41148

Members
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    153

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های 41148

  1. 41148
    این ارتقا به کجا صادر خواهد شد؟ انگلیس؟ کویت؟ اردن؟ عمان؟ عراق؟
  2. 41148
    این مراحلی که در زیر وجود دارد لزوما به این معنا نیست که مرحله بعد تنها در صورتی انجام می‌شود که مرحله قبل به پایان رسیده باشد. و توسعه بال و بدنه نیز منطقا باید همزمان با تعویض موتور پیش برود . و گرنه که موتور قبلی نیز جوابگو بوده است (صرف نظر از مشکلات سامانه سوخت رسان که اعلام شده است اصلاح شده است) دو برابر شدن وزن و مسافر نیز نیروی بیشتری طلب می‌کند.
  3. 41148
    هواپیما ذکر شده در بالا چهار موتوره است. و سیمرغ ۱۰۰ نفره دو موتوره است. از طرفی سیمرغ ۱۰۰ نفره نسبت به نمونه کنونی ۵۰ نفره به دو موتور با حداقل تراست هر کدام ۷۰ کیلو نیوتون نیاز دارد. نسبت به نزدیکترین دانش در دسترس که کلیموف rd33 است. یک نمونه توسعه ای میدیوم بای پس برای این موتور توان ۷۰ کیلونیوتون را تامین می‌کند و از نظر اندازه و وزن نسبت به cfm56 قابلیت مطابقت با ایران ۱۴۰ نمونه ۱۰۰ نفره را دارد. یکی از بهترین نمونه های شرقی برای تامین موتور سیمرغ ۱۰۰ نفره دو عدد موتور (پراگرس d436 ) است. که در انتونوف ۱۴۸ نیز بکار رفته است. البته ساخت اوکراین است.
  4. 41148
    میدیوم بای پس احتمالا با هسته کلیموف rd33
  5. 41148
    سیمرغ به میدیوم بای پس نیاز داره و cfm56 که های بای پس است برای آن بزرگ است.
  6. 41148
    چند درصدش بومیه؟
  7. 41148
    اشتباه نکن اینکار آپشن گذاشتن روی کادیلاک سویله. نه پیکان.
  8. 41148
    در زمینه زرهی باید نامتقارن عمل کنیم. نامتقارن نه به معنای اینکه چون توان ساخت زرهی همچون لئوپارد نداریم برویم صرفا ضد زرهی مختلف را توسعه دهیم و انواع پهپاد های سوییچ بلید و.... بسازیم. بلکه سازنده یه نوعی از زرهی متناسب با توان و بودجه خودمان باشیم. باید یک پلتفرم چند منظوره را توسعه دهیم. تانکهای ما قدیمی هستند و همینطور نفربرها و خودروهای رزمی پیاده نظام و خودروهای حامل توپخانه و خمپاره انداز شنی دار.(( چرا ما نیایم و یک شاسی ماژولار چیزی شبیه به یک تانک مرکاوا را توسعه بدهیم)). که‌ در این شاسی متناسب با کاربری آن برای بدنه آن میتواند از آلومینیوم تا فولاد استفاده کند. و بر روی این شاسی نفربر شکل و ماژولار میتوانیم انواع برجک ها و اتاق ها را سوار کنیم. و این محصولات هم از یک خانواده موتور دیزل با ساختار و گیربکس مشابه استفاده کند و سایر اجزا هم به این شکل. یعنی در واقع ما یک وسیله با اجزای مشابه با کاربری های مختلف ساخته ایم. هر چند که این وسیله نمی‌تواند عملکردی مشابه با مثلاً تانک مستقلی چون لئوپارد داشته باشد. ولی با توجه به اینکه اجزا داخلی است و کمیت تولید (انشالله) بالا باشد . این شتر گاو پلنگ (جنگ نا متقارن) ما بتواند کیفیت مهاجم را از میدان خارج کند. جهت پلتفرم چرخدار میتوانیم بر روی پلتفرم کشنده های تجاری و نظامی _ که در کشور تولید میکنیم. همانند بنز خاور و کامیون نینوا و ذوالجناح _ اتاقک زرهی مناسب سوار کنیم. همه موارد گفته شده در بالا زمانی محقق می‌شود که در کشور آلیاژ های زرهی مناسب را تولید کنیم.
  9. 41148
    صحبت سر این بود که بهتر است منابع داخلی صرف طرح های داخلی شود یا خارجی؟ که بنده فرمودم منابع آن متفاوت است. و هر که طاووس خواهد جور هندوستان کشد. بله شما اگر نیروی دریایی راهبردی میخواهید هزینه آن را هم باید بپردازید!
  10. 41148
    مسئله اینجاست که بودجه طرحهای داخلی از منابع داخلی می آید و خرید خارجی از پولهای بلوکه شده ای که صرف خرید اجناس بنجول از چین میشود. هر مقداری که بشود با این پول نفت بدون خریدار؛ اسلحه خرید. منفعت خواهد بود.
