[quote]زیر آب که نمی تونه بره ؟ با این وضعیت احتمالا خطر جدی برای قایق های کوچیک اصطلاحا تندرو می تونه باشه[/quote] نه ديگه فكر نكنم زير آب بره! به نظر من اين برا اهالي خشكي خطرناكتره تا قايق‌هاي تندرو.

اين يكي ديگه از LCAC هم جالبتره.... سرعت خشکی: 72 کیلومتر بر ساعت آب: 42 کیلومتر بر ساعت دارای یک توپ سی یا چهل میلیمتری با نواخت 250 گلوله بر دقیقه و یک مسلسل 7.62 میلیمتری [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Expeditionary_Fighting_Vehicle.jpg[/img] [color=blue]اگه بروبچ زرهی یه مقاله‌ی کامل در موردش ترتیب میدادن عالی میشد![/color]

[quote]لندینگ کرافت همان LCAC است عکس سوم، LCAC در حقیقت مخفف Landing Craft, Air Cushioned [/quote] امين جان لندينگ كرفت همون آبي خاكيه....لندينگ كرافت به شناوري ميگن كه خودش رو ميچسبونه به ساحل و نيرو پياده ميكنه...لندینگ کرافت انواع متفاوتی داره . البته اين LCAC هم در واقع هم لندینگ کرافته و هم هاورکرافت...

ممنون جالب بود. من با اين LCAC خيلي حال كردم بايد يه تحقيقاتي در موردش بكنم! پيشرانش فكر ميكنم CODAD باشه هرچند هیچ جا بهش اشاره‌ای نشده. اینم دو تا عکس دیگه [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lpd17-3.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lpd17-3.gif[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/lpd17-2-new2.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lpd17-2-new2.gif[/img][/url]

دست شما درد نكنه جالب بود. [quote]کاموف32 بالگرد فوق العاده ای هست که از اون یک بالگرد چند منظوره نظامی و غیر نظامی ساخته و برای عملیاتهای ویژه دریایی یا امداد و نجات کاربرد زیادی دارد. گویا ایران چند فروند از نوع غیر نظامی سفارش داده؟[/quote] سعيد تو ويكيپديا نوشته بود ايران قصد داره 50 فروند رو در داخل توليد كنه! نقل مستقيم: Iran plans to manufacture at least 50 Ka-32's under license in Iran

كي اين تاپيكهاي قديمي رو ميكشه بيرون؟ ياد خاطرات افتاديم!! در ضمن فكر كنم دوستمون زيردريايي رو با ناو اشتباهي گرفته....

بابا حالا ما يه اشتباهي كرديم...شما چرا دنبالشو ميگيري؟!

چه خبره اين همه سقوط؟؟!! دوتا سقوط هواپيماي كوچيك غيرنظامي ديگه هم داشتيم اين چند روزه!

سعید جان در کل نه تا هستند که شیش تا دیگه مونده. [b]4- پیشران‌های CODAD[/b] کلمه‌ی [color=brown]CODAD [/color]مخفف عبارت [color=brown]Combined diesel and diesel[/color] است. در این ساختار دو موتور دیزلی یک محور شفت متصل به پروانه را به چرخش در می‌آورند. موتورها به وسیله‌ی جعبه دنده و کلاچ به محور متصل هستند و می‌توان از قدرت یکی یا هر دوی آنها استفاده کرد. در ناوهای محافظ کلاس la Fayette فرانسوی (الریاض) و Lekiu اندونزیایی از این ساختار استفاده شده‌است. [b]دیاگرام[/b] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/CODAD-diagrampng.gif[/img] [b]تصاویر[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/codad-for-megayacht-predato.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_codad-for-megayacht-predato.gif[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/codad-for-megayacht-predato.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_codad-for-megayacht-predato.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/production_03.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_production_03.jpg[/img][/url] La Fayette [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/lafayette10.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lafayette10.jpg[/img][/url] Lekiu [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/lekiu.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_lekiu.jpg[/img][/url][/center] [b]5-پیشران COSAG[/b] کلمه‌ی [color=brown]COSAG[/color] مخفف عبارت [color=brown]Combined steam and gas [/color]است. در این ساختار ما شاهد دو مولد یعنی توربین گازی و توربین بخار هستیم که با واسطه‌ی کلاچ و جعبه‌دنده یک محور شفت متصل به پروانه را به چرخش در می‌آورند. از مزیت‌های این ساختار می‌توان به کارآمد بودن و شتاب مناسب اشاره کرد. از این ساختار در ناوشکن‌های کلاس County و ناوهای محافظ کلاس Tribal استفاده شده‌است. [center] [b]دیاگرام[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/httpuploadwikimediaorgwikip.gif[/img] [b]تصاویر[/b] یک توربین گازی [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Gasturbine.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Gasturbine.jpg[/img][/url] County [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/11County-class-destroyer_HM.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_11County-class-destroyer_HM.jpg[/img][/url] Tribal [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/27Tribal-class-frigate_taki.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_27Tribal-class-frigate_taki.jpg[/img][/url] [color=red]توجه! کلیه حقوق اين مطلب برای سایت میلیتاری محفوظ است.[/color][/center]

[quote][quote]Electro_officer اجازه بديد! اجازه بديد! نميدونم چرا باور كنيد وقتي اين خبر رو خوندم ناگهان يا اين شعر افتادم ! كه: بوی جوی مولیان آید همی......یاد یار مهربان آید همی ریگ آموی و درشتی راه او ......زیر پایم پرنیان آید همی آب جیحون از نشاط روی دوست.....خنگ ما را تا میان آید همی ای بخارا شاد باش و شاد زی.....میر زی تو شادمان آید همی میر ماه است و بخارا آسمان.....ماه سوی آسمان آید همی میر سرو است و بخارا بوستان..... سرو سوی بوستان آید همی [/quote] حال شما را درك مي كنم هنوز روي صندلي داغ هستين خدا نصيب هيچ بنده اي نشستن رو اين صندلي را عنايت نكنه ... [/quote] دست شما درد نكنه...سينا جان...با ما هم!

