Msebr

Members
 نمایش پروفایل  دیدن فعالیت آن

  • تعداد محتوا

    135

  • عضوشده

  • آخرین بازدید

  • Days Won

    2

تمامی ارسال های Msebr

  1. Msebr
    این بار کادر پزشکی رو زدن مشرق نقل کرده دهنتون سرویکس
  2. Msebr
    بعد از حمله به تی۴ بود که جناب واریور یه مطلبی گذاشت به عنوان تحلیل البته در چت روم یا خواهیم خورد و پیش خواهیم رفت و دست مارو گرفته آمد برای سیلی های بیشتر یا تمام میشه به همین مضمون و چه جالب حداقل من بهش رسیدم
  3. Msebr
    اگر واکنش سخت نباشه ترامپ از همین الان هم دور بعد رو حتمی کرد.
  4. Msebr
    سردار سلیمانی مزد زحماتش رو گرفت ما باید ناراحت باشیم که هستیم اما تحلیل من ای کاش این قضیه بمباران شهدای حشد و سردار سلیمانی همون شروع پایان نباشه که دوستان با حمله مستقیم به خاک ایران آغازش رو تصور میکردن
  5. Msebr
    دقیقا!!! باید همون موقع تکه تکه میشد. هرچند مشکلات جزیی هم به همراه داشت که اصلا مهم نیستن! یکی میشد پایگاه چندم اسراییل دم گوشمون و تحریک اقوام داخلی. اونیکی سمت عربستان و آمریکا غش میکرد.
  6. Msebr
    خوب این موتور توربوفنه حدود هزار پاوند تراست تولید می‌کنه کنترل گر الکترونیکی داره مصرف سوخت ویژه حدود 0.84 lb/lbf داره کافیه رو یه موشک کروز نصب بشه همین الان باید منتظر چیزی مثل تاماهاوک عربی باشیم. هرچیزی که داشتیم و نقطه قوت بود رو دارن بهش میرسن و نقطه ضعف ماهم هنوز نقطه ضعفه سناریوهای دوستان هم درمورد حمله های پرتعداد رو که یک طرفه در نظر میگیرند رو هم از همین الان برای عربستان هم در نظر بگیرید. معلوم نیست بچه های ما این چندسال با موتور طلوع چه کار میکردن؟ یا چرا بعد از کپی برداری موتور اف۵ مشتقات توربو فن و توربو پراپ ازش ندیدیم.
  7. Msebr
    اعلامیه رسمی نوزده نفر شهید سی و پنج نفر زخمی
  8. Msebr
    خوبه چند نکته درمقایسه با موتور قبلی که داشتیم و جوابش رو هم پس داده بود یعنی طلوع4 میکنم نکات جالب مصرف سوخت مصرف ویژه حدود 0.058 در هر ثانیه که حدودا میشه 0.1276 پونددر ثانیه به ازای هر نیوتن یا مصرف سوخت ویژه معادل با 1.24 پوند به ازای هر پوند رانش به دست میاد (موتور رانش کلی معادل با 1650نیوتن یا 370 پوند داره) درمقایسه با موتور طلوع 4 که مصرف سوخت ویژه اش 1.3 کیلوگرم به ازای هر daN هست که میشه حدود 0.286 کبلوگرم به ازای هر نیوتن رانش یا 1.27 پوند به ازای هر پوند این موارد و واحدها رو گفتم که هرکس با هر مقیاسی راحتتره و تو ذهنش هست سنجش کنه مصرف به مقدار ناچیزی کمتر شده عمر دومین نکته اس که با توجه به اینکه موتور دوم کوچکتر شده و خنک سازی سختتره و هم میزان airflow کمتره اما عمر 50 ساعتی داره که در مقایسه با موتور طلوع 20 ساعتی رقم خوبیه مقایسه ای هم با موتور tj100 هم بخوام بکنم هرچند عمر این موتور رو نمیدونم اما موتور tj100 مصرف ویژه 1.13 پوند در هر پوند رانش داره هرچند موتور ما حتی از موتور tj150 هم توان بیشتری داره
  9. Msebr
    ما نقش لولوی منطقه رو بازی میکنیم
  10. Msebr
    صدالبته! چیزی از گناه حضرات کم نمیکنه
  11. Msebr
    این محاسبه به صورت تماما خطی و با قیمت ارز فعلی اشتباه هست این پروژه اگر صرفا بر اساس اسمش هم بخوایم شروع رو حوالی 88 فرض کنیم یا حتی بعد از نود قیمت های ارزی مختلفی به خودش دیده من فکر میکنم خالص پروژه بیش از این میزان باشه. هزینه تحقیق وتوسعه موتور جت اوج کابین و ... هم جداگانه باید حساب بشه
  12. Msebr
    هرچند آف تاپیک میشه اما خبرگزاری های داخلی همه کپی پیست کارن در اینمورد باید گفت صد رحمت به اینستاگرام
