سلام و عرض ادب خدمت دوستان در مورد بالگرد " Z9 " شرکت " هاربین " ، چند وقت قبل مستندی ( تاریخ و نام مستند به خاطر ندارم ) از رسانه ی ملی در رابطه با نیروهای ویژه ی دریایی سپاه ( S.N.S.F ) پخش شد . در جایی از این برنامه نیروهای عمل کننده برای اجرای ماموریت محوله به سمت بالگرد حرکت کردند . هنگام سوار شدن ایشان بالگرد جدیدی توجه حقیر را جلب کرد ، چراکه به لحاظ ظاهری نه به خانواده ی بل و نه میل های موجود شباهت داشت . رنگ آن کاملا" مشکی ، براق و نو به نظر میرسید . ( احتمالا" برای تست های میدانی تحویل نیرو شده بود ) بعدها متوجه شدم نام آن هاربین ( z9 ) است و با توجه به اطلاع رسانی برادر مطلع مان جناب mr9 ( در مورد هماهنگی های بیشتر برای خرید) احتمالا" از آزمایشهای نیرو سربلند بیرون آمده است و به کارگیری تعداد بیشتری آن دور از ذهن نخواهد بود . دسترسی به مستند ( برای ارائه به دوستان ) مقدور نشد ، اما در جستجوی فضای مجازی چند تصویر به دست آمد که تقدیم دوستان میشود . http://s9.picofile.com/file/8358253450/هاربین_۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8358253500/هاربین_۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8358253550/هاربین_۳.jpg و دو تصویر پایانی در نمایشگاه هوایی کیش http://s9.picofile.com/file/8358253592/هاربین_۴.jpg http://s8.picofile.com/file/8358253668/هاربین_۵.jpg

عرض سلام و ارادت خدمت تمامی دوستان از نکات جالب توجه رژه ی امروز ، رونمایی از نمونه ی با کارایی بالای " پایه ی گردان " سلاح ( قابل استفاده برای تیربارهای مختلف ) برای دسترسی تیربارچی به زوایای شلیک ۳۶۰ درجه ای ( افقی ) بود. http://s8.picofile.com/file/8357870450/پایه_رژه.jpg از مشکلات پایه های قدیمی که هم اکنون نیز در کشورمان مورد استفاده است ، زوایای قابل دستیابی محدود برای شلیک میباشد ، به شکلی که کاربر سلاح برای پوشش جناحین خودروی رزمی و یا جاده با مشکل ( حاد ) مکان قرارگیری خودش روبرو است (هدف گیری و شلیک درست که بماند) و همچنین امکان پوشش در عمل برای پشت خودرو نیز وجود ندارد. http://s8.picofile.com/file/8357870476/پایه_مشکلات.jpg با اینکه حقیر علاقه ای ( اصلا و ابدا" ) به وانت های " حفاظت نشده ی تاکتیکال " و تیربارچی بدون حفاظ آن که به شکل مرسوم در وطن عزیزمان استفاده میشود را ندارم ، اما با توجه به علاقه ی شدید عزیزان ( تصمیم ساز _ گیر ) به این وسیله و استفاده از آن تا آینده ی نامشخص ، این طرح مشخصا" کارایی بالاتری را نسبت به پایه های مرسوم ارائه میکند . انشاا... این طرح پله ای باشد ( هرچند کوچک ) به سوی استفاده ی " عادی شده و بیشتر " از خودروهای نظامی حفاظت شده با توانایی حفاظت از تمامی سرنشینان حتی تیربارچی ، مانند " امرپ طوفان " باشد تا نیروی عمل کننده بدون نگرانی از جان خویش یا همرزمانش بتواند ماموریتش را با تمرکز بالا و کامل انجام دهد . " نکته ی اصلی " سرمایه های واقعی نظامی ( اثبات شده از گذشته تا به حال و برای هر کشوری ) در اصل ((( مجموعه ی نیروی انسانی و عمل کننده ))) ی آن است و وسیله های مورد استفاده ی ایشان ( از بند پوتین تا جنگنده ) در در جه ی دوم اهمیت قرار دارد. این تصویر قدیمی را از سر اجبار و ناراحتی ( شرمنده ی دوستانم ) در این پست قرار میدهم ، امیدوارم که تاثیری ( هرچند کوچک ) بر ذهنیت عزیزان تصمیم گیر _ ساز برای اتخاذ " تصمیم صحیح تر " بگذارد ... http://s8.picofile.com/file/8357873942/حفاظت_نشده.jpg