[b]اجازه بديد! اجازه بديد![/b] نميدونم چرا باور كنيد وقتي اين خبر رو خوندم ناگهان يا اين شعر افتادم ! كه: بوی جوی مولیان آید همی......یاد یار مهربان آید همی ریگ آموی و درشتی راه او ......زیر پایم پرنیان آید همی آب جیحون از نشاط روی دوست.....خنگ ما را تا میان آید همی ای بخارا شاد باش و شاد زی.....میر زی تو شادمان آید همی میر ماه است و بخارا آسمان.....ماه سوی آسمان آید همی میر سرو است و بخارا بوستان..... سرو سوی بوستان آید همی

کلمه‌ی [color=brown]COLDAG[/color] مخفف عبارت [color=brown]Combined diesel-electric and gas [/color]است. CODLAG گونه‌ای از پیشران‌های ترکیبی است که در ساختار آن توربین‌گازی، موتور دیزلی و موتور الکتریکی دیده‌می‌شود. CODLAG معمولا دارای دو موتور الکتریکی است که دو محور را به چرخش در می‌آورند. برای رسیدن به سرعت‌های بالا توربین گازی به راه افتاده و نیروی آن با واسطه‌ی یک جعبه‌دنده به محورها منتقل می‌گردد و در سرعت‌های گشتی توربین توسط کلاچ از سیستم خارج می‌شود. در این ساختار انرژی الکتریکی مورد نیاز موتورهای الکتریکی توسط ژنراتورهای دیزلی تامین می‌شود که این امر تا حد زیادی باعث کاهش هزینه‌ها می‌شود چرا که موتورهای دیزلی دردسرساز حذف شده‌اند و به جای آنها موتورهای الکتریکی نصب شده‌اند که نیاز کمتری به تعمیرات دارند. در ضمن موتورهای الکتریکی کارآمدترند و به راحتی می‌توان آنها را به محور گرداننده‌ی پروانه متصل کرد همچنین جعبه‌دنده‌های مورد استفاده جهت اتصال توربین گازی نسبت به ساختارهای قبلی بسیار ساده‌تر است. از مهمترین فواید این سیستم این است که ساختارهای مکانیکی که موتورهای دیزلی را به پروانه متصل می‌کرد حذف شده‌اند بنابراین صدای تولید شده توسط موتورها تا حد زیادی کاهش می‌یابد، این ویژگی در زیردریایی‌های دیزل الکتریک جنبه‌ای حیاتی دارد اما ناوهای سطحی و خصوصا ناوهای ضدزیردریایی نیز از این ویژگی بهره‌می‌برند. شناورهای مجهز به CODLAG معمولا مجهز به باتری‌های قابل‌شارژ هستند که به آنها کمک می‌کند که بدون صدای حاصل از ماشین‌آلات سنگین به گشت بپردازند. [b]پیشران مجتمع الکتریکی[/b] ساختار دیگری نیز وجود دارد که در آن توربین‌های گازی و موتورهای دیزلی انرژی الکتریکی مورد نیاز موتور الکتریکی را تامین می‌کنند. البته این ساختار در دسته‌ی CODLAG قرار نمی‌گیرد اما در هر صورت چیزی مشابه CODLAG است. این ساختار را می‌توان در کشتی مسافربری RMS Queen Mary 2 و ناوشکن‌های انگلیسی Type 45 مشاهده کرد. همچنین در ناوشکن‌های کلاس Zumwalt آمریکایی نیز از این ساختار استفاده خواهد شد. [b]شناورهای با پیشران CODLAG:[/b] ناوهای محافظ Type 23 نیروی دریایی انگلیس ناوهای محافظ کلاس F125 آلمان کشتی فنلاندی GTS Finnjet [b]دیاگرام[/b] [center] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/CODLAG-diagrampng.gif[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/codlag.gif[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/fep3.jpg[/img] [b]تصاویر[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/15%7E15.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_15%7E15.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/fremm_schema.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_fremm_schema.jpg[/img][/url] Type 23 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Type-23-frigate-HMS_Somerse.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Type-23-frigate-HMS_Somerse.jpg[/img][/url] F125 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/f125.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f125.jpg[/img][/url] GTS Finnjet [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/GTS_Finnjet_Helsinki.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_GTS_Finnjet_Helsinki.jpg[/img][/url] Zumwalt [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Zumwalt-class-destroyerUss_.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Zumwalt-class-destroyerUss_.jpg[/img][/url] Type 45 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-HMS_Dauntless_Scotsto.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_800px-HMS_Dauntless_Scotsto.jpg[/img][/url] [color=red]توجه! کلیه‌ی حقوق این مقاله برای سایت میلیتاری محفوظ می‌باشد.[/color][/center]

[quote]حالا به نظرت کدوم سیستم در کل بهتره؟[/quote] اجازه بديد همه رو معرفي كنم بعد ببينيم ميشه گفت كدوم بهترينه يا نه. تو اين دوتا خوب هر كدوم مزيت‌هاي خاص خودشون رو دارند هرچند من اولي رو ميپسندم چون راحت طلبم! [quote]در اون کشتی،حرکت پره ها را معکوس میکردند...نمیدونم چطور با اون سرعت،کشتی مثل ماست می ایستاد...این سرعت عمل پره ها ناشی از چیه؟ از همین موتور های ترکیبی قدرتمند؟بنده اطلاع زیادی از پیشرانه های معمولی کشتی ها هم ندارم چه برسه به ترکیبی! [/quote] دقيقا منظورم من هم چرخوندن تيغه‌ها بود. در ضمن اين تاپيك رو دنبال كني ميشي مهندس موتور!

