج گیری میکند و پس از طی دهها کیلومتر به سمت هدف به پرواز در آمده و در ارتفاع 70000 الی 120000 پائی در نسلهای مختلف پرواز میکند. در چنین ارتفاعی دست هیچ ضد موشکی به شهاب-3 نخواهد رسید و سرعتش هم کم نیست و درسته که 6 الی 8 کیلومتر بر ثانیه نمیباشد اما یه 10 15 ماخی خواهد شد. در هر صورت ما خطری برای موشکهای شهاب-3 نداریم.

Ramtin, ورود شما را به جمع کاربران سایت میلیتاری خوش آمد میگم. مقاله بسیار جالب و مفیدی بود با امید فعالیت بیشتر شما. icon_biggrin

حالا دعوا نکنید منبع اصلی پیدا شد. راستش من در مورد ذکر منبع خیلی حساس هستم و اصلا دوست ندارم در این سایت حقوق دیگران نقض شود. لطفا تمام کاربران سایت هم در ذکر منبع اصلی کوشا باشند.

گفتم که در کدام بخش دیگر میتوانید فعالیت کنید؟ البته مدیریت ربطی به فعالیت ندارد. به نظر من برای هر بخش به چند مدیر بجای یک مدیر نیاز است به دلایل مختلف. با مدیران سایت مشورت میکنم خبر میدهم. icon_biggrin

اون وبلاگ که خودش کپی کرده! به هر حال ما سعی کردیم منبع رو پیدا کنیم کسی فهمید بگه؟

خدا بیامرزدش این بزرگ مرد آسمان ایران زمین را. الحق که از بهترین خلبانان کشور بود. راستی منبع این مقاله کجاست؟