بسم الله الرحمن الرحیم سلام و عرض ادب خدمت دوستان " سیمولاتورهای ارتش جمهوری اسلامی ایران " هنگام بازدید به غرفه ی به نسبت شلوغ تری رسیدیم که در آن بنرها + ماکتی جالب وجود داشت . این شلوغی به علت وجود سیمولاتور " صندلی Barany " و امکان استفاده از آن برای تست بوجود آمده بود ، یکی از دوستان همراه از جان گذشته بعنوان ..... ..... پیش قدم شد تا این " شبیه سازی " کامل شود. اما در کمال تعجب ما ، اصلا در مورد ایشان گمگشتگی یا هیچ چیز دیگری مشاهده نشد !!!!! تصاویر بنرها + توضیحات تکمیلی http://s9.picofile.com/file/8353738476/سیمولاتور1.JPG http://s8.picofile.com/file/8353738542/سیمولاتور2.JPG http://s9.picofile.com/file/8353738642/سیمولاتور3.JPG http://s8.picofile.com/file/8353738742/سیمولاتور4.JPG http://s8.picofile.com/file/8353738784/سیمولاتور5.JPG http://s9.picofile.com/file/8353738868/سیمولاتور6.JPG http://s8.picofile.com/file/8353738976/سیمولاتور7.JPG http://s8.picofile.com/file/8353739050/سیمولاتور8.JPG " راکت انداز اتوماتیک شده ی ۱۰۷ م م " در مورد این سیستم اطلاعات بیشتری ( به صورت بنر ) وجود نداشت ، مسئولی هم مشاهده نشد که بتوان پرسید این مجموعه ی اضافه شده به لانچر ۱۰۷ ، تنها به منظور تنظیمات ساده تر و سریعتر قبل از شلیک به آن اضافه شده یا با استفاده از سیستم کنترل آتش ( نشانه گیر + گذار الکترواپتیکال و توانایی محاسبات بالستیکی و ....) برای شلیک دقیقتر توسعه یافته ( یا در حال توسعه ) است . http://s8.picofile.com/file/8353739176/راکت_۱.JPG http://s8.picofile.com/file/8353739200/راکت_۲.jpg " زی یو ۲۳ هدایت اپتیکی " تغییرات اعمال شده در این توپ باکمترین دخل و تصرف ممکن صورت گرفته بود ، به صورتی که اگر از نزدیک به آن دقت نمیشد ، قابل تشخیص نبود . همین نکته کار را برای به خدمت گرفتن تعداد بیشتری از این مجموعه در زمان محدود را سهل تر می نمود . طبق معمول برای گردآوری اطلاعات نه بنری وجود داشت و نه مسئولی . طبق حدسیات سیستم الکترو اپتیکی آن برای استفاده در روز بود . به نظر دارای سیستم کنترل آتش برای شلیک دقیقتر بود . از قطعات صنعتی و تجاری قابل تهیه در آن استفاده شده بود . با توجه به فرسودگی و عدم رسیدگی مجموعه به احتمال زیاد این مجموعه نمونه ی اولیه ی قابل استفاده ( پروتوتایپ ) بوده که پس از به پایان رساندن دوره ی تست ها ی مورد نیاز ، حالت ارائه ای و نمایشگاهی پیدا کرده . http://s8.picofile.com/file/8353739634/زی_یو۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8353739684/زی_یو۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8353739800/زی_یو۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8353739876/زی_یو۴.jpg http://s8.picofile.com/file/8353739942/زی_یو۵.jpg http://s9.picofile.com/file/8353740068/زی_یو_۶.jpg " برج مراقبت پرواز سیار تاکتیکی " دوباره طبق معمول نه بنر پر از اطلاعاتی و نه مسئولی وجود داشت . اطلاعات ساده ی چشمی بنا به ظاهر مجموعه : * حامل این برج ، شاسی کامیون نام آشنا و کم استهلاک 4*6 بنز سری ۲۶۲۴ ( واگن هود) میباشد که با توجه به ماموریت تعریف شده ، انتخاب مناسبی بوده است. * ۴ جک تثبیت عرضی با " عرض قابل توجه " پایداری مناسبی در فضای باز و محیط خشن به مجموعه بخشیده است . * مجموعه ی بالابر متشکل از سیستم کم استهلاک آکاردونی به همراه ۴ جک هیدرولیک بود و در نیمه ی ارتفاع قابل دستیابی سامانه ، تقریبا در ارتفاع۳ متری تثبیت شده بود . * ابعاد برج به صورت چشمی بسیار نزدیک به ابعاد کانتینر باری ۲۰ فوتی بود . خود برج به وسیله ی ۴ قفل کانتینری به فریم مجموعه ی بالابر مهار شده است ، این طرح اتصال امکان نصب و جدا کردن برج از حامل را در کمترین زمان ممکن داراست . * راه پله ی دستیابی به برج ۳ تکه ( سه شکن ) و چرخ دار بود و به نظر قابلیت جمع و مهار شدن در قسمت ورودی برجک را دارا بود ، همینطور نردبان دستیابی به بام ( برای دسترسی به تجهیزات ) در کنار درب ورودی تعبیه شده است . * سیستم تهویه ی مطبوع نیز در مجموعه ( با توجه به ماموریت ) لحاظ شده . * در کل این مجموعه ، مجموعه ای جالب ، حساب شده ، کاربردی و کم هزینه در نگهداری بود . http://s9.picofile.com/file/8353740384/برج۱.JPG http://s9.picofile.com/file/8353740626/برج۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8353740550/برج۳.jpg * کمی اطلاعات بیشتر http://www.entekhab.ir/fa/news/435206/متخصصان-دفاعی-کشور-برج-مراقبت-سیار-ساختند-عکس " گتلینگ ۲۳ میلیمتری عاصفه " بنر برای ارائه ی اطلاعات و یا مسئولی برای گفتگو موجود نبود . به نظر میرسد این گتلینگ با توجه به احساس نیاز و بر اساس لوله ( های ) ی توپ zu23 ( تولید داخل ) شکل گرفته . زوایای قابل دستیابی به نظر منفی ۱۰ یا ۱۵ درجه و زاویه ی مثبت ۴۰ یا ۴۵ درجه میباشد . هیچ نوع سایت هدف گیری در آن به چشم نمیخورد . این اسلحه دارای وزن بالایی بود و تقریبا ( با تمامی تجهیزات ) نزدیک به ۲۰۰ کیلوگرم قابل تخمین بود . جعبه ی مشکی رنگ در کنار پایه ی مخروطی سلاح ، با توجه به اتصال کابلهای آمپر بالا، به نظر جایگاه باطری ( های ) خودرویی برای تامین نیروی الکتریسیته ی سلاح بود. جعبه ی کوچکتر فلزی مشکی رنگ ، مابین قبضه ها به نظر متعلق به مجموعه ی فیوز ، رله ( های ) فرمان مربوط به ماشه ی الکتریکی و الکتروموتور DC گرداننده ی گتلینگ میباشد. بیشتر قطعات فولادی پایه و بدنه ی اصلی و شعله پوش سلاح به احتمال زیاد با برش لیزر و دقیق برش خورده است . به نظر بیشتر قطعات داخلی ( کیفیت و دقت مناسبی داشت ) به کمک ماشینکاری ساخته شده . از نکات جالب ، استفاده از از دینام استارت کامیونی برای تامین نیروی گردش محوری گتلینگ بود و استفاده از این الکتروموتور با توجه به نمونه ی احتمالی تحقیقاتی بودن ، نادرست نبوده است . در پایان با توجه به رونمایی از گتلینگ " ۲۰ میلیمتری " ( آزمون پس داده و مورد اعتماد ) مشابه توپ بالگرد کبرا در روزهای اخیر به نظر میرسد این گتلینگ ( عاصفه ) ، انتظارات را برآورده نکرده و این طرح در حد طرح تحقیقاتی باقی خواهد ماند . http://s8.picofile.com/file/8353740842/عاصفه1.jpg http://s8.picofile.com/file/8353740926/عاصفه2.jpg http://s9.picofile.com/file/8353741018/عاصفه3.jpg http://s8.picofile.com/file/8353741050/عاصفه4.jpg http://s9.picofile.com/file/8353741234/عاصفه5.jpg http://s8.picofile.com/file/8353741268/عاصفه6.jpg http://s8.picofile.com/file/8353742034/عاصفه۷.jpg http://s8.picofile.com/file/8353741492/عاصفه8.jpg http://www.military.ir/forums/topic/1896-خبرهای-دفاعی-جمهوری-اسلامی-ایران/?do=findComment&comment=520049 تهیه شده اختصاصا" برای (( سایت وزین میلیتاری )) پ ن با توجه به برخی کمبودها ، تمامی حدسیات این مطلب برای تقریب ذهنی دوستان میباشد و قابل استناد نیست . مدیران محترم ،در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم " ایلوشین ۷۶ باربر روس تبار " برای آشنایی بیشتر ، با مطلب غیر تکراری در مورد این پرنده و کمی چاشنی " جزئی نگری " در خدمت دوستان هستیم . * در مواجهه ی اولیه ، ابعاد این پرنده به صورت چشمی تقریبا" ۳ برابر هرکولس ( تاکتیکی بی رقیب همه ی ادوار ) دیده میشد . * تمامی چرخ ها با چینش غیر عادی منفصل از هم و در بیشترین فاصله ی ممکن از یکدیگر لحاظ شده بودند ، حتی در ارابه ی فرود دماغه تا وسیع ترین سطح اتکای قابل دستیابی در هر باند قابل فرودی (خاکی یا نا آماده ) را ایجاد کنند . * چهار موتوره بودن ، توان باربری مناسب و همینطور ایمنی پرواز بالایی را برای آن ایجاد میکرد . همچنین پیشران ها در ارتفاع مناسبی از سطح زمین نصب شده بودند که برای شرایط سخت تیک آف و فرود تعریف شده برای آن مناسب بود . بنا به گفته ی عزیزان هر موتور این پرنده در پرواز به صورت تقریبی ساعتی " ۲ تن " و مجموع ۴ موتور " ۸ تن " بر ساعت سوخت مصرف میکردند . * قسمت رمپ بارگیری ۳ تکه بود که دو قطعه ی بالایی به کناره ها و قسمت پایینی برای سهولت در جابه جایی بار به سمت پایین _ باند قابلیت تحرک داشت . * درب های ورودی و خروجی برای خدمه در ارتفاع ، دقیقا پشت کابین خلبان و در دو سمت هواپیما وجود داشت . * پرنده ی مذکور دارای مجموعه ی کارامد جرثقیل سقفی ، متشکل از ۴ جرثقیل برقی هرکدام به توان جابه جایی ۲۵۰۰ کیلوگرم و مجموعا" 10 تن بود . به نظر این مجموعه به صورت تکی ، ۲ تایی موازی با یا بدون قطعه ی واسط و مجموعه ی ۴ تایی قابل استفاده بود . * از نکات جالب دیگر ، این جرثقیل دارای ۲ ریل موازی بود که از ابتدای محفظه ی بارگیری (پشت کابین خلبان ) تا انتهای رمپ شیب دار به آن قابلیت تحرک میداد به شکلی که خدمه میتوانستند تمامی بارهای محوله را با اتکا به جرثقیل داخلی ، تقریبا" از سطح باند برداشته و برای بارگیری مناسبتر در تمام طول قسمت بار جابه جا کنند . * پیرو توضیح این جرثقیل ، کلیپ کوتاهی در قسمت پهبادی نمایشگاه وجود داشت که در آن این پرنده اقدام به بارگیری یک دستگاه سامانه ی پدافندی سوم خرداد نمود که در ابتدا ، مجموعه ی متحرک رادار و لانچر ( بدون موشک ) را با استفاده از جرثقیل سقفی از سامانه جدا کرده سپس به داخل منتقل کردند و بعد قسمت زیرین سامانه با اتکا به توان خود از رمپ شیب دار بالا آمده و در داخل پرنده جای گرفت . ( احتمالا مربوط به پدافند جزیره ی ایرانی ابوموسی بود) * صندلی های ردیفی موجود در قسمت بار ساده ، کاملا فلزی (استنلس استیل ) و جمع شونده به سمت بالا بودند . * در توضیحات " خدمه ی مودب " ایلوشین نکته ی جالبی وجود داشت آنهم اینکه عزیزان برد پروازی را بر حسب وزن بار گیری شده اعلام میکردند . البته بعضی اوزان اعلامی ایشان ، فراتر از استانداردهای شرکت سازنده بود و بنا بر گفته ها برد پروازی را به شدت محدود میکرد . * تمامی پنل های فرمان در دسترس ، آنالوگ و به لحاظ کاربری کاملا ساده طراحی شده بود . * خدمه در مورد این پرنده پرتوان احساس رضایت میکردند . * دسترسی به کابین خلبان نیز میسر نشد ، نه برای حقیر و نه برای هیچ بازدید کننده ی دیگری . * از نگاه حقیر در کل این پرنده بر اساس نیاز های واقعی ، کاملا" کاربردی ، کم توجه به زیبایی ظاهری ، طراحی و ساخته شده و در اصل دارای زیبایی با ارزش " کاربردی بودن " است . * توصیف این پرنده زمخت ( غیر ظریف ) ، کاربردی ، کاری ، جان سخت و قابل تعمیر . http://s8.picofile.com/file/8353183384/ایل۱.JPG http://s9.picofile.com/file/8353183526/ایل۲.JPG http://s9.picofile.com/file/8353183676/ایل۳.JPG http://s8.picofile.com/file/8353184384/ایل۴.JPG http://s8.picofile.com/file/8353183984/ایل۵.JPG http://s9.picofile.com/file/8353183584/ایل.JPG http://s8.picofile.com/file/8353187834/ایل۶.JPG http://s8.picofile.com/file/8353188118/ایل۷.JPG http://s8.picofile.com/file/8353188526/ایل۸.JPG http://s8.picofile.com/file/8353188818/ایل۹.JPG " ایلوشین ۷۶ آتش نشان " * از توانمندی های قابل توجه اضافه شده به این پرنده ی کارا ، توانایی اطفاء حریق های گسترده ( جنگلی و...) با استفاده از مخزن اختصاصی ساخته شده ی داخلی برای آن است . یعنی بدون هیچ گونه تغییرات و دست بردن در پرنده ی مادر برای آتش نشان شدن ، میتوان در مواقع لزوم این مخزن را روی آن نصب نمود و بعد از انجام ماموریت محوله با خارج کردن مخزن اجازه داد تا پرنده به ادامه ی وظایف ترابری خود بازگردد . * مخزن این مجموعه تشکیل شده از ۲ مخزن هماهنگ شده ی کوچکتر هرکدام به حجم ۱۰ هزار لیتر و مجموعا" ۲۰ هزار لیتر . جنس مخزن از فولاد زنگ نزن ( استنلس استیل ) بود که میتوان عمر بالایی برای آن متصور شد ، طول مخزن تقریبا" به طول محفظه ی بار هواپیماست ( از بعد درب ورود خدمه تا ابتدای رمپ شیب دار ) . وزن آن را به صورت چشمی میتوان بین ۶ الی ۸ تن در تخمین زد . * طریقه ی بارگیری انتقال به پرنده ی مادر ساده است ، ابتدا رمپ هواپیما کاملا باز میشود سپس مخزن را با استفاده از استند چرخ دار آن به قسمت پشت هواپیما منتقل میکنند . بعد با استفاده از جرثقیل های سقفی و حلقه های موجود روی مخزن به صورت موازی و ۲ به۲ و با استفاده از مجموعه جرثقیل اول مخزن را تا جایی که از گرانیگاه آن رد شود به داخل میکشند ، سپس با استفاده از جرثقیل بعدی آن را از استند چرخ دار انتهایی مخزن جدا کرده و تا محل مناسب در نظر گرفته شده منتقل میکنند . حقیر حدس میزنم ، این جا به جایی با هماهنگی مناسب خدمه ی زمینی و خدمه پرنده بین ۲۰ الی ۳۰ دقیقه زمان بر شود . * بارگیری محتوای مخزن در فرودگاه و روی زمین انجام میشود . به احتمال زیاد با استفاده از کامیون های تانکر فرودگاهی ( آتش نشان و... ) و از طریق اتصال به ورودی های (شیر فلکه ) انتهای مخزن و با امکان دسترسی از دو سمت هواپیما . * کنترل تخلیه ی آن با استفاده از ۲ دریچه و سیستم هیدرولیکی امکانپذیر است . همچنین کنترلر دارای صندلی و کنسول کنترل مابین دو دریچه تخلیه است که البته عزیزان با توجه به خطرناک بودن جایگاه مربوطه ، امکان جابه جا شدن جایگاه مسئول و ادوات کنترلی مربوطه را به داخل قسمت بار در آینده ی نزدیک متصور بودند . * برای اطلاع یافتن از حجم مخزن ، از روش ساده ی لوله ی شفاف مدرج و متصل به مخزن استفاده شده که در قسمت انتهایی هر دو مخزن به چشم میخورد . * در قسمت انتهای مخزن اعدادی بر واحد ثانیه درج شده است که به نظر تایم تخلیه با توجه به درصد باز بودن دریچه های تخلیه و ... میباشد . * با توجه به توانایی بالای باربری ایلوشین از عزیزان سوال شد که چرا مخزن بزرگتری (برای اثرگذاری بیشتر ) برای آن ساخته نشده ؟ عزیزان فرمودند که امکان بارگیری مخزن بزرگتر با توجه به ابعاد رمپ وجود نداشت . http://s8.picofile.com/file/8353184734/آتش1.jpg http://s8.picofile.com/file/8353184768/آتش2.JPG http://s9.picofile.com/file/8353184834/آتش3.JPG http://s9.picofile.com/file/8353186276/آتش4.JPG http://s8.picofile.com/file/8353186376/آتش5.JPG http://s8.picofile.com/file/8353186526/آتش6.JPG http://s9.picofile.com/file/8353186892/آتش7.JPG http://s9.picofile.com/file/8353187226/آتش8.JPG http://s8.picofile.com/file/8353187492/آتش9.JPG http://s9.picofile.com/file/8353185334/آتش_ده.JPG http://s9.picofile.com/file/8353185468/آتش_یازده.JPG در پست قبلی حقیر ( با توجه به کمبود وقت و عجله ) نکاتی در مورد جلیقه های ضد گلوله از قلم افتاد که اکنون تقدیم میشود . پنل فلزی تست شده ، مربوط به جلیقه ی ضد گلوله ی حافظ بود که در نمایشگاه مصلا با ۲ طرح یکی استتار و دیگری کاملا مشکی در دسترس بود ، جلیقه ی مشکی رنگ در هر دو سمت دارای پنل یاد شده بود و سنگین ...... ، وزن تقریبی آن بین ۱۵ تا ۱۸ کیلوگرم بود . در مورد پنل آلومینا ، در غرفه ی شرکت میلاد (مقاوم در برابر 51_۷/6 AP ) روش ساخت را با استفاده از قالبگیری مواد اولیه ی اکسید تیتانیوم و انتقال به کوره با دمای ۴۰۰۰ درجه برای ایجاد محصول نهایی را با سختی بالا برای شخص دیگری توضیح میدادند ، در غرفه ی دیگری روی پنل محصول فرمول اکسید آلومینیوم نقش بسته بود ، در جستجوی حقیر از هر دو مورد + اکسید های دیگر و .... استفاده شده بود . در ضمن وزن پنل های سرامیکی آلومینا کم نبوده و دست کمی از پنل فولادی موجود در نمایشگاه نداشت . http://s9.picofile.com/file/8353189400/ت_۱.JPG http://s8.picofile.com/file/8353189468/ت_۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8353189492/ت_۳.jpg اختصاصا" برای سایت (( وزین میلیتاری )) پ ن باتوجه به برخی کمبودها در توضیحات عزیزان ( در مورد وزن و جنس مخزن ) و برای قابل لمس شدن این نوشته مقداری از برآیند ذهنی ( منفجر ) حقیر استفاده شده است . مدیران محترم ، در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد منتقل بفرمایید ، ارادتمندم