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-Type_209-1200_Istanbu.jpg[/img][/align] هدف از این مقاله بررسی زیردریایی‌های گونه‌ی Type 209 است اما با این وجود به علت فراگیر بودن استفاده از زیردریایی ذکرشده در کشورهای مختلف زیردریایی‌های برزیلی را به طور اخص بررسی خواهیم کرد. اولین زیردریایی کلاس Tupi در Kiel آلمان و توسط شرکت Howaldtswerke-Deutsche Werft ساخته‌شد و در سال 1989 رسما وارد خدمت نیروی دریایی برزیل شد. پس از آن تعداد 4 فروند دیگر در حوضچه‌ی تسلیحاتی Arsenal de Marinha واقع در Rio de Janeiro ساخته‌شد. Tamoio S31، Timbira S32، Tapajo S33 زیردریایی‌های بعدی بودند که به ترتیب در سال‌های 1994، 1996و 1999 وارد خدمت شدند. گونه‌ی بهبودیافته‌ی زیردریایی‌های این کلاس شامل دو فروند یعنی Tikuna S34 و Tapuia می‌شود. اما بودجه‌بندی دولت برزیل باعث شد وزارت دفاع این کشور مجبور به لغو پروژه‌ی Tapuia شد. و ساخت زیردریایی‌های این کلاس پس از پروژه‌ی Tikuna متوقف شد. Tikuna سرانجام در مارس 2005 به آب انداخته شد و دسامبر همان سال وارد خدمت شد. [b]طراحی و توسعه[/b] حوالی سال 1990 نیروی دریایی بسیاری از کشورها در صدد جایگزینی زیردریایی‌های قدیمی خود برآمدند. در این زمان تعداد محدودی طرح صادراتی غربی برآمده از کوره‌ی داغ جنگ سرد وجود داشت که گونه‌ی صادراتی آنها بزرگ و گران بودند. تعداد دیگری طرح نیز وجود داشتند که تنها به صورت خاص در انحصار چند کشور بودند که از جمله‌ی آنها می‌توان به Daphne فرانسوی، Oberon بریتانیایی و Foxtrot روسی اشاره کرد. در این اوضاع نابسامان طرح آلمانی Type 209 معادلات را بر هم زد؛ چرا که قیمت این زیردریایی بسیار مقرون به صرفه بود. هرچند این زیردریایی در نیروی دریایی آلمان به کار گرفته نشد اما تقریبا 60 فروند از آن ساخته شد و در نیروی دریایی 13 کشور جهان به کارگرفته‌شد. Type 209 توسط شرکت Ingenieur Kontor Lübeck طراحی شده است و در طراحی آن تا حد زیادی از گونه‌ی قبلی زیردریایی‌های آلمانی یعنی Type 206 اقتباس شده است. طرح بدنه دوجداره و به گونه‌ای است که افسر فرمانده را قادر می‌سازد زمانی که در محل پریسکوپ قرار دارد بتواند از قسمت نوک تا انتهای زیردریایی را در دید داشته‌باشد. تعداد 4 دسته سلول 120 تایی باتری در جلو و عقب قسمت فرماندهی قرار دارد که حدود 25٪ تناژ زیردریایی حاصل از این باتری‌هاست. دو مخزن تعادلی اصلی در عقب و جلوی زیردریایی قرار دارند که امکان غوص و صعود زیردریایی را فراهم می‌آورند. نیروی رانشی زیردریایی توسط چهار موتور دیزلی و چهار مولد برق تامین می‌شود. در ضمن یک موتور الکتریکی AEG نیز وجود دارد که مستقیما به پروانه‌ی چهار یا هفت باله‌ای وصل است. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_type_209_1400_mod_san.jpg[/img][/align] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/type_209_1400_mod_san.jpg]لینک تصویر[/url] [b]تسلیحات[/b] با توجه به بکارگیری زیردریایی در کشورهای مختلف می‌توان انواع متفاوتی از تسلیحات را مشاهده کرد. زیردریایی‌های مورد استفاده‌ی یونان، ترکیه و کره‌ی جنوبی علاوه بر اژدر قادر به شلیک موشک‌های هارپون نیز می‌باشند. زیردریایی‌های کره علاوه بر این قادر به حمل 28 مین هستند ولی زیردریایی‌های هند تعداد 24 مین را حمل می‌کنند. زیردریایی‌های Tupi و Tikuna دارای هشت مقر شلیک اژدر می‌باشند و این مقرها مجهز به سیستم تخیله‌ی swim-out هستند. زیردریایی‌های این کلاس تعداد 16 اژدر حمل می‌کنند. موسسه‌ی تحقیقاتی نیروی دریایی برزیل گونه‌ای از اژدر را جهت استفاده در زیردریایی‌ها طراحی کرده که دارای برد 18 کیلومتر بوده و سرعتی معادل 45 گره (معادل 83 کیلومتر بر ساعت) دارد. زیردریایی‌های این کلاس همچنین قادر به شلیک اژدرهای mk24 Tigerfish mod 1 یا mod 27 هستند. این اژدر دارای جست‌جوگر صوتی در دماغه‌ی خود است و به گونه‌ی هدایت-سیمی (ارسال و دریافت داده از مبدا) هدایت می‌شود. داده‌ها توسط اژدر از زیردریایی دانلود شده و به کامپیوتر آن انتقال داده‌می‌شوند. این اژدر مجهز به سرجنگی 134 کیلوگرمی PBXN 105 است. زمانی که اژدر به هدف رسید فیوز مغناطیسی و ضربه‌ای آن عمل می‌کنند و باعث انفجار سر جنگی می‌شوند. سرعت اژدر در حالت غیر فعال 25 گره (46.3 کیلومتربرساعت) بوده و در حالت جست‌وجوی