  13. Msebr
    منبع پایین مطلب هست دقت فرمایید خبرگزاري مهر
  14. Msebr
    موتورها برای این بدنه و وزن برخواست زیاد از حد قدرتمند هستن حداقل میتونست 10 تن باشه امیدوارم حسابی روش کار بشه و نمونه های بعدی هم داشته باشه
  15. Msebr
    https://www.mosalasonline.com/بخش-جدیدترین-اخبار-سیاسی-6/50428-انتشار-قول-روس-ها-به-امریکا-در-مورد-ایران-در-خانه-سعود-الفیصل انتشار قول روس ها به امریکا در مورد ایران در خانه سعود الفیصل
  16. Msebr
    سرچشمه ها اصلی هم باز همون دو استان کهکیلویه و چهارمحال بختیاری هستن من این رو خارج از مباحث قومیتی و با تاکید بر مساله جغرافیایی میگم
  17. Msebr
    در این مورد شهرکرد یاسوج و خود خوزستان و علی الخصوص خود شمال کشور رو فراموش نفرمایید
  18. Msebr
    ایشون همون اقایی هستن که تو برنامه ثریا کارشون رو برروی موتورهای جت نشون دادن
  19. Msebr
    ما چه فناوری برای انتقال به چین داریم؟
  20. Msebr
    اب به دهانه موتور یا کمپرسور تزریق میشه. که باعث خنک شدن هوای ورودی و افزایش دانسیته میشه که باعث افزایش رانش میشه. هوای سردتر باعث میشه که بشه تزریق سوخت در محفظه احتراق بیشتر بشه. مشابه این موضوع در مورد مکان های گرم و ارتفاع های زیاد و موتورهای روسی که برای هوای سرد با دانسیته بالا طراحی شدن و کاراییشون در این مکان ها کمتر میشه اتفاق میفته. مثل میگ 29 ها که رفتن تبریز یا ایران140 ها که قوانین پروازی خاصی داشتن.
  21. Msebr
    تنها امیدوارم یکبار برای همیشه برن سراغ جدایی بودجه از نفت و این پول صرف زیرساخت ها بشه یا حداقل درصد کمتری از بودجه رو نفت تشکیل بده
  22. Msebr
    گزارش خلاصه عملکرد دولت یازدهم و دوره دو ساله دولت دوازدهم که از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور منتشر شده، نشان می‌دهد که صادرات کالاهای غیرنفتی با احتساب میعانات گازی در سال ۱۳۹۷ به ۴۴ میلیارد و ۳۱۰ میلیون دلار رسیده که نسبت به سال ۱۳۹۲ حدود ۵.۹ درصد افزایش داشته است. سالی یه درصد! بگذارید کنار صادرات 100 میلیاردی ترکیه به نظرم به هیچ جا نخواهیم رسید. چون فقط در مملکت باز کردیم و واردات انجام میدیم. الانم فقط دنبال فروش نفت هستیم و واردات برنج و خوارکی جات و واردات کالای مصرفی و انواع مواد اولیه که مدام هرروز کارخونه دارها میگن کم داریم این پیشنهاد شما دقیقا همون کاریه که نروژ انجام داد. اما ما نمیتونیم انجام بدیم چون اراده و عرضه اش نیست. فقط صرفا فرار مالیاتی جلوگیری از قاچاق بنزین و صادرات اضافه اش که راحتتر از نفت و... است میتونه کسری بودجه دولت رو تامین کنه
  23. Msebr
    XB-52 P&W YJ57-3 8700lbf B-52A P&W J57-9W 10000lbf 11000LBF WET B-52B J57-P-29W J57-P-29WA J57-P-19W 10,500 lbf dry 12,100 lbf wet 11000 liter of water for injection bigger than the last generation B-52C same engine lighter for thermonuclear weapons pays B-52C D E had same engines B-52F J57-43W 11200lbf 13700 with water injection B-52G the same engine B-52H P&W TF33-3 17100lbf derivatived from J57
  24. Msebr
    من این اشتباه رو قبول ندارم چون منابع اطلاعاتی اونها صرفا رییس جمهور نیست. البته کار خوبی هم نبود چون چند دستگی رو نشون داد
  25. Msebr
    ارتفاع ۶۵ کیلومتر برد آن حدود ۳۰۰ کیلومتر همزمان ۱۰۰ هدف ۶ هدف درگیری https://www.tasnimnews.com/fa/news/1398/05/30/2080273/جزئیات-جدید-از-مهمترین-سامانه-پدافندی-ساخت-ایران-باور373-تحویل-ارتش-می-شود