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم در ادامه ی تایپک نمایشگاه ، تقدیم دوستان . نوار و خشاب پرکن ها ( اتوماتیک و دستی ) http://s8.picofile.com/file/8352678618/خ۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8352678634/خ۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8352678650/خ۲.jpg دستگاه ( های ) تولید آب از رطوبت هوا ( توضیحات داخل تصویر بنر ) http://s8.picofile.com/file/8352678850/آ۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8352678900/آ۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8352678942/آ۳.jpg باطری هسته ای ( توضیحات داخل تصویر بنر ) http://s9.picofile.com/file/8352679200/ت۱.JPG http://s8.picofile.com/file/8352679268/ت۲.JPG http://s9.picofile.com/file/8352679350/ت۳.JPG http://s9.picofile.com/file/8352679434/ت۴.JPG http://s8.picofile.com/file/8352679500/ت۵.JPG http://s9.picofile.com/file/8352679534/ت۶.JPG جلیقه ی ضد گلوله ی " روئین ۱ " http://s8.picofile.com/file/8352680334/ج۱.JPG پنل فلزی داخل جلیقه ( تست شده با گلوله ی عادی کلاشنیکف ، فاصله ی شلیک نامعلوم ، به نظر از فاصله ی نزدیک بود ، جنس پنل فولاد بود اما آلیاژ یا نوعش را نگفتن ، عزیزان درست جواب نمیدادن ) http://s9.picofile.com/file/8352680668/ج۲.JPG پنل آلومینا http://s9.picofile.com/file/8352680800/ج۳.JPG http://s9.picofile.com/file/8352680942/ج۵.jpg http://s9.picofile.com/file/8352681168/ج۴.JPG پنل آلومینا ، سطح حفاظت http://s9.picofile.com/file/8352681284/ج۶.JPG http://s8.picofile.com/file/8352681368/ج۷.JPG پ ن اختصاصا برای میلیتاری مدیران محترم ، در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم زیردریایی خیس _ تر السابحات ( نمونه ی واقعی ) http://s9.picofile.com/file/8352353018/ال۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8352353100/ال۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8352353176/ال۴.jpg http://s9.picofile.com/file/8352353234/ال۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8352353284/ال۵.jpg فلزات خاص ، آلیاژ ها و سوپر آلیاژ ها ( ی بومی شده ) باتوجه به ارزشمندی بالای نظامی فلزات به نمایش درآمده ی نمایشگاه ، ( مصلا ) بالاجبار از چند زاویه تصویر ثبت شد تا چیزی از نگاه دوستان عزیز مخفی نماند ، بنابراین اگر تکراری در تصاویر ارائه شده مشاهده شد ، عفو بفرمایید . در ضمن طبق گفتگویی که شکل گرفت صریحا" از ایشان سوال شد که مجموعه ی به نمایش در آمده ، در " مقیاس آزمایشگاهی " تولید شده و یا به " مقیاس صنعتی " در تولید رسیده ؟؟؟ جواب ایشان : به میزان نیاز صنایع نظامی تولید میشود . با عرض پوزش ، با توجه به نور سرد محیط و ضعف سخت افزاری حقیر ، تصاویر کیفیت در خور میلیتاری را دارا نمیباشد . http://s8.picofile.com/file/8352353876/ت۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8352353968/ت۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8352354026/ت۳.jpg http://s8.picofile.com/file/8352354084/ت۴.jpg http://s8.picofile.com/file/8352354142/ت۵.jpg http://s8.picofile.com/file/8352354150/ت۶.jpg http://s8.picofile.com/file/8352354226/ت۷.jpg http://s9.picofile.com/file/8352354250/ت۸.jpg http://s8.picofile.com/file/8352354418/ت۹.JPG http://s9.picofile.com/file/8352354568/ت۱۰.JPG http://s9.picofile.com/file/8352355042/ت۱۲.JPG http://s8.picofile.com/file/8352355250/ت۱۳.JPG http://s9.picofile.com/file/8352355400/ت۱۴.JPG http://s8.picofile.com/file/8352355584/ت۱۵.JPG http://s8.picofile.com/file/8352356050/ت۱۱.JPG http://s9.picofile.com/file/8352356584/ت۱۶.JPG http://s9.picofile.com/file/8352356700/ت۱۷.JPG http://s9.picofile.com/file/8352356800/ت۱۸.JPG http://s8.picofile.com/file/8352356868/ت۱۹.JPG پ ن این مطلب اختصاصا" برای (( سایت وزین میلیتاری )) تهیه شده و بازنشر آن منوط به درج نام " میلیتاری " میباشد . مدیران محترم در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم پهباد شاهد ۱۹۱ توضیحات را قبلا دوستان ارائه کردند ، نکاتی هم به نظر حقیر آمد که عرض میکنم. * در کلیپ به نمایش درآمده در نمایشگاه مهرآباد ، این پهباد با اسکی های کوچک خود بر روی باند نشست . * موتور مورد استفاده به نظر تجاری و قابل تهیه بود . * آن قطعه ی آلومینیومی که جلوی ورودی هوای این پهباد ، در نمایشگاه مصلا بود به نظر " هیت سینک " ( خنک کن آلومینیومی ) مربوط به سامانه ی االکترو اپتیکال زیر آن میباشد . سعی شد برای دوستان از تمامی زوایا تصویر ارائه شود. http://s8.picofile.com/file/8352207042/ش۱۳.JPG http://s9.picofile.com/file/8352207092/ش۱.JPG http://s9.picofile.com/file/8352207192/ش۲.JPG http://s9.picofile.com/file/8352207234/ش۱۲.JPG http://s8.picofile.com/file/8352207292/ش۹.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207350/ش۱۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207442/ش۱۰.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207450/ش۴.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207518/ش۵.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207534/ش۷.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207550/ش۳.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207634/ش۸.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207500/ش۶.jpg ذوالفقار ۳ اولین نکته ای که در مواجه شدن با ذوالفقار جلب توجه میکند ، هیبت بزرگتر ( طول ، ارتفاع و احتمالا عرض ) آن نسبت به دیگر تانک های موجود و بالاخص T72 است . طبق گفتگوهای شکل گرفته ، همانطور که جناب نوریخانی قبلا توضیح داده بودند از سیستم بارگزار" چرخی فلکی " در آن استفاده شده . برد موثر توپ را اگر اشتباه نکنم ۱۸۰۰ متر و برد نهایی را ۳۰۰۰ متر عنوان کردند . طبق لمسیات حقیر ، برجک از فولاد ( به نظر تختال ) ، کاملا ضخیم و مستحکم به روش جوشکاری ساخته شده ، اما زره اضافی که روبروی راننده بود و تا پیشانی تانک ادامه داشت صرفا" نمایشی ( توخالی ) بود . در مورد زره اضافی قابل نصب روی پرده ی شنی هم دوستان سوال کردند که عزیزان احتمال استفاده از آن را دادند. در مورد تعداد ساخته شده و تحویل به نیرو سوال شد که عزیزان از تحقیقاتی بودن نمونه ( زمینه ی فعالیت ایشان همین بود ) صحبت کردند و درمورد سوال طرح شده اظهار بی اطلاعی کردند . http://s9.picofile.com/file/8352207684/ذ_۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207734/ذ۷.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207750/ذ۶.jpg http://s9.picofile.com/file/8352207800/ذ۵.jpg http://s8.picofile.com/file/8352207826/ذ۴.jpg http://s8.picofile.com/file/8352209584/ذ۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8352209650/ذ_۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8352209700/ذ۸.jpg http://s8.picofile.com/file/8352209734/ذ۹.jpg http://s8.picofile.com/file/8352209750/ذ۱۰.jpg http://s9.picofile.com/file/8352210018/ذ۱۱.jpg تمامی نکات ارائه شده در این پست طبق گفتگوهای محیطی شکل گرفته و ابدا" قابل ارجاع یا استناد نیست . پ ن این مطلب با صرف زمان ، اختصاصا برای (( سایت وزین میلیتاری )) تهیه شده و بازنشر آن منوط به درج نام میلیتاری میباشد. مدیران محترم ، درصورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم.