فعال به 35 تا 50 گره (64.8 تا 92.6 کیلومتربرساعت) می‌رسد. برد اژدر Tigerfish 14 تا 45 کیلومتر می‌باشد. سامانه کنترل آتش زیردریایی از گونه‌ی BAE Systems KAFS-A 10 است. در ژانویه‌ی سال 2008 سامانه‌ی کنترل آتش و حسگرهای جدیدی از توسط شرکت سامانه‌های دریاییLockheed Martin بر روی زیردریایی‌های کلاس Tupi و Tikuna نصب شد. این سامانه‌ی جدید امکان شلیک اژدرهای پیشرفته‌ی آمریکایی mk48 mod 6 را فراهم می‌آورد. [color=brown]اژدر Tigerfish[/color] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_Tigerfish_torpedo.jpg[/img][/align] [color=brown]اژدر آمریکایی mk48[/color] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_WTUS_PostWWII_mk48_Keyport_pic.jpg[/img][/align] [b]تجهیزات اقدام متقابل[/b] رادار پیش‌اخطار نصب شده بر روی زیردریایی‌های کلاس Tupi و Tikuna رادار فرانسوی DR-4000 ساخته‌ی شرکت Thales (Thomson-CSF سابق) است. سامانه‌ی الکترونیکی DR-4000 مدولار بوده و باندهای C تا J را پشتیبانی می‌کند. [b]حسگرها[/b] زیردریایی‌ها دارای دو پریسکوپ mod 76 ساخته‌ی شرکت Kollmorgen هستند. رادار ناوبری، رادار فرانسوی Calypso III ساخته‌ی Thales است که باند کارکرد آن I است. سونار نصب شده در بدنه‌ی زیردریایی CSU-83/1 ساخته‌شده توسط شرکت Atlas Elektronik است. سونار "جست‌وجو و حمله‌ی" زیردریایی در بسامد متوسط عمل می‌کند و دارای دو حالت فعال و غیرفعال می‌باشد. هیدروفون آرایه‌ای (وسیله‌ی شند صدا در زیر آب) نصب شده در دماغه‌ی زیردریایی غیرفعال بوده و دارای پوشش 360 درجه‌ای است. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_tupi2.jpg[/img][/align] [b]پیشران[/b] زیردریایی‌های کلاس Tupi دارای چهار موتور دیزلی 12V 493 AZ80 GAA31L ساخته‌ی MTU، چهار مبدل برق 1.8 مگاواتی و یک موتور الکتریکی 3.4 مگاواتی هستند. سیستم پیشران زیردریایی قادر است سرعت زیردریایی را به 10 گره (18.2 کیلومتر بر ساعت) در حالت شناور و 24 گره ( 44.4 کیلومتر بر ساعت) در حالت غوطه‌ور برسانند. اما در سیستم پیشران Tikuna تغییرای داده شده و برد آن حدود 30٪ افزایش یافته و به 11000 مایل دریایی (20372 کیلومتر) رسیده‌است. که از جمله‌ی آن می‌توان به استفاده‌ از باتریهای با ظرفیت ‌بالای ساخته‌ی شرکت Varta و نیز موتور دیزلی قویتر اشاره کرد. [b]لیست کشورهای متصدی[/b] آرژانتین 2 فروند، برزیل 5 فروند، شیلی 2 فروند، کلمبیا 2 فروند، اکوادور 2 فروند، یونان 8 فروند، هند 4 فروند، اندونزی 2 فروند، کره 9 فروند، پرو 6 فروند، آفریقای جنوبی 3 فروند، ترکیه 14 فروند، ونزوئلا 2 فروند. [b]خصوصیات[/b] ویژگی‌های خاصی که به آنها اشاره می‌شود مربوط به گونه‌ی بهبود‌یافته یعنی [color=green]Tikuna[/color] است. ورود به خدمت: از سال 1971 تا حال حاضر برنامه ساخت: 64 فروند ساخته‌شده: 61 فروند لغو ساخت: 3 فروند فعال: 60 فروند خارج از سرویس: 1 فروند گونه: Type 209/1500 تناژ جابجایی: غوطه‌ور 2425 تن، شناور 1850 تن طول: 67 متر عرض: 8 متر ارتفاع: 5.5 متر سرعت: غوطه‌ور 10 گره، شناور 24 گره برد عملیاتی: شناور 11000 مایل دریایی، غوطه‌ور 8000 مایل دریایی خدمه: 40 نفر تسلیحات: 8 مقر اژدر 533 میلیمتری دارای قابلیت حمل مین رادارها: کنترل تسلیحات KAFS-A 10 پیش اخطار DR-4000 حسگرها: دو پریسکوپ Kollmorgen Mod 76 رادار ناوبری باند I گونه‌ی Calypso III سونار نصب شده در بدنه CSU-83/1 پیشران: 4 موتور دیزلی MTU 12V 396 با قدرت 2.76MW 4 مولد متناوب Siemens 1.8MW یک موتور Siemens 3.4MW یک محور شفت متصل به پروانه‌ی 7 باله‌ای [b]تصاویر منتخب[/b] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-ROKS_Lee_Sunsin_%28SS_0.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-CS_Simpson_SS-21.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-Type_209-1400_Bosphor.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_rokn209huge.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_S31ARASalta.jpg[/img][/align] منابع: http://www.naval-technology.com/projects/tupi http://en.wikipedia.org/wiki/Type_209_submarine [color=red]توجه! این مقاله مختص سایت میلیتاری تهیه شده و هرگونه کپی‌برداری از آن منوط به کسب اجازه از مدیریت سایت است.[/color]