  11. 41148
    اگر اراده ای جهت بازسازی زرهی وجود داشته باشد. و این اراده بر ساخت داخل متمرکز باشد. باید علاوه بر تامین مواد اولیه و زیر ساخت های لازم مثل انواع آلیاژ های فولادی و آلومینیومی و توسعه قطعات و زیر مجموعه ها: در سطح بالا تر باید یک مگاپلتفرم جهت تولید انواع محصولات زرهی از تانک گرفته تا نفربر و ifv تا آبی خاکی تا هوابرد تا مورتار تا توپخانه خودکششی و ... را پوشش دهد. ساختار و پلتفرم مشابه با بهینه سازی متریال های مناسب برای هر کاربری. تا در ساخت و قالب زنی و تعمیرات و آموزش و بهینه سازی ... نیز صرفه جویی گردد. بدیهی است این مگاپلتفرم باید به صورت ماژولار طراحی گردد تا امکان استفاده از قطعات بین اعضا مگاپلتفرم و اشتراک کاربرد و قطعه بین فراهم گردد. خارج از موارد ذکر شده در بالا که همانا توسعه یک مگاپلتفرم جامع زرهی است. مسیری دیگر برای داخلی سازی نیز وجود دارد: مهندسی معکوس و بهینه سازی وسایل زرهی موجود. که با توجه به سطح فناوری بکار رفته در آنها اینکار از نظر هزینه فائده توجیهی ندارد . و جدید ترین طرح های موجود نیز همانند کرار نیز با توسعه هر چه بیشتر موشک های تاپ اتک و پهپاد ها و ریز مهمات و ... منسوخ خواهند شد. (مثال ذکر میکنم یک زمانی ۲۰ سال پیش جلیقه کلار متعلق به نیروهای مخصوص ارتش های پیشرفته بود ولی الان هر تروریستی به آن مجهز است . و زمانه بگونه ای شده است که افراد غیر نظامی هم می‌توانند با دانلود کردن یک فایل اینترنتی انواعی از سلاح ها و بدنه پهپاد ها را به صورت سه بعدی پرینت کنند و تا دهه آینده با توسعه هوش مصنوعی باز شرایط پیچیده تر خواهد بود) بنابراین تکیه کردن به ارتقا نه چندان کامل تانک تی ۷۲ و بی ام پی ۱ و ۲ راهی به جایی نخواهد برد. یا باید به سمت خرید پلتفرم های جدید حرکت کرد. یا در کشور آن را توسعه داد.
  12. 41148
    جهت توسعه زرهی (کمی و کیفی) دو رهیافت بنظر می‌رسد وجود دارد: ۱ . نیرو احساس نیاز کند که علاوه بر موجودی فعلی به تعداد بیشتری تانک نیازمند است. ۲. نیرو احساس کند از لحاظ کیفی دچار مشکل است. در رهیافت اول که کمی است. حتی اگر هدفمان صرفا افزایش تعداد موجود باشد. اگر به سمت خرید برویم با توجه به اینکه گزینه عملی خرید تانک برای ما صرفا در حال حاضر چین ( و شاید در آینده بعد جنگ روسیه نیز باشد) است. با خرید تانکی مثل vt4 از لحاظ کیفی هم ارتقا پیدا میکنیم. در رهیافت دوم که رهیافت کیفی است. الف: نیرو باید یا دارایی موجود را ارتقا دهد یا ب: باز هم بفکر تهیه تجهیزات جدید و مناسب تر از خارج نیرو بیفتد. در مورد الف: ارتقا تجهیزات باید پیوسته انجام گردد. و برنامه های ارتقا در طول زمان وجود داشته باشد. و برنامه ریزی منسجمی برای ارتقا هر کدام از تجهیزات وجود داشته باشد. چون کمتر پیش می آید کارهای جزیره ای و باری به هر جهت گره گشا باشد. جهت افزایش کیفیت محصولات موجود باید فرماندهان پلتفرم های دارای ارزش را از پلتفرم های فاقد ارزش متمایز کنند . و پلتفرمی که منسوخ شده است را کنار بگذارند یا کاربری آن را تغییر دهند و وظایف آن را سبکتر کنند. بنظر می‌رسد پلتفرم های طراحی شده جنگ جهانی دوم مثل ام ۴۷ جوابگو نیازهای رو به رشد نباشد. در مورد ب: یا خرید یا تولید در مورد خرید تجهیز از خارج کشور صحبت شد. ولی در مورد تولید تجهیز در داخل ۱. یا باید مواد اولیه از خارج وارد شود. ۲. یا در داخل تولید گردد.