سلام دوست عزیز ، شما لطف دارید . اساتید سایت بهتر میتونستن شما رو راهنمایی کنن تا این بیسواد. پیرو سوال شما یه نگاهی انداختم به تصاویر قدیمی تر ، مثل اینکه این مدل لولا به رغم سادگیش روی بقیه ی کبراها هم استفاده شده و به نظر اختصاصی اون حساب میشه . این ۳ تصویر رو ببینید ، امیدوارم کمکی بکنه . ارادتمندم http://s9.picofile.com/file/8352161742/تصویر_۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8352161784/تصویر_۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8352161826/تصویر_۳.jpg

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم پروژه ی شهید پروینی ۱ پروژه ی مسلح سازی بالگرد بل ۲۱۴ هوانیروز به لانچرهای ۷ تایی و ۱۹ تایی راکت انداز بومی هایدرا با استفاده از پایه ی ( طراحی و ساخته شده برای آن . بنا به گفته ی عزیزان این پروژه به منظور ایجاد توانایی دفاع از خود برای این بالگرد اجرا شده است . تصویر از داخل کابین هم تهیه شده بود که متاسفانه پیدا نشد ، البته بروزرسانی ای داخل آن تصویر به چشم نمیخورد . پروژه ی شهید پروینی ۲ از اهداف پروژه علاوه بر توانایی یافتن بالگرد برای دفاع از خود ، امکان یافتن پرواز در شب و آتشباری موثر با استفاده از لانچر ۱۹ تایی راکت هایدرا + استفاده از توپ ( فوق العاده ی ) گتلینگ و ۲۰ میلیمتری اختصاصی بالگرد کبرا در پاد خارجی است . در گفتگوی شکل گرفته خشاب این توپ را با خشاب کبرا یکی و مشترک معرفی کردند. در ضمن با توجه به گفته ی عزیزان اینطور که از شواهد امر پیداست این توپ ثابت نبوده و در جهات بالا و پایین امکان تحرک دارد . با توجه به پایه ی راکت انداز ( در سمت دیگر بالگرد ) ، امکان تحرک لانچر راکت ( برای دقت بیشتر شلیک ) نیز دور از ذهن نیست . کبرای حامل ضد زره شفق ( معرف حضور دوستان هست ) کبرای نان تاو مجهز ( نام پروژه نامشخص ) بنا به گفته ی عزیزان توانایی پرواز درشب ( توانایی شلیک راکت و توپ از گذشته ) و در آینده ی نزدیک توانایی شلیک موشک هدایت شونده برای آن در برنامه دیده شده است . همینطور فرمودند که در آینده تعداد بیشتری بالگرد به این استاندارد ارتقاء خواهد یافت . البته با توجه به تصاویر امکان موقعیت یابی و.. براساس GPS نیز برای آن تدارک دیده شده است. http://s8.picofile.com/file/8352124542/تصویر_۱۸.JPG http://s9.picofile.com/file/8352124692/تصویر۲۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8352124784/تصویر۲۳.jpg نکته : شاید مدل پروژکتور های ( مادون قرمز و.. ) مورد استفاده و نوع نصب یا سیم کشی آن برای دوستان سوال برانگیز شده باشد . طبق فرمایش عزیزان ، این پروژه ( ها ) با طی کردن روند توسعه و در آینده با پروژکتور های اختصاصی و آیرودینامیک تر جایگزین خواهند شد . در پایان از عزیزان (( هوانیروز قهرمان )) ارتش جمهوری اسلامی ایران به خاطر " برخورد بسیار عالی " با تمامی بازدیدکنندگان ، " اخلاق نیکو " ، " پاسخگویی اصولی " ( واقعی ) و همکاری با هموطنان عزیزمان تا حد امکان ، تشکر و قدردانی میکنم . بدون اغراق حقیر شاهد بهترین ، مردم داران ترین و زیباترین برخوردی بودم که تاکنون از سوی مجموعه ای ارائه شده بود. انشاا... خداوند به همه ی این عزیزان عمر با عزت و زندگی توام با آرامش هدیه کند . پ ن این مطلب اختصاصا" برای (( سایت وزین میلیتاری )) تهیه شده و بازنشر آن منوط به درج نام میلیتاری میباشد. مدیران محترم در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم سامانه ی هوشمند کنترل آتش خمپاره ( طرح تحقیقاتی ) از طرح های جالبی بود که در نمایشگاه باغ موزه به نمایش درآمده بود ( توضیحات داخل تصویر بنر ) آشپز خانه ی صحرایی ( توضیحات داخل بنر ) موشک ۹ دی با توجه به تعداد زیاد محصولات دفاعی ارائه شده در نمایشگاه اقتدار ۴۰ ، برگذار شده در مصلای امام خمینی و سوالات زیاد ، حقیر دوباره راه نمایشگاه را در پیش گرفتم . در این بازدید سری هم به غرفه ی موشک های پدافندی زدم و در مورد موشک مذکور از عزیزان به صورت غیر مستقیم سوال کردم . ایشان هم مشخصا نام موشک را " ۹ دی. " و در " رسته ی پدافند " معرفی کردند و تاکید کردند که هنوز از آن رونمایی رسمی نشده است . موشک واقعی یا " ماک آپ " در زمان ثبت تصویر فرصتی دست داد تا آن را از نزدیک " لمس " کنم . دماغه ( محفظه ی رادار ) مشخصا از پلی اتیلن و در اصطلاح تو پر بود که به نظر با تراشکاری و بعد پرداخت ساخته شده بود این قطعه توسط لبه ی داخلی کم قطر تر ، داخل بدنه فلزی توسط چند پیچ چهار سویی عادی مهار شده بود . بدنه کاملا فلزی و به نظر از فولاد معمولی بود که از ابتدا تا انتهای آن به صورت یک تکه بدون درز و جوش بود . پایه های اتصال سطوح آیرودینامیکی به نظر دست ساز و آهنی بود که با جوشکاری قوس دستی و الکترود عادی مثل E6013 به بدنه متصل شده بودند . به نظر پیچ های اتصال پایه ها و قطعات آویز معمولی و بازاری بود . سطوح آیرودینامیکی با تمام بیسوادی بنده درمسائل آیرودینامیک ، مشخصا با سطوح کاملا حساب شده ای ( ثابت میانی و در آینده متحرک پایانی ) طرف هستیم . به نظر این سطوح با استفاده از آلومینیوم مناسبی مثل آلومینیوم صنایع هوایی با ماشینکاری و دقیق ساخته شده و به احتمال زیاد این سطوح را در موشک واقعی نیز مشاهده خواهیم کرد . استند و فیکسچر مونتاژ هم به احتمال زیاد ( با توجه به دقت ساخت ) به صورت اختصاصی برای موشک ۹ دی ساخته شده که انشاا.. نشان از عزم جدی برای ادامه ی پروژه دارد . در ضمن اگر قضیه را خیلی پیچیده نکنیم ، احتمال استفاده از سطوح متحرک و TVC با هم در این موشک را دور از دسترس به نظر میرسد و به احتمال زیاد در آینده با همین پیکره بندی از آن رونمایی میشود. توضیحاتی که در مورد ماک آپ ۹ دی نوشته شد ، صرفا" به خاطر نزدیک شدن ذهنیت دوستان نسبت به نمونه ی به نمایش درآمده در نمایشگاه بوده و حقیر ابدا" ادعایی در مورد آن ندارم . تصاویر راهم تقدیم کردم هرگونه برداشت دوستان آزاد هست پ ن این مطلب حقیرانه اختصاصا" برای سایت (( وزین میلیتاری )) تهیه شده و بازنشر آن منوط به درج نام میلیتاری میباشد . مدیران محترم ، اگر تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم ===== با تشکر - منتقل شد // MR9