[quote]يعني الان وضعيت كره شمالي بهتره؟[/quote] حداقل ميشه گفت از لحاظ كمي بهتره.

[align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/25_4225_28a4760f39e3fdb.jpg[/img][/align] زیردریایی‌های Type 039A/B (کد ناتو Yuan) گونه‌ای از زیردریایی‌های غیراتمی تولید‌شده توسط نیروی دریایی ارتش آزدیخواه خلق چین هستند که اولین آنها در سال 2004 معرفی‌شد. این زیردریایی‌ها توسط کارخانه‌ی کشتی‌سازی Wuchang واقع در استان Hubei ساخته‌شده‌اند. زیردریایی‌های Type 039A اولین دسته‌ زیردریایی‌های چینی مجهز به سامانه‌ی پیشران مستقل از هوا AIP محسوب می‌شوند؛ تجهیز زیردریایی‌ها به این سامانه علاوه بر افزایش قدرت‌ و کارایی زیرسطحی، باعث کاهش امکان شناسایی زیردریایی می‌شود. به نظر می‌رسد این زیردریایی‌ها برآمده از فناوری بومی چین و تحت تاثیر تکنولوژی روسی باشند. این زیردریایی‌ها دارای چهار باله جهت غوص و یک محور شفت‌ می‌باشند و بدنه‌ی قطره‌ای شکل و برجک نسبتا بزرگ ذهن‌ها را به سمت زیردریایی روسی Kilo می‌برد. در قسمت برجک زیردریایی دو باله دیده‌میشود؛ در ضمن بدنه‌ی زیردریایی توسط مواد لاستیکی ضد سونار پوشیده‌شده تا امکان رهگیری زیردریایی توسط سامانه‌های سوناری دشمن کاهش یابد. [b]تسلیحات[/b] Yuan دارای تعداد شش مقر اژدر 533 میلیمتری است؛ که دو مقر بالا و چهار مقر در قسمت پایین دماغه قرار دارند. از این مقرها می‌توان جهت شلیک انواع اژدرهاي بومی و روسی استفاده‌کرد. همچنین گفته‌ می‌شود از این مقرها می‌توان جهت شلیک موشک‌های ضدکشتی سری YJ-8X یا همان C-80X استفاده‌کرد. این موشک‌ها قادرند با استفاده از سرجنگی 165 کیلوگکرمی خود به هر شناوری صدمات جدی وارد کنند. برد این موشک‌ها 80 تا 120 کیلومتر و سرعت آنها 0.9 ماخ اعلام شده‌است. گفته‌می‌شود این زیردریایی‌ها قادر به شلیک موشک‌های ضدزیردریایی CY-1 هستند اما خود اصل وجود موشک در پرده‌ای از ابهام قرار دارد چراکه هیچ خبری مبنی بر تولید آن منتشر نشده‌است. CY-1 دارای برد 18 کیلومتر است. همچنین وانایی حمل مین زیردریایی 18 تا 24 مین می‌باشد. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/532752.jpg[/img][/align] [b]حسگرها[/b] چینی‌ها در حوالی سال‌های 1980 تا 1990 سامانه‌های Thales TSM 2233 ELEDONE / DSUV-22 و Thales TSM 2255 / DUUX-5 را از فرانسه وارد کرده‌اند. آنها همچنین به علت خریداری زیردریایی‌های روسی Kilo به انواع مختلف سامانه‌های سوناری ساخته‌ی روسیه دسترسی دارند. به نظر می‌رسد سیستم‌هایی مشابه با آنچه گفته‌شد در کلاس Yuan نیز به کار رفته‌است. به نظر می‌رسد در زیردریایی Yuan از سامانه‌ی راداری جستجوی سطحی/هوایی مشابه MRK-50 SNOOP TRAY و یک سامانه‌ی راداری ناوبری مشابه سامانه‌ی زیردریایی‌های Song استفاده‌ شده‌باشد. [b]پیشران[/b] اخباری مبنی بر استفاده‌ی چینی‌ها از سامانه‌ی پیشران مستقل از هوا یا AIP منتشر‌ شده‌است. AIP این توانایی را به زیردریایی‌ می‌دهدتا بتواند بدون نیاز به آمده به سطح روزها یا حتی هفته‌ها در زیر آب و با سرعت کم حرکت کند. اندازه‌ی کوچک، انعطاف‌پذیری و کم صدایی ذاتی باعث افزایش قابلیت‌های زیردریایی شده و آن را به تهدیدی جدی برای سایر زیردریایی‌ها تبدیل‌کرده‌است. سامانه‌ی AIP مورد استفاده در زیردریایی‌های Yuan توسط موسسه‌ی 717 تحقیقات دریایی چین CSIC طراحی و ساخته‌شده‌است. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_249100.jpg[/img][/align] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/249100.jpg]لینک تصویر[/url] [b]خصوصیات[/b] با توجه به مخفی‌کاری شدید چینی‌ها اطلاعات زیادی در دسترس نیست. سازنده: کارخانه‌ی کشتی‌سازی Wuchang متصدی: نیروی دریایی ارتش آزدیخواه خلق چین PLAN ساخته‌شده: 2 فروند فعال: احتمالا 1 فروند طول: 75 متر پیشران: دیزل-الکتریک، سامانه‌ي AIP، یک محور شفت و احتمالا پروانه‌ی 7 باله‌ای سرعت: بیش از 20 گره تسلیحات: شش مقر اژدر 533 میلیمتری موشک‌های ضدکشتی سری YJ-8X موشک‌های ضدزیردریایی CY-1 18 تا 24 مین [b]ليست[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/shiplist2008.gif[/img] [b]تصاویر[/b] با عرض پوزش احتمال اینکه تصویری مربوط به این زیردریایی نباشد وجود دارد. [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_yuan_01.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_yuan_closeUP_200662200531.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_119605.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_untitled~1.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_yuan-06.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_4564002.jpg[/img][/align] [align=center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_38FL5y.jpg[/img][/align] [b]منابع:[/b] http://www.sinodefence.com/navy/sub/yuan.asp http://en.wikipedia.org/wiki/Yuan_Class توجه! استفاده از مقاله با ذکر نام سایت میلیتاری به عنوان منبع بلامانع است.

[quote]محدودیت اصلی کاموف-25، ضعف در عملیات ضد زیردریایی در هنگام شب و یا در شرایط جوی ناسازگار است[/quote] ميگم شب و روز چه فرقي براش داره؟ حسگرها كه هم تو و هم روز كار ميكنن! راستي براي مقابله با زيردريايي چه نوع حسگري داره؟

[quote]می گم این کلاس قائم عکسی نداره؟[/quote] من كه تا حالا نديدمش! اگه كسي عكسشو داره قرار بده ممنون ميشيم.