  13. 41148
    با توجه به جنگ اوکراین و درگیری روسیه و عدم تولید فولاد و آلیاژ های زرهی در ‌کشور بهترین و تنها گزینه عملی موجود در شرایط فعلی مراجعه به کشور چین است. امیر حیدری فرمانده نیروی زمینی ارتش در مصاحبه اخیر خود با صدا و سیما گفت: تانک سلاح سرنوشت است. [در واقع اگر نگوییم موثر ترین حداقل یکی از موثر ترین سلاح های سرنوشت ساز در نبرد زمینی؛ تانک است] اینکه مشخص میشود تفکرات (( دوره تانک به سر رسیده است و عصر موشکهای پاد زرهی است)) در سطح بالای فرماندهی نیروی زمینی از بین رفته و کم رنگ شده است مایه خوشحالی است. «اولین قدم برای تهیه یک چیز احساس نیاز به آن چیز است.» در قدم اول فرماندهی نیروی زمینی به این نتیجه رسیده است که حتما نیازمند تعداد مناسبی تانک است. پس این نیاز باعث شده. به سمت افزایش کمیت تانک ها با تعمیر موجودی ذخیره حرکت کند. ولی در گفتار فرمانده این نکته مفهوم میگردد که از لحاظ کیفی هم از این تانک های قدیمی رضایت دارد(؟) اگر عبارت بالا حقیقت داشته باشد. پس به تهیه تانک های پیشرفته و کارآمد؛ احساس نیاز نمی شود(؟!) سوال : وقتی احساس نیاز به تانک جدید و بهتر نشود. آیا به سمت تهیه آن حرکت خواهند کرد؟ ارجاع
  14. 41148
    تانک تیام دو است . با عنوان تانک اصلی میدان نبرد. قبلا رونمایی شده بود. تلفیق ام ۴۷ با برجک جدید است. مثل ذوالفقار نمایشی است.
  15. 41148
    خوب این اف ۵ f دیگه. به صورت فابریک کارخانه از مدل بی دماغش بزرگتره.
  16. 41148
    چه میشد اگر گرومن گربه اش را با بال های ثابت می‌ساخت: Fixed wing f14 concept https://s2.uupload.ir/files/grumman_fixed_wing_study_gevq.jpg https://s2.uupload.ir/files/بارگیری_(1)_ybw.jpeg https://s2.uupload.ir/files/f14-history-303-fl_zp0e.jpg https://s2.uupload.ir/files/f14-history-f14a-303-0_u8j0.gif
  17. 41148
    کاش همانند سرمایه گذاری بلاروس و روسیه برای تولید گلوله های توپ شرقی در ایران. یک سرمایه گذاری هم برای ارتقا خطوط تولیدی تانک در ایران بشود که ایران بتواند به روسیه تانک صادر کند و یا تانک های روسی در ایران تعمیر شوند. با توجه به وجود دریاچه مازندران بین دو کشور نیز لجستیک آسان‌ است.
  18. 41148
    این مسائل مشابه مشکلات موتور اف ۱۰۰ و تی اف۳۰ است که در ابتدای خدمت ایگل و فالکن و تامکت نیز مشکلات موتور وجود داشت. و جنرال الکتریک به داد آنها رسید. هر چند که سپس اف ۱۰۰ نیز ارتقاهای مناسبی دریافت کرد. با تامین تیراژ مناسبی از موتور های نسل بعدی آداپتیو سایکل که برای پروژه های آینده ایالات متحده توسعه میابند _ همانند جنرال الکتریک xa100 _ به احتمال زیاد مشکلات موتوری اف ۳۵ مرتفع می‌شود و علاوه بر قدرت و عمر بیشتر. مصرف سوخت کمتری نیز خواهند داشت. باید توجه کرد که احتمال این وجود دارد که با آمدن جنگنده های نسل ششم. اهمیت جنگنده های نسل پنجم کمتر گردد. و ایالات متحده به اف۳۵ نگاه صادراتی به کشور های نچندان متحد نیز داشته باشد.
  19. 41148
    ایمنی بیشتر؟؟ شما حاضری تو هواپیمایی بشینی که که خلبان داخل هواپیما نیست و ابزاری برای کنترل از داخل هواپیما نداره؟ ارزان‌تر هم نیست چون از همان سیستم و ابزار آلات استفاده میکنه با سوخت یکسان. خستگی خلبان هم یگ جور لطیفه است.
  20. 41148
    مشابه سیمرغ خودمونه. - بی سرنشین سازی به این شکل اغراق آمیز است. - هواپیما به این بزرگی چرا نباید جایگاهی برای خلبان داشته باشد؟
  21. 41148
    چه میشد اگر بوئینگ بر لاکهیدمارتین برنده میشد؟ شکل احتمالی f32 اگر ساخته میشد. https://s2.uupload.ir/files/message-editor_1526772718431-jja91xc_jx2n.jpg https://s2.uupload.ir/files/message-editor_1526772776817-jjd01c_b3vp.jpg https://s2.uupload.ir/files/message-editor_1526773568043-boeing-x32-jsf_16_mi4m.jpg Cite
  22. 41148
    برادر گرامی iron--man 63 تصویری از جنگنده ادعا شده لطف کردن و برای بنده فرستادن تا با دوستان به اشتراک بگذارم. لینک:
  23. 41148
    تصویری که ادعا شده مربوط به جنگنده تک موتوره ساخت ایران است.
  24. 41148
    لینک خبر رو لطف کنید.
  25. 41148
    مراحل ساخت یاسین به نقل از تسنیم. فیلم و عکس. https://tn.ai/2865829