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم این پست اختصاص دارد به " تایرهای ایرانی صنایع هوایی " ، ساخت شرکت دورود از زیر شاخه های صنایع بنی هاشم دورود ( وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ) . https://www.mashreghnews.ir/news/679813/بازدید-وزیر-دفاع-از-مجتمع-صنایع-زرهی-دورود با توجه به گفتگویی که با عزیزان این " غرفه ی با ارزش " شکل گرفت ، مشخص شد این صنعت ( وطن عزیزمان ) تایرهایی با گوناگونی" ۳۸ سایز " مختلف تولید میکند که علاوه بر " پوشش کامل نیاز های نیروهای مسلح کشورمان " ، نیاز های صنعت هوایی " غیر نظامی " کشور عزیزمان را نیز برآورده میکند . https://www.mashreghnews.ir/news/903795/تجهیز-هواپیماهای-سنگین-نهاجا-به-لاستیک-های-ایرانی-عکس * نقد دلسوزانه حقیر در جایگاهی نیستم که مجموعه ای را نقد کنم اما از سر دلسوزی این چند جمله را تایپ میکنم و امیدوارم که اگر از عزیزان این مجموعه و یا دست اندرکاران رسانه ای صنایع دفاع و ... این مطلب را دید به فکر چاره ای برای آن باشد . * با توجه به توانایی تولید این قطعه ی (((تایر های هوایی ))) با ارزش ، میتوان با بازتاب درست رسانه ای ( مستند ، فیلم ، کلیپ تبلیغاتی با کیفیت و بدون عجله ) آن علاوه بر آشنایی مردم عزیز و فهیم کشورمان با توانایی های بالای صنعت دفاعی به بالا بردن وجهه ی این صنایع با ارزش در" افکار عمومی " نیز کمک شایانی کرد . حقیر تا الان نه کار رسانه ای نه کلیپ تبلیغاتی در این مورد پیدا کرده ام ، حتی از عزیزان غرفه تقاضای کاتالوگ یا بروشور کردم ( برای استفاده در این مطلب ) که حتی آنهم موجود نبود!!!!!!!! در ضمن با کار رسانه ای مناسب نیز راه را بر سوءاستفاده ی برخی نویسندگان فضای " تاثیر گذار " مجازی ( در سایت های دیگر ) که ندانسته یا مغرضانه در توانایی های صنایع دفاعی و نظامی " تشکیک " ایجاد میکنند بست . پ ن این مطلب " اختصاصا " برای (( سایت وزین میلیتاری )) تهیه شده ، اما کپی برداری از آن به هر نحو و به نفع آگاهی عمومی در مورد توانایی های موجود صنایع دفاعی آزاد میباشد . مدیران محترم در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل کنید ، متشکرم . ========== با تشکر فراوان بابت اطلاع رسانی مناسب / منتقل شد MR9

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم در محیط باز نمایشگاه اقتدار ۴۰ مشغول ثبت تصویر بودم که چشمم به شناور مورد اشاره در" خلیج تا ابد پارس " افتاد ، این برخورد جالب مقدار زیادی دور از انتظار و در اصطلاح " سورپرایز " ی بود برای خودش . بپردازیم به شناور تندرو زیر سازه ی شناور مشخصا" براساس بلید رانر سراج ساخته شده است ، اما صرفا" کپی نیست !!! و در اصل ما با یک طرح غیر عادی کاملا" بومی سروکار داریم .... این سازه در تمامی ابعاد (طول ، عرض ، ارتفاع ، آبخور ، وزن و...) کاملا" رشد کرده و در اصطلاح توسعه یافته طرح بلید رانر سراج میباشد که تنها و تنها شباهت ظاهری ، آنهم در زیر سازه با طرح سراج را داراست . کابین خدمه هم از بخش انتهایی ( تقریبا" پاشنه ) به بخش میانی شناور انتقال داده شده و این بخش هم درتمامی ابعاد رشد کرده و بدون هیچ نوع شباهت ظاهری با طرح قبلی بوده و کاملا جدید است . پیشران با توجه به عدم دسترسی به بخش پیشران ، صرفا" از روی نزدیکی تقریبی ابعاد و سرعت این شناور و شناور رزمی ذوالفقار ، همینطور در دسترس بودن احتمالی این موتورها میتوان استفاده از ۲ پیشران توربو دیزل ۱۳۰۰ اسب بخاری همانند ذوالفقار را برای آن متصور شد . سیستم انتقال قدرت سال گذشته وزارت دفاع از " سیستم انتقال قدرت شفت متحرک " رونمایی کرد و در توضیحات اشاره به توان تولید نمونه های موردنیاز از توان های پایین تا توان های بیش از ۳۰۰۰ اسب بخار شد . سیستم مورد نظر ما بسیار به جدیدترین نمونه های تولیدی وزارت دفاع که با نام " شفت متحرک ۱۸۰۰ اسب بخاری " کنترل شونده ی هیدرولیک ، رونمایی شده شباهت دارد ، همینطور با دقت به پروانه ها میتوان به تکنولوژی پروانه ی نیمه مغروق استفاده شده در آن پی برد . انتخاب این سیستم با توجه به امکان ماموریت در شرایط مختلف و علی الخصوص مناطق کم عمق و با محیط خشن ( گل و لای ) انتخاب مناسبی بوده است . با دقت بیشتر به این سیستم نکته ای بسیار جالب خودنمایی میکند که به نظر " لوله ی تنفسی _ هوا رسان " به پروانه هاست که احتمالا برای مواقع مواج بودن دریا و غرق شدن پروانه ، هوای کمکی مورد نیاز را برای آن تامین میکند . احتمالات بیشتر * حقیر احساس میکنم انعطاف پذیری و پایداری بالای طرح سراج به مذاق عزیزان دریایی خوش آمده که این پروژه ی جالب را استارت زده اند و به احتمال زیاد در تعداد محدود و به نام شناور تفریحی تولید شده تا مورد ارزیابی بیشتر ( و رفع نقایص احتمالی ) قرار گیرد . * اگر به قسمت بالایی کابین شناور دقت کنید ، میتوان به جایگذاری قطعاتی برای نصب احتمالی رادار و... مشابه سیستم های شناور ذوالفقار پی برد ، همینطور احتمالا با کابینی در سطح ذوالفقار و یا پیشرفته تر مواجه خواهیم شد . * اگر عزیزان دقت کنند ، با انتقال کابین خدمه به میانه ی شناور فضای کاملا مناسبی در قسمت پاشنه برای نصب استند انواع کروزهای دریایی ایجاد شده ، همینطور با توجه به وزن پایینتر این شناور کامپوزیت ! نسبت به هم قطاران فلزی ( آلومینیومی ) ، در صورت مهیا بودن شرایط ( برای هدایت موشک ها ) و دست باز ما در سبد کروزهای دریایی میتوان موشک های تواناتری هم به لحاظ سر جنگی و هم به لحاظ برد روی آن سوار کرد و یا در بدترین حالت از آرایش جفتی ( در مجموع ۴ عدد ) کروزهای کوتاه برد روی آن بهره مند شویم . * باتوجه به تمام کامپوزیت بودن شناور و پیشرفت هایی که در علوم کامپوزیت و روکش های نانو کامپوزیت جاذب امواج رادار حاصل شده ، در صورت صلاح دید و استفاده میتوان سطح مقطع راداری پایینی ( به نسبت شناورهای فلزی ) برای آن متصور شد که اصلا" و ابدا" قابل چشم پوشی نیست . این مطلب با صرف زمان و اختصاصا " برای سایت " وزین میلیتاری " تهیه شده و باز نشر آن منوط به درج نام میلیتاری میباشد. پ ن تمامی موارد گفته شده در این پست تا (( رونمایی رسمی )) این شناور صرفا" گمانه زنی ( ذهن منفجر ) حقیر بوده و اصلا" و ابدا" قابل استناد و... نیست . در ضمن آقا من بی سوادم اگر برای کسی سوالی پیش اومد از اساتید سایت بپرسه که از این بیسواد چیزی جز شرمندگی در نمیاد مدیران محترم ، در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری را داراست منتقل کنید . متشکرم . ========= با تشکراز عکاس محترم که این تصاویر ارزشمند را به شکل اختصاصی برای بزرگترین انجمن نظامی در وب پارسی (military.ir) تهیه کردند / همه تصاویر به گالری منتقل شد / MR9