[center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/PLAN-Luzhou5.jpg[/img][/center] Type 051C (دسته‌بندی ناتو: Luzhou class ) گونه‌ای از ناوشکن‌های دفاع ضدهوایی است که توسط شرکت کشتی‌سازی Dalian و جهت استفاده در نیروی دریایی ارتش آزادی خواه خلق چین PLAN ساخته‌شده‌است. شناور اول Shenyang (با شماره بدنه‌ی 115) نام دارد که در دسامبر سال 2004 به آب انداخته‌شد، نصب سامانه‌ها در سال 2005 به پایان رسید و شناور پس از طی دوره‌های آزمایشی دریایی در اکتبر سال 2006 رسما وارد خدمت شد. شناور دوم Shijiazhuang (با شماره‌ی بدنه‌ی 116) بود که در سال 2005 به‌آب‌انداخته‌شد و در مارس 2007 رسما وارد خدمت شد. هر دو شناور در ناوگان دریایی شمال و در پایگاه دریایی Qingdao (در نزدیکی ژاپن) قرار دارند. هدف اصلی ساخت ناوشکن‌های Type 051C تامین دفاع هوایی مناسب جهت حفاظت از شناورهای نیروی دریایی است اما این ناوشکن‌ها دارای قابلیت‌های ویژه‌ی نبرد سطحی و ضدزیردریایی نیز هستند. به نظر می‌رسد بدنه‌ی شناورها بر اساس بدنه‌ی ناوشکن‌ Type 051B (دسته‌بندی ناتو: Luhai) که مربوط به حوالی سال 1990 است ساخته‌شده و تناژ جابجایی آن 7100 تن است. نیروی رانشی مورد نیاز ناوشکن از طریق توربین‌بخار تامین می‌شود که بر اساس سیستم توربین گازی شرکت PRC عمل می‌کند. ناوشکن دارای عرشه فرود بالگرد است اما دارای آشیانه نیست. مانند سایر شناورهای دارای سیستم PRC ناوشکن‌های Type 051C در تعدادی اندک و جهت آزمایش کارایی طرح شناور، سیستم‌های دفاعی و حسگرها ساخته‌شده‌است. بعد از تکمیل دو ناو اول تا کنون هیچ خبری مبنی بر ساخت ناوشکن سوم منتشر نشده‌است. البته اخبار تایید نشده‌ای مبنی بر تلاش PRC جهت ساخت ناوشکن‌هایی با قابلیت‌های بیشتر منتشر شده‌است. [b]سامانه‌ی موشکی S-300FM Rif-M[/b] بارزترین و مهمترین ویژگی ناوشکن‌های Type 051C استفاده‌ از سامانه‌ی دفاع موشکی روسی Rif-M در این ناوشکن‌هاست. هر مقر شلیک موشک مجهز به شش چرخاننده‌ی "Revolver" بزرگ است و موشک‌ها از مقرهای شلیک عمودی VLS شلیک می‌شوند. هر مقر تعداد هشت فروند موشک آماده‌ی شلیک دارد. تعداد دو مقر در قسمت جلوی عرشه‌ی شناور در پشت توپ اصلی قرار دارد و چهار مقر دیگر در قسمت عقب عرشه و در جلوی جایگاه فرود بالگرد قرار دارند. شناور در کل دارای تعداد 48 فروند موشک آماده‌ی شلیک است. سامانه‌ی موشکی S-300FM Fort-M یا SA-N-20از موشک‌های 48N6 استفاده‌می‌کند و این موشک‌ها مجهز به فن‌آوری TVM ""track-via-missile هستند. این سامانه در سال 1990 معرفی شد. موشک‌های سامانه قادرند اهداف هوایی را در فاصله‌ی 5 تا 150 کیلومتری و در ارتفاع 10 تا 27 کیلومتری مورد هدف قرار دهند. این موشک‌ها توسط رادار رهگیر سه‌بعدی آرایه‌فازی VOLNA (کد ناتو: Tomb Stone) هدایت می‌شوند. این رادار در قسمت انتهایی ناوشکن و بر روی قسمت آشیانه نصب شده‌است. این رادار قادر است همزمان تعداد 12 فروند موشک را جهت درگیری با 6 هدف هدایت کند. جهت پوشش 360 درجه‌ای تعداد دو رادار مورد نیاز است (مانند رزم‌ناو روسی کلاس Kirov) اما تنها یک رادار بر روی ناشکن دیده‌میشود که این امر باعث به وجود آمدن نقطه‌ی کور شده است که این امر نقصی مهم به شمار می‌رود. همانند گونه‌ی زمینی سامانه یعنی S-300PMU، گونه‌ی دریایی آن S-300F نیز سامانه‌ی کارامد جهت هدف قرار دادن تهدیدات هوایی محسوب می‌شود و درتمامی رزم‌ناوهای روسی ساخته‌شده پس از سال 1980 از این سامانه استفاده‌شده‌است. PRC در سال 2002 درخواست تعداد دو مجموعه از سامانه‌ی 300FM/Rif-M را تحویل روس‌ها داده‌است. [center] رادار آرایه‌فازی VOLNA [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_type051c_luzhou_03large.jpg[/img][/center] [b]موشک‌های ضد کشتی[/b] سامانه‌ی موشکی سطح به سطح شناور نسبت به سامانه‌ی سطح به هوای آن از قدرت کمتری برخوردار است. این سامانه از تعداد هشت فروند موشک ضد کشتی YJ-83 استفاده‌می‌کند. موشک‌ها در هشت جایگاه شلیک (دو دسته‌ی چهارتایی) قرار دارند. موشک YJ-83 دارای رادار داخلی فعال است و نیروی رانش آن از طریق یک موتور توربوجت سوخت جامد تامین می‌شود. این موشک دارای برد 120 کیلومتر است و روش حرکتی آن به حالت کف رو "sea skimming" است، سرعت آن 0.9 ماخ (1.5 ماخ منبعی دیگر) بوده و سرجنگی 165 کیلوگرمی آن دارای فیوز تاخیر ضربه‌ای است. [center] موشک YJ-83 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/yj83jan4io5.jpg[/img][/center] [b]تسلیحات ضدزیردریایی[/b] شناور مجهز به دو مقر 324 میلیمتری سه‌گانه‌ی شلیک اژدر می‌باشد. که از اژدرهای Yu-7 (کپی چینی از اژدر آمریکایی Mk46 Mod1) استفاده می‌کند. Yu-7 دارای سرجنگی 165 کیلوگرمی است، سرعت آن 48 گره (89 کیلومتر بر ساعت) بوده و برد آن 7.3 کیلومتر است. [b]توپ‌ها[/b] برای دفاع برد کوتاه، ناوشکن مجهز به دو توپ 30 میلیمتری Type 730 است. این توپ هفت لوله‌ای بوده، دارای نواخت 4600 تا 5800 گلوله بر دقیقه است و حداکثر برد آن 3 کیلومتر است. این توپ‌ها در وسط شناور و در دو سمت آن قرار دارند. Type 730 حاصل مهندسی معکوس ماهرانه‌ی چینی‌ها بر روی توپ هلندی Goalkeeper است. توپ اصلی ناوشکن یک توپ 100 میلیمتری با نواخت 90 گلوله بر دقیقه است. که از می‌توان از آن جهت هدف قرار دادن اهداف سطحی و یا اهداف هوایی مانند هوپیماها یا موشک‌های با سرعت کم بهره‌برد. توپ را می‌توان به حالت کاملا خودکار درآورد و هدایت آنرا به سامانه‌ی راداری و یا سامانه‌ی دید لیزری سپرد و یا اینکه آنرا به صورت دستی هدایت کرد. قسمت مناره‌ی توپ به نحوی طراحی شده تا سطح مقطع راداری به حداقل ممکن برسد. [center] توپ سی میلیمتری Type 730 [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_type730_03large.jpg[/img][/center] [b]حسگرها[/b] رادار کاوش هوایی ناوشکن رادار سه بعدی Fregat-MAE-5 (کد ناتو: Top Plate) است. این رادار بر روی برجی واقع در وسط شناور نصب شده‌است. باند کاری رادار E است که در دو کانال عمل می‌کند. این رادار قادر به رهگیری همزمان 40 هدف است و برد آن 120 کیلومتر برای شناسایی هواپیما و 50 کیلومتر برای شناسایی موشک‌های کف‌رو است. همچنین رادار دیگری در یکی دیگر از برج‌های ناوشکن نصب شده و دور آن را کره‌ای پلاستیکی کشیده‌شده است که به نظر می‌رسد رادار کاوش سطحی MR36 ""Type 346? باشد. یک رادار بزرگ پوشیده‌شده توسط محافظی کره‌ای در روی قسمت بریدج (سکوی هدایت) ناوشکن نیز وجود دارد این رادار از گونه‌ی Mineral-ME (کد ناتو: Band Stand) می‌باشد که کار هدایت موشک‌های ضدکشتی را انجام می‌دهد. تعداد دو رادار بومی دیگر از گونه‌ی Type 347G نیز وجود دارند که باند کاری آنها I است و از آنها جهت کنترل توپ‌های Type 730 استفاده‌می‌شود. [b]سیستم‌های اقدام متقابل[/b] ناوشکن‌های 051C Type دارای دو مقر پرتاب chaff/decoy پانزده لوله‌ای از گونه‌ی Type 946 هستند. همچنین دو مقر پرتاب چندگانه‌ی نامشخص در وسط کشتی دیده‌می‌شود. سامانه‌ی فعال ECM ناوشکن از interceptor و jammer استفاده‌می‌کند. [b]بالگرد[/b] بالگرد ناوشکن از نوع Kamov Ka-28 است. ناوشکن دارای جایگاه فرود است ولی به علت نصب سامانه‌ی موشکی S-300F دارای آشیانه نمی‌باشد. بالگرد Ka-27. بالگرد Kamov Ka-28 نمونه صادراتي اين بالگرد است. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_800px-Kamov_Ka-27SP.jpg[/img][/center] [center] [b]سامانه‌های ناوشکن به روایت تصویر[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_type051c_luzhou_02largmed~0.jpg[/img] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/type051c_luzhou_02largmed~0.jpg"]لینک تصویر[/url][/center] [b]خصوصیات[/b] سازنده: کارخانه‌ی کشتی‌سازی Dalian متصدی: نیروی دریایی ارتش آزادیخواه خلق چین PLAN دسته‌بندی: Type 051C ورود به خدمت: اکتبر 2006 تعداد: 2 فروند تناژ جابجایی: 7100 تن طول: 155 متر عرض: 17 متر آبخور: 6 متر تسلیحات: سامانه‌ی موشکی S-300FM Rif-M مجهز به تعداد 48 فروند موشک سامانه‌ی موشکی S-400 (تایید نشده.) هشت فروند موشک ضدکشتی YJ-83 "C-803" یک توپ دوگانه 100 میلیمتری دو توپ 30 میلیمتری دفاع نزدیک Type 730 شش مقر شلیک اژدر 340 میلیمتری مجهز به اژدرهای Yu-7 حسگرها: رادار کاوش هوایی سه بعدی Fregat-MAE-5 رادار کاوش سطحی MR36 رادار Mineral-ME دو رادار Type 347G رادار آرایه‌فازی VOLNA سیستم‌های اقدام متقابل: دو مقر پرتاب chaff/decoy پانزده لوله‌ای از گونه‌ی Type 946 سامانه‌ی فعال ECM پیشران: دو توربین بخار [center] [b]لیست شناورها:[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Presentation1%7E2.gif[/img][/center] [b]تصاویر منتخب[/b] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_PLAN-Luzhou6.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_type051c_luzhou_04large.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_PLAN-Luzhou10.jpg[/img] منابع: [url="http://www.sinodefence.com/navy/surface/type051c_luzhou.asp"]http://www.sinodefen...051c_luzhou.asp[/url] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Type_051C_destroyer"]http://en.wikipedia...._051C_destroyer[/url] توجه! این مقاله مختص سایت میلیتاری است و هرگونه استفاده از آن منوط به کسب اجازه از مدیریت سایت است.