سلام علیکم رونمایی جدید در محیط باز (( نمایشگاه اقتدار ۴۰ )) " توپ ۱۳۰ میلیمتری چرخ دار " جدیدی رویت شد . به نظر این نمونه مجهز به توپ ۱۳۰ م م بومی سوار بر شاسی زره پوش شده ی کامیون دماغ دار ۶*6 معروف ۲۶۲۴ بنز ( واگن هود ) میباشد . از نداشتن دید جانبی که بگذریم ، نکته دیگری که به چشم می آمد باز هم از سامانه ی بارگزار و یا کمک بارگزار خبری نبود و بنا به تصاویر میشد حدس زد که این مورد با استفاده از خدمه ی بیشتر و استفاده دوگانه از پایه ی تثبیت ( تیغه لودری ) بعنوان" پله " و پله ی دوم انجام خواهد شد . پ ن مدیران محترم ، اگر تصاویر ارزش انتقال به گالری را دارا هست ، منتقل کنید ، ممنون ========= با تشکر ، بابت توجهی که به انجمن وزین میلیتاری دارید / تصاویر به گالری منتقل شد // MR9

سلام علیکم توضیحات مشرق نیوز در مورد برخی از تسلیحات و ادوات جدید رونمایی شده در نمایشگاه دستاوردهای جدید نیروهای مسلح در مصلای امام خمینی . https://www.mashreghnews.ir/news/932973/دستاوردهای-جدید-نیروهای-مسلح-در-نمایشگاه-اقتدار۴۰-کمان-جدیدترین

سلام علیکم تصویر اول تقدیم شما دوست عزیز . البته موقع جستجو چند تصویر مرتبط هم پیدا شد ، گفتم شاید به کار دیگر دوستان هم بیاید . http://s8.picofile.com/file/8349748168/تصویر_۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8349748242/تصویر_۲.jpg http://s9.picofile.com/file/8349748318/تصویر_۳.jpg http://s8.picofile.com/file/8349748400/تصویر_۴.jpg http://s9.picofile.com/file/8349748468/تصویر_۵.jpg

سلام علیکم در خصوص رونمایی های ۲۴ آذر ماه تصاویر به نسبت باکیفیت تری پیدا شد که همراه با توضیحات تقدیم میکنم. پروژه ی " پویان " ( توضیحات در داخل تصویر ) http://uupload.ir/files/3yki_پروژه_ی_پویان.jpg اطلاعات فنی GPU رونمایی شده ( توضیحات در داخل تصویر ) http://uupload.ir/files/sm39_gpu.jpg غرفه ی بازسازی قطعات و مهندسی سطح http://uupload.ir/files/mfkn_مهندسی_سطح.jpg اصلاحیه و اطلاعات فنی (( جمر توپخانه ای اختلال ۸۵ )) http://uupload.ir/files/4sl7_پروژه_ی_اختلال_۸۵.jpg اصلاحیه و توضیحات تکمیلی (( جمر ارتباط ماهواره ای منظومه )) http://uupload.ir/files/q0z_پروژه_ی_منظومه.jpg پ ن شاید یک مقداری عناوین این پست تکراری باشد اما نیاز بود ( از نظر حقیر ) که تا حد ممکن این پروژه ها و اطلاعات فنی آنها در میلیتاری ( بعنوان اولین رسانه ) ثبت و ماندگار شود .

سلام دوستان * رونمایی غیر رسمی * در جریان تعقیب و شناسایی ناوهای آمریکایی وارد شده به " خلیج فارس " که توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صورت گرفت ، تصویری وجود داشت که در آن شناور تندروی جدیدی به چشم میخورد ( پایین تصویر ). http://s8.picofile.com/file/8346664442/n00660310_r_s_005.jpg زیر سازه ی شناور بسیار شبیه به زیر سازه ی " بلید رانر سراج ۱ " میباشد ، اما کابین آن تغییر یافته ( در ابعاد و احتمالا در مکان ) و حجیم تر شده است. http://s8.picofile.com/file/8346664484/New_seraje_1_.jpg " احتمالات " * اگر به پاشنه ی شناور جدید دقت کنیم و با شناور سراج ۱ مقایسه کنیم مشخصا " سیستم پیشران " و جایگاه نصب آن تغییر یافته است ( احتمالا پایین و کف شناور ) . * با توجه به " فرم و ارتفاع " پاشش آب از انتهای شناور به احتمال زیاد سیستم " انتقال قدرت و پروانه " ( یا پروانه ها ) نیز دچار تغییر اساسی شده است. کلیپ مربوط به این شناور در باشگاه خبرنگاران جوان https://www.yjc.ir/00SPLo پ ن " این پست پر از " احتمالات " ( دور یا نزدیک ) بود ، امیدوارم با " رونمایی رسمی " صحبت از قطعیات کنیم. http://s9.picofile.com/file/8346664500/RU_290.jpg

از تجهیزات رونمایی شده ی دیروز سیکر لیزری http://s8.picofile.com/file/8345954250/سیکر_لیزری.jp * سیکر لیزری استراپ دان برای اهداف " زمینی " و " دریایی " ۲ و ۴ کیلومتر . * کالیبر ۸۰ میلیمتر * ردیابی Laser Detection Tracking * زاویه ی دید اپتیکی ۲۴ درجه * کالیبر ۸۰ میلیمتر با توجه به کالیبر این سیکر و در نظر داشتن کالیبر ۷۰ میلیمتری راکت هایدرا و کالیبر ۱۵۲ میلیمتری tow در هوانیروز ، ای سیکر برای کدام سلاح توسعه یافته ؟ حرفتون کاملا درسته . در پست قبلی نکته ی دیگه ای هم وجود داشت ( سمت راست تصویر ) که بعدا متوجه شدم . پروژه ی تحقیقاتی " جمر ارتباط ماهواره ای " به نام منظومه . http://s8.picofile.com/file/8345956426/جمر_ارتباط_ماهواره_ای.jpg ۳ قسمت از ۷ قسمت توضیحات روی بنر تقریبا و به سختی قابل تشخیص بود . * باندفرکانسی ۱۴۲۵ الی ۱۶۴۵ مگاهرتز * توان ۵۰ وات * وزن ۶ کیلوگرم پ ن * با توجه به تار بودن تصاویر بنرها احتمال وجود " خطا " در این نوشته وجود دارد .

از تجهیزات رونمایی شده جالب دیروز سامانه ی اختلال ۸۵ http://s9.picofile.com/file/8345925968/2407094.jpg از توضیحات روی بنر پشت این " جمر توپخانه ای " * ایجاد اختلال و قطع ارتباط بیسیم های تاکتیکی زمینی * سلاح پرتاب کننده توپ ۱۵۵ میلیمتری * فرکانس قابل اختلال ۴۰ الی ۱۱۰ مگاهرتز * توان تشعشعی ۱۰ یا ۱۰۰ وات * مدت زمان تداوم اختلال ۱ ساعت * محدوده ایجاد اختلال ، شعاع ۷۰۰ متری پ ن " به علت فاصله ی زیاد بنر از دوربین ، و تار شدن تصویر بنر احتمال وجود" خطا " در این نوشته وجود دارد . از جناب " ghiam " بابت توضیحات شون تشکر میکنم .

سلام برادر ، چی بگم ، اصلا چی دارم که بگم . صحبت های شما انقدر واقعیه که مثل شلاق رو صورتم میتونم حسش کنم . نمیدونم چرا داریم بیراهه میریم ؟ چرا فرق بین یه سرباز بی کس و یه پسر فلانی باید باشه ؟ چرا تفکر طرف این جوری شده که، این قضیه واسه من پیش نیاد ( یا با هر راهی نمیزاره پیش بیاد ) واسه هرکی پیش اومد به جهنم !!! ، من که اونجا نیستم پس مهم نیست !!! حالا یه جوری میشه دیگه !!! در ظاهر فریاد دین داری ، انسانیت ، وطن دوستی و غیره اما در واقعیت ماجرا میشه اون چیزی که همه میدونیم . همیشه ی خدا میخواستم هر فرد با هر مقام و منصب ، آشنا یا غیره در مقابل دیگران ۱ باشه ، یعنی همه ۱ باشن ،نه چون آشنای فلانیه ، پسر فلانیه ، عموش فلانجاست و غیره فرا قانونی و غیرمتعارف کار ، شغل ، عمل و زندگی کنه. شخصا این تیپ آدما رو از دشمن بدتر میبینم ، باز دشمن مشخصه قرار دشمنی کنه و همین دشمنیش شاید یه جاهایی باعث وحدت بشه اما امثال این آقایان به خاطر خود حقیرشون کمترین کاری رو که میکنن سست کردن دیگران از کار درست ، وطن دوستی ، درستی و یه جاهایی از آخر و عاقبتشونه . در زمینه رسیدگی و تجهیز نیروها بعضی مواقع فکر میکنم واسه عزیزان چند وقتی یه بار چند تا شهید تو مرز اصلا روتین به حساب میاد ، نمیدونم اگه خودشون یا از خانواده ها و نزدیکانشونم تو مرز حضور عملیاتی داشتن همیشه اینقدر ریلکس و آروم ( شما بخون حلزون وار ) به تجهیز نیروها فکر میکردن ؟؟؟ تو پست قبلیم ویرایش ارور داد و پستم نصفه ویرایش شد ، اینم بقیش. تو موتورهای دیزلی حقیر به موتور OM457 بنز علاقمند بوده و هستم ، موتور ۶ سیلندر خطی توربو با حجم موتور تقریبا ۱۲ لیتری ، توان ۴۳۴ اسب بخار و کشتاور نزدیک به ۲۰۰۰ نیوتون متر . نمونه ی این موتور رو میتونید روی کشنده تجاری AXOR 1843 و اتوبوس های شهری و بین شهری C 457 ببینید. موتوری قوی ،کم استهلاک ، ساده با لوازم یدکی فراوان که خیلی راحت میشد واسه کارای نظامی ( مخصوصا طرح هایی مثل امرپ طوفان و یا نفربر شنی دار ) ، تجاری و غیره استفاده کنیم ازش ، حیف که بنز فرار کرد و از اون حیف تر اینکه بزرگواران نخواستن ( یا نتونستن ) این موتور آینده دار رو بومی کنن ، اگر اشتباه نکنم چین و برزیل رفتن روی این موتور دارن مانور میکنن . ای کاش ماهم توان تولید داخلی این موتور رو داشتیم تا با یه اتاق و غیره هم کامیون واقعی وطنی داشتیم و هم با یکسان سازی کامیونها و یا قطعات نیروها رو از شر چند دستگی و هزینه های تعمیر ،نگهداری از مدل های متنوع نجات میدادیم.

سلام دوست عزیز منظورم این بود که این موتور ۸ سیلندر ، یه موتور تجاری _کار دم دستی و موجود تو کشور و یا حداقل قابل تهیه هست ( انشاا... که اراده ای برای تولید انبوه باشه ) ، از لحاظ تعمیرات و قطعات هم با توجه به سابقه قبلی از بنز و کشنده ، کمپرسی های در حال استفاده ی کاماز هم نباید مشکلی پیش بیاد . از لحاظ شرایط اقلیمی کشورمون هم فکر میکنم این موتور تو این چند ساله جواب خودش رو پس داده باشه و تا اونجایی که شنیدم دارندگان این مدل کامیون از دیفرانسیل اون ( بلبرینگ های کم کیفیت روسی ) ناراضی بودن و میگفتن توان باربری این کامیون فراتر از کارت صادر شده اون هستش . حقیر استفاده از موتور توربو با توجه به شرایط به کارگیری امرپ ( علی الخصوص تو مرزبانی ) رو ترجیح میدم ، چراکه یه جایی نیاز به فرار لحظه ای هستش و با توجه به وزن ناخالص طوفان ، موتور مکش طبیعی و فاصله های کم دنده ها میشد جک روزگار . همیشه هم نباید دنبال کم خرجی دوران خدمت اینها بود ، چرا که با هیچ منطقی نمیشه این " وسیله " ی قابل جایگزین رو با "جان " غیر قابل جایگزینی نیروهای عمل کننده قیاس کرد . هنوز هم از دیدن نیرو های مرزبانی داخل و پشت تویوتا سردرد میگیرم. لازم میشه ادوات دیگه رو یدک بکشه ، هل بده و یا ازسر راه برداره ، شیب های تندی ( سینه کشی ) رو بالا بره و یا یه لحظه تو شیب بایسته و دوباره راه بیفته.

سلام دوستان در مورد تهیه ی موتور ، قطعات یدکی اون و تعمیرات نباید مشکلی باشه . اگر سری کامیونهای NG بنز ( همون ۸ و ۱۰ سیلندرهای وی شکل ) معروف به جفت سوپر ( توئین توربو ) ها رو یادتون بیاد ، کارکرد موتورش برخلاف ۶ سیلندر های خطی خیلی روان و نرم نبود ، صداش اعصابمو بهم میریخت تا رسیدم به همون صدا تو کامیونهای کمپرسی ۱۰ چرخ کاماز با همون طرح اتاق عصر حجری بنز ، فکر میکنم یه دوره ای باهم کارکردن. اگه یه سری به سایت شرکت "الوند خودرودیزل " بزنید ، و جدول فنی کامیونهای کمپرسی 10چرخ رو ببینید همه چیز مشخص بشه.