[quote]Electro_officer واقعا از تاپيكهاي پربارتون ممنونم.داشتن عضوي با سطح علمي بالا در زمينه ي تجهيزات دريايي واقعا براي سايت يك افتخاره. موفق باشيد[/quote] خواهش ميكنم...قابل شما رو نداره...خوشحال ميشم در راستاي افزايش اطلاعات هموطن‌ها عزيز و به خصوص دوستان عزيز سايت ميليتاري قدم بردارم.

[quote]راستی این تذکری که دادی فکر کنم یه کمی بیش از حد سفت وسخت باشه چون هرکسی بخواد به سعید پیام بده من این مطلب رو بزرام بااجازه! جونش درمیاد! چشمک [/quote] ارنستو جان كافيه اسم مقالات رو يه سرچ تو گوگل بزني...! مجبورم تذكر اينچنيني بدم..

[b]2-پیشران‌های CODAG[/b] کلمه‌ی [color=brown]CODAG[/color] مخفف عبارت [color=brown]Combined diesel and gas [/color]است. از این گونه پیشران در شناورهایی استفاده می‌شود که شناور می‌بایست در مدت زمان کمی از سرعت گشتی به حداکثر سرعت خود برسد که این نوع پیشران در شناورهای رزمی همچون ناوهای محافظ و یا ناوچه‌های مدرن کاربرد دارد. در این نوع پیشران از موتورهای دیزلی جهت گشت‌های با سرعت پایین و یک توربین گازی جهت رسیدن به سرعت بالا استفاده می‌شود. در اکثر موارد تفاوت توان کارکرد موتورهای دیزلی به تنهایی با کارکرد موتورهای دیزلی و توربین بسیار زیاد است. بنابراین طراحی جعبه دنده نیاز به فن‌آوری بالایی دارد. تفاوت CODAG با CODOG در این است که در CODAG سیستم قادر است دو موتور دیزلی را همزمان با توربین گازی به کار بگیرد. مثال استفاده از این گونه پیشران ناوهای محافظ نروژی کلاس Nansen است. در بعضی از شناورها سیستم به گونه‌ای طراحی شده که دارای سه جعبه دنده است و می‌توان یکی از موتورها، هر دو موتور و یا هر دو موتور را به همراه توربین به کار گرفت. در پیشران‌های اینچنینی از موتورهای دیزلی کوچکتر استفاده می‌شود ولی با این وجود قدرت مناسبی به دست می‌آید، که این امر باعث می‌شود نیازی به فضای اضافی جهت نصب توربین و جعبه‌دند‌ها وجود نداشته باشد. در هنگامی که شناور در سرعت گشتی قرار دارد مصرف سوخت پایین است که این باعث افزایش برد عملیاتی شناور می‌شود. اما با این وجود نیاز به جعبه دند‌ه‌های پیچیده، سنگین و دردسرساز عیب اصلی این گونه پیشران محسوب می‌شود. سرعت شناورهای مجهز به CODAG معمولا 20 گره است که این سرعت با به کار انداختن توربین تا 30 گره قابل افزایش است. آلمانی‌ها با استفاده از این سیستم در ناوهای کلاس Köln خود پیشگامان استفاده از CODAG محسوب می‌گردند. [b]توربین گازی و موتورهای دیزلی متصل به محورهای جداگانه[/b] بعضی مواقع توربین و موتورهای دیزلی به طور جداگانه به دو محور شفت متصل‌اند. از این طرح نیز تحت عنوان CODAG یاد می‌شود. مزیت این طرح عدم نیاز به جعبه‌دند‌ه‌های پیچیده است اما با این وجود معایبی نیز دارد که عبارت‌اند‌از: ● از آنجایی که از دو پروانه استفاده می‌شود این پروانه‌ها می‌بایست کوچکتر باشند که این امر باعث کاهش بازدهی سیستم می‌شود. ● زمانی که یک بخش از پیشران فعال است پروانه‌ی بخش دیگر باعث ایجاد کشش در خلاف جهت حرکت می‌شود. (این اصطلاحا Drag نامیدده‌می‌شود.) [b]CODAG-electric[/b] راه دیگر ترکیب موتورها و توربین اتصال آنها به ژنراتور جهت تولید برق است. این ساختار در کشتی مسافربری Queen Mary 2 مورد استفاده قرار گرفته‌است. مزیت این ساختار ساده‌تر بودن سیستم پروانه است چرا که موتور الکتریکی مستقیما به محور پروانه متصل است. در ضمن نیازی به نصب توربین در داخل موتورخانه وجود ندارد. بنابراین توربین‌ها در محل دلخواه قرار گرفته و مستقیما به فانل (دودکش) متصل می‌شوند که این امر باعث ساده‌تر شدن فرایند هواکشی می‌شود. [b]دیاگرام[/b] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/EN_Abbildung3.gif[/img] [/center] [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/codag2.gif[/img] [b]تصاویر[/b] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/LM2500-GT-hanging-angle_web.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_LM2500-GT-hanging-angle_web.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/3266408_1_MTU_CODAG.gif"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3266408_1_MTU_CODAG.gif[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/14bilde_9_383387236.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_14bilde_9_383387236.jpg[/img][/url] Nansen [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Photo-Norway-Nansen2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Photo-Norway-Nansen2.jpg[/img][/url] Köln [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/09_Lubeck_D_in_Bay_of_Bisca.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_09_Lubeck_D_in_Bay_of_Bisca.jpg[/img][/url] Queen Mary 2 [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/Queen_Mary_II_Einlaufen_Ham.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Queen_Mary_II_Einlaufen_Ham.jpg[/img][/url] [color=red]توجه! کلیه‌ی حقوق این مطلب برای سایت میلیتاری محفظ است.[/color][/center]

[quote]سیستم محرکه کارامدی هست رو چه کلاس از ناوها نصب میشه؟ یعنی از چه تناژی به بالا؟[/quote] از اين پيشران تو ناوچه‌هاي 650 تني ويسبي تا ناوهاي 5690 تني ساچسن استفاده شده. [quote]عکسی واقعی از مجموعه وجود نداره؟![/quote] فقط همينو پيدا كردم: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/EN_Abbildung2.jpg[/img] [quote]نوعی کشتی های امداد و نجات هستند که فکر کنم 3 برابر قایق های تندرواند و قادر اند با معکوس کردن پروانه ها در زمان بسیار کوتاه میتوانند به شدت ترمز بگیرند... درباره این پیشرانه ها اطلاع داری؟ من خودم از نزدیک دیدم[/quote] بله الآن دیگه انواع متفاوتی از سیستم‌ها تو دنیا وجود داره که اینی که شما مبیگید با استفاده از تکنینک‌های متفاوتی میسره. مثلا جعبه‌دند‌ه رو طوری طراحی کنند که مثل خودرو دنده عقب داشته باشه. یک راه بسیار جالب جدید دیگه وجود داره که تغییر زاویه‌ی پروانه است من یکی که خیلی باهاش حال کردم. هم تو کشتی و هم تو هواپیما ازش استفاده شده. البته هر سیستمی علاوه بر مزایا معایب خاص خودش رو داره. ان شا الله تو این تاپیک سیستم‌های پیشران مورد استاده تو ناوها رو معرفی میکنیم تا وقتی گفتیم تو فلان ناو از CODAG استفاده شده بچه‌ها فکشون نیفته! فکر کنم خیلی ساده هستند.

[quote]چند موردی شاید پیش اومده باشه اما در کل کمبود تعرفه چندانی بوجود نیومد. در شهر خودمون که همین شایعه باز پخش شد بنده خودم به چندین ستاد سر زدم تا جایی خلوت برای رای دادن پیدا کنم و در هیچ کدوم با وجود صف طولانی در ساعت 19 که رای دادم تا اون لحظه کمبود تعرفه نداشتن.[/quote] مساله بزرگنمايي كردنه كه متاسفانه عده‌اي براي رسيدن به مقاصدشون ازش استفاده مي‌كنند و گرنه تو هر دوره مشكلات اينچنيني وجود داشته...

[quote]يه سوال برام پيش اومد اين قضيه اگزوز در زيردريايي چيه ؟ فقط مختص موتور ديزلهاست؟ خروجي به كجا ميره و كلا سيستمش چيه؟ [/quote] از اگزوز جهت بيرون فرستادن گازهاي توليدي موتور ديزلي استفاده ميشه ولي تو اين زيردريايي نيازي به اين كار نيست....دقيقا نميدونم ولي احتمالا گازهاي توليدي رو فشرده ميكنند تا نيازي به بيرون فرستادنش